WO2018004197A1

WO2018004197A1 - 비상표시장치

Info

Publication number: WO2018004197A1
Application number: PCT/KR2017/006612
Authority: WO
Inventors: 김강
Original assignee: 주식회사세연이앤에스
Priority date: 2016-06-27
Filing date: 2017-06-22
Publication date: 2018-01-04
Also published as: CN107539212A; KR101687708B1

Abstract

본 발명은 비상표시장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에서 차량의 비상정차시나 사고발생시에 정차차량의 후방에 설치하여 후방에서 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 위험상황을 알려주기 위한 비상표시장치에 관한 것이다. 본 발명의 비상표시장치는, 내부에 수용공간(101)이 확보되며 전면이 개구된 개구부(110)가 형성되고, 도어(120)가 형성되며, 이동바퀴(130)가 설치되고, 지지구(140)가 설치되며, 손잡이(150)가 설치된 몸체(100); 유동방지구(200); 안내풍선부(300); 경광등(400); 전원부(500); 제어부(600)를 포함하여 이루어진 것이다.

Description

비상표시장치

본 발명은 비상표시장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에서 차량의 비상정차시나 사고발생시에 정차차량의 후방에 설치하여 후방에서 주행중인 차량의 운전자에게 전방의 위험상황을 알려주기 위한 비상표시장치에 관한 것이다.

교통사고를 유발할 수 있는 도로의 상황 즉, 노면의 큰 결함 또는 사고 및 차량의 결함 등으로 인해 도로에서 차량이 비상정차를 하는 경우에는 후방 차량과의 추돌사고를 방지하기 위하여, 비상정차하는 차량의 후방에 일정거리 이격되게 비상표시장치를 설치하도록 되어 있다.

또한, 도로정비 및 공사 등과 같은 차량의 통행에 지장을 줄 수 있는 상황에서도 비상표시장치를 설치하여 안전운전을 유도하도록 하고 있다.

상기와 같은 비상표시장치로는 일반적으로 차량에 구비된 비상표시용 삼각대를 설치하여 사용하고 있다.

그러나 이러한 비상표시용 삼각대는 차량의 트렁크 등에 보관하여야 하는 특성상 그 크기의 한계가 있어 시인성이 뛰어나지 않으며, 따라서 후방에서 주행하여 다가오는 차량이 전방에 발생된 상황을 인지하지 못하여 2차사고가 발생하는 등의 문제점이 있었다.

따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위한 종래 기술로는 대한민국 등록특허 제1252104호(2013.04.02, 자동차의 풍선형 안전표시판)가 개시되어 있다.

상기 종래 기술 자동차의 풍선형 안전표시판은 압축공기 주입시 부풀면서 상측으로 세워지게 되는 안전표지판(50)을 안전표시함(20)에 내장시키되 상기 안전표시함(20)은 자동차(10)의 후방 상측에 고정되게 하고, 상기 안전표시함(20)에는 자동차에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지 센서(41)의 출력이나 수동 스위치(42)의 눌림에 의해 개방되는 자동덮개(21)를 설치하되 상기 자동덮개(21)는 토션 스프링(22)에 의해 탄성을 받으며 닫혀지게 하는 한편 솔레노이드(23)를 구동시켜 개방되게 하며, 상기 안전표지판(50)에 압축공기를 주입하는 공기공급수단(30)은 트렁크에 설치하되 공기공급수단(30)의 압축공기는 자동차의 내벽을 타고 설치된 호스를 통하여 안전표시함(20)에 내장된 안전표지판(50)에 주입되게 하고, 상기 공기공급수단(30)은 자동차의 발전기(11)에 연결되어 충전되는 배터리(31)의 동력으로 콤프레셔(32)를 구동시켜 압축공기가 압축탱크(33)에 저장되게 하며, 상기 공기공급수단(30)의 배터리(31)는 안전표지판(50)에 설치된 발광다이오드(35)로 전기를 공급하도록 구성된 것이다.

안전표시판은 정차된 차량의 후방으로 일정거리 이격하여 설치하는 것이 2차사고 발생 방지에 보다 효과적인 것인데 반해, 상기 종래기술 자동차의 풍선형 안전표시판은 상기 안전표지판에 공기를 주입하여 사용하는 것으로 일반적인 비상표시용 삼각대에 비해 그 크기를 크게 형성할 수 있는 장점이 있으나, 차량에 부착되어 설치되며 차량의 전원을 사용하여 작동되는 것이므로, 차량의 구조변경을 거쳐야하는 불편함이 있었고, 그 설치작업에 별도의 비용이 소요되고, 차량에서 떨어진 장소에 설치하는 것이 불가능한 문제점이 있었다.

상기한 문제를 개선하기 위해, 대한민국 등록특허 제1595113호(2016.02.11, 공기조형물을 이용한 작동형 안전유도로봇)가 개시되어 있다.

상기 종래 기술 공기조형물을 이용한 작동형 안전유도로봇은 도로의 공사구간 등에 설치하여 차량의 안전을 유도할 수 있도록 한 것으로, 공기의 충진 여부에 따라 팽창 수축되는 하우징(10), 하우징(10)의 하부에 장착된 베이스(20), 하우징(10) 내에 공기를 주입하는 공기주입기(30), 하우징 일측으로부터 돌출 연장되어 힌지운동하는 작동부(40)와, 하우징(10) 및 작동부(40) 내부에 형성되는 조명 어셈블리(50)와 상기 구성에 필요한 전기를 공급하는 전원공급기(60)를 포함하여 된 것이다.

상기 공기조형물을 이용한 작동형 안전유도로봇은 차량에서 전원을 공급받는 것이 아닌 별도의 전원공급기를 통하여 전원을 공급받는 것으로 차량으로부터 떨어진 위치에 설치가 가능한 것이다.

그러나, 상기 기술을 이루는 구성에 있어서, 조명어셈블리는 하우징의 내부에 다수개 연장되어 설치되는 것으로, 상기 하우징의 확장·축소 동작에 의해 그 조명어셈블리가 단선되어 조명 역할을 할 수 없게 되거나, 조명어셈블리가 꼬여 상기 하우징의 확장을 방해하는 문제점이 있으며, 사용 후 하우징을 축소시키고 베이스에서 분리하여 보관 및 운반의 편의를 도모하고자 하였으나, 그 구성들이 일체화 되어 있지 않고, 중량을 늘리기 위해 설치되는 물주머니 모래주머니 등의 구성 또한 별도로 보관해야 하므로 보관과 운반이 편리한 구성과는 거리가 있었다.

또한, 지면에 설치된 상태의 비상표시장치가 바람 및 진동 등에 의해 유동됨에 따라 파손되는 등의 문제점이 있었으며, 상기와 같이 풍선 및 공기조형물의 내부를 조사하는 조명만으로는 주행중인 차량의 운전자에게 도로의 상황을 인지시키기 어려워 보다 효과적으로 전방에 위험이 있음을 운전자에게 인지시킬 수 있는 추가적인 방법이 강구되어져 왔다.

본 발명의 목적은 휴대 및 보관이 용이하고 이동시 사용자가 쉽게 운반할 수 있도록 하고, 몸체 내부에 안내풍선을 수용시켜 보관함에 따라 안내풍선의 파손을 방지 또는 최소화할 수 있으며, 안내풍선의 외면에 인쇄된 안내문구 또는 이미지를 통해 후방의 운전자에게 전반의 위험상황을 인지시킬 수 있음은 물론, 안내풍선을 조명하여 야간에도 위험상황을 정확하게 표시할 수 있는 비상표시장치를 제공하는 데 있다.

또한, 본 발명은 몸체에 안내풍선과 함께 경광등을 설치함으로써 후방의 운전자에게 전방의 위험상황을 보다 효과적으로 인지시키도록 하고 지면에 설치시 쉽게 유동하지 않도록 된 비상표시장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 비상표시장치의 하나의 실시 예로는는, 내부에 수용공간이 확보되며 일측벽이 개구된 개구부(110)가 형성되고, 상기 개구부(110)에 하부가 힌지 결합되어 하방으로 회동되고 외면이 지면에 지지되게 마련된 안내풍선 지지부(120)가 형성된 몸체(100); 하방으로 회동된 상태의 상기 안내풍선 지지부(120)의 상부 일측에 한 개 이상 고정 설치되는 송풍장치(210)와, 상기 안내풍선 지지부(120)의 상부 타측에 다수개 설치되는 풍선조명(220)과, 하부가 개방되고 상기 송풍장치(210)와 풍선조명(220)을 커버하도록 설치되어 상기 송풍장치(210)의 에어공급에 의해 팽창되는 비상경고이미지(231) 또는 비상경고문구(232)가 인쇄된 안내풍선(230)으로 구성된 안내풍선부(200); 상기 몸체(100)의 상부 일측에 설치되는 경광등(300); 상기 송풍장치(210), 풍선조명(220) 및 경광등(300)에 전원을 공급하기 위해 상기 몸체(100) 내부 일측에 설치되는 배터리(410)를 포함하는 전원부(400); 상기 몸체(100)의 외부 또는 내부 일측에 상기 송풍장치(210), 풍선조명(220) 및 경광등(300)의 작동을 제어하기 위해 제어버튼(510)을 포함하여 설치되는 제어부(500);로 이루어지며, 상기 개구부(110)와 인접된 몸체(100)의 내측벽과 안내풍선 지지부(120) 간에는 상기 안내풍선 지지부(120)가 하방으로 회동되어 지면에 지지된 후 그 지지상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 댐퍼(D)가 설치되고, 상기 경광등(300)과 몸체(100)에는 그 경광등(300)과 몸체(100)를 상호 연결하며 경광등(300)을 승하강 시키도록 경광등 승하강수단(310)이 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 비상표시장치의 다른 하나의 실시 예로는 내부에 수용공간(101)이 확보되며 전면이 개구된 개구부(110)가 형성되고, 상기 개구부(110)에 하부가 힌지 결합되어 개폐되는 도어(120)가 형성되며, 하부 좌·우 양측에는 각각 이동바퀴(130)가 설치되고, 후면 각 코너부에 관통홀(141)이 형성된 지지구(140)가 설치되며, 후면 상부 일측에 손잡이(150)가 설치된 몸체(100); 상기 몸체(100)의 각 코너부에 설치되어 상기 지지구(140)의 관통홀(141)을 통과하며 스파이크(210)가 지면에 밀착되면서 상기 몸체(100)의 유동을 방지하는 유동방지구(200); 상기 수용공간(101)의 중앙부 일측에 한 개 이상 고정 설치되는 송풍장치(310)와, 상기 송풍장치(310)의 테두리부를 따라 이격되어 다수개 설치되는 풍선조명(320)과, 상기 송풍장치(310)와 풍선조명(320)을 커버하도록 설치되어 상기 송풍장치(310)의 에어공급에 의해 팽창되는 비상경고이미지(331) 또는 비상경고문구(332)가 인쇄된 안내풍선(330)으로 구성된 안내풍선부(300); 상기 도어(120)의 내측면에 경광등 승하강수단(410)을 매개로 승·하강 가능하게 설치되어 사용시 상기 도어(120)의 상부로 노출되는 경광등(400); 상기 송풍장치(310), 풍선조명(320), 경광등(400)에 전원을 공급하기 위해 상기 수용공간(101)의 하부 일측에 설치되는 배터리(510)를 포함하는 전원부(500); 상기 수용공간(101)의 상부 일측에 상기 송풍장치(310), 풍선조명(320), 경광등(400)의 작동을 제어하기 위해 제어버튼(610)을 포함하여 설치되는 제어부(600);로 이루어지며, 상기 몸체(100)의 내측벽과 상기 도어(120) 간에는 상기 몸체(100)의 후면이 지면과 마주하게 놓인 상태에서 상기 경광등(400)이 설치된 상기 도어(120)를 수직으로 개방한 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 도어지지수단(121)이 설치된 것을 특징으로 한다.

상기한 구성으로 이루어진 비상표시장치에 따르면, 휴대 및 보관과 운반이 용이하고, 몸체 내부에 장착된 배터리를 통해 전원을 공급받음에 따라 비상시 차량과 떨어진 위치에 설치하여 사용할 수 있으며, 지면에 안정적으로 설치가능하고, 안내풍선과 경광등을 통해 후방의 운전자에게 전방의 위험상황을 효과적으로 인지시켜 줌으로써 추가적인 사고발생을 방지함은 물론, 안전운전을 유도할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 비상표시장치를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명의 비상표시장치를 다른 각도에서 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명의 주요구성을 나타내기 위해 안내풍선을 분리한 상태도,

도 4는 본 발명에 따른 제 1실시 예의 안내풍선을 팽창시킨 상태도,

도 5는 본 발명에 따른 제 2실시 예의 안내풍선을 팽창시킨 상태도,

도 6은 본 발명에 따른 다른 실시 예의 경광등 승하강수단을 나타낸 사시도,

도 7a 및 7b는 본 발명의 비상표시장치를 나타낸 사시 상태도,

도 8는 본 발명의 비상표시장치의 주요구성을 나타내기 위해 도어가 개방된 사시 상태도,

도 9a 및 9b는 본 발명의 비상표시장치의 안내풍선의 실시 예를 나타낸 사시 상태도,

도 10는 본 발명의 비상표시장치의 유동방지구의 위치를 보여주기 위한 발췌 사시 상태도.

도 11는 본 발명의 비상표시장치의 유동방지구를 나타낸 사시 상태도,

도 12은 본 발명의 비상표시장치의 유동방지구를 분리한 상태를 나타낸 사시 상태도,

도 13a 및 13b는 본 발명의 비상표시장치의 유동방지구를 나타낸 단면 상태도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 비상표시장치를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 비상표시장치는 몸체(100), 안내풍선부(200), 경광등(300), 전원부(400), 제어부(500)를 포함하여 형성된다.

상기 몸체(100)는 내부에 상기 안내풍선부(200)를 비롯하여 전원부(400)와 제어부(500)를 수용할 수 있도록 수용공간이 형성되고, 일측벽이 개구된 개구부(110)가 형성되고, 그 개구부(110)와 대응되는 형상으로 형성된 안내풍선 지지부(120)로 구성된 것이며, 상기 안내풍선 지지부(120)는 상기 개구부(110)의 하부에 힌지 결합되어 하방으로 회동되어 지면에 지지되게 설치된 것이다.

이때, 상기 몸체(100)의 형상은 도면에 도시된 바와 같이 육면체형상으로 형성하는 것이, 제작 및 내부공간 활용에 있어 가장 효과적이지만 상황에 따라 또는 심미감을 주기 위해 기타 형상으로 형성할 수도 있다.

아울러, 상기와 같이 회동되는 안내풍선 지지부(120)가 하방으로 회동되어 지면에 지지된 후, 바람 또는 외부충격 등에 의해 상방으로 회동되지 않고 그 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 상기 개구부(110)와 인접된 몸체(100)의 내측벽과 안내풍선 지지부(120) 간에는 가스 또는 유압을 사용한 댐퍼(D)를 설치할 수도 있다.

덧붙여 상기 안내풍선 지지부(120)가 하방으로 회동된 후 지면에 안정적으로 지지될 수 있도록 하방으로 회동된 상태의 안내풍선 지지부(120)의 하부에는 다수개의 지지돌기(121)를 형성할 수도 있다.

마찬가지로 상기 몸체(100)의 하부면에도 몸체(100)가 지면에 안정적으로 지지될 수 있도록 상기 지지돌기(121)에 준하는 형상 또는 지지돌기(121)에 대응되는 높이로 된 몸체 지지돌기(101)을 형성 할 수도 있다.

그리고 하방으로 회동된 안내풍선 지지부(120)를 다시 상방으로 회동시킨 후 그 안내풍선 지지부(120)에 의해 개구부(110)가 폐쇄된 상태를 유지할 수 있도록, 상방으로 회동된 상태의 상기 안내풍선 지지부(120)의 상단과 그 안내풍선 지지부(120)의 상단과 접하는 몸체(100)의 일측에는 상호 체결되어 고정할 수 있는 안내풍선 지지부 잠금수단(130)을 설치하여 사용할 수 있다.

또한, 상기와 같이 이루어진 몸체(100)의 내측 하부에는 바람 또는 외부충격에 의해 몸체(100)가 넘어지거나 설치된 위치에서 이탈하는 것을 방지하기 위하여 석재 또는 금속재와 같은 중량물(140)을 고정 설치하여 사용할 수도 있다.

상기 안내풍선부(200)는 하방으로 회동된 상태의 상기 안내풍선 지지부(120)의 상부 일측에 한 개 이상 고정 설치되는 송풍장치(210)와, 상기 안내풍선 지지부(120)의 타측에 다수개 설치되는 풍선조명(220)과, 하부가 개방되고 상기 송풍장치(210)와 풍선조명(220)을 커버하도록 설치되어 상기 송풍장치(210)의 에어공급에 의해 팽창되는 안내풍선(230)으로 구성된 것이다.

이때, 상기 송풍장치(120)는 일반적으로 널리 사용되는 광고용 풍선장치 등의 풍선을 팽창시키기 위해 설치되는 고속으로 회전할 수 있는 송풍팬이 설치된 것이면 어떠한 것을 사용해도 무방하며, 상기 안내풍선(230)의 형상에 따라 한개 또는 다수개 설치하면 되는 것이다.

상기 풍선조명(220)은 상기 안내풍선의 내부에 조명을 조사함으로써 더욱 선명한 시인성을 갖도록 설치되는 것으로, 조사되는 조명의 각도는 상방을 향하도록 하는 것이 바람직하며, 조명의 수명 및 내구성을 고려하여 엘이디모듈을 사용하는 것이 바람직한 것이다.

상기 안내풍선(230)은 상기 송풍장치(120)의 에어공급에 의해 팽창되어 다가오는 차량에게 비상상태임을 알려주기 위한 것으로, 상기 안내풍선 지지부(120)와 풍선결합수단(233)에 의해 결합되며, 상기 풍선결합수단(233)은 상기 안내풍선(230)의 하부 테두리를 상기와 같이 하방으로 회동된 상태의 안내풍선 지지부(120)의 상부면에 고정할 수 있는 것이면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 그 설치와 추후에 송풍장치(120), 풍선조명(220)과 같이 안내풍선(230)에 의해 커버되는 구성의 수리를 위해서 안내풍선(230)을 탈착해야 할 경우를 대비하여 한쪽 면에는 갈고리 모양의 후크(hook)가 다수 개 형성되고, 다른 한쪽 면에는 올가미 모양의 루프(loop)가 촘촘하게 형성되어 양면을 접착하여 고정시키는 여밈수단인 벨크로(velcro)를 사용하거나, 지퍼(zipper)를 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내풍선(230)의 상부에는 에어배출구(234)를 형성하고 그 에어배출구(234)를 통해 상기 송풍장치(120)로부터 공급된 에어가 지속적으로 일정량이 배출되도록 하여 안내풍선(230)이 적정수준의 볼륨으로 팽창된 상태를 유지할 수 있게 된다.

아울러, 상기 안내풍선(230)의 외관 형상은 도면에 도시된 바와 같이 일반적인 원형 또는 다각형의 기둥 형상으로 형성하거나 사람의 형상을 표현하기 위한 형상으로 구성하여도 되며, 시인성을 위해 2미터 내지 3미터 정도의 높이를 갖는 형상으로 된 어떤 형상이어도 무방하며, 외면에는 비상상태임을 인지시킬 수 있는 비상경고이미지(231) 또는 비상경고문구(232)를 인쇄하여 사용하는 것이다.

이때, 상기 비상경고이미지(231)는 안전모를 착용한 사람의 형상을 표현한 것이거나 경찰관과 같은 형상, 또는 각각 다른 두가지 색상의 띠를 나선형으로 기둥을 두른 형상을 표현하여 비상상태임을 시각적으로 인지할 수 있는 이미지를 사용하는 것이 바람직하며, 상기 비상경고문구(232)는 도면에 도시된 바와 같이 '사고처리중'과 같은 문구을 확인함으로써 주행중인 차량의 운전자가 전방의 도로상황이 정상적인 상태가 아님을 인지할 수 있는 문구를 사용하면 되는 것이다.

상기 경광등(300)은 주행하는 차량의 운전자가 조명이 설치된 안내풍선(230)만으로 전방에 상황을 용이하게 인지시키지 못하는 경우는 대비하여 상기 몸체(100)의 상부 일측에 설치되어 발광하는 것으로, 발광수단은 내구성과 수명을 위해서 엘이디모듈을 사용하는 것이 바람직하고 운전자에게 경각심을 일으킬 수 있도록 좌측과 우측에 각각 다른 색상의 발광수단을 설치하고 점멸 동작 되도록 하는 것이 가장 바람직하다.

그리고 상기 몸체(100)에 경광등(300)을 설치하는 방법은 몸체(100)의 상부에 돌출되도록 설치해도 무방하지만 휴대의 편의성 및 파손을 방지하기 위해, 도면에 도시된 바와 같이 상기 몸체(100)의 상부에 경광등(300)이 안착될 수 있도록 경광등 안착부(150)를 형성하고 그 경광등 안착부(150)에 경광등(300)을 안착 설치함으로써 경광등(300)이 몸체(100)의 외부로 돌출되지 않도록 할 수도 있다.

상기에서 언급한 경광등(300)을 이루는 구성은 일 실시 예일 뿐이고, 동일하거나 유사한 효과를 낼 수 있도록 구성하여도 되며 반드시 상기와 같이 구성해야 하는 것은 아니다.

아울러, 원거리에서도 경광등(300)이 잘 보이도록 상기 경광등(300)과 몸체(100)의 사이에는 그 경광등(300)과 몸체(100)를 상호 연결하며 경광등(300)을 승하강 시키도록 경광등 승하강수단(310)을 설치할 수도 있다.

상기 경광등 승하강수단(310)은 상기 경광등을 승·하강 시킬 수 있는 어떠한 수단을 사용해도 무방하지만 도면을 참조하여 두가지 실시 예를 설명하기로 한다.

상기 경광등 승하강수단(310)의 첫번째 실시 예는 각각의 폭이 다른 다수개의 관체로 구성되어 안테나방식으로 형성된 것이며, 폭이 가장 두꺼운 관체의 하부를 상기 몸체(100)에 고정하고 폭이 가장 얇은 관체의 상부를 상기 경광등(300)에 고정하여 수동 동작으로 슬라이딩 동작시켜 경광등(300)의 높이를 조절할 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기와 같이 안테나방식으로 형성된 경광등 승하강수단은 상기 경광등(300)의 하부 중앙에 단일개 설치되거나 좌우양측에 각각 설치하면 되는 것이다.

그리고 높이 조절 후 설정된 높이에서 내려오지 않도록 하기 위해서는 도면에 도시되지는 않았으나, 각각의 관체를 끼워 결합함에 있어서 기밀하게 끼워 결합하여 외부의 관체와 내부에 끼워진 관체의 상호 마찰력에 의해 고정될 수 있도록 하거나, 각 관체를 관통하는 핀으로 고정할 수도 있고, 외부의 관체 상부에는 홈이 형성되고 내부의 관체 하부에 그 홈에 끼워지는 탄성을 갖는 돌기를 형성하여 고정되도록 할 수도 있다.

상기 승하강수단(310)의 두번째 실시 예는 도면에 도시된 바와 같이 다수개의 리프트암이 힌지연결된 리프트를 사용하고, 그 작동은 사용자가 수동으로 승·하강시키고 핀(311a)과 핀홀(311b)로 이루어진 핀고정수단(311)을 사용하여 고정하거나, 도면에 도시되지는 않았으나 상기 리프트암에 리니어모터를 사용한 실린더를 몸체(100)와 상호 연결되게 설치하여 사용할 수도 있으며, 그 외에 상기 경광등을 승하강 시킬 수 있는 어떠한 수단을 사용해도 무방하다.

상기 전원부(400)는 상기 송풍장치(210), 풍선조명(220) 및 경광등(300)과 같은 전원 공급을 필요로 하는 구성에 전원을 공급하기 위해 상기 몸체(100) 내부 일측에 설치되는 것으로 별도의 외부전원 연결없이 비상표시장치를 도로의 노면에 놓고 사용하기 위해서 배터리(410)를 포함하여 구성된 것이다.

그러나 사고처리 또는 도로의 상황이 배터리의 구동시간을 초과하는 경우에도 비상표시장치를 사용할 수 있도록 상기 전원부(400)에는 전원단자(420)를 형성하여 그 전원단자(420)에 외부전원을 연결하여 사용하게 할 수도 있다.

상기 제어부(500)는 사용자의 의도에 따라 상기 몸체(100)의 외부 또는 내부 일측에 상기 송풍장치(210), 풍선조명(220) 및 경광등(300)의 작동을 제어하기 위해 설치되는 것으로 사용자가 용이하게 작동시키기 위하여 상기 몸체(100)의 외부에 제어버튼(510)을 형성하여 사용하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 풍선조명(220)이 조사된 안내풍선(230)과 경광등(300)에 더하여 상기 몸체(100)의 일측에는 상기 제어부(500)의 제어에 따라 비상상태임을 음성신호로 알려주기 위한 스피커(600)를 설치하여 사용할 수도 있다.

이때, 스피커(600)를 통하여 안내되는 음성신호는 사이렌신호, 또는 육성으로 녹음된 안내멘트 등을 사용하면 된다.

아울러, 상기 몸체(100)의 상부면에는 도면에 도시된 바와 같이 사용자가 몸체(100)를 옮길 때 파지하기 용이하도록 손잡이(700)를 설치할 수 있고, 그 손잡이(700)는 사용자의 선택에 따라 상기 몸체(100)의 좌우 양측에 설치하여 사용하여도 무방하며 그 손잡이(700)의 형상은 도면에 도시된 형상에 한정되는 것은 아니다.

상기와 같이 구성된 비상표시장치는 일체형으로 이루어져 있어서 휴대가 편리하고 차량에 보관이 용이하며, 배터리를 포함하여 구성된 전원부가 형성되어 있어 비상시 차량에서 꺼내어 차량과 일정거리 떨어진 도로의 노면상에 사용자가 원하는 위치에 비상표시장치의 설치가 가능하며, 안내풍선과 경광등 및 스피커를 사용하여 도로에서 발생한 비상상태를 운전자에게 보다 효과적으로 인지시켜 추가적인 사고발생 방지 및 안전운전을 유도할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 사용자가 비상표시장치를 설치하기 위하여 운반을 용이하게 한 다른 실시 예의 비상표시장치를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 다른 실시 예의 비상표시장치는 몸체(1000), 유동방지구(2000), 안내풍선부(3000), 경광등(4000), 전원부(5000), 제어부(6000)를 포함하여 형성된다.

상기 몸체(1000)는 내부에 상기 안내풍선부(3000)를 비롯하여 경광등(4000)과 전원부(5000) 및 제어부(6000)를 수용할 수 있도록 수용공간(1010)이 확보되며, 전면이 개구된 개구부(1100)가 형성되고, 상기 개구부(1100)에 하부가 힌지 결합되어 개폐되는 도어(1200)가 형성되며, 하부 좌·우 양측에는 각각 이동바퀴(1300)가 설치되고, 후면 각 코너부에 관통홀(1410)이 형성된 지지구(1400)가 설치되며, 후면 상부 일측에 손잡이(1500)가 설치된 것이다.

이때, 상기 몸체(1000)의 형상은 상기와 같이 이동바퀴(1300)와 손잡이(1500)가 설치되어 운반이 용이한 형태로 된 것이면 어떠한 형태로 형성하여도 무방하지만, 도면에 도시된 바와 같이 육면체형상의 여행용 가방과 같은 형태로 형성하는 것이 가장 효율적이다.

상기 지지구(1400)가 형성되는 이유는 상기 몸체(1000)의 후면이 지면과 마주하게 놓인 상태에서 그 몸체(1000)가 지면에 직접 닿지 않게 하여 몸체(1000)를 보호하고, 안정적으로 지면에 지지될 수 있도록 하기 위한 것이며, 그 재질은 내마모성을 갖는 합성수지재로 형성하는 것이 가장 바람직하다.

또한, 상기 도어(1200)가 폐쇄된 상태를 유지할 수 있도록, 상기 도어(1200)의 상단과 그 도어(1200)의 상단과 접하는 몸체(1000)의 일측에는 상호 체결되어 고정할 수 있는 도어잠금수단(1600)을 설치하여 사용할 수도 있다.

그리고 상기 손잡이(1500)는 사용자의 키와 팔길이에 맞춰 가변되도록 도면에 도시된 바와 같이 상방으로 인출되며 길이조절 가능하게 형성하는 것이 바람직하다.

상기 유동방지구(2000)는 상기와 같이 지면에 지지된 상태를 보다 안정적으로 유지할 수 있게 상기 몸체(1000)의 각 코너부에 설치되어 상기 지지구(1400)의 관통홀(1410)을 통과하며 스파이크(2100)가 지면에 밀착되면서 상기 몸체(1000)의 유동을 방지하게 형성된 것으로, 다음과 같은 구성으로 이루어질 수 있다.

상기 유동방지구(2000)는, 상기 관통홀(1410)에 수용되며 하면에 다수개의 징이 형성된 스파이크(2100)와, 상기 몸체(1000)의 후면 내측에 상기 지지구(1400)와 대응되는 위치에 설치되며 수용공간이 형성된 스프링 수용몸체(2200)와, 상기 스파이크(2100)의 상부에 형성되며 상기 몸체(1000)의 후면과 상기 스프링 수용몸체(2200)의 상부를 관통하는 관통봉(2300)과, 상기 관통봉(2300)의 외주면 중앙에 형성된 밀착판(2400)과, 상기 스프링 수용몸체(2200)의 수용공간에 수용되어 상기 밀착판(2400)의 후면 내측에 밀착시키는 스프링(2500)과, 상기 관통봉(2300)의 외주면 상단부에 하나 이상 형성된 걸림돌기(2600)와, 상기 스프링 수용몸체(2200)의 상부에 상기 걸림돌기(2600)가 관통하며 인입될 수 있도록 형성된 걸림돌기 인입홈(2700)과, 상기 관통봉(2300)의 끝단에 형성된 당김손잡이(2800)로 이루어진 것이다.

이때, 상기 스프링(2500)은 도면에 도시된 바와 같이 강재를 말아 코일 형태로 말아 형성된 코일스프링을 사용하는 것이 가장 바람직하며, 상기 스파이크(2100)와 관통봉(2300)과 밀착판(2400)과 걸림돌기(2600)와 당김손잡이(2800)는 일체로 형성하거나 설치를 용이하게 하기 위해 도면에 도시된 바와 같이 각각 형성하고 일체되게 결합하는 방식으로 구성할 수도 있다.

또한, 상기 걸림돌기(2600)와 상기 걸림돌기 인입홈(2700)은 도면에 도시된 개수에 한정되지 않고 각각 상호 대응되는 개수와 형상으로 하나 이상 형성하면 되는 것이다.

상기와 같이 이루어진 유동방지구(2000)를 사용하는 방법은 다음과 같다.

상기 스파이크(2100)를 지면에 밀착시키고자 할 때는 상기 걸림돌기(2600)가 상기 걸림돌기 인입홈(2700)을 하방으로 관통하게 되면 상기 스프링(2500)에 의해 밀착판(2400)이 몸체(1000)의 내측에 밀착되며 상기 스파이크(2100)의 징이 지면에 박히면서 유동을 방지하게 되는 것이다.

이때, 관통된 걸림돌기(2600)가 상기 걸림돌기 인입홈(2700)을 통해 상방으로 빠져나오지 않도록 하기 위해서는 상기 당김손잡이(2800)를 일정각도 회동시키면 된다.

반대로 상기 스파이크(2100)가 상기 관통홀(1410)에 수용된 상태로 유지하고자 할 때는 상기 걸림돌기(2600)가 상기 걸림돌기 인입홈(2700)을 상방으로 관통할 수 있도록 상기 당김손잡이(2800)를 일정각도 회동시킨 후 상기 당김손잡이(2800)를 당겨 상기 걸림돌기(2600)가 상기 걸림돌기 인입홈(2700)을 상방으로 관통시킨 상태에서 상기 당김손잡이(2800)를 일정각도 회전시켜 상기 걸림돌기(2600)가 상기 스프링 수용몸체(2200)의 상부면에 걸려 고정되게 하면 되는 것이다.

상기 안내풍선부(3000)는 상기 수용공간(1010)의 중앙부 일측에 한 개 이상 고정 설치되는 송풍장치(3100)와, 상기 송풍장치(3100)의 테두리부를 따라 이격되어 다수개 설치되는 풍선조명(3200)과, 상기 송풍장치(3100)와 풍선조명(3200)을 커버하도록 설치되어 상기 송풍장치(3100)의 에어공급에 의해 팽창되는 비상경고이미지(3310) 또는 비상경고문구(3320)가 인쇄된 안내풍선(3300)으로 구성된 것이다.

이때, 상기 송풍장치(3100)는 일반적으로 널리 사용되는 광고용 풍선장치 등의 풍선을 팽창시키기 위해 설치되는 고속으로 회전할 수 있는 송풍팬이 설치된 것이면 어떠한 것을 사용해도 무방하며, 상기 안내풍선(3300)의 형상에 따라 한 개 또는 다수 개 설치하면 되는 것이다.

상기 풍선조명(3200)은 상기 안내풍선(3300)의 내부에 조명을 조사함으로써 더욱 선명한 시인성을 갖도록 설치되는 것으로, 조사되는 조명의 각도는 안내풍선의 상방을 향하도록 하는 것이 바람직하며, 조명의 수명 및 내구성을 고려하여 엘이디모듈을 사용하는 것이 바람직한 것이다.

상기 안내풍선(3300)은 상기 송풍장치(3100)의 에어공급에 의해 팽창되어 다가오는 차량에 비상상태임을 알려주기 위한 것으로, 상기 몸체(1000)와 풍선결합수단(3330)에 의해 결합되며, 상기 풍선결합수단(3330)은 상기 안내풍선(3300)의 하부 테두리를 상기와 같이 몸체(1000)의 내부면에 고정할 수 있는 것이면 어떠한 것을 사용해도 무방하지만, 그 설치와 추후에 송풍장치(3100), 풍선조명(3200)과 같이 안내풍선(3300)에 의해 커버되는 구성의 수리를 위하서 안내풍선(3300)을 탈착해야 할 경우를 대비하여 한쪽 면에는 갈고리 모양의 후크(hook)가 다수 개 형성되고, 다른 한쪽 면에는 올가미 모양의 루프(loop)가 촘촘하게 형성되어 양면을 접착하여 고정시키는 여밈수단인 벨크로(velcro)를 사용하거나, 지퍼(zippper)를 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내풍선(3300)의 상부에는 에어배출구(3340)를 형성하고 그 에어배출구(3340)를 통해 상기 송풍장치(3100)로부터 공급된 에어가 지속적으로 일정량 배출되도록 하여 안내풍선(3300)이 적정수준의 볼륨으로 팽창된 상태를 유지할 수 있게 되다.

아울러, 상기 안내풍선(3300)의 외관 형상은 도면에 도시된 바와 같이 일반적인 원형 또는 다각형의 기둥 형상으로 형성하거나 사람의 형상을 표현하기 위한 형상으로 구성하여도 되며, 시인성을 위해 2미터 내지 3미터 정도의 높이를 갖는 형상으로 된 어떤 형상이어도 무방하며, 외면에는 비상상태임을 인지시킬 수 있는 비상경고이미지(3310) 또는 비상경고문구(3320)를 인쇄하여 사용하는 것이다.

이때, 상기 비상경고이미지(3310)는 안전모를 착용한 사람의 형상을 표현한 것이거나 경찰관과 같은 형상, 또는 각각 다른 두가지 색상의 띠를 나선형으로 기둥을 두른 형상을 표현하여 비상상태임을 시각적으로 인지할 수 있는 이미지를 사용하는 것이 바람직하며, 상기 비상경고문구(3320)는 도면에 도시된 바와 같이 '사고처리중'과 같은 문구을 확인함으로써 주행중인 차량의 운전자가 전방의 도로상황이 정상적인 상태가 아님을 인지할 수 있는 문구를 사용하면 되는 것이다.

상기 경광등(4000)은 상기 도어(1200)의 내측면에 경광등 승하강수단(4100)을 매개로 승·하강 가능하게 설치되어 주행하는 차량의 운전자가 조명이 설치된 상기 안내풍선(3300)만으로 전방에 상황을 용이하게 인지시키지 못하는 경우를 대비하여 상기 도어(1200)의 상부로 노출하여 발광하는 것으로, 발광수단은 내구성과 수명을 위해서 엘이디모듈을 사용하는 것이 바람직하고 운전자에게 경각심을 일으킬 수 있도록 좌측과 우측에 각각 다른 색상의 발광수단을 설치하고 점멸 동작 되도록 하는 것이 가장 바람직하다.

상기에서 언급한 경광등(4000)을 이루는 구성은 하나의 실시 예일 뿐이고, 동일하거나 유사한 효과를 낼 수 있도록 구성하여도 되며 반드시 상기와 같이 구성해야 하는 것은 아니다.

아울러, 상기 경광등 승하강수단(4100)은 상기 경광등(4000)이 도어(1200)의 내측에 위치하므로 사용시 도어(1200)의 상부로 승강시켜 외부로 노출되지 않으면 경보의 기능을 수행할 수 없는 것이며, 따라서 상기 경광등 승하강수단(4100)은 경광등(4000)을 사용하기 위한 필수적인 구성이 되는 것이다.

상기와 같은 역할의 경광등 승하강수단(4100)은 도면에 도시된 바와 같이 상기 도어(1200)의 내측면에 돌출형성된 판형의 브라켓에 각각의 폭이 다른 다수개의 관체로 된 안테나방식으로 형성된 것이며, 폭이 가장 두꺼운 관체의 하부를 상기 브라켓에 고정하고 가장 얇은 관체의 상부를 상기 경광등(4000)에 고정하여 수동 동작으로 슬라이딩 동작시킴으로써 상기 경광등(4000)의 높이를 조절할 수 있도록 할 수 있다.

이때, 상기와 같이 안테나방식으로 형성된 경광등 승하강수단(4100)은 상기 경광등(4000)의 하부 중앙에 단일개 설치되거나 좌·우양측에 각각 설치하면 되는 것이다.

그리고 높이 조절 후 설정된 높이에서 내려오지 않도록 하기 위해서는 각각의 관체를 끼워 결합함에 있어서 기밀하게 끼워 결합하여 외부의 관체와 내부에 끼워진 관체의 상호 마찰력에 의해 고정될 수 있도록 하거나, 각 관체를 관통하는 핀으로 고정할 수도 있고, 외부의 관체 상부에는 홈이 형성되고 내부의 관체 하부에 그 홈에 끼워지는 탄성을 갖는 돌기를 형성하여 고정되도록 할 수도 있다.

또한, 상기 경광등 승하강수단(4100)은 본 발명의 첫번째 실시 예에서 기재한 다수개의 리프트암이 힌지연결된 리프트방식으로 구성하여 사용할 수도 있고, 그 외에 제시되지 않은 경광등(4000)을 승·하강 동작시킬 수 있는 어떠한 구성을 사용해도 무방하다.

상기 전원부(5000)는 상기 송풍장치(3100), 풍선조명(3200), 경광등(4000)에 전원을 공급하기 위해 상기 수용공간(1010)의 하부 일측에 설치되는 것으로 별도의 외부전원 연결없이 비상표시장치를 도로의 노면에 놓고 사용하기 위해서 배터리(5100)를 포함하여 구성된 것이다.

그러나 사고처리 또는 도로의 상황이 배터리의 구동시간을 초과하는 경우에도 비상표시장치를 사용할 수 있도록 상기 전원부(5000)에는 전원단자(5200)를 형성하여 그 전원단자(5200)에 외부전원을 연결하여 사용하게 할 수도 있다.

상기 제어부(6000)는 사용자의 의도에 따라 상부 일측에 상기 송풍장치(3100), 풍선조명(3200), 경광등(4000)의 작동을 제어하기 위해 설치되는 것으로 상기 수용공간(1010)의 상부 일측에 제어버튼(6100)을 포함하여 설치된 것이며, 미사용시 상기 도어(1200)로 커버되게 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내풍선부(3000)와 경광등(4000)과 더불어 상기 수용공간(1010)의 하부 타측에 상기 제어부(6000)의 제어에 따라 비상상태임을 음성신호로 알려주기 위한 스피커(7000)를 설치하여 사용할 수도 있다.

이때, 상기 스피커(7000)를 통하여 안내되는 음성신호는 사이렌신호, 또는 육성으로 녹음된 안내멘트 등을 사용하면 된다.

아울러, 상기와 같이 안내풍선부(3000) 및 경광등(4000)을 사용하기 위해 상기 경광등(4000)이 설치된 상기 도어(1200)가 수직으로 개방된 후, 바람 또는 외부충격 등에 의해 회동되여 폐쇄되지 않고 그 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 상기 몸체(1000)의 내측벽과 상기 도어(1200) 간에는 도어지지수단(1210)이 설치될 수 있다.

이때, 상기 도어지지수단(1210)은 상기 도어(1200)의 개방상태를 유지할 수 있는 어떠한 수단을 사용해도 무방하지만 도면에 도시된 바와 같이 가스 또는 유압을 사용한 댐퍼를 사용하는 것이 가장 바람직하다.

상기한 구성으로 이루어진 비상표시장치에 따르면, 비상표시장치를 이루는 구성이 일체로 형성되어 있어서 휴대가 편리하고 차량에 보관이 용이하며 이동바퀴가 설치되어 있어 사용자가 들어 옮기지 않고 손잡이를 파지한 상태로 끌어 이동할 수 있어 운반이 용이하고, 몸체 내부에 장착된 배터리를 통해 전원을 공급받음에 따라 비상시 차량과 떨어진 위치에 설치하여 사용할 수 있으며, 지면에 안정적으로 설치가능하고, 유동방지구가 설치됨으로써 지면에 놓여진 비상표시장치가 진동 등에 의해 유동되는 것을 방지할 수 있으며, 안내풍선과 경광등을 통해 후방의 운전자에게 전방의 위험상황을 효과적으로 인지시켜 줌으로써 추가적인 사고발생을 방지함은 물론, 안전운전을 유도할 수 있는 효과가 있다.

이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 일 실시 예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

Claims

내부에 수용공간이 확보되며 일측벽이 개구된 개구부(110)가 형성되고, 상기 개구부(110)에 하부가 힌지 결합되어 하방으로 회동되고 외면이 지면에 지지되게 마련된 안내풍선 지지부(120)가 형성된 몸체(100);

하방으로 회동된 상태의 상기 안내풍선 지지부(120)의 상부 일측에 한 개 이상 고정 설치되는 송풍장치(210)와, 상기 안내풍선 지지부(120)의 상부 타측에 다수개 설치되는 풍선조명(220)과, 하부가 개방되고 상기 송풍장치(210)와 풍선조명(220)을 커버하도록 설치되어 상기 송풍장치(210)의 에어공급에 의해 팽창되는 비상경고이미지(231) 또는 비상경고문구(232)가 인쇄된 안내풍선(230)으로 구성된 안내풍선부(200);

상기 몸체(100)의 상부 일측에 설치되는 경광등(300);

상기 송풍장치(210), 풍선조명(220) 및 경광등(300)에 전원을 공급하기 위해 상기 몸체(100) 내부 일측에 설치되는 배터리(410)를 포함하는 전원부(400);

상기 몸체(100)의 외부 또는 내부 일측에 상기 송풍장치(210), 풍선조명(220) 및 경광등(300)의 작동을 제어하기 위해 제어버튼(510)을 포함하여 설치되는 제어부(500);로 이루어지며,

상기 개구부(110)와 인접된 몸체(100)의 내측벽과 안내풍선 지지부(120) 간에는 상기 안내풍선 지지부(120)가 하방으로 회동되어 지면에 지지된 후 그 지지상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 댐퍼(D)가 설치되고,

상기 경광등(300)과 몸체(100)에는 그 경광등(300)과 몸체(100)를 상호 연결하며 경광등(300)을 승하강 시키도록 경광등 승하강수단(310)이 설치된 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 1항에 있어서,

상기 몸체(100)의 일측에는 상기 제어부(500)의 제어에 따라 비상상태임을 음성신호로 알려주기 위한 스피커(600)가 설치된 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 1항에 있어서,

상기 전원부(400)는 배터리(410)와 그 배터리(410)에 연결 설치된 전원단자(420)로 구성되어 충전된 배터리(410)의 전원만으로 사용하거나, 장시간 사용해야 하는 경우 전원단자(420)에 외부전원을 연결하여 사용하는 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 1항에 있어서,

상기 몸체(100)의 상부면에는 사용자가 몸체(100)를 옮길 때 파지하기 용이하도록 손잡이(700)가 설치된 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
내부에 수용공간(1010)이 확보되며 전면이 개구된 개구부(1100)가 형성되고, 상기 개구부(1100)에 하부가 힌지 결합되어 개폐되는 도어(1200)가 형성되며, 하부 좌·우 양측에는 각각 이동바퀴(1300)가 설치되고, 후면 각 코너부에 관통홀(1410)이 형성된 지지구(1400)가 설치되며, 후면 상부 일측에 손잡이(1500)가 설치된 몸체(1000);

상기 몸체(1000)의 각 코너부에 설치되어 상기 지지구(1400)의 관통홀(1410)을 통과하며 스파이크(2100)가 지면에 밀착되면서 상기 몸체(100)의 유동을 방지하는 유동방지구(2000);

상기 수용공간(1010)의 중앙부 일측에 한 개 이상 고정 설치되는 송풍장치(3100)와, 상기 송풍장치(3100)의 테두리부를 따라 이격되어 다수개 설치되는 풍선조명(3200)과, 상기 송풍장치(3100)와 풍선조명(3200)을 커버하도록 설치되어 상기 송풍장치(3100)의 에어공급에 의해 팽창되는 비상경고이미지(3310) 또는 비상경고문구(3320)가 인쇄된 안내풍선(3300)으로 구성된 안내풍선부(3000);

상기 도어(1200)의 내측면에 경광등 승하강수단(4100)을 매개로 승·하강 가능하게 설치되어 사용시 상기 도어(1200)의 상부로 노출되는 경광등(4000);

상기 송풍장치(3100), 풍선조명(3200), 경광등(4000)에 전원을 공급하기 위해 상기 수용공간(1010)의 하부 일측에 설치되는 배터리(5100)를 포함하는 전원부(5000);

상기 수용공간(1010)의 상부 일측에 상기 송풍장치(3100), 풍선조명(3200), 경광등(4000)의 작동을 제어하기 위해 제어버튼(6100)을 포함하여 설치되는 제어부(6000);로 이루어지며,

상기 몸체(1000)의 내측벽과 상기 도어(1200) 간에는 상기 몸체(1000)의 후면이 지면과 마주하게 놓인 상태에서 상기 경광등(4000)이 설치된 상기 도어(1200)를 수직으로 개방한 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 도어지지수단(1210)이 설치된 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 5항에 있어서,

상기 몸체(1000)의 후면이 지면과 마주하게 놓인 상태에서 유동을 방지할 수 있도록 형성된 상기 유동방지구(2000)는,

상기 관통홀(1410)에 수용되며 하면에 다수개의 징이 형성된 스파이크(2100)와, 상기 몸체(1000)의 후면 내측에 상기 지지구(1400)와 대응되는 위치에 설치되며 수용공간이 형성된 스프링 수용몸체(2200)와, 상기 스파이크(2100)의 상부에 형성되며 상기 몸체(1000)의 후면과 상기 스프링 수용몸체(2200)의 상부를 관통하는 관통봉(2300)과, 상기 관통봉(2300)의 외주면 중앙에 형성된 밀착판(2400)과, 상기 스프링 수용몸체(2200)의 수용공간에 수용되어 상기 밀착판(2400)을 탄성에 의해 상기 몸체(1000)의 후면 내측에 밀착시키는 스프링(2500)과, 상기 관통봉(2300)의 외주면 상단부에 하나 이상 형성된 걸림돌기(2600)와, 상기 스프링 수용몸체(2200)의 상부에 상기 걸림돌기(2600)가 관통하며 인입될 수 있도록 형성된 걸림돌기 인입홈(2700)과, 상기 관통봉(2300)의 끝단에 형성된 당김손잡이(2800)로 이루어진 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 5항에 있어서,

상기 손잡이(1500)는 상방으로 인출되며 길이조절 가능하게 형성된 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 5항에 있어서,

상기 수용공간(1010)의 하부 타측에 상기 제어부(6000)의 제어에 따라 비상상태임을 음성신호로 알려주기 위한 스피커(7000)가 설치된 것을 특징으로 하는 비상표시장치.
제 5항에 있어서,

상기 전원부(5000)는 배터리(5100)와 그 배터리(5100)에 연결 설치된 전원단자(5200)로 구성되어 충전된 배터리(5100)의 전원만으로 사용하거나, 장시간 사용해야 하는 경우 전원단자(5200)에 외부전원을 연결하여 사용하는 것을 특징으로 하는 비상표시장치.