WO2017207162A1 - Elektrische rotierende maschine - Google Patents

Elektrische rotierende maschine Download PDF

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WO2017207162A1
WO2017207162A1 PCT/EP2017/059162 EP2017059162W WO2017207162A1 WO 2017207162 A1 WO2017207162 A1 WO 2017207162A1 EP 2017059162 W EP2017059162 W EP 2017059162W WO 2017207162 A1 WO2017207162 A1 WO 2017207162A1
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electric rotating
stator
rotating machine
converters
machine
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English (en)
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Inventor
Matthias Johannes Burghard
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Siemens Aktiengesellschaft
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
    • H02K9/227—Heat sinks
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges

Definitions

  • the invention relates to an electric rotating machine having a rotor, a stator with stator windings which is arranged radially outside the rotor, a machine housing in which the rotor and the stator are accommodated, and a plurality of inverters.
  • the invention relates to a vehicle, in particular a submarine, with at least one such elec ⁇ tric rotating machine.
  • Inverter-fed rotary field machines in particular for the propulsion drive of a submarine, are known for example from the publications EP 0194433 Bl and WO 2004/068694 AI.
  • To achieve a compact drive of Läu ⁇ fer is designed as a bell runner.
  • the interior of the bell-shaped rotor is used to accommodate inverters used to power the stator windings.
  • the published patent application DE 10 2013 224 504 A1 describes a drive arrangement for driving a vehicle with an electric machine with a stator, a power electric nikatti for controlling the electrical machine, wherein the power electronics unit comprises at least two power modules for providing phase currents for the electric machine, and the power modules in the circumferential direction of
  • Stators are arranged distributed.
  • an electric rotating machine which has a rotor, a stator which is arranged radially outside the rotor, a machine housing in which the rotor and the stator are accommodated, and a plurality of converters, the converters being located radially outside of
  • Stators are disposed within the machine housing, wherein the inverters are arranged sector-shaped around the circumference of the stator, wherein the machine housing has a holding ⁇ scaffold for receiving the inverter, wherein the Umre ter are interchangeably received in the holding frame.
  • the object is achieved by a submarine having at least one such electric rotating machine.
  • the invention is based on the consideration to arrange the required for the operation of an electric rotating machine, in particular a drive for a submarine inverter between the stator and the machine housing.
  • submarine drives with high performance enough space for accommodating the required for operation of the electric rotating machine inverter is available at this point.
  • the inverters generate from one
  • the inverters are around the perimeter of the stator angeord ⁇ net.
  • the inverters are around the perimeter of the stator angeord ⁇ net.
  • the inverters are arranged sector-shaped around the stator. A sector-shaped arrangement of the inverter is space efficient. In addition, the inverters are easy to maintain and individual inverters are easily replaceable.
  • the machine housing has a holding frame for receiving the inverter.
  • the support frame is made for example of a steel and is arranged in particular around the inverter around. By a holding framework, the rigidity of the electric rotating machine is increased.
  • the stator has stator windings and the inverters are arranged within an axial extent of the stator windings.
  • the inverters are in a thermally conductive connection with the stator. At least part of the cooling of the inverter thus takes place via the stator. Therefore, space for means for cooling the inverters is saved.
  • the holding structure has radial ribs. The radial ribs are arranged in particular between the inverters. In particular, the arrangement of the radial ribs between the converters stiffens the electric rotating machine in a space-saving and weight-reduced manner.
  • the holding frame of the machine housing is connected to the stator.
  • the holding frame is connected to the stator via the radial ribs. The connection to the stator increases its rigidity.
  • At least one further converter is arranged outside the machine housing.
  • the further converter is arranged with regard to a particularly space-saving solution on the outer circumference of the machine housing. Due to a good ENTRANCE ⁇ friendliness the outer periphery of the machine housing is in any case, used for mounting of components, which are necessary for the operation of electrical machines, for example for the regulation and control of the inverter.
  • the existing free space on the outer periphery thus suitable bes ⁇ most for the integration of the other inverter and provides flexo xibiltician in the choice of the exact position of the at least one other inverter, without causing the diameter of the machine housing is increased.
  • the control device is turned for ⁇ intended to operate out the inverter within the machine housing.
  • converters which are provided for a seldom required operating mode, for example the full-load operation, are arranged outside the machine housing.
  • An advantage of the commissioning of the first located in ⁇ inside the machine housing inverter is that an interference, in particular electromagnetic interference, which is caused by the operation of the inverter is shielded by the machine housing. Only in the full load operation, in particular located outside the Ma ⁇ schin housing further inverters are connected in addition to the lying within the machine housing to inverters ⁇ , so that additional interference over a kur ⁇ zen period is generated.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section of a first embodiment of an electric rotating machine
  • FIG. 4 shows a longitudinal section of a fourth embodiment of the electric rotating machine
  • 5 shows a longitudinal section of a fifth embodiment of the electric rotating machine and 6 shows a longitudinal section of a submarine.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section of a first embodiment of an electric rotating machine 2, in particular an electric motor comprising a rotor 4 and a rotor 6 surrounding the stator.
  • the rotor 4 and the stator 6 are housed in a machine housing 8.
  • the rotor 4 has an axis of rotation 10 which defines an axial direction A, a radial direction R and a circumferential direction U.
  • the rotor comprises a drive shaft 12, on which a pole wheel 13 is attached with permanent magnets 14.
  • the drive shaft 12 is mounted on at least one bearing 15 on a drive side AS and on a non-drive side BS of the electric rotating machine 2.
  • the electric rotating machine is intended to drive a submarine with a capacity of at least one megawatt.
  • inverters 16 are arranged outside of the stator 6 and inside ⁇ half of the machine housing 8, wherein the inverter 16 are arranged sector-shaped around the stator 6 around.
  • the stator 6 has stator windings 18 with winding heads 20, wherein the winding heads 20 limit the stator windings 18 in egg ⁇ ner axial extension AA.
  • the inverters 16 are arranged within the axial extent AA of the stator windings 18.
  • the stator 6 has a cooling ring 22, which is provided for cooling the stator 6 with a coolant, in particular a coolant fluid.
  • the inverters 16 are connected to the cooling ring 22 of the stator 6 in a thermally conductive connection, so that the inverters 16 are at least partially cooled by the cooling ring 22.
  • 2 shows a longitudinal section of a second embodiment of the electric rotating machine 2.
  • the machine housing 8 of the electric rotating machine 2 has a holding frame 24 for receiving the inverter 16, wherein the holding frame 24 is mechanically connected to the stator 6.
  • the rigidity of the stator 6 is increased by the connection of the holding framework 24 to the stator 6.
  • the support frame 24 has radial ribs 26, which additionally provide more rigidity.
  • the further embodiment of the electric rotating machine 2 corresponds to that in FIG.
  • FIG. 3 shows a three-dimensional cross-section of a third embodiment of the electric rotating machine 2.
  • twenty-two converters 16 are positioned in a sector-shaped manner around the stator 6 within the machine housing 8 in a sector-shaped manner.
  • the radial ribs 26 of the support framework 24 are located between the inverters 16.
  • the electric rotating machine 2 is operated in a full-load operation or in at least a part-load operation, wherein in at least one part-load operation only a part of the converter
  • Full-load operation is understood to mean operation with the maximum achievable power. In full load mode, all inverters are switched on.
  • the further embodiment of the electric rotating machine 2 corresponds to that in FIG.
  • FIG. 4 shows a longitudinal section of a fourth embodiment of the electric rotating machine 2.
  • the stator 6 of the electric rotating machine 2 shown in FIG. 4 has a greater axial length than the stators 6 of the electric rotating machines 2 shown in FIGS to operate at a smaller diameter with the same power of at least one megawatt. in particular, the centrifugal forces on the rotor 4 become smaller due to the smaller diameter, which makes possible a simpler and more favorable fastening for the permanent magnets 14 on the pole wheel 13.
  • each ⁇ wells two converters 16 are arranged axially one behind the other, wherein the inverter from the drive side AS and from the non-driving side BS of the electric rotating machine 2 ma- be mounted. If not all converters 16 are required for the operation of the electric rotating machine 2, space not required in the holding stand 24 can be used to accommodate additional components, for example pumps and / or control modules.
  • the further embodiment of the electric rotating machine 2 corresponds to that in FIG. 3.
  • FIG. 5 shows a longitudinal section of a fifth embodiment of the electric rotating machine.
  • Exemplary of further inverter 30 a is located outside the Maschinenge ⁇ reheatuses 8, which is also turned on by the control device 28 and turned off.
  • the other inverter 30 is required for a low-usage mode, beispielswei ⁇ se a full load operation. Only in full load mode is the further converter 30, which is located outside the
  • Machine housing 8 is, in addition to the lying within the machine housing 8 converters 16 connected.
  • the further embodiment of the electric rotating machine 2 corresponds to that in FIG. 4.
  • FIG. 6 shows a longitudinal section of a submarine 32, which has an electric rotating machine 2.
  • the lower ⁇ sea boat 32 is located below a water surface 34th

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektrische rotierende Maschine (2) mit einem Rotor (4), einem Stator (6), der radial außerhalb des Rotors (4) angeordnet ist, einem Maschinengehäuse (8), in dem der Rotor (4) und der Stator (6) aufgenommen sind, sowie mehreren Umrichtern (16). Im Hinblick auf eine platzsparende Lösung wird vorgeschlagen, dass die Umrichter (16) radial außerhalb des Stators (6) und innerhalb des Maschinengehäuses (8) angeordnet sind.

Description

Beschreibung
Elektrische rotierende Maschine Die Erfindung betrifft eine elektrische rotierende Maschine mit einem Rotor, einem Stator mit Statorwicklungen, der radial außerhalb des Rotors angeordnet ist, einem Maschinengehäu¬ se, in dem der Rotor und der Stator aufgenommen sind, sowie mehrere Umrichter.
Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere ein Unterseeboot, mit mindestens einer derartigen elek¬ trischen rotierenden Maschine. Umrichtergespeiste Drehfeldmaschinen, insbesondere für den Propulsionsantrieb eines Unterseeboots, sind beispielsweise aus den Druckschriften EP 0194433 Bl und WO 2004/068694 AI bekannt. Zur Erzielung eines kompakten Antriebs ist der Läu¬ fer dabei als Glockenläufer ausgestaltet. Der Innenraum des Glockenläufers wird zur Aufnahme von Wechselrichtern, die zur Leistungseinspeisung für die Statorwicklungen dienen, verwendet. Bei einer Erhöhung der Leistung der elektrischen rotierenden Maschine ist unter Verwendung weiterer Umrichter hierbei durch die erhöhte Anzahl an Umrichtern ein größerer
Durchmesser des Maschinengehäuses erforderlich.
Alternativ sind auch Ausführungen bekannt, bei denen die Umrichter in großen Schaltschränken an der Seite des elektrischen Motors untergebracht sind. Dies führt jedoch gegenüber der erstgenannten Lösung zu einem deutlich höheren Platzbedarf sowie einer wesentlich schlechteren elektromagnetischen Verträglichkeit und einer erhöhten Streufeldabstrahlung, da erhebliche Distanzen mit einer hohen Anzahl an Leitungen zu überbrücken sind.
Die Offenlegungsschrift DE 10 2013 224 504 AI beschreibt eine Antriebsanordnung zum Antrieb eines Fahrzeugs mit einer elektrischen Maschine mit einem Stator, einer Leistungselektro- nikeinheit zum Steuern der elektrischen Maschine, wobei die Leistungselektronikeinheit zumindest zwei Leistungsmodule zum Bereitstellen von Phasenströmen für die elektrische Maschine umfasst, und die Leistungsmodule in Umfangsrichtung des
Stators verteilt angeordnet sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine platzsparende Konstruktion einer elektrischen rotierenden Maschine zu ermöglichen .
Diese Aufgabe wird durch eine elektrische rotierende Maschine gelöst, die einen Rotor, einen Stator, der radial außerhalb des Rotors angeordnet ist, ein Maschinengehäuse, in dem der Rotor und der Stator aufgenommen sind, sowie mehrere Umrich- ter aufweist, wobei die Umrichter radial außerhalb des
Stators und innerhalb des Maschinengehäuses angeordnet sind, wobei die Umrichter sektorförmig um den Umfang des Stators herum angeordnet sind, wobei das Maschinengehäuse ein Halte¬ gerüst zur Aufnahme der Umrichter aufweist, wobei die Umrich- ter austauschbar im Haltegerüst aufgenommen sind.
Ferner wird die Aufgabe durch ein Unterseeboot mit mindestens einer derartigen elektrischen rotierenden Maschine gelöst. Der Erfindung liegt die Überlegung zugrunde, die für den Betrieb einer elektrischen rotierenden Maschine, insbesondere eines Antriebs für ein Unterseeboot, benötigten Umrichter zwischen dem Stator und dem Maschinengehäuse anzuordnen. Insbesondere bei Unterseeboot-Antrieben mit hohen Leistungen ist an dieser Stelle genügend Platz für die Unterbringung der zum Betrieb der elektrischen rotierenden Maschine erforderlichen Umrichter vorhanden. Die Umrichter generieren aus einer
Gleichspannung oder einer Wechselspannung die für den Betrieb des Schiffsantriebs benötigte Frequenz und Amplitude. Insbe- sondere im Vergleich zu Umrichtern, die in Schaltschränken neben der Antriebsmaschine untergebracht sind und viel Stell¬ fläche benötigen, wird erheblich Platz eingespart. Auch im Vergleich zu einem Glockenläufer, bei dem die Umrichter in- nerhalb des Rotors untergebracht sind, ist der Platzbedarf geringer, da bei einer Unterbringung zwischen Maschinengehäuse und Stator kein axialer Versatz zwischen den Umrichtern und dem Stator vorhanden ist.
Die Umrichter sind um den Umfang des Stators herum angeord¬ net. Insbesondere bei einer gleichmäßigen Anordnung der Umrichter um den Stator herum ist die Konstruktion der elektrischen rotierenden Maschine platzsparend, da kaum ungenutzter Bauraum vorhanden ist.
Die Umrichter sind sektorförmig um den Stator herum angeordnet. Eine sektorförmige Anordnung der Umrichter ist platzeffizient. Darüber hinaus sind die Umrichter sind einfach zu warten und einzelne Umrichter sind leicht austauschbar.
Das Maschinengehäuse weist ein Haltegerüst zur Aufnahme der Umrichter auf. Das Haltegerüst wird beispielsweise aus einem Stahl hergestellt und ist insbesondere um die Umrichter herum angeordnet. Durch ein Haltegerüst wird die Steifigkeit der elektrischen rotierenden Maschine erhöht.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Stator Statorwicklungen auf und die Umrichter sind innerhalb einer axialen Ausdehnung der Statorwicklungen angeordnet. Durch eine Anordnung der Umrichter innerhalb der axialen Ausdehnung der
Statorwicklungen gibt es im Wesentlichen keinen axialen Versatz zwischen dem Stator und den Umrichtern, wodurch durch die Umrichter kein zusätzlicher axialer Bauraum benötigt wird .
Auf vorteilhafte Weise stehen die Umrichter mit dem Stator in einer wärmeleitfähigen Verbindung. Zumindest ein Teil der Entwärmung der Umrichter findet somit über den Stator statt. Daher wird Platz für Mittel zur Kühlung der Umrichter einge- spart . Vorteilhafterweise weist das Haltegerüst radiale Rippen auf. Die radialen Rippen sind insbesondere zwischen den Umrichtern angeordnet. Insbesondere durch die Anordnung der radialen Rippen zwischen den Umrichtern wird die elektrische rotieren- de Maschine platzsparend und gewichtreduziert versteift.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist das Haltegerüst des Maschinengehäuses mit dem Stator verbunden. Insbesondere ist das Haltegerüst über die radialen Rippen mit dem Stator verbunden. Durch die Anbindung an den Stator erhöht sich dessen Steifigkeit.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die elektrische rotierende Maschine eine Steuervorrichtung auf, die dafür eingerichtet ist, in einem Teillastbetrieb ledig¬ lich einige der Umrichter zu betreiben. Insbesondere steuert die Steuervorrichtung den Betrieb der elektrischen Maschine. Beispielsweise wird durch die Steuervorrichtung festgelegt, welche Umrichter im Betrieb der elektrischen Maschine einge- schaltet werden. Dabei werden im Teillastbetrieb insbesondere lediglich ein Teil der Umrichter betrieben und in einem Volllastbetrieb werden insbesondere alle Umrichter betrieben. Unter Volllastbetrieb wird hierbei ein Betrieb mit der maxima¬ len erreichbaren Leistung verstanden. Der Vorteil der ver- schiedenen Betriebsmodi ist, dass die Umrichter immer im op¬ timalen Betriebsmodus laufen.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist mindestens ein weiterer Umrichter außerhalb des Maschinengehäuses ange- ordnet. Insbesondere ist der weitere Umrichter im Hinblick auf eine besonders platzsparende Lösung am äußeren Umfang des Maschinengehäuses angeordnet. Aufgrund einer guten Zugäng¬ lichkeit wird der äußere Umfang des Maschinengehäuses ohnehin zur Anbringung von Komponenten, die für den Betrieb der elektrischen Maschinen erforderlich sind, genutzt, beispielsweise für die Regelung und Steuerung der Umrichter. Der vorhandene freie Platz am äußeren Umfang eignet sich somit bes¬ tens für die Aufnahme der weiteren Umrichter und bietet Fle- xibilität bei der Wahl der genauen Position des mindestens einen weiteren Umrichters, ohne dass dabei der Durchmesser des Maschinengehäuses vergrößert wird. Zweckdienlicherweise ist die Steuervorrichtung dafür einge¬ richtet, zuerst die Umrichter innerhalb des Maschinengehäuses zu betreiben. Insbesondere Umrichter, die für einen selten benötigten Betriebsmodus, beispielsweise den Volllastbetrieb, vorgesehen sind, sind außerhalb des Maschinengehäuses ange- ordnet. Ein Vorteil durch die Inbetriebnahme zuerst der in¬ nerhalb des Maschinengehäuses befindlichen Umrichter ist, dass eine Störstrahlung, insbesondere eine elektromagnetische Störstrahlung, welche durch den Betrieb der Umrichter entsteht, durch das Maschinengehäuse abgeschirmt wird. Lediglich im Volllastbetrieb werden die insbesondere außerhalb des Ma¬ schinengehäuses befindlichen weiteren Umrichter zusätzlich zu den innerhalb des Maschinengehäuses liegenden Umrichtern zu¬ geschaltet, so dass zusätzliche Störstrahlung über einen kur¬ zen Zeitraum generiert wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Hierhin zeigen stark vereinfacht:
FIG 1 einen Längsschnitt einer ersten Ausführungsform einer elektrischen rotierenden Maschine,
FIG 2 einen Längsschnitt einer zweiten Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine,
FIG 3 einen dreidimensionalen Querschnitt einer dritten
Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine,
FIG 4 einen Längsschnitt einer vierten Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine,
FIG 5 einen Längsschnitt einer fünften Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine und FIG 6 einen Längsschnitt eines Unterseeboots.
Gleiche Bezugszeichen haben in den verschiedenen Figuren die gleiche Bedeutung.
FIG 1 zeigt einen Längsschnitt einer ersten Ausführungsform einer elektrischen rotierenden Maschine 2, insbesondere eines elektrischen Motors, der einen Rotor 4 sowie einen den Rotor umgebenden Stator 6 umfasst. Der Rotor 4 und der Stator 6 sind in einem Maschinengehäuse 8 untergebracht. Der Rotor 4 weist eine Rotationsachse 10 auf, die eine Axialrichtung A, eine Radialrichtung R und eine Umfangsrichtung U definiert. Ferner umfasst der Rotor eine Antriebswelle 12, auf der ein Polrad 13 mit Permanentmagneten 14 befestigt ist. Die An- triebswelle 12 ist über jeweils mindestens ein Lager 15 an einer Antriebsseite AS und an einer Nichtantriebsseite BS der elektrischen rotierenden Maschine 2 gelagert ist. Die elektrische rotierende Maschine ist hierbei für den Antrieb eines Unterseeboots mit einer Leistung von mindestens einem Mega- watt vorgesehen.
Mehrere Umrichter 16 sind außerhalb des Stators 6 und inner¬ halb des Maschinengehäuses 8 angeordnet, wobei die Umrichter 16 sektorförmig um den Stator 6 herum angeordnet sind.
Der Stator 6 weist Statorwicklungen 18 mit Wickelköpfen 20 auf, wobei die Wickelköpfe 20 die Statorwicklungen 18 in ei¬ ner axialen Ausdehung AA begrenzen. Die Umrichter 16 sind innerhalb der axialen Ausdehnung AA der Statorwicklungen 18 an- geordnet.
Ferner weist der Stator 6 einen Kühlring 22 auf, der zur Kühlung des Stators 6 mit einem Kühlmittel, insbesondere einem Kühlmittelfluid, vorgesehen ist. Darüber hinaus stehen die Umrichter 16 mit dem Kühlring 22 des Stators 6 in einer wär- meleitfähigen Verbindung, sodass die Umrichter 16 zumindest teilweise durch den Kühlring 22 gekühlt werden. FIG 2 zeigt einen Längsschnitt einer zweiten Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine 2. Das Maschinengehäuse 8 der elektrischen rotierenden Maschine 2 weist ein Haltegerüst 24 zur Aufnahme der Umrichter 16 auf, wobei das Haltege- rüst 24 mit dem Stator 6 mechanisch verbunden ist. Die Steifigkeit des Stators 6 wird durch die Anbindung des Haltege- rüsts 24 an den Stator 6 erhöht. Darüber hinaus weist das Haltegerüst 24 radiale Rippen 26 auf, die zusätzlich für mehr Steifigkeit sorgen. Die weitere Ausführung der elektrischen rotierenden Maschine 2 entspricht der in FIG 1.
FIG 3 zeigt einen dreidimensionalen Querschnitt einer dritten Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine 2. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind exemplarisch zweiundzwan- zig Umrichter 16 sektorförmig um den Stator 6 herum innerhalb des Maschinengehäuses 8 positioniert. Die radialen Rippen 26 des Haltegerüsts 24 befinden sich zwischen den Umrichtern 16. Eine symbolisch dargestellte Steuervorrichtung 28 steuert be¬ ziehungsweise regelt den Betrieb der elektrischen rotierenden Maschine 2. Unter anderem wird durch die Steuervorrichtung 28 festgelegt, welche Umrichter 16 im Betrieb der elektrischen rotierenden Maschine 2 eingeschaltet werden. Die elektrische rotierende Maschine 2 wird in einem Volllastbetrieb oder in mindesten einem Teillastbetrieb betrieben, wobei im mindes- tens einen Teillastbetrieb lediglich ein Teil der Umrichter
16 eingeschaltet wird. Unter dem Volllastbetrieb wird hierbei ein Betrieb mit der maximalen erreichbaren Leistung verstanden. Im Volllastbetrieb werden alle Umrichter eingeschaltet. Die weitere Ausführung der elektrischen rotierenden Maschine 2 entspricht der in FIG 2.
FIG 4 zeigt einen Längsschnitt einer vierten Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine 2. Der Stator 6 der in FIG 4 gezeigten elektrischen rotierenden Maschine 2 weist ei- ne größere axiale Länge als die Statoren 6 der in den FIG 1 bis FIG 3 gezeigten elektrischen rotierenden Maschinen 2 auf, um bei einem geringeren Durchmesser mit derselben Leistung von mindestens einem Megawatt betrieben werden zu können. durch den geringeren Durchmesser werden insbesondere die Fliehkräfte am Rotor 4 geringer, was eine einfachere und günstigere Befestigung für die Permanentmagnete 14 auf dem Polrad 13 ermöglicht.
Aufgrund der größeren axialen Länge des Stators 6 werden je¬ weils zwei Umrichter 16 in Axialrichtung hintereinander angeordnet, wobei die Umrichter von der Antriebsseite AS und von der Nichtantriebsseite BS der elektrischen rotierenden Ma- schine 2 montiert werden. Sind nicht alle Umrichter 16 für den Betrieb der elektrischen rotierenden Maschine 2 erforderlich, so kann nicht benötigter Platz im Haltegerüst 24 zur Unterbringung von zusätzlichen Komponenten, beispielsweise Pumpen und/oder Steuermodulen, verwendet werden. Die weitere Ausführung der elektrischen rotierenden Maschine 2 entspricht der in FIG 3.
FIG 5 zeigt einen Längsschnitt einer fünften Ausführungsform der elektrischen rotierenden Maschine. Exemplarisch ein wei- terer Umrichter 30 befindet sich außerhalb des Maschinenge¬ häuses 8, der ebenfalls von der Steuervorrichtung 28 eingeschaltet und ausgeschaltet wird. Der weitere Umrichter 30 wird für einen selten benötigten Betriebsmodus, beispielswei¬ se einen Volllastbetrieb, benötigt. Lediglich im Volllastbe- trieb wird der weitere Umrichter 30, der sich außerhalb des
Maschinengehäuses 8 befindet, zusätzlich zu den innerhalb des Maschinengehäuses 8 liegenden Umrichtern 16 zugeschaltet. Die weitere Ausführung der elektrischen rotierenden Maschine 2 entspricht der in FIG 4.
FIG 6 zeigt einen Längsschnitt eines Unterseeboots 32, das eine elektrische rotierende Maschine 2 aufweist. Das Unter¬ seeboot 32 befindet sich unterhalb einer Wasseroberfläche 34.

Claims

Patentansprüche
1. Elektrische rotierende Maschine (2) mit
- einem Rotor (4),
- einem Stator (6) mit Statorwicklungen (18), der radial außerhalb des Rotors (4) angeordnet ist,
- einem Maschinengehäuse (8), in dem der Rotor (4) und der Stator (6) aufgenommen sind, sowie
- mehreren Umrichtern (16),
wobei die Umrichter (16) radial außerhalb des Stators (6) und innerhalb des Maschinengehäuses (8) angeordnet sind,
wobei die Umrichter (16) sektorförmig um den Umfang des
Stators (6) herum angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet, dass das Maschinengehäuse (8) ein Haltegerüst (24) zur Aufnahme der Umrichter (16) aufweist, wobei die Umrichter austauschbar im Haltegerüst (24) aufgenommen sind.
2. Elektrische rotierende Maschine (2) nach Anspruch 1, wobei der Stator (6) Statorwicklungen (18) aufweist und die
Umrichter (16) innerhalb einer axialen Ausdehnung der Statorwicklungen (18) angeordnet sind.
3. Elektrische rotierende Maschine (2) nach einem der
vorherigen Ansprüche,
wobei die Umrichter (16) mit dem Stator (6) in einer wärme- leitfähigen Verbindung stehen.
4. Elektrische rotierende Maschine (2) nach einem der
vorherigen Ansprüche,
wobei das Haltegerüst (24) radiale Rippen (26) aufweist.
5. Elektrische rotierende Maschine (2) nach Anspruch 4, wobei die radialen Rippen (26) zwischen den Umrichtern 16 an- geordnet sind.
6. Elektrische rotierende Maschine (2) nach einem der vorherigen Ansprüche,
wobei das Haltegerüst (24) des Maschinengehäuses (8) mit dem Stator (6) verbunden ist.
7. Elektrische rotierende Maschine (2) nach einem der vorherigen Ansprüche,
wobei jeweils zwei Umrichter (16) in Axialrichtung hintereinander angeordnet sind.
8. Elektrische rotierende Maschine (2) nach einem der vorherigen Ansprüche,
aufweisend eine Steuervorrichtung (28), die dafür eingerichtet ist, in einem Teillastbetrieb lediglich einige der Um- richter (16) zu betreiben.
9. Elektrische rotierende Maschine (2) nach einem der vorherigen Ansprüche,
wobei mindestens ein weiterer Umrichter (30) außerhalb des Maschinengehäuses (8) angeordnet ist.
10. Elektrische rotierende Maschine (2) nach Anspruch 8 und 9,
wobei die Steuervorrichtung (28) dafür eingerichtet ist, zu- erst die Umrichter (16) innerhalb des Maschinengehäuses (8) zu betreiben.
11. Unterseeboot (32) mit mindestens einer elektrischen ro¬ tierenden Maschine (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.
PCT/EP2017/059162 2016-06-01 2017-04-18 Elektrische rotierende maschine WO2017207162A1 (de)

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