WO2018056867A1 - Transport-based publicity and trade system and working method thereof - Google Patents

Transport-based publicity and trade system and working method thereof Download PDF

Info

Publication number
WO2018056867A1
WO2018056867A1 PCT/RU2017/000675 RU2017000675W WO2018056867A1 WO 2018056867 A1 WO2018056867 A1 WO 2018056867A1 RU 2017000675 W RU2017000675 W RU 2017000675W WO 2018056867 A1 WO2018056867 A1 WO 2018056867A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
transport
user
central server
information
server
Prior art date
Application number
PCT/RU2017/000675
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Кирилл Вячеславович Блажко
Original Assignee
Кирилл Вячеславович Блажко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кирилл Вячеславович Блажко filed Critical Кирилл Вячеславович Блажко
Publication of WO2018056867A1 publication Critical patent/WO2018056867A1/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles

Definitions

  • the invention relates to the field of passenger transport, advertising, marketing and trade, and can be used in the provision of passenger transportation services and customer acquisition for various types of businesses (retail, consumer services, cafes, restaurants, etc.).
  • a known method of adaptive advertising and a system for its implementation (RF patent for the invention 2399961, publ. 09/20/2010), including a video unit that analyzes the psychophysical reactions of people to the advertising messages transmitted by the system.
  • the disadvantage of this invention is the inability to measure the effectiveness of advertising and the inability for the system to affect the final result, namely the acquisition by recipients of advertising messages of advertised goods or services. What if a viewer who responds positively to an advertising message doesn’t have the means to purchase of the advertised product or service? What if he doesn’t need this product or service? This invention does not provide answers to these questions.
  • a known method of advertising (RF patent for the invention N ° 2176824, publ. 10.12.2001), which is a book with advertising coupons.
  • this method does not allow the advertiser to track the initial distribution of books with coupons and to verify their targeting, in other words, the advertiser cannot reliably determine how many books from the entire circulation were in hands to potential buyers, how many were simply thrown away, and how many fell into the hands of people who are not potential buyers of the advertised product or service.
  • a known method of distributing advertising information messages (RF patent for the invention N ° 2192049, publ. 10/27/2002), in which the central station sends advertising information messages from their suppliers to users.
  • the disadvantage of this invention is the fundamental impossibility of measuring the effectiveness of advertising. Users receive advertising and informational messages and even confirm the fact of their receipt, but whether they purchase the advertised product or service depends on many random factors beyond the control of the invention (the content of the advertising message, the cost of the advertised product / service, seasonality, the user's availability of funds for purchase and etc.).
  • this method does not allow to measure the effectiveness advertising (the number of sales for each dollar spent on advertising).
  • a known method of advertising (RF patent for the invention 2595983, publ. 08/27/2016) which consists in assigning unique email addresses to the participants of the promotion.
  • This method allows accounting of interested participants, but its disadvantage is the fundamental impossibility of measuring the effectiveness of advertising.
  • This method does not allow to determine both the reasons why the participants of the action register unique e-mail addresses, and the reasons why the participants of the action buy or don’t buy the product or service advertised in this promotion.
  • online advertising Contextual advertising, banners, etc.
  • online advertising allows the advertiser to accurately determine the number of impressions of an advertising message to users, and in some cases the number of user interactions with each advertising message (the number of “clicks”).
  • Known inventions are “Online Advertisement Effectiveness Measurements)) (application US20090106070A1, published April 23, 2009) and“ System and method for sending actionable offer alerts in electronic messages)) (US20090076970A1, published March 19, 2009) that allow detailed measurement of user interaction with online advertising.
  • the disadvantage of these inventions is the inability to affect the effectiveness of advertising due to the presence of many extraneous factors that are independent of the system and the method of its use (seasonality, the user's ability to purchase, etc.). Users can interact with online advertising, and the system can perform their detailed accounting, but the system cannot give the advertiser unambiguous information about why some users buy the advertised product or service, while other users don’t.
  • advertisers using such systems still try to achieve their goal (increase sales) at random: there is no guaranteed and legal way to convince a potential buyer to buy an advertised product or service, even if the advertiser will optimize their advertisements hundreds of times .
  • a known server and method of targeted advertising (RF patent for the invention N ° 2532731, publ. 10.1 1.2014). Although this method helps the advertiser to create advertising messages addressed specifically to potential consumers of a product or service, and not to all users in general, it has a serious drawback: it is not able to deliver all 100% of messages sent only to users who are guaranteed to purchase the advertised product or service.
  • a known method of displaying advertising on Internet resources, depending on their combined content (RF patent for the invention N ° 2452001, publ. 27.05.2012).
  • this method is designed to increase the effectiveness of advertising.
  • the disadvantage of this method is the inability to reliably determine those advertising messages that can be really interesting to the user and to which he will respond by purchasing the advertised product or service. Even if a user shows ads for sports running shoes on a web resource dedicated to running a marathon, this does not guarantee the user’s purchase of running shoes - maybe the user explores the history of the marathon movement and does not run.
  • a known system and method of lead management which allows you to automatically submit to the seller organization the applications of interested potential buyers in electronic form ("Lead management)" - WO2009129417A2, publ. 10/22/2009).
  • the disadvantage of this system is the dependence of the system on all the same advertising channels - in order to transfer applications to the seller organization, these applications must first be taken somewhere.
  • the most common way to replenish applications is regular advertising, urging potential consumers to fill out a form (application).
  • a known method of advertising based on data about visitors to a specific location (“Rau-for-visit advertising based on visits to physical locations)) - US20130006770A1, publ. 01/03/2013), which allows advertisers to send advertising messages to mobile devices of users located in the immediate vicinity of the premises or places where the advertiser sells the advertised product or service. The advertiser pays the system every registered visit.
  • the disadvantage of this method is the inability to measure the effectiveness of advertising (why do some users enter the premises and some do not?), As well as the inability to reliably determine the reasons why users buy or do not buy the advertised product or service (they buy because they saw timely advertising on their mobile devices, or maybe because the advertiser has very polite and professional sellers?).
  • this method assumes that users of mobile devices currently located near the seller’s organization, with they are more likely to purchase a sold product or service. But what if users located much farther (for example, in another part of the city) may turn out to be more likely buyers due to a number of other factors (availability of necessary funds, time of day, day of the week, social status, etc.)?
  • Information systems are known that allow passengers of public transport using personal mobile devices to receive information about the schedule of routes, on the movement of buses on routes in real time, and also to submit a request of the system type “from point A to point B” and to obtain the optimal route from the point of view of the system (RF patent for the invention 2297042, publ. 04/10/2007 )
  • RF patent for the invention 2297042, publ. 04/10/2007 There are known systems for optimizing taxi traffic (patents for inventions of the Russian Federation ⁇ ° 2581279, publ. 04/20/2017, 22429538, publ. 09/20/2011, M> 2253897, publ.
  • the present invention solves the problem of increasing the turnover of the seller organization through an increase in the number of buyers who have made the purchase of goods or services sold by the seller organization.
  • the task of increasing the number of buyers is to identify potential buyers at the planning stage of their trip and offer them a coupon that gives a discount in a particular store and which is integrated with the information system used by a potential buyer of the transport service. If passengers can drive to the store for free or at a discount, this will increase the store’s accessibility for potential buyers.
  • the technical result of the invention is to expand the functionality of the information-trading system.
  • the proposed invention allows various trading and service organizations (retail, catering, household and other services, etc.) to receive potential buyers who go directly to their store for purchases (office, warehouse, salon, etc.).
  • transport organizations public transport, taxis, “car on call” services, etc.
  • the invention is not an additional means of advertising, but a full-fledged sales channel.
  • the transport organization enters into a partnership agreement with the organizer of the proposed system that the transport organization will transmit to the organizer the user requests of its passengers.
  • the organizer of the system concludes a partnership agreement with the store (partner store) that the store will accept discount coupons from passengers of the transport organization, give them discounts on these coupons, and pay the discount amount in favor of the transport organization. In fact, the store receives "leads" from the transport organization.
  • the passenger of the transport organization is going shopping in the city. He enters the destination address for his trip in the application on the smartphone (as he usually does).
  • the application gives the passenger a discount coupon for the selected promotion (the coupon is displayed on the smartphone screen).
  • the passenger purchases goods in the store, at the checkout shows the discount coupon (on the smartphone screen), receives a discount (possibly equal to the fare in the transport organization).
  • the affiliate store records the purchase of this person in his information system.
  • the affiliate store pays the amount equal to the cost of the trip in favor of the transport organization for each passenger who used the coupon in the store.
  • the transport organization pays an amount equal to the cost of the trip in favor of the passenger.
  • a discount equal to the cost of travel by public transport for the affiliate store is not significant.
  • the store significantly increases sales, which is one of its main goals.
  • a discount equal to the fare for a taxi or “call car” is not significant for a partner restaurant.
  • the restaurant receives customers visiting the restaurant regardless of whether the restaurant is located in the city center or not.
  • Online stores with points of delivery and / or warehouses in the city can attract customers with a discount on the collection of goods - the buyer will be able to get cheaper to the point of delivery of goods, this can be cheaper than delivering goods “to the door” or by mail.
  • a passenger gets the opportunity to move around the city cheaper or completely free if he goes shopping (to a grocery store, clothing store, cafe, restaurant, etc.). In some cases, the passenger gets the opportunity to indicate to the system a number of travel goals and get free travel on their entire route (for example, “Hairdressing salon - Coffee shop - Grocery store - Home”).
  • the proposed method relieves the business of both the shortcomings of traditional advertising (the inability to measure effectiveness) and the disadvantages of online advertising (visitors who come from advertising do not make a purchase, money is spent in advertising); instead of this trading and service business pays only for customers who have already made a purchase.
  • Passengers of transport organizations travel for any purchases in the city for cheaper or even free of charge. Transport organizations receive a constant flow of passengers.
  • FIG. 1 shows the elements of the proposed system: a central server (1) containing a billing system (5), a server of a trade or service organization (2), a server of a transport organization (3), a user device (4).
  • FIG. 2. shows a timing diagram of the interaction of the elements of the system.
  • the central server of the system (1) stores in the database information on the proposed promotions (coupons) and their conditions received from the server of a trade or service organization (2).
  • the user device (4) sends a user request to the server of the transport organization (3).
  • User request may contain information about the place (s) of destination of the intended trip of the user and / or the purpose (goals) of the trip and / or organization (organizations) as the place of origin and / or the desired product / service (goods / services) and / or the desired time to receive the service / goods and / or the desired service provider and other information.
  • the server of the transport organization (3) requests information from the central server (1) on the proposed promotions and, if there is at least one promotion that matches the parameters specified in the user request, provides information about them to the user's device (4). If the user has confirmed the choice of a promotion, the server of the transport organization (4) requests a coupon from the central server (1).
  • the central server (1) issues a coupon with a unique code and sends it to the server of the transport organization (3), which sends the coupon to the user's device (4).
  • the user can use the services of a transport organization and, paying for them in the usual way, get to the address of a trade or service organization.
  • the user can use the coupon by registering it at the cash desk of a trade or service organization associated with the server of a trade or service organization (2) when paying for the purchase.
  • the server of the trade or service organization (2) transmits information about the use of the coupon to the central server (1) which records the successfully completed transaction and the debt of the trade or service organization to the transport organization in the billing system (5) in the amount of the discount provided by the used coupon, and the debt of the transport organization to the passenger in the amount of the same discount.
  • the central server (1) can connect the servers of different transport organizations and different trade and service organizations.
  • the choice of promotion for generating a coupon by the central server (1) can be carried out on the basis of an online auction, that is, one a promotion for the use of coupons of which one of the trading or service organizations offered the highest price by sending this information to a central server (1).
  • the choice of a promotion can be carried out automatically by such parameters as the rating of a trade or service organization and / or its reputation and / or its history of past promotions and other parameters.
  • a coupon discount can be provided not only on the way to the organization, but also on the return trip.
  • the user device (4) can send a user request directly to the central server (1), and the central server (1) can choose a combination of one or more promotions and one or more transport organizations according to the conditions specified in the user request.
  • the trade or service organization can choose the minimum and maximum threshold values for the coupons used, that is, the minimum and maximum number of users who can receive and use the coupon for the proposed promotion.

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

The invention relates to the field of passenger transportation, advertising, marketing and commerce. The proposed invention allows different commercial and service organizations (retail businesses, catering establishments, domestic and other service providers, etc.) to have potential customers coming directly to their stores (offices, warehouses, salons, etc.) for purchases. In such an event, transport organizations (public transport, taxis, on-demand buses, etc.) receive remuneration (or a part thereof) for delivering passengers, not from the passengers themselves, but from the selling organizations. The technical result of the proposed invention is an increase in the functional capabilities of a publicity and trade system.

Description

Транспортно-ориентированная информационно-торговая система и способ ее работы  Transport-oriented information-trading system and method of its operation
Область техники Technical field
Изобретение относится к области пассажирского транспорта, рекламы, маркетинга и торговли и может быть использовано при оказании услуг по перевозке пассажиров и привлечении клиентов для различных видов бизнеса (розничная торговля, бытовые услуги, кафе, рестораны и пр.).  The invention relates to the field of passenger transport, advertising, marketing and trade, and can be used in the provision of passenger transportation services and customer acquisition for various types of businesses (retail, consumer services, cafes, restaurants, etc.).
Уровень техники State of the art
Зачастую успех продукта или услуги на рынке основан на возможности эффективно продать продукт или услугу требуемой аудитории.' Одним из способов повышения продаж является реклама через различные каналы и носители. Традиционные носители (телевидение, радио, пресса) имеют большую аудиторию, но не имеют возможности с точностью измерять количество показов, то есть количество зрителей которые просмотрели конкретное рекламное сообщение. Often, the success of a product or service in the market is based on the ability to effectively sell the product or service to the desired audience. ' One way to increase sales is through various channels and media. Traditional media (television, radio, press) have a large audience, but do not have the ability to accurately measure the number of impressions, that is, the number of viewers who viewed a particular advertising message.
Известен способ адаптивного рекламирования и система для его осуществления (патент РФ на изобретение 2399961, опубл. 20.09.2010), включающая видеоблок, анализирующий психофизические реакции людей на передаваемые системой рекламные сообщения. Недостатком этого изобретения является невозможность измерения эффективности рекламы и невозможность для системы повлиять на конечный результат, а именно приобретение получателями рекламных сообщений рекламируемых товаров или услуг. Что, если зритель, положительно отреагировавший на рекламное сообщение, не имеет средств для приобретение рекламируемого товара или услуги? Что, если это товар или услуга ему вообще не нужны? На эти вопросы данное изобретение ответов не дает. A known method of adaptive advertising and a system for its implementation (RF patent for the invention 2399961, publ. 09/20/2010), including a video unit that analyzes the psychophysical reactions of people to the advertising messages transmitted by the system. The disadvantage of this invention is the inability to measure the effectiveness of advertising and the inability for the system to affect the final result, namely the acquisition by recipients of advertising messages of advertised goods or services. What if a viewer who responds positively to an advertising message doesn’t have the means to purchase of the advertised product or service? What if he doesn’t need this product or service? This invention does not provide answers to these questions.
Известен способ размещения рекламы (патент РФ на изобретение N°2176824, опубл. 10.12.2001), представляющий собой книжку с рекламными купонами. Несмотря на возможность точного учета количества потенциальных покупателей, обратившихся к рекламодателю с целью использования купона, этот способ не позволяет рекламодателю отследить изначальное распространение книжек с купонами и убедиться в их адресности, иными словами, рекламодатель не может достоверно определить, сколько книжек из всего тиража попали в руки к потенциальным покупателям, сколько были просто выброшены, а сколько попали в руки к людям, не являющимися потенциальными покупателями рекламируемого товара или услуги.  A known method of advertising (RF patent for the invention N ° 2176824, publ. 10.12.2001), which is a book with advertising coupons. Despite the possibility of accurately accounting for the number of potential buyers who contacted the advertiser in order to use the coupon, this method does not allow the advertiser to track the initial distribution of books with coupons and to verify their targeting, in other words, the advertiser cannot reliably determine how many books from the entire circulation were in hands to potential buyers, how many were simply thrown away, and how many fell into the hands of people who are not potential buyers of the advertised product or service.
Известен способ распространения рекламно-информационных сообщений (патент РФ на изобретение N°2192049, опубл. 27.10.2002), в котором центральная станция рассылает рекламно-информационные сообщения от их поставщиков пользователям. При заявленном повышении эффективности рекламы с помощью такого способа, недостатком этого изобретения является принципиальная невозможность измерения эффективности рекламы. Пользователи получают рекламно- информационные сообщения и даже подтверждают факт их получения, но приобретут ли они рекламируемый товар или услугу, зависит от множества случайных, неподконтрольных изобретению факторов (содержание рекламного сообщения, стоимость рекламируемого товара/услуги, сезонность, наличие у пользователя средств для покупки и пр.). Таким образом, этот способ не позволяет измерить эффективность рекламы (количество продаж на каждый потраченный на рекламу доллар). A known method of distributing advertising information messages (RF patent for the invention N ° 2192049, publ. 10/27/2002), in which the central station sends advertising information messages from their suppliers to users. With the claimed increase in the effectiveness of advertising using this method, the disadvantage of this invention is the fundamental impossibility of measuring the effectiveness of advertising. Users receive advertising and informational messages and even confirm the fact of their receipt, but whether they purchase the advertised product or service depends on many random factors beyond the control of the invention (the content of the advertising message, the cost of the advertised product / service, seasonality, the user's availability of funds for purchase and etc.). Thus, this method does not allow to measure the effectiveness advertising (the number of sales for each dollar spent on advertising).
Известен способ рекламирования (патент РФ на изобретение 2595983, опубл. 27.08.2016) который заключается в назначении уникальных адресов электронной почты участникам рекламной акции. Этот способ позволяет провести учет заинтересованных участников, но его недостатком так же является принципиальная невозможность измерения эффективности рекламы. Этот способ не позволяет определить как причины, по которым участники акции регистрируют уникальные адреса электронной почты, так и причины, по которым участники акции покупают или не покупают рекламируемый в этой акции товар или услугу.  A known method of advertising (RF patent for the invention 2595983, publ. 08/27/2016) which consists in assigning unique email addresses to the participants of the promotion. This method allows accounting of interested participants, but its disadvantage is the fundamental impossibility of measuring the effectiveness of advertising. This method does not allow to determine both the reasons why the participants of the action register unique e-mail addresses, and the reasons why the participants of the action buy or don’t buy the product or service advertised in this promotion.
В отличие от традиционной рекламы, интернет-реклама (контекстная реклама, баннеры и пр.) позволяет рекламодателю с точностью определять количество показов рекламного сообщения пользователям, а в некоторых случаях и количество взаимодействий пользователей с каждым рекламным сообщением (количество «кликов»).  Unlike traditional advertising, online advertising (contextual advertising, banners, etc.) allows the advertiser to accurately determine the number of impressions of an advertising message to users, and in some cases the number of user interactions with each advertising message (the number of “clicks”).
Известны изобретения «Online Advertisement Effectiveness Measurements)) (заявка US20090106070A1, опубл. 23.04.2009) и «System and method for sending actionable offer alerts in electronic messages)) (US20090076970A1, опубл. 19.03.2009), которые позволяют детально измерять взаимодействие пользователей с интернет-рекламой. Недостатком этих изобретений является отсутствие возможности повлиять на эффективность рекламы из-за наличия множества посторонних факторов, не зависящих от системы и метода ее использования (сезонность, наличие у пользователя средств для покупки и пр.). Пользователи могут взаимодействовать с интернет рекламой, и система может производить их детальный учет, но система не может дать рекламодателю однозначной информации о том, почему одни пользователи покупают рекламирумый товар или услугу, а другие пользователи - не покупают. Несмотря на наличие мощных аналитических инструментов, рекламодатели, использующие такие системы, все равно пытаются достичь своей цели (повышение продаж) наугад: не существует гарантированного и законного способа убедить потенциального покупателя приобрести рекламируемый товар или услугу, даже если рекламодатель будет сотни раз оптимизировать свои рекламные объявления. Known inventions are “Online Advertisement Effectiveness Measurements)) (application US20090106070A1, published April 23, 2009) and“ System and method for sending actionable offer alerts in electronic messages)) (US20090076970A1, published March 19, 2009) that allow detailed measurement of user interaction with online advertising. The disadvantage of these inventions is the inability to affect the effectiveness of advertising due to the presence of many extraneous factors that are independent of the system and the method of its use (seasonality, the user's ability to purchase, etc.). Users can interact with online advertising, and the system can perform their detailed accounting, but the system cannot give the advertiser unambiguous information about why some users buy the advertised product or service, while other users don’t. Despite the availability of powerful analytical tools, advertisers using such systems still try to achieve their goal (increase sales) at random: there is no guaranteed and legal way to convince a potential buyer to buy an advertised product or service, even if the advertiser will optimize their advertisements hundreds of times .
Известен сервер и способ адресной рекламы (патент РФ на изобретение N°2532731, опубл. 10.1 1.2014). Хотя такой способ и помогает рекламодателю создавать рекламные сообщения, адресованные именно потенциальным потребителям товара или услуги, а не вообще всем пользователям, он имеет серьезный недостаток: он не способен доставить все 100% рассылаемых сообщений только тем пользователям, которые гарантированно приобретут рекламируемый товар или услугу.  A known server and method of targeted advertising (RF patent for the invention N ° 2532731, publ. 10.1 1.2014). Although this method helps the advertiser to create advertising messages addressed specifically to potential consumers of a product or service, and not to all users in general, it has a serious drawback: it is not able to deliver all 100% of messages sent only to users who are guaranteed to purchase the advertised product or service.
Известен способ отображения рекламы на ресурсах интернет в зависимости от их комбинированного содержания (патент РФ на изобретение N°2452001, опубл. 27.05.2012). Показывая пользователю только те рекламные объявления, которые соответствуют теме посещаемого пользователем веб-ресурса, этот способ рассчитан на повышение эффективности рекламы. Недостатком этого способа является невозможность достоверно определить те рекламные сообщения, которые могут быть действительно интересны пользователю и на которые он отреагирует, приобретя рекламируемый товар или услугу. Даже если пользователю показать рекламу спортивных беговых кроссовок на веб-ресурсе, посвященном марафонскому бегу, это не дает гарантии приобретения пользователем кроссовок - может быть, пользователь исследует историю марафонского движения и бегом не занимается. A known method of displaying advertising on Internet resources, depending on their combined content (RF patent for the invention N ° 2452001, publ. 27.05.2012). By showing the user only those ads that match the theme of the web resource visited by the user, this method is designed to increase the effectiveness of advertising. The disadvantage of this method is the inability to reliably determine those advertising messages that can be really interesting to the user and to which he will respond by purchasing the advertised product or service. Even if a user shows ads for sports running shoes on a web resource dedicated to running a marathon, this does not guarantee the user’s purchase of running shoes - maybe the user explores the history of the marathon movement and does not run.
Практики лид-менеджмента (Лидогенерация. Клиентов много не бывает. Рустам Назипов. Издательство Питер. 2016. ISBN 978-5-496- 0171 1-4) могут полностью избавить рекламодателя от необходимости вести рекламную кампанию, проводить рекламные акции, адресовать рекламу и постоянно изменять эффективность рекламы. Вместо этого рекламодатель может приобрести у специализированных агентств (Лидогенерация. Маркетинг, который продает. Ксения Андреева. Издательство Питер. 2015. ISBN 978-5-496-01292-8) готовые заявки (анкеты) от потребителей, уже проявивших желание и возможность приобрести товар или услугу рекламодателя. Все, что нужно сделать рекламодателю в этом случае - войти в контакт с заявителем, используя данные заявки. Заявитель заранее готов к тому, что рекламодатель войдет с ним в контакт - в сущности, это потенциальный покупатель, который с помощью заявки сообщил рекламодателю: «Я готов приобрести ваш товар или услугу».  Lead management practices (Lead generation. There aren’t many customers. Rustam Nazipov. Peter Publishing House. 2016. ISBN 978-5-496-0171 1-4) can completely save the advertiser from the need to conduct an advertising campaign, conduct promotions, address advertising and constantly change the effectiveness of advertising. Instead, the advertiser can purchase from the specialized agencies (Lead Generation. Marketing that sells. Ksenia Andreeva. Publisher Peter. 2015. ISBN 978-5-496-01292-8) ready-made applications (questionnaires) from consumers who have already expressed a desire and opportunity to purchase goods or advertiser service. All that the advertiser needs to do in this case is to get in touch with the applicant using the application data. The applicant is prepared in advance for the advertiser to get in touch with him - in essence, this is a potential buyer who, using the application, informed the advertiser: “I am ready to purchase your product or service.”
Известна система и метод для скидочных розничных продаж («System and methods for discount retailing)) - US20100287103 Al, опубл. 11.11.2010, US20130304556A9, опубл. 14.11.2013), которая позволяет организации-продавцу получить заявки от желающих потребителей и реализовать товар или услугу со скидкой при наличии заранее определенного минимального количества заявок. Недостатком этой системы является обязательство организации-продавца продать товар или услугу со скидкой, без скидки продажа товара или услуги в системе невозможна. Несмотря на то, что скидки могут являться мощным мотиватором для совершения покупки, они не гарантируют, что потенциальный покупатель примет решение о покупке, даже если эти скидки значительны (и возможно убыточны для организации-продавца). The known system and method for discount retail sales ("System and methods for discount retailing)) - US20100287103 Al, publ. 11.11.2010, US20130304556A9, publ. November 14, 2013), which allows the seller organization to receive bids from interested consumers and sell a product or service at a discount if there is a predetermined minimum number of bids. The disadvantage of this system is the obligation of the seller to sell a product or service at a discount; without a discount, the sale of a product or service in the system is not possible. While discounts can be a powerful motivator for making a purchase, they do not guarantee that a potential buyer will decide on a purchase, even if these discounts are significant (and possibly unprofitable for the seller organization).
Известна система и способ лид-менеджмента, позволяющая в автоматическом режиме предоставлять организации-продавцу заявки заинтересованных потенциальных покупателей в электронном виде («Lead management)) - WO2009129417A2, опубл. 22.10.2009). Недостатком этой системы является зависимость системы от все тех же каналов рекламы - чтобы передать организации-продавцу заявки, эти заявки нужно сначала где-то взять. Самым распространенным способом пополнения заявок является обычная реклама, призывающая потенциальных потребителей заполнить анкету (заявку).  A known system and method of lead management, which allows you to automatically submit to the seller organization the applications of interested potential buyers in electronic form ("Lead management)" - WO2009129417A2, publ. 10/22/2009). The disadvantage of this system is the dependence of the system on all the same advertising channels - in order to transfer applications to the seller organization, these applications must first be taken somewhere. The most common way to replenish applications is regular advertising, urging potential consumers to fill out a form (application).
Известен способ рекламы на основе данных о посетителях конкретного местоположения («Рау-for-visit advertising based on visits to physical locations)) - US20130006770A1 , опубл. 03.01.2013), позволяющий рекламодателям отправлять рекламные сообщения на мобильные устройства пользователей, находящихся в непосредственной близости от помещения или места, где рекламодатель реализует рекламируемый товар или услугу. Рекламодатель оплачивает системе каждое зарегистрированное посещение. Недостатком этого способа является невозможность измерить эффективность рекламы (почему некоторые пользователи заходят в помещение, а некоторые нет?), а также невозможность достоверно определить причины, по которым пользователи покупают или не покупают рекламируемый товар или услугу (покупают потому, что увидели своевременную рекламу на своих мобильных устройствах, или, может быть, потому, что у рекламодателя очень вежливые и профессиональные продавцы?). Кроме того, этот способ предполагает, что пользователи мобильных устройств, находящиеся в данный момент поблизости от организации-продавца, с большей вероятностью могут приобрести продаваемый товар или услугу. А что, если пользователи, находящиеся гораздо дальше (например, в другой части города), могут оказаться более вероятными покупателями из-за целого ряда других факторов (наличие необходимых средств, время дня, день недели, социальный статус и пр.)? A known method of advertising based on data about visitors to a specific location ("Rau-for-visit advertising based on visits to physical locations)) - US20130006770A1, publ. 01/03/2013), which allows advertisers to send advertising messages to mobile devices of users located in the immediate vicinity of the premises or places where the advertiser sells the advertised product or service. The advertiser pays the system every registered visit. The disadvantage of this method is the inability to measure the effectiveness of advertising (why do some users enter the premises and some do not?), As well as the inability to reliably determine the reasons why users buy or do not buy the advertised product or service (they buy because they saw timely advertising on their mobile devices, or maybe because the advertiser has very polite and professional sellers?). In addition, this method assumes that users of mobile devices currently located near the seller’s organization, with they are more likely to purchase a sold product or service. But what if users located much farther (for example, in another part of the city) may turn out to be more likely buyers due to a number of other factors (availability of necessary funds, time of day, day of the week, social status, etc.)?
Множество организаций-продавцов (магазины, ритейл, рестораны и пр.) успешно реализуют свои товары и услуги не только благодаря рекламе, а благодаря выгодному расположению, обеспечивающему постоянный поток посетителей. Некоторые организации, магазины (склады, офисы и пр.) которых расположены вдали от людских потоков, пытаются нивелировать отрицательный эффект от плохого расположения путем предоставления бесплатного автобуса для потенциальных покупателей («NYC Tip: Getting to Ikea For Free, NYU Local», 26.04.2010, http://nyulocal.com/city/2010/04/26/nyc-tip-getting-to- ikea-for-free/; «До ТЦ «IKEA« будут ездить бесплатные автобусы из всех районов города», Properm.ru— новостной портал Перми. 27.01.2016, http://properm.ru/news/society/118119/). Такой автобусный сервис часто следует из какой-либо узловой точки (автостанция, автобусная остановка для нескольких маршрутов и пр.) прямиком до целевого магазина. Недостатком такого подхода являются высокие операционные расходы для бесплатного автобусного маршрута, которые сложно финансировать малым и средним торговым и сервисным организациям.  Many seller organizations (shops, retail, restaurants, etc.) successfully sell their goods and services not only through advertising, but also due to their favorable location, which ensures a constant flow of visitors. Some organizations, whose stores (warehouses, offices, etc.) are located far from human traffic, try to offset the negative effect of poor location by providing a free bus for potential buyers (NYC Tip: Getting to Ikea For Free, NYU Local, 26.04. 2010, http://nyulocal.com/city/2010/04/26/nyc-tip-getting-to- ikea-for-free /; "IKEA Shopping Center Will Drive Free Buses From All Areas Of The City", Properm .ru - Perm news portal. 01/27/2016, http://properm.ru/news/society/118119/). Such a bus service often follows from some nodal point (bus station, bus stop for several routes, etc.) directly to the target store. The disadvantage of this approach is the high operating costs for a free bus route, which are difficult to finance for small and medium-sized trade and service organizations.
Существует множество транспортно-ориентированных информационных систем, в той или иной степени осуществляющих информационное взаимодействие с пассажирами и/или реагирующих на запросы пассажиров.  There are many transport-oriented information systems that, to one degree or another, carry out information interaction with passengers and / or respond to passenger requests.
Известны информационные системы, позволяющие пассажирам общественного транспорта с помощью персональных мобильных устройств получать информацию о расписании маршрутов, о движении автобусов по маршрутам в реальном времени а также подавать системе заявку вида «из точки А в точку Б» и получать оптимальные маршрут следования с точки зрения системы (патент РФ на изобретение 2297042, опубл. 10.04.2007). Известны системы оптимизации движения такси (патенты на изобретения РФ Ν°2581279, опубл. 20.04.2016, 22429538, опубл. 20.09.2011, М>2253897, опубл. 10.06.2005), позволяющие пассажирам с помощью мобильных устройств подавать в систему заявку вида «из точки А в точку Б» и получать в ответ от системы создание в системе заказа, на который назначен автомобиль такси. Известны системы оптимизации пассажирских заказов, в которых пассажиры могут подавать заявки на обслуживание, а система назначает на выполнение заказа ближайший доступный автомобиль с водителем (US20140129951A1, опубл. 08.05.2014). Общим недостатком всех этих транспортно-ориентированных информационных систем является отсутствие какой-либо связи между местом назначения поездки пассажира и целью поездки пассажира: даже если информационная система обладает данными о том, что местом назначения пассажира является магазин А, система никоим образом не передает эти данные в информационную систему магазина А. Information systems are known that allow passengers of public transport using personal mobile devices to receive information about the schedule of routes, on the movement of buses on routes in real time, and also to submit a request of the system type “from point A to point B” and to obtain the optimal route from the point of view of the system (RF patent for the invention 2297042, publ. 04/10/2007 ) There are known systems for optimizing taxi traffic (patents for inventions of the Russian Federation Ν ° 2581279, publ. 04/20/2016, 22429538, publ. 09/20/2011, M> 2253897, publ. 06/10/2005), allowing passengers using mobile devices to submit an application of the form “From point A to point B” and receive, in response from the system, the creation in the system of an order for which a taxi car is assigned. There are known systems for optimizing passenger orders, in which passengers can apply for services, and the system assigns the nearest available car with a driver to fulfill the order (US20140129951A1, publ. 08.05.2014). A common drawback of all these transport-oriented information systems is the lack of any connection between the destination of the passenger’s trip and the purpose of the passenger’s trip: even if the information system has information that the destination of the passenger is store A, the system does not transmit this data in any way store information system A.
Раскрытие изобретения Disclosure of invention
Предлагаемое изобретение решает задачу увеличения товарооборота организации-продавца через увеличение количества покупателей, совершивших покупку товара или услуги, продаваемого организацией-продавцом. Задача по увеличению количества покупателей состоит в том, чтобы определить потенциальных покупателей на этапе планирования ими своей поездки и предложить им купон, который дает скидку в определенном магазине и который интегрирован с информационной системой используемой потенциальным покупателем транспортной услуги. Если пассажиры могут доехать до магазина бесплатно или со скидкой, это повысит доступность магазина для потенциальных покупателей. The present invention solves the problem of increasing the turnover of the seller organization through an increase in the number of buyers who have made the purchase of goods or services sold by the seller organization. The task of increasing the number of buyers is to identify potential buyers at the planning stage of their trip and offer them a coupon that gives a discount in a particular store and which is integrated with the information system used by a potential buyer of the transport service. If passengers can drive to the store for free or at a discount, this will increase the store’s accessibility for potential buyers.
Технический результат предлагаемого изобретения заключается в расширении функциональных возможностей информационно-торговой системы.  The technical result of the invention is to expand the functionality of the information-trading system.
Вместо использования каких-либо видов рекламы и попыток увеличения ее эффективности, предлагаемое изобретение позволяет разным торговым и сервисным организациям (розничная торговля, общественное питание, бытовые и другие услуги и пр.) получить потенциальных покупателей, следующих прямо в их магазин за покупками (офис, склад, салон и пр.). В этом случае транспортные организации (общественный транспорт, такси, сервисы «автомобиль по вызову» и пр.) получают вознаграждение за доставку пассажиров (или часть этого вознаграждения) не от самих пассажиров, а от организации- продавца. По сути, для торговых и сервисных организаций предлагаемое изобретение является не дополнительным средством рекламы, а полноценным каналом сбыта.  Instead of using any types of advertising and attempts to increase its effectiveness, the proposed invention allows various trading and service organizations (retail, catering, household and other services, etc.) to receive potential buyers who go directly to their store for purchases (office, warehouse, salon, etc.). In this case, transport organizations (public transport, taxis, “car on call” services, etc.) receive a reward for the delivery of passengers (or part of this reward) not from the passengers themselves, but from the seller's organization. In fact, for trade and service organizations, the invention is not an additional means of advertising, but a full-fledged sales channel.
Взаимодействие пассажиров, торговых и сервисных организаций, а также транспортных организаций с предлагаемой системой может происходить следующим образом:  The interaction of passengers, trade and service organizations, as well as transport organizations with the proposed system can occur as follows:
1. Транспортная организация и магазин соглашаются использовать предлагаемую систему.  1. The transport organization and the store agree to use the proposed system.
2. Транспортная организация заключает партнерское соглашение с организатором предлагаемой системы о том, что транспортная организация будет передавать организатору пользовательские запросы своих пассажиров. 2. The transport organization enters into a partnership agreement with the organizer of the proposed system that the transport organization will transmit to the organizer the user requests of its passengers.
3. Организатор системы заключает партнерское соглашение с магазином (партнерский магазин) о том, что магазин будет принимать скидочные купоны от пассажиров транспортной организации, делать им скидку по этим купонам, а размер скидки выплачивать в пользу транспортной организации. По сути, магазин получает «лиды» от транспортной организации.  3. The organizer of the system concludes a partnership agreement with the store (partner store) that the store will accept discount coupons from passengers of the transport organization, give them discounts on these coupons, and pay the discount amount in favor of the transport organization. In fact, the store receives "leads" from the transport organization.
4. Пассажир транспортной организации собирается за покупками в город. Он вводит адрес места назначения для своей поездки в приложении на смартфоне (как он это делает обычно).  4. The passenger of the transport organization is going shopping in the city. He enters the destination address for his trip in the application on the smartphone (as he usually does).
5. Если этот адрес находится недалеко от партнерского магазина, приложение предлагает пассажиру: «Промо-акция: ваша поездка будет полностью бесплатной, если вы поедете прямо в магазин».  5. If this address is not far from the affiliate store, the application offers the passenger: “Promotion: your trip will be completely free if you go directly to the store.”
6. Пассажир соглашается, приложение выдает пассажиру скидочный купон для выбранной промо-акции (купон показывается на экране смартфона).  6. The passenger agrees, the application gives the passenger a discount coupon for the selected promotion (the coupon is displayed on the smartphone screen).
7. Пассажир приезжает в магазин, оплатив поездку обычным способом в пользу транспортной организации.  7. The passenger arrives at the store, paying for the trip in the usual way in favor of the transport organization.
8. Пассажир закупает товары в магазине, на кассе показывает скидочный купон (на экране смартфона), получает скидку, (возможно, равную стоимости проезда в транспортной организации).  8. The passenger purchases goods in the store, at the checkout shows the discount coupon (on the smartphone screen), receives a discount (possibly equal to the fare in the transport organization).
9. Партнерский магазин фиксирует покупку этим человеком в своей информационной системе.  9. The affiliate store records the purchase of this person in his information system.
10. Партнерский магазин выплачивает сумму, равную стоимости поездки в пользу транспортной организации за каждого пассажира, использовавшего купон в магазине. 11. ' Транспортная организация выплачивает сумму, равную стоимости поездки, в пользу пассажира. 10. The affiliate store pays the amount equal to the cost of the trip in favor of the transport organization for each passenger who used the coupon in the store. 11. 'The transport organization pays an amount equal to the cost of the trip in favor of the passenger.
Все пользователи предлагаемой системы получают значительные финансовые и экономические выгоды:  All users of the proposed system receive significant financial and economic benefits:
По сравнению со средним чеком в продуктовом магазине, скидка, равная стоимости проезда на общественном транспорте, для партнерского магазина является несущественной. В то же время магазин значительно увеличивает товарооборот, что является одной из его основных целей. Для многих ресторанов и других увеселительных заведений скидка, равная стоимости проезда на такси или «автомобиле по вызову», для партнерского ресторана является несущественной. В то же время; ресторан получает клиентов, посещающих ресторан независимо от того, расположен ли ресторан в центре города или нет. Интернет-магазины, имеющие точки выдачи и/или склады в городе, могут привлечь покупателей скидкой на забор товара - покупатель получит возможность добраться дешевле до точки выдачи товара, это может обойтись дешевле доставки товара «до двери» или по почте.  Compared to the average check at the grocery store, a discount equal to the cost of travel by public transport for the affiliate store is not significant. At the same time, the store significantly increases sales, which is one of its main goals. For many restaurants and other entertainment venues, a discount equal to the fare for a taxi or “call car” is not significant for a partner restaurant. In the same time; the restaurant receives customers visiting the restaurant regardless of whether the restaurant is located in the city center or not. Online stores with points of delivery and / or warehouses in the city can attract customers with a discount on the collection of goods - the buyer will be able to get cheaper to the point of delivery of goods, this can be cheaper than delivering goods “to the door” or by mail.
Пассажир получает возможность дешевле или совершенно бесплатно передвигаться по городу, если он едет за покупками (в продуктовый магазин, магазин одежды, кафе, ресторан и др.). В некоторых случаях пассажир получает возможность указать системе целый ряд целей поездки и получить бесплатный проезд на весь свой маршрут (например «Парикмахерская - Кофейня - Продуктовый магазин - Домой»).  A passenger gets the opportunity to move around the city cheaper or completely free if he goes shopping (to a grocery store, clothing store, cafe, restaurant, etc.). In some cases, the passenger gets the opportunity to indicate to the system a number of travel goals and get free travel on their entire route (for example, “Hairdressing salon - Coffee shop - Grocery store - Home”).
Предлагаемый способ избавляет бизнес как от недостатков традиционной рекламы (невозможность измерить эффективность), так и от недостатков интернет-рекламы (пришедшие по рекламе посетители не совершают покупку, средства на рекламу тратятся зря); вместо этого торговый и сервисный бизнес платит только за клиентов, уже совершивших покупку. Пассажиры транспортных организаций ездят за любыми покупками в городе дешевле или вообще бесплатно. Транспортные организации получают постоянный поток пассажиров. The proposed method relieves the business of both the shortcomings of traditional advertising (the inability to measure effectiveness) and the disadvantages of online advertising (visitors who come from advertising do not make a purchase, money is spent in advertising); instead of this trading and service business pays only for customers who have already made a purchase. Passengers of transport organizations travel for any purchases in the city for cheaper or even free of charge. Transport organizations receive a constant flow of passengers.
Преимущества от использования предлагаемого изобретения заключаются в следующем:  The benefits of using the invention are as follows:
Для пассажиров:  For passengers:
• Расширение функциональных возможностей, а именно возможность получить информацию о торговых и сервисных организациях, предоставляющих скидки на проезд или бесплатный проезд на свои адреса в случае совершения покупок, во время планирования и/или заказа своей поездки с транспортной организацией. • Enhanced functionality, namely the ability to obtain information about trade and service organizations that provide discounts on travel or free travel to their addresses in the event of purchases, during the planning and / or booking of their trip with a transport organization.
• Расширение функциональных возможностей, а именно возможность частично или полностью перенести затраты на оплату проезда (проездного билета, оплаты такси и пр.) с себя на торговую или сервисную организацию во время планирования и/или заказа своей поездки с транспортной организацией. • Expansion of functional capabilities, namely the ability to partially or fully transfer the cost of paying for travel (ticket, taxi, etc.) from yourself to a trade or service organization during planning and / or booking your trip with a transport organization.
• Уменьшение времени и других показателей (моторное топливо и другие виды энергии, суммарное пройденное расстояние, загруженность дорожной сети), затрачиваемых на приобретение товаров и услуг.  • Reduction of time and other indicators (motor fuel and other types of energy, total distance traveled, traffic network congestion) spent on the purchase of goods and services.
Для торговых и сервисных организаций:  For trade and service organizations:
• Расширение функциональных возможностей, а именно возможность получить дополнительный канал сбыта своих товаров или услуг путем регистрации в предлагаемой системе и обретении возможности получения новых потенциальных клиентов, доставленных транспортной организацией прямо на адрес торговой или сервисной организации. • Уменьшение ресурсов, затрачиваемых на рекламные кампании и акции (финансовых, трудовых, временных, имиджевых и пр.) через обретение возможности оплачивать привлеченных клиентов («лиды») только по факту совершения ими покупки (при активации купона, полученного от транспортной организации). • Expansion of functional capabilities, namely the opportunity to get an additional sales channel for your goods or services by registering in the proposed system and gaining the opportunity to receive new potential customers delivered by a transport organization directly to the address of a trade or service organization. • Reducing the resources spent on advertising campaigns and promotions (financial, labor, time, image, etc.) through gaining the ability to pay attracted customers (“leads”) only after they make a purchase (when activating a coupon received from a transport organization).
Для транспортных организаций:  For transport organizations:
• Расширение функциональных возможностей, а именно возможность получить информацию о заявках на поездки от пассажиров. • Enhanced functionality, namely the ability to receive information about travel applications from passengers.
• Диверсификация источников дохода через полную или частичную оплату поездок не пассажирами, а торговыми и сервисными организациями. • Diversification of sources of income through full or partial payment of travel not by passengers, but by trade and service organizations.
Краткое описание чертежей Brief Description of the Drawings
Сущность заявляемой системы поясняется чертежом, на котором представлена схема системы и взаимодействие ее компонентов. На фиг. 1 изображены элементы предлагаемой системы: центральный сервер (1), содержащий систему биллинга (5), сервер торговой или сервисной организации (2), сервер транспортной организации (3), устройство пользователя (4). На фиг. 2. изображена временная диаграмма взаимодействия элементов системы.  The essence of the claimed system is illustrated by the drawing, which shows a diagram of the system and the interaction of its components. In FIG. 1 shows the elements of the proposed system: a central server (1) containing a billing system (5), a server of a trade or service organization (2), a server of a transport organization (3), a user device (4). In FIG. 2. shows a timing diagram of the interaction of the elements of the system.
Осуществление изобретения The implementation of the invention
Описанный технический результат достигается тем, что центральный сервер системы (1) сохраняет хранит в базе данных информацию о предлагаемых промо-акциях (купонах) и их условиях, полученных от сервера торговой или сервисной организации (2). Устройство пользователя (4) отправляет пользовательский запрос на сервер транспортной организации (3). Пользовательский запрос может содержать информацию о месте (местах) назначения предполагаемой поездки пользователя и/или цели (целях) поездки и/или организации (организациях) как месте начначения и/или искомом товаре/услуге (товарах/услугах) и/или желательном времени получения услуги/товара и/или желательном исполнителе услуги и другую информацию. Сервер транспортной организации (3) запрашивает у центрального сервера (1) информацию о предлагаемых промо-акциях и, в случае наличия хотя бы одной промо-акции, подходящей под параметры, заданные в пользовательском запросе, предоставляет информацию о них устройству пользователя (4). Если пользователь подтвердил выбор промо-акции, сервер транспортной организации (4) запрашивает у центрального сервера (1) выдачу купона. Центральный сервер (1) выпускает купон с уникальным кодом и отправляет его на сервер транспортной организации (3), который отправляет купон на устройство пользователя (4). Пользователь может воспользоваться услугами транспортной организации и, оплатив их обычным способом, добраться до адреса торговой или сервисной организации. В случае совершения покупки пользователь может использовать купон, зарегистрировав его на кассе торговой или сервисной организации, связанной с сервером торговой или сервисной организации (2), при оплате покупки. В этом случае сервер торговой или сервисной организации (2) передает информацию об использовании купона на центральный сервер (1) который фиксирует в системе биллинга (5) успешно завершенную транзакцию и долг торговой или сервисной организации перед транспортной организацией в размере скидки, предоставленной использованным купоном, и долг транспортной организации перед пассажиром в размере той же скидки. К центральному серверу (1) могут подключаться сервера разных транспортных организаций и разных торговых и сервисных организаций. В случае наличия в базе данных центрального сервера (1) информации о промо-акциях от более, чем одной торговой или сервисной организации, выбор промо-акции для генерации купона центральным сервером (1) может осуществляться на основе онлайн-аукциона, то есть выбирается та промо-акция, за использование купонов которой одна из торговых или сервисных организаций предложила наивысшую цену, отправив эту информацию на центральный сервер (1). Кроме того, выбор промо-акции может осуществляться в автоматическом режиме по таким параметрам как рейтинг торговой или сервисной организации и/или ее репутация и/или ее история прошедших промо-акций и другим параметрам. По желанию торговых и сервисных организаций, скидка по купону может предоставляться не только на дорогу до организации, но и на обратный проезд. Устройство пользователя (4) может отправить пользовательский запрос прямо на центральный сервер (1), а центральный сервер (1) может подобрать комбинацию из одной или нескольких промо-акции и одной или нескольких транспортных организаций сообразно условиям, указанным в пользовательском запросе. При предоставлении информации о промо-акции на центральный сервер (1), торговая или сервисная организация может выбрать минимальные и максимальные пороговые значения для используемых купонов, то есть минимальное и максимальное количество пользователей, которые могут получить и использовать купон для предлагаемой промо-акции. The described technical result is achieved by the fact that the central server of the system (1) stores in the database information on the proposed promotions (coupons) and their conditions received from the server of a trade or service organization (2). The user device (4) sends a user request to the server of the transport organization (3). User request may contain information about the place (s) of destination of the intended trip of the user and / or the purpose (goals) of the trip and / or organization (organizations) as the place of origin and / or the desired product / service (goods / services) and / or the desired time to receive the service / goods and / or the desired service provider and other information. The server of the transport organization (3) requests information from the central server (1) on the proposed promotions and, if there is at least one promotion that matches the parameters specified in the user request, provides information about them to the user's device (4). If the user has confirmed the choice of a promotion, the server of the transport organization (4) requests a coupon from the central server (1). The central server (1) issues a coupon with a unique code and sends it to the server of the transport organization (3), which sends the coupon to the user's device (4). The user can use the services of a transport organization and, paying for them in the usual way, get to the address of a trade or service organization. If a purchase is made, the user can use the coupon by registering it at the cash desk of a trade or service organization associated with the server of a trade or service organization (2) when paying for the purchase. In this case, the server of the trade or service organization (2) transmits information about the use of the coupon to the central server (1) which records the successfully completed transaction and the debt of the trade or service organization to the transport organization in the billing system (5) in the amount of the discount provided by the used coupon, and the debt of the transport organization to the passenger in the amount of the same discount. The central server (1) can connect the servers of different transport organizations and different trade and service organizations. If there is information on promotions from more than one trading or service organization in the database of the central server (1), the choice of promotion for generating a coupon by the central server (1) can be carried out on the basis of an online auction, that is, one a promotion for the use of coupons of which one of the trading or service organizations offered the highest price by sending this information to a central server (1). In addition, the choice of a promotion can be carried out automatically by such parameters as the rating of a trade or service organization and / or its reputation and / or its history of past promotions and other parameters. At the request of trade and service organizations, a coupon discount can be provided not only on the way to the organization, but also on the return trip. The user device (4) can send a user request directly to the central server (1), and the central server (1) can choose a combination of one or more promotions and one or more transport organizations according to the conditions specified in the user request. When providing information about the promotion to the central server (1), the trade or service organization can choose the minimum and maximum threshold values for the coupons used, that is, the minimum and maximum number of users who can receive and use the coupon for the proposed promotion.

Claims

Формула изобретения Claim
1. Транспортно-ориентированная информационно-торговая система, содержащая центральный сервер с системой биллинга, способный генерировать купоны с уникальным идентификатором для промо-акций, проводимых предприятиями, а также способный регистрировать использование этих купонов пользователями при совершении покупок на предприятиях, по меньшей мере одну информационную систему предприятия, способную регистрировать использование этих купонов пользователями при совершении покупок на этом предприятии и способную передавать информацию о регистрации купонов на центральный сервер, по меньшей мере один сервер транспортной организации, способный обслуживать запросы устройств пользователей, и по меньшей мере одно устройство пользователя, способное отправлять запрос на оказание транспортной услуги на центральный сервер и/или сервер транспортной организации и способное принимать от центрального сервера или сервера транспортной организации купоны с уникальным идентификатором, сгенерированные центральным сервером, причем центральный сервер соединен каналами двусторонней связи с информационной системой предприятия и сервером транспортной организации, сервер транспортной организации и информационная система предприятия соединены каналами двусторонней связи между собой и сервер транспортной организации и информационная система предприятия соединены каналами двусторонней связи с устройством пользователя. 1. A transport-oriented information-trading system containing a central server with a billing system, capable of generating coupons with a unique identifier for promotions conducted by enterprises, and also capable of registering the use of these coupons by users when making purchases at enterprises, at least one information an enterprise system capable of registering the use of these coupons by users when making purchases at that enterprise and capable of transmitting information about registering coupons to a central server, at least one transport organization server capable of servicing user device requests, and at least one user device capable of sending a transport service request to a central server and / or transport organization server and capable of receiving from a central server or server of the transport organization coupons with a unique identifier generated by the central server, and the central server is connected by channels bilaterally Due to the enterprise information system and the organization of the transport server, the server of the transport organization and the enterprise information system connected channels, two-way communication between a server and transport organization and the enterprise information system connected channels, two-way communication with the user device.
2. Система по п. 1 , отличающаяся тем, что в качестве информационной системы предприятия используют устройство и/или совокупность устройств, способное считывать уникальные идентификаторы купонов и передавать их на центральный сервер. 2. The system according to claim 1, characterized in that the device and / or A collection of devices that can read unique coupon identifiers and transmit them to a central server.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что функцию хранения информации о промо-акциях предприятий и/или функцию генерации купонов с уникальным идентификатором и/или функцию регистрации использования этих купонов при совершении покупок на предприятиях имеют один или несколько серверов транспортных организаций.  3. The system according to claim 1, characterized in that one or more servers of transport organizations have a function of storing information about promotions of enterprises and / or a function of generating coupons with a unique identifier and / or a function of registering the use of these coupons when making purchases at enterprises.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что центральный сервер и сервер транспортной организации объединены в одно устройство.  4. The system according to claim 1, characterized in that the central server and the server of the transport organization are combined in one device.
5. Способ работы транспортно-ориентированной информационно-торговой системы, заключающийся в том, что центральный сервер системы хранит в базе данных информацию о предлагаемых промо-акциях и их условиях, полученных от информационной системы партнерского предприятия, устройство пользователя отправляет пользовательский запрос на сервер транспортной организации, а пользовательский запрос содержит информацию о месте/местах назначения предполагаемой поездки пользователя и/или цели/целях поездки и/или предприятии/предприятиях как месте назначения и/или искомом товаре/товарах, услуге/услугах и/или желательном времени получения услуги/товара и/или желательном исполнителе услуги, далее сервер транспортной организации запрашивает у центрального сервера информацию о предлагаемых промо-акциях и, в случае наличия хотя бы одной промо-акции, подходящей под параметры, заданные в пользовательском запросе, предоставляет информацию о них устройству пользователя, далее, если пользователь подтвердил выбор промо-акции, центральный сервер генерирует купон с уникальным идентификатором и отправляет его на сервер транспортной организации, который отправляет этот купон на устройство пользователя, далее пользователь использует транспортные услуги транспортной организации, оплатив их обычным способом, для поездки на адрес предприятия, в случае совершения покупки товаров и/или услуг у предприятия пользователь использует купон, зарегистрировав его в информационной системе предприятия при оплате покупки, а информационная система предприятия передает информацию об использовании купона - регистрирует купон - на центральный сервер, который фиксирует в системе биллинга успешно завершенную транзакцию, далее предприятие выплачивает вознаграждение в пользу транспортной организации и/или в пользу организатора предлагаемой системы за покупку, совершенную пользователем у предприятия и идентифицированную через купон с уникальным идентификатором, далее транспортная организация и/или организатор предлагаемой системы выплачивает вознаграждение в пользу пассажира. 5. The method of operation of the transport-oriented information-trading system, which consists in the fact that the central server of the system stores in the database information on the proposed promotions and their conditions received from the information system of the partner enterprise, the user device sends a user request to the server of the transport organization , and the user request contains information about the place / destinations of the intended trip of the user and / or the purpose / purposes of the trip and / or the enterprise / enterprises as the place destination and / or the desired product / goods, service / services and / or the desired time to receive the service / product and / or the desired service provider, then the server of the transport organization requests from the central server information about the proposed promotions and, if there is at least one promotions that match the parameters specified in the user request, provides information about them to the user's device, then, if the user confirms the choice of the promotion, the central server generates a coupon with a unique identifier th and sends it to the shipping company server, which sends the code for the user's device, then the user uses the transport services of the transport organization, paying them in the usual way, to travel to the address of the company, in the case of making a purchase of goods and / or services from the company, the user uses the coupon by registering it in the company’s information system when paying for the purchase, and the information system the company transmits information about the use of the coupon - registers the coupon - to the central server, which records the successfully completed transaction in the billing system, then edpriyatie pays a fee for the benefit of the transport organization and / or in favor of the organizer of the proposed system for the purchase made by the user in the enterprise and identified through a voucher with a unique identifier, then transport organization and / or the organizer of the proposed system will pay a fee for the benefit of passengers.
6. Способ по п. 3, отличающийся тем, что к центральному серверу могут подключаться серверы нескольких транспортных организаций и информационные системы нескольких предприятий.  6. The method according to p. 3, characterized in that the servers of several transport organizations and information systems of several enterprises can be connected to a central server.
7. Способ по п. 3, отличающийся тем, что выбор промо-акции предприятия осуществляется в автоматическом режиме по таким параметрам как рейтинг предприятия и/или его репутация и/или его история прошедших промо-акций.  7. The method according to p. 3, characterized in that the choice of a company’s promotion is carried out automatically by such parameters as the rating of the company and / or its reputation and / or its history of past promotions.
8. Способ по п. 3, отличающийся тем, что вознаграждение предприятия в пользу транспортной организации, а затем вознаграждение от транспортной организации в пользу пассажира предоставляется не только на поездку до предприятия, но и на обратный проезд.  8. The method according to p. 3, characterized in that the remuneration of the enterprise in favor of the transport organization, and then the remuneration from the transport organization in favor of the passenger is provided not only for the trip to the enterprise, but also for the return trip.
9. Способ по п. 3, отличающийся тем, что устройство пользователя отправляет пользовательский запрос прямо на центральный сервер, а центральный сервер подбирает комбинацию из одной или нескольких промо-акции и одной или нескольких транспортных организаций сообразно условиям, указанным в пользовательском запросе. 9. The method according to p. 3, characterized in that the user device sends the user request directly to the central server, and the central server selects a combination of one or more promotions and one or more transport organizations in accordance with the conditions specified in the user request.
10. Способ по п. 3, отличающийся тем, что при предоставлении информации о промо-акции на центральный сервер, предприятие выбирает минимальное и максимальное количество пользователей, которые могут получить и использовать купон для предлагаемой промо- акции,  10. The method according to p. 3, characterized in that when providing information about the promotion to a central server, the company selects the minimum and maximum number of users who can receive and use the coupon for the proposed promotion,
11. . Способ по п. 3, отличающийся тем, что при предоставлении информации о промо-акции на центральный сервер, предприятие выбирает минимальную цену покупки, при которой предприятие зарегистрирует купон. 11 .. The method according to claim 3, characterized in that when providing information about the promotion to a central server, the company selects the minimum purchase price at which the company will register the coupon.
12. Способ по п. 3, отличающийся тем, что при полном или частичном отсутствии у предприятия информационной системы, функции информационной системы предприятия может выполнять устройство и/или совокупность устройств, способное считывать уникальные идентификаторы купонов и передавать их на центральный сервер.  12. The method according to p. 3, characterized in that in the case of a complete or partial absence of an enterprise information system, the functions of the enterprise information system can be performed by a device and / or a set of devices capable of reading unique coupon identifiers and transmitting them to a central server.
13. Способ по п. 3, отличающийся тем, что в случае наличия в базе данных центрального сервера информации о промо-акциях от более, чем одного предприятия, выбор промо-акции для генерации купона центральным сервером осуществляют на основе онлайн-аукциона и выбирается та промо-акция, за использование купонов которой одно из предприятий предложило наивысшую цену, отправив эту информацию на центральный сервер.  13. The method according to p. 3, characterized in that if there is information on promotions from more than one company in the database of the central server, the choice of a promotion for generating a coupon by the central server is carried out on the basis of an online auction and one is selected a promotion for the use of coupons of which one of the companies offered the highest price by sending this information to a central server.
14. Способ по п. 3, отличающийся тем, что устройство пользователя принимает ввод данных о местоположении пункта назначения поездки пользователя и данных о цели поездки пользователя, а центральный сервер осуществляет выбор предприятия для пользователя на основании данных о местоположении пункта назначения поездки пользователя и/или данных о цели поездки пользователя. 14. The method according to p. 3, characterized in that the user device receives the input of location data of the item destination of the user's trip and data on the purpose of the trip of the user, and the central server selects the enterprise for the user based on the location of the destination of the trip of the user and / or data on the purpose of the trip of the user.
15. Способ по п. 3, отличающийся тем, что в ответ на запрос с устройства пользователя центральный сервер или сервер транспортной организации генерирует купоны только для тех транспортных организаций, чьи услуги могут быть оказаны пользователю в требуемое пользователем время.  15. The method according to p. 3, characterized in that in response to a request from the user's device, the central server or the server of the transport organization generates coupons only for those transport organizations whose services can be provided to the user at the time required by the user.
PCT/RU2017/000675 2016-09-20 2017-09-19 Transport-based publicity and trade system and working method thereof WO2018056867A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016137498A RU2016137498A (en) 2016-09-20 2016-09-20 Transport-oriented information-trading system and method of its operation
RU2016137498 2016-09-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018056867A1 true WO2018056867A1 (en) 2018-03-29

Family

ID=61689672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2017/000675 WO2018056867A1 (en) 2016-09-20 2017-09-19 Transport-based publicity and trade system and working method thereof

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2016137498A (en)
WO (1) WO2018056867A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2402814C2 (en) * 2005-04-19 2010-10-27 Майкрософт Корпорейшн On-line commercial transactions
EP2251827A1 (en) * 2009-05-07 2010-11-17 Sony Corporation Information distribution
RU2448368C2 (en) * 2007-06-20 2012-04-20 Квэлкомм Инкорпорейтед Mobile coupons utilising peer to peer ranging
WO2014062589A2 (en) * 2012-10-15 2014-04-24 Mobeam, Inc. User defined point-of-sale coupons and payments

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2402814C2 (en) * 2005-04-19 2010-10-27 Майкрософт Корпорейшн On-line commercial transactions
RU2448368C2 (en) * 2007-06-20 2012-04-20 Квэлкомм Инкорпорейтед Mobile coupons utilising peer to peer ranging
EP2251827A1 (en) * 2009-05-07 2010-11-17 Sony Corporation Information distribution
WO2014062589A2 (en) * 2012-10-15 2014-04-24 Mobeam, Inc. User defined point-of-sale coupons and payments

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016137498A3 (en) 2018-03-23
RU2016137498A (en) 2018-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2007355609B2 (en) Supply of requested offer based on point-of-service to offeree distance
US7020623B1 (en) Method of inducing a purchaser to visit a retail outlet at a remote location and of inducing a retail outlet to act as such a remote location
US20120215611A1 (en) My coupon genie
US20110276373A1 (en) Online coupon distribution system and method
KR101826736B1 (en) System and method for providing marketing message
KR102083744B1 (en) Method and system for distributing reserve according to purchase of item and viewing of advertisement
KR20070062492A (en) A shopping system and method
EP2569743A1 (en) System and method of delivering ads
US7020625B2 (en) Method of using product pickup to create direct marketing opportunities
US20200320581A1 (en) System and method for receiving promotional sample product
US20120284117A1 (en) Method and system for advertising
KR20180103026A (en) Management System for Online Shopping Mall
US20220188857A1 (en) Coupon System for Goods and Services
US20090171753A1 (en) Zero cost loyalty & consumer engagement program
KR20150018737A (en) Method for providing events to customers by matching advertiser to affiliated store
KR20070044413A (en) Electronic commerce system and electronic commerce method by using cost for watching advertisement and chatting
KR20120116643A (en) Agent server prividing on-line and off line sns information
KR101103966B1 (en) System for Intermediating Goods Advertisement Interworking with Payment Gateway
KR20120087292A (en) A sales method of electronic commerce for discount ticket purchase under partially payment
KR101675092B1 (en) System and method for providing promotion to potential customer, and recording medium thereof
KR20180131144A (en) Method for receiving and relay advertisement based on reward
WO2018056867A1 (en) Transport-based publicity and trade system and working method thereof
Adoeng et al. A comparative analysis of E-advertisement between jd. Id and shopee customers in Manado
US20120022929A1 (en) Electronic coupon system
KR20070052638A (en) System for advertisement and sales promotion of commodity

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17853530

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205A DATED 18.07.2019)

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 17853530

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1