WO2020136318A1 - Modificateur d'ethanol - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a device for modifying liquid ethanol into a gas with high calorific value. This process allows, by its design, forced catalysis of ethanol, to create a gas composed of hydrogen and oxygen multiplying by three, the calorific power of ethanol.
- the invention aims to provide a solution to overcome this drawback.
- the invention relates to a system for improving the calorific yield of liquid ethanol by a decomposition of liquid ethanol into a gas by forced catalysis, comprising:
- a conductive tube of small diameter and of great length said conductive tube being wound around the conductive core, said conductive tube comprising at its ends an inlet and an outlet,
- the conductive core has a first cavity and a second cavity
- the system comprises a heating cartridge, said heating cartridge being arranged in the first cavity, on one of the faces of the conductive core, over three quarters of the length of the conductive core,
- the system includes a regulation probe, said regulation probe being arranged in the second cavity.
- the heating cartridge can be configured to heat the conductive core to a temperature between 350 ° C and 400 ° C.
- the regulation probe can be configured to regulate the temperature of the conductive core.
- the conductive tube can be configured so that liquid ethanol is injected into the inlet at a pressure greater than or equal to 0.2 bar.
- the conductive tube can also be configured to be heated to a temperature between 350 ° C and 400 ° C.
- the conductive tube can also be configured to be traversed by liquid ethanol, so as to allow, by the small diameter and the long length of the conductive tube, to catalyze liquid ethanol.
- the invention also relates to a method for improving the calorific yield of liquid ethanol by a decomposition of liquid ethanol into a gas by forced catalysis, by means of a system according to the invention, said method comprising the steps consisting of :
- the method can also include the step consisting of:
- FIG. 1 represents a side view and a front view of a system for improving the heat yield of liquid ethanol according to the invention.
- the device according to the invention overcomes this drawback.
- the system for improving the calorific yield of liquid ethanol by a decomposition of liquid ethanol into a gas by forced catalysis comprises a conductive core 1 of a predetermined size, where it is wound on it, a conductor tube 2 of small internal diameter and of great length, to form a uniform coil with an inlet 5 and an outlet 6.
- a first cavity On a face of the conductive core 1, there is pierced a first cavity to receive an electric heating cartridge 3 of a length representing three quarters of that of the conductive core 1 and a second cavity to receive a regulation probe 4.
- the he invention achieves this object by heating the conductive core there using the heating cartridge 3, to a temperature of 350 ° C. to 400 ° C. regulated by the probe 4.
- the ethanol is injected from a pressure of 0.2 bar into the inlet 5 of the conductive tube 2, the ethanol taking time to pass through the conductive tube 2 because of its long length and its small diameter , it catalyzes and transforms at the outlet 6 of the conductive tube2 into a gas composed of hydrogen and oxygen, thereby increasing its calorific value.
- the current ethanol flame is at 450 ° C and with the invention we go to 1360 ° C tripling the calorific value of it and without pollution.
- the conductive core 1 is of generally cylindrical shape, with a circular base.
- the length of the conductive core 1 is between 100 mm and 150 mm, and in particular equal to approximately 125 mm, and the diameter of the conductive core 1 is between 30 mm and 50 mm, and in particular equal to approximately 40 mm.
- the conductive tube 2 is tubular in shape, in particular with a circular base.
- the conductive tube 2 is an annealed copper tube, which is wound, in the form of a coil, around the circumference of the conductive core 1.
- the external diameter of the conductive tube 2 is between 3.5 mm and 4.5 mm, in particular equal about 4.0 mm.
- the internal diameter of the conductive tube 2 is between 1.5 mm and 2.5 mm, in particular equal to about 2.0 mm.
- the length of the conductive tube 2 is between 8 m and 12 m, in particular equal to about 10 m.
- the conductive tube 2 is covered on its external surface by a layer of antioxidant metal, which is plated by electroplating.
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Abstract
L'invention concerne un dispositif pour modifier l'éthanol liquide en gaz à haut pouvoir calorifique par catalyse forcée. Il comporte un noyau conducteur (1) ou il est enroulé dessus un tube conducteur (2) de petit diamètre et d'une grande longueur avec une entrée (5) et une sortie (6). Sur l'une des faces du noyau conducteur (1) dans une cavité est placée une cartouche chauffante (3) et dans une autre cavité une sonde de régulation (4). Conformément à l'invention, en chauffant le noyau conducteur (1) et le tube conducteur (2) par l'entremise de la cartouche chauffante (3) régulé par la sonde (4) jusqu'à 350°C à 400°C, il suffit d'injecter de l'éthanol liquide dans l'entrée (5) à partir d'une pression de 0,2 bar, l'éthanol mettant du temps pour traverser le tube conducteur (2), se catalyse et se transforme en gaz hautement inflammable à la sortie (6). Le pouvoir calorifique de l'éthanol est multiplié par trois.
Description
DESCRIPTION
TITRE DE L’INVENTION : MODIFICATEUR D’ETHANOL
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne un dispositif pour modifier l'éthanol liquide, en gaz à haut pouvoir calorifique. Ce procédé permet, par sa conception, de catalyse forcée de l'éthanol, de créer un gaz composé d'hydrogène et d'oxygène multipliant par trois, le pouvoir calorifique de l'éthanol.
TECHNIQUE ANTÉRIEURE
Actuellement, le pouvoir de l'éthanol de 6 KW/H au litre ne permet pas d'avoir un bon rendement pour les chauffages utilisant ce combustible.
L'invention a pour objectif de proposer une solution permettant de remédier à cet inconvénient.
RÉSUMÉ DE L’INVENTION
A cet effet, l'invention concerne un système pour améliorer le rendement calorifique de l'éthanol liquide par une décomposition de l'éthanol liquide en un gaz par catalyse forcée, comportant :
un noyau conducteur d'une dimension prédéterminée ;
un tube conducteur de petit diamètre et d'une grande longueur, ledit tube conducteur étant enroulé autour du noyau conducteur, ledit tube conducteur comportant à ses extrémités une entrée et une sortie,
caractérisé en ce que le noyau conducteur présente une première cavité et une deuxième cavité,
en ce que le système comporte une cartouche chauffante, ladite cartouche chauffante étant agencée dans la première cavité, sur l'une des faces du noyau conducteur, sur les trois quarts de la longueur du noyau conducteur,
et en ce que le système comporte une sonde de régulation, ladite sonde de régulation étant agencée dans la deuxième cavité.
La cartouche chauffante peut être configurée pour chauffer le noyau conducteur jusqu'à une température comprise entre 350°C et 400°C. La sonde de régulation peut être configurée pour réguler la température du noyau conducteur.
Le tube conducteur peut être configuré pour que l'éthanol liquide soit injecté dans l'entrée à une pression supérieure ou égale à 0,2 bar. Le tube conducteur peut être également configuré pour être chauffé à une température comprise entre 350°C et 400°C. Le tube conducteur peut être également configuré pour être traversé par l'éthanol liquide, de manière à permettre, par le petit diamètre et la grande longueur du tube conducteur, de catalyser l'éthanol liquide.
L'invention concerne également un procédé pour améliorer le rendement calorifique de l'éthanol liquide par une décomposition de l'éthanol liquide en un gaz par catalyse forcée, au moyen d'un système selon l'invention, ledit procédé comportant les étapes consistant en :
l'injection d'éthanol liquide dans l'entrée du tube conducteur à une pression supérieure ou égale à 0,2 bar ; et
le chauffage du tube conducteur à une température comprise entre 350°C et 400°C de sorte que l'éthanol liquide traverse le tube conducteur.
Le procédé peut également comprendre l'étape consistant en :
la régulation de la température du noyau conducteur, au moyen de la sonde de régulation, à une température comprise entre 350°C et 400°C.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS
La présente invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description d'un exemple non limitatif qui suit, en référence au dessin annexé sur lequel : la figure 1 représente une vue de côté et une vue de face d'un système pour améliorer le rendement calorifique de l'éthanol liquide selon l'invention.
DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION
Le dispositif, selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient.
Comme représenté en figure 1, le système pour améliorer le rendement calorifique de l'éthanol liquide par une décomposition de l'éthanol liquide en un gaz par catalyse forcée comporte un noyau conducteur 1 d'une dimension prédéterminée, où il est enroulé dessus, un tube conducteur 2 de petit diamètre intérieur et d'une grande longueur, pour former une bobine uniforme avec une entrée 5 et une sortie 6.
Sur une face du noyau conducteur 1, il est percé une première cavité pour recevoir une cartouche chauffante 3 électrique d'une longueur représentant les trois quarts de celle du noyau conducteur 1 et une deuxième cavité pour recevoir une sonde de régulation 4. Conformément à l'invention, ce but est atteint, en faisant chauffer le noyau conducteur là l'aide de la cartouche chauffante 3, jusqu'à une température de 350°C à 400°C régulée par la sonde 4.
Ensuite, l'éthanol est injecté à partir d'une pression de 0,2 bar dans l'entrée 5du tube conducteur 2, l'éthanol mettant du temps pour traverser le tube conducteur 2 à cause de sa longueur importante et de son petit diamètre, il se catalyse et se transforme à la sortie 6 du tube conducteur2 en un gaz composé d'hydrogène et d'oxygène, augmentant ainsi son pouvoir calorifique.
La flamme actuelle de l'éthanol est à 450°C et avec l'invention nous passons à 1360°C triplant le pouvoir calorifique de celui-ci et sans pollution.
Comme représenté sur la figure 1, le noyau conducteur 1 est de forme générale cylindrique, à base circulaire. Pour une puissance comprise entre 18 KW/H et 25 KW/H, la longueur du noyau conducteur 1 est comprise entre 100 mm et 150 mm, et notamment égale à environ 125 mm, et le diamètre du noyau conducteur 1 est comprise entre 30 mm et 50 mm, et notamment égale à environ 40 mm.
Le tube conducteur 2 est de forme tubulaire, notamment à base circulaire. Le tube conducteur 2 est un tuyau en cuivre recuit, qui est enroulé, en forme de bobine, sur la circonférence du noyau conducteur 1. Le diamètre externe du tube conducteur 2 est compris entre 3,5 mm et 4,5 mm, notamment égal à environ 4,0 mm. Le diamètre interne du tube conducteur 2 est compris entre 1,5 mm et 2,5 mm, notamment égal à environ 2,0 mm. La longueur du tube conducteur 2 est comprise entre 8 m et 12 m, notamment égale à environ 10 m. Le tube conducteur 2 est recouvert sur sa surface externe par une couche de métal antioxydant, qui est plaquée par galvanoplastie.
Claims
1. Système pour améliorer le rendement calorifique de l'éthanol liquide par une décomposition de l'éthanol liquide en un gaz par catalyse forcée, comportant : un noyau conducteur (1) d'une dimension prédéterminée ;
un tube conducteur (2) de petit diamètre et d'une grande longueur, ledit tube conducteur (2) étant enroulé autour du noyau conducteur (1), ledit tube conducteur (2) comportant à ses extrémités une entrée (5) et une sortie (6),
caractérisé en ce que le noyau conducteur (1) présente une première cavité et une deuxième cavité,
et en ce que le système comporte :
une cartouche chauffante (3), ladite cartouche chauffante (3) étant agencée dans la première cavité, sur l'une des faces du noyau conducteur (1), sur les trois quarts de la longueur du noyau conducteur (1), et
une sonde de régulation (4), ladite sonde de régulation (4) étant agencée dans la deuxième cavité.
2. Système selon la revendication 1, dans lequel la cartouche chauffante (3) est configurée pour chauffer le noyau conducteur (1) jusqu'à une température comprise entre 350°C et 400°C, la sonde de régulation (4) étant configurée pour réguler la température du noyau conducteur (1).
3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le tube conducteur (2) est configuré pour que l'éthanol liquide soit injecté dans l'entrée (5) à une pression supérieure ou égale à 0,2 bar, le tube conducteur (2) étant également configuré pour être chauffé à une température comprise entre 350°C et 400°C, et le tube conducteur (2) étant également configuré pour être traversé par l'éthanol liquide, de manière à permettre, par le petit diamètre et la grande longueur du tube conducteur (2), de catalyser l'éthanol liquide.
4. Procédé pour améliorer le rendement calorifique de l'éthanol liquide par une décomposition de l'éthanol liquide en un gaz par catalyse forcée, au moyen d'un système selon l'une des revendications 1 à 3, ledit procédé comportant les étapes consistant en :
- l'injection d'éthanol liquide dans l'entrée (5) du tube conducteur (2) à une pression supérieure ou égale à 0,2 bar ; et
le chauffage du tube conducteur (2) à une température comprise entre 350°C et 400°C de sorte que l'éthanol liquide traverse le tube conducteur (2).
5. Procédé selon la revendication 4, comprenant également l'étape consistant en : la régulation de la température du noyau conducteur (1), au moyen de la sonde de régulation (4), à une température comprise entre 350°C et 400°C.
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