WO2016006128A1 - 貨物検索装置、貨物検索システム、貨物検索方法、及び、貨物検索プログラム - Google Patents

貨物検索装置、貨物検索システム、貨物検索方法、及び、貨物検索プログラム Download PDF

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WO2016006128A1
WO2016006128A1 PCT/JP2014/078084 JP2014078084W WO2016006128A1 WO 2016006128 A1 WO2016006128 A1 WO 2016006128A1 JP 2014078084 W JP2014078084 W JP 2014078084W WO 2016006128 A1 WO2016006128 A1 WO 2016006128A1
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cargo
freight
customs
customs clearance
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愛佳 渡邊
陽介 橋本
博夫 柴田
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Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management

Definitions

  • the present invention relates to a cargo search device, a cargo search system, a cargo search method, and a cargo search program.
  • Patent Document 1 includes a server having a function as a database that records basic information for identifying cargo and logistics information including progress information for grasping in which process the logistics are currently in logistics, A logistics information system is disclosed in which logistics information can be searched and browsed by accessing this server via the Internet network or the like.
  • Patent Document 1 since the conventional logistics information system disclosed in Patent Document 1 and the like has a configuration in which logistics information is collected in a single database, for example, for logistics information related to common cargo, a plurality of logistics information related to the cargo is concerned. In some cases, the contractor was forced to access the server and input information into the database. Because of such a work burden, there is a possibility that the accuracy of the distribution information recorded in the database may be uneven, for example, when the supplier neglects to input information into the database.
  • the present invention has been made in view of the above, and includes a cargo search device, a cargo search system, a cargo search method, and a cargo search program that can accurately search arrival schedule information of a loaded cargo at a shipping port.
  • the purpose is to provide.
  • the cargo retrieval apparatus is necessary for a cargo detailed information database for storing cargo detailed information relating to a cargo to be imported by sea transport in a predetermined area, and for a procedure for import clearance of the cargo to be loaded.
  • a customs clearance procedure information database for storing customs clearance procedure information, and a ship navigation information database for storing vessel navigation information for vessels scheduled to enter the port of the predetermined area, and a communicable connection via a network
  • a cargo retrieval device for retrieving arrival schedule information including an estimated arrival date and time at a shipping port of the ship, wherein the cargo detailed information and the customs clearance procedure information include a cargo management number attached to the cargo to be loaded,
  • the customs clearance procedure information and the vessel operation information include both vessel identification information for identifying the vessel, and a cargo for identifying the cargo loaded.
  • Customs clearance procedure information for acquiring the customs clearance procedure information that matches the cargo management number included in the cargo detail information from the customs clearance procedure information database based on the cargo detail information acquired by the cargo detail information acquisition unit.
  • the ship navigation information that matches the ship identification information included in the customs clearance information is acquired from the ship navigation information database.
  • the arrival information is extracted from the vessel operation information acquired by the vessel operation information acquisition unit and the vessel operation information acquisition unit.
  • An extraction unit characterized in that it comprises an output unit that outputs the expected arrival information extracted by the extraction unit.
  • the cargo retrieval device described above periodically acquires the cargo detailed information from the cargo detailed information database and stores the cargo detailed information storage unit, and periodically acquires the customs clearance procedure information from the customs clearance information database.
  • a customs clearance information storage unit that stores the information, and a vessel operation information storage unit that periodically acquires and stores the vessel operation information from the vessel operation information database, and the cargo detailed information acquisition unit includes the input Based on the cargo identification information input to the department, the cargo detail information that matches the cargo identification information is acquired from the cargo detail information storage unit, and the customs clearance procedure information acquisition unit is configured by the cargo detail information acquisition unit. Based on the acquired cargo detailed information, the customs clearance procedure information that matches the cargo management number included in the cargo detailed information from the customs clearance information storage unit.
  • the ship operation information acquisition unit acquires the ship specifying information included in the customs procedure information from the ship operation information storage unit based on the customs procedure information acquired by the customs procedure information acquisition unit. It is preferable to acquire the ship operation information that matches.
  • the cargo search device includes a cargo detail information storage unit that acquires and stores the cargo detail information from the cargo detail information database when the cargo identification information is input to the input unit, and the input unit.
  • the customs procedure information storage unit that acquires and stores the customs clearance procedure information from the customs clearance procedure information database; and when the cargo identification information is input to the input unit, the ship operation A ship operation information storage unit that acquires and stores the ship operation information from an information database, and the freight detailed information acquisition unit is configured to perform the freight detailed information based on the freight identification information input to the input unit.
  • the freight detailed information that matches the freight identification information is acquired from a storage unit, and the customs clearance information acquisition unit is the freight acquired by the freight detailed information acquisition unit.
  • the customs procedure information storage unit acquires the customs procedure information that matches the cargo management number included in the cargo detailed information
  • the ship operation information acquisition unit is configured to acquire the customs procedure information acquisition unit. It is preferable to acquire the ship operation information that matches the ship specifying information included in the customs procedure information from the ship operation information storage unit based on the customs procedure information acquired by the above.
  • the cargo search apparatus includes a change notification unit that periodically monitors the arrival schedule information extracted by the extraction unit and notifies the arrival schedule information when a change occurs.
  • the change notification unit when the change notification unit notifies the change of the scheduled arrival date and time in the scheduled arrival information, the scheduled arrival date and time close to the scheduled arrival date and time to the shipping port before the change It is preferable to output information regarding the transit port.
  • the freight search device is configured to input a transit port from the ship operation information acquired by the ship operation information acquisition unit in response to an input of a desired arrival date and time earlier than the estimated arrival date and time of the wholesale port. It is preferable to include a shipping port resetting unit that extracts the scheduled arrival date and time, and outputs information related to the transit port that has the estimated arrival date and time close to the desired arrival date and time based on the extracted estimated arrival date and time.
  • a cargo search system includes a cargo detailed information database storing cargo detailed information related to a cargo to be imported by sea transportation in a predetermined area, and an import clearance for the cargo to be loaded.
  • Customs clearance procedure information database for storing customs clearance procedure information necessary for the procedures
  • ship operation information database for storing vessel operation information regarding ships scheduled to enter the port of the predetermined area
  • cargo detailed information database for storing vessel operation information regarding ships scheduled to enter the port of the predetermined area
  • customs clearance procedure information A freight search device that is connected to the vessel operation information database via a network and is communicably connected to search for arrival schedule information of the freight cargo at a shipping port, the freight detailed information and the freight information
  • Customs clearance information includes both the freight management number assigned to the cargo loaded, and the customs clearance information and the shipping
  • the information includes both ship specifying information for specifying the ship, and the freight search device is configured to input freight specifying information for specifying the loaded freight, and the input input to the input unit.
  • the cargo detailed information acquisition unit that acquires the cargo detailed information that matches the cargo specific information from the cargo detailed information database, and the cargo detailed information acquired by the cargo detailed information acquisition unit.
  • the customs procedure information acquisition unit that acquires the customs procedure information that matches the cargo management number included in the cargo detailed information from the customs procedure information database, and the customs procedure acquired by the customs procedure information acquisition unit Based on the information, from the vessel operation information database, the vessel operation information that matches the vessel identification information included in the customs clearance procedure information.
  • a ship operation information acquisition unit to obtain, an extraction unit that extracts the arrival schedule information from the ship operation information acquired by the ship operation information acquisition unit, and an output unit that outputs the arrival schedule information extracted by the extraction unit And.
  • a cargo search method includes an input step for inputting cargo identification information for specifying a cargo to be imported by sea transportation in a predetermined area, and an input step for inputting the cargo identification information.
  • the freight detailed information database that is communicably connected via the network and stores the detailed freight information related to the loaded freight based on the freight specific information inputted in the above, the freight detailed information that matches the freight specific information is obtained.
  • the cargo detailed information acquisition step to be acquired and the cargo detailed information acquired in the cargo detailed information acquisition step it is connected to be communicable via the network, and is necessary for the import customs clearance procedure for the cargo to be loaded.
  • the cargo search program includes an input function for inputting cargo identification information for identifying a cargo to be imported by sea transport in a predetermined area, and the input function.
  • the cargo detailed information matching the cargo identification information is acquired from the cargo detailed information database which is connected to be communicable via a network and stores the cargo detailed information on the cargo loaded.
  • the freight detailed information acquisition function and the customs clearance procedure necessary for the import customs clearance procedure of the freight cargo connected via the network based on the freight detailed information acquired by the freight detailed information acquisition function.
  • the freight control number attached to the cargo loaded in the freight detailed information Based on the customs procedure information acquisition function that acquires the customs clearance procedure information that matches, and the customs clearance procedure information acquired by the customs clearance procedure information acquisition function, it is communicably connected via the network, and the port of the predetermined area Obtaining vessel operation information from the vessel operation information database storing vessel operation information related to the vessel scheduled to enter the port, acquiring the vessel operation information that matches the vessel identification information for identifying the vessel contained in the customs clearance procedure information Extracted from the ship operation information acquired by the function and the ship operation information acquisition function, and the extraction function that extracts the arrival schedule information including the scheduled arrival date and time of the cargo loaded at the shipping port.
  • An output function for outputting the arrival schedule information is realized in a computer.
  • the cargo cargo information specified by the cargo identification information is retrieved step by step through the detailed cargo information, customs clearance information, and ship operation information.
  • the effect is that the arrival schedule information at the wholesale port can be searched with high accuracy.
  • FIG. 1 is a functional block diagram showing a schematic configuration of an imported cargo trace system (cargo search system) according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing the relationship between the detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation information used in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a flowchart showing the procedure of the storage unit update process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a flowchart showing an arrival schedule information search process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the first embodiment.
  • FIG. 1 is a functional block diagram showing a schematic configuration of an imported cargo trace system (cargo search system) according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing the relationship between the detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation information used in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a flowchart showing the procedure of the storage unit update process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the
  • FIG. 5A searches the arrival schedule information (flight number (Voy No.), ETA (estimated arrival date)) of the cargo to be searched in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS. It is a schematic diagram for demonstrating the fundamental flow to do.
  • FIG. 5B is a diagram for explaining a flow of searching for arrival schedule information when the ETA of the cargo to be searched is changed to delayed in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS. It is a schematic diagram.
  • FIG. 5C is a schematic diagram for explaining the flow of searching for arrival schedule information when the shipping service for loading the cargo to be searched is changed in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS.
  • FIG. 6 is a flowchart showing an arrival schedule information change notification process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the first embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram for explaining a procedure for extracting a transit port in the arrival notification information change notification process shown in FIG. 6.
  • FIG. 8 is a flowchart showing a shipping port resetting process performed in the imported cargo tracing device of the imported cargo tracing system according to the first embodiment.
  • FIG. 9 is a schematic diagram for explaining a procedure for extracting a transit port in the wholesale port resetting process shown in FIG.
  • FIG. 10 is a block diagram showing a hardware configuration of the imported cargo tracing device according to the present embodiment.
  • FIG. 11 is a diagram showing a configuration of an imported cargo trace program (cargo search program) according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a flowchart showing arrival schedule information search processing in a modification of the first embodiment.
  • FIG. 13 is a functional block diagram showing a schematic configuration of an imported cargo trace system (cargo search system) according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a flowchart showing an arrival schedule information search process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the second embodiment.
  • FIG. 1 is a functional block diagram showing a schematic configuration of an imported cargo trace system (cargo search system) according to the first embodiment of the present invention.
  • the imported cargo tracking system 1 (cargo search system) shown in FIG. 1 is used to detect the movement of cargo in transit, especially domestic (within the specified area). It is intended to search the arrival schedule information in real time and provide it to the user.
  • This “arrival schedule information” typically means the scheduled arrival date and time of the cargo to be shipped to the country, the port where the cargo is unloaded, the flight number of the shipping service on which the cargo is loaded (Voyage Number (Voy) No.)).
  • the imported cargo tracking system 1 includes a cargo details information database 10, a customs clearance information database 20, a vessel operation information database 30, and an imported cargo trace device 40 (cargo search device). It has.
  • the detailed cargo information database 10, customs clearance information database 20, ship operation information database 30, and imported cargo trace device 40 are connected to a network N such as the Internet or an intranet.
  • the freight detailed information database 10 stores freight detailed information related to the freight loaded in the country by sea transport.
  • the detailed cargo information includes information that can identify the cargo to be transported. For example, the cargo management number (BL (Bill of Lading) number, container number, etc.), invoice number, article number and product name, manufacturing, etc. Includes location, transaction price, etc.
  • the detailed cargo information in the detailed cargo information database 10 is created by, for example, a designer, a seller, a purchaser, or the like of an article included in the cargo, and is updated as appropriate.
  • the customs clearance procedure information database 20 stores customs clearance procedure information necessary for import customs clearance procedures for cargoes loaded.
  • Customs clearance information includes cargo management number, vessel identification information (flight number, flight number (Voy No.), call sign, etc.) for identifying the vessel on which the cargo is loaded, and other information necessary for trade transactions. .
  • the customs procedure information in the customs procedure information database 20 is created for customs procedures, for example, by a customs procedure information processing worker, a shipping company, an importer, etc., and is updated as appropriate.
  • the customs clearance procedure information database 20 can collect and store customs clearance procedure information related to all cargoes scheduled for custom clearance within a predetermined period (for example, several weeks), for example.
  • the ship operation information database 30 stores ship operation information related to a ship scheduled to enter a port in its own country.
  • Ship operation information includes ship specific information (ship name, flight number (Voy No.), call sign, etc.), ETA (Estimated Time of Arrival: scheduled arrival date), ETD (Estimated Time of Departure: (Departure (departure) scheduled date and time), shipping port, shipping port, and other information indicating vessel operation.
  • the ship operation information in the ship operation information database 30 is grasped, recorded, and updated by, for example, a ship operation support worker or a ship company in import / export.
  • the ship operation information database 30 can collect and store ship operation information related to all ships scheduled to enter a port in the country within a predetermined period (for example, within 48 hours), for example.
  • the imported cargo tracking device 40 is a terminal device for searching for arrival information of the cargo and providing it to the user of the system.
  • the imported cargo tracking device 40 is connected to the cargo detailed information database 10, the customs clearance information database 20, and the vessel operation information database 30 through the network N so as to be able to acquire various information from each database. It is configured.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing the relationship between the detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation information used in the first embodiment.
  • the detailed cargo information, customs clearance information, and ship operation information are stored in the detailed cargo information database 10, the customs clearance information database 20, and the ship operation information database 30, respectively.
  • the “arrival schedule information” finally searched by the imported cargo tracing device 40 is, specifically, information on the shipping port included in the vessel operation information in the vessel operation information database 30, and this Includes ETA information of the shipping port.
  • a user who uses the system 1 grasps “cargo identification information (such as an invoice number)” of a cargo to be searched for arrival schedule information.
  • This cargo identification information is included in the cargo detailed information in the cargo detailed information database 10 as shown in FIG. 2 and is not directly associated with the arrival schedule information in the ship operation information database 30.
  • the “cargo management number (BL number, container number, etc.)” is common to the cargo detailed information in the cargo detailed information database 10 and the customs clearance procedure information in the customs clearance information database 20. It is included as information.
  • the customs clearance information in the customs clearance information database 20 and the ship navigation information in the ship navigation information database 30 include “ship identification information (such as flight number (Voy No.))” as common information. . Therefore, the imported cargo tracking device 40 uses the “freight identification information” input by the user to “freight control number” between the detailed cargo information and customs clearance information, and “vessel identification between customs clearance information and ship operation information”. By following the “information”, the “arrival schedule information” of the corresponding cargo can be finally obtained.
  • the imported ship cargo tracing device 40 first uses the cargo detailed information database 10 to obtain the cargo information required by the shipper (user), and then specifies the ship on which the cargo is loaded.
  • the customs clearance information database 20 is used, and finally, the vessel operation information database 30 is used to grasp the operation status of the specified vessel.
  • the imported cargo tracing device 40 includes, as elements related to the above functions, a cargo detailed information storage unit 41, a customs clearance information storage unit 42, a ship operation information storage unit 43, and an arrival schedule information extraction unit. 44 (cargo detailed information acquisition unit, customs procedure information acquisition unit, ship operation information acquisition unit, extraction unit), arrival schedule information storage unit 45, cargo identification information input unit 46 (input unit), and arrival schedule information output unit 47 (output unit), arrival schedule information change notification unit 48 (change notification unit), and wholesale port resetting unit 49.
  • the cargo detailed information storage unit 41 periodically acquires and stores cargo detailed information from the cargo detailed information database 10 via the network N.
  • the customs clearance procedure information storage unit 42 periodically acquires customs clearance procedure information from the customs clearance procedure information database 20 via the network N and stores it.
  • the vessel operation information storage unit 43 periodically acquires and stores vessel operation information from the vessel operation information database 30 via the network N.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 extracts the arrival schedule information of the cargo based on the cargo identification information input by the user. More specifically, the arrival schedule information extracting unit 44 first acquires the detailed cargo information that matches the specific cargo information from the detailed cargo information storage unit 41 based on the specific cargo information input by the user. Next, the arrival schedule information extraction unit 44 acquires customs procedure information matching the freight management number included in the detailed cargo information from the customs procedure information storage unit 42 based on the acquired detailed cargo information. Next, the arrival schedule information extraction unit 44 acquires ship operation information that matches the ship specifying information included in the customs procedure information from the ship operation information storage unit 43 based on the acquired customs procedure information. The arrival schedule information extraction unit 44 finally extracts arrival schedule information from the acquired ship operation information.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 includes the cargo detailed information, customs procedure information, and ship from the cargo detail information storage unit 41, the customs procedure information storage unit 42, and the ship operation information storage unit 43, respectively. It is the structure which acquires operation information.
  • the cargo detailed information storage unit 41, the customs clearance procedure information storage unit 42, and the vessel operation information storage unit 43 are respectively connected from the cargo detail information database 10, the customs procedure information database 20, and the vessel operation information database 30 via the network N. Freight details, customs clearance information, and ship operation information are regularly acquired and stored. Therefore, the arrival schedule information extraction unit 44 indirectly acquires the cargo detailed information, the customs clearance procedure information, and the vessel navigation information from the cargo details information database 10, the customs clearance procedure information database 20, and the vessel navigation information database 30. It can also be expressed.
  • the cargo detailed information storage part 41, the customs clearance information storage part 42, and the ship operation information storage part 43 are illustrated as another element, respectively, as shown in FIG. It is only necessary to be functionally independent as a storage unit that individually stores the detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation information, and may be physically configured with a single storage device.
  • the arrival schedule information storage unit 45 stores the arrival schedule information extracted by the arrival schedule information extraction unit 44.
  • the cargo identification information input unit 46 receives input of cargo identification information by the user.
  • the arrival schedule information output unit 47 outputs the arrival schedule information extracted by the arrival schedule information extraction unit 44 in association with the cargo identification information input by the cargo identification information input unit 46.
  • the arrival schedule information output unit 47 displays such information on a display screen of a display provided in the imported cargo tracking device 40 and presents it to the user.
  • the arrival schedule information change notification section 48 periodically monitors the arrival schedule information extracted by the arrival schedule information extraction section 44 and notifies when the arrival schedule information has changed. In addition, when the arrival schedule information change notification unit 48 notifies the arrival schedule date / time of the arrival schedule information, the information about the transit port that is the arrival schedule date / time close to the scheduled arrival date / time to the wholesale port before the change is output. To do.
  • the shipping port resetting unit 49 receives the scheduled arrival date and time of the transit port from the ship operation information acquired by the arrival schedule information extracting unit 44 in response to the input of the desired arrival date and time earlier than the scheduled arrival date and time of the shipping port. And the information about the transit port having the estimated arrival date and time close to the desired arrival date and time is output based on the extracted estimated arrival date and time.
  • the cargo detailed information database 10, the customs clearance information database 20, and the ship operation information database 30 are appropriately updated by workers of each database, etc., when each information is changed. .
  • the imported cargo tracking device 40 uses the information of the cargo detailed information database 10, the customs clearance procedure information database 20, and the vessel operation information database 30 that are appropriately updated as described above, to update the latest information about the cargo to be searched to the shipping port. It is possible to search arrival schedule information. Therefore, even when the schedule for transporting the cargo to be searched is suddenly changed, the imported cargo tracing device 40 reflects this in real time (or in a reaction close to real time) in response to the change in the situation. Arrival schedule information can be changed as appropriate.
  • the imported cargo tracking device 40 has a storage unit update process (FIG. 3), an arrival schedule information search process (FIG. 4), an arrival schedule information change notification process (FIG. 6), a ship
  • the wholesale port resetting process (FIG. 8) can be implemented. Each of these processes will be described below.
  • FIG. 3 is a flowchart showing the procedure of the storage unit update process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the first embodiment.
  • each piece of information stored in the cargo detailed information storage unit 41, the customs clearance information storage unit 42, and the ship operation information storage unit 43 in the imported cargo tracking device 40 is the cargo detailed information. It is periodically updated to reflect the latest information in the database 10, the customs clearance information database 20, and the ship operation information database 30.
  • Each process of the flowchart shown in FIG. 3 is performed by the imported cargo trace device 40.
  • step S ⁇ b> 101 the frequency for acquiring the detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation information from the detailed cargo information database 10, customs clearance information database 20, and ship navigation information database 30 is set. .
  • This acquisition frequency can be set as appropriate by the administrator or user of the imported cargo trace device 40. It is also possible to set the acquisition frequency for each database individually.
  • step S102 it is determined whether or not a predetermined period corresponding to the acquisition frequency set in step S101 has elapsed and the designated time (designated time) has come. If the designated time is reached (YES in S102), the process proceeds to step S103. If not (NO in S102), the process waits until the designated time is reached.
  • step S103 as a result of the determination in step S102, the predetermined period corresponding to the acquisition frequency set in step S101 has passed, so the freight detailed information, customs procedure information, and vessel operation information are stored in the freight detailed information database 10, customs procedure information. It is acquired from the database 20 and the ship operation information database 30, respectively.
  • step S104 the process proceeds to step S104.
  • step S104 the detailed cargo information, customs clearance information, and ship operation information acquired in step S103 are stored in the detailed cargo information storage unit 41, the customs clearance information storage unit 42, and the ship navigation information storage unit 43, respectively.
  • the storage unit is updated.
  • FIG. 4 is a flowchart showing an arrival schedule information search process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the first embodiment.
  • arrival schedule information search process shown in FIG. 4 arrival schedule information related to the cargo at the shipping port is searched according to the input of the cargo specification information for specifying the cargo to be searched.
  • Each process of the flowchart shown in FIG. 4 is performed by the imported cargo trace device 40.
  • step S201 the user of the imported cargo trace device 40 inputs cargo identification information via the cargo identification information input unit 46 (input step).
  • the cargo identification information input in this step is used as a search key for finally obtaining arrival schedule information in this control flow.
  • step S201 the process proceeds to step S202.
  • step S202 the detailed cargo information is extracted from the cargo detailed information storage unit 41 by the arrival schedule information extracting unit 44 based on the cargo identification information input in step S201 (cargo detailed information acquiring step).
  • the arrival schedule information extraction unit 44 extracts the detailed cargo information including the same information from the detailed cargo information storage unit 41 using the input cargo identification information as a key.
  • step S203 the arrival schedule information extraction unit 44 continues to extract customs procedure information from the customs procedure information storage unit 42 based on the cargo management number included in the detailed cargo information extracted in step S202 (customs procedure). Information acquisition step).
  • the arrival schedule information extraction unit 44 extracts customs procedure information including the same information from the customs procedure information storage unit 42 using the cargo management number as a key.
  • step S204 the vessel operation information is continuously extracted from the vessel operation information storage unit 43 by the arrival schedule information extraction unit 44 based on the vessel identification information included in the customs clearance procedure information extracted in step S203 (ship operation). Information acquisition step).
  • the arrival schedule information extraction unit 44 extracts the vessel operation information including the same information from the vessel operation information storage unit 43 using the vessel identification information as a key.
  • step S205 arrival schedule information including the flight number (Voy No.) and ETA is continuously extracted from the vessel operation information extracted in step S204 by the arrival schedule information extraction unit 44 (extraction step).
  • the process of step S205 proceeds to step S206.
  • step S206 the arrival schedule information output unit 47 outputs the arrival schedule information extracted in step S205, which is displayed on the display screen of the imported cargo trace device 40, for example, to the user of the imported cargo trace device 40. This information is presented (output step).
  • the arrival schedule information output unit 47 may output information other than the arrival schedule information in response to a request such as a selection operation by the user. For example, desired information can be appropriately output from the detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation information acquired in association with the cargo identification information input as the search key in step S201.
  • the corresponding arrival schedule information could not be retrieved by the arrival schedule information output unit 47 in step S206.
  • An error message such as that may be output.
  • FIG. 5A searches the arrival schedule information (flight number (Voy No.), ETA (estimated arrival date)) of the cargo to be searched in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS. It is a schematic diagram for demonstrating the fundamental flow to do.
  • FIG. 5B is a diagram for explaining a flow of searching for arrival schedule information when the ETA of the cargo to be searched is changed to delayed in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS. It is a schematic diagram.
  • FIG. 5C is a schematic diagram for explaining the flow of searching for arrival schedule information when the shipping service for loading the cargo to be searched is changed in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS.
  • FIG. 5A searches the arrival schedule information (flight number (Voy No.), ETA (estimated arrival date)) of the cargo to be searched in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS.
  • FIG. 5B is a diagram for explaining a flow of searching
  • FIG. 5A in the storage unit update process and the arrival schedule information search process shown in FIGS. 3 and 4, when the information of the cargo to be searched is input, the customs clearance linked to the cargo detailed information related to this cargo Procedure information is extracted, ship operation information linked to the flight number (Voy No.) information included in this customs clearance procedure information is extracted, and finally ETA (estimated arrival date and time) included in the ship operation information is obtained it can.
  • FIG. 5A exemplifies that “Flight A” was acquired as the flight number (Voy No.) and “ETA (1)” was acquired as the ETA.
  • the vessel operation information related to flight A is updated, and the ETA of flight A is delayed from the original ETA (1) in the vessel operation information. It is rewritten to later ETA (2). That is, the information related to the ETA of flight A in the vessel operation information is updated from the original ETA (1) to ETA (2) to which “X time” derived according to the flight delay of flight A is added. ("Update of + X time" in FIG. 5B). As a result, the ETA of flight A (and the search target cargo loaded on flight A) is changed to postponed. In the present embodiment, even when the ETA of the cargo to be searched is changed to postponed in this way, the information in each storage unit is periodically updated by the storage unit update process of FIG. The latest ETA (2) can be searched in the arrival schedule information search process of FIG.
  • customs clearance procedure information relating to the cargo is updated, and in the customs clearance procedure information, information on the shipping service on which the cargo is loaded is displayed.
  • the original A flight is rewritten to B flight.
  • the information in each storage unit is periodically updated by the storage unit update process in FIG. 3, so that such sudden update of the information is reflected, as shown in FIG. 4.
  • the arrival schedule information search process the latest flight B can be searched, and “ETA (3)” which is the scheduled arrival date and time of this flight B can be searched.
  • the latest information can be extracted and presented to the user.
  • transshipment when importing cargo by sea transport, if it is not transported by the same ship from the shipping port of another country to the shipping port of its own country but is transshipped to another ship at a midway port, so-called transshipment. (Transshipment) may be performed.
  • the customs clearance information includes information on a ship on which the cargo is loaded before and after the transshipment
  • the ship before the transshipment from the loading port that is, the final shipping port of the home country. Even if the cargo is loaded on a ship that does not carry the cargo until, the arrival schedule information of the cargo can be searched.
  • FIG. 6 is a flowchart showing an arrival schedule information change notification process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the first embodiment.
  • the arrival schedule information change notification process shown in FIG. 6 the arrival schedule information of the cargo to be searched is monitored, and when the arrival schedule information is changed, the user of the imported cargo trace device 40 is notified.
  • Each process of the flowchart shown in FIG. 6 is performed by the imported cargo trace device 40. *
  • step S ⁇ b> 301 the cargo identification information is registered by the cargo identification information input unit 46.
  • step S301 the process proceeds to step S302.
  • step S302 the arrival schedule information extraction unit 44 extracts the arrival schedule information based on the cargo identification information registered in step S301, and stores it in the arrival schedule information storage unit 45.
  • the arrival schedule information stored in the arrival schedule information storage unit 45 is referred to as “first information”.
  • the extraction of arrival schedule information by the arrival schedule information extraction unit 44 is the same as the arrival schedule information search process of FIG.
  • the process of step S302 is completed, the process proceeds to step S303.
  • step S303 the arrival schedule information change notification unit 48 determines whether or not a predetermined period has elapsed after the extraction of the first information in step S302. If the predetermined period has elapsed (YES in S303), the process proceeds to step S304. If not (NO in S303), the process waits until the predetermined period elapses.
  • step S304 as a result of the determination in step S303, a predetermined period has elapsed, so the arrival schedule information extraction unit 44 extracts the arrival schedule information again based on the cargo identification information registered in step S301.
  • the arrival schedule information extracted in step S304 is referred to as “second information”.
  • step S305 the arrival information change notification unit 48 compares the first information extracted in step S302 with the second information extracted in step S304. When the process of step S305 is completed, the process proceeds to step S306.
  • step S306 the arrival schedule information change notification unit 48 determines whether there is a change point between the second information and the first information. If there is a change from the first information in the second information (YES in step S306), the process proceeds to step S307. If not (NO in step S306), the process returns to step S303.
  • step S307 as a result of the determination in step S306, there is a change point between the second information and the first information, so the arrival schedule information change notification unit 48 notifies that the arrival schedule information has changed.
  • the process of step S307 proceeds to step S308.
  • step S308 the arrival information change notification unit 48 extracts the second information when the change point between the second information and the first information is a change in the arrival date and time in the arrival information.
  • the transit port close to the estimated arrival date and time of the first information is extracted from the ship operation information and displayed on the screen.
  • FIG. 7 is a schematic diagram for explaining a procedure for extracting a transit port in the arrival notification information change notification process shown in FIG. 6.
  • FIG. 7 illustrates a case in which a shipping service for loading cargo takes a route to port C, which is a wholesale port, via ports A and B.
  • FIG. 7 illustrates an example in which a delay occurs in the shipping schedule of the shipping service and the ETA is changed to a delay. That is, it is determined in step S306 in the flowchart of FIG. 6 that the second information is changed from the first information, and it is notified in step S307 that the arrival schedule information has changed.
  • the ETA of port C which is a shipping port, has been changed from “June 30, 2014, 12:00” to “July 2, 2014, 11:00”.
  • the ETA of port A which is a transit port, was changed from “16:00 on June 26, 2014” to “June 28, 2014 11:00”, and the ETA of port B was changed to “June 28, 2014 The date is changed from “12:00” to “10:00 on June 30, 2014”.
  • step S308 of the flowchart of FIG. 6 a transit port B close to the original ETA of the original shipping port C is extracted.
  • the user of the imported cargo tracing device 40 can reset the transit port B as a new wholesale port with reference to the information presented in this way.
  • the arrival notification information change notification process shown in the flowchart of FIG. 6 does not perform the process of extracting and presenting the transit port in step S308 after completing the process of notifying the arrival information in step S307. It is good also as a structure which complete
  • FIG. 8 is a flowchart showing the port resetting process performed in the imported cargo tracing device of the imported cargo tracing system according to the first embodiment.
  • the shipping port resetting process shown in FIG. 8 when it is desired to unload the cargo at a date earlier than the originally scheduled arrival date, the transit port that matches the desired arrival date is extracted and reset as a new shipping port. Can do.
  • Each process of the flowchart shown in FIG. 8 is performed by the imported cargo trace device 40.
  • step S401 the cargo identification information is input by the cargo identification information input unit 46, the arrival schedule information is extracted by the arrival schedule information extraction unit 44, and is displayed on the screen.
  • the extraction of arrival schedule information by the arrival schedule information extraction unit 44 is the same as the arrival schedule information search process of FIG.
  • step S402 the user of the imported cargo trace device 40 inputs the desired arrival date and time via the wholesale port resetting unit 49.
  • step S402 the process proceeds to step S403.
  • step S403 the shipping port resetting unit 49 extracts a transit port close to the desired arrival date and time input in step S402 from the ship operation information obtained by extracting the arrival schedule information in step S401 and displays it on the screen.
  • this control flow ends.
  • FIG. 9 is a schematic diagram for explaining a procedure for extracting a transit port in the wholesale port resetting process shown in FIG.
  • FIG. 9 illustrates a case in which a shipping service for loading cargo takes a route toward port C, which is a wholesale port, via ports A and B.
  • the initial ETA of the shipping port C is “June 30, 2014, 12:00”.
  • step S403 is performed.
  • the transit port B having an ETA close to this desired arrival date and time is extracted and presented to the user.
  • the user of the imported cargo tracing device 40 can reset the transit port B as a new wholesale port with reference to the information presented in this way.
  • the imported cargo tracking system 1 includes a cargo detailed information database 10 for storing detailed cargo information on cargo to be imported into the country by sea transportation, and customs clearance procedure information necessary for import customs clearance procedures for cargo loaded.
  • the customs clearance information database 20 to be stored the ship navigation information database 30 for storing the ship navigation information relating to the ship scheduled to enter the port of the home country, the detailed cargo information database 10, the customs clearance information database 20, and the ship navigation information database 30
  • an imported cargo trace device 40 that retrieves arrival schedule information of a cargo freight at a shipping port.
  • the cargo detailed information and the customs clearance information include both the cargo management number assigned to the cargo to be loaded, and the customs clearance information and the vessel operation information include both the vessel identification information for identifying the vessel.
  • the imported cargo tracking device 40 is configured to input the cargo specification information input unit 46 for inputting cargo specification information for specifying the cargo to be loaded, and the arrival schedule information based on the cargo specification information input to the cargo specification information input unit 46.
  • An arrival schedule information extraction unit 44 to be extracted and an arrival schedule information output unit 47 to output the arrival schedule information extracted by the arrival schedule information extraction unit 44 are provided.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 first identifies the cargo indirectly from the cargo detailed information database 10 (via the cargo detailed information storage unit 41) based on the cargo identification information input to the cargo identification information input unit 46. Obtain detailed cargo information that matches the information.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 indirectly manages the cargo management included in the cargo detailed information from the customs clearance information database 20 (via the customs clearance information storage unit 42) based on the acquired cargo detailed information. Get customs procedure information that matches the number.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 indirectly identifies the ship included in the customs procedure information from the ship operation information database 30 (via the ship operation information storage unit 43) based on the acquired customs procedure information. Obtain vessel operation information that matches the information. And arrival schedule information is extracted from the ship operation information acquired in this way.
  • the cargo arrival schedule information specified by this cargo identification information can be obtained by searching the cargo detailed information, customs clearance procedure information, and vessel operation information in stages according to the input of cargo identification information of the cargo loaded. It is possible to search, and it is possible to acquire arrival schedule information regarding a desired cargo loaded by a simple operation. Further, since the detailed cargo information, customs clearance information, and ship operation information are the latest information that is constantly updated in the detailed cargo information database 10, the customs clearance information database 20, and the ship navigation information database 30, the desired cargo to be loaded. As a result, it is possible to retrieve the arrival schedule information of the cargo loaded at the shipping port with high accuracy.
  • the imported cargo tracking device 40 of the present embodiment also includes a cargo detailed information storage unit 41 that periodically acquires and stores cargo detailed information from the cargo detailed information database 10 and a customs clearance periodically from the customs procedure information database 20.
  • a customs clearance information storage unit 42 that acquires and stores procedure information
  • a vessel operation information storage unit 43 that periodically acquires and stores vessel operation information from the vessel operation information database 30 are provided.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 first acquires the detailed cargo information that matches the cargo identification information from the cargo detail information storage unit 41 based on the cargo identification information input to the cargo identification information input unit 46. Next, the arrival schedule information extraction unit 44 acquires customs procedure information matching the freight management number included in the detailed cargo information from the customs procedure information storage unit 42 based on the acquired detailed cargo information. Next, the arrival schedule information extraction unit 44 acquires ship operation information that matches the ship specifying information included in the customs procedure information from the ship operation information storage unit 43 based on the acquired customs procedure information.
  • the imported cargo tracing device 40 periodically sends the cargo detailed information, customs procedure information, and vessel operation information to the cargo detailed information storage unit 41, the customs procedure information storage unit 42, and the vessel operation information storage unit 43 inside the device. Therefore, when searching for desired arrival schedule information, it is not necessary to acquire information via the network N, and search processing can be performed more quickly.
  • the imported cargo tracing device 40 of the present embodiment periodically monitors the arrival schedule information extracted by the arrival schedule information extraction unit 44, and changes the arrival schedule information to be notified when the arrival schedule information is changed.
  • a notification unit 48 is provided.
  • the arrival schedule information change notification section 48 when the arrival schedule information change notification unit 48 notifies the change of the arrival schedule date and time among the arrival schedule information, the arrival schedule information change notification section 48 indicates the scheduled arrival date and time at the unloading port before the change. Outputs information about transit ports that are close to the arrival date and time.
  • This configuration provides users with the option of unloading cargo at another transit port that is close to the original scheduled arrival date when the scheduled arrival date and time of the cargo is changed to delayed. Can be further improved.
  • the imported cargo tracking device 40 of the present embodiment passes through the ship operation information acquired by the arrival schedule information extraction unit 44 in response to the input of the desired arrival date and time earlier than the expected arrival date and time of the wholesale port.
  • a shipping port resetting unit 49 that extracts the scheduled arrival date and time of the port and outputs information related to the transit port that becomes the estimated arrival date and time close to the desired arrival date and time based on the extracted estimated arrival date and time.
  • FIG. 10 is a block diagram showing a hardware configuration of the imported cargo tracking device according to the present embodiment.
  • the imported cargo tracing device 40 physically includes a CPU (Central Processing Unit) 101, a RAM (Random Access Memory) 102 and a ROM (Read Only Memory) 103, which are main storage devices, and an input. It can be configured as a computer system including an input device 104 such as a keyboard and mouse as devices, an output device 105 such as a display, a communication module 106 as a data transmission / reception device such as a network card, an auxiliary storage device 107 such as a hard disk, and the like. it can.
  • a predetermined computer software is read on the hardware such as the CPU 101 and the RAM 102 shown in FIG. This is realized by operating the device 104 and the output device 105 and reading and writing data in the RAM 102 and the auxiliary storage device 107.
  • FIG. 11 is a diagram showing a configuration of an imported cargo trace program (cargo search program) according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 11, the imported cargo trace program 202 is stored in a program storage area 201 formed in a storage medium 200 provided in the computer.
  • the imported cargo tracking program 202 includes a cargo detailed information storage module 203, a customs clearance information storage module 204, a ship operation information storage module 205, an arrival schedule information extraction module 206, an arrival schedule information storage module 207, a cargo identification information input module 208, An arrival schedule information output module 209, an arrival schedule information change notification module 210, and a shipping port resetting module 211 are configured.
  • Cargo detailed information storage module 203 customs clearance information storage module 204, ship operation information storage module 205, arrival schedule information extraction module 206 (cargo detailed information acquisition function, customs procedure information acquisition function, ship operation information acquisition function, extraction function), Execute arrival schedule information storage module 207, cargo identification information input module 208 (input function), arrival schedule information output module 209 (output function), arrival schedule information change notification module 210, and shipping port resetting module 211
  • the functions realized by the above are the cargo detailed information storage unit 41, customs clearance information storage unit 42, ship operation information storage unit 43, arrival schedule information extraction unit 44, arrival schedule information of the imported cargo tracking device 40 of FIG. Storage unit 45, cargo identification information input unit 46, arrival schedule information output unit 47, Wear schedule information changing notification unit 48, and, respectively similar to the function of FuneOroshiko resetting unit 49.
  • a part or all of the imported cargo tracking program 202 may be transmitted via a transmission medium such as a communication line and received and recorded (including installation) by another device.
  • the imported cargo trace program 202 is recorded in another device (including installation) from a part or all of the imported cargo trace program 202 stored in a portable storage medium such as a CD-ROM, DVD-ROM, or flash memory. ).
  • the cargo detailed information storage unit 41 of the imported cargo tracking device 40 periodically acquires and updates the cargo detailed information from the cargo detailed information database 10 via the network N
  • the customs procedure information storage unit 42 periodically acquires and updates customs clearance procedure information from the customs clearance information database 20 via the network N
  • the vessel navigation information storage unit 43 periodically updates the vessel navigation information from the vessel navigation information database 30 via the network N.
  • the structure which acquires and updates operation information was illustrated.
  • the update timing of the cargo detailed information storage unit 41, the customs clearance information storage unit 42, and the ship operation information storage unit 43 of the imported cargo tracking device 40 may be other than the regular one as in the first embodiment.
  • it may be configured to be updated when the arrival schedule information search process is performed, for example.
  • such an updating method will be described with reference to FIG.
  • FIG. 12 is a flowchart showing the arrival schedule information search process in the modification of the first embodiment. Each process of the flowchart shown in FIG. 12 is performed by the imported cargo trace device 40.
  • step S501 is processing corresponding to step S201 of the flowchart of FIG. 4
  • steps S502 and S503 are processing corresponding to steps S103 and S104 of the flowchart of FIG. 3, and step S504.
  • ⁇ S508 are processes corresponding to steps S202 to S206 in the flowchart of FIG.
  • step S501 the cargo identification information is input by the user of the imported cargo tracking device 40 via the cargo identification information input unit 46 (input step).
  • step S501 the process proceeds to step S502.
  • step S502 detailed cargo information, customs clearance information, and ship operation information are acquired from the detailed cargo information database 10, customs clearance information database 20, and ship navigation information database 30, respectively.
  • step S503 detailed cargo information, customs clearance information, and ship operation information are acquired from the detailed cargo information database 10, customs clearance information database 20, and ship navigation information database 30, respectively.
  • step S503 the detailed cargo information, customs clearance procedure information, and vessel navigation information acquired in step S502 are stored in the cargo detail information storage unit 41, the clearance procedure information storage unit 42, and the vessel navigation information storage unit 43, respectively.
  • the storage unit is updated.
  • step S504 the arrival schedule information extraction unit 44 extracts the cargo detail information from the cargo detail information storage unit 41 based on the cargo identification information input in step S501 (freight detail information acquisition step).
  • step S504 the process proceeds to step S505.
  • step S505 the arrival schedule information extraction unit 44 continues to extract customs procedure information from the customs procedure information storage unit 42 based on the cargo management number included in the detailed cargo information extracted in step S504 (customs procedure) Information acquisition step).
  • step S505 the process proceeds to step S506.
  • step S506 the arrival schedule information extraction unit 44 continues to extract the vessel operation information from the vessel operation information storage unit 43 based on the vessel identification information included in the customs procedure information extracted in step S505 (ship operation). Information acquisition step).
  • step S506 the process proceeds to step S507.
  • step S507 arrival schedule information including the flight number (Voy No.) and ETA is extracted from the vessel operation information extracted in step S506 by the arrival schedule information extraction unit 44 (extraction step).
  • the process of step S507 proceeds to step S508.
  • step S508 the arrival schedule information output unit 47 outputs the arrival schedule information extracted in step S507 (output step). When the process of step S508 is completed, this control flow ends.
  • the cargo detailed information storage unit 41 of the imported cargo tracking device 40 receives the cargo detailed information from the cargo detailed information database 10 when the cargo specifying information is input to the cargo specifying information input unit 46. Acquire and memorize.
  • the customs clearance procedure information storage unit 42 acquires customs clearance procedure information from the customs clearance procedure information database 20 and stores it when the cargo identification information is input to the cargo identification information input unit 46.
  • the ship operation information storage unit 43 acquires and stores ship operation information from the ship operation information database 30 when the cargo specification information is input to the cargo specification information input unit 46.
  • the cargo detailed information storage unit 41, the customs procedure information storage unit 42, the ship operation information storage unit in the imported cargo tracking device 40 43 is updated. This makes it possible to search for arrival schedule information by using the latest information at the start of the arrival schedule information search process, and to obtain arrival schedule information with higher real-time characteristics.
  • FIG. 13 is a functional block diagram showing a schematic configuration of an imported cargo trace system (cargo search system) according to the second embodiment of the present invention.
  • the imported cargo trace system 1 a includes the cargo detailed information storage unit 41, the customs procedure information storage unit 42, and the ship operation information shown in FIG. This is different from the imported cargo trace system 1 and the imported cargo trace device 40 of the first embodiment in that the storage unit 43 is not provided.
  • the arrival schedule information extraction unit 44 a of the imported cargo tracing device 40 a Based on the cargo identification information input to the cargo identification information input unit 46, the arrival schedule information extraction unit 44 a of the imported cargo tracing device 40 a performs detailed cargo information, customs procedure information, and ship operation based on the cargo identification information.
  • the information is directly acquired from the cargo detailed information database 10, the customs clearance information database 20, and the ship operation information database 30 via the network N.
  • FIG. 14 is a flowchart showing an arrival schedule information search process performed in the imported cargo trace device of the imported cargo trace system according to the second embodiment. Each process of the flowchart shown in FIG. 14 is performed by the imported cargo trace device 40a. Each process of steps S601 to S606 in the flowchart shown in FIG. 14 is a process corresponding to each of steps S201 to S206 in the flowchart of FIG.
  • step S601 the cargo identification information is input via the cargo identification information input unit 46 by the user of the imported cargo tracing device 40a (input step).
  • step S601 the process of step S601 is completed, the process proceeds to step S602.
  • step S602 the cargo detailed information is extracted from the cargo detailed information database 10 via the network N by the arrival schedule information extraction unit 44a based on the cargo identification information input in step S601 (freight detailed information acquisition step). ).
  • the arrival schedule information extraction unit 44a extracts the cargo detailed information including the same information from the cargo detailed information database 10 using the input cargo identification information as a key.
  • step S603 the arrival schedule information extraction unit 44a continues to extract customs procedure information from the customs procedure information database 20 via the network N based on the cargo management number included in the cargo detailed information extracted in step S602. (Customs clearance procedure information acquisition step).
  • the arrival schedule information extraction unit 44a extracts customs procedure information including the same information from the customs procedure information database 20 using the cargo management number as a key.
  • step S604 the vessel operation information is continuously extracted from the vessel operation information database 30 via the network N based on the vessel identification information included in the customs procedure information extracted in step S603 by the arrival schedule information extraction unit 44a.
  • the arrival schedule information extraction unit 44a extracts ship operation information including the same information from the ship operation information database 30 using the ship specifying information as a key.
  • step S605 arrival schedule information including the flight number (Voy No.) and ETA is extracted from the vessel operation information extracted in step S604 by the arrival schedule information extraction unit 44a (extraction step).
  • step S606 arrival schedule information including the flight number (Voy No.) and ETA is extracted from the vessel operation information extracted in step S604 by the arrival schedule information extraction unit 44a (extraction step).
  • step S606 the arrival schedule information output unit 47 outputs the arrival schedule information extracted in step S605 and displays it on the screen (output step). When the process of step S606 is completed, this control flow ends.
  • the imported cargo tracking device 40a does not include the cargo detailed information storage unit 41, the customs clearance information storage unit 42, and the ship operation information storage unit 43. Therefore, when the cargo identification information is input to the cargo identification information input unit 46, the arrival schedule information extraction unit 44a uses the cargo identification information as a search key, and the cargo detailed information database 10 and the customs procedure information database 20 on the network N. Information can be directly acquired from the ship operation information database 30.
  • This configuration eliminates the need for the imported cargo trace device 40a to periodically update each storage unit inside the device, thereby reducing the calculation load on the entire system.
  • the storage area required for the imported cargo tracing device 40a can be reduced, the cost can be reduced.
  • the imported cargo trace devices 40, 40a may be configured not to include the arrival schedule information change notification unit 48 and the wholesale port resetting unit 49, or may be configured to include either one. That is, it is good also as a structure which does not implement the change alerting
  • the imported cargo trace system 1, 1a exemplifies a configuration in which the cargo to be imported is imported from other countries by sea transportation. Not limited to.
  • the imported cargo trace system 1, 1a can search for cargo imported between predetermined areas larger than the country level, such as transportation from Europe to Asia. Further, the imported cargo tracking system 1, 1a can search for cargo imported between predetermined areas smaller than the national level, such as transportation from an arbitrary region in the country to other regions. .
  • 1,1a Imported cargo tracking system (cargo search system) 10 Cargo Detailed Information Database 20 Customs Clearance Procedure Information Database 30 Ship Navigation Information Database 40, 40a Imported Cargo Trace Device (Freight Search Device) 41 Cargo detailed information storage unit 42 Customs clearance information storage unit 43 Ship operation information storage unit 44, 44a Arrival schedule information extraction unit (cargo detailed information acquisition unit, customs procedure information acquisition unit, ship operation information acquisition unit, extraction unit) 46 Cargo identification information input section (input section) 47 Arrival information output part (output part) 48 Arrival Schedule Information Change Notification Unit (Change Notification Unit) 49 Shipping Port Resetting Department

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Abstract

　輸入船積貨物トレース装置（４０）の到着予定情報抽出部（４４）は、まず、貨物特定情報入力部（４６）に入力された貨物特定情報に基づいて貨物詳細情報データベース（１０）から貨物特定情報に合致する貨物詳細情報を取得する。次に、取得された貨物詳細情報に基づいて、通関手続情報データベース（２０）から、貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に合致する通関手続情報を取得する。次に、取得された通関手続情報に基づいて、船舶運航情報データベース（３０）から、通関手続情報に含まれる船舶特定情報に合致する船舶運航情報を取得する。そして、このように取得された船舶運航情報から到着予定情報を抽出する。到着予定情報出力部（４７）は、到着予定情報抽出部（４４）により抽出された到着予定情報を出力する。これにより、船積貨物の船卸港への到着予定情報を高精度に検索できる。

Description

貨物検索装置、貨物検索システム、貨物検索方法、及び、貨物検索プログラム
　本発明は、貨物検索装置、貨物検索システム、貨物検索方法、及び、貨物検索プログラムに関する。
　従来、輸入貨物の輸送中の動静を確認することができるシステムが提案されている。例えば特許文献１には、貨物を特定する基本情報や、貨物が現時点で物流のどの過程に有るかを把握するための経過情報を含む物流情報を記録するデータベースとしての機能を有するサーバを設け、インターネット網などを介してこのサーバにアクセスすることで物流情報を検索、閲覧できる物流情報システムが開示されている。
特開２００２－２８８５６４号公報
　しかしながら、特許文献１などに開示される従来の物流情報システムでは、物流情報が単一のデータベースに集約される構成であるため、例えば、共通の貨物に関する物流情報について、当該貨物の物流に係る複数の業者に対して、サーバにアクセスしてデータベースへの情報入力の作業を強いる場合があった。このような作業負担があったため、例えば業者がデータベースへの情報入力を怠った場合など、データベースに記録される物流情報の精度にムラが生じる虞があった。
　また、このような物流情報システムの利用者は、多くの場合、船積貨物の現在位置の情報よりも、この船積貨物が自国の船卸港にいつ荷揚されるのか、などの到着予定情報をタイムリーに精度良く知りたいというニーズがある。
　本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、船積貨物の船卸港への到着予定情報を高精度に検索できる貨物検索装置、貨物検索システム、貨物検索方法、及び、貨物検索プログラムを提供することを目的とする。
　上記の課題を解決するため、本発明に係る貨物検索装置は、所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベース、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベース、及び、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベース、とネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の船卸港への到着予定日時を含む到着予定情報を検索する貨物検索装置であって、前記貨物詳細情報と前記通関手続情報とは、前記船積貨物に付される貨物管理番号を共に含み、前記通関手続情報と前記船舶運航情報とは、前記船舶を特定するための船舶特定情報を共に含み、前記船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力部と、前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報データベースから前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得部と、前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得部と、前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得部と、前記船舶運航情報取得部により取得された前記船舶運航情報から前記到着予定情報を抽出する抽出部と、前記抽出部により抽出された前記到着予定情報を出力する出力部と、を備えることを特徴とする。
　また、上記の貨物検索装置は、前記貨物詳細情報データベースから定期的に前記貨物詳細情報を取得して記憶する貨物詳細情報記憶部と、前記通関手続情報データベースから定期的に前記通関手続情報を取得して記憶する通関手続情報記憶部と、前記船舶運航情報データベースから定期的に前記船舶運航情報を取得して記憶する船舶運航情報記憶部と、を備え、前記貨物詳細情報取得部は、前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報記憶部から前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得し、前記通関手続情報取得部は、前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報記憶部から、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得し、前記船舶運航情報取得部は、前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報記憶部から、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得することが好ましい。
　また、上記の貨物検索装置は、前記入力部に前記貨物特定情報が入力されたとき、前記貨物詳細情報データベースから前記貨物詳細情報を取得して記憶する貨物詳細情報記憶部と、前記入力部に前記貨物特定情報が入力されたとき、前記通関手続情報データベースから前記通関手続情報を取得して記憶する通関手続情報記憶部と、前記入力部に前記貨物特定情報が入力されたとき、前記船舶運航情報データベースから前記船舶運航情報を取得して記憶する船舶運航情報記憶部と、を備え、前記貨物詳細情報取得部は、前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報記憶部から前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得し、前記通関手続情報取得部は、前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報記憶部から、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得し、前記船舶運航情報取得部は、前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報記憶部から、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得することが好ましい。
　また、上記の貨物検索装置は、前記抽出部により抽出された前記到着予定情報を定期的に監視し、前記到着予定情報に変更が生じたときに報知する変更報知部を備えることが好ましい。
　また、上記の貨物検索装置において、前記変更報知部は、前記到着予定情報のうち前記到着予定日時の変更を報知したとき、変更前の前記船卸港への到着予定日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力することが好ましい。
　また、上記の貨物検索装置は、前記船卸港の前記到着予定日時より早い到着希望日時が入力されるのに応じて、前記船舶運航情報取得部により取得された前記船舶運航情報から経由港の到着予定日時を抽出し、抽出された該到着予定日時に基づいて、前記到着希望日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する船卸港再設定部を備えることが好ましい。
　同様に、上記の課題を解決するため、本発明に係る貨物検索システムは、所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベースと、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベースと、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベースと、前記貨物詳細情報データベース、前記通関手続情報データベース、及び、前記船舶運航情報データベースとネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の船卸港への到着予定情報を検索する貨物検索装置と、を具備し、前記貨物詳細情報と前記通関手続情報とは、前記船積貨物に付される貨物管理番号を共に含み、前記通関手続情報と前記船舶運航情報とは、前記船舶を特定するための船舶特定情報を共に含み、前記貨物検索装置は、前記船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力部と、前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報データベースから前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得部と、前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得部と、前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得部と、前記船舶運航情報取得部により取得された前記船舶運航情報から前記到着予定情報を抽出する抽出部と、前記抽出部により抽出された前記到着予定情報を出力する出力部と、を備えることを特徴とする。
　同様に、上記の課題を解決するため、本発明に係る貨物検索方法は、所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力ステップと、前記入力ステップにて入力された前記貨物特定情報に基づいて、ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベースから、前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得ステップと、前記貨物詳細情報取得ステップにて取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる、前記船積貨物に付される貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得ステップと、前記通関手続情報取得ステップにて取得された前記通関手続情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる、前記船舶を特定するための船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得ステップと、前記船舶運航情報取得ステップにて取得された前記船舶運航情報から、前記船積貨物の船卸港への到着予定日時を含む到着予定情報を抽出する抽出ステップと、前記抽出ステップにて抽出された前記到着予定情報を出力する出力ステップと、を含むことを特徴とする。
　同様に、上記の課題を解決するため、本発明に係る貨物検索プログラムは、所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力機能と、前記入力機能により入力された前記貨物特定情報に基づいて、ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベースから、前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得機能と、前記貨物詳細情報取得機能により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる、前記船積貨物に付される貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得機能と、前記通関手続情報取得機能により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる、前記船舶を特定するための船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得機能と、前記船舶運航情報取得機能により取得された前記船舶運航情報から、前記船積貨物の船卸港への到着予定日時を含む到着予定情報を抽出する抽出機能と、前記抽出機能により抽出された前記到着予定情報を出力する出力機能と、をコンピュータに実現させることを特徴とする。
　本発明によれば、船積貨物の貨物特定情報の入力に応じて、貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報を段階的に検索することで、この貨物特定情報で特定される船積貨物の船卸港への到着予定情報を高精度に検索できる、という効果を奏する。
図１は、本発明の第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム（貨物検索システム）の概略構成を示す機能ブロック図である。 図２は、第１実施形態において利用する貨物詳細情報、通関手続情報、及び、船舶運航情報の関係を示す模式図である。 図３は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される記憶部更新処理の手順を示すフローチャートである。 図４は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される到着予定情報検索処理を示すフローチャートである。 図５Ａは、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物の到着予定情報（便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）、ＥＴＡ（到着予定日時））を検索する基本的な流れを説明するための模式図である。 図５Ｂは、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物のＥＴＡが延着と変更された場合の到着予定情報を検索する流れを説明するための模式図である。 図５Ｃは、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物を積む船便が変更された場合の到着予定情報を検索する流れを説明するための模式図である。 図６は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される到着予定情報の変更報知処理を示すフローチャートである。 図７は、図６に示す到着予定情報の変更報知処理において、経由港を抽出する手順を説明するための模式図である。 図８は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される船卸港再設定処理を示すフローチャートである。 図９は、図８に示す船卸港再設定処理において、経由港を抽出する手順を説明するための模式図である。 図１０は、本実施形態に係る輸入船積貨物トレース装置のハードウェア構成を示すブロック図である。 図１１は、本発明の一実施形態に係る輸入船積貨物トレースプログラム（貨物検索プログラム）の構成を示す図である。 図１２は、第１実施形態の変形例における到着予定情報検索処理を示すフローチャートである。 図１３は、本発明の第２実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム（貨物検索システム）の概略構成を示す機能ブロック図である。 図１４は、第２実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される到着予定情報検索処理を示すフローチャートである。
　以下に、本発明に係る貨物検索装置、貨物検索システム、貨物検索方法、及び、貨物検索プログラムの実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の図面において、同一または相当する部分には同一の参照番号を付し、その説明は繰り返さない。
［第１実施形態］
　図１～９を参照して本発明の第１実施形態を説明する。まず、図１，２を参照して、本発明の第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム１（貨物検索システム）及び輸入船積貨物トレース装置４０（貨物検索装置）の構成について説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム（貨物検索システム）の概略構成を示す機能ブロック図である。
　図１に示す輸入船積貨物トレースシステム１（貨物検索システム）は、自国（所定エリア）に海上輸送で輸入される船積貨物について、輸送中の船積貨物の動静、特に国内（所定エリア内）への到着予定情報をリアルタイムで検索して利用者へ提供するものである。この「到着予定情報」とは、典型的には、船積貨物の国内への到着予定日、時刻、この貨物が陸揚げされる船卸港、貨物が積載される船便の便番号（Ｖｏｙａｇｅ　Ｎｕｍｂｅｒ（Ｖｏｙ　Ｎｏ．））などの情報を含む。
　図１に示すように、輸入船積貨物トレースシステム１は、貨物詳細情報データベース１０と、通関手続情報データベース２０と、船舶運航情報データベース３０と、輸入船積貨物トレース装置４０（貨物検索装置）と、を具備する。貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０、及び、輸入船積貨物トレース装置４０は、インターネット、イントラネットなどのネットワークＮに接続されている。
　貨物詳細情報データベース１０は、自国内に海上輸送で輸入される船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する。貨物詳細情報とは、輸送される貨物を特定できる情報を含み、例えば貨物管理番号（ＢＬ（Ｂｉｌｌ　ｏｆ　Ｌａｄｉｎｇ：船荷証券）番号、コンテナ番号など）、インボイス番号、物品の品番や商品名、製造場所、取引価格、などを含む。貨物詳細情報データベース１０内の貨物詳細情報は、例えば、貨物に含まれる物品の設計者、販売者、購入者等により作成されるものであり、適宜更新される。
　通関手続情報データベース２０は、船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する。通関手続情報とは、貨物管理番号、貨物が積載される船舶を特定するための船舶特定情報（便名、便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）、コールサインなど）、その他貿易取引上必要な情報を含む。通関手続情報データベース２０内の通関手続情報は、例えば、通関手続き情報処理作業者、船会社、輸入業者等によって通関手続きのために作成されるものであり、適宜更新される。通関手続情報データベース２０は、例えば、所定期間内（例えば数週間程度）に通関予定のすべての船積貨物に関する通関手続情報を集約して格納することができる。
　船舶運航情報データベース３０は、自国内の港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する。船舶運航情報とは、船舶特定情報（船舶の便名、便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）、コールサインなど）、ＥＴＡ（Ｅｓｔｉｍａｔｅｄ　Ｔｉｍｅ　ｏｆ　Ａｒｒｉｖａｌ：到着（入港）予定日時）、ＥＴＤ（Ｅｓｔｉｍａｔｅｄ　Ｔｉｍｅ　ｏｆ　Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ：出発（出港）予定日時）、船積港、船卸港など、船舶の運航を示す情報を含む。船舶運航情報データベース３０内の船舶運航情報は、例えば、輸出入における船舶運航支援作業者や船会社等により把握、記録、更新される。船舶運航情報データベース３０は、例えば、所定期間内（例えば４８時間以内）に自国内の港に入港予定のすべての船舶に関する船舶運航情報を集約して格納することができる。
　輸入船積貨物トレース装置４０は、船積貨物の到着予定情報を検索して、当該システムの利用者に提供するための端末装置である。輸入船積貨物トレース装置４０は、ネットワークＮを介して、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び船舶運航情報データベース３０と通信可能に接続されており、各データベースから各種情報を取得可能に構成されている。
　ここで、図２を参照して、輸入船積貨物トレース装置４０が船積貨物の到着予定情報を検索する仕組みについて説明する。図２は、第１実施形態において利用する貨物詳細情報、通関手続情報、及び、船舶運航情報の関係を示す模式図である。上述のように、貨物詳細情報、通関手続情報、及び、船舶運航情報は、それぞれ貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び船舶運航情報データベース３０に格納されている。
　本実施形態において、輸入船積貨物トレース装置４０が最終的に検索する「到着予定情報」とは、具体的には船舶運航情報データベース３０内の船舶運航情報に含まれる船卸港の情報と、この船卸港のＥＴＡの情報を含むものである。一方、当該システム１を利用する利用者は、到着予定情報を検索したい船積貨物の「貨物特定情報（インボイス番号など）」を把握している。この貨物特定情報は、図２に示すように貨物詳細情報データベース１０内の貨物詳細情報に含まれるものであり、船舶運航情報データベース３０の到着予定情報と直接的に関連付けられていない。
　ここで、図２に示すように、貨物詳細情報データベース１０内の貨物詳細情報と、通関手続情報データベース２０内の通関手続情報には、「貨物管理番号（ＢＬ番号、コンテナ番号など）」が共通の情報として含まれている。また、通関手続情報データベース２０内の通関手続情報と、船舶運航情報データベース３０の船舶運航情報には、「船舶特定情報（便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）など）」が共通の情報として含まれている。したがって、輸入船積貨物トレース装置４０は、利用者により入力される「貨物特定情報」から、貨物詳細情報～通関手続情報間の「貨物管理番号」、通関手続情報～船舶運航情報間の「船舶特定情報」を辿ることで、最終的に該当貨物の「到着予定情報」を取得することができる。このように、輸入船積貨物トレース装置４０は、まず荷主（利用者）が必要とする貨物の情報を得るために貨物詳細情報データベース１０を利用し、次に、この貨物が積載される船舶を特定するために通関手続情報データベース２０を利用し、最後に、特定した船舶の運航状況を把握するために船舶運航情報データベース３０を利用する。
　図１に戻り、輸入船積貨物トレース装置４０は、上記の機能に係る要素として、貨物詳細情報記憶部４１と、通関手続情報記憶部４２と、船舶運航情報記憶部４３と、到着予定情報抽出部４４（貨物詳細情報取得部、通関手続情報取得部、船舶運航情報取得部、抽出部）と、到着予定情報記憶部４５と、貨物特定情報入力部４６（入力部）と、到着予定情報出力部４７（出力部）と、到着予定情報変更報知部４８（変更報知部）と、船卸港再設定部４９と、を備える。
　貨物詳細情報記憶部４１は、貨物詳細情報データベース１０からネットワークＮを介して定期的に貨物詳細情報を取得して記憶する。
　通関手続情報記憶部４２は、通関手続情報データベース２０からネットワークＮを介して定期的に通関手続情報を取得して記憶する。
　船舶運航情報記憶部４３は、船舶運航情報データベース３０からネットワークＮを介して定期的に船舶運航情報を取得して記憶する。
　到着予定情報抽出部４４は、利用者により入力される貨物特定情報に基づいて当該貨物の到着予定情報を抽出する。より詳細には、到着予定情報抽出部４４は、まず、利用者により入力される貨物特定情報に基づいて、貨物詳細情報記憶部４１から貨物特定情報に合致する貨物詳細情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、次に、取得された貨物詳細情報に基づいて、通関手続情報記憶部４２から、貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に合致する通関手続情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、次に、取得された通関手続情報に基づいて、船舶運航情報記憶部４３から、通関手続情報に含まれる船舶特定情報に合致する船舶運航情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、最後に、取得された船舶運航情報から到着予定情報を抽出する。
　なお、本実施形態では、到着予定情報抽出部４４は、貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、及び、船舶運航情報記憶部４３から、それぞれ貨物詳細情報、通関手続情報、及び船舶運航情報を取得する構成である。貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、及び、船舶運航情報記憶部４３は、それぞれ貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び、船舶運航情報データベース３０から、ネットワークＮを介して定期的に貨物詳細情報、通関手続情報、及び船舶運航情報を取得し記憶している。したがって、到着予定情報抽出部４４は、間接的に、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び、船舶運航情報データベース３０から貨物詳細情報、通関手続情報、及び船舶運航情報を取得しているとも表現できる。
　また、本実施形態では、貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、及び、船舶運航情報記憶部４３は、図１に示すようにそれぞれ別の要素として例示されているが、それぞれが貨物詳細情報、通関手続情報、及び船舶運航情報を個別に記憶する記憶部として機能的に独立していればよく、物理的には単一の記憶装置で構成することも可能である。
　到着予定情報記憶部４５は、到着予定情報抽出部４４により抽出された到着予定情報を記憶する。
　貨物特定情報入力部４６は、利用者による貨物特定情報の入力を受け付ける。
　到着予定情報出力部４７は、到着予定情報抽出部４４により抽出された到着予定情報を、貨物特定情報入力部４６により入力された貨物特定情報と紐付けて出力する。到着予定情報出力部４７は、例えば輸入船積貨物トレース装置４０に設けられるディスプレイの表示画面にこれらの情報を表示して利用者に提示する。
　到着予定情報変更報知部４８は、到着予定情報抽出部４４により抽出された到着予定情報を定期的に監視し、到着予定情報に変更が生じたときに報知する。また、到着予定情報変更報知部４８は、到着予定情報のうち到着予定日時の変更を報知したとき、変更前の船卸港への到着予定日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する。
　船卸港再設定部４９は、船卸港の到着予定日時より早い到着希望日時が入力されるのに応じて、到着予定情報抽出部４４により取得された船舶運航情報から経由港の到着予定日時を抽出し、抽出された該到着予定日時に基づいて、到着希望日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する。
　次に、図３～９を参照して、本発明の第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム１（貨物検索システム）及び輸入船積貨物トレース装置４０（貨物検索装置）の動作について説明する。
　本実施形態の輸入船積貨物トレースシステム１では、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０は、各情報が変更される毎に各データベースの従事者等によって適宜更新される。輸入船積貨物トレース装置４０は、このように適宜更新される貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０の情報を利用して、検索対象の貨物に関する船卸港への最新の到着予定情報を検索することができる。したがって、輸入船積貨物トレース装置４０は、検索対象の貨物を輸送するスケジュールが突発的に変更された状況でも、状況の変化に対してリアルタイムに（またはリアルタイムに近い反応で）、これを反映させて到着予定情報を適宜変更することができる。輸入船積貨物トレース装置４０は、このような機能を実現するために、記憶部更新処理（図３）、到着予定情報検索処理（図４）、到着予定情報の変更報知処理（図６）、船卸港再設定処理（図８）を実施可能に構成されている。以下にこれらの各処理について説明する。
　図３は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される記憶部更新処理の手順を示すフローチャートである。図３に示す記憶部更新処理では、輸入船積貨物トレース装置４０内の貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、船舶運航情報記憶部４３に記憶されている各情報が、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０の最新の情報を反映させて周期的に更新される。図３に示すフローチャートの各処理は、輸入船積貨物トレース装置４０により実施される。
　図３に示すように、ステップＳ１０１では、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０から、それぞれ貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報を取得する頻度が設定される。この取得頻度は、輸入船積貨物トレース装置４０の管理者や利用者により適宜設定することができる。また、各データベースごとに個別に取得頻度を設定することも可能である。ステップＳ１０１の処理が完了するとステップＳ１０２に進む。
　ステップＳ１０２では、ステップＳ１０１で設定された取得頻度に応じた所定周期が経過し、指定の時刻（指定時）になったか否かが判定される。指定時になった場合には（Ｓ１０２のＹＥＳ）ステップＳ１０３に進み、そうでない場合（Ｓ１０２のＮＯ）には指定時になるまで待機する。
　ステップＳ１０３では、ステップＳ１０２の判定の結果、ステップＳ１０１で設定された取得頻度に応じた所定周期が経過したので、貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報が貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０からそれぞれ取得される。ステップＳ１０３の処理が完了するとステップＳ１０４に進む。
　ステップＳ１０４では、ステップＳ１０３にて取得された貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報が、それぞれ貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、船舶運航情報記憶部４３に記憶され、各記憶部が更新される。ステップＳ１０４の処理が完了するとステップＳ１０２に戻り、ステップＳ１０２～Ｓ１０４の処理が繰り返される。
　図４は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される到着予定情報検索処理を示すフローチャートである。図４に示す到着予定情報検索処理では、検索対象の貨物を特定するための貨物特定情報の入力に応じて、この貨物に関する船卸港への到着予定情報が検索される。図４に示すフローチャートの各処理は、輸入船積貨物トレース装置４０により実施される。
　図４に示すように、ステップＳ２０１では、輸入船積貨物トレース装置４０の利用者によって、貨物特定情報入力部４６を介して貨物特定情報が入力される（入力ステップ）。本ステップで入力された貨物特定情報が、本制御フローで最終的に到着予定情報を取得するための検索キーとして利用される。ステップＳ２０１の処理が完了するとステップＳ２０２に進む。
　ステップＳ２０２では、到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ２０１にて入力された貨物特定情報に基づいて、貨物詳細情報記憶部４１から貨物詳細情報が抽出される（貨物詳細情報取得ステップ）。到着予定情報抽出部４４は、入力された貨物特定情報をキーにして、同一の情報を含む貨物詳細情報を貨物詳細情報記憶部４１から抽出する。ステップＳ２０２の処理が完了するとステップＳ２０３に進む。
　ステップＳ２０３では、引き続き到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ２０２にて抽出された貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に基づいて、通関手続情報記憶部４２から通関手続情報が抽出される（通関手続情報取得ステップ）。到着予定情報抽出部４４は、貨物管理番号をキーにして、同一の情報を含む通関手続情報を通関手続情報記憶部４２から抽出する。ステップＳ２０３の処理が完了するとステップＳ２０４に進む。
　ステップＳ２０４では、引き続き到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ２０３にて抽出された通関手続情報に含まれる船舶特定情報に基づいて、船舶運航情報記憶部４３から船舶運航情報が抽出される（船舶運航情報取得ステップ）。到着予定情報抽出部４４は、船舶特定情報をキーにして、同一の情報を含む船舶運航情報を船舶運航情報記憶部４３から抽出する。ステップＳ２０４の処理が完了するとステップＳ２０５に進む。
　ステップＳ２０５では、引き続き到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ２０４にて抽出された船舶運航情報から、便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）及びＥＴＡを含む到着予定情報が抽出される（抽出ステップ）。ステップＳ２０５の処理が完了するとステップＳ２０６に進む。
　ステップＳ２０６では、到着予定情報出力部４７により、ステップＳ２０５にて抽出された到着予定情報が出力され、例えば輸入船積貨物トレース装置４０のディスプレイ画面に表示され、輸入船積貨物トレース装置４０の利用者にこの情報が提示される（出力ステップ）。なお、到着予定情報出力部４７は、利用者による選択操作などの要求に応じて、到着予定情報以外の情報を出力してもよい。例えば、ステップＳ２０１で検索キーとして入力された貨物特定情報に紐付けられて取得された貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報の中から所望の情報を適宜出力することができる。ステップＳ２０６の処理が完了すると本制御フローを終了する。
　なお、上記のステップＳ２０２～Ｓ２０４のいずれかのステップにて、該当する情報を抽出できなかった場合には、ステップＳ２０６にて到着予定情報出力部４７により、該当する到着予定情報を検索できなかった旨などのエラーメッセージを出力するよう構成してもよい。
　ここで、図５Ａ～５Ｃを参照して、輸入船積貨物トレース装置４０がリアルタイムで更新された到着予定情報を取得できることを説明する。図５Ａは、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物の到着予定情報（便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）、ＥＴＡ（到着予定日時））を検索する基本的な流れを説明するための模式図である。図５Ｂは、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物のＥＴＡが延着と変更された場合の到着予定情報を検索する流れを説明するための模式図である。図５Ｃは、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物を積む船便が変更された場合の到着予定情報を検索する流れを説明するための模式図である。
　図５Ａに示すように、図３，４に示す記憶部更新処理、及び、到着予定情報検索処理において、検索対象の貨物の情報が入力されると、この貨物に関する貨物詳細情報に紐づけられる通関手続情報が抽出され、この通関手続情報に含まれる便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）の情報に紐付けられる船舶運航情報が抽出され、最終的に船舶運航情報に含まれるＥＴＡ（到着予定日時）を取得できる。図５Ａでは、便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）として「Ａ便」、ＥＴＡとして「ＥＴＡ（１）」を取得できたことが例示されている。
　ここで、図５Ｂに示すように、Ａ便の運航に何らかの遅延が発生すると、Ａ便に関する船舶運航情報が更新され、船舶運航情報内ではＡ便のＥＴＡが当初のＥＴＡ（１）から、遅延後のＥＴＡ（２）に書き換えられる。つまり、船舶運航情報内のＡ便のＥＴＡに関する情報は、当初のＥＴＡ（１）から、Ａ便の運航遅延に応じて導出された「Ｘ時間」が加算されたＥＴＡ（２）に更新される（図５Ｂの「＋Ｘ時間の更新」）。これにより、Ａ便（及びこのＡ便に積載される検索対象の貨物）のＥＴＡが延着と変更される。本実施形態では、このように検索対象の貨物のＥＴＡが延着と変更された場合でも、図３の記憶部更新処理によって各記憶部の情報が周期的に更新されるので、このような突発的な情報の更新を反映させて、図４の到着予定情報検索処理では最新のＥＴＡ（２）を検索することができる。
　また、図５Ｃに示すように、貨物を輸送する船便がＡ便からＢ便に変更されると、貨物に関する通関手続情報が更新され、通関手続情報内では当該貨物が積載される船便の情報が当初のＡ便からＢ便に書き換えられる。本実施形態では、このような場合でも、図３の記憶部更新処理によって各記憶部の情報が周期的に更新されるので、このような突発的な情報の更新を反映させて、図４の到着予定情報検索処理では最新のＢ便を検索することができ、このＢ便の到着予定日時である「ＥＴＡ（３）」を検索することができる。
　このように、本実施形態では、貨物の輸送スケジュールが何かしらの理由（天候による遅延など）によって変更した場合には、最新の情報を抽出して利用者に提示することができる。
　なお、貨物を海上輸送で輸入する場合には、他国の船積港から自国の船卸港までの間で同一船舶により運送されずに、途中港にて他の船舶に積み替えられる場合、所謂トランシップ（Ｔｒａｎｓｓｈｉｐｍｅｎｔ）が行われる場合がある。本実施形態では、例えば通関手続情報に、トランシップ前後で当該貨物が積載される船舶に関する情報が含まれる場合には、船積港からトランシップ前の船舶、すなわち最終的には自国の船卸港まで貨物を運送しない船舶に当該貨物が積載されている状況であっても、当該貨物の到着予定情報を検索することが可能である。
　図６は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される到着予定情報の変更報知処理を示すフローチャートである。図６に示す到着予定情報の変更報知処理では、検索対象の貨物の到着予定情報を監視して、到着予定情報が変更されたときに、輸入船積貨物トレース装置４０の利用者に報知される。図６に示すフローチャートの各処理は、輸入船積貨物トレース装置４０により実施される。　　　
　図６に示すように、ステップＳ３０１では、貨物特定情報入力部４６により、貨物特定情報が登録される。ステップＳ３０１の処理が完了するとステップＳ３０２に進む。
　ステップＳ３０２では、到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ３０１にて登録された貨物特定情報に基づいて到着予定情報が抽出され、到着予定情報記憶部４５に記憶される。ここでは、到着予定情報記憶部４５に記憶される到着予定情報を「第１情報」とする。到着予定情報抽出部４４による到着予定情報の抽出は、図４の到着予定情報検索処理と同様である。ステップＳ３０２の処理が完了するとステップＳ３０３に進む。
　ステップＳ３０３では、到着予定情報変更報知部４８により、ステップＳ３０２の第１情報の抽出後に所定周期が経過しているか否かが判定される。所定周期が経過している場合には（Ｓ３０３のＹＥＳ）ステップＳ３０４に進み、そうでない場合（Ｓ３０３のＮＯ）には所定周期が経過するまで待機する。
　ステップＳ３０４では、ステップＳ３０３の判定の結果、所定周期が経過したので、到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ３０１にて登録された貨物特定情報に基づいて到着予定情報が再び抽出される。ここでは、ステップＳ３０４にて抽出された到着予定情報を「第２情報」とする。ステップＳ３０４の処理が完了するとステップＳ３０５に進む。
　ステップＳ３０５では、到着予定情報変更報知部４８により、ステップＳ３０２で抽出された第１情報と、ステップＳ３０４で抽出された第２情報とが比較される。ステップＳ３０５の処理が完了するとステップＳ３０６に進む。
　ステップＳ３０６では、到着予定情報変更報知部４８により、第２情報と第１情報との間に変更点があるか否かが判定される。第２情報に第１情報からの変更点がある場合（ステップＳ３０６のＹＥＳ）にはステップＳ３０７に進み、そうでない場合（ステップＳ３０６のＮＯ）にはステップＳ３０３に戻る。
　ステップＳ３０７では、ステップＳ３０６の判定の結果、第２情報と第１情報との間に変更点があったので、到着予定情報変更報知部４８により、到着予定情報に変更が発生したことが報知される。ステップＳ３０７の処理が完了するとステップＳ３０８に進む。
　ステップＳ３０８では、引き続き、到着予定情報変更報知部４８により、第２情報と第１情報との間の変更点が、到着予定情報のうち到着予定日時の変更である場合に、第２情報を抽出した船舶運航情報から、第１情報の到着予定日時に近い経由港を抽出して画面表示される。ステップＳ３０８の処理が完了すると本制御フローを終了する。
　ここで図７を参照して、図６の到着予定情報の変更報知処理についてさらに説明する。図７は、図６に示す到着予定情報の変更報知処理において、経由港を抽出する手順を説明するための模式図である。
　図７では、貨物を積載する船便が、Ａ港及びＢ港の経由港を経て、船卸港であるＣ港に向かう経路をとるケースを例示している。また、図７では、この船便の輸送スケジュールに遅延が生じ、ＥＴＡが延着に変更された例を例示している。つまり、図６のフローチャートのステップＳ３０６にて第２情報が第１情報から変更点あり、と判定され、ステップＳ３０７にて到着予定情報に変更が発生したことが報知されている。図７に示すように、船卸港であるＣ港のＥＴＡが「２０１４年６月３０日１２：００」から「２０１４年７月２日１１：００」に変更されている。同様に、経由港であるＡ港のＥＴＡが「２０１４年６月２６日１２：００」から「２０１４年６月２８日１１：００」に変更され、Ｂ港のＥＴＡが「２０１４年６月２８日１２：００」から「２０１４年６月３０日１１：００」に変更されている。
　このとき、図６のフローチャートのステップＳ３０８では、当初の船卸港Ｃの当初のＥＴＡに近い経由港Ｂが抽出される。輸入船積貨物トレース装置４０の利用者は、このように提示された情報を参考にして、経由港Ｂを新たな船卸港に再設定することもできる。
　なお、図６のフローチャートに示す到着予定情報の変更報知処理は、ステップＳ３０７において到着予定情報に変更を報知する処理を完了した後に、ステップＳ３０８の経由港を抽出して提示する処理を行わずに制御フローを終了する構成としてもよい。
　図８は、第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される船卸港再設定処理を示すフローチャートである。図８に示す船卸港再設定処理では、当初の到着予定日時より早い日時に荷揚をしたい場合に、到着希望日時に合致する経由港を抽出して、新たな船卸港として再設定することができる。図８に示すフローチャートの各処理は、輸入船積貨物トレース装置４０により実施される。
　図８に示すように、ステップＳ４０１では、貨物特定情報入力部４６により貨物特定情報が入力され、到着予定情報抽出部４４により到着予定情報が抽出されて、画面表示される。到着予定情報抽出部４４による到着予定情報の抽出は、図４の到着予定情報検索処理と同様である。ステップＳ４０１の処理が完了するとステップＳ４０２に進む。
　ステップＳ４０２では、輸入船積貨物トレース装置４０の利用者により、船卸港再設定部４９を介して到着希望日時が入力される。ステップＳ４０２の処理が完了するとステップＳ４０３に進む。
　ステップＳ４０３では、船卸港再設定部４９により、ステップＳ４０１にて到着予定情報を抽出した船舶運航情報から、ステップＳ４０２にて入力された到着希望日時に近い経由港が抽出されて画面表示される。ステップＳ４０３の処理が完了すると本制御フローを終了する。
　ここで図９を参照して、図８の船卸港再設定処理についてさらに説明する。図９は、図８に示す船卸港再設定処理において、経由港を抽出する手順を説明するための模式図である。図９では、貨物を積載する船便が、Ａ港及びＢ港の経由港を経て、船卸港であるＣ港に向かう経路をとるケースを例示している。
　図９の例では、当初の船卸港ＣのＥＴＡは「２０１４年６月３０日１２：００」である。これに対して、輸入船積貨物トレース装置４０の利用者が、ステップＳ４０２にて船卸港再設定部４９を介して到着希望日時「２０１４年６月２８日１３：００」を入力すると、ステップＳ４０３にてこの到着希望日時に近いＥＴＡをもつ経由港Ｂが抽出され、利用者に提示される。輸入船積貨物トレース装置４０の利用者は、このように提示された情報を参考にして、経由港Ｂを新たな船卸港に再設定することができる。
　次に、本発明の第１実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム１（貨物検索システム）及び輸入船積貨物トレース装置４０（貨物検索装置）の効果について説明する。
　本実施形態の輸入船積貨物トレースシステム１は、自国に海上輸送で輸入される船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベース１０と、船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベース２０と、自国の港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベース３０と、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び、船舶運航情報データベース３０とネットワークＮを介して通信可能に接続され、船積貨物の船卸港への到着予定情報を検索する輸入船積貨物トレース装置４０と、を具備する。貨物詳細情報と通関手続情報とは、船積貨物に付される貨物管理番号を共に含み、通関手続情報と船舶運航情報とは、船舶を特定するための船舶特定情報を共に含む。輸入船積貨物トレース装置４０は、船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する貨物特定情報入力部４６と、貨物特定情報入力部４６に入力された貨物特定情報に基づいて、到着予定情報を抽出する到着予定情報抽出部４４と、到着予定情報抽出部４４により抽出された到着予定情報を出力する到着予定情報出力部４７と、を備える。到着予定情報抽出部４４は、まず、貨物特定情報入力部４６に入力された貨物特定情報に基づいて、貨物詳細情報データベース１０から間接的に（貨物詳細情報記憶部４１を介して）、貨物特定情報に合致する貨物詳細情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、次に、取得された貨物詳細情報に基づいて、通関手続情報データベース２０から間接的に（通関手続情報記憶部４２を介して）、貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に合致する通関手続情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、次に、取得された通関手続情報に基づいて、船舶運航情報データベース３０から間接的に（船舶運航情報記憶部４３を介して）、通関手続情報に含まれる船舶特定情報に合致する船舶運航情報を取得する。そして、このように取得された船舶運航情報から到着予定情報を抽出する。
　この構成により、船積貨物の貨物特定情報の入力に応じて、貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報を段階的に検索することで、この貨物特定情報で特定される貨物の到着予定情報を検索でき、所望の船積貨物に関する到着予定情報を簡易な操作で取得することが可能となる。また、貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報は、貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び、船舶運航情報データベース３０において常時更新される最新の情報であるので、所望の船積貨物に関する最新の到着予定情報をリアルタイムで取得することが可能となり、この結果、船積貨物の船卸港への到着予定情報を高精度に検索できる。このように船積貨物の到着予定情報を高精度に検索できることで、例えば到着遅延や便変更などの突発的なスケジュール変更が発生しても、この状況を把握するまでの時間を削減でき、次善策が必要な場合には、余裕をもって対応することができる。さらに、本実施形態では、所望の船積貨物に関する到着予定情報を得るために、３つの異なるデータベースを併用しており、これらのデータベースの情報を単一のデータベースに集約する作業が不要なため、当該貨物の物流に係る業者による情報入力などの作業負担を軽減できることが期待できる。
　また、本実施形態の輸入船積貨物トレース装置４０は、貨物詳細情報データベース１０から定期的に貨物詳細情報を取得して記憶する貨物詳細情報記憶部４１と、通関手続情報データベース２０から定期的に通関手続情報を取得して記憶する通関手続情報記憶部４２と、船舶運航情報データベース３０から定期的に船舶運航情報を取得して記憶する船舶運航情報記憶部４３と、を備える。到着予定情報抽出部４４は、まず、貨物特定情報入力部４６に入力された貨物特定情報に基づいて、貨物詳細情報記憶部４１から貨物特定情報に合致する貨物詳細情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、次に、取得された貨物詳細情報に基づいて、通関手続情報記憶部４２から、貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に合致する通関手続情報を取得する。到着予定情報抽出部４４は、次に、取得された通関手続情報に基づいて、船舶運航情報記憶部４３から、通関手続情報に含まれる船舶特定情報に合致する船舶運航情報を取得する。
　この構成により、輸入船積貨物トレース装置４０は、装置内部の貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、船舶運航情報記憶部４３に、貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報を定期的に更新して保持することができるので、所望の到着予定情報を検索する際にネットワークＮを介して情報を取得する必要がなく、より迅速に検索処理を行うことができる。
　また、本実施形態の輸入船積貨物トレース装置４０は、到着予定情報抽出部４４により抽出された到着予定情報を定期的に監視し、到着予定情報に変更が生じたときに報知する到着予定情報変更報知部４８を備える。
　この構成により、所望の船積貨物に関する到着予定情報が変更された際に、利用者に速やかに報知することができるので、変更に伴い次善策が必要となる場合にも時間的余裕を増やすことが可能となり、ユーザビリティを向上できる。
　また、本実施形態の輸入船積貨物トレース装置４０において、到着予定情報変更報知部４８は、到着予定情報のうち到着予定日時の変更を報知したとき、変更前の船卸港への到着予定日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する。
　この構成により、船積貨物の船卸港への到着予定日時が延着に変更された場合に、当初の到着予定日時に近い別の経由港で貨物を荷揚するという選択肢を利用者に提供でき、ユーザビリティをさらに向上できる。
　また、本実施形態の輸入船積貨物トレース装置４０は、船卸港の到着予定日時より早い到着希望日時が入力されるのに応じて、到着予定情報抽出部４４により取得された船舶運航情報から経由港の到着予定日時を抽出し、抽出された該到着予定日時に基づいて、到着希望日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する船卸港再設定部４９を備える。
　この構成により、利用者が船積貨物の船卸港への到着予定日時より早い日時に荷揚を希望する場合に、到着希望日時に近い別の経由港を抽出できるので、利用者の要望に則して貨物を荷揚するのを簡便に決定することが可能となる。
　図１０は、本実施形態に係る輸入船積貨物トレース装置のハードウェア構成を示すブロック図である。図１０に示すように、輸入船積貨物トレース装置４０は、物理的には、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）１０１、主記憶装置であるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）１０２およびＲＯＭ（Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍｏｒｙ）１０３、入力デバイスであるキーボード及びマウス等の入力装置１０４、ディスプレイ等の出力装置１０５、ネットワークカード等のデータ送受信デバイスである通信モジュール１０６、ハードディスク等の補助記憶装置１０７、などを含むコンピュータシステムとして構成することができる。図１に示す輸入船積貨物トレース装置４０の各機能は、図１０に示すＣＰＵ１０１、ＲＡＭ１０２等のハードウェア上に所定のコンピュータソフトウェアを読み込ませることにより、ＣＰＵ１０１の制御のもとで通信モジュール１０６、入力装置１０４、出力装置１０５を動作させるとともに、ＲＡＭ１０２や補助記憶装置１０７におけるデータの読み出し及び書き込みを行うことで実現される。
　次に、上述した一連の輸入船積貨物トレース装置４０の各機能をコンピュータに実行させるための輸入船積貨物トレースプログラム（貨物検索プログラム）２０２を説明する。図１１は、本発明の一実施形態に係る輸入船積貨物トレースプログラム（貨物検索プログラム）の構成を示す図である。図１１に示すように、輸入船積貨物トレースプログラム２０２は、コンピュータが備える記憶媒体２００に形成されたプログラム格納領域２０１内に格納されている。
　輸入船積貨物トレースプログラム２０２は、貨物詳細情報記憶モジュール２０３、通関手続情報記憶モジュール２０４、船舶運航情報記憶モジュール２０５、到着予定情報抽出モジュール２０６、到着予定情報記憶モジュール２０７、貨物特定情報入力モジュール２０８、到着予定情報出力モジュール２０９、到着予定情報変更報知モジュール２１０、及び、船卸港再設定モジュール２１１を備えて構成される。
　貨物詳細情報記憶モジュール２０３、通関手続情報記憶モジュール２０４、船舶運航情報記憶モジュール２０５、到着予定情報抽出モジュール２０６（貨物詳細情報取得機能、通関手続情報取得機能、船舶運航情報取得機能、抽出機能）、到着予定情報記憶モジュール２０７、貨物特定情報入力モジュール２０８（入力機能）、到着予定情報出力モジュール２０９（出力機能）、到着予定情報変更報知モジュール２１０、及び、船卸港再設定モジュール２１１を実行させることにより実現される機能は、上述した図１の輸入船積貨物トレース装置４０の貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、船舶運航情報記憶部４３、到着予定情報抽出部４４、到着予定情報記憶部４５、貨物特定情報入力部４６、到着予定情報出力部４７、到着予定情報変更報知部４８、及び、船卸港再設定部４９の機能とそれぞれ同様である。
　なお、輸入船積貨物トレースプログラム２０２は、その一部又は全部が、通信回線等の伝送媒体を介して伝送され、他の機器により受信されて記録（インストールを含む）される構成としてもよい。また、輸入船積貨物トレースプログラム２０２は、その一部又は全部が、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、フラッシュメモリなどの持ち運び可能な記憶媒体に格納された状態から、他の機器に記録（インストールを含む）される構成としてもよい。
［第１実施形態の変形例］
　次に、図１２を参照して第１実施形態の変形例を説明する。第１実施形態では、輸入船積貨物トレース装置４０の貨物詳細情報記憶部４１が、貨物詳細情報データベース１０からネットワークＮを介して定期的に貨物詳細情報を取得して更新し、通関手続情報記憶部４２が、通関手続情報データベース２０からネットワークＮを介して定期的に通関手続情報を取得して更新し、船舶運航情報記憶部４３が、船舶運航情報データベース３０からネットワークＮを介して定期的に船舶運航情報を取得して更新する構成を例示していた。しかし、輸入船積貨物トレース装置４０の貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、及び、船舶運航情報記憶部４３の更新のタイミングは、第１実施形態のように定期的なもの以外でもよく、例えば、到着予定情報検索処理を実施するときに更新するよう構成することもできる。以下に、このような更新手法について図１２を参照して説明する。
　図１２は、第１実施形態の変形例における到着予定情報検索処理を示すフローチャートである。図１２に示すフローチャートの各処理は、輸入船積貨物トレース装置４０により実施される。なお、図１２に示すフローチャートのうち、ステップＳ５０１は図４のフローチャートのステップＳ２０１に対応する処理であり、ステップＳ５０２，Ｓ５０３は図３のフローチャートのステップＳ１０３，Ｓ１０４に対応する処理であり、ステップＳ５０４～Ｓ５０８は図４のフローチャートのステップＳ２０２～Ｓ２０６に対応する処理である。
　図１２に示すように、ステップＳ５０１では、輸入船積貨物トレース装置４０の利用者によって、貨物特定情報入力部４６を介して貨物特定情報が入力される（入力ステップ）。ステップＳ５０１の処理が完了するとステップＳ５０２に進む。
　ステップＳ５０２では、貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報が貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、船舶運航情報データベース３０からそれぞれ取得される。ステップＳ５０２の処理が完了するとステップＳ５０３に進む。
　ステップＳ５０３では、ステップＳ５０２にて取得された貨物詳細情報、通関手続情報、船舶運航情報が、それぞれ貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、船舶運航情報記憶部４３に記憶され、各記憶部が更新される。ステップＳ５０３の処理が完了するとステップＳ５０４に進む。
　ステップＳ５０４では、到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ５０１にて入力された貨物特定情報に基づいて、貨物詳細情報記憶部４１から貨物詳細情報が抽出される（貨物詳細情報取得ステップ）。ステップＳ５０４の処理が完了するとステップＳ５０５に進む。
　ステップＳ５０５では、引き続き到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ５０４にて抽出された貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に基づいて、通関手続情報記憶部４２から通関手続情報が抽出される（通関手続情報取得ステップ）。ステップＳ５０５の処理が完了するとステップＳ５０６に進む。
　ステップＳ５０６では、引き続き到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ５０５にて抽出された通関手続情報に含まれる船舶特定情報に基づいて、船舶運航情報記憶部４３から船舶運航情報が抽出される（船舶運航情報取得ステップ）。ステップＳ５０６の処理が完了するとステップＳ５０７に進む。
　ステップＳ５０７では、引き続き到着予定情報抽出部４４により、ステップＳ５０６にて抽出された船舶運航情報から、便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）及びＥＴＡを含む到着予定情報が抽出される（抽出ステップ）。ステップＳ５０７の処理が完了するとステップＳ５０８に進む。
　ステップＳ５０８では、到着予定情報出力部４７により、ステップＳ５０７にて抽出された到着予定情報が出力される（出力ステップ）。ステップＳ５０８の処理が完了すると本制御フローを終了する。
　このように、本変形例では、輸入船積貨物トレース装置４０の貨物詳細情報記憶部４１は、貨物特定情報入力部４６に貨物特定情報が入力されたとき、貨物詳細情報データベース１０から貨物詳細情報を取得して記憶する。同様に、通関手続情報記憶部４２は、貨物特定情報入力部４６に貨物特定情報が入力されたとき、通関手続情報データベース２０から通関手続情報を取得して記憶する。同様に、船舶運航情報記憶部４３は、貨物特定情報入力部４６に貨物特定情報が入力されたとき、船舶運航情報データベース３０から船舶運航情報を取得して記憶する。
　この構成により、貨物特定情報入力部４６に貨物特定情報が入力されるのを契機として、輸入船積貨物トレース装置４０内の貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、船舶運航情報記憶部４３の更新が行われる。これにより、到着予定情報の検索処理の開始時点での最新の情報を必ず利用して到着予定情報を検索することが可能となり、より一層リアルタイム性の高い到着予定情報を取得することができる。
［第２実施形態］
　次に、図１３，１４を参照して本発明の第２実施形態を説明する。図１３は、本発明の第２実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステム（貨物検索システム）の概略構成を示す機能ブロック図である。
　図１３に示すように、第２実施形態の輸入船積貨物トレースシステム１ａは、輸入船積貨物トレース装置４０ａが図１に示す貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、及び、船舶運航情報記憶部４３を備えていない点で、第１実施形態の輸入船積貨物トレースシステム１及び輸入船積貨物トレース装置４０と異なるものである。
　輸入船積貨物トレース装置４０ａの到着予定情報抽出部４４ａは、貨物特定情報入力部４６に入力された貨物特定情報に基づいて、この貨物特定情報に係る貨物詳細情報、通関手続情報、及び、船舶運航情報を、ネットワークＮを介して貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び、船舶運航情報データベース３０から直接取得するよう構成されている。
　図１４は、第２実施形態に係る輸入船積貨物トレースシステムの輸入船積貨物トレース装置において実施される到着予定情報検索処理を示すフローチャートである。図１４に示すフローチャートの各処理は、輸入船積貨物トレース装置４０ａにより実施される。なお、図１４に示すフローチャートのステップＳ６０１～Ｓ６０６の各処理は、図４のフローチャートのステップＳ２０１～Ｓ２０６にそれぞれ対応する処理である。
　図１４に示すように、ステップＳ６０１では、輸入船積貨物トレース装置４０ａの利用者によって、貨物特定情報入力部４６を介して貨物特定情報が入力される（入力ステップ）。ステップＳ６０１の処理が完了するとステップＳ６０２に進む。
　ステップＳ６０２では、到着予定情報抽出部４４ａにより、ステップＳ６０１にて入力された貨物特定情報に基づいて、ネットワークＮを介して貨物詳細情報データベース１０から貨物詳細情報が抽出される（貨物詳細情報取得ステップ）。到着予定情報抽出部４４ａは、入力された貨物特定情報をキーにして、同一の情報を含む貨物詳細情報を貨物詳細情報データベース１０から抽出する。ステップＳ６０２の処理が完了するとステップＳ６０３に進む。
　ステップＳ６０３では、引き続き到着予定情報抽出部４４ａにより、ステップＳ６０２にて抽出された貨物詳細情報に含まれる貨物管理番号に基づいて、ネットワークＮを介して通関手続情報データベース２０から通関手続情報が抽出される（通関手続情報取得ステップ）。到着予定情報抽出部４４ａは、貨物管理番号をキーにして、同一の情報を含む通関手続情報を通関手続情報データベース２０から抽出する。ステップＳ６０３の処理が完了するとステップＳ６０４に進む。
　ステップＳ６０４では、引き続き到着予定情報抽出部４４ａにより、ステップＳ６０３にて抽出された通関手続情報に含まれる船舶特定情報に基づいて、ネットワークＮを介して船舶運航情報データベース３０から船舶運航情報が抽出される（船舶運航情報取得ステップ）。到着予定情報抽出部４４ａは、船舶特定情報をキーにして、同一の情報を含む船舶運航情報を船舶運航情報データベース３０から抽出する。ステップＳ６０４の処理が完了するとステップＳ６０５に進む。
　ステップＳ６０５では、引き続き到着予定情報抽出部４４ａにより、ステップＳ６０４にて抽出された船舶運航情報から、便番号（Ｖｏｙ　Ｎｏ．）及びＥＴＡを含む到着予定情報が抽出される（抽出ステップ）。ステップＳ６０５の処理が完了するとステップＳ６０６に進む。
　ステップＳ６０６では、到着予定情報出力部４７により、ステップＳ６０５にて抽出された到着予定情報が出力され、画面表示される（出力ステップ）。ステップＳ６０６の処理が完了すると本制御フローを終了する。
　このように、第２実施形態の輸入船積貨物トレースシステム１ａでは、輸入船積貨物トレース装置４０ａが貨物詳細情報記憶部４１、通関手続情報記憶部４２、及び、船舶運航情報記憶部４３を備えていないので、貨物特定情報入力部４６に貨物特定情報が入力されると、到着予定情報抽出部４４ａは、この貨物特定情報を検索キーとして、ネットワークＮ上の貨物詳細情報データベース１０、通関手続情報データベース２０、及び、船舶運航情報データベース３０から情報を直接取得することができる。
　この構成により、輸入船積貨物トレース装置４０ａが装置内部の各記憶部を定期的に更新する処理が不要となるので、システム全体の計算負荷を軽減できる。また、輸入船積貨物トレース装置４０ａに必要な記憶領域も縮小できるので低コスト化を図ることができる。
　以上、本発明の実施形態を説明したが、上記実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。上記実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
　輸入船積貨物トレース装置４０，４０ａは、到着予定情報変更報知部４８及び船卸港再設定部４９を備えない構成としてもよく、または、いずれか一方を備える構成としてもよい。つまり、図６のフローチャートに示す到着予定情報の変更報知処理と、図８のフローチャートに示す船卸港再設定処理とを実施しない、または、いずれか一方を実施する構成としてもよい。
　また、上記実施形態では、輸入船積貨物トレースシステム１、１ａが、他国から自国に海上輸送で輸入される船積貨物を検索対象とする構成を例示したが、検索対象の船積貨物の輸入形態はこれに限られない。輸入船積貨物トレースシステム１、１ａは、例えばヨーロッパ圏からアジア圏への輸送など、国レベルより大きい所定エリア間で輸入される貨物を検索対象とすることが可能である。また、輸入船積貨物トレースシステム１、１ａは、例えば自国内の任意の地方から他の地方への輸送など、国レベルより小さい所定エリア間で輸入される貨物を検索対象とすることも可能である。
　１，１ａ　輸入船積貨物トレースシステム（貨物検索システム）
　１０　貨物詳細情報データベース
　２０　通関手続情報データベース
　３０　船舶運航情報データベース
　４０，４０ａ　輸入船積貨物トレース装置（貨物検索装置）
　４１　貨物詳細情報記憶部
　４２　通関手続情報記憶部
　４３　船舶運航情報記憶部
　４４，４４ａ　到着予定情報抽出部（貨物詳細情報取得部、通関手続情報取得部、船舶運航情報取得部、抽出部）
　４６　貨物特定情報入力部（入力部）
　４７　到着予定情報出力部（出力部）
　４８　到着予定情報変更報知部（変更報知部）
　４９　船卸港再設定部

Claims (9)

  1. 　所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベース、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベース、及び、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベース、とネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の船卸港への到着予定日時を含む到着予定情報を検索する貨物検索装置であって、
    　前記貨物詳細情報と前記通関手続情報とは、前記船積貨物に付される貨物管理番号を共に含み、前記通関手続情報と前記船舶運航情報とは、前記船舶を特定するための船舶特定情報を共に含み、
    　前記船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力部と、
    　前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報データベースから前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得部と、
    　前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得部と、
    　前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得部と、
    　前記船舶運航情報取得部により取得された前記船舶運航情報から前記到着予定情報を抽出する抽出部と、
    　前記抽出部により抽出された前記到着予定情報を出力する出力部と、
    を備える
    ことを特徴とする貨物検索装置。
  2. 　前記貨物詳細情報データベースから定期的に前記貨物詳細情報を取得して記憶する貨物詳細情報記憶部と、
    　前記通関手続情報データベースから定期的に前記通関手続情報を取得して記憶する通関手続情報記憶部と、
    　前記船舶運航情報データベースから定期的に前記船舶運航情報を取得して記憶する船舶運航情報記憶部と、
    を備え、
    　前記貨物詳細情報取得部は、前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報記憶部から前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得し、
    　前記通関手続情報取得部は、前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報記憶部から、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得し、
    　前記船舶運航情報取得部は、前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報記憶部から、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する、
    請求項１に記載の貨物検索装置。
  3. 　前記入力部に前記貨物特定情報が入力されたとき、前記貨物詳細情報データベースから前記貨物詳細情報を取得して記憶する貨物詳細情報記憶部と、
    　前記入力部に前記貨物特定情報が入力されたとき、前記通関手続情報データベースから前記通関手続情報を取得して記憶する通関手続情報記憶部と、
    　前記入力部に前記貨物特定情報が入力されたとき、前記船舶運航情報データベースから前記船舶運航情報を取得して記憶する船舶運航情報記憶部と、
    を備え、
    　前記貨物詳細情報取得部は、前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報記憶部から前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得し、
    　前記通関手続情報取得部は、前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報記憶部から、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得し、
    　前記船舶運航情報取得部は、前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報記憶部から、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する、
    請求項１に記載の貨物検索装置。
  4. 　前記抽出部により抽出された前記到着予定情報を定期的に監視し、前記到着予定情報に変更が生じたときに報知する変更報知部を備える、
    請求項１～３のいずれか１項に記載の貨物検索装置。
  5. 　前記変更報知部は、前記到着予定情報のうち前記到着予定日時の変更を報知したとき、変更前の前記船卸港への到着予定日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する、
    請求項４に記載の貨物検索装置。
  6. 　前記船卸港の前記到着予定日時より早い到着希望日時が入力されるのに応じて、前記船舶運航情報取得部により取得された前記船舶運航情報から経由港の到着予定日時を抽出し、抽出された該到着予定日時に基づいて、前記到着希望日時に近い到着予定日時となる経由港に関する情報を出力する船卸港再設定部を備える、
    請求項１～５のいずれか１項に記載の貨物検索装置。
  7. 　所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベースと、
    　前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベースと、
    　前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベースと、
    　前記貨物詳細情報データベース、前記通関手続情報データベース、及び、前記船舶運航情報データベースとネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の船卸港への到着予定情報を検索する貨物検索装置と、を具備し、
    　前記貨物詳細情報と前記通関手続情報とは、前記船積貨物に付される貨物管理番号を共に含み、
    　前記通関手続情報と前記船舶運航情報とは、前記船舶を特定するための船舶特定情報を共に含み、
    　前記貨物検索装置は、
    　前記船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力部と、
    　前記入力部に入力された前記貨物特定情報に基づいて、前記貨物詳細情報データベースから前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得部と、
    　前記貨物詳細情報取得部により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる前記貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得部と、
    　前記通関手続情報取得部により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる前記船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得部と、
    　前記船舶運航情報取得部により取得された前記船舶運航情報から前記到着予定情報を抽出する抽出部と、
    　前記抽出部により抽出された前記到着予定情報を出力する出力部と、
    を備える
    ことを特徴とする貨物検索システム。
  8. 　所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力ステップと、
    　前記入力ステップにて入力された前記貨物特定情報に基づいて、ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベースから、前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得ステップと、
    　前記貨物詳細情報取得ステップにて取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる、前記船積貨物に付される貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得ステップと、
    　前記通関手続情報取得ステップにて取得された前記通関手続情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる、前記船舶を特定するための船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得ステップと、
    　前記船舶運航情報取得ステップにて取得された前記船舶運航情報から、前記船積貨物の船卸港への到着予定日時を含む到着予定情報を抽出する抽出ステップと、
    　前記抽出ステップにて抽出された前記到着予定情報を出力する出力ステップと、
    を含むことを特徴とする貨物検索方法。
  9. 　所定エリアに海上輸送で輸入される船積貨物を特定するための貨物特定情報を入力する入力機能と、
    　前記入力機能により入力された前記貨物特定情報に基づいて、ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物に関する貨物詳細情報を格納する貨物詳細情報データベースから、前記貨物特定情報に合致する前記貨物詳細情報を取得する貨物詳細情報取得機能と、
    　前記貨物詳細情報取得機能により取得された前記貨物詳細情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記船積貨物の輸入通関の手続に必要な通関手続情報を格納する通関手続情報データベースから、前記貨物詳細情報に含まれる、前記船積貨物に付される貨物管理番号に合致する前記通関手続情報を取得する通関手続情報取得機能と、
    　前記通関手続情報取得機能により取得された前記通関手続情報に基づいて、前記ネットワークを介して通信可能に接続され、前記所定エリアの港に入港予定の船舶に関する船舶運航情報を格納する船舶運航情報データベースから、前記通関手続情報に含まれる、前記船舶を特定するための船舶特定情報に合致する前記船舶運航情報を取得する船舶運航情報取得機能と、
    　前記船舶運航情報取得機能により取得された前記船舶運航情報から、前記船積貨物の船卸港への到着予定日時を含む到着予定情報を抽出する抽出機能と、
    　前記抽出機能により抽出された前記到着予定情報を出力する出力機能と、
    をコンピュータに実現させるための貨物検索プログラム。
     
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