WO2018103887A1 - Verfahren zur anpassung der methanzahl von gasgemischen - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method for producing a fuel gas from a methane and comprising higher boiling hydrocarbons, a smaller
- Methane number as the fuel gas containing feed gas Methane number as the fuel gas containing feed gas.
- Petroleum extraction systems are thus increasingly forced to use the associated gases internally, for which, in particular, their use for the operation of gas engines.
- methane number is a measure of the knock resistance. The greater the number of methanes, the less the fuel gas tends to auto-ignite and the higher its knock resistance.
- the methane number indicates the percentage of methane in a comparison gas consisting of hydrogen and methane, so that the methane number of pure methane is 100 and that of pure hydrogen is 0. While higher boiling hydrocarbons such as propane and butane lower the methane number of a gas, it is increased by inert substances such as nitrogen and carbon dioxide. If a gas has a methane number of less than 70, as is often the case with associated gas from crude oil production, it can not make sense directly, but only after a
- Patent application DE102008004077 to increase the methane number of natural gas by the separation of higher-boiling hydrocarbons
- Patent application WO2006100342 a method is disclosed in which higher boiling hydrocarbons are converted by catalytically assisted steam reforming to hydrogen and carbon monoxide.
- Methane increase are associated with significant disadvantages.
- an effective separation of the hydrocarbons is usually achieved only at elevated pressure, low temperatures and in several successive separation steps, resulting in significant costs.
- the efficiency of the method is impaired by the fact that the separated hydrocarbons are not available or only with additional effort, such as by separate injection at the start of the gas engine, can be used.
- Reforming catalysts are very sensitive to sulphurous
- the total sulfur content of the gas to be treated should therefore not exceed a value of 0.1 ppm, since otherwise the life of the expensive catalyst material is significantly shortened.
- Accompanying gases from crude oil production, whose total sulfur contents are often in the percentage range, can thus only be reformed after a thorough and costly pre-purification.
- Hydrogen sulfide is present, since then hydrogenation is necessary before the separation, for which hydrogen is needed, which is not readily available, especially at remote locations.
- Other problems are impurities such as metals and halogens, which are also harmful to the catalyst and therefore may need to be removed in further purification steps.
- Essential for reforming is the availability of process steam, the production of which causes significant costs.
- Object of the present invention is therefore to provide a method of the generic type, by which it is possible to overcome the disadvantages of the prior art described.
- the feed gas is separated into a first and a second part, of which the first is mixed with an oxidizing agent to obtain an oxidation product by oxidation of combustible substances, of which subsequently at least a part with the second part of the Feed gas is combined to the fuel gas.
- the oxidation of the combustibles decomposes higher boiling, methane-lowering hydrocarbons to produce water and carbon dioxide, which in turn increases the methane number.
- Oxidizing agent which is technically pure oxygen, oxygen-enriched air or air, nitrogen in the oxidation product, which has a similar effect as the carbon dioxide.
- the fuel gas formed according to the invention thus has a higher methane number than the feed gas.
- Oxidizing agent specifically so that the fuel gas is obtained with a methane number that is within a predetermined range of values.
- Particularly preferred is a
- Methane number set by more than 70 which allows to use the fuel gas easily in a gas engine.
- the oxidation of the flammable substances contained in the first part of the feed gas can be carried out with catalytic support. However, the oxidation is preferably carried out without the use of a catalyst.
- oxygen is supplied in stoichiometric amount via the oxidizing agent, so that the combustible substances present in the first part of the feed gas are completely oxidized and no oxygen is introduced into the first part of the feed gas
- Oxidation product passes. However, the use of a superstoichiometric amount of oxygen should not be excluded, since the excess, with the
- Oxidation product in the fuel gas introduced oxygen in the subsequent combustion can be used without disadvantages. It may also be useful to supply oxygen via the oxidizing agent in a substoichiometric amount, if it is necessary, for example, that occur during the oxidation
- the hot oxidation product In the oxidation according to the invention, heat is released, which is expediently to be used economically. For this purpose, it is proposed to cool the hot oxidation product in a steam generator and to use for the production of steam, which is exported against credit. It is also possible to transfer the heat of the oxidation product to a material flow to be heated and subsequently used economically without evaporating it. For example, can the hot oxidation product are combined directly with the second part of the feed gas, whereby a preheated fuel gas is formed in the
- the water contained in the oxidation product affects the calorific value of the
- the method according to the invention is suitable for producing a fuel gas with a higher methane number from any methane-containing feed gas. With particular preference, however, it can be used to treat an associated gas from crude oil production or a refinery offgas.
- the invention will be explained in more detail with reference to an exemplary embodiment shown schematically in FIG.
- the feed gas 1 which is, for example, an associated petroleum gas, although largely made of methane, but has a low methane number because of its content of higher boiling hydrocarbons such as ethane, propane and butane, which makes it unsuitable as a fuel gas for a gas engine.
- Reaction chamber R with an oxidizing agent 3, which is oxygen, oxygen-enriched air or air, reacted in an exothermic reaction.
- the resulting obtained largely consisting of water, carbon dioxide and nitrogen hot oxidation product 4 is passed to the heat in the steam generator D, where it is cooled with production of water vapor 5.
- Water (10) contained in the cooled oxidation product 6 is then condensed out in cooler K in order to recover a substance mixture 7 consisting essentially of carbon dioxide and nitrogen.
- the distribution of the feed gas 1 and the choice of Quantity and type of the oxidizing agent 3 takes place so that a fuel gas 9 is formed by the union of the material flow 7 with the second part 8 of the feed gas due to the Methaniereerhöhung effect of carbon dioxide and nitrogen, which is suitable for use in a gas engine.
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines Brenngases (9) aus einem Methan sowie höhersiedende Kohlenwasserstoffe umfassenden, eine kleinere Methanzahl als das Brenngas (9) aufweisenden Einsatzgas (1). Kennzeichnend hierbei ist, dass das Einsatzgas (1) in einen ersten (2) und einen zweiten Teil (8) getrennt wird, von denen der erste (2) mit einem Oxidationsmittel (3) gemischt wird, um durch Oxidation brennbarer Stoffe ein Oxidationsprodukt (4) zu erhalten, von dem nachfolgend zumindest ein Teil (7) mit dem zweiten Teil des Einsatzgases (8) zu dem Brenngas (9) vereinigt wird.
Description
Beschreibung
Verfahren zur Anpassung der Methanzahl von Gasgemischen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines Brenngases aus einem Methan sowie höhersiedende Kohlenwasserstoffe umfassenden, eine kleinere
Methanzahl als das Brenngas aufweisenden Einsatzgas.
Bei der Ausbeutung von Erdöllagerstätten fallen häufig brennbare Begleitgase in erheblichen Mengen an, deren wirtschaftliche Verwertbarkeit aufgrund der großen Entfernungen zu potentiellen Abnehmern oft nicht möglich ist. Lange Zeit wurden die Begleitgase daher abgefackelt, was allerdings unter Klimaschutzgesichtspunkten nicht vertretbar und mittlerweile vielerorts auch verboten ist. Die Betreiber von
Erdölförderanlagen sind somit zunehmend dazu gezwungen, die Begleitgase intern zu nutzen, wozu sich insbesondere ihre Verwendung zum Betrieb von Gasmotoren anbietet.
Entscheidend für die Verwendbarkeit eines Gases als Brenngas in einem Gasmotor ist seine Methanzahl, die ein Maß für die Klopffestigkeit ist. Je größer die Methanzahl, umso weniger neigt das Brenngas zur Selbstzündung und umso höher ist seine Klopffestigkeit. Die Methanzahl gibt den prozentualen Methananteil in einem aus Wasserstoff und Methan bestehenden Vergleichsgas an, so dass die Methanzahl von reinem Methan bei 100 und die von reinem Wasserstoff bei 0 liegt. Während höhersiedende Kohlenwasserstoffe wie Propan und Butan die Methanzahl eines Gases herabsetzen, wird sie durch inerte Stoffe wie Stickstoff und Kohlendioxid erhöht. Weist ein Gas eine Methanzahl von weniger als 70 auf, wie es häufig bei Begleitgas aus der Erdölförderung der Fall ist, kann es sinnvoll nicht direkt, sondern erst nach einer
Behandlung, bei der seine Methanzahl auf einen über 70 liegenden Wert angehoben wird, als Brenngas in einem Gasmotor eingesetzt werden.
Zur Anhebung der Methanzahl eines Gases sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich zwei Möglichkeiten bekannt. So schlägt beispielsweise die
Patentanmeldung DE102008004077 vor, die Methanzahl von Erdgas durch die Abtrennung von höhersiedenden Kohlenwasserstoffen zu erhöhen, während in der Patenanmeldung WO2006100342 ein Verfahren offenbart wird, bei dem
höhersiedende Kohlenwasserstoffe durch katalytisch unterstützte Dampfreformierung zu Wasserstoff und Kohlenmonoxid umgesetzt werden. Beide Arten der
Methanzahlerhöhung sind jedoch mit erheblichen Nachteilen behaftet. So ist eine effektive Abtrennung der Kohlenwasserstoffe in der Regel nur bei erhöhtem Druck, niedrigen Temperaturen und in mehreren aufeinander folgenden Trennschritten zu erreichen, wodurch erhebliche Kosten entstehen. Darüber hinaus wird die Effizienz der Methode dadurch beeinträchtigt, dass die abgetrennten Kohlenwasserstoffe nicht oder nur mit zusätzlichem Aufwand, etwa durch separate Einspritzung beim Start des Gasmotors, nutzbar sind.
Reformierungskatalysatoren reagieren sehr empfindlich auf schwefelhaltige
Komponenten. Der Gesamt-Schwefelgehalt des zu behandelnden Gases sollte daher einen Wert von 0,1 ppm nicht überschreiten, da ansonsten die Lebensdauer des teuren Katalysatormaterials deutlich verkürzt ist. Begleitgase aus der Erdölförderung, deren Gesamt-Schwefelgehalte oft im Prozentbereich liegen, können somit nur nach einer gründlichen und aufwendigen Vorreinigung reformiert werden. Zusätzliche
Schwierigkeiten treten dann auf, wenn Schwefel nicht ausschließlich als
Schwefelwasserstoff vorliegt, da dann vor der Abtrennung eine Hydrierung notwendig ist, für die Wasserstoff benötigt wird, der insbesondere an abgelegenen Standorten nicht ohne weiteres zur Verfügung steht. Weitere Probleme stellen Verunreinigungen wie Metalle und Halogene dar, die ebenfalls schädlich für den Katalysator sind und daher evtl. in weiteren Reinigungsschritten entfernt werden müssen. Zwingend erforderlich für die Reformierung ist die Verfügbarkeit von Prozessdampf, dessen Erzeugung erhebliche Kosten verursacht.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren der gattungsgemäßen Art anzugeben, durch das es möglich ist, die beschriebenen Nachteile des Standes der Technik zu überwinden.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Einsatzgas in einen ersten und einen zweiten Teil getrennt wird, von denen der erste mit einem Oxidationsmittel gemischt wird, um durch Oxidation brennbarer Stoffe ein Oxidationsprodukt zu erhalten, von dem nachfolgend zumindest ein Teil mit dem zweiten Teil des Einsatzgases zu dem Brenngas vereinigt wird.
Durch die Oxidation der brennbaren Stoffe werden höhersiedende, die Methanzahl erniedrigende Kohlenwasserstoffe unter Bildung von Wasser und Kohlendioxid, das seinerseits die Methanzahl erhöht, zersetzt. Darüber hinaus gelangt durch das
Oxidationsmittel, bei dem es sich um technisch reinen Sauerstoff, um mit Sauerstoff angereicherte Luft oder um Luft handelt, Stickstoff in das Oxidationsprodukt, der eine ähnliche Wirkung wie das Kohlendioxid hat. Das erfindungsgemäß gebildete Brenngas weist somit eine höhere Methanzahl als das Einsatzgas auf.
Vorzugsweise erfolgen die Aufteilung des Einsatzgases und die Zugabe des
Oxidationsmittels gezielt so, dass das Brenngas mit einer Methanzahl erhalten wird, die in einem vorgegebenen Wertebereich liegt. Besonders bevorzugt wird eine
Methanzahl von mehr als 70 eingestellt, die es erlaubt, das Brenngas problemlos in einem Gasmotor einzusetzen. Die Oxidation der im ersten Teil des Einsatzgases enthaltenen brennbaren Stoffe kann mit katalytischer Unterstützung durchgeführt werden. Bevorzugt wird die Oxidation jedoch ohne den Einsatz eines Katalysators durchgeführt.
Weiterhin bevorzugt wird über das Oxidationsmittel Sauerstoff in stöchiometrischer Menge zugeführt, so dass die im ersten Teil des Einsatzgases vorliegenden brennbaren Stoffe vollständig oxidiert werden und kein Sauerstoff in das
Oxidationsprodukt gelangt. Der Einsatz einer überstöchiometrischen Sauerstoffmenge soll allerdings nicht ausgeschlossen sein, da der überschüssige, mit dem
Oxidationsprodukt in das Brenngas eingebrachte Sauerstoff bei dessen nachfolgender Verbrennung ohne Nachteile genutzt werden kann. Sinnvoll kann es auch sein, Sauerstoff über das Oxidationsmittel in unterstöchiometrischer Menge zuzuführen, wenn es beispielsweise erforderlich ist, die bei der Oxidation auftretenden
Temperaturen zu begrenzen. Bei der erfindungsgemäßen Oxidation wird Wärme freigesetzt, die zweckmäßigerweise wirtschaftlich genutzt werden soll. Hierzu wird vorgeschlagen, das heiß anfallende Oxidationsprodukt in einem Dampferzeuger abzukühlen und zur Produktion von Dampf zu verwenden, der gegen Gutschrift exportiert wird. Möglich ist es auch, die Wärme des Oxidationsprodukts auf einen anzuwärmenden und nachfolgend wirtschaftlich zu nutzenden Stoffstrom zu übertragen, ohne diesen zu verdampfen. Beispielsweise kann
das heiße Oxidationsprodukt unmittelbar mit dem zweiten Teil des Einsatzgases vereinigt werden, wodurch ein vorgeheiztes Brenngas entsteht, bei dessen
Verbrennung in einem Gasmotor die Enthalpie des Einsatzgases weitgehend vollständig nutzbar ist.
Das im Oxidationsprodukt enthaltene Wasser beeinträchtigt den Heizwert des
Brenngases. Insbesondere dann, wenn das heiße Oxidationsprodukt nicht unmittelbar zur Bildung des Brenngases eingesetzt, sondern vor der Vereinigung mit dem zweiten Teil des Einsatzgases abgekühlt wird, ist es daher sinnvoll, das Wasser ganz oder teilweise abzutrennen und lediglich den verbleibenden Rest des Oxidationsprodukts für die Bildung des Brenngases zu verwenden. Zweckmäßigerweise wird das
Oxidationsprodukt hierzu bis unterhalb des Wassertaupunkts abgekühlt, um Wasser auszukondensieren. Grundsätzlich eignet sich das erfindungsgemäße Verfahren dazu, um aus einem beliebigen methanhaltigen Einsatzgas ein Brenngas mit höherer Methanzahl zu erzeugen. Mit besonderem Vorzug kann es aber zur Behandlung eines Begleitgases aus Erdölförderung oder eines Raffinerieabgases eingesetzt werden. Im Folgenden soll die Erfindung anhand eines in der Figur 1 schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
Das Einsatzgas 1 , bei dem es sich beispielsweise um ein Erdölbegleitgas handelt, besteht zwar zum Großteil aus Methan, weist aber aufgrund seines Gehalts an höhersiedenden Kohlenwasserstoffen wie Ethan, Propan und Butan eine niedrige Methanzahl auf, die es als Brenngas für einen Gasmotor ungeeignet macht. Um ein solches Brenngas zu erhalten, wird ein erster Teil 2 des Einsatzgases 1 in der
Reaktionskammer R mit einem Oxidationsmittel 3, bei dem es sich um Sauerstoff, mit Sauerstoff angereicherte Luft oder Luft handelt, in einer exothermen Reaktion umgesetzt. Das dabei erhaltene, weitgehend aus Wasser, Kohlendioxid und Stickstoff bestehende heiße Oxidationsprodukt 4 wird zur Wärmenutzung in den Dampferzeuger D geleitet, wo es unter Produktion von Wasserdampf 5 abgekühlt wird. Im abgekühlten Oxidationsprodukt 6 enthaltenes Wasser (10) wird anschließend im Kühler K auskondensiert, um ein im Wesentlichen aus Kohlendioxid und Stickstoff bestehendes Stoffgemisch 7 zu gewinnen. Die Aufteilung des Einsatzgases 1 und die Wahl von
Menge und Art des Oxidationsmittels 3 erfolgt dabei so, dass durch die Vereinigung des Stoffstroms 7 mit dem zweiten Teil 8 des Einsatzgases aufgrund der methanzahlerhöhenden Wirkung von Kohlendioxid und Stickstoff ein Brenngas 9 entsteht, das für den Einsatz in einem Gasmotor geeignet ist.
Claims
1 . Verfahren zur Erzeugung eines Brenngases (9) aus einem Methan sowie
höhersiedende Kohlenwasserstoffe umfassenden, eine kleinere Methanzahl als das Brenngas (9) aufweisenden Einsatzgas (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass das Einsatzgas (1 ) in einen ersten (2) und einen zweiten Teil (8) getrennt wird, von denen der erste (2) mit einem Oxidationsmittel (3) gemischt wird, um durch Oxidation brennbarer Stoffe ein Oxidationsprodukt (4) zu erhalten, von dem nachfolgend zumindest ein Teil (7) mit dem zweiten Teil des Einsatzgases (8) zu dem Brenngas (9) vereinigt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Größe des ersten Teils des Einsatzgases (2) und die Menge des Oxidationsmittels (3) so gewählt werden, dass die Methanzahl des Brenngases (9) in einem vorgegebenen
Wertebereich liegt.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Methanzahl des Brenngases (9) größer als 70 ist.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Oxidationsmittel (3) technisch reiner Sauerstoff oder Luft oder mit Sauerstoff angereicherte Luft eingesetzt wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Oxidation der im ersten Teil des Einsatzgases (2) enthaltenen brennbaren Stoffe stöchiometrisch oder überstöchiometrisch oder unterstöchiometrisch durchgeführt wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die im ersten Teil des Einsatzgases (2) enthaltenen brennbaren Stoffe mit oder ohne katalytische Unterstützung oxidiert werden.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Oxidationsprodukt (4) vor seiner Vereinigung mit dem zweiten Teil des
Einsatzgases (8) abgekühlt wird (D, K).
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Oxidationsprodukt (4) unter Produktion von Wasserdampf (5) abgekühlt wird (D).
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass aus dem Oxidationsprodukt (6) vor seiner Vereinigung mit dem zweiten Teil des Einsatzgases (8) Wasser (10) abgetrennt wird (K).
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass als Einsatzgas (1 ) ein Erdölbegleitgas oder ein Raffinerieabgas verwendet wird.
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NENP | Non-entry into the national phase |
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