WO2019129975A1 - Emballage de transport et/ou d'entreposage de matieres radioactives presentant des moyens ameliores de maintien de capot amortisseur - Google Patents

Emballage de transport et/ou d'entreposage de matieres radioactives presentant des moyens ameliores de maintien de capot amortisseur Download PDF

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WO2019129975A1
WO2019129975A1 PCT/FR2018/053506 FR2018053506W WO2019129975A1 WO 2019129975 A1 WO2019129975 A1 WO 2019129975A1 FR 2018053506 W FR2018053506 W FR 2018053506W WO 2019129975 A1 WO2019129975 A1 WO 2019129975A1
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WO
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Prior art keywords
rigid structure
peripheral portion
packaging
radial
damping
Prior art date
Application number
PCT/FR2018/053506
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English (en)
Inventor
Stéphane BRUT
Fabien COLLIN
Original Assignee
Tn International
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tn International filed Critical Tn International
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21F—PROTECTION AGAINST X-RADIATION, GAMMA RADIATION, CORPUSCULAR RADIATION OR PARTICLE BOMBARDMENT; TREATING RADIOACTIVELY CONTAMINATED MATERIAL; DECONTAMINATION ARRANGEMENTS THEREFOR
    • G21F5/00—Transportable or portable shielded containers
    • G21F5/06—Details of, or accessories to, the containers
    • G21F5/08—Shock-absorbers, e.g. impact buffers for containers

Definitions

  • the present invention relates to a package for transporting and / or storing radioactive material. It relates more precisely to the function of maintaining the damping hood / covers arranged at the axial ends of the package, in case of fall of the latter.
  • the main function of transport and / or storage packages for radioactive materials is to isolate their contents from the external environment.
  • they are subject to particularly high requirements as to their ability to ensure the containment of materials they contain, in their confinement enclosure delimited by a lateral body, a bottom, and a closure system.
  • the packaging must be able to withstand accident conditions such as falls of 9 meters.
  • the packages are usually provided with damping covers protecting its axial ends. More specifically, a damping hood is generally provided to protect the closure system which includes one or more covers, and another damper hood is also provided to protect the bottom area of the main body.
  • damping hoods having a rigid structure defining a hollow zone in which is housed at least part of an end of the lateral body of the package, and at least a portion of the bottom or the closing system.
  • This rigid structure is made using a generally plate-shaped axial portion oriented orthogonal to the longitudinal axis of the package, and a peripheral portion projecting axially from the axial portion towards the bottom or the bottom. associated closure system.
  • the invention therefore aims to at least partially overcome the disadvantages mentioned above, relating to the achievements of the prior art.
  • the subject of the invention is a packaging for transporting and / or storing radioactive materials having a containment enclosure delimited by a main body formed by a lateral body as well as by two closure elements among which one bottom and a closure system spaced from the bottom along a longitudinal axis of the package, the latter further comprising at least one damping cover associated with one of the closure elements, said damping hood being provided with a hollow zone in which is housed at least a portion of an end of the lateral body, said hollow area being delimited by a rigid structure of the cover comprising an axial portion axially covering said associated closure member, and a peripheral portion projecting axially from the axial portion towards the closure member and extending around a first radial abutment surface, facing outwards, finished by said end of the lateral body, the damping hood also comprising damping means bearing against a radially outer surface of the peripheral portion, and against an axially outer surface of the axial portion of the rigid structure, the damping hood being
  • the packaging further comprises radial abutment means cooperating with an axial end of the peripheral portion of the rigid structure, said radial abutment means being configured to retain radially outwardly said peripheral portion relative to the end of the lateral body, and said radial abutment means are arranged radially outwardly with respect to said plurality of fastening elements of the cover and with respect to the first radial abutment surface, these means defining at least one second radial abutment surface facing inwards.
  • the invention preferably has at least one of the following optional features, taken alone or in combination.
  • Said radial abutment means take the form of an annular flange, an annular flange angular sector, or a plurality of abutment members spaced from each other in a circumferential direction of said end of the lateral body. Moreover, it is noted that these means can be made in one piece with the lateral body, or attached fixedly on the latter, for example by welding, brazing, or bolts.
  • Said radial abutment means are arranged so as to be located on either side of a first median plane of the main packaging body, passing through the longitudinal axis. Therefore, by ensuring that a portion of the radial abutment means is located on the side opposite to the part of these means directly biased by the impact, the deformation of the peripheral portion is further reduced.
  • Said radial abutment means are arranged so as to be located equally on either side of a second median plane of the main packaging body, passing through the longitudinal axis and orthogonal to the first median plane.
  • the additional effect described above thus becomes likely to occur by being less dependent on the angular position of the package during the impact.
  • Said second radial abutment surface cooperates with said radially outer surface of the peripheral portion of the rigid structure, or with an axial recess provided in the axial end of this peripheral portion.
  • Said closure element associated is the closure system, and the hollow zone defined by the rigid structure of the damping hood also houses at least a part of this closure system.
  • a radial clearance between the peripheral portion of the rigid structure, and said first radial abutment surface of the end of the lateral body is less than a radial clearance between the peripheral portion of the rigid structure and the system. closure. This limits the solicitations of this system by the peripheral part, in case of drop of the package.
  • the closing system is fixed on the end of the lateral body by means of fastening means arranged radially inwardly relative to said radial abutment means.
  • the fastening elements of the damping cowl cooperate with the closure system.
  • peripheral portion of the rigid structure has an annular shape.
  • Other forms could nevertheless be envisaged, without departing from the scope of the invention, such as a substantially square, rectangular or oval shape.
  • the closure system comprises one or two covers, and a seal is interposed between the side body and at least one of these two covers.
  • the rigid structure of the damping hood is preferably made of steel.
  • FIG. 1 shows a schematic front view of a package for the storage and / or transport of radioactive material according to the invention
  • FIG. 2 is a partial axial half-sectional view of the package in the form of a preferred embodiment of the invention
  • FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of Figure 2;
  • Figure 3a is a view similar to that of Figure 3, showing an alternative embodiment
  • FIG. 4 is a view similar to that of Figure 2, with the packaging being in the form of another embodiment;
  • FIG. 5 is another partial axial half-sectional view of the package, showing the implementation of the invention at a bottom zone of this package.
  • FIG. 6a and 6b show partial views of a package according to the prior art, during an oblique fall.
  • FIG. 1 there is shown a schematic front view of a package for the transport and / or storage of radioactive materials, such as irradiated fuel assemblies or radioactive waste.
  • the package 1 is shown in a vertical storage position, in which its longitudinal axis 2 is oriented vertically.
  • the package 1 comprises a containment enclosure 4 delimited by a bottom 6, a lateral body 8 and a closure system 10 comprising one or more covers.
  • the bottom 6 and the system 10 form two shutter elements of the cavity 4, the first is fixed or removable, and the second is removable, arranged at the top of the package.
  • the bottom 6 and the closure system 10 are spaced apart from each other along the longitudinal axis 2, on which is centered the lateral body 8 of circular cross section or polygonal shape.
  • the lateral body 8, its bottom 6 and its closure system 10 together form the main body 11 of the package.
  • the packaging 1 also comprises a head damping hood 12 and a bottom damping cowl 14.
  • the head damping cowl 12 is provided with a hollow zone 16 centered on the axis 2, this hollow zone housing the logging system. closure 10 and a head end 8a of the lateral body 8.
  • the bottom damping hood 14 is provided with a hollow zone 18 centered on the axis 2 and housing the bottom 6 and an end of bottom 8b
  • the closure system 10 is removably attached to the lateral body 8, preferably using screw-type fasteners 22, one of which is shown in the partial half-section of FIG. screws are arranged parallel to the axis 2, so as to form an annular row of screws 22 centered on the same axis.
  • the closure system 10 which here takes the form of a single cover orthogonal to the axis 2.
  • the cover 10 bears axially at a terminal zone 26 of the head end 8a. It has a reduced diameter with respect to the central part of the lateral body 8, thus forming a shoulder 24.
  • the end zone 26 constitutes a seal surface on which rests an O-ring 30, arranged between this seat and the cover 10.
  • the seal 30 is preferably made of elastomeric material or metal.
  • the hollow zone 16 is delimited by a rigid structure 28 of the cover 12. It comprises an axial portion 42 arranged orthogonal to the axis 2, which is in the form of a circular plate axially covering the cover 10.
  • This axial portion 42 preferably full, door at its periphery a peripheral portion 44 in forming an annular piece which protrudes axially downwards, that is to say in the direction of the cover 10.
  • This peripheral portion 44 extends downwardly beyond this cover 10, and radially covers a first surface of radial abutment 46.
  • This first abutment surface 46 is defined by the head end 8a, which it constitutes the radially outer surface.
  • the parts 42, 44 of the rigid structure 28 are made in one piece, or attached to one another, for example by welding. They are preferably made of stainless steel. They also participate each in the delimitation of a hood cavity 60 in which is shock absorbing means 62, such as damping elements of wood or carbon foam. This conventional cavity 60 is also delimited by external hood walls 64. The damping elements 62 are thus in contact with each of the two walls 42, 44, and more precisely in abutment against a radially outer surface of the peripheral portion 44, as well as in abutment against an axially outer surface of the axial portion 42.
  • the cover 12 is fixed on the cover 10 by means of a plurality of fastening elements in the form of an annular row of screws 50, centered on the axis 2.
  • the screws 50 are arranged parallel to this axis and they successively pass through the damping means 62, the axial wall 42 of the rigid structure 28, and then screw onto the cover 10.
  • the annular row of screws 50 is arranged radially inwards with respect to the annular row of screw 22.
  • One of the particularities of the invention lies in the additional presence of radial abutment means 70 cooperating with a low axial end of the peripheral portion 44.
  • These means 70 project upwardly from the shoulder 24 of the lateral body 8, being made in one piece with the latter, or attached to it, for example by welding.
  • the radial abutment means are formed by an annular flange 70 centered on the axis 2, as best seen in FIG. 3.
  • the flange 70 is thus continuous 360 ° around the end. axial axis of the peripheral portion 44, although it could extend only over an angular sector restricted, for example 270 °.
  • the flange could be replaced by a plurality of abutment elements 70, such as pins spaced from each other in a circumferential direction of the lateral body 8.
  • the abutment means 70 are designed to retain the lower axial end of the peripheral portion 44, in the radial outward direction, with respect to the leading end 8a of the lateral body 8. They are thus arranged radially towards the outside. external to the screws 22 of the cover 12, and relative to the first abutment surface 46.
  • the lower end of the peripheral portion 44 is thus housed in an annular groove open upwards. The bottom of this groove is formed by the shoulder 24, and its two lateral flanks are constituted by the first abutment surface 46 of the head end 8a, as well as by a second abutment surface 74 oriented radially inwards and defined by the flange 70.
  • each of them has a lateral surface whose portion oriented radially inward forms the second abutment surface 74, intended to limit the deformation of the rigid structure 28 of the hood 12 in case of fall.
  • the radial abutment means 70 when they are not continuous, it is preferably made so that they are properly distributed around the axis 2, along the head end 8a according to its circumferential direction. In this respect, as can be seen in FIG. 3a, it is ensured that at least a part of these means 70 is arranged so as to be located on one side of a first median plane PI of the main body passing through the axis, and another part of these means is arranged on the other side of this plane PI. For a better distribution, it is the same with a second median plane P2, orthogonal to the first plane PI. The interest is to ensure that a portion of the radial abutment means is located on the side opposite to the part of these means directly biased by the impact, so that the deformation of the peripheral portion 44 is further reduced.
  • FIG. 4 there is shown another preferred embodiment within which the closure system 10 is housed in a recess 80 of the head end 8a, in the form of a seat. Therefore, the peripheral portion 44 of the rigid structure 28 can not directly urge the closure system 10, which is protected by the large mass of the leading end.
  • the radial abutment means 70 continue to be used to avoid the loss of the hood 12 in case of impact, following an oblique fall of the package.
  • the means 70 no longer cooperate with the radially outer surface of the peripheral portion 44, but with an axial recess 84 provided in the axial end of this portion 44.
  • the recess 84 preferably has a complementary form stop means 70 housed therein.
  • the abutment means 70 are pins, the latter may be housed in a recess 84 of annular shape.
  • Figure 5 shows the case of the implementation of the invention at the bottom 8 of the package.
  • This implantation is similar to that carried out at the top of packaging, and the elements bearing the same reference numerals correspond to identical or similar elements.
  • the advantage of the radial abutment means 70 lies in the limitation of the risk of loss of the bottom fender hood 14, in case of oblique fall of the packaging.

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne un emballage (1) pour le transport et/ou l'entreposage de matières radioactives présentant une enceinte de confinement (4) délimitée par un corps principal (11), l'emballage comprenant en outre au moins un capot amortisseur (12) pourvu d'une zone creuse (16) dans laquelle est logée au moins une partie d'une extrémité (8a) du corps latéral d'emballage (8), ladite zone creuse étant délimitée par une structure rigide (28) du capot comprenant une partie axiale (42) ainsi qu'une partie périphérique (44). De plus, l'emballage comporte des moyens de butée radiale (70) coopérant avec une extrémité axiale de la partie périphérique (44) et configurés pour retenir radialement vers l'extérieur cette partie (44) par rapport à l'extrémité du corps latéral (8), les moyens de butée radiale (70) étant agencés radialement vers l'extérieur par rapport à la pluralité d'éléments de fixation (50) du capot.

Description

EMBALLAGE DE TRANSPORT ET/OU D'ENTREPOSAGE DE MATIERES RADIOACTIVES PRESENTANT DES MOYENS AMELIORES DE MAINTIEN DE CAPOT AMORTISSEUR
DESCRIPTION
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention se rapporte à un emballage pour le transport et/ou l'entreposage de matière radioactives. Elle concerne plus précisément la fonction de maintien du/des capots amortisseurs agencés aux extrémités axiales de l'emballage, en cas de chute de ce dernier.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE
Les emballages de transport et/ou d'entreposage de matières radioactives ont pour fonction principale d'isoler leur contenu de l'environnement extérieur. A cet égard, ils font l'objet d'exigences particulièrement élevées quant à leur capacité d'assurer le confinement de matières qu'ils contiennent, dans leur enceinte de confinement délimitée par un corps latéral, un fond, et un système de fermeture.
Pour les emballages munis d'un système de fermeture assemblé par des vis sur le corps latéral, le confinement est habituellement réalisé au moyen d'un joint torique en élastomère ou en matériau métallique. Ce joint doit garantir un flux de fuite maximal admissible dans toutes les conditions de transport et d'entreposage. A ce titre, une protection optimale de toute barrière d'étanchéité est nécessaire pour garantir qu'un décollement momentané au niveau du joint n'excéderait pas une valeur limite suite à un chargement mécanique. Le décollement du joint, relativement à la portée de joint, signifie une possible perte d'étanchéité locale et momentanée.
D'après les règlementations en vigueur, les emballages doivent pouvoir résister à des conditions accidentelles telles que les chutes de 9 mètres. Pour répondre à ces exigences, les emballages sont habituellement munis de capots amortisseurs protégeant ses extrémités axiales. Plus précisément, un capot amortisseur est généralement prévu pour protéger le système de fermeture qui comprend un ou plusieurs couvercles, et un autre capot amortisseur est aussi prévu pour protéger la zone de fond du corps principal.
De l'art antérieur, il est connu des capots amortisseurs présentant une structure rigide délimitant une zone creuse dans laquelle est logée au moins partie d'une extrémité du corps latéral de l'emballage, ainsi qu'au moins une partie du fond ou du système de fermeture. Cette structure rigide est réalisée à l'aide d'une partie axiale généralement en forme de plaque orientée orthogonalement à l'axe longitudinal de l'emballage, et d'une partie périphérique faisant saillie axialement de la partie axiale en direction du fond ou du système de fermeture associé.
Cependant, en cas de chute oblique de l'emballage, la jonction entre les parties axiale et périphérique de la structure rigide est particulièrement sollicitée par la surface d'impact. Le choc conduit la structure rigide à « s'ouvrir », puisque la partie périphérique tend à se déformer radialement vers l'extérieur en adoptant une forme de cône. Ce phénomène est schématisé sur les figures 6a et 6b, montrant la tête de l'emballage respectivement avant une chute, et durant son écrasement sur une surface d'impact horizontale. La figure 6b montre bien l'ouverture de la partie périphérique 64, qui tend à adopter une forme tronconique.
Cette déformation s'avère problématique tout d'abord en ce sens qu'elle engendre un risque de perte du capot amortisseur pendant l'impact, après cisaillement de certains éléments de fixation de ce capot sur le corps principal de l'emballage.
Du côté du système de fermeture de l'emballage, cette déformation de la partie périphérique de la structure rigide est également problématique en ce qu'elle est susceptible de générer localement des efforts radiaux sur le système de fermeture, jusqu'à éventuellement engendrer des dommages qui aboutiraient à un décollement momentané du joint d'étanchéité au-delà de la valeur limite. Pour limiter ce risque, le capot amortisseur ainsi que d'autres composants environnants de l'emballage peuvent être renforcés, mais cela impacte défavorablement la masse globale de l'emballage. EXPOSÉ DE L'INVENTION
L'invention a donc pour but de remédier au moins partiellement aux inconvénients mentionnés ci-dessus, relatifs aux réalisations de l'art antérieur.
Pour ce faire, l'invention a pour objet un emballage pour le transport et/ou l'entreposage de matières radioactives présentant une enceinte de confinement délimitée par un corps principal formé par un corps latéral ainsi que par deux éléments d'obturation parmi lesquels un fond et un système de fermeture espacé du fond selon un axe longitudinal de l'emballage, ce dernier comprenant en outre au moins un capot amortisseur associé à l'un des éléments d'obturation, ledit capot amortisseur étant pourvu d'une zone creuse dans laquelle est logée au moins une partie d'une extrémité du corps latéral, ladite zone creuse étant délimitée par une structure rigide du capot comprenant une partie axiale recouvrant axialement ledit élément d'obturation associé, ainsi qu'une partie périphérique faisant saillie axialement de la partie axiale en direction de l'élément d'obturation et s'étendant autour d'une première surface de butée radiale, orientée vers l'extérieur, définie par ladite extrémité du corps latéral, le capot amortisseur comprenant également des moyens d'amortissement en appui contre une surface radialement extérieure de la partie périphérique, et contre une surface axialement extérieure de la partie axiale de la structure rigide, le capot amortisseur étant fixé de manière démontable sur le corps principal d'emballage à l'aide d'une pluralité d'éléments de fixation traversant ladite partie axiale de la structure rigide.
Selon l'invention, l'emballage comporte en outre des moyens de butée radiale coopérant avec une extrémité axiale de la partie périphérique de la structure rigide, lesdits moyens de butée radiale étant configurés pour retenir radialement vers l'extérieur ladite partie périphérique par rapport à l'extrémité du corps latéral, et lesdits moyens de butée radiale sont agencés radialement vers l'extérieur par rapport à ladite pluralité d'éléments de fixation du capot et par rapport à la première surface de butée radiale, ces moyens définissant au moins une seconde surface de butée radiale orientée vers l'intérieur.
Grâce à la solution proposée, la déformation de la partie périphérique de la structure rigide du capot amortisseur, en cas de chute oblique de l'emballage, s'avère extrêmement limitée. En effet, les moyens de butée radiale coopèrent avec cette partie périphérique depuis l'extérieur, ce qui évite à celle-ci de s'ouvrir et de tendre vers une forme tronconique. Par conséquent, les risques de perte du capot amortisseur sont largement réduits, de même que les risques de décollement momentané du joint d'étanchéité associé au système de fermeture de l'emballage, dans le cas où le capot amortisseur est associé à ce système. Ce dernier aspect s'explique par une plus faible sollicitation du système de fermeture par la partie périphérique, qui se déforme moins. Les risques de fuites d'étanchéité s'en trouvent avantageusement réduits.
L'invention présente de préférence au moins l'une quelconque des caractéristiques optionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison.
Lesdits moyens de butée radiale prennent la forme d'une bride annulaire, d'un secteur angulaire de bride annulaire, ou encore d'une pluralité d'éléments de butée espacés les uns des autres selon une direction circonférentielle de ladite extrémité du corps latéral. D'ailleurs, il est noté que ces moyens peuvent être réalisés d'un seul tenant avec le corps latéral, ou rapportés fixement sur ce dernier, par exemple par soudage, par brasage, ou par boulons.
Lesdits moyens de butée radiale sont agencés de manière à se situer de part et d'autre d'un premier plan médian du corps principal d'emballage, passant par l'axe longitudinal. De ce fait, en s'assurant qu'une partie des moyens de butée radiale se situe du côté opposé à la partie de ces moyens directement sollicitée par l'impact, la déformation de la partie périphérique est encore davantage réduite.
Lesdits moyens de butée radiale sont agencés de manière à se situer également de part et d'autre d'un second plan médian du corps principal d'emballage, passant par l'axe longitudinal et orthogonal au premier plan médian. L'effet additionnel décrit ci-dessus devient ainsi susceptible de se produire en étant moins dépendant de la position angulaire de l'emballage durant l'impact. A cet égard, il est noté que lorsque plusieurs éléments de butée sont prévus, il est recherché un compromis entre une masse réduite induite par la présence des moyens de butée radiale, et une probabilité élevée qu'en cas de chute, le choc se produise au niveau d'une partie de ces moyens de butée. Ladite seconde surface de butée radiale coopère avec ladite surface radialement extérieure de la partie périphérique de la structure rigide, ou avec un évidement axial prévu dans l'extrémité axiale de cette partie périphérique.
Ledit élément d'obturation associé est le système de fermeture, et la zone creuse définie par la structure rigide du capot amortisseur loge également au moins une partie de ce système de fermeture.
Dans ce cas de figure, un jeu radial entre la partie périphérique de la structure rigide, et ladite première surface de butée radiale de l'extrémité du corps latéral, est inférieur à un jeu radial entre la partie périphérique de la structure rigide et le système de fermeture. Cela permet de limiter les sollicitations de ce système par la partie périphérique, en cas de chute de l'emballage.
Le système de fermeture est fixé sur l'extrémité du corps latéral à l'aide de moyens de fixation agencés radialement vers l'intérieur par rapport auxdits moyens de butée radiale.
Les éléments de fixation du capot amortisseur coopèrent avec le système de fermeture.
La partie périphérique de la structure rigide présente une forme annulaire. D'autres formes pourraient néanmoins être envisagées, sans sortir du cadre de l'invention, comme par exemple une forme sensiblement carrée, rectangulaire ou ovale.
Le système de fermeture comprend un ou deux couvercles, et un joint d'étanchéité est interposé entre le corps latéral et au moins l'un de ces deux couvercles.
Enfin, la structure rigide du capot amortisseur est préférentiellement réalisée en acier.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description détaillée non limitative ci-dessous.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS
Cette description sera faite au regard des dessins annexés parmi lesquels ; - la figure 1 représente une vue schématique de face d'un emballage pour l'entreposage et/ou le transport de matières radioactives, selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue partielle en demi-coupe axiale de l'emballage se présentant sous la forme d'un mode de réalisation préféré de l'invention ;
- la figure 3 est une vue en coupe prise selon la ligne lll-lll de la figure 2 ;
- la figure 3a est une vue similaire à celle de la figure 3, représentant une alternative de réalisation ;
- la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 2, avec l'emballage se présentant sous la forme d'un autre mode de réalisation ;
- la figure 5 est une autre vue partielle en demi-coupe axiale de l'emballage, montrant la mise en œuvre de l'invention au niveau d'une zone de fond de cet emballage ; et
- les figures 6a et 6b représentent des vues partielles d'un emballage selon l'art antérieur, lors d'une chute oblique.
EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS
En référence tout d'abord à la figure 1, il est représenté une vue schématique de face d'un emballage pour le transport et/ou l'entreposage de matières radioactives, comme des assemblages de combustible irradiés ou des déchets radioactifs. L'emballage 1 est représenté dans une position verticale d'entreposage, dans laquelle son axe longitudinal 2 est orienté verticalement.
L'emballage 1 comprend une enceinte de confinement 4 délimitée par un fond 6, un corps latéral 8 ainsi qu'un système de fermeture 10 comprenant un ou plusieurs couvercles. Le fond 6 et le système 10 forment deux éléments d'obturation de la cavité 4, dont le premier est fixe ou amovible, et dont le second est amovible, agencé en tête de l'emballage. Le fond 6 et le système de fermeture 10 sont espacés l'un de l'autre selon l'axe longitudinal 2, sur lequel est centré le corps latéral 8 de section transversale circulaire ou de forme polygonale. Le corps latéral 8, son fond 6 et son système de fermeture 10 forment ensemble le corps principal 11 de l'emballage. L'emballage 1 comporte également un capot amortisseur de tête 12 ainsi qu'un capot amortisseur de fond 14. Le capot amortisseur de tête 12 est pourvu d'une zone creuse 16 centrée sur l'axe 2, cette zone creuse logeant le système de fermeture 10 ainsi qu'une extrémité de tête 8a du corps latéral 8. De façon analogue, le capot amortisseur de fond 14 est pourvu d'une zone creuse 18 centrée sur l'axe 2 et logeant le fond 6 ainsi qu'une extrémité de fond 8b de ce même corps latéral.
En référence à présent à la figure 2, il va être décrit la conception de l'emballage au niveau du capot amortisseur de tête 12. Cependant, cette conception spécifique à l'invention pourrait être prévue de manière identique ou similaire au niveau du capot amortisseur de fond 14, voire prévue seulement au niveau de ce capot 14, et non au niveau du capot 12.
Le système de fermeture 10 est fixé de manière démontable sur le corps latéral 8, de préférence à l'aide d'éléments de fixation du type vis 22, dont l'une est représentée sur la demi-coupe partielle de la figure 2. Ces vis sont agencées parallèlement à l'axe 2, de manière à former une rangée annulaire de vis 22 centrée sur ce même axe. Sur cette figure, il est montré le système de fermeture 10 qui prend ici la forme d'un couvercle unique orthogonal à l'axe 2. Le couvercle 10 est en appui axial au niveau d'une zone terminale 26 de l'extrémité de tête 8a. Celle-ci présente un diamètre réduit par rapport à la partie centrale du corps latéral 8, formant ainsi un épaulement 24.
La zone terminale 26 constitue une portée de joint d'étanchéité sur laquelle repose un joint torique 30, agencé entre cette portée et le couvercle 10. A cet égard, il est noté que le couple de serrage exercé sur les vis 22 du couvercle 10 permet de comprimer le joint 30 dans sa gorge 32 du couvercle, et garantit ainsi l'étanchéité. Il est également indiqué que plusieurs joints pourraient être agencés entre le couvercle 10 et la portée de joint, sans sortir du cadre de l'invention. Le joint 30 est de préférence réalisé en matériau élastomère ou métallique.
La zone creuse 16 est délimitée par une structure rigide 28 du capot 12. Elle comporte une partie axiale 42 agencée orthogonalement à l'axe 2, qui se présente sous forme de plaque circulaire recouvrant axialement le couvercle 10. Cette partie axiale 42, de préférence pleine, porte au niveau de son pourtour une partie périphérique 44 en forme de pièce annulaire qui fait saillie axialement vers le bas, c'est-à-dire en direction du couvercle 10. Cette partie périphérique 44 s'étend vers le bas au-delà de ce couvercle 10, et recouvre radialement une première surface de butée radiale 46. Cette première surface de butée 46 est définie par l'extrémité de tête 8a, dont elle constitue la surface radialement extérieure.
Les parties 42, 44 de la structure rigide 28 sont réalisées d'une seule pièce, ou rapportées l'une sur l'autre, par exemple par soudage. Elles sont de préférence réalisées dans un acier inoxydable. Elles participent par ailleurs chacune à la délimitation d'une cavité de capot 60 dans laquelle se trouve des moyens d'amortissement de choc 62, comme des éléments amortisseurs en bois ou en mousse de carbone. Cette cavité classique 60 est également délimitée par des parois extérieures de capot 64. Les éléments amortisseurs 62 sont ainsi en contact avec chacune des deux parois 42, 44, et plus précisément en appui contre une surface radialement extérieure de la partie périphérique 44, ainsi qu'en appui contre une surface axialement extérieure de la partie axiale 42.
Le capot 12 est fixé sur le couvercle 10 à l'aide d'une pluralité d'éléments de fixation prenant la forme d'une rangée annulaire de vis 50, centrée sur l'axe 2. Les vis 50 sont agencées parallèlement à cet axe, et elles traversent successivement les moyens amortisseurs 62, la paroi axiale 42 de la structure rigide 28, pour ensuite se visser sur le couvercle 10. La rangée annulaire de vis 50 se trouve agencée radialement vers l'intérieur par rapport à la rangée annulaire de vis 22.
L'une des particularités de l'invention réside dans la présence additionnelle de moyens de butée radiale 70 coopérant avec une extrémité axiale basse de la partie périphérique 44. Ces moyens 70 font saillie vers le haut à partir de l'épaulement 24 du corps latéral 8, en étant réalisés d'une seule pièce avec ce dernier, ou bien rapporté sur celui-ci, par exemple par soudage.
Dans ce mode de réalisation, les moyens de butée radiale sont réalisés par une bride annulaire 70 centrée sur l'axe 2, comme cela est le mieux visible sur la figure 3. La bride 70 est ainsi continue sur 360° autour de l'extrémité axiale basse de la partie périphérique 44, même si elle pourrait ne s'étendre que sur un secteur angulaire restreint, par exemple de 270°. Alternativement, comme représenté sur la figure 3a, la bride pourrait être remplacée par une pluralité d'éléments de butée 70, tels que des pions espacés les uns des autres selon une direction circonférentielle du corps latéral 8.
Les moyens de butée 70 sont conçus pour retenir l'extrémité axiale basse de la partie périphérique 44, dans la direction radiale vers l'extérieur, par rapport à l'extrémité de tête 8a du corps latéral 8. Ils sont ainsi agencés radialement vers l'extérieur par rapport aux vis 22 du capot 12, et par rapport à la première surface de butée 46. Dans le cas de la mise en œuvre d'une bride annulaire 70 continue sur 360°, l'extrémité basse de la partie périphérique 44 se trouve ainsi logée dans une rainure annulaire ouverte vers le haut. Le fond de cette rainure est formé par l'épaulement 24, et ses deux flancs latéraux sont constitués par la première surface de butée 46 de l'extrémité de tête 8a, ainsi que par une seconde surface de butée 74 orientée radialement vers l'intérieur et définie par la bride 70.
Dans le cas de la mise en œuvre de plusieurs pions 70, chacun d'eux présente une surface latérale dont la partie orientée radialement vers l'intérieur forme la seconde surface de butée 74, destinée à limiter la déformation de la structure rigide 28 du capot 12 en cas de chute.
Ainsi, quelle que soit la réalisation retenue pour les moyens de butée 70, en cas de chute oblique de l'emballage, la déformation de la partie périphérique 44 de la structure rigide 28 s'avère extrêmement limitée. L'effet d'ouverture tel que représenté sur la figure 6b ne se produit plus, ce qui implique avantageusement une diminution des risques de perte du capot amortisseur de tête 12.
Les risques de décollement momentané du joint 30 sont également diminués, puisque la partie périphérique 44 se déforme moins, entraînant une sollicitation plus faible du couvercle 10 en cas d'impact.
Pour limiter encore davantage ces risques, lorsque les moyens de butée radiale 70 ne sont pas continus, il est préférentiellement fait en sorte que ces derniers soient correctement répartis tout autour de l'axe 2, le long de l'extrémité de tête 8a selon sa direction circonférentielle. A cet égard, comme cela est visible sur la figure 3a, il est fait en sorte qu'au moins une partie de ces moyens 70 soit agencée de manière à se situer d'un côté d'un premier plan médian PI du corps principal passant par l'axe, et qu'une autre partie de ces moyens soit agencée de l'autre côté de ce plan PI. Pour une meilleure répartition, il en est de même avec un second plan médian P2, orthogonal au premier plan PI. L'intérêt est de faire en sorte qu'une partie des moyens de butée radiale se situe du côté opposé à la partie de ces moyens directement sollicitée par l'impact, afin que la déformation de la partie périphérique 44 soit encore davantage réduite.
Toujours en référence au mode de réalisation préféré de la figure 2, il est noté que pour limiter encore davantage les sollicitations du couvercle 10 par la partie périphérique 44 en cas de chute, des jeux appropriés sont retenus au niveau de la tête de l'emballage. Plus précisément, le jeu radial J1 entre la surface intérieure de la partie périphérique 44 et la première surface de butée radiale 46 de l'extrémité de tête 8a, est inférieur au jeu radial J2 entre cette même surface intérieure de la partie 44, et la surface radialement extérieure du couvercle 10. En effet, en cas de chute, cela permet de faire en sorte que la partie périphérique 44 de la structure rigide 28 sollicite d'abord l'extrémité de tête 8a du corps latéral, préservant ainsi au mieux le couvercle 10.
En référence à présent à la figure 4, il est montré un autre mode de réalisation préféré au sein duquel le système de fermeture 10 se trouve logé dans un évidement 80 de l'extrémité de tête 8a, en forme de siège. Par conséquent, la partie périphérique 44 de la structure rigide 28 ne peut solliciter directement le système de fermeture 10, qui est protégée par la masse importante de l'extrémité de tête. En revanche, les moyens de butée radiale 70 continuent à être mis à profit pour éviter la perte du capot 12 en cas d'impact, suite à une chute oblique de l'emballage. D'ailleurs, dans ce mode, les moyens 70 ne coopèrent plus avec la surface radialement extérieure de la partie périphérique 44, mais avec un évidement axial 84 prévu dans l'extrémité axiale de cette partie 44. L'évidement 84 présente de préférence une forme complémentaire des moyens de butée 70 logés en son sein. Alternativement, dans le cas où les moyens de butée 70 sont des pions, ces derniers peuvent être logés dans un évidement 84 de forme annulaire.
Enfin, la figure 5 montre le cas de la mise en œuvre de l'invention au niveau du fond 8 de l'emballage. Cette implantation est analogue à celle effectuée en tête d'emballage, et les éléments portant les mêmes références numériques correspondent à des éléments identiques ou similaires. Bien entendu, lorsque le fond 6 n'est pas monté de manière amovible sur le corps latéral 8, l'intérêt des moyens de butée radiale 70 réside dans la limitation des risques de perte du capot amortisseur de fond 14, en cas de chute oblique de l'emballage.
Diverses modifications peuvent être apportées par l'homme du métier à l'invention qui vient d'être décrite, uniquement à titre d'exemples non limitatifs. En particulier, les différents modes de réalisation qui ont été détaillés ci-dessus sont combinables entre eux.

Claims

REVENDICATIONS
1. Emballage (1) pour le transport et/ou l'entreposage de matières radioactives présentant une enceinte de confinement (4) délimitée par un corps principal (11) formé par un corps latéral (8) ainsi que par deux éléments d'obturation parmi lesquels un fond (6) et un système de fermeture (10) espacé du fond selon un axe longitudinal (2) de l'emballage, ce dernier comprenant en outre au moins un capot amortisseur (12, 14) associé à l'un des éléments d'obturation, ledit capot amortisseur étant pourvu d'une zone creuse (16) dans laquelle est logée au moins une partie d'une extrémité (8a, 8b) du corps latéral (8), ladite zone creuse étant délimitée par une structure rigide (28) du capot comprenant une partie axiale (42) recouvrant axialement ledit élément d'obturation associé (6, 10), ainsi qu'une partie périphérique (44) faisant saillie axialement de la partie axiale en direction de l'élément d'obturation et s'étendant autour d'une première surface de butée radiale (46), orientée vers l'extérieur, définie par ladite extrémité (8a, 8b) du corps latéral, le capot amortisseur (12, 14) comprenant également des moyens d'amortissement (62) en appui contre une surface radialement extérieure de la partie périphérique (44), et contre une surface axialement extérieure de la partie axiale (42) de la structure rigide, le capot amortisseur (12, 14) étant fixé de manière démontable sur le corps principal (11) d'emballage à l'aide d'une pluralité d'éléments de fixation (50) traversant ladite partie axiale (42) de la structure rigide (28), caractérisé en ce que l'emballage comporte en outre des moyens de butée radiale (70) coopérant avec une extrémité axiale de la partie périphérique (44) de la structure rigide, lesdits moyens de butée radiale (70) étant configurés pour retenir radialement vers l'extérieur ladite partie périphérique (44) par rapport à l'extrémité du corps latéral (8), et en ce que lesdits moyens de butée radiale (70) sont agencés radialement vers l'extérieur par rapport à ladite pluralité d'éléments de fixation (50) du capot et par rapport à la première surface de butée radiale (46), ces moyens définissant au moins une seconde surface de butée radiale (74) orientée vers l'intérieur.
2. Emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de butée radiale (70) prennent la forme d'une bride annulaire, d'un secteur angulaire de bride annulaire, ou encore d'une pluralité d'éléments de butée espacés les uns des autres selon une direction circonférentielle de ladite extrémité (8a, 8b) du corps latéral (8).
3. Emballage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de butée radiale (70) sont agencés de manière à se situer de part et d'autre d'un premier plan médian (PI) du corps principal d'emballage (11), passant par l'axe longitudinal (2).
4. Emballage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moyens de butée radiale (70) sont agencés de manière à se situer également de part et d'autre d'un second plan médian (P2) du corps principal d'emballage (11), passant par l'axe longitudinal (2) et orthogonal au premier plan médian (PI).
5. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite seconde surface de butée radiale (74) coopère avec ladite surface radialement extérieure de la partie périphérique (44) de la structure rigide, ou avec un évidement axial (84) prévu dans l'extrémité axiale de cette partie périphérique (44).
6. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément d'obturation associé est le système de fermeture (10), et en ce que la zone creuse (16) définie par la structure rigide (28) du capot amortisseur (12) loge également au moins une partie de ce système de fermeture (10).
7. Emballage selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un jeu radial (Jl) entre la partie périphérique (44) de la structure rigide (28), et ladite première surface de butée radiale (46) de l'extrémité (8a) du corps latéral, est inférieur à un jeu radial (J2) entre la partie périphérique (44) de la structure rigide et le système de fermeture (10).
8. Emballage selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce que le système de fermeture (10) est fixé sur l'extrémité (8a) du corps latéral à l'aide de moyens de fixation (22) agencés radialement vers l'intérieur par rapport auxdits moyens de butée radiale (70).
9. Emballage selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que les éléments de fixation (50) du capot amortisseur (12) coopèrent avec le système de fermeture (10).
10. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie périphérique (44) de la structure rigide (28) présente une forme annulaire.
11. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de fermeture (10) comprend un ou deux couvercles, et en ce qu'un joint d'étanchéité (30) est interposé entre le corps latéral (8) et au moins l'un de ces deux couvercles.
12. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure rigide (28) du capot amortisseur (12, 14) est réalisée en acier.
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