WO2017092946A1 - Method for operating a noise source for drive systems - Google Patents

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WO2017092946A1
WO2017092946A1 PCT/EP2016/076369 EP2016076369W WO2017092946A1 WO 2017092946 A1 WO2017092946 A1 WO 2017092946A1 EP 2016076369 W EP2016076369 W EP 2016076369W WO 2017092946 A1 WO2017092946 A1 WO 2017092946A1
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drive
noise
noise source
operating
sound
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Elias Calva
Wolfgang Michael BISCHOF
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Robert Bosch Gmbh
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    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G10K15/02—Synthesis of acoustic waves
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/175—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound

Definitions

  • the present invention relates to a method for operating a noise source for drive systems, according to the preamble of claim 1.
  • Sound consists of mechanical pressure waves generated by
  • Sound sources here the drive system go out and spread in a medium (for example air).
  • the speed of propagation (so-called “speed of sound") depends on the respective medium, the frequency, the wavelength and the
  • a sound emission or a noise can become a noise and is undesirable and can be physical, psychological, social or
  • Noise does not necessarily lead to pollution of the natural environment, which directly affects humans - instead, the quality of life of humans can be reduced. Noise is from
  • active noise compensation also known as “anti-noise” (or Active Noise Reduction (ANR) or Active Noise Cancellation (ANC))
  • ANR Active Noise Reduction
  • ANC Active Noise Cancellation
  • Anti-sound This colloquially refers to sound that is artificially generated in order to extinguish sound by means of destructive interference. For this purpose, the generation of a signal is sought, which corresponds exactly to the interfering sound of opposite polarity.
  • Passenger compartment of cars through Active Noise Cancellation can be "calmed", such as the Audi A8 or the Nissan Legend.
  • the method according to the invention with the characterizing part of claim 1 has the advantage that the noise spectrum of the drive, which is perceived as disturbing by humans, is modified and thus is no longer perceived as disturbing.
  • the drive system comprises at least one drive, wherein the drive at an operating point sound with a first
  • the noise source generates sound with a second noise spectrum in which the frequency values and / or amplitude values of the first noise spectrum of the drive are varied as desired.
  • the method is easy to implement and requires significantly less control and / or
  • Data memory is stored.
  • the noise source used can fall back on the determined first noise spectrum or the associated values with regard to frequency and amplitude and produce a second noise spectrum adapted thereto, which is superimposed on the first noise spectrum.
  • the noise spectrum belonging to each operating point of the drive is already stored in the data memory before the drive is put into operation.
  • the noise spectrum belonging to each individual operating point was already stored in the data memory before the drive is put into operation.
  • These noise spectra belonging to each individual operating point were correspondingly stored in the data memory, so that the noise source is present in the presence of a respective one
  • Vibration generator preferably a piezo actuator used.
  • a piezoelectric element is a component that utilizes the piezoelectric effect in order to carry out a mechanical movement, for example by applying an electrical voltage.
  • the mechanical movement is advantageously utilized in order to generate vibrations / sound with the appropriate frequency and amplitude, which contribute to the modulation or change in the noise spectrum of the drive.
  • a stacked arrangement of a plurality of piezoelectric elements is referred to as a piezoactuator (actuator).
  • actuator piezoactuator
  • Fig. 1 a schematic representation of a vehicle with a drive and a noise source.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a vehicle 14. This
  • Vehicle 14 may be an internal combustion engine, a hybrid vehicle, as well as a pure electric vehicle.
  • the vehicle 14 has a
  • Drive system 11 wherein the drive system 11, the internal combustion engine and / or the electric machine (the so-called. Drive 12) and the transmission, etc. includes. Furthermore, a data memory 13 is provided, as well as a power electronics (not shown here), via which the electric machine is addressed.
  • a noise source 10 is installed, which is preferably an accelerator or vibration generator. A piezoactuator can also be provided as a noise source.
  • Noise source 10 is connected to the drive 12 so that vibrations from the noise source 10 can be transmitted to the drive 12.
  • the drive 12 emits during operation noises, sounds or noise with associated frequencies and amplitudes. He therefore has a first noise spectrum GSl.
  • a first noise spectrum GSl In other words, at each operating point BP of the drive 12, an individual first noise spectrum GS1 is included.
  • This first noise spectrum GS1 can be determined in advance from the factory or before installation of the drive 12 in the vehicle 14 or after installation of the drive 12 in the vehicle 14 and the respective, the noise spectrum GS1 characterizing data or
  • Numerical values are stored in the data memory 13. Another possibility is to acquire the noise spectrum GS1 at each individual operating point BP "online", ie instantaneously during operation / during the journey, and store it in the data memory 13 or store it.
  • the currently available values of the noise spectrum GS1 are used to create a suitable noise spectrum GS2, by means of which the noise source 10 is controlled. For this purpose, frequency values and / or amplitude values are calculated using the
  • Sound spectrum GS2 set and the noise source controlled or regulated by control structure.
  • the piezoactuator 10 is controlled and regulated via one or more noise signals, which are determined from predetermined, variable amplitude and frequency values / bands, and thus generate vibrations or sound at the drive 12, which superimposes the noise generated by the drive 12.
  • the frequency bands are adjusted based on human perception and can be applied to different end applications without further
  • Noise source 10 are also embodied by the electric motor or the power electronics.
  • the power electronics e.g., inverter
  • the electric motor can also be stimulated to emit variable acoustic emissions, which may be due to the

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Abstract

The invention relates to a method for operating a noise source (10) for drive systems (11), preferably of electric or hybrid vehicles (14). The drive system (11) comprises at least one drive (12), wherein said drive emits sound with a first noise spectrum when at an operating point, and the noise source (10) is connected to said drive (12). The noise source (10) produces sound with a second noise spectrum where the frequency values and/or amplitude values of the first noise spectrum of the drive are varied at will.

Description

Beschreibung  description
Titel title
Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle für Antriebssysteme  Method for operating a noise source for drive systems
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle für Antriebssysteme, nach der Gattung des Anspruchs 1. The present invention relates to a method for operating a noise source for drive systems, according to the preamble of claim 1.
Stand der Technik State of the art
Kraftfahrzeuge und vor allem Hybrid- und Elektrofahrzeuge emittieren Schall (Geräusche). Schall besteht aus mechanischen Druckwellen, die von Motor vehicles and especially hybrid and electric vehicles emit sound (noise). Sound consists of mechanical pressure waves generated by
Schallquellen (hier das Antriebssystem) ausgehen und sich in einem Medium (z.B. Luft) ausbreiten. Die Ausbreitungsgeschwindigkeit (sog. "Schallgeschwindigkeit") ist von dem jeweiligen Medium, der Frequenz, der Wellenlänge und der Sound sources (here the drive system) go out and spread in a medium (for example air). The speed of propagation (so-called "speed of sound") depends on the respective medium, the frequency, the wavelength and the
Temperatur abhängig. Eine Schallemission bzw. ein Geräusch kann zum Lärm werden und ist unerwünscht und kann physisch, psychisch, sozial oder  Temperature dependent. A sound emission or a noise can become a noise and is undesirable and can be physical, psychological, social or
ökonomisch beeinträchtigen. Lärm führt nicht unbedingt zu Belastungen der natürlichen Umwelt, die unmittelbar auf den Menschen einwirken - stattdessen kann die Lebensqualität des Menschen gemindert werden. Lärm wird von economically impair. Noise does not necessarily lead to pollution of the natural environment, which directly affects humans - instead, the quality of life of humans can be reduced. Noise is from
Individuen als störend oder erheblich belästigend empfunden, wenn man mit den Geräuschen nicht einverstanden ist bzw. sie nicht hinnehmen will. Als eine mögliche Gegenmaßnahme gegen unerwünschten Lärm/Schall gilt die sog. "aktive Lärmkompensation", auch als "Antischall" (bzw. Active Noise Reduction (ANR) oder Active Noise Cancellation (ANC)) bezeichnet (Quelle: Wikipedia - s.  Individuals are distracting or considerably annoying, if one does not agree with the noise or does not want to accept it. As a possible countermeasure against unwanted noise / sound is the so-called "active noise compensation", also known as "anti-noise" (or Active Noise Reduction (ANR) or Active Noise Cancellation (ANC)) (Source: Wikipedia - s.
"Antischall"). Darunter versteht man umgangssprachlich Schall, der künstlich erzeugt wird, um mittels destruktiver Interferenz Schall auszulöschen. Dazu wird die Erzeugung eines Signals angestrebt, das dem des störenden Schalls mit entgegengesetzter Polarität exakt entspricht. "Anti-sound"). This colloquially refers to sound that is artificially generated in order to extinguish sound by means of destructive interference. For this purpose, the generation of a signal is sought, which corresponds exactly to the interfering sound of opposite polarity.
Strahlt eine Geräuschquelle Schall ab, versucht man durch "Gegenschall" von einem anderen Ort aus zu erreichen, dass durch destruktive Interferenz die resultierende Amplitude (und damit die Schallenergie) in einigen begrenzten Raumbereichen geringer wird. In benachbarten Bereichen steigt dagegen nachteilig die Schallenergie, da an keiner Stelle Energie absorbiert, sondern lediglich umverteilt wird. Es ist nachteilig bisher nicht gelungen, ein mehrere Wellenlängen großes Volumen insgesamt zu beruhigen. Erfolgreich war bisher nur die aktive Schalldämpfung in Rohren (lineares Problem). If a noise source emits sound, one attempts by "counter-sounding" from another location to achieve that destructive interference reduces the resulting amplitude (and thus the sound energy) in some limited spatial regions. In neighboring areas, however, rises disadvantageous the sound energy, since at no point absorbs energy, but only redistributed. It has been disadvantageous so far not been able to calm a multi-wavelength volume in total. So far, only the active sound attenuation in pipes has been successful (linear problem).
Das Antischall- Prinzip wird in Verbindung mit herkömmlichen Schalldämpfern in Kanälen und Rohrleitungen zur Dämpfung tiefer Frequenzen bei kleinem Bauraum eingesetzt. Herkömmliche (passive) Schalldämpfer benötigen allerdings nachteilig große Volumina, um auch bei tiefen Frequenzen noch wirksam zu sein. Ein neuer Anwendungsbereich wurde in der Kraftfahrzeugtechnik gefunden, wo der The anti-sound principle is used in conjunction with conventional silencers in ducts and piping to dampen low frequencies in a small space. However, conventional (passive) silencers disadvantageously require large volumes to be effective even at low frequencies. A new field of application has been found in automotive engineering, where the
Passagierraum von Autos durch Active Noise Cancellation "beruhigt" werden kann, etwa beim Audi A8 oder dem Honda Legend. Passenger compartment of cars through Active Noise Cancellation can be "calmed", such as the Audi A8 or the Honda Legend.
Es besteht daher ein Bedarf nach einem alternativen Verfahren, durch das der entstehende Lärm vom Menschen als nicht störend empfunden wird. There is therefore a need for an alternative method by which the resulting noise from humans is perceived as not disturbing.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Das erfindungsgemäße Verfahren mit dem Kennzeichen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass das vom Menschen als störend empfundene Geräuschspektrum des Antriebs modifiziert wird und somit nicht mehr als störend empfunden wird. The method according to the invention with the characterizing part of claim 1 has the advantage that the noise spectrum of the drive, which is perceived as disturbing by humans, is modified and thus is no longer perceived as disturbing.
Erfindungsgemäß ist dazu vorgesehen, dass im Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle für Antriebssysteme eines Fahrzeugs, vorzugsweise von Elektro- oder Hybridfahrzeugen, das Antriebssystem mindestens einen Antrieb umfasst, wobei der Antrieb bei einem Betriebspunkt Schall mit einem ersten According to the invention, it is provided that in the method for operating a noise source for drive systems of a vehicle, preferably of electric or hybrid vehicles, the drive system comprises at least one drive, wherein the drive at an operating point sound with a first
Geräuschspektrum emittiert, wobei die Geräuschquelle mit dem Antrieb Sound spectrum emitted, with the noise source with the drive
verbunden ist. Weiterhin erzeugt die Geräuschquelle Schall mit einem zweiten Geräuschspektrum, in dem die Frequenzwerte und/oder Amplitudenwerte des ersten Geräuschspektrums des Antriebs beliebig variiert werden. Durch dieses Verfahren werden die Schallemissionen nicht verringert, sondern die connected is. Furthermore, the noise source generates sound with a second noise spectrum in which the frequency values and / or amplitude values of the first noise spectrum of the drive are varied as desired. By this method, the sound emissions are not reduced, but the
Schallemissionen und somit das hörbare Geräusch des Antriebs vorteilhaft dahingehend verändert, dass es für den Mensch nicht als störend oder unangenehm empfunden wird. Weiterhin ist das Verfahren einfach zu implementieren und benötigt deutlich weniger Steuerungs- und/oder Sound emissions and thus the audible noise of the drive advantageously changed to the effect that it is not disturbing for humans or uncomfortable. Furthermore, the method is easy to implement and requires significantly less control and / or
Regelungsaufwand und hat ein hohes Erfolgspotential. Durch die in den abhängigen Ansprüchen genannten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des in dem unabhängigen Anspruch angegebenen Verfahrens möglich. Regulatory effort and has a high potential for success. The measures mentioned in the dependent claims advantageous refinements of the method specified in the independent claim are possible.
Vorteilhaft ist, dass während des Betriebs des Antriebs zu jedem Betriebspunkt das zugehörige erste Geräuschspektrum ermittelt wird. Dadurch wird das It is advantageous that during operation of the drive at each operating point, the associated first noise spectrum is determined. This will do that
Geräuschspektrum des Antriebs kontinuierlich und zu jeder Zeit während der Fahrt bzw. während des Betriebs ermittelt, sodass die Geräuschquelle angepasst an dieses Geräuschspektrum den jeweils benötigten Schall mit den jeweiligen  Sound spectrum of the drive continuously and at any time while driving or during operation determined so that the noise source adapted to this noise spectrum the sound required with each of the respective sound
Frequenzwerten und/oder Amplitudenwerten erzeugen kann. Somit ist Frequency values and / or amplitude values can generate. Thus is
gewährleistet, dass die Schallerzeugung durch die Geräuschquelle instantan erfolgen kann, wodurch das Geräuschspektrum des Antriebs quasi Ensures that the sound generated by the noise source can be instantaneous, so the sound spectrum of the drive quasi
online/zeitgleich verändert/angepasst wird. changed / adapted online / at the same time.
Weiterhin ist vorteilhaft, dass das erste Geräuschspektrum in einem Furthermore, it is advantageous that the first noise spectrum in a
Datenspeicher abgelegt wird. Durch diese Vorgehensweise kann die verwendete Geräuschquelle auf das ermittelte erste Geräuschspektrum bzw. die zugehörigen Werte bzgl. Frequenz und Amplitude zurückgreifen und ein daran angepasstes zweites Geräuschspektrum erzeugen, welches dem ersten Geräuschspektrum überlagert wird. Data memory is stored. By virtue of this procedure, the noise source used can fall back on the determined first noise spectrum or the associated values with regard to frequency and amplitude and produce a second noise spectrum adapted thereto, which is superimposed on the first noise spectrum.
Vorteilhaft ist auch, dass das zu jedem Betriebspunkt des Antriebs gehörende Geräuschspektrum vor Inbetriebnahme des Antriebs bereits in dem Datenspeicher hinterlegt ist. Mit anderen Worten wurde beispielsweise ab Werk bzw. vor Einbau des Antriebs in das Fahrzeug ermittelt, welches Geräuschspektrum der Antrieb bei welchem Betriebspunkt erzeugt. Diese zu jedem individuellen Betriebspunkt gehörenden Geräuschspektren wurden entsprechend in dem Datenspeicher hinterlegt, sodass die Geräuschquelle bei Vorliegen eines jeweiligen It is also advantageous that the noise spectrum belonging to each operating point of the drive is already stored in the data memory before the drive is put into operation. In other words, for example, was determined ex factory or before installation of the drive in the vehicle, which produces noise spectrum of the drive at which operating point. These noise spectra belonging to each individual operating point were correspondingly stored in the data memory, so that the noise source is present in the presence of a respective one
Betriebspunktes auf das zugehörige erste Geräuschspektrum bzw. die ihm zugewiesenen Datensätze im Datenspeicher zurückgreifen kann und das passende zweite Geräuschspektrum erzeugt, das dem ersten Geräuschspektrum überlagert wird. Vorteilhafterweise wird als Geräuschquelle ein Beschleunigungs- oder Operating point to the associated first noise spectrum or him assigned data sets in the data memory and generates the appropriate second noise spectrum, which is superimposed on the first noise spectrum. Advantageously, as the noise source, an acceleration or
Vibrationserzeuger, vorzugsweise ein Piezoaktuator eingesetzt. Ein Piezoelement ist ein Bauteil, das den Piezoeffekt ausnutzt, um beispielsweise durch Anlegen einer elektrischen Spannung eine mechanische Bewegung auszuführen. Dabei wird die mechanische Bewegung vorteilhaft ausgenutzt, um mit der geeigneten Frequenz und Amplitude Vibrationen / Schall zu erzeugen, die zur Modulation bzw. Veränderung des Geräuschspektrums des Antriebs beitragen. Die  Vibration generator, preferably a piezo actuator used. A piezoelectric element is a component that utilizes the piezoelectric effect in order to carry out a mechanical movement, for example by applying an electrical voltage. In this case, the mechanical movement is advantageously utilized in order to generate vibrations / sound with the appropriate frequency and amplitude, which contribute to the modulation or change in the noise spectrum of the drive. The
stapelweise Anordnung mehrerer Piezoelemente wird als Piezoaktuator (Aktor) bezeichnet. Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden dem A stacked arrangement of a plurality of piezoelectric elements is referred to as a piezoactuator (actuator). Other features and advantages of the present invention will become
Fachmann aus der nachfolgenden Beschreibung beispielhafter Expert from the following description of exemplary
Ausführungsformen, die jedoch nicht als die Erfindung beschränkend auszulegen sind, unter Bezugnahme auf die beigelegte Zeichnung ersichtlich. Kurze Beschreibung der Zeichnung Embodiments, which should not be construed as limiting the invention, with reference to the accompanying drawings. Short description of the drawing
Es zeigen: Show it:
Fig. 1: eine schematische Darstellung eines Fahrzeuges mit einem Antrieb und einer Geräuschquelle. Fig. 1: a schematic representation of a vehicle with a drive and a noise source.
Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeuges 14. Dieses Figure 1 shows a schematic representation of a vehicle 14. This
Fahrzeug 14 kann ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, ein Hybridfahrzeug als auch ein reines Elektrofahrzeug sein. Das Fahrzeug 14 verfügt über ein Vehicle 14 may be an internal combustion engine, a hybrid vehicle, as well as a pure electric vehicle. The vehicle 14 has a
Antriebssystem 11, wobei das Antriebssystem 11 den Verbrennungsmotor und/oder die elektrische Maschine (den sog. Antrieb 12) als auch das Getriebe, etc. umfasst. Weiterhin ist ein Datenspeicher 13 vorgesehen, wie auch eine Leistungselektronik (hier nicht dargestellt), über die die elektrische Maschine angesprochen wird. Zusätzlich ist im Fahrzeug 14 eine Geräuschquelle 10 verbaut, die vorzugsweise ein Beschleunigungs- oder Vibrationserzeuger ist. Auch ein Piezoaktuator kann als Geräuschquelle vorgesehen werden. Die Drive system 11, wherein the drive system 11, the internal combustion engine and / or the electric machine (the so-called. Drive 12) and the transmission, etc. includes. Furthermore, a data memory 13 is provided, as well as a power electronics (not shown here), via which the electric machine is addressed. In addition, in the vehicle 14, a noise source 10 is installed, which is preferably an accelerator or vibration generator. A piezoactuator can also be provided as a noise source. The
Geräuschquelle 10 ist mit dem Antrieb 12 so verbunden, dass Vibrationen bzw. Schwingungen von der Geräuschquelle 10 auf den Antrieb 12 übertragen werden können. Noise source 10 is connected to the drive 12 so that vibrations from the noise source 10 can be transmitted to the drive 12.
Der Antrieb 12 emittiert im Betrieb Geräusche, Töne bzw. Lärm mit zugehörigen Frequenzen und Amplituden. Er verfügt somit über ein erstes Geräuschspektrum GSl. Mit anderen Worten gehört zu jedem Betriebspunkt BP des Antriebs 12 ein individuelles erstes Geräuschspektrum GSl. Dieses erste Geräuschspektrum GSl kann vorab ab Werk bzw. vor Einbau des Antriebs 12 in das Fahrzeug 14 oder nach Einbau des Antriebs 12 in das Fahrzeug 14 ermittelt werden und die jeweiligen, das Geräuschspektrum GSl charakterisierenden Daten bzw.  The drive 12 emits during operation noises, sounds or noise with associated frequencies and amplitudes. He therefore has a first noise spectrum GSl. In other words, at each operating point BP of the drive 12, an individual first noise spectrum GS1 is included. This first noise spectrum GS1 can be determined in advance from the factory or before installation of the drive 12 in the vehicle 14 or after installation of the drive 12 in the vehicle 14 and the respective, the noise spectrum GS1 characterizing data or
Zahlenwerte (Frequenzwerte, Amplitudenwerte, etc.) im Datenspeicher 13 hinterlegt werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Geräuschspektrum GSl zu jedem individuellen Betriebspunkt BP "online" also instantan während des Betriebs / während der Fahrt zu erfassen und im Datenspeicher 13 zu hinterlegen bzw. zu speichern. Die aktuell vorliegen Werte des Geräuschspektrums GSl werden genutzt, um ein passendes Geräuschspektrum GS2 zu erstellen, anhand dessen die Geräuschquelle 10 geregelt bzw. gesteuert wird. Zu diesem Zweck werden Frequenzwerte und/oder Amplitudenwerte anhand des Numerical values (frequency values, amplitude values, etc.) are stored in the data memory 13. Another possibility is to acquire the noise spectrum GS1 at each individual operating point BP "online", ie instantaneously during operation / during the journey, and store it in the data memory 13 or store it. The currently available values of the noise spectrum GS1 are used to create a suitable noise spectrum GS2, by means of which the noise source 10 is controlled. For this purpose, frequency values and / or amplitude values are calculated using the
Geräuschspektrums GS2 festgelegt und die Geräuschquelle angesteuert bzw. per Regelungsstruktur geregelt. Beispielsweise wird der Piezoaktuator 10 über ein oder mehrere Rauschsignale, die sich aus vorgegebenen, variablen Amplituden- und Frequenzwerten / -bändern angesteuert und geregelt und erzeugen somit am Antrieb 12 Vibrationen bzw. Schall, der das vom Antrieb 12 erzeugte Geräusch überlagert. Die Frequenzbänder werden anhand der menschlichen Wahrnehmung eingestellt und können an verschiedene Endanwendungen ohne weiteren Sound spectrum GS2 set and the noise source controlled or regulated by control structure. For example, the piezoactuator 10 is controlled and regulated via one or more noise signals, which are determined from predetermined, variable amplitude and frequency values / bands, and thus generate vibrations or sound at the drive 12, which superimposes the noise generated by the drive 12. The frequency bands are adjusted based on human perception and can be applied to different end applications without further
Aufwand angepasst werden. Hierdurch können Schallemissionen des Antriebs 12 bzw. Antriebssystems 11 teilweise erhöht oder verringert werden, wodurch einEffort to be adjusted. As a result, noise emissions of the drive 12 or drive system 11 can be partially increased or decreased, whereby a
Maskierungseffekt für den Empfänger der Schallemissionen (Mensch, Fußgänger, Fahrer, etc.) entsteht. Durch diesen Maskierungseffekt, welcher eine Masking effect for the receiver of the sound emissions (people, pedestrians, drivers, etc.) arises. Through this masking effect, which a
Signalüberlagerung darstellt, wird die Hörbarkeit störender oder unangenehmer Geräusche für den Anwender vermieden. Als weitere Alternative kann die Signal overlap, the audibility becomes more annoying or unpleasant Noise for the user avoided. As another alternative, the
Geräuschquelle 10 auch durch die E-Maschine oder die Leistungselektronik verkörpert werden. Durch Aufmodulation entsprechender Ströme und Spannungen kann die Leistungselektronik (z.B. Inverter) bzw. die E-Maschine ebenfalls zur Emission variabler Schallemissionen angeregt werden, die sich der Noise source 10 are also embodied by the electric motor or the power electronics. By modulating corresponding currents and voltages, the power electronics (e.g., inverter) and the electric motor can also be stimulated to emit variable acoustic emissions, which may be due to the
Schallemission des Antriebs 12 bzw. Antriebssystems 11 überlagern. Superimpose sonic emission of the drive 12 and drive system 11.

Claims

Ansprüche claims
1. Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle (10) für Antriebssysteme (11) eines Fahrzeugs (14), vorzugsweise von Elektro- oder Hybridfahrzeugen, wobei das Antriebssystem (11) mindestens einen Antrieb (12) umfasst, wobei der Antrieb (12) bei einem Betriebspunkt (BP) Schall mit einem ersten Geräuschspektrum (GSl) emittiert, wobei die Geräuschquelle (10) mit dem Antrieb (12) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräuschquelle (10) Schall mit einem zweiten Geräuschspektrum (GS2) erzeugt, in dem die Frequenzwerte und/oder Amplitudenwerte des ersten Geräuschspektrums (GSl) des Antriebs (12) beliebig variiert werden. 1. A method for operating a noise source (10) for drive systems (11) of a vehicle (14), preferably of electric or hybrid vehicles, wherein the drive system (11) comprises at least one drive (12), wherein the drive (12) at a Operating point (BP) emits sound with a first noise spectrum (GS1), wherein the noise source (10) is connected to the drive (12), characterized in that the noise source (10) generates sound with a second noise spectrum (GS2) in which the frequency values and / or amplitude values of the first noise spectrum (GS1) of the drive (12) are varied as desired.
2. Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle (10) nach Anspruch 1, 2. A method for operating a noise source (10) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass während des Betriebs des Antriebs (12) zu jedem Betriebspunkt (BP) das zugehörige erste Geräuschspektrum (GSl) ermittelt wird.  characterized in that during the operation of the drive (12) to each operating point (BP), the associated first noise spectrum (GSL) is determined.
3. Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle (10) nach Anspruch 2, 3. A method for operating a noise source (10) according to claim 2,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste Geräuschspektrum (GSl) in einem Datenspeicher (13) abgelegt wird.  characterized in that the first noise spectrum (GS1) is stored in a data memory (13).
4. Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle (10) nach Anspruch 1, 4. A method for operating a noise source (10) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das zu jedem Betriebspunkt (BP) des Antriebs (12) gehörende Geräuschspektrum (GSl) vor Inbetriebnahme des Antriebs (12) bereits in dem Datenspeicher (13) hinterlegt ist.  characterized in that at each operating point (BP) of the drive (12) belonging to the noise spectrum (GSL) before commissioning of the drive (12) is already stored in the data memory (13).
5. Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle (10) nach Anspruch 1, 5. A method for operating a noise source (10) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Geräuschquelle (10) ein  characterized in that the noise source (10) a
Beschleunigungs- oder Vibrationserzeuger, vorzugsweise ein  Acceleration or vibration generator, preferably a
Piezoaktuator, ist.  Piezoaktuator, is.
6. Verfahren zum Betrieb einer Geräuschquelle (10) nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräuschquelle (10) eine 6. A method for operating a noise source (10) according to claim 1 and 2, characterized in that the noise source (10) has a
Leistungselektronik oder eine elektrische Maschine ist.  Power electronics or an electric machine is.
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