WO2016134588A1

WO2016134588A1 - 后视镜

Info

Publication number: WO2016134588A1
Application number: PCT/CN2015/087511
Authority: WO
Inventors: 孙盛林; 白峰; 邱云; 王志东; 刘俊国; 谌志国; 刘丽华
Original assignee: 京东方科技集团股份有限公司; 成都京东方光电科技有限公司
Priority date: 2015-02-28
Filing date: 2015-08-19
Publication date: 2016-09-01
Also published as: US9914394B2; US20160368423A1; CN104656247A

Abstract

一种后视镜，包括面板和控制电路，面板中的第一基板（100）设置有面状透明电极层（110），第二基板（200）设置有透明疏水材料层（210）和多个块状电极（220），透明疏水材料层（210）朝向第一基板（100）的一侧设置有多个单元格，每个单元格内均设置有不透光的电浸润油墨（240），多个块状电极（220）设置在透明疏水材料层（210）背离第一基板（100）的一侧，块状电极（220）至少能够反射从第一基板（100）侧入射进入后视镜的部分光线，控制电路电连接到面状透明电极层（110）和多个块状电极（220），用于分别向面状透明电极层（110）和多个块状电极（220）提供电压，以在面状透明电极层（110）和多个块状电极（220）之间形成电场，从而通过控制电场强度的变化来控制各个所述单元格内的电浸润油墨（240）覆盖单元格的面积。

Description

后视镜

技术领域

本发明涉及车辆配件，具体地，涉及一种后视镜。

背景技术

后视镜作为汽车驾驶员的一个非常重要的安全辅助设施，其作用是观察车后的车况，但如果在夜间行车时遇到后面车辆的大灯照射，可能会产生强烈的反光，造成司机眩目，影响司机安全驾驶。因此，人们开发出了具有防眩功能的后视镜。

目前的防眩后视镜主要有机械式防眩后视镜(如图1a和图1b所示)以及电致变色式防眩后视镜(如图2a和图2b所示)两种。

机械式防眩后视镜的工作原理是在遭遇强光时通过调整后视镜的位置或角度来减少反射进入人眼的光线，从而实现防眩功能。图1a中所示的是机械式防眩后视镜处于正常工作状态时的原理图，入射至后视镜中的光线几乎全部反射入人眼中。图1b中所示的是机械式防眩后视镜处于防眩工作状态时的工作原理图，相对于图1a中示出的正常工作状态，防眩工作状态下的机械式防眩后视镜被向上转动一定角度，从而使得入射至后视镜中的少部分光线反射入人眼中，从而达到避免造成司机眩目的目的。

电致变色式防眩后视镜的工作原理是通过电压变化控制后视镜中的变色反光层变色来减少反射进入人眼的光线，从而实现防眩功能。图2a中所示的是电致变色式防眩后视镜处于正常工作状态时的原理图，如图所示，由于电致变色式防眩后视镜未对其变色反光层施加电压，因此，进入后视镜的光线被变色反光层全部反射出。图2b中所示的是电致变色式防眩后视镜处于防眩工作状态时的原理图，如图所示，在遭遇强光照射时，电致变色式防眩后视镜对其变色反光层施加电压，在电压的作用下该变色反光层由于其中发生化学反应而变色，使得进入后视镜的光线一部分被该变色反光层吸收，另一部分被反射出去进入人眼，从而达到减少反射进入人眼的光线以避免造成司机眩目的目的。由于电致变色式防眩后视镜工艺简单、操作方便、防眩效果好，而得以广泛应用，成为目前市场的主流。

但是，电致变色式防眩后视镜是通过化学反应实现防眩功能的，变色速度较慢导致防眩响应时间长，且可靠性较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种后视镜，该后视镜具有可靠的防眩功能且防眩操作响应迅速。

为了实现上述目的，本发明提供一种后视镜，包括面板和控制电路，其中，所述面板包括对盒设置的第一基板和第二基板，所述第一基板相对于所述第二基板位于后视镜的光入射/出射侧，所述第一基板包括第一透明衬底基板和层叠设置在第一透明衬底基板上的面状透明电极层，所述第二基板包括第二衬底基板以及层叠设置在所述第二衬底基板上的透明疏水材料层和多个块状电极，所述透明疏水材料层朝向所述第一基板的一侧设置有多个单元格，每个所述单元格内均设置有不透光的电浸润油墨，所述多个块状电极设置在所述透明疏水材料层背离所述第一基板的一侧，每个所述块状电极对应于一个所述单元格，所述块状电极至少能够反射从所述第一基板侧入射进入所述后视镜的部分光线，所述控制电路电连接到所述面状透明电极层和所述多个块状电极，用于分别向所述面状透明电极层和所述多个块状电极提供电压，以在所述面状透明电极层和所述多个块状电极之间形成电场，从而通过控制电场强度的变化来控制各个所述单元格内的所述电浸润油墨覆盖所述单元格的面积。

优选地，所述第二基板还包括开关元件阵列，所述开关元件阵列包括多个开关元件，每个所述开关元件对应于一个所述块状电极，所述控制电路通过所述开关元件向每个所述块状电极提供电压。

优选地，所述块状电极为半透半反电极。

优选地，所述后视镜还包括背光源，所述背光源设置在所述第二基板中相对于所述多个块状电极和所述开关元件阵列远离所述第一基板的层中。

优选地，所述背光源包括层叠设置的导光板和反射片。

优选地，所述第二基板还包括彩膜层，所述彩膜层包括多个色阻块，每个色阻块对应于一个所述单元格。

优选地，所述彩膜层设置在所述开关元件阵列和所述背光源之间。

优选地，所述面板还包括填充在所述第一基板和所述第二基板之间的透明液体，所述透明液体与所述电浸润油墨互不相溶。

优选地，所述后视镜还包括亮度传感器，所述亮度传感器用于检测所述后视镜周围的亮度变化，

当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化小于第一预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第一传感信号，所述控制电路接收到所述第一传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电场强度控制为第一值，以使得每个所述单元格内的所述电浸润油墨所覆盖的面积为第一预定面积；

当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化超过第一预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第二传感信号，所述控制电路接收到所述第二传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电场强度控制为第二值，以使得每个所述单元格内所述电浸润油墨所覆盖的面积为第二预定面积，所述第二预定面积大于所述第一预定面积。

优选地，当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化超过第二预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第三传感信号，所述控制电路接收到所述第三传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电场强度控制为第三值，以使得多于一个少于全部的所述单元格被所述电浸润油墨完全覆盖，所述第二预定值大于所述第一预定值。

通过改变块状电极和面状电极之间的电场强度可以使得电浸润油墨的形态发生快速且可靠的变化，从而控制后视镜反射的光量，因此，本发明所提供的后视镜具有更好的稳定性，且能够快速地在普通工作模式和防眩工作之间切换。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1a是机械式防眩后视镜处于正常工作状态时的原理图；

图1b是机械式防眩后视镜处于防眩工作状态时的原理图；

图2a是电致变色式防眩后视镜处于正常工作状态时的原理图；

图2b是电致变色式防眩后视镜处于防眩工作状态时的原理图；

图3a是本发明所提供的后视镜的功能性框图；

图3是本发明所提供的后视镜的面板的第一种实施方式的结构示意图；

图4是本发明所提供的后视镜的面板的第二种实施方式的结构示意图；

图5是图4中所示的后视镜处于显示模式时其面板的工作原理图；

图6是图4中所示的后视镜处于正常工作模式时其面板的工作原理图；

图7是图4中所示的后视镜处于防眩工作模式时其面板的工作原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本发明提供一种后视镜，如图3a所示，包括面板和控制电路。如图3和图4所示，所述面板包括对盒设置的第一基板100和第二基板200，第一基板100相对于第二基板200位于后视镜的光入射/出射侧。第一基板100包括第一透明衬底基板120和设置在其上的面状透明电极层110。第二基板200包括第二衬底基板260以及设置在其上的透明疏水材料层210和多个块状电极220。该疏水材料层210朝向第一基板100的一侧设置有多个单元格，在图示示例中，单元格是通过在疏水材料层210上设置单元格侧壁250而围成，但本发明并不限于这种示例结构，而是可以采用任何形成多个单元格的方式，例如在疏水材料层210中刻蚀多个单元格也是可以的。每个所述单元格内均设置有不透光的电浸润油墨240。多个块状电极220设置在所述透明疏水材料层210背离第一基板100的一侧，并且每个块状电极220对应于一个所述单元格。块状电极220可以由反光材料制成从而至少能够反射从所述第一基板100侧入射进入所述后视镜的部分光线。所述控制电路电连接到面状透明电极层110和多个块状电极220，用于分别向面状透明电极层110和多个块状电极220提供电压，以在面状透明电极层110和多个块状电极220之间形成电场，从而通过控制电场变化来控制各个所述单元格内的电浸润油墨240覆盖所述单元格的面积。

需要解释的是，此处，“电浸润油墨”是不透光的，能够将入射在其上的光全部吸收。并且，当电浸润油墨处于电场中时，随着电场强度的变化，电浸润油墨的表面张力会发生变化，从而能够使一定体积的电浸润油墨的底面积变化，由此实现通过控制电场强度来改变该电浸润油墨覆盖单元格的面积。

对于一些成分的电浸润油墨而言，当处于电场中的电浸润油墨240两侧的电压差增加(即电场强度增大)时，电浸润油墨的表面张力变大，电浸润油墨缩成厚度较大且占地面积较小的油墨滴，此时电浸润油墨240所遮挡的面积变小；而当处于电场中的电浸润油墨240两侧的电压差减小(即电场强度减小)时，电浸润油墨的表面张力变小，电浸润油墨铺成厚度较小且占地面积较大的油墨滴，此时电浸润油墨240所遮挡的面积变大。为了描述方便且保持一致性，本文所描述的示例实施例一般都以这种情况为例进行讨论。但本领域技术人员容易理解针对不同成分的电浸润油墨还可以存在另外的特性，则控制方式可进行相应调整。

例如，对于另一些成分的电浸润油墨而言，当处于电场中的电浸润油墨240两侧的电压差增加时，电浸润油墨的表面张力变小，电浸润油墨铺展层厚度较小且占地面积较大的油墨层，此时电浸润油墨240所遮挡的面积也变大；而当处于电场中的电浸润油墨240两侧的电压差减小时，电浸润油墨的表面张力变大，电浸润油墨收缩成厚度较大且占地面积较小的油墨滴，此时电浸润油墨240所遮挡的面积也变小。

设置疏水材料层210的目的在于，可以使得电浸润油墨240无阻碍地移动。

此处的“块状电极220至少能够反射部分光线”包括两种情况：第一种情况，从后视镜外部照射到块状电极220上的光线被完全反射；第二种情况，从后视镜外部照射到块状电极220上的光线部分被反射，部分透过块状电极220。在第一种情况下，所述后视镜无需再配备反射层，而是可以使用该块状电极220实现反射层的功能。在第二种情况下，可以根据实际需要的光反射量来选择是否为后视镜额外配备反射层，如果所使用的块状电极220反射了足够量的光线来实现正常模式下的后视镜操作，则无需再为该后视镜额外配备反射层。而如果后视镜在正常模式下要求较高的光反射量，且所使用的块状电极220的光反射量尚不能达到所述要求，则优选地，还可以为后视镜配备反射层。例如，可以在第二衬底基板260远离后视镜的光入射/出射侧的一侧设置反射层，使反射层的反射面朝向后视镜的光入射/出射侧。或者优选地，如图3中所示的第一种实施方式的后视镜中，第二基板200可以包括透明的第二衬底基板260以及设置在该第二衬底基板260远离后视镜的光入射/出射侧的一侧上的反射层270。反射层270的作用是将穿过块状电极220的光线反射，从而由后视镜的光出射侧出射至外部。

当所述后视镜处于正常工作模式时，如图6所示，通过控制电路对与其电连接的块状电极220和面状透明电极110分别施加一定电压，从而在块状电极220和面状透明电极110之间产生一个相对较大的电压差，电浸润油墨240的表面张力较大，在单元格中所占面积较小，后视镜外部的光线从光入射侧射入后视镜后，通过单元格中未被电浸润油墨240所覆盖的部分照射到块状电极220的表面，进而被块状电极220反射并由光出射侧射出后视镜而进入人眼中，从而使驾驶员能够清楚地观察到车辆后方的路况。

当所述后视镜处于防眩工作模式时，如图7所示，通过改变由控制电路向块状电极220和面状透明电极110所分别施加的电压，使得二者之间产生一个相对较小的电压差，则电浸润油墨240的表面张力变小，进而几乎铺满整个单元格，后视镜外部的光线从光入射侧射入后视镜后，大部分被电浸润油墨240吸收，只有小部分通过电浸润油墨与单元格侧壁250之间的空隙到达块状电极220，并被块状电极220反射出去而进入人眼中，从而大大减少了进入人眼的光线的量，进而可以防止产生眩目，便于驾驶员观察车辆后方的路况。

如图中所示，电浸润油墨240盛放在单元格中，而单元格则是由单元格侧壁250围成。在第一基板100中，可以将面状透明电极110设置在第一透明衬底基板120远离光入射/出射侧的一侧上，从而由第一透明衬底基板120对面状透明电极110起到保护作用。

在本发明中，之所以将块状电极220设置成“块状”而非布满疏水材料层210的“面状”的优点在于，可以对不同单元格处的电场条件进行分别控制，以使各个单元格的反射情况均匀稳定，使得光线分布均匀，真实地反应车辆后方的路况，避免了只在局部位置发生光线反射对驾驶员造成不良影响，从而提高了后视镜的可靠性。

通过改变块状电极220和面状透明电极110之间的电压差可以使得电浸润油墨240的形态发生快速且可靠的变化，因此，本发明所提供的后视镜具有更好的稳定性，且能够快速地在正常工作模式和防眩工作之间切换。

为了便于控制电路的控制，优选地，所述第二基板还可以包括元件层280以及设置在元件层280上的开关元件阵列，所述开关元件阵列包括多个开关元件230，每个所述开关元件230对应于一个块状电极220，所述控制电路分别电连接到每个所述开关元件230并通过所述开关元件230向所述块状电极提供电压。

当开关元件230导通时，控制电路可以向与该开关元件230对应的块状电极220提供电压，当开关元件230断开时，与该开关元件230对应的块状电极220无法接收到电压。

通过控制开关元件230的通/断可以单独控制后视镜不同位置处的反射率。

优选地，开关元件230可以为薄膜晶体管。如图3至7中所示，开关元件230的漏极与相应的块状电极220相连。需要解释的是，虽然并没有示出，但是，第二基板200还包括多条栅线和多条数据线，多条栅线和多条数据线互相交错，将第二基板划分为多个像素单元，每个像素单元内设置有一个开关元件230。第二基板200中栅线和数据线的设置方式与现有技术中用于显示装置的阵列基板的栅线和数据线的设置方式类似，这里不再赘述。另外优选的是，如果将所述元件层280布置在相对于块状电极220更靠近后视镜的光入射/出射侧的位置时，或者如果在上文所描述的为了弥补块状电极220的光反射量不足而额外配备了反射层270的情况下，将元件层280布置在相对于反射层270更靠近后视镜的光入射/出射侧的位置时，则优选地采用透明元件层来形成该元件层280，从而减小对入射光的阻挡。

作为本发明的一种优选实施方式，块状电极220为半透半反电极。

作为本发明的第二种实施方式，如图4中所示，所述后视镜还包括背光源400，所述背光源400设置在所述开关元件阵列的远离所述第一基板100的一侧。在本发明中，由于第二基板200被划分为多个单元格，因此，每个单元格相当于显示器中的一个亚像素，整个后视镜均可以用于显示图像，便于驾驶员通过后视镜观看图像。在本发明中，将后视镜与显示装置进行了有机的结合，从而降低了具有显示功能的后视镜的材料成本和制造成本。

在所述后视镜中设置了背光源400后，后视镜还可以用于显示图像。如图5所示，将背光源400打开后，背光透过块状电极220出射。通过调节各个单元格中电浸润油墨240所占的面积可以调节每个单元格中的出光量，从而可以达到显示图像的目的。由于块状电极220是半透半反的，因此，背光源400发出的光可以穿过块状电极220。

作为本发明的一种具体实施方式，如图5所示，所述背光源400可以包括层叠设置的导光板410和反射片420。

此处，反射片420具有双重功能。反射片420的第一种功能是当后视镜处于显示模式时用于增加背光亮度。反射片420的第二种功能是当后视镜处于正常工作模式和防眩工作模式时用于反射穿过半透半反的块状电极220到达反射片420的光，从而在一定程度上提高后视镜的亮度。

为了使得所述后视镜能够显示彩色的图像，优选地，第二基板200还包括彩膜层290，所述彩膜层包括多个色阻块，每个色阻块对应于一个所述单元格。

在图4中所示的实施方式中，彩膜层290包括三种颜色的色阻块，分别为红色色阻块R、绿色色阻块G和蓝色色阻块B。容易理解的是，彩膜层290还可以包括四种颜色的色阻块。

优选地，可以将所述彩膜层290设置在所述元件层280和所述背光源400之间。具体地，可以将所述彩膜层290设置在导光板410上。

为了防止电浸润油墨从所述单元格中流出，优选地，所述面板还包括填充在第一基板100和第二基板200之间的透明液体300，该透明液体300与电浸润油墨240互不相溶。作为本发明的一种实施方式，所述透明液体可以为水。

在本发明中，可以人为地设置后视镜的工作模式。例如，当车辆处于停止状态时，可以人为地将背光源400打开，并向所述后视镜提供图像信号，以使得所述后视镜处于显示工作模式。当白天行车时，可以人为地将背光源400关闭，并将后视镜设置为正常工作模式，即，利用所述控制电路将各个单元格内的电压差控制为较大，使得每个单元格内的电浸润油墨240都缩成较小的球状。当夜晚行车时，可以人为地将背光源400关闭，并将后视镜设置为防眩模式，即，利用所述控制电路将各个单元格内的电压差控制为小于正常工作模式时的电压差，使得每个单元格内的电浸润油墨铺开，并覆盖较大的单元格面积。

为了智能地调节后视镜的工作模式，优选地，所述后视镜还包括亮度传感器，所述亮度传感器用于检测所述后视镜周围的亮度变化。

当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化小于第一预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第一传感信号，所述控制电路接收到所述第一传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电压差控制为较大值，以使得每个所述单元格内的所述电浸润油墨所覆盖的面积为第一预定面积。

当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化超过第一预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第二传感信号，所述控制电路接收到所述第二传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电压差控制为较小的值，以使得每个所述单元格内所述电浸润油墨所覆盖的面积为第二预定面积，所述第二预定面积大于所述第一预定面积。

当后视镜周围的亮度变化小于第一预定值时，表明车辆后方并没有过强的光照射，因此，可以将大部分照射在后视镜上的光反射至人眼中，这种状态为图6中的正常工作模式。当后视镜周围的亮度变化大于第一预定值时，表明车辆后方有过强的光照射，因此，可以将少部分照射在后视镜上的光反射至人眼中，这种状态为图7中的防眩工作模式。

设置了所述亮度传感器之后，所述后视镜可以实现智能调节工作模式，提高了驾驶的安全性。

进一步优选地，当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化超过第二预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第三传感信号，所述控制电路接收到所述第三传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电压差控制为极小值，以使得多于一个少于全部的所述单元格被所述电浸润油墨完全覆盖，所述第二预定值大于所述第一预定值。

此处，“多于一个少于全部的所述单元格”是指至少一个单元格被电浸润油墨完全覆盖，但并非所有的单元格都被电浸润油墨完全覆盖。

当所述后视镜周围的亮度变化超过第二预定值时，后方车辆发出的光强度较大，可以控制所述电浸润油墨将部分单元格完全遮挡住，进而减少后视镜反射的光线。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims

一种后视镜，包括面板和控制电路，其中，所述面板包括对盒设置的第一基板和第二基板，所述第一基板相对于所述第二基板位于后视镜的光入射/出射侧，所述第一基板包括第一透明衬底基板和层叠设置在第一透明衬底基板上的面状透明电极层，所述第二基板包括第二衬底基板以及层叠设置在所述第二衬底基板上的透明疏水材料层和多个块状电极，所述透明疏水材料层朝向所述第一基板的一侧设置有多个单元格，每个所述单元格内均设置有不透光的电浸润油墨，所述多个块状电极设置在所述透明疏水材料层背离所述第一基板的一侧，每个所述块状电极对应于一个所述单元格，所述块状电极至少能够反射从所述第一基板侧入射进入所述后视镜的部分光线，所述控制电路电连接到所述面状透明电极层和所述多个块状电极，用于分别向所述面状透明电极层和所述多个块状电极提供电压，以在所述面状透明电极层和所述多个块状电极之间形成电场，从而通过控制电场强度的变化来控制各个所述单元格内的所述电浸润油墨覆盖所述单元格的面积。
根据权利要求1所述的后视镜，其中，所述第二基板还包括开关元件阵列，所述开关元件阵列包括多个开关元件，每个所述开关元件对应于一个所述块状电极，所述控制电路通过所述开关元件向每个所述块状电极提供电压。
根据权利要求2所述的后视镜，其中，所述块状电极为半透半反电极。
根据权利要求3所述的后视镜，其中所述第二基板还包括反射层，所述反射层设置在所述第二衬底基板上相对于所述多个块状电极远离所述第一基板的位置。
根据权利要求3所述的后视镜，其中，所述后视镜还包括背光源，所述背光源设置在所述第二基板中相对于所述多个块状电极和所述开关元件阵列远离所述第一基板的层中。
根据权利要求5所述的后视镜，其中，所述背光源包括层叠设置的导光板和反射片。
根据权利要求5所述的后视镜，其中，所述第二基板还包括彩膜层，所述彩膜层包括多个色阻块，每个色阻块对应于一个所述单元格。
根据权利要求7所述的后视镜，其中，所述彩膜层设置在所述开关元件阵列和所述背光源之间。
根据权利要求1至8中任意一项所述的后视镜，其特征在于，所述面板还包括填充在所述第一基板和所述第二基板之间的透明液体，所述透明液体与所述电浸润油墨互不相溶。
根据权利要求1至8中任意一项所述的后视镜，其特征在于，所述后视镜还包括亮度传感器，所述亮度传感器用于检测所述后视镜周围的亮度变化，

当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化小于第一预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第一传感信号，所述控制电路接收到所述第一传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电场强度控制为第一值，以使得每个所述单元格内的所述电浸润油墨所覆盖的面积为第一预定面积；

当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化超过第一预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第二传感信号，所述控制电路接收到所述第二传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电场强度控制为第二值，以使得每个所述单元格内所述电浸润油墨所覆盖的面积为第二预定面积，所述第二预定面积大于所述第一预定面积。
根据权利要求10所述的后视镜，其特征在于，当所述亮度传感器检测到所述后视镜周围的亮度变化超过第二预定值时，所述亮度传感器向所述控制电路发出第三传感信号，所述控制电路接收到所述第三传感信号后，将所述面状透明电极层和所述块状电极之间的电场强度控制为第三值，以使得多于一个少于全部的所述单元格被所述电浸润油墨完全覆盖，所述第二预定值大于所述第一预定值。