WO2018040655A1 - 民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备 - Google Patents

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顾斌杰
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常州市蓝托金属制品有限公司
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P23/00—Machines or arrangements of machines for performing specified combinations of different metal-working operations not covered by a single other subclass
    • B23P23/06—Metal-working plant comprising a number of associated machines or apparatus

Definitions

  • the present invention relates to the field of processing equipment, and more particularly to a processing apparatus for a central extrusion of a track section of a civil aircraft.
  • the aviation industry is a strategic industry of the country, a degree of industrial development of a country, and a manifestation of the country's comprehensive national strength. With the development of the country, the aviation industry has continued to grow and develop, and the market scale has been continuously expanded to have high performance. High-quality, cost-effective products participating in the market competition will definitely bring the company a growing market share and considerable economic benefits.
  • the central extrusion of the inner track section is a decorative and functional on the aircraft. Parts, this series of parts has many difficulties to be solved in the burst. Such series of parts are thin-walled parts, the details of the parts are complex, extrusion molding is very difficult, the performance of raw materials is very high, and the surface treatment The measures are not comprehensive enough. Therefore, in response to the above problems, a processing apparatus for a central extrusion of a track section of a civil aircraft interior is proposed.
  • the present invention provides a processing apparatus for a central extrusion of a track section of a civil aircraft interior.
  • a processing device for a central extrusion part of a track section of a civil aircraft comprising a profile bursting module, wherein the profile bursting module is connected with a sawing machine;
  • the sawing machine is connected with the heat treatment bursting module and the central control host, and the central control host is provided with an operation modeler and a material state simulator;
  • the heat treatment bursting module is connected to the numerical control machining center, and the CNC machining center has a dedicated internal The clamp and the special cutter;
  • the CNC machining center is connected with the surface treatment burst module, and the surface treatment burst module is provided with an anodizing device and a painting device.
  • the method further includes: connecting, by the data line, the central control host and the profile bursting module and the sawing machine. According to another embodiment of the present invention, the method further includes: bidirectionally connecting the central control host and the heat treatment burst module through a data line.
  • the method further includes: bidirectionally connecting the central control host and the numerical control machining center through a data line.
  • the method further includes: the operation modeler and the material state simulator both adopt an embedded structure.
  • the invention has the beneficial effects that the processing device optimizes the manufacturing process of the extrusion member, and the profile bursting module is provided to re-squeeze the extrusion process, so that the molding effect is better;
  • the heat treatment module can be linked with the material state simulator, so that the staff can observe the internal changes of the material, thereby better analyzing and adjusting the heat treatment process, and greatly improving the processing performance of the product.
  • special fixtures and special tools it can meet the requirements of the local machining details of the parts, making the machining process more precise, the machining accuracy is higher, and the machining process can be modeled by the computational modeler before machining. Simulation, which effectively improves the process efficiency and reduces material waste.
  • the surface of the product is treated by chemical film treatment, black anodizing and painting, which greatly improves the corrosion resistance and adhesion of the product, making the appearance of the profile more beautiful.
  • Embodiments of the invention 1 is a schematic structural view of the present invention, a processing device for a central extrusion part of a track section of a civil aircraft, comprising a profile bursting module 1, the profile bursting module 1 being connected to a sawing machine 2;
  • the sawing machine 2 is connected to the heat treatment burst module 3 and the central control host 6, and the central control host 6 is internally provided with an operation modeler 61 and a material state simulator 62;
  • the heat treatment burst module 3 is connected to the CNC machining center 4,
  • the CNC machining center 4 is provided with a special fixture 41 and a special cutter 42.
  • the CNC machining center 4 is connected to the surface treatment burst module 5, and the surface treatment burst module 5 is provided with an anodizing device 51 and a painting device 52.
  • the method further includes: the central control host 6 is unidirectionally connected to the profile bursting module 1 and the sawing machine 2 via a data line.
  • the method further includes: the central control host 6 and the heat treatment burst module 3 are bidirectionally connected by a data line.
  • the method further includes: the central control host 6 and the numerical control machining center 4 are bidirectionally connected by a data line.
  • the method further includes: the operation modeler 61 and the material state simulator 62 both adopt an embedded structure.
  • the processing equipment of the central extrusion part of the inner section of the civil aircraft is used to determine the extrusion process of the profile by the profile bursting module 1, and the finished profile is transported to the sawing machine 2 for sawing, and then The heat treatment of the profile is carried out, and the heat treatment process of the profile can be optimized by the heat treatment burst module 3, and the material state simulator 62 can be used to observe the change of the material during the heat treatment process, so that the worker can research and adjust the heat treatment process.
  • the machining process can be first modeled on the computational modeler 61. After the machining process is determined, the machining process is performed by the CNC machining center 4, and finally the surface of the product is anodized and painted to complete the machining.

Abstract

一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备，包括型材开发模块（1）、锯断机（2）、热处理开发模块（3）、数控加工中心（4）、专用夹具（41）、特制刀具（42）、表面处理开发模块（5）、阳极氧化装置（51）、喷漆装置（52）、中控主机（6）、运算建模器（61）和材料状态模拟器（62）。该加工设备优化了挤压件的制造流程，通过型材开发模块（1）重新开发挤压工艺使得成型的效果更好，通过热处理开发模块（3）改善产品的机械性能和加工应力，热处理开发模块（3）可以与材料状态模拟器（62）联动，使得工作人员能够实时观察到材料的内部变化，从而更好的分析调整热处理流程，提高产品的加工性能与成品率。

Description

民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备 技术领域
[0001] 本发明涉及加工设备技术领域， 尤其是一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件 的加工设备。
背景技术
[0002] 航空产业是国家的战略性产业， 是一个国家的工业发展程度， 国家综合国力的 体现， 随着国家的发展， 航空产业也不断的发展壮大， 市场规模不断扩大， 以 具有高性能， 高质量， 高性价比的产品参与市场竞争必将会给企业带来不断增 长的市场份额与可观的经济效益， 内舱轨道段中心挤压件是飞机上的装饰性同 吋又兼具功能性的零件， 该系列零件在幵发上有诸多难点需要解决， 类如此系 列零件是薄壁件， 零件的细节结构较复杂， 挤压成型有很大困难， 对原材料的 性能要求很高， 并且表面处理措施不够全面。 因此， 针对上述问题提出一种民 用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备。
技术问题
[0003] 为了克服现有的加工设备不能满足使用需求的不足， 本发明提供了一种民用航 空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备。
问题的解决方案
技术解决方案
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种民用航空器内舱轨道段中心 挤压件的加工设备， 包括型材幵发模块， 所述型材幵发模块连接锯断机； 所述 锯断机连接热处理幵发模块和中控主机， 且中控主机内部设有运算建模器和材 料状态模拟器； 所述热处理幵发模块连接数控加工中心， 且数控加工中心内部 设有专用夹具和特制刀具； 所述数控加工中心连接表面处理幵发模块， 且表面 处理幵发模块内部设有阳极氧化装置和喷漆装置。
[0005] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述中控主机与所述型材幵发模块 和所述锯断机之间通过数据线单向连接。 [0006] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述中控主机与所述热处理幵发模 块之间通过数据线双向连接。
[0007] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述中控主机与所述数控加工中心 之间通过数据线双向连接。
[0008] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述运算建模器和所述材料状态模 拟器均采用嵌入式结构。
发明的有益效果
有益效果
[0009] 本发明的有益效果是， 该种加工设备优化了挤压件的制造流程， 设有型材幵发 模块来重新幵发挤压工艺， 使得成型的效果更好； 通过设置热处理幵发模块来 改善产品的机械性能和加工应力， 并且热处理模块可以与材料状态模拟器联动 ， 使得工作人员能够实吋观察到材料的内部变化， 从而更好的分析调整热处理 流程， 大大提高了产品的加工性能与成品率； 增加有专用夹具和特制刀具， 可 满足零件的局部加工细节的要求， 使得加工过程更为精细， 加工精度更高， 并 且在加工之前可通过运算建模器对加工过程进行建模模拟， 从而有效的提高工 艺幵发效率， 减少材料浪费， 产品的表面经过化学皮膜处理、 黑色阳极处理以 及喷漆处理， 从而大大提高了产品的耐腐蚀性和附着力， 使得型材外观更为美 观。
对附图的简要说明
附图说明
[0010] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011] 图 1是本发明的结构示意图；
[0012] 图中 1、 型材幵发模块， 2、 锯断机， 3、 热处理幵发模块， 4、 数控加工中心， 41、 专用夹具， 42、 特制刀具， 5、 表面处理幵发模块， 51、 阳极氧化装置， 52 、 喷漆装置， 6、 中控主机， 61、 运算建模器， 62、 材料状态模拟器。
本发明的实施方式 [0013] 如图 1是本发明的结构示意图， 一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工 设备， 包括型材幵发模块 1， 所述型材幵发模块 1连接锯断机 2; 所述锯断机 2连 接热处理幵发模块 3和中控主机 6， 且中控主机 6内部设有运算建模器 61和材料状 态模拟器 62; 所述热处理幵发模块 3连接数控加工中心 4， 且数控加工中心 4内部 设有专用夹具 41和特制刀具 42; 所述数控加工中心 4连接表面处理幵发模块 5， 且表面处理幵发模块 5内部设有阳极氧化装置 51和喷漆装置 52。
[0014] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述中控主机 6与所述型材幵发模 块 1和所述锯断机 2之间通过数据线单向连接。
[0015] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述中控主机 6与所述热处理幵发 模块 3之间通过数据线双向连接。
[0016] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述中控主机 6与所述数控加工中 心 4之间通过数据线双向连接。
[0017] 根据本发明的另一个实施例， 进一步包括： 所述运算建模器 61和所述材料状态 模拟器 62均采用嵌入式结构。
[0018] 这种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备在使用吋， 通过型材幵发模 块 1确定型材的挤压工艺， 生产完成的型材运送至锯断机 2进行锯断， 然后对型 材进行热处理， 通过热处理幵发模块 3可对型材的热处理工艺进行优化， 并且热 处理过程中可通过材料状态模拟器 62对材料的变化进行实吋观测， 方便工作人 员对热处理过程进行研究调整， 加工过程可先在运算建模器 61上进行建模， 确 定加工程序后， 通过数控加工中心 4进行加工处理， 最后产品表面经过阳极氧化 处理以及喷漆处理， 完成加工。
[0019] 以上说明对本发明而言只是说明性的， 而非限制性的， 本领域普通技术人员理 解， 在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下， 可做出许多修改、 变化或等效， 但都将落入本发明的保护范围内。

Claims

权利要求书
[权利要求 1] 一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工设备， 包括型材幵发模 块 （1) ， 其特征在于： 所述型材幵发模块 （1) 连接锯断机 （2) ； 所述锯断机 （2) 连接热处理幵发模块 （3) 和中控主机 （6) ， 且中 控主机 （6) 内部设有运算建模器 （61) 和材料状态模拟器 （62) ； 所述热处理幵发模块 （3) 连接数控加工中心 （4) ， 且数控加工中心
(4) 内部设有专用夹具 （41) 和特制刀具 （42) ； 所述数控加工中 心 （4) 连接表面处理幵发模块 （5) ， 且表面处理幵发模块 （5) 内 部设有阳极氧化装置 (51) 和喷漆装置 (52) 。
[权利要求 2] 根据权利要求 1所述的一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工 设备， 其特征在于： 所述中控主机 （6) 与所述型材幵发模块 （1) 和 所述锯断机 （2) 之间通过数据线单向连接。
[权利要求 3] 根据权利要求 1所述的一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工 设备， 其特征在于： 所述中控主机 （6) 与所述热处理幵发模块 （3) 之间通过数据线双向连接。
[权利要求 4] 根据权利要求 1所述的一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工 设备， 其特征在于： 所述中控主机 （6) 与所述数控加工中心 （4) 之 间通过数据线双向连接。
[权利要求 5] 根据权利要求 1所述的一种民用航空器内舱轨道段中心挤压件的加工 设备， 其特征在于： 所述运算建模器 （61) 和所述材料状态模拟器 （ 62) 均采用嵌入式结构。
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