WO2019119551A1 - 车辆信息获取方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车辆信息获取方法及装置，获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；根据所述第一位置信息触发计时器计时；监听所述计时是否到达预设时间；若是，获取所述车载设备的第二位置信息；分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求；本发明中的车辆信息获取方法及装置，获取车载设备在预设时间间隔的位置信息，判断车辆是否发生位置变动，变动时，才获取车辆信息，降低数据流传输，降低系统资源占用，提升用户体验。
Description
本发明涉及车载设备技术领域，特别涉及一种车辆信息获取方法及装置。
目前，用户为了更加方便的管理自己的车辆，以及了解自己的车辆状态，通常想要在自己的手机等移动终端上查看自己车辆的信息。
然后，目前的移动终端通常是时时不间断获取车辆的车辆信息，需要移动终端持续运行，不仅需要大量的数据流传输，而且占用系统资源，用户体验不佳。
本发明的主要目的为提供一种车辆信息获取方法及装置，降低数据流传输。
本发明提出一种车辆信息获取方法，包括以下步骤：
获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；
根据所述第一位置信息触发计时器计时；
监听所述计时是否到达预设时间；
若是，获取所述车载设备的第二位置信息；
分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；
若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
进一步地，所述设备关联信息还包括发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、用户信息，所述获取设备关联信息的步骤包括：
获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息；
获取用户信息；
向服务器发送建立绑定关系请求，所述建立绑定关系请求携带所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息；
接收服务器根据所述建立绑定关系请求反馈的绑定成功信息；
向服务器发送获取车载设备的第一位置请求；
接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第一位置信息。
进一步地，所述获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息的步骤包括：
启动摄像头以扫描车载设备上的二维码；
解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。
进一步地，所述向所述车载设备发送获取车辆信息请求的步骤，包括：
启动蓝牙模块；
通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
进一步地，所述向所述车载设备发送获取车辆信息请求的步骤包括：
向服务器发送转发请求，所述转发请求携带获取车辆信息请求，以使所述服务器将所述获取车辆信息请求转发至所述车载设备。
进一步地，所述向服务器发送转发请求的步骤之后，包括：
接收并显示服务器转发的所述车载设备根据获取车辆信息请求反馈的车辆信息；
接收用户操作发生的转发指令；
根据所述转发指令调用转发接口；
将所述车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端。
进一步地，所述指定形式为图片或表格。
进一步地，获取所述车载设备的第二位置信息的步骤包括：
向服务器发送获取车载设备的第二位置请求；
接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第二位置信息。
本发明还提供了一种车辆信息获取装置，包括：
第一获取单元，用于获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；
触发单元，用于根据所述第一位置信息触发计时器计时；
监听单元，用于监听所述计时是否到达预设时间；
第二获取单元，用于若计时到达预设时间，获取所述车载设备的第二位置信息；
分析单元，用于分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；
请求单元，用于若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
进一步地，所述设备关联信息还包括发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、用户信息，所述第一获取单元包括：
第一获取子单元，用于获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息；
第二获取子单元，用于获取用户信息；
绑定子单元，用于向服务器发送建立绑定关系请求，所述建立绑定关系请求携带所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息；
第一接收模块，用于接收服务器根据所述建立绑定关系请求反馈的绑定成功信息；
请求模块，用于向服务器发送获取车载设备的第一位置请求；
第二接收模块，接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第一位置信息。
进一步地，第一获取子单元包括：
扫描模块，用于启动摄像头以扫描车载设备上的二维码；
解析模块，用于解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。
进一步地，所述请求单元包括：
启动子单元，用于启动蓝牙模块；
发送子单元，用于通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
进一步地，所述请求单元具体用于：
向服务器发送转发请求，所述转发请求携带获取车辆信息请求，以使所述服务器将所述获取车辆信息请求转发至所述车载设备。
进一步地，还包括：
显示单元，用于接收并显示服务器转发的所述车载设备根据获取车辆信息请求反馈的车辆信息；
接收单元，用于接收用户操作发生的转发指令；
调用单元，用于根据所述转发指令调用转发接口；
转发单元，用于将所述车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端。
进一步地，所述指定形式为图片或表格。
进一步地，第二获取子单元包括：
第一发送模块，用于向服务器发送获取车载设备的第二位置请求；
第三接收模块，用于接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第二位置信息。
本发明中提供的车辆信息获取方法及装置，具有以下有益效果：
本发明中提供的车辆信息获取方法及装置，获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；根据所述第一位置信息触发计时器计时；监听所述计时是否到达预设时间；若是，获取所述车载设备的第二位置信息；分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求；获取车载设备在预设时间间隔的位置信息，判断车辆是否发生位置变动，变动时，才获取车辆信息，降低数据流传输，降低系统资源占用，提升用户体验。
图1是本发明一实施例中车辆信息获取方法步骤示意图；
图2是本发明另一实施例中步骤S1的步骤示意图；
图3是本发明又一实施例中步骤S11的步骤示意图；
图4是本发明一实施例中步骤S6的步骤示意图；
图5是本发明一实施例中车辆信息获取方法步骤示意图；
图6是本发明一实施例中车辆信息获取装置结构框图；
图7是本发明另一实施例中第一获取单元结构框图；
图8是本发明又一实施例中第一获取子单元结构框图；
图9是本发明一实施例中请求单元结构框图；
图10是本发明另一实施例中车辆信息获取装置结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”“上述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通 技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
参照图1，为本发明一实施例中的绑定车载设备的方法步骤示意图。
本发明一实施例中提出一种车辆信息获取方法，包括以下步骤：
步骤S1，获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；
步骤S2，根据所述第一位置信息触发计时器计时；
步骤S3，监听所述计时是否到达预设时间；
步骤S4，若是，获取所述车载设备的第二位置信息；
步骤S5，分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；
步骤S6，若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
目前用户通过移动终端获取自己车载设备的车辆信息，通常是时时不间断获取车载设备的车辆信息，其需要大量的数据流传输，且占用系统资源。车辆在静止不动状态下，通常其车辆信息不会发生变化，因此，静止时可以不必重新去获取车辆信息。因此，在本实施例中，获取车载设备当前的第一位置信息，并设置有一个计时器进行计时，监测到计时器的计时到达预设时间(如一分钟、五分钟等)时，则重新获取车辆当前的第二位置信息，对比分析第一位置信息以及第二位置信息判断是否发生变化，若变化，说明车辆位置发生改变，则向所述车载设备发送获取车辆信息请求重新获取车辆信息。
参照图2，在一实施例中，所述设备关联信息还包括发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、用户信息；具体地，所述获取设备关联信息的步骤S1包括：
步骤S11，获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息；
步骤S12，获取用户信息；
步骤S13，向服务器发送建立绑定关系请求，所述建立绑定关系 请求携带所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息。
步骤S14，接收服务器根据所述建立绑定关系请求反馈的绑定成功信息；
步骤S15，向服务器发送获取车载设备的第一位置请求；
步骤S16，接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第一位置信息。
发动机唯一序列号、车载设备的ID信息或用户信息可以通过用户输入而获取，也可以通过其它终端的发送而获取。移动终端想要获取车载设备的车辆信息，则需要与该车载设备进行绑定。在本实施例中，获取车载设备中的发动机具有的唯一序列号，以及车载设备的ID信息，该ID信息包括电话号码信息以及账户信息等；同时还获取移动终端用户信息(电话号码、社交账号、邮箱等)，最后根据上述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息建立绑定关系并发送至服务器。
在本实施例中，移动终端与车载设备绑定之后，经过车载设备的授权，移动终端客户端上设置有相应的按钮，点击按钮以触发其发送相应的控制指令至服务器，并通过服务器将该控制指令下发至车载设备，车载设备接收到控制指令，便根据控制指令执行相应的动作，如关窗、开启空调、开灯等。
参照图3，在本实施例中，所述获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息的步骤S11包括：
步骤S101，启动摄像头以扫描车载设备上的二维码；
步骤S102，解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。
在本实施例中，车载设备将其发动机唯一序列号、车载设备的ID信息等信息生成一个二维码，移动终端启动摄像头以扫描车载设备上的二维码，解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。具体地，用户使用移动终端第一次扫描该二维码时，若移动终端中没有下载有相应的绑定客户端，则会从二维码中获取下载 地址以下载该绑定客户端。下载完成之后，使用绑定客户端上的“扫一扫”功能扫描二维码便可以从中获取车载设备的唯一序列号。
参照图4，在一实施例中，所述向所述车载设备发送获取车辆信息请求的步骤S6，包括：
步骤S61，启动蓝牙模块；
步骤S62，通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
在本实施例中，车载设备与移动终端之间通过蓝牙模块进行通讯连接，移动终端需要发送获取车辆信息请求至所述车载设备时，则启动蓝牙模块，并通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
在另一实施例中，所述向所述车载设备发送获取车辆信息请求的步骤S6包括：
向服务器发送转发请求，所述转发请求携带获取车辆信息请求，以使所述服务器将所述获取车辆信息请求转发至所述车载设备。
本实施例中，车载设备与移动终端之间通过服务器进行通讯连接，并通过所述服务器转发所述获取车载信息请求至所述车载设备。
参照图5，在另一实施例中，所述向服务器发送转发请求的步骤S6之后，包括：
步骤S7，接收并显示服务器转发的所述车载设备根据获取车辆信息请求反馈的车辆信息；
车载设备上设置有canbus系统(Controller Area Network Bus，串行总线系统)，该canbus系统可以解析出该车载设备的大量车辆信息，并将其上传至服务器，服务器将其转发至移动终端，并在移动终端上显示车辆信息，便于用户清楚了解车辆信息。
步骤S8，接收用户操作发生的转发指令；
步骤S9，根据所述转发指令调用转发接口；
步骤S10，将所述车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端。
在本实施例中，移动终端的客户端上设置有分享按钮，用户点击 按钮触发转发指令，移动终端接收该转发指令，并根据转发指令调用相应的转发接口；再将车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端设备。本实施例中，可以是转发至其它终端设备的绑定客户端上，也可以是通过社交账号转发至其它用户的终端上。本实施例中，将车辆信息进行转发时，可以以不同形成转发，例如，将车辆信息生成表格、图片或者链接等，再转发至其它终端。
综上所述，为本发明实施例中提供的车辆信息获取方法，获取车载设备在预设时间间隔的位置信息，判断车辆是否发生位置变动，变动时，才获取车辆信息，降低数据流传输，降低系统资源占用，提升用户体验。
参照图6，本发明一实施例中还提供了一种车辆信息获取装置，包括：
第一获取单元10，用于获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；
触发单元20，用于根据所述第一位置信息触发计时器计时；
监听单元30，用于监听所述计时是否到达预设时间；
第二获取单元40，用于若计时到达预设时间，获取所述车载设备的第二位置信息；
分析单元50，用于分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；
请求单元60，用于若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
目前用户通过移动终端获取自己车辆的车辆信息，通常是时时不间断获取车辆的车辆信息，其需要大量的数据流传输，且占用系统资源。车辆在静止不动状态下，通常其车辆信息不会发生变化，因此，静止时可以不必重新去获取车辆信息。因此，在本实施例中，第一获取单元10获取车载设备当前的第一位置信息，触发单元20触发计时器进行计时，监听单元30监测到计时器的计时到达预设时间(如一分钟、五分钟等)时，第二获取单元40则重新获取车辆当前的第二 位置信息，分析单元50对比分析第一位置信息以及第二位置信息判断是否发生变化，若变化，说明车辆位置发生改变，请求单元60则向所述车载设备发送获取车辆信息请求重新获取车辆信息。
参照图7，所述设备关联信息还包括发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、用户信息，所述第一获取单元10包括：
第一获取子单元101，用于获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息；
第二获取子单元102，用于获取用户信息；
绑定子单元103，用于向服务器发送建立绑定关系请求，所述建立绑定关系请求携带所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息；
第一接收模块104，用于接收服务器根据所述建立绑定关系请求反馈的绑定成功信息；
请求模块105，用于向服务器发送获取车载设备的第一位置请求；
第二接收模块106，用于接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第一位置信息。
移动终端想要获取车载设备的车辆信息，则需要与该车载设备进行绑定。在本实施例中，获取车载设备中的发动机具有的唯一序列号，以及车载设备的ID信息，该ID信息包括电话号码信息以及账户信息等；同时第二获取子单元102还获取移动终端用户信息(电话号码、社交账号、邮箱等)，最后绑定子单元103将上述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、所述用户信息与建立绑定关系请求并发送至服务器。
在本实施例中，移动终端与车载设备绑定之后，经过车载设备的授权，移动终端客户端上设置有相应的按钮，点击按钮以触发控制模块发送相应的控制指令至服务器，并通过服务器将该控制指令下发至车载设备，车载设备接收到控制指令，便根据控制指令执行相应的动作，如关窗、开启空调、开灯等。
参照图8，第一获取子单元101包括：
扫描模块1011，用于启动摄像头以扫描车载设备上的二维码；
解析模块1012，用于解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。
在本实施例中，车载设备将其发动机唯一序列号、车载设备的ID信息等信息生成一个二维码，扫描模块1011启动摄像头以扫描车载设备上的二维码，解析模块1012解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。具体地，用户使用摄像头第一次扫描该二维码时，若移动终端中没有下载有相应的绑定客户端，则会从二维码中获取下载地址以下载该绑定客户端。下载完成之后，使用绑定客户端上的“扫一扫”功能扫描二维码便可以从中获取车载设备的唯一序列号。
在另一实施例中，第二获取子单元102包括：
第一发送模块，用于向服务器发送获取车载设备的第二位置请求；
第三接收模块，用于接收服务器转发车载设备根据第一位置请求反馈的第二位置信息。
参照图9，所述请求单元60包括：
启动子单元601，用于启动蓝牙模块；
发送子单元602，用于通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
在本实施例中，车载设备与移动终端之间通过蓝牙模块进行通讯连接，移动终端需要发送获取车辆信息请求至所述车载设备时，则启动蓝牙模块，并通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
在另一实施例中，所述请求单元60具体用于：
向服务器发送转发请求，所述转发请求携带获取车辆信息请求，以使所述服务器将所述获取车辆信息请求转发至所述车载设备。
本实施例中，车载设备与移动终端之间通过服务器进行通讯连接，并通过所述服务器转发所述获取车载信息请求至所述车载设备。
参照图10，所述车辆信息获取装置还包括：
显示单元70，用于接收并显示服务器转发的所述车载设备根据获取车辆信息请求反馈的车辆信息；
车载设备上设置有canbus系统(Controller Area Network Bus，串行总线系统)，该canbus系统可以解析出该车载设备的大量车辆信息，并将其上传至服务器，服务器将其转发至移动终端的显示单元70，显示单元70接收并显示车辆信息，便于用户清楚了解车辆信息。
接收单元80，用于接收用户操作发生的转发指令；
调用单元90，用于根据所述转发指令调用转发接口；
转发单元100，用于将所述车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端。
在本实施例中，移动终端的客户端上设置有分享按钮，用户点击按钮触发转发指令，接收单元80接收该转发指令，调用单元90根据转发指令调用相应的转发接口；转发单元100再将车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端设备。本实施例中，转发单元100可以是转发至其它终端设备的绑定客户端上，也可以是通过社交账号转发至其它用户的终端上。本实施例中，转发单元100将车辆信息进行转发时，可以以不同形成转发，例如，将车辆信息生成表格、图片或者链接等形式，再转发至其它终端。
综上所述，为本发明实施例中提供的车辆信息获取方法及装置，获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；根据所述第一位置信息触发计时器计时；监听所述计时是否到达预设时间；若是，获取所述车载设备的第二位置信息；分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求；获取车载设备在预设时间间隔的位置信息，判断车辆是否发生位置变动，变动时，才获取车辆信息，降低数据流传输，降低系统资源占用，提升用户体验。
本技术领域技术人员可以理解，可以用计算机程序指令来实现这些结构图和/或框图和/或流图中的每个框以及这些结构图和/或框图和/或流图中的框的组合。本技术领域技术人员可以理解，可以将这些计算机程序指令提供给通用计算机、专业计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来实现，从而通过计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来执行本发明公开的结构图和/或框图和/或流图的框或 多个框中指定的方案。
本技术领域技术人员可以理解，本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本发明中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (16)
- 一种车辆信息获取方法，其特征在于，包括以下步骤：获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；根据所述第一位置信息触发计时器计时；监听所述计时是否到达预设时间；若是，获取所述车载设备的第二位置信息；分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
- 根据权利要求1所述的车辆信息获取方法，其特征在于，所述设备关联信息还包括发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、用户信息，所述获取设备关联信息的步骤包括：获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息；获取用户信息；向服务器发送建立绑定关系请求，所述建立绑定关系请求携带所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息；接收服务器根据所述建立绑定关系请求反馈的绑定成功信息；向服务器发送获取车载设备的第一位置请求；接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第一位置信息。
- 根据权利要求2所述的车辆信息获取方法，其特征在于，所述获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息的步骤包括：启动摄像头以扫描车载设备上的二维码；解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。
- 根据权利要求1所述的车辆信息获取方法，其特征在于，所 述向所述车载设备发送获取车辆信息请求的步骤，包括：启动蓝牙模块；通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
- 根据权利要求1所述的车辆信息获取方法，其特征在于，所述向所述车载设备发送获取车辆信息请求的步骤包括：向服务器发送转发请求，所述转发请求携带获取车辆信息请求，以使所述服务器将所述获取车辆信息请求转发至所述车载设备。
- 根据权利要求5所述的绑定车载设备的方法，其特征在于，所述向服务器发送转发请求的步骤之后，包括：接收并显示服务器转发的所述车载设备根据获取车辆信息请求反馈的车辆信息；接收用户操作发生的转发指令；根据所述转发指令调用转发接口；将所述车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端。
- 根据权利要求6所述的绑定车载设备的方法，其特征在于，所述指定形式为图片或表格。
- 根据权利要求2所述的绑定车载设备的方法，其特征在于，所述获取所述车载设备的第二位置信息的步骤包括：向服务器发送获取车载设备的第二位置请求；接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第二位置信息。
- 一种车辆信息获取装置，其特征在于，包括：第一获取单元，用于获取设备关联信息，所述设备关联信息包括车载设备的第一位置信息；触发单元，用于根据所述第一位置信息触发计时器计时；监听单元，用于监听所述计时是否到达预设时间；第二获取单元，用于若计时到达预设时间，获取所述车载设备的第二位置信息；分析单元，用于分析所述第一位置信息与所述第二位置信息是否发生变化；请求单元，用于若发生变化，向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
- 根据权利要求9所述的车辆信息获取装置，其特征在于，所述设备关联信息还包括发动机唯一序列号、车载设备的ID信息、用户信息，所述第一获取单元包括：第一获取子单元，用于获取发动机唯一序列号、车载设备的ID信息；第二获取子单元，用于获取用户信息；绑定子单元，用于向服务器发送建立绑定关系请求，所述建立绑定关系请求携带所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息以及所述用户信息；第一接收模块，用于接收服务器根据所述建立绑定关系请求反馈的绑定成功信息；请求模块，用于向服务器发送获取车载设备的第一位置请求；第二接收模块，用于接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第一位置信息。
- 根据权利要求10所述的车辆信息获取装置，其特征在于，第一获取子单元包括：扫描模块，用于启动摄像头以扫描车载设备上的二维码；解析模块，用于解析所述二维码以获取所述发动机唯一序列号、车载设备的ID信息。
- 根据权利要求9所述的车辆信息获取装置，其特征在于，所述请求单元包括：启动子单元，用于启动蓝牙模块；发送子单元，用于通过所述蓝牙模块向所述车载设备发送获取车辆信息请求。
- 根据权利要求9所述的车辆信息获取装置，其特征在于，所述请求单元具体用于：向服务器发送转发请求，所述转发请求携带获取车辆信息请求，以使所述服务器将所述获取车辆信息请求转发至所述车载设备。
- 根据权利要求13所述的车辆信息获取装置，其特征在于，还包括：显示单元，用于接收并显示服务器转发的所述车载设备根据获取车辆信息请求反馈的车辆信息；接收单元，用于接收用户操作发生的转发指令；调用单元，用于根据所述转发指令调用转发接口；转发单元，用于将所述车辆信息以指定形式通过所述转发接口转发至终端。
- 根据权利要求14所述的绑定车载设备的方法，其特征在于，所述指定形式为图片或表格。
- 根据权利要求10所述的绑定车载设备的方法，其特征在于，所述第二获取子单元包括：第一发送模块，用于向服务器发送获取车载设备的第二位置请求；第三接收模块，用于接收服务器转发所述车载设备根据第一位置请求反馈的第二位置信息。
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