WO2018072867A1

WO2018072867A1 - Filterkassette

Info

Publication number: WO2018072867A1
Application number: PCT/EP2017/001188
Authority: WO
Inventors: Daniel Kleemann; Alexander Nenno; Edwin Koch; Viktor Josef Lauer; Harald Mees
Original assignee: Hydac Filtertechnik GmbH
Current assignee: Hydac Filtertechnik GmbH
Priority date: 2016-10-19
Filing date: 2017-10-09
Publication date: 2018-04-26
Anticipated expiration: 2019-04-19
Also published as: WO2018072867A8; DE102017001376A1; DE102017001375A1; WO2018072868A1; WO2018072868A8; DE102017001716A1

Abstract

Eine Filterkassette, die insbesondere für die Getriebeölfiltration vorgesehen ist und mindestens ein Filterelement (16, 18) aufweist, das von einem Fluid, wie dem dem Wandler oder der Mechatronik eines Automatikgetriebes zur Verfügung stehenden Getriebeöl, durchtrömbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass sie mit einer gasförmige Belastungen aus dem Fluid abscheidenden Entgasungseinrichtun (26) versehen ist.

Description

Hydac Filtertechnik GmbH, Industriegebiet, 66280 Sulzbach/Saar

Filterkassette

Die Erfindung betrifft eine Filterkassette, die insbesondere für die Getriebeölfiltration vorgesehen ist und mindestens ein Filterelement aufweist, das von einem Fluid, wie dem dem Wandler oder der Mechatronik eines Automat!^' kgetriebes zur Verfügung stehenden Getriebeöl, durchströmbar ist.

In Anlagen, in denen funktionale Fluide als Schmiermittel wie auch als Hydraulikmedium zum Einsatz kommen, seien es Automatikgetriebe oder andere hydromechanische Einrichtungen, ist es zum Erhalt der einwandfreien Funktion der jeweiligen Anlage erforderlich, dass ein eingesetztes Fluid während der gesamten Zeit, in der es in einem Fluidkreislauf der Anlage zirkuliert, eine hohe Qualität aufweist. Eine Anforderung besteht darin, dass das Fluid frei von Verschmutzungen ist. Es ist daher Stand der Technik, die in Frage kommenden Anlagen mit Filtervorrichtungen auszurichten. Diesbezüglich offenbart die DE 10 2007 023 641 B4 als Filtervorrichtung zur Getriebeölfiltration eine Filterkassette der eingangs genannten Gattung, die als Saugfilter arbeitet. Die Auslegung als Saugfilter zeichnet sich im Vergleich zu einer Druckölfiltervorrichtung durch einen geringeren Bedarf an Einbauraum aus, was den Einbau in Getriebegehäuse, wo wenig Einbauraum zur Verfügung steht, begünstigt.

Ausgehend von diesem Stand der Technik stellt sich die Erfindung die Aufgabe, eine Filterkassette zur Verfügung zu stellen, die sich insbesondere beim Einsatz zur Getriebeölfiltration gegenüber dem Stand der Technik durch ein besonders vorteilhaftes Betriebsverhalten auszeichnet.

Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe durch eine Filterkassette mit den im Pa- tentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Demgemäß zeichnet sich die erfindungsgemäße Filterkassette gegenüber dem Stand der Technik dadurch aus, dass sie mit einer gasförmige Belastungen aus dem Fluid abscheidenden Entgasungseinrichtung versehen ist. Die Entfernung von Belastungen des Fluids durch Einschlüsse von Gas, wie Luft, vermeidet die mit derartigen Beimengungen einhergehenden schädlichen Einwirkungen auf das betreffende, zugeordnete Fluidsystem. Beispielsweise besteht beim Ansaugen von Luft durch Hydropumpen die Gefahr der Beschädigung durch Kavitation. Bei Automatikgetrieben beeinträchtigt Luftgehalt im Öl des Wandlers oder der Mechatronik die Regelbarkeit und kann zum Ruckeln beim Gangwechsel führen. Neben der vorteilhaften Einsatzmöglichkeit bei Fluidsystemen allgemeiner Art ist daher die erfindungsgemäße Filterkassette mit besonderem Vorteil bei Automatikgetrieben einsetzbar.

Bei vorteilhaften Ausführungsbeispielen weist die Entgasungseinrichtung mindestens eine vom Fluid durchströmbare Lage aus Maschen bildenden Filamenten auf. Eine derart strukturierte Lage führt zu einem Koaleszeref- fekt, durch den an Kreuzungspunkten und im Maschengrund angesammelte Luftblasen zu größeren Blasen koagulieren, die sich durch Aufsteigen und/oder durch Strömungskraft vom Fluid separieren.

Für eine besonders effiziente Abscheidung kann die Entgasungseinrichtung in Strömungsrichtung aufeinanderfolgende Lagen mit unterschiedlicher Maschenweite aufweisen. Die die Maschen aufweisenden Lagen können aus einem Gewebe, Gewirk oder Gestrick aus den Filamenten gebildet sein. Mit Vorteil kann bei einem Gewebe eine Köperbindung vorgesehen sein. Mit Vorteil können die Filamente aus metallischen Drähten oder nichtmetallischen Strängen gebildet sein, die für den jeweiligen Einsatzzweck geeignete chemische Beständigkeit und Temperaturbeständigkeit aufweisen. Bei besonders vorteilhaften Ausführungsbeispielen sind Filamente aus Edelstahldraht vorgesehen.

Ein besonders wirksamer Koaleszereffekt ist erreichbar, wenn die Oberfläche der Filamente aufgeraut und/oder mit einer Beschichtung versehen ist. Eine solche Strukturierung ist durch Anätzen oder Anschleifen ausbildbar. Eine besonders effiziente Entgasung durch eine hohe Packungsdichte koa- leszierend wirksamer Maschen ist erreichbar, wenn die die Maschen aufweisenden Lagen zur Bildung einer plissierten Bahn gefaltet sind. Vorzugsweise sind dabei die Falten der Lagen unmittelbar aneinanderliegend. Mit Vorteil kann die erfindungsgemäße Filterkassette eine eine Saugfiltereinrichtung aufnehmende Hülle mit einem an deren Oberseite befindlichem Sauganschluss und einem Einströmbereich aufweisen, wobei die Entgasungseinrichtung derart angeordnet ist, dass sie in Strömungsrichtung der Saugfiltereinrichtung gesehen vor dem Einströmbereich gelegen ist.

Bei Ausführungsbeispielen, bei denen die im Umriss im Wesentlichen rechteckförmige Hülle einen bis auf den Einströmbereich geschlossenen Boden und einen den Umfangsrand derselben unter Bildung eines Zwischenraums umgebenden Außenrand aufweist, kann im Zwischenraum die Bahn der Entgasungseinrichtung in Form eines über den Außenrand nach unten vorstehenden Kranzes angeordnet sein. Bei auf dem Boden eines zu- geordneten Getriebegehäuses aufstehendem Kranz der plissierten Bahn befindet sich die plissierte Bahn, die unmittelbar in den Sumpf am Boden des Getriebegehäuses eintaucht, im Strömungsweg vor dem Einströmbereich der Saugfiltereinrichtung. Vorzugsweise ist der Kranz, der auch mehrteilig sein kann, mit Gehäuseteilen der Saugfiltereinrichtung verklebt.

Bei dieser Anordnung der Entgasungseinrichtung kann die Anordnung mit Vorteil so getroffen sein, dass die Hülle an ihrer Unterseite durch eine durchgehende Bodenplatte abgeschlossen ist, die am vorstehenden Endrand des Kranzes der plissierten Bahn anliegt. Für den gesamten Saugstrom ist dadurch der Strömungsweg durch den Kranz der plissierten Bahn vorgegeben.

In vorteilhafter Weise kann die zwei Filterelemente aufnehmende Hülle aus einer Oberschale und einer Unterschale gebildet sein, von denen die Oberschale einen Durchbruch aufweist und die Unterschale bis auf eine Einströmöffnung geschlossen ist, die sich im Bereich des Durchbruchs befindet, wobei im Raum zwischen diesem und der Innenseite der Unterschale die Entgasungseinrichtung angeordnet ist. Bei dieser Anordnung der Entga- sungseinrichtung zwischen einer bodenseitigen Einströmöffnung und einem Durchbruch in der Oberseite der Oberschale können abgeschiedene Luftblasen unmittelbar über den oberen Durchbruch austreten und im umliegenden Fluid zur Oberseite des Fluidpegels aufsteigen. Bei vorteilhaften Ausführungsbeispielen erstreckt sich der Durchbruch mit im großen Ganzen rechteckförmiger Form im Bereich zwischen den Filterelementen in der Oberseite etwa mittig mit seinen Langseiten senkrecht zu den Langseiten der Hülle, und die plissierte Bahn der Entgasungseinrichtung erstreckt sich vom Rand des Durchbruchs in senkrechtem Verlauf zur Innenseite der Unterschale und bildet einen Hohlkörper, der in der Hülle sich im Raum zwischen den einander zugewandten Endkappen der Fil- terelemente befindet. Bei dieser Anordnung kann sich der Strömungsweg des Saugstroms nach Durchströmen des Hohlkörpers der Entgasungseinrichtung unmittelbar über die Eingänge der zugewandten Endkappen zum Filtermaterial der Filterelemente fortsetzen.

Mit Vorteil kann bei diesem Verlauf des Saugstroms der von der plissierten Bahn gebildete Hohlkörper von einem fluiddurchlässigen Stützrohr umgeben sein. Bei dieser Anordnung der Entgasungseinrichtung kann der Sauganschluss vorteilhafterweise an einer an einer Schmalseite der Hülle vorstehenden Ausbauchung von Ober- und Unterschale angeordnet sein.

Nachstehend ist die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen im Einzelnen erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Schrägansicht einer Filterkassette für Getriebeölfiltration gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung;

Fig. 2 einen schematisch vereinfacht gezeichneten Vertikalschnitt der Filterkassette mit zentral verlaufender Schnittebene;

Fig. 3 eine in perspektivischer Schrägansicht gezeichnete Untenansicht der Schale der Außenhülle der Filterkassette, wobei der Schalenboden weggelassen ist; Fig. 4 eine Unteransicht der Filterkassette; eine in Richtung der Langseiten aufgeschnittene perspektivische Schrägansicht der Filterkassette, gesehen auf die Unterseite; Fig. 6 eine perspektivische Schrägansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filterkassette;

Fig. 7 eine perspektivische Schrägansicht des zweiten Ausführungsbeispiels, gesehen auf die Unterseite;

Fig. 8 eine perspektivische Schrägansicht eines dritten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filterkassette;

Fig. 9 eine perspektivische Schrägansicht des dritten Ausführungs- beispiels, gesehen auf die Unterseite;

Fig. 10 eine in perspektivischer Schrägansicht und mit gestufter

Schnittebene im Vertikalschnitt aufgeschnittene Darstellung des dritten Ausführungsbeispiels; und

Fig. 1 1 einen schematisch vereinfacht gezeichneten Vertikal schnitt des dritten Ausführungsbeispiels mit zentral verlaufender Schnittebene.

Unter Bezug auf die beigefügten Zeichnungen ist die erfindungsgemäße Filterkassette an Beispielen ihrer Verwendung zur Filtration des dem Wandler oder der Mechatronik eines Automatikgetriebes zur Verfügung stehenden Getriebeöls beschrieben. Es versteht sich, dass die erfindungsgemäße Filterkassette bei anderen Fluidkreisläufen hydraulischer Einrichtungen und/oder Anlagen einsetzbar ist. Das erste Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen, mit einer Entgasungseinrichtung versehenen Filterkassette weist eine Außenhülle 2 auf, die aus einem Kunststoffmaterial spritzgegossen ist und die, s. Fig. 1 , die Form eines flachen Rechteckquaders mit abgerundeten Eckbereichen 4 aufweist, jedoch je nach Form des Einbauraums auch einen anderen Umriss haben kann. An der ebenflächigen Oberseite 6 befindet sich zwischen den Langseiten, jedoch einer der Schmalseiten näher gelegen als der anderen

Schmalseite, ein Sauganschlussstutzen 8. Zwischen den Eckbereichen 4 verläuft umfänglich durchgehend ein Außenrand 10, der, wie die Oberseite 6, ebenflächig ist und bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine vertikale Höhe besitzt, die etwa einem Zehntel der Länge der Langseiten entspricht. Wie am deutlichsten aus den Fig. 2und 3 zu ersehen ist, ist durch einen inneren Umfangsrand 12, der sich in einem Abstand innerhalb des Außenrandes 10 und zu diesem parallel verlaufend erstreckt, in der Hülle 2 eine innere Schale gebildet, die an der Unterseite offen ist und in der, s. Fig. 2, zwei Filterelemente 16 und 18 aufgenommen sind, die für den Betrieb als Saugfiltereinrichtung vorgesehen sind.

Die Fig. 3 zeigt den Blick von unten in die geöffnete Schale ohne darin ein- gebaute Filterelemente 16, 18, während Fig. 4 die durch einen Schalenboden 20 geschlossene Schale zeigt. Dieser Schalenboden 20 ist durch eine Kunststofffolie, wie PET, gebildet, die mit einer umfänglichen Randleiste 22 des inneren Umfangsrandes 12 verschweißt ist. Der die Schale ansonsten abschließende Schalenboden 20 weist einen sich parallel zu den Schmalsei- ten erstreckenden Perforationsbereich 24 auf, der, s. Fig. 2, auf den Anschlussstutzen 8 ausgerichtet ist und für den Filtrationsbetrieb einen Einströmbereich bildet.

In dem zwischen Außenrand 10 und Umfangsrand 12 gebildeten Zwi- schenraum 14 ist eine Entgasungseinrichtung angeordnet. Diese ist, wie anhand der Fig. 4 und 5 unten noch näher erläutert, durch eine ebenflächi- ge Bahn 25 gebildet, die aus einer plisseeartig gefalteten Lage besteht, die durch ein maschenbildendes Gewebe aus Edelstahldraht gebildet ist. Die Bahn 25 ist im Zwischenraum 14 derart angeordnet, dass sie einen umfänglich verlaufenden Kranz 26 bildet, der über die Unterseite des Schalenbo- dens 20 vorsteht und bei Einbau der Filterkassette auf dem Bodenbereich des zugehörigen Getriebegehäuses aufsteht und in den Ölsumpf eintaucht. Mithin sind die Bahn 25 und der Kranz 26 ein und dasselbe Bauteil. Der Zwischenraum 14 ist insbesondere durch die Falten-Zwischenräume der Bahn 25 gebildet. Die Bauteile 25, 26 sind direkt in die obere Gehäuse- schale der Filtereinrichtung eingeklebt. Abgeschiedene Luft steigt aus dem Zwischenraum 14 entlang der Außenseite des Außenrandes auf. Das Gas respektive die Luft steigt außen am Kranz 26 auf und dann weiter außen über das Gehäuse 4 mit seinem Außenrand 10. Die plissierte Bahn 25 weist dabei eine konstante Einbauhöhe auf. Von den Filterelementen 16 und 18 ist das Filterelement 16 ein Grobfilter mit einer Filterfeinheit von vorzugsweise 50 //m, und das Filterelement 18 ist ein Feinfilter mit einer Filterfeinheit von vorzugsweise 10 μηι. Für eine günstige Volumenstromaufteilung bei einem Saugfilterbetrieb im parallelen Nebenstrom beträgt die axiale Länge des Filterelements 18 etwa das 2,8-fache des Filterelements 16. Die Filterelemente 16, 18 weisen als Filtermedium eine mehrlagige Filtermatte auf, die einen inneren Filterhohlraum 30 bzw. 32 umgibt und zwischen Endkappen 33, 34, 35 und 36 verläuft, die an Absätzen 37, 38, 39 anliegen, die, s. Fig. 2, an der Innenseite der Oberseite 6 vorstehen. Für den Saugfilterbetrieb ist der Anschlussstutzen 8 mit einer Saugölpumpe des Getriebes verbunden. Für die Durchströmung der Filterelemente 16, 18 tritt das Öl über den Perforationsbereich 24 in Einströmräume 40 (Fig. 3) ein, die zwischen einer Trennwand 42 und Leisten 44 gebildet sind, an welch letzteren die Folie des Schalenbodens 20 anliegt. Aus den Räumen 40 gelangt das Öl, wie mit Pfeilen 46 (Fig. 2) angedeutet ist, zur Außenseite der Filterelemente 16 und 18. Zur Bildung der Strömungswege zur Zuströ- mung zur Außenseite der Filterelemente 16, 18 befindet sich zwischen der Außenseite des Filtermaterials 48 und der benachbarten Wand von Außenhülle 2 und den Schalenboden 20 bildender Folie jeweils ein Freiraum. Alternativ könnte jeweils eine Drainagelage 50 in Form eines fluiddurchläs- sigen Schaummaterials vorgesehen sein. Nach Durchströmen des Filtermaterials 48 von außen nach innen strömt das Filtrat aus dem inneren Filterhohlraum 30 bzw. 32 des Grobfilterelements 16 bzw. Feinfilterelements 18, wie in Fig. 2 mit Abströmpfeilen 52 angedeutet, aus dem Anschlussstutzen 8 ab.

Für die Absonderung von durch Abrieb in das Getriebe gelangenden Metallpartikeln weist die den Schalenboden 20 bildende Folie eine Beschich- tung mit Magnetpartikeln auf. Dies kann durch Auftragen von Lack erfolgen, dem Ferritpartikel zugesetzt sind, die nach dem Auftrag magnetisch ausgerichtet werden. Während bei üblichen Filterelementen, die ein mehrlagiges Filtermaterial aufweisen, das vorzugsweise plissiert ist und einen inneren Filterhohlraum umgibt, das Filtermaterial kreiszylindrisch ist, ist bei den vorliegenden Filterelementen 16, 18 das Filtermaterial 48 sozusagen flachgedrückt, d.h. der innere Filterhohlraum 30 und 32 ebenso wie die Außenseite des Filtermaterials 48 haben die Form eines sehr flachen Ovals, wobei sich die Außenseite des Filtermaterials 48 im Wesentlichen über die gesamte Breite der Schmalseite der Filterkassette erstreckt. Bei großer zur Verfügung stehender Filterfläche ist daher eine flache Bauweise der Außenhülle 2 realisierbar. Da die Drainagelagen die erforderlichen Fluidwege zur Verfügung stellen, können sich Außenhülle 2 und Schalenboden 20 unmittelbar an die Innenkontur anschmiegen, so dass für die Filterkassette eine besonders geringe Bauhöhe realisierbar ist.

Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat die Bahn 25 der Entgasungs- einrichtung die Form eines Bandes mit parallel zueinander verlaufenden

Seitenrändern, wobei die zwischen den Seitenrändern befindlichen Breitsei- ten zueinander parallele Ebenen definieren. Bei einer praktischen Ausführungsform beträgt die Breite des Bandes 55 mm bei einer zwischen den Breitseiten gemessenen Banddicke von 5 mm. Bei der in den Figuren gezeigten Verwendung der Entgasungseinrichtung bei einer Filterkassette ist die Bahn 25 des Bandes im Zwischenraum 14 zwischen Außenrand 10 und Umfangsrand 12 der Hülle 2 derart aufgenommen, dass der gebildete umfängliche Kranz 26 der Bahn 25 mit etwa einem Drittel der Bandbreite über den Schalenboden 20 nach unten vorsteht. Die Bahn 25 ist aus einer Lage, die aus einem Maschen aufweisenden Gewebe aus Edelstahl besteht, gebil- det. Für die Herstellung der Bahn 25 ist diese zu einer plisseeartigen Form gefaltet, s. Fig. 4. Anders als in der zeichnerisch vereinfachten Darstellung dieser Fig. 4 gezeigt, ist jedoch eine enge Faltung vorgesehen, bei der die Falten näher aneinanderliegend angeordnet sind. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Lage der Bahn 25 durch ein Gewebe mit einer Köperbindung der aus Edelstahldrähten bestehenden Filamente gebildet. Für das Gewebe können auch andere Bindungsarten vorgesehen sein. Als maschenbildende Strukturen können auch Gewirke oder Gestricke vorgesehen sein. Eine effektive Koaleszerwirkung der aus der Lage bestehenden Bahn 25 und die daraus resultierende wirksame Entgasung ergeben sich durch eine geeignete Wahl der Maschenweite. Je nach den Stoffeigenschaften des jeweils zu entgasenden Fluids können, anders als bei dem vorliegend betrachteten Getriebeöl, andere Maschenweiten vorgesehen sein. Zur Begünstigung der Koaleszerwirkung kann die Oberflä- che der Drähte der Gewebe mit einer Strukturierung versehen sein, beispielsweise durch Anätzen oder Anschleifen. Eine entsprechende Wirkung kann auch durch eine Oberflächenbeschichtung der Drähte erreicht werden. Anstelle von Edelstahldraht können andersartige Strangmaterialien zur Bildung von Geweben, Gewirken oder Gestricken vorgesehen sein, die bei den im Betrieb auftretenden chemischen und thermischen Belastungen beständig sind. Bei dem gezeigten Beispiel der Verwendung einer Entga- sungseinrichtung bei einer Filterkassette für Getriebeölfiltration tritt die abgeschiedene Luft aus dem Zwischenraum 14 über die Außenseite des Außenrandes 10 aus und gelangt durch Auftrieb zur Öloberfläche. Alternativ könnte die Luft über eine Stichleitung zu einer für die Entgasung günstigen Stelle geleitet werden.

Das in den Fig. 6 und 7 gezeigte zweite Ausführungsbeispiel entspricht dem ersten Ausführungsbeispiel, abgesehen davon dass als bodenseitiger Abschluss der Hülle 2 eine Bodenplatte 60 vorgesehen ist. Diese ist ebenflächig mit einer Umrissform, die dem Umriss des Umfangsrandes 10 der Kassettenoberseite 6 entspricht. Wie die Fig. 6 und 7 zeigen liegt die Bodenplatte 60 bündig am Endrand des vorstehenden Kranzes 26 der Entgasungseinrichtung 25 an, wobei zur Befestigung eine Klebeverbindung vorgesehen ist. Bei dieser Anordnung einer geschlossenen Bodenplatte 60 ist der zwischen dieser und dem Außenrand 10 freiliegende Bereich des Kran- zes 26 beim Filtrationsbetrieb vom gesamten Saugstrom durchströmt, so dass der Kranz 26 den gesamten, für den Saugstrom zur Verfügung stehenden Einströmbereich bildet, der im Strömungsweg vor dem Perforationsbereich 24 gelegen ist, der die Fortsetzung des Strömungsweges bildet. Dieser Strömungsverlauf ermöglicht eine besonders effiziente Entgasung.

Die Fig. 8 bis 1 1 zeigen ein drittes Ausführungsbeispiel der Filterkassette. Die Hülle 2 ist bei diesem Ausführungsbeispiel aus einer Oberschale 62 und einer Unterschale 64 gebildet, die im großen Ganzen rechteckförmig sind und entlang ihres aneinanderliegenden Umfangsrandes 70 miteinander verschweißt sind. Die Oberschale 62 hat verglichen mit der Unterschale 64 eine sehr geringe Tiefe, die an der in Fig. 8, 10 und 1 1 linksseitig gelegenen Schmalseite 72 lediglich einem Achtel der Tiefe der Unterschale 64 und an der anderen Schmalseite 73 etwa einem Viertel der Tiefe der Unterschale 64 entspricht. Die Unterschale 64 ist bis auf eine Einströmöffnung 66 ge- schlössen, die sich im ebenflächigen Boden befindet. Die Oberschale 62 weist einen Durchbruch 65 sowie den Sauganschluss 8 auf. Der Durch- bruch 65 befindet sich in einem Bereich, der zwischen den Filterelementen 16 und 18 gelegen ist, die in der Hülle 2 in gleicher Einbaulage wie bei den vorbeschriebenen Ausführungsbeispielen angeordnet sind. Der Durchbruch 65 befindet sich also zwischen den einander zugewandten Endkappen 33 und 35 des Filterelements 16 bzw. 18. Das Filterelement 16 ist mit seiner Endkappe 33 an Ansätzen 74 und 75 festgelegt, die sich von der Oberschale 62 bzw. der Unterschale 64 nach innen erstrecken. In entsprechender Weise ist das Filterelement 18 mit seiner Endkappe 35 an Ansätzen 76 und 77 von Oberschale 62 bzw. Unterschale 64 festgelegt.

Wie die Fig. 8 am deutlichsten zeigt, ist der Durchbruch 65 größer ausgebildet als die im Bereich des Durchbruchs 65 befindliche Einströmöffnung 66. Der Durchbruch 65 hat eine rechteckige Form mit abgerundeten Ecken, wobei sich die Langseiten 67, etwa in der Mitte zwischen den Langseiten 68 der Hülle 2, senkrecht zu diesen erstrecken. An der Innenseite der

Oberschale 62 ist eine den Durchbruch 65 umringende Rippe 78 ausgebildet, und an der Innenseite 71 der Unterschale 64 befindet sich ebenfalls eine mit dieser Rippe 78 fluchtende Rippe 79. Der Bereich zwischen der Ringrippe 78 und den Ansätzen 74 und 76 der Oberschale 62 sowie der Bereich zwischen der Ringrippe 79 und den Ansätzen 75 und 77 der Unterschale 64 bilden eine Art Kammer 80 (Fig. 10), in der die plissierte Bahn 25 der Entgasungseinrichtung 26 in Form eines den Durchgang 65 umringenden Hohlkörpers zusammen mit einem an dessen Außenseite anliegenden, durchlässigen Stützrohr 81 aufgenommen ist. Für die Filterelemente 16, 18, die bei diesem Ausführungsbeispiel, im Unterschied zu den zuvor beschriebenen Beispielen, vom inneren Filterhohlraum 82 her nach außen hin durchströmt sind, ergibt sich bei dieser Anordnung der in Fig. 1 1 mit Strömungspfeilen (nicht beziffert) verdeutlichte Strömungsverlauf. Wie gezeigt, gelangt das über die Einströmöffnung 66 angesaugte Fluid nach Durchtritt durch die plissierte Bahn 25 und das umgebende Stützrohr 81 als jeweils ein Teilstrom über die Eingänge der Endkappen 33 und 35 in den jeweili- gen Hohlraum 82 des betreffenden Filterelements 16, 18 und gelangt nach Passieren von Filtermaterial und außen liegendem Stützrohr 83 bzw. 84 der Filterelemente 16, 18 in den diese umgebenden Freiraum. An der in den Fig. 8, 10 und 1 1 rechtsseitig gelegenen Schmalseite 73 geht der innere Freiraum in eine an der Schmalseite 73 befindliche, durch Oberschale 62 und Unterschale 64 gebildete Ausbauchung 69 über, aus der das Fluid über den durch einen Stutzen gebildeten Sauganschluss 8 ausströmt. Aus dem Raum, der von dem aus der Bahn 25 gebildeten Hohlkörper umgeben ist, treten die abgeschiedenen Luftblasen, wie in Fig. 1 1 ebenfalls angedeutet ist, über den Durchbruch 65 aus und steigen durch das umgebende Fluid zum Fluidpegel auf. Wie bei den zuvor beschriebenen Beispielen erfolgt hierbei die Filtration im Nebenstrom durch die Filterelemente 16, 18, hindurch, wobei das linksseitig gelegene Filterelement 16 als Grobfilter und das andere Filterelement 18 als Feinfilter ausgelegt ist. Das Entgasungsmate- rial ist immer derart in der Saugfilterkassette angeordnet, dass die Luftblasen, welche an dem Entgasungsmaterial koagulieren frei nach oben aufsteigen können.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Filterkassette, die insbesondere für die Getriebeölfiltration vorgesehen ist und mindestens ein Filterelement (16, 18) aufweist, das von einem Fluid, wie dem dem Wandler oder der Mechatronik eines Automat! kgetriebes zur Verfügung stehenden Getriebeöl, durchströmbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass sie mit einer gasförmige Belastungen aus dem Fluid abscheidenden Entgasungseinrichtung (26) versehen ist.

2. Filterkassette nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Entgasungseinrichtung (26) mindestens eine vom Fluid durchströmbare Lage (25) aus Maschen bildenden Filamenten aufweist.

3. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Lage (25) aus einem Gewebe, Gewirk oder Gestrick aus den Filamenten gebildet sind.

4. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Filamente der Entgasungseinrichtung (26) aus Edelstahldraht gebildet sind.

5. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Filamente der Entgasungseinrichtung (26) aufgeraut und/oder mit einer Beschichtung versehen ist.

6. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Lage der Entgasungseinrichtung (26) zur Bildung einer plissierten Bahn (25) gefaltet ist.

7. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine eine Saugfiltereinrichtung (16, 18) aufnehmende Hülle (2) mit einem an deren Oberseite (6) befindlichem Sauganschluss (8) und einem Einströmbereich (24) aufweist und dass die Entgasungseinrichtung (26) derart angeordnet ist, dass sie in

Strömungsrichtung der Saugfiltereinrichtung (16, 18) gesehen vor dem Einströmbereich (24) gelegen ist.

8. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch ge- kennzeichnet, dass die im Umriss im Wesentlichen rechteckförmige

Hülle (2) einen bis auf den Einströmbereich (24) geschlossenen Boden (20) und einen den Umfangsrand (12) derselben unter Bildung eines Zwischenraums (14) umgebenden Außenrand (10) aufweist und dass im Zwischenraum (14) die Bahn (25) der Entgasungsei n- richtung in Form eines über den Außenrand (10) nach unten vorstehenden Kranzes (26) angeordnet ist.

9. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülle (2) an ihrer Unterseite durch eine durchgehende Bodenplatte (60) abgeschlossen ist, die am vorstehenden Endrand des Kranzes (26) der plissierten Bahn (25) anliegt.

10. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Filterelemente (16, 18) aufnehmende Hülle (2) aus einer Oberschale (62) und einer Unterschale (64) gebildet ist, von denen die Oberschale (62) einen Durchbruch (65) aufweist und die Unterschale (64) bis auf eine Einströmöffnung (66) geschlossen ist, die sich im Bereich des Durchbruchs (65) befindet, und dass im Raum zwischen diesem und der Innenseite (71 ) der Un- terschale (64) die Entgasungseinrichtung (26) angeordnet ist.

1 1 . Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Durchbruch (65) mit im großen Ganzen rechteckiger Form im Bereich zwischen den Filterelementen (16, 18) in der Oberseite (6) etwa mittig mit seinen Langseiten (67) senkrecht zu den Langseiten (68) der Hülle (2) erstreckt und dass die plissierte Bahn (25) der Entgasungseinrichtung (26) sich vom Rand des Durchbruchs (65) in senkrechtem Verlauf zur Innenseite der Unterschale (64) erstreckt und einen Hohlkörper bildet, der sich in der Hülle (2) im Raum zwischen den einander zugewandten Endkappen (33, 35) der Filterelemente (16, 18) befindet.

12. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauganschluss (8) an einer an einer Schmalseite der Hülle (2) vorstehenden Ausbauchung (69) von Ober-(62) und Unterschale (64) angeordnet ist.

13. Filterkassette nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Entgasungsmaterial derart in der Kassette angeordnet ist, dass die im Fluid befindlichen Luftblasen, die an dem Entgasungsmaterial (25, 26) koagulieren, frei nach oben aufsteigen.