WO2016146309A1 - Fördereinheit, insbesondere bandfördereinheit, förderanordnung und verwendung - Google Patents

Fördereinheit, insbesondere bandfördereinheit, förderanordnung und verwendung Download PDF

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Bernhard Schust
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    • E21C47/04—Conveyor bridges used in co-operation with the winning apparatus

Definitions

  • Feed unit in particular belt conveyor unit, conveyor assembly and
  • the present invention relates to a conveyor unit, in particular belt conveyor unit.
  • the invention further relates to a conveyor arrangement and use of a belt conveyor unit as an underground belt conveyor unit.
  • Such conveyor units are used for example for the transport of material in the form of bulk material in the underground application but also of general cargo.
  • Underground come mainly as intermediate conveying device, for example for receiving the material from a feed conveyor and delivery to a downstream discharge conveyor or to a storage location, as described for example in DE 10 2004 003 065 A1, for use.
  • the application possibilities are manifold.
  • the flow rate to be ensured and the required delivery rate in the delivery arrangement determines the required design of the delivery unit as a component of the delivery arrangement.
  • the design in terms of the maximum required capacity is reflected in addition to the higher costs in a larger space requirement for the conveyor unit.
  • the delivery unit is then considerably oversized, so that the operation in such a mode is uneconomical.
  • the drive units are to be designed for the largest drive power to be provided, as are the belts and the supporting units.
  • the available tunnel cross-section and any necessary safety precautions must be taken into account, so that often a compromise between available space and capacity is close.
  • the invention is therefore based on the object to further develop a conveyor unit, in particular underground conveyor belt unit in such a way that the mentioned disadvantages are avoided and in particular a conveyor unit is provided for underground use, for low and higher Transport services is economically operable, optimally exploits the available space or does not make high demands on the available tunnel width.
  • the object of the invention is solved by the features of claims 1, 12 and 13. In the dependent claims advantageous and particularly expedient embodiments of the invention are given.
  • An inventively designed conveyor unit in particular belt conveyor unit for use in underground operation, especially underground Gurtbandoncetician for transporting material is characterized in that these at least two on a frame unit in the vertical direction with offset from each other and each have a conveyor line with a recording and a Delivery area descriptive conveyors, in particular belt or belt conveyors has.
  • the conveyors are thus arranged double-decker.
  • the solution according to the invention offers, on the one hand, the advantage of using small and inexpensive conveyors due to the possibility of dividing the required flow rate to at least two conveyors and, in the case of small flow rates by decommissioning one of the conveyors, to operate the conveying unit as a whole in an energy-efficient manner. Due to the vertically stacked arrangement, the underground prevailing space conditions can be optimally utilized. In particular, the conveyor units can also be used in very narrow tunnels, which, however, have a certain minimum height, or the existing tunnel cross sections can be optimally utilized.
  • the arrangement of the frame unit can Söhlig, ie be done on the floor but also depending on the ceiling.
  • the latter variant is particularly important in deep mines, since convergence must be expected here.
  • the receiving areas and / or discharge areas of the individual conveyor devices are preferably arranged within a common extension area in the extension direction of the conveyor unit in the direction of travel of the conveyor lines. That The receiving and / or delivery areas are substantially one above the other in the vertical direction, i. arranged free of offset viewed in the longitudinal direction of the conveyor unit.
  • the feed conveyors can also be arranged in a space-saving manner within the same extension area in the longitudinal direction of the conveyor unit as viewed in association therewith.
  • the feed areas of two feeders arranged vertically offset from one another and / or the discharge areas of two feeders arranged vertically offset from one another are preferably arranged mutually offset in the extension direction of the conveyor.
  • Each conveyor is assigned at least one drive unit. It may be according to a first embodiment to the individual Handling devices each act separately associated drive units, wherein at least individual components or components thereof are mounted on the frame unit. According to a second embodiment, at least two conveyors mounted on the frame unit are associated with a common drive unit whose individual components are at least partially mounted on the frame unit.
  • the first embodiment has the advantage that on the one hand small-sized and thus inexpensive drive units can be used and on the other hand, that the individual conveyors are completely self-sufficient operable without additional measures, even in case of failure no feedback to each other conveyor is given and This can thus continue to operate.
  • the second embodiment offers these possibilities only with additional measures, such as by separate decoupling one of the conveyors of the drive unit by providing appropriate means for optional coupling or decoupling, but avoids a required additional storage of the drive units.
  • the drive unit or drive units and their coupling with the conveyors and a control unit associated with the operation thereof can be arranged and designed to make the individual conveyor separately or jointly controllable.
  • a common control device is preferably assigned to the individual drive units. This processes the quantities required to control the individual conveyors. As a result, a control of all conveyors based on the same input variables is always guaranteed.
  • the design of the drive units there are a number of possibilities. These include at least one prime mover and transmission means with or without additional functions. As a transmission means with additional functions can thereby clutches in the form of starting clutches, such as hydrodynamic clutches act, also Geretebauajien, which serve the over- or reduction and conversion of speed and / or torque.
  • a single one of the conveyors arranged vertically offset with respect to one another may comprise at least two partial conveying devices, each describing a partial conveying section, which are arranged downstream of one another in series.
  • This possibility can be adjusted in a simple manner with simple trained part conveyors complex conveyor line geometries, especially conveyor lines whose course are characterized by changes in direction as inclines or gradients or deflections in the horizontal direction, with different arrangement options can be provided on a standard rack.
  • the conveyor unit may also be designed in a modular manner consisting of individual conveyor devices or partial conveyor devices mounted on subframe units, which are joined together by connecting the individual subframe units. This training offers in particular the advantage to be able to resort to standardized conveyors.
  • a further development of the rack unit or the individual rack units a plurality of mounting arrangements for attachment / storage of the conveyors are provided, which can be optionally used.
  • the distance between two conveyors vertically offset from each other is dimensioned such that the space between the respective upper strand and the overlying lower strand of the parent conveyor is adapted to receive a defined volume of material.
  • the conveyors are the same in terms of delivery and therefore suitable to carry the same amount within the same time.
  • development conveyor coal deposits are also initially operated as open cast mines. For this purpose, first the distances must be ascended. The material flow conveyed thereby is substantially lower than the material flow to be conveyed later, that is to say the pending with significant time delay flow from the strut.
  • a funding distribution of z For example, 2/3 to 1/3 the tonnage continues to adapt: it can be driven with 1/3 (distance experience), 2/3 (reduced distance production) and 3/3 (peak production).
  • a conveyor arrangement according to the invention in particular underground conveyor arrangement is equipped with a conveyor according to one of claims 1 to 1 1, wherein it is associated with at least one feed device for feeding the conveyors of the conveyor unit.
  • the delivery of the individual conveyors can be made directly to a storage position or conveyor, with staggered arrangements at several storage positions or conveyors.
  • Particularly advantageous is the use of a conveyor unit designed according to the invention in the underground application range, since here the available space for the arrangement of the conveyor devices can be optimally utilized.
  • FIGS. 1 a and 1 b by way of example in a schematically simplified representation of a
  • Figure 2a shows an example of an embodiment of a conveyor unit in the longitudinal direction with two separate drive units
  • Figure 2b shows an example of an embodiment of a conveyor unit in the longitudinal direction with a common drive unit for two conveyors
  • Figure 3 shows an example of an embodiment of a conveyor unit with in
  • FIG. 4 shows, by way of example, a delivery unit with delivery devices, which are formed by partial conveying devices.
  • Figures 1 a and 1 b illustrate in a highly simplified schematic representation of the basic structure and the basic function of an inventively designed conveyor unit 1, in particular belt conveyor unit.
  • This comprises at least two conveying devices 2a and 2b, which are arranged offset to one another in the vertical direction and are mounted on a frame unit 6 and each describe a conveying path 3a, 3b, which are each characterized by a receiving and a delivery region.
  • the respective receiving area on the individual conveyor is designated 4a or 4b, the discharge area 5a, 5b.
  • a coordinate system is applied to the conveyor unit 1.
  • the X-axis describes the extent in the conveying direction, which can be described by the course of the conveying path and thus in the extension direction of the conveying devices 2a, 2b.
  • the X direction corresponds to the longitudinal direction of the conveyor unit 1, while the Y axis describes the extension of the conveyor transversely thereto, ie the width direction.
  • the Z-direction describes the extent perpendicular to the X and Y-direction, ie height direction.
  • the individual conveyors 2a, 2b are belt conveyors, preferably belt conveyors. These are characterized by endless straps or bands, which are guided at the deflection points on drums or rollers. Between the drums, the belt or the belt runs over idlers. The belt or the band thus describes in the installed position an upper and a lower strand, wherein the material to be transported is transported on the upper strand.
  • the conveying path 3a or 3b of the one conveying device 2a or 2b is arranged within the extension of the conveying path 3b or 3a of the conveying device 2b or 2a which is arranged vertically offset therefrom. That is, the individual conveyor sections 3a, 3b are formed at least partially overlapping with respect to their extension in the longitudinal direction. According to a particularly advantageous embodiment, the conveying paths 3a, 3b run completely parallel to one another.
  • FIG. 1a shows a view in the YZ plane, ie in cross-section through the conveying unit 1 with two conveying devices 2a and 2b. These are offset in the vertical direction and preferably free from offset in the transverse direction aligned arranged on a frame unit 6 and stored.
  • the two conveyors 2a, 2b are designed and arranged such that they transport at least a portion of the transportable total amount.
  • the conveyors 2a and 2b are designed the same. These are therefore suitable to carry the same amount within the same time. Also conceivable is a design for different flow rates.
  • Figure 1 b shows in the longitudinal direction of the conveyor unit 1, the arrangement of the conveyors 2a and 2b with the respective receiving areas 4a and 4b for receiving lumpy or pourable Good. These are viewed in the longitudinal direction of the conveyor unit 1 offset in the vertical direction and preferably arranged free of offset in the longitudinal direction of the conveyor unit 1. Both conveyors are thus fed to the conveyor 1 in the same extension area in the longitudinal direction of the conveyor unit 1.
  • the statements regarding the arrangement of the receiving areas 4a, 4b apply equally to the delivery areas 5a, 5b.
  • FIG. 1 b shows, by way of example, the parallel arrangement of two conveying devices 2 a, 2 b with the arrangement of the loading and unloading regions 4 a, 4 b and 5 a, 5 b in each case in the same extension region in the longitudinal direction of the conveying unit 1.
  • the receiving areas 4a, 4b of the individual conveyors 2a and 2b are each arranged free of offset in the extension direction of the conveyors.
  • the arrangement of the two conveyors 2a, 2b takes place here according to Figure 1 b with change of direction within the conveying section 3a, 3b.
  • Other embodiments, such as with horizontal arrangement and orientation of the individual conveyor sections 3a, 3b are shown in Figures 2a and 2b.
  • the delivery areas 5 a, 5 b are arranged offset with respect to the direction of extension of the conveyor unit 1 in order to achieve the discharge at different storage positions and thus greater suspension.
  • the distance between the vertically offset conveyors 2a, 2b is selected such that the gap 10b between the serving as a support surface upper run of the lower conveyor 2b and the lower run of the upper conveyor 2a is sufficient to accommodate the transported goods.
  • FIGS. 2a and 2b show by way of example the possibilities of assigning the drive units.
  • FIG. 2 a illustrates an embodiment with drive units 7 a, 7 b assigned separately to the individual conveying devices 2 a, 2 b. These are also stored for example on the frame unit 6.
  • These include in the simplest case a drive machine, which is coupled to the conveyor 2, 2b depending on the design directly or via intermediate transmission elements, such as clutches and / or gear.
  • Electric motors are used as drive motors underground. Couplings can be in the form of hydraulic couplings. Other versions are conceivable. Gears are used in particular the speed reduction to the conveyor.
  • the conveying direction is indicated by arrow.
  • the arrangement of the drive units 7a, 7b preferably takes place in such a way that the tensile force applied thereto acts directly on the upper run with loading.
  • FIG. 2 b shows, by way of example, an embodiment according to FIG. 2 a with only one drive unit 2 a, 2 b jointly assigned to one another. Components of these are preferably mounted on the frame unit 6.
  • a separating clutch between the engine and the respective conveyor is preferably, but not shown here, a separating clutch between the engine and the respective conveyor provided.
  • the receiving areas 4a, 4b are shown, which are fed via arranged at an angle to the conveyors 2a, 2b feeders or feeders 8a and 8b.
  • the delivery of the material to be conveyed takes place, for example, at the delivery areas 5a and 5b to corresponding removal conveyors 9a, 9b arranged at an angle to the conveyor 2a or 2b.
  • FIG. 3 shows, by way of example, an embodiment according to FIG. 2a, with a conveying path 3a, 3b extending at an angle to a horizontal plane and dropping onto a central discharge conveyor 9.
  • the delivery areas 4a and 4b are one above the other in the vertical direction and preferably free of offset arranged in the conveying direction.
  • FIG. 4 shows by way of example a possible embodiment with realization of a vertical offset within a conveyor device 2a or 2b by individual, for example standardized partial conveyor devices 2a1, 2a2, 2a3 or 2b1, 2b2, 2b3, which are arranged cascade-like in the vertical direction.
  • the arrangement of the individual sub-conveying devices 2a1, 2a2, 2a3 and 2b1, 2b2, 2b3 takes place here in the horizontal direction. Also conceivable is an arrangement at an angle.
  • the storage of the conveyors takes place on a frame unit.
  • This is preferably a frame.
  • the conveyors 2a and 2b or the part conveyors 2a1, 2a2, 2a3 and 2b1, 2b2, 2b3 in Modular design to store each on their own sub-frame units and assemble them to the frame unit 6.
  • the subframe units or the frame unit 6 can be designed such that different arrangement positions for the conveyors 2a, 2b are conceivable.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fördereinheit (1 ) für den untertägigen Betrieb, insbesondere Untertage-Bandfördereinheit zum Transport von Material zwischen einem Aufnahmebereich (4a, 4b) und einem Abgabebereich (5a, 5b). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass diese zumindest zwei an einer Gestelleinheit (6) in vertikaler Richtung mit Versatz zueinander angeordnete und jeweils eine Förderstrecke (3a, 3b) mit einem Aufnahme- und einem Abgabebereich (4a, 4b, 5a, 5b) beschreibende Fördereinrichtungen (2a, 2b) aufweist.

Description

Fördereinheit, insbesondere Bandfördereinheit, Förderanordnung und
Verwendung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fördereinheit, insbesondere Bandfördereinheit. Die Erfindung betrifft ferner eine Förderanordnung und Verwendung einer Bandfördereinheit als Untertage-Bandfördereinheit.
Derartige Fördereinheiten dienen beispielsweise zum Transport von Material in Form von Schüttgut im untertägigen Anwendungsbereich aber auch von Stückgut. Untertage kommen diese vor allem als Zwischenfördereinrichtung, beispielsweise zur Aufnahme des Materials von einem Zuförderer und Abgabe an einen nachgeordneten Abförderer oder an eine Lagerstelle, wie beispielsweise in DE 10 2004 003 065 A1 beschrieben, zur Anwendung. Die Einsatzmöglichkeiten sind vielfältig. Die zu gewährleistende Fördermenge und erforderliche Förderleistung in der Förderanordnung bestimmt dabei die erforderliche Auslegung der Fördereinheit als ein Bestandteil der Förderanordnung. Die Auslegung im Hinblick auf die maximal erforderliche Förderleistung schlägt sich neben den höheren Kosten auch in einem größeren Bauraumbedarf für die Fördereinheit nieder. Für zwischenzeitlich geringere erforderliche Förderleistungen ist die Fördereinheit dann erheblich überdimensioniert, so dass der Betrieb in einer derartigen Betriebsart unwirtschaftlich ist. Im Einzelnen sind die Antriebseinheiten für die größte zu erbringende Antriebsleistung auszulegen, ebenso die Bänder sowie die diese stützenden Einheiten. Dabei müssen der zur Verfügung stehende Tunnelquerschnitt und die ggf. erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen berücksichtigt werden, so dass häufig ein Kompromiss zwischen zur Verfügung stehendem Bauraum und Förderleistung zu schließen ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Fördereinheit, insbesondere Untertage-Bandfördereinheit derart weiterzuentwickeln, dass die genannten Nachteile vermieden werden und insbesondere eine Fördereinheit für den untertägigen Einsatz bereitgestellt wird, die für geringe und höhere Förderleistungen wirtschaftlich betreibbar ist, den zur Verfügung stehenden Raum optimal ausnutzt bzw. keine hohen Anforderungen an die zur Verfügung stehende Tunnelbreite stellt. Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 , 12 und 13 gelöst. In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte und besonders zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.
Eine erfindungsgemäß ausgebildete Fördereinheit, insbesondere Bandfördereinheit für den Einsatz im untertägigen Betrieb, insbesondere Untertage-Gurtbandfördereinheit zum Transport von Material ist dadurch gekennzeichnet, dass diese zumindest zwei an einer Gestelleinheit in vertikaler Richtung mit Versatz zueinander angeordnete und jeweils eine Förderstrecke mit einem Aufnahme- und einem Abgabebereich beschreibende Fördereinrichtungen, insbesondere Band- bzw. Gurtfördereinrichtungen aufweist. Die Fördereinrichtungen sind somit doppelstockartig angeordnet.
Die erfindungsgemäße Lösung bietet zum einen den Vorteil, kleine und kostengünstige Fördereinrichtungen aufgrund der Möglichkeit der Aufteilung der geforderten Fördermenge auf wenigstens zwei Fördereinrichtungen einzusetzen sowie im Fall kleiner Fördermengen durch Außerbetriebnahme einer der Fördereinrichtungen die Fördereinheit insgesamt energetisch effizient zu betreiben. Durch die vertikal übereinander erfolgende Anordnung können die Untertage vorherrschenden Platzverhältnisse in optimaler Weise ausgenutzt werden. Insbesondere können die Fördereinheiten auch in sehr schmalen Tunneln, die jedoch eine gewisse Mindesthöhe aufweisen, zum Einsatz gelangen bzw. die vorhandenen Tunnelquerschnitte können optimal ausgenutzt werden.
Als zu transportierende Materialien sind stück- und schüttgutfähige Materialien denkbar, insbesondere Kohle, Erze oder andere Bodenschätze. Die Anordnung der Gestelleinheit kann söhlig, d.h. auf dem Boden aber auch von der Decke abhängend erfolgen. Letztere Variante kommt vor allem in tiefen Bergwerken zum Tragen, da hier mit Konvergenz gerechnet werden muss. Dabei hebt sich der Boden an, um dem Druck des darüber liegenden Gesteins nachzugeben.
Um in einer Förderanordnung eine räumliche Konzentration der einzelnen Funktionskomponenten zu ermöglichen, sind die Aufnahmebereiche und/oder Abgabebereiche der einzelnen Fördereinrichtungen in Erstreckungsrichtung der Fördereinheit in Verlaufsrichtung der Förderstrecken betrachtet vorzugsweise innerhalb eines gemeinsamen Erstreckungsbereiches angeordnet. D.h. Die Aufnahme- und/oder Abgabebereiche sind im wesentlichen in vertikaler Richtung übereinander, d.h. frei von Versatz in Längsrichtung der Fördereinheit betrachtet angeordnet. Dadurch können die Zuführfördereinrichtungen ebenfalls in platzsparender Weise innerhalb desselben Erstreckungsbereiches in Längsrichtung der Fördereinheit betrachtet dieser zugeordnet angeordnet werden. Bei Zuförderung über einen zentralen Zuförderer und/oder Abtransport über ein zentrales Abförderband sind die Aufgabebereiche zweier vertikal zueinander versetzt angeordneter Fördereinrichtungen und/oder die Abgabebereiche zweier vertikal zueinander versetzt angeordneter Fördereinrichtungen bevorzugt jeweils frei von Versatz zueinander in Erstreckungsrichtung der Fördereinrichtung betrachtet angeordnet.
Anordnungen mit Versatz der Abgabebereiche finden vor allem für jene Anwendungen Verwendung, die eine räumlich unterschiedliche Ablage der Materialien, insbesondere schüttfähigen Materialien erfordert. So kann es für die Aufhaidung sinnvoll sein, den Abwurf zu entzerren, um so statt eines einzelnen Schüttkegels zwei Schüttkegel zu erhalten und somit mehr Haldenkapazität zu haben.
Den einzelnen Fördereinrichtungen ist jeweils mindestens eine Antriebseinheit zugeordnet. Dabei kann es sich gemäß einer ersten Ausführung um den einzelnen Fördereinrichtungen jeweils separat zugeordnete Antriebseinheiten handeln, wobei zumindest einzelne Bestandteile bzw. Komponenten dieser an der Gestelleinheit gelagert sind. Gemäß einer zweiten Ausführung ist zumindest zwei an der Gestelleinheit gelagerten Fördereinrichtungen eine gemeinsame Antriebseinheit zugeordnet, deren einzelne Komponenten zumindest teilweise an der Gestelleinheit gelagert sind.
Die erste Ausführung bietet den Vorteil, dass zum einen klein dimensionierte und damit kostengünstige Antriebseinheiten zum Einsatz gelangen können und zum anderen, dass die einzelnen Fördereinrichtungen ohne zusätzliche Maßnahmen völlig autark voneinander betreibbar sind, wobei auch im Störfall keine Rückkopplung zur jeweils anderen Fördereinrichtung gegeben ist und diese somit weiterbetrieben werden kann. Die zweite Ausführung bietet diese Möglichkeiten zwar nur mit zusätzlichen Maßnahmen, wie beispielsweise durch separate Entkopplung einer der Fördereinrichtungen von der Antriebseinheit durch das Vorsehen entsprechender Mittel zur wahlweisen Kopplung oder Entkopplung, vermeidet aber eine erforderliche zusätzliche Lagerung der Antriebseinheiten.
In beiden Fällen können die Antriebseinheit bzw. Antriebseinheiten und deren Kopplung mit den Fördereinrichtungen und eine zum Betrieb diesen zugeordnete Steuereinheit derart angeordnet und ausgelegt sein, die einzelne Fördereinrichtung separat oder gemeinsam ansteuerbar zu gestalten. In einer besonders vorteilhaften Ausbildung der ersten Ausführung mit separaten Antriebseinheiten ist vorzugsweise den einzelnen Antriebseinheiten eine gemeinsame Steuereinrichtung zugeordnet. Diese verarbeitet die zur Ansteuerung der einzelnen Fördereinrichtungen erforderlichen Größen. Dadurch ist eine Ansteuerung aller Fördereinrichtungen basierend auf den gleichen Eingangsgrößen immer gewährleistet. Bezüglich der Ausbildung der Antriebseinheiten besteht eine Mehrzahl von Möglichkeiten. Diese umfassen zumindest eine Antriebsmaschine und Übertragungsmittel mit oder frei von Zusatzfunktionen. Als Übertragungsmittel mit Zusatzfunktionen können dabei Kupplungen in Form von Anfahrkupplungen, wie beispielsweise hydrodynamische Kupplungen fungieren, ferner Getriebebaueinheiten, welcher der Über- oder Untersetzung und Wandlung von Drehzahl und/oder Drehmoment dienen.
In einer Weiterentwicklung ist vorgesehen, die Fördereinrichtungen frei von Versatz zueinander in einer Richtung senkrecht zur Vertikalrichtung anzuordnen. Dadurch kann die erforderliche Breite der Fördereinheit minimiert werden und die Gestelleinheit im Aufbau vereinfacht werden.
In einer Weiterentwicklung ist vorgesehen, dass eine einzelne der vertikal mit Versatz zueinander angeordneten Fördereinrichtungen zumindest zwei, jeweils eine Teilförderstrecke beschreibende Teilfördereinrichtungen umfassen kann, welche in Reihe einander nachgeordnet sind. Über diese Möglichkeit können auf einfache Art und Weise mit einfach ausgebildeten Teilfördereinrichtungen komplexe Förderstreckengeometrien, insbesondere Förderstrecken deren Verlauf durch Richtungsänderungen charakterisiert sind wie Steigungen oder Gefälle oder Auslenkungen in horizontaler Richtung nachgestellt werden, wobei an einem Standardgestell unterschiedliche Anordnungsmöglichkeiten vorgesehen werden können. Gemäß einer weiteren Ausbildung kann die Fördereinheit auch modular aus einzelnen an Teilgestelleinheiten gelagerten Fördereinrichtungen oder Teilfördereinrichtungen bestehend ausgeführt sein, die durch Verbindung der einzelnen Teilgestelleinheiten miteinander zusammengefügt wird. Diese Ausbildung bietet insbesondere den Vorteil auf standardisierte Fördereinrichtungen zurückgreifen zu können. Um unterschiedliche Ausrichtungen der Förderstrecken oder Teilförderstrecken an Standardgestelleinheiten zu ermöglichen, sind in einer Weiterentwicklung an der Gestelleinheit oder den einzelnen Gestelleinheiten eine Mehrzahl von Befestigungsanordnungen zur Befestigung/Lagerung der Fördereinrichtungen vorgesehen, welche wahlweise genutzt werden können.
Bei allen Ausführungen wird der Abstand zwischen zwei vertikal zueinander versetzt angeordneten Fördereinrichtungen derart bemessen, dass der Zwischenraum zwischen dem jeweiligen Obertrum und dem darüberliegenden Untertrum der übergeordneten Fördereinrichtung geeignet ist, ein definiertes Volumen an Material aufzunehmen. Vorzugsweise sind die Fördereinrichtungen hinsichtlich der Fördermenge gleich ausgelegt und daher geeignet, die gleiche Menge innerhalb der gleichen Zeit zu befördern. Denkbar ist auch eine Auslegung für unterschiedliche Fördermengen, beispielweise bei einem sogenannten „development conveyor". Dabei werden Kohlelagerstätten auch zuerst als Tagebau betrieben. Mit zunehmender Abbautiefe kommt dann der Schritt nach „unter Tage". Hierzu müssen zunächst die Strecken aufgefahren werden. Der dabei geförderte Materialstrom ist wesentlich geringer, als der später zu fördernde Materialstrom, d.h. der mit erheblichem zeitlichem Versatz anstehende Förderstrom aus dem Streb. Bei einer Förderaufteilung von z. B. 2/3 zu 1/3 passt sich dabei die Tonnage weiter an: Es kann mit 1/3 (Streckenauffahrung), 2/3 (reduzierte Strebförderung) und 3/3 (Spitzenförderung) gefahren werden.
Eine erfindungsgemäße Förderanordnung, insbesondere Untertage- Förderanordnung ist mit einer Fördereinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 1 1 ausgestattet, wobei dieser zumindest eine Zuführeinrichtung zur Beschickung der Fördereinrichtungen der Fördereinheit zugeordnet ist. Die Abgabe von den einzelnen Fördereinrichtungen kann direkt an eine Lagerposition oder Fördereinrichtung, bei versetzten Anordnungen an mehrere Lagerpositionen oder Fördereinrichtungen erfolgen. Besonders vorteilhaft ist die Verwendung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fördereinheit im untertägigem Anwendungsbereich, da hier der zur Verfügung stehende Raum für die Anordnung der Fördereinrichtungen optimal ausgenutzt werden kann.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und den Figuren exemplarisch erläutert werden.
Es zeigen:
Figuren 1 a und 1 b beispielhaft in schematisiert vereinfachter Darstellung eine
Ausführung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fördereinheit in zwei Ansichten;
Figur 2a zeigt beispielhaft eine Ausführung einer Fördereinheit in Längsrichtung mit zwei separaten Antriebseinheiten;
Figur 2b zeigt beispielhaft eine Ausführung einer Fördereinheit in Längsrichtung mit einer gemeinsamen Antriebseinheit für zwei Fördereinrichtungen; Figur 3 zeigt beispielhaft eine Ausführung einer Fördereinheit mit in
Längsrichtung geneigter Ausbildung der Förderstrecke, separaten
Antrieben und Abgabe an einen Abförderer;
Figur 4 zeigt beispielhaft eine Fördereinheit mit Fördereinrichtungen, gebildet aus Teilfördereinrichtungen.
Die Figuren 1 a und 1 b verdeutlichen in schematisiert stark vereinfachter Darstellung den Grundaufbau und die Grundfunktion einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fördereinheit 1 , insbesondere Bandfördereinheit. Diese umfasst zumindest zwei in vertikaler Richtung zueinander versetzt angeordnete, an einer Gestelleinheit 6 gelagerte und jeweils eine Förderstrecke 3a, 3b beschreibende Fördereinrichtungen 2a und 2b, welche jeweils durch einen Aufnahme- und einen Abgabebereich charakterisiert sind. Der jeweilige Aufnahmebereich an der einzelnen Fördereinrichtung ist mit 4a bzw. 4b bezeichnet, der Abgabebereich mit 5a, 5b. Zur Verdeutlichung der einzelnen Richtungen ist ein Koordinatensystem an die Fördereinheit 1 angelegt. Die X-Achse beschreibt die Erstreckung in Förderrichtung, welche durch den Verlauf der Förderstrecke beschreibbar ist und damit in Erstreckungsrichtung der Fördereinrichtungen 2a, 2b. Die X-Richtung entspricht dabei der Längsrichtung der Fördereinheit 1 , während die Y-Achse die Erstreckung der Fördereinrichtung quer dazu, d.h. die Breitenrichtung beschreibt. Die Z-Richtung beschreibt die Erstreckung senkrecht zur X und Y-Richtung, d.h. Höhenrichtung. Bei den einzelnen Fördereinrichtungen 2a, 2b handelt es sich um Bandfördereinrichtungen, vorzugsweise Gurtfördereinrichtungen. Diese sind durch endlose Gurte oder Bänder charakterisiert, die an den Umlenkpunkten über Trommeln oder Rollen geführt werden. Zwischen den Trommeln läuft der Gurt bzw. das Band über Tragrollen. Der Gurt bzw. das Band beschreibt somit in Einbaulage ein Ober- und ein Untertrum, wobei das zu transportierende Material auf dem Obertrum transportiert wird. Die Führung über Tragrollen erfolgt im Obertrum vorzugsweise über Anordnungen aus drei Tragrollen, im Untertrum Anordnungen aus zwei Tragrollen. Bezüglich der konkreten Ausführung von Gurtoder Bandförderern besteht eine Mehrzahl von Möglichkeiten, welche aus dem Stand der Technik vorbekannt sind. Daher wird an dieser Stelle auch nicht weiter darauf eingegangen.
Die Förderstrecke 3a oder 3b der einen Fördereinrichtung 2a oder 2b ist innerhalb der Erstreckung der Förderstrecke 3b oder 3a der vertikal zu dieser versetzt angeordneten Fördereinrichtung 2b oder 2a angeordnet. D.h. die einzelnen Förderstrecken 3a, 3b sind zumindest teilweise überlappend hinsichtlich ihrer Erstreckung in Längsrichtung ausgebildet. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausbildung verlaufen die Förderstrecken 3a, 3b vollständig parallel zueinander. Die Figur 1 a zeigt eine Ansicht in der YZ-Ebene, d.h. im Querschnitt durch die Fördereinheit 1 mit zwei Fördereinrichtungen 2a und 2b. Diese sind in vertikaler Richtung versetzt und in Querrichtung vorzugsweise frei von Versatz zueinander ausgerichtet an einer Gestelleinheit 6 angeordnet und gelagert. Die beiden Fördereinrichtungen 2a, 2b sind derart ausgelegt und angeordnet, dass diese zumindest einen Teil der zu transportierenden Gesamtfördermenge transportieren. Vorzugsweise sind die Fördereinrichtungen 2a und 2b gleich ausgelegt. Diese sind daher geeignet, die gleiche Menge innerhalb der gleichen Zeit zu befördern. Denkbar ist auch eine Auslegung für unterschiedliche Fördermengen.
Figur 1 b zeigt in Längsrichtung der Fördereinheit 1 die Anordnung der Fördereinrichtungen 2a und 2b mit den jeweiligen Aufnahmebereichen 4a und 4b zur Aufnahme von stückigem oder schüttfähigem Gut. Diese sind in Längsrichtung der Fördereinheit 1 betrachtet in vertikaler Richtung versetzt und vorzugsweise frei von Versatz in Längsrichtung der Fördereinheit 1 angeordnet. Beide Fördereinrichtungen werden somit gegenüber der Fördereinrichtung 1 im gleichen Erstreckungsbereich in Längsrichtung der Fördereinheit 1 beschickt. Die Aussagen zur Anordnung der Aufnahmebereiche 4a, 4b gelten in gleicher Weise auch für die Abgabebereiche 5a, 5b.
Figur 1 b zeigt beispielhaft die parallele Anordnung zweier Fördereinrichtungen 2a, 2b mit Anordnung der Auf- und Abgabebereiche 4a, 4b und 5a, 5b jeweils im gleichen Erstreckungsbereich in Längsrichtung der Fördereinheit 1 . Vorzugsweise sind die Aufnahmebereiche 4a, 4b der einzelnen Fördereinrichtungen 2a und 2b jeweils frei von Versatz in Erstreckungsrichtung der Fördereinrichtungen angeordnet. Die Anordnung der beiden Fördereinrichtungen 2a, 2b erfolgt hier gemäß Figur 1 b mit Richtungsänderung innerhalb der Förderstrecke 3a, 3b. Andere Ausführungen, wie beispielsweise mit horizontaler Anordnung und Ausrichtung der einzelnen Förderstrecken 3a, 3b sind in den Figuren 2a und 2b wiedergegeben.
Die Abgabebereiche 5a, 5b sind entsprechend Figur 1 b in Erstreckungsrichtung der Fördereinheit 1 mit Versatz angeordnet, um den Abwurf an unterschiedlichen Lagerpositionen und damit eine größere Aufhaidung zu erzielen. Der Abstand zwischen den vertikal versetzten Fördereinrichtungen 2a, 2b ist derart gewählt, dass der Zwischenraum 10b zwischen dem als Auflagefläche dienenden Obertrum der unteren Fördereinrichtung 2b und dem Untertrum der oberen Fördereinrichtung 2a zur Aufnahme des zu transportierenden Gutes ausreicht.
Die Figuren 2a und 2b zeigen beispielhaft die Zuordnungsmöglichkeiten der Antriebseinheiten. Figur 2a verdeutlicht beispielhaft eine Ausführung mit jeweils den einzelnen Fördereinrichtungen 2a, 2b separat zugeordneten Antriebseinheiten 7a, 7b. Diese sind beispielhaft ebenfalls an der Gestelleinheit 6 gelagert. Diese umfassen im einfachsten Fall eine Antriebsmaschine, die mit der Fördereinrichtung 2, 2b je nach Ausführung direkt oder über zwischengeordnete Übertragungselemente, wie Kupplungen und/oder Getriebe gekoppelt ist. Als Antriebsmaschinen finden unter Tage Elektromotoren Anwendung. Kupplungen können in Form von hydraulischen Kupplungen vorliegen. Andere Ausführungen sind denkbar. Getriebe dienen insbesondere der Drehzahluntersetzung zur Fördereinrichtung.
Denkbar ist auch eine Anordnung und Lagerung von Komponenten der Antriebseinheit 7a, 7b mit Abstand zur Gestelleinheit 6.
Die Förderrichtung ist mittels Pfeil angedeutet. Die Anordnung der Antriebseinheiten 7a, 7b erfolgt vorzugsweise derart, dass die über diese aufgebrachte Zugkraft direkt auf das Obertrum mit Beladung wirkt.
Demgegenüber zeigt Figur 2b beispielhaft eine Ausführung gemäß Figur 2a mit nur einer beiden Fördereinrichtungen 2a, 2b gemeinsam zugeordneten Antriebseinheit 7. Komponenten dieser sind vorzugsweise an der Gestelleinheit 6 gelagert. Um gegebenenfalls auch eine Fördereinrichtung außer Betrieb nehmen zu können, ist vorzugsweise, hier jedoch nicht dargestellt eine Trennkupplung zwischen Antriebsmaschine und der jeweiligen Fördereinrichtung vorgesehen. Erkennbar in den Figuren 2a und 2b sind die Aufnahmebereiche 4a, 4b dargestellt, welche über in einem Winkel zu den Fördereinrichtungen 2a, 2b angeordnete Zuförderer bzw. Zufördereinrichtungen 8a und 8b beschickt werden. Die Abgabe des Fördergutes erfolgt beispielhaft an den Abgabebereichen 5a und 5b auf entsprechende in einem Winkel zur Fördereinrichtung 2a bzw. 2b angeordnete Abförderer 9a, 9b.
Figur 3 zeigt am Beispiel einer Ausführung gemäß Figur 2a eine Ausbildung mit in einem Winkel gegenüber einer Horizontalebene verlaufender Förderstrecke 3a, 3b und Abwurf auf einen zentralen Abförderer 9. In diesem Fall sind die Abgabebereiche 4a und 4b in vertikaler Richtung übereinander und vorzugsweise frei von Versatz in Förderrichtung betrachtet angeordnet.
Die Figur 4 zeigt beispielhaft eine mögliche Ausführung mit Realisierung eines Höhenversatzes innerhalb einer Fördereinrichtung 2a bzw. 2b durch einzelne, beispielsweise standardisierte Teilfördereinrichtungen 2a1 , 2a2, 2a3 bzw. 2b1 , 2b2, 2b3, welche in vertikaler Richtung kaskadenartig angeordnet sind. Dabei sind die einzelnen Teilfördereinrichtungen 2a1 , 2a2, 2a3 bzw. 2b1 , 2b2, 2b3 einer Fördereinrichtung 2a bzw. 2b in Förderrichtung in Reihe angeordnet, wobei die Übernahme von der jeweils in Förderrichtung vorgeordneten Teilfördereinrichtung auf die nachgeordnete erfolgt, welche zu diesem Zweck mit ihrem Aufnahmebereich im Bereich des Abgabebereiches der vorgeordneten Teilfördereinrichtung angeordnet ist. Die Anordnung der einzelnen Teilfördereinrichtungen 2a1 , 2a2, 2a3 bzw. 2b1 , 2b2, 2b3 erfolgt hier in horizontaler Richtung ausgerichtet. Denkbar ist auch eine Anordnung im Winkel.
Bei den in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Ausführungen erfolgt die Lagerung der Fördereinrichtungen an einer Gestelleinheit. Dabei handelt es sich vorzugsweise um ein Gestell. Denkbar ist es auch, die Fördereinrichtungen 2a und 2b oder auch die Teilfördereinrichtungen 2a1 , 2a2, 2a3 bzw. 2b1 , 2b2, 2b3 in modularer Bauweise jeweils an eigenen Teilgestelleinheiten zu lagern und diese zur Gestelleinheit 6 zusammenzufügen.
Die Teilgestelleinheiten oder die Gestelleinheit 6 können derart ausgebildet sein, dass an diesen unterschiedliche Anordnungspositionen für die Fördereinrichtungen 2a, 2b denkbar sind.
Bezugszeichenliste
1 Fördereinheit
2a, 2b Fördereinrichtung
2a1 , 2a2, 2a3,
2b1 , 2b2, 2b3 Teilfördereinrichtung
3a, 3b Förderstrecke
4a, 4b Aufnahmebereich
5a, 5b Abgabebereich
6 Gestelleinheit
7, 7a, 7b Antriebseinheit
8a, 8b Zuförderer; Zufördereinrichtung
9a, 9b Abförderer
10b Zwischenraum

Claims

Patentansprüche
1 . Fördereinheit (1 ) für den untertägigen Betrieb, insbesondere Untertage- Bandfördereinheit zum Transport von Material zwischen einem Aufnahmebereich (4a, 4b) und einem Abgabebereich (5a, 5b),
dadurch gekennzeichnet,
dass diese zumindest zwei an einer Gestelleinheit (6) in vertikaler Richtung mit Versatz zueinander angeordnete und jeweils eine Förderstrecke (3a, 3b) mit einem Aufnahme- und einem Abgabebereich (4a, 4b, 5a, 5b) beschreibende Fördereinrichtungen (2a, 2b) aufweist.
2. Fördereinheit (1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Aufnahmebereiche (4a, 4b) und/oder Abgabebereiche (5a, 5b) der einzelnen Fördereinrichtungen (2a, 2b) in Erstreckungsrichtung der Fördereinheit (1 ) in Verlaufsrichtung der Förderstrecken (3a, 3b) betrachtet innerhalb eines gemeinsamen Erstreckungsbereiches der Fördereinheit (1 ) in Längsrichtung betrachtet angeordnet sind.
3. Fördereinheit (1 ) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der einzelnen Fördereinrichtung (2a, 2b) jeweils eine separate, dieser zugeordnete Antriebseinheit (7a, 7b) zugeordnet ist, wobei zumindest einzelne Komponenten dieser an der Gestelleinheit (6) gelagert sind.
4. Fördereinheit (1 ) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest zwei an der Gestelleinheit (6) gelagerten Fördereinrichtungen (2a, 2b) eine gemeinsame Antriebseinheit (7) zugeordnet ist, deren Komponenten zumindest teilweise an der Gestelleinheit (6) gelagert sind.
5. Fördereinheit (1 ) nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass Mittel zur wahlweisen Kopplung/Entkopplung der Antriebseinheit (7) von einer einzelnen Fördereinrichtung (2a, 2b) vorgesehen sind.
6. Fördereinheit (1 ) nach Anspruch 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die einzelnen Fördereinrichtungen (2a, 2b) separat oder gemeinsam ansteuerbar sind.
7. Fördereinheit (1 ) nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Fördereinrichtungen (2a, 2b) frei von Versatz zueinander in einer Richtung senkrecht zur Vertikalrichtung angeordnet sind.
8. Fördereinheit (1 ) nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest eine der vertikal mit Versatz zueinander angeordneten Fördereinrichtungen (2a, 2b) zumindest zwei, jeweils eine Teilförderstrecke beschreibende Teilfördereinrichtungen (2a1 , 2a2, 2a3; 2b1 , 2b2, 2b3) umfasst, welche in Reihe einander nachgeordnet sind.
9. Fördereinheit (1 ) nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass diese modular aus einzelnen an Teilgestelleinheiten gelagerten Fördereinrichtungen (2a, 2b) oder Teilfördereinrichtungen (2a 1 , 2a2, 2a3; 2b1 , 2b2, 2b3) besteht, die durch Verbindung der einzelnen Teilgestelleinheiten miteinander zusammengefügt wird.
10. Fördereinheit (1 ) nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass an der Gestelleinheit (1 ) oder den einzelnen Gestell-Teileinheiten eine Mehrzahl von Befestigungsmitteln zur Befestigung/Lagerung der Fördereinrichtungen (2a, 2b; 2a1 , 2a2, 2a3; 2b1 , 2b2, 2b3) in unterschiedlichen Positionen vorgesehen ist.
1 1 . Fördereinheit (1 ) nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Abstand zwischen zwei vertikal zueinander versetzt angeordneten Fördereinrichtungen (2a, 2b) derart bemessen ist, dass der zur Verfügung stehende Aufnahmeraum (10b) zwischen einem Material aufnehmenden Obertrum und einem Untertrum der übergeordneten Fördereinrichtung (2a, 2b) ein vordefiniertes Volumen umschreibt.
12. Förderanordnung, insbesondere Untertage-Förderanordnung mit einer Fördereinheit (1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 1 1 und wenigstens einem Zuforderer (8a, 8b) zur Beschickung der Fördereinrichtungen (2a, 2b) der Fördereinheit (1 ).
13. Verwendung einer Fördereinheit (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 in einer untertätig angeordneten Förderanordnung.
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