WO2019011908A1 - Anzeigevorrichtung und kraftfahrzeug mit anzeigevorrichtung - Google Patents

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Thomas Kratz
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Definitions

  • the present invention relates to a display device for displaying information on a display and a motor vehicle having such a display device.
  • displays for displaying information are usually touch-enabled, that is, by touching parts of an image, the program flow of a technical device such as a computer, a tablet, a navigation device, etc., can be directly controlled.
  • Haptic feedback can be used to convey to an applicant the information that his input was successful.
  • This haptic feedback can be generated on a coverslip by a controlled excitation. The excited movement is thereby transferred from a display module to the surface of the cover glass.
  • the excited movement must be passed over several components away from the excitation source to the surface of the cover glass.
  • For a powerful actuator is needed, which is disadvantageous in terms of space, power, quality and cost.
  • movements of the excitation source via a display support can be transferred into the instrument panel into it, whereby noise can be caused.
  • a display device for reproducing information on a display comprising at least one display module and at least one cover glass, wherein between the display module and the cover glass, a mechanical insulation is arranged, and at least one actuator which is adapted to a movement of the display.
  • the mechanical insulation isolates the coverslip and display module from each other by intercepting movement stimulated by the actuator on the mechanical insulation.
  • the mechanical insulation can absorb the kinetic energy of the excited movement and damp it.
  • the transmission of the excited by the actuator movement thus ends at the mechanical insulation. This also prevents the excited movement from causing noise in the instrument panel.
  • the motion stimulated by the actuator results primarily in a movement of the coverslip where a user touches the display and perceives the haptic feedback.
  • the display module is not or only very slightly moved by the excited movement. The mechanical insulation is thus achieved that the energy density of the movements on the coverslip is as high as possible.
  • cover glass and display module Due to the mechanical decoupling of cover glass and display module also the mass that is to be moved by the actuator, kept low. This in turn means that high excitations with an acceleration of up to 15 g with a low energy consumption are possible.
  • the smaller the mass to be moved the smaller the size of the actuator can be, which in many ways has a positive effect on the display device.
  • the costs for the actuator and the required power electronics can be reduced compared to the previous solutions.
  • the power consumption of the actuator can be reduced and its performance can be improved.
  • a smaller actuator also means a smaller space requirement. Especially in the automotive industry, the space requirement plays a major role.
  • a lateral movement of the cover glass is generated by the actuator.
  • a lateral movement can be perceived by a user particularly well as haptic feedback.
  • the movement excited by the actuator can be perceived as vibration by a user.
  • the mechanical insulation preferably has a viscous medium, in particular a low-viscosity medium.
  • a viscous medium in particular a low-viscosity medium.
  • the cover glass can be mechanically decoupled from the display module, in such a way that a relative movement between the display module and the cover glass.
  • the viscosity of the medium can influence the strength of the mechanical insulation effect. Ideally, the viscosity is zero or approaching zero. Such values can be realized, for example, with water or air.
  • the mechanical insulation has a flexible bonding.
  • the bonding has, for example, a gel-like consistency, or is formed as a gel.
  • the flexible bonding consists, for example, of a low-viscosity medium and an adhesive.
  • the adhesive also has a low viscosity or, together with the low viscosity medium, forms a low viscosity flexible bonding.
  • the bonding may include a low molecular weight siloxane.
  • the bonding may comprise a silicone or be formed as a silicone gel.
  • the cover glass can be mechanically decoupled from the display module.
  • the flexible bonding forms, for example, a layer of material which is arranged between the cover glass and the display module and connects the two elements to each other, in particular adhesively bonded. In this case, the bonding allows a relative movement between the display module and the cover glass, if the actuator stimulates a movement of the display.
  • the flexible bonding extends over the entire surface over a surface facing the cover glass surface of the display module.
  • the bonding ensures reliable attachment of the cover glass to the display module.
  • the bonding can also positively influence the reflection properties of the display by filling the air gap between cover glass and display module. This prevents light from breaking at the gap, which significantly improves the readability of the display.
  • the display device can be particularly energy efficient, since less energy is required for the backlighting of the display.
  • the bonding offers other advantages: it can not penetrate dust and the cover glass does not condense in a humid environment.
  • the bonding can also increase the stability of the cover glass.
  • the bonding may prevent the coverslip from splitting, For example, in an accident, and so increase safety for a vehicle occupant.
  • the thickness of the flexible bonding can be between 0.1 mm and 2 mm, in particular between 0.2 mm and 1 mm.
  • the actuator is for example arranged directly on the cover glass and thus directly on the element which is to be excited by the actuator to move.
  • the actuator may, for example, be glued to the coverslip or otherwise connected thereto.
  • the display device has a plastic frame enclosing the cover glass, wherein the actuator is arranged directly on the plastic frame.
  • This embodiment is also very efficient, since only one element, namely the plastic frame, is arranged between the actuator and the cover glass.
  • the actuator may be glued or screwed or otherwise secured to the plastic frame.
  • the plastic frame may for this purpose have holding elements which have already been formed in the manufacture of the plastic frame, for example by injection molding, on the plastic frame.
  • the actuator may comprise an electric motor, an electromagnetic coil and / or a piezoelectric element. Each of these elements is suitable to allow reliable display excitation.
  • the display module preferably has a touch display, so that a user can make an input by touching the display device, in particular the cover glass, and can influence the display shown on the display.
  • the actuator may encourage movement of the display, which is perceived by the user as haptic feedback. This confirms to the user that his input was successful.
  • the display device may be part of an on-board computer of a motor vehicle.
  • the object is further achieved according to the invention by a motor vehicle having a display device for reproducing information on a display.
  • the display device is designed as described above.
  • the display device may be part of an on-board computer of the motor vehicle.
  • the display device is integrated in the instrument panel of the motor vehicle, at a position where a user, when seated on the driver's side, can easily reach the display device to make an input.
  • FIG. 1 shows a display device according to the invention for the reproduction of information on a display
  • FIG. 2 shows an alternative display device
  • Figure 3 shows a further alternative display device
  • FIG. 4 shows a motor vehicle according to the invention with a display device according to FIG. 1.
  • the display device 10 has a display module 14 and a cover glass 16, wherein the cover glass 16 has a larger area than the display module 14.
  • the display module 14 may, for example, an LCD Display.
  • the display module 14 has a touch dispay, so that a user can make an input by touching the display device, which controls the information reproduced by the display device 10 information.
  • a touch panel may be arranged on one side of the cover glass 16.
  • the mechanical insulation 16 may be formed, for example, as a flexible bonding, wherein the flexibility of the bonding provides for the mechanical decoupling.
  • the mechanical insulation may have a viscous medium.
  • the bonding is formed by the viscous medium.
  • the flexible bonding may comprise an adhesive.
  • the flexible bonding comprises water and an adhesive.
  • the flexible bonding may comprise a gel or consist of a gel.
  • the actuator 20 is arranged, for example glued.
  • the actuator may comprise an electric motor, an electromagnetic coil and / or a piezoelectric element, which are not shown in the figures for the sake of simplicity.
  • a plastic frame 22 is arranged around the cover glass 16.
  • the plastic frame 22 serves to cover the sharp edges of the cover glass 16 and au term, to realize a visually appealing design.
  • a movement of the cover glass 16 can be excited, for example, a lateral movement. This movement can serve as haptic feedback to confirm to a user that an input made was successful.
  • FIG. 3 shows a further embodiment of a display device 10.
  • a first mechanical insulation 18 is arranged between the cover glass 16 and a touch panel 23.
  • Another equally trained mechanical insulation is disposed between the touch panel 23 and the display module 14.
  • FIG. 4 shows a motor vehicle 24 with a display device 10, which may be designed as described in FIGS. 1 to 3.
  • the display device 10 is located in the center of the instrument panel 26 of the motor vehicle 24. Thus, the display device 10 for a sitting on the driver's side or on the passenger side user is easily accessible.
  • the display device 10 is preferably part of an on-board computer of the motor vehicle 24, which may include, among other things, a navigation device.

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Abstract

Es wird eine Anzeigevorrichtung (10) zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display (12) angegeben, aufweisend mindestens ein Displaymodul (14) und mindestens ein Deckglas (16), wobei zwischen dem Displaymodul (14) und dem Deckglas (16) eine mechanische Isolierung (18) angeordnet ist, und mindestens einen Aktuator (20), der ausgebildet ist, um eine Bewegung des Displays (12) anzuregen. Des Weiteren wird ein Kraftfahrzeug mit einer Anzeigevorrichtung (10) zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display angegeben.

Description

Anzeigevorrichtung und Kraftfahrzeug mit Anzeigevorrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Anzeigevorrichtung.
Heutzutage sind Displays zum Anzeigen von Informationen in der Regel touchfähig, das heißt, dass durch Berührung von Teilen eines Bildes der Programmablauf eines technischen Gerätes, beispielsweise eines Computers, eines Tablets, eines Navigationsgerätes etc. direkt gesteuert werden kann. Durch ein haptisches Feedback kann einem Anmelder die Information übermittelt werden, dass seine Eingabe erfolgreich war. Dieses haptische Feedback kann an einem Deckglas durch eine gesteuerte Anregung erzeugt werden. Die angeregte Bewegung wird dabei von einem Displaymodul zur Oberfläche des Deckglases übertragen.
Die angeregte Bewegung muss dabei über mehrere Bauteile hinweg von der Anregungsquelle bis zur Oberfläche des Deckglases weitergeleitet werden. Dafür wird ein leistungsstarker Aktuator benötigt, was nachteilig ist hinsichtlich Bauraum, Stromversorgung, Wertigkeit und Kosten. Zudem können Bewegungen von der Anregungsquelle über einen Display-Träger bis in die Instrumententafel hinein transferiert werden, wodurch Störgeräusche verursacht werden können.
Es ist somit eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anzeigevorrichtung zur Wiedergabe von Informationen anzugeben, die hinsichtlich Bauraum und Kosten optimiert ist und darüber hinaus weniger Störgeräusche erzeugt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Anzeigevorrichtung zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display, aufweisend mindestens ein Displaymodul und mindestens ein Deckglas, wobei zwischen dem Displaymodul und dem Deckglas eine mechanische Isolierung angeordnet ist, und mindestens einen Aktuator, der ausgebildet ist, um eine Bewegung des Displays anzuregen.
Durch die mechanische Isolierung sind das Deckglas und das Displaymodul voneinander entkoppelt, indem eine durch den Aktuator angeregte Bewegung an der mechanischen Isolierung abgefangen wird. Die mechanische Isolierung kann die Bewegungsenergie der angeregten Bewegung aufnehmen und diese dämpfen. Die Übertragung der durch den Aktuator angeregten Bewegung endet somit an der mechanischen Isolierung. Dadurch wird auch verhindert, dass die angeregte Bewegung Störgeräusche in der Instrumententafel verursacht.
Die durch den Aktuator angeregte Bewegung resultiert hauptsächlich in einer Bewegung des Deckglases, wo ein Benutzer das Display berührt und das haptische Feedback wahrnimmt. Das Displaymodul hingegen wird durch die angeregte Bewegung nicht oder nur sehr wenig bewegt. Durch die mechanische Isolierung wird somit erreicht, dass die Energiedichte der Bewegungen am Deckglas möglichst hoch ist.
Durch die mechanische Entkopplung von Deckglas und Displaymodul wird zudem die Masse, die von dem Aktuator bewegt werden soll, gering gehalten. Dies führt wiederum dazu, dass hohe Anregungen mit einer Beschleunigung bis zu 15 g mit einem geringen Energieaufwand möglich sind.
Je geringer die zu bewegende Masse ist, desto kleiner kann die Größe des Aktuators sein, was sich in vielerlei Hinsicht positiv auf die Anzeigevorrichtung auswirkt. Zum einen können die Kosten für den Aktuator und die benötigte Leistungselektronik gegenüber den bisherigen Lösungen reduziert werden. Dazu kann der Stromverbrauch des Aktuators verringert und seine Leistung verbessert werden. Au ßerdem bedeutet ein kleinerer Aktuator auch einen geringeren Bauraumbedarf. Gerade in der Automobilindustrie spielt der Bauraumbedarf eine große Rolle.
Beispielsweise wird durch den Aktuator eine laterale Bewegung des Deckglases erzeugt. Eine laterale Bewegung kann von einem Anwender besonders gut als haptisches Feedback wahrgenommen werden. Die vom Aktuator angeregte Bewegung kann von einem Benutzer als Vibration wahrgenommen werden.
Die mechanische Isolierung weist vorzugsweise ein viskoses Medium auf, insbesondere ein niedrig viskoses Medium. Dadurch kann das Deckglas von dem Displaymodul mechanisch entkoppelt sein, und zwar derart, dass eine Relativbewegung zwischen dem Displaymodul und dem Deckglas. Durch die Viskosität des Mediums kann die Stärke des mechanischen Isolierungseffekts beeinflusst werden. Im Idealfall beträgt die Viskosität null oder geht gegen null. Solche Werte können beispielsweise mit Wasser oder Luft realisiert werden.
Gemäß einer Ausführungsform weist die mechanische Isolierung ein flexibles Bonding auf. Das Bonding hat beispielsweise eine gelartige Konsistenz, beziehungsweise ist als Gel ausgebildet. Das flexible Bonding besteht beispielsweise aus einem niedrig viskosen Medium und einem Klebemittel. Vorzugsweise weist das Klebemittel ebenfalls eine niedrige Viskosität auf oder bildet zusammen mit dem niedrig viskosen Medium ein flexibles Bonding mit niedriger Viskosität. Gemäß einer Ausführungsform kann das Bonding ein niedrig molekulares Siloxan enthalten. Insbesondere kann das Bonding ein Silikon aufweisen oder als Silikon-Gel ausgebildet sein.
Aufgrund der Flexibilität des Bondings kann das Deckglas von dem Displaymodul mechanisch entkoppelt sein. Das flexible Bonding bildet beispielsweise eine Materialschicht, die zwischen dem Deckglas und dem Displaymodul angeordnet ist und die beiden Elemente miteinander verbindet, insbesondere verklebt. Dabei ermöglicht das Bonding eine Relativbewegung zwischen dem Displaymodul und dem Deckglas, wenn durch den Aktuator eine Bewegung des Displays angeregt wird.
Vorzugsweise erstreckt sich das flexible Bonding vollflächig über eine zum Deckglas hin gerichtete Fläche des Displaymoduls. Dadurch sorgt das Bonding für eine zuverlässige Befestigung des Deckglases am Displaymodul. Darüber hinaus kann das Bonding auch die Reflexionseigenschaften des Displays positiv beeinflussen, indem es den Luftspalt zwischen Deckglas und Displaymodul ausfüllt. So wird verhindert, dass sich Licht an dem Spalt bricht, wodurch die Lesbarkeit der Displayanzeige deutlich verbessert wird. Dadurch kann die Anzeigevorrichtung besonders energieeffizient sein, da weniger Energie für die Hintergrundbeleuchtung des Displays benötigt wird. Neben der verbesserten Lesbarkeit bietet das Verkleben weitere Vorteile: es kann kein Staub eindringen und das Deckglas kondensiert in feuchter Umgebung nicht.
Darüber hinaus kann das Bonding auch die Stabilität des Deckglases erhöhen. Insbesondere kann das Bonding verhindern, dass das Deckglas splittert, beispielsweise bei einem Unfall, und so die Sicherheit für einen Fahrzeuginsassen erhöhen.
Die Dicke des flexiblen Bondings kann zwischen 0,1 mm und 2 mm betragen, insbesondere zwischen 0,2 mm und 1 mm.
Der Aktuator ist beispielsweise unmittelbar am Deckglas angeordnet und somit direkt an dem Element, das durch den Aktuator zu einer Bewegung angeregt werden soll. Dadurch arbeitet die Anzeigevorrichtung sehr effizient und es wird nur wenig Bewegungsenergie an anderen Elementen der Anzeigevorrichtung absorbiert. Der Aktuator kann beispielsweise an dem Deckglas verklebt oder auf andere Art und Weise mit diesem verbunden sein.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Anzeigevorrichtung einen das Deckglas einfassenden Kunststoffrahmen auf, wobei der Aktuator unmittelbar am Kunststoffrahmen angeordnet ist. Auch diese Ausführungsform ist sehr effizient, da lediglich ein Element, nämlich der Kunststoffrahmen, zwischen dem Aktuator und dem Deckglas angeordnet ist. Der Aktuator kann am Kunststoffrahmen verklebt oder verschraubt oder auf andere Art und Weise befestigt sein. Der Kunststoff rahmen kann zu diesem Zweck Halteelemente aufweisen, die bereits bei der Herstellung des Kunststoffrahmens, beispielsweise durch Spritzgießen, an dem Kunststoffrahmen gebildet wurden.
Der Aktuator kann einen Elektromotor, eine elektromagnetische Spule und/oder ein Piezoelement umfassen. Jedes dieser Elemente ist geeignet, um eine zuverlässige Anregung des Displays zu ermöglichen.
Das Displaymodul weist vorzugsweise ein Touch-Display auf, sodass ein Benutzer durch Berühren der Anzeigevorrichtung, insbesondere des Deckglases eine Eingabe tätigen und die dem Display dargestellte Anzeige beeinflussen kann. In dem Moment, in dem der Benutzer eine Eingabe macht, kann der Aktuator eine Bewegung des Displays anregen, die von dem Benutzer als haptisches Feedback wahrgenommen wird. Dadurch wird dem Benutzer bestätigt, dass seine getätigte Eingabe erfolgreich war.
Die Anzeigevorrichtung kann Teil eines Bordcomputers eines Kraftfahrzeugs sein. Die Aufgabe wird des Weiteren erfindungsgemäß gelöst durch ein Kraftfahrzeug aufweisend eine Anzeigevorrichtung zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display. Die Anzeigevorrichtung ist wie vorhergehend beschrieben ausgebildet.
Die Anzeigevorrichtung kann Teil eines Bordcomputers des Kraftfahrzeugs sein.
Vorzugsweise ist die Anzeigevorrichtung in der Instrumententafel des Kraftfahrzeugs integriert, an einer Position, an der ein Benutzer, wenn er auf der Fahrerseite sitzt, die Anzeigevorrichtung leicht erreichen kann, um eine Eingabe zu tätigen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:
Figur 1 eine erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display,
Figur 2 eine alternative Anzeigevorrichtung,
Figur 3 eine weitere alternative Anzeigevorrichtung und
Figur 4 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer Anzeigevorrichtung gemäß Figur 1 .
Figur 1 zeigt schematisch eine Anzeigevorrichtung 10 zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display 12. Die Anzeigevorrichtung 10 weist ein Displaymodul 14 und ein Deckglas 16 auf, wobei das Deckglas 16 eine größere Fläche aufweist als das Displaymodul 14. Das Displaymodul 14 kann beispielsweise ein LCD-Display aufweisen. Vorzugsweise weist das Displaymodul 14 ein Touch-Dispay auf, sodass ein Benutzer durch Berührung der Anzeigevorrichtung eine Eingabe tätigen kann, welche die durch die Anzeigevorrichtung 10 wiedergegebenen Informationen steuert. Zu diesem Zweck kann auf einer Seite des Deckglases 16 ein Touch-Panel angeordnet sein.
Zwischen dem Displaymodul 14 und dem Deckglas 16 ist eine mechanische Isolierung 18 angeordnet, welche dazu dient, das Deckglas 16 und das Displaymodul 14 voneinander mechanisch zu entkoppeln, aber gleichzeitig für eine Befestigung zwischen den beiden Bauteilen zu sorgen. Die mechanische Isolierung 16 kann zum Beispiel als flexibles Bonding ausgebildet sein, wobei die Flexibilität des Bondings für die mechanische Entkopplung sorgt. Insbesondere kann die mechanische Isolierung ein viskoses Medium aufweisen. Vorzugsweise ist das Bonding durch das viskose Medium gebildet. Insbesondere kann das flexible Bonding einen Klebstoff aufweisen. Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform weist das flexible Bonding Wasser und ein Klebemittel auf. Insbesondere kann das flexible Bonding ein Gel aufweisen oder aus einem Gel bestehen.
An dem Deckglas 16 ist ein Aktuator 20 angeordnet, beispielsweise festgeklebt. Der Aktuator kann einen Elektromotor, eine elektromagnetische Spule und/oder ein Piezoelement aufweisen, welche der Einfachheit halber in den Figuren nicht dargestellt sind.
In einer alternativen Ausführungsform, die in Figur 2 dargestellt ist, ist um das Deckglas 16 herum ein Kunststoffrahmen 22 angeordnet. Der Kunststoffrahmen 22 dient dazu, die scharfen Ränder des Deckglases 16 abzudecken und au ßerdem um ein optisch ansprechendes Design zu verwirklichen.
Durch den Aktuator 20 kann eine Bewegung des Deckglases 16 angeregt werden, beispielsweise eine laterale Bewegung. Diese Bewegung kann als haptisches Feedback dienen, um einem Benutzer zu bestätigen, dass eine getätigte Eingabe erfolgreich war.
Figur 3 zeigt eine weitere Ausführungsform einer Anzeigevorrichtung 10. Im Unterschied zu der in Figur 1 gezeigten Ausführungsform ist hier eine erste mechanische Isolierung 18 zwischen dem Deckglas 16 und einem Touch-Panel 23 angeordnet. Eine weitere gleichermaßen ausgebildete mechanische Isolierung ist zwischen dem Touch-Panel 23 und dem Displaymodul 14 angeordnet.
Figur 4 zeigt ein Kraftfahrzeug 24 mit einer Anzeigevorrichtung 10, die wie in den Figuren 1 bis 3 beschrieben ausgebildet sein kann.
Die Anzeigevorrichtung 10 befindet sich in der Mitte der Instrumententafel 26 des Kraftfahrzeugs 24. Dadurch ist die Anzeigevorrichtung 10 für einen auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite sitzenden Benutzer gut erreichbar. Die Anzeigevorrichtung 10 ist vorzugsweise Teil eines Bordcomputers des Kraftfahrzeugs 24, der unter anderem auch ein Navigationsgerät aufweisen kann.

Claims

Patentansprüche
1 . Anzeigevorrichtung (10) zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display (12), aufweisend mindestens ein Displaymodul (14) und mindestens ein Deckglas (16), wobei zwischen dem Displaymodul (14) und dem Deckglas (16) eine mechanische Isolierung (18) angeordnet ist, und mindestens einen Aktuator (20), der ausgebildet ist, um eine Bewegung des Displays (12) anzuregen.
2. Anzeigevorrichtung (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Isolierung (18) ein viskoses Medium aufweist.
3. Anzeigevorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Isolierung (18) ein flexibles Bonding aufweist.
4. Anzeigevorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (20) unmittelbar am Deckglas (16) angeordnet ist.
5. Anzeigevorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigevorrichtung (10) einen das Deckglas (16) einfassenden Kunststoffrahmen (22) aufweist, wobei der Aktuator (20) unmittelbar am Kunststoffrahmen (22) angeordnet ist.
6. Anzeigevorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (20) einen Elektromotor, eine elektromagnetische Spule und/oder ein Piezoelement umfasst.
7. Anzeigevorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Displaymodul (14) ein Touch-Display aufweist.
8. Kraftfahrzeug (24) aufweisend eine Anzeigevorrichtung (10) zur Wiedergabe von Informationen auf einem Display gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
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