WO2018011234A1 - Lifting device for a window or a door - Google Patents

Lifting device for a window or a door Download PDF

Info

Publication number
WO2018011234A1
WO2018011234A1 PCT/EP2017/067460 EP2017067460W WO2018011234A1 WO 2018011234 A1 WO2018011234 A1 WO 2018011234A1 EP 2017067460 W EP2017067460 W EP 2017067460W WO 2018011234 A1 WO2018011234 A1 WO 2018011234A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
carriage
lifting device
drive rod
wing
base member
Prior art date
Application number
PCT/EP2017/067460
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Franciso CANAS
Original Assignee
Roto Frank Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=59315633&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO2018011234(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Roto Frank Ag filed Critical Roto Frank Ag
Priority to MX2019000474A priority Critical patent/MX2019000474A/en
Priority to ES201990007A priority patent/ES2703856B2/en
Priority to BR112018076422-1A priority patent/BR112018076422B1/en
Publication of WO2018011234A1 publication Critical patent/WO2018011234A1/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/56Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E05D15/565Suspension arrangements for wings with successive different movements for raising wings before sliding
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/638Cams; Ramps
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/51Screwing or bolting
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26Form or shape
    • E05Y2800/292Form or shape having apertures
    • E05Y2800/296Slots
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows
    • E05Y2900/15Balcony glazing

Definitions

  • the invention relates to a lifting device for lifting a
  • Lifting device comprising:
  • the invention further relates to a fitting arrangement with such a lifting device and a window or a door with such
  • EP 1 970 514 A2 discloses a sliding door with a carriage which can be actuated by a drive rod.
  • EP 2 017 419 A1 discloses a lifting device with a drive rod, the oblique portions of which abut bevels of a carriage.
  • the drive rod of the carriage When operating the drive rod of the carriage is extended obliquely down or retracted obliquely upwards. Roller axles are guided in guide slopes of the lifting device.
  • Ratchet mechanism for adjusting the height of the wing has become known.
  • Object of the present invention is in contrast, a
  • a lifting device for lifting a sliding wing of a window or door comprising:
  • Lifting device vertical movement of the carriage which is up to ⁇ 10 ° perpendicular to the movement of the first drive rod;
  • the movement of the carriage is preferably performed up to ⁇ 5 °, in particular up to ⁇ 1 ° perpendicular to the movement of the first drive rod.
  • the lifting device is thus adapted to a substantially
  • first drive rod implement horizontal movement of the first drive rod in a substantially perpendicular thereto executable raising or lowering of the carriage.
  • the horizontal movement of the first drive rod is preferably guided parallel to the longitudinal axis of the base member.
  • the first drive rod does not have to have precisely formed recesses for engaging a cam or toothed wheel, but rather a
  • Part of the deflection of the lifting device can be fixed to the drive rod, i. immovable to the drive rod, be connected.
  • Deflection arrangement can preferably be effected by means of a screw connection.
  • the firmly connected to the first drive rod part of the deflection arrangement is preferably formed in the form of a carriage.
  • the carriage may have a slotted guide, which is adapted to implement the horizontal movement of the first drive rod in the substantially perpendicular thereto vertical movement of the carriage.
  • the backdrop of the slide guide can be formed in the carriage.
  • the backdrop of the slotted guide is formed in the carriage, wherein a roller of the carriage is guided in the backdrop.
  • the support of the carriage on the base element ie the transfer of the wing load from the base member to the carriage, by means of a load foil, in particular by a plurality of load rollers of the lifting device.
  • the load rollers are preferably arranged in pairs.
  • the base member may have a mounting plate or be formed in the form of a mounting plate.
  • the mounting plate is preferably formed in the form of a sheet metal strip, the base element has a mounting plate, the longitudinal axis of the mounting plate corresponds to the longitudinal axis of the base member.
  • the lifting device may have a first guide to the
  • the lifting device may have a second guide to the carriage up to ⁇ 10 ° vertical to the movement of the first
  • the guides are preferably provided in the region of the longitudinal ends of the carriage in order to avoid jamming of the guides.
  • first spring element is provided between the carriage and the base element.
  • the first spring element is arranged such that it relaxes when the carriage is distanced from the base element.
  • the lifting device may comprise a second spring element.
  • the second spring element is preferably arranged such that it relaxes when the carriage is further spaced from the base member.
  • the two spring elements are preferably each arranged in the region of the longitudinal ends of the carriage, so that a uniform force is applied.
  • the spring elements preferably have the same spring constant up to ⁇ 10%.
  • the object of the invention is further achieved by a
  • the fitting assembly includes the first drive rod fixedly connected to a portion of the Umtenkan nie.
  • the first drive rod is directly connected to the carriage.
  • the fitting arrangement may have, in addition to the lifting device, a further lifting device.
  • Fitting arrangement is firmly connected to the other lifting device.
  • the lifting devices are preferably identical.
  • the drive rod with a carriage of the other lifting device is preferably identical.
  • the drive rod connected to the further lifting device may be designed in the form of the first drive rod.
  • the drive rod connected to the further lifting device may be designed in the form of a further drive rod, which is connected directly or indirectly to the first drive rod.
  • the object according to the invention is furthermore achieved by a window or a door with a previously described fitting arrangement.
  • Window or door have a fixed frame and a relative to the fixed
  • the base part is here firmly connected to the wing.
  • the wing is preferably in the
  • the roller (s) of the fitting assembly preferably runs / run on a track rail of the fixed frame.
  • the first drive rod and / or the further drive rod is preferably in a grand piano! guided.
  • the wing profile has in the region of the drive rod preferably has a C-shaped cross-section, wherein the
  • Drive rod is connected to the deflection arrangement in the region of the opening of the C-shape.
  • Fig. La is a plan view of a door with a fitting arrangement in the Offensteliung;
  • Fig. Lb is a plan view of the door according to Fig la in the
  • FIG. 2a shows a plan view of a part of the fitting arrangement according to FIG. 1a in the open position
  • Fig. 2b is a plan view of the part of the fitting assembly according to
  • Fig. 3 is a partially sectioned view of a door with two wings, with the left wing in the open position and the right wing in the closed position;
  • Fig. 4 is an exploded view of the part of the fitting assembly
  • Fig. La shows a door 10.
  • the door 10 is in the form of a sliding door. It has a in Fig. La indicated by a hatching wing 12.
  • the wing 12 is movable relative to a fixed frame 14 of the door 10, wherein the fixed frame 14 is indicated in Fig. La by a dashed line.
  • the support of the wing 12 on the fixed frame 14 is effected by a fitting arrangement 16. Die
  • Fitting assembly 16 allows the sliding of the wing 12 in the plane of the fixed frame 14 in the horizontal direction according to the
  • Double arrow V Double arrow V.
  • the fitting arrangement 16 has a lifting device 18a and a further lifting device 18b.
  • the lifting devices 18a, 18b are identical.
  • a first drive rod 20a is connected to a carriage 22a of
  • Lifting device 18a and a drive rod 20b is provided with a carriage 22b the further lifting device 18b connected.
  • the drive rods 20a, 20b are part of a drive rod assembly 24 of the fitting assembly 16.
  • the drive rod assembly 24 in this case has a corner 26 on.
  • the longitudinal displacement of the drive rods 20a, 20b is effected by a
  • Transmission 28 which is actuated by a handle 30.
  • Fitting assembly 16 is arranged, which engages when closing the door in a matching recess (not shown) of the fixed frame 14.
  • Fig. Lb shows the door 10 in the closed position.
  • the carriages 22a, 22b have been displaced by the drive rods 20a, 20b such that the drive rods 20a, 20b have been moved on carriages 34a, 34b of the elevators 18a, 18b and the wing 12 has been lowered thereby.
  • Fig. 2a shows the lifting device 18a in the open position of FIG. La in an enlarged view.
  • the carriage 22a has a rotatable roller 36.
  • the roller 36 is guided in a slot 38 of the carriage 34a.
  • the roller 36 together with the link 38, a link guide 40.
  • the link 38 is formed obliquely to the longitudinal axis 42 of the carriage 34a.
  • the gate 38 is formed arcuate.
  • the curvature of the link 38 is flattened towards the open division and approaches the longitudinal axis 42 at.
  • Fig. 2b shows the lifting device 18a in the closed position. From Fig. 2b it can be seen that the carriage 22a in the closed position with a side surface 44 on a corresponding side surface 46 of
  • FIG. 3 shows a further door 10 with a fixed frame 14 and two relative to the fixed frame 14 slidable wings 12a, 12b. The illustrated on the left wing 12a is in the open position and the wing 12b shown on the right is shown in the closed position. The maximal
  • Height difference Z between the Schill too and the open position is preferably between 4 mm and 8 mm, in particular
  • the maximum height difference Z is achieved by lifting devices of the wings 12a, 12b, of which in Fig. 3, a lifting device 18a of the wing 12a is provided with a reference numeral.
  • a carriage 34 a of the lifting device 18 a has a roller 48 a, which runs on a running rail 50 of the fixed frame 14.
  • the wing 12a has a wing profile 52.
  • a provided for operating the lifting device 18a drive rod 20a is in one
  • Section 54 is guided with C-shaped cross-section of the sash profile 52.
  • the C-shaped cross section is marked in Fig. 3 for clarity with a hatching.
  • the leadership of the drive rod 20a in the section 54 at a fixed connection of the drive rod 20a with the lifting device 18a allows the use of a sash profile 52 with a particularly small width B. This allows the sash profile 52 are particularly lightweight and material-saving.
  • FIG. 4 shows the lifting device 18a according to FIGS. 2a, 2b and 3 with the drive rod 20a. From Fig. 4 it can be seen that the carriage 34a has two rollers 48a, 48b.
  • the carriage 22a is supported on the roller 36 on the underside of the gate 38 from.
  • the roller 36 is held by an axle 56 on the carriage 22a.
  • the axis 56 is at both ends in fork-shaped webs 58a, 58b of the carriage 22a.
  • the webs 58a, 58b are each triangular in shape.
  • the carriage 34a is guided between the webs 58a, 58b.
  • the lifting device 18a is designed to be particularly compact.
  • the chute 22a is supported by load rollers 60a-f at one
  • Axes 64a-c which are arranged on the carriage 22a.
  • the base element 62 is designed in the form of a mounting plate which can be connected to the wing 12a (see FIG. 3) via screw connections 66a, 66b, in particular at its longitudinal ends.
  • the carriage 22a is connected via screw 68a, 68b firmly connected to the drive rod 20a.
  • the screw 68a, 68b is connected via screw 68a, 68b firmly connected to the drive rod 20a.
  • a first rod 74 a and a second rod 74 b are arranged or formed, each in
  • Recesses 76a, 76b of the carriage 34a engage.
  • the first rod 74a forms, together with the first recess 76a, a first guide 78a, and the second rod 74b together with the second recess 76b forms a second guide 78b.
  • Guides 78a, 78b are each provided with a spring element 80a, 80b whose spring force tends to space base element 62 from carriage 34a.
  • the invention in summary relates to a lifting device 18a, 18b for a wing 12, 12a, 12b of a window or a door 10, in particular a sliding door.
  • the lifting device 18a, 18b has a
  • Carriage 34a, 34b with at least one roller 48a, 48b, in particular perpendicular to the longitudinal plane of a fixedly connected to the wing 12, 12a, 12b preferably piattenförmigen base member 62 may vary the distance to the base member 62 to lift the wings 12, 12a, 12b or lower. This can be achieved by a drive rod 20a, 20b, directly with a carriage 22a, 22b of a
  • Deflection arrangement 72 may be connected, wherein the carriage 22a, 22b, a roller 36 is arranged, which is guided in a slot 38 of the carriage 34a, 34b.
  • the carriage 22a, 22b may be over several

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

The invention relates to a lifting device (18a) for a wing of a window or a door, in particular of a sliding door. The lifting device (18a) has a running carriage (34a) having at least one running roller (48a, 48b) which, in particular perpendicularly to the longitudinal plane of a preferably plate-shaped base element (62) that is fixedly connectable to the wing, can vary the distance to the base element (62) in order to raise or lower the wing. This can be achieved by means of a driving rod (20a), which can be directly connected to a slide (22a) of a redirection arrangement (72), wherein a roller (36) is arranged on the slide (22a), which is guided in a slotted link (38) of the running carriage (34a). The slide (22a) can be supported on the base element (62) via a plurality of load rollers (60 a-f).

Description

Hubvorrichtung für ein Fenster oder eine Tür  Lifting device for a window or a door
Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung zum Anheben eines The invention relates to a lifting device for lifting a
verschiebbaren Flügels eines Fensters oder einer Tür, wobei die sliding wing of a window or a door, wherein the
Hubvorrichtung Folgendes aufweist: Lifting device comprising:
a) Einen Laufwagen mit zumindest einer drehbar am Laufwagen  a) A carriage with at least one rotatable on the carriage
angeordneten Laufrolle;  arranged roller;
b) ein fest am Flügel montierbares Basiselement;  b) a fixedly mounted on the wing base element;
c) eine Umlenkanordnung zur Umwandlung einer im montierten  c) a deflection arrangement for converting a mounted in
Zustand der Hubvorrichtung horizontalen Bewegung einer ersten Treibstange in eine im montierten Zustand der Hubvorrichtung vertikale Bewegung des Laufwagens, die bis auf ±10° senkrecht zur Bewegung der ersten Treibstange geführt ist.  State of the lifting device horizontal movement of a first drive rod in a mounted in the state of the lifting device vertical movement of the carriage, which is guided to ± 10 ° perpendicular to the movement of the first drive rod.
Die Erfindung betrifft weiterhin eine Beschlaganordnung mit einer solchen Hubvorrichtung sowie ein Fenster oder eine Tür mit einer solchen The invention further relates to a fitting arrangement with such a lifting device and a window or a door with such
Beschlaganordnung. Fitting assembly.
Die EP 1 970 514 A2 offenbart eine Schiebetür mit durch eine Treibstange betätigbarem Laufwagen. EP 1 970 514 A2 discloses a sliding door with a carriage which can be actuated by a drive rod.
Aus der DE 297 17 409 Ul ist eine Fenster- und Türanordnung bekannt geworden, bei der an der Unterseite eines Flügelrahmens ein Laufwagen angeordnet ist. Der Laufwagen ist relativ zu dem Flügelrahmen über einen Betätigungsmechanismus verschiebbar, der eine vertikale Stange, eine Eckumlenkung und eine horizontale Betätigungsstange aufweist. Die EP 0 837 208 AI offenbart eine Brems- bzw. Retardiervorrichtung eines Betätigungsgestänges. Ein Laufrollen aufweisender Laufwagen der Vorrichtung wird horizontal gezogen, um ein Anheben eines mit der Vorrichtung verbundenen Flügels zu erreichen. From DE 297 17 409 Ul a window and door assembly has become known in which a carriage is arranged on the underside of a sash. The carriage is slidable relative to the sash via an actuating mechanism having a vertical bar, a corner drive and a horizontal actuating bar. EP 0 837 208 A1 discloses a braking or retarding device of an actuating linkage. A carriage of the device having rollers is pulled horizontally to achieve lifting of a wing associated with the device.
Aus der DE 33 43 774 AI ist eine Hubvorrichtung bekannt geworden, die fest am Flügel angeordnete Hubkurven aufweist. In den Hubkurven sind Hubnocken von Laufwagen geführt. From DE 33 43 774 AI a lifting device is known, which has firmly arranged on the wing lifting curves. In the lifting curves, lifting cams are guided by carriages.
Die EP 2 017 419 AI offenbart eine Hubvorrichtung mit einer Treibstange, deren schräge Abschnitte an Schrägen eines Laufwagens anliegen. Bei der Betätigung der Treibstange wird der Laufwagen schräg nach unten ausgefahren bzw. schräg nach oben eingefahren. Laufrollenachsen sind dabei in Führungsschrägen der Hubvorrichtung geführt. EP 2 017 419 A1 discloses a lifting device with a drive rod, the oblique portions of which abut bevels of a carriage. When operating the drive rod of the carriage is extended obliquely down or retracted obliquely upwards. Roller axles are guided in guide slopes of the lifting device.
Aus der EP 2 712 990 AI ist eine Hubvorrichtung bekannt geworden, deren Laufwagen durch Hebelglieder an einer Rampe entlangziehbar sind, um den Laufwagen vom Flügel abzustellen. From EP 2 712 990 AI a lifting device is known, the carriages are pulled along by lever members on a ramp to park the carriage from the wing.
Die DE 30 41 221 AI und die DE 20 2013 008 784 Ul offenbaren DE 30 41 221 AI and DE 20 2013 008 784 Ul disclose
Riegelvorrichtungen für Hebe-Kipp-Schiebetüren bzw. Latch devices for lifting / tilting sliding doors or
Verschlussvorrichtungen für anhebbare Flügel mit gutem Einbruchsschutz. Closing devices for liftable wings with good anti-burglary protection.
Aus der US 9,085,924 B2 ist eine Hubvorrichtung mit einem From US 9,085,924 B2 is a lifting device with a
Ratschenmechanismus zur Einstellung der Flügelhöhe bekannt geworden. Ratchet mechanism for adjusting the height of the wing has become known.
Schließlich offenbart die gattungsgemäße DE 81 17 718 Ul eine Finally, the generic DE 81 17 718 Ul discloses a
Hubvorrichtung mit einem horizontal unbeweglichen Laufwagen. Radiale Zähne eines Nocken der Hubvorrichtung greifen in Ausnehmungen in einer Treibstange ein, wobei sich der Nocken am Laufwagen über eine Achse abstützt. Zur Montage der bekannten Hubvorrichtung muss die Treibstange mit mehreren passgenauen Ausnehmungen zum Eingriff in die Zähne des Nocken versehen werden. Die Montage der bekannten Lifting device with a horizontal immovable carriage. Radial teeth of a cam of the lifting device engage in recesses in a drive rod, wherein the cam is supported on the carriage over an axis. For mounting the known lifting device must Driving rod with several precisely fitting recesses to be engaged in the teeth of the cam. The assembly of the known
Hubvorrichtung wird dadurch erschwert. Lifting device is made difficult.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demgegenüber, eine Object of the present invention is in contrast, a
Hubvorrichtung bereit zu stellen, die signifikant vereinfacht ausgebildet und flexibler an verschiedenen Stellen der Treibstange installierbar ist. Weiterhin ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine To provide lifting device to provide significantly simplified design and more flexible at different locations of the drive rod can be installed. It is another object of the present invention to provide a
Beschlaganordnung mit einer solchen Hubvorrichtung sowie ein Fenster bzw. eine Tür mit einer solchen Beschlaganordnung bereit zu stellen. To provide fitting arrangement with such a lifting device and a window or a door with such a fitting arrangement.
Diese Aufgabe wird durch eine Hubvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch eine Beschlaganordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 12 und einem Fenster bzw. einer Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 14 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige This object is achieved by a lifting device with the features of claim 1 and by a fitting arrangement with the features of claim 12 and a window or a door with the features of claim 14. The dependent claims give appropriate
Weiterbildungen an. Further education.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird somit gelöst durch eine The object of the invention is thus achieved by a
Hubvorrichtung zum Anheben eines verschiebbaren Flügels eines Fensters oder einer Tür, wobei die Hubvorrichtung Folgendes aufweist: A lifting device for lifting a sliding wing of a window or door, the lifting device comprising:
a) Einen Laufwagen mit zumindest einer drehbar am Laufwagen angeordneten Laufrolle;  a) a carriage with at least one rotatably mounted on the carriage roller;
b) ein fest am Flügel montierbares Basiselement;  b) a fixedly mounted on the wing base element;
c) eine Umlenkanordnung zur Umwandlung einer im montierten Zustand der Hubvorrichtung horizontalen Bewegung einer ersten Treibstange in eine im montierten Zustand der  c) a deflection arrangement for converting a horizontal movement in the mounted state of the lifting device of a first drive rod in a mounted state of the
Hubvorrichtung vertikale Bewegung des Laufwagens, die bis auf ±10° senkrecht zur Bewegung der ersten Treibstange verläuft;  Lifting device vertical movement of the carriage, which is up to ± 10 ° perpendicular to the movement of the first drive rod;
wobei ein Teil der Umlenkanordnung fest mit der ersten Treibstange verbindbar ist. Die Bewegung des Laufwagens ist vorzugsweise bis auf ±5°, insbesondere bis auf ±1° senkrecht zur Bewegung der ersten Treibstange geführt. Die Hubvorrichtung ist somit dazu ausgebildet, eine im Wesentlichen wherein a part of the deflection arrangement is firmly connected to the first drive rod. The movement of the carriage is preferably performed up to ± 5 °, in particular up to ± 1 ° perpendicular to the movement of the first drive rod. The lifting device is thus adapted to a substantially
horizontale Bewegung der ersten Treibstange in ein im Wesentlichen senkrecht dazu ausführbares Anheben bzw. Absenken des Laufwagens umzusetzen. Die horizontale Bewegung der ersten Treibstange ist vorzugsweise parallel zur Längsachse des Basiselements geführt. Dabei muss die erste Treibstange keine präzise ausgebildeten Ausnehmungen zum Eingriff eines Nocken bzw. Zahnrads aufweisen, sondern ein implement horizontal movement of the first drive rod in a substantially perpendicular thereto executable raising or lowering of the carriage. The horizontal movement of the first drive rod is preferably guided parallel to the longitudinal axis of the base member. In this case, the first drive rod does not have to have precisely formed recesses for engaging a cam or toothed wheel, but rather a
Bestandteil der Umlenkanordnung der Hubvorrichtung kann fest mit der Treibstange, d.h. unbeweglich zur Treibstange, verbunden werden. Part of the deflection of the lifting device can be fixed to the drive rod, i. immovable to the drive rod, be connected.
Hierdurch wird die Montage der erfindungsgemäßen Hubvorrichtung signifikant erleichtert. As a result, the assembly of the lifting device according to the invention is significantly facilitated.
Um hohe Flügellasten abtragen zu können, weist der Laufwagen In order to remove high wing loads, has the carriage
vorzugsweise eine zweite Laufrolle auf. preferably a second roller on.
Die feste Verbindung der ersten Treibstange mit einem Teil der The firm connection of the first drive rod with a part of
Umlenkanordnung kann vorzugsweise mittels einer Schraubverbindung erfolgen. Deflection arrangement can preferably be effected by means of a screw connection.
Der fest mit der ersten Treibstange verbundene Teil der Umlenkanordnung ist vorzugsweise in Form eines Schlittens ausgebildet. Der Schlitten kann eine Kulissenführung aufweisen, die dazu ausgebildet ist, die horizontale Bewegung der ersten Treibstange in die im Wesentlichen senkrecht hierzu verlaufende vertikale Bewegung des Laufwagens umzusetzen. The firmly connected to the first drive rod part of the deflection arrangement is preferably formed in the form of a carriage. The carriage may have a slotted guide, which is adapted to implement the horizontal movement of the first drive rod in the substantially perpendicular thereto vertical movement of the carriage.
Die Kulisse der Kulissenführung kann im Schlitten ausgebildet sein. The backdrop of the slide guide can be formed in the carriage.
Vorzugsweise ist die Kulisse der Kulissenführung jedoch im Laufwagen ausgebildet, wobei eine Rolle des Schlittens in der Kulisse geführt ist. In weiter bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Abstützung des Schlittens am Basiselement, d.h. die Übertragung der Flügellast vom Basiselement auf den Schlitten, mittels einer Lastrolie, insbesondere durch mehrere Lastrollen der Hubvorrichtung. Die Lastrollen sind vorzugsweise paarweise angeordnet. Preferably, however, the backdrop of the slotted guide is formed in the carriage, wherein a roller of the carriage is guided in the backdrop. In a further preferred embodiment of the invention, the support of the carriage on the base element, ie the transfer of the wing load from the base member to the carriage, by means of a load foil, in particular by a plurality of load rollers of the lifting device. The load rollers are preferably arranged in pairs.
Um die Herstellung und Montage der Hubvorrichtung weiter zu erleichtern, kann das Basiselement eine Montageplatte aufweisen oder in Form einer Montageplatte ausgebildet sein. Die Montageplatte ist dabei vorzugsweise in Form eines Blechstreifens ausgebildet, Weist das Basiselement eine Montageplatte auf, entspricht die Längsachse der Montageplatte der Längsachse des Basiselements. To further facilitate the manufacture and assembly of the lifting device, the base member may have a mounting plate or be formed in the form of a mounting plate. The mounting plate is preferably formed in the form of a sheet metal strip, the base element has a mounting plate, the longitudinal axis of the mounting plate corresponds to the longitudinal axis of the base member.
Die Hubvorrichtung kann eine erste Führung aufweisen, um den The lifting device may have a first guide to the
Laufwagen bis auf ±10° vertikal zur Längsachse des Basiselements zu führen. Run carriage up to ± 10 ° vertical to the longitudinal axis of the base element.
Zusätzlich dazu kann die Hubvorrichtung eine zweite Führung aufweisen, um den Laufwagen bis auf ±10° vertikal zur Bewegung der ersten In addition, the lifting device may have a second guide to the carriage up to ± 10 ° vertical to the movement of the first
Treibstange bzw. zur Längsachse des Basiselements zu führen. In diesem Fall sind die Führungen vorzugsweise im Bereich der längsseitigen Enden des Laufwagens vorgesehen, um ein Verklemmen der Führungen zu vermeiden. To guide drive rod or to the longitudinal axis of the base member. In this case, the guides are preferably provided in the region of the longitudinal ends of the carriage in order to avoid jamming of the guides.
Das Abstellen des Laufwagens vom Basiselement und dadurch das The parking of the carriage from the base element and thereby the
Anheben des Türflügels wird erleichtert, wenn zwischen dem Laufwagen und dem Basiselement ein erstes Federelement vorgesehen ist. Das erste Federelement ist derart angeordnet, dass es sich entspannt, wenn der Laufwagen vom Basiselement distanziert wird. Zusätzlich dazu kann die Hubvorrichtung ein zweites Federelement aufweisen. Auch das zweite Federelement ist dabei vorzugsweise derart angeordnet, dass es sich entspannt, wenn der Laufwagen weiter vom Basiselement beabstandet wird. Die beiden Federelemente sind bevorzugt jeweils im Bereich der längsseitigen Enden des Laufwagens angeordnet, sodass eine gleichmäßige Kraftbeaufschlagung erfolgt. Die Federelemente weisen vorzugsweise bis auf ±10% dieselbe Federkonstante auf. Lifting the door leaf is facilitated if a first spring element is provided between the carriage and the base element. The first spring element is arranged such that it relaxes when the carriage is distanced from the base element. In addition, the lifting device may comprise a second spring element. The second spring element is preferably arranged such that it relaxes when the carriage is further spaced from the base member. The two spring elements are preferably each arranged in the region of the longitudinal ends of the carriage, so that a uniform force is applied. The spring elements preferably have the same spring constant up to ± 10%.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird weiterhin gelöst durch eine The object of the invention is further achieved by a
Beschlaganordnung mit einer zuvor beschriebenen Hubvorrichtung. Die Beschlaganordnung weist die erste Treibstange auf, die fest mit einem Teil der Umtenkanordnung verbunden ist. Bevorzugt ist die erste Treibstange unmittelbar mit dem Schlitten verbunden. Fitting arrangement with a lifting device described above. The fitting assembly includes the first drive rod fixedly connected to a portion of the Umtenkanordnung. Preferably, the first drive rod is directly connected to the carriage.
Die Beschlaganordnung kann zusätzlich zu der Hubvorrichtung eine weitere Hubvorrichtung aufweisen. Eine Treibstange der The fitting arrangement may have, in addition to the lifting device, a further lifting device. A driving rod of the
Beschlaganordnung ist fest mit der weiteren Hubvorrichtung verbunden. Die Hubvorrichtungen sind bevorzugt gleich ausgebildet. Vorzugsweise ist die Treibstange mit einem Schlitten der weiteren Hubvorrichtung Fitting arrangement is firmly connected to the other lifting device. The lifting devices are preferably identical. Preferably, the drive rod with a carriage of the other lifting device
verbunden. Die mit der weiteren Hubvorrichtung verbundene Treibstange kann in Form der ersten Treibstange ausgebildet sein. Alternativ dazu kann die mit der weiteren Hubvorrichtung verbundene Treibstange in Form einer weiteren Treibstange ausgebildet sein, die unmittelbar oder mittelbar mit der ersten Treibstange verbunden ist. connected. The drive rod connected to the further lifting device may be designed in the form of the first drive rod. Alternatively, the drive rod connected to the further lifting device may be designed in the form of a further drive rod, which is connected directly or indirectly to the first drive rod.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird weiterhin gelöst durch ein Fenster oder eine Tür mit einer zuvor beschriebenen Beschlaganordnung. Fenster bzw. Tür weisen einen festen Rahmen und einen relativ zum festen The object according to the invention is furthermore achieved by a window or a door with a previously described fitting arrangement. Window or door have a fixed frame and a relative to the fixed
Rahmen verschiebbaren Flügel auf, der sich mittels der Sliding frame on the frame, which by means of
Beschlaganordnung am festen Rahmen abstützt. Das Basisteil ist dabei fest mit dem Flügel verbunden. Der Flügel ist vorzugsweise in der Fitting arrangement supported on the fixed frame. The base part is here firmly connected to the wing. The wing is preferably in the
Rahmenhauptebene des festen Rahmens verschiebbar. Frame main plane of the fixed frame slidable.
Die Laufrolle(n) der Beschlaganordnung läuft/laufen vorzugsweise auf einer Laufschiene des festen Rahmens. The roller (s) of the fitting assembly preferably runs / run on a track rail of the fixed frame.
Die erste Treibstange und/oder die weitere Treibstange ist vorzugsweise in einem Flügelprofi! geführt. Das Flügelprofil weist dabei im Bereich der Treibstange bevorzugt einen C-förmigen Querschnitt auf, wobei die The first drive rod and / or the further drive rod is preferably in a grand piano! guided. The wing profile has in the region of the drive rod preferably has a C-shaped cross-section, wherein the
Treibstange im Bereich der Öffnung der C-Form mit der Umlenkanordnung verbunden ist. Drive rod is connected to the deflection arrangement in the region of the opening of the C-shape.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele der Erfindung, aus den Patentansprüchen sowie anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigt. Die Further features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description of several embodiments of the invention, from the claims and with reference to the figures of the drawing showing essential to the invention details. The
verschiedenen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen bei Varianten der Erfindung verwirklicht sein. Die in der Zeichnung gezeigten Merkmale sind derart dargestellt, dass die erfindungsgemäßen Besonderheiten deutlich sichtbar gemacht werden können. different features can be implemented individually for themselves or for several in any combinations in variants of the invention. The features shown in the drawing are shown such that the features of the invention can be made clearly visible.
Es zeigen: Show it:
Fig. la eine Draufsicht auf eine Tür mit einer Beschlaganordnung in der Offensteliung; Fig. La is a plan view of a door with a fitting arrangement in the Offensteliung;
Fig. lb eine Draufsicht auf die Tür gemäß Fig. la in der Fig. Lb is a plan view of the door according to Fig la in the
Schließstellung; Fig. 2a eine Draufsicht auf einen Teil der Beschlaganordnung gemäß Fig. la in der Offenstellung; Closed position; FIG. 2a shows a plan view of a part of the fitting arrangement according to FIG. 1a in the open position; FIG.
Fig. 2b eine Draufsicht auf den Teil der Beschlaganordnung gemäß Fig. 2b is a plan view of the part of the fitting assembly according to
Fig. 2a in der Schließstellung;  Fig. 2a in the closed position;
Fig. 3 eine teilweise geschnittene Ansicht einer Tür mit zwei Flügeln, wobei sich der linke Flügel in der Offenstellung und sich der rechte Flügel in der Schließstellung befindet; und Fig. 3 is a partially sectioned view of a door with two wings, with the left wing in the open position and the right wing in the closed position; and
Fig. 4 eine Explosionsansicht des Teils der Beschlaganordnung Fig. 4 is an exploded view of the part of the fitting assembly
gemäß der Fign. 2a, 2b.  according to FIGS. 2a, 2b.
Fig. la zeigt eine Tür 10. Die Tür 10 ist in Form einer Schiebetür ausgebildet. Sie weist einen in Fig. la durch eine Schraffur angedeuteten Flügel 12 auf. Der Flügel 12 ist relativ zu einem festen Rahmen 14 der Tür 10 bewegbar, wobei der feste Rahmen 14 in Fig. la durch eine gestrichelte Linie angedeutet ist. Die Abstützung des Flügels 12 am festen Rahmen 14 erfolgt durch eine Beschlaganordnung 16. Die Fig. La shows a door 10. The door 10 is in the form of a sliding door. It has a in Fig. La indicated by a hatching wing 12. The wing 12 is movable relative to a fixed frame 14 of the door 10, wherein the fixed frame 14 is indicated in Fig. La by a dashed line. The support of the wing 12 on the fixed frame 14 is effected by a fitting arrangement 16. Die
Beschlaganordnung 16 erlaubt das Verschieben des Flügels 12 in der Ebene des festen Rahmens 14 in horizontaler Richtung gemäß dem Fitting assembly 16 allows the sliding of the wing 12 in the plane of the fixed frame 14 in the horizontal direction according to the
Doppelpfeil H sowie ein Anheben bzw. Absenken des Flügels 12 in der Ebene des festen Rahmens in vertikaler Richtung gemäß dem Double arrow H and a raising or lowering of the wing 12 in the plane of the fixed frame in the vertical direction according to the
Doppelpfeil V. Double arrow V.
Die Beschlaganordnung 16 weist eine Hubvorrichtung 18a und eine weitere Hubvorrichtung 18b auf. Die Hubvorrichtungen 18a, 18b sind identisch ausgebildet. The fitting arrangement 16 has a lifting device 18a and a further lifting device 18b. The lifting devices 18a, 18b are identical.
Eine erste Treibstange 20a ist mit einem Schlitten 22a der A first drive rod 20a is connected to a carriage 22a of
Hubvorrichtung 18a und eine Treibstange 20b ist mit einem Schlitten 22b der weiteren Hubvorrichtung 18b verbunden. Die Treibstangen 20a, 20b sind Teil einer Treibstangenanordnung 24 der Beschlaganordnung 16. Die Treibstangenanordnung 24 weist dabei eine Eckumlenkung 26 auf. Die Längsverschiebung der Treibstangen 20a, 20b erfolgt durch ein Lifting device 18a and a drive rod 20b is provided with a carriage 22b the further lifting device 18b connected. The drive rods 20a, 20b are part of a drive rod assembly 24 of the fitting assembly 16. The drive rod assembly 24 in this case has a corner 26 on. The longitudinal displacement of the drive rods 20a, 20b is effected by a
Getriebe 28, das durch einen Griff 30 betätigt wird. Transmission 28 which is actuated by a handle 30.
An der Treibstangenanordnung 24 ist ein Schließhaken 32 der On the drive rod assembly 24 is a closing hook 32 of
Beschlaganordnung 16 angeordnet, der beim Schließen der Tür in eine passende Ausnehmung (nicht gezeigt) des festen Rahmens 14 eingreift. Fitting assembly 16 is arranged, which engages when closing the door in a matching recess (not shown) of the fixed frame 14.
Fig. lb zeigt die Tür 10 in der Schließstellung. In dieser Schließstellung wurden die Schlitten 22a, 22b durch die Treibstangen 20a, 20b derart verschoben, dass die Treibstangen 20a, 20b auf Laufwagen 34a, 34b der Hubvorrichtungen 18a, 18b zu bewegt wurden und der Flügel 12 hierdurch abgesenkt wurde. Fig. Lb shows the door 10 in the closed position. In this closed position, the carriages 22a, 22b have been displaced by the drive rods 20a, 20b such that the drive rods 20a, 20b have been moved on carriages 34a, 34b of the elevators 18a, 18b and the wing 12 has been lowered thereby.
Fig. 2a zeigt die Hubvorrichtung 18a in der Offenstellung gemäß Fig. la in einer vergrößerten Darstellung. Aus Fig. 2a ist ersichtlich, dass der Schlitten 22a eine drehbare Rolle 36 aufweist. Die Rolle 36 ist in einer Kulisse 38 des Laufwagens 34a geführt. Die Rolle 36 bildet zusammen mit der Kulisse 38 eine Kulissenführung 40. Die Kulisse 38 ist schräg zur Längsachse 42 des Laufwagens 34a ausgebildet. Im vorliegenden Fall ist die Kulisse 38 dabei bogenförmig ausgebildet. Besonders bevorzugt ist die Krümmung der Kulisse 38 zur Offensteilung hin flacher ausgebildet und nähert sich der Längsachse 42 an. Fig. 2a shows the lifting device 18a in the open position of FIG. La in an enlarged view. From Fig. 2a it can be seen that the carriage 22a has a rotatable roller 36. The roller 36 is guided in a slot 38 of the carriage 34a. The roller 36, together with the link 38, a link guide 40. The link 38 is formed obliquely to the longitudinal axis 42 of the carriage 34a. In the present case, the gate 38 is formed arcuate. Particularly preferably, the curvature of the link 38 is flattened towards the open division and approaches the longitudinal axis 42 at.
Fig. 2b zeigt die Hubvorrichtung 18a in der Schließstellung. Aus Fig. 2b ist ersichtlich, dass der Schlitten 22a in der Schließstellung mit einer Seitenfläche 44 an einer korrespondierenden Seitenfläche 46 des Fig. 2b shows the lifting device 18a in the closed position. From Fig. 2b it can be seen that the carriage 22a in the closed position with a side surface 44 on a corresponding side surface 46 of
Laufwagens 34a anliegt. Hierdurch wird die Kulissenführung 40 entlastet. Fig. 3 zeigt eine weitere Tür 10 mit einem festen Rahmen 14 und zwei relativ zum festen Rahmen 14 verschiebbaren Flügeln 12a, 12b. Der links dargestellte Flügel 12a ist in der Offenstellung und der rechts dargestellte Flügel 12b ist in der Schließstellung gezeigt. Die maximale Trolley 34a is present. As a result, the slide guide 40 is relieved. Fig. 3 shows a further door 10 with a fixed frame 14 and two relative to the fixed frame 14 slidable wings 12a, 12b. The illustrated on the left wing 12a is in the open position and the wing 12b shown on the right is shown in the closed position. The maximal
Höhendifferenz Z zwischen der Schiießstellung und der Offenstellung beträgt vorzugsweise zwischen 4 mm und 8 mm, insbesondere Height difference Z between the Schiießstellung and the open position is preferably between 4 mm and 8 mm, in particular
zwischen 5 mm und 7 mm. Die maximale Höhendifferenz Z wird durch Hubvorrichtungen der Flügel 12a, 12b erreicht, von denen in Fig. 3 eine Hubvorrichtung 18a des Flügels 12a mit einem Bezugszeichen versehen ist. between 5 mm and 7 mm. The maximum height difference Z is achieved by lifting devices of the wings 12a, 12b, of which in Fig. 3, a lifting device 18a of the wing 12a is provided with a reference numeral.
Ein Laufwagen 34a der Hubvorrichtung 18a weist eine Laufrolle 48a auf, die auf einer Laufschiene 50 des festen Rahmens 14 läuft. A carriage 34 a of the lifting device 18 a has a roller 48 a, which runs on a running rail 50 of the fixed frame 14.
Der Flügel 12a weist ein Flügelprofil 52 auf. Eine zur Betätigung der Hubvorrichtung 18a vorgesehene Treibstange 20a ist in einem The wing 12a has a wing profile 52. A provided for operating the lifting device 18a drive rod 20a is in one
Abschnitt 54 mit C-förmigem Querschnitt des Flügelprofils 52 geführt. Der C-förmige Querschnitt ist in Fig. 3 zur Verdeutlichung mit einer Schraffur markiert. Die Führung der Treibstange 20a in dem Abschnitt 54 bei fester Verbindung der Treibstange 20a mit der Hubvorrichtung 18a ermöglicht die Verwendung eines Flügelprofils 52 mit besonders geringer Breite B. Hierdurch kann das Flügelprofil 52 besonders leicht und materialsparend ausgebildet werden. Section 54 is guided with C-shaped cross-section of the sash profile 52. The C-shaped cross section is marked in Fig. 3 for clarity with a hatching. The leadership of the drive rod 20a in the section 54 at a fixed connection of the drive rod 20a with the lifting device 18a allows the use of a sash profile 52 with a particularly small width B. This allows the sash profile 52 are particularly lightweight and material-saving.
Fig. 4 zeigt die Hubvorrichtung 18a gemäß der Fign. 2a, 2b und 3 mit der Treibstange 20a. Aus Fig. 4 ist ersichtlich, dass der Laufwagen 34a zwei Laufrollen 48a, 48b aufweist. 4 shows the lifting device 18a according to FIGS. 2a, 2b and 3 with the drive rod 20a. From Fig. 4 it can be seen that the carriage 34a has two rollers 48a, 48b.
Der Schlitten 22a stützt sich über die Rolle 36 an der Unterseite der Kulisse 38 ab. Die Rolle 36 ist durch eine Achse 56 am Schlitten 22a gehalten. Die Achse 56 ist beidenends in gabelförmigen Stegen 58a, 58b des Schlittens 22a gehalten. Die Stege 58a, 58b sind jeweils dreieckförmig ausgebildet. Der Laufwagen 34a ist zwischen den Stegen 58a, 58b geführt. Hierdurch ist die Hubvorrichtung 18a besonders kompakt ausgebildet. The carriage 22a is supported on the roller 36 on the underside of the gate 38 from. The roller 36 is held by an axle 56 on the carriage 22a. The axis 56 is at both ends in fork-shaped webs 58a, 58b of the carriage 22a. The webs 58a, 58b are each triangular in shape. The carriage 34a is guided between the webs 58a, 58b. As a result, the lifting device 18a is designed to be particularly compact.
Der Schütten 22a stützt sich über Lastrollen 60a-f an einem The chute 22a is supported by load rollers 60a-f at one
Basiselement 62 ab. Die Lastrollen 60a-f sind dabei paarweise an Base element 62 from. The load rollers 60a-f are in pairs
Achsen 64a-c geführt, die am Schlitten 22a angeordnet sind. Axes 64a-c, which are arranged on the carriage 22a.
Das Basiselement 62 ist in Form einer Montageplatte ausgebildet, die über Schraubverbindungen 66a, 66b, insbesondere an ihren längsseitigen Enden, mit dem Flügel 12a (siehe Fig. 3) verbindbar ist. The base element 62 is designed in the form of a mounting plate which can be connected to the wing 12a (see FIG. 3) via screw connections 66a, 66b, in particular at its longitudinal ends.
Der Schlitten 22a ist über Schraubverbindungen 68a, 68b fest mit der Treibstange 20a verbindbar. Die Schraubverbindungen 68a, 68b The carriage 22a is connected via screw 68a, 68b firmly connected to the drive rod 20a. The screw 68a, 68b
durchgreifen ein Langloch 70 des Basiselements 62. Der Schlitten 22a bildet zusammen mit der Kulissenführung 40 (siehe auch Fig. 2a) eine Umlenkanordnung 72. pass through a slot 70 of the base member 62. The carriage 22a forms together with the slide guide 40 (see also Fig. 2a) a deflection arrangement 72nd
An dem Basiselement 62 sind eine erste Stange 74a und eine zweite Stange 74b angeordnet oder ausgebildet, die jeweils in On the base member 62, a first rod 74 a and a second rod 74 b are arranged or formed, each in
Ausnehmungen 76a, 76b des Laufwagens 34a eingreifen. Die erste Stange 74a bildet zusammen mit der ersten Ausnehmung 76a eine erste Führung 78a und die zweite Stange 74b bildet zusammen mit der zweiten Ausnehmung 76b eine zweite Führung 78b. Im Bereich der Recesses 76a, 76b of the carriage 34a engage. The first rod 74a forms, together with the first recess 76a, a first guide 78a, and the second rod 74b together with the second recess 76b forms a second guide 78b. Around
Führungen 78a, 78b ist jeweils ein Federelement 80a, 80b vorgesehen, dessen Federkraft dazu tendiert, das Basiselement 62 vom Laufwagen 34a zu beabstanden. Unter Vornahme einer Zusammenschau aller Figuren der Zeichnung betrifft die Erfindung zusammenfassend eine Hubvorrichtung 18a, 18b für einen Flügel 12, 12a, 12b eines Fensters oder einer Tür 10, insbesondere einer Schiebetür. Die Hubvorrichtung 18a, 18b weist einen Guides 78a, 78b are each provided with a spring element 80a, 80b whose spring force tends to space base element 62 from carriage 34a. Taking a synopsis of all figures of the drawing, the invention in summary relates to a lifting device 18a, 18b for a wing 12, 12a, 12b of a window or a door 10, in particular a sliding door. The lifting device 18a, 18b has a
Laufwagen 34a, 34b mit zumindest einer Laufrolle 48a, 48b auf, der insbesondere senkrecht zur Längsebene eines mit dem Flügel 12, 12a, 12b fest verbindbaren vorzugsweise piattenförmigen Basiselement 62 den Abstand zum Basiselement 62 variieren kann, um den Flügel 12, 12a, 12b anzuheben bzw. abzusenken. Dies kann durch eine Treibstange 20a, 20b erzielt werden, die unmittelbar mit einem Schlitten 22a, 22b einer Carriage 34a, 34b with at least one roller 48a, 48b, in particular perpendicular to the longitudinal plane of a fixedly connected to the wing 12, 12a, 12b preferably piattenförmigen base member 62 may vary the distance to the base member 62 to lift the wings 12, 12a, 12b or lower. This can be achieved by a drive rod 20a, 20b, directly with a carriage 22a, 22b of a
Umlenkanordnung 72 verbunden sein kann, wobei am Schlitten 22a, 22b eine Rolle 36 angeordnet ist, die in einer Kulisse 38 des Laufwagens 34a, 34b geführt ist. Der Schlitten 22a, 22b kann sich über mehrere Deflection arrangement 72 may be connected, wherein the carriage 22a, 22b, a roller 36 is arranged, which is guided in a slot 38 of the carriage 34a, 34b. The carriage 22a, 22b may be over several
Lastrollen 60a-f am Basiselement 62 abstützen. Support load rollers 60a-f on the base member 62.

Claims

Patentansprüche claims
1. Hubvorrichtung (18a, 18b) zum Anheben eines verschiebbaren 1. lifting device (18a, 18b) for lifting a displaceable
Flügels (12, 12a, 12b) eines Fensters oder einer Tür (10), wobei die Hubvorrichtung (18a, 18b) Folgendes aufweist:  Wing (12, 12a, 12b) of a window or door (10), the lifting device (18a, 18b) comprising:
a) Einen Laufwagen (34a, 34b) mit zumindest einer drehbar am Laufwagen (34a, 34b) angeordneten Laufrolle (48a, 48b);  a) a carriage (34a, 34b) with at least one rotatable on the carriage (34a, 34b) arranged roller (48a, 48b);
b) ein fest am Flügel (12, 12a, 12b) montierbares  b) a fixed on the wing (12, 12 a, 12 b) mountable
Basiselement (62);  Base member (62);
c) eine Umlenkanordnung (72) zur Umwandlung einer im  c) a deflection arrangement (72) for converting an im
montierten Zustand der Hubvorrichtung (18a, 18b) horizontalen Bewegung einer ersten Treibstange (20a, 20b) in eine im montierten Zustand der Hubvorrichtung (18a, 18b) vertikale Bewegung des Laufwagens (34a, 34b), die bis auf ±10° senkrecht zur Bewegung der ersten Treibstange (20a, 20b) geführt ist;  mounted state of the lifting device (18a, 18b) horizontal movement of a first drive rod (20a, 20b) in a mounted state of the lifting device (18a, 18b) vertical movement of the carriage (34a, 34b), which is up to ± 10 ° perpendicular to the movement the first drive rod (20a, 20b) is guided;
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass ein Teil der Umlenkanordnung (72) fest mit der ersten  that a part of the deflection arrangement (72) fixed to the first
Treibstange (20a, 20b) verbindbar ist.  Drive rod (20a, 20b) is connectable.
2. Hubvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Hubvorrichtung (18a, 18b) eine Schraubverbindung (68a, 68b) zur festen Verbindung eines Teils der Umlenkanordnung (72) mit der ersten Treibstange (20a, 20b) aufweist. 2. Lifting device according to claim 1, wherein the lifting device (18a, 18b) has a screw connection (68a, 68b) for fixed connection of a part of the deflection arrangement (72) with the first drive rod (20a, 20b).
3. Hubvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der die 3. Lifting device according to claim 1 or 2, wherein the
Umlenkanordnung (72) einen Schlitten (22a, 22b), der mit der ersten Treibstange (20a, 20b) verbindbar ist, und eine Kulissenführung (40) aufweist, wobei eine im montierten Zustand der Hubvorrichtung (18a, 18b) horizontale Bewegung des Schlittens (22a, 22b) durch die  Deflection arrangement (72) has a slide (22a, 22b) which is connectable to the first drive rod (20a, 20b) and a slide guide (40), wherein a horizontal movement of the slide (18a, 18b) in the mounted state of the carriage ( 22a, 22b) through the
Kulissenführung (40) in die im montierten Zustand der  Slotted guide (40) in the assembled state of
Hubvorrichtung (18a, 18b) bis auf ± 10° vertikale Bewegung des Laufwagens (34a, 34b) umgesetzt wird.  Lifting device (18a, 18b) up to ± 10 ° vertical movement of the carriage (34a, 34b) is implemented.
4. Hubvorrichtung nach Anspruch 3, bei der eine Kulisse (38) der 4. Lifting device according to claim 3, wherein a link (38) of the
Kulissenführung (40) im Laufwagen (34a, 34b) ausgebildet ist, wobei eine Rolle (36) des Schlittens (22a, 22b) in der Kulisse (38) geführt ist.  Slotted guide (40) in the carriage (34a, 34b) is formed, wherein a roller (36) of the carriage (22a, 22b) in the slide (38) is guided.
5. Hubvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, bei der der Schlitten (22a, 22b) eine erste Lastrolle (60a-f) aufweist, durch die sich der 5. Lifting device according to claim 3 or 4, wherein the carriage (22a, 22b) has a first load roller (60a-f) through which the
Schlitten (22a, 22b) am Basiselement (62) abstützt.  Carriage (22a, 22b) on the base member (62) is supported.
6. Hubvorrichtung nach Anspruch 5, bei der der Schlitten (22a, 22b) mehrere Lastrollen (60a-f) aufweist, durch die sich der 6. Lifting device according to claim 5, wherein the carriage (22a, 22b) a plurality of load rollers (60a-f), through which the
Schlitten (22a, 22b) am Basiselement (62) abstützt.  Carriage (22a, 22b) on the base member (62) is supported.
7. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das ßasiselement (62) eine Montageplatte aufweist. 7. Lifting device according to one of the preceding claims, wherein the ßasiselement (62) has a mounting plate.
8. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Hubvorrichtung (18a, 18b) eine erste Führung (78a, 78b) aufweist, durch die der Laufwagen (34a, 34b) im montierten Zustand der Hubvorrichtung (18a, 18b) bis auf ±10° vertikal relativ zum 8. Lifting device according to one of the preceding claims, wherein the lifting device (18a, 18b) has a first guide (78a, 78b) through which the carriage (34a, 34b) in the mounted state of the lifting device (18a, 18b) except for ± 10 ° vertical relative to
Basiselement (62) bewegbar ist. Base element (62) is movable.
9. Hubvorrichtung nach Anspruch 8, bei der die Hubvorrichtung (18a, 18b) eine zweite Führung (78a, 78b) aufweist, durch die der 9. Lifting device according to claim 8, wherein the lifting device (18 a, 18 b) has a second guide (78 a, 78 b) through which the
Laufwagen (34a, 34b) im montierten Zustand der  Carriage (34a, 34b) in the assembled state of
Hubvorrichtung (18a, 18b) bis auf ±10° vertikal zum  Lifting device (18a, 18b) up to ± 10 ° vertical to
Basiselement (62) bewegbar ist, wobei die erste Führung (78a, 78b) im Bereich des ersten längsseitigen Endes des Laufwagens (34a, 34b) und die zweite Führung (78a, 78b) im Bereich des zweiten  Base member (62) is movable, wherein the first guide (78a, 78b) in the region of the first longitudinal end of the carriage (34a, 34b) and the second guide (78a, 78b) in the region of the second
längsseitigen Endes des Laufwagens (34a, 34b), das dem ersten längsseitigen Ende des Laufwagens (34a, 34b) gegenüberliegt, angeordnet ist.  longitudinal end of the carriage (34a, 34b) which is opposite to the first longitudinal end of the carriage (34a, 34b) is arranged.
10. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Hubvorrichtung (18a, 18b) ein erstes Federelement (80a, 80b) zwischen dem Basiselement (62) und dem Laufwagen (18a, 18b) aufweist, um das Abstellen des Laufwagens (18a, 18b) von dem Basiselement (62) zu erleichtern. 10. Lifting device according to one of the preceding claims, in which the lifting device (18a, 18b) has a first spring element (80a, 80b) between the base element (62) and the carriage (18a, 18b) in order to stop the carriage (18a, 18b). 18b) from the base member (62).
11. Hubvorrichtung nach Anspruch 10, bei der die Hubvorrichtung (18a, 18b) ein zweites Federelement (80a, 80b) zwischen dem 11. Lifting device according to claim 10, wherein the lifting device (18a, 18b), a second spring element (80a, 80b) between the
Basiselement (62) und dem Laufwagen (34a, 34b) aufweist, um das Abstellen des Laufwagens (34a, 34b) von dem Basiselement (62) zu erleichtern, wobei das erste Federelement (80a, 80b) im Bereich des ersten längsseitigen Endes des Laufwagens (34a, 34b) und das zweite Federelement (80a, 80b) im Bereich des zweiten längsseitigen Endes des Laufwagens (34a, 34b), das dem ersten längsseitigen Ende des Laufwagens (34a, 34b) gegenüberliegt, angeordnet ist. Base member (62) and the carriage (34a, 34b) to facilitate the parking of the carriage (34a, 34b) of the base member (62), wherein the first spring element (80a, 80b) in the region of the first longitudinal end of the carriage (34a, 34b) and the second spring element (80a, 80b) in the region of the second longitudinal end of the carriage (34a, 34b) which is opposite to the first longitudinal end of the carriage (34a, 34b) is arranged.
12. Beschlaganordnung (16) mit einer ersten Treibstange (20a, 20b) und einer Hubvorrichtung (18a, 18b) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, wobei die erste Treibstange (20a, 20b) fest mit der 12. fitting arrangement (16) with a first drive rod (20 a, 20 b) and a lifting device (18 a, 18 b) according to one of claims 1 to 11, wherein the first drive rod (20 a, 20 b) fixed to the
Umlenkanordnung (72), insbesondere fest mit dem Schlitten (22a, 22b) der Umlenkanordnung (72), verbunden ist.  Deflection arrangement (72), in particular fixed to the carriage (22a, 22b) of the deflection arrangement (72) is connected.
13. Beschlaganordnung nach Anspruch 12, bei der die 13. Fitting arrangement according to claim 12, wherein the
Beschlaganordnung (16) eine weitere Hubvorrichtung (18a, 18b) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 aufweist, wobei eine  Fitting arrangement (16) has a further lifting device (18a, 18b) according to one of claims 1 to 11, wherein a
Treibstange (20a, 20b) fest mit der Umlenkanordnung (72) der weiteren Hubvorrichtung (18a, 18b), insbesondere fest mit deren Schlitten (22a, 22b), verbunden ist und wobei die Treibstange (20a, 20b)  Driving rod (20a, 20b) fixed to the deflection assembly (72) of the further lifting device (18a, 18b), in particular fixed to the carriage (22a, 22b), is connected and wherein the drive rod (20a, 20b)
i. in Form der ersten Treibstange (20a, 20b) ausgebildet, ii. mit der ersten Treibstange (20a, 20b) verbunden,  i. formed in the form of the first drive rod (20a, 20b), ii. connected to the first drive rod (20a, 20b),
iii. über eine weitere Treibstange mit der ersten  iii. over another drive rod with the first
Treibstange (20a, 20b) verbunden oder  Connecting rod (20a, 20b) or
iv. über mehrere Treibstangen mit der ersten Treibstange (20a, 20b) verbunden ist.  iv. is connected via a plurality of drive rods with the first drive rod (20a, 20b).
14. Fenster oder Tür (10) mit einem festen Rahmen (14) und einem 14. Window or door (10) with a fixed frame (14) and a
relativ zum festen Rahmen (14) verschiebbaren Flügel (12, 12a, 12b), an dem/der eine Beschlaganordnung (16) nach Anspruch 12 oder 13 angeordnet ist, um den Flügel (12, 12a, 12b) am festen Rahmen (14) abzustützen.  relative to the fixed frame (14) sliding wings (12, 12a, 12b) on which a fitting assembly (16) according to claim 12 or 13 is arranged to the wing (12, 12a, 12b) on the fixed frame (14) support.
15. Fenster oder Tür nach Anspruch 14, bei dem/der der feste 15. Window or door according to claim 14, wherein / the fixed
Rahmen (14) eine Laufschiene (50) zur Führung der Laufrolle (48a, 48b) aufweist.  Frame (14) has a running rail (50) for guiding the roller (48a, 48b).
PCT/EP2017/067460 2016-07-13 2017-07-11 Lifting device for a window or a door WO2018011234A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
MX2019000474A MX2019000474A (en) 2016-07-13 2017-07-11 Lifting device for a window or a door.
ES201990007A ES2703856B2 (en) 2016-07-13 2017-07-11 LIFTING DEVICE FOR A WINDOW OR DOOR
BR112018076422-1A BR112018076422B1 (en) 2016-07-13 2017-07-11 LIFTING DEVICE FOR LIFTING A SWIVEL WINDOW OR DOOR, MOUNTING ARRANGEMENT AND WINDOW OR DOOR

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016212793.4 2016-07-13
DE102016212793.4A DE102016212793C5 (en) 2016-07-13 2016-07-13 Fitting arrangement with a lifting device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018011234A1 true WO2018011234A1 (en) 2018-01-18

Family

ID=59315633

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2017/067460 WO2018011234A1 (en) 2016-07-13 2017-07-11 Lifting device for a window or a door

Country Status (6)

Country Link
AR (1) AR108888A1 (en)
BR (1) BR112018076422B1 (en)
DE (1) DE102016212793C5 (en)
ES (1) ES2703856B2 (en)
MX (1) MX2019000474A (en)
WO (1) WO2018011234A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018124778A1 (en) * 2018-10-08 2020-04-09 Maco Technologie Gmbh Fitting arrangement
DE102021201885A1 (en) 2021-02-26 2022-09-01 Roto Frank Fenster- und Türtechnologie GmbH Pressure device for a window or a door
EP4130416A1 (en) * 2021-08-06 2023-02-08 Anthony Innovations Pty Ltd A roller assembly

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8117718U1 (en) 1980-06-30 1981-11-05 Ferco International, Usine de Ferrures de Bâtiment, 57400 Sarrebourg FITTING FOR A SLIDING WINDOW OR THE LIKE
DE3041221A1 (en) 1980-11-03 1982-05-19 Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen FITTING FOR A Tilt & Slide Wing, In particular Lift & Tilt & Slide Wing, Of Windows, Doors Or The Like.
DE3343774A1 (en) 1983-12-03 1985-06-13 Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen Adjusting device for sliding wings of windows, doors or the like
DE29717409U1 (en) 1997-09-30 1997-11-13 Herzog Ulrich Window and door arrangement
EP0837208A1 (en) 1996-10-15 1998-04-22 Société Anonyme dite: FERCO INTERNATIONAL FERRURES ET SERRURES DE BATIMENT Espagnolette brake device and sliding wing comprising such a device
EP1970514A2 (en) 2007-03-14 2008-09-17 GSG INTERNATIONAL S.p.A. A sliding door or window
EP2017419A1 (en) 2007-07-18 2009-01-21 Provedal, S.A. Upward diagonal movement guiding mechanism for liftable sliding windows and doors
EP2712990A1 (en) 2012-09-26 2014-04-02 GSG INTERNATIONAL S.p.A. Carriage unit for sliding door or window of the lift and slide type
DE202013008784U1 (en) 2013-10-07 2015-01-08 Siegenia-Aubi Kg Fitting an at least liftable, but preferably also movable wing of windows or doors
US9085924B2 (en) 2012-12-04 2015-07-21 Milgard Manufacturing Incorporated Lift adjust sliding door roller

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20115938U1 (en) 2001-09-27 2002-01-03 Gretsch Unitas Gmbh Carriage arrangement of a fitting for lift-slide doors or windows and fitting with such a carriage arrangement
ES2266953T3 (en) * 2003-10-10 2007-03-01 Gretsch-Unitas Gmbh Baubeschlage HARDWARE FOR DOORS OR LIFTING OR SLIDING WINDOWS AND SKATE FOR SUCH HARDWARE.
DE202005000547U1 (en) 2005-01-13 2005-03-17 Siegenia Aubi Kg Fitting an at least liftable and / or tiltable, but preferably also movable wing of a window or door
DE202007017579U1 (en) 2007-12-17 2009-04-30 Mayer & Co. Fitting arrangement for lifting-sliding elements and lifting-sliding element
IT1390715B1 (en) * 2008-07-14 2011-09-15 Gsg Int S P A TROLLEY FOR SLIDING DOORS
KR101078413B1 (en) * 2008-08-28 2011-11-01 주식회사 윈스터 Sliding windows/doors having high airtightness
DE102014114373A1 (en) 2014-10-02 2016-04-07 Maco Technologie Gmbh fitting assembly
DE102015003413B3 (en) * 2015-03-17 2016-01-07 Günther Zimmer Door fitting for height adjustment of sliding doors

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8117718U1 (en) 1980-06-30 1981-11-05 Ferco International, Usine de Ferrures de Bâtiment, 57400 Sarrebourg FITTING FOR A SLIDING WINDOW OR THE LIKE
DE3041221A1 (en) 1980-11-03 1982-05-19 Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen FITTING FOR A Tilt & Slide Wing, In particular Lift & Tilt & Slide Wing, Of Windows, Doors Or The Like.
DE3343774A1 (en) 1983-12-03 1985-06-13 Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen Adjusting device for sliding wings of windows, doors or the like
EP0837208A1 (en) 1996-10-15 1998-04-22 Société Anonyme dite: FERCO INTERNATIONAL FERRURES ET SERRURES DE BATIMENT Espagnolette brake device and sliding wing comprising such a device
DE29717409U1 (en) 1997-09-30 1997-11-13 Herzog Ulrich Window and door arrangement
EP1970514A2 (en) 2007-03-14 2008-09-17 GSG INTERNATIONAL S.p.A. A sliding door or window
EP2017419A1 (en) 2007-07-18 2009-01-21 Provedal, S.A. Upward diagonal movement guiding mechanism for liftable sliding windows and doors
EP2712990A1 (en) 2012-09-26 2014-04-02 GSG INTERNATIONAL S.p.A. Carriage unit for sliding door or window of the lift and slide type
US9085924B2 (en) 2012-12-04 2015-07-21 Milgard Manufacturing Incorporated Lift adjust sliding door roller
DE202013008784U1 (en) 2013-10-07 2015-01-08 Siegenia-Aubi Kg Fitting an at least liftable, but preferably also movable wing of windows or doors

Also Published As

Publication number Publication date
ES2703856B2 (en) 2022-04-01
DE102016212793C5 (en) 2023-01-05
MX2019000474A (en) 2019-06-13
ES2703856A2 (en) 2019-03-12
ES2703856R1 (en) 2019-11-26
BR112018076422A2 (en) 2019-07-16
DE102016212793B4 (en) 2018-04-05
BR112018076422B1 (en) 2023-01-17
AR108888A1 (en) 2018-10-03
DE102016212793A1 (en) 2018-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3207200B1 (en) Trolley of a movable sliding sash
EP0017765B1 (en) Hydraulic lifting device
WO2018011234A1 (en) Lifting device for a window or a door
WO2001069032A1 (en) Rolling door
EP3901402B1 (en) Carriage for a sliding door
EP1176280A1 (en) Door, especially a garage door
EP2860333A1 (en) Lock assembly for closing two sliding wings
EP3425149A1 (en) Lifting/sliding structure, in particular lifting/sliding door or window
DE202007014472U9 (en) Door construction for a lift
AT393869B (en) SHUTTER
EP3680445A1 (en) Safety guide profile and movable door leaf comprising a safety profile
AT413685B (en) LOWER LOCKING DEVICE FOR LOCKING A SLIDING DOOR OF A RAIL VEHICLE
EP2475833B1 (en) Device for actuating an overhead door
DE2741539A1 (en) Up=and=over garage door actuating mechanism - has motor disengaging system if manual operation is required linked to door by levers
DE19651067A1 (en) Roller shutter door
DE102016216835B4 (en) Lift-out protection for a sliding and liftable wing
DE102017200279A1 (en) Device for balancing a gate
WO2023118177A1 (en) Window or door with a precisely controlling, but flexibly usable, sash stop mechanism
DE10256181A1 (en) Device for the automatic operation of a motor vehicle sliding door for busses and minivans has an internal drive to move the door along guide rails attached to the chassis
DE9417280U1 (en) Drive device for an industrial door
EP2860339B1 (en) Anti-lifting device
DE102011054113B3 (en) Window lifter installed in door e.g. frameless door of motor vehicle, has additional guide unit that is provided to guide driver only along portion of displacement path
DE10005103A1 (en) Garage door drive of rail and slide uses perforated plastics or aluminum rail and roller-fitted slide completing positive rack gear for door movement.
DE102017000231A1 (en) Drive system for a door leaf
DE4438429A1 (en) Industrial door drive with transmission chain

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17737799

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

REG Reference to national code

Ref country code: BR

Ref legal event code: B01A

Ref document number: 112018076422

Country of ref document: BR

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 112018076422

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20181218

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 17737799

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1