WO2019034518A1 - Seatbelt retractor and method for producing a seatbelt retractor - Google Patents

Seatbelt retractor and method for producing a seatbelt retractor Download PDF

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WO2019034518A1
WO2019034518A1 PCT/EP2018/071608 EP2018071608W WO2019034518A1 WO 2019034518 A1 WO2019034518 A1 WO 2019034518A1 EP 2018071608 W EP2018071608 W EP 2018071608W WO 2019034518 A1 WO2019034518 A1 WO 2019034518A1
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WO
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webbing
belt retractor
section
seatbelt
cut
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Application number
PCT/EP2018/071608
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French (fr)
Inventor
Michaela WAIDMANN
Milos Cekic
Original Assignee
Trw Automotive Gmbh
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/12—Construction of belts or harnesses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R2022/3402—Retractor casings; Mounting thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R2022/3427—Seat belt connection on reels

Definitions

  • the present invention relates to a belt retractor, in particular a belt retractor for a motor vehicle, and a method for producing a belt retractor.
  • a belt retractor in particular a belt retractor for a motor vehicle
  • a method for producing a belt retractor is becoming increasingly limited due to the introduction of new technical components and modern designs.
  • the belt retractor accommodated in the B-pillar must also be as compact as possible.
  • a belt retractor for a vehicle occupant restraint system comprising a webbing, which is wider in a first section with respect to its longitudinal direction than in a second section, wherein the webbing is cut along at least one longitudinal edge in the second section, and comprising a belt spool, on which the webbing is wound, wherein the second portion of the webbing is secured in the belt reel.
  • Such a belt retractor has the advantage that a total width of the belt retractor, in particular a U-dimension of a housing of the belt retractor, can be particularly narrow due to the smaller width of the second section.
  • the belt retractor on a torsion bar which is mounted in the belt reel.
  • the second portion of the webbing is secured with its longitudinal end to the torsion bar.
  • the second, cut portion of the webbing is the area with which the webbing is arranged and secured in the belt reel.
  • a belt retractor with a tailored webbing has the advantage that it can be supplied in large quantities, such as on wheels, cut to length and tailored to the individual vehicle.
  • the webbing is cut in the second section along both longitudinal edges.
  • the webbing can be mounted symmetrically in the belt retractor, in particular in the belt reel. This can contribute to a compact design of the belt retractor.
  • a tapered transition section may be arranged between the first and the second section. Due to the transition section can be avoided that the strength of the webbing is affected at the transition from the first to the second section.
  • a loop is arranged on the second section of the webbing.
  • a rod-shaped element may be arranged in the loop. The rod-shaped element prevents the webbing from being pulled out of the torsion coil. For example, the second portion of the webbing was threaded through a gap in the torsion bar before the rod-shaped member was inserted into the loop, the rod-shaped member having a greater width than the gap in the torsion bar. Thus, the longitudinal end of the webbing may be secured to the torsion bar.
  • the first portion is between 5 mm and 10 mm wider than the second portion.
  • the first section has a statutory width of at least 46 mm.
  • a webbing has a width of 48 mm or 50 mm.
  • the webbing is made of nylon fabric, for example. As a result, a high tensile strength of the webbing is achieved, so that the webbing is particularly reliable even at high loads.
  • the webbing is welded along the cut edges, thereby preventing the webbing from fraying in the cut area. As a result, a high reliability of the webbing is achieved over the entire service life.
  • the webbing is cut by means of laser cutting. This has the advantage that the belt can be cut and welded simultaneously by the laser. If no laser is available, the webbing can also be cut with conventional cutting tools. The edges can be welded in a subsequent step.
  • the second section may have a length between 60 mm and 100 mm. This length is suitable for reliably securing the webbing in the spool.
  • a method for producing a belt retractor for a vehicle occupant restraint system comprising a webbing, wherein the webbing is tailored in the manufacture of the belt retractor, such that it is in a first section with respect to its Longitudinally wider than in a second section, wherein the webbing is cut in the second section along at least one longitudinal edge.
  • the belt length can be tailored for different vehicle types as needed.
  • the webbing is supplied on wheels and cut individually for each vehicle directly in the assembly line.
  • FIG. 1 shows a sectional illustration of a belt retractor according to the invention and FIG Figure 2 shows a portion of a webbing.
  • FIG. 1 shows a belt retractor 10 according to the invention in a sectional view.
  • the belt retractor 10 has a belt spool 12 and a torsion bar 14 mounted inside the belt spool 12. Laterally on the torsion bar 14 a toothed disc 15 is mounted. In particular, the torsion bar 14 couples the toothed pulley 15 to the belt spool 12.
  • the belt retractor 10 a webbing 16, which consists for example of nylon fabric. A portion of the webbing 16 is disposed within the belt spool 12 and secured to the torsion bar 14. In this case, the width of the webbing 16 is adapted to the length of the torsion bar 14.
  • FIG. 2 shows a section of the strap 16.
  • the webbing 16 has a first portion 18 and a second portion 20, wherein the first portion 18 in Figure 2 is cut for the sake of clarity.
  • the first section 18 may have a length of about 2 to 3 meters.
  • the second section 20 has, for example, a length I between 60 mm and 100 mm, in particular a length I of 80 mm. This length is sufficient to secure the second portion 20 to the torsion bar 14 in the belt reel 12.
  • the webbing 16 is cut in the second section 20, for example by means of laser cutting.
  • the webbing 16 shown in Figure 2 is symmetrically cut. But it is also conceivable that the webbing 16 is tailored asymmetrically depending on the shape of the belt retractor 10, for example only along a longitudinal edge.
  • the first portion 18 has a width B that is greater than a width b of the second portion 20.
  • the width b of the second portion 20 may be smaller by 5 mm to 10 mm than the width B of the first portion 18.
  • the first Section 18 has a width B of 48 mm and the second section 20 has a width b of 42 mm.
  • a width of the webbing 16 of at least 46 mm is prescribed to the occupant. Since only the second portion 20 of the webbing 16 is attached to the torsion bar 14, the width b of the second portion 20 may be matched to the width of the torsion bar 14.
  • the torsion bar 14 can be shortened. As a result, the toothed pulley 15 can be offset towards the middle of the belt retractor 10. In particular, as can be seen in FIG.
  • the torsion bar 14 is arranged completely inside the belt reel 12, as a result of which the toothed disk 15 projects in part into the belt reel 12.
  • the position of a pawl of the belt retractor 10 can thereby also be positioned closer to a center of the belt retractor 10.
  • the pawl can be either beferstigt on the toothed wheel 15 or the housing of the belt retractor 10. A total width of the belt retractor 10 is thereby reduced overall.
  • a transition portion 26 is arranged, which is formed as a trapezoidal, tapered portion. Through the transition section 26, a stepless transition from the first section 18 to the second section 20 is achieved, whereby it can be avoided that the webbing 16 loses strength at the transition point.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

The invention relates to a seatbelt retractor (10) for a vehicle occupant restraining system, having a seatbelt (16) which is designed to be wider in the longitudinal direction of the seatbelt in a first section (18) than in a second section (20). The seatbelt (16) is cut to size along at least one longitudinal edge (22, 24) in the second section (20). The seatbelt retractor also has a belt coil (12) onto which the seatbelt (16) can be wound, and the second section (20) of the seatbelt (16) is secured in the belt coil (12). The invention further relates to a method for producing a seatbelt retractor (10) for a vehicle occupant restraining system, having a seatbelt (16), wherein the seatbelt (16) is cut to size individually during the production of the seatbelt retractor (10) such that the seatbelt is designed to be wider in the longitudinal direction of the seatbelt in a first section (18) than in a second section (20), and the seatbelt is cut to size along at least one longitudinal edge (22, 24) in the second section (20).

Description

Gurtaufroller und Verfahren zum Herstellen eines Gurtaufrollers  Belt retractor and method for manufacturing a belt retractor
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtaufroller, insbesondere einen Gurtaufroller für ein Kraftfahrzeug, und ein Verfahren zum Herstellen eines Gurtaufrollers. Die Platzverhältnisse in Fahrzeugen werden aufgrund der Einführung neuer technischer Komponenten und moderner Designs immer begrenzter. Um beispielsweise die B-Säule möglichst schlank zu halten, muss auch der in der B- Säule untergebrachte Gurtaufroller möglichst kompakt sein. The present invention relates to a belt retractor, in particular a belt retractor for a motor vehicle, and a method for producing a belt retractor. The space available in vehicles is becoming increasingly limited due to the introduction of new technical components and modern designs. In order to keep the B-pillar as slim as possible, for example, the belt retractor accommodated in the B-pillar must also be as compact as possible.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Gurtaufroller bereitzustellen, der möglichst schmal ausgebildet ist. It is therefore an object of the present invention to provide a belt retractor, which is designed to be as narrow as possible.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Gurtaufroller für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, aufweisend ein Gurtband, welches in einem ersten Abschnitt in Bezug auf seine Längsrichtung breiter ausgebildet ist als in einem zweiten Abschnitt, wobei das Gurtband im zweiten Abschnitt entlang mindestens einem Längsrand zugeschnitten ist, und aufweisend eine Gurtspule, auf die das Gurtband aufwickelbar ist, wobei der zweite Abschnitt des Gurtbandes in der Gurtspule befestigt ist. This object is achieved according to the invention by a belt retractor for a vehicle occupant restraint system, comprising a webbing, which is wider in a first section with respect to its longitudinal direction than in a second section, wherein the webbing is cut along at least one longitudinal edge in the second section, and comprising a belt spool, on which the webbing is wound, wherein the second portion of the webbing is secured in the belt reel.
Ein derartiger Gurtaufroller hat den Vorteil, dass eine Gesamtbreite des Gurtaufrollers, insbesondere ein U-Maß eines Gehäuses des Gurtaufrollers, aufgrund der geringeren Breite des zweiten Abschnitts besonders schmal sein kann. Beispielsweise weist der Gurtaufroller einen Torsionsstab auf, der in der Gurtspule gelagert ist. Vorzugsweise ist der zweite Abschnitt des Gurtbandes mit seinem Längsende an dem Torsionsstab befestigt. Durch das Zuschneiden des Gurtbandes in dem zweiten Abschnitt kann der Torsionsstab entsprechend verkürzt ausgebildet sein. Insbesondere ist der zweite, zugeschnittene Abschnitt des Gurtbandes der Bereich, mit dem das Gurtband in der Gurtspule angeordnet und befestigt ist. Such a belt retractor has the advantage that a total width of the belt retractor, in particular a U-dimension of a housing of the belt retractor, can be particularly narrow due to the smaller width of the second section. For example, the belt retractor on a torsion bar, which is mounted in the belt reel. Preferably, the second portion of the webbing is secured with its longitudinal end to the torsion bar. By cutting the webbing in the second section of the torsion bar can be formed correspondingly shortened. In particular, the second, cut portion of the webbing is the area with which the webbing is arranged and secured in the belt reel.
Gegenüber einem Gurtaufroller mit einem Gurtband, das in einem definierten Bereich enger gewebt ist, hat ein Gurtaufroller mit einem zugeschnittenen Gurtband den Vorteil, dass es in großen Mengen, beispielsweise auf Rollen, geliefert und fahrzeugindividuell abgelängt und zugeschnitten werden kann. Compared with a belt retractor with a webbing that is woven narrower in a defined area, a belt retractor with a tailored webbing has the advantage that it can be supplied in large quantities, such as on wheels, cut to length and tailored to the individual vehicle.
Gemäß einer Ausführungsform ist das Gurtband in dem zweiten Abschnitt entlang beider Längsränder zugeschnitten. Dadurch kann das Gurtband symmetrisch in dem Gurtaufroller, insbesondere in der Gurtspule, gelagert sein. Dies kann zu einer kompakten Bauweise des Gurtaufrollers beitragen. According to one embodiment, the webbing is cut in the second section along both longitudinal edges. As a result, the webbing can be mounted symmetrically in the belt retractor, in particular in the belt reel. This can contribute to a compact design of the belt retractor.
Zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt kann ein sich verjüngender Übergangsabschnitt angeordnet sein. Aufgrund des Übergangsabschnitts kann vermieden werden, dass die Festigkeit des Gurtbandes am Übergang vom ersten zum zweiten Abschnitt beeinträchtigt ist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist am zweiten Abschnitt des Gurtbands eine Schlaufe angeordnet. In der Schlaufe kann ein stabförmiges Element angeordnet sein. Das stabförmige Element verhindert, dass das Gurtband aus der Torsionsspule herausgezogen werden kann. Beispielsweise wurde der zweite Abschnitt des Gurtbands durch einen Spalt im Torsionsstab gefädelt, bevor das stabförmige Element in die Schlaufe eingeführt wurde, wobei das stabförmige Element eine größere Breite hat als der Spalt im Torsionsstab. Somit kann das Längsende des Gurtbandes an dem Torsionsstab befestigt sein. Between the first and the second section, a tapered transition section may be arranged. Due to the transition section can be avoided that the strength of the webbing is affected at the transition from the first to the second section. According to a preferred embodiment, a loop is arranged on the second section of the webbing. In the loop, a rod-shaped element may be arranged. The rod-shaped element prevents the webbing from being pulled out of the torsion coil. For example, the second portion of the webbing was threaded through a gap in the torsion bar before the rod-shaped member was inserted into the loop, the rod-shaped member having a greater width than the gap in the torsion bar. Thus, the longitudinal end of the webbing may be secured to the torsion bar.
Vorzugsweise ist der erste Abschnitt zwischen 5 mm und 10 mm breiter als der zweite Abschnitt. Der erste Abschnitt weist dabei eine gesetzlich vorgeschriebene Breite von mindestens 46 mm auf. Häufig weist ein Gurtband eine Breite von 48 mm oder 50 mm auf. So kann eine Bruchlast von 20 kN erreicht werden. Das Gurtband besteht beispielsweise aus Nylongewebe. Dadurch wird eine hohe Reißfestigkeit des Gurtbandes erzielt, sodass das Gurtband auch bei einer hohen Belastung besonders zuverlässig ist. Preferably, the first portion is between 5 mm and 10 mm wider than the second portion. The first section has a statutory width of at least 46 mm. Frequently, a webbing has a width of 48 mm or 50 mm. Thus, a breaking load of 20 kN can be achieved. The webbing is made of nylon fabric, for example. As a result, a high tensile strength of the webbing is achieved, so that the webbing is particularly reliable even at high loads.
Gemäß einer Ausführungsform ist das Gurtband entlang der zugeschnittenen Ränder verschweißt, wodurch vermieden wird, dass das Gurtband in dem zugeschnittenen Bereich ausfransen kann. Dadurch wird eine hohe Zuverlässigkeit des Gurtbands über die gesamte Lebensdauer hinweg erreicht. According to one embodiment, the webbing is welded along the cut edges, thereby preventing the webbing from fraying in the cut area. As a result, a high reliability of the webbing is achieved over the entire service life.
Beispielsweise ist das Gurtband mittels Laserschneidens zugeschnitten. Dies hat den Vorteil, dass durch den Laser das Gurtband gleichzeitig zugeschnitten und verschweißt werden kann. Sollte kein Laser zur Verfügung stehen, kann das Gurtband auch mit herkömmlichen Schneidwerkzeugen zugeschnitten werden. Die Ränder können in einem nachfolgenden Schritt verschweißt werden. For example, the webbing is cut by means of laser cutting. This has the advantage that the belt can be cut and welded simultaneously by the laser. If no laser is available, the webbing can also be cut with conventional cutting tools. The edges can be welded in a subsequent step.
Der zweite Abschnitt kann eine Länge zwischen 60 mm und 100 mm aufweisen. Diese Länge ist geeignet, um das Gurtband zuverlässig in der Spule zu befestigen. The second section may have a length between 60 mm and 100 mm. This length is suitable for reliably securing the webbing in the spool.
Die Aufgabe wird des Weiteren erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren zum Herstellen eines Gurtaufrollers für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, aufweisend ein Gurtband, wobei das Gurtband bei der Herstellung des Gurtaufrollers individuell zugeschnitten wird, und zwar derart, dass es in einem ersten Abschnitt in Bezug auf seine Längsrichtung breiter ausgebildet ist, als in einem zweiten Abschnitt, wobei das Gurtband in dem zweiten Abschnitt entlang mindestens einem Längsrand zugeschnitten wird. The object is further achieved according to the invention by a method for producing a belt retractor for a vehicle occupant restraint system, comprising a webbing, wherein the webbing is tailored in the manufacture of the belt retractor, such that it is in a first section with respect to its Longitudinally wider than in a second section, wherein the webbing is cut in the second section along at least one longitudinal edge.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann die Gurtlänge für unterschiedliche Fahrzeugtypen bedarfsgerecht zugeschnitten werden. Beispielsweise wird das Gurtband auf Rollen geliefert und direkt in der Montagelinie individuell für jedes Fahrzeug zugeschnitten. By the method according to the invention, the belt length can be tailored for different vehicle types as needed. For example, the webbing is supplied on wheels and cut individually for each vehicle directly in the assembly line.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen: - Figur 1 eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Gurtaufrollers und Figur 2 einen Abschnitt eines Gurtbandes. Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description and from the following drawings, to which reference is made. In the drawings: FIG. 1 shows a sectional illustration of a belt retractor according to the invention and FIG Figure 2 shows a portion of a webbing.
Figur 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Gurtaufroller 10 in einer Schnittdarstellung. Der Gurtaufroller 10 weist eine Gurtspule 12 und einen innerhalb der Gurtspule 12 gelagerten Torsionsstab 14 auf. Seitlich auf dem Torsionsstab 14 ist eine Zahnscheibe 15 gelagert. Insbesondere koppelt der Torsionsstab 14 die Zahnscheibe 15 mit der Gurtspule 12. FIG. 1 shows a belt retractor 10 according to the invention in a sectional view. The belt retractor 10 has a belt spool 12 and a torsion bar 14 mounted inside the belt spool 12. Laterally on the torsion bar 14 a toothed disc 15 is mounted. In particular, the torsion bar 14 couples the toothed pulley 15 to the belt spool 12.
Zudem weist der Gurtaufroller 10 ein Gurtband 16 auf, das beispielsweise aus Nylongewebe besteht. Ein Abschnitt des Gurtbands 16 ist innerhalb der Gurtspule 12 angeordnet und an dem Torsionsstab 14 befestigt. Dabei ist die die Breite des Gurtbands 16 an die Länge des Torsionsstabs 14 angepasst. In addition, the belt retractor 10 a webbing 16, which consists for example of nylon fabric. A portion of the webbing 16 is disposed within the belt spool 12 and secured to the torsion bar 14. In this case, the width of the webbing 16 is adapted to the length of the torsion bar 14.
Figur 2 zeigt einen Abschnitt des Gurtbandes 16. FIG. 2 shows a section of the strap 16.
Das Gurtband 16 weist einen ersten Abschnitt 18 und einen zweiten Abschnitt 20 auf, wobei der erste Abschnitt 18 in Figur 2 der besseren Übersichtlichkeit halber zugeschnitten ist. In der Realität kann der erste Abschnitt 18 eine Länge von ca. 2 bis 3 Metern aufweisen. The webbing 16 has a first portion 18 and a second portion 20, wherein the first portion 18 in Figure 2 is cut for the sake of clarity. In reality, the first section 18 may have a length of about 2 to 3 meters.
Der zweite Abschnitt 20 weist beispielsweise eine Länge I zwischen 60 mm und 100 mm, insbesondere eine Länge I von 80 mm auf. Diese Länge ist ausreichend, um den zweiten Abschnitt 20 an dem Torsionsstab 14 in der Gurtspule 12 zu befestigen. Entlang der Längsränder 22, 24 ist das Gurtband 16 im zweiten Abschnitt 20 zugeschnitten, beispielsweise mittels Laserschneidens. Das in Figur 2 gezeigte Gurtband 16 ist symmetrisch zugeschnitten. Es ist aber auch denkbar, dass das Gurtband 16 je nach Gestalt des Gurtaufrollers 10 unsymmetrisch zugeschnitten ist, beispielsweise nur entlang einem Längsrand. Der erste Abschnitt 18 hat eine Breite B, die größer ist als eine Breite b des zweiten Abschnitts 20. Die Breite b des zweiten Abschnitts 20 kann um 5 mm bis 10 mm geringer sein als die Breite B des ersten Abschnitts 18. Beispielsweise hat der erste Abschnitt 18 eine Breite B von 48 mm und der zweite Abschnitt 20 eine Breite b von 42 mm. Gesetzlich ist eine Breite des Gurtbandes 16 von mindestens 46 mm am Insassen vorgeschrieben. Da nur der zweite Abschnitt 20 des Gurtbandes 16 an dem Torsionsstab 14 befestigt ist, kann die Breite b des zweiten Abschnitts 20 an die Breite des Torsionsstabs 14 angepasst sein. Im Vergleich zu einem Gurtaufroller 10 mit einer kontinuierlichen Gesamtbreite des Gurtbandes kann der Torsionsstab 14 verkürzt sein. Dadurch kann die Zahnscheibe 15 zur Mitte des Gurtaufrollers 10 hin versetzt sein. Insbesondere ist, wie in Figur 1 ersichtlich, der Torsionsstab 14 vollständig innerhalb der Gurtspule 12 angeordnet, wodurch die Zahnscheibe 15 zum Teil in die Gurtspule 12 hineinragt. Die Position einer Sperrklinke des Gurtaufrollers 10 kann dadurch ebenfalls näher an einer Mitte des Gurtaufrollers 10 positioniert sein. Die Sperrklinke kann entweder an der Zahnscheibe 15 oder am Gehäuse des Gurtaufrollers 10 beferstigt sein. Eine Gesamtbreite des Gurtaufrollers 10 ist dadurch insgesamt verringert. The second section 20 has, for example, a length I between 60 mm and 100 mm, in particular a length I of 80 mm. This length is sufficient to secure the second portion 20 to the torsion bar 14 in the belt reel 12. Along the longitudinal edges 22, 24, the webbing 16 is cut in the second section 20, for example by means of laser cutting. The webbing 16 shown in Figure 2 is symmetrically cut. But it is also conceivable that the webbing 16 is tailored asymmetrically depending on the shape of the belt retractor 10, for example only along a longitudinal edge. The first portion 18 has a width B that is greater than a width b of the second portion 20. The width b of the second portion 20 may be smaller by 5 mm to 10 mm than the width B of the first portion 18. For example, the first Section 18 has a width B of 48 mm and the second section 20 has a width b of 42 mm. By law, a width of the webbing 16 of at least 46 mm is prescribed to the occupant. Since only the second portion 20 of the webbing 16 is attached to the torsion bar 14, the width b of the second portion 20 may be matched to the width of the torsion bar 14. Compared to a belt retractor 10 with a continuous overall width of the webbing, the torsion bar 14 can be shortened. As a result, the toothed pulley 15 can be offset towards the middle of the belt retractor 10. In particular, as can be seen in FIG. 1, the torsion bar 14 is arranged completely inside the belt reel 12, as a result of which the toothed disk 15 projects in part into the belt reel 12. The position of a pawl of the belt retractor 10 can thereby also be positioned closer to a center of the belt retractor 10. The pawl can be either beferstigt on the toothed wheel 15 or the housing of the belt retractor 10. A total width of the belt retractor 10 is thereby reduced overall.
Zwischen dem ersten Abschnitt 18 und dem zweiten Abschnitt 20 ist ein Übergangsabschnitt 26 angeordnet, der als trapezförmiger, sich verjüngender Abschnitt ausgebildet ist. Durch den Übergangsabschnitt 26 wird ein stufenloser Übergang vom ersten Abschnitt 18 zum zweiten Abschnitt 20 erreicht, wodurch vermieden werden kann, dass das Gurtband 16 an der Übergangsstelle an Festigkeit verliert. Between the first portion 18 and the second portion 20, a transition portion 26 is arranged, which is formed as a trapezoidal, tapered portion. Through the transition section 26, a stepless transition from the first section 18 to the second section 20 is achieved, whereby it can be avoided that the webbing 16 loses strength at the transition point.

Claims

Patentansprüche claims
1 . Gurtaufroller (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, aufweisend ein Gurtband (16), welches in einem ersten Abschnitt (18) in Bezug auf seine Längsrichtung breiter ausgebildet ist als in einem zweiten Abschnitt (20), wobei das Gurtband (16) im zweiten Abschnitt (20) entlang mindestens einem Längsrand (22, 24) zugeschnitten ist, und aufweisend eine Gurtspule (12), auf die das Gurtband (16) aufwickelbar ist, wobei der zweite Abschnitt (20) des Gurtbandes (16) in der Gurtspule (12) befestigt ist. 1 . A belt retractor (10) for a vehicle occupant restraint system, comprising a webbing (16) formed wider in a first portion (18) with respect to its longitudinal direction than in a second portion (20), the webbing (16) in the second Section (20) along at least one longitudinal edge (22, 24) is cut, and comprising a belt reel (12) on which the webbing (16) is wound, wherein the second portion (20) of the webbing (16) in the belt reel ( 12) is attached.
2. Gurtaufroller (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (16) in dem zweiten Abschnitt (20) entlang beider Längsränder (22, 24) zugeschnitten ist. 2. belt retractor (10) according to claim 1, characterized in that the webbing (16) in the second portion (20) along both longitudinal edges (22, 24) is cut.
3. Gurtaufroller (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem ersten Abschnitt (18) und dem zweiten Abschnitt (20) ein sich verjüngender Übergangsabschnitt (26) angeordnet ist. 3. belt retractor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that between the first portion (18) and the second portion (20), a tapered transition portion (26) is arranged.
4. Gurtaufroller (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am zweiten Abschnitt (20) des Gurtbands (16) eine Schlaufe angeordnet ist. 4. belt retractor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the second portion (20) of the webbing (16) is arranged a loop.
5. Gurtaufroller (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (18) zwischen 5 mm und 10 mm breiter ist als der zweite Abschnitt (20). 5. belt retractor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first portion (18) is between 5 mm and 10 mm wider than the second portion (20).
6. Gurtaufroller (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (16) aus Nylongewebe besteht. 6. belt retractor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the webbing (16) consists of nylon fabric.
7. Gurtaufroller (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (16) entlang der zugeschnittenen Ränder verschweißt ist. 7. belt retractor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the webbing (16) is welded along the cut edges.
8. Gurtaufroller (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (16) mittels Laserschneidens zugeschnitten ist. 8. belt retractor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the webbing (16) is cut by means of laser cutting.
9. Gurtaufroller (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abschnitt (20) eine Länge zwischen 60 mm und 100 mm aufweist. 9. belt retractor (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the second portion (20) has a length between 60 mm and 100 mm.
10. Verfahren zum Herstellen eines Gurtaufrollers (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, aufweisend ein Gurtband (16), wobei das10. A method for producing a belt retractor (10) for a vehicle occupant restraint system, comprising a webbing (16), wherein the
Gurtband (16) bei der Herstellung des Gurtaufrollers (10) individuell zugeschnitten wird, und zwar derart, dass es in einem ersten Abschnitt (18) in Bezug auf seine Längsrichtung breiter ausgebildet ist, als in einem zweiten Abschnitt (20), wobei das Gurtband in dem zweiten Abschnitt (20) entlang mindestens einem Längsrand (22, 24) zugeschnitten wird. Gurtband (16) is individually cut in the manufacture of the belt retractor (10), in such a way that it is wider in a first portion (18) with respect to its longitudinal direction than in a second portion (20), wherein the webbing in the second section (20) along at least one longitudinal edge (22, 24) is cut.
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