WO2017146612A1 - Металлический каркас монолитной железобетонной плиты - Google Patents

Металлический каркас монолитной железобетонной плиты Download PDF

Info

Publication number
WO2017146612A1
WO2017146612A1 PCT/RU2017/000070 RU2017000070W WO2017146612A1 WO 2017146612 A1 WO2017146612 A1 WO 2017146612A1 RU 2017000070 W RU2017000070 W RU 2017000070W WO 2017146612 A1 WO2017146612 A1 WO 2017146612A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
panels
metal frame
reinforced concrete
concrete slab
rods
Prior art date
Application number
PCT/RU2017/000070
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Владимир Алексеевич ВИНОГРАДОВ
Original Assignee
Владимир Алексеевич ВИНОГРАДОВ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Алексеевич ВИНОГРАДОВ filed Critical Владимир Алексеевич ВИНОГРАДОВ
Publication of WO2017146612A1 publication Critical patent/WO2017146612A1/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C2/00—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
    • E04C2/02—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials
    • E04C2/04—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials of concrete or other stone-like material; of asbestos cement; of cement and other mineral fibres
    • E04C2/06—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials of concrete or other stone-like material; of asbestos cement; of cement and other mineral fibres reinforced
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
    • E04C5/01—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings
    • E04C5/06—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings of high bending resistance, i.e. of essentially three-dimensional extent, e.g. lattice girders

Definitions

  • Images p etenie relates to the field of monolithic construction and may howl used for the construction of large administrative, ovschestve- nnyh, retail, residential, warehouses, industrial buildings and facilities, including in seismic regions.
  • the rolling shutter is also known according to the patent of the Russian Federation 2382154, IPC ⁇ 04 ⁇ 5 / 43 dated 10.16.2008, the metal frame of which consists of the upper and lower reinforcing bars connected between the owl and has reinforcement from the reinforcement in the column areas of the plate, along the diagonals between the columns, and also between columns along the horizontal and vertical axes of their grid.
  • the technical task of the claimed invention is to increase the bearing ABILITY of the metal frame and, ⁇ consequently, all the changes in the TERMS and cost of construction while increasing its manufacturability.
  • the problem is solved in that in the metal frame of a monolithic reinforced concrete slab, consisting of connected between BOI longitudinal and transverse reinforcing rods and metal plates, p aspolozhennyh between the rods, the longitudinal and transverse
  • the degree RZHNI and silitelnye plates are made of thin-walled profiled vannogo n and p OKATO interconnected in a form of a closed prefabricated panels having external and internal terminals and mounting hole on their gr anyah, gavarity panels made smaller than their seats secured guaranteed clearance between adjacent pane- lyami, panels interconnected through Bolting-shrouded with sintering of a guaranteed interference tension of the elements of the metal frame of the plate.
  • outer and inner longitudinal and transverse rods of the panels are made of a corner.
  • the internal and external longitudinal and transverse rod-audio panels are made of tubes.
  • outer panel rods are made of channels.
  • outer rods of the panels are made of I-beams.
  • outer rods of the panels are made of rolled metal.
  • FIG. 1 The metal frame of the monolithic reinforced concrete slab shown in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3, CONSISTS of connecting panels pos. 1, connecting between the owl frames of adjacent columns resting on them and performing the HIDDEN ROLL ROLE, and intermediate panels of poses .2, based on the connecting panels associated with them and between YOURSELF and filling the entire body of the plate.
  • the binding of the intermediate and connecting panels FRIEND TO FRIEND is carried out through BOLTS pos.Z and pos.4 (see Fig. ⁇ This way, a continuous removable rod field is created over the entire plate.
  • the connecting panel the cross section of which is shown in FIG.
  • FIG. 3 is made of the main power CORNERS pos.5 and support-mounting CORNERS pos.6, welded between MYSELF through strips of pos.7,8,9.
  • the connecting panel the cross section of which is shown in FIG. 4, is made of square PIPES pos.10, welded between MYSELF through strips of pos. I.
  • Connection panel shown in Figure 5 made of channels of pos.12, welded through strips of 13.
  • Connecting paneling, which is shown in FIG.6, is made of I-beams of pos.14, welded through strips of pos. 15. Installation of connecting panels pos. 1 between YOURSELF AND With the frameworks of the columns, it is performed using the clamping screws pos.16 and BOLTS pos.17 ⁇ see Fig. 7, Fig.
  • FIG. 9 the connection of TWO adjacent intermediate panels, pos. 2, having a gap to between MYSELF, through the BOLTS pos. 18 With the provision of connected interference and prestressing of power elements.
  • the connecting panel as shown in FIG, 10D1D2, CONSISTS OF MAIN CORNERS pos.5 and support and mounting CORNERS pos.6, welded between an owl through strips pos.7,8,9.
  • the horizontal faces of CORNERS POS.6 holes were made pos.19, and on their vertical faces the holes pos.20, designed to connect with the intermediate panels pos.2.0t-holes pos.21, made at the corners of pos 5, are used for fixing sheet formwork.
  • the intermediate panel is made of externally of their CORNERS POS.22 and internal LONGITUDINAL POS.23 and transverse CORNERS pos.24.
  • On the vertical edges of the external CORNERS made holes 25, designed to connect the INTERMEDIATE panels between the owl and with the connecting panels.
  • the holes 26 are assigned for connecting the intermediate panels with the connecting panels, and the holes of item 27-for fixing the sheet formwork.
  • FIG. 16 shows the cross-section of the monolithic plate along the line BB ⁇ SM.FIG.1> with a metal frame from the corners.
  • the connecting panel pos.1 is connected to the intermediate panel pos.2 through BOLTS pos.Z.
  • the true shuttering pos. 28 is mounted on the metal frame using self-tapping screws pos. 29 through the holes in the openings pos. 21,27 and is supported by LOWER stoics.
  • THERE ARE NO such unreliable and unstable METHODS for connecting rods, such as knitting reinforcing knits for annealed WIRE OR POINT tack welding on a CONSTRUCTION, which gives an increase in technology and the absence of the possibility of fires on the CONSTRUCTION.
  • the mechanical characteristics of thin-walled PROFILE rolled products are much higher than that of the equal cross section of the reinforcement.
  • the cross-sectional area is 4.91 cm ?
  • the moment of resistance of the cross-section is 1, 53cm "and Y corner section 50x50x5 mm cross-sectional area equal 4,8sm g., the moment of resistance
  • the cross section is much larger and equal to ZDZsm.
  • the PIPE has a cross-section
  • the cross-sectional area is 5Dcm., and the moment the cross-sectional resistance is 5.72 cm.
  • This actor significantly increases the mechanical characteristics of the metal frame and the slab as a whole, excels in flexural strength, and reduces the impacts.
  • the presence of mounting and mounting holes on the panels allows you to quickly mount the entire frame by performing the PROS - Toy and Safe operation-making bolts and nuts using a USUAL WRENCH.
  • the connection is made not only between the panels, but also between the panels and the metal frames of the columns.
  • TOV FOR joining the panels and the presence of guaranteed gaps between them allows to pre-tension the entire DESIGN during installation of the frame at the construction site, which makes it pre-stressed.
  • for external rods of rolled panels of a larger size than for internal strands it allows to make UNITS for joining panels more rigid, which reduces deformations of the structure under load.
  • High bearing ABILITY of the frame allows you to reduce the height of the cross section of the slab AND, reduces the volume of concrete needed and reduces the cost of construction 'load as it transfers from concrete slab to metal frame and has not only high STRENGTH, BUT and high ELASTICITY with increased seismic resistance.
  • FIG.ZD0D1D2KHUGOLKI intermediate panels have the following sections!
  • BOLTS POS. 3,4, HIGH STRENGTH BOLTS GOST 22356-77 are made of steel 40X with a temporary resistance R bf llOOOKr cM ⁇ with a diameter of MDb. Such BOLTS have a cross-sectional area
  • the clamping screws pos.16 have an outer diameter of 40 mm and an internal thread MZOKHZMMSPROVA and left thickness of the SHEET formwork 10 mm for plexiglass, the size of self-tapping screws is 01OX1OOMM. (SM.FM IG.16, items 28 and 29, respectively.
  • cross-section resistance W_ 690cm., which corresponds to I-beam 35B2.
  • Primary distributed load on the connecting panel ⁇ 1000 ⁇ / ⁇ . ⁇ . and estimated length 1_-540cm.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области монолитного строительства и может быть использовано для возведения крупных зданий и сооружений. Металлический каркас монолитной железобетонной плиты выполнен из тонкостенного профилированного проката в виде замкнутых сварных панелей с зазорами между соседними панелями. На нижних гранях каркаса изготовлены крепежные отверстия для установки опалубки. На боковых гранях каркаса выполнены монтажные отверстия, через которые с помощью высокопрочных болтов и стяжных винтов осуществляется соединение отдельных панелей между собой и достижение преднапряженного состояния конструкции плиты. Панели могут быть выполнены из сваренных между собой уголков, прямоугольных труб, швеллеров, двутавров. Использование данного изобретения повышает несущую способность металлического каркаса и, как следствие, плиты, способствует уменьшению сроков и стоимости строительства, повышает его технологичность.

Description

Металлический каркас монолитной железобетонной плиты
Изобретение относится к области монолитного строительства и может выть использовано для возведения КРУПНЫХ административных,овществе- нных,тоРговых,жилых,складских, производственных здании и сооружении, в том числе в сейсмических районах.
Известен металлический каркас монолитной железобетонной плиты, состоящий из соединенных сваркой или вязкой между совой арматурных ПРОДОЛЬНЫХ и поперечных стержней с усилением в надколоннои овласти (см. РИС.3.20 ПОСОБИЯ ПО проектированию 'Армирование элементов моно- литных железобетонных здании' под ред. Тихонова И.Н.,изд.Москва 2007г., ФГУП 'НИЦ'СтРоительство', НИИЖБ им. А.А.Гвоздева, ЗАО'КТБ НИИЖБ).
Недостатки данного каркаса следующие)
...Низкая поперечная и продольная жесткость металлического каркаса, состоящего из соединенных между совой сваркой или вязкой отдельных арматурных стержней или ГНУТЫХ хомутов.КаРкас начинает работать как силовой элемент только после заливки Бетона и его отвердевания. 2.ОТСУТСТВУЮТ надежные УЗЛЫ крепления каркаса плиты с ДРУГИМИ сило- выми элементами здания.
З.Для изготовления железобетонной плитыСзаливка ветоном) необходима специализированная опалувка.
Также известно везвалочное перекрытие по патенту РФ 2382154, МПК Е04В5/43 от 16.10.2008г., металлический каркас КОТОРОГО состоит из со- единенных между совой верхних и нижних арматурных стержней и имеет усиление из арматуры в надколонных областях плиты, по диагоналям между колоннами,а также между колоннами по горизонтальным и верти- кальльным осям их сетки.
Недостатки данного перекрытия следующие)
1.Низкая поперечная и продольная жесткость металлического каркаса перекРытия,состоящего из соединенных между совой сваркой или вяз- κορι отдельных арматурных стержней или ГНУТЫХ хомутов.КаРкас начина- ет работать как силовой элемент только после заливки бетона и его отвердевания.
2.Тревуется множество соединительных трудоемких и опасных операции (вязка,сварка) по изготовлению каркаса непосредственно на стройке.
3.Для изготовления железобетонного изделияСзаливка ветоном) неовха- дима специализированная опалувка.
4.ОТСУТСТВ Т надежные и простые УЗЛЫ крепления с ДРУГИМИ силовыми элементами здания.
Также известен металлический каркас стыкового соединения железо- Бетонного перекрытия с колонной по патенту РФ 2305159, МПК Е04В5/43 от 27.09.2005г., состоящий из соединенных между СОБОЙ ПРОДОЛЬНЫХ И поперечных арматурных стержней каркаса перекрытия и вертикальных металлмеских пластин,сваренных между совои,расположенных в надколо- ннои овласти плиты и выходящих за периметр поперечного сечения колонны.
Недостатки данного металлического каркаса следующие»
1.Ниэкая поперечная и продольная жесткость металлического каркаса перекРытия,состоящего из соединенных между СОБОЙ СВОРКОЙ ИЛИ ВЯЗ- кои отдельных арматурных стержней или ГНУТЫХ хомутов.КаРкас начина- ет равотать как силовой элемент только после заливки ветона и его отвердевания.Металлицеские пластины усиления расположены в надколо- нных зонах и не имеют надежного соединения с арматурными сетками. ё.Тревуеся множество соединительных трудоемких и опасных операции <вязка,сварка> по изготовлению каркаса непосредственно но стройке. З.Для изготовления железобетонного изделия(заливка Бетоном) неовхо- дима специализированная опалувка.
4.0ТСУТСТВУЮТ надежные и простые УЗЛЫ крепления с ДРУГИМИ силовыми элементами здания.
Наиволее БЛИЗКИМ К заявляемому по технической СУЩНОСТИ-ПРОТОТИ- ПОМ является арматурный каркас железобетонных изделии по патенту РФ 2433228, МПК Е04С5/06 от 15.04.2010г., выполненный из связанных между СОБОЙ ПРОДОЛЬНЫХ И поперечных арматурных стержней и верти- кальных и горизонтальных металлических пластин,сваренных между со- Бои асположенных в надколоннои овласти между арматурными стержня- ми и выходящими за ГОВОРИТЬ) поперечного сечения колонны.
Недостатки данного арматурного каркаса следующие)
1.Низкая поперечная и продольная жесткость металлического каркаса перекРытия,состоящего из соединенных между СОБОЙ СВОРКОЙ ИЛИ ВЯ- КОИ отдельных арматурных стержней или ХОМУТОВ. ОРКОС начинает равотать как силовой элемент только после заливки Бетона и его от- вердевания.Металлические пластины усиления расположены в надколон- ных зонах и не имеют надежного соединения с арматурными сетками.
2.Тревуеся множество соединительных трудоемких и опасных операции (вязка,сварка) по изготовлению каркаса непосредственно на стройке.
3.Для изготовления железобетонного изделия<эаливка Бетоном) неовхо- дима специализированная опалувка.
4.0-ТСУТСТВУЮТ надежные и простые УЗЛЫ крепления с ДРУГИМИ СИЛОВЫМИ элементами здания.
Технической задачей заявляемого изобретения является повышение несущей СПОСОБНОСТИ металлического каркаса и ,κακ следствие,всеи плитььуменьыение СРОКОВ и стоимости строительства ПРИ повышении его технологичности.
Поставленная задача решается тем, что в металлическом каркасе мо- нолитнои железоветоннои плиты, состоящем из соединенных между со- БОИ ПРОДОЛЬНЫХ и поперечных стержней и усилительных металлических пластин,расположенных между стержнями, продольные и поперечные сте- РЖНИ и усилительные пластины выполнены из тонкостенного ПРОФИЛИРО- ванного проката и соединены между СОБОЙ В Форме замкнутых СБОРНЫХ панелеи,имеющих внешние и внутренние стержни и монтажные отверстие на их гранях,гавариты панелей выполнены меньшими, чем их посадочные местах Обеспечением гарантированных зазоров между соседними пане- лями,панели соединены между СОБОЙ через Болтовые соединения с ове- спечением гарантированного натяга-преднапряжения элементов метал- лического каркаса плиты.
Кроме того, внешние и внутренние продольные и поперечные стерж- ни панелей выполнены из уголка.
Кроме того, внешние и внутренние продольные и поперечные стерж- ни панелей выполнены из ТРУБ.
Кроме того, внешние стержни панелей выполнены из швеллеров.
Кроме того, внешние стержни панелей выполнены из двутавра.
Кроме того, внешние стержни панелей выполнены из проката
Большего или равного размера, чем их внутренние стержни.
Кроме того, на нижних гранях стержней панелей выполнены отверс- тия, предназначенные для закрепления опалувки.
Данное изовретение представлено на чертежах ФИГ. 1,2,3,4,5,6,7,8, 9,10,11,12,13,14,15,16.
Металлический каркас монолитной железоветоннои плиты,представ- ленныи на ФИГ.1,ФИГ.2,ФИГ.З,СОСТОИТ ИЗ соединительных панелей поз.1, связывающих между совой каркасы соседних колонн, опирающихся на них и выполняющих РОЛЬ СКРЫТЫХ валок, и промежуточных панелей поз.2, опирающихся на соединительные панелихвязанных с ними и между СОБОЙ И заполняющих все тело плиты. Привязка промежуточных и соединительных панелей ДРУГ К ДРУГУ осуществляется через БОЛТЫ поз.З и поз.4 (см.Фиг.ЗХТаким овразом,создается непрерывное овъем- ное стержневое поле по всей плите.Соединительная панель, сечение КОТОРОЙ изовражено на ФИГ.3, выполнена из основных силовых УГОЛКОВ поз.5 и опорно-монтажных УГОЛКОВ поз.6,сваренных между СОБОЙ через полосы поз.7,8,9.Соединительная панель,сечение КОТОРОЙ изображено на ФИГ.4,выполнена из квадратных ТРУБ поз.10, сваренных между СОБОЙ че- рез полосы поз.И.Соединительная панельхечение КОТОРОЙ изображено на Фиг.5,выполнена из швеллеров поз.12,сваренных через полосы поз.13. Соединительная панельхечение КОТОРОЙ изовражено на ФИГ.6,выполнена из двутавров поз.14,сваренных через полосы поз.15.Монтаж соедините- льных панелей поз.1 между СОБОЙ И С каркасами колонн выполняется с помощью стяжных винтов поз.16 и БОЛТОВ поз.17 <см.Фиг.7,Фиг,8).На ФИГ.9 изовражено соединение ДВУХ соседних промежуточных панелей поз.2, имеющих зазор к между СОБОЙ, через БОЛТЫ поз.18 С обеспечением га- рантированного натяга и преднапряжения силовых элементов.Соедини- тельная панель,изовраженная на ФИГ,10Д1Д2, СОСТОИТ ИЗ ОСНОВНЫХ УГО- лков поз.5 и опорно-монтажных УГОЛКОВ поз.6, сваренных между совой через полосы поз.7,8,9.На горизонтальных гранях УГОЛКОВ ПОЗ.6 выпол- нены отверстия поз.19,а на их вертикальных гранях-отверстия поз.20, предназначенные для соединения с промежуточными панелями поз.2.0т- верстия поз.21,выполненные на уголках поз,5, служат для закрепления листовой опалувки.Промежуточная панель,изовраженная на ФИГ.13Д4Д5, выполнена из внешних УГОЛКОВ ПОЗ.22 И внутренних ПРОДОЛЬНЫХ ПОЗ.23 и поперечных УГОЛКОВ поз.24.На вертикальных гранях внешних УГОЛКОВ выполнены отверстия поз.25,предназначенные для соединения проме- ЖУТОЧНЫХ панелей между совой и с соединительными панелями.Отвер- стия поз.26 преназначены для соединения промежуточных панелей с соединительными панелями, а отверстия поз.27-для закрепления лис- ТОВОЙ опалувки.На ФИГ.16 показано поперечное сечение монолитной плиты по линии Б-Б <СМ.ФИГ.1> с металличечким каркасом из уголков. Соединительная панель поз.1 связана с промежуточной панелью поз.2 через БОЛТЫ поз.З. истовая опалувка поз.28 крепится на металличе- ском каркасе с помощью винтов-саморезов поз.29 через отверстия отверстия поз.21,27 и поддерживается СНИЗУ стоиками.
Получение технического результата-достижение технической задачи -обеспечивается за счет появления возможности изготовления пане- лея на серийных заводах,где выше производительность труда и ка- чество,чем на стРОйке.В этом случае сварные швы между ПРОДОЛЬНЫМИ и поперечными стеРжнями<уголками или квадратными ТРУБОМИ) выпол- няются достаточно пРотяженными,длинои несколько сантиметров каж- ДЫЙ и,как следствие,достигается надежное,пРочное и жесткое соеди- нение стержней ДРУГ С ДРУГОМ-КОЖДЫИ ШОВ контролируется по длине и размеру катета.На заводах ПРИ сварке протяженных КОНСТРУКЦИЙ ОБЫЧНО используется технологическое приспосоБление-стапель, что обеспечивает точность размеров сварных панелей. В этом случае
ОТСУТСТВУЮТ такие ненадежные и непрочные СПОСОБЫ соединения сте- ржней,как вязка арматуры вязальной отожженной ПРОВОЛОКОЙ ИЛИ ТО- чечная прихватка сваркой на стРОйке,что дает повышение техноло- гичности и отсутствие возможности возникновения пожаров на СТРО- йке. РОме того,механические характеристики тонкостенного ПРОФИ- лированного проката намного выше,чем у равной по пло ади попереч- ного сечения арматуры.например, У арматурного ПРУТКО диаметром 25мм площадь поперечного сечения равна 4,91см?, момент сопротивле- ния поперечного сечения равен 1,53см„ а У уголка сечением 50x50x5 мм площадь поперечного сечения равна 4,8смг.,момент сопротивления
з
поперечного сечения намного Больше и равен ЗДЗсм., у ТРУБЫ сече-
2
нием 40x40x3,5мм площадь поперечного сечения равна 5Дсм.,а момент сопротивления поперечного сечения равен 5,72см.Этот актор значи- тельно повышает механические характеристики металлического кар- каса и плиты в целом, пывыыается изгивная прочность,уменьшаются пРогивы.Наличие на панелях крепежно-монтажных отверстии позволя- ет весьма БЫСТРО монтировать весь каркас путем выполнения ПРОС- тои и Безопасной операции-свинчивания БОЛТОВ И гаек с помощью ОБЫЧНОГО гаечного КЛЮЧО.ПРИ этом соединение осуществляется не только между панелями,но и между панелями и металлическими кар- касами колонн.Использование БОЛТОВ ДЛЯ соединения панелей и на- личие гарантированных зазоров между ними,то есть изготовление панелей меньшего размера,чем их номинальный посадочный размер по чертежу, позволяет ПРОИЗВОДИТЬ В ходе монтажа каркаса на стройке предварительный натяг всей КОНСТРУКЦИИ,ЧТО и делает ее преднап- Ряженнои.Использование для внешних стержней панелей проката БО- льшего размера,чем для внутренних стеРжнеи,позволяет делать УЗЛЫ стыковки панелей Более жесткими,что уменьшает деформации конст- РУКЦИИ под нагрузкои.высокая несущая СПОСОБНОСТЬ каркаса позво- ляет сократить ВЫСОТУ поперечного сечения плиты И,уменьшает оьъем неоьходимого Бетона и снижает стоимость строительства' нагрузка как БЫ переходит с Бетона плиты на металлический каркаскоторыи оьладает не только высокой ПРОЧНОСТЫО,НО и высокой УПРУГОСТЬЮ с повышенной сеисмостоикостыо.Сокращение СРОКОВ И СТОИМОСТИ СТРО- ительства ПРОИСХОДИТ также и ПРИ закреплении листового материа- ла на имеющейся нижней плоской поверхности каркаса через винты- самоРезы,головки КОТОРЫХ МОГУТ СЛУЖИТЬ упорами для поддержиющих стоек.Неовходимость в штатной опалувке,состоящеи ОБЫЧНО ИЗ дере- вянных ОПОРНЫХ двутавров высотой 150мм,досок толщиной 50мм,древе- сно-волокнистого листа толщиной 3-5мм и изоляционного материала -рувироида, отпадает.Тонкие листы металла или пластика многократ- но дешевле,чем штатная опалувка.Так как данный металлический кар- кас имеет СБОРНУЮ СТРУКТУРУ,ТО появляется вожможность монтажа каркасов нескольких этажей здания сразу за один прием (вместе с каркасами колонн) и последующей непрерывной заливке Бетоном всей КОНСТРУКЦИИ,ЧТО положительно влияет на прочностные характе- РИСТИКИ всего здания.Кроме того, ввиду возможности осуществления непрерывного технологического процесса по сворке металлического каркаса плиты отпадает необходимость в площадке для хранения элементов КОНСТРУКЦИИ здания,а именно аРматуры.Изготовление пане- . леи может выть поставлено на конвейер, о каркас высотного здания в 30 этажей может БЫТЬ смонтирован за один летний сезон. Также высокие прочностные качества данного металлического каркаса поз- воляют выполнять крупноразмерные монолитные железоветонные пли-
ТЫ—nPDPKDK-ТИ С DOCCTOflHUPM МРЖПМ ΠΠΟϋΟΜΜ 6—tpM И ВОЛРР И НРБО- ЛЬШОЙ толщиной 200-ЗООмм. вез наружных валок и капителей.
В качестве примера конкретного исполнения представлен металли- ческии каркас монолитной железобетонной плиты сечением Н=200мм. <см.Фиг.7Д6>.Металлический каркас плиты выполняется из стального уголка и полосы<см.Фиг.ЗХМатеРиал стержней -сталь С275 по ГОСТ 27772-88,расчетное сопротивление стали равно R у=2750кГ/см^ Уголки соединительных панелей имеют сечение 50x50x5мм по ГОСТ 8509-93 <см.поз.5,6 Фиг.ЗД0Д1Д2),сечение полосы равно 30x3мм. <см.поз.7,8,9 ФИГ.ЗД0Д1Д2ХУГОЛКИ промежуточных панелей имеют следующие сечения! внешние-50х50х5мм.<см.поз.22 Фиг.13>,внутренние-40х40х4мм.<см.поз.23,24 Фиг.13).Все УГОЛКИ и полосы панелей сварены между совой электрода- ми Э46.Катеты СВОРНЫХ ШВОВ 4-5мм.Высота соединительной панели п=120мм,ширина ю=480мм,длина 1_=5400ММ.<СМ.ФИГ.ЗД0) ПРИ расстоянии между колоннами 6х6м.Полосы поз.7,8,9 сварены с уголками поз.5,6 с шагом ЗООмм.Диаметр отверстии поз.19,20 равен 18мм.,диаметр отве- РСТИЙ поз.21 Равен 8мм.ПРОмежуточные панели имеют габариты 1x1= 2745х2745мм.Их внутренние УГОЛКИ сварены с шагом ЗООхЗООмм.ОтвеРС- тия поз.25,26 имеют диаметр 18мм, отверстия ПОЗ,27-8ММ<СМ.ФИГ.13Д4). ПРИ указанных размерах панелей зазор к между соединительной и промежуточной панелями равен 5мм,а между ДВУМЯ соседними панеля- ми зазор равен Юмм.В качестве БОЛТОВ ПОЗ.3,4 Берутся ВЫСОКОПРОЧ- ные БОЛТЫ ГОСТ 22356-77 из стали 40Х с временным сопротивлением Rbf llOOOKr cM^ диаметром МДб.Такие БОЛТЫ имеют плоцадь сечения
Figure imgf000008_0001
волт.Таким ОБРазом.овцее усилие преднапряжения ПРИ сворке всего каркаса на один пролет между колоннами может ДОСТИГНУТЬ ДО 288 тонн по каждой из ДВУХ горизонтальных осей ПРИ наличии 18-ти стяжных БОЛТОВ между промежуточными панелями в каждом направле- нии,что сильно влияет на уменьшение ПРОГИБОВ металлического кар- каса и,как следствие^всеи плиты перекРытия.Стяжные винты поз.16 имеют наружный диаметр 40мм и внутреннюю резьву МЗОХЗММСПРОВУЮ и левуюХТолщина ЛИСТОВОЙ опалувки 10мм для оргстекла,размер вин- тов-саморезов составляет 01ОХ1ООММ.(СМ.ФИГ.16, поз. 28 и 29 соответ- ственноХДля металлического каркаса,изовраженного на ФИГ.4, МОГУТ БЫТЬ использованы квадратные ТРУБЫ сечением 120x120x6мм и ПРЯМО- угольные ТРУБЫ сечением 60x40x4мм по ГОСТ 30245-94.Для каркаса на ФИГ.5 МОГУТ БЫТЬ использованы швеллера 12ПД0П по ГОСТ 8240-82 и УГОЛКИ 40х40х4мм.Для каркаса ФИГ.6 МОГУТ БЫТЬ использованы ДВУ- тавры 12Б2, 10Б1 по ГОСТ 26020-83 и УГОЛКИ 40X40X4ММ.
Соединительная панель,изовраженная на ФИГ.З, имеет следующие прочностные характеристики ПРИ вышеуказанных размерах ю=120мм и
1=480мм« момент инерции поперечного сечения JX=4139CM., а момент
з
сопротивления поперечного сечения W_ =690см., что соответствует двутавру 35Б2.ПРИ распределенной нагрузке на соединительную па- -нель ς=1000κΓ/π.Μ. и расчетной длине 1_-540см. максимальные НОПРЯ- жения в металлическом каркасе равны Р.=146кГ7см*! что многократно меньше расчетного сопротивления стали С275 Р*у=2750кГ/см.г А мак- симальныи ПРОГИБ f=l,3cM.,4TO меньше ДОПУСТИМОГО ПРОГИБО 1/300 <см. СНиП 2.01.07-85 'Нагрузки и воздействия* тавл.19).

Claims

Формула изовретения
...Металлический каркас монолитной железобетонной плиты, состоя- щии из соединенных между СОБОЙ ПРОДОЛЬНЫХ И поперечных стержней и усилительных металлических пластин расположенными между стер- жнями, отличающийся тем, что продольные и поперечные стержни и усилительные пластины выполнены из тонкостенного ПРОФИЛИРОВОННО- ГО проката и соединены между совой в Форме замкнутых СБОРНЫХ панелеи,имеющих внешние и внутренние стержни и монтажные отверс- тия на их гранях,гавариты панелей выполнены меньшими, чем их по- садочные места с обеспечением гарантированных зазоров между со- седними панелями, панели соединены между СОБОЙ через Болтовые соединения с обеспечением гарантированного натяга-преднапряжения элементов металлического каркаса плиты.
2.Металлическии каркас монолитной железобетонной плиты по п.1, отличающийся тем, что внешние и внутренние продольные и попереч- ные стержни панелей выполнены из уголка.
3.Металлическии каркас монолитной железобетонной плиты по п.1, отличающийся тем, что внешние и внутренние продольные и попереч- ные стержни панелей выполнены из ТРУВ.
4.Металлическии каркас монолитной железобетонной плиты по п,1, отличающийся тем, что внешние стержни панелей выполнены из швел- леров.
Э.Металлическии каркас монолитной железобетонной плиты по п. 1, отличающийся тем, что внешние стержни панелей выполнены из ДВУ- тавров.
6.Металлическии каркас монолитной железобетонной плиты по п.1,2,3,4,5,отличающиися тем, что внешние стержни панелей выполнены из проката большего или равного Размера, чем внутренние стержни панелей.
7.Металлическии каркас монолитной железобетонной плиты по п.1,2,3,4,5,отличающияся тем, что на нижних гранях стержней панелей выполнены отверстия, предназначенные для закрепления опалувки.
PCT/RU2017/000070 2016-02-09 2017-02-13 Металлический каркас монолитной железобетонной плиты WO2017146612A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016104087 2016-02-09
RU2016104087A RU2611661C1 (ru) 2016-02-09 2016-02-09 Металлический каркас монолитной железобетонной плиты

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2017146612A1 true WO2017146612A1 (ru) 2017-08-31

Family

ID=58459536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2017/000070 WO2017146612A1 (ru) 2016-02-09 2017-02-13 Металлический каркас монолитной железобетонной плиты

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2611661C1 (ru)
WO (1) WO2017146612A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108222989B (zh) * 2018-02-02 2024-03-22 中交三航局第三工程有限公司 一种隧道施工用锚杆稳固装置及其安装方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2020227C1 (ru) * 1991-04-16 1994-09-30 Новополоцкий политехнический институт Арматурный каркас железобетонной колонны
WO2011012974A2 (en) * 2009-07-29 2011-02-03 Fima Cosma Silos S.P.A. Method for manufacturing a precast composite steel and concrete beam and a precast composite steel and concrete beam made according to said method

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2187605C2 (ru) * 2000-05-13 2002-08-20 Научно-исследовательское и экспериментально-проектное государственное предприятие "Институт БелНИИС" Сталебетонный каркас многоэтажного здания
GB2430945A (en) * 2005-10-08 2007-04-11 Henley Consultants Ltd Modular composite floor units
RU2433228C1 (ru) * 2010-04-15 2011-11-10 Сергей Михайлович Анпилов Арматурный каркас железобетонных изделий
RU133551U1 (ru) * 2013-04-23 2013-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Завод сборного железобетона № 5 Треста Железобетон" Металлическая балка, узел соединения железобетонной колонны с металлической балкой и каркас многоэтажного здания (варианты)

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2020227C1 (ru) * 1991-04-16 1994-09-30 Новополоцкий политехнический институт Арматурный каркас железобетонной колонны
WO2011012974A2 (en) * 2009-07-29 2011-02-03 Fima Cosma Silos S.P.A. Method for manufacturing a precast composite steel and concrete beam and a precast composite steel and concrete beam made according to said method

Also Published As

Publication number Publication date
RU2611661C1 (ru) 2017-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6298617B1 (en) High rise building system using steel wall panels
US20090007520A1 (en) Modular Reinforced Structural Beam and Connecting Member System
CA2671417A1 (en) Improved steel building frame system
WO2014126544A1 (en) Horizontal and vertical reinforcement used on columns and structural walls in buildings
US9765520B2 (en) Tubular joist structures and assemblies and methods of using
US10858820B2 (en) Reinforced beam system
US20130298492A1 (en) Center-supported wall panel
WO2017146612A1 (ru) Металлический каркас монолитной железобетонной плиты
EP3529426A1 (de) Wandbausystem mit trockenbau-kombiprofilen und verfahren zum wandbau
RU82731U1 (ru) Устройство для усиления железобетонных панелей перекрытия
KR101011263B1 (ko) 슬래브와 기둥 접합부의 전단보강체 및 이를 이용한 전단보강구조
RU2611663C1 (ru) Металлический каркас монолитной железобетонной колонны
RU2388882C1 (ru) Устройство для усиления железобетонных панелей перекрытия
US20190177975A1 (en) Structural element
EP1577457A1 (en) Metal truss for building constructions and construction system using said truss
KR101825580B1 (ko) 철골-프리캐스트 콘크리트 합성보
JP3938036B2 (ja) フラットスラブ構造
WO2019030547A1 (en) PREFABRICATED BUILDING MODULE
RU2634139C1 (ru) Каркасная универсальная полносборная архитектурно-строительная система
KR101579037B1 (ko) 샌드위치 프리캐스트 콘크리트 합성보 및 그 제조방법
JP6752006B2 (ja) 建物ユニットの固定構造及びユニット建物
KR102268469B1 (ko) 절곡형 수평 지지부를 갖는 철골보 및 이를 이용한 춤이 깊은 데크의 시공방법
KR101152762B1 (ko) 장지간화 및 무주 주차를 위한 공작물
CN116290373B (zh) 一种梯形钢管混凝土柱钢框架装配式住宅体系及施工方法
KR200494042Y1 (ko) 엘리베이터통로 가설용 마스트 고정장치

Legal Events

Date Code Title Description
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17756908

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205A DATED 10.01.2019)

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 17756908

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1