WO2018032201A1 - 一种根据市场反馈调整的信息推送方法及系统 - Google Patents

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vehicle device
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张莉
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张莉
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor

Definitions

  • the invention belongs to the field of communications, and in particular relates to an information pushing method and system adjusted according to market feedback.
  • the research of artificial intelligence is now at the forefront, but the general research stage. Among them, the research and application of weak artificial intelligence is the most popular.
  • the so-called weak artificial intelligence is embodied in some single and repetitive work.
  • the humans pre-set the relevant rules and trigger conditions through the computer. When the actual situation meets these trigger conditions, the hardware or software system will make stress. A series of reactions.
  • a method is needed to be able to use the product to respond to big data in the cloud, and to adjust the technology in the product in time according to feedback from the market.
  • Embodiments of the present invention provide an information push method and system adjusted according to market feedback
  • the information related to the current location can be pushed according to the current location that is not in the regular location, the probability of the user's need for the pushed information is increased, and the push information is pushed according to the push information number to avoid duplication, and the user can be deactivated.
  • the application of the technology is terminated.
  • an information push method adjusted according to market feedback including:
  • the in-vehicle device sends the positioning information to the server, where the positioning information carries the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location that the in-vehicle device has previously received;
  • the server receives the positioning information sent by the in-vehicle device
  • the server calculates a frequent location of the in-vehicle device based on a navigation service, where the frequent location is an address where the number of arrivals of the in-vehicle device is greater than a preset threshold;
  • the target push information is obtained according to the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location, where the target push information is Push information corresponding to the current location and having a number greater than the maximum number;
  • the in-vehicle device receives the target push information sent by the server and plays the same;
  • the push information is stopped to the corresponding in-vehicle device of the user.
  • a system including an in-vehicle device and a server,
  • the in-vehicle device includes:
  • a first sending module configured to send the positioning information to the server, where the positioning information carries a current location of the in-vehicle device and a maximum number corresponding to the current location that the in-vehicle device has previously received;
  • the server includes:
  • a first receiving module configured to receive positioning information sent by the in-vehicle device
  • a statistical module configured to count a frequent location of the in-vehicle device based on a navigation service, where the frequent location is an address where the number of arrivals of the in-vehicle device is greater than a preset threshold;
  • An acquiring module configured to acquire target push information according to a current location of the in-vehicle device and a maximum number corresponding to the current location, after determining that the current location does not belong to a frequent location of the in-vehicle device, where the target push information
  • the information is the push information corresponding to the current location and the number is greater than the maximum number
  • a second sending module configured to send the target push information to the in-vehicle device
  • the in-vehicle device further includes:
  • a second receiving module configured to receive target push information sent by the server
  • a playing module configured to play the target push information received by the second receiving module
  • Read module its input and The output end of the second receiving module is connected to read other users' usage of the technology through the cloud data;
  • the technical adjustment module has an input end connected to the output end of the reading module, and is configured to stop pushing the information to the corresponding in-vehicle device when the number of users who turn off the technology exceeds a certain threshold.
  • the in-vehicle device sends the current location of the in-vehicle device to the server and the positioning information of the maximum number corresponding to the current location received by the in-vehicle device; the server counts the frequent location of the in-vehicle device based on the navigation service, and determines that the current location does not belong to the in-vehicle device After the regular location, the target push information is obtained according to the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location, and the target push information is the push information corresponding to the current location and the number is greater than the maximum number.
  • the information related to the current location can be pushed according to the current location that is not in the current location, the probability that the user needs the push information is increased, and the push information is pushed according to the push information number to avoid duplication, and the user can be deactivated.
  • the application of the technology is terminated.
  • FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for pushing information according to market feedback according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a system according to an embodiment of the present invention.
  • an embodiment of the present invention provides an information push method adjusted according to market feedback.
  • the method may include:
  • Step S101 The in-vehicle device sends the positioning information to the server, where the positioning information carries the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location that the in-vehicle device has previously received.
  • the current location of the in-vehicle device may be set according to requirements, for example, may be as large as a province or a city, or may be as small as a district, a street, or a specific building.
  • the current location of the in-vehicle device in the embodiment of the present invention includes street information.
  • the number of the push information may be represented by a number, or may be represented by a year, month, and day. It may also be represented by other symbols indicating the order, which is not limited by the embodiment of the present invention. Preferably, the number of the push information in the embodiment of the present invention is Expressed by numbers.
  • Step S102 The server receives the positioning information sent by the in-vehicle device.
  • Step S103 The server is based on the navigation service, and counts the frequent locations of the in-vehicle devices, wherein the frequent location is an address where the number of arrivals of the in-vehicle device is greater than a preset threshold.
  • the preset threshold may be set as needed, which is not limited by the embodiment of the present invention.
  • Step S104 If it is determined that the current location does not belong to the frequent location of the in-vehicle device, the target push information is obtained according to the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location, where the target push information is The push information corresponding to the current location and having a number greater than the maximum number.
  • the push information library is pre-configured in the server, and the push information database is pre-configured with multiple addresses, each address corresponding to multiple push information, and the number of all push information corresponding to each address is arranged from small to large for Differentiate the push information.
  • the server determines whether the information is pushed through the current location by determining whether the current location of the in-vehicle device belongs to a frequent location of the in-vehicle device.
  • the current location of the in-vehicle device does not belong to the frequent location of the in-vehicle device
  • the user of the in-vehicle device goes to a place that is not frequently visited or a place that has not been visited before, so that information is pushed according to the current location, which can improve the user experience
  • the current location of the device belongs to the frequent location of the in-vehicle device
  • the user of the in-vehicle device goes to a place where it is frequently visited, such as a working place, going home, etc., so that the server does not push information according to the current location.
  • the target push information of the in-vehicle device is acquired.
  • the server obtains the push information corresponding to the address A in the push information database. Assumption and address A The corresponding push information is numbered from W to M, where W is less than or equal to N and less than or equal to M. The server obtains the number corresponding to address A as N+1 to M.
  • the target push information is sent to prevent repeated pushes.
  • Step S105 The server sends the target push information to the in-vehicle device.
  • Step S106 The in-vehicle device receives the target push information sent by the server and plays the information
  • Step S107 Read the usage of the technology by other users through the cloud data. When other users turn off or disable the technology, the relevant data will be uploaded to the cloud for storage;
  • the 'technique' in this embodiment refers specifically to several steps before this step.
  • Step S108 When the number of users who turn off the technology exceeds a certain threshold, the market acceptance of the technology is low, and it belongs to a niche technology with special needs, so the push information is stopped to the corresponding in-vehicle device of the user, if a specific user needs And then turn it on by setting itself .
  • the in-vehicle device sends the current location of the in-vehicle device to the server and the positioning information of the maximum number corresponding to the current location received by the in-vehicle device; the server counts the frequent location of the in-vehicle device based on the navigation service, and determines that the current location does not belong to the in-vehicle device. After the frequent location, the target push information is obtained according to the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location, and the target push information is the push information corresponding to the current location and the number is greater than the maximum number.
  • an embodiment of the present invention provides a system for performing the method shown in FIG. See Figure 2
  • the system includes: an in-vehicle device 10 and a server 20,
  • the in-vehicle device 10 includes:
  • a first sending module 101 configured to the server 20 Sending location information, where the location information carries a current location of the in-vehicle device and a maximum number corresponding to the current location that the in-vehicle device has previously received;
  • the server 20 includes:
  • the first receiving module 201 is configured to receive positioning information sent by the in-vehicle device 10;
  • the statistics module 202 is configured to count the in-vehicle device based on the navigation service. a frequent location, where the frequent location is an address where the number of arrivals of the in-vehicle device is greater than a preset threshold;
  • the obtaining module 203 is configured to determine, according to the in-vehicle device, after determining that the current location does not belong to a frequent location of the in-vehicle device 10 The current location of the current location and the maximum number corresponding to the current location, the target push information, wherein the target push information is corresponding to the current location, and the number is greater than the maximum number of push information;
  • a second sending module 204 configured to send the target push information to the in-vehicle device
  • the in-vehicle device 10 further includes:
  • the second receiving module 102 is configured to receive target push information sent by the server 20;
  • the playing module 103 is configured to play the target pushing information received by the second receiving module 102.
  • the reading module 104 has an input end and a second receiving module 102
  • the output connection is used to read other users' usage of the technology through cloud data;
  • Technical adjustment module 105 its input terminal and reading module 104
  • the output connection is used to stop pushing the information to the corresponding in-vehicle device when the number of users who turn off the technology exceeds a certain threshold.
  • the in-vehicle device sends the current location of the in-vehicle device to the server and the positioning information of the maximum number corresponding to the current location received by the in-vehicle device; the server counts the frequent location of the in-vehicle device based on the navigation service, and determines that the current location does not belong to the in-vehicle device. After the frequent location, the target push information is obtained according to the current location of the in-vehicle device and the maximum number corresponding to the current location, and the target push information is the push information corresponding to the current location and the number is greater than the maximum number.

Abstract

本发明属于通信领域，提供了一种根据市场反馈调整的信息推送方法及系统，能够在大多数用户停用该项技术时，终止该项技术的应用。方法包括：车载设备向服务器发送当前位置以及之前接收过的与当前位置对应的最大编号的定位信息；服务器基于导航服务，统计车载设备的经常所在地，在确定当前位置不属于经常所在地之后，根当前位置以及对应的最大编号获取目标推送信息，该目标推送信息为与当前位置对应的，且编号大于最大编号的推送信息；将目标推送信息发送给车载设备；通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况；当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，停止推送信息给车载设备。

Description

一种根据市场反馈调整的信息推送方法及系统 技术领域
本发明属于通信领域，尤其是涉及一种根据市场反馈调整的信息推送方法及系统。
背景技术
人工智能 （ Artificial Intelligence ）， 英文 缩写为 AI 。它是 研究 、 开发 用于 模拟 、 延伸 和扩展人的 智能 的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。
现在人工智能的研究属于前沿，但普遍研究阶段。其中以弱人工智能的研究和应用最为普及。所谓弱人工智能体现在某些单一、重复性的工作上面，由人类通过计算机预先设置好相关的规则和触发条件，当现实情况满足这些触发条件时，硬件或软件系统将会应激地做出一系列反应。
在弱人工智能的研究和应用上，人们希望通过上述'定规则 - 应激反应'的方式，帮助人类处理重复性大、可预测性大的工作。同时，也希望人工智能能够识别和学习特定用户的价值取向。
在本人的上一个申请《 一种基于当前位置提高用户需求的信息推送方法及系统》中，提出了一个弱人工智能的解决方案，但是该方案仅仅是研发阶段所假设的'用户需求'，针对于实际使用情况，尤其针对于特定个体用户，该方案是否具有价值或者能否取悦特定个体用户则根据个体用户的不同有所区别。
同时，针对于一项未经市场检验的技术，如果用户不喜欢而要关闭的话，往往很费事，用户必须要在设置菜单或者选项里面调试半天方能关闭，这就为特定的用户造成了操作上的负担。
同时，是否能考虑市场反馈再做调整呢？这样做往往不实际，因为一批产品可能上千或者几十万件一起制造和发售，如果要先市场评估，再调整某项技术的话，时间上往往无法兼顾。
综上，需要一种方法，能够采用产品回复云端的大数据，并根据市场上的反馈，能够及时对产品中的技术进行调整。
 技术问题
本发明实施例提供了一种根据市场反馈调整的信息推送方法及系统 ，能够根据不属于经常所在地的当前位置推送与该当前位置相关的信息，提高用户对该推送的信息需要的概率，并根据推送信息编号进行推送，避免重复，也能够在大多数用户停用该项技术时，终止该项技术的应用。
技术解决方案
为了实现上述目的，本发明提供的技术方案为：
第一方面，提供一种根据市场反馈调整的信息推送方法，包括：
车载设备向服务器发送定位信息，所述定位信息中携带所述车载设备的当前位置以及所述车载设备之前接收过的与所述当前位置对应的最大编号；
服务器接收车载设备发送的定位信息；
所述服务器基于导航服务，统计所述车载设备的经常所在地，其中，所述经常所在地为所述车载设备到达次数大于预设阈值的地址；
若确定所述当前位置不属于所述车载设备的经常所在地，则根据所述车载设备的当前位置以及所述当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，其中，所述目标推送信息为与所述当前位置对应的，且编号大于所述最大编号的推送信息；
所述服务器将所述目标推送信息发送给所述车载设备；
所述车载设备接收所述服务器发送的目标推送信息并进行播放；
通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况；
当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，停止推送信息给用户对应的车载设备 。
第二方面，提供一种系统，包括车载设备和服务器，
所述车载设备包括：
第一发送模块，用于向服务器发送定位信息，所述定位信息中携带所述车载设备的当前位置以及所述车载设备之前接收过的与所述当前位置对应的最大编号；
所述服务器包括：
第一接收模块，用于接收车载设备发送的定位信息；
统计模块，用于基于导航服务，统计所述车载设备的经常所在地，其中，所述经常所在地为所述车载设备到达次数大于预设阈值的地址；
获取模块，用于在确定所述当前位置不属于所述车载设备的经常所在地后，根据所述车载设备的当前位置以及所述当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，其中，所述目标推送信息为与所述当前位置对应的，且编号大于所述最大编号的推送信息；
第二发送模块，用于将所述目标推送信息发送给所述车载设备；
所述车载设备还包括：
第二接收模块，用于接收所述服务器发送的目标推送信息；
播放模块，用于播放所述第二接收模块接收的所述目标推送信息；
读取模块，其输入端与 第二接收模块的输出端连接，用于通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况；
技术调整模块，其输入端与读取模块的输出端连接，用于当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，停止推送信息给用户对应的车载设备。
 有益效果
由此，本发明所提供的根据市场反馈调整的信息推送方法及系统 ，车载设备向服务器发送携带车载设备的当前位置以及车载设备之前接收过的与当前位置对应的最大编号的定位信息；服务器基于导航服务，统计车载设备的经常所在地，在确定当前位置不属于车载设备的经常所在地之后，根据车载设备的当前位置以及当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，该目标推送信息为与当前位置对应的，且编号大于最大编号的推送信息。从而能够根据不属于经常所在地的当前位置推送与该当前位置相关的信息，提高用户对该推送的信息需要的概率，并根据推送信息编号进行推送，避免重复，也能够在大多数用户停用该项技术时，终止该项技术的应用。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种根据市场反馈调整的信息推送方法的 流程示意图 ；
图2是本发明实施例提供的系统的结构示意图。
 本发明的实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一方面，发明实施例提供一种根据市场反馈调整的信息推送方法，参见图 1 ，该方法可以包括：
步骤 S101 、车载设备向服务器发送定位信息，所述定位信息中携带所述车载设备的当前位置以及所述车载设备之前接收过的与所述当前位置对应的最大编号。
其中，所述车载设备的当前位置可以根据需要进行设置，例如，可以大到省、市，也可以小到区县、街道或者具体建筑物的位置，本发明实施例对此不进行限制。优选的，本发明实施例中的车载设备的当前位置包含街道信息。
推送信息的编号可以用数字表示，也可以用年月日表示，还可以用其他能够指示顺序的符号表示，本发明实施例对此不进行限制，优选的，本发明实施例中推送信息的编号用数字表示。
步骤 S102 、服务器接收车载设备发送的定位信息。
步骤 S103 、服务器基于导航服务，统计所述车载设备的经常所在地，其中，所述经常所在地为所述车载设备到达次数大于预设阈值的地址。
预设阈值可以根据需要进行设置，本发明实施例对此不进行限制。
步骤 S104 、若确定所述当前位置不属于所述车载设备的经常所在地，则根据所述车载设备的当前位置以及所述当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，其中，所述目标推送信息为与所述当前位置对应的，且编号大于所述最大编号的推送信息。
其中，服务器内预设有推送信息库，该推送信息库中预设有多个地址，每个地址对应多个推送信息，每个地址对应的所有推送信息的编号由小到大排列，用于对推送信息进行区分。
服务器通过判断车载设备的当前位置是不是属于车载设备的经常所在地，确定是否通过当前位置进行信息推送。当车载设备的当前位置不属于车载设备的经常所在地时，说明车载设备的用户去往不经常去的地方或者以前未到过的地方，这样根据当前位置进行信息推送，能够提高用户体验；当车载设备的当前位置属于车载设备的经常所在地时，说明车载设备的用户去往经常去的地方，例如上班场所，回家等，这样服务器不根据当前位置进行信息推送。
在确定车载设备的当前位置不属于所述车载设备的经常所在地之后，获取所述车载设备的目标推送信息。
例如，若车载设备的当前位置为 A ，且不属于所述车载设备的经常所在地，车载设备发送的与当前位置对应的最大编号为 N 。则服务器获取推送信息库中与地址 A 对应的推送信息。假设与地址 A 对应的推送信息的编号分别为 W 到 M ，其中， W 小于等于 N 小于等于 M 。则服务器获取与地址 A 对应的编号为 N+1 到 M 的目标推送信息进行发送，可以防止重复推送。
步骤 S105 、服务器将所述目标推送信息发送给所述车载设备。
步骤 S106 、车载设备接收所述服务器发送的目标推送信息并进行播放；
步骤 S107 、通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况，当其他用户关闭或停用该项技术时，相关数据将上传云端保存；
本实施例中的'该项技术'，特指本步骤之前的几个步骤。
步骤 S108 、当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，说明该项技术的市场认可度较低，属于有特殊需要的小众技术，所以停止推送信息给用户对应的车载设备，如果特定用户需要，再通过设置自行开启 。
由此，本发明所提供的根据市场反馈调整的信息推送方法 ， 车载设备向服务器发送携带车载设备的当前位置以及车载设备之前接收过的与当前位置对应的最大编号的定位信息；服务器基于导航服务，统计车载设备的经常所在地，在确定当前位置不属于车载设备的经常所在地之后，根据车载设备的当前位置以及当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，该目标推送信息为与当前位置对应的，且编号大于最大编号的推送信息。从而 能够根据 不属于经常所在地的当前位置推送与该当前位置相关的信息，提高用户对该推送的信息需要的概率，并根据推送信息编号进行推送，避免重复，也能够在大多数用户停用该项技术时，终止该项技术的应用。
另一方面，本发明实施例提供一种系统，该系统用于执行图 1 所示方法。参见图 2 ，该系统包括：包括车载设备 10 和服务器 20 ，
所述车载设备 10 包括：
第一发送模块 101 ，用于向服务器 20 发送定位信息，所述定位信息中携带所述车载设备的当前位置以及所述车载设备之前接收过的与所述当前位置对应的最大编号；
所述服务器 20 包括：
第一接收模块 201 ，用于接收车载设备 10 发送的定位信息；
统计模块 202 ，用于基于导航服务，统计所述车载设备 10 的经常所在地，其中，所述经常所在地为所述车载设备到达次数大于预设阈值的地址；
获取模块 203 ，用于在确定所述当前位置不属于所述车载设备 10 的经常所在地后，根据所述车载设备 10 的当前位置以及所述当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，其中，所述目标推送信息为与所述当前位置对应的，且编号大于所述最大编号的推送信息；
第二发送模块 204 ，用于将所述目标推送信息发送给所述车载设备；
所述车载设备 10 还包括：
第二接收模块 102 ，用于接收所述服务器 20 发送的目标推送信息；
播放模块 103 ，用于播放所述第二接收模块 102 接收的所述目标推送信息；
读取模块 104 ，其输入端与第二接收模块 102 的输出端连接，用于通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况；
技术调整模块 105 ，其输入端与 读取模块 104 的输出端连接，用于当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，停止推送信息给用户对应的车载设备。
由此，本发明所提供的系统 ， 车载设备向服务器发送携带车载设备的当前位置以及车载设备之前接收过的与当前位置对应的最大编号的定位信息；服务器基于导航服务，统计车载设备的经常所在地，在确定当前位置不属于车载设备的经常所在地之后，根据车载设备的当前位置以及当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，该目标推送信息为与当前位置对应的，且编号大于最大编号的推送信息。从而 能够根据 不属于经常所在地的当前位置推送与该当前位置相关的信息，提高用户对该推送的信息需要的概率，并根据推送信息编号进行推送，避免重复，也能够在大多数用户停用该项技术时，终止该项技术的应用。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

  1. 一种根据市场反馈调整的信息推送方法，其特征在于，包括：
    车载设备向服务器发送定位信息，所述定位信息中携带所述车载设备的当前位置以及所述车载设备之前接收过的与所述当前位置对应的最大编号；
    服务器接收车载设备发送的定位信息；
    所述服务器基于导航服务，统计所述车载设备的经常所在地，其中，所述经常所在地为所述车载设备到达次数大于预设阈值的地址；
    若确定所述当前位置不属于所述车载设备的经常所在地，则根据所述车载设备的当前位置以及所述当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，其中，所述目标推送信息为与所述当前位置对应的，且编号大于所述最大编号的推送信息；
    所述服务器将所述目标推送信息发送给所述车载设备；
    所述车载设备接收所述服务器发送的目标推送信息并进行播放；
    通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况；
    当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，停止推送信息给用户对应的车载设备。
  2. 一种系统，包括车载设备和服务器，其特征在于，
    所述车载设备包括：
    第一发送模块，用于向服务器发送定位信息，所述定位信息中携带所述车载设备的当前位置以及所述车载设备之前接收过的与所述当前位置对应的最大编号；
    所述服务器包括：
    第一接收模块，用于接收车载设备发送的定位信息；
    统计模块，用于基于导航服务，统计所述车载设备的经常所在地，其中，所述经常所在地为所述车载设备到达次数大于预设阈值的地址；
    获取模块，用于在确定所述当前位置不属于所述车载设备的经常所在地后，根据所述车载设备的当前位置以及所述当前位置对应的最大编号获取目标推送信息，其中，所述目标推送信息为与所述当前位置对应的，且编号大于所述最大编号的推送信息；
    第二发送模块，用于将所述目标推送信息发送给所述车载设备；
    所述车载设备还包括：
    第二接收模块，用于接收所述服务器发送的目标推送信息；
    播放模块，用于播放所述第二接收模块接收的所述目标推送信息；
    读取模块，其输入端与 第二接收模块的输出端连接，用于通过云端数据读取其他用户对该项技术的使用情况；
    技术调整模块，其输入端与读取模块的输出端连接，用于当关闭该项技术的用户的数量超过特定阈值时，停止推送信息给用户对应的车载设备。
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