WO2016203174A1 - Coupling device for coupling a vehicle to a traction cable of a transport apparatus - Google Patents

Coupling device for coupling a vehicle to a traction cable of a transport apparatus Download PDF

Info

Publication number
WO2016203174A1
WO2016203174A1 PCT/FR2016/051482 FR2016051482W WO2016203174A1 WO 2016203174 A1 WO2016203174 A1 WO 2016203174A1 FR 2016051482 W FR2016051482 W FR 2016051482W WO 2016203174 A1 WO2016203174 A1 WO 2016203174A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
clamping
coupling device
actuating lever
support body
operating lever
Prior art date
Application number
PCT/FR2016/051482
Other languages
French (fr)
Inventor
Rémi MANFREDI
Ludovic BIBOLLET-RUCHE
Original Assignee
Lst
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lst filed Critical Lst
Priority to EP16741088.5A priority Critical patent/EP3310635A1/en
Priority to CN201680034761.6A priority patent/CN107750217B/en
Priority to US15/737,591 priority patent/US20180170404A1/en
Publication of WO2016203174A1 publication Critical patent/WO2016203174A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
    • B61B12/122—Cable grippers; Haulage clips for aerial ropeways

Definitions

  • Coupling device for coupling a vehicle to a towing cable of a transport installation
  • the present invention relates to a coupling device for coupling a vehicle, for example a gondola or chairlift, to a towing cable of a transport installation.
  • US5111751 discloses such a coupling device which comprises in particular:
  • a clamping element comprising a second clamping jaw and a link arm comprising a first integral end portion of the second clamping jaw and a second end portion opposite to the second clamping jaw, the clamping element being mounted; articulated on the support body around a first axis of articulation between a clamping position in which the first and second clamping jaws are configured to grip the towing cable and a release position in which the first and second clamping jaws are configured to release the traction cable,
  • an operating lever configured to actuate a displacement of the clamping element between its clamping and release positions, the operating lever being bent and comprising a first lever portion articulated on the link arm around a second axis of articulation between a first position in which the clamping member is in the clamping position, and a second position in which the clamping member is in the release position, and a second lever portion equipped with 'a release roller, and
  • biasing device configured to urge the clamping element towards the clamping position, the biasing device comprising a first mounting part mounted hinged to the operating lever around a third hinge axis, and a second mounted mounting portion hinged to the support body about a fourth hinge axis.
  • Such a configuration of the coupling device has the consequence that the first position of the actuating lever, and therefore of the release roller, is dependent on the diameter of the portion of tractor cable gripped by the first and second clamping jaws.
  • the position of the release roller is capable of varying both horizontally and vertically depending on the diameter of the portion of tractor cable clamped by the first and second clamping jaws. It This results in a high uncertainty in the position of the clutch roll at the end station inlet.
  • the present invention aims to remedy these disadvantages.
  • the technical problem underlying the invention is therefore to provide a coupling device which is simple and reliable structure, while allowing to limit the noise generated during its opening.
  • the present invention relates to a coupling device for coupling a vehicle, for example a gondola or chairlift, to a towing cable of a transport installation, the coupling device comprising at least:
  • a clamping element comprising a second clamping jaw and a connecting part connected to the second clamping jaw, the clamping element being articulated on the support body around a first articulation axis between a clamping position; wherein the first and second clamping jaws are configured to grip the towing cable and a release position in which the first and second clamping jaws are configured to release the towing cable,
  • a biasing device configured to urge the clamping element towards the clamping position
  • an actuating lever configured to actuate a displacement of the clamping element between its clamping and releasing positions, the operating lever being pivotally mounted on the support body around a second articulation axis, and
  • a clutch / clutch element mounted on the operating lever, the clutch / clutch element being intended to cooperate with the at least one clutch rail and at least one clutch rail extending along the path of movement of the coupling device,
  • the biasing device and the operating lever being configured to define a plurality of stable positions of the operating lever including a first stable position of the operating lever in which the clamping member is in the clamping position, and a second stable position of the operating lever in which the clamping member is in the release position.
  • Such a configuration of the coupling device, and in particular such articulation of the actuating lever on the support body, makes it possible to greatly reduce the variations of the first position of the actuating lever, and therefore of a release roller carried by the operating lever, according to the diameter of the portion of tractor cable enclosed by the first and second clamping jaws.
  • These arrangements thus make it possible to use simpler and smaller width release rails, and thus to reduce the intensity of the impacts of the release roller against the disengagement rail when opening the coupling device, as well as the noise generated during the opening of the coupling device.
  • Such articulation of the actuating lever on the support body further ensures a displacement of the release roller carried by the actuating lever in a circular path, which greatly simplifies the structure of the clutch rails and disengagement intended to cooperate with such a release roller.
  • the coupling device may further have one or more of the following features, taken alone or in combination.
  • the coupling device is intended to couple a vehicle to a carrier-tractor cable of the transport installation.
  • the connecting portion comprises a first end portion connected to the second clamping jaw and a second end portion opposite to the second clamping jaw.
  • the connecting part is a connecting arm.
  • the actuating lever is articulated on the support body between the first stable position in which the clamping element is in the clamping position, and the second stable position in which the clamping element is in the release position.
  • the biasing device and the actuating lever are configured so as to define a toggle joint.
  • the actuating lever comprises a stop portion configured to cooperate with the support body when the actuating lever is in the first stable position.
  • the abutment portion is disposed near the second axis of articulation.
  • the abutment portion is configured to limit the pivoting stroke of the actuating lever towards the first and second clamping jaws.
  • the abutment portion comprises a substantially planar abutment surface configured to cooperate with a substantially planar bearing surface formed on the support body.
  • the first and second axes of articulation are substantially parallel.
  • the biasing device comprises a first mounting portion mounted articulated on the connecting portion around a third hinge pin, and a second mounting portion hingedly mounted on the lever of the invention. actuation around a fourth axis of articulation.
  • the biasing device is interposed between the connecting portion and the actuating lever.
  • the coupling device is configured such that, when the clamping member is in the clamping position, the fourth hinge axis is disposed on the side of the first and second jaws clamping with respect to an imaginary straight line connecting the second and third axes of articulation, and so that, when the clamping member is in the release position, the fourth axis of articulation is disposed on the side opposite the first and second clamping jaws with respect to the imaginary straight line connecting the second and third hinge pins.
  • the toggle joint defines an alignment point corresponding to the alignment of the second, third and the last articulation axes.
  • the toggle comprises a toggle axis formed by the fourth axis of articulation.
  • the first, second, third and fourth axes of articulation are substantially parallel.
  • the biasing device further comprises a compression spring configured to urge the first and second remote mounting parts from each other.
  • the normal to the bearing surface formed on the support body extends substantially parallel to the axis of the compression spring when the actuating lever is in its first position.
  • the coupling device comprises two biasing devices arranged symmetrically on either side of a pivoting plane of the actuating lever.
  • the coupling device is configured such that, when the actuating lever is in its first position, the normal to the bearing surface formed on the support body s' extends substantially parallel to the axes of the two compression springs, and is included in the plane formed by these two axes.
  • the compression spring comprises a first end portion bearing against the first mounting portion, and a second end portion bearing against the second mounting portion.
  • the second mounting portion defines a housing in which is housed at least in part the compression spring.
  • the biasing device comprises a stop element configured to limit the elongation of the compression spring.
  • the stop element is fixed on the guide rod, and for example on the second end portion of the guide rod.
  • the stop element is configured to bear against the second mounting portion when the actuating lever is in the second stable position.
  • the second mounting portion comprises a bottom wall delimiting at least in part the housing in which is housed at least in part the compression spring.
  • the stop element is advantageously configured to bear against the bottom wall when the actuating lever is in the second stable position.
  • the second end portion of the compression spring bears against the bottom wall of the second mounting portion.
  • the first mounting portion comprises a bearing surface against which bears the first end portion of the compression spring.
  • the actuating lever comprises a first articulated end portion articulated on the support body around the second articulation axis, a second end portion opposite to the first portion of the invention. end, and an intermediate portion disposed between the first and second end portions, the second mounting portion being hingedly mounted on the intermediate portion of the actuating lever.
  • the intermediate portion is arcuate.
  • the actuating lever comprises a protective surface
  • the biasing device and the lever actuating means are configured such that when the clamping member is in the clamping position, the protective surface is further away from the first and second clamping jaws than the compression spring.
  • the biasing device and the operating lever are configured such that, when the clamping member is in the clamping position, the compression spring is set back from the protective surface and on the side of the first and second clamping jaws.
  • the protective surface is disposed opposite the first and second clamping jaws when the clamping member is in the clamping position.
  • the disengagement / clutch element comprises a disengagement roller / clutch rotatably mounted around an axis of rotation carried by the actuating lever.
  • the link arm comprises a first arm portion connected to the second clamping jaw, and a second arm portion on which is mounted articulated the first mounting portion, the first and second portions of arms being inclined relative to each other.
  • the coupling device is configured such that a passage of the actuating lever from its first stable position to its second stable position induces a pivoting of the actuating lever to the opposite of the first and second clamping jaws.
  • the actuating lever extends in a first general direction of extension when the actuating lever is in the first stable position, and in a second general direction of extension when the operating lever is in the second stable position, the angle of inclination between the first general direction of extension of the operating lever and a general direction of extension of the support body is greater than the angle of inclination between the second general direction of extension of the actuating lever and the general direction of extension of the support body.
  • the angle of inclination between the first general direction of extension of the actuating lever and the general direction of extension of the support body is between 70 and 110 °.
  • the angle of inclination between the second general direction of extension of the actuating lever and the general direction of extension of the support body is between 0 and 40 °, and by example between 0 and 30 °.
  • the coupling device is configured such that a passage of the operating lever from its first stable position to its second stable position induces downward pivoting of the operating lever. .
  • the coupling device is configured such that the second end portion of the operating lever is further away from the first and second clamping jaws when the operating lever is in position. the second stable position only when the actuating lever is in the first stable position.
  • the coupling device is configured in such a way that the second end portion of the operating lever is closer to the support body when the operating lever is in the second position. stable only when the actuating lever is in the first stable position.
  • the actuating lever is articulated on an upper portion of the support body.
  • the coupling device comprises rollers mounted on the support body and configured to cooperate with guide elements belonging to the transport installation.
  • Figures 1 and 2 are perspective views of a coupling device according to the invention.
  • Figure 3 is a side view of the coupling device of Figure 1 coupled to a towing cable.
  • Figures 4 and 5 are side views of the coupling device of Figure 1 in intermediate operating positions.
  • Figure 6 is a side view of the coupling device of Figure 1 in a release position of the towing cable.
  • FIGS. 1 to 6 show a disengageable coupling device 2, also called a disengageable coupling clip, intended to couple a vehicle, for example a gondola or a chairlift, to a towing cable 3 of a cable air transport installation tractor.
  • a disengageable coupling device 2 also called a disengageable coupling clip
  • Such coupling of the vehicle to the towing cable 3, via the coupling device 2, moves the vehicle between two end stations of the transport facility.
  • the towing cable 3 is a carrier-tractor cable.
  • the coupling device 2 comprises an elongate support body 4 extending in a general direction of extension De.
  • the coupling device 2 is configured so that when the coupling device 2 is coupled to the cable tractor 3, the support body 4 extends transversely to the towing cable 3, and more particularly substantially perpendicular to the towing cable 3.
  • the support body 4 is intended to be connected to a hanger 5 supporting a vehicle (not shown in the figures), such as a gondola or chairlift, for example.
  • the support body 4 carries rollers 6 configured to cooperate with guide rails (not shown in the figures) belonging to the transport facility and disposed in the end stations of the transport facility.
  • the support body 4 further carries a slider or driving crossbar 7 configured to cooperate with complementary drive means of the transport installation.
  • the rollers 6 and the drive shoe 7 are more particularly configured to allow a displacement of the coupling device 2, disengaged from the towing cable 3, on and along the guide rails.
  • the coupling device 2 also comprises a first clamping jaw 8 fixedly mounted relative to the support body 4.
  • the first clamping jaw 8 is advantageously arranged at a front end of the support body 4.
  • the coupling device 2 further comprises a clamping element 9 comprising a second clamping jaw 11, and a connecting arm 12 extending from the second clamping jaw 11.
  • the clamping element 9 is in one piece.
  • the second clamping jaw 11 can be attached and fixed on the linkage arm 12.
  • the linkage arm 12 more particularly comprises a first end portion 12a secured to the second clamping jaw 11 and a second end portion 12b opposite the second clamping jaw 11.
  • the connecting arm 12 is arcuate, and has a first arm portion 13 connected to the second clamping jaw 11, and a second arm portion 14 opposite the second clamping jaw 11.
  • the clamping element 9 is hingedly mounted on the support body 4 around a first hinge axis A between a clamping position (shown in FIG. 3) in which the first and second clamping jaws 8, 11 are configured to grip the tractor cable 3 and a release position (shown in FIG. 6) in which the first and second clamping jaws 8, 11 are configured to release the towing cable 3.
  • the clamping element 9 is more particularly configured such that the second end portion 12b of the link arm 12 is closer to the support body 4 when the clamping member 9 is in the release position, than when the clamping member 9 is in the position Clamping.
  • the coupling device 2 is advantageously configured so that the first clamping jaw 8 is located towards the inside of the coupling device 2 and the second clamping jaw 11 is turned towards the outside of the coupling device 2
  • the first and second clamping jaws 8, 11 are advantageously configured for clamping the towing cable 3 from above.
  • the coupling device 2 also comprises an operating lever 15 configured to actuate a movement of the clamping member 9 between its clamping and releasing positions.
  • the actuating lever 15 has a first end portion 16, a second end portion 17 opposite the first end portion 16, and an intermediate portion 18 disposed between the first and second end portions 15, 16
  • the intermediate portion 18 is arcuate.
  • the intermediate portion 18 could have another shape, and for example be rectilinear.
  • the first end portion 16 of the actuating lever 15 is articulated on an upper portion of the support body 4 about a second hinge axis B between a first position (shown in FIG. 3) in which the clamping element 9 is in the clamping position, and a second position (shown in FIG. 6) in which the clamping element 9 is in the release position.
  • the coupling device is more particularly configured such that a passage of the operating lever 15 from the first position to the second position induces pivoting of the actuating lever 15 downwards and the opposite of the first and second clamping jaws 8, 11.
  • the actuating lever 15 extends in a first general extension direction D1 when the actuating lever 15 is in the first stable position, and according to a second general direction of extension D2 when the operating lever is in the second stable position.
  • the angle of inclination between the first general extension direction Dl of the operating lever 15 and the general extension direction De of the support body 4 is between 70 and 110 °
  • the angle of inclination between the second general extension direction D2 of the operating lever 15 and the general extension direction De of the support body is between 0 and 40 °, and for example between 0 and 30 °.
  • the second end portion 17 of the actuating lever 15 is equipped with a release / clutch roller 19 rotatably mounted about an axis of rotation 21 fixed on the second end portion 17.
  • the release roller / clutch 19 is configured to cooperate with disengagement rails and clutch 22 belonging to the transport installation and extending along the path of movement of the coupling device 2, so as to guide a movement of the lever of actuation between its first and second positions.
  • the actuating lever 15 advantageously comprises an abutment portion 23 configured to cooperate with a bearing surface 24 formed on the support body 4, when the actuating lever 15 is in the first position.
  • the abutment portion 23 is thus configured to limit the pivoting stroke of the actuating lever 15 towards the first and second clamping jaws 8, 11.
  • the abutment portion 23 is advantageously arranged near the second articulation axis B.
  • the coupling device 2 further comprises at least one biasing device 25 interposed between the actuating lever 15 and the connecting arm 12, and configured to bias the clamping element 9 towards the clamping position.
  • the coupling device 2 comprises two identical biasing devices 25 arranged symmetrically on either side of a plane of articulation or pivoting of the actuating lever 15. the coupling device 2 could comprise a single biasing device 25.
  • Each biasing device 25 more particularly comprises a first mounting portion 26 mounted articulated on the second end portion 12b of the clamping element 9 around a third hinge pin C, and a second mounting portion 27 mounted articulated on the intermediate portion 18 of the actuating lever 15 around a fourth axis of articulation D.
  • the first, second, third and fourth articulation axes A, B, C, D are advantageously substantially parallel.
  • the first mounting portion 26 of each biasing device 25 is intended to receive the second pivot axis C carried by the link arm 12, and the second mounting portion 27 of each biasing device 25 comprises a bottom wall 29 and a side wall 31 delimiting a receiving housing 32.
  • Each biasing device 25 further comprises a compression spring 33 housed at least partially in the respective receiving housing 32.
  • the compression spring 33 of each biasing device 25 is helical, and comprises a first end portion bearing against a bearing face delimited by the respective first mounting portion 26, and a second end portion bearing against the bottom wall 29 of the respective second mounting part 27.
  • Each compression spring 33 is thus configured to bias the respective first and second mounting portions 26, 27 away from one another.
  • the coupling device 2 is advantageously configured so that each compression spring 33 is compressed when the clamping element 9 is in the clamping position.
  • Each biasing device 25 also comprises a guide rod 34 around which extends the respective compression spring 33.
  • Each guide rod 34 comprises a first end portion secured to the respective first mounting portion 26 and a second end portion slidably mounted in a through opening 35 delimited by the bottom wall 29 of the second mounting portion 27 respectively.
  • Each biasing device 25 further comprises an abutment member 36 configured to limit the elongation or expansion of the respective compression spring 33, and thus the spacing of the first and second mounting portions 26, 27.
  • the stop element 36 of each biasing device 25 is fixed on the second end portion of the respective guide rod 34, and is configured to bear against the respective bottom wall 29 when the clamping element 9 is in the release position.
  • the coupling device 2 is configured such that, when the clamping member 9 is in the clamping position, the fourth hinge pin D is disposed on the side of the support body 4 with respect to an imaginary straight line connecting the second and third hinge pins B, C, and such that, when the clamping member 9 is in the release position, the fourth hinge axis D is disposed on the opposite side to the support body 4 relative to the imaginary straight line connecting the second and third hinge pins B, C.
  • the biasing devices 25 and the actuating lever 15 are configured to define a toggle joint having a toggle axis formed by the fourth axis of articulation D and an alignment point corresponding to the alignment of the second, third and the first axis. articulation B, C, D (see Figure 4).
  • the toggle is more particularly defined so that the first and second positions of the operating lever 15 are stable.
  • the operating lever 15 comprises a protective surface 37 disposed opposite the first and second clamping jaws 8, 11, and the biasing devices 25 and the operating lever. 15 are configured such that when the clamping member 9 is in the clamping position, the protective surface 37 is further away from the first and second clamping jaws 8, 11 than the compression springs 33 of the biasing devices. 25. In other words, when the clamping element 9 is in the clamping position, the compression springs 33 are set back from the protective surface 37 and the side of the first and second clamping jaws 8, 11 .
  • the clutch / clutch roller 19 cooperates with a disengagement rail 22 shaped to guide the actuating lever 15 towards its second stable position.
  • the actuating lever 15 then pivots progressively opposite the first and second clamping jaws 8, 11.
  • each biasing device 25 relaxes and also biases the actuating lever 15 towards its second position.
  • the disengaging rail 22 accompanies and guides the actuating lever 15 to its second position.
  • Such a displacement of the actuating lever 15 causes pivoting of the connecting arm 12 towards the support body 4 and thus a displacement of the element clamping 9 in the release position, and therefore a release of the towing cable and a disengagement of the vehicle equipped with the coupling device.
  • the disengaged vehicle After the release of the towing cable 3 by the coupling device 2, the disengaged vehicle is guided along a transfer path, in particular by means of the rollers 6, to the exit of the station. end.
  • the clutch / clutch roller 19 cooperates with a clutch rail (not shown in the figures) shaped to guide the actuating lever 15 to its first position.
  • the operating lever 15 then pivots progressively towards the first and second clamping jaws 8, 11, which causes a displacement of the fourth hinge axis D towards the first and second clamping jaws 8, 11.
  • Such displacement of the operating lever 15 can be decomposed into a first phase during which the clamping member 9 is moved to its clamping position and the compression spring 33 of each biasing device 25 is not compressed. , and in a second phase during which the compression spring 33 of each biasing device 25 is compressed.
  • the invention is not limited to the sole embodiment of this coupling device, described above as an example, it encompasses all the variants.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

The invention relates to a coupling device (2) including a carrier body (4), a first clamping jaw (8), a clamping element (9) including a second clamping jaw (11), and a connecting portion (12), the clamping element (9) being hingeably mounted on the carrier body (4) between a clamped position in which the first and second clamping jaws (8, 11) are configured to clamp around a traction cable (3), and a position for releasing the traction cable (3), a biasing device (25) configured to bias the clamping element (9) towards the clamped position, and an actuating lever (15) configured to actuate a movement of the clamping element (9) between the clamped and released positions thereof. The actuating lever (15) is hingeably mounted on the carrier body (4) between a first stable position in which the clamping element (9) is in the clamped position, and a second stable position in which the clamping element (9) is in the released position.

Description

Dispositif d'accouplement destiné à accoupler un véhicule à un câble tracteur d'une installation de transport  Coupling device for coupling a vehicle to a towing cable of a transport installation
La présente invention concerne un dispositif d'accouplement destiné à accoupler un véhicule, par exemple une télécabine ou un télésiège, à un câble tracteur d'une installation de transport. The present invention relates to a coupling device for coupling a vehicle, for example a gondola or chairlift, to a towing cable of a transport installation.
Le document US5111751 décrit un tel dispositif d'accouplement qui comprend notamment :  US5111751 discloses such a coupling device which comprises in particular:
- un corps de support,  a support body,
- un premier mors de serrage monté fixe par rapport au corps de support, a first clamping jaw mounted fixed relative to the support body,
- un élément de serrage comprenant un deuxième mors de serrage et un bras de liaison comportant une première portion d'extrémité solidaire du deuxième mors de serrage et une deuxième portion d'extrémité opposée au deuxième mors de serrage, l'élément de serrage étant monté articulé sur le corps de support autour d'un premier axe d'articulation entre une position de serrage dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage sont configurés pour enserrer le câble tracteur et une position de libération dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage sont configurés pour libérer le câble tracteur, a clamping element comprising a second clamping jaw and a link arm comprising a first integral end portion of the second clamping jaw and a second end portion opposite to the second clamping jaw, the clamping element being mounted; articulated on the support body around a first axis of articulation between a clamping position in which the first and second clamping jaws are configured to grip the towing cable and a release position in which the first and second clamping jaws are configured to release the traction cable,
- un levier d'actionnement configuré pour actionner un déplacement de l'élément de serrage entre ses positions de serrage et de libération, le levier d'actionnement étant coudé et comprenant un première portion de levier montée articulée sur le bras de liaison autour d'un deuxième axe d'articulation entre une première position dans laquelle l'élément de serrage est dans la position de serrage, et une deuxième position dans laquelle l'élément de serrage est dans la position de libération, et une deuxième portion de levier équipée d'un galet de débrayage, et  an operating lever configured to actuate a displacement of the clamping element between its clamping and release positions, the operating lever being bent and comprising a first lever portion articulated on the link arm around a second axis of articulation between a first position in which the clamping member is in the clamping position, and a second position in which the clamping member is in the release position, and a second lever portion equipped with 'a release roller, and
- un dispositif de sollicitation configuré pour solliciter l'élément de serrage vers la position de serrage, le dispositif de sollicitation comprenant une première partie de montage montée articulée sur le levier d'actionnement autour d'un troisième axe d'articulation, et une deuxième partie de montage montée articulée sur le corps de support autour d'un quatrième axe d'articulation.  a biasing device configured to urge the clamping element towards the clamping position, the biasing device comprising a first mounting part mounted hinged to the operating lever around a third hinge axis, and a second mounted mounting portion hinged to the support body about a fourth hinge axis.
Une telle configuration du dispositif d'accouplement a pour conséquence que la première position du levier d'actionnement, et donc du galet de débrayage, est dépendante du diamètre de la portion de câble tracteur enserrée par les premier et deuxième mors de serrage. Ainsi, la position du galet de débrayage est susceptible de varier aussi bien horizontalement que verticalement en fonction du diamètre de la portion de câble tracteur enserrée par les premier et deuxième mors de serrage. Il en résulte donc une incertitude élevée sur la position du galet de débrayage en entrée de station d'extrémité. Such a configuration of the coupling device has the consequence that the first position of the actuating lever, and therefore of the release roller, is dependent on the diameter of the portion of tractor cable gripped by the first and second clamping jaws. Thus, the position of the release roller is capable of varying both horizontally and vertically depending on the diameter of the portion of tractor cable clamped by the first and second clamping jaws. It This results in a high uncertainty in the position of the clutch roll at the end station inlet.
Afin d'assurer une coopération entre le galet de débrayage et un rail de débrayage disposé en entrée de station d'extrémité, et donc une libération du câble tracteur, il est ainsi nécessaire de prévoir un rail de débrayage complexe et de largeur importante. Cependant, l'utilisation d'un tel rail de débrayage induit, lors de l'ouverture du dispositif d'accouplement, des impacts du galet de débrayage contre le rail de débrayage qui sont susceptibles à long terme de nuire au fonctionnement du dispositif d'accouplement. De plus, de tels impacts sont source d'inconfort et de désagrément pour les usagés.  In order to ensure cooperation between the release roller and a disengagement rail disposed at the end station inlet, and therefore a release of the towing cable, it is thus necessary to provide a complex disengaging rail of large width. However, the use of such a disengagement rail induces, during the opening of the coupling device, impacts of the release roller against the disengagement rail which are likely in the long term to impair the operation of the device. coupling. In addition, such impacts are a source of discomfort and inconvenience for users.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients.  The present invention aims to remedy these disadvantages.
Le problème technique à la base de l'invention consiste donc à fournir un dispositif d'accouplement qui soit de structure simple et fiable, tout en permettant de limiter les nuisances sonores générées lors de son ouverture.  The technical problem underlying the invention is therefore to provide a coupling device which is simple and reliable structure, while allowing to limit the noise generated during its opening.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif d'accouplement destiné à accoupler un véhicule, par exemple une télécabine ou un télésiège, à un câble tracteur d'une installation de transport, le dispositif d'accouplement comprenant au moins :  To this end, the present invention relates to a coupling device for coupling a vehicle, for example a gondola or chairlift, to a towing cable of a transport installation, the coupling device comprising at least:
- un corps de support,  a support body,
- un premier mors de serrage monté fixe par rapport au corps de support, a first clamping jaw mounted fixed relative to the support body,
- un élément de serrage comprenant un deuxième mors de serrage et une partie de liaison reliée au deuxième mors de serrage, l'élément de serrage étant monté articulé sur le corps de support autour d'un premier axe d'articulation entre une position de serrage dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage sont configurés pour enserrer le câble tracteur et une position de libération dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage sont configurés pour libérer le câble tracteur, a clamping element comprising a second clamping jaw and a connecting part connected to the second clamping jaw, the clamping element being articulated on the support body around a first articulation axis between a clamping position; wherein the first and second clamping jaws are configured to grip the towing cable and a release position in which the first and second clamping jaws are configured to release the towing cable,
- un dispositif de sollicitation configuré pour solliciter l'élément de serrage vers la position de serrage,  a biasing device configured to urge the clamping element towards the clamping position,
- un levier d'actionnement configuré pour actionner un déplacement de l'élément de serrage entre ses positions de serrage et de libération, le levier d'actionnement étant monté articulé sur le corps de support autour d'un deuxième axe d'articulation, et  an actuating lever configured to actuate a displacement of the clamping element between its clamping and releasing positions, the operating lever being pivotally mounted on the support body around a second articulation axis, and
- un élément de débrayage/embrayage monté sur le levier d'actionnement, l'élément de débrayage/embrayage étant destiné à coopérer avec au moins un rail de débrayage et au moins un rail d'embrayage s'étendant le long de la trajectoire de déplacement du dispositif d'accouplement, a clutch / clutch element mounted on the operating lever, the clutch / clutch element being intended to cooperate with the at least one clutch rail and at least one clutch rail extending along the path of movement of the coupling device,
le dispositif de sollicitation et le levier d'actionnement étant configurés de manière à définir une pluralité de positions stables du levier d'actionnement incluant une première position stable du levier d'actionnement dans laquelle l'élément de serrage est dans la position de serrage, et une deuxième position stable du levier d'actionnement dans laquelle l'élément de serrage est dans la position de libération.  the biasing device and the operating lever being configured to define a plurality of stable positions of the operating lever including a first stable position of the operating lever in which the clamping member is in the clamping position, and a second stable position of the operating lever in which the clamping member is in the release position.
Une telle configuration du dispositif d'accouplement, et notamment une telle articulation du levier d'actionnement sur le corps de support, permet de réduire fortement les variations de la première position du levier d'actionnement, donc d'un galet de débrayage porté par le levier d'actionnement, selon le diamètre de la portion de câble tracteur enserrée par les premier et deuxième mors de serrage. Ces dispositions permettent ainsi d'utiliser des rails de débrayage plus simples et de plus faible largeur, et donc de réduire l'intensité des impacts du galet de débrayage contre le rail de débrayage lors de l'ouverture du dispositif d'accouplement, ainsi que les nuisances sonores générées lors de l'ouverture du dispositif d'accouplement.  Such a configuration of the coupling device, and in particular such articulation of the actuating lever on the support body, makes it possible to greatly reduce the variations of the first position of the actuating lever, and therefore of a release roller carried by the operating lever, according to the diameter of the portion of tractor cable enclosed by the first and second clamping jaws. These arrangements thus make it possible to use simpler and smaller width release rails, and thus to reduce the intensity of the impacts of the release roller against the disengagement rail when opening the coupling device, as well as the noise generated during the opening of the coupling device.
Une telle articulation du levier d'actionnement sur le corps de support assure en outre un déplacement du galet de débrayage porté par le levier d'actionnement selon une trajectoire circulaire, ce qui permet de simplifier grandement la structure des rails d'embrayage et de débrayage destinés à coopérer avec un tel galet de débrayage.  Such articulation of the actuating lever on the support body further ensures a displacement of the release roller carried by the actuating lever in a circular path, which greatly simplifies the structure of the clutch rails and disengagement intended to cooperate with such a release roller.
Le dispositif d'accouplement peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison.  The coupling device may further have one or more of the following features, taken alone or in combination.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est destiné à accoupler un véhicule à un câble porteur-tracteur de l'installation de transport.  According to one embodiment of the invention, the coupling device is intended to couple a vehicle to a carrier-tractor cable of the transport installation.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de liaison comporte une première portion d'extrémité reliée au deuxième mors de serrage et une deuxième portion d'extrémité opposée au deuxième mors de serrage. Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de liaison est un bras de liaison.  According to one embodiment of the invention, the connecting portion comprises a first end portion connected to the second clamping jaw and a second end portion opposite to the second clamping jaw. According to one embodiment of the invention, the connecting part is a connecting arm.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le levier d'actionnement est monté articulé sur le corps de support entre la première position stable dans laquelle l'élément de serrage est dans la position de serrage, et la deuxième position stable dans laquelle l'élément de serrage est dans la position de libération. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de sollicitation et le levier d'actionnement sont configurés de manière à définir une genouillère. According to one embodiment of the invention, the actuating lever is articulated on the support body between the first stable position in which the clamping element is in the clamping position, and the second stable position in which the clamping element is in the release position. According to one embodiment of the invention, the biasing device and the actuating lever are configured so as to define a toggle joint.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le levier d'actionnement comprend une portion de butée configurée pour coopérer avec le corps de support lorsque le levier d'actionnement est dans la première position stable. Ces dispositions permettent de supprimer les variations de la première position du levier d'actionnement, et donc de figer la première position du levier d'actionnement, quelle que soit le diamètre de la portion de câble tracteur enserrée par les premier et deuxième mors de serrage. Il en résulte la possibilité d'utiliser des rails de débrayage encore plus simples et de largeur proche du diamètre du galet de débrayage porté par le levier d'actionnement, et donc de réduire encore l'intensité des impacts du galet de débrayage contre le rail de débrayage et les nuisances sonores générées lors de l'ouverture du dispositif d'accouplement.  According to one embodiment of the invention, the actuating lever comprises a stop portion configured to cooperate with the support body when the actuating lever is in the first stable position. These arrangements make it possible to eliminate the variations of the first position of the operating lever, and thus to freeze the first position of the operating lever, regardless of the diameter of the portion of traction cable gripped by the first and second jaws of clamping. . This results in the possibility of using even simpler clutch rails with a width close to the diameter of the release roller carried by the actuating lever, and thus to further reduce the intensity of the impacts of the release roller against the rail. disengagement and noise generated during the opening of the coupling device.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la portion de butée est disposée à proximité du deuxième axe d'articulation.  According to one embodiment of the invention, the abutment portion is disposed near the second axis of articulation.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la portion de butée est configurée pour limiter la course de pivotement du levier d'actionnement vers les premier et deuxième mors de serrage.  According to one embodiment of the invention, the abutment portion is configured to limit the pivoting stroke of the actuating lever towards the first and second clamping jaws.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la portion de butée comprend une surface de butée sensiblement plane configurée pour coopérer avec une surface d'appui sensiblement plane ménagée sur le corps de support.  According to one embodiment of the invention, the abutment portion comprises a substantially planar abutment surface configured to cooperate with a substantially planar bearing surface formed on the support body.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les premier et deuxième axes d'articulation sont sensiblement parallèles.  According to one embodiment of the invention, the first and second axes of articulation are substantially parallel.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de sollicitation comprend une première partie de montage montée articulée sur la partie de liaison autour d'un troisième axe d'articulation, et une deuxième partie de montage montée articulée sur le levier d'actionnement autour d'un quatrième axe d'articulation.  According to one embodiment of the invention, the biasing device comprises a first mounting portion mounted articulated on the connecting portion around a third hinge pin, and a second mounting portion hingedly mounted on the lever of the invention. actuation around a fourth axis of articulation.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de sollicitation est interposé entre la partie de liaison et le levier d'actionnement.  According to one embodiment of the invention, the biasing device is interposed between the connecting portion and the actuating lever.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est configuré de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage est dans la position de serrage, le quatrième axe d'articulation est disposé du côté des premier et deuxième mors de serrage par rapport à une ligne droite imaginaire reliant les deuxième et troisième axes d'articulation, et de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage est dans la position de libération, le quatrième axe d'articulation est disposé du côté opposé aux premier et deuxième mors de serrage par rapport à la ligne droite imaginaire reliant les deuxième et troisième axes d'articulation. According to one embodiment of the invention, the coupling device is configured such that, when the clamping member is in the clamping position, the fourth hinge axis is disposed on the side of the first and second jaws clamping with respect to an imaginary straight line connecting the second and third axes of articulation, and so that, when the clamping member is in the release position, the fourth axis of articulation is disposed on the side opposite the first and second clamping jaws with respect to the imaginary straight line connecting the second and third hinge pins.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la genouillère définit un point d'alignement correspondant à l'alignement des deuxième, troisième et quantième axes d'articulation.  According to one embodiment of the invention, the toggle joint defines an alignment point corresponding to the alignment of the second, third and the last articulation axes.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la genouillère comprend un axe de genouillère formé par le quatrième axe d'articulation.  According to one embodiment of the invention, the toggle comprises a toggle axis formed by the fourth axis of articulation.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les premier, deuxième, troisième et quatrième axes d'articulation sont sensiblement parallèles.  According to one embodiment of the invention, the first, second, third and fourth axes of articulation are substantially parallel.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de sollicitation comprend en outre un ressort de compression configuré pour solliciter les première et deuxième parties de montage à distance l'une de l'autre.  According to one embodiment of the invention, the biasing device further comprises a compression spring configured to urge the first and second remote mounting parts from each other.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la normale à la surface d'appui ménagée sur le corps de support s'étend sensiblement parallèlement à l'axe du ressort de compression lorsque le levier d'actionnement est dans sa première position. Ces dispositions assure une reprise de l'intégralité de l'effort du ressort de compression par la portion de butée, et ainsi de ne pas faire travailler le deuxième axe d'articulation en position serrée du dispositif d'accouplement.  According to one embodiment of the invention, the normal to the bearing surface formed on the support body extends substantially parallel to the axis of the compression spring when the actuating lever is in its first position. These provisions ensures recovery of the entire force of the compression spring by the abutment portion, and thus not to make work the second axis of articulation in the tight position of the coupling device.
Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le dispositif d'accouplement comprend deux dispositifs de sollicitation disposés symétriquement de part et d'autre d'un plan de pivotement du levier d'actionnement. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est configuré de telle sorte que, lorsque le levier d'actionnement est dans sa première position, la normale à la surface d'appui ménagée sur le corps de support s'étend sensiblement parallèlement aux axes des deux ressorts de compression, et est comprise dans le plan formé par ces deux axes.  According to the embodiment shown in the figures, the coupling device comprises two biasing devices arranged symmetrically on either side of a pivoting plane of the actuating lever. According to one embodiment of the invention, the coupling device is configured such that, when the actuating lever is in its first position, the normal to the bearing surface formed on the support body s' extends substantially parallel to the axes of the two compression springs, and is included in the plane formed by these two axes.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le ressort de compression comprend une première portion d'extrémité prenant appui contre la première partie de montage, et une deuxième portion d'extrémité prenant appui contre la deuxième partie de montage.  According to one embodiment of the invention, the compression spring comprises a first end portion bearing against the first mounting portion, and a second end portion bearing against the second mounting portion.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième partie de montage délimite un logement dans lequel est logé au moins en partie le ressort de compression. Ces dispositions permettent de limiter les risques d'insertion d'un câble de signalisation, appartenant à l'installation de transport et disposé entre deux brins du câble tracteur, entre les spires du ressort de compression, et donc les risques d'ouverture intempestive du dispositif d'accouplement. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de sollicitation comprend en outre une tige de guidage autour de laquelle s'étend le ressort de compression, la tige de guidage comprenant une première portion d'extrémité solidaire de la première partie de montage et une deuxième portion d'extrémité montée coulissante dans une ouverture de passage délimitée par la deuxième partie de montage. According to one embodiment of the invention, the second mounting portion defines a housing in which is housed at least in part the compression spring. These arrangements make it possible to limit the risks of insertion of a signaling cable, belonging to the transport installation and placed between two strands of the towing cable, between the turns of the compression spring, and therefore the risks of inadvertent opening of the coupling device. According to one embodiment of the invention, the biasing device further comprises a guide rod around which the compression spring extends, the guide rod comprising a first end portion secured to the first mounting portion. and a second end portion slidably mounted in a passage opening defined by the second mounting portion.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de sollicitation comprend un élément de butée configuré pour limiter l'allongement du ressort de compression.  According to one embodiment of the invention, the biasing device comprises a stop element configured to limit the elongation of the compression spring.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de butée est fixé sur la tige de guidage, et par exemple sur la deuxième portion d'extrémité de la tige de guidage.  According to one embodiment of the invention, the stop element is fixed on the guide rod, and for example on the second end portion of the guide rod.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de butée est configuré pour prendre appui contre la deuxième partie de montage lorsque le levier d'actionnement est dans la deuxième position stable.  According to one embodiment of the invention, the stop element is configured to bear against the second mounting portion when the actuating lever is in the second stable position.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième partie de montage comporte une paroi de fond délimitant au moins en partie le logement dans lequel est logé au moins en partie le ressort de compression. L'élément de butée est avantageusement configuré pour prendre appui contre la paroi de fond lorsque le levier d'actionnement est dans la deuxième position stable.  According to one embodiment of the invention, the second mounting portion comprises a bottom wall delimiting at least in part the housing in which is housed at least in part the compression spring. The stop element is advantageously configured to bear against the bottom wall when the actuating lever is in the second stable position.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième portion d'extrémité du ressort de compression prend appui contre la paroi de fond de la deuxième partie de montage.  According to one embodiment of the invention, the second end portion of the compression spring bears against the bottom wall of the second mounting portion.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la première partie de montage comporte une surface d'appui contre laquelle prend appui la première portion d'extrémité du ressort de compression.  According to one embodiment of the invention, the first mounting portion comprises a bearing surface against which bears the first end portion of the compression spring.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le levier d'actionnement comporte une première portion d'extrémité montée articulée sur le corps de support autour du deuxième axe d'articulation, une deuxième portion d'extrémité opposée à la première portion d'extrémité, et une portion intermédiaire disposée entre les première et deuxième portions d'extrémité, la deuxième partie de montage étant montée articulée sur la portion intermédiaire du levier d'actionnement.  According to one embodiment of the invention, the actuating lever comprises a first articulated end portion articulated on the support body around the second articulation axis, a second end portion opposite to the first portion of the invention. end, and an intermediate portion disposed between the first and second end portions, the second mounting portion being hingedly mounted on the intermediate portion of the actuating lever.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la portion intermédiaire est arquée.  According to one embodiment of the invention, the intermediate portion is arcuate.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le levier d'actionnement comprend une surface de protection, et le dispositif de sollicitation et le levier d'actionnement sont configurés de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage est dans la position de serrage, la surface de protection est plus éloignée des premier et deuxième mors de serrage que le ressort de compression. Ces dispositions permettent de limiter encore les risques d'insertion d'un câble de signalisation appartenant à l'installation de transport entre les spires du ressort de compression, et donc les risques d'ouverture intempestive du dispositif d'accouplement. According to one embodiment of the invention, the actuating lever comprises a protective surface, and the biasing device and the lever actuating means are configured such that when the clamping member is in the clamping position, the protective surface is further away from the first and second clamping jaws than the compression spring. These arrangements further limit the risk of insertion of a signal cable belonging to the transport facility between the turns of the compression spring, and therefore the risk of inadvertent opening of the coupling device.
En d'autres termes, le dispositif de sollicitation et le levier d'actionnement sont configurés de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage est dans la position de serrage, le ressort de compression est disposé en retrait de la surface de protection et du côté des premier et deuxième mors de serrage.  In other words, the biasing device and the operating lever are configured such that, when the clamping member is in the clamping position, the compression spring is set back from the protective surface and on the side of the first and second clamping jaws.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la surface de protection est disposée à l'opposé des premier et deuxième mors de serrage lorsque l'élément de serrage est dans la position de serrage.  According to one embodiment of the invention, the protective surface is disposed opposite the first and second clamping jaws when the clamping member is in the clamping position.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de débrayage/embrayage comporte un galet de débrayage/embrayage monté mobile en rotation autour d'un axe de rotation porté par le levier d'actionnement.  According to one embodiment of the invention, the disengagement / clutch element comprises a disengagement roller / clutch rotatably mounted around an axis of rotation carried by the actuating lever.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le bras de liaison comporte une première portion de bras reliée au deuxième mors de serrage, et une deuxième portion de bras sur laquelle est montée articulée la première partie de montage, les première et deuxième portions de bras étant inclinées l'une par rapport à l'autre.  According to one embodiment of the invention, the link arm comprises a first arm portion connected to the second clamping jaw, and a second arm portion on which is mounted articulated the first mounting portion, the first and second portions of arms being inclined relative to each other.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est configuré de telle sorte qu'un passage du levier d'actionnement de sa première position stable à sa deuxième position stable induit un pivotement du levier d'actionnement à l'opposé des premier et deuxième mors de serrage.  According to one embodiment of the invention, the coupling device is configured such that a passage of the actuating lever from its first stable position to its second stable position induces a pivoting of the actuating lever to the opposite of the first and second clamping jaws.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le levier d'actionnement s'étend selon une première direction générale d'extension lorsque le levier d'actionnement est dans la première position stable, et selon une deuxième direction générale d'extension lorsque le levier d'actionnement est dans la deuxième position stable, l'angle d'inclinaison entre la première direction générale d'extension du levier d'actionnement et une direction générale d'extension du corps de support est supérieur à l'angle d'inclinaison entre la deuxième direction générale d'extension du levier d'actionnement et la direction générale d'extension du corps de support.  According to one embodiment of the invention, the actuating lever extends in a first general direction of extension when the actuating lever is in the first stable position, and in a second general direction of extension when the operating lever is in the second stable position, the angle of inclination between the first general direction of extension of the operating lever and a general direction of extension of the support body is greater than the angle of inclination between the second general direction of extension of the actuating lever and the general direction of extension of the support body.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'angle d'inclinaison entre la première direction générale d'extension du levier d'actionnement et la direction générale d'extension du corps de support est compris entre 70 et 110°. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'angle d'inclinaison entre la deuxième direction générale d'extension du levier d'actionnement et la direction générale d'extension du corps de support est compris entre 0 et 40°, et par exemple entre 0 et 30°. According to one embodiment of the invention, the angle of inclination between the first general direction of extension of the actuating lever and the general direction of extension of the support body is between 70 and 110 °. According to one embodiment of the invention, the angle of inclination between the second general direction of extension of the actuating lever and the general direction of extension of the support body is between 0 and 40 °, and by example between 0 and 30 °.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est configuré de telle sorte qu'un passage du levier d'actionnement de sa première position stable à sa deuxième position stable induit un pivotement vers le bas du levier d'actionnement.  According to one embodiment of the invention, the coupling device is configured such that a passage of the operating lever from its first stable position to its second stable position induces downward pivoting of the operating lever. .
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est configuré de telle sorte que la deuxième portion d'extrémité du levier d'actionnement est plus éloignée des premier et deuxième mors de serrage lorsque le levier d'actionnement est dans la deuxième position stable que lorsque le levier d'actionnement est dans la première position stable.  According to one embodiment of the invention, the coupling device is configured such that the second end portion of the operating lever is further away from the first and second clamping jaws when the operating lever is in position. the second stable position only when the actuating lever is in the first stable position.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement est configuré de telle sorte que la deuxième portion d'extrémité du levier d'actionnement est plus proche du corps de support lorsque le levier d'actionnement est dans la deuxième position stable que lorsque le levier d'actionnement est dans la première position stable.  According to one embodiment of the invention, the coupling device is configured in such a way that the second end portion of the operating lever is closer to the support body when the operating lever is in the second position. stable only when the actuating lever is in the first stable position.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le levier d'actionnement est monté articulé sur une portion supérieure du corps de support.  According to one embodiment of the invention, the actuating lever is articulated on an upper portion of the support body.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'accouplement comporte des galets de roulement montés sur le corps de support et configurés pour coopérer avec des éléments de guidage appartenant à l'installation de transport.  According to one embodiment of the invention, the coupling device comprises rollers mounted on the support body and configured to cooperate with guide elements belonging to the transport installation.
De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce dispositif d'accouplement.  In any case the invention will be better understood with the aid of the description which follows with reference to the appended schematic drawing showing, by way of non-limiting example, an embodiment of this coupling device.
Figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un dispositif d'accouplement selon l'invention.  Figures 1 and 2 are perspective views of a coupling device according to the invention.
Figure 3 est une vue de côté du dispositif d'accouplement de la figure 1 accouplé à un câble tracteur.  Figure 3 is a side view of the coupling device of Figure 1 coupled to a towing cable.
Figures 4 et 5 sont des vues de côté du dispositif d'accouplement de la figure 1 dans des positions de fonctionnement intermédiaires.  Figures 4 and 5 are side views of the coupling device of Figure 1 in intermediate operating positions.
Figure 6 est une vue de côté du dispositif d'accouplement de la figure 1 dans une position de libération du câble tracteur.  Figure 6 is a side view of the coupling device of Figure 1 in a release position of the towing cable.
Figures 7 et 8 sont des vues de côté du dispositif d'accouplement de la figure 1 accouplé à des câbles tracteurs de différents diamètres. Les figures 1 à 6 représentent un dispositif d'accouplement débrayable 2, également nommé pince d'accouplement débrayable, destiné à accoupler un véhicule, par exemple une télécabine ou un télésiège, à un câble tracteur 3 d'une installation de transport aérien par câble tracteur. Un tel accouplement du véhicule au câble tracteur 3, par l'intermédiaire du dispositif d'accouplement 2, permet de déplacer le véhicule entre deux stations d'extrémité de l'installation de transport. Selon un mode de réalisation de l'invention, le câble tracteur 3 est un câble porteur- tracteur. Figures 7 and 8 are side views of the coupling device of Figure 1 coupled to tractor cables of different diameters. FIGS. 1 to 6 show a disengageable coupling device 2, also called a disengageable coupling clip, intended to couple a vehicle, for example a gondola or a chairlift, to a towing cable 3 of a cable air transport installation tractor. Such coupling of the vehicle to the towing cable 3, via the coupling device 2, moves the vehicle between two end stations of the transport facility. According to one embodiment of the invention, the towing cable 3 is a carrier-tractor cable.
Le dispositif d'accouplement 2 comprend un corps de support 4 allongé et s'étendant selon une direction générale d'extension De. Le dispositif d'accouplement 2 est configuré de telle sorte que, lorsque le dispositif d'accouplement 2 est accouplé au câble tracteur 3, le corps de support 4 s'étend transversalement au câble tracteur 3, et plus particulièrement sensiblement perpendiculairement au câble tracteur 3.  The coupling device 2 comprises an elongate support body 4 extending in a general direction of extension De. The coupling device 2 is configured so that when the coupling device 2 is coupled to the cable tractor 3, the support body 4 extends transversely to the towing cable 3, and more particularly substantially perpendicular to the towing cable 3.
Le corps de support 4 est destiné à être relié à une suspente 5 supportant un véhicule (non représenté sur les figures), tel qu'une une télécabine ou un télésiège, par exemple.  The support body 4 is intended to be connected to a hanger 5 supporting a vehicle (not shown in the figures), such as a gondola or chairlift, for example.
Le corps de support 4 porte des galets de roulement 6 configurés pour coopérer avec des rails de guidage (non représentés sur les figures) appartenant à l'installation de transport et disposés dans les stations d'extrémité de l'installation de transport. Le corps de support 4 porte en outre un patin ou traverse d'entraînement 7 configuré pour coopérer avec des moyens d'entraînement complémentaires de l'installation de transport. Les galets de roulement 6 et le patin d'entraînement 7 sont plus particulièrement configurés pour permettre un déplacement du dispositif d'accouplement 2, débrayé du câble tracteur 3, sur et le long des rails de guidage.  The support body 4 carries rollers 6 configured to cooperate with guide rails (not shown in the figures) belonging to the transport facility and disposed in the end stations of the transport facility. The support body 4 further carries a slider or driving crossbar 7 configured to cooperate with complementary drive means of the transport installation. The rollers 6 and the drive shoe 7 are more particularly configured to allow a displacement of the coupling device 2, disengaged from the towing cable 3, on and along the guide rails.
Le dispositif d'accouplement 2 comprend également un premier mors de serrage 8 monté fixe par rapport au corps de support 4. Le premier mors de serrage 8 est disposé avantageusement à une extrémité avant du corps de support 4.  The coupling device 2 also comprises a first clamping jaw 8 fixedly mounted relative to the support body 4. The first clamping jaw 8 is advantageously arranged at a front end of the support body 4.
Le dispositif d'accouplement 2 comprend en outre un élément de serrage 9 comprenant un deuxième mors de serrage 11, et un bras de liaison 12 s'étendant à partir du deuxième mors de serrage 11. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de serrage 9 est monobloc. Néanmoins, selon un autre mode de réalisation de l'invention, le deuxième mors de serrage 11 peut être rapporté et fixé sur le bras de liaison 12.  The coupling device 2 further comprises a clamping element 9 comprising a second clamping jaw 11, and a connecting arm 12 extending from the second clamping jaw 11. According to one embodiment of the invention, the clamping element 9 is in one piece. Nevertheless, according to another embodiment of the invention, the second clamping jaw 11 can be attached and fixed on the linkage arm 12.
Le bras de liaison 12 comporte plus particulièrement une première portion d'extrémité 12a solidaire du deuxième mors de serrage 11 et une deuxième portion d'extrémité 12b opposée au deuxième mors de serrage 11. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le bras de liaison 12 est arqué, et comporte une première portion de bras 13 reliée au deuxième mors de serrage 11, et une deuxième portion de bras 14 opposée au deuxième mors de serrage 11. The linkage arm 12 more particularly comprises a first end portion 12a secured to the second clamping jaw 11 and a second end portion 12b opposite the second clamping jaw 11. According to the embodiment shown in the figures, the connecting arm 12 is arcuate, and has a first arm portion 13 connected to the second clamping jaw 11, and a second arm portion 14 opposite the second clamping jaw 11.
L'élément de serrage 9 est monté articulé sur le corps de support 4 autour d'un premier axe d'articulation A entre une position de serrage (montrée sur la figure 3) dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage 8, 11 sont configurés pour enserrer le câble tracteur 3 et une position de libération (montrée sur la figure 6) dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage 8, 11 sont configurés pour libérer le câble tracteur 3. L'élément de serrage 9 est plus particulièrement configuré de telle sorte que la deuxième portion d'extrémité 12b du bras de liaison 12 est plus proche du corps de support 4 lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de libération, que lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage.  The clamping element 9 is hingedly mounted on the support body 4 around a first hinge axis A between a clamping position (shown in FIG. 3) in which the first and second clamping jaws 8, 11 are configured to grip the tractor cable 3 and a release position (shown in FIG. 6) in which the first and second clamping jaws 8, 11 are configured to release the towing cable 3. The clamping element 9 is more particularly configured such that the second end portion 12b of the link arm 12 is closer to the support body 4 when the clamping member 9 is in the release position, than when the clamping member 9 is in the position Clamping.
Le dispositif d'accouplement 2 est avantageusement configuré de telle sorte que le premier mors de serrage 8 est situé vers l'intérieur du dispositif d'accouplement 2 et le deuxième mors de serrage 11 est tourné vers l'extérieur du dispositif d'accouplement 2. En outre, les premier et deuxième mors de serrage 8, 11 sont configurés avantageusement pour serrer le câble tracteur 3 par dessus.  The coupling device 2 is advantageously configured so that the first clamping jaw 8 is located towards the inside of the coupling device 2 and the second clamping jaw 11 is turned towards the outside of the coupling device 2 In addition, the first and second clamping jaws 8, 11 are advantageously configured for clamping the towing cable 3 from above.
Le dispositif d'accouplement 2 comprend également un levier d'actionnement 15 configuré pour actionner un déplacement de l'élément de serrage 9 entre ses positions de serrage et de libération. Le levier d'actionnement 15 comporte une première portion d'extrémité 16, une deuxième portion d'extrémité 17 opposée à la première portion d'extrémité 16, et une portion intermédiaire 18 disposée entre les première et deuxième portions d'extrémité 15, 16. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, la portion intermédiaire 18 est arquée. Cependant, la portion intermédiaire 18 pourrait avoir une autre forme, et par exemple être rectiligne.  The coupling device 2 also comprises an operating lever 15 configured to actuate a movement of the clamping member 9 between its clamping and releasing positions. The actuating lever 15 has a first end portion 16, a second end portion 17 opposite the first end portion 16, and an intermediate portion 18 disposed between the first and second end portions 15, 16 According to the embodiment shown in the figures, the intermediate portion 18 is arcuate. However, the intermediate portion 18 could have another shape, and for example be rectilinear.
La première portion d'extrémité 16 du levier d'actionnement 15 est montée articulée sur une portion supérieure du corps de support 4 autour d'un deuxième axe d'articulation B entre une première position (montrée sur la figure 3) dans laquelle l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage, et une deuxième position (montrée sur la figure 6) dans laquelle l'élément de serrage 9 est dans la position de libération.  The first end portion 16 of the actuating lever 15 is articulated on an upper portion of the support body 4 about a second hinge axis B between a first position (shown in FIG. 3) in which the clamping element 9 is in the clamping position, and a second position (shown in FIG. 6) in which the clamping element 9 is in the release position.
Le dispositif d'accouplement est plus particulièrement configuré de telle sorte qu'un passage du levier d'actionnement 15 de la première position à la deuxième position induit un pivotement du levier d'actionnement 15 vers le bas et à l'opposé des premier et deuxième mors de serrage 8, 11. Le levier d'actionnement 15 s'étend selon une première direction générale d'extension Dl lorsque le levier d'actionnement 15 est dans la première position stable, et selon une deuxième direction générale d'extension D2 lorsque le levier d'actionnement est dans la deuxième position stable. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'angle d'inclinaison entre la première direction générale d'extension Dl du levier d'actionnement 15 et la direction générale d'extension De du corps de support 4 est compris entre 70 et 110°, et l'angle d'inclinaison entre la deuxième direction générale d'extension D2 du levier d'actionnement 15 et la direction générale d'extension De du corps de support est compris entre 0 et 40°, et par exemple entre 0 et 30°. The coupling device is more particularly configured such that a passage of the operating lever 15 from the first position to the second position induces pivoting of the actuating lever 15 downwards and the opposite of the first and second clamping jaws 8, 11. The actuating lever 15 extends in a first general extension direction D1 when the actuating lever 15 is in the first stable position, and according to a second general direction of extension D2 when the operating lever is in the second stable position. According to one embodiment of the invention, the angle of inclination between the first general extension direction Dl of the operating lever 15 and the general extension direction De of the support body 4 is between 70 and 110 °, and the angle of inclination between the second general extension direction D2 of the operating lever 15 and the general extension direction De of the support body is between 0 and 40 °, and for example between 0 and 30 °.
La deuxième portion d'extrémité 17 du levier d'actionnement 15 est équipée d'un galet de débrayage/embrayage 19 monté mobile en rotation autour d'un axe de rotation 21 fixé sur la deuxième portion d'extrémité 17. Le galet de débrayage/embrayage 19 est configuré pour coopérer avec des rails de débrayage et embrayage 22 appartenant à l'installation de transport et s'étendant le long de la trajectoire de déplacement du dispositif d'accouplement 2, de manière à guider un déplacement du levier d'actionnement 15 entre ses première et deuxième positions.  The second end portion 17 of the actuating lever 15 is equipped with a release / clutch roller 19 rotatably mounted about an axis of rotation 21 fixed on the second end portion 17. The release roller / clutch 19 is configured to cooperate with disengagement rails and clutch 22 belonging to the transport installation and extending along the path of movement of the coupling device 2, so as to guide a movement of the lever of actuation between its first and second positions.
Le levier d'actionnement 15 comprend avantageusement une portion de butée 23 configurée pour coopérer avec une surface d'appui 24 ménagée sur le corps de support 4, lorsque le levier d'actionnement 15 est dans la première position. La portion de butée 23 est ainsi configurée pour limiter la course de pivotement du levier d'actionnement 15 vers les premier et deuxième mors de serrage 8, 11. La portion de butée 23 est avantageusement disposée à proximité du deuxième axe d'articulation B.  The actuating lever 15 advantageously comprises an abutment portion 23 configured to cooperate with a bearing surface 24 formed on the support body 4, when the actuating lever 15 is in the first position. The abutment portion 23 is thus configured to limit the pivoting stroke of the actuating lever 15 towards the first and second clamping jaws 8, 11. The abutment portion 23 is advantageously arranged near the second articulation axis B.
Le dispositif d'accouplement 2 comprend de plus au moins un dispositif de sollicitation 25 interposé entre le levier d'actionnement 15 et le bras de liaison 12, et configuré pour solliciter l'élément de serrage 9 vers la position de serrage. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le dispositif d'accouplement 2 comprend deux dispositifs de sollicitation 25 identiques et disposés symétriquement de part et d'autre d'un plan d'articulation ou de pivotement du levier d'actionnement 15. Néanmoins, le dispositif d'accouplement 2 pourrait comprend un unique dispositif de sollicitation 25.  The coupling device 2 further comprises at least one biasing device 25 interposed between the actuating lever 15 and the connecting arm 12, and configured to bias the clamping element 9 towards the clamping position. According to the embodiment shown in the figures, the coupling device 2 comprises two identical biasing devices 25 arranged symmetrically on either side of a plane of articulation or pivoting of the actuating lever 15. the coupling device 2 could comprise a single biasing device 25.
Chaque dispositif de sollicitation 25 comporte plus particulièrement une première partie de montage 26 montée articulée sur la deuxième portion d'extrémité 12b de l'élément de serrage 9 autour d'un troisième axe d'articulation C, et une deuxième partie de montage 27 montée articulée sur la portion intermédiaire 18 du levier d'actionnement 15 autour d'un quatrième axe d'articulation D. Les premier, deuxième, troisième et quatrième axes d'articulation A, B, C, D sont avantageusement sensiblement parallèles. Each biasing device 25 more particularly comprises a first mounting portion 26 mounted articulated on the second end portion 12b of the clamping element 9 around a third hinge pin C, and a second mounting portion 27 mounted articulated on the intermediate portion 18 of the actuating lever 15 around a fourth axis of articulation D. The first, second, third and fourth articulation axes A, B, C, D are advantageously substantially parallel.
Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, la première partie de montage 26 de chaque dispositif de sollicitation 25 est destinée à recevoir le deuxième axe d'articulation C porté par le bras de liaison 12, et la deuxième partie de montage 27 de chaque dispositif de sollicitation 25 comporte une paroi de fond 29 et une paroi latérale 31 délimitant un logement de réception 32.  According to the embodiment shown in the figures, the first mounting portion 26 of each biasing device 25 is intended to receive the second pivot axis C carried by the link arm 12, and the second mounting portion 27 of each biasing device 25 comprises a bottom wall 29 and a side wall 31 delimiting a receiving housing 32.
Chaque dispositif de sollicitation 25 comprend en outre un ressort de compression 33 logé au moins en partie dans le logement de réception 32 respectif. Le ressort de compression 33 de chaque dispositif de sollicitation 25 est hélicoïdal, et comprend une première portion d'extrémité prenant appui contre une face d'appui délimitée par la première partie de montage 26 respective, et une deuxième portion d'extrémité prenant appui contre la paroi de fond 29 de la deuxième partie de montage 27 respective. Chaque ressort de compression 33 est ainsi configuré pour solliciter les première et deuxième parties de montage 26, 27 respectives à distance l'une de l'autre.  Each biasing device 25 further comprises a compression spring 33 housed at least partially in the respective receiving housing 32. The compression spring 33 of each biasing device 25 is helical, and comprises a first end portion bearing against a bearing face delimited by the respective first mounting portion 26, and a second end portion bearing against the bottom wall 29 of the respective second mounting part 27. Each compression spring 33 is thus configured to bias the respective first and second mounting portions 26, 27 away from one another.
Le dispositif d'accouplement 2 est avantageusement configuré de telle sorte que chaque ressort de compression 33 est comprimé lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage.  The coupling device 2 is advantageously configured so that each compression spring 33 is compressed when the clamping element 9 is in the clamping position.
Chaque dispositif de sollicitation 25 comprend également une tige de guidage 34 autour de laquelle s'étend le ressort de compression 33 respectif. Chaque tige de guidage 34 comprend une première portion d'extrémité solidaire de la première partie de montage 26 respective et une deuxième portion d'extrémité monté coulissante dans une ouverture de passage 35 délimitée par la paroi de fond 29 de la deuxième partie de montage 27 respective.  Each biasing device 25 also comprises a guide rod 34 around which extends the respective compression spring 33. Each guide rod 34 comprises a first end portion secured to the respective first mounting portion 26 and a second end portion slidably mounted in a through opening 35 delimited by the bottom wall 29 of the second mounting portion 27 respectively.
Chaque dispositif de sollicitation 25 comprend de plus un élément de butée 36 configuré pour limiter l'allongement ou la détente du ressort de compression 33 respectif, et donc l'écartement des première et deuxième parties de montage 26, 27. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, l'élément de butée 36 de chaque dispositif de sollicitation 25 est fixé sur la deuxième portion d'extrémité de la tige de guidage 34 respective, et est configuré pour prendre appui contre la paroi de fond 29 respective lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de libération.  Each biasing device 25 further comprises an abutment member 36 configured to limit the elongation or expansion of the respective compression spring 33, and thus the spacing of the first and second mounting portions 26, 27. According to the embodiment shown in the figures, the stop element 36 of each biasing device 25 is fixed on the second end portion of the respective guide rod 34, and is configured to bear against the respective bottom wall 29 when the clamping element 9 is in the release position.
Le dispositif d'accouplement 2 est configuré de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage, le quatrième axe d'articulation D est disposé du côté du corps de support 4 par rapport à une ligne droite imaginaire reliant les deuxième et troisième axes d'articulation B, C, et de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de libération, le quatrième axe d'articulation D est disposé du côté opposé au corps de support 4 par rapport à la ligne droite imaginaire reliant les deuxième et troisième axes d'articulation B, C. The coupling device 2 is configured such that, when the clamping member 9 is in the clamping position, the fourth hinge pin D is disposed on the side of the support body 4 with respect to an imaginary straight line connecting the second and third hinge pins B, C, and such that, when the clamping member 9 is in the release position, the fourth hinge axis D is disposed on the opposite side to the support body 4 relative to the imaginary straight line connecting the second and third hinge pins B, C.
Les dispositifs de sollicitation 25 et le levier d'actionnement 15 sont configurés pour définir une genouillère ayant un axe de genouillère formé par le quatrième axe d'articulation D et un point d'alignement correspondant à l'alignement des deuxième, troisième et quantième axes d'articulation B, C, D (voir la figure 4). La genouillère est plus particulièrement définie de telle sorte que les première et deuxième positions du levier d'actionnement 15 sont stables.  The biasing devices 25 and the actuating lever 15 are configured to define a toggle joint having a toggle axis formed by the fourth axis of articulation D and an alignment point corresponding to the alignment of the second, third and the first axis. articulation B, C, D (see Figure 4). The toggle is more particularly defined so that the first and second positions of the operating lever 15 are stable.
Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le levier d'actionnement 15 comprend une surface de protection 37 disposée à l'opposé des premier et deuxième mors de serrage 8, 11, et les dispositifs de sollicitation 25 et le levier d'actionnement 15 sont configurés de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage, la surface de protection 37 est plus éloignée des premier et deuxième mors de serrage 8, 11 que les ressorts de compression 33 des dispositifs de sollicitation 25. En d'autres termes, lorsque l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage, les ressorts de compression 33 sont disposés en retrait de la surface de protection 37 et du côté des premier et deuxième mors de serrage 8, 11.  According to the embodiment shown in the figures, the operating lever 15 comprises a protective surface 37 disposed opposite the first and second clamping jaws 8, 11, and the biasing devices 25 and the operating lever. 15 are configured such that when the clamping member 9 is in the clamping position, the protective surface 37 is further away from the first and second clamping jaws 8, 11 than the compression springs 33 of the biasing devices. 25. In other words, when the clamping element 9 is in the clamping position, the compression springs 33 are set back from the protective surface 37 and the side of the first and second clamping jaws 8, 11 .
Le fonctionnement du dispositif d'accouplement 2 va maintenant être décrit en considérant que le dispositif d'accouplement 2 est initialement accouplé à un câble tracteur 3, et donc que l'élément de serrage 9 est dans la position de serrage.  The operation of the coupling device 2 will now be described considering that the coupling device 2 is initially coupled to a traction cable 3, and therefore that the clamping element 9 is in the clamping position.
A l'entrée d'une station d'extrémité de l'installation de transport, le galet de débrayage/embrayage 19 coopère avec un rail de débrayage 22 conformé pour guider le levier d'actionnement 15 vers sa deuxième position stable. Le levier d'actionnement 15 pivote alors progressivement à l'opposé des premier et deuxième mors de serrage 8, 11.  At the entrance of an end station of the transport installation, the clutch / clutch roller 19 cooperates with a disengagement rail 22 shaped to guide the actuating lever 15 towards its second stable position. The actuating lever 15 then pivots progressively opposite the first and second clamping jaws 8, 11.
Dès que le quatrième axe d'articulation D dépasse le point d'alignement de la genouillère, le ressort de compression 33 de chaque dispositif de sollicitation 25 se détend et sollicite également le levier d'actionnement 15 vers sa deuxième position. Afin d'éviter une éjection brutale et bruyante du levier d'actionnement 15 vers sa deuxième position, le rail de débrayage 22 accompagne et guide le levier d'actionnement 15 jusqu'à sa deuxième position.  As soon as the fourth articulation axis D exceeds the alignment point of the toggle joint, the compression spring 33 of each biasing device 25 relaxes and also biases the actuating lever 15 towards its second position. In order to avoid a sudden and noisy ejection of the operating lever 15 towards its second position, the disengaging rail 22 accompanies and guides the actuating lever 15 to its second position.
Un tel déplacement du levier d'actionnement 15 entraîne un pivotement du bras de liaison 12 vers le corps de support 4 et donc un déplacement de l'élément de serrage 9 dans la position de libération, et donc une libération du câble tracteur et un débrayage du véhicule équipé du dispositif d'accouplement. Such a displacement of the actuating lever 15 causes pivoting of the connecting arm 12 towards the support body 4 and thus a displacement of the element clamping 9 in the release position, and therefore a release of the towing cable and a disengagement of the vehicle equipped with the coupling device.
Après la libération du câble tracteur 3 par le dispositif d'accouplement 2, le véhicule débrayé est guidé le long d'une trajectoire de transfert, par l'intermédiaire notamment des galets de roulement 6, jusqu'à la sortie de la station d'extrémité.  After the release of the towing cable 3 by the coupling device 2, the disengaged vehicle is guided along a transfer path, in particular by means of the rollers 6, to the exit of the station. end.
A la sortie de la station d'extrémité, le galet de débrayage/embrayage 19 coopère avec un rail d'embrayage (non représenté sur les figures) conformé pour guider le levier d'actionnement 15 vers sa première position. Le levier d'actionnement 15 pivote alors progressivement en direction des premier et deuxième mors de serrage 8, 11, ce qui entraîne un déplacement du quatrième axe d'articulation D vers les premier et deuxième mors de serrage 8, 11.  At the end of the end station, the clutch / clutch roller 19 cooperates with a clutch rail (not shown in the figures) shaped to guide the actuating lever 15 to its first position. The operating lever 15 then pivots progressively towards the first and second clamping jaws 8, 11, which causes a displacement of the fourth hinge axis D towards the first and second clamping jaws 8, 11.
Un tel déplacement du levier d'actionnement 15 peut être décomposé en une première phase durant laquelle l'élément de serrage 9 est déplacé jusqu'à sa position de serrage et le ressort de compression 33 de chaque dispositif de sollicitation 25 n'est pas comprimé, et en une deuxième phase durant laquelle le ressort de compression 33 de chaque dispositif de sollicitation 25 est comprimé.  Such displacement of the operating lever 15 can be decomposed into a first phase during which the clamping member 9 is moved to its clamping position and the compression spring 33 of each biasing device 25 is not compressed. , and in a second phase during which the compression spring 33 of each biasing device 25 is compressed.
Lorsque le quatrième axe d'articulation D dépasse le point d'alignement de la genouillère, le ressort de compression 33 de chaque dispositif de sollicitation 25 sollicite le levier d'actionnement 15 dans sa première position stable, et l'élément de serrage 9 est alors stabilisé dans la position de serrage. Afin d'éviter un déplacement brutal et bruyant du levier d'actionnement 15 vers sa première position, le rail d'embrayage accompagne et guide le levier d'actionnement 15 jusqu'à sa première position.  When the fourth hinge axis D exceeds the alignment point of the toggle joint, the compression spring 33 of each biasing device 25 biases the actuating lever 15 into its first stable position, and the clamping member 9 is then stabilized in the clamping position. In order to avoid a sudden and noisy displacement of the operating lever 15 towards its first position, the clutch rail accompanies and guides the operating lever 15 to its first position.
Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce dispositif d'accouplement, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation.  As goes without saying, the invention is not limited to the sole embodiment of this coupling device, described above as an example, it encompasses all the variants.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'accouplement (2) destiné à accoupler un véhicule, par exemple une télécabine ou un télésiège, à un câble tracteur (3) d'une installation de transport, le dispositif d'accouplement (2) comprenant au moins : Coupling device (2) for coupling a vehicle, for example a gondola or a chairlift, to a towing cable (3) of a transport installation, the coupling device (2) comprising at least:
- un corps de support (4),  a support body (4),
- un premier mors de serrage (8) monté fixe par rapport au corps de support (4),  a first clamping jaw (8) fixedly mounted relative to the support body (4),
- un élément de serrage (9) comprenant un deuxième mors de serrage (11) et une partie de liaison (12) reliée au deuxième mors de serrage (11), l'élément de serrage (9) étant monté articulé sur le corps de support (4) autour d'un premier axe d'articulation (A) entre une position de serrage dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage (8, 11) sont configurés pour enserrer le câble tracteur (3) et une position de libération dans laquelle les premier et deuxième mors de serrage (8, 11) sont configurés pour libérer le câble tracteur (3),  - a clamping element (9) comprising a second clamping jaw (11) and a connecting part (12) connected to the second clamping jaw (11), the clamping element (9) being hingedly mounted on the clamping body (11); support (4) around a first hinge axis (A) between a clamping position in which the first and second clamping jaws (8, 11) are configured to grip the towing cable (3) and a release position wherein the first and second clamping jaws (8, 11) are configured to release the towing cable (3),
- un dispositif de sollicitation (25) configuré pour solliciter l'élément de serrage (9) vers la position de serrage,  a biasing device (25) configured to urge the clamping element (9) towards the clamping position,
- un levier d'actionnement (15) configuré pour actionner un déplacement de l'élément de serrage (9) entre ses positions de serrage et de libération, le levier d'actionnement (15) étant monté articulé sur le corps de support (4) autour d'un deuxième axe d'articulation (B), et  an actuating lever (15) configured to actuate movement of the clamping member (9) between its clamping and releasing positions, the actuating lever (15) being hingedly mounted on the support body (4); ) about a second hinge axis (B), and
- un élément de débrayage/embrayage (19) monté sur le levier d'actionnement (15), l'élément de débrayage/embrayage (19) étant destiné à coopérer avec au moins un rail de débrayage (22) et au moins un rail d'embrayage s'étendant le long de la trajectoire de déplacement du dispositif d'accouplement (2), le dispositif de sollicitation (25) et le levier d'actionnement (15) étant configurés de manière à définir une pluralité de positions stables du levier d'actionnement (15) incluant une première position stable du levier d'actionnement (15) dans laquelle l'élément de serrage (9) est dans la position de serrage, et une deuxième position stable du levier d'actionnement (15) dans laquelle l'élément de serrage (9) est dans la position de libération.  - a disengagement / clutch element (19) mounted on the actuating lever (15), the clutch / clutch element (19) being intended to cooperate with at least one clutch rail (22) and at least one rail a clutch extending along the path of movement of the coupling device (2), the biasing device (25) and the operating lever (15) being configured to define a plurality of stable positions of the operating lever (15) including a first stable position of the operating lever (15) in which the clamping element (9) is in the clamping position, and a second stable position of the operating lever (15) wherein the clamping member (9) is in the release position.
2. Dispositif d'accouplement selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de sollicitation (25) et le levier d'actionnement (15) sont configurés de manière à définir une genouillère. The coupling device according to claim 1, wherein the biasing device (25) and the operating lever (15) are configured to define a toggle joint.
3. Dispositif d'accouplement selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le levier d'actionnement (15) comprend une portion de butée (23) configurée pour coopérer avec le corps de support (4) lorsque le levier d'actionnement (15) est dans la première position stable. A coupling device according to claim 1 or 2, wherein the actuating lever (15) comprises an abutment portion (23) configured to cooperate with the support body (4) when the actuating lever (15) ) is in the first stable position.
4. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif de sollicitation (25) comprend une première partie de montage (26) montée articulée sur la partie de liaison (12) autour d'un troisième axe d'articulation (C), et une deuxième partie de montage (27) montée articulée sur le levier d'actionnement (15) autour d'un quatrième axe d'articulation (D). Coupling device according to any one of claims 1 to 3, wherein the biasing device (25) comprises a first mounting portion (26) mounted hinged to the connecting portion (12) around a third hinge pin (C), and a second mounting portion (27) hingedly mounted on the actuating lever (15) about a fourth hinge axis (D).
5. Dispositif d'accouplement selon la revendication 4, lequel est configuré de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage (9) est dans la position de serrage, le quatrième axe d'articulation (D) est disposé du côté des premier et deuxième mors de serrage (8, 11) par rapport à une ligne droite imaginaire reliant les deuxième et troisième axes d'articulation (B, C), et de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage (9) est dans la position de libération, le quatrième axe d'articulation (D) est disposé du côté opposé aux premier et deuxième mors de serrage (8, 11) par rapport à la ligne droite imaginaire reliant les deuxième et troisième axes d'articulation (B, C). The coupling device according to claim 4, which is configured such that when the clamping member (9) is in the clamping position, the fourth hinge axis (D) is arranged on the first and second clamping jaws (8, 11) with respect to an imaginary straight line connecting the second and third hinge pins (B, C), and so that when the clamping member (9) is in the release position, the fourth hinge axis (D) is disposed on the opposite side to the first and second clamping jaws (8, 11) with respect to the imaginary straight line connecting the second and third hinge pins (B, C) ).
6. Dispositif d'accouplement selon la revendication 4 ou 5, dans lequel les premier, deuxième, troisième et quatrième axes d'articulation (A, B, C, D) sont sensiblement parallèles. 6. Coupling device according to claim 4 or 5, wherein the first, second, third and fourth hinge axes (A, B, C, D) are substantially parallel.
7. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le dispositif de sollicitation (25) comprend en outre un ressort de compression (33) configuré pour solliciter les première et deuxième parties de montage (26, 27) à distance l'une de l'autre. The coupling device according to any one of claims 4 to 6, wherein the biasing device (25) further comprises a compression spring (33) configured to bias the first and second mounting portions (26, 27). ) at a distance from each other.
8. Dispositif d'accouplement selon la revendication 7, dans lequel la deuxième partie de montage (27) délimite un logement (32) dans lequel est logé au moins en partie le ressort de compression (33). 8. Coupling device according to claim 7, wherein the second mounting portion (27) defines a housing (32) in which is housed at least in part the compression spring (33).
9. Dispositif d'accouplement selon la revendication 7 ou 8, dans lequel dispositif de sollicitation (25) comprend en outre une tige de guidage (34) autour de laquelle s'étend le ressort de compression (33), la tige de guidage (34) comprenant une première portion d'extrémité solidaire de la première partie de montage (26) et une deuxième portion d'extrémité montée coulissante dans une ouverture de passage (35) délimitée par la deuxième partie de montage (27). Coupling device according to claim 7 or 8, wherein the biasing device (25) further comprises a guide rod (34) around which the compression spring (33) extends, the guide rod ( 34) including a first end portion secured to the first mounting portion (26) and a second end portion slidably mounted in a passage opening (35) defined by the second mounting portion (27).
10. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendicationsCoupling device according to one of the claims
7 à 9, dans lequel le dispositif de sollicitation (25) comprend un élément de butée (36) configuré pour limiter l'allongement du ressort de compression (33). 7 to 9, wherein the biasing device (25) comprises an abutment member (36) configured to limit elongation of the compression spring (33).
11. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, dans lequel le levier d'actionnement (15) comporte une première portion d'extrémité (16) montée articulée sur le corps de support (4) autour du deuxième axe d'articulation (B), une deuxième portion d'extrémité (17) opposée à la première portion d'extrémité (16), et une portion intermédiaire (18) disposée entre les première et deuxième portions d'extrémité (16, 17), la deuxième partie de montage (27) étant montée articulée sur la portion intermédiaire (18) du levier d'actionnement (15). 11. A coupling device according to any one of claims 4 to 10, wherein the actuating lever (15) comprises a first end portion (16) hingedly mounted on the support body (4) around the second hinge pin (B), a second end portion (17) opposite the first end portion (16), and an intermediate portion (18) disposed between the first and second end portions (16, 17). ), the second mounting portion (27) being articulated on the intermediate portion (18) of the actuating lever (15).
12. Dispositif d'accouplement selon l'une quelconque des revendications 4 à 11, dans lequel le levier d'actionnement (15) comprend une surface de protection, et le dispositif de sollicitation et le levier d'actionnement sont configurés de telle sorte que, lorsque l'élément de serrage est dans la position de serrage, la surface de protection est plus éloignée des premier et deuxième mors de serrage que le ressort de compression. A coupling device according to any one of claims 4 to 11, wherein the operating lever (15) comprises a protective surface, and the biasing device and the operating lever are configured so that when the clamping member is in the clamping position, the protective surface is further away from the first and second clamping jaws than the compression spring.
13. Dispositif d'accouplement l'une quelconque des revendications 1 àCoupling device according to one of claims 1 to
12, lequel est configuré de telle sorte qu'un passage du levier d'actionnement (15) de sa première position stable à sa deuxième position stable induit un pivotement du levier d'actionnement (15) à l'opposé des premier et deuxième mors de serrage (8, 11). 12, which is configured such that a passage of the actuating lever (15) from its first stable position to its second stable position induces a pivoting of the actuating lever (15) opposite the first and second jaws clamping (8, 11).
PCT/FR2016/051482 2015-06-18 2016-06-17 Coupling device for coupling a vehicle to a traction cable of a transport apparatus WO2016203174A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16741088.5A EP3310635A1 (en) 2015-06-18 2016-06-17 Coupling device for coupling a vehicle to a traction cable of a transport apparatus
CN201680034761.6A CN107750217B (en) 2015-06-18 2016-06-17 For vehicle to be connected to the connecting device of the tractive wire of transport device
US15/737,591 US20180170404A1 (en) 2015-06-18 2016-06-17 Coupling device intended to couple a vehicle to a traction cable of a transportation installation

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR15/55562 2015-06-18
FR1555562A FR3037550B1 (en) 2015-06-18 2015-06-18 COUPLING DEVICE FOR COUPLING A VEHICLE TO A TRACTOR CABLE OF A TRANSPORT FACILITY

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016203174A1 true WO2016203174A1 (en) 2016-12-22

Family

ID=54199802

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2016/051482 WO2016203174A1 (en) 2015-06-18 2016-06-17 Coupling device for coupling a vehicle to a traction cable of a transport apparatus

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20180170404A1 (en)
EP (1) EP3310635A1 (en)
CN (1) CN107750217B (en)
FR (1) FR3037550B1 (en)
WO (1) WO2016203174A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT526508A4 (en) * 2022-12-20 2024-04-15 Innova Patent Gmbh Cable car

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112343497B (en) * 2020-10-30 2021-08-17 江门市电力工程输变电有限公司 Remote-control walking insulating rope ladder

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5111751A (en) 1987-11-25 1992-05-12 Felix Wopfner Kg Linkable clamping device for the coupling of transport means to a mobile cable
EP0928731A1 (en) * 1998-01-13 1999-07-14 KONRAD DOPPELMAYR & SOHN MASCHINENFABRIK GESELLSCHAFT M.B.H. & CO. KG. Device for coupling a movable operating unit to the hauling/traction cable of a cableway installation
EP2455268A1 (en) * 2010-11-22 2012-05-23 Innova Patent GmbH Installation for conveying persons

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN200960923Y (en) * 2006-11-06 2007-10-17 昆明有色冶金设计研究院 Four-spring type haulage rope clips

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5111751A (en) 1987-11-25 1992-05-12 Felix Wopfner Kg Linkable clamping device for the coupling of transport means to a mobile cable
EP0928731A1 (en) * 1998-01-13 1999-07-14 KONRAD DOPPELMAYR & SOHN MASCHINENFABRIK GESELLSCHAFT M.B.H. & CO. KG. Device for coupling a movable operating unit to the hauling/traction cable of a cableway installation
EP2455268A1 (en) * 2010-11-22 2012-05-23 Innova Patent GmbH Installation for conveying persons

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT526508A4 (en) * 2022-12-20 2024-04-15 Innova Patent Gmbh Cable car
AT526508B1 (en) * 2022-12-20 2024-04-15 Innova Patent Gmbh Cable car
EP4397562A1 (en) * 2022-12-20 2024-07-10 Innova Patent GmbH Cableway

Also Published As

Publication number Publication date
FR3037550A1 (en) 2016-12-23
US20180170404A1 (en) 2018-06-21
CN107750217A (en) 2018-03-02
CN107750217B (en) 2019-11-01
FR3037550B1 (en) 2019-04-05
EP3310635A1 (en) 2018-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2191870B1 (en) Blocking device with cam for belaying a fixed rope
FR2720283A1 (en) Anti-fall device locks automatically on a safety rope.
EP2535603A1 (en) Locking carabiner
FR2574511A1 (en) CABLE CLAMP WITH INERTIA
EP3310635A1 (en) Coupling device for coupling a vehicle to a traction cable of a transport apparatus
EP3345660A1 (en) Abutment of a binding device of a boot
EP3402716B1 (en) Vehicle braking system comprising a handle and a brake cable
EP2855086A1 (en) Remote manipulator with a universal cable
FR2909364A1 (en) Wheel wedging sabot for rolling machine e.g. trailer, of truck, has panels moved relative to bases between wedging position where ramp is inclined to bases based on wedging angle and disengaging position where edges are set closer to bases
WO2003053606A1 (en) Tube bending machine and its right and/or left bending device
EP1364853A1 (en) Support and guiding device for the cable of a transport system
EP3317157A1 (en) Coupling device for coupling a vehicle to a tow cable of a transport apparatus
FR2769302A1 (en) Lever clamp for moving load without manual contact
FR2877233A1 (en) ADJUSTING DEVICE FOR ACCESSORY SUCH AS A SKI FIXING TALONNIER
FR3050425B1 (en) CABLE TRANSPORTATION INSTALLATION
EP0231713B1 (en) Combination comprising a cross-country ski, a cross-country skibinding and a cross-country ski-boot
FR2485425A1 (en) FIXING TOOL FOR CLAMP COLLARS
FR2807724A3 (en) Automatic tightening device for twin cable transport system comprises pair of jaws, at least one of which can be activated to open and close by means of at least one arm which can be turned around at least one articulated joint arrangement
EP3588526B1 (en) Fuse holder
WO2023247197A1 (en) Braking device comprising a guide member
EP4043290B1 (en) Device for holding a portable electronic device in a motor vehicle
FR3078937A1 (en) TIGHTENING SYSTEM FOR TIGHTENING A TRACTOR CABLE OF A MECHANICAL RESTRAINT DEVICE FOR A VEHICLE ON RAIL
EP0708008A1 (en) Detachable grip of a chairlift or a cable car
FR2581372A1 (en) BELT EXTENSIONER
FR3138112A1 (en) Vehicle comprising an actuation system provided with a pulling member

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16741088

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15737591

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2016741088

Country of ref document: EP