WO2016030596A1 - Bloc optique de véhicule à dispositif(s) d'éclairage à réflecteur rotatif et translatable(s) - Google Patents

Bloc optique de véhicule à dispositif(s) d'éclairage à réflecteur rotatif et translatable(s) Download PDF

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WO2016030596A1
WO2016030596A1 PCT/FR2015/052071 FR2015052071W WO2016030596A1 WO 2016030596 A1 WO2016030596 A1 WO 2016030596A1 FR 2015052071 W FR2015052071 W FR 2015052071W WO 2016030596 A1 WO2016030596 A1 WO 2016030596A1
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WO
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axis
bars
optical block
bar
rear cover
Prior art date
Application number
PCT/FR2015/052071
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English (en)
Inventor
Rodolphe Peron
Gilles Moynier
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0064—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb
    • B60Q1/007—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb via a removable cap
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

Definitions

  • the invention relates to vehicle optical units which comprise at least one lighting device.
  • the term "lighting device” is understood here to mean a light device capable of providing in a vehicle optical unit a lighting or signaling function, and / or a decorative light effect.
  • certain vehicle optical units possibly of automobile type, comprise an internal space in which is fixedly installed at least one lighting device comprising a plate provided with a source adapted to generate photons, an axis capable of being placed in different angular positions, a part (possibly coupled in rotation to this axis) and comprising at least one lens capable of deflecting the generated photons, and a reflector coupled in rotation to the axis and adapted to transfer the deflected photons to an area of the optical block which is a function of the angular position of the axis.
  • the plate is generally a circuit board (s) (or PCB (for "Printed Circuit Board”)) comprising conductive tracks and electronic components responsible for controlling the operation of the source.
  • the source generally includes light-emitting diodes (or LEDs).
  • each lighting device When each lighting device has been properly installed in an optical unit, it is hermetically and permanently closed. Therefore, when a lighting device fails, due to the failure of an electronic component, a printed circuit or LEDs, one is forced to replace its optical block with another optical block, which is expensive for the vehicle owner and leads to a waste of material and processing energy.
  • the purpose of the invention is in particular to improve the situation.
  • an optical block intended to equip a vehicle and comprising an internal space housing at least one lighting device comprising a plate provided with a source adapted to generate photons, an axis capable of being placed in different angular positions, a part (possibly coupled in rotation to this axis ) comprising at least a lens capable of deflecting the generated photons, and a reflector coupled in rotation to this axis and adapted to transfer the deflected photons to an area which is a function of the angular position of the axis.
  • a rear cover rotatably mounted in a first direction) substantially perpendicular to each axis
  • Coupling means providing a coupling between each axis and the rear cover adapted to induce a translation of each lighting device in a second direction substantially perpendicular to each axis and the first direction in case of driving in rotation of the
  • optical block according to the invention may comprise other characteristics that can be taken separately or in combination, and in particular:
  • its coupling means may comprise at least one link having a first end secured in rotation to the rear cover;
  • its translation means may comprise, on the one hand, at least) a first bar substantially parallel to each axis and rotatably coupled to the second end of a rod, and, secondly, at least a second bar substantially parallel in the second direction, fixedly secured to this first bar and coupled in rotation to a axis;
  • Its translation means may comprise at least a third bar substantially parallel to a second bar which is coupled to a first end of an axis and to a first
  • it may comprise at least two lighting devices associated with at least two rods.
  • translation can comprise, on the one hand, at least two first bars substantially parallel to each axis and rotatably coupled respectively to the second ends of the rods, and, secondly, at least two second bars substantially parallel to the second direction, solidly fixed respectively to the first bars
  • Its translation means may comprise, on the one hand, at least two third bars substantially parallel respectively to two second bars respectively coupled to first axis ends and to first ends of first bars,
  • it may comprise at least one through hole of linear shape, crossed by a second end of an axis and defined parallel to the second direction so as to allow the translation of this second end; it may comprise a mask installed in the inner space in a plane which is defined by the first and second directions, and including each through hole.
  • the invention also proposes a vehicle, possibly of automotive type, and comprising at least one optical block of the type of presented above.
  • FIG. 1 schematically illustrates, in a perspective view, an exemplary embodiment of an optical block according to the invention
  • FIG. 2 schematically illustrates, in a perspective view, half of the optical block of FIG. 1;
  • FIG. 3 schematically illustrates, in a longitudinal sectional view, the optical block of FIG. 1,
  • FIG. 4 schematically illustrates, in a perspective view, the respective states of the lighting devices and coupling means of the optical block of FIG. 1, before the rotational drive of the rear cover, and
  • FIG. 5 schematically illustrates, in a perspective view, the respective states of the lighting devices and coupling means of the optical block of FIG. 1, after the rotational drive of the rear cover.
  • the object of the invention is notably to propose an optical block BO intended to equip a vehicle and comprising at least one replaceable lighting device D2 and with a rotational RP reflector.
  • the optical block BO is intended to equip a vehicle of automotive type. But the invention is not limited to this type of vehicle. It relates in fact to any type of vehicle comprising at least one optical block with a rotating reflector. It will be noted that the optical block BO may be both a headlamp (or headlamp), a taillight. Moreover, the lighting device Dk can provide a lighting or signaling function, and / or a decorative light effect.
  • FIG. 1 schematically illustrates an example of a simplified embodiment of an optical block BO according to the invention.
  • the internal space El is here delimited by a mirror G, a spacer EB and the rear cover CA.
  • the ice G is fixedly secured (for example by gluing) and sealingly to a front portion of the spacer EB. It can be made of transparent plastic or synthetic material or glass.
  • the rear cover CA is rotatably secured to a rear portion of the spacer EB, opposite its front portion.
  • this rotational joining can be done by means of a hinge CH.
  • the rotation of the CA back cover is around a first direction
  • the hinge CH is fixedly secured to a lower portion of a rear peripheral edge of the spacer EB.
  • locking means are provided on an upper portion of the rear peripheral edge of the EB spacer and / or on an upper portion of a front peripheral edge.
  • the hinge CH could be fixedly secured to an upper portion of a rear peripheral edge of the spacer EB.
  • locking means are provided on a lower portion of a
  • At least one seal may be optionally placed on the rear peripheral edge of the EB spacer or on the front peripheral edge of the
  • each lighting device Dk comprises at least one PS plate, an AR axis, a PL part and a RP reflector.
  • the PS plate is provided with a source (not shown) which is suitable for generating photons.
  • this source comprises at least one light-emitting diode (or LED), and preferably several. But she could be of another type.
  • This PS plate is preferably a circuit board (s) (or PCB (for "Printed Circuit Board”)) comprising conductive tracks and electronic components responsible for controlling the operation of the source.
  • s circuit board
  • PCB for "Printed Circuit Board”
  • the AR axis is adapted to be placed in different angular positions by a not shown rotary drive mechanism, such as a small electric motor or an actuator.
  • a rotary drive mechanism such as a small electric motor or an actuator.
  • the latter can be either integrated in the internal space El of the optical block BO, or placed outside the
  • 5 optical block BO is still placed on the PS plate and controlled by the latter (PS).
  • PS the rotational drive mechanism
  • the rotational drive mechanism When the rotational drive mechanism is not placed on the PS plate, it has means for separating it from the AR axis at the time of opening the rear cover CA, to allow the device to move back. Dk lighting.
  • Each AR axis is positioned in the inner space El in a direction that is substantially perpendicular to the first direction d1.
  • each AR axis comprises first EA1 and second EA2 opposite ends. Note that in the non-limiting example illustrated in Figures 1 to 5 the first end EA1 of each axis AR is placed
  • the piece PL comprises at least one Li lens capable of deflecting the photons that are generated by the source towards the reflector RL.
  • This piece PL can, for example, be made by molding a plastic material, such as polycarbonate (or PC). But it could also be made of glass.
  • the piece PL may possibly be coupled in rotation to the axis AR, so as to follow the angular displacements of the reflector RP.
  • the PS plate it is preferable that the PS plate exactly follow the angular displacements of the PL part so that the source is always placed in the same way with respect to each Li lens.
  • the PS plate can be either coupled in rotation to the axis AR, or coupled to the piece PL.
  • the reflector RP is rotatably coupled to the axis AR and adapted to transfer the photons which have been deflected by each lens Li to a zone of the optical block BO which is a function of the current angular position of the axis AR. In the nonlimiting example illustrated in FIGS. 1 to 3, this zone is located on the lens G of the optical block BO.
  • the reflector RP and the lenses Li are optically defined to send the light to the above-mentioned area and to respect photometric regulatory grids.
  • the inner face of the reflector RP may optionally be provided with a reflective coating (such as for example a metallization) or may
  • the reflector RP may, for example, be made by molding a plastic material, such as for example polycarbonate (or PC) or ABS-PC or a thermoset.
  • each reflector RP and each associated AR axis may constitute two sub-parts of a one-piece piece (for example made by molding a plastic material).
  • the coupling means MC are arranged to ensure a coupling between each axis AR and the rear cover CA which is capable of inducing a translation (arrow F2 of FIG. 5) of each lighting device Dk along a second direction d2 which is substantially perpendicular to each axis AR and the first direction d1 when the rear cover CA is rotated (arrow F1 of Figure 5). It will be understood by observing FIGS. 4 and 5 that, thanks to the mechanical coupling between each lighting device Dk and the rear cover CA, each lighting device Dk can be translated towards the rear of the optical unit BO for the purpose of extraction. , or towards the front of the optical block BO in
  • the coupling means MC may comprise at least one link BCj and means of translation MT.
  • Each link BCj has a first end EB1 which is secured in rotation to the rear cover CA and
  • a second end EB2 secured in rotation to the translation means MT are also secured to each axis AR of a lighting device Dk, and are adapted to be translated in the second direction d2 (arrow F2) in case of rotation drive of the rear cover CA (arrow F1).
  • the MT translation means may comprise at least a first bar BT1 k and at least a second bar BT2k.
  • Each first bar BT1 k is substantially parallel to each axis AR and rotatably coupled to the second end EB2 of a link BCj.
  • Each second BT2k bar is
  • the translation means MT may comprise at least a third bar BT3k, firstly, substantially parallel to a second bar
  • BT2k which is coupled to a first end EA1 of an AR axis and at a first end of a first bar BT1 k associated, a second part, fixedly secured to a second end of this first bar BT1 k, and, a third part, coupled in rotation to a second end EA2 of this AR axis.
  • the first BT1k, second BT2k and third BT3k bars, secured to one another and associated with a lighting device Dk, define a species of U-shaped stirrup which maintains this lighting device Dk while allowing the rotation of its axis AR.
  • the MT translation means comprise two first bars BT1 k substantially parallel to each axis AR and coupled in rotation
  • the MT translation means respectively to the second ends EB2 of the two rods BCj, and two second bars BT2k substantially parallel to the second direction d2, fixedly secured respectively to the first bars BT1 k and rotatably coupled respectively to the AR axes of the two lighting devices Dk.
  • the MT translation means
  • third bars BT3k and two fourth bars BT4 are substantially parallel respectively to two second bars BT2k respectively coupled to first ends EA1 of AR axes and to first ends of first bars BT1 k, firmly fixed and
  • the two fourth bars BT4 are parallel to each other and connect respectively the first or second ends of the first bars BT1 k respectively.
  • BT4 bars secured to each other thus define a structure (or carriage) with two U-shaped brackets and doubly secured to one another which effectively maintains the lighting devices Dk while allowing training in rotation of their AR axes and their simultaneous translation.
  • the optical block BO may have only one BCj rod, or more than two, for example three.
  • the MT translation means may comprise more than two first bars BT1 k and more than two second bars BT2k, and than possibly more than two third bars BT3k and more than two fourth bars BT4.
  • the optical block BO may also and possibly comprise at least one through hole TTk of linear shape, crossed by a second end EA2 of an axis AR and defined parallel to the second direction d2 so as to allow the translation this second end EA2 (according to the arrow F2).
  • Each through hole TTk serves here to guide the associated axis AR in its translations along the second direction d2.
  • each through hole TTk may be defined (or included) in a mask M installed in the internal space El of the optical block BO in a plane which is defined by the first d1 and second d2 directions.
  • the mask M is placed above the lighting devices Dk (and more precisely above their reflectors RP and their parts PL) in order, possibly, to

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Abstract

Un bloc optique (BO) de véhicule comprend, d'une part, un espace interne (El) logeant au moins un dispositif d'éclairage (D1 ) comportant une plaque (PS) munie d'une source de photons, un axe (AR) pouvant être placé dans différentes positions angulaires, une pièce (PL) comprenant au moins une lentille (L1 ) propre à défléchir les photons, et un réflecteur (RP) couplé en rotation à l'axe (AR) et propre à transférer les photons défléchis vers une zone fonction de la position angulaire de l'axe (AR), et, d'autre part, un capot arrière (CA) monté à rotation suivant une première direction perpendiculaire à chaque axe (AR), et des moyens de couplage (MC) assurant un couplage entre chaque axe (AR) et le capot arrière (CA) induisant une translation de chaque dispositif d'éclairage (D1 ) suivant une seconde direction perpendiculaire à chaque axe (AR) et à la première direction en cas d'entraînement en rotation du capot arrière (CA).

Description

BLOC OPTIQUE DE VÉHICULE À DISPOSITIF(S) D'ÉCLAIRAGE À RÉFLECTEUR ROTATIF ET TRANSLATABLE(S)
L'invention concerne les blocs optiques de véhicule qui comprennent au moins un dispositif d'éclairage.
On entend ici par « dispositif d'éclairage » un dispositif lumineux pouvant assurer dans un bloc optique de véhicule une fonction d'éclairage ou de signalisation, et/ou un effet lumineux décoratif.
Comme le sait l'homme de l'art, certains blocs optiques de véhicule, éventuellement de type automobile, comprennent un espace interne dans lequel est installé fixement au moins un dispositif d'éclairage comportant une plaque munie d'une source propre à générer des photons, un axe propre à être placé dans différentes positions angulaires, une pièce (éventuellement couplée en rotation à cet axe) et comprenant au moins une lentille propre à défléchir les photons générés, et un réflecteur couplé en rotation à l'axe et propre à transférer les photons défléchis vers une zone du bloc optique qui est fonction de la position angulaire de l'axe.
La plaque est généralement une carte à circuit(s) imprimé(s) (ou PCB (pour « Printed Circuit Board »)) comprenant des pistes conductrices et des composants électroniques chargés de contrôler le fonctionnement de la source. La source comprend généralement des diodes électroluminescentes (ou LEDs).
Lorsque chaque dispositif d'éclairage a été correctement installé dans un bloc optique, ce dernier est fermé de façon hermétique et définitive. Par conséquent, lorsqu'un dispositif d'éclairage tombe en panne, en raison de la défaillance d'un composant électronique, d'un circuit imprimé ou de LEDs, on est contraint de remplacer son bloc optique par un autre bloc optique, ce qui s'avère onéreux pour le propriétaire du véhicule et induit un gaspillage de matière et d'énergie de transformation.
L'invention a notamment pour but d'améliorer la situation.
Elle propose notamment à cet effet un bloc optique destiné à équiper un véhicule et comprenant un espace interne logeant au moins un dispositif d'éclairage comportant une plaque munie d'une source propre à générer des photons, un axe propre à être placé dans différentes positions angulaires, une pièce (éventuellement couplée en rotation à cet axe) comprenant au moins 5 une lentille propre à défléchir les photons générés, et un réflecteur couplé en rotation à cet axe et propre à transférer les photons défléchis vers une zone qui est fonction de la position angulaire de l'axe.
Ce bloc optique se caractérise par le fait qu'il comprend également :
- un capot arrière monté à rotation suivant une première direction ) sensiblement perpendiculaire à chaque axe, et
- des moyens de couplage assurant un couplage entre chaque axe et le capot arrière propre à induire une translation de chaque dispositif d'éclairage suivant une seconde direction sensiblement perpendiculaire à chaque axe et à la première direction en cas d'entraînement en rotation du
5 capot arrière.
Grâce à ce couplage entre le capot arrière rotatif et chaque dispositif d'éclairage, on peut facilement remplacer un dispositif d'éclairage, au moins partiellement, ce qui est particulièrement économique pour le propriétaire du véhicule et évite des gaspillages de matière et d'énergie de transformation.
) Le bloc optique selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- ses moyens de couplage peuvent comprendre au moins une biellette comportant une première extrémité solidarisée en rotation au capot arrière
5 et une seconde extrémité, et des moyens de translation solidarisés, d'une part, en rotation à la seconde extrémité de chaque biellette, et, d'autre part, à chaque axe, et propres à être translatés suivant la seconde direction en cas d'entraînement en rotation du capot arrière ;
ses moyens de translation peuvent comprendre, d'une part, au moins ) une première barre sensiblement parallèle à chaque axe et couplée en rotation à la seconde extrémité d'une biellette, et, d'autre part, au moins une deuxième barre sensiblement parallèle à la seconde direction, solidarisée fixement à cette première barre et couplée en rotation à un axe ;
• ses moyens de translation peuvent comprendre au moins une troisième barre sensiblement parallèle à une deuxième barre qui est couplée à une première extrémité d'un axe et à une première
5 extrémité de la première barre, solidarisée fixement à une seconde extrémité de cette première barre, et couplée en rotation à une seconde extrémité de cet axe ;
en variante, il peut comprendre au moins deux dispositifs d'éclairage associés à au moins deux biellettes. Dans ce cas, ses moyens de
) translation peuvent comprendre, d'une part, au moins deux premières barres sensiblement parallèles à chaque axe et couplées en rotation respectivement aux secondes extrémités des biellettes, et, d'autre part, au moins deux deuxièmes barres sensiblement parallèles à la seconde direction, solidarisées fixement et respectivement aux premières barres
5 et couplées en rotation respectivement aux axes ;
• ses moyens de translation peuvent comprendre, d'une part, au moins deux troisièmes barres sensiblement parallèles respectivement à deux deuxièmes barres couplées respectivement à des premières extrémités d'axes et à des premières extrémités de premières barres,
) solidarisées fixement et respectivement à des secondes extrémités de ces premières barres, et couplées en rotation respectivement à des secondes extrémités de ces axes, et, d'autre part, au moins deux quatrièmes barres parallèles entre elles et reliant entre elles respectivement les premières ou secondes extrémités des premières 5 barres ;
- il peut comprendre au moins un trou traversant de forme linéaire, traversé par une seconde extrémité d'un axe et défini parallèlement à la seconde direction de manière à permettre la translation de cette seconde extrémité ; il peut comprendre un masque installé dans l'espace interne dans un ) plan qui est défini par les première et seconde directions, et comprenant chaque trou traversant.
L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO, d'où le caractère apparemment discontinu de certaines lignes), 5 sur lesquels :
- la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de réalisation d'un bloc optique selon l'invention,
- la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la moitié du bloc optique de la figure 1 ,
) - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en coupe longitudinale, le bloc optique de la figure 1 ,
- la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, les états respectifs des dispositifs d'éclairage et moyens de couplage du bloc optique de la figure 1 , avant l'entraînement en rotation du capot arrière, et
5 - la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, les états respectifs des dispositifs d'éclairage et moyens de couplage du bloc optique de la figure 1 , après l'entraînement en rotation du capot arrière.
L'invention a notamment pour but de proposer un bloc optique BO destiné à équiper un véhicule et comprenant au moins un dispositif ) d'éclairage Dk remplaçable et à réflecteur RP rotatif.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique BO est destiné à équiper un véhicule de type automobile. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comportant au moins un bloc optique à réflecteur rotatif. 5 On notera que le bloc optique BO peut être aussi bien un phare (ou projecteur avant), qu'un feu arrière. Par ailleurs, le dispositif d'éclairage Dk peut assurer une fonction d'éclairage ou de signalisation, et/ou un effet lumineux décoratif.
On a schématiquement illustré sur la figure 1 un exemple de ) réalisation simplifié d'un bloc optique BO selon l'invention.
Comme illustré, un bloc optique BO selon l'invention comprend un espace interne El logeant au moins un dispositif d'éclairage Dk associé à des moyens de coulage MC et à un capot arrière CA. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1 le bloc optique BO comprend deux dispositifs d'éclairage D1 et D2 (k = 1 ou 2). Mais il pourrait n'en comporter qu'un seul ou bien en comporter plus de deux.
5 L'espace interne El est ici délimité par une glace G, une entretoise EB et le capot arrière CA.
La glace G est solidarisée fixement (par exemple par collage) et de façon étanche à une partie avant de l'entretoise EB. Elle peut être réalisée en matière plastique (ou synthétique) transparente ou bien en verre.
) Le capot arrière CA est solidarisé à rotation à une partie arrière de l'entretoise EB, opposée à sa partie avant. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, cette solidarisation à rotation peut se faire au moyen d'une charnière CH.
La rotation du capot arrière CA se fait autour d'une première direction
5 d1 . On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 3 la charnière CH est solidarisée fixement à une portion inférieure d'un bord périphérique arrière de l'entretoise EB. Dans ce cas, on prévoit des moyens de verrouillage sur une portion supérieure du bord périphérique arrière de l'entretoise EB et/ou sur une portion supérieure d'un bord périphérique avant
) du capot arrière CA afin d'assurer une fermeture étanche de l'espace interne El du côté de sa partie arrière. Mais dans une variante de réalisation non illustrée la charnière CH pourrait être solidarisée fixement à une portion supérieure d'un bord périphérique arrière de l'entretoise EB. Dans cette variante, on prévoit des moyens de verrouillage sur une portion inférieure d'un
5 bord périphérique arrière de l'entretoise EB et/ou sur une portion inférieure d'un bord périphérique avant du capot arrière CA afin d'assurer une fermeture étanche de l'espace interne El du côté de sa partie arrière.
Au moins un joint peut être éventuellement placé sur le bord périphérique arrière de l'entretoise EB ou sur le bord périphérique avant du
) capot arrière CA, afin d'améliorer l'étanchéité lorsque le capot arrière CA est refermé (comme sur les figures 1 à 4). Ce joint est par exemple de type torique.
Comme illustré sur les figures 1 à 5, chaque dispositif d'éclairage Dk comprend au moins une plaque PS, un axe AR, une pièce PL et un réflecteur RP.
La plaque PS est munie d'une source (non représentée) qui est propre à générer des photons. Par exemple, cette source comprend au moins 5 une diode électroluminescente (ou LED), et de préférence plusieurs. Mais elle pourrait être d'un autre type.
Cette plaque PS est de préférence une carte à circuit(s) imprimé(s) (ou PCB (pour « Printed Circuit Board »)) comprenant des pistes conductrices et des composants électroniques chargés de contrôler le fonctionnement de ) la source.
L'axe AR est propre à être placé dans différentes positions angulaires par un mécanisme d'entraînement en rotation non représenté, comme par exemple un petit moteur électrique ou un actionneur. Ce dernier peut être soit intégré dans l'espace interne El du bloc optique BO, soit placé à l'extérieur du
5 bloc optique BO, soit encore placé sur la plaque PS et contrôlé par cette dernière (PS). Lorsque le mécanisme d'entraînement en rotation n'est pas placé sur la plaque PS, il dispose de moyens permettant de le désolidariser de l'axe AR au moment de l'ouverture du capot arrière CA, afin de laisser reculer le dispositif d'éclairage Dk.
) Chaque axe AR est positionné dans l'espace interne El suivant une direction qui est sensiblement perpendiculaire à la première direction d1 .
Par ailleurs, chaque axe AR comprend des première EA1 et seconde EA2 extrémités opposées. On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 5 la première extrémité EA1 de chaque axe AR est placée
5 dans une partie supérieure du bloc optique BO tandis que la seconde extrémité EA2 de chaque axe AR est placée dans une partie inférieure du bloc optique BO. Mais la situation inverse est également possible.
La pièce PL comprend au moins une lentille Li propre à défléchir les photons qui sont générés par la source en direction du réflecteur RL.
) On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 3 la pièce PL comprend deux lentilles optiques L1 et L2 (i = 1 ou 2). Mais elle pourrait n'en comporter qu'une seule, ou bien en comporter au moins trois.
Cette pièce PL peut, par exemple, être réalisée par moulage d'une matière plastique, comme par exemple du polycarbonate (ou PC). Mais elle pourrait également être réalisée en verre.
On notera que la pièce PL peut être éventuellement couplée en rotation à l'axe AR, de manière à suivre les déplacements angulaires du 5 réflecteur RP. Dans ce cas, il est préférable que la plaque PS suive exactement les déplacements angulaires de la pièce PL afin que la source soit toujours placée de la même façon par rapport à chaque lentille Li. Pour ce faire, la plaque PS peut être soit couplée en rotation à l'axe AR, soit couplée à la pièce PL.
) Le réflecteur RP est couplé en rotation à l'axe AR et propre à transférer les photons qui ont été défléchis par chaque lentille Li vers une zone du bloc optique BO qui est fonction de la position angulaire en cours de l'axe AR. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 3 cette zone est située sur la glace G du bloc optique BO.
5 Le réflecteur RP et les lentilles Li sont définis optiquement pour envoyer la lumière vers la zone précitée et respecter des grilles réglementaires photométriques.
La face interne du réflecteur RP peut être éventuellement munie d'un revêtement réfléchissant (comme par exemple une métallisation) ou bien peut
) avoir subie un traitement destiné à la rendre très réfléchissante. Par ailleurs, le réflecteur RP peut, par exemple, être réalisé par moulage d'une matière plastique, comme par exemple du polycarbonate (ou PC) ou de l'ABS-PC ou encore un thermodur.
On notera également, comme illustré non limitativement sur les 5 figures 1 à 5, que chaque réflecteur RP et chaque axe AR associé peuvent constituer deux sous-parties d'une pièce monobloc (par exemple réalisée par moulage d'une matière plastique).
Les moyens de couplage MC sont agencés pour assurer un couplage entre chaque axe AR et le capot arrière CA qui est propre à induire une ) translation (flèche F2 de la figure 5) de chaque dispositif d'éclairage Dk suivant une seconde direction d2 qui est sensiblement perpendiculaire à chaque axe AR et à la première direction d1 lorsque le capot arrière CA est entraîné en rotation (flèche F1 de la figure 5). On comprendra en observant les figures 4 et 5 que grâce au couplage mécanique entre chaque dispositif d'éclairage Dk et le capot arrière CA, chaque dispositif d'éclairage Dk peut être translaté vers l'arrière du bloc optique BO en vue d'une extraction, ou vers l'avant du bloc optique BO en
5 vue d'un repositionnement dans une position prédéfinie. Cette extraction hors de l'espace interne El est destinée à remplacer totalement ou partiellement au moins un dispositif d'éclairage Dk consécutivement à une panne ou une défaillance de sa plaque PS et/ou de sa pièce PL et/ou de son réflecteur RP. Cela s'avère particulièrement économique pour le propriétaire du véhicule et
) évite des gaspillages de matière et d'énergie de transformation.
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, les moyens de couplage MC peuvent comprendre au moins une biellette BCj et des moyens de translation MT. Chaque biellette BCj comporte une première extrémité EB1 qui est solidarisée en rotation au capot arrière CA et
5 une seconde extrémité EB2 solidarisée en rotation aux moyens de translation MT. Ces derniers (MT) sont par ailleurs solidarisés à chaque axe AR d'un dispositif d'éclairage Dk, et sont propres à être translatés suivant la seconde direction d2 (flèche F2) en cas d'entraînement en rotation du capot arrière CA (flèche F1 ).
) Comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, les moyens de translation MT peuvent comprendre au moins une première barre BT1 k et au moins une deuxième barre BT2k. Chaque première barre BT1 k est sensiblement parallèle à chaque axe AR et couplée en rotation à la seconde extrémité EB2 d'une biellette BCj. Chaque deuxième barre BT2k est
5 sensiblement parallèle à la seconde direction d2, solidarisée fixement à la première barre BT1 k et couplée en rotation à un axe AR.
Egalement comme illustré non limitativement sur les figures 3 à 5, les moyens de translation MT peuvent comprendre au moins une troisième barre BT3k, d'une première part, sensiblement parallèle à une deuxième barre
) BT2k qui est couplée à une première extrémité EA1 d'un axe AR et à une première extrémité d'une première barre BT1 k associée, d'une deuxième part, solidarisée fixement à une seconde extrémité de cette première barre BT1 k, et, d'une troisième part, couplée en rotation à une seconde extrémité EA2 de cet axe AR. Les première BT1 k, deuxième BT2k et troisième BT3k barres, solidarisées l'une à l'autre et associées à un dispositif d'éclairage Dk, définissent une espèce d'étrier en forme de U qui maintient ce dispositif d'éclairage Dk tout en permettant l'entraînement en rotation de son axe AR.
5 On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 3 le bloc optique BO comprend deux dispositifs d'éclairage D1 et D2 (k = 1 ou 2) associés respectivement à deux biellettes BC1 et BC2 (j = 1 ou 2). Dans ce cas les moyens de translation MT comprennent deux premières barres BT1 k sensiblement parallèles à chaque axe AR et couplées en rotation
) respectivement aux secondes extrémités EB2 des deux biellettes BCj, et deux deuxièmes barres BT2k sensiblement parallèles à la seconde direction d2, solidarisées fixement et respectivement aux premières barres BT1 k et couplées en rotation respectivement aux axes AR des deux dispositifs d'éclairage Dk. Dans l'exemple illustré, les moyens de translation MT
5 comprennent également et non limitativement deux troisièmes barres BT3k et deux quatrièmes barres BT4. Ces deux troisièmes barres BT3k sont sensiblement parallèles respectivement à deux deuxièmes barres BT2k couplées respectivement à des premières extrémités EA1 d'axes AR et à des premières extrémités de premières barres BT1 k, solidarisées fixement et
) respectivement à des secondes extrémités de ces premières barres BT1 k, et couplées en rotation respectivement à des secondes extrémités EA2 de ces axes AR. Les deux quatrièmes barres BT4 sont parallèles entre elles et relient entre elles respectivement les premières ou secondes extrémités des premières barres BT1 k.
5 Les premières BT1 k, deuxièmes BT2k, troisièmes BT3k et quatrième
BT4 barres solidarisées l'une à l'autre définissent ainsi une structure (ou chariot) à deux étriers en forme de U et solidarisés doublement l'un à l'autre qui maintient efficacement les dispositifs d'éclairage Dk tout en permettant l'entraînement en rotation de leurs axes AR et leur translation simultanée.
) Dans une variante de réalisation, le bloc optique BO pourrait ne comporter qu'une seule biellette BCj, ou bien plus de deux, par exemple trois. Par ailleurs, les moyens de translation MT peuvent comprendre plus de deux premières barres BT1 k et plus de deux deuxièmes barres BT2k, ainsi qu'éventuellement plus de deux troisièmes barres BT3k et plus de deux quatrièmes barres BT4.
On notera également, que le bloc optique BO peut également et éventuellement comprendre au moins un trou traversant TTk de forme 5 linéaire, traversé par une seconde extrémité EA2 d'un axe AR et défini parallèlement à la seconde direction d2 de manière à permettre la translation de cette seconde extrémité EA2 (suivant la flèche F2). Chaque trou traversant TTk sert ici à guider l'axe AR associé dans ses translations suivant la seconde direction d2. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures î o 1 à 5, chaque trou traversant TTk peut être défini (ou compris) dans un masque M installé dans l'espace interne El du bloc optique BO dans un plan qui est défini par les première d1 et seconde d2 directions.
On notera que dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 5, le masque M est placé « sous » les dispositifs d'éclairage Dk (et plus
15 précisément « sous » leurs réflecteurs RP et leurs pièces PL) afin, éventuellement, de renvoyer les photons vers le « haut » si il est réfléchissant (par exemple aluminé). Dans un mode de réalisation inversé, le masque M est placé au-dessus des dispositifs d'éclairage Dk (et plus précisément au-dessus de leurs réflecteurs RP et de leurs pièces PL) afin, éventuellement, de
20 renvoyer les photons vers le bas si il est réfléchissant (par exemple aluminé).

Claims

REVENDICATIONS
1 . Bloc optique (BO) destiné à équiper un véhicule et comprenant un espace interne (El) logeant au moins un dispositif d'éclairage (Dk) comportant une plaque (PS) munie d'une source propre à générer des photons, un axe (AR) propre à être placé dans différentes positions angulaires, une pièce (PL) comprenant au moins une lentille (Li) propre à défléchir lesdits photons générés, et un réflecteur (RP) couplé en rotation audit axe (AR) et propre à transférer lesdits photons défléchis vers une zone fonction de la position angulaire dudit axe (AR), caractérisé en ce qu'il comprend en outre un capot arrière (CA) monté à rotation suivant une première direction sensiblement perpendiculaire à chaque axe (AR), et des moyens de couplage (MC) assurant un couplage entre chaque axe (AR) et ledit capot arrière (CA) propre à induire une translation de chaque dispositif d'éclairage (Dk) suivant une seconde direction sensiblement perpendiculaire à chaque axe (AR) et à ladite première direction en cas d'entraînement en rotation dudit capot arrière (CA).
2. Bloc optique selon la revendication 1 , caractérisé en ce que lesdits moyens de couplage (MC) comprennent au moins une biellette (BCj) comportant une première extrémité (EB1 ) solidarisée en rotation audit capot arrière (CA) et une seconde extrémité (EB2), et des moyens de translation (MT) solidarisés, d'une part, en rotation à ladite seconde extrémité (EB2) de chaque biellette (BCj), et, d'autre part, à chaque axe (AR), et propres à être translatés suivant ladite seconde direction en cas d'entraînement en rotation dudit capot arrière (CA).
3. Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de translation (MT) comprennent i) au moins une première barre (BT1 k) sensiblement parallèle à chaque axe (AR) et couplée en rotation à ladite seconde extrémité (EB2) d'une biellette (BCj), et ii) au moins une deuxième barre (BT2k) sensiblement parallèle à ladite seconde direction, solidarisée fixement à ladite première barre (BT1 k) et couplée en rotation à un axe (AR).
4. Bloc optique selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de translation (MT) comprennent au moins une troisième barre (BT3k) sensiblement parallèle à une deuxième barre (BT2k) qui est couplée à une première extrémité (EA1 ) d'un axe (AR) et à une première extrémité de ladite première barre (BT1 k), solidarisée fixement à une seconde extrémité de 5 cette première barre (BT1 k), et couplée en rotation à une seconde extrémité (EA2) de cet axe (AR).
5. Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux dispositifs d'éclairage (Dk) associés à au moins deux biellettes (BCj), et en ce que lesdits moyens de translation (MT)
) comprennent i) au moins deux premières barres (BT1 k) sensiblement parallèles à chaque axe (AR) et couplées en rotation respectivement auxdites secondes extrémités (EB2) desdites biellettes (BCj), et ii) au moins deux deuxièmes barres (BT2k) sensiblement parallèles à ladite seconde direction, solidarisées fixement et respectivement auxdites premières barres (BT1 k) et
5 couplées en rotation respectivement auxdits axes (AR).
6. Bloc optique selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de translation (MT) comprennent i) au moins deux troisièmes barres (BT3k) sensiblement parallèles respectivement à deux deuxièmes barres (BT2k) couplées respectivement à des premières extrémités (EA1 ) d'axes
) (AR) et à des premières extrémités de premières barres (BT1 k), solidarisées fixement et respectivement à des secondes extrémités de ces premières barres (BT1 k), et couplées en rotation respectivement à des secondes extrémités (EA2) de ces axes (AR), et ii) au moins deux quatrièmes barres (BT4) parallèles entre elles et reliant entre elles respectivement lesdites
5 premières ou secondes extrémités des premières barres (BT1 k).
7. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un trou traversant (TTk) de forme linéaire, traversé par une seconde extrémité (EA2) d'un axe (AR) et défini parallèlement à ladite seconde direction de manière à permettre la translation de cette seconde
) extrémité (EA2).
8. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend un masque (M) installé dans ledit espace interne (El) dans un plan défini par lesdites première et seconde directions, et comprenant chaque trou traversant (TTk).
9. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique (BO) selon l'une des revendications 1 à 8.
10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.
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