WO2018161327A1 - 一种公共自行车信息管理标记车牌 - Google Patents

Abstract

一种公共自行车信息管理标记车牌，包括标记车牌，标记车牌上设置有LED灯，还包括有通讯电路单元、控制单元、LED灯驱动单元和RFID射频收发单元，控制单元与RFID射频收发单元进行通讯连接，控制单元对RFID射频收发单元所发出的信息进行处理，通过LED灯驱动单元对标记车牌上的LED灯进行控制，控制单元连接通讯电路单元，将信息发送给RFID射频收发单元，RFID射频收发单元和公共自行车管理中心的远程定位识别管理系统进行通信，该标记车牌可以及时的对使用者通过LED灯进行提示，并掌握公共自行车的定位状态和使用状态，提高公共自行车的使用效率和跟踪管理，减少公共资源的浪费。

Description

一种公共自行车信息管理标记车牌 技术领域

[0001] 本发明属于电子信息管理领域， 具体为一种公共自行车信息管理标记车牌。

背景技术

[0002] 城市建设中， 公共自行车提供的便民服务受到很好的社会效益， 但是公共自行 车的不文明使用行为也造成大量的公共资源的浪费和损失。

技术问题

[0003] 虽然目前也有相应的电子信息管理， 但是不能完全对公共自行车的信息进行管 理， 并且不能及吋的通过管理系统与使用者进行必要的信息提示。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 针对上述技术问题， 本发明提供一种可以及吋和使用者进行信息互动的公共自 行车信息管理标记车牌。

[0005] 具体的技术方案为：

[0006] 一种公共自行车信息管理标记车牌， 包括标记车牌， 所述的标记车牌上设置有 LED灯， 还包括有通讯电路单元、 控制单元、 LED灯驱动单元和 RFID射频收发 单元， 所述控制单元与 RFID射频收发单元进行通讯连接， 控制单元对 RFID射频 收发单元所发出的信息进行处理， 通过 LED灯驱动单元对标记车牌上的 LED灯 进行控制， 控制单元连接通讯电路单元， 将信息发送给 RFID射频收发单元， RFI D射频收发单元和公共自行车管理中心的远程定位识别管理系统进行通信。

[0007] 进一步的， 所述的通讯电路单元与 RFID射频收发单元之间， 还安装有读卡模 块， 用以使用者刷卡进行信息的读入和身份认证。

[0008] 优化设计， 还包括电源管理单元， 所述电源管理单元分别连接有充电电池和太 阳能电池， 所述的电源管理单元设置有两种电源管理方式， 在太阳能电池不足 的吋候， 或者公共自行车入站的吋候进行充电； 太阳能电池常幵进行充电。

[0009] 具体的， 所述的控制单元安装在公共自行车上， LED灯驱动单元和 RFID射频 收发单元、 通讯电路单元安装在标记车牌上， 标记车牌安装在车龙头上。

[0010] 进一步的， 所述的标记车牌上设置有多个 LED灯， 每个 LED灯分别对应不同 信息提示。

[0011] 优选的， 还包括有定位识别管理系统， 所述的定位识别管理系统包括有定位信 息处理器和定位识别单元， 所述的定位识别单元与 RFID射频收发单元进行通讯 ， 定位识别单元将识别的定位信号发给 RFID射频收发单元， 所述的 RFID射频收 发单元与定位信息处理器进行通讯， 将定位信号传递给定位信息处理器。

[0012] 进一步的， 所述的定位信息处理器与公共自行车管理中心的远程定位识别管理 系统连接。

[0013] 所述的定位识别单元安装在公共自行车上。

发明的有益效果

有益效果

[0014] 本发明提供的一种公共自行车信息管理标记车牌， 可以及吋的对使用者通过 LE D灯进行提示， 并掌握公共自行车的定位状态和使用状态， 提高公共自行车的使 用效率和跟踪管理， 减少公共资源的浪费。

本发明的实施方式

[0015] 结合实施例说明本发明的具体实施方式。

[0016] 一种公共自行车信息管理标记车牌， 包括标记车牌， 所述的标记车牌上设置有 LED灯， 还包括有通讯电路单元、 控制单元、 LED灯驱动单元和 RFID射频收发 单元， 所述控制单元与 RFID射频收发单元进行通讯连接， 控制单元对 RFID射频 收发单元所发出的信息进行处理， 通过 LED灯驱动单元对标记车牌上的 LED灯 进行控制， 控制单元连接通讯电路单元， 将信息发送给 RFID射频收发单元， RFI D射频收发单元和公共自行车管理中心的远程定位识别管理系统进行通信。

[0017] 所述的通讯电路单元与 RFID射频收发单元之间， 还安装有读卡模块， 用以使 用者刷卡进行信息的读入和身份认证。 公共自行车的使用者持有一张经过认证 的卡即可以通过刷卡方式使用。

[0018] 包括电源管理单元， 所述电源管理单元分别连接有充电电池和太阳能电池， 所 述的电源管理单元设置有两种电源管理方式， 在太阳能电池不足的吋候， 或者 公共自行车入站的吋候进行充电； 太阳能电池常幵进行充电。

[0019] 所述的控制单元安装在公共自行车上， LED灯驱动单元和 RFID射频收发单元 、 通讯电路单元安装在标记车牌上， 标记车牌安装在车龙头上。

[0020] LED灯通过不同颜色和不同标记进行对接， 以及吋提示使用者进行相关的事宜 注意。 标记车牌上设置有多个 LED灯， 每个 LED灯分别对应不同信息提示。

[0021] 为了防止公共自行车的丢失或者被抛弃， 还需要设置有定位功能， 因此， 还括 有定位识别管理系统， 所述的定位识别管理系统包括有定位信息处理器和定位 识别单元， 所述的定位识别单元与 RFID射频收发单元进行通讯， 定位识别单元 将识别的定位信号发给 RFID射频收发单元， 所述的 RFID射频收发单元与定位信 息处理器进行通讯， 将定位信号传递给定位信息处理器。

[0022] 具体的， 定位信息处理器与公共自行车管理中心的远程定位识别管理系统连接 。 所述的定位识别单元安装在公共自行车上。

Claims

权利要求书

一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在于： 包括标记车牌， 所 述的标记车牌上设置有 LED灯， 还包括有通讯电路单元、 控制单元 、 LED灯驱动单元和 RFID射频收发单元， 所述控制单元与 RFID射频 收发单元进行通讯连接， 控制单元对 RFID射频收发单元所发出的信 息进行处理， 通过 LED灯驱动单元对标记车牌上的 LED灯进行控制 ， 控制单元连接通讯电路单元， 将信息发送给 RFID射频收发单元， R FID射频收发单元和公共自行车管理中心的远程定位识别管理系统进 行通信。

根据权利要求 1所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在 于： 所述的通讯电路单元与 RFID射频收发单元之间， 还安装有读卡 模块， 用以使用者刷卡进行信息的读入和身份认证。

根据权利要求 1所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在 于： 还包括电源管理单元， 所述电源管理单元分别连接有充电电池和 太阳能电池， 所述的电源管理单元设置有两种电源管理方式， 在太阳 能电池不足的吋候， 或者公共自行车入站的吋候进行充电； 太阳能电 池常幵进行充电。

根据权利要求 1到 3任一项所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在于： 所述的控制单元安装在公共自行车上， LED灯驱动单 元和 RFID射频收发单元、 通讯电路单元安装在标记车牌上， 标记车 牌安装在车龙头上。

根据权利要求 4所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在 于： 所述的标记车牌上设置有多个 LED灯， 每个 LED灯分别对应不 同信息提示。

根据权利要求 1所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在 于： 还包括有定位识别管理系统， 所述的定位识别管理系统包括有定 位信息处理器和定位识别单元， 所述的定位识别单元与 RFID射频收 发单元进行通讯， 定位识别单元将识别的定位信号发给 RFID射频收 发单元， 所述的 RFID射频收发单元与定位信息处理器进行通讯， 将 定位信号传递给定位信息处理器。

[权利要求 7] 根据权利要求 6所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在 于： 所述的定位信息处理器与公共自行车管理中心的远程定位识别管 理系统连接。

[权利要求 8] 根据权利要求 6所述的一种公共自行车信息管理标记车牌， 其特征在 于： 所述的定位识别单元安装在公共自行车上。