WO2018070719A1

WO2018070719A1 - 볼트,너트의 풀림 방지장치

Info

Publication number: WO2018070719A1
Application number: PCT/KR2017/010901
Authority: WO
Inventors: 문성열
Original assignee: 주식회사 중산기업
Priority date: 2016-10-11
Filing date: 2017-09-30
Publication date: 2018-04-19
Also published as: KR20180039856A

Abstract

본 발명은 볼트,너트의 풀림 방지장치에 관한 것으로, 특히 진동이 심한 엔진이나 산업기계의 부속품 등을 체결시켜 준 상태에서 외부 또는 자체에서 진동 및 충격이 발생하더라도 부속품을 체결시켜 주고 있는 볼트가 풀리지 않도록 한 볼트,너트의 풀림 방지장치에 관한 것으로서, 이는 볼트의 나선축에 너트가 나선 체결될 수 있도록 하는 볼트,너트의 체결에 있어서, 상기 볼트의 나선축에 나선 체결되어 있는 너트가 풀리는 것을 방지하기 위한 풀림방지장치를 포함하되, 상기 풀림방지장치는 너트가 나선 체결된 나선축이 씌워질 수 있도록 저면을 기점으로 하여 내부로 수용실을 갖고, 너트의 상면에 하단면이 얹혀지도록 하는 씌움캡과, 상기 씌움캡의 상면으로부터 나선축에 나선 체결시켜 나선축과 씌움캡이 일체로 연결될 수 있도록 하는 무드볼트로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

볼트,너트의 풀림 방지장치

본 발명은 볼트,너트의 풀림 방지장치에 관한 것으로, 특히 진동이 심한 엔진이나 산업기계의 부속품 등을 체결시켜 준 상태에서 외부 또는 자체에서 진동 및 충격이 발생하더라도 부속품을 체결시켜 주고 있는 볼트가 풀리지 않도록 한 볼트,너트의 풀림 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 두 개 이상의 구조물을 견고하게 체결 고정시켜 주기 위해서는 볼트와 너트를 사용하여 이들을 견고하게 체결 고정시켜 주고 있는 실정이다.

상기와 같이 두 개 또는 그 이상의 구조물을 체결시켜 주는 수단을 보면, 구조물을 관통하는 관통공에 볼트 즉, 머리부가 갖추어진 나선부를 관통시켜 일측의 구조물에는 머리부가 위치하고, 타측의 구조물에는 관통공을 관통한 나선축에 너트를 나선 체결시켜 나선축에 체결되는 너트의 조임으로 인해 구조물이 견고하게 체결 고정되도록 하거나, 한쪽의 구조물에만 관통공이 형성되고, 다른 구조물에는 나선공이 형성된 경우에는 관통공을 관통한 나선축이 다른 구조물의 나선공에 나선 체결되는 상태에서 머리부가 관통공이 갖추어진 구조물에 긴밀하게 밀착되는 상태로 나선 체결시켜 줌으로서, 두 개의 구조물이 견고하게 나선 체결되도록 하고 있는 것이다.

그러나, 상기와 같이 머리부가 없이 나선축만으로 구성된 볼트를 사용하는 경우 즉, 대형의 선박, 차량의 엔진이나, 산업기계를 체결 고정시켜 주기 위한 볼트는 도 1 에 도시된 바와 같이 샤프트(11)의 양측 끝단부분에 나선축(12,12a)이 갖추어진 볼트(10)를 사용하고 있는 것이다.

상기 종래 볼트가 사용되는 범위는 주로 대형의 선박 또는 차량의 엔진 및 산업기계에 사용되는 것으로서, 엔진을 일예로 설명하면 다음과 같다.(도2 참조)

엔진은 내부에 실린더 등과 같은 각종의 부속품이 내장된 상태를 유지하기 때문에 일면을 기점으로 하여 내부가 부속품이 내장될 수 있도록 중공부(도시되지 않음)를 갖춘 본체(1)와, 상기 본체의 상면에 안착 되어 부속품을 덮어줄 수 있도록 하기 위한 덮개(2)가 갖추어지게 되는데, 상기 덮개(2)에는 샤프트(11)가 관통할 수 있도록 하기 위한 관통공(2a)이 갖추어지고, 상기 관통공과 일직선상에 위치하는 본체(1)에는 나선축(12a)이 나선 체결될 수 있도록 하는 나선공(1a)이 갖추어져 있는 구성으로서, 볼트(10)의 일측 나선축(12a)을 기점으로 하여 샤프트(11)가 덮개(2)의 관통공(2a)을 관통하도록 한 상태에서 나선축(12a)이 본체(1)의 나선공(1a)에 나선 체결이 이루어지도록 한다.

이때, 타측에 위치하고 있는 나선축(12)은 덮개(2)의 외부로 노출된 상태를 유지하게 되는 것으로서, 경우에 따라서 나선축(12)의 일부분이 관통공(2a)내에 위치할 수도 있고, 덮개(2)의 외부로 노출된 상태를 유지할 수도 있는 것이다.

상기와 같은 상태에서 덮개(2)의 외부로 노출된 나선축(12)에 너트(20)를 나선 체결시켜 주어, 상기 나선축(12)에 나선 체결되는 너트(20)의 일면이 덮개(20)에 밀착된 상태가 되도록 조여 줌으로서, 본체(1)와 덮개(2)가 긴밀하게 밀착 고정된 상태를 유지하게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 대형의 선박 및 차량의 엔진 등은 연료를 사용하여 실린더를 작동시켜 동력을 얻는 것으로서, 자체 내에서 진동이 발생하게 됨은 물론, 또한 운행도중에 발생 되는 외부의 충격으로 인해 엔진에 지속적인 진동이 가해지게 되면, 상기 진동 및 충격으로 인해 본체와 덮개를 조여주고 있는 볼트와 너트가 풀리게 되는 현상이 발생하였던 것이다.

상기와 같이 볼트와 너트의 풀림이 발생 될 경우에는 엔진의 고유 진동에도 볼트 목이 파단 되어 엔진의 출력이 저하되거나 안전사고의 원인이 되었던 것이다.

상기와 같은 문제점을 해소시켜 주기 위하여 본 발명은 사용도중 자체 또는 외부에서 발생 되는 진동 및 충격이 가해지더라도 볼트의 나선축과 상기 나선축에 나선 체결되어 있는 너트의 풀리 현상이 발생되지 않도록 하여 고장이나 안전사고의 위험을 사전에 방지할 수 있도록 한 상태에서 사용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 볼트의 나선축에 너트가 나선 체결될 수 있도록 하는 볼트,너트의 체결에 있어서,

상기 볼트의 나선축에 나선 체결되어 있는 너트가 풀리는 것을 방지하기 위한 풀림방지장치를 포함하되,

상기 풀림방지장치는 너트가 나선 체결된 나선축이 씌워질 수 있도록 저면을 기점으로 하여 내부로 수용실을 갖고, 너트의 상면에 하단면이 얹혀지도록 하는 씌움캡과,

상기 씌움캡의 상면으로부터 나선축에 나선 체결시켜 나선축과 씌움캡이 일체로 연결될 수 있도록 하는 무드볼트로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 무드볼트는 너트와 나선 체결되는 나선축의 나사산보다 작은 나사산을 갖도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 씌움캡의 하단면에 자성체를 갖추어 상기 자성체의 자력에 의해 너트와 씌움캡이 일체로 연결된 상태를 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 무드볼트에 절취부를 갖추어 사용도중 진동 및 충격이 가해져 무드볼트가 파손될 경우 절취부를 기점으로 하여 파손될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 절취부는 무드볼트가 나선축에 나선 체결된 상태에서 나선축의 외부에 위치하는 지점에 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 나선축에 너트가 나선 체결된 상태에서 상기 너트의 상면에 얹혀지는 상태로 나선축이 씌워지도록 하는 씌움캡을 씌워주고, 상기 씌움캡의 상면으로부터 나선축에 무드볼트를 나선 체결시켜 주되, 상기 무드볼트의 나사산이 나선축의 나사산보다 상대적으로 작은 크기를 갖도록 하여 사용도중 발생되는 진동 및 충격이 볼트와 너트에 전달되어 나선축에 나선 체결되어 있는 너트가 풀리려는 힘이 전달될 경우 상기 너트의 상면에 얹혀진 상태로 나선축에 씌워져 있는 씌움캡과 나선축을 일체로 연결시켜 주고 있는 무드볼트가 나선축의 나사산보다 작아 나선축과 너트의 풀리는 피치 거리에 비해 무드볼트의 풀리려는 나사 피치거리가 작아 나선축과 너트의 풀림을 잡아주게 됨으로 인해 볼트,너트의 풀림이 이루어지지 않게 되는 효과가 있는 것이다.

도 1 은 선박엔진에 사용되는 볼트의 구성도.

도 2 는 종래의 사용 상태를 보인 개략적인 단면도.

도 3 은 본 발명이 적용된 상태를 보인 단면도.

도 4 는 본 발명의 구성을 나타내기 위한 확대도.

도 5 는 본 발명이 다른 볼트에 적용된 상태를 보인 예시도.

본 발명은 볼트의 나선축에 너트가 나선 체결될 수 있도록 하는 볼트,너트의 체결에 있어서,

상기 풀림방지장치는 너트가 나선 체결된 나선축이 씌워질 수 있도록 저면을 기점으로 하여 내부로 수용실을 갖고, 너트의 상면에 하단면이 얹혀 지도록 하는 씌움캡과,

상기 씌움캡의 상면으로부터 나선축에 나선 체결시켜 나선축과 씌움캡이 일체로 연결될 수 있도록 하는 무드볼트로 구성된 것을 포함한다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 사용되는 볼트의 구성도이고, 도 3 은 본 발명이 적용된 상태를 보인 단면도이며, 도 4 는 본 발명의 구성을 나타내기 위한 확대도로서,

우선, 본 발명에서 설명되는 볼트(10)는 설명의 편의상 대형 선박의 엔진에 사용되는 볼트를 일예로 하여 설명하기로 한다.

볼트(10)는 샤프트(11)의 양측 끝단 부분에 나선축(12,12a)이 갖추어진 구성이며, 상기와 같은 볼트(10)는 일측의 나선축(12a)을 기점으로 하여 샤프트(11)가 덮개(2)의 관통공(2a)을 통해 관통하도록 한 상태에서 상기 덮개(2)와 접지된 상태에서 관통공(2a)과 일직선상에 위치하고 있는 나선공(1a)에 나선축(12a)이 나선 체결되도록 한다.

상기와 같은 상태에서 덮개(2)의 외부로 노출된 나선축(12)에는 너트(20)를 나선 체결시켜 주도록 된 구성이다.

상기와 같은 구성은 종래와 동일한 것이고, 본 발명은 너트(20)의 외부로 노출된 나선축(12)이 씌워짐과 동시에 너트(20)의 상면에 면접지 되도록 한 상태에서 나선축(12)과 나선 체결에 의해 결합시켜 진동 및 충격이 발생하더라도 볼트(10)의 나선축(12)과 너트(20)가 풀리지 않도록 하는 풀림방지장치(100)를 갖추게 된다.

상기 풀림방지장치(100)는 나선축(12)이 씌워질 수 있도록 하는 씌움캡(200)과, 상기 씌움캡의 하단면에 갖추어져 자체의 자성에 의해 너트(20)와 긴밀하게 부착된 상태를 유지하는 자성체(300)와, 상기 씌움캡의 상면 중앙과 나선축(12)의 상면을 통해 내측으로 요입되는 각각의 나선공(12b,210)에 나선 체결될 수 있도록 하는 무드볼트(400)로 구성된다.

상기 씌움캡(200)은 나선축(12)이 씌워질 수 있도록 저면을 기점으로 하여 내측으로 요입되는 수용실(220)을 갖추되, 하단면이 너트(20)의 상면에 위치할 수 있을 정도의 크기를 갖도록 한다.

이는 상기 씌움캡(200)의 하단면에 갖추어지는 자성체(300)가 너트(20)의 상면에 위치하도록 하여 상기 자성체(300)의 자력에 의해 너트(20)와 씌움캡(200)이 일체로 결합된 상태를 유지할 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 상기 씌움캡(200)은 수용실(220)의 내측과 나선축(12)의 상면이 소정의 간격을 유지할 수 있도록 하는 공간부(t)가 갖추어질 정도의 크기가 되도록 한다.

이는 후에 설명할 무드볼트(400)에 갖추어지는 절단부(410)가 공간부(t)내에 위치할 수 있도록 하여 진동 및 충격에 의해 무드볼트(400)가 절단이 발생할 경우 상기 절단부(410)를 기점으로 하여 절단이 이루어질 수 있도록 하여 나선축(12)의 나선공에 나선 체결된 무드볼트(400)를 용이하게 제거시켜 줄 수 있도록 한다.

또한, 상기 자성체(300)는 자체의 자성력에 의해 너트(20)와 씌움캡(200)이 서로 결합된 상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 씌움캡(200)의 하단면 내측에 요입홈(230)을 형성시켜 상기 요입홈내에 자성체(300)가 긴밀하게 삽입 고정된 상태를 유지하도록 한다.

그리고, 상기 무드볼트(400)는 씌움캡(200)과 나선축(12)에 갖추어진 나선공(12b)에 나선 체결되도록 하기 위한 것으로서, 상기 무드볼트(400)의 나사산은 나선축(12)의 나사산보다 작은 크기가 되도록 하여 진동 및 충격이 발생하여 나선축(12)에 나선 체결되어 있는 너트(20)가 풀리려는 현상이 발생 될 경우 나선축(12)의 나사산 보다 작은 크기의 나사산을 갖고 나선축(12)과 씌움캡(200)에 갖추어져 있는 나사공(12b,210)에 나선 체결되어 있는 무드볼트(400)의 풀림 회전이 상대적으로 늦어 너트(20)의 풀림을 억제시켜 줄 수 있도록 한다.

또한, 상기 무드볼트(400)의 외주연에 절단부(410)를 갖추어 진동 및 충격에 의해 무드볼트(400)가 절단이 발생할 경우 상기 절단부(410)를 기점으로 하여 절단이 이루어질 수 있도록 하기 위한 것으로서, 상기 절단부(410)는 씌움캡(200)의 수용실(220)과 나선축(12) 사이의 공간부(t)내에 위치하는 지점에 형성한다.

상기와 같은 구성으로 하는 본 발명은 볼트(10)의 나선축(12a)과 샤프트(11)가 덮개(2)에 갖추어진 관통공(2a)을 관통한 상태에서 나선축(12a)이 본체(1)에 갖추어진 나선공(1a)에 나선 체결이 이루어지도록 한 다음, 덮개(2)의 외부로 노출된 나선축(12)에 너트(20)를 나선 체결시켜 상기 나선 체결력에 의해 너트(20)가 덮개(2)를 긴밀히 밀착 결합된 상태가 되도록 한다.

상기와 같은 체결상태를 종래와 동일한 것이며, 이러한 상태에서 본 발명인 풀림방지장치(100)를 나선축(12)과 너트(20)에 나선 체결이 이루어질 수 있도록 한다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 하단면에 자성체(300)가 갖추어져 있는 씌움캡(200)을 덮개(2)의 외부로 노출된 나선축(12)이 씌워지도록 한다.

이때, 상기 씌움캡(200)의 하단면에 갖추어져 있는 자성체(300)는 너트(20)의 상면에 위치하므로 인해 상기 자성체(300)의 자력에 의해 너트(20)에 부착된 상태를 유지 하므로서, 너트(20)와 씌움캡(200)이 일체로 결합된 상태를 유지하게 된다.

이러한 상태에서 상기 씌움캡(200)에 갖추어진 나선공(210)을 통해 무드볼트(400)를 나선 체결시켜 주게 되는데, 상기 나선공(210)을 관통한 무드볼트(400)는 씌움캡(200)의 수용실(220)내에 위치하고 있는 나선축(12)에 갖추어진 나선공(12b)에 나선 체결이 이루어지게 되는 것으로서, 상기 무드볼트(400)는 씌움캡(200)의 나선공(210)과 나선축(12)의 나선공(12b)에 동시에 체결된 상태를 갖게 된다.

이때, 상기 무드볼트(400)에 갖추어진 절취부(410)는 나선축(12)의 외부에 위치하고 있는 상태를 유지하고 있어 사용도중 발생 되는 진동 및 충격에 의해 무드볼트(400)가 파손될 경우 상기 절취부(410)를 기점으로 하여 파손이 이루어질 수 있도록 하여 나선축(12)에 나선 체결되어 있는 파손된 무드볼트(400)를 용이하게 제거시켜 줄 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 풀림방지장치(100)의 조립이 완료된 상태에서 사용을 하게 되는데, 사용도중 진동 및 충격이 발생하여 나선축(12)에 나선 체결되어 있는 너트(20)가 풀리려는 힘이 발생하게 될 경우 나선축(12)의 외부에 씌워진 상태에서 상기 너트(20)와 자성체(300)에 의해 일체로 결합 되어 있는 씌움캡(200)이 나선축(12)의 나사산보다 작은 나사산으로 형성된 무드볼트(400)가 씌움캡(200)과 나선축(12)에 나선 체결되어 있는 상태에 있으므로서, 너트(20)의 풀리려는 회전 반경에 비하여 무드볼트(400)의 회전 반경이 상대적으로 작아 나선축(12)으로부터 너트(20)가 풀리지 않게 되는 것이다.

상기와 같이 본 발명에서 설명된 볼트(10)는 설명의 편의상 대형 선박에서 사용되고 있는 엔진에 적용되고 있는 볼트를 일예로 설명한 것으로서, 본 발명인 풀림방지장치는 이에 한정되지 않고, 도 5 에 도시된 바와 같이 일반적으로 널리 사용되고 있는 머리부(31)와 나선축(32)으로 구성된 볼트(30)를 사용 즉, 두 개의 구조물(40,40A)에 갖추어진 관통공(41)에 볼트(30)의 나선축(32)이 관통하도록 하여 머리부(31)는 일측의 구조물(40)에 접하게 되고, 관통공(41)을 관통한 나선축(32)에 너트(50)를 나선 체결시켜 상기 너트(50)의 나선 체결에 의해 머리부(31)와 너트(50)가 구조물(40,40A)을 긴밀하게 밀착시켜 주는 상태로 조여주는 너트,볼트의 체결에서도 본 발명인 풀림방지장치(100)를 동일하게 적용 사용할 수도 있는 것이다.

종래 기술은 대형의 선박 및 차량의 엔진 등은 연료를 사용하여 실린더를 작동시켜 동력을 얻는 것으로서, 자체 내에서 진동이 발생하게 됨은 물론, 또한 운행도중에 발생 되는 외부의 충격으로 인해 엔진에 지속적인 진동이 가해지게 되면, 상기 진동 및 충격으로 인해 본체와 덮개를 조여주고 있는 볼트와 너트가 풀리게 되는 현상이 발생하였던문제점이 있었던 것을 본 발명에서는 이러한종래의 문제점을 해소시켜 준 상태에서 사용할 수 있도록 하는 것이다.

Claims

볼트의 나선축에 너트가 나선 체결될 수 있도록 하는 볼트,너트의 체결에 있어서,

상기 볼트의 나선축에 나선 체결되어 있는 너트가 풀리는 것을 방지하기 위한 풀림방지장치를 포함하되,

상기 풀림방지장치는 너트가 나선 체결된 나선축이 씌워질 수 있도록 저면을 기점으로 하여 내부로 수용실을 갖고, 너트의 상면에 하단면이 얹혀 지도록 하는 씌움캡과,

상기 씌움캡의 상면으로부터 나선축에 나선 체결시켜 나선축과 씌움캡이 일체로 연결될 수 있도록 하는 무드볼트로 구성된 것을 특징으로 하는 볼트,너트의 풀림방지장치.
제 1 항에 있어서,

상기 무드볼트는 너트와 나선 체결되는 나선축의 나사산보다 작은 나사산을 갖도록 한 것을 특징으로 하는 볼트,너트의 풀림방지장치.
제 1 항에 있어서,

상기 씌움캡의 하단면에 자성체를 갖추어 상기 자성체의 자력에 의해 너트와 씌움캡이 일체로 연결된 상태를 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 볼트,너트의 풀림방지장치.
제 1 항에 있어서,

상기 무드볼트에 절취부를 갖추어 사용도중 진동 및 충격이 가해져 무드볼트가 파손될 경우 절취부를 기점으로 하여 파손될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 볼트,너트의 풀림방지장치.
제 4 항에 있어서,

상기 절취부는 무드볼트가 나선축에 나선 체결된 상태에서 나선축의 외부에 위치하는 지점에 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 볼트,너트의 풀림방지장치.