WO2016208712A1 - 相対角度検出装置、トルクセンサ、電動パワーステアリング装置及び車両 - Google Patents

相対角度検出装置、トルクセンサ、電動パワーステアリング装置及び車両 Download PDF

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WO
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relative angle
sin
cos
signal
rotation
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PCT/JP2016/068801
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和広 大平
昌樹 桑原
杉田 澄雄
重之 植松
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日本精工株式会社
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/04Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B7/00Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
    • G01B7/30Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D5/00Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
    • G01D5/12Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
    • G01D5/244Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L3/00Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
    • G01L3/02Rotary-transmission dynamometers
    • G01L3/04Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft
    • G01L3/10Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating

Definitions

  • the present invention relates to a relative angle detection device, a torque sensor, an electric power steering device, and a vehicle.
  • multipolar ring magnets are arranged at both ends of the torsion bar, magnetic flux corresponding to the rotational displacement of these multipolar ring magnets is detected by a magnetic sensor, and the twist angle generated in the torsion bar is calculated from the detected magnetic flux.
  • a technique for detecting a torque value from this twist angle for example, there is one disclosed in Patent Document 1 below.
  • each of the multipolar ring magnets is provided with two magnetic sensors having a phase difference of 90 ° in electrical angle, and sin ⁇ (square value addition value Z) with respect to the torsion angle from the outputs of the four magnetic sensors in total. And the torque value is detected from this sin ⁇ .
  • Patent Document 1 calculates only sin ⁇ (square value addition value Z) and uses the straight line portion as a torque value. This is because the torsion angle cannot be uniquely calculated in the torsion angle region exceeding the linear portion of sin ⁇ . Therefore, there exists a subject that the area
  • An object of the present invention is to provide a torque sensor, an electric power steering device, and a vehicle.
  • a relative angle detection device includes a first rotation shaft and a second rotation in which different magnetic poles are alternately arranged in the circumferential direction and arranged coaxially.
  • first multipolar ring magnets that rotate synchronously with the first rotating shaft, and magnetic poles that are different in the circumferential direction are alternately arranged, and the second rotating shaft among the first rotating shaft and the second rotating shaft.
  • a second multipole ring magnet that rotates synchronously with the first multipole ring magnet, and detects a magnetic flux corresponding to the rotation angle ⁇ 1 of the first multipole ring magnet and outputs a first sin signal representing sin ⁇ 1 and a first cos signal representing cos ⁇ 1.
  • the relative angle detection device includes a first rotating shaft and a second rotating shaft arranged on the same axis, with different magnetic poles alternately arranged in the circumferential direction.
  • the first multipolar ring magnet that rotates synchronously with the first rotating shaft, and magnetic poles that are different in the circumferential direction are alternately arranged, and of the first rotating shaft and the second rotating shaft.
  • a second multipole ring magnet that rotates synchronously with the second rotation shaft, a first sin signal that represents sin ⁇ 1 by detecting a magnetic flux according to a rotation angle ⁇ 1 of the first multipole ring magnet, and a first cos ⁇ 1 that represents sin ⁇ 1 .
  • a first rotation angle sensor that outputs a 1 cos signal, a magnetic flux corresponding to the rotation angle ⁇ 2 of the second multipolar ring magnet, and a second sin signal that represents sin ⁇ 2 and a second cos signal that represents cos ⁇ 2 are output.
  • a second rotation angle sensor and the first sin signal A plurality of relative angle calculation units for calculating a relative angle ⁇ between the first rotation axis and the second rotation axis based on the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal, The relative angle calculation unit calculates the rotation angle ⁇ 1 based on the first sin signal and the first cos signal, calculates the rotation angle ⁇ 2 based on the second sin signal and the second cos signal, and performs the rotation
  • the relative angle detection device includes a first rotating shaft in which different magnetic poles are alternately arranged in the circumferential direction and arranged coaxially.
  • first multipolar ring magnets that rotate synchronously with the first rotating shaft, and magnetic poles that are different in the circumferential direction are alternately arranged equally, and of the first rotating shaft and the second rotating shaft.
  • the second multipole ring magnet that rotates synchronously with the second rotation shaft of the first multipole ring magnet, and the magnetic flux corresponding to the rotation angle ⁇ 1 of the first multipole ring magnet is detected to represent the first sin signal representing sin ⁇ 1 and cos ⁇ 1 .
  • a first rotation angle sensor that outputs a first cos signal, a magnetic flux corresponding to the rotation angle ⁇ 2 of the second multipolar ring magnet, and a second sin signal that represents sin ⁇ 2 and a second cos signal that represents cos ⁇ 2 are output.
  • a second rotation angle sensor that performs the first sin signal
  • a plurality of relative angle calculation units for calculating a relative angle ⁇ between the first rotation axis and the second rotation axis based on the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal,
  • the relative angle calculation unit includes sin ⁇ and cos ⁇ corresponding to a relative angle ⁇ between the first rotating shaft and the second rotating shaft based on the first sin signal, the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal.
  • An abnormality determination unit is provided that determines an abnormality based on a difference value with at least one of the degrees ⁇ 2.
  • a torque sensor provides a relative angle ⁇ between an input shaft and an output shaft connected by a torsion bar by the relative angle detection device according to any one of the first to third aspects.
  • a torque calculation unit is provided for detecting and calculating torque generated on the input shaft and the output shaft from the relative angle ⁇ .
  • An electric power steering apparatus includes the torque sensor according to the fourth aspect.
  • a vehicle includes the electric power steering device according to the fifth aspect.
  • FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration example of a vehicle according to a first embodiment of the present invention. It is a perspective view showing typically one example of composition of the 1st sensor part of the 1st relative angle detector concerning a 1st embodiment of the present invention.
  • A is the figure which looked at the 1st sensor part of the 1st relative angle detection device concerning a 1st embodiment of the present invention from the front, and
  • B) is an AA sectional view of (a).
  • C) is a BB cross-sectional view of (a). It is a figure showing an example of 1 composition of the 1st torque sensor concerning a 1st embodiment of the present invention.
  • (A) is a waveform diagram showing sin ⁇ is
  • (b) is a waveform diagram showing cos ⁇ is.
  • (A) is a waveform diagram showing sin ⁇
  • (b) is a waveform diagram showing cos ⁇ .
  • DELTA relative angle
  • FIG. 4C is a DD cross-sectional view of FIG. It is a figure which shows the example of 1 structure of the 5th torque sensor which concerns on 5th Embodiment of this invention. It is a figure which shows one structural example of the 6th torque sensor which concerns on 6th Embodiment of this invention.
  • (A) is a perspective view which shows one structural example of the 4th sensor part of the 7th relative angle detection apparatus which concerns on 7th Embodiment of this invention
  • (b) is the 1st sin optical of (a).
  • FIG. 6 is a partial axial sectional view including a sensor 64. It is a figure which shows one structural example of the 7th torque sensor which concerns on 7th Embodiment of this invention. It is a figure which shows the example of 1 structure of the 8th torque sensor which concerns on 8th Embodiment of this invention.
  • (A) is a perspective view which shows one structural example of the 5th sensor part of the 9th relative angle detection apparatus which concerns on 9th Embodiment of this invention,
  • (b) is 5th rotation of (a). It is the top view which looked at the angle sensor from the surface side,
  • (c) is the top view which looked at the 5th rotation angle sensor of (a) from the back surface side.
  • FIG. 1 is a perspective view which shows one structural example of the 6th sensor part of the 11th relative angle detection apparatus which concerns on 11th Embodiment of this invention
  • (b) is the 7th rotation of (a). It is the top view which looked at the angle sensor from the curved surface side
  • (c) is the top view which looked at the 7th rotation angle sensor of (a) from the surface on the opposite side to a curved surface.
  • first to nineteenth embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
  • the same or similar parts are denoted by the same or similar reference numerals.
  • the drawings are schematic, and the vertical and horizontal dimensions and scales of members and parts are different from actual ones. Therefore, specific dimensions and scales should be determined in consideration of the following description. Moreover, it is a matter of course that portions having different dimensional relationships and ratios are included between the drawings.
  • the following first to nineteenth embodiments exemplify apparatuses and methods for embodying the technical idea of the present invention, and the technical idea of the present invention is the material of components, The shape, structure, arrangement, etc. are not specified below.
  • the technical idea of the present invention can be variously modified within the technical scope defined by the claims described in the claims.
  • the vehicle 3 includes front wheels 3FR and 3FL and rear wheels 3RR and 3RL which are left and right steered wheels.
  • the front wheels 3FR and 3FL are steered by the electric power steering device 2.
  • the electric power steering apparatus 2 includes a steering wheel 21, a steering shaft 22, a first torque sensor 1, a first universal joint 24, a lower shaft 25, and a second universal joint. 26.
  • the electric power steering apparatus 2 further includes a pinion shaft 27, a steering gear 28, a tie rod 29, and a knuckle arm 30.
  • the steering force applied to the steering wheel 21 from the driver is transmitted to the steering shaft 22.
  • the steering shaft 22 has an input shaft 22a and an output shaft 22b. One end of the input shaft 22 a is connected to the steering wheel 21, and the other end is connected to one end of the output shaft 22 b via the first torque sensor 1.
  • the steering force transmitted to the output shaft 22 b is transmitted to the lower shaft 25 via the first universal joint 24 and further transmitted to the pinion shaft 27 via the second universal joint 26.
  • the steering force transmitted to the pinion shaft 27 is transmitted to the tie rod 29 via the steering gear 28. Further, the steering force transmitted to the tie rod 29 is transmitted to the knuckle arm 30 to steer the front wheels 3FR and 3FL.
  • the steering gear 28 is configured in a rack and pinion type having a pinion 28a coupled to the pinion shaft 27 and a rack 28b meshing with the pinion 28a. Therefore, the steering gear 28 converts the rotational movement transmitted to the pinion 28a into a straight movement in the vehicle width direction by the rack 28b.
  • a steering assist mechanism 31 that transmits a steering assist force to the output shaft 22b is connected to the output shaft 22b of the steering shaft 22.
  • the steering assist mechanism 31 is fixed to a housing of the electric motor 33, a reduction gear 32 configured by, for example, a worm gear mechanism connected to the output shaft 22 b, an electric motor 33 that generates a steering assist force connected to the reduction gear 32, and the electric motor 33.
  • a supported EPS control unit 34 is provided.
  • the electric motor 33 is a three-phase brushless motor, and includes an annular motor rotor and an annular motor stator (not shown).
  • the motor stator includes a plurality of pole teeth protruding radially inward at equal intervals in the circumferential direction, and an excitation coil is wound around each pole tooth.
  • a motor rotor is coaxially disposed inside the motor stator.
  • the motor rotor includes a plurality of magnets which are opposed to the pole teeth of the motor stator with a slight gap (air gap) and are provided on the outer peripheral surface at equal intervals in the circumferential direction.
  • the motor rotor is fixed to the motor rotation shaft, and by passing a three-phase alternating current through the motor control coil through the EPS control unit 34, each tooth of the motor stator is excited in a predetermined order to rotate the motor rotor.
  • a motor rotating shaft rotates with rotation.
  • the EPS control unit 34 includes a current command calculation circuit and a motor drive circuit. Further, as shown in FIG. 1, the EPS control unit 34 receives a vehicle speed V detected by the vehicle speed sensor 35 and a direct current from a battery 36 as a direct current voltage source.
  • the current command calculation circuit is a current for driving the electric motor 33 based on the vehicle speed V from the vehicle speed sensor 35, the steering torque Ts from the first torque sensor 1, and the motor rotation angle ⁇ m from the electric motor 33. Calculate the command value.
  • the motor drive circuit is composed of, for example, a three-phase inverter circuit, and drives the electric motor 33 based on the current command value from the current command calculation circuit.
  • the first torque sensor 1 detects a steering torque Ts applied to the steering wheel 21 and transmitted to the input shaft 22a.
  • the first torque sensor 1 includes a first relative angle detection device 100 and a torque calculation unit 19.
  • the first relative angle detection device 100 includes a first sensor unit 101 and a relative angle calculation unit 18.
  • the first sensor unit 101 includes a first multipolar ring magnet 10 and a second multipolar ring magnet 11, and a torsion bar 22c made of an elastic member such as spring steel. Yes.
  • the first sensor unit 101 includes a first rotation angle sensor 12 provided on the radially outer side of the first multipole ring magnet 10 and detecting a rotation angle of the first multipole ring magnet 10, and a second multipole ring magnet 10. And a second rotation angle sensor 13 for detecting a rotation angle of the second multipolar ring magnet 11 provided on the radially outer side of the pole ring magnet 11.
  • the first multipolar ring magnet 10 is attached to the end of the input shaft 22a on the output shaft 22b side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the input shaft 22a.
  • the second multipolar ring magnet 11 is attached to the end of the output shaft 22b on the input shaft 22a side (ideally, the connecting position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the output shaft 22b.
  • first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11 of the first embodiment magnetize, for example, a portion of the outer peripheral surface of the magnetic ring to one of the S and N poles at equal intervals. Can be obtained.
  • first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11 are shown in FIGS. 3B and 3C, which are the AA cross section and the BB cross section of FIG.
  • different magnetic poles are alternately arranged in the circumferential direction such that, for example, the shaded portions in the figure are N poles and the non-shaded portions are S poles.
  • a pair of magnetic poles is composed of a set of S and N poles adjacent to each other in the circumferential direction of the first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11.
  • the 1st multipolar ring magnet 10 and the 2nd multipolar ring magnet 11 can be comprised from a neodymium magnet, a ferrite magnet, a samarium cobalt magnet etc. according to a required magnetic flux density, for example.
  • the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 are provided at a fixed portion that does not rotate synchronously with the input shaft 22a that is the first rotation shaft and the output shaft 22b that is the second rotation shaft.
  • the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 output a sin signal and a cos signal according to the rotation angles of the first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11, respectively.
  • the first rotation angle sensor 12 is shifted in phase by an electrical angle of 90 ° with respect to the magnetic pole pitch (a state having a phase difference of 90 °).
  • the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 arranged.
  • the second rotation angle sensor 13 is shifted in phase by 90 ° in electrical angle with respect to the magnetic pole pitch (in a state having a phase difference of 90 °).
  • a second sin magnetic sensor 16 and a second cos magnetic sensor 17 are provided.
  • the first sin magnetic sensor 14 outputs a first sin signal in accordance with the rotation angle of the first multipolar ring magnet 10, and the first cos magnetic sensor 15 has a first cos signal in accordance with the rotation angle of the first multipolar ring magnet 10. Is output.
  • the second sin magnetic sensor 16 outputs a second sin signal according to the rotation angle of the second multipole ring magnet 11, and the second cos magnetic sensor 17 outputs the second sin signal according to the rotation angle of the second multipole ring magnet 11. 2 cos signal is output.
  • the output first sin signal, first cos signal, second sin signal, and second cos signal are input to the relative angle calculation unit 18.
  • the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 are arranged with respect to the first multipole ring magnet 10 such that their detection units face the magnetic pole surface of the first multipole ring magnet 10. They are arranged facing each other in the radial direction.
  • the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17 are opposed to the second multipole ring magnet 11 in the radial direction so that their detection parts face the magnetic pole surface of the second multipole ring magnet 11. It is arranged. Further, for example, a Hall element, a Hall IC, a magnetoresistance effect (MR) sensor, or the like can be used for the magnetic sensors 14, 15, 16, and 17.
  • MR magnetoresistance effect
  • the relative angle calculation unit 18 is configured to determine the relative angle between the first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11 (that is, the input shaft) based on the input first sin signal, first cos signal, second sin signal, and second cos signal.
  • the relative angle ( ⁇ ) between 22a and the output shaft 22b is calculated.
  • the relative angle calculation unit 18 outputs the calculated relative angle ⁇ to the torque calculation unit 19.
  • the torque calculator 19 calculates the steering torque Ts based on the relative angle ⁇ input from the relative angle calculator 18. If the relative angle ⁇ between the two axes connected by the torsion bar is obtained, the torque can be calculated by a well-known calculation method using the cross-sectional secondary pole moment, transverse elastic modulus, length, diameter, etc. of the torsion bar. .
  • the relative angle calculation unit 18 includes a sin ⁇ calculation unit 181, a cos ⁇ calculation unit 182, and a ⁇ calculation unit 183.
  • the rotation angle (electrical angle) of the first multipolar ring magnet 10 is ⁇ is
  • the rotation angle (electrical angle) of the second multipolar ring magnet 11 is ⁇ os.
  • a first sin signal representing sin ( ⁇ os + ⁇ ) is output from the first sin magnetic sensor 14, and a first cos signal representing cos ( ⁇ os + ⁇ ) is output from the first cos magnetic sensor 15. It will be output.
  • the second sin magnetic sensor 16 outputs a second sin signal representing sin ⁇ os
  • the second cos magnetic sensor 17 outputs a second cos signal representing cos ⁇ os.
  • the first sin signal, the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal may be referred to as “sin ( ⁇ os + ⁇ )”, “cos ( ⁇ os + ⁇ )”, “sin ⁇ os”, and “cos ⁇ os”.
  • the sin ⁇ calculation unit 181 calculates sin ⁇ according to the following equations (1) and (2).
  • TMs (sin ⁇ os + cos ( ⁇ os + ⁇ )) 2 + (cos ⁇ os ⁇ sin ( ⁇ os + ⁇ )) 2 (1)
  • sin ⁇ ⁇ TMs / 2 + 1
  • the above expression (2) is an expression obtained by transforming the above expression (1) by using an addition theorem of trigonometric functions.
  • the sin ⁇ computing unit 181 calculates the square value of the sum of the sin ⁇ os input from the second sin magnetic sensor 16 and the cos ( ⁇ os + ⁇ ) input from the first cos magnetic sensor 15 according to the above equation (1). To do. Further, a square value of a subtraction value obtained by subtracting sin ( ⁇ os + ⁇ ) input from the first sin magnetic sensor 14 from cos ⁇ os input from the second cos magnetic sensor 17 is calculated. Then, TMs is calculated by adding the calculated square values. Subsequently, the sin ⁇ computing unit 181 calculates sin ⁇ by subtracting 1 from the calculated TMs divided by 2 according to the above equation (2). The sin ⁇ calculation unit 181 outputs the calculated sin ⁇ to the ⁇ calculation unit 183.
  • the cos ⁇ calculator 182 calculates cos ⁇ according to the following equations (3) and (4).
  • TMc (sin ⁇ os + sin ( ⁇ os + ⁇ )) 2 + (cos ⁇ os + cos ( ⁇ os + ⁇ )) 2 (3)
  • cos ⁇ TMc / 2-1 (4)
  • the above expression (4) is an expression obtained by transforming the above expression (3) using an addition theorem of trigonometric functions.
  • the cos ⁇ calculation unit 182 calculates the square value of the sum of the sin ⁇ os input from the second sin magnetic sensor 16 and the sin ( ⁇ os + ⁇ ) input from the first sin magnetic sensor 14 according to the above equation (3). To do. Further, the square value of the added value of cos ⁇ os input from the second cos magnetic sensor 17 and cos ( ⁇ os + ⁇ ) input from the first cos magnetic sensor 15 is calculated. Then, TMc is calculated by adding the calculated square values. Subsequently, the cos ⁇ calculation unit 182 calculates cos ⁇ by subtracting 1 from the calculated TMc divided by 2 according to the above equation (4). The cos ⁇ calculator 182 outputs the calculated cos ⁇ to the ⁇ calculator 183.
  • cos ⁇ is becomes “1” when ⁇ is “0 °” at the neutral position, and becomes “0” when ⁇ is “90 °” and “ ⁇ 90 °”.
  • sin ⁇ calculated according to the above equations (1) and (2) is “0” when ⁇ is “0 °”, for example, as shown in FIG. "1” when "", and "-1" when "-90 °”.
  • cos ⁇ calculated according to the above equations (3) and (4) is “1” when ⁇ is “0 °”, for example, as shown in FIG. 7B, and ⁇ is “90 °”.
  • the value is “ ⁇ 90 °”
  • the value is “0” on the cos curve.
  • the ⁇ calculator 183 calculates the relative angle ⁇ according to the following equation (5).
  • arctan (sin ⁇ / cos ⁇ ) (5)
  • the ⁇ calculation unit 183 has an arc tangent of a value obtained by dividing sin ⁇ by cos ⁇ from the sin ⁇ input from the sin ⁇ calculation unit 181 and the cos ⁇ input from the cos ⁇ calculation unit 183 according to the above equation (5).
  • the relative angle calculation unit 18 outputs the calculated relative angle ⁇ to the torque calculation unit 19.
  • the calculated relative angle (twist angle) ⁇ is an angle having a 1: 1 relationship with the input twist angle, as shown in FIG. That is, by calculating the relative angle ⁇ according to the above equations (1) to (5), the torsion angle (relative angle) independent of the steering angle of the steering wheel 21 can be calculated.
  • the magnetic flux corresponding to the rotational displacement due to this rotation is detected as sin ( ⁇ os + ⁇ ) and cos ( ⁇ os + ⁇ ) in the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15. These detection signals are input to the relative angle calculation unit 18.
  • the steering force that has passed through the input end is transmitted to the end on the output shaft 22b side (hereinafter referred to as “output end”) via torsion (elastic deformation) of the torsion bar 22c, and the output end rotates. . That is, the input end (input shaft 22a) and the output end (output shaft 22b) are relatively displaced in the rotation direction.
  • the relative angle calculation unit 18 calculates sin ⁇ and cos ⁇ from the inputted sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os, and cos ⁇ os according to the above equations (1) to (4).
  • the relative angle ⁇ is calculated by obtaining the arc tangent of the value obtained by dividing sin ⁇ by cos ⁇ from the calculated sin ⁇ and cos ⁇ according to the above equation (5).
  • the relative angle calculation unit 18 outputs the calculated relative angle ⁇ to the torque calculation unit 19.
  • the torque calculation unit 19 outputs the calculated steering torque Ts to the EPS control unit 34.
  • the EPS control unit 34 calculates a current command value based on the steering torque Ts from the torque calculation unit 19, the vehicle speed V from the vehicle speed sensor 35, and the motor rotation angle ⁇ m from the electric motor 33 in the current command calculation circuit. Furthermore, the EPS control unit 34 generates a three-phase alternating current according to the current command value calculated by the current command calculation circuit in the motor drive circuit, supplies the generated three-phase alternating current to the electric motor 33, and A steering assist force is generated in the motor 33.
  • the rotation angle ⁇ is the first multipole ring magnet 10, corresponding to the rotational angle theta 1 in means for solving the scope and issues claims
  • the second multipole ring magnet 11 rotation angle ⁇ os corresponds to the rotation angle theta 2 in the means for solving the scope and object of claims.
  • the first relative angle detection device 100 synchronizes with the input shaft 22a among the input shaft 22a and the output shaft 22b that are arranged on the same axis with different magnetic poles alternately arranged in the circumferential direction.
  • the first multi-pole ring magnet 10 detects a magnetic flux corresponding to the rotation angle ⁇ is at the time of rotation, and outputs a first sin signal representing sin ⁇ is and a first cos signal representing cos ⁇ is, and a second multi-pole ring
  • a second rotation angle sensor 13 for detecting a magnetic flux corresponding to a rotation angle ⁇ os when the magnet 11 is rotated and outputting a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os; a first sin signal;
  • a relative angle calculation unit for calculation.
  • the first multi-pole ring magnet 10 and the second multi-pole ring magnet 11 are magnetized to different magnetic poles alternately in the circumferential direction on the outer peripheral surface. It is configured.
  • the first rotation angle sensor 12 includes a magnetic flux detection unit (the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15) that the first rotation angle sensor 12 has on the outer peripheral surface of the first multipolar ring magnet 10. It is arranged to face the magnetic pole surface.
  • the second rotation angle sensor 13 includes a magnetic flux detection unit (second sin magnetic sensor 16 and second cos magnetic sensor 17) of the second rotation angle sensor 13 formed on the outer peripheral surface of the second multipolar ring magnet 11. It is arranged to face the magnetic pole surface. With this configuration, for example, when the arrangement space in the axial direction cannot be taken with respect to the ring magnet, the rotation angle sensor can be arranged in the radial direction.
  • the first rotation angle sensor 12 has a phase difference of 90 ° in electrical angle with respect to the pitch of the magnetic poles of the first multipolar ring magnet 10.
  • the first sin magnetic sensor 14 that outputs a first sin signal and the first cos magnetic sensor 15 that outputs a first cos signal, which are fixed in a state, are provided.
  • the second rotation angle sensor 13 outputs a second sin signal that is fixedly provided with a phase difference of 90 ° in electrical angle with respect to the pitch of the magnetic poles of the second multipolar ring magnet 11.
  • a second sin magnetic sensor 16 and a second cos magnetic sensor 17 for outputting a second cos signal.
  • the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 can easily output signals representing sin ⁇ is and cos ⁇ is corresponding to the rotation angle ⁇ is of the first multipolar ring magnet 10.
  • the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17 can easily output signals representing sin ⁇ os and cos ⁇ os corresponding to the rotation angle ⁇ os of the second multipolar ring magnet 11.
  • the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 when the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 have a relative angle ⁇ of 0 °, the first rotation angle sensor 12 outputs and The two rotation angle sensors 13 are provided so that the outputs have the same phase.
  • sin ⁇ and cos ⁇ can be simply calculated according to the above equations (1) to (4) using the signals output from the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 as they are. It becomes possible.
  • sin ⁇ is and cos ⁇ is are set to sin ( ⁇ os + ⁇ ) and cos ( ⁇ os + ⁇ ). Then, the relative angle calculation unit 18 calculates sin ⁇ based on the above equations (1) to (2), and calculates cos ⁇ based on the above equations (3) to (4). With this configuration, sin ⁇ and cos ⁇ can be calculated by simple calculation using the signals output from the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 as they are.
  • the first torque sensor 1 detects the relative angle ⁇ between the input shaft 22a and the output shaft 22b connected by the torsion bar 22c by the first relative angle detection device 100 according to the first embodiment. And a torque calculator 19 for calculating torque (steering torque Ts) generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b from the relative angle ⁇ .
  • torque calculator 19 for calculating torque (steering torque Ts) generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b from the relative angle ⁇ .
  • the electric power steering apparatus 2 according to the first embodiment includes the first torque sensor 1 according to the first embodiment. With this configuration, it is possible to drive the electric motor with high-accuracy steering torque Ts corresponding to a wide torque detection range to generate appropriate steering assist torque. As a result, it is possible to perform good steering assist such as steering feeling.
  • the vehicle 3 according to the first embodiment includes the electric power steering device 2 according to the first embodiment. If it is this structure, the effect
  • the second embodiment includes a sensor calculation unit 180 in place of the relative angle calculation unit 18 in the first relative angle detection device 100 of the first embodiment, and the torque calculation unit 19 is output from the sensor calculation unit 180.
  • the configuration is the same as that of the first embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the second relative angle ⁇ 2 .
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the second torque sensor 1 ⁇ / b> A of the second embodiment includes a second relative angle detection device 100 ⁇ / b> A and a torque calculation unit 19.
  • the second relative angle detection device 100 ⁇ / b> A includes a first sensor unit 101 and a sensor calculation unit 180.
  • the sensor calculation unit 180 includes a second relative angle calculation unit 18A and a third relative angle calculation unit 18r.
  • the first sin signal, the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal output from the first sin magnetic sensor 14, the first cos magnetic sensor 15, the second sin magnetic sensor 16, and the second cos magnetic sensor 17, Are input to the relative angle calculation unit 18A and the third relative angle calculation unit 18r.
  • the second relative angle calculation unit 18A is configured to input a relative angle between the first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11, based on the first sin signal, the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal, that is, an input. calculating a relative angle between the shaft 22a and the output shaft 22b as a second relative angle [Delta] [theta] 2. Then, the second relative angle calculation unit 18A outputs the calculated second relative angle ⁇ 2 to the torque calculation unit 19. The torque calculator 19 calculates the steering torque Ts based on the second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculator 18A.
  • the torque can be calculated by a known calculation method.
  • the third relative angle calculation unit 18r is different from the second relative angle calculation unit 18A on the basis of the first sin signal, the first cos signal, the second sin signal, and the second cos signal.
  • the relative angle to 22b is calculated as the third relative angle ⁇ ref.
  • the second relative angle calculation unit 18A includes an input shaft rotation angle ( ⁇ is in the drawing) calculation unit 181A, an output shaft rotation angle ( ⁇ os in the drawing) calculation unit 182A, and a second relative angle ( In the figure, a ⁇ 2 ) calculation unit 183A is provided.
  • the rotation angle of the second multipole ring magnet 11 electric angle
  • the rotation angle ⁇ is of the first multipole ring magnet 10 is the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a
  • the second multipole ring magnet 11 has the output shaft 22b. Therefore, the rotation angle ⁇ os of the second multipolar ring magnet 11 is the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b.
  • an arctangent function of a value obtained by dividing the first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, that is, ⁇ is arctan (sin ⁇ is / cos ⁇ is).
  • the rotation angle ⁇ is of the first multipolar ring magnet 10, that is, the input shaft 22a is calculated.
  • the rotation angle ⁇ os of the second multipolar ring magnet 11, that is, the output shaft 22b is calculated.
  • the second relative angle calculation unit 183A determines from the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a.
  • the second relative angle ⁇ 2 can be calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from the difference value obtained by subtracting the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b.
  • the calculated second relative angle (twist angle) ⁇ 2 is an angle having a 1: 1 relationship with the input twist angle, as shown in FIG.
  • the second relative angle calculator 18A calculates the second relative angle ⁇ 2 as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b, so that the twist angle (relative angle) independent of the steering angle of the steering wheel 21 is calculated. Can be calculated.
  • the third relative angle calculator 18r includes a relative angle sine value (sin ⁇ in the figure) calculator 181r, a relative angle cosine value (cos ⁇ in the figure) calculator 182r, and a second relative And an angle ( ⁇ ref in the figure) calculation unit 183r.
  • the rotation angle ⁇ os of the second multipolar ring magnet 11, that is, the output shaft 22b is fixed at a predetermined angle
  • the first multipolar ring magnet 10 that is, the input It is assumed that the rotation angle ⁇ is of the shaft 22a changes.
  • the relative angle sine value calculation unit 181r calculates the relative angle sine value sin ⁇ according to the following equations (6) and (7).
  • TMs (sin ⁇ os + cos ( ⁇ os + ⁇ ref)) 2 + (cos ⁇ os ⁇ sin ( ⁇ os + ⁇ ref)) 2 (6)
  • sin ⁇ ⁇ TMs / 2 + 1 (7)
  • the relative angle sine value calculation unit 181r uses the second sin input from the second sin magnetic sensor 16 as the cos ( ⁇ os + ⁇ ref) as the first cos signal cos ⁇ is input from the first cos magnetic sensor 15 according to the above equation (6).
  • the square value of the addition value with the signal sin ⁇ os is calculated.
  • the first sin signal sin ⁇ is input from the first sin magnetic sensor 14 is set as sin ( ⁇ os + ⁇ ref), and the square value of the subtraction value from the second cos signal cos ⁇ os input from the second cos magnetic sensor 17 is calculated.
  • TMs is calculated by adding these calculated square values.
  • the relative angle sine value sin ⁇ is calculated by subtracting from 1 the value obtained by dividing the calculated TMs by 2, according to the above equation (7).
  • the calculated relative angle sine value sin ⁇ is output to the third relative angle calculation unit 183r.
  • the above equation (7) is an equation obtained by transforming the above equation (6) using a trigonometric addition theorem.
  • the relative angle cosine value calculation unit 182r calculates the relative angle cosine value cos ⁇ according to the following equations (8) and (9).
  • the relative angle cosine value calculation unit 182r sets the first sin signal sin ⁇ is input from the first sin magnetic sensor 14 as sin ( ⁇ os + ⁇ ref) according to the above equation (8), and the second sin input from the second sin magnetic sensor 16. The square value of the addition value with the signal sin ⁇ os is calculated. Further, the first cos signal cos ⁇ is input from the first cos magnetic sensor 15 is set as cos ( ⁇ os + ⁇ ref), and the square value of the addition value with the second cos signal cos ⁇ os input from the second cos magnetic sensor 17 is calculated. Then, TMc is calculated by adding these calculated square values.
  • the relative angle cosine value cos ⁇ is calculated by subtracting 1 from the value obtained by dividing the calculated TMc by 2 according to the above equation (9).
  • the calculated relative angle cosine value cos ⁇ is output to the third relative angle calculation unit 183r.
  • the above equation (9) is an equation obtained by transforming the above equation (8) using a trigonometric addition theorem.
  • sin ⁇ calculated according to the above equations (6) and (7) is “0” when the steering wheel 21 is in the neutral position and ⁇ is “0 °” as shown in FIG. 7A, for example.
  • the value on the sine wave curve is “1” when ⁇ is “90 °” and “ ⁇ 1” when ⁇ is “ ⁇ 90 °”.
  • cos ⁇ calculated according to the above equations (8) and (9) is “1” when the steering wheel 21 is in the neutral position and ⁇ is “0 °”, for example, as shown in FIG.
  • is “90 °” and when ⁇ is “ ⁇ 90 °”
  • the value is “0” on the cosine wave curve.
  • the third relative angle calculation unit 183r calculates the third relative angle ⁇ ref according to the following equation (10).
  • ⁇ ref arctan (sin ⁇ / cos ⁇ ) (10)
  • the third relative angle calculation unit 183r includes the relative angle sine value sin ⁇ input from the relative angle sine value calculation unit 181r and the relative angle cosine value cos ⁇ input from the relative angle cosine value calculation unit 182r.
  • the third relative angle ⁇ ref is calculated by calculating an arctangent function of a value obtained by dividing the relative angle sine value sin ⁇ by the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equation (10).
  • the calculated third relative angle ⁇ ref is output to the abnormality determination unit 20 via the first adder / subtractor 190.
  • a difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculation unit 183A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 183r is used as the first adder / subtractor. Calculation is performed at 190. Then, when the absolute value of the difference value between the two is equal to or greater than a preset specified value, it is determined that there is an abnormality somewhere in the relative angle detection device.
  • the steering force that has passed through the input end is transmitted to the end on the output shaft 22b side (hereinafter referred to as “output end”) via torsion (elastic deformation) of the torsion bar 22c, and the output end rotates. . That is, the input end (input shaft 22a) and the output end (output shaft 22b) are relatively displaced in the rotation direction. Thereby, the 2nd multipolar ring magnet 11 provided in the output end of torsion bar 22c rotates. The magnetic flux corresponding to the rotational displacement due to the rotation is detected as the second sin signal sin ⁇ os and the second cos signal cos ⁇ os by the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17, respectively. These detection signals are also input to the second relative angle calculator 18A and the third relative angle calculator 18r.
  • the second relative angle calculator 18A divides the input first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, and calculates the rotation angle ⁇ is of the first multipole ring magnet 10, that is, the input shaft 22a, from the arctangent function of the value. Calculate. Further, the second sin signal sin ⁇ os is divided by the second cos signal cos ⁇ os, and the rotation angle ⁇ os of the second multipole ring magnet 11, that is, the output shaft 22b, is calculated from the arctangent function of the value.
  • the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b is calculated as the second relative angle ⁇ 2 from the difference value between the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b.
  • the second relative angle calculation unit 18A outputs the calculated second relative angle ⁇ 2 to the torque calculation unit 19 and the first adder / subtractor 190.
  • the torque calculator 19 calculates the steering torque Ts from the second relative angle ⁇ 2 from the second relative angle calculator 18A.
  • L is the length of the torsion bar 22c
  • D is the diameter of the torsion bar 22c
  • G is the transverse elastic modulus of the torsion bar 22c.
  • the torque calculation unit 19 outputs the calculated steering torque Ts to the EPS control unit 34.
  • the EPS control unit 34 calculates a current command value based on the steering torque Ts from the torque calculation unit 19, the vehicle speed V from the vehicle speed sensor 35, and the motor rotation angle ⁇ m from the electric motor 33 in the current command calculation circuit. Furthermore, the EPS control unit 34 generates a three-phase alternating current according to the current command value calculated by the current command calculation circuit in the motor drive circuit, supplies the generated three-phase alternating current to the electric motor 33, and A steering assist force is generated in the motor 33.
  • the third relative angle calculation unit 18r calculates the relative angle from the input first sin signal sin ⁇ is, first cos signal cos ⁇ is, second sin signal sin ⁇ os, and second cos signal cos ⁇ os according to the above equations (6) to (9). A sine value sin ⁇ and a relative angle cosine value cos ⁇ are calculated. Then, from the calculated relative angle sine value sin ⁇ and relative angle cosine value cos ⁇ , the third relative angle ⁇ ref is calculated from the arctangent function of the value obtained by dividing the relative angle sine value sin ⁇ by the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equation (10). Calculate.
  • the abnormality determination unit 20 determines that there is an abnormality in the system when the absolute value of the difference value between the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref calculated by the first adder / subtractor 190 is equal to or greater than a specified value. To do.
  • the rotation angle ⁇ is the first multipole ring magnet 10, corresponding to the rotational angle theta 1 in means for solving the scope and issues claims
  • the second multipole ring magnet 11 rotation angle ⁇ os is corresponding to the rotation angle theta 2 in the means for solving the scope and object of claims.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the means for solving the claims and the problems
  • the third relative angle ⁇ ref is the claims and the problems. This corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref in the means for solving the problem.
  • the second relative angle detection device 100A is synchronized with the input shaft 22a among the input shaft 22a and the output shaft 22b that are arranged on the same axis and are alternately arranged with different magnetic poles in the circumferential direction.
  • the first rotation angle sensor 12 that detects the magnetic flux according to the rotation angle ⁇ is of the multipolar ring magnet 10 and outputs the first sin signal sin ⁇ is and the first cos signal cos ⁇ is, and the rotation angle ⁇ os of the second multipole ring magnet 11 Based on the second rotation angle sensor 13 for detecting the detected magnetic flux and outputting the second sin signal sin ⁇ os and the second cos signal cos ⁇ os, and the first sin signal sin ⁇ is and the first cos signal cos ⁇ is.
  • a second relative angle calculation unit 18A that calculates a second relative angle ⁇ 2 as a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from a difference value from ⁇ os is provided.
  • the rotation angle ⁇ is is calculated from the arctangent function obtained by dividing the first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, and the arctangent function obtained by dividing the second sin signal sin ⁇ os by the second cos signal cos ⁇ os. It calculates the rotation angle Shitaos, it is possible to calculate the relative angle as a second relative angle [Delta] [theta] 2 between the input shaft 22a and output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is the rotation angle Shitaos. As a result, the torque can be calculated even in a twist angle region exceeding the linear portion of sin ⁇ . As a result, it is possible to deal with a wider torque detection range.
  • the entire information of sin ⁇ can be utilized even in the same torque detection range, the resolution of the detected torque value can be increased.
  • the second relative angle ⁇ 2 can be calculated with a small number of calculations, a more accurate torque value can be calculated.
  • the first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11 are magnetized to magnetic poles that are alternately different in the circumferential direction on the outer peripheral surface.
  • the first rotation angle sensor 12 is disposed so that the magnetic flux detector (of the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15) faces the magnetic pole surface formed on the outer peripheral surface of the first multipolar ring magnet 10.
  • the second rotation angle sensor 13 is disposed so that the magnetic flux detector (of the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17) faces the magnetic pole surface formed on the outer peripheral surface of the second multipolar ring magnet 11. ing.
  • the first rotation angle sensor 12 has a phase difference of 90 ° in electrical angle with respect to the pitch of the magnetic poles of the first multipolar ring magnet 10. And a first sin magnetic sensor 14 that outputs a first sin signal sin ⁇ is and a first cos magnetic sensor 15 that outputs a first cos signal cos ⁇ is.
  • the second rotation angle sensor 13 is arranged with a phase difference of 90 ° in electrical angle with respect to the pitch of the magnetic poles of the second multipolar ring magnet 11 and outputs a second sin signal sin ⁇ os.
  • a sensor 16 and a second cos magnetic sensor 17 that outputs a second cos signal cos ⁇ os are included.
  • the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 can easily output the first sin signal sin ⁇ is and the first cos signal cos ⁇ is corresponding to the rotation angle ⁇ is of the first multipolar ring magnet 10.
  • the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17 can easily output the second sin signal sin ⁇ os and the second cos signal cos ⁇ os corresponding to the rotation angle ⁇ os of the second multipolar ring magnet 11.
  • the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 output the first rotation angle sensor 12 when the relative angle ⁇ is 0 °. And the output of the 2nd rotation angle sensor 13 is provided so that it may become the same phase. With this configuration, the relative angle ⁇ can be simply and accurately calculated using the signals output from the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 as they are.
  • the second relative angle detection device 100A has a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • An abnormality determination unit that determines abnormality based on a difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r. 20.
  • the second relative angle [Delta] [theta] 2 when the difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 different methods is specified value or more set in advance, a system error Can be detected.
  • the third relative angle calculation unit 18r calculates the relative angle sine value sin ⁇ based on the above equations (6) to (7),
  • the relative angle cosine value cos ⁇ is calculated based on the equations (8) to (9).
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are simply and accurately calculated by calculation using the signals output from the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 as they are. Can do.
  • the second torque sensor 1A according to the second embodiment is used as a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b connected by the torsion bar 22c by the second relative angle detection device 100A according to the second embodiment.
  • detecting a second relative angle [Delta] [theta] 2 includes a torque calculating unit 19 for calculating a steering torque Ts generated input shaft 22a and output shaft 22b from the second relative angle [Delta] [theta] 2.
  • the electric power steering device 2 according to the second embodiment includes a second torque sensor 1A according to the second embodiment. With this configuration, it is possible to drive the electric motor 33 with high-accuracy steering torque Ts corresponding to a wide torque detection range and generate appropriate steering assist torque. As a result, it is possible to perform good steering assist such as steering feeling.
  • the vehicle 3 according to the second embodiment includes the electric power steering device 2 according to the second embodiment. If it is this structure, the effect
  • the third embodiment of the present invention has the same configuration as that of the first embodiment except that a second sensor unit 401 having a partially different configuration is provided instead of the first sensor unit 101 of the first embodiment.
  • a second sensor unit 401 having a partially different configuration is provided instead of the first sensor unit 101 of the first embodiment.
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the third torque sensor 4 according to the third embodiment includes a torque calculation unit 19 and a third relative angle detection device 400, and the third relative angle detection device 400 includes 2 sensor sections 401 and a relative angle calculation section 18.
  • the second sensor unit 401 includes a third multipole ring magnet 40 and a fourth multipole ring magnet 40 in place of the first multipole ring magnet 10 and the second multipole ring magnet 11 of the first embodiment.
  • a multipolar ring magnet 41 is provided.
  • the third multipolar ring magnet 40 and the fourth multipolar ring magnet 41 have the axial end faces of the ring magnet in the circumferential direction. In this configuration, different magnetic poles are alternately magnetized.
  • the mounting positions of the third multipolar ring magnet 40 and the fourth multipolar ring magnet 41 are the same as those of the first multipolar ring magnet 10 and the second multipolar ring magnet 11 of the first embodiment.
  • the 3rd multipolar ring magnet 40 and the 4th multipolar ring magnet 41 are comprised from the multipolar ring magnet of the same structure.
  • the third multipolar ring magnet 40 and the fourth multipolar ring magnet 41 are arranged so that, for example, the shaded portion is N pole and the non-shaded portion is S pole. Magnetic poles different in direction are alternately arranged.
  • a pair of magnetic poles is composed of a set of S and N poles adjacent to each other in the circumferential direction of the third multipole ring magnet 40 and the fourth multipole ring magnet 41.
  • the 3rd multipolar ring magnet 40 and the 4th multipolar ring magnet 41 can be comprised from a neodymium magnet, a ferrite magnet, a samarium cobalt magnet etc. according to a required magnetic flux density, for example.
  • the second sensor unit 401 includes the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 that are the same as the first sensor unit 101 of the first embodiment. Is different from the first embodiment. Specifically, as shown in FIG. 11, the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 of the first rotation angle sensor 12 are arranged so as to face the magnetic pole surface of the third multipolar ring magnet 40. The pole ring magnet 40 is arranged so as to face the axial direction. Further, the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17 of the second rotation angle sensor 13 are axially oriented with respect to the fourth multipole ring magnet 41 so as to face the magnetic pole surface of the fourth multipole ring magnet 41. It is arranged to face.
  • the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 of the third embodiment are shifted in phase by 90 ° in electrical angle with respect to the magnetic pole pitch (the phase difference of 90 ° is changed). Arranged).
  • the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17 of the second embodiment are shifted in phase by an electrical angle of 90 ° with respect to the magnetic pole pitch (the phase difference of 90 ° is changed). Arranged).
  • the 1st rotation angle sensor 12 and the 2nd rotation angle sensor 13 of 3rd Embodiment are provided in the fixed site
  • the rotation angle ⁇ is the third multipole ring magnet 40, corresponding to the rotational angle theta 1 in means for solving the scope and issues claims
  • the fourth multipole ring magnet 41 rotation angle ⁇ os corresponds to the rotation angle theta 2 in the means for solving the scope and object of claims.
  • the third embodiment has the following effects in addition to the effects of the first embodiment.
  • the third relative angle detection device 400 according to the third embodiment includes a third multipole ring magnet 40 and a fourth multipole that are formed by magnetizing one end face portion in the axial direction to different magnetic poles alternately in the circumferential direction.
  • a ring magnet 41 is provided.
  • the first rotation angle sensor 12 has a magnetic flux detection unit (the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15) of the first rotation angle sensor 12 on one end surface in the axial direction of the third multipolar ring magnet 40. It is arranged to face the formed magnetic pole surface.
  • the second rotation angle sensor 13 is configured so that the magnetic flux detection unit (the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17) of the second rotation angle sensor 13 is one of the fourth multipolar ring magnets 41 in the axial direction. It is arranged to face the magnetic pole surface formed on the end face.
  • the rotation angle sensor can be arranged in an axially opposed manner.
  • the fourth embodiment includes a sensor calculation unit 180 in place of the relative angle calculation unit 18 in the third relative angle detection device 400 of the third embodiment, and the torque calculation unit 19 is output from the sensor calculation unit 180.
  • the configuration is the same as that of the third embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the second relative angle ⁇ 2 .
  • the same components as those in the third embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the fourth torque sensor 4A includes a fourth relative angle detection device 400A.
  • the fourth relative angle detection device 400A includes the second sensor unit 401, A sensor calculation unit 180. That is, the fourth torque sensor 4A has the same configuration as the second torque sensor 1A of the second embodiment except that the arrangement positions of the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 are different. .
  • the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15 of the first rotation angle sensor 12 are arranged to face the third multipolar ring magnet 40 in the axial direction.
  • the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17 of the second rotation angle sensor 13 are arranged to face the fourth multipolar ring magnet 41 in the axial direction.
  • the third multipole ring magnet 40 that is, the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a is corresponding to the rotational angle theta 1 in means for solving the scope and object of the claim
  • the fourth multi rotation angle ⁇ os pole ring magnet 41 that is, the output shaft 22b is corresponding to the rotation angle theta 2 in the means for solving the scope and object of claims.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the means for solving the claims and the problems
  • the third relative angle ⁇ ref is the claims and the problems. This corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref in the means for solving the problem.
  • the fourth embodiment has the following effects in addition to the effects of the second embodiment.
  • the fourth relative angle detection device 400A according to the fourth embodiment includes a third multipolar ring magnet 40 and a fourth multipole that are formed by magnetizing one end face in the axial direction to different magnetic poles alternately in the circumferential direction.
  • a ring magnet 41 is provided.
  • the magnetic flux detection part (of the first sin magnetic sensor 14 and the first cos magnetic sensor 15) faces a magnetic pole surface formed on one end face in the axial direction of the third multipolar ring magnet 40. Has been placed.
  • the magnetic flux detection unit (of the second sin magnetic sensor 16 and the second cos magnetic sensor 17) faces the magnetic pole surface formed on one end surface in the axial direction of the fourth multipolar ring magnet 41.
  • the rotation angle sensor can be arranged in an axially opposed manner.
  • the fifth embodiment of the present invention is the same as the first embodiment except that a third sensor unit 501 that uses a resolver to detect a relative angle is provided in place of the first sensor unit 101 of the first embodiment. It becomes the same composition.
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the fifth torque sensor 5 according to the fifth embodiment includes a torque calculation unit 19 and a fifth relative angle detection device 500
  • the fifth relative angle detection device 500 includes the first 3 sensor units 501 and a relative angle calculation unit 18.
  • the third sensor unit 501 includes a first resolver 50, a second resolver 51, and an excitation signal supply unit 56.
  • the first resolver 50 is provided at the first rotor 52 having 12 teeth on the outer circumference and the fixed portion where the input shaft 22a and the output shaft 22b do not rotate synchronously.
  • a first stator 53 having 16 armature windings (magnetic poles) formed by winding a coil around each of 16 poles equally distributed on the inner periphery.
  • the second resolver 51 is provided at the second rotor 54 having twelve teeth on the outer circumference and the fixed portion where the input shaft 22a and the output shaft 22b do not rotate synchronously.
  • a second stator 55 having 16 armature windings (magnetic poles) formed by winding a coil around each of 16 poles equally distributed on the inner circumference in the circumferential direction.
  • the number of teeth is not limited to 12, but may be 11 or less or 13 or more.
  • the number of armature windings is not limited to 16, and may be 15 or less or 17 or more.
  • the first rotor 52 is attached to the input shaft 22a so as to be able to rotate synchronously with the input shaft 22a
  • the second rotor 54 is attached to the output shaft 22b so as to be able to rotate synchronously with the output shaft 22b.
  • the first rotor 52 and the first stator 53 are arranged such that the first stator 53 is concentrically arranged outside the first rotor 52, and each tooth of the first rotor 52 and each armature winding of the first stator 53 have a diameter. They are arranged so as to face each other with a predetermined air gap in the direction.
  • the second rotor 54 and the second stator 55 are arranged such that the second stator 55 is disposed concentrically outside the second rotor 54, and each tooth of the second rotor 54 and each armature winding of the second stator 55 have a diameter. They are arranged so as to face each other with a predetermined air gap in the direction.
  • the 1st rotor 52 is attached to the output-shaft 22b side edge part (ideally the connection position of the torsion bar 22c) of the input shaft 22a so that synchronous rotation with the input shaft 22a is possible.
  • the second rotor 54 is attached to the end of the output shaft 22b on the input shaft 22a side (ideally, the connecting position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the output shaft 22b.
  • the excitation signal supply unit 56 supplies a sinusoidal excitation signal to the coils of the armature windings of the first stator 53 and the second stator 55.
  • the first resolver 50 and the second resolver 51 are four-phase resolvers. That is, the poles of the first stator 53 and the second stator 55 are provided with a 1 ⁇ 4 pitch shift from an integral multiple of the tooth pitch of the first rotor 52 and the second rotor 54.
  • the coil outputs of the 16 armature windings of the first stator 53 and the second stator 55 are divided into four 90 ° portions in the circumferential direction, four armature windings within the divided 90 ° circumferential direction are obtained.
  • the output of the line coil is a sine wave (or cosine wave) signal that is 90 degrees out of phase between adjacent armature windings.
  • the coil which outputs the same signal among the coils of each armature winding is connected in series.
  • the first sin signal representing sin ⁇ is and the first cos signal representing cos ⁇ is are obtained from the output of the coil of the first stator 53.
  • a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os are obtained from the output of the coil of the second stator 55.
  • a first sin signal representing sin ( ⁇ os + ⁇ ) and a first cos signal representing cos ( ⁇ os + ⁇ ) are obtained from the coil of the first stator 53.
  • the first sin signal and the first cos signal and the second sin signal and the second cos signal output from each coil are input to the relative angle calculation unit 18 via a resolver cable (not shown) as shown in FIG.
  • the relative angle calculation unit 18 of the fifth embodiment is based on sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os, and cos ⁇ os input from the first stator 53 and the second stator 55 via the resolver cable. Similarly, sin ⁇ and cos ⁇ are calculated according to the above equations (1) to (4). Then, the relative angle ⁇ is calculated from the calculated sin ⁇ and cos ⁇ according to the above equation (5). Then, the calculated relative angle ⁇ is output to the torque calculator 19.
  • the rotation angle ⁇ is the first rotor 52, corresponding to the rotational angle theta 1 in means for solving the scope and object of the claim, the rotation angle ⁇ os of the second rotor 54, wherein And the rotation angle ⁇ 2 in the means for solving the problem.
  • the fifth embodiment has the following effects.
  • the fifth relative angle detection device 500 according to the fifth embodiment has a plurality of teeth on the outer periphery at equal intervals, and is synchronized with the input shaft 22a among the input shaft 22a and the output shaft 22b arranged coaxially.
  • the first rotor 52 is arranged outside the first rotor 52 concentrically with a plurality of poles on the inner circumference, and armature windings are formed by coils wound around the poles.
  • An armature winding is formed by a stator 53 and a coil that is concentrically arranged on the outer side of the second rotor 54 and concentrically with the second rotor 54 and has a plurality of poles arranged at the inner circumference and wound around each pole.
  • the second stator 55 is provided.
  • the excitation signal supply unit 56 that supplies excitation signals to the coils of the first stator 53 and the second stator 55, and the first rotor 52 that is output from the coils of the first stator 53 when the excitation signals are supplied.
  • the first sin signal representing sin ⁇ is corresponding to the rotation angle ⁇ is, the first cos signal representing cos ⁇ is, and the rotation angle ⁇ os of the second rotor 54 output from the coil of the second stator 55 when the excitation signal is supplied.
  • a relative angle calculation unit for calculating ⁇ is
  • the first stator 53 and the second stator 55 are configured such that the coil output of the first stator 53 and the second stator when the relative angle ⁇ is 0 °.
  • the outputs of the 55 coils are provided in the same phase.
  • the sixth embodiment includes a sensor calculation unit 180 in place of the relative angle calculation unit 18 in the fifth relative angle detection device 500 of the fifth embodiment, and the torque calculation unit 19 is output from the sensor calculation unit 180.
  • the configuration is the same as that of the fifth embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the second relative angle ⁇ 2 .
  • the same components as those in the fifth embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted as appropriate.
  • the sixth torque sensor 5A includes a torque calculation unit 19 and a sixth relative angle detection device 500A.
  • the sixth relative angle detection device 500A includes 3 sensor units 501 and a sensor calculation unit 180. That is, the sixth torque sensor 5 ⁇ / b> A has the same configuration as the second torque sensor 1 ⁇ / b> A of the second embodiment except that the third sensor unit 501 is provided instead of the first sensor unit 101.
  • the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os output from each coil of the third sensor unit 501 are included in the sensor calculation unit 180 via the resolver cable. Are input to the second relative angle calculator 18A and the third relative angle calculator 18r.
  • the second relative angle calculation unit 18A of the sixth embodiment includes a first sin signal sin ⁇ is, a first cos signal cos ⁇ is, a second sin signal sin ⁇ os, and a second cos input from the first stator 53 and the second stator 55 via a resolver cable. From the signal cos ⁇ os, the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b are calculated as in the second embodiment. Then, the second relative angle ⁇ 2 is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b. Then, the calculated second relative angle ⁇ 2 is output to the torque calculator 19 and the first adder / subtractor 190.
  • the third relative angle calculator 18r of the sixth embodiment calculates the above equations (6) to (9) from the input first sin signal sin ⁇ is, first cos signal cos ⁇ is, second sin signal sin ⁇ os, and second cos signal cos ⁇ os.
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are calculated based on the above.
  • the third relative angle ⁇ ref is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b according to the above equation (10).
  • the third relative angle ⁇ ref a second relative angle [Delta] [theta] 2 with the difference value calculated in the second relative angle calculation unit 18A, which is calculated in the third relative angle calculation unit 18r
  • the abnormality determination unit 20 performs abnormality determination.
  • the rotation angle ⁇ is the first rotor 52, i.e. the input shaft 22a is corresponding to the rotational angle theta 1 in the claims
  • the rotation angle ⁇ os of the second rotor 54 i.e. the output shaft 22b is This corresponds to the rotation angle ⁇ 2 in the claims.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the claims
  • the third relative angle ⁇ ref corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle in the claims. Corresponds to the relative angle ⁇ ref.
  • a sixth relative angle detection device 500A according to the sixth embodiment has an input shaft 22a out of an input shaft 22a and an output shaft 22b that have a plurality of teeth on the outer periphery at equal intervals and are arranged coaxially.
  • a first rotor 52 that rotates synchronously, and a second rotor 54 that rotates alternately in synchronism with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b, are provided with alternately different magnetic poles in the circumferential direction.
  • first rotor 52 is arranged outside the first rotor 52 concentrically with the first rotor 52, and a plurality of poles are formed on the inner circumference at equal intervals, and an armature winding is formed by a coil wound around each pole.
  • the stator 53 and the second rotor 54 are arranged concentrically with the second rotor 54, and a plurality of poles are evenly formed on the inner periphery, and an armature winding is formed by a coil wound around each pole.
  • a second stator 55 is arranged outside the first rotor 52 concentrically with the first rotor 52, and a plurality of poles are formed on the inner circumference at equal intervals, and an armature winding is formed by a coil wound around each pole.
  • the stator 53 and the second rotor 54 are arranged concentrically with the second rotor 54, and a plurality of poles are evenly formed on the inner periphery, and an armature winding is formed by a coil wound
  • an excitation signal supply unit 56 that supplies an excitation signal to the coils of the first stator 53 and the second stator 55, and a coil of the first stator 53 that is output from the coil of the first stator 53 when the excitation signal is supplied.
  • the rotation angle ⁇ is is calculated from the arctangent function obtained by dividing the first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, and the arctangent function obtained by dividing the second sin signal sin ⁇ os by the second cos signal cos ⁇ os. It calculates the rotation angle Shitaos, it is possible to calculate the relative angle as a second relative angle [Delta] [theta] 2 between the input shaft 22a and output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is the rotation angle Shitaos. As a result, the torque can be calculated even in a twist angle region exceeding the linear portion of sin ⁇ . As a result, it is possible to deal with a wider torque detection range.
  • the entire information of sin ⁇ can be utilized even in the same torque detection range, the resolution of the detected torque value can be increased.
  • the second relative angle ⁇ 2 can be calculated with a small number of calculations, a more accurate torque value can be calculated.
  • the first stator 53 and the second stator 55 are configured such that the coil output of the first stator 53 and the second stator when the relative angle ⁇ is 0 °.
  • the outputs of the 55 coils are provided in the same phase.
  • the sixth relative angle detection device 500A has a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • An abnormality determination unit that determines abnormality based on a difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r. 20.
  • the second relative angle [Delta] [theta] 2 when the difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 different methods is specified value or more set in advance, a system error Can be detected.
  • the seventh embodiment of the present invention is the same as the first embodiment except that, instead of the first sensor unit 101 of the first embodiment, a fourth sensor unit 601 that uses an optical encoder to detect the rotation angle is provided. It becomes the same structure as 1 embodiment.
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the seventh torque sensor 6 according to the seventh embodiment includes a torque calculation unit 19 and a seventh relative angle detection device 600, and the seventh relative angle detection device 600 includes 4 sensor units 601 and a relative angle calculation unit 18.
  • the fourth sensor unit 601 detects the rotation angle of the first code wheel 60 and the first and second code wheels 60 and 61 having a circular shape and a thin plate shape.
  • 3 rotation angle sensor 62 and 4th rotation angle sensor 63 which detects the rotation angle of the 2nd code wheel 61 are provided.
  • the first code wheel 60 a plurality of slits 60 s formed of rectangular through holes in a plan view are formed in the vicinity of the outer peripheral portion of the plate surface at equal intervals along the circumferential direction.
  • a plurality of slits 61s each having a rectangular through hole in a plan view are formed in the vicinity of the outer peripheral portion of the plate surface at equal intervals along the circumferential direction.
  • the first code wheel 60 is attached to the end of the input shaft 22a on the output shaft 22b side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the input shaft 22a.
  • the second code wheel 61 is attached to the end of the output shaft 22b on the input shaft 22a side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the output shaft 22b.
  • the third rotation angle sensor 62 and the fourth rotation angle sensor 63 are provided at a fixed portion where neither the input shaft 22a nor the output shaft 22b rotates synchronously.
  • the third rotation angle sensor 62 and the fourth rotation angle sensor 63 output a sin signal and a cos signal according to the rotation angles of the first code wheel 60 and the second code wheel 61, respectively.
  • the third rotation angle sensor 62 is arranged by shifting the phase by an electrical angle of 90 ° with respect to the pitch of the slit (in a state having a phase difference of 90 °) and the first sin optical sensor 64.
  • 1 cos optical sensor 65 is provided.
  • the fourth rotation angle sensor 63 shifts the phase by an electrical angle of 90 ° with respect to the slit pitch (in a state having a phase difference of 90 °) and the second sin optical sensor 66 and the second cos optical.
  • a sensor 67 is provided.
  • the first sin optical sensor 64 outputs a first sin signal according to the rotation angle of the first code wheel 60
  • the first cos optical sensor 65 outputs a first cos signal according to the rotation angle of the first code wheel.
  • the first sin optical sensor 64 includes a detection frame 62a having a substantially U-shaped axial section, a light source 62b, and a light receiving unit 62c.
  • the light source 62b is in the recess provided in the upper frame portion of the two frame portions facing the upper and lower sides inside the detection frame 62a, and the light receiving portion 62c is in the recess provided in the lower frame portion, respectively.
  • the light receiving unit 62c is disposed so as to face the light emitted from the light source 62b so that the light can be received.
  • the first sin optical sensor 64 is configured so that the entire slit 60a (through hole) passes through the space between the light source 62b and the light receiving unit 62c inside the detection frame 62a.
  • the region including the slit forming position at the outer peripheral side end portion of the code wheel 60 is arranged so as to be sandwiched between the two frame portions of the detection frame 62a. That is, as shown in FIG. 18B, the light emitted from the light source 62b passes through the slit 60a so as to be received by the light receiving unit 62c.
  • the first cos optical sensor 65, the second sin optical sensor 66, and the second cos optical sensor 67 have a detection frame code of 65a, 66a, and 67a, a light source code of 65b, 66b, and 67b, and a light receiving unit code of 65c. , 66c, and 67c, the configuration is the same as that of the first sin optical sensor 64, and the description thereof is omitted.
  • the rotation angle (electrical angle) of the first code wheel 60 is ⁇ is
  • the rotation angle (electrical angle) of the second code wheel 61 is ⁇ os.
  • a relative angle between the first code wheel 60 and the second code wheel 61 is set to ⁇ .
  • ⁇ os is fixed at a predetermined angle (for example, 0 °), and ⁇ is changes.
  • the first sin optical sensor 64 outputs a first sin signal representing sin ( ⁇ os + ⁇ )
  • the first cos optical sensor 65 outputs a first cos signal representing cos ( ⁇ os + ⁇ ).
  • the second sin optical sensor 66 outputs a second sin signal representing sin ⁇ os
  • the second cos optical sensor 67 outputs a second cos signal representing cos ⁇ os.
  • the relative angle calculation unit 18 of the seventh embodiment includes sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os input from the first sin optical sensor 64, the first cos optical sensor 65, the second sin optical sensor 66, and the second cos optical sensor 67. And sin ⁇ and cos ⁇ are calculated from the above and cos ⁇ os according to the above equations (1) to (4), as in the first embodiment. Then, the relative angle ⁇ is calculated from the calculated sin ⁇ and cos ⁇ according to the above equation (5). Then, the calculated relative angle ⁇ is output to the torque calculator 19.
  • the rotation angle ⁇ is of the first code wheel 60 corresponds to the rotation angle ⁇ 1 in the means for solving the claims and problems
  • the rotation angle ⁇ os of the second code wheel 61 is This corresponds to the rotation angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems.
  • the seventh embodiment has the following effects.
  • the seventh relative angle detection device 600 according to the seventh embodiment includes a plurality of slits 60s formed at equal intervals in the circumferential direction, and is arranged among the input shaft 22a and the output shaft 22b arranged coaxially.
  • a first code wheel 60 that rotates synchronously with the input shaft 22a and a plurality of slits 61s formed at equal intervals in the circumferential direction, and a second that rotates synchronously with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b.
  • a code wheel 61 A code wheel 60.
  • a third rotation angle sensor 62 having a light receiving portion (light receiving portions 64c and 65c) that outputs a signal and a first cos signal representing cos ⁇ is, a light source (light sources 66b and 67b), and light emitted from the light source is a second code wheel.
  • a light receiving unit (light receiving units 66c and 67c) that receives the transmitted light that has passed through the slit 61s of the 61 and outputs a second sin signal that represents sin ⁇ os and a second cos signal that represents cos ⁇ os according to the rotation angle ⁇ os of the second code wheel 61.
  • the third rotation angle sensor 62 and the fourth rotation angle sensor 63 output the second rotation angle sensor and the second rotation angle when the relative angle ⁇ is 0 °.
  • the output of the rotation angle sensor is provided so as to have the same phase.
  • the eighth embodiment of the present invention includes a sensor calculation unit 180 instead of the relative angle calculation unit 18 in the seventh relative angle detection device 600 of the seventh embodiment, and the torque calculation unit 19 is changed from the sensor calculation unit 180.
  • the configuration is the same as that in the seventh embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the output second relative angle ⁇ 2 .
  • the same components as those in the seventh embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the eighth torque sensor 6A includes a torque calculation unit 19 and an eighth relative angle detection device 600A.
  • the eighth relative angle detection device 600A includes 4 sensor units 601 and a sensor calculation unit 180. That is, the eighth torque sensor 6A has the same configuration as the second torque sensor 1A of the second embodiment except that the eighth sensor 6A includes a fourth sensor unit 601 instead of the first sensor unit 101.
  • the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os output from each optical sensor are the second relative angle calculation unit 18A in the sensor calculation unit 180 and The value is input to the third relative angle calculation unit 18r.
  • the second relative angle calculation unit 18A of the eighth embodiment includes the first sin signal sin ⁇ is and the first cos input from the first sin optical sensor 64, the first cos optical sensor 65, the second sin optical sensor 66, and the second cos optical sensor 67.
  • the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b are calculated from the signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os, as in the second embodiment.
  • the second relative angle ⁇ 2 is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b.
  • the third relative angle calculator 18r of the eighth embodiment calculates the above equations (6) to (9) from the input first sin signal sin ⁇ is, first cos signal cos ⁇ is, second sin signal sin ⁇ os, and second cos signal cos ⁇ os.
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are calculated based on the above.
  • the third relative angle ⁇ ref is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b according to the above equation (10).
  • the third relative angle ⁇ ref a second relative angle [Delta] [theta] 2 with the difference value calculated in the second relative angle calculation unit 18A, which is calculated in the third relative angle calculation unit 18r
  • the abnormality determination unit 20 performs abnormality determination.
  • the rotation angle of the first code wheel 60 that is, the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a is corresponding to the rotational angle theta 1 in the claims
  • the second code wheel 61 that is, the output shaft 22b ⁇ os is corresponding to the rotation angle theta 2 in the claims.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the claims
  • the third relative angle ⁇ ref corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle in the claims. Corresponds to the relative angle ⁇ ref.
  • An eighth relative angle detection device 600A includes a plurality of slits 60s formed at equal intervals in the circumferential direction, and is arranged among coaxially arranged input shafts 22a and output shafts 22b.
  • the first code wheel 60 that rotates synchronously with the input shaft 22a and a plurality of slits 61s formed at equal intervals in the circumferential direction, and rotates synchronously with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b.
  • a second code wheel 61 A second code wheel 61.
  • the light source (light sources 64b and 65b) and the light emitted from the light source receive the transmitted light that has passed through the slit 60s of the first code wheel 60, and represent the sin ⁇ is corresponding to the rotation angle ⁇ is of the first code wheel 60.
  • a third rotation angle sensor 62 having a light receiving portion (light receiving portions 64c and 65c) that outputs a 1 sin signal and a first cos signal representing cos ⁇ is, a light source (light sources 66b and 67b), and light emitted from the light source is a second code wheel
  • a light receiving portion (light receiving portions 66c and 67c) that receives the transmitted light that has passed through the slit 61s of 61 and outputs a second sin signal that represents sin ⁇ os corresponding to the rotation angle ⁇ os of the second code wheel 61 and a second cos signal that represents cos ⁇ os.
  • a fourth rotation angle sensor 63 having a light receiving portion (light receiving portions 64c and 65c) that outputs a 1 sin signal and a first cos signal representing cos ⁇ is, a light source (light sources 66b and 67b), and light emitted from the light source is a second code wheel
  • a light receiving portion (light receiving portions 66c and
  • the rotation angle ⁇ is is calculated from the arctangent function obtained by dividing the first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, and the arctangent function obtained by dividing the second sin signal sin ⁇ os by the second cos signal cos ⁇ os. It calculates the rotation angle Shitaos, it is possible to calculate the relative angle as a second relative angle [Delta] [theta] 2 between the input shaft 22a and output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is the rotation angle Shitaos. As a result, the torque can be calculated even in a twist angle region exceeding the linear portion of sin ⁇ . As a result, it is possible to deal with a wider torque detection range.
  • the entire information of sin ⁇ can be utilized even in the same torque detection range, the resolution of the detected torque value can be increased.
  • the second relative angle ⁇ 2 can be calculated with a small number of calculations, a more accurate torque value can be calculated.
  • the third rotation angle sensor 62 and the fourth rotation angle sensor 63 output the third rotation angle sensor 62 when the relative angle ⁇ is 0 °. And the output of the 4th rotation angle sensor 63 is provided so that it may become the same phase. With this configuration, the relative angle ⁇ can be calculated simply and accurately using the signals output from the third rotation angle sensor 62 and the fourth rotation angle sensor 63 as they are. Further, the eighth relative angle detection device 600A according to the eighth embodiment has a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • An abnormality determination unit that determines abnormality based on a difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r. 20.
  • the second relative angle [Delta] [theta] 2 when the difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 different methods is specified value or more set in advance, a system error Can be detected.
  • the ninth torque sensor 7 As shown in FIG. 22, the ninth torque sensor 7 according to the ninth embodiment includes a torque calculation unit 19 and a ninth relative angle detection device 700, and the ninth relative angle detection device 700 includes 5 sensor units 701 and a relative angle calculation unit 18.
  • the fifth sensor unit 701 includes a first target 70 and a second target 71, a fifth rotation angle sensor 72 that detects a rotation angle of the first target 70, and a second target. And a sixth rotation angle sensor 73 for detecting the rotation angle of 71.
  • the first target 70 is a sine wave shape along the circumferential direction of the first annular conductor 70a composed of an annular and thin plate-shaped conductor and the outer diameter side end of the first annular conductor 70a in plan view from the axial direction.
  • a first sine wave-like portion 70b formed in a shape that changes to the above. That is, the first sinusoidal portion 70b has a shape in which the radial width changes in a sinusoidal shape.
  • the second target 71 has a sine wave shape along the circumferential direction of the second annular conductor 71a composed of an annular and thin plate-shaped conductor and the outer diameter side end of the second annular conductor 71a in plan view from the axial direction. And a second sinusoidal portion 71b formed in a shape that changes to the above. That is, the second sinusoidal portion 71b has a shape in which the radial width changes in a sinusoidal shape.
  • the 1st target 70 and the 2nd target 71 can be comprised from conductors, such as metals, such as aluminum, steel, copper, or a plastic material containing a metal, for example.
  • the first target 70 is attached to the end of the input shaft 22a on the output shaft 22b side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the input shaft 22a.
  • the second target 71 is attached to the end of the output shaft 22b on the input shaft 22a side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the output shaft 22b.
  • the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73 are provided at a fixed portion where neither the input shaft 22a nor the output shaft 22b rotates synchronously.
  • the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73 output a sin signal and a cos signal according to the rotation angles of the first target 70 and the second target 71, respectively.
  • the fifth rotation angle sensor 72 includes a substrate 72s as shown in FIG. Further, the planar coils L1, L2 mounted on the front side surface 72a of the substrate 72s at positions where the change in inductance becomes + Sin, + Cos, -Sin, -Cos with respect to the first sinusoidal portion 70b of the first target 70. , L3, L4. Further, as shown in FIG. 21C, the fifth rotation angle sensor 72 includes an ASIC (application-specific IC) 72c and a peripheral circuit 72d mounted on the back side surface 72b of the substrate 72s.
  • ASIC application-specific IC
  • the fifth rotation angle sensor 72 is arranged in the axial direction with respect to the first target 70 such that the planar coils L1 to L4 face the first sine wave portion 70b of the first target 70. They are placed facing each other. Further, the sixth rotation angle sensor 73 is disposed so as to face the second target 71 in the axial direction so that the planar coils L1 to L4 face the second sine wave portion 71b of the second target 71. Yes.
  • the fifth rotation angle sensor 72 applies current to the planar coils L1 to L4 to excite these planar coils, and generates an eddy current in the first target 70 by the magnetic flux generated by this excitation.
  • the peripheral circuit 72d detects a voltage change (eddy current loss) when the inductance of the planar coils L1 to L4 decreases due to the generated eddy current. This voltage change is detected as a differential signal of + Sin, + Cos, -Sin, and -Cos by the peripheral circuit 72d.
  • the fifth rotation angle sensor 72 converts a differential signal corresponding to the rotation angle of the first target 70 detected by the peripheral circuit 72d into a single-ended signal by the ASIC 72c. And the 1st sin signal and 1st cos signal which are the signals after conversion are output.
  • the sixth rotation angle sensor 73 is the same as the fifth rotation angle sensor 72 in that the substrate code is 73s, the front side code is 73a, the back side code is 73b, and the ASIC code is 73c. Is replaced with 73d, and the configuration is the same as that of the fifth rotation angle sensor 72, and the description thereof is omitted.
  • the sixth rotation angle sensor 73 converts a differential signal corresponding to the rotation angle of the second target 71 detected by the peripheral circuit 73d into a single-ended signal in the ASIC 73c. And the 2nd sin signal and 2nd cos signal which are the signals after conversion are output.
  • the rotation angle (electrical angle) of the first target 70 is ⁇ is
  • the rotation angle (electrical angle) of the second target 71 is ⁇ os.
  • a relative angle between the first target 70 and the second target 71 is set to ⁇ .
  • ⁇ os is fixed at a predetermined angle (for example, 0 °), and ⁇ is changes. That is, in the fifth embodiment, the fifth rotation angle sensor 72 outputs a first sin signal representing sin ( ⁇ os + ⁇ ) and a first cos signal representing cos ( ⁇ os + ⁇ ).
  • the sixth rotation angle sensor 73 outputs a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os. These output sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os, and cos ⁇ os are input to the relative angle calculation unit 18, as shown in FIG.
  • the relative angle calculation unit 18 of the ninth embodiment is based on sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os, and cos ⁇ os input from the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73, and the first embodiment.
  • sin ⁇ and cos ⁇ are calculated according to the above equations (1) to (4).
  • the relative angle ⁇ is calculated from the calculated sin ⁇ and cos ⁇ according to the above equation (5).
  • the calculated relative angle ⁇ is output to the torque calculator 19.
  • the rotation angle ⁇ is the first target 70, corresponding to the rotational angle theta 1 in means for solving the scope and object of the claim, the rotation angle ⁇ os the second target 71, wherein And the rotation angle ⁇ 2 in the means for solving the problem.
  • the planar coils L1, L2, L3, and L4 correspond to inductance elements.
  • the ninth embodiment has the following effects in addition to the effects of the first embodiment.
  • the ninth relative angle detection device 700 according to the ninth embodiment has an annular first sine wave portion 70b whose radial width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and is arranged coaxially.
  • the first target 70 that rotates synchronously with the input shaft 22a is provided.
  • the second target 71 has an annular second sine wave portion 71b whose diametrical width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and rotates synchronously with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b. Is provided.
  • inductance elements plane coils L1 to L4 arranged on the fixed side with a predetermined gap from the first sinusoidal portion 70b, and an eddy current loss corresponding to the rotation angle ⁇ is of the first target 70
  • a fifth rotation angle sensor 72 that outputs a first sin signal representing sin ⁇ is and a first cos signal representing cos ⁇ is.
  • inductance elements plane coils L1 to L4 arranged opposite to the fixed side with a predetermined gap from the second sinusoidal portion 71b, and eddy current loss according to the rotation angle ⁇ os of the second target 71
  • a sixth rotation angle sensor 73 that outputs a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os.
  • the first target 70 includes a first annular conductor 70a, and a first sinusoidal portion 70b formed by changing the outer diameter side end portion of the first annular conductor 70a into a sinusoidal shape when seen in a plan view from the axial direction.
  • the second target 71 has a second annular conductor 71a and a second sinusoidal portion formed by changing the outer diameter side end of the second annular conductor 71a into a sinusoidal shape in plan view from the axial direction. 71b.
  • the fifth rotation angle sensor 72 is arranged in the axial direction of the first target 70 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the fifth rotation angle sensor 72 are opposed to the first sine wave portion 70b. It arrange
  • the sixth rotation angle sensor 73 is arranged in the axial direction of the second target 71 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) included in the sixth rotation angle sensor 73 face the second sine wave portion 71b. It arrange
  • the tenth embodiment of the present invention includes a sensor calculation unit 180 in place of the relative angle calculation unit 18 in the ninth relative angle detection device 700 of the ninth embodiment, and the torque calculation unit 19 is changed from the sensor calculation unit 180.
  • the configuration is the same as that of the ninth embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the output second relative angle ⁇ 2 .
  • the same reference numerals are given to the same components as those in the ninth embodiment, the description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the tenth torque sensor 7A includes a torque calculation unit 19 and a tenth relative angle detection device 700A, and the tenth relative angle detection device 700A includes 5 sensor units 701 and a sensor calculation unit 180. That is, the tenth torque sensor 7A has the same configuration as the second torque sensor 1A of the second embodiment except that the tenth torque sensor 7A includes a fifth sensor unit 701 instead of the first sensor unit 101.
  • the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os output from the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73 are the sensor calculation unit.
  • the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle calculation unit 18r in 180 are input.
  • the second relative angle calculation unit 18A of the tenth embodiment includes a first sin signal sin ⁇ is, a first cos signal cos ⁇ is, a second sin signal sin ⁇ os, and a second cos signal input from the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73. From cos ⁇ os, the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b are calculated as in the second embodiment. Then, the second relative angle ⁇ 2 is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b. Then, the calculated second relative angle ⁇ 2 is output to the torque calculation unit 19.
  • the third relative angle calculator 18r of the tenth embodiment calculates the above equations (6) to (9) from the input first sin signal sin ⁇ is, first cos signal cos ⁇ is, second sin signal sin ⁇ os, and second cos signal cos ⁇ os.
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are calculated based on the above.
  • the third relative angle ⁇ ref is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b according to the above equation (10).
  • the third relative angle ⁇ ref a second relative angle [Delta] [theta] 2 with the difference value calculated in the second relative angle calculation unit 18A, which is calculated in the third relative angle calculation unit 18r
  • the abnormality determination unit 20 performs abnormality determination.
  • the rotation angle ⁇ is the first target 70, i.e. the input shaft 22a is corresponding to the rotational angle theta 1 in the claims
  • the second target 71 i.e., the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b This corresponds to the rotation angle ⁇ 2 in the claims.
  • the planar coils L1, L2, L3, and L4 correspond to the inductance elements in the claims.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the claims
  • the third relative angle ⁇ ref corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third in the claims.
  • the relative angle ⁇ ref corresponds to the relative angle ⁇ ref.
  • a tenth relative angle detection device 700A according to the tenth embodiment has an annular first sine wave portion 70b whose radial width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and is arranged coaxially.
  • the first target 70 that rotates synchronously with the input shaft 22a is provided.
  • the second target 71 has an annular second sine wave portion 71b whose diametrical width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and rotates synchronously with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b. Is provided.
  • inductance elements plane coils L1 to L4 arranged on the fixed side with a predetermined gap from the first sinusoidal portion 70b, and an eddy current loss corresponding to the rotation angle ⁇ is of the first target 70
  • a fifth rotation angle sensor 72 that outputs a first sin signal representing sin ⁇ is and a first cos signal representing cos ⁇ is.
  • inductance elements plane coils L1 to L4 arranged opposite to the fixed side with a predetermined gap from the second sinusoidal portion 71b, and eddy current loss according to the rotation angle ⁇ os of the second target 71
  • a sixth rotation angle sensor 73 that outputs a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os.
  • the first target 70 is obtained by planarly viewing the first annular conductor 70a and the outer diameter side end of the first annular conductor 70a from the axial direction. And a first sine wave portion 70b formed in a shape that changes in a sine wave shape.
  • the second target 71 is formed by forming a second annular conductor 71a and an outer diameter side end portion of the second annular conductor 71a into a shape that changes in a sinusoidal shape in plan view from the axial direction. 71b.
  • the fifth rotation angle sensor 72 is arranged in the axial direction of the first target 70 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the fifth rotation angle sensor 72 are opposed to the first sine wave portion 70b. It arrange
  • the sixth rotation angle sensor 73 is arranged in the axial direction of the second target 71 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the sixth rotation angle sensor 73 are opposed to the second sine wave portion 71b. It arrange
  • the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73 output the fifth rotation angle sensor 72 when the relative angle ⁇ is 0 °. And the output of the 6th rotation angle sensor 73 is provided so that it may become the same phase. With this configuration, the relative angle ⁇ can be calculated simply and accurately using the signals output from the fifth rotation angle sensor 72 and the sixth rotation angle sensor 73 as they are.
  • the tenth relative angle detection device 700A is configured such that the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b is based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • An abnormality determination unit that determines abnormality based on a difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r. 20.
  • the second relative angle [Delta] [theta] 2 when the difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 different methods is specified value or more set in advance, a system error Can be detected.
  • the eleventh embodiment of the present invention includes the sixth sensor unit 801 that uses an eddy current to detect the rotation angle instead of the first sensor unit 101 of the first embodiment. It becomes the same structure as embodiment.
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the eleventh torque sensor 8 according to the eleventh embodiment includes a torque calculation unit 19 and an eleventh relative angle detection device 800.
  • the eleventh relative angle detection device 800 includes 6 sensor units 801 and a relative angle calculation unit 18.
  • the sixth sensor unit 801 includes a third target 80 and a fourth target 81, a seventh rotation angle sensor 82 that detects the rotation angle of the third target 80, and an eighth rotation that detects the rotation angle of the fourth target 81.
  • the third target 80 is formed in a circular shape along the circumferential direction on the outer peripheral portion of the first cylindrical body 80a and the first cylindrical body 80a, and two sine waves are vertically symmetrical with each other in plan view. And a third sine wave portion 80b having a shape. That is, the third sinusoidal portion 80b has a shape in which the axial width changes in a sinusoidal shape.
  • the fourth target 81 has a cylindrical second cylindrical body 81a and two sine wave shapes formed in an annular shape along the circumferential direction on the outer peripheral portion of the second cylindrical body 81a so that the two sine wave shapes are symmetrically aligned with each other in a plan view. And a fourth sine wave-shaped portion 81b having the shape. That is, the fourth sinusoidal portion 81b has a shape in which the axial width changes to a sinusoidal shape.
  • the 3rd sine wave-shaped part 80b and the 4th sine wave-shaped part 81b can be comprised from conductors, such as metals, such as aluminum, steel, copper, or a plastic material containing a metal, for example.
  • the third target 80 is attached to the end of the input shaft 22a on the output shaft 22b side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the input shaft 22a.
  • the fourth target 81 is attached to the end of the output shaft 22b on the input shaft 22a side (ideally, the connection position of the torsion bar 22c) so as to be able to rotate synchronously with the output shaft 22b.
  • the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83 are provided at a fixed portion where neither the input shaft 22a nor the output shaft 22b rotates synchronously.
  • the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83 output a sin signal and a cos signal according to the rotation angles of the third target 80 and the fourth target 81, respectively.
  • the seventh rotation angle sensor 82 has a curved surface along the outer peripheral surface that faces the outer peripheral surface of the third target 80. And the 7th rotation angle sensor 82 is provided with the planar coils L1, L2, L3, and L4 provided on the curved surface 82a, as shown in FIG.24 (b). That is, in the eleventh embodiment, as shown in FIG. 24 (a), the seventh rotation angle sensor 82 has its planar coils L1 to L4 spaced apart from the third sine wave portion 80b of the third target 80 by a predetermined gap. In order to face each other, the third target 80 is arranged to face the third target 80 in the radial direction.
  • the planar coils L1 to L4 provided on the curved surface 82a are arranged in a positional relationship such that the change in inductance is + Sin, + Cos, ⁇ Sin, and ⁇ Cos with respect to the third sine wave-shaped portion 80b of the third target 80.
  • the seventh rotation angle sensor 82 includes a substrate 82s inside as viewed from the surface 82b opposite to the curved surface 82a. On the surface of the substrate 82s on the curved surface 82a side. And an ASIC 82c and a peripheral circuit 82d.
  • the seventh rotation angle sensor 82 applies current to the planar coils L1 to L4 to excite these planar coils, and generates an eddy current in the third target 80 by the magnetic flux generated by this excitation. Then, an eddy current loss is generated by the generated eddy current, and the inductance of the planar coils L1 to L4 is reduced.
  • the voltage change at that time is detected by the peripheral circuit 82d. This voltage change is detected as a differential signal of + Sin, + Cos, -Sin, and -Cos. That is, the seventh rotation angle sensor 82 detects a differential signal corresponding to the rotation angle of the third target 80 by the peripheral circuit 82d, and converts the detected differential signal into a single-ended signal by the ASIC 82c. And the 1st sin signal and 1st cos signal which are the signals after conversion are output.
  • the eighth rotation angle sensor 83 has a curved surface along the outer peripheral surface that faces the outer peripheral surface of the fourth target 81.
  • the eighth rotation angle sensor 83 has the curved surface code 83a, the surface opposite the curved surface 82a code 83b, the substrate code 83S, the ASIC code 83c, and the peripheral circuit code. Since the configuration is the same as that of the seventh rotation angle sensor 82 only by replacing with 83d, description thereof will be omitted.
  • the eighth rotation angle sensor 83 has its planar coils L1 to L4 spaced apart from the fourth sine wave portion 81b of the fourth target 81 by a predetermined gap.
  • the eighth rotation angle sensor 83 detects a differential signal corresponding to the rotation angle of the fourth target 81 by the peripheral circuit 83d, and converts the detected differential signal into a single-ended signal by the ASIC 83c. And the 2nd sin signal and 2nd cos signal which are the signals after conversion are output.
  • the rotation angle (electrical angle) of the third target 80 is ⁇ is
  • the rotation angle (electrical angle) of the fourth target 81 is ⁇ os.
  • a relative angle between the third target 80 and the fourth target 81 is set to ⁇ .
  • ⁇ os is fixed at a predetermined angle (for example, 0 °), and ⁇ is changes. That is, in the eleventh embodiment, the seventh rotation angle sensor 82 outputs the first sin signal representing sin ( ⁇ os + ⁇ ) and the first cos signal representing cos ( ⁇ os + ⁇ ).
  • the eighth rotation angle sensor 83 outputs a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os. These output sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os, and cos ⁇ os are input to the relative angle calculator 18 as shown in FIG.
  • the relative angle calculation unit 18 of the eleventh embodiment is based on sin ( ⁇ os + ⁇ ), cos ( ⁇ os + ⁇ ), sin ⁇ os, and cos ⁇ os input from the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83, and the first embodiment.
  • sin ⁇ and cos ⁇ are calculated according to the above equations (1) to (4).
  • the relative angle ⁇ is calculated from the calculated sin ⁇ and cos ⁇ according to the above equation (5).
  • the calculated relative angle ⁇ is output to the torque calculator 19.
  • the rotation angle ⁇ is the third target 80, corresponding to the rotational angle theta 1 in the claims, the rotation angle ⁇ os fourth target 81, the rotation angle theta 2 in the claims Correspond.
  • the planar coils L1, L2, L3, and L4 correspond to the inductance elements in the claims.
  • the eleventh embodiment has the following effects in addition to the effects of the first embodiment.
  • the eleventh relative angle detection device 800 according to the eleventh embodiment has an annular third sine wave portion 80b whose axial width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and is arranged coaxially.
  • the third target 80 that rotates synchronously with the input shaft 22a is provided.
  • the fourth target 81 has an annular fourth sine wave portion 81b whose axial width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and rotates synchronously with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b. Is provided.
  • inductance elements plane coils L1 to L4 arranged on the fixed side with a predetermined gap from the third sinusoidal portion 80b, and an eddy current loss corresponding to the rotation angle ⁇ is of the third target 80
  • a seventh rotation angle sensor 82 that outputs a first sin signal representing sin ⁇ is and a first cos signal representing cos ⁇ is.
  • the fourth target 81 has a plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) arranged on the fixed side with a predetermined gap from the fourth sinusoidal portion 81b, and eddy current loss according to the rotation angle ⁇ os of the fourth target 81 And an eighth rotation angle sensor 83 that outputs a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os.
  • the third target 80 is provided with a first cylindrical body 80a and a third sine wave shape provided on the outer circumferential surface of the first cylindrical body 80a and having a shape that changes in a sine wave shape along the circumferential direction when the outer circumferential surface is viewed in plan view. Part 80b. Furthermore, the fourth target 81 is provided on the outer peripheral surface of the second cylindrical body 81a and the second cylindrical body 81a. The fourth target 81 has a shape that changes in a sinusoidal shape along the circumferential direction when the outer peripheral surface is viewed in plan. And a sine wave portion 81b.
  • the seventh rotation angle sensor 82 faces the outer peripheral surface of the third target 80 such that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the seventh rotation angle sensor 82 face the third sine wave portion 80b.
  • the eighth rotation angle sensor 83 is arranged on the outer peripheral surface of the fourth target 81 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the eighth rotation angle sensor 83 are opposed to the fourth sine wave portion 81b. Opposed to each other.
  • the twelfth embodiment of the present invention includes a sensor calculation unit 180 instead of the relative angle calculation unit 18 in the eleventh relative angle detection device 800 of the eleventh embodiment.
  • the configuration is the same as that of the eleventh embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the output second relative angle ⁇ 2 .
  • the same components as those in the eleventh embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the twelfth torque sensor 8A includes a torque calculation unit 19 and a twelfth relative angle detection device 800A.
  • the twelfth relative angle detection device 800A includes 6 sensor units 801 and a sensor calculation unit 180. That is, the twelfth torque sensor 8A has the same configuration as the second torque sensor 1A of the second embodiment except that the twelfth torque sensor 8A includes a sixth sensor unit 801 instead of the first sensor unit 101.
  • the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os output from the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83 are the sensor calculation unit.
  • the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle calculation unit 18r in 180 are input.
  • the second relative angle calculation unit 18A of the twelfth embodiment includes the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal input from the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83. From cos ⁇ os, the rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b are calculated as in the second embodiment. Then, the second relative angle ⁇ 2 is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is of the input shaft 22a and the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b. Then, the calculated second relative angle ⁇ 2 is output to the torque calculation unit 19.
  • the third relative angle calculator 18r of the twelfth embodiment includes the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second input from the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83.
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are calculated from the 2 cos signal cos ⁇ os based on the above equations (6) to (9). Further, from the calculated relative angle sine value sin ⁇ and relative angle cosine value cos ⁇ , the third relative angle ⁇ ref is calculated as the relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b according to the above equation (10).
  • the third relative angle ⁇ ref a second relative angle [Delta] [theta] 2 with the difference value calculated in the second relative angle calculation unit 18A, which is calculated in the third relative angle calculation unit 18r
  • the abnormality determination unit 20 performs abnormality determination.
  • the rotation angle ⁇ is the third target 80, i.e. the input shaft 22a is corresponding to the rotational angle theta 1 in the claims
  • the fourth target 81 i.e., the rotation angle ⁇ os of the output shaft 22b This corresponds to the rotation angle ⁇ 2 in the claims.
  • the planar coils L1, L2, L3, and L4 correspond to the inductance elements in the claims.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the claims
  • the third relative angle ⁇ ref corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle in the claims.
  • the relative angle ⁇ ref corresponds to the relative angle ⁇ ref.
  • a twelfth relative angle detection device 800A according to the twelfth embodiment includes an annular third sine wave portion 80b whose axial width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and is arranged coaxially.
  • the third target 80 that rotates synchronously with the input shaft 22a is provided.
  • the fourth target 81 has an annular fourth sine wave portion 81b whose axial width changes in a sine wave shape along the circumferential direction, and rotates synchronously with the output shaft 22b of the input shaft 22a and the output shaft 22b. Is provided.
  • inductance elements plane coils L1 to L4 arranged on the fixed side with a predetermined gap from the third sinusoidal portion 80b, and an eddy current loss corresponding to the rotation angle ⁇ is of the third target 80
  • a seventh rotation angle sensor 82 that outputs a first sin signal representing sin ⁇ is and a first cos signal representing cos ⁇ is.
  • the fourth target 81 has a plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) arranged on the fixed side with a predetermined gap from the fourth sinusoidal portion 81b, and eddy current loss according to the rotation angle ⁇ os of the fourth target 81 And an eighth rotation angle sensor 83 that outputs a second sin signal representing sin ⁇ os and a second cos signal representing cos ⁇ os.
  • the third target 80 is provided on the outer peripheral surface of the first cylindrical body 80a and the first cylindrical body 80a in plan view. And a third sine wave portion 80b having a shape that changes in a sine wave shape along the circumferential direction.
  • the fourth target 81 is provided on the outer peripheral surface of the second cylindrical body 81a and the second cylindrical body 81a, and the fourth target 81 changes in a sinusoidal shape along the circumferential direction when the outer peripheral surface is viewed in plan. And a sine wave portion 81b.
  • the seventh rotation angle sensor 82 faces the outer peripheral surface of the third target 80 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the seventh rotation angle sensor 82 face the third sine wave portion 80b.
  • the eighth rotation angle sensor 83 is arranged on the outer peripheral surface of the fourth target 81 so that the plurality of inductance elements (planar coils L1 to L4) of the eighth rotation angle sensor 83 are opposed to the fourth sine wave portion 81b. Opposed to each other.
  • the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83 output the seventh rotation angle sensor 82 when the relative angle ⁇ is 0 °. And the output of the 8th rotation angle sensor 83 is provided so that it may become the same phase. With this configuration, the relative angle ⁇ can be calculated easily and accurately using the signals output from the seventh rotation angle sensor 82 and the eighth rotation angle sensor 83 as they are.
  • the twelfth relative angle detection device 800A has a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • An abnormality determination unit that determines abnormality based on a difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r. 20.
  • the second relative angle [Delta] [theta] 2 when the difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 different methods is specified value or more set in advance, a system error Can be detected.
  • the thirteenth embodiment of the present invention includes a second sensor calculation unit 180 ′ having a partially different configuration instead of the sensor calculation unit 180 of the second embodiment, and the torque calculation unit 19 is a second sensor calculation unit.
  • the configuration is the same as that of the second embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle input from 180 ′.
  • the thirteenth torque sensor 90 of the thirteenth embodiment is not shown, but in the second torque sensor 1A of the second embodiment, the thirteenth relative angle detection is performed instead of the first relative angle detection device 100.
  • the apparatus 102 has a configuration.
  • the thirteenth relative angle detection device 102 of the thirteenth embodiment includes a second sensor calculation unit 180 ′ instead of the sensor calculation unit 180 in the second relative angle detection device 100A of the second embodiment. It has become. As shown in FIG.
  • the second sensor calculation unit 180 ′ of the thirteenth embodiment uses the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r as a torque in addition to the first adder / subtractor 190. It outputs also to the calculating part 19.
  • the other configuration is the same as that of the sensor calculation unit 180 of the second embodiment.
  • the torque calculator 19 of the thirteenth embodiment includes a second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculator 18A and a third relative angle ⁇ ref input from the third relative angle calculator 18r.
  • the steering torque Ts is calculated. That is, the steering torque Ts is calculated from the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref calculated by different calculation methods. For example, a second relative angle [Delta] [theta] 2, an average value Derutashitaave the third relative angle ⁇ ref calculated, calculates the steering torque Ts from the average value Derutashitaave.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the first relative angle ⁇ 1 in the means for solving the claims and the problems
  • the third relative angle ⁇ ref is This corresponds to the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref in the means for solving the problem.
  • the configurations of the second sensor calculation unit 180 ′ and the torque calculation unit 19 of the thirteenth embodiment are not limited to those of the second embodiment, but are the same as those of the fourth, sixth, eighth, tenth and twelfth embodiments. Is applicable.
  • the thirteenth embodiment has the following effects in addition to the effects of the second embodiment.
  • the third relative angle calculation unit 18r adds the calculated third relative angle ⁇ ref to the first adder / subtractor 190 and the torque calculation unit 19 as well.
  • the thirteenth torque sensor 90 according to the thirteenth embodiment includes a second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculation unit 18A and a third relative angle calculation unit 18r input from the third relative angle calculation unit 18r.
  • a steering torque Ts generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b is calculated from the relative angle ⁇ ref.
  • the fourteenth embodiment of the present invention includes a third sensor calculation unit 180A having a different configuration instead of the sensor calculation unit 180 of the second embodiment, and the torque calculation unit 19 is input from the third sensor calculation unit 180A.
  • the configuration is the same as that of the second embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle.
  • the same components as those in the second embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the 14th torque sensor 91 of 14th Embodiment is abbreviate
  • the apparatus 103 is provided.
  • the fourteenth relative angle detection device 103 of the fourteenth embodiment has a configuration including a third sensor calculation unit 180A instead of the sensor calculation unit 180 in the second relative angle detection device 100A of the second embodiment. ing.
  • the third sensor calculation unit 180A of the fourteenth embodiment includes a fourth relative angle calculation unit 18B and a fifth relative angle calculation unit 18Ar.
  • the fourth relative angle calculation unit 18B has the same configuration as the third relative angle calculation unit 18r of the second embodiment.
  • the fifth relative angle calculation unit 18Ar has the same configuration as the second relative angle calculation unit 18A of the second embodiment.
  • the fourth relative angle calculator 18B includes a relative angle sine value (sin ⁇ in the figure) calculator 181B, a relative angle cosine value (cos ⁇ in the figure) calculator 182B, 2 relative angle ( ⁇ 2 in the figure) calculation unit 183B.
  • the relative angle sine value calculation unit 181B calculates the relative angle sine value sin ⁇ according to the above equations (6) and (7), similarly to the relative angle sine value calculation unit 181r of the second embodiment.
  • ⁇ ref to [Delta] [theta] 2.
  • the relative angle sine value calculation unit 181B sets the square value of the addition value with the input second sin signal sin ⁇ os as the input first cos signal cos ⁇ is as cos ( ⁇ os + ⁇ 2 ) according to the above equation (6). Calculate. Further, the square value of the subtracted value from the input second cos signal cos ⁇ os is calculated using the input first sin signal sin ⁇ is as sin ( ⁇ os + ⁇ 2 ). Then, TMs is calculated by adding these calculated square values. Next, the relative angle sine value sin ⁇ is calculated by subtracting the value obtained by dividing the calculated TMs by 2 from 1, according to the above equation (7). The calculated relative angle sine value sin ⁇ is output to the second relative angle calculation unit 183B.
  • the relative angle cosine value calculation unit 182B calculates the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equations (8) and (9). However, in the above equation (8), replacing ⁇ ref to [Delta] [theta] 2. Specifically, the relative angle cosine value calculation unit 182B sets the input first sin signal sin ⁇ is as sin ( ⁇ os + ⁇ 2 ) according to the above equation (8), and calculates the addition value of this signal and the input second sin signal sin ⁇ os. Calculate the square value. Further, the input first cos signal cos ⁇ is is set as cos ( ⁇ os + ⁇ 2 ), and the square value of the addition value of this signal and the input second cos signal cos ⁇ os is calculated.
  • TMc is calculated by adding these calculated square values.
  • the relative angle cosine value cos ⁇ is calculated by subtracting 1 from the value obtained by dividing the calculated TMc by 2 according to the above equation (9).
  • the calculated relative angle cosine value cos ⁇ is output to the second relative angle calculation unit 183B.
  • the second relative angle calculation unit 183B calculates the second relative angle ⁇ 2 according to the above equation (10). However, in the above equation (10), replaces the ⁇ ref to [Delta] [theta] 2. Specifically, the second relative angle calculation unit 183B includes the relative angle sine value sin ⁇ input from the relative angle sine value calculation unit 181B and the relative angle cosine value cos ⁇ input from the relative angle cosine value calculation unit 182B. According to the above equation (10), by calculating an arctangent function of a value obtained by dividing the relative angle sine value sin ⁇ by the relative angle cosine value cos ⁇ , the second relative angle ⁇ 2 is obtained as a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b. Calculate. The calculated second relative angle ⁇ 2 is output to the torque calculator 19 and the first adder / subtractor 190. The torque calculator 19 of the fourteenth embodiment calculates the steering torque Ts based on the second relative angle ⁇ 2 input from the fourth relative angle calculator 18B.
  • the fifth relative angle calculation unit 18Ar of the fourteenth embodiment includes an input shaft rotation angle ( ⁇ is in the drawing) calculation unit 181Ar and an output shaft rotation angle ( ⁇ os in the drawing) calculation unit 182Ar. And a third relative angle ( ⁇ ref in the figure) calculation unit 183Ar.
  • the calculated rotation angle ⁇ is is output to the third relative angle calculation unit 183Ar.
  • the calculated rotation angle ⁇ os is output to the third relative angle calculation unit 183Ar.
  • the third relative angle calculator 183Ar calculates the third relative angle ⁇ ref as a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b from a difference value obtained by subtracting the rotational angle ⁇ os of the output shaft 22b from the rotational angle ⁇ is of the input shaft 22a.
  • the calculated third relative angle ⁇ ref is output to the first adder / subtractor 190.
  • the first adder / subtractor 190 according to the fourteenth embodiment is configured such that the difference between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculator 183B and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculator 183Ar. Calculate the value. Then, the calculated difference value is output to the abnormality determination unit 20.
  • the abnormality determination unit 20 according to the fourteenth embodiment Is determined to be abnormal.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the second relative angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems
  • the third relative angle ⁇ ref is This corresponds to the first relative angle ⁇ 1 and the third relative angle ⁇ ref in the means for solving the problem.
  • the configurations of the third sensor calculation unit 180A and the torque calculation unit 19 of the fourteenth embodiment are not limited to those of the second embodiment, but are the same as those of the fourth, sixth, eighth, tenth and twelfth embodiments. Is also applicable.
  • the fourteenth embodiment has the following effects in addition to the effects of the second embodiment.
  • the fourteenth relative angle detection device 103 according to the fourteenth embodiment includes an input shaft based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • the fourteenth torque sensor 91 calculates the steering torque Ts generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b from the second relative angle ⁇ 2 calculated by the fourth relative angle calculation unit 18B.
  • the fourteenth torque sensor 91 calculates the steering torque Ts generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b from the second relative angle ⁇ 2 calculated by the fourth relative angle calculation unit 18B.
  • an abnormality is determined based on the difference value between the second relative angle ⁇ 2 calculated by the fourth relative angle calculation unit 18B and the third relative angle ⁇ ref calculated by the fifth relative angle calculation unit 18Ar.
  • An abnormality determination unit 20 is provided.
  • the fifteenth embodiment of the present invention includes a fourth sensor calculation unit 180A ′ having a partially different configuration in place of the third sensor calculation unit 180A of the fourteenth embodiment, and the torque calculation unit 19 includes a fourth The configuration is the same as that of the fourteenth embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle input from the sensor calculation unit 180A ′.
  • the same components as those in the fourteenth embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the fifteenth torque sensor 92 of the fifteenth embodiment is not shown, in the fourteenth torque sensor 91 of the fourteenth embodiment, the fifteenth relative angle detection is performed instead of the fourteenth relative angle detection device 103.
  • the device 104 is configured to be provided.
  • the fifteenth relative angle detection device 104 of the fifteenth embodiment includes a fourth sensor calculation unit 180A ′ in place of the third sensor calculation unit 180A in the fourteenth relative angle detection device 103 of the fourteenth embodiment. It becomes the composition.
  • the fourth sensor calculation unit 180A ′ of the fifteenth embodiment uses the third relative angle ⁇ ref calculated by the fifth relative angle calculation unit 18Ar as a torque in addition to the first adder / subtractor 190. It outputs also to the calculating part 19.
  • Other configurations are the same as those of the third sensor calculation unit 180A of the fourteenth embodiment.
  • the torque calculator 19 of the fifteenth embodiment includes a second relative angle ⁇ 2 input from the fourth relative angle calculator 18B and a third relative angle ⁇ ref input from the fifth relative angle calculator 18Ar.
  • the steering torque Ts is calculated. That is, the steering torque Ts is calculated from the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref calculated by different calculation methods. For example, a second relative angle [Delta] [theta] 2, an average value Derutashitaave the third relative angle ⁇ ref calculated, calculates the steering torque Ts from the average value Derutashitaave.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the second relative angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems
  • the third relative angle ⁇ ref is defined in the claims and This corresponds to the first relative angle ⁇ 1 and the third relative angle ⁇ ref in the means for solving the problem.
  • the configurations of the fourth sensor calculation unit 180A ′ and the torque calculation unit 19 of the fifteenth embodiment are not limited to those of the second embodiment, but are the same as those of the fourth, sixth, eighth, tenth and twelfth embodiments. Is applicable.
  • the fifteenth embodiment has the following effects in addition to the effects of the fourteenth embodiment.
  • the fifth relative angle calculation unit 18Ar adds the calculated third relative angle ⁇ ref to the first adder / subtractor 190 and also to the torque calculation unit 19.
  • the fifteenth torque sensor 92 according to the fifteenth embodiment includes the second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle calculation unit 18r input from the third relative angle calculation unit 18r.
  • a steering torque Ts generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b is calculated from the relative angle ⁇ ref.
  • the sixteenth embodiment of the present invention includes a fifth sensor calculation unit 180B having a partially different configuration in place of the sensor calculation unit 180 of the second embodiment, and the torque calculation unit 19 is a fifth sensor calculation unit 180B.
  • the configuration is the same as that of the second embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle input from.
  • the sixteenth torque sensor 93 of the sixteenth embodiment is not shown, but in the second torque sensor 1A of the second embodiment, a sixteenth relative angle detection is used instead of the second relative angle detection device 100A.
  • the apparatus 105 is provided with a configuration.
  • the sixteenth relative angle detection device 105 of the sixteenth embodiment has a configuration in which a fifth sensor calculation unit 180B is provided instead of the sensor calculation unit 180 in the second relative angle detection device 100A of the second embodiment. ing.
  • the fifth sensor calculation unit 180B of the sixteenth embodiment includes the fourth relative angle calculation unit 18B of the fourteenth embodiment and the third relative angle calculation unit of the second embodiment. 18r.
  • the fourth relative angle calculation unit 18B of the sixteenth embodiment calculates ⁇ ref from the input first sin signal sin ⁇ is, first cos signal cos ⁇ is, second sin signal sin ⁇ os, and second cos signal cos ⁇ os, as in the fourteenth embodiment.
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are calculated based on the above equations (6) to (9) replaced with ⁇ .
  • the second relative angle ⁇ 2 is calculated from the calculated relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equation (10) in which ⁇ ref is replaced with ⁇ 2 .
  • the calculated second relative angle ⁇ 2 is output to the torque calculator 19 and the first adder / subtractor 190.
  • the torque calculator 19 of the sixteenth embodiment calculates the steering torque Ts based on the second relative angle ⁇ 2 input from the fourth relative angle calculator 18B.
  • the third relative angle calculation unit 18r of the sixteenth embodiment uses the input first sin signal sin ⁇ is, first cos signal cos ⁇ is, second sin signal sin ⁇ os, and second cos signal cos ⁇ os as in the second embodiment.
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are calculated based on the above equations (6) to (9).
  • the third relative angle ⁇ ref is calculated from the calculated relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equation (10).
  • the calculated third relative angle ⁇ ref is output to the first adder / subtractor 190.
  • the first adder / subtracter 190 of the sixteenth embodiment includes the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculator 183B and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculator 183r. The difference value of is calculated. Then, the calculated difference value is output to the abnormality determination unit 20. If the absolute value of the difference value between the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref is equal to or greater than a predetermined value, the abnormality determination unit 20 according to the sixteenth embodiment Is determined to be abnormal.
  • the third relative angle ⁇ ref is equal to the second relative angle ⁇ 2 and the second relative angle ⁇ 2 of the plurality of second relative angles ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the remaining second relative angle ⁇ 2 among the plurality of second relative angles ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems.
  • the structure of the 5th sensor calculating part 180B of 16th Embodiment and the torque calculating part 19 is not restricted to 2nd Embodiment, It is with respect to 4th, 6th, 8th, 10th, and 12th Embodiment. Is also applicable.
  • the sixteenth embodiment has the following effects in addition to the effects of the second embodiment.
  • the sixteenth relative angle detection device 105 according to the sixteenth embodiment is synchronized with the input shaft 22a out of the input shaft 22a and the output shaft 22b that are arranged on the same axis and are alternately arranged with different magnetic poles in the circumferential direction.
  • the first rotation angle sensor 12 that detects the magnetic flux according to the rotation angle ⁇ is of the multipolar ring magnet 10 and outputs the first sin signal sin ⁇ is and the first cos signal cos ⁇ is, and the rotation angle ⁇ os of the second multipole ring magnet 11
  • the second rotation angle sensor 13 for detecting the detected magnetic flux and outputting the second sin signal sin ⁇ os and the second cos signal cos ⁇ os, the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, and the second si
  • the rotation angle ⁇ is is calculated from the arctangent function obtained by dividing the first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, and the arctangent function obtained by dividing the second sin signal sin ⁇ os by the second cos signal cos ⁇ os. It calculates the rotation angle Shitaos, it is possible to calculate the relative angle as a second relative angle [Delta] [theta] 2 between the input shaft 22a and output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is the rotation angle Shitaos. As a result, the torque can be calculated even in a twist angle region exceeding the linear portion of sin ⁇ . As a result, it is possible to deal with a wider torque detection range.
  • the entire information of sin ⁇ can be utilized even in the same torque detection range, the resolution of the detected torque value can be increased.
  • the second relative angle ⁇ 2 can be calculated with a small number of calculations, a more accurate torque value can be calculated.
  • the sixteenth relative angle detection device 105 includes a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • An abnormality determination unit 20 that determines an abnormality based on a difference value between the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r is provided.
  • the second relative angle [Delta] [theta] 2 when the difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 in the same way is the specified value or more set in advance, a system error Can be detected. Thereby, it is possible to reduce an error due to a difference in calculation method.
  • the third relative angle calculator 18r and the fourth relative angle calculator 18B are based on the above equations (6) to (7).
  • the angle sine value sin ⁇ is calculated, and the relative angle cosine value cos ⁇ is calculated based on the above equations (8) to (9).
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are simply and accurately calculated by calculation using the signals output from the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 as they are. Can do.
  • the sixteenth torque sensor 93 according to the sixteenth embodiment is a second relative of the input shaft 22a and the output shaft 22b connected by the torsion bar 22c by the sixteenth relative angle detection device 105 according to the sixteenth embodiment.
  • detecting the angle [Delta] [theta] 2 includes a torque calculating unit 19 for calculating a steering torque Ts generated input shaft 22a and output shaft 22b from the second relative angle [Delta] [theta] 2.
  • the seventeenth embodiment of the present invention includes a sixth sensor calculation unit 180B ′ having a partially different configuration in place of the fifth sensor calculation unit 180B of the sixteenth embodiment, and the torque calculation unit 19 includes the sixth sensor calculation unit 180B.
  • the configuration is the same as that of the sixteenth embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle input from the sensor calculation unit 180B ′.
  • the seventeenth torque sensor 94 of the seventeenth embodiment is omitted from the illustration, but in the sixteenth torque sensor 93 of the sixteenth embodiment, a seventeenth relative angle detection is used instead of the sixteenth relative angle detection device 105.
  • the apparatus 106 is provided.
  • the seventeenth relative angle detection device 106 of the seventeenth embodiment includes a sixth sensor calculation unit 180B ′ instead of the fifth sensor calculation unit 180B in the sixteenth relative angle detection device 105 of the sixteenth embodiment. It becomes the composition. As shown in FIG.
  • the sixth sensor calculation unit 180B ′ of the seventeenth embodiment uses the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r as a torque in addition to the first adder / subtractor 190. It outputs also to the calculating part 19.
  • Other configurations are the same as those of the fifth sensor calculation unit 180B of the sixteenth embodiment.
  • the torque calculator 19 of the seventeenth embodiment includes a second relative angle ⁇ 2 input from the fourth relative angle calculator 18B and a third relative angle ⁇ ref input from the third relative angle calculator 18r.
  • the steering torque Ts is calculated. That is, the steering torque Ts is calculated from the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref calculated by the same calculation method.
  • a second relative angle [Delta] [theta] 2 an average value Derutashitaave the third relative angle ⁇ ref calculated, calculates the steering torque Ts from the average value Derutashitaave.
  • the third relative angle ⁇ ref is equal to the second relative angle ⁇ 2 and the second relative angle ⁇ 2 of the plurality of second relative angles ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems. 3 corresponding to the relative angle ⁇ ref.
  • the second relative angle ⁇ 2 corresponds to the remaining second relative angle ⁇ 2 among the plurality of second relative angles ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems.
  • the configurations of the sixth sensor calculation unit 180B ′ and the torque calculation unit 19 of the seventeenth embodiment are not limited to those of the second embodiment, but are the same as those of the fourth, sixth, eighth, tenth and twelfth embodiments. Is applicable.
  • the seventeenth embodiment has the following effects in addition to the effects of the sixteenth embodiment.
  • the third relative angle calculation unit 18r adds the calculated third relative angle ⁇ ref to the first adder / subtractor 190 and the torque calculation unit 19 as well. Output.
  • the torque sensor 94 of the first 17 detects the second relative angle [Delta] [theta] 2 and the third relative angle ⁇ ref of the input shaft 22a and output shaft 22b which is connected with the torsion bar 22c, a second relative angle [Delta] [theta] 2 and detected
  • a steering torque Ts generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b is calculated from the third relative angle ⁇ ref.
  • a second relative angle [Delta] [theta] 2 by calculating the average value Derutashitaave the third relative angle Derutashitaref, it is possible to calculate a more accurate relative angle, high from this average value Derutashitaave, a more accurate The steering torque Ts can be calculated.
  • the eighteenth embodiment of the present invention includes a seventh sensor calculation unit 180C having a partially different configuration instead of the sensor calculation unit 180 of the second embodiment, and the torque calculation unit 19 is a seventh sensor calculation unit 180C.
  • the configuration is the same as that of the second embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle input from.
  • the 18th torque sensor 95 of the 18th embodiment is not shown in the figure, but in the 2nd torque sensor 1A of the above 2nd embodiment, instead of the 2nd relative angle detection device 100A, an 18th relative angle detection.
  • the device 107 is provided.
  • An eighteenth relative angle detection device 107 according to the eighteenth embodiment includes a seventh sensor calculation unit 180C instead of the sensor calculation unit 180 in the second relative angle detection device 100A according to the second embodiment. ing.
  • the seventh sensor calculation unit 180C of the eighteenth embodiment is the same as the sensor calculation unit 180 of the second embodiment, except that the sixth relative angle calculation unit 18C, the second adder / subtractor 191, The third adder / subtractor 192 is added.
  • the second relative angle calculator 18A of the eighteenth embodiment calculates the second relative angle ⁇ 2 by the same calculation method as that of the second embodiment. Then, the calculated second relative angle ⁇ 2 is output to the first adder / subtractor 190 and the third adder / subtractor 192.
  • the third relative angle calculation unit 18r of the eighteenth embodiment calculates the third relative angle ⁇ ref by the same calculation method as that of the second embodiment. Then, the calculated third relative angle ⁇ ref is output to the first adder / subtractor 190 and the second adder / subtractor 191.
  • the sixth relative angle calculation unit 18C of the eighteenth embodiment has the same configuration as the third relative angle calculation unit 18r of the second embodiment.
  • the sixth relative angle calculation unit 18C includes a relative angle sine value (sin ⁇ in the figure) calculation unit 181C, a relative angle cosine value (cos ⁇ in the figure) calculation unit 182C, 4 relative angle ( ⁇ x in the figure) calculation unit 183C.
  • the relative angle sine value calculation unit 181C calculates the relative angle sine value sin ⁇ according to the above equations (6) and (7).
  • ⁇ ref is replaced with ⁇ x.
  • the relative angle sine value calculation unit 181C sets the input first cos signal cos ⁇ is as cos ( ⁇ os + ⁇ x) according to the above equation (6), and squares the sum of the input value of this signal and the input second sin signal sin ⁇ os. Calculate the value. Further, the input first sin signal sin ⁇ is is set as sin ( ⁇ os + ⁇ x), and the square value of the subtraction value from this signal and the input second cos signal cos ⁇ os is calculated. Then, TMs is calculated by adding these calculated square values. Next, the relative angle sine value sin ⁇ is calculated by subtracting from 1 the value obtained by dividing the calculated TMs by 2, according to the above equation (7). The calculated relative angle sine value sin ⁇ is output to the fourth relative angle calculation unit 183C.
  • the relative angle cosine value calculation unit 182C calculates the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equations (8) and (9). However, in the above equation (8), ⁇ ref is replaced with ⁇ x. Specifically, the relative angle cosine value calculation unit 182C sets the input first sin signal sin ⁇ is as sin ( ⁇ os + ⁇ x) according to the above equation (8), and squares the sum of this signal and the input second sin signal sin ⁇ os. Calculate the value. Further, the input first cos signal cos ⁇ is is set as cos ( ⁇ os + ⁇ x), and the square value of the addition value of this signal and the input second cos signal cos ⁇ os is calculated.
  • TMc is calculated by adding these calculated square values.
  • the relative angle cosine value cos ⁇ is calculated by subtracting 1 from the value obtained by dividing the calculated TMc by 2 according to the above equation (9).
  • the calculated relative angle cosine value cos ⁇ is output to the fourth relative angle calculation unit 183C.
  • the fourth relative angle calculation unit 183C calculates the fourth relative angle ⁇ x according to the above equation (10). However, in the above equation (10), ⁇ ref is replaced with ⁇ x. Specifically, the fourth relative angle calculation unit 183C includes the relative angle sine value sin ⁇ input from the relative angle sine value calculation unit 181C and the relative angle cosine value cos ⁇ input from the relative angle cosine value calculation unit 182C. The relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b is calculated as the fourth relative angle ⁇ x by calculating the arctangent function of the value obtained by dividing the relative angle sine value sin ⁇ by the relative angle cosine value cos ⁇ according to the above equation (10). To do. The calculated fourth relative angle ⁇ x is output to the second adder / subtractor 191 and the third adder / subtractor 192.
  • the torque calculator 19 of the eighteenth embodiment calculates the steering torque Ts based on the second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculator 18A.
  • the first adder / subtractor 190 of the eighteenth embodiment is configured to calculate the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculator 183A and the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculator 183r. The difference value of 1 is calculated. Then, the calculated first difference value is output to the abnormality determination unit 20.
  • the second adder / subtractor 191 of the eighteenth embodiment uses the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculator 183r and the fourth relative angle ⁇ x calculated by the fourth relative angle calculator 183C. The second difference value is calculated.
  • the calculated second difference value is output to the abnormality determination unit 20.
  • the third adder / subtractor 192 of the eighteenth embodiment includes the second relative angle ⁇ 2 calculated by the second relative angle calculator 183A and the fourth relative angle ⁇ x calculated by the fourth relative angle calculator 183C. The third difference value is calculated. Then, the calculated third difference value is output to the abnormality determination unit 20.
  • the abnormality determination unit 20 includes a first difference value between the second relative angle ⁇ 2 and the third relative angle ⁇ ref, and a second difference value between the third relative angle ⁇ ref and the fourth relative angle ⁇ x. And abnormality determination is performed based on the third difference value between the second relative angle ⁇ 2 and the fourth relative angle ⁇ x. For example, if the absolute value of any one difference value is greater than or equal to a preset specified value, it is determined that there is an abnormality somewhere in the relative angle detection device, and if both are less than the specified value, It is determined that the angle detection device is normal.
  • the third relative angle ⁇ ref is a relative angle of any one of the first relative angle ⁇ 1 and the second relative angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems ( Here, it corresponds to the third relative angle ⁇ ref, which is the second relative angle ⁇ 2).
  • the second relative angle ⁇ 2 and the fourth relative angle ⁇ x are the remaining of the first relative angle ⁇ 1 and the second relative angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problem. Corresponds to the relative angle.
  • the configurations of the seventh sensor calculation unit 180C and the torque calculation unit 19 of the eighteenth embodiment are not limited to those of the second embodiment, but are the same as those of the fourth, sixth, eighth, tenth and twelfth embodiments. Is also applicable.
  • the eighteenth embodiment has the following effects.
  • the eighteenth relative angle detection device 107 according to the eighteenth embodiment synchronizes with the input shaft 22a among the input shaft 22a and the output shaft 22b that are arranged on the same axis and are alternately arranged with different magnetic poles in the circumferential direction.
  • the first rotation angle sensor 12 that detects the magnetic flux according to the rotation angle ⁇ is of the multipolar ring magnet 10 and outputs the first sin signal sin ⁇ is and the first cos signal cos ⁇ is, and the rotation angle ⁇ os of the second multipole ring magnet 11 Based on the second rotation angle sensor 13 that detects the detected magnetic flux and outputs the second sin signal sin ⁇ os and the second cos signal cos ⁇ os, and the first sin signal sin ⁇ is and the first cos signal cos ⁇ is.
  • a second relative angle calculation unit 18A that calculates a second relative angle ⁇ 2 between the input shaft 22a and the output shaft 22b from a difference value from ⁇ os is provided.
  • the rotation angle ⁇ is is calculated from the arctangent function obtained by dividing the first sin signal sin ⁇ is by the first cos signal cos ⁇ is, and the arctangent function obtained by dividing the second sin signal sin ⁇ os by the second cos signal cos ⁇ os. It calculates the rotation angle Shitaos, it is possible to calculate the second relative angle [Delta] [theta] 2 between the input shaft 22a and output shaft 22b from the difference value between the calculated rotation angle ⁇ is the rotation angle Shitaos. As a result, the torque can be calculated even in a twist angle region exceeding the linear portion of sin ⁇ . As a result, it is possible to deal with a wider torque detection range.
  • the entire information of sin ⁇ can be utilized even in the same torque detection range, the resolution of the detected torque value can be increased.
  • the second relative angle ⁇ 2 can be calculated with a small number of calculations, a more accurate torque value can be calculated.
  • the eighteenth relative angle detection device 107 includes a relative angle between the input shaft 22a and the output shaft 22b based on the first sin signal sin ⁇ is, the first cos signal cos ⁇ is, the second sin signal sin ⁇ os, and the second cos signal cos ⁇ os.
  • Relative angle calculation unit 18C and second relative angle calculation unit 18 A first difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated in the second relative angle [Delta] [theta] 2 and the third relative angle calculation unit 18r that is calculated in, first calculated by the third relative angle calculation unit 18r 3 relative angle ⁇ ref and a second difference value between the fourth relative angle ⁇ x calculated in sixth relative angle calculating section 18C, and a second relative angle [Delta] [theta] 2, which is calculated by the second relative angle calculation unit 18A
  • an abnormality determination unit 20 that determines abnormality based on the third difference value from the fourth relative angle ⁇ x calculated by the sixth relative angle calculation unit 18C.
  • a second relative angle [Delta] [theta] 2 when the first difference value between the third relative angle ⁇ ref calculated by the second relative angle [Delta] [theta] 2 different methods is specified value or more set in advance or a third relative angle Derutashitaref, when the second difference value between the fourth relative angle ⁇ x calculated in the same manner as the third relative angle Derutashitaref is equal to or greater than a prescribed value, or a second relative angle [Delta] [theta] 2, first The system abnormality can be detected when the third difference value with respect to the four relative angles ⁇ x is equal to or larger than the specified value.
  • any difference value is less than a specified value, it can be determined that the system is normal. Further, by comparing the three difference values of the first difference value, the second difference value, and the third difference value, it is possible to determine which relative angle calculation unit has an abnormality.
  • the third relative angle calculation unit 18r and the sixth relative angle calculation unit 18C are based on the above equations (6) to (7).
  • the angle sine value sin ⁇ is calculated, and the relative angle cosine value cos ⁇ is calculated based on the above equations (8) to (9).
  • the relative angle sine value sin ⁇ and the relative angle cosine value cos ⁇ are simply and accurately calculated by calculation using the signals output from the first rotation angle sensor 12 and the second rotation angle sensor 13 as they are. Can do.
  • the nineteenth embodiment of the present invention includes an eighth sensor calculation unit 180C ′ having a partially different configuration in place of the seventh sensor calculation unit 180C of the eighteenth embodiment, and the torque calculation unit 19 is the eighth The configuration is the same as that in the eighteenth embodiment except that the steering torque Ts is calculated based on the relative angle input from the sensor calculation unit 180C ′.
  • the same components as those in the eighteenth embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted as appropriate, and different portions will be described in detail.
  • the nineteenth torque sensor 96 of the nineteenth embodiment is not shown, but in the eighteenth torque sensor 95 of the eighteenth embodiment, the nineteenth relative angle detection is performed instead of the eighteenth relative angle detection device 107.
  • the apparatus 108 is provided.
  • the nineteenth relative angle detection device 108 of the nineteenth embodiment includes an eighth sensor calculation unit 180C ′ instead of the seventh sensor calculation unit 180C in the eighteenth relative angle detection device 107 of the eighteenth embodiment. It becomes the composition. As shown in FIG.
  • the eighth sensor calculation unit 180C ′ uses the third relative angle ⁇ ref calculated by the third relative angle calculation unit 18r as a torque in addition to the first adder / subtractor 190. It outputs also to the calculating part 19.
  • the fourth relative angle ⁇ x calculated by the sixth relative angle calculation unit 18C is output to the torque calculation unit 19 in addition to the second adder / subtractor 191.
  • Other configurations are the same as those of the seventh sensor calculation unit 180C of the eighteenth embodiment.
  • the torque calculator 19 of the nineteenth embodiment includes the second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculator 18A and the third relative angle ⁇ ref input from the third relative angle calculator 18r.
  • the steering torque Ts is calculated based on the fourth relative angle ⁇ x input from the sixth relative angle calculator 18C. That is, the second relative angle ⁇ 2 , the third relative angle ⁇ ref calculated by a different calculation method from the second relative angle ⁇ 2, and the fourth relative angle ⁇ x calculated by the same calculation method as the third relative angle ⁇ ref From the above, the steering torque Ts is calculated.
  • a second relative angle [Delta] [theta] 2 calculates the steering torque Ts from the average value Derutashitaave.
  • the third relative angle ⁇ ref is a relative angle of any one of the first relative angle ⁇ 1 and the second relative angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problems ( Here, it corresponds to the third relative angle ⁇ ref, which is the second relative angle ⁇ 2).
  • the second relative angle ⁇ 2 and the fourth relative angle ⁇ x are the remaining of the first relative angle ⁇ 1 and the second relative angle ⁇ 2 in the means for solving the claims and the problem. Corresponds to the relative angle.
  • the configurations of the eighth sensor calculation unit 180C ′ and the torque calculation unit 19 of the nineteenth embodiment are not limited to those of the second embodiment, but are the same as those of the fourth, sixth, eighth, tenth and twelfth embodiments. Is applicable.
  • the nineteenth embodiment has the following effects in addition to the effects of the eighteenth embodiment.
  • the third relative angle calculation unit 18r adds the calculated third relative angle ⁇ ref to the first adder / subtractor 190 and the torque calculation unit 19 as well. Output.
  • the sixth relative angle calculation unit 18C outputs the calculated fourth relative angle ⁇ x to the torque calculation unit 19 in addition to the second adder / subtractor 191.
  • the eighteenth torque sensor 95 according to the thirteenth embodiment includes the second relative angle ⁇ 2 input from the second relative angle calculation unit 18A and the third relative angle calculation unit 18r input from the third relative angle calculation unit 18r.
  • the steering torque Ts generated in the input shaft 22a and the output shaft 22b is calculated from the relative angle ⁇ ref and the fourth relative angle ⁇ x input from the sixth relative angle calculator 18C.
  • ⁇ ref the relative angle
  • ⁇ x the relative angle
  • a second relative angle [Delta] [theta] 2 and a third relative angular Derutashitaref, by calculating the average value ⁇ ave the fourth relative angle Derutashitax, it is possible to calculate a more accurate relative angle, the average value It becomes possible to calculate the steering torque Ts with higher accuracy from ⁇ ave.
  • the first code wheel 60 and the second code wheel 61 have a configuration in which a plurality of slits are provided in the vicinity of the outer peripheral portion of the plate surface along the circumferential direction, and the light source passes through the slits.
  • the configuration is such that light is received by the light receiving unit, the present invention is not limited to this configuration.
  • an annular thin plate of the first code wheel 60 and the second code wheel 61 is formed of a non-reflective member, and the reflection is, for example, the same shape in the vicinity of the outer peripheral portion of the plate surface instead of the slit along the circumferential direction. It is good also as a structure which provides a reflective member and receives the reflected light of the light source light which injected into the reflective member in a light-receiving part.
  • the first sin optical sensor 64 and the first cos optical sensor 65 are phase-shifted by 90 ° in electrical angle with respect to the pitch of the slit 60s (a state having a phase difference of 90 °).
  • the second sin optical sensor 66 and the second cos optical sensor 67 are phase-shifted by 90 ° in electrical angle with respect to the pitch of the slit 61s (in a state having a phase difference of 90 °). It was. Not limited to this configuration, two slit rows with the same pitch are provided in the radial direction, and the other slit phase is shifted in phase in the radial direction by an electrical angle of 90 ° (having a phase difference of 90 °).
  • the first sin signal and the first cos signal are output by the two magnetic sensors of the first sin magnetic sensor and the first cos magnetic sensor, and the two magnetic sensors of the second sin magnetic sensor and the second cos magnetic sensor are output. Therefore, the second sin signal and the second cos signal are output.
  • the present invention is not limited to this configuration.
  • the first sin signal and the first cos signal may be output from one first magnetic sensor
  • the second sin signal and the second cos signal may be output from one second magnetic sensor.
  • the first and second sinusoidal portions 70b and 71b are formed at the outer diameter side ends of the first and second annular conductors 70a and 71a.
  • an annular conductor pattern whose radial width changes in a sinusoidal shape along the circumferential direction is attached to one axial end surface of a cylindrical body (not limited to a conductor) that rotates synchronously with the input shaft 22a or the output shaft 22b. It is good also as another structure, such as setting it as the structure provided.
  • the third and fourth sinusoidal portions 80b and 81b are provided on the outer peripheral surfaces of the first and second cylindrical bodies 80a and 81a.
  • the present invention is not limited to this configuration.
  • the third and fourth sinusoidal portions 80b and 81b may be provided on the inner peripheral surfaces of the first and second cylindrical bodies 80a and 81a.
  • the seventh and eighth rotation angle sensors 82 and 83 are also provided inside the first and second cylindrical bodies 80a and 81a.
  • the EPS control unit 34 has been described as an example of a configuration in which the EPS control unit 34 is fixedly supported by the housing of the electric motor 33. Other configurations such as arrangement may be employed.
  • a three-phase brushless motor has been described as an example of the electric motor 33. It is good also as other structures, such as doing.
  • Relative angle calculator 18A, 18r, 18B, 18Ar, 18C ... 2nd, 3rd, 4th, 5th, 6th relative angle calculator, 19 ... Torque calculator, 21 ... Steering wheel, 22 ...Steering shaft, 2a ... input shaft, 22b ... output shaft, 22c ... torsion bar, 40 ... third multipolar ring magnet, 41 ... fourth multipolar ring magnet, 50 ... first resolver, 51 ... second resolver, 52 ... first rotor 53 ... 1st stator, 54 ... 2nd rotor, 55 ... 2nd stator, 56 ... Excitation signal supply part, 60 ... 1st code wheel, 61 ... 2nd code wheel, 62 ...
  • 3rd rotation angle sensor 63 ... 4th rotation angle sensor, 64 ... 1st sin optical sensor, 65 ... 1st cos optical sensor, 66 ... 2nd sin optical sensor, 67 ... 2nd cos optical sensor, 70 ... 1st target, 70b ... 1st sinusoidal part, 71 ... Second target, 71b ... second sinusoidal portion, 72 ... fifth rotation angle sensor, 73 ... sixth rotation angle sensor, L1 to L4 ... planar coil, 80 ... third target, 80b ... third positive Wave-like part 81 ... 4th target, 81b ... 4th sine wave-like part, 82 ... 7th rotation angle sensor, 83 ... 8th rotation angle sensor, 100, 100A ...
  • 1st, 2nd relative angle detection apparatus 101 ... First sensor unit, 102 to 108, thirteenth to nineteenth relative angle detection devices, 400, 400A, third and fourth relative angle detection devices, 401, second sensor unit, 500, 500A, fifth. , Sixth relative angle detection device, 501... Third sensor unit, 600, 600A ... seventh, eighth relative angle detection device, 601 ... fourth sensor unit, 700, 700A ... ninth, tenth. Relative angle detection device, 701 ... fifth sensor unit, 800, 800A ... Eleventh, twelfth relative angle detection device, 801 ... sixth sensor unit

Abstract

トルク検出範囲を拡大するのに好適な相対角度検出装置、この相対角度検出装置を備えるトルクセンサ、電動パワーステアリング装置及び車両を提供する。同軸上に配置されている入力軸(22a)及び出力軸(22b)のうち入力軸(22a)と同期回転する第1多極リング磁石(10)の回転角度(θis)に応じたsin(θos+Δθ)を表す第1sin信号及びcos(θos+Δθ)を表す第1cos信号と、出力軸(22b)と同期回転する第2多極リング磁石(11)の回転角度(θos)に応じたsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号に基づき、入力軸(22a)と出力軸(22b)との相対角度(Δθ)に応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から相対角度(Δθ)を演算する。

Description

相対角度検出装置、トルクセンサ、電動パワーステアリング装置及び車両
 本発明は、相対角度検出装置、トルクセンサ、電動パワーステアリング装置及び車両に関するものである。
 従来、トーションバーの両端の夫々に多極リング磁石を配置し、これら多極リング磁石の回転変位に応じた磁束を磁気センサで検出し、検出した磁束からトーションバーに生じた捻れ角を演算して、この捻れ角からトルク値を検出する技術として、例えば下記特許文献1に開示されたものがある。この技術は、多極リング磁石の夫々に、電気角度で90°の位相差を持たせた2つの磁気センサを設け、計4つの磁気センサの出力から捻れ角に対するsinΔθ(二乗値加算値Z)を演算し、このsinΔθからトルク値を検出している。
特開2013-24638号公報
 しかしながら、上記特許文献1の従来技術は、sinΔθ(二乗値加算値Z)のみを算出し、その直線部分をトルク値として利用している。これは、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域では捩れ角が一意的に算出できないためである。そのため、直線部分を超える領域をトルク検出範囲として利用できないといった課題がある。
 そこで、本発明は、このような従来の技術の有する未解決の課題に着目してなされたものであって、トルク検出範囲を拡大するのに好適な相対角度検出装置、この相対角度検出装置を備えるトルクセンサ、電動パワーステアリング装置及び車両を提供することを目的としている。
 上記目的を達成するために、本発明の第1の態様に係る相対角度検出装置は、周方向に異なる磁極が交互に等配され且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1多極リング磁石と、周方向に異なる磁極が交互に等配され且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2多極リング磁石と、前記第1多極リング磁石の回転角度θ1に応じた磁束を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、前記第2多極リング磁石の回転角度θ2に応じた磁束を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、前記第1sin信号及び前記第1cos信号と、前記第2sin信号及び前記第2cos信号とに基づき、前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記相対角度Δθを演算する相対角度演算部とを備える。
 また、上記目的を達成するために、本発明の第2の態様係る相対角度検出装置は、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1多極リング磁石と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2多極リング磁石と、前記第1多極リング磁石の回転角度θ1に応じた磁束を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、前記第2多極リング磁石の回転角度θ2に応じた磁束を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、前記複数の相対角度演算部は、前記第1sin信号及び前記第1cos信号に基づいて前記回転角度θ1を演算すると共に前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記回転角度θ2を演算し、前記回転角度θ1と前記回転角度θ2との差分値から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第1の相対角度Δθ1を演算する1以上の第1の相対角度演算部と、前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する1以上の第2の相対角度演算部と、を備え、前記第1の相対角度演算部で演算された前記第1の相対角度Δθ1と前記第2の相対角度演算部で演算された前記第2の相対角度Δθ2とのうちいずれか1を第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと前記第1の相対角度Δθ1及び前記第2の相対角度Δθ2のうち残りの各相対角度との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える。
 また、上記目的を達成するために、本発明の第3の態様に係る相対角度検出装置は、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1多極リング磁石と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2多極リング磁石と、前記第1多極リング磁石の回転角度θ1に応じた磁束を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、前記第2多極リング磁石の回転角度θ2に応じた磁束を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、前記複数の相対角度演算部は、前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する複数の第2の相対角度演算部を備え、前記複数の第2の相対角度演算部で演算された複数の前記第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1つを第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと残りの各第2の相対角度Δθ2のうち少なくとも1つとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える。
 また、本発明の第4の態様に係るトルクセンサは、上記第1から3のいずれか1の態様に係る相対角度検出装置によって、トーションバーで連結された入力軸及び出力軸の相対角度Δθを検出し、その相対角度Δθから前記入力軸及び出力軸に生じるトルクを演算するトルク演算部を備える。
 また、本発明の第5の態様に係る電動パワーステアリング装置は、上記第4の態様に係るトルクセンサを備える。
 また、本発明の第6の態様に係る車両は、上記第5の態様に係る電動パワーステアリング装置を備える。
 本発明によれば、トルクの検出範囲を拡大することができると共に、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
本発明の第1実施形態に係る車両の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置の第1のセンサ部の一構成例を模式的に示す斜視図である。 (a)は、本発明の第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置の第1のセンサ部を正面から見た図であり、(b)は、(a)のA-A断面図、(c)は、(a)のB-B断面図である。 本発明の第1実施形態に係る第1のトルクセンサの一構成例を示す図である。 (a)は、sinθisを示す波形図であり、(b)は、cosθisを示す波形図である。 本発明の第1実施形態に係る相対角度演算部の一構成例を示すブロック図である。 (a)は、sinΔθを示す波形図であり、(b)は、cosΔθを示す波形図である。 入力捩れ角と算出した捩れ角(相対角度Δθ)との関係を示す図である。 本発明の第2実施形態に係る第2のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第2実施形態に係るセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第3実施形態に係る第3の相対角度検出装置の第2のセンサ部の一構成例を示す図である。 本発明の第3実施形態に係る第3のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第4実施形態に係る第4のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第5実施形態に係る第5の相対角度検出装置の第3のセンサ部の一構成例を示す図である。 (a)は、本発明の第5実施形態に係る第5の相対角度検出装置の第3のセンサ部を正面から見た模式図であり、(b)は、(a)のC-C断面図、(c)は、(a)のD-D断面図である。 本発明の第5実施形態に係る第5のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第6実施形態に係る第6のトルクセンサの一構成例を示す図である。 (a)は、本発明の第7実施形態に係る第7の相対角度検出装置の第4のセンサ部の一構成例を示す斜視図であり、(b)は、(a)の第1sin光学センサ64を含む軸方向部分断面図である。 本発明の第7実施形態に係る第7のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第8実施形態に係る第8のトルクセンサの一構成例を示す図である。 (a)は、本発明の第9実施形態に係る第9の相対角度検出装置の第5のセンサ部の一構成例を示す斜視図であり、(b)は、(a)の第5回転角度センサを表面側から見た平面図であり、(c)は、(a)の第5回転角度センサを裏面側から見た平面図である。 本発明の第9実施形態に係る第9のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第10実施形態に係る第10のトルクセンサの一構成例を示す図である。 (a)は、本発明の第11実施形態に係る第11の相対角度検出装置の第6のセンサ部の一構成例を示す斜視図であり、(b)は、(a)の第7回転角度センサを曲面側から見た平面図であり、(c)は、(a)の第7回転角度センサを曲面とは反対側の面から見た平面図である。 本発明の第11実施形態に係る第11のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第12実施形態に係る第12のトルクセンサの一構成例を示す図である。 本発明の第13実施形態に係る第2のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第14実施形態に係る第3のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第15実施形態に係る第4のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第16実施形態に係る第5のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第17実施形態に係る第6のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第18実施形態に係る第7のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。 本発明の第19実施形態に係る第8のセンサ演算部の一構成例を示すブロック図である。
 次に、図面を参照して、本発明の第1~第19実施形態を説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。但し、図面は模式的なものであり、部材ないし部分の縦横の寸法や縮尺は実際のものとは異なることに留意すべきである。従って、具体的な寸法や縮尺は以下の説明を参酌して判断すべきものである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれていることはもちろんである。
 また、以下に示す第1~第19実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の材質、形状、構造、配置等を下記のものに特定するものではない。本発明の技術的思想は、請求の範囲に記載された請求項が規定する技術的範囲内において、種々の変更を加えることができる。
(第1実施形態)
 (構成)
 第1実施形態に係る車両3は、図1に示すように、左右の転舵輪となる前輪3FR及び3FLと後輪3RR及び3RLを備えている。前輪3FR及び3FLは、電動パワーステアリング装置2によって転舵される。
 電動パワーステアリング装置2は、図1に示すように、ステアリングホイール21と、ステアリングシャフト22と、第1のトルクセンサ1と、第1のユニバーサルジョイント24と、ロアシャフト25と、第2のユニバーサルジョイント26とを備える。
 電動パワーステアリング装置2は、更に、ピニオンシャフト27と、ステアリングギヤ28と、タイロッド29と、ナックルアーム30とを備える。
 ステアリングホイール21に運転者から作用された操舵力は、ステアリングシャフト22に伝達される。このステアリングシャフト22は、入力軸22aと出力軸22bとを有する。入力軸22aの一端はステアリングホイール21に連結され、他端は第1のトルクセンサ1を介して出力軸22bの一端に連結されている。
 そして、出力軸22bに伝達された操舵力は、第1のユニバーサルジョイント24を介してロアシャフト25に伝達され、さらに、第2のユニバーサルジョイント26を介してピニオンシャフト27に伝達される。このピニオンシャフト27に伝達された操舵力はステアリングギヤ28を介してタイロッド29に伝達される。更に、このタイロッド29に伝達された操舵力はナックルアーム30に伝達され、前輪3FR及び3FLを転舵させる。
 ここで、ステアリングギヤ28は、ピニオンシャフト27に連結されたピニオン28aとこのピニオン28aに噛合するラック28bとを有するラックアンドピニオン形式に構成されている。従って、ステアリングギヤ28は、ピニオン28aに伝達された回転運動をラック28bで車幅方向の直進運動に変換している。
 また、ステアリングシャフト22の出力軸22bには、操舵補助力を出力軸22bに伝達する操舵補助機構31が連結されている。
 操舵補助機構31は、出力軸22bに連結した例えばウォームギヤ機構で構成される減速ギヤ32と、この減速ギヤ32に連結された操舵補助力を発生する電動モータ33と、電動モータ33のハウジングに固定支持されたEPS制御ユニット34とを備えている。
 電動モータ33は、3相ブラシレスモータであり、図示しない環状のモータロータと環状のモータステータとを備えている。モータステータは、径方向内側に突出する複数の極歯を円周方向に等間隔に備えて構成され、各極歯には励磁用コイルが巻き回されている。そして、モータステータの内側に、モータロータが同軸に配設されている。モータロータは、モータステータの極歯と僅かの空隙(エアギャップ)をもって対向しかつ外周面に円周方向に等間隔に設けられた複数の磁石を備えて構成されている。
 モータロータはモータ回転軸に固定されており、モータステータのコイルにEPS制御ユニット34を介して3相交流電流を流すことでモータステータの各歯が所定の順序に励磁されてモータロータが回転し、この回転に伴ってモータ回転軸が回転する。
 EPS制御ユニット34は、図示しないが、電流指令演算回路と、モータ駆動回路とを備えている。また、EPS制御ユニット34には、図1に示すように、車速センサ35で検出された車速Vと、直流電圧源としてのバッテリ36から直流電流が入力されている。
 電流指令演算回路は、車速センサ35からの車速Vと、第1のトルクセンサ1からの操舵トルクTsと、電動モータ33からのモータ回転角度θmとに基づき、電動モータ33を駆動するための電流指令値を演算する。
 モータ駆動回路は、例えば3相インバータ回路から構成され、電流指令演算回路からの電流指令値に基づき電動モータ33を駆動する。
 第1のトルクセンサ1は、ステアリングホイール21に付与されて入力軸22aに伝達された操舵トルクTsを検出する。
 具体的に、第1のトルクセンサ1は、図2及び図4に示すように、第1の相対角度検出装置100と、トルク演算部19とを備える。
 第1の相対角度検出装置100は、第1のセンサ部101と、相対角度演算部18とを備える。
 第1のセンサ部101は、図2に示すように、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11と、ばね鋼等の弾性部材から構成されたトーションバー22cと、を備えている。
 更に、第1のセンサ部101は、第1多極リング磁石10の径方向外側に設けられた、第1多極リング磁石10の回転角度を検出する第1回転角度センサ12と、第2多極リング磁石11の径方向外側に設けられた、第2多極リング磁石11の回転角度を検出する第2回転角度センサ13とを備えている。
 第1実施形態では、第1多極リング磁石10を、入力軸22aの出力軸22b側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に入力軸22aと同期回転可能に取付けている。更に、第2多極リング磁石11を、出力軸22bの入力軸22a側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に出力軸22bと同期回転可能に取付けている。
 また、第1実施形態の第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11は、例えば磁性体リングの外周面の部位を等間隔にS極及びN極の一方の磁極に着磁することで得られる。
 具体的に、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11は、図3(a)のA-A断面及びB-B断面である図3(b)及び(c)に示すように、例えば図に網がけしてある部分がN極、網がけのない部分がS極といったように、周方向に異なる磁極が交互に等配されている。
 また、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11の周方向に隣接するS極及びN極の磁極の一組から磁極対が構成される。
 また、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11は、必要な磁束密度に応じて、例えば、ネオジム磁石、フェライト磁石、サマリウムコバルト磁石等から構成することが可能である。
 第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13は、第1回転軸である入力軸22aとも第2回転軸である出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられている。第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13は、それぞれ、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11の回転角度に応じてsin信号及びcos信号を出力するものである。
 具体的に、第1回転角度センサ12は、図2及び図3(b)に示すように、磁極ピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置された第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15を備える。また、第2回転角度センサ13は、図2及び図3(c)に示すように、磁極ピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置された第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17を備える。
 第1sin磁気センサ14は、第1多極リング磁石10の回転角度に応じて第1sin信号を出力し、第1cos磁気センサ15は、第1多極リング磁石10の回転角度に応じて第1cos信号を出力する。
 また、第2sin磁気センサ16は、第2多極リング磁石11の回転角度に応じて第2sin信号を出力し、第2cos磁気センサ17は、第2多極リング磁石11の回転角度に応じて第2cos信号を出力する。
 これら出力された、第1sin信号、第1cos信号、第2sin信号及び第2cos信号は、相対角度演算部18に入力される。
 第1実施形態では、第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15を、これらの検出部が第1多極リング磁石10の磁極面と対向するように、第1多極リング磁石10に対してラジアル方向に対向させて配置している。また、第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17を、これらの検出部が第2多極リング磁石11の磁極面と対向するように、第2多極リング磁石11に対してラジアル方向に対向させて配置している。
 また、これら磁気センサ14、15、16及び17には、例えば、ホール素子、ホールIC、磁気抵抗効果(MR:Magneto Resistance effect)センサなどを用いることが可能である。
 相対角度演算部18は、入力された第1sin信号、第1cos信号、第2sin信号及び第2cos信号に基づき第1多極リング磁石10と第2多極リング磁石11との相対角度(即ち入力軸22aと出力軸22bとの相対角度)Δθを算出する。相対角度演算部18は、算出した相対角度Δθをトルク演算部19に出力する。
 トルク演算部19は、相対角度演算部18から入力された相対角度Δθに基づき、操舵トルクTsを演算する。トーションバーで連結される二軸の相対角度Δθが得られれば、トーションバーの断面二次極モーメント、横弾性係数、長さ、径などを用いて周知の算出方法によってトルクを算出することができる。
 次に、相対角度演算部18の詳細な構成を説明する。
 相対角度演算部18は、図6に示すように、sinΔθ演算部181と、cosΔθ演算部182と、Δθ演算部183とを備える。
 第1実施形態では、第1多極リング磁石10の回転角度(電気角度)をθisとし、第2多極リング磁石11の回転角度(電気角度)をθosとする。また、ステアリングホイール21が操舵されて入力軸22aが回動した場合に、θosを所定角度で固定し、θisが変化することとして、「sinθis=sin(θos+Δθ)」、「cosθis=cos(θos+Δθ)」と表すこととする。
 即ち、第1実施形態では、図4に示すように、第1sin磁気センサ14からsin(θos+Δθ)を表す第1sin信号が出力され、第1cos磁気センサ15からcos(θos+Δθ)を表す第1cos信号が出力されることとする。また、第2sin磁気センサ16からsinθosを表す第2sin信号が出力され、第2cos磁気センサ17からcosθosを表す第2cos信号が出力されることとする。
 以下、第1sin信号、第1cos信号、第2sin信号、第2cos信号を、「sin(θos+Δθ)」、「cos(θos+Δθ)」、「sinθos」、「cosθos」と記載する場合がある。
 sinΔθ演算部181は、下式(1)及び(2)に従ってsinΔθを演算する。
 TMs=(sinθos+cos(θos+Δθ))2+(cosθos-sin(θ os+Δθ))2 ・・・(1)
 sinΔθ=-TMs/2+1 ・・・(2)
 上式(2)は、上式(1)を三角関数の加法定理等を用いて変形することで求まる式である。
 具体的に、sinΔθ演算部181は、上式(1)に従って、第2sin磁気センサ16から入力されたsinθosと第1cos磁気センサ15から入力されたcos(θos+Δθ)との加算値の二乗値を算出する。更に、第2cos磁気センサ17から入力されたcosθosから第1sin磁気センサ14から入力されたsin(θos+Δθ)を減算した減算値の二乗値を算出する。そして、これら算出した二乗値を足し合わせることでTMsを算出する。
 引き続き、sinΔθ演算部181は、上式(2)に従って、算出したTMsを2で除算したものを1から減算することでsinΔθを算出する。sinΔθ演算部181は、算出したsinΔθを、Δθ演算部183に出力する。
 cosΔθ演算部182は、下式(3)及び(4)に従ってcosΔθを演算する。
 TMc=(sinθos+sin(θos+Δθ))2+(cosθos+cos(θos+Δθ))2 ・・・(3)
 cosΔθ=TMc/2-1 ・・・(4)
 上式(4)は、上式(3)を三角関数の加法定理等を用いて変形することで求まる式である。
 具体的に、cosΔθ演算部182は、上式(3)に従って、第2sin磁気センサ16から入力されたsinθosと第1sin磁気センサ14から入力されたsin(θos+Δθ)との加算値の二乗値を算出する。更に、第2cos磁気センサ17から入力されたcosθosと第1cos磁気センサ15から入力されたcos(θos+Δθ)との加算値の二乗値を算出する。そして、これら算出した二乗値を足し合わせることでTMcを算出する。
 引き続き、cosΔθ演算部182は、上式(4)に従って、算出したTMcを2で除算したものから1を減算することでcosΔθを算出する。cosΔθ演算部182は、算出したcosΔθを、Δθ演算部183に出力する。
 例えば、ステアリングホイール21が中立位置にある状態から、ステアリングホイール21が操舵されて入力軸22aが回動した場合に、θosを「0°」で固定し、θisが変化することとする。
 θosを「0°」で固定した「sinθos=0」及び「cosθos=1」の状態では、sinθisは、図5(a)に示すように、ステアリングホイール21が中立位置でΔθが「0°」のときに「0」となり、Δθが「90°」のときに「1」、「-90°」のときに「-1」となる。一方、cosθisは、図5(b)に示すように、中立位置でΔθが「0°」のときに「1」となり、Δθが「90°」及び「-90°」で「0」となる。
 この場合、上式(1)及び(2)に従って算出されるsinΔθは、例えば、図7(a)に示すように、Δθが「0°」のときに「0」となり、Δθが「90°」のときに「1」、「-90°」のときに「-1」となるsin曲線上の値となる。
 また、上式(3)及び(4)に従って算出されるcosΔθは、例えば、図7(b)に示すように、Δθが「0°」のときに「1」となり、Δθが「90°」及び「-90°」のときに「0」となるcos曲線上の値となる。
 Δθ演算部183は、下式(5)に従って相対角度Δθを演算する。
 Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ) ・・・(5) 
 具体的に、Δθ演算部183は、sinΔθ演算部181から入力されたsinΔθと、cosΔθ演算部183から入力されたcosΔθとから、上式(5)に従って、sinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで相対角度Δθを演算する。相対角度演算部18は、算出した相対角度Δθをトルク演算部19に出力する。
 この算出された相対角度(捩れ角度)Δθは、図8に示すように、入力される捩れ角度と1:1の関係となる角度となる。即ち、上式(1)~(5)に従って、相対角度Δθを演算することで、ステアリングホイール21の操舵角に依存しない捩れ角(相対角度)の算出が可能となる。
 (動作)
 次に、第1実施形態の動作を説明する。
 今、車両3の運転者によってステアリングホイール21が操舵され、この操舵力がステアリングシャフト22に伝達されると、まず、入力軸22aが操舵方向と対応する方向に回動する。この回動に伴って、トーションバー22cの入力軸22a側の端部(以下、「入力端」と記載する)が回動し、トーションバー22cの入力端に設けられた第1多極リング磁石10が回動する。
 この回動による回転変位に応じた磁束は、第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15において、sin(θos+Δθ)及びcos(θos+Δθ)として検出される。これら検出信号は、相対角度演算部18へと入力される。
 一方、入力端を経た操舵力は、トーションバー22cの捩れ(弾性変形)を介して出力軸22b側の端部(以下、「出力端」と記載する)へと伝達され出力端が回動する。即ち、入力端(入力軸22a)及び出力端(出力軸22b)が回転方向に相対変位する。
 これにより、トーションバー22cの出力端に設けられた第2多極リング磁石11が回動する。この回動による回転変位に応じた磁束は、第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17において、sinθos及びcosθosとして検出される。これら検出信号は、相対角度演算部18へと入力される。
 相対角度演算部18は、入力されたsin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosから、上式(1)~(4)に従って、sinΔθ及びcosΔθを算出する。そして、算出したsinΔθ及びcosΔθから、上式(5)に従って、sinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを求めることで相対角度Δθを算出する。相対角度演算部18は、算出した相対角度Δθを、トルク演算部19に出力する。
 トルク演算部19は、相対角度演算部18からの相対角度Δθから操舵トルクTsを演算する。例えば、トーションバー22cが中実な円柱部材である場合、トーションバー22cに係る操舵トルクTsは、「Δθ=32・Ts・L/(π・D4・G)」から演算する。なお、Lはトーションバー22cの長さ、Dはトーションバー22cの直径、Gはトーションバー22cの横弾性係数である。
 トルク演算部19は、算出した操舵トルクTsを、EPS制御ユニット34に出力する。
 EPS制御ユニット34は、電流指令演算回路において、トルク演算部19からの操舵トルクTs、車速センサ35からの車速V及び電動モータ33からのモータ回転角度θmに基づき電流指令値を演算する。更に、EPS制御ユニット34は、モータ駆動回路において、電流指令演算回路で演算した電流指令値に応じた3相交流電流を生成し、生成した3相交流電流を電動モータ33に供給して、電動モータ33に操舵補助力を発生させる。
 ここで、第1実施形態において、第1多極リング磁石10の回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第2多極リング磁石11の回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応する。
 (第1実施形態の効果)
 第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100は、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1多極リング磁石10と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第2多極リング磁石11と、第1多極リング磁石10が回転時の回転角度θisに応じた磁束を検出してsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサ12と、第2多極リング磁石11が回転時の回転角度θosに応じた磁束を検出してsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサ13と、第1sin信号及び第1cos信号と、第2sin信号及び第2cos信号とに基づき、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度Δθに対応するsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から相対角度Δθを演算する相対角度演算部とを備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで相対角度Δθを演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、arctan(sinΔθ/cosΔθ)を演算するといった1回の演算で相対角度Δθを演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100は、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11が、外周面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁して構成されている。また、第1回転角度センサ12が、該第1回転角度センサ12の有する磁束の検出部(第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15)が第1多極リング磁石10の外周面に形成された磁極面に対向して配置されている。また、第2回転角度センサ13が、該第2回転角度センサ13の有する磁束の検出部(第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17)が第2多極リング磁石11の外周面に形成された磁極面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、リング磁石に対してアキシャル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、ラジアル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
 第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100は、第1回転角度センサ12が、第1多極リング磁石10の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有した状態で固定して設けられた、第1sin信号を出力する第1sin磁気センサ14及び第1cos信号を出力する第1cos磁気センサ15を有する。また、第2回転角度センサ13が、第2多極リング磁石11の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有した状態で固定して設けられた、第2sin信号を出力する第2sin磁気センサ16及び第2cos信号を出力する第2cos磁気センサ17を有する。
 この構成であれば、第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15によって、第1多極リング磁石10の回転角度θisに応じたsinθis及びcosθisを表す信号を簡易に出力することが可能となる。また、第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17によって、第2多極リング磁石11の回転角度θosに応じたsinθos及びcosθosを表す信号を簡易に出力することが可能となる。
 第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100は、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13が、相対角度Δθが0°のときに第1回転角度センサ12の出力及び第2回転角度センサ13の出力が同位相となるように設けられている。
 この構成であれば、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13から出力される信号をそのまま用いて、上式(1)~(4)に従って、簡易にsinΔθ及びcosΔθを演算することが可能となる。
 第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100は、sinθis及びcosθisをsin(θos+Δθ)及びcos(θos+Δθ)とした。そして、相対角度演算部18が、上式(1)~(2)に基づきsinΔθを演算し、上式(3)~(4)に基づきcosΔθを演算する。
 この構成であれば、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13から出力される信号をそのまま用いた簡易な計算によって、sinΔθ及びcosΔθを演算することが可能となる。
 第1実施形態に係る第1のトルクセンサ1は、第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100によって、トーションバー22cで連結された入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθを検出し、その相対角度Δθから入力軸22a及び出力軸22bに生じるトルク(操舵トルクTs)を演算するトルク演算部19を備える。
 この構成であれば、上記(1)~(5)のいずれか1に記載の第1の相対角度検出装置100と同等の作用及び効果を得られる。
 第1実施形態に係る電動パワーステアリング装置2は、第1実施形態に係る第1のトルクセンサ1を備える。
 この構成であれば、幅広いトルク検出範囲に対応した高精度な操舵トルクTsによって電動モータを駆動制御して適切な操舵アシストトルクを発生させることが可能となる。その結果、操舵フィーリング等の良好な操舵アシストを実施することが可能となる。
 第1実施形態に係る車両3は、第1実施形態に係る電動パワーステアリング装置2を備える。
 この構成であれば、上記電動パワーステアリング装置2と同等の作用及び効果が得られる。
(第2実施形態)
 (構成)
 第2実施形態は、上記第1実施形態の第1の相対角度検出装置100において、相対角度演算部18に代えてセンサ演算部180を備え、トルク演算部19がセンサ演算部180から出力される第2相対角度Δθ2に基づき操舵トルクTsを演算する以外は、上記第1実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第1実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aは、図9に示すように、第2の相対角度検出装置100Aと、トルク演算部19とを備える。第2の相対角度検出装置100Aは、第1のセンサ部101と、センサ演算部180とを備える。
 センサ演算部180は、図10に示すように、第2の相対角度演算部18Aと、第3の相対角度演算部18rとを備える。ここで、第1sin磁気センサ14、第1cos磁気センサ15、第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17から出力された第1sin信号、第1cos信号、第2sin信号、及び第2cos信号は、第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rに入力される。
 第2の相対角度演算部18Aは、第1sin信号、第1cos信号、第2sin信号、及び第2cos信号に基づき第1多極リング磁石10と第2多極リング磁石11との相対角度、即ち入力軸22aと出力軸22bとの相対角度を第2相対角度Δθ2として演算する。そして、第2の相対角度演算部18Aは、演算した第2相対角度Δθ2をトルク演算部19に出力する。
 トルク演算部19は、第2の相対角度演算部18Aから入力された第2相対角度Δθ2に基づき、操舵トルクTsを演算する。即ち、トーションバー22cで連結される二軸、つまり入力軸22aと出力軸22bとの相対角度が得られれば、トーションバー22cの断面二次極モーメント、横弾性係数、長さ、径などを用いて周知の演算方法によってトルクを演算することができる。
 一方、第3の相対角度演算部18rは、第1sin信号、第1cos信号、第2sin信号、及び第2cos信号に基づいて、第2の相対角度演算部18Aと異なる方法で入力軸22aと出力軸22bとの相対角度を第3相対角度Δθrefとして演算する。
 第2の相対角度演算部18Aは、図10に示すように、入力軸回転角度(図ではθis)演算部181Aと、出力軸回転角度(図ではθos)演算部182Aと、第2相対角度(図ではΔθ2)演算部183Aとを備える。第2実施形態では、第1多極リング磁石10の回転角度(電気角度)をθis(=θ1)とし、第2多極リング磁石11の回転角度(電気角度)をθos(=θ2)とする。第1多極リング磁石10は入力軸22aと同期回転するので第1多極リング磁石10の回転角度θisは即ち入力軸22aの回転角度θisであり、第2多極リング磁石11は出力軸22bと同期回転するので第2多極リング磁石11の回転角度θosは即ち出力軸22bの回転角度θosである。
 第1多極リング磁石10の回転角度θisに対して第1sin磁気センサ14は第1sin信号としてsinθis(=sinθ1)を出力し、第1cos磁気センサ15は第1cos信号としてcosθis(=cosθ1)を出力する。これら第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisを入力した入力軸回転角度演算部181Aでは、第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数、即ちθis=arctan(sinθis/cosθis)から第1多極リング磁石10、即ち入力軸22aの回転角度θisを演算する。
 また、第2多極リング磁石11の回転角度θosに対して第2sin磁気センサ16は第2sin信号としてsinθos(=sinθ2)を出力し、第2cos磁気センサ17は第2cos信号としてcosθos(=cosθ2)を出力する。これら第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosを入力した出力軸回転角度演算部182Aでは、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数、即ちθos=arctan(sinθos/cosθos)から第2多極リング磁石11、即ち出力軸22bの回転角度θosを演算する。
 後述のように、出力軸22bの回転角度θosに対して入力軸22aの回転角度θisがθis=θos+Δθで表されるとすると、第2相対角度演算部183Aでは、入力軸22aの回転角度θisから出力軸22bの回転角度θosを減じた差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算することができる。この演算された第2相対角度(捻れ角度)Δθ2は、図8に示すように、入力される捻れ角度と1:1の関係となる角度となる。即ち、第2の相対角度演算部18Aで入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算することで、ステアリングホイール21の操舵角に依存しない捻れ角(相対角度)の演算が可能となる。
 一方、第3の相対角度演算部18rは、図10に示すように、相対角度正弦値(図ではsinΔθ)演算部181rと、相対角度余弦値(図ではcosΔθ)演算部182rと、第2相対角度(図ではΔθref)演算部183rとを備える。例えばステアリングホイール21が操舵されて入力軸22aが回転した場合に、第2多極リング磁石11、即ち出力軸22bの回転角度θosを所定角度で固定し、第1多極リング磁石10、即ち入力軸22aの回転角度θisが変化することとする。この場合に、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを用いて、sinθis=sin(θos+Δθref)、cosθis=cos(θos+Δθref)と表すことができる。
 従って、相対角度正弦値演算部181rは、下式(6)及び(7)に従って相対角度正弦値sinΔθを演算する。
TMs=(sinθos+cos(θos+Δθref))2+(cosθos-sin(θos+Δθref))2 ・・・(6)
sinΔθ=-TMs/2+1 ・・・(7)
 具体的に、相対角度正弦値演算部181rは、上式(6)に従って、第1cos磁気センサ15から入力された第1cos信号cosθisをcos(θos+Δθref)として第2sin磁気センサ16から入力された第2sin信号sinθosとの加算値の二乗値を演算する。更に、第1sin磁気センサ14から入力された第1sin信号sinθisをsin(θos+Δθref)として第2cos磁気センサ17から入力された第2cos信号cosθosからの減算値の二乗値を演算する。そして、これら演算した二乗値を足し合わせることでTMsを算出する。次に、上式(7)に従って、演算したTMsを2で除した値を1から減算することで相対角度正弦値sinΔθを演算する。演算された相対角度正弦値sinΔθは第3相対角度演算部183rに出力される。なお、上式(7)は、上式(6)を三角関数の加法定理などを用いて変形することで求まる式である。
 また、相対角度余弦値演算部182rは、下式(8)及び(9)に従って相対角度余弦値cosΔθを演算する。
TMc=(sinθos+sin(θos+Δθref))2+(cosθos+cos(θos+Δθref))2 ・・・(8)
cosΔθ=TMc/2-1 ・・・(9)
 具体的に、相対角度余弦値演算部182rは、上式(8)に従って、第1sin磁気センサ14から入力された第1sin信号sinθisをsin(θos+Δθref)として第2sin磁気センサ16から入力された第2sin信号sinθosとの加算値の二乗値を演算する。更に、第1cos磁気センサ15から入力された第1cos信号cosθisをcos(θos+Δθref)として第2cos磁気センサ17から入力された第2cos信号cosθosとの加算値の二乗値を演算する。そして、これら演算した二乗値を足し合わせることでTMcを算出する。次に、上式(9)に従って、演算したTMcを2で除した値から1を減算することで相対角度余弦値cosΔθを演算する。演算された相対角度余弦値cosΔθは第3相対角度演算部183rに出力される。なお、上式(9)は、上式(8)を三角関数の加法定理などを用いて変形することで求まる式である。
 例えば、ステアリングホイール21が中立位置にある状態から、ステアリングホイール21が操舵されて入力軸22aが回転した場合に、出力軸22bの回転角度θosを「0°」で固定して入力軸22aの回転角度θisが変化することとする。θosを「0°」で固定した「sinθos=0」及び「cosθos=1」の状態では、sinθisは、図5(a)に示すように、ステアリングホイール21が中立位置でΔθが「0°」のときに「0」となり、Δθが「90°」のときに「1」、Δθが「-90°」のときに「-1」となる。一方、cosθisは、図5(b)に示すように、ステアリングホイール21が中立位置でΔθが「0°」のときに「1」となり、Δθが「90°」のとき及びΔθが「-90°」のときに「0」となる。
 この場合、上式(6)及び(7)に従って演算されるsinΔθは、例えば図7(a)に示すように、ステアリングホイール21が中立位置でΔθが「0°」のときに「0」となり、Δθが「90°」のときに「1」、Δθが「-90°」のときに「-1」となる正弦波曲線上の値となる。また、上式(8)及び(9)に従って演算されるcosΔθは、例えば図7(b)に示すように、ステアリングホイール21が中立位置でΔθが「0°」のときに「1」となり、Δθが「90°」のとき及びΔθが「-90°」のときに「0」となる余弦波曲線上の値となる。
 第3相対角度演算部183rは、下式(10)に従って第3相対角度Δθrefを演算する。
Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ) ・・・(10)
 具体的に、第3相対角度演算部183rは、相対角度正弦値演算部181rから入力された相対角度正弦値sinΔθと、相対角度余弦値演算部182rから入力された相対角度余弦値cosΔθとから、上式(10)に従って、相対角度正弦値sinΔθを相対角度余弦値cosΔθで除した値の逆正接関数を演算することで第3相対角度Δθrefを演算する。そして、演算された第3相対角度Δθrefは第1の加減算器190を介して異常判定部20に出力される。異常判定部20では、第2相対角度演算部183Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3相対角度演算部183rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値を第1の加減算器190で演算する。そして、両者の差分値の絶対値が予め設定された規定値以上である場合に、相対角度検出装置のどこかに異常があると判定する。
 (動作)
 次に、第2実施形態の動作を説明する。
 今、車両3の運転者によってステアリングホイール21が操舵され、この操舵力がステアリングシャフト22に伝達されると、まず、入力軸22aが操舵方向と対応する方向に回転する。この回転に伴って、トーションバー22cの入力軸22a側の端部(以下、「入力端」と記載する)が回転し、トーションバー22cの入力端に設けられた第1多極リング磁石10が回転する。この回転による回転変位に応じた磁束は、第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15において、夫々、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisとして検出される。これらの検出信号は、第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rへと入力される。
 一方、入力端を経た操舵力は、トーションバー22cの捻れ(弾性変形)を介して出力軸22b側の端部(以下、「出力端」と記載する)へと伝達され、出力端が回転する。即ち、入力端(入力軸22a)及び出力端(出力軸22b)が回転方向に相対変位する。これにより、トーションバー22cの出力端に設けられた第2多極リング磁石11が回転する。この回転による回転変位に応じた磁束は、第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17において、夫々、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosとして検出される。これらの検出信号も第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rへと入力される。
 第2の相対角度演算部18Aは、入力された第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除し、その値の逆正接関数から第1多極リング磁石10、即ち入力軸22aの回転角度θisを演算する。また、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除し、その値の逆正接関数から第2多極リング磁石11、即ち出力軸22bの回転角度θosを演算する。そして、入力軸22aの回転角度θisと出力軸22bの回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度を第2相対角度Δθ2として演算する。第2の相対角度演算部18Aは、演算された第2相対角度Δθ2をトルク演算部19及び第1の加減算器190に出力する。
 トルク演算部19は、第2の相対角度演算部18Aからの第2相対角度Δθ2から操舵トルクTsを演算する。例えば、トーションバー22cが中実な円柱部材である場合、トーションバー22cに係る操舵トルクTsは、「Δθ=32・Ts・L/(π・D4・G)」から演算する。なお、Lはトーションバー22cの長さ、Dはトーションバー22cの直径、Gはトーションバー22cの横弾性係数である。トルク演算部19は、演算された操舵トルクTsをEPS制御ユニット34に出力する。
 EPS制御ユニット34は、電流指令演算回路において、トルク演算部19からの操舵トルクTs、車速センサ35からの車速V、及び電動モータ33からのモータ回転角度θmに基づいて電流指令値を演算する。更に、EPS制御ユニット34は、モータ駆動回路において、電流指令演算回路で演算した電流指令値に応じた3相交流電流を生成し、生成した3相交流電流を電動モータ33に供給して、電動モータ33に操舵補助力を発生させる。
 一方、第3の相対角度演算部18rは、入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos、及び第2cos信号cosθosから、上式(6)~(9)に従って、相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。そして、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、上式(10)に従って、相対角度正弦値sinΔθを相対角度余弦値cosΔθで除した値の逆正接関数から第3相対角度Δθrefを演算する。更に、演算された第3相対角度Δθrefを第1の加減算器190に出力する。異常判定部20は、第1の加減算器190で演算された第2相対角度Δθ2及び第3相対角度Δθrefの差分値の絶対値が規定値以上である場合に、システムに異常があると判定する。
 ここで、第2実施形態において、第1多極リング磁石10の回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第2多極リング磁石11の回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応している。また、第1実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 (第2実施形態の効果)
 第2実施形態に係る第2の相対角度検出装置100Aは、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1多極リング磁石10と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ入力軸22a及び出力軸22bの出力軸22bと同期回転する第2多極リング磁石11と、第1多極リング磁石10の回転角度θisに応じた磁束を検出して第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisを出力する第1回転角度センサ12と、第2多極リング磁石11の回転角度θosに応じた磁束を検出して第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosを出力する第2回転角度センサ13と、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisに基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する第2の相対角度演算部18Aとを備える。
 この構成であれば、第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数から回転角度θisを演算すると共に、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数から回転角度θosを演算し、演算した回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捻れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第1実施形態に係る第1の相対角度検出装置100は、第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11が、外周面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁して構成されている。また、第1回転角度センサ12は、(第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15の)磁束検出部が第1多極リング磁石10の外周面に形成された磁極面に対向して配置されている。また、第2回転角度センサ13は、(第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17の)磁束検出部が第2多極リング磁石11の外周面に形成された磁極面に対向して配置されている。この構成であれば、例えばリング磁石に対してアキシャル方向の配置スペースがとれない場合などにおいて、ラジアル対向で回転角度センサを配置することができる。
 また、第2実施形態に係る第2の相対角度検出装置100Aは、第1回転角度センサ12が、第1多極リング磁石10の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有する状態で配置されて第1sin信号sinθisを出力する第1sin磁気センサ14及び第1cos信号cosθisを出力する第1cos磁気センサ15を有する。また、第2回転角度センサ13が、第2多極リング磁石11の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有する状態で配置されて第2sin信号sinθosを出力する第2sin磁気センサ16及び第2cos信号cosθosを出力する第2cos磁気センサ17を有する。この構成であれば、第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15によって第1多極リング磁石10の回転角度θisに応じた第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisを簡易に出力することが可能となる。また、第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17によって第2多極リング磁石11の回転角度θosに応じた第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosを簡易に出力することが可能となる。
 また、第2実施形態に係る第2の相対角度検出装置100Aでは、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13は、相対角度Δθが0°のときに第1回転角度センサ12の出力及び第2回転角度センサ13の出力が同位相となるように設けられている。この構成であれば、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13から出力される信号をそのまま用いて、簡易且つ正確に相対角度Δθを演算することができる。
 また、第2実施形態に係る第2の相対角度検出装置100Aは、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。
 また、第2実施形態に係る第2の相対角度検出装置100Aは、第3の相対角度演算部18rが、上式(6)~(7)に基づいて相対角度正弦値sinΔθを演算し、上式(8)~(9)に基づいて相対角度余弦値cosΔθを演算する。この構成であれば、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13から出力される信号をそのまま用いた計算によって、簡易且つ正確に相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算することができる。
 また、第2実施形態に係る第2のトルクセンサ1Aは、第2実施形態に係る第2の相対角度検出装置100Aによって、トーションバー22cで連結された入力軸22a及び出力軸22bの相対角度として第2相対角度Δθ2を検出し、その第2相対角度Δθ2から入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算するトルク演算部19を備える。この構成であれば、上記第2の相対角度検出装置100Aと同等の作用及び効果が得られる。
 また、第2実施形態に係る電動パワーステアリング装置2は、第2実施形態に係る第2のトルクセンサ1Aを備える。この構成であれば、幅広いトルク検出範囲に対応した高精度な操舵トルクTsによって電動モータ33を駆動制御して適切な操舵アシストトルクを発生させることが可能となる。その結果、操舵フィーリングなどの良好な操舵アシストを実施することが可能となる。
 また、第2実施形態に係る車両3は、第2実施形態に係る電動パワーステアリング装置2を備える。この構成であれば、上記電動パワーステアリング装置2と同等の作用及び効果が得られる。
(第3実施形態)
 (構成)
 本発明の第3実施形態は、上記第1実施形態の第1のセンサ部101に代えて、構成が一部異なる第2のセンサ部401を備える以外は、上記第1実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第1実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第3実施形態に係る第3のトルクセンサ4は、図12に示すように、トルク演算部19と、第3の相対角度検出装置400とを備え、第3の相対角度検出装置400は、第2のセンサ部401と、相対角度演算部18とを備える。
 第2のセンサ部401は、図11に示すように、上記第1実施形態の第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11に代えて、第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41を備える。 
 第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41は、上記第1実施形態の第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11と異なり、リング磁石の軸方向端面を周方向に交互に異なる磁極に着磁した構成となっている。
 なお、第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41の取付位置は上記第1実施形態の第1多極リング磁石10及び第2多極リング磁石11と同様となる。また、第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41は、同一構成の多極リング磁石から構成されている。
 第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41は、図11に示すように、例えば図に網がけしてある部分がN極、網がけのない部分がS極といったように、周方向に異なる磁極が交互に等配されている。
 また、第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41の周方向に隣接するS極及びN極の磁極の一組から磁極対が構成される。また、第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41は、必要な磁束密度に応じて、例えば、ネオジム磁石、フェライト磁石、サマリウムコバルト磁石等から構成することが可能である。
 第3実施形態に係る第2のセンサ部401は、上記第1実施形態の第1のセンサ部101と同様の第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13を備えるが、これらの配置位置が上記第1実施形態と異なる。
 具体的に、図11に示すように、第1回転角度センサ12の第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15を、第3多極リング磁石40の磁極面に対向するように、第3多極リング磁石40に対してアキシャル方向に対向させて配置している。また、第2回転角度センサ13の第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17を、第4多極リング磁石41の磁極面に対向するように、第4多極リング磁石41に対してアキシャル方向に対向させて配置している。
 また、第3実施形態の第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15は、図11に示すように、磁極ピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置されている。また、第2実施形態の第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17は、図11に示すように、磁極ピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置されている。
 なお、第3実施形態の第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13は、入力軸22aとも出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられている。
 ここで、第3実施形態において、第3多極リング磁石40の回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第4多極リング磁石41の回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応する。
 (第3実施形態の効果)
 第3実施形態は、上記第1実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第3実施形態に係る第3の相対角度検出装置400は、軸方向の一方の端面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁してなる第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41を備える。第1回転角度センサ12が、該第1回転角度センサ12の有する磁束の検出部(第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15)が第3多極リング磁石40の軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置されている。また、第2回転角度センサ13が、該第2回転角度センサ13の有する磁束の検出部(第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17)が第4多極リング磁石41の軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、リング磁石に対してラジアル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、アキシャル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
(第4実施形態)
 (構成)
 第4実施形態は、上記第3実施形態の第3の相対角度検出装置400において、相対角度演算部18に代えてセンサ演算部180を備え、トルク演算部19がセンサ演算部180から出力される第2相対角度Δθ2に基づき操舵トルクTsを演算する以外は、上記第3実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第3実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第4実施形態に係る第4のトルクセンサ4Aは、図13に示すように、第4の相対角度検出装置400Aを備え、第4の相対角度検出装置400Aは、第2のセンサ部401と、センサ演算部180とを備える。
 即ち、第4のトルクセンサ4Aは、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13の配置位置が異なる以外は上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aと同様の構成となっている。具体的に、上記第1回転角度センサ12の第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15を、第3多極リング磁石40に対してアキシャル方向に対向させて配置している。更に、第2回転角度センサ13の第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17を、第4多極リング磁石41に対してアキシャル方向に対向させて配置している。
 ここで、第4実施形態において、第3多極リング磁石40、即ち入力軸22aの回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第4多極リング磁石41、即ち出力軸22bの回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応している。また、第4実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 (第4実施形態の効果)
 第4実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第4実施形態に係る第4の相対角度検出装置400Aは、軸方向の一方の端面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁してなる第3多極リング磁石40及び第4多極リング磁石41を備える。第1回転角度センサ12は、(第1sin磁気センサ14及び第1cos磁気センサ15の)磁束検出部が第3多極リング磁石40の軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置されている。また、第2回転角度センサ13は、(第2sin磁気センサ16及び第2cos磁気センサ17の)磁束検出部が第4多極リング磁石41の軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、リング磁石に対してラジアル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、アキシャル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
(第5実施形態)
 (構成)
 本発明の第5実施形態は、上記第1実施形態の第1のセンサ部101に代えて、相対角度の検出にレゾルバを用いる第3のセンサ部501を備える以外は、上記第1実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第1実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第5実施形態に係る第5のトルクセンサ5は、図16に示すように、トルク演算部19と、第5の相対角度検出装置500とを備え、第5の相対角度検出装置500は、第3のセンサ部501と、相対角度演算部18とを備える。
 第3のセンサ部501は、図14及び図15(a)に示すように、第1レゾルバ50と、第2レゾルバ51と、励磁信号供給部56とを備える。
 第1レゾルバ50は、図15(b)に示す例では、外周に12個の歯を等配に有する第1ロータ52と、入力軸22aとも出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられ且つ内周に等配された16個のポールのそれぞれにコイルを巻き付けてなる16個の電機子巻線(磁極)を有する第1ステータ53とを備える。
 第2レゾルバ51は、図15(c)に示す例では、外周に12個の歯を等配に有する第2ロータ54と、入力軸22aとも出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられ且つ内周に等配された16個のポールのそれぞれにコイルを巻き付けてなる16個の電機子巻線(磁極)を周方向に等配に有する第2ステータ55とを備える。
 なお、第1レゾルバ50及び第2レゾルバ51において、歯の数は12個に限らず、11個以下又は13個以上とする構成としてもよい。また、電機子巻線の数は16個に限らず15個以下又は17個以上とする構成としてもよい。
 第1ロータ52は、入力軸22aに該入力軸22aと同期回転可能に取り付けられ、第2ロータ54は、出力軸22bに該出力軸22bと同期回転可能に取付けられている。
 第1ロータ52と第1ステータ53とは、第1ステータ53が第1ロータ52の外側に同心に配置され且つ第1ロータ52の各歯と第1ステータ53の各電機子巻線とが径方向に所定のエアギャップを空けて対向するように配置されている。
 第2ロータ54と第2ステータ55とは、第2ステータ55が第2ロータ54の外側に同心に配置され且つ第2ロータ54の各歯と第2ステータ55の各電機子巻線とが径方向に所定のエアギャップを空けて対向するように配置されている。
 また、第5実施形態では、第1ロータ52を、入力軸22aの出力軸22b側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に入力軸22aと同期回転可能に取付けている。更に、第2ロータ54を、出力軸22bの入力軸22a側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に出力軸22bと同期回転可能に取付けている。
 励磁信号供給部56は、第1ステータ53及び第2ステータ55の各電機子巻線のコイルに正弦波状の励磁信号を供給する。
 第5実施形態において、第1レゾルバ50及び第2レゾルバ51は4相のレゾルバである。即ち、第1ステータ53及び第2ステータ55の各ポールは、第1ロータ52及び第2ロータ54の歯のピッチの整数倍から1/4ピッチずらされて設けられている。
 これにより、第1ステータ53及び第2ステータ55の16個の電機子巻線のコイルの出力を周方向に90°ずつ4分割すると、分割された周方向90°内の4個の電機子巻線のコイルの出力は、隣接する電機子巻線間において互いに90°ずつ位相がずれた正弦波(又は余弦波)信号となる。第3実施形態では、各電機子巻線のコイルのうち、同じ信号を出力するコイルを直列に接続している。
 即ち、第1ロータ52の回転角度をθisとすると、第1ステータ53のコイルの出力からは、sinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号が得られる。
 また、第2ロータ54の回転角度をθosとすると、第2ステータ55のコイルの出力からは、sinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号が得られる。
 また、上記第1実施形態と同様に、「sinθis=sin(θos+Δθ)」、「cosθis=cos(θos+Δθ)」とする。即ち、第1ステータ53のコイルからはsin(θos+Δθ)を表す第1sin信号及びcos(θos+Δθ)を表す第1cos信号が得られることとする。
 各コイルから出力された第1sin信号及び第1cos信号と、第2sin信号及び第2cos信号とは、図16に示すように、不図示のレゾルバケーブルを介して相対角度演算部18に入力される。
 第5実施形態の相対角度演算部18は、第1ステータ53及び第2ステータ55からレゾルバケーブルを介して入力されたsin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosから、上記第1実施形態と同様に、上式(1)~(4)に従って、sinΔθ及びcosΔθを演算する。そして、演算したsinΔθ及びcosΔθから上式(5)に従って相対角度Δθを演算する。そして、演算した相対角度Δθをトルク演算部19に出力する。
 ここで、第5実施形態において、第1ロータ52の回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第2ロータ54の回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応する。
 (第5実施形態の効果)
 第5実施形態は、上記第1実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第5実施形態に係る第5の相対角度検出装置500は、外周に複数の歯を等配に有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1ロータ52と、外周に複数の歯を等配に有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第2ロータ54とを備える。更に、第1ロータ52の外側に該第1ロータ52と同心に配され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻付けたコイルにより電機子巻線が形成された第1ステータ53と、第2ロータ54の外側に該第2ロータ54と同心に配され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻付けたコイルにより電機子巻線が形成された第2ステータ55とを備える。なお更に、第1ステータ53及び第2ステータ55のコイルに励磁信号を供給する励磁信号供給部56と、励磁信号が供給されたときの第1ステータ53のコイルから出力される第1ロータ52の回転角度θisに応じたsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号と、励磁信号が供給されたときの第2ステータ55のコイルから出力される第2ロータ54の回転角度θosに応じたsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号とに基づき、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度Δθに対応するsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から相対角度Δθを演算する相対角度演算部とを備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで相対角度Δθを演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、arctan(sinΔθ/cosΔθ)を演算するといった1回の演算で相対角度Δθを演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第5実施形態に係る第5の相対角度検出装置500は、第1ステータ53及び第2ステータ55が、相対角度Δθが0°のときに第1ステータ53のコイルの出力及び第2ステータ55のコイルの出力が同位相となるように設けられている。
 この構成であれば、第1ステータ53及び第2ステータ55のコイル(検出コイル)から出力される信号を用いて、上式(1)~(4)に従って、簡易にsinΔθ及びcosΔθを演算することが可能となる。
(第6実施形態)
 (構成)
 第6実施形態は、上記第5実施形態の第5の相対角度検出装置500において、相対角度演算部18に代えてセンサ演算部180を備え、トルク演算部19がセンサ演算部180から出力される第2相対角度Δθ2に基づき操舵トルクTsを演算する以外は、上記第5実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第5実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第6実施形態に係る第6のトルクセンサ5Aは、図17に示すように、トルク演算部19と、第6の相対角度検出装置500Aとを備え、第6の相対角度検出装置500Aは、第3のセンサ部501と、センサ演算部180とを備える。
 即ち、第6のトルクセンサ5Aは、第1のセンサ部101に代えて第3のセンサ部501を備える以外は上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aと同様の構成となっている。
 第6実施形態では、第3のセンサ部501の各コイルから出力された第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosは、レゾルバケーブルを介してセンサ演算部180内の第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rに入力される。
 第6実施形態の第2の相対角度演算部18Aは、第1ステータ53及び第2ステータ55からレゾルバケーブルを介して入力された第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上記第2実施形態と同様に入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosを演算する。そして、演算した入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する。そして、演算した第2相対角度Δθ2をトルク演算部19及び第1の加減算器190に出力する。
 一方、第6実施形態の第3の相対角度演算部18rは、入力された第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上式(6)~(9)に基づいて相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。更に、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、上式(10)に従って入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する。
 また、第2実施形態と同様に、第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefと第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常判定部20で異常判定を行う。
 ここで、第6実施形態において、第1ロータ52、即ち入力軸22aの回転角度θisが、請求の範囲における回転角度θ1に対応し、第2ロータ54、即ち出力軸22bの回転角度θosが、請求の範囲における回転角度θ2に対応している。また、第6実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 (第6実施形態の効果)
 第6実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第6実施形態に係る第6の相対角度検出装置500Aは、外周に複数の歯を等間隔に有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうちの入力軸22aと同期回転する第1ロータ52と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうちの出力軸22bと同期回転する第2ロータ54とを備える。更に、第1ロータ52の外側に第1ロータ52と同心に配置され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻回したコイルにより電機子巻線が形成された第1ステータ53と、第2ロータ54の外側に第2ロータ54と同心に配置され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻回したコイルにより電機子巻線が形成された第2ステータ55とを備える。なお更に、第1ステータ53及び第2ステータ55のコイルに励磁信号を供給する励磁信号供給部56と、励磁信号が供給されたときの第1ステータ53のコイルから出力され且つ第1ロータ52の回転角度θisに応じたsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号に基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に、励磁信号が供給されたときの第2ステータ55のコイルから出力され且つ第2ロータ54の回転角度θosに応じたsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号に基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する第2の相対角度演算部18Aとを備える。
 この構成であれば、第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数から回転角度θisを演算すると共に、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数から回転角度θosを演算し、演算した回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捻れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第6実施形態に係る第6の相対角度検出装置500Aでは、第1ステータ53及び第2ステータ55は、相対角度Δθが0°のときに第1ステータ53のコイルの出力及び第2ステータ55のコイルの出力が同位相となるように設けられている。この構成であれば、第1ステータ53及び第2ステータ55のコイル(検出コイル)から出力される信号をそのまま用いて、簡易且つ正確に相対角度Δθを演算することができる。
 また、第6実施形態に係る第6の相対角度検出装置500Aは、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。
(第7実施形態)
 (構成)
 本発明の第7実施形態は、上記第1実施形態の第1のセンサ部101に代えて、回転角度の検出に光学式エンコーダを用いる第4のセンサ部601を備えている以外は、上記第1実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第1実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第7実施形態に係る第7のトルクセンサ6は、図19に示すように、トルク演算部19と、第7の相対角度検出装置600とを備え、第7の相対角度検出装置600は、第4のセンサ部601と、相対角度演算部18とを備える。
 第4のセンサ部601は、図18(a)に示すように、円環形状且つ薄板形状の第1コードホイール60及び第2コードホイール61と、第1コードホイール60の回転角度を検出する第3回転角度センサ62と、第2コードホイール61の回転角度を検出する第4回転角度センサ63とを備える。
 第1コードホイール60は、板面の外周部近傍に、平面視で矩形状の貫通孔からなる複数のスリット60sが周方向に沿って等間隔に形成されている。
 第2コードホイール61は、板面の外周部近傍に、平面視で矩形状の貫通孔からなる複数のスリット61sが周方向に沿って等間隔に形成されている。
 また、第7実施形態では、第1コードホイール60を、入力軸22aの出力軸22b側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に入力軸22aと同期回転可能に取付けている。更に、第2コードホイール61を、出力軸22bの入力軸22a側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に出力軸22bと同期回転可能に取付けている。
 第3回転角度センサ62及び第4回転角度センサ63は、入力軸22aとも出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられている。第3回転角度センサ62及び第4回転角度センサ63は、それぞれ、第1コードホイール60及び第2コードホイール61の回転角度に応じてsin信号及びcos信号を出力するものである。
 具体的に、第3回転角度センサ62は、スリットのピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置された第1sin光学センサ64及び第1cos光学センサ65を備える。また、第4回転角度センサ63は、スリットのピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置された第2sin光学センサ66及び第2cos光学センサ67を備える。
 第1sin光学センサ64は、第1コードホイール60の回転角度に応じて第1sin信号を出力し、第1cos光学センサ65は、第1コードホイールの回転角度に応じて第1cos信号を出力する。
 また、第2sin光学センサ66は、第2コードホイール61の回転角度に応じて第2sin信号を出力し、第2cos光学センサ67は、第2コードホイール61の回転角度に応じて第2cos信号を出力する。
 第1sin光学センサ64は、図18(b)に示すように、軸方向断面が略U字状の検出枠62aと、光源62bと、受光部62cとを備える。
 光源62bは検出枠62aの内側の上下に対向する2本の枠部のうち上側の枠部に設けられた凹部内に、受光部62cは下側の枠部に設けられた凹部内に、それぞれ光源62bからの射出光を受光部62cが受光可能に対向して配置されている。
 第1sin光学センサ64は、図18(a)に示すように、検出枠62aの内側の光源62b及び受光部62cの間の空間内をスリット60a(貫通孔)の全体が通るように、第1コードホイール60の外周側端部のスリットの形成位置を含む領域を検出枠62aの2本の枠部で挟み込むように配置されている。即ち、図18(b)に示すように、光源62bからの射出光がスリット60aを通って受光部62cで受光可能に配置されている。
 なお、第1cos光学センサ65、第2sin光学センサ66、第2cos光学センサ67は、検出枠の符号を65a、66a、67aに、光源の符号を65b、66b、67bに、受光部の符号を65c、66c、67cにそれぞれ置き換えるのみで、上記第1sin光学センサ64と同様の構成となるので説明を省略する。
 また、第7実施形態では、上記第1実施形態と同様に、第1コードホイール60の回転角度(電気角度)をθisとし、第2コードホイール61の回転角度(電気角度)をθosとする。また、第1コードホイール60と第2コードホイール61との相対角度(即ち入力軸22aと出力軸22bとの相対角度)をΔθとする。
 また、第7実施形態においても、上記第1実施形態と同様に、θosを所定角度(例えば、0°)で固定し、θisが変化することとする。
 即ち、第7実施形態では、第1sin光学センサ64からsin(θos+Δθ)を表す第1sin信号が出力され、第1cos光学センサ65からcos(θos+Δθ)を表す第1cos信号が出力されることとする。また、第2sin光学センサ66からsinθosを表す第2sin信号が出力され、第2cos光学センサ67からcosθosを表す第2cos信号が出力されることとする。
 これら出力された、sin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosは、図19に示すように、相対角度演算部18に入力される。
 第7実施形態の相対角度演算部18は、第1sin光学センサ64、第1cos光学センサ65、第2sin光学センサ66及び第2cos光学センサ67から入力されたsin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosから、上記第1実施形態と同様に、上式(1)~(4)に従って、sinΔθ及びcosΔθを演算する。そして、演算したsinΔθ及びcosΔθから上式(5)に従って相対角度Δθを演算する。そして、演算した相対角度Δθをトルク演算部19に出力する。
 ここで、第4実施形態において、第1コードホイール60の回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第2コードホイール61の回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応する。
 (第7実施形態の効果)
 第7実施形態は、上記第1実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第7実施形態に係る第7の相対角度検出装置600は、周方向に等間隔に形成された複数のスリット60sを有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1コードホイール60と、周方向に等間隔に形成された複数のスリット61sを有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第2コードホイール61とを備える。更に、光源(光源64b及び65b)と、光源からの射出光が第1コードホイール60のスリット60sを透過した透過光を受光し、第1コードホイールの回転角度θisに応じたsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する受光部(受光部64c及び65c)とを有する第3回転角度センサ62と、光源(光源66b及び67b)と、光源からの射出光が第2コードホイール61のスリット61sを透過した透過光を受光し、第2コードホイール61の回転角度θosに応じたsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する受光部(受光部66c及び67c)と、を有する第4回転角度センサ63とを備える。なお更に、第1sin信号及び第1cos信号と、第2sin信号及び第2cos信号とに基づき、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から相対角度Δθを演算する相対角度演算部18とを備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで相対角度Δθを演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、arctan(sinΔθ/cosΔθ)を演算するといった1回の演算で相対角度Δθを演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 第7実施形態に係る第7の相対角度検出装置600は、第3回転角度センサ62及び第4回転角度センサ63が、相対角度Δθが0°のときに第1回転角度センサの出力及び第2回転角度センサの出力が同位相となるように設けられている。
 この構成であれば、第3回転角度センサ62及び第4回転角度センサ63から出力される信号を用いて、上式(1)~(4)に従って、簡易にsinΔθ及びcosΔθを演算することが可能となる。
 (第8実施形態)
 (構成)
 本発明の第8実施形態は、上記第7実施形態の第7の相対角度検出装置600において、相対角度演算部18に代えてセンサ演算部180を備え、トルク演算部19がセンサ演算部180から出力される第2相対角度Δθ2に基づき操舵トルクTsを演算する以外は、上記第7実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第7実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第8実施形態に係る第8のトルクセンサ6Aは、図20に示すように、トルク演算部19と、第8の相対角度検出装置600Aとを備え、第8の相対角度検出装置600Aは、第4のセンサ部601と、センサ演算部180とを備える。
 即ち、第8のトルクセンサ6Aは、第1のセンサ部101に代えて第4のセンサ部601を備える以外は上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aと同様の構成となっている。
 また、第8実施形態では、各光学センサから出力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosはセンサ演算部180内の第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rに入力される。
 第8実施形態の第2の相対角度演算部18Aは、第1sin光学センサ64、第1cos光学センサ65、第2sin光学センサ66、及び第2cos光学センサ67から入力された第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上記第2実施形態と同様に入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosを演算する。そして、演算した入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する。そして、演算した第2相対角度Δθ2をトルク演算部19に出力する。
 一方、第8実施形態の第3の相対角度演算部18rは、入力された第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上式(6)~(9)に基づいて相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。更に、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、上式(10)に従って入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する。
 また、第2実施形態と同様に、第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefと第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常判定部20で異常判定を行う。
 ここで、第8実施形態において、第1コードホイール60、即ち入力軸22aの回転角度θisが、請求の範囲における回転角度θ1に対応し、第2コードホイール61、即ち出力軸22bの回転角度θosが、請求の範囲における回転角度θ2に対応している。また、第8実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 (第8実施形態の効果)
 第8実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第8実施形態に係る第8の相対角度検出装置600Aは、周方向に等間隔に形成された複数のスリット60sを有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうちの入力軸22aと同期回転する第1コードホイール60と、周方向に等間隔に形成された複数のスリット61sを有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうちの出力軸22bと同期回転する第2コードホイール61とを備える。更に、光源(光源64b及び65b)、及び光源からの射出光が第1コードホイール60のスリット60sを透過した透過光を受光して第1コードホイール60の回転角度θisに応じたsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する受光部(受光部64c及び65c)を有する第3回転角度センサ62と、光源(光源66b及び67b)、及び光源からの射出光が第2コードホイール61のスリット61sを透過した透過光を受光して第2コードホイール61の回転角度θosに応じたsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する受光部(受光部66c及び67c)を有する第4回転角度センサ63とを備える。なお更に、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisに基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する第2の相対角度演算部18Aとを備える。
 この構成であれば、第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数から回転角度θisを演算すると共に、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数から回転角度θosを演算し、演算した回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捻れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第8実施形態に係る第8の相対角度検出装置600Aは、第3回転角度センサ62及び第4回転角度センサ63が、相対角度Δθが0°のときに第3回転角度センサ62の出力及び第4回転角度センサ63の出力が同位相となるように設けられている。この構成であれば、第3回転角度センサ62及び第4回転角度センサ63から出力される信号をそのまま用いて、簡易且つ正確に相対角度Δθを演算することができる。
 また、第8実施形態に係る第8の相対角度検出装置600Aは、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。
(第9実施形態)
 (構成)
 本発明の第9実施形態は、上記第1実施形態の第1のセンサ部101に代えて、回転角度の検出に渦電流を用いる第5のセンサ部701を備えている以外は、上記第1実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第1実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第9実施形態に係る第9のトルクセンサ7は、図22に示すように、トルク演算部19と、第9の相対角度検出装置700とを備え、第9の相対角度検出装置700は、第5のセンサ部701と、相対角度演算部18とを備える。
 第5のセンサ部701は、図21(a)に示すように、第1ターゲット70及び第2ターゲット71と、第1ターゲット70の回転角度を検出する第5回転角度センサ72と、第2ターゲット71の回転角度を検出する第6回転角度センサ73とを備える。
 第1ターゲット70は、環状且つ薄板形状の導体から構成された第1環状導体70aと、第1環状導体70aの外径側端部を、軸方向から平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状に形成してなる第1正弦波状部70bとを備える。即ち、第1正弦波状部70bは、径方向の幅が正弦波状に変化する形状となる。
 第2ターゲット71は、環状且つ薄板形状の導体から構成された第2環状導体71aと、第2環状導体71aの外径側端部を、軸方向から平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状に形成してなる第2正弦波状部71bとを備える。即ち、第2正弦波状部71bは、径方向の幅が正弦波状に変化する形状となる。
 第1ターゲット70及び第2ターゲット71は、例えば、アルミニウム、鋼、銅等の金属、または金属を含有するプラスチック材料等の導体から構成することが可能である。
 また、第9実施形態では、第1ターゲット70を、入力軸22aの出力軸22b側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に入力軸22aと同期回転可能に取付けている。更に、第2ターゲット71を、出力軸22bの入力軸22a側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に出力軸22bと同期回転可能に取付けている。
 第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73は、入力軸22aとも出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられている。第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73は、それぞれ、第1ターゲット70及び第2ターゲット71の回転角度に応じてsin信号及びcos信号を出力するものである。
 具体的に、第5回転角度センサ72は、図21(b)に示すように、基板72sを備える。さらに、基板72sの表側面72a上に、第1ターゲット70の第1正弦波状部70bに対してインダクタンスの変化が+Sin、+Cos、-Sin、-Cosとなる位置に実装された平面コイルL1、L2、L3、L4を備える。
 さらに、第5回転角度センサ72は、図21(c)に示すように、基板72sの裏側面72b上に実装された、ASIC(特定用途向けIC)72cと、周辺回路72dとを備える。
 また、第9実施形態では、第5回転角度センサ72を、その平面コイルL1~L4が第1ターゲット70の第1正弦波状部70bと対向するように、第1ターゲット70に対してアキシャル方向に対向させて配置している。また、第6回転角度センサ73を、その平面コイルL1~L4が第2ターゲット71の第2正弦波状部71bと対向するように、第2ターゲット71に対してアキシャル方向に対向させて配置している。
 第5回転角度センサ72は、平面コイルL1~L4に電流を流してこれら平面コイルを励磁させ、この励磁による磁束によって第1ターゲット70に渦電流を発生させる。そして、周辺回路72dにおいて、この発生した渦電流によって平面コイルL1~L4のインダクタンスが減少する際の電圧変化(渦電流損失)を検出する。この電圧変化は、周辺回路72dによって、+Sin、+Cos、-Sin、-Cosの差動信号として検出される。第5回転角度センサ72は、周辺回路72dで検出した第1ターゲット70の回転角度に応じた差動信号を、ASIC72cによって、シングルエンドの信号に変換する。そして、変換後の信号である第1sin信号及び第1cos信号を出力する。
 一方、第6回転角度センサ73は、第5回転角度センサ72において、基板の符号を73sに、表側面の符号を73aに、裏側面の符号を73bに、ASICの符号を73cに、周辺回路の符号を73dにそれぞれ置き換えるのみで、上記第5回転角度センサ72と同様の構成となるので説明を省略する。
 そして、第6回転角度センサ73は、周辺回路73dで検出した第2ターゲット71の回転角度に応じた差動信号を、ASIC73cにおいてシングルエンドの信号に変換する。そして、変換後の信号である第2sin信号及び第2cos信号を出力する。
 また、第9実施形態では、上記第1実施形態と同様に、第1ターゲット70の回転角度(電気角度)をθisとし、第2ターゲット71の回転角度(電気角度)をθosとする。また、第1ターゲット70と第2ターゲット71との相対角度(即ち入力軸22aと出力軸22bとの相対角度)をΔθとする。
 また、第9実施形態においても、上記第1実施形態と同様に、θosを所定角度(例えば、0°)で固定し、θisが変化することとする。
 即ち、第5実施形態では、第5回転角度センサ72からsin(θos+Δθ)を表す第1sin信号、及びcos(θos+Δθ)を表す第1cos信号が出力される。また、第6回転角度センサ73からsinθosを表す第2sin信号、及びcosθosを表す第2cos信号が出力される。
 これら出力された、sin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosは、図16に示すように、相対角度演算部18に入力される。
 第9実施形態の相対角度演算部18は、第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73から入力されたsin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosから、上記第1実施形態と同様に、上式(1)~(4)に従って、sinΔθ及びcosΔθを演算する。そして、演算したsinΔθ及びcosΔθから上式(5)に従って相対角度Δθを演算する。そして、演算した相対角度Δθをトルク演算部19に出力する。
 ここで、第9実施形態において、第1ターゲット70の回転角度θisが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ1に対応し、第2ターゲット71の回転角度θosが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における回転角度θ2に対応する。また、平面コイルL1、L2、L3、L4がインダクタンス素子に対応する。
 (第9実施形態の効果)
 第9実施形態は、上記第1実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第9実施形態に係る第9の相対角度検出装置700は、周方向に沿って径方向の幅が正弦波状に変化する環状の第1正弦波状部70bを有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1ターゲット70を備える。更に、周方向に沿って径方向の幅が正弦波状に変化する環状の第2正弦波状部71bを有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第2ターゲット71を備える。更に、第1正弦波状部70bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第1ターゲット70の回転角度θisに応じた渦電流損失を検出してsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する第5回転角度センサ72を備える。更に、第2正弦波状部71bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第2ターゲット71の回転角度θosに応じた渦電流損失を検出してsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する第6回転角度センサ73を備える。更に、第1sin信号及び第1cos信号と、第2sin信号及び第2cos信号とに基づき、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から相対角度Δθを演算する相対角度演算部18を備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで相対角度Δθを演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、arctan(sinΔθ/cosΔθ)を演算するといった1回の演算で相対角度Δθを演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 第1ターゲット70は、第1環状導体70aと、第1環状導体70aの外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなる第1正弦波状部70bとを有する。更に、第2ターゲット71は、第2環状導体71aと、第2環状導体71aの外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなる第2正弦波状部71bとを有する。更に、第5回転角度センサ72は、該第5回転角度センサ72の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第1正弦波状部70bと対向するように第1ターゲット70の軸方向の一方の端面に対向して配置されている。更に、第6回転角度センサ73は、該第6回転角度センサ73の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第2正弦波状部71bと対向するように第2ターゲット71の軸方向の一方の端面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、ターゲットに対してラジアル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、アキシャル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
(第10実施形態)
 (構成)
 本発明の第10実施形態は、上記第9実施形態の第9の相対角度検出装置700において、相対角度演算部18に代えてセンサ演算部180を備え、トルク演算部19がセンサ演算部180から出力される第2相対角度Δθ2に基づき操舵トルクTsを演算する以外は、上記第9実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第9実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第10実施形態に係る第10のトルクセンサ7Aは、図23に示すように、トルク演算部19と、第10の相対角度検出装置700Aとを備え、第10の相対角度検出装置700Aは、第5のセンサ部701と、センサ演算部180とを備える。
 即ち、第10のトルクセンサ7Aは、第1のセンサ部101に代えて第5のセンサ部701を備える以外は上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aと同様の構成となっている。
 また、第10実施形態では、第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73から出力された、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosは、センサ演算部180内の第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rに入力される。
 第10実施形態の第2の相対角度演算部18Aは、第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73から入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、第2実施形態と同様に入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosを演算する。そして、演算した入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する。そして、演算した第2相対角度Δθ2をトルク演算部19に出力する。
 一方、第10実施形態の第3の相対角度演算部18rは、入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上式(6)~(9)に基づいて相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。更に、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、上式(10)に従って入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する。
 また、第2実施形態と同様に、第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefと第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常判定部20で異常判定を行う。
 ここで、第10実施形態において、第1ターゲット70、即ち入力軸22aの回転角度θisが、請求の範囲における回転角度θ1に対応し、第2ターゲット71、即ち出力軸22bの回転角度θosが、請求の範囲における回転角度θ2に対応する。また、平面コイルL1、L2、L3、L4が、請求の範囲におけるインダクタンス素子に対応する。また、第10実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 (第10実施形態の効果)
 第10実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第10実施形態に係る第10の相対角度検出装置700Aは、周方向に沿って径方向の幅が正弦波状に変化する環状の第1正弦波状部70bを有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1ターゲット70を備える。更に、周方向に沿って径方向の幅が正弦波状に変化する環状の第2正弦波状部71bを有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第2ターゲット71を備える。更に、第1正弦波状部70bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第1ターゲット70の回転角度θisに応じた渦電流損失を検出してsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する第5回転角度センサ72を備える。更に、第2正弦波状部71bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第2ターゲット71の回転角度θosに応じた渦電流損失を検出してsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する第6回転角度センサ73を備える。なお更に、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisに基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する第2の相対角度演算部18Aとを備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第10実施形態に係る第10の相対角度検出装置700Aは、第1ターゲット70が、第1環状導体70aと、第1環状導体70aの外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなる第1正弦波状部70bとを有する。更に、第2ターゲット71が、第2環状導体71aと、第2環状導体71aの外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなる第2正弦波状部71bとを有する。更に、第5回転角度センサ72が、該第5回転角度センサ72の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第1正弦波状部70bと対向するように第1ターゲット70の軸方向の一方の端面に対向して配置されている。更に、第6回転角度センサ73が、該第6回転角度センサ73の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第2正弦波状部71bと対向するように第2ターゲット71の軸方向の一方の端面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、ターゲットに対してラジアル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、アキシャル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
 また、第10実施形態に係る第10の相対角度検出装置700Aでは、第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73は、相対角度Δθが0°のときに第5回転角度センサ72の出力及び第6回転角度センサ73の出力が同位相となるように設けられている。この構成であれば、第5回転角度センサ72及び第6回転角度センサ73から出力される信号をそのまま用いて、簡易且つ正確に相対角度Δθを演算することができる。
 また、第10実施形態に係る第10の相対角度検出装置700Aは、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。
(第11実施形態)
 (構成)
 本発明の第11実施形態は、上記第1実施形態の第1のセンサ部101に代えて、回転角度の検出に渦電流を用いる第6のセンサ部801を備えている以外は、上記第1実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第1実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第11実施形態に係る第11のトルクセンサ8は、図25に示すように、トルク演算部19と、第11の相対角度検出装置800とを備え、第11の相対角度検出装置800は、第6のセンサ部801と、相対角度演算部18とを備える。
 第6のセンサ部801は、第3ターゲット80及び第4ターゲット81と、第3ターゲット80の回転角度を検出する第7回転角度センサ82と、第4ターゲット81の回転角度を検出する第8回転角度センサ83とを備える。
 第3ターゲット80は、円筒状の第1円筒体80aと、第1円筒体80aの外周部に周方向に沿って環状に形成された、平面視で2つの正弦波が上下線対称に合わさった形状の第3正弦波状部80bとを備える。即ち、第3正弦波状部80bは、軸方向の幅が正弦波状に変化する形状となる。
 第4ターゲット81は、円筒状の第2円筒体81aと、第2円筒体81aの外周部に周方向に沿って環状に形成された、平面視で2つの正弦波形状が上下線対称に合わさった形状の第4正弦波状部81bとを備える。即ち、第4正弦波状部81bは、軸方向の幅が正弦波状に変化する形状となる。
 第3正弦波状部80b及び第4正弦波状部81bは、例えば、アルミニウム、鋼、銅等の金属、または金属を含有するプラスチック材料等の導体から構成することができる。
 また、第11実施形態では、第3ターゲット80を、入力軸22aの出力軸22b側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に入力軸22aと同期回転可能に取付けている。更に、第4ターゲット81を、出力軸22bの入力軸22a側端部(理想的にはトーションバー22cの連結位置)に出力軸22bと同期回転可能に取付けている。
 第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83は、入力軸22aとも出力軸22bとも同期回転しない固定部位に設けられている。第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83は、それぞれ、第3ターゲット80及び第4ターゲット81の回転角度に応じてsin信号及びcos信号を出力するものである。
 具体的に、第7回転角度センサ82は、図24(a)に示すように、第3ターゲット80の外周面と対向する面が外周面に沿った曲面状となっている。そして、第7回転角度センサ82は、図24(b)に示すように、曲面82a上に設けられた平面コイルL1、L2、L3、L4を備える。
 即ち、第11実施形態では、図24(a)に示すように、第7回転角度センサ82を、その平面コイルL1~L4が第3ターゲット80の第3正弦波状部80bに所定間隙を空けて対向するように、第3ターゲット80に対してラジアル方向に対向させて配置している。
 ここで、曲面82a上に設けられた平面コイルL1~L4は、第3ターゲット80の第3正弦波状部80bに対してインダクタンスの変化が+Sin、+Cos、-Sin、-Cosとなる位置関係に配置されている。
 さらに、第7回転角度センサ82は、図24(c)に示すように、曲面82aの反対側の面82b側から見て、内部に基板82sを備え、この基板82sの曲面82a側の面上に実装された、ASIC82cと、周辺回路82dとを備える。
 第7回転角度センサ82は、平面コイルL1~L4に電流を流してこれら平面コイルを励磁させ、この励磁による磁束によって第3ターゲット80に渦電流を発生させる。そして、この発生した渦電流によって渦電流損失が発生し、平面コイルL1~L4のインダクタンスが減少する。その際の電圧変化を、周辺回路82dにおいて検出する。この電圧変化は、+Sin、+Cos、-Sin、-Cosの差動信号として検出される。
 即ち、第7回転角度センサ82は、第3ターゲット80の回転角度に応じた差動信号を周辺回路82dで検出し、ASIC82cによって、検出した差動信号をシングルエンドの信号に変換する。そして、変換後の信号である第1sin信号及び第1cos信号を出力する。
 一方、第8回転角度センサ83は、図24(a)に示すように、第4ターゲット81の外周面と対向する面が外周面に沿った曲面状となっている。
 ここで、第8回転角度センサ83は、曲面の符号を83aに、曲面82aの反対側の面の符号を83bに、基板の符号を83Sに、ASICの符号を83cに、周辺回路の符号を83dにそれぞれ置き換えるのみで、上記第7回転角度センサ82と同様の構成となるので説明を省略する。
 そして、第11実施形態では、図24(a)に示すように、第8回転角度センサ83を、その平面コイルL1~L4が第4ターゲット81の第4正弦波状部81bに所定間隙を空けて対向するように、第4ターゲット81に対してラジアル方向に対向させて配置している。
 更に、第8回転角度センサ83は、第4ターゲット81の回転角度に応じた差動信号を周辺回路83dで検出し、ASIC83cによって、検出した差動信号をシングルエンドの信号に変換する。そして、変換後の信号である第2sin信号及び第2cos信号を出力する。
 また、第11実施形態では、上記第1実施形態と同様に、第3ターゲット80の回転角度(電気角度)をθisとし、第4ターゲット81の回転角度(電気角度)をθosとする。また、第3ターゲット80と第4ターゲット81との相対角度(即ち入力軸22aと出力軸22bとの相対角度)をΔθとする。
 また、第11実施形態においても、上記第1実施形態と同様に、θosを所定角度(例えば、0°)で固定し、θisが変化することとする。
 即ち、第11実施形態では、第7回転角度センサ82からsin(θos+Δθ)を表す第1sin信号、及びcos(θos+Δθ)を表す第1cos信号が出力される。また、第8回転角度センサ83からsinθosを表す第2sin信号、及びcosθosを表す第2cos信号が出力される。
 これら出力された、sin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosは、図25に示すように、相対角度演算部18に入力される。
 第11実施形態の相対角度演算部18は、第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83から入力されたsin(θos+Δθ)、cos(θos+Δθ)、sinθos及びcosθosから、上記第1実施形態と同様に、上式(1)~(4)に従って、sinΔθ及びcosΔθを演算する。そして、演算したsinΔθ及びcosΔθから上式(5)に従って相対角度Δθを演算する。そして、演算した相対角度Δθをトルク演算部19に出力する。
 ここで、第11実施形態において、第3ターゲット80の回転角度θisが、請求の範囲における回転角度θ1に対応し、第4ターゲット81の回転角度θosが、請求の範囲における回転角度θ2に対応する。また、平面コイルL1、L2、L3、L4が、請求の範囲におけるインダクタンス素子に対応する。
 (第11実施形態の効果)
 第11実施形態は、上記第1実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第11実施形態に係る第11の相対角度検出装置800は、周方向に沿って軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第3正弦波状部80bを有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第3ターゲット80を備える。更に、周方向に沿って軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第4正弦波状部81bを有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第4ターゲット81を備える。更に、第3正弦波状部80bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第3ターゲット80の回転角度θisに応じた渦電流損失を検出してsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する第7回転角度センサ82を備える。更に、第4正弦波状部81bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第4ターゲット81の回転角度θosに応じた渦電流損失を検出してsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する第8回転角度センサ83を備える。更に、第1sin信号及び第1cos信号と、第2sin信号及び第2cos信号とに基づき、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から相対角度Δθを演算する相対角度演算部18を備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで相対角度Δθを演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、arctan(sinΔθ/cosΔθ)を演算するといった1回の演算で相対角度Δθを演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 第3ターゲット80は、第1円筒体80aと、第1円筒体80aの外周面に設けられた、該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状の第3正弦波状部80bとを有する。更に、第4ターゲット81は、第2円筒体81aと、第2円筒体81aの外周面に設けられた、該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状の第4正弦波状部81bとを有する。第7回転角度センサ82は、該第7回転角度センサ82の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第3正弦波状部80bと対向するように第3ターゲット80の外周面に対向して配置されている。更に、第8回転角度センサ83は、該第8回転角度センサ83の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第4正弦波状部81bと対向するように第4ターゲット81の外周面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、ターゲットに対してアキシャル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、ラジアル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
(第12実施形態)
 (構成)
 本発明の第12実施形態は、上記第11実施形態の第11の相対角度検出装置800において、相対角度演算部18に代えてセンサ演算部180を備え、トルク演算部19がセンサ演算部180から出力される第2相対角度Δθ2に基づき操舵トルクTsを演算する以外は、上記第11実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第11実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第12実施形態に係る第12のトルクセンサ8Aは、図26に示すように、トルク演算部19と、第12の相対角度検出装置800Aとを備え、第12の相対角度検出装置800Aは、第6のセンサ部801と、センサ演算部180とを備える。
 即ち、第12のトルクセンサ8Aは、第1のセンサ部101に代えて第6のセンサ部801を備える以外は上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aと同様の構成となっている。
 また、第12実施形態では、第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83から出力された、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosは、センサ演算部180内の第2の相対角度演算部18A及び第3の相対角度演算部18rに入力される。
 第12実施形態の第2の相対角度演算部18Aは、第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83から入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上記第2実施形態と同様に入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosを演算する。そして、演算した入力軸22aの回転角度θis及び出力軸22bの回転角度θosの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する。そして、演算した第2相対角度Δθ2をトルク演算部19に出力する。
 一方、第12実施形態の第3の相対角度演算部18rは、第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83から入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上式(6)~(9)に基づいて相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。更に、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、上式(10)に従って入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する。
 また、第2実施形態と同様に、第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefと第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常判定部20で異常判定を行う。
 ここで、第12実施形態において、第3ターゲット80、即ち入力軸22aの回転角度θisが、請求の範囲における回転角度θ1に対応し、第4ターゲット81、即ち出力軸22bの回転角度θosが、請求の範囲における回転角度θ2に対応する。また、平面コイルL1、L2、L3、L4が、請求の範囲におけるインダクタンス素子に対応する。また、第12実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 (第12実施形態の効果)
 第12実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第12実施形態に係る第12の相対角度検出装置800Aは、周方向に沿って軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第3正弦波状部80bを有し、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第3ターゲット80を備える。更に、周方向に沿って軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第4正弦波状部81bを有し、且つ入力軸22a及び出力軸22bのうち出力軸22bと同期回転する第4ターゲット81を備える。更に、第3正弦波状部80bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第3ターゲット80の回転角度θisに応じた渦電流損失を検出してsinθisを表す第1sin信号及びcosθisを表す第1cos信号を出力する第7回転角度センサ82を備える。更に、第4正弦波状部81bと所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)を有し、第4ターゲット81の回転角度θosに応じた渦電流損失を検出してsinθosを表す第2sin信号及びcosθosを表す第2cos信号を出力する第8回転角度センサ83を備える。なお更に、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisに基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する第2の相対角度演算部18Aとを備える。
 この構成であれば、sinΔθ及びcosΔθの双方を演算し、演算したsinΔθをcosΔθで除算した値のアークタンジェントを演算することで第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捩れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 第12実施形態に係る第12の相対角度検出装置800Aは、第3ターゲット80が、第1円筒体80aと、第1円筒体80aの外周面に設けられた、該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状の第3正弦波状部80bとを有する。更に、第4ターゲット81が、第2円筒体81aと、第2円筒体81aの外周面に設けられた、該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状の第4正弦波状部81bとを有する。第7回転角度センサ82が、該第7回転角度センサ82の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第3正弦波状部80bと対向するように第3ターゲット80の外周面に対向して配置されている。更に、第8回転角度センサ83が、該第8回転角度センサ83の有する複数のインダクタンス素子(平面コイルL1~L4)が第4正弦波状部81bと対向するように第4ターゲット81の外周面に対向して配置されている。
 この構成であれば、例えば、ターゲットに対してアキシャル方向の配置スペースが取れない場合などにおいて、ラジアル対向で回転角度センサを配置することが可能となる。
 また、第12実施形態に係る第12の相対角度検出装置800Aでは、第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83が、相対角度Δθが0°のときに第7回転角度センサ82の出力及び第8回転角度センサ83の出力が同位相となるように設けられている。この構成であれば、第7回転角度センサ82及び第8回転角度センサ83から出力される信号をそのまま用いて、簡易且つ正確に相対角度Δθを演算することができる。
 また、第12実施形態に係る第12の相対角度検出装置800Aは、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。
(第13実施形態)
 (構成)
 本発明の第13実施形態は、上記第2実施形態のセンサ演算部180に代えて、構成が一部異なる第2のセンサ演算部180'を備え、トルク演算部19が第2のセンサ演算部180'から入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第2実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第2実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第13実施形態の第13のトルクセンサ90は、図示省略するが、上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aにおいて、第1の相対角度検出装置100に代えて、第13の相対角度検出装置102を備えた構成となっている。第13実施形態の第13の相対角度検出装置102は、第2実施形態の第2の相対角度検出装置100Aにおいて、センサ演算部180に代えて第2のセンサ演算部180'を備えた構成となっている。
 第13実施形態の第2のセンサ演算部180'は、図27に示すように、第3の相対角度演算部18rで演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190の他にトルク演算部19にも出力する。これ以外の構成は上記第2実施形態のセンサ演算部180と同様の構成となる。
 一方、第13実施形態のトルク演算部19は、第2の相対角度演算部18Aから入力される第2相対角度Δθ2と、第3の相対角度演算部18rから入力される第3相対角度Δθrefとに基づいて操舵トルクTsを演算する。即ち、それぞれ異なる演算方法で演算された第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとから操舵トルクTsを演算する。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとの平均値Δθaveを演算し、この平均値Δθaveから操舵トルクTsを演算する。
 ここで、第13実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 なお、第13実施形態の第2のセンサ演算部180'及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第13実施形態の効果)
 第13実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第13実施形態に係る第13の相対角度検出装置102は、第3の相対角度演算部18rが、演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190に加えてトルク演算部19にも出力する。そして、第13実施形態に係る第13のトルクセンサ90は、第2の相対角度演算部18Aから入力される第2相対角度Δθ2と、第3の相対角度演算部18rから入力される第3相対角度Δθrefとから入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算する。
 この構成であれば、相対角度として第2相対角度Δθ2のみを用いた場合と比較して、精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとの平均値Δθaveを演算することで、より精度の高い相対角度を演算することが可能となり、この平均値Δθaveから、より精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。
(第14実施形態)
 (構成)
 本発明の第14実施形態は、上記第2実施形態のセンサ演算部180に代えて、構成が異なる第3のセンサ演算部180Aを備え、トルク演算部19が第3のセンサ演算部180Aから入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第2実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第2実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第14実施形態の第14のトルクセンサ91は、図示省略するが、上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aにおいて、第1の相対角度検出装置100に代えて、第14の相対角度検出装置103を備えた構成となっている。第14実施形態の第14の相対角度検出装置103は、第2実施形態の第2の相対角度検出装置100Aにおいて、センサ演算部180に代えて第3のセンサ演算部180Aを備えた構成となっている。
 第14実施形態の第3のセンサ演算部180Aは、図28に示すように、第4の相対角度演算部18Bと、第5の相対角度演算部18Arとを備える。
 第4の相対角度演算部18Bは、上記第2実施形態の第3の相対角度演算部18rと同様の構成を有している。また、第5の相対角度演算部18Arは、上記第2実施形態の第2の相対角度演算部18Aと同様の構成を有している。
 具体的に、第4の相対角度演算部18Bは、図28に示すように、相対角度正弦値(図ではsinΔθ)演算部181Bと、相対角度余弦値(図ではcosΔθ)演算部182Bと、第2相対角度(図ではΔθ2)演算部183Bとを備える。例えばステアリングホイール21が操舵されて入力軸22aが回転した場合に、出力軸22bの回転角度θosを所定角度で固定し、入力軸22aの回転角度θisが変化することとすると、入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を用いて、sinθis=sin(θos+Δθ2)、cosθis=cos(θos+Δθ2)と表すことができる。
 従って、相対角度正弦値演算部181Bは、第2実施形態の相対角度正弦値演算部181rと同様に、上式(6)及び(7)に従って相対角度正弦値sinΔθを演算する。但し、上式(6)において、ΔθrefをΔθ2に置き換える。
 具体的に、相対角度正弦値演算部181Bは、上式(6)に従って、入力された第1cos信号cosθisをcos(θos+Δθ2)として、入力された第2sin信号sinθosとの加算値の二乗値を演算する。更に、入力された第1sin信号sinθisをsin(θos+Δθ2)として、入力された第2cos信号cosθosからの減算値の二乗値を演算する。そして、これら演算した二乗値を足し合わせることでTMsを算出する。次に、上式(7)に従って、演算したTMsを2で除した値を1から減算することで相対角度正弦値sinΔθを演算する。演算された相対角度正弦値sinΔθは第2相対角度演算部183Bに出力される。
 また、相対角度余弦値演算部182Bは、上式(8)及び(9)に従って相対角度余弦値cosΔθを演算する。但し、上式(8)において、ΔθrefをΔθ2に置き換える。
 具体的に、相対角度余弦値演算部182Bは、上式(8)に従って、入力された第1sin信号sinθisをsin(θos+Δθ2)として、この信号と入力された第2sin信号sinθosとの加算値の二乗値を演算する。更に、入力された第1cos信号cosθisをcos(θos+Δθ2)として、この信号と入力された第2cos信号cosθosとの加算値の二乗値を演算する。そして、これら演算した二乗値を足し合わせることでTMcを算出する。次に、上式(9)に従って、演算したTMcを2で除した値から1を減算することで相対角度余弦値cosΔθを演算する。演算された相対角度余弦値cosΔθは第2相対角度演算部183Bに出力される。
 第2相対角度演算部183Bは、上式(10)に従って第2相対角度Δθ2を演算する。但し、上式(10)において、ΔθrefをΔθ2に置き換える。
 具体的に、第2相対角度演算部183Bは、相対角度正弦値演算部181Bから入力された相対角度正弦値sinΔθと、相対角度余弦値演算部182Bから入力された相対角度余弦値cosΔθとから、上式(10)に従って、相対角度正弦値sinΔθを相対角度余弦値cosΔθで除した値の逆正接関数を演算することで入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算する。そして、演算された第2相対角度Δθ2はトルク演算部19と第1の加減算器190とに出力される。
 第14実施形態のトルク演算部19は、第4の相対角度演算部18Bから入力される第2相対角度Δθ2に基づいて操舵トルクTsを演算する。
 一方、第14実施形態の第5の相対角度演算部18Arは、図28に示すように、入力軸回転角度(図ではθis)演算部181Arと、出力軸回転角度(図ではθos)演算部182Arと、第3相対角度(図ではΔθref)演算部183Arとを備える。
 入力軸回転角度演算部181Arは、入力された第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数、即ちθis=arctan(sinθis/cosθis)から入力軸22aの回転角度θisを演算する。演算された回転角度θisは第3相対角度演算部183Arに出力される。
 出力軸回転角度演算部182Arは、入力された第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数、即ちθos=arctan(sinθos/cosθos)から出力軸22bの回転角度θosを演算する。演算された回転角度θosは第3相対角度演算部183Arに出力される。
 第3相対角度演算部183Arは、入力軸22aの回転角度θisから出力軸22bの回転角度θosを減じた差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第3相対角度Δθrefを演算する。そして、演算された第3相対角度Δθrefは第1の加減算器190に出力される。
 第14実施形態の第1の加減算器190は、第2相対角度演算部183Bで演算された第2相対角度Δθ2と第3相対角度演算部183Arで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値を演算する。そして、演算した差分値を異常判定部20に出力する。
 第14実施形態の異常判定部20は、第2相対角度Δθ2と第3相対角度Δθrefとの差分値の絶対値が予め設定された規定値以上である場合に、相対角度検出装置のどこかに異常があると判定する。
 ここで、第14実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第2の相対角度Δθ2に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 なお、第14実施形態の第3のセンサ演算部180A及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第14実施形態の効果)
 第14実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第14実施形態に係る第14の相対角度検出装置103は、第14の相対角度検出装置103が、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から第2相対角度Δθ2を演算する第4の相対角度演算部18Bを備える。
 そして、第8実施形態に係る第14のトルクセンサ91は、第4の相対角度演算部18Bで演算した第2相対角度Δθ2から入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算する。
 この構成であれば、sinΔθの直線部分を超える捻れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第14実施形態に係る第14の相対角度検出装置103は、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisに基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの第3相対角度Δθrefを演算する第5の相対角度演算部18Arを備える。加えて、第4の相対角度演算部18Bで演算された第2相対角度Δθ2と第5の相対角度演算部18Arで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20を備える。
 この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。
(第15実施形態)
 (構成)
 本発明の第15実施形態は、上記第14実施形態の第3のセンサ演算部180Aに代えて、構成が一部異なる第4のセンサ演算部180A'を備え、トルク演算部19が第4のセンサ演算部180A'から入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第14実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第14実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第15実施形態の第15のトルクセンサ92は、図示省略するが、上記第14実施形態の第14のトルクセンサ91において、第14の相対角度検出装置103に代えて、第15の相対角度検出装置104を備えた構成となっている。第15実施形態の第15の相対角度検出装置104は、第14実施形態の第14の相対角度検出装置103において、第3のセンサ演算部180Aに代えて第4のセンサ演算部180A'を備えた構成となっている。
 第15実施形態の第4のセンサ演算部180A'は、図29に示すように、第5の相対角度演算部18Arで演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190の他にトルク演算部19にも出力する。これ以外の構成は上記第14実施形態の第3のセンサ演算部180Aと同様の構成となる。
 一方、第15実施形態のトルク演算部19は、第4の相対角度演算部18Bから入力される第2相対角度Δθ2と、第5の相対角度演算部18Arから入力される第3相対角度Δθrefとに基づいて操舵トルクTsを演算する。即ち、それぞれ異なる演算方法で演算された第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとから操舵トルクTsを演算する。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとの平均値Δθaveを演算し、この平均値Δθaveから操舵トルクTsを演算する。
 ここで、第15実施形態において、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第2の相対角度Δθ2に対応し、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1及び第3の相対角度Δθrefに対応している。
 なお、第15実施形態の第4のセンサ演算部180A'及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第15実施形態の効果)
 第15実施形態は、上記第14実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第15実施形態に係る第15の相対角度検出装置104は、第5の相対角度演算部18Arが、演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190に加えてトルク演算部19にも出力する。そして、第15実施形態に係る第15のトルクセンサ92は、第2の相対角度演算部18Aから入力される第2相対角度Δθ2と、第3の相対角度演算部18rから入力される第3相対角度Δθrefとから入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算する。
 この構成であれば、相対角度として第2相対角度Δθ2のみを用いた場合と比較して、精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとの平均値Δθaveを演算することで、より精度の高い相対角度を演算することが可能となり、この平均値Δθaveから、より精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。
(第16実施形態)
 (構成)
 本発明の第16実施形態は、上記第2実施形態のセンサ演算部180に代えて、構成が一部異なる第5のセンサ演算部180Bを備え、トルク演算部19が第5のセンサ演算部180Bから入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第2実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第2実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第16実施形態の第16のトルクセンサ93は、図示省略するが、上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aにおいて、第2の相対角度検出装置100Aに代えて、第16の相対角度検出装置105を備えた構成となっている。第16実施形態の第16の相対角度検出装置105は、第2実施形態の第2の相対角度検出装置100Aにおいて、センサ演算部180に代えて第5のセンサ演算部180Bを備えた構成となっている。
 第16実施形態の第5のセンサ演算部180Bは、図30に示すように、上記第14実施形態の第4の相対角度演算部18Bと、上記第2実施形態の第3の相対角度演算部18rとを備える。
 第16実施形態の第4の相対角度演算部18Bは、入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上記第14実施形態と同様に、ΔθrefをΔθに置き換えた上式(6)~(9)に基づいて相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。更に、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、ΔθrefをΔθ2に置き換えた上式(10)に従って第2相対角度Δθ2を演算する。演算された第2相対角度Δθ2は、トルク演算部19と第1の加減算器190とに出力される。
 第16実施形態のトルク演算部19は、第4の相対角度演算部18Bから入力された第2相対角度Δθ2に基づいて操舵トルクTsを演算する。
 一方、第16実施形態の第3の相対角度演算部18rは、入力された第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosから、上記第2実施形態と同様に、上式(6)~(9)に基づいて相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算する。更に、演算した相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθから、上式(10)に従って第3相対角度Δθrefを演算する。演算された第3相対角度Δθrefは、第1の加減算器190に出力される。
 また、第16実施形態の第1の加減算器190は、第2相対角度演算部183Bで演算された第2相対角度Δθ2と第3相対角度演算部183rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値を演算する。そして、演算した差分値を異常判定部20に出力する。
 第16実施形態の異常判定部20は、第2相対角度Δθ2と第3相対角度Δθrefとの差分値の絶対値が予め設定された規定値以上である場合に、相対角度検出装置のどこかに異常があると判定する。
 ここで、第16実施形態において、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における複数の第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1の第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応する。また、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における複数の第2の相対角度Δθ2のうち残りの第2の相対角度Δθ2に対応している。
 なお、第16実施形態の第5のセンサ演算部180B及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第16実施形態の効果)
 第16実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第16実施形態に係る第16の相対角度検出装置105は、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1多極リング磁石10と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ入力軸22a及び出力軸22bの出力軸22bと同期回転する第2多極リング磁石11と、第1多極リング磁石10の回転角度θisに応じた磁束を検出して第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisを出力する第1回転角度センサ12と、第2多極リング磁石11の回転角度θosに応じた磁束を検出して第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosを出力する第2回転角度センサ13と、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から第2相対角度Δθ2を演算する第4の相対角度演算部18Bを備える。
 この構成であれば、第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数から回転角度θisを演算すると共に、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数から回転角度θosを演算し、演算した回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの相対角度として第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捻れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第16実施形態に係る第16の相対角度検出装置105は、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第4の相対角度演算部18Bで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。
 この構成であれば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と同じ方法で演算した第3相対角度Δθrefとの差分値が予め設定した規定値以上であるときに、システムの異常を検出することができる。これにより、演算方法の違いによる誤差を低減することが可能となる。
 また、第16実施形態に係る第16の相対角度検出装置105は、第3の相対角度演算部18r及び第4の相対角度演算部18Bが、上式(6)~(7)に基づいて相対角度正弦値sinΔθを演算し、上式(8)~(9)に基づいて相対角度余弦値cosΔθを演算する。この構成であれば、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13から出力される信号をそのまま用いた計算によって、簡易且つ正確に相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算することができる。
 また、第16実施形態に係る第16のトルクセンサ93は、第16実施形態に係る第16の相対角度検出装置105によって、トーションバー22cで連結された入力軸22a及び出力軸22bの第2相対角度Δθ2を検出し、その第2相対角度Δθ2から入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算するトルク演算部19を備える。この構成であれば、上記第16の相対角度検出装置105と同等の作用及び効果が得られる。
(第17実施形態)
 (構成)
 本発明の第17実施形態は、上記第16実施形態の第5のセンサ演算部180Bに代えて、構成が一部異なる第6のセンサ演算部180B'を備え、トルク演算部19が第6のセンサ演算部180B'から入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第16実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第16実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第17実施形態の第17のトルクセンサ94は、図示省略するが、上記第16実施形態の第16のトルクセンサ93において、第16の相対角度検出装置105に代えて、第17の相対角度検出装置106を備えた構成となっている。第17実施形態の第17の相対角度検出装置106は、第16実施形態の第16の相対角度検出装置105において、第5のセンサ演算部180Bに代えて第6のセンサ演算部180B'を備えた構成となっている。
 第17実施形態の第6のセンサ演算部180B'は、図31に示すように、第3の相対角度演算部18rで演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190の他にトルク演算部19にも出力する。これ以外の構成は上記第16実施形態の第5のセンサ演算部180Bと同様の構成となる。
 一方、第17実施形態のトルク演算部19は、第4の相対角度演算部18Bから入力される第2相対角度Δθ2と、第3の相対角度演算部18rから入力される第3相対角度Δθrefとに基づいて操舵トルクTsを演算する。即ち、それぞれ同じ演算方法で演算された第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとから操舵トルクTsを演算する。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとの平均値Δθaveを演算し、この平均値Δθaveから操舵トルクTsを演算する。
 ここで、第17実施形態において、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における複数の第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1の第2の相対角度Δθ2及び第3の相対角度Δθrefに対応する。また、第2相対角度Δθ2が、請求の範囲及び課題を解決するための手段における複数の第2の相対角度Δθ2のうち残りの第2の相対角度Δθ2に対応している。
 なお、第17実施形態の第6のセンサ演算部180B'及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第17実施形態の効果)
 第17実施形態は、上記第16実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第17実施形態に係る第17の相対角度検出装置106は、第3の相対角度演算部18rが、演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190に加えてトルク演算部19にも出力する。そして、第17のトルクセンサ94は、トーションバー22cで連結された入力軸22a及び出力軸22bの第2相対角度Δθ2及び第3相対角度Δθrefを検出し、検出した第2相対角度Δθ2及び第3相対角度Δθrefから入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算する。
 この構成であれば、相対角度として第2相対角度Δθ2のみを用いた場合と比較して、精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefとの平均値Δθaveを演算することで、より精度の高い相対角度を演算することが可能となり、この平均値Δθaveから、より精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。
(第18実施形態)
 (構成)
 本発明の第18実施形態は、上記第2実施形態のセンサ演算部180に代えて、構成の一部異なる第7のセンサ演算部180Cを備え、トルク演算部19が第7のセンサ演算部180Cから入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第2実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第2実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第18実施形態の第18のトルクセンサ95は、図示省略するが、上記第2実施形態の第2のトルクセンサ1Aにおいて、第2の相対角度検出装置100Aに代えて、第18の相対角度検出装置107を備えた構成となっている。第18実施形態の第18の相対角度検出装置107は、第2実施形態の第2の相対角度検出装置100Aにおいて、センサ演算部180に代えて第7のセンサ演算部180Cを備えた構成となっている。
 第18実施形態の第7のセンサ演算部180Cは、図32に示すように、上記第2実施形態のセンサ演算部180において、第6の相対角度演算部18Cと、第2の加減算器191と、第3の加減算器192とが追加された構成となっている。
 第18実施形態の第2の相対角度演算部18Aは、上記第2実施形態と同様の演算方法で第2相対角度Δθ2を演算する。そして、演算した第2相対角度Δθ2を第1の加減算器190と第3の加減算器192とに出力する。
 第18実施形態の第3の相対角度演算部18rは、上記第2実施形態と同様の演算方法で第3相対角度Δθrefを演算する。そして、演算した第3相対角度Δθrefを第1の加減算器190と第2の加減算器191とに出力する。
 一方、第18実施形態の第6の相対角度演算部18Cは、上記第2実施形態の第3の相対角度演算部18rと同様の構成を有している。
 具体的に、第6の相対角度演算部18Cは、図32に示すように、相対角度正弦値(図ではsinΔθ)演算部181Cと、相対角度余弦値(図ではcosΔθ)演算部182Cと、第4相対角度(図ではΔθx)演算部183Cとを備える。
 相対角度正弦値演算部181Cは、第2実施形態の相対角度正弦値演算部181rと同様に、上式(6)及び(7)に従って相対角度正弦値sinΔθを演算する。但し、上式(6)において、ΔθrefをΔθxに置き換える。
 具体的に、相対角度正弦値演算部181Cは、上式(6)に従って、入力された第1cos信号cosθisをcos(θos+Δθx)として、この信号と入力された第2sin信号sinθosとの加算値の二乗値を演算する。更に、入力された第1sin信号sinθisをsin(θos+Δθx)として、この信号と入力された第2cos信号cosθosからの減算値の二乗値を演算する。そして、これら演算した二乗値を足し合わせることでTMsを算出する。次に、上式(7)に従って、演算したTMsを2で除した値を1から減算することで相対角度正弦値sinΔθを演算する。演算された相対角度正弦値sinΔθは第4相対角度演算部183Cに出力される。
 また、相対角度余弦値演算部182Cは、上式(8)及び(9)に従って相対角度余弦値cosΔθを演算する。但し、上式(8)において、ΔθrefをΔθxに置き換える。
 具体的に、相対角度余弦値演算部182Cは、上式(8)に従って、入力された第1sin信号sinθisをsin(θos+Δθx)として、この信号と入力された第2sin信号sinθosとの加算値の二乗値を演算する。更に、入力された第1cos信号cosθisをcos(θos+Δθx)として、この信号と入力された第2cos信号cosθosとの加算値の二乗値を演算する。そして、これら演算した二乗値を足し合わせることでTMcを算出する。次に、上式(9)に従って、演算したTMcを2で除した値から1を減算することで相対角度余弦値cosΔθを演算する。演算された相対角度余弦値cosΔθは第4相対角度演算部183Cに出力される。
 第4相対角度演算部183Cは、上式(10)に従って第4相対角度Δθxを演算する。但し、上式(10)において、ΔθrefをΔθxに置き換える。
 具体的に、第4相対角度演算部183Cは、相対角度正弦値演算部181Cから入力された相対角度正弦値sinΔθと、相対角度余弦値演算部182Cから入力された相対角度余弦値cosΔθとから、上式(10)に従って、相対角度正弦値sinΔθを相対角度余弦値cosΔθで除した値の逆正接関数を演算することで入力軸22aと出力軸22bとの相対角度を第4相対角度Δθxとして演算する。そして、演算された第4相対角度Δθxは第2の加減算器191と第3の加減算器192とに出力される。
 第18実施形態のトルク演算部19は、第2の相対角度演算部18Aから入力される第2相対角度Δθ2に基づいて操舵トルクTsを演算する。
 第18実施形態の第1の加減算器190は、第2相対角度演算部183Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3相対角度演算部183rで演算された第3相対角度Δθrefとの第1の差分値を演算する。そして、演算した第1の差分値を異常判定部20に出力する。
 一方、第18実施形態の第2の加減算器191は、第3相対角度演算部183rで演算された第3相対角度Δθrefと第4相対角度演算部183Cで演算された第4相対角度Δθxとの第2の差分値を演算する。そして、演算した第2の差分値を異常判定部20に出力する。
 また、第18実施形態の第3の加減算器192は、第2相対角度演算部183Aで演算された第2相対角度Δθ2と第4相対角度演算部183Cで演算された第4相対角度Δθxとの第3の差分値を演算する。そして、演算した第3の差分値を異常判定部20に出力する。
 第18実施形態の異常判定部20は、第2相対角度Δθ2と第3相対角度Δθrefとの第1の差分値と、第3相対角度Δθrefと第4相対角度Δθxとの第2の差分値と、第2相対角度Δθ2と第4相対角度Δθxとの第3の差分値とに基づいて異常判定を行う。例えば、いずれか一の差分値の絶対値が予め設定された規定値以上である場合に、相対角度検出装置のどこかに異常があると判定し、いずれも規定値未満である場合に、相対角度検出装置が正常であると判定する。
 ここで、第18実施形態において、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1及び第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1の相対角度(ここでは第2の相対角度Δθ2)である第3の相対角度Δθrefに対応している。
 また、第18実施形態において、第2相対角度Δθ2及び第4相対角度Δθxが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1及び第2の相対角度Δθ2のうち残りの相対角度に対応している。
 なお、第18実施形態の第7のセンサ演算部180C及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第18実施形態の効果)
 第18実施形態は、上記第2実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第18実施形態に係る第18の相対角度検出装置107は、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている入力軸22a及び出力軸22bのうち入力軸22aと同期回転する第1多極リング磁石10と、周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ入力軸22a及び出力軸22bの出力軸22bと同期回転する第2多極リング磁石11と、第1多極リング磁石10の回転角度θisに応じた磁束を検出して第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisを出力する第1回転角度センサ12と、第2多極リング磁石11の回転角度θosに応じた磁束を検出して第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosを出力する第2回転角度センサ13と、第1sin信号sinθis及び第1cos信号cosθisに基づいてθis=arctan(sinθis/cosθis)から回転角度θisを演算すると共に第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいてθos=arctan(sinθos/cosθos)から回転角度θosを演算し、回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの第2相対角度Δθ2を演算する第2の相対角度演算部18Aとを備える。
 この構成であれば、第1sin信号sinθisを第1cos信号cosθisで除した値の逆正接関数から回転角度θisを演算すると共に、第2sin信号sinθosを第2cos信号cosθosで除した値の逆正接関数から回転角度θosを演算し、演算した回転角度θisと回転角度θosとの差分値から入力軸22aと出力軸22bとの第2相対角度Δθ2を演算することが可能である。これによって、sinΔθの直線部分を超える捻れ角領域でもトルクを演算することが可能となる。その結果、より幅広いトルク検出範囲に対応することが可能となる。また、同じトルク検出範囲でも、sinΔθの全体の情報を活用できるため、検出トルク値の分解能を高くすることが可能となる。また、少ない演算回数で第2相対角度Δθ2を演算することができるため、より高精度なトルク値を演算することが可能となる。
 また、第18実施形態に係る第18の相対角度検出装置107は、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθref=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から第3相対角度Δθrefを演算する第3の相対角度演算部18rと、第1sin信号sinθis、第1cos信号cosθis、第2sin信号sinθos及び第2cos信号cosθosに基づいて入力軸22a及び出力軸22bの相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から第4相対角度Δθxを演算する第6の相対角度演算部18Cと、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefとの第1の差分値と、第3の相対角度演算部18rで演算された第3相対角度Δθrefと第6の相対角度演算部18Cで演算された第4相対角度Δθxとの第2の差分値と、第2の相対角度演算部18Aで演算された第2相対角度Δθ2と第6の相対角度演算部18Cで演算された第4相対角度Δθxとの第3の差分値とに基づいて異常を判定する異常判定部20とを備える。
 この構成であれば、例えば、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる方法で演算した第3相対角度Δθrefとの第1の差分値が予め設定した規定値以上であるとき、または第3相対角度Δθrefと、第3相対角度Δθrefと同じ方法で演算した第4相対角度Δθxとの第2の差分値が規定値以上であるとき、または第2相対角度Δθ2と、第4相対角度Δθxとの第3の差分値が規定値以上であるときにシステムの異常を検出することができる。一方、例えば、いずれの差分値も規定値未満であるときにシステムが正常であると判定することができる。また、第1の差分値、第2の差分値及び第3の差分値の3つの差分値を比較することで、どの相対角度演算部に異常があるのかを判定することが可能となる。
 また、第18実施形態に係る第18の相対角度検出装置107は、第3の相対角度演算部18r及び第6の相対角度演算部18Cが、上式(6)~(7)に基づいて相対角度正弦値sinΔθを演算し、上式(8)~(9)に基づいて相対角度余弦値cosΔθを演算する。この構成であれば、第1回転角度センサ12及び第2回転角度センサ13から出力される信号をそのまま用いた計算によって、簡易且つ正確に相対角度正弦値sinΔθ及び相対角度余弦値cosΔθを演算することができる。
(第19実施形態)
 (構成)
 本発明の第19実施形態は、上記第18実施形態の第7のセンサ演算部180Cに代えて、構成が一部異なる第8のセンサ演算部180C'を備え、トルク演算部19が第8のセンサ演算部180C'から入力される相対角度に基づいて操舵トルクTsを演算する以外は、上記第18実施形態と同じ構成となる。
 以下、上記第18実施形態と同様の構成部については同じ符号を付して適宜説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
 第19実施形態の第19のトルクセンサ96は、図示省略するが、上記第18実施形態の第18のトルクセンサ95において、第18の相対角度検出装置107に代えて、第19の相対角度検出装置108を備えた構成となっている。第19実施形態の第19の相対角度検出装置108は、第18実施形態の第18の相対角度検出装置107において、第7のセンサ演算部180Cに代えて第8のセンサ演算部180C'を備えた構成となっている。
 第19実施形態の第8のセンサ演算部180C'は、図33に示すように、第3の相対角度演算部18rで演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190の他にトルク演算部19にも出力する。加えて、第6の相対角度演算部18Cで演算した第4相対角度Δθxを、第2の加減算器191の他にトルク演算部19にも出力する。これら以外の構成は上記第18実施形態の第7のセンサ演算部180Cと同様の構成となる。
 一方、第19実施形態のトルク演算部19は、第2の相対角度演算部18Aから入力される第2相対角度Δθ2と、第3の相対角度演算部18rから入力される第3相対角度Δθrefと、第6の相対角度演算部18Cから入力される第4相対角度Δθxとに基づいて操舵トルクTsを演算する。即ち、第2相対角度Δθ2と、第2相対角度Δθ2と異なる演算方法で演算された第3相対角度Δθrefと、第3相対角度Δθrefと同じ演算方法で演算された第4相対角度Δθxとから操舵トルクTsを演算する。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefと、第4相対角度Δθxとの平均値Δθaveを演算し、この平均値Δθaveから操舵トルクTsを演算する。
 ここで、第19実施形態において、第3相対角度Δθrefが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1及び第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1の相対角度(ここでは第2の相対角度Δθ2)である第3の相対角度Δθrefに対応している。
 また、第19実施形態において、第2相対角度Δθ2及び第4相対角度Δθxが、請求の範囲及び課題を解決するための手段における第1の相対角度Δθ1及び第2の相対角度Δθ2のうち残りの相対角度に対応している。
 なお、第19実施形態の第8のセンサ演算部180C'及びトルク演算部19の構成は、第2実施形態に限らず、第4、第6、第8、第10及び第12実施形態に対しても適用可能である。
 (第19実施形態の効果)
 第19実施形態は、上記第18実施形態の効果に加えて、以下の効果を奏する。
 第19実施形態に係る第19の相対角度検出装置108は、第3の相対角度演算部18rが、演算した第3相対角度Δθrefを、第1の加減算器190に加えてトルク演算部19にも出力する。加えて、第6の相対角度演算部18Cが、演算した第4相対角度Δθxを、第2の加減算器191に加えてトルク演算部19にも出力する。そして、第13実施形態に係る第18のトルクセンサ95は、第2の相対角度演算部18Aから入力される第2相対角度Δθ2と、第3の相対角度演算部18rから入力される第3相対角度Δθrefと、第6の相対角度演算部18Cから入力される第4相対角度Δθxとから入力軸22a及び出力軸22bに生じる操舵トルクTsを演算する。
 この構成であれば、相対角度として第2相対角度Δθ2のみを用いた場合と比較して、精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。例えば、第2相対角度Δθ2と、第3相対角度Δθrefと、第4相対角度Δθxとの平均値Δθaveを演算することで、より精度の高い相対角度を演算することが可能となり、この平均値Δθaveから、より精度の高い操舵トルクTsを演算することが可能となる。
(変形例)
 上記第7及び第8実施形態では、第1コードホイール60及び第2コードホイール61を、板面の外周部近傍に、周方向に沿って複数のスリットの設けられた構成とし、スリットを通る光源光を受光部で受光する構成としたが、この構成に限らない。例えば、第1コードホイール60及び第2コードホイール61の円環形状の薄板を非反射性部材で構成し、板面の外周部近傍に、周方向に沿ってスリットの代わりに例えば同形状の反射性部材を設け、反射性部材に入射した光源光の反射光を受光部で受光する構成としてもよい。
 上記第7及び第8実施形態では、第1sin光学センサ64及び第1cos光学センサ65を、スリット60sのピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置し、第2sin光学センサ66及び第2cos光学センサ67を、スリット61sのピッチに対して電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置する構成とした。この構成に限らず、同じピッチのスリット列を径方向に2列設け、一方のスリット列に対して他方を径方向に電気角で90°分だけ移相させて(90°の位相差を有する状態に)配置する構成としてもよい。この構成とした場合は、例えば、2つの光学センサを径方向に並べて同位相に固定配置し、各スリット列に対してスリットを透過した光源光を受光可能に、光学センサを配置する。但し、内径側のセンサは設置の問題からU字状にできないためセンサ構成の変更は必要となる。
 上記第1~第4実施形態では、第1sin磁気センサ及び第1cos磁気センサの2つの磁気センサによって第1sin信号及び第1cos信号を出力し、第2sin磁気センサ及び第2cos磁気センサの2つの磁気センサによって、第2sin信号及び第2cos信号を出力する構成としたが、この構成に限らない。例えば、1つの第1磁気センサから第1sin信号及び第1cos信号を出力し、1つの第2磁気センサから第2sin信号及び第2cos信号を出力する構成としてもよい。
 上記第9及び第10実施形態では、第1及び第2正弦波状部70b及び71bを、第1及び第2環状導体70a及び71aの外径側端部に形成する構成としたが、この構成に限らない。例えば、入力軸22a又は出力軸22bと同期回転する円筒体(導体に限らない)の軸方向の一端面に周方向に沿って径方向の幅が正弦波状に変化する環状の導体パターンを貼り付けるなどして設ける構成とするなど他の構成としてもよい。
 上記第11及び第12実施形態では、第3及び第4正弦波状部80b及び81bを、第1及び第2円筒体80a及び81aの外周面に設ける構成としたが、この構成に限らない。例えば、第3及び第4正弦波状部80b及び81bを、第1及び第2円筒体80a及び81aの内周面に設ける構成としてもよい。この構成とした場合は、第7及び第8回転角度センサ82及び83も第1及び第2円筒体80a及び81aの内側に設ける。
 上記各実施形態では、EPS制御ユニット34を、電動モータ33のハウジングに固定支持する構成を例に挙げて説明したが、この構成に限らず、別体として電動モータ33のハウジングとは異なる位置に配置するなど他の構成としてもよい。
 上記各実施形態では、電動モータ33として、3相ブラシレスモータを例に挙げて説明したが、この構成に限らず、電動モータ33を、4相以上のブラシレスモータから構成したり、ブラシモータから構成したりするなど他の構成としてもよい。
 上記各実施形態では、本発明をコラムアシスト式の電動パワーステアリング装置に適用した例を説明したが、この構成に限らず、例えば、ラックアシスト式又はピニオンアシスト式の電動パワーステアリング装置に適用する構成としてもよい。
 以上、本願が優先権を主張する日本国特許出願P2015-129165(2015年6月26日出願)、P2015-167193(2015年8月26日出願)、P2016-113839(2016年6月7日出願)及びP2016-113840(2016年6月7日出願)の全内容は、ここに引用例として包含される。
 ここでは、限られた数の実施形態を参照しながら説明したが、権利範囲はそれらに限定されるものではなく、上記の開示に基づく各実施形態の改変は当業者にとって自明のことである。
1,1A…第1,第2のトルクセンサ、2…電動パワーステアリング装置、3…車両、4,4A…第3,第4のトルクセンサ、5,5A…第5,第6のトルクセンサ、6,6A…第7,第8のトルクセンサ、7,7A…第9,第10のトルクセンサ、8,8A…第11,第12のトルクセンサ、10…第1多極リング磁石、11…第2多極リング磁石、12…第1回転角度センサ、13…第2回転角度センサ、14…第1sin磁気センサ、15…第1cos磁気センサ、16…第2sin磁気センサ、17…第2cos磁気センサ、18…相対角度演算部、18A,18r,18B,18Ar,18C…第2,第3,第4,第5,第6の相対角度演算部、19…トルク演算部、21…ステアリングホイール、22…ステアリングシャフト、22a…入力軸、22b…出力軸、22c…トーションバー、40…第3多極リング磁石、41…第4多極リング磁石、50…第1レゾルバ、51…第2レゾルバ、52…第1ロータ、53…第1ステータ、54…第2ロータ、55…第2ステータ、56…励磁信号供給部、60…第1コードホイール、61…第2コードホイール、62…第3回転角度センサ、63…第4回転角度センサ、64…第1sin光学センサ、65…第1cos光学センサ、66…第2sin光学センサ、67…第2cos光学センサ、70…第1ターゲット、70b…第1正弦波状部、71…第2ターゲット、71b…第2正弦波状部、72…第5回転角度センサ、73…第6回転角度センサ、L1~L4…平面コイル、80…第3ターゲット、80b…第3正弦波状部、81…第4ターゲット、81b…第4正弦波状部、82…第7回転角度センサ、83…第8回転角度センサ、100,100A…第1,第2の相対角度検出装置、101…第1のセンサ部、102~108…第13~第19の相対角度検出装置、400,400A…第3,第4の相対角度検出装置、401…第2のセンサ部、500,500A…第5,第6の相対角度検出装置、501…第3のセンサ部、600,600A…第7,第8の相対角度検出装置、601…第4のセンサ部、700,700A…第9,第10の相対角度検出装置、701…第5のセンサ部、800,800A…第11,第12の相対角度検出装置、801…第6のセンサ部

Claims (35)

  1.  周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1多極リング磁石と、
     周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2多極リング磁石と、
     前記第1多極リング磁石の回転角度θ1に応じた磁束を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、
     前記第2多極リング磁石の回転角度θ2に応じた磁束を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号と、前記第2sin信号及び前記第2cos信号とに基づき、前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記相対角度Δθを演算する相対角度演算部と、を備える相対角度検出装置。
  2.  前記第1多極リング磁石及び前記第2多極リング磁石は、外周面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁してなり、
     前記第1回転角度センサは、前記第1回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第1多極リング磁石の外周面に形成された磁極面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、前記第2回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第2多極リング磁石の外周面に形成された磁極面に対向して配置されている請求項1に記載の相対角度検出装置。
  3.  前記第1多極リング磁石及び前記第2多極リング磁石は、軸方向の一方の端面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁してなり、
     前記第1回転角度センサは、前記第1回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第1多極リング磁石の前記軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、前記第2回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第2多極リング磁石の前記軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置されている請求項1又は2に記載の相対角度検出装置。
  4.  前記第1回転角度センサは、前記第1多極リング磁石の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有した状態で固定して設けられた、前記第1sin信号を出力する第1sin磁気センサ及び前記第1cos信号を出力する第1cos磁気センサを有し、
     前記第2回転角度センサは、前記第2多極リング磁石の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有した状態で固定して設けられた、前記第2sin信号を出力する第2sin磁気センサ及び前記第2cos信号を出力する第2cos磁気センサを有する請求項1から3のいずれか1項に記載の相対角度検出装置。
  5.  外周に複数の歯を等間隔に有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1ロータと、
     外周に複数の歯を等間隔に有し、且つ前記第1回転軸及び前記2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2ロータと、
     前記第1ロータの外側に前記第1ロータと同心に配され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻付けたコイルにより電機子巻線が形成された第1ステータと、
     前記第2ロータの外側に前記第2ロータと同心に配され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻付けたコイルにより電機子巻線が形成された第2ステータと、
     前記コイルに励磁信号を供給する励磁信号供給部と、
     前記励磁信号が供給されたときの前記第1ステータの前記コイルから出力される前記第1ロータの回転角度θ1に応じたsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号と、前記励磁信号が供給されたときの前記第2ステータの前記コイルから出力される前記第2ロータの回転角度θ2に応じたsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号とに基づき、前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記相対角度Δθを演算する相対角度演算部と、を備える相対角度検出装置。
  6.  周方向に等間隔に形成された複数のスリットを有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1コードホイールと、
     周方向に等間隔に形成された複数のスリットを有し、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2コードホイールと、
     光源と、前記光源からの射出光が前記第1コードホイールの前記スリットを透過した透過光を受光し、前記第1コードホイールの回転角度θ1に応じたsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する受光部とを有する第1回転角度センサと、
     光源と、前記光源からの射出光が前記第2コードホイールの前記スリットを透過した透過光を受光し、前記第2コードホイールの回転角度θ2に応じたsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する受光部とを有する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号と、前記第2sin信号及び前記第2cos信号とに基づき、前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記相対角度Δθを演算する相対角度演算部とを備える相対角度検出装置。
  7.  周方向に沿って径方向又は軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第1導体部を有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1ターゲットと、
     周方向に沿って径方向又は軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第2導体部を有し、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2ターゲットと、
     前記第1導体部と所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子を有し、前記第1ターゲットの回転角度θ1に応じた渦電流損失を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、
     前記第2導体部と所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子を有し、前記第2ターゲットの回転角度θ2に応じた渦電流損失を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号と、前記第2sin信号及び前記第2cos信号とに基づき、前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記相対角度Δθを演算する相対角度演算部とを備える相対角度検出装置。
  8.  前記第1導体部は、第1環状導体の外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなり、
     前記第2導体部は、第2環状導体の外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなり、
     前記第1回転角度センサは、該第1回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第1導体部の正弦波状部と対向するように前記第1ターゲットの軸方向の一方の端面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、該第2回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第2導体部の正弦波状部と対向するように前記第2ターゲットの軸方向の一方の端面に対向して配置されている請求項7に記載の相対角度検出装置。
  9.  前記第1ターゲットは、第1円筒体を備え、前記第1導体部は、前記第1円筒体の外周面に該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状に設けられ、
     前記第2ターゲットは、第2円筒体を備え、前記第2導体部は、前記第2円筒体の外周面に該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状に設けられ、
     前記第1回転角度センサは、該第1回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第1導体部と対向するように前記第1ターゲットの外周面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、該第2回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第2導体部と対向するように前記第2ターゲットの外周面に対向して配置されている請求項7に記載の相対角度検出装置。
  10.  前記第1回転角度センサ及び前記第2回転角度センサは、前記相対角度Δθが0°のときに前記第1回転角度センサの出力及び前記第2回転角度センサの出力が同位相となるように設けられている請求項1から4の何れか1項に記載の相対角度検出装置。
  11.  前記第1ステータ及び前記第2ステータは、前記相対角度Δθが0°のときに前記第1ステータのコイルの出力及び前記第2ステータのコイルの出力が同位相となるように設けられている請求項5に記載の相対角度検出装置。
  12.  前記第1回転角度センサ及び前記第2回転角度センサは、前記相対角度Δθが0°のときに前記第1回転角度センサの出力及び前記第2回転角度センサの出力が同位相となるように設けられている請求項6から9の何れか1項に記載の相対角度検出装置。
  13.  前記sinθ1及び前記cosθ1をsin(θ2+Δθ)及びcos(θ2+Δθ)として、
     前記相対角度演算部は、下式(1)~(2)に基づき前記sinΔθを演算し、下式(3)~(4)に基づき前記cosΔθを演算する請求項10から12のいずれか1項に記載の相対角度検出装置。
     TMs=(sinθ2+cos(θ2+Δθ))2+(cosθ2-sin(θ2+Δθ))2                 ・・・(1)
     sinΔθ=-TMs/2+1     ・・・(2)
     TMc=(sinθ2+sin(θ2+Δθ))2+(cosθ2+cos(θ2+Δθ))2                 ・・・(3)
     cosΔθ=TMc/2-1      ・・・(4)
  14.  周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1多極リング磁石と、
     周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2多極リング磁石と、
     前記第1多極リング磁石の回転角度θ1に応じた磁束を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、
     前記第2多極リング磁石の回転角度θ2に応じた磁束を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号に基づいて前記回転角度θ1を演算すると共に前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記回転角度θ2を演算し、前記回転角度θ1と前記回転角度θ2との差分値から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第1の相対角度Δθ1を演算する1以上の第1の相対角度演算部と、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する1以上の第2の相対角度演算部と、を備え、
     前記第1の相対角度演算部で演算された前記第1の相対角度Δθ1と前記第2の相対角度演算部で演算された前記第2の相対角度Δθ2とのうちいずれか1を第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと前記第1の相対角度Δθ1及び前記第2の相対角度Δθ2のうち残りの各相対角度との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  15.  周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1多極リング磁石と、
     周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2多極リング磁石と、
     前記第1多極リング磁石の回転角度θ1に応じた磁束を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、
     前記第2多極リング磁石の回転角度θ2に応じた磁束を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する複数の第2の相対角度演算部を備え、
     前記複数の第2の相対角度演算部で演算された複数の前記第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1つを第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと残りの各第2の相対角度Δθ2のうち少なくとも1つとの差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  16.  前記第1多極リング磁石及び前記第2多極リング磁石は、外周面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁してなり、
     前記第1回転角度センサは、前記第1回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第1多極リング磁石の外周面に形成された磁極面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、前記第2回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第2多極リング磁石の外周面に形成された磁極面に対向して配置されている請求項14又は15に記載の相対角度検出装置。
  17.  前記第1多極リング磁石及び前記第2多極リング磁石は、軸方向の一方の端面の部位を周方向に交互に異なる磁極に着磁してなり、
     前記第1回転角度センサは、前記第1回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第1多極リング磁石の前記軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、前記第2回転角度センサの有する磁束の検出部が前記第2多極リング磁石の前記軸方向の一方の端面に形成された磁極面に対向して配置されている請求項14又は15に記載の相対角度検出装置。
  18.  前記第1回転角度センサは、前記第1多極リング磁石の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有する状態で配置されて前記第1sin信号を出力する第1sin磁気センサ及び前記第1cos信号を出力する第1cos磁気センサを有し、
     前記第2回転角度センサは、前記第2多極リング磁石の磁極のピッチに対して互いに電気角度で90°の位相差を有する状態で配置されて前記第2sin信号を出力する第2sin磁気センサ及び前記第2cos信号を出力する第2cos磁気センサを有する請求項14から17の何れか1項に記載の相対角度検出装置。
  19.  外周に複数の歯を等間隔に有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1ロータと、
     周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2ロータと、
     前記第1ロータの外側に前記第1ロータと同心に配置され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻回したコイルにより電機子巻線が形成された第1ステータと、
     前記第2ロータの外側に前記第2ロータと同心に配置され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻回したコイルにより電機子巻線が形成された第2ステータと、
     前記コイルに励磁信号を供給する励磁信号供給部と、
     前記励磁信号が供給されたときの前記第1ステータの前記コイルから出力され且つ前記第1ロータの回転角度θ1に応じたsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号と、前記励磁信号が供給されたときの前記第2ステータの前記コイルから出力され且つ前記第2ロータの回転角度θ2に応じたsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号とに基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号に基づいて前記回転角度θ1を演算すると共に前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記回転角度θ2を演算し、前記回転角度θ1と前記回転角度θ2との差分値から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第1の相対角度Δθ1を演算する1以上の第1の相対角度演算部と、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する1以上の第2の相対角度演算部と、を備え、
     前記第1の相対角度演算部で演算された前記第1の相対角度Δθ1と前記第2の相対角度演算部で演算された前記第2の相対角度Δθ2とのうちいずれか1を第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと前記第1の相対角度Δθ1及び前記第2の相対角度Δθ2のうち残りの各相対角度との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  20.  外周に複数の歯を等間隔に有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1ロータと、
     周方向に異なる磁極が交互に等配され、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2ロータと、
     前記第1ロータの外側に前記第1ロータと同心に配置され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻回したコイルにより電機子巻線が形成された第1ステータと、
     前記第2ロータの外側に前記第2ロータと同心に配置され且つ内周に複数の極が等配に形成され且つ各極に巻回したコイルにより電機子巻線が形成された第2ステータと、
     前記コイルに励磁信号を供給する励磁信号供給部と、
     前記励磁信号が供給されたときの前記第1ステータの前記コイルから出力され且つ前記第1ロータの回転角度θ1に応じたsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号と、前記励磁信号が供給されたときの前記第2ステータの前記コイルから出力され且つ前記第2ロータの回転角度θ2に応じたsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号とに基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する複数の第2の相対角度演算部を備え、
     前記複数の第2の相対角度演算部で演算された複数の前記第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1つを第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと残りの各第2の相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  21.  周方向に等間隔に形成された複数のスリットを有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1コードホイールと、
     周方向に等間隔に形成された複数のスリットを有し、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2コードホイールと、
     光源、及び前記光源からの射出光が前記第1コードホイールの前記スリットを透過した透過光を受光して前記第1コードホイールの回転角度θ1に応じたsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する受光部を有する第1回転角度センサと、
     光源、及び前記光源からの射出光が前記第2コードホイールの前記スリットを透過した透過光を受光して前記第2コードホイールの回転角度θ2に応じたsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する受光部を有する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号に基づいて前記回転角度θ1を演算すると共に前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記回転角度θ2を演算し、前記回転角度θ1と前記回転角度θ2との差分値から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第1の相対角度Δθ1を演算する1以上の第1の相対角度演算部と、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する1以上の第2の相対角度演算部と、を備え、
     前記第1の相対角度演算部で演算された前記第1の相対角度Δθ1と前記第2の相対角度演算部で演算された前記第2の相対角度Δθ2とのうちいずれか1を第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと前記第1の相対角度Δθ1及び前記第2の相対角度Δθ2のうち残りの各相対角度との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  22.  周方向に等間隔に形成された複数のスリットを有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうちの前記第1回転軸と同期回転する第1コードホイールと、
     周方向に等間隔に形成された複数のスリットを有し、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうちの前記第2回転軸と同期回転する第2コードホイールと、
     光源、及び前記光源からの射出光が前記第1コードホイールの前記スリットを透過した透過光を受光して前記第1コードホイールの回転角度θ1に応じたsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する受光部を有する第1回転角度センサと、
     光源、及び前記光源からの射出光が前記第2コードホイールの前記スリットを透過した透過光を受光して前記第2コードホイールの回転角度θ2に応じたsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する受光部を有する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する複数の第2の相対角度演算部を備え、
     前記複数の第2の相対角度演算部で演算された複数の前記第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1つを第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと残りの各第2の相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  23.  周方向に沿って径方向又は軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第1導体部を有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1ターゲットと、
     周方向に沿って径方向又は軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第2導体部を有し、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2ターゲットと、
     前記第1導体部と所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子を有し、前記第1ターゲットの回転角度θ1に応じた渦電流損失を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、
     前記第2導体部と所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子を有し、前記第2ターゲットの回転角度θ2に応じた渦電流損失を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号及び前記第1cos信号に基づいて前記回転角度θ1を演算すると共に前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記回転角度θ2を演算し、前記回転角度θ1と前記回転角度θ2との差分値から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第1の相対角度Δθ1を演算する1以上の第1の相対角度演算部と、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する1以上の第2の相対角度演算部と、を備え、
     前記第1の相対角度演算部で演算された前記第1の相対角度Δθ1と前記第2の相対角度演算部で演算された前記第2の相対角度Δθ2とのうちいずれか1を第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと前記第1の相対角度Δθ1及び前記第2の相対角度Δθ2のうち残りの各相対角度との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  24.  周方向に沿って径方向又は軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第1導体部を有し、且つ同軸上に配置されている第1回転軸及び第2回転軸のうち前記第1回転軸と同期回転する第1ターゲットと、
     周方向に沿って径方向又は軸方向の幅が正弦波状に変化する環状の第2導体部を有し、且つ前記第1回転軸及び前記第2回転軸のうち前記第2回転軸と同期回転する第2ターゲットと、
     前記第1導体部と所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子を有し、前記第1ターゲットの回転角度θ1に応じた渦電流損失を検出してsinθ1を表す第1sin信号及びcosθ1を表す第1cos信号を出力する第1回転角度センサと、
     前記第2導体部と所定間隙を空けて固定側に対向配置された複数のインダクタンス素子を有し、前記第2ターゲットの回転角度θ2に応じた渦電流損失を検出してsinθ2を表す第2sin信号及びcosθ2を表す第2cos信号を出力する第2回転角度センサと、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸と前記第2回転軸との相対角度Δθを演算する複数の相対角度演算部と、を備え、
     前記複数の相対角度演算部は、
     前記第1sin信号、前記第1cos信号、前記第2sin信号及び前記第2cos信号に基づいて前記第1回転軸及び前記第2回転軸の相対角度Δθに応じたsinΔθ及びcosΔθを演算し、Δθ2=arctan(sinΔθ/cosΔθ)から前記第1回転軸と前記第2回転軸との第2の相対角度Δθ2を演算する複数の第2の相対角度演算部を備え、
     前記複数の第2の相対角度演算部で演算された複数の前記第2の相対角度Δθ2のうちいずれか1つを第3の相対角度Δθrefとして、前記第3の相対角度Δθrefと残りの各第2の相対角度Δθ2との差分値に基づいて異常を判定する異常判定部を備える相対角度検出装置。
  25.  前記第1導体部は、第1環状導体の外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなり、
     前記第2導体部は、第2環状導体の外径側端部を軸方向から平面視して正弦波状に変化する形状に形成してなり、
     前記第1回転角度センサは、該第1回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第1導体部の正弦波状部と対向するように前記第1ターゲットの軸方向の一方の端面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、該第2回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第2導体部の正弦波状部と対向するように前記第2ターゲットの軸方向の一方の端面に対向して配置されている請求項23又は24に記載の相対角度検出装置。
  26.  前記第1ターゲットは、第1円筒体を備え、前記第1導体部は、前記第1円筒体の外周面に該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状に設けられ、
     前記第2ターゲットは、第2円筒体を備え、前記第2導体部は、前記第2円筒体の外周面に該外周面を平面視して周方向に沿って正弦波状に変化する形状に設けられ、
     前記第1回転角度センサは、該第1回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第1導体部と対向するように前記第1ターゲットの外周面に対向して配置され、
     前記第2回転角度センサは、該第2回転角度センサの有する前記複数のインダクタンス素子が前記第2導体部と対向するように前記第2ターゲットの外周面に対向して配置されている請求項23又は24に記載の相対角度検出装置。
  27.  前記第1回転角度センサ及び前記第2回転角度センサは、前記相対角度Δθが0°のときに前記第1回転角度センサの出力及び前記第2回転角度センサの出力が同位相となるように設けられている請求項14から18の何れか1項に記載の相対角度検出装置。
  28.  前記第1ステータ及び前記第2ステータは、前記相対角度Δθが0°のときに前記第1ステータのコイルの出力及び前記第2ステータのコイルの出力が同位相となるように設けられている請求項19又は20に記載の相対角度検出装置。
  29.  前記第1回転角度センサ及び前記第2回転角度センサは、前記相対角度Δθが0°のときに前記第1回転角度センサの出力及び前記第2回転角度センサの出力が同位相となるように設けられている請求項21から26の何れか1項に記載の相対角度検出装置。
  30.  前記sinθ1及び前記cosθ1を夫々sin(θ2+Δθ2)及びcos(θ2+Δθ2)として、
     前記第2の相対角度演算部は、下式(5)~(6)に基づき前記sinΔθを演算し、下式(7)~(8)に基づき前記cosΔθを演算する請求項27から29の何れか1項に記載の相対角度検出装置。
    TMs=(sinθ2+cos(θ2+Δθ2))2+(cosθ2-sin(θ2+Δθ2))2 ・・・(5)
    sinΔθ=-TMs/2+1 ・・・(6)
    TMc=(sinθ2+sin(θ2+Δθ2))2+(cosθ2+cos(θ2+Δθ2))2 ・・・(7)
    cosΔθ=TMc/2-1 ・・・(8)
  31.  請求項1から30のいずれか1項に記載の相対角度検出装置によって、トーションバーで連結された入力軸及び出力軸の相対角度Δθを検出し、その相対角度Δθから前記入力軸及び前記出力軸に生じるトルクを演算するトルク演算部を備えるトルクセンサ。
  32.  請求項14、19、21及び23の何れか1項に記載の相対角度検出装置によって、トーションバーで連結された入力軸及び出力軸の第1の相対角度Δθ1及び第2の相対角度Δθ2を検出し、検出した第1の相対角度Δθ1及び第2の相対角度Δθ2のうち少なくとも第1の相対角度Δθ1から前記入力軸及び前記出力軸に生じるトルクを演算するトルク演算部を備えるトルクセンサ。
  33.  請求項15、20、22及び24の何れか1項に記載の相対角度検出装置によって、トーションバーで連結された入力軸及び出力軸の第2の相対角度Δθ2を複数検出し、検出した複数の第2の相対角度Δθ2のうち少なくとも1つから前記入力軸及び前記出力軸に生じるトルクを演算するトルク演算部を備えるトルクセンサ。
  34.  請求項31から33の何れか1項に記載のトルクセンサを備えた電動パワーステアリング装置。
  35.  請求項34に記載の電動パワーステアリング装置を備えた車両。 
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