WO2015199022A1 - スラスト滑り軸受 - Google Patents
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- F16C33/72—Sealings
- F16C33/74—Sealings of sliding-contact bearings
Definitions
- the present invention relates to a thrust slide bearing having an upper case and a lower case and relatively sliding and rotating, and more particularly to a strut type suspension (McPherson type) thrust slide bearing incorporated in a four-wheeled vehicle. It is.
- a strut suspension used in a four-wheeled vehicle generally has a structure in which a damper coil spring is combined with a strut assembly incorporating a hydraulic shock absorber in an outer cylinder integrated with a main shaft.
- strut type suspensions There are two types of strut type suspensions: the type in which the piston rod of the strut assembly rotates and the type in which the piston rod does not rotate when the strut assembly rotates with the damper coil spring by steering operation.
- a thrust sliding bearing made of synthetic resin is used instead of the rolling bearing between the mounting mechanism of the strut assembly to the vehicle body and the upper end of the damper coil spring.
- an upper case made of synthetic resin with an annular lower surface formed in the axial direction of a piston rod used in a strut suspension in a four-wheeled vehicle as a thrust slide bearing, and freely rotatable around an axis with respect to the upper case
- a synthetic resin lower case with an annular upper surface and an annular upper surface disposed between the annular lower surface of the upper case and the annular upper surface of the lower case.
- the lower case may be worn or damaged, so a rubber spring pad member is inserted between the lower case and the upper end of the damper coil spring. There is a need to arrange.
- JP 2013-83303 A (refer to FIG. 4 in particular)
- JP 2012-255500 A (refer to FIG. 4 in particular)
- the spring pad member and the elastic seal member are separate members, and after the spring pad member is attached to the lower case, the spring pad member may fall off. Since these parts have a complicated structure that firmly engages each other, the number of parts required for these complicated structures also increases, and a large work load is required for assembling and managing these parts. There was a problem.
- the present invention solves the problems of the prior art as described above, that is, the object of the present invention is to simplify the assembly structure of the spring pad member and reduce the number of parts, It is to provide a thrust slide bearing that reduces the component management burden.
- the invention according to claim 1 is an upper case made of a synthetic resin for inserting an upper end portion of a piston rod used for a shock absorber of a strut suspension, and an upper case around an axis of the piston rod.
- the thrust slide bearing provided, at least one of a case outer peripheral side seal member that seals the annular space on the outer peripheral side of the case and a case inner peripheral side seal member that seals the annular space on the inner peripheral side of the case And a spring pad member for seating the upper end portion of the damper coil spring wound around the axis of the piston rod.
- the invention according to claim 2 is a case outer peripheral side sealing member that seals the annular space on the case outer peripheral side, and the annular space on the case inner peripheral side. At least one of the case inner peripheral side sealing member sealed with the spring pad member for seating the coil upper end of the damper coil spring wound around the axis of the piston rod,
- the invention according to claim 3 includes a synthetic resin upper case for inserting the upper end of the piston rod used in the shock absorber of the strut suspension, and the upper case around the axis of the piston rod.
- the thrust slide bearing provided includes a case outer peripheral side sealing member for sealing the annular space on the outer peripheral side of the case, a case inner peripheral side sealing member for sealing the annular space on the inner peripheral side of the case, and an axis of the piston rod.
- a spring pad member for seating the coil upper end of a damper coil spring wound around is used for insert molding in the lower case.
- the upper case in addition to the configuration of the thrust slide bearing according to the third aspect, includes an annular upper case base attached to the vehicle body side and an inner peripheral end of the upper case base. An inner peripheral cylindrical portion that hangs downward from the side and an outer peripheral cylindrical portion that hangs downward from the outer peripheral end side of the upper case base, and the lower case is configured as the piston rod.
- a lower case neck having an outer diameter smaller than the outer diameter of the lower case head that is suspended from the annular lower surface of the lower case jaw and the case inner circumferential side seal member,
- An annular inner seal base that covers a plurality of inner inward protrusions of the lower case and is joined to a cylindrical inner surface of the lower case head of the lower case, and an upper case that is connected to the inner peripheral surface of the inner seal base
- a flexible inner annular sealing portion that elastically bends and contacts the outer peripheral surface of the inner peripheral cylindrical portion, and the case outer peripheral seal member includes a plurality of outer outward projections of the lower case.
- An annular outer seal base joined to the cylindrical outer surface of the lower case head of the lower case and the inner peripheral surface of the outer cylindrical portion of the upper case connected to the outer peripheral surface of the outer seal base.
- the lower case head portion of the lower case extends in the radial direction from the cylindrical outer surface of the lower case head portion. It has a radial communication groove communicating with the inner surface of the cylinder, and the lower case head and lower case jaw of the lower case are extended in the axial direction and communicated from the radial communication groove to the annular lower surface of the lower case jaw.
- a radial coupling portion extending in a radial direction in a radial communication groove of a lower case head of the lower case is coupled to the inner seal base and the outer seal base,
- the case inner circumferential side seal member, the case outer circumferential side seal member, the spring pad member, the radial direction coupling portion, and the axial direction coupling portion are made of the same elastomer resin or rubber.
- the axial lower end hole diameter of the axial communication hole is smaller than the axial upper hole diameter of the axial communication hole.
- the lower end portion in the axial direction of the axial connecting portion is formed thinner than the upper portion in the axial direction of the axial connecting portion, thereby further solving the above-described problem.
- the axial depth of the radial communication groove is the circumferential width of the radial communication groove. While being formed deeper, the axial length of the radial connecting portion is longer than the circumferential length of the radial connecting portion, thereby further solving the above-described problems.
- the outer seal base portion is disposed above the inner seal base portion in the axial direction.
- the thrust slide bearing of the present invention is a synthetic resin upper case for inserting the upper end of the piston rod used for the shock absorber of the strut suspension, and the upper case around the axis of the piston rod.
- the case outer peripheral side sealing member that seals the annular space on the case outer peripheral side and the case inner peripheral side seal member that seals the annular space on the case inner peripheral side. At least one of them and the spring pad member for seating the coil upper end of the damper coil spring wound around the axis of the piston rod are integrally formed, so that the case is formed after the lower case is molded. Since at least one of the inner peripheral side seal member and the case outer peripheral side seal member and the spring pad member are simultaneously integrally formed and the lower case are also integrally formed, the case inner peripheral side seal member and the case outer peripheral side seal member Assembling burden to assemble not only one but also the spring pad member to the lower case It can be reduced.
- the spring pad member has an incorrect assembly direction or assembly. It is possible to avoid incorrect assembly such as mistakes in the location. Furthermore, since at least one of the case inner periphery side seal member and the case outer periphery side seal member and the spring pad member are integrally formed at the same time and the lower case are also integrally formed, the dropout dedicated to the spring pad member which has been conventionally required is removed. It is not necessary to provide a prevention structure, and the assembly structure can be simplified.
- a case outer peripheral side sealing member for sealing the annular space on the case outer peripheral side and the annular space as the case At least one of the case inner peripheral side sealing member sealed on the inner peripheral side, and a spring pad member for seating the coil upper end portion of the damper coil spring wound around the axis of the piston rod
- the lower case is integrally formed by insert molding, at least one of the case outer peripheral side seal member and the case inner peripheral side seal member and the spring pad member are integrally formed at the same time.
- the spring pad member and the lower case are subjected to severe conditions such as temperature, impact, and dust. It is possible to prevent breakage of the lower casing by suppressing the intrusion of foreign matter such as prone dust generated between.
- the spring pad member that seats the coil upper end of the damper coil spring wound around the axis of the rod is integrally formed with the lower case by insert molding. Since the seal member, the case outer peripheral side seal member, and the spring pad member are integrally formed at the same time and the lower case are also integrally formed, not only the case inner peripheral side seal member and the case outer peripheral side seal member but also the spring pad member below the lower case. Assembling load to be assembled to the case can be reduced.
- case inner circumference seal member, the case outer circumference seal member, and the spring pad member are integrally molded at the same time and the lower case is also integrally molded. Incorrect assembly can be avoided. Furthermore, since the case inner periphery side seal member, case outer periphery side seal member, and spring pad member are integrally formed at the same time and the lower case are also integrally formed, it is necessary to provide a drop-off prevention structure dedicated to the spring pad member that was required in the past. As a result, the assembly structure can be simplified.
- case inner peripheral side seal member, the case outer peripheral side seal member, and the spring pad member are integrally formed at the same time and the lower case is also integrally formed, the case inner peripheral side seal member, the case outer peripheral side seal member, and the spring pad are formed.
- the case inner periphery side seal member, case outer periphery side seal member, and spring pad member are integrally molded at the same time and the lower case are also integrally molded, temperature, impact, dust, etc. when used for automobile suspension Under the harsh conditions of use conditions, it is possible to prevent the lower case from being damaged by suppressing the intrusion of foreign matters such as dust that tend to occur between the spring pad member and the lower case.
- the upper case includes an annular upper case base attached to the vehicle body side and an inner portion of the upper case base.
- An inner cylindrical portion that hangs downward from the peripheral end side and an outer cylindrical portion that hangs downward from the outer peripheral end side of the upper case base are integrally formed.
- Multiple outward outward projections And a lower case neck having an outer diameter smaller than the outer diameter of the lower case head.
- a circular inner seal base that covers the inner inner protrusions and is joined to the inner cylindrical surface of the lower case head of the lower case; and the inner peripheral cylinder of the upper case that is connected to the inner peripheral surface of the inner seal base And a flexible inner annular sealing portion that flexibly contacts the outer peripheral surface of the portion, and the case outer peripheral side sealing member covers a plurality of outer outer protrusions of the lower case and covers the lower case.
- annular outer seal base joined to the cylindrical outer surface of the lower case head, and a flexibility that is connected to the outer peripheral surface of the outer seal base and flexibly contacts the inner peripheral surface of the outer cylindrical portion of the upper case
- the outer annular sealing part of the lower part The inner inner protrusion of the case and the inner seal base of the case inner peripheral seal member are closely joined, and the outer outer protrusion of the lower case and the outer seal base of the case outer seal member are closely joined. For this reason, the lubricant filled in the annular space can be sealed.
- the lower case head of the lower case extends in the radial direction, and the cylindrical outer surface of the lower case head
- the lower case head of the lower case and the lower case jaw communicate with the inner surface of the cylindrical case from the radial communication groove to the annular lower surface of the lower case jaw.
- a radial connecting portion having an axial communication hole and extending radially in the radial communication groove of the lower case head of the lower case is connected to the inner seal base portion and the outer seal base portion.
- the axial lower end hole diameter of the axial communication hole is smaller than the axial upper hole diameter of the axial communication hole.
- the axial lower end portion of the axial connecting portion is formed to be thinner than the axial upper portion of the axial connecting portion, so that a force pulled downward in the axial direction acts on the spring pad member.
- the axial connection portion is against the force pulling downward in the axial direction. Since the holding force acts at the axial lower end of the axial communication hole, it is possible to more reliably prevent the spring pad member from falling off the lower case.
- the axial depth of the radial communication groove is the circumferential direction of the radial communication groove. It is formed deeper than the width, and the axial length of the radial connecting portion is longer than the circumferential length of the radial connecting portion, so that the cross-sectional shape of the radial connecting portion viewed from the radial direction is External force that the case outer peripheral seal member receives from the upper case when the lower case rotates in the circumferential direction with respect to the upper case because it is vertically long and hardly elastically deforms in the circumferential direction inside the radial communication groove.
- the case inner peripheral side seal member can be hardly affected, and similarly, the case inner peripheral side seal member can be applied to the case outer peripheral side seal member with respect to the external force received from the upper case. It is possible to so as not to affect almost Te.
- the outer seal base is axially above the inner seal base. Due to the arrangement, the length of the radial connecting portion connecting the outer seal base and the inner seal base is smaller than the case where the position of the outer seal base in the axial direction is the same as the position of the inner seal base.
- the lower case rotates in the circumferential direction with respect to the upper case, so that the case outer peripheral side seal member can be made less likely to affect the case inner peripheral side seal member with respect to the external force received from the upper case, Similarly, the external force that the case inner circumferential side seal member receives from the upper case can be less affected by the case outer circumferential side seal member.
- FIG. 1 is a partial cross-sectional perspective view of a thrust slide bearing according to a first embodiment of the present invention.
- FIG. 3B is a cross-sectional view taken along 3A-3A shown in FIG. 2A. Sectional drawing which shows the state which incorporated the thrust slide bearing of this invention in the strut type suspension.
- 1 is an exploded perspective view of a thrust slide bearing according to a first embodiment of the present invention.
- FIG. 5B is a bottom view seen from the reference numeral 6A shown in FIG. 5B;
- FIG. 6B is a cross-sectional view taken along the line 6B-6B shown in FIG. 5A.
- FIG. 7B is a cross-sectional view taken along the line 7-7 shown in FIG. 5A.
- FIG. 8B is a cross-sectional view taken along the line 8-8 shown in FIG. 5A.
- FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line 9-9 shown in FIG. 2A.
- the expanded sectional view which shows the principal part of the thrust slide bearing which is 2nd Example of this invention.
- the present invention relates to a synthetic resin upper case for inserting the upper end portion of a piston rod used for a shock absorber of a strut suspension, and a composition that overlaps the upper case so as to be rotatable around the axis of the piston rod.
- a thrust sliding bearing comprising a resin lower case and a synthetic resin sliding bearing piece that receives a thrust load of a piston rod interposed in an annular space formed between the upper case and the lower case At least one of a case outer peripheral side seal member that seals the space on the outer periphery side of the case and a case inner peripheral side seal member that seals the annular space on the inner peripheral side of the case, and around the axis of the piston rod
- the spring pad member that seats the upper end of the coil of the wound damper coil spring is integrally molded, so that As long as it reduces the assembly burdens and parts management load an assembly structure of Gupaddo member by reducing the number of parts as well as simplifying, specific embodiments thereof are may be any one.
- the material of the case outer peripheral side seal member, the case inner peripheral side seal member, and the spring pad member is composed of the case outer peripheral side seal member and the case inner peripheral side seal member that seal the gap of the thrust slide bearing, and the spring pad member
- the material of the case outer peripheral side seal member, the case inner peripheral side seal member, and the spring pad member is composed of the case outer peripheral side seal member and the case inner peripheral side seal member that seal the gap of the thrust slide bearing, and the spring pad member
- it may be natural rubber or an elastomeric resin such as NBR.
- the sliding bearing piece is disposed between at least the annular lower surface of the upper case base and the annular upper surface of the lower case head, and smoothly slides between members disposed in the thrust direction.
- the cross-sectional shape may be formed in an L shape or the like, and the portion disposed in the radial direction may be smoothly slid.
- FIG. 1 is a partial cross-sectional perspective view of a thrust slide bearing 100 according to the first embodiment of the present invention
- FIG. 2A is a plan view seen from a reference numeral 2A shown in FIG. 1
- FIG. 2A is a side view as viewed from the reference numeral 2B shown in FIG. 2A
- FIG. 3A is a cross-sectional view as viewed from the reference numeral 3A-3A shown in FIG. 2A
- FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of the thrust slide bearing 100 according to the first embodiment of the present invention
- FIG. 5A is a lower case viewed from the reference numeral 5A shown in FIG.
- FIG. 5B is a side view seen from the reference numeral 5B shown in FIG. 5A
- FIG. 6A is a bottom view seen from the reference numeral 6A shown in FIG. 5B
- FIG. FIG. 7 is a sectional view taken along the line 6B-6B shown in FIG.
- FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line 8-8 shown in FIG. 5A
- FIG. 9 is a cross-section taken along the line 9-9 shown in FIG. 2A.
- a thrust sliding bearing 100 includes an upper case 110 made of synthetic resin, a lower case 120 made of synthetic resin, and a sliding bearing piece made of synthetic resin. 130, a case inner periphery side seal member 140 formed of rubber as an example of an elastic material, a case outer periphery side seal member 150 formed of rubber as an example of an elastic material, and formed of rubber as an example of an elastic material And an annular spring pad member 160.
- the upper case 110 is configured to insert an upper end portion of a piston rod (not shown) used for a shock absorber of a strut suspension.
- the upper case 110 has an annular upper case base 111 formed with an annular lower surface 111a in the axial direction Y of a piston rod (not shown), and a diameter of the annular lower surface 111a of the upper case base 111.
- An inner peripheral cylindrical portion 112 hanging from the inner peripheral end 111b in the direction X and an outer peripheral cylindrical portion 113 hanging from the outer peripheral end 111c in the radial direction X of the annular lower surface 111a of the upper case base 111 are integrally provided. is doing.
- the lower case 120 is configured to overlap with the upper case 110 so as to be rotatable around the axis of the piston rod.
- the lower case 120 includes an annular lower case jaw 121 that is superposed on the upper case 110 so as to be rotatable about an axis with respect to the upper case 110, and the lower case jaw 121 extends from the upper case 110 to the upper case.
- a lower case head 122 protruding toward the annular lower surface 111 a of the base 111, and a lower case neck hanging from the annular lower surface 121 a of the lower case jaw 121 and having an outer diameter smaller than the outer diameter of the lower case head 122.
- Each part 123 is integrally provided.
- the lower case 120 includes a cylindrical lower case head 122 fitted into the upper case 110, a cylindrical lower case jaw 121 formed continuously with the lower case head 122, and the lower case jaw.
- a cylindrical lower case neck 123 is provided integrally with a cylindrical lower case 121 that has a diameter reduced from an annular lower surface 121a that is the bottom surface of the portion 121.
- the lower case 120 is formed integrally with the cylindrical inner surface 122d of the lower case head 122 along the circumferential direction R, and has a plurality of inner inner protrusions 122da protruding radially inward.
- the cylindrical outer surface 122c of the lower case head portion 122 is integrally formed along the circumferential direction R, and also has a plurality of outer outer protrusions 122ca projecting radially outward. Yes.
- the sliding bearing piece 130 is configured to receive a thrust load of the piston rod by being interposed in an annular space formed between the upper case 110 and the lower case 120.
- the sliding bearing piece 130 includes an annular space between the annular lower surface 111 a of the upper case base 111 and the annular upper surface 122 a of the lower case head 122, and the outer peripheral surface 112 a of the inner peripheral cylindrical portion 112 and the lower case. It is arranged in an annular space between the cylindrical inner surface 122d of the head 122.
- the sliding bearing piece 130 has an annular thrust sliding bearing piece portion 131, a cylindrical radial sliding bearing piece portion 132, and a radial protruding plate piece portion 133 protruding radially outward.
- the thrust slide bearing piece 131 has an upper surface 131a that slidably contacts the annular lower surface 111a of the upper case base 111, and a lower surface 131b that contacts the annular upper surface 122a of the lower case head 122 of the lower case 120. ing.
- the radial sliding bearing piece 132 includes an inner peripheral surface 132a that slidably contacts the outer peripheral surface 112a of the inner peripheral side cylindrical portion 112 of the upper case 110, and a cylindrical inner surface 122d of the lower case head 122 of the lower case 120. And an outer peripheral surface 132b in contact with the outer peripheral surface.
- the sliding bearing piece 130 is in contact with the lower case 120. It slides with respect to the upper case 110 without sliding.
- a radial groove 131c and an annular groove 131d are formed on the upper surface 131a, and an axial groove 132c is formed on the inner peripheral surface 132a, each serving as a reservoir for a lubricant such as grease. .
- the case inner circumferential side seal member 140 has an annular inner seal base 141 and an inner annular sealing portion 142 extending radially inward from the inner seal base 141.
- the inner seal base 141 is joined to the cylindrical inner surface 122d of the lower case head 122 so as to cover the plurality of inner inner protrusions 122da of the lower case head 122.
- the inner annular sealing portion 142 is formed in a so-called lip-shaped cross section that is inclined and abutted on the lower end side, that is, a so-called lip shape that is a flange type, and an outer peripheral surface 112a of the inner peripheral cylindrical portion 112 of the upper case 110 Contact.
- case inner circumferential side seal member 140 seals the gap between the outer circumferential surface 112a of the inner circumferential side cylindrical portion 112 of the upper case 110 and the cylindrical inner surface 122d of the lower case head 122 of the lower case 120. It is configured.
- the case outer peripheral side seal member 150 has an annular outer seal base 151 and an outer annular sealing portion 152 extending radially outward from the outer seal base 151.
- the outer seal base 151 is joined to the cylindrical outer surface 122 c of the lower case head 122 so as to cover the plurality of outer outer protrusions 122 ca of the lower case head 122.
- the outer annular sealing portion 152 is formed in a lip shape and contacts the inner peripheral surface 113a of the outer peripheral side cylindrical portion 113 of the upper case 110.
- the case outer peripheral side seal member 150 is configured to seal a gap between the inner peripheral surface 113 a of the outer peripheral side cylindrical portion 113 of the upper case 110 and the outer peripheral surface of the outer seal base 151.
- the spring pad member 160 includes an annular spring pad base portion 161 and a pad support portion 162 that extends radially inward from the spring pad base portion 161.
- the spring pad base 161 has a sufficient thickness to protect the lower case 120 from the damper coil spring SS, and is joined to the annular lower surface of the lower case jaw.
- the pad support portion 162 is formed thinner than the thickness of the spring pad base portion 161 and is also joined to the lower case neck portion 123 so as to position the damper coil spring SS with respect to the lower case 120.
- the lower case head 122 of the lower case 120 has a radial communication groove 122e that extends in the radial direction X and communicates from the cylindrical outer surface 122c of the lower case head 122 to the cylindrical inner surface 122d.
- the radial direction communication groove 122e is provided in 16 places in the circumferential direction R as an example.
- the lower case head 122 and the lower case jaw 121 of the lower case 120 extend in the axial direction Y and communicate with the annular lower surface 121a of the lower case jaw 121 from the radial communication groove 122e.
- the axial direction communication holes 122f are provided at twelve locations in the circumferential direction R as an example.
- the axial communication holes 122f are respectively provided so as to communicate with twelve radial communication grooves 122e at regular intervals among the sixteen radial communication grooves 122e.
- a radial connecting portion 171 extending in the radial direction X in the radial communication groove 122e of the lower case head 122 of the lower case 120 is formed by insert molding in which an elastomeric resin or rubber is poured into the lower case 120.
- the inner seal base 141 and the outer seal base 151 are connected.
- the axial connecting portion 172 extending in the axial direction Y in the axial communication hole 122f of the lower case 120 is joined to the annular lower surface 121a of the lower case jaw 121 and the upper end of the coil of the damper coil spring SS.
- the case inner peripheral side seal member 140, the case outer peripheral side seal member 150, the spring pad member 160, the radial direction connecting portion 171 and the axial direction connecting portion 172 are integrally formed of the same material.
- the thrust sliding bearing 100 of this embodiment is incorporated as a thrust sliding bearing 100 of a strut suspension (McPherson type) in a four-wheeled vehicle.
- a pedestal 111d which is an annular upper surface of the upper case 110, is brought into contact with the vehicle-side seating surface VA1 of the strut suspension, the vehicle body side mounting member VA, while the spring pad portion 143 is applied to the upper end portion of the damper coil spring SS
- the thrust sliding bearing 100 is disposed between the vehicle body side seating surface of the mounting member VA on the vehicle body side and the damper coil spring SS so as to be incorporated as a thrust sliding bearing 100 of a strut type suspension (McPherson type).
- the relative rotation in the circumferential direction R of the damper coil spring SS with respect to the mounting member VA on the vehicle body side causes the upper surface 131a of the thrust sliding bearing piece 131 to the annular lower surface 111a of the upper case base 111 of the thrust sliding bearing 100. Further, the relative sliding in the circumferential direction R of the inner peripheral surface 132a of the radial plain bearing piece 132 with respect to the outer peripheral surface 112a of the inner peripheral cylindrical portion 112 is permitted.
- the case inner peripheral side seal member 140, the case outer peripheral side seal member 150, the spring pad member 160, the radial connecting portion 171 and the shaft are formed by insert molding in which an elastomeric resin or rubber is poured into the lower case 120.
- the direction connecting portion 172 is integrally formed of the same material.
- the axial depth d of the radial communication groove 122e is formed deeper than the circumferential width w of the radial communication groove 122e, and the axial length L1 of the radial connection portion 171 is the radial connection portion. 171 is longer than the circumferential length L2.
- the outer seal base 151 is disposed above the inner seal base 141 in the axial direction.
- the surface of the spring pad base 161 that is in contact with the upper end of the coil of the damper coil spring SS is formed flat.
- a concave groove is formed on this surface to form the upper end of the coil of the damper coil spring SS. You may comprise so that it may engage. Thereby, the position shift of the coil upper end part of the damper coil spring SS with respect to the thrust slide bearing 100 can be prevented.
- the thrust sliding bearing 100 seals the outer circumferential side seal member 150 that seals the annular space on the outer peripheral side of the case and the annular outer space on the inner peripheral side of the case.
- the case inner circumferential side seal member 140 and the spring pad member 160 for seating the coil upper end portion of the damper coil spring SS wound around the axis of the piston rod are integrally formed with the lower case 120 by insert molding.
- the upper case 110 includes an annular upper case base 111 attached to the vehicle body side, an inner peripheral cylindrical portion 112 and an upper case base 111 extending downward from the inner peripheral end 111b side of the upper case base 111.
- the outer peripheral end 111c of the outer peripheral side cylindrical portion 113 is formed integrally with the outer peripheral side cylindrical portion 113, and the lower case 120 is overlapped with the upper case 110 so as to be rotatable around the axis of the piston rod.
- An annular lower case jaw 121, a lower case head 122 protruding from the lower case jaw 121 toward the annular lower surface 111 a of the upper case base 111, and a cylindrical inner surface 122 d of the lower case head 122 are arranged in a circumferential direction R.
- the outer diameter of the lower case head 122 is smaller than the outer diameter.
- the lower case neck 123 has a single body, and the case inner circumferential side seal member 140 covers the plurality of inner inward projections 122da of the lower case 120 and the cylinder of the lower case head 122 of the lower case 120.
- An annular inner seal base 141 joined to the inner surface 122d, and a flexible member that is connected to the inner peripheral surface of the inner seal base 141 and elastically flexibly contacts the outer peripheral surface 112a of the inner peripheral cylindrical portion 112 of the upper case 110.
- the outer circumferential side sealing member 150 covers the plurality of outer outward projections 122ca of the lower case 120 and covers the lower case of the lower case 120.
- An annular outer seal base 151 joined to the cylindrical outer surface 122c of the head portion 122 and an inner peripheral surface 113a of the outer cylindrical portion 113 of the upper case 110 connected to the outer peripheral surface of the outer seal base 151 elastically.
- the lower case head 122 of the lower case 120 has a radial communication groove 122e extending in the radial direction X and communicating from the cylindrical outer surface 122c of the lower case head 122 to the cylindrical inner surface 122d.
- the case head 122 and the lower case jaw 121 have an axial communication hole 122f that extends in the axial direction Y and communicates with the annular lower surface 121a of the lower case jaw 121 from the radial communication groove 122e.
- a radial connecting portion 171 extending in the radial direction X in the radial communication groove 122e of the lower case head 122 is connected to the inner seal base 141 and the outer seal base 151, and the axial communication hole of the lower case 120 is connected.
- the axial connection portion 172 extending in the axial direction Y at 122f is joined to the annular lower surface 121a of the lower case jaw 121 to provide a damper.
- the annular spring pad member 160 on which the coil upper end portion of the coil spring SS is seated and the radial connecting portion 171 are connected, and the case inner peripheral side seal member 140, the case outer peripheral side seal member 150, the spring pad member 160, and the radial direction are connected.
- the connecting portion 171 and the axial connecting portion 172 are integrally formed of the same material made of an elastomeric resin or rubber so that the mutual form can be maintained without being divided into cracks for a long time. Can do.
- the axial depth d of the radial communication groove 122e is formed deeper than the circumferential width w of the radial communication groove 122e, and the axial length L1 of the radial connection portion 171 is the radial connection portion. Since the lower case 120 rotates in the circumferential direction R with respect to the upper case 110 due to being provided longer than the circumferential length L2 of 171, the external force received from the upper case 110 by the case outer peripheral side seal member 150 is the case.
- the inner peripheral side seal member 140 can be hardly affected, and similarly, the external force that the case inner peripheral side seal member 140 receives from the upper case 110 has almost no influence on the case outer peripheral side seal member 150. Can be prevented.
- the outer seal base 151 is disposed axially above the inner seal base 141, the position of the outer seal base 151 in the axial direction Y is the same as the position of the inner seal base 141.
- the external force received by the case outer peripheral side seal member 150 from the upper case 110 is less likely to affect the case inner peripheral side seal member 140.
- the external force that the case inner periphery side seal member 140 receives from the upper case 110 can be made less likely to affect the case outer periphery side seal member 150, and the effect is enormous.
- FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view showing a main part of a thrust slide bearing 200 according to the second embodiment of the present invention.
- the thrust sliding bearing 200 of the second embodiment is obtained by changing the shape and position of the axial communication hole 122f of the thrust sliding bearing 100 of the first embodiment, and the thrust sliding bearing 100 of the first embodiment has many elements. Therefore, a detailed description of the common items is omitted, and only the reference numbers in the 200s are shared by the last two digits.
- the thrust sliding bearing 200 is provided such that the axial lower end hole diameter r1 of the axial communication hole 222f is smaller than the axial upper hole diameter r2 of the axial communication hole 222f. ing. Accordingly, an axial lower end portion 272a of the axial connecting portion 272 is formed to be thinner than an axial upper portion 272b of the axial connecting portion 272.
- the spring pad member 260 is integrally formed on the annular lower surface 221a and the lower case neck 223 of the lower case 220.
- the holding force acts on the lower end in the axial direction of the axial communication hole 222f with respect to the force pulling the axial connecting portion 272 downward in the axial direction.
- the upper position of the axial communication hole 222f is disposed at a position where it is connected to the approximate center of the radial connecting portion 271 that connects the case outer peripheral side seal member 250 and the case inner peripheral side seal member 240 in the radial direction X.
- the lower position of the axial communication hole 222f is disposed at a position where it is connected to the approximate center between the outer peripheral end of the spring pad base portion 261 and the inner peripheral end of the pad support portion 262 of the spring pad member 260 in the radial direction X. Has been.
- the outer annular sealing portion 252 which is the tip of the case outer peripheral side seal member 250 and the tip of the case inner peripheral side seal member 240 are formed.
- the rubber poured into the inner annular sealing portion 242 can be made to arrive at the same timing and be cooled and molded in the same manner. Further, the rubber poured into the outer peripheral end of the spring pad base portion 261 and the inner peripheral end of the pad support portion 262 of the spring pad member 260 can be cooled and molded in the same manner by reaching at the same timing.
- the thrust slide bearing 200 according to the second embodiment of the present invention thus obtained is provided such that the axial lower end hole diameter r1 of the axial communication hole 222f is smaller than the axial upper hole diameter r2 of the axial communication hole 222f.
- the lower end portion 272a in the axial direction of the axial connecting portion 272 is formed to be narrower than the upper portion 272b in the axial direction of the axial connecting portion 272, it is pulled downward in the axial direction with respect to the spring pad member 260. Even when a force is applied, the effect of the spring pad 260 can be more reliably prevented from dropping off from the lower case 220, and the effect is enormous.
- cylindrical inner surface 122da cylindrical inner inward projections 122e, 222e ... radial direction Communicating grooves 122f, 222f ... axial communication holes 123, 223 ... lower case necks 130, 230 ... sliding bearing pieces 131 ... (annular) thrust sliding bearing pieces 131a ... (annular) (Annular) upper surface 131b ... (annular) lower surface 131c ... radial groove 131d ... annular groove 132 ... (cylindrical) radial slide bearing piece 132a ... (cylindrical) ) Inner peripheral surface 132b (cylindrical) outer peripheral surface 132c ... axial groove 133 ...
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Abstract
本発明は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドに適用される合成樹脂製の上部ケース（１１０）及び合成樹脂製の下部ケース（１２０）と、上部ケース（１１０）と下部ケース（１２０）との間の環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片（１３０）とを備え、環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材（１５０）と環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材（１４０）とダンパーコイルスプリング（ＳＳ）のコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材（１６０）とが、下部ケース（１２０）にインサート成形により一体成形されているスラスト滑り軸受（１００）に関する。本発明は、これにより、スプリングパッド部材（１６０）の構造を簡素化するとともに部品点数を削減して部品組み付け負担や部 品管理負担を軽減することが可能となる。
Description
本発明は、上部ケースおよび下部ケースを有して相対的に摺動回転するスラスト滑り軸受に関するものであって、特に、四輪自動車に組み込まれるストラット型サスペンション（マクファーソン式）のスラスト滑り軸受に関するものである。
四輪自動車に用いられるストラット型サスペンションは、一般に、主軸と一体となった外筒の中に油圧式ショックアブソーバを内蔵したストラットアッセンブリにダンパーコイルスプリングを組合せた構造をもっている。
ストラット型サスぺンションは、ステアリング操作によりストラットアッセンブリがダンパーコイルスプリングとともに回る際に、ストラットアッセンブリのピストンロッドが回る形式のものと、ピストンロッドが回らない形式のものとがあるが、いずれの形式においてもストラットアッセンブリの円滑な回動を許容するべく、ストラットアッセンブリの車体への取付機構とダンパーコイルスプリングの上端部との間に、ころがり軸受に代えて、合成樹脂製のスラスト滑り軸受が使用される場合がある。
従来、スラスト滑り軸受として、四輪自動車におけるストラット型サスペンションに用いられるピストンロッドの軸方向において円環状下面を形成した合成樹脂製の上部ケースと、この上部ケースに対して軸心の周りで回転自在に重ね合わされるとともに円環状上面を形成した合成樹脂製の下部ケースと、上部ケースの円環状下面と下部ケースの円環状上面との間に配設されて円環状の上面で上部ケースの円環状下面と摺動自在に接触する他方で円環状の下面で下部ケースの円環状上面と接触する合成樹脂製の滑り軸受片と、下部ケースと上部ケースとの間の隙間をシールするために下部ケースの内周に接合された円環状の内側弾性シール部材と、下部ケースと上部ケースとの間の隙間をシールするために下部ケースの外周に接合された円環状の外側弾性シール部材とを備えた滑り軸受が知られている（例えば、特許文献１および特許文献２）。
また、下部ケースがダンパーコイルスプリングの上端部と直接接触すると下部ケースが摩耗したり破損したりする虞があるため、下部ケースとダンパーコイルスプリングの上端部との間にゴム製のスプリングパッド部材を配設することが求められている。
しかしながら、上述した従来の滑り軸受では、スプリングパッド部材と弾性シール部材とがそれぞれ別部材であり、スプリングパッド部材を下部ケースに取付けた後、このスプリングパッド部材が脱落する虞れがあるばかりでなく、これらの部品を相互に強固に係合させる複雑な構造であったため、これらの複雑な構造に必要な部品点数も多くなり、これらの部品の組み付けや部品管理に多大な作業負担を必要とするという問題があった。
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、スプリングパッド部材の組み付け構造を簡素化するとともに部品点数を削減して組み立て負担や部品管理負担を軽減するスラスト滑り軸受を提供することである。
本請求項１に係る発明は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドの上方先端部を挿着する合成樹脂製の上部ケースと、前記ピストンロッドの軸心の回りで前記上部ケースに対して回動自在に重ね合う合成樹脂製の下部ケースと、前記上部ケースと下部ケースとの間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片とを備えたスラスト滑り軸受において、前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、一体成形されていることにより、前述した課題を解決するものである。
本請求項２に係る発明は、請求項１に記載されたスラスト滑り軸受の構成に加えて、前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、前記下部ケースにインサート成形により一体成形されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
本請求項３に係る発明は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドの上方先端部を挿着する合成樹脂製の上部ケースと、前記ピストンロッドの軸心の回りで前記上部ケースに対して回動自在に重ね合う合成樹脂製の下部ケースと、前記上部ケースと下部ケースとの間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片とを備えたスラスト滑り軸受において、前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材と前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、前記下部ケースにインサート成形により一体成形されていることにより、前述した課題を解決するものである。
本請求項４に係る発明は、請求項３に記載されたスラスト滑り軸受の構成に加えて、前記上部ケースが、車体側に取付けられる円環状の上部ケース基部と該上部ケース基部の内周端側から下方に向けて垂設した内周側円筒部と前記上部ケース基部の外周端側から下方に向けて垂設した外周側円筒部とで一体に構成され、前記下部ケースが、前記ピストンロッドの軸心の回りで回転自在に上部ケースに重ね合わされている円環状の下部ケース顎部と該下部ケース顎部から上部ケース基部の円環状下面に向かって突出した下部ケース頭部と該下部ケース頭部の円筒内面に円周方向に沿って形成して径方向内方に突出した複数個の内側内方突部と前記下部ケース頭部の円筒外面に円周方向に沿って形成して径方向外方に突出した複数個の外側外方突部と前記下部ケース顎部の円環状下面から垂設して下部ケース頭部の外径より小さい外径を有する下部ケース頸部とで一体に構成され、前記ケース内周側シール部材が、前記下部ケースの複数個の内側内方突部を覆って下部ケースの下部ケース頭部の円筒内面に接合された円環状の内側シール基部と、前記内側シール基部の内周面に連接して上部ケースの内周側円筒部の外周面に弾性的に撓み接触する可撓性の内側円環状封止部とで構成され、前記ケース外周側シール部材が、前記下部ケースの複数個の外側外方突部を覆って下部ケースの下部ケース頭部の円筒外面に接合された円環状の外側シール基部と、前記外側シール基部の外周面に連接して上部ケースの外周側円筒部の内周面に弾性的に撓み接触する可撓性の外側円環状封止部とで構成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
本請求項５に係る発明は、請求項４に記載されたスラスト滑り軸受の構成に加えて、前記下部ケースの下部ケース頭部が、前記径方向に延設され下部ケース頭部の円筒外面から円筒内面へ連通する径方向連通溝を有し、前記下部ケースの下部ケース頭部および下部ケース顎部が、前記軸方向に延設され径方向連通溝から下部ケース顎部の円環状下面へ連通する軸方向連通孔を有し、前記下部ケースの下部ケース頭部の径方向連通溝において径方向に延設された径方向連結部が、前記内側シール基部と外側シール基部とに連結され、前記下部ケースの軸方向連通孔において軸方向に延設された軸方向連結部が、前記下部ケース顎部の円環状下面に接合されてダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させる円環状のスプリングパッド部材と径方向連結部とに連結され、前記ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材と径方向連結部と軸方向連結部とが、相互にエラストマー系樹脂またはゴムからなる同一材料で一体成形されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
本請求項６に係る発明は、請求項５に記載されたスラスト滑り軸受の構成に加えて、前記軸方向連通孔の軸方向下端孔径が、前記軸方向連通孔の軸方向上方孔径より小さく設けられているとともに、前記軸方向連結部の軸方向下端部分が、前記軸方向連結部の軸方向上方部分より細く形成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
本請求項７に係る発明は、請求項５または請求項６に記載されたスラスト滑り軸受の構成に加えて、前記径方向連通溝の軸方向深さが、前記径方向連通溝の周方向幅より深く形成されているとともに、前記径方向連結部の軸方向長さが、前記径方向連結部の周方向長さより長く設けられていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
本請求項８に係る発明は、請求項３乃至請求項７のいずれか１つに記載されたスラスト滑り軸受の構成に加えて、前記外側シール基部が、前記内側シール基部より軸方向上方に配設されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
本発明のスラスト滑り軸受は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドの上方先端部を挿着する合成樹脂製の上部ケースと、ピストンロッドの軸心の回りで上部ケースに対して回動自在に重ね合う合成樹脂製の下部ケースと、上部ケースと下部ケースとの間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片とを備えていることにより、上部ケースと下部ケースとの円滑な相対的な回動を実現することができるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
本請求項１に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、一体成形されていることにより、下部ケースを成形した後にケース内周側シール部材およびケース外周側シール部材の少なくともどちらか一方とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、ケース内周側シール部材およびケース外周側シール部材の少なくともどちらか一方だけでなくスプリングパッド部材をも下部ケースに組み付ける組み付け負担を削減することができる。
また、ケース内周側シール部材およびケース外周側シール部材の少なくともどちらか一方とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、スプリングパッド部材について組み付け方向の間違いや組み付け箇所の間違いなどの誤組み付けを回避することができる。
さらに、ケース内周側シール部材およびケース外周側シール部材の少なくともどちらか一方とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、従来必要だったスプリングパッド部材専用の脱落防止構造を設ける必要がなく組み付け構造を簡素化することができる。
さらに、ケース内周側シール部材およびケース外周側シール部材の少なくともどちらか一方とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、従来必要だったスプリングパッド部材専用の脱落防止構造を設ける必要がなく組み付け構造を簡素化することができる。
本請求項２に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、前記下部ケースにインサート成形により一体成形されていることにより、ケース外周側シール部材とケース内周側シール部材との少なくとも一方とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるため、自動車のサスペンションに使用したときの温度、衝撃、粉塵などについての使用条件の過酷な状況下で、スプリングパッド部材と下部ケースとの間に生じがちな粉塵などの異物の浸入を抑制して下部ケースの破損を防止することができる。
本請求項３に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、下部ケースにインサート成形により一体成形されていることにより、下部ケースを成形した後にケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、ケース内周側シール部材およびケース外周側シール部材だけでなくスプリングパッド部材をも下部ケースに組み付ける組み付け負担を削減することができる。
また、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、スプリングパッド部材について組み付け方向の間違いや組み付け箇所の間違いなどの誤組み付けを回避することができる。
さらに、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、従来必要だったスプリングパッド部材専用の脱落防止構造を設ける必要がなく組み付け構造を簡素化することができる。
さらに、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、従来必要だったスプリングパッド部材専用の脱落防止構造を設ける必要がなく組み付け構造を簡素化することができる。
また、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とを従来技術のように別々に設けた場合と比べて、部品組み付け負担や部品管理負担を大幅に削減することができる。
さらに、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、自動車のサスペンションに使用したときの温度、衝撃、粉塵などについての使用条件の過酷な状況下で、スプリングパッド部材と下部ケースとの間に生じがちな粉塵などの異物の浸入を抑制して下部ケースの破損を防止することができる。
さらに、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材とが同時に一体成形されるとともに下部ケースとも一体成形されるため、自動車のサスペンションに使用したときの温度、衝撃、粉塵などについての使用条件の過酷な状況下で、スプリングパッド部材と下部ケースとの間に生じがちな粉塵などの異物の浸入を抑制して下部ケースの破損を防止することができる。
本請求項４に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、請求項３に係る発明が奏する効果に加えて、上部ケースが、車体側に取付けられる円環状の上部ケース基部とこの上部ケース基部の内周端側から下方に向けて垂設した内周側円筒部と上部ケース基部の外周端側から下方に向けて垂設した外周側円筒部とで一体に構成され、下部ケースが、ピストンロッドの軸心の回りで回転自在に上部ケースに重ね合わされている円環状の下部ケース顎部とこの下部ケース顎部から上部ケース基部の円環状下面に向かって突出した下部ケース頭部とこの下部ケース頭部の円筒内面に円周方向に沿って形成して径方向内方に突出した複数個の内側内方突部と下部ケース頭部の円筒外面に円周方向に沿って形成して径方向外方に突出した複数個の外側外方突部と下部ケース顎部の円環状下面から垂設して下部ケース頭部の外径より小さい外径を有する下部ケース頸部とで一体に構成され、ケース内周側シール部材が、下部ケースの複数個の内側内方突部を覆って下部ケースの下部ケース頭部の円筒内面に接合された円環状の内側シール基部と、内側シール基部の内周面に連接して上部ケースの内周側円筒部の外周面に弾性的に撓み接触する可撓性の内側円環状封止部とで構成され、ケース外周側シール部材が、下部ケースの複数個の外側外方突部を覆って下部ケースの下部ケース頭部の円筒外面に接合された円環状の外側シール基部と、外側シール基部の外周面に連接して上部ケースの外周側円筒部の内周面に弾性的に撓み接触する可撓性の外側円環状封止部とで構成されていることにより、下部ケースの内側内方突部とケース内周側シール部材の内側シール基部とが密に接合するとともに下部ケースの外側外方突部とケース外周側シール部材の外側シール基部とが密に接合するため、環状空間内に充填されている潤滑油剤を封止することができる。
本請求項５に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、請求項４に係る発明が奏する効果に加えて、下部ケースの下部ケース頭部が、径方向に延設され下部ケース頭部の円筒外面から円筒内面へ連通する径方向連通溝を有し、下部ケースの下部ケース頭部および下部ケース顎部が、軸方向に延設され径方向連通溝から下部ケース顎部の円環状下面へ連通する軸方向連通孔を有し、下部ケースの下部ケース頭部の径方向連通溝において径方向に延設された径方向連結部が、内側シール基部と外側シール基部とに連結され、下部ケースの軸方向連通孔において軸方向に延設された軸方向連結部が、下部ケース顎部の円環状下面に接合されてダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させる円環状のスプリングパッド部材と径方向連結部とに連結され、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材と径方向連結部と軸方向連結部とが、相互にエラストマー系樹脂またはゴムからなる同一材料で一体成形されていることにより、ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材と径方向連結部と軸方向連結部との相互間が一体不可分の融合状態を呈するため、長期に亘って相互に亀裂分断することなく相互の形態を保持することができる。
本請求項６に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、請求項５に係る発明が奏する効果に加えて、軸方向連通孔の軸方向下端孔径が、軸方向連通孔の軸方向上方孔径より小さく設けられているとともに、軸方向連結部の軸方向下端部分が、軸方向連結部の軸方向上方部分より細く形成されていることにより、スプリングパッド部材に対して軸方向下方に引っ張られる力が作用した場合であっても、スプリングパッド部材が下部ケースの円環状下面および下部ケース頸部に一体成形されていることによる保持力に加えて軸方向連結部が軸方向下方へ引っ張られる力に対して軸方向連通孔の軸方向下端で保持力が作用するため、下部ケースに対するスプリングパッド部材の脱落をより確実に防止することができる。
本請求項７に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、請求項５または請求項６に係る発明が奏する効果に加えて、径方向連通溝の軸方向深さが、径方向連通溝の周方向幅より深く形成されているとともに、径方向連結部の軸方向長さが、径方向連結部の周方向長さより長く設けられていることにより、径方向から視た径方向連結部の断面形状が縦長となり径方向連通溝の内部における円周方向への弾性変形が殆ど生じないため、下部ケースが上部ケースに対して円周方向へ回転することでケース外周側シール部材が上部ケースから受ける外力についてケース内周側シール部材に対して殆ど影響を及ぼさないようにすることができるとともに、同様にケース内周側シール部材が上部ケースから受ける外力についてケース外周側シール部材に対して殆ど影響を及ぼさないようにすることができる。
本請求項８に係る発明のスラスト滑り軸受によれば、請求項３乃至請求項７のいずれか１つに係る発明が奏する効果に加えて、外側シール基部が、内側シール基部より軸方向上方に配設されていることにより、軸方向における外側シール基部の位置が内側シール基部の位置と同じである場合と比べて、外側シール基部と内側シール基部とを連結する径方向連結部の長さが長くなるため、下部ケースが上部ケースに対して円周方向へ回転することでケース外周側シール部材が上部ケースから受ける外力についてケース内周側シール部材に対して影響しにくくすることができるとともに、同様にケース内周側シール部材が上部ケースから受ける外力についてケース外周側シール部材に対して影響しにくくすることができる。
本発明は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドの上方先端部を挿着する合成樹脂製の上部ケースと、ピストンロッドの軸心の回りで上部ケースに対して回動自在に重ね合う合成樹脂製の下部ケースと、上部ケースと下部ケースとの間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片とを備えたスラスト滑り軸受において、環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、一体成形されていることにより、スプリングパッド部材の組み付け構造を簡素化するとともに部品点数を削減して組み立て負担や部品管理負担を軽減するものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
例えば、ケース外周側シール部材、ケース内周側シール部材およびスプリングパッド部材の材料は、ケース外周側シール部材およびケース内周側シール部材がスラスト滑り軸受の隙間を封止するとともに、スプリングパッド部材がダンパーコイルスプリングのコイル上端部に着座してパッドとしてスラスト滑り軸受を保護するものであれば、天然ゴムであっても良く、ＮＢＲなどのエラストマー系樹脂であってもよい。
また、滑り軸受片は、少なくとも上部ケース基部の円環状下面と下部ケース頭部の環状上面との間に配置されてスラスト方向に配設された部材間を円滑に滑らせるものであれば、側視断面形状がＬ字状などに形成されて、径方向に配設された部分間をも円滑に滑らせるものであっても構わない。
以下に、本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００について、図１乃至図９に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００の一部断面斜視図であり、図２Ａは、図１に示す符号２Ａから視た平面図であり、図２Ｂは、図２Ａに示す符号２Ｂから視た側面図であり、図３Ａは、図２Ａに示す符号３Ａ－３Ａで視た断面図であり、図３Ｂは、本発明のスラスト滑り軸受１００をストラット型サスペンションに組み込んだ状態を示す断面図であり、図４は、本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００の分解斜視図であり、図５Ａは、図４に示す符号５Ａから視た下部ケース１２０のみの平面図であり、図５Ｂは、図５Ａに示す符号５Ｂから視た側面図であり、図６Ａは、図５Ｂに示す符号６Ａから視た底面図であり、図６Ｂは、図５Ａに示す符号６Ｂ－６Ｂで視た断面図であり、図７は、図５Ａに示す符号７－７で視た断面図であり、図８は、図５Ａに示す符号８－８で視た断面図であり、図９は、図２Ａに示す符号９－９で視た断面図である。
ここで、図１は、本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００の一部断面斜視図であり、図２Ａは、図１に示す符号２Ａから視た平面図であり、図２Ｂは、図２Ａに示す符号２Ｂから視た側面図であり、図３Ａは、図２Ａに示す符号３Ａ－３Ａで視た断面図であり、図３Ｂは、本発明のスラスト滑り軸受１００をストラット型サスペンションに組み込んだ状態を示す断面図であり、図４は、本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００の分解斜視図であり、図５Ａは、図４に示す符号５Ａから視た下部ケース１２０のみの平面図であり、図５Ｂは、図５Ａに示す符号５Ｂから視た側面図であり、図６Ａは、図５Ｂに示す符号６Ａから視た底面図であり、図６Ｂは、図５Ａに示す符号６Ｂ－６Ｂで視た断面図であり、図７は、図５Ａに示す符号７－７で視た断面図であり、図８は、図５Ａに示す符号８－８で視た断面図であり、図９は、図２Ａに示す符号９－９で視た断面図である。
本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００は、図１乃至図９に示すように、合成樹脂製の上部ケース１１０と、合成樹脂製の下部ケース１２０と、合成樹脂製の滑り軸受片１３０と、弾性素材の一例としてゴムで形成されたケース内周側シール部材１４０と、弾性素材の一例としてゴムで形成されたケース外周側シール部材１５０と、弾性素材の一例としてゴムで形成された円環状のスプリングパッド部材１６０とを備えている。
このうち、上部ケース１１０は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッド（図示せず）の上方先端部を挿着するように構成されている。
本実施例では、上部ケース１１０は、ピストンロッド（図示せず）の軸方向Ｙにおいて円環状下面１１１ａを形成した円環状の上部ケース基部１１１と、この上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａの径方向Ｘの内周端１１１ｂから垂下した内周側円筒部１１２と、上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａの径方向Ｘの外周端１１１ｃから垂下した外周側円筒部１１３とを夫々一体的に有している。
このうち、上部ケース１１０は、ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッド（図示せず）の上方先端部を挿着するように構成されている。
本実施例では、上部ケース１１０は、ピストンロッド（図示せず）の軸方向Ｙにおいて円環状下面１１１ａを形成した円環状の上部ケース基部１１１と、この上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａの径方向Ｘの内周端１１１ｂから垂下した内周側円筒部１１２と、上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａの径方向Ｘの外周端１１１ｃから垂下した外周側円筒部１１３とを夫々一体的に有している。
また、下部ケース１２０は、ピストンロッドの軸心の回りで上部ケース１１０に対して回動自在に重ね合うように構成されている。
本実施例では、下部ケース１２０は、上部ケース１１０に対して軸心の回りで回転自在に上部ケース１１０に重ね合わされる円環状の下部ケース顎部１２１と、この下部ケース顎部１２１から上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａに向かって突出した下部ケース頭部１２２と、下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａから垂下するとともに下部ケース頭部１２２の外径より小さい外径を有する下部ケース頸部１２３とを夫々一体的に有している。
本実施例では、下部ケース１２０は、上部ケース１１０に対して軸心の回りで回転自在に上部ケース１１０に重ね合わされる円環状の下部ケース顎部１２１と、この下部ケース顎部１２１から上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａに向かって突出した下部ケース頭部１２２と、下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａから垂下するとともに下部ケース頭部１２２の外径より小さい外径を有する下部ケース頸部１２３とを夫々一体的に有している。
すなわち、下部ケース１２０は、上部ケース１１０内に嵌入する円筒状の下部ケース頭部１２２と、この下部ケース頭部１２２に連続して形成した円筒状の下部ケース顎部１２１と、この下部ケース顎部１２１の顎底面である円環状下面１２１ａから縮径して垂設した円筒状の下部ケース頸部１２３とで一体に構成されている。
さらに、下部ケース１２０は、下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄに円周方向Ｒに沿って一体的に形成されているとともに径方向内方に突出した複数個の内側内方突部１２２ｄａと、下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃに円周方向Ｒに沿って一体的に形成されているとともに径方向外方に突出した複数個の外側外方突部１２２ｃａとをも一体的に有している。
さらに、下部ケース１２０は、下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄに円周方向Ｒに沿って一体的に形成されているとともに径方向内方に突出した複数個の内側内方突部１２２ｄａと、下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃに円周方向Ｒに沿って一体的に形成されているとともに径方向外方に突出した複数個の外側外方突部１２２ｃａとをも一体的に有している。
また、滑り軸受片１３０は、上部ケース１１０と下部ケース１２０との間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受けるように構成されている。
本実施例では、滑り軸受片１３０は、上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａと下部ケース頭部１２２の環状上面１２２ａとの間の環状空間および内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄとの間の環状空間に配設されている。
本実施例では、滑り軸受片１３０は、上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａと下部ケース頭部１２２の環状上面１２２ａとの間の環状空間および内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄとの間の環状空間に配設されている。
そして、滑り軸受片１３０は、円環状のスラスト滑り軸受片部１３１と、円筒状のラジアル滑り軸受片部１３２と、径方向外方へ突出した径方向突板片部１３３とを有している。
スラスト滑り軸受片部１３１は、上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａと摺動自在に接触する上面１３１ａと、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の環状上面１２２ａと接触する下面１３１ｂとを有している。
スラスト滑り軸受片部１３１は、上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａと摺動自在に接触する上面１３１ａと、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の環状上面１２２ａと接触する下面１３１ｂとを有している。
他方、ラジアル滑り軸受片部１３２は、上部ケース１１０の内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと摺動自在に接触する内周面１３２ａと、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄと接触する外周面１３２ｂとを有している。
ここで、径方向突板片部１３３は、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２において軸方向上方へ突出した複数の突起１２２ｂの間と係合するため、滑り軸受片１３０は、下部ケース１２０に対して摺動せず、上部ケース１１０に対して摺動する。
なお、上面１３１ａには、径方向溝１３１ｃおよび円環状溝１３１ｄが形成され、内周面１３２ａには、軸方向溝１３２ｃが形成されて、それぞれがグリース等の潤滑油剤の溜まり部となっている。
ここで、径方向突板片部１３３は、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２において軸方向上方へ突出した複数の突起１２２ｂの間と係合するため、滑り軸受片１３０は、下部ケース１２０に対して摺動せず、上部ケース１１０に対して摺動する。
なお、上面１３１ａには、径方向溝１３１ｃおよび円環状溝１３１ｄが形成され、内周面１３２ａには、軸方向溝１３２ｃが形成されて、それぞれがグリース等の潤滑油剤の溜まり部となっている。
ケース内周側シール部材１４０は、円環状の内側シール基部１４１と、内側シール基部１４１から径方向内方へ延設された内側円環状封止部１４２とを有している。
内側シール基部１４１は、下部ケース頭部１２２の複数個の内側内方突部１２２ｄａを覆って下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄに接合されている。
また、内側円環状封止部１４２は、下端側に傾斜当接するリップ状断面、すなわち、フランジ型である所謂、リップ状に形成されて上部ケース１１０の内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと接触する。
そして、ケース内周側シール部材１４０が、上部ケース１１０の内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄとの間の隙間をシールするように構成されている。
内側シール基部１４１は、下部ケース頭部１２２の複数個の内側内方突部１２２ｄａを覆って下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄに接合されている。
また、内側円環状封止部１４２は、下端側に傾斜当接するリップ状断面、すなわち、フランジ型である所謂、リップ状に形成されて上部ケース１１０の内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと接触する。
そして、ケース内周側シール部材１４０が、上部ケース１１０の内周側円筒部１１２の外周面１１２ａと、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄとの間の隙間をシールするように構成されている。
ケース外周側シール部材１５０は、円環状の外側シール基部１５１と、外側シール基部１５１から径方向外方へ延設された外側円環状封止部１５２とを有している。
外側シール基部１５１は、下部ケース頭部１２２の複数個の外側外方突部１２２ｃａを覆って下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃに接合されている。
また、外側円環状封止部１５２は、リップ状に形成されて上部ケース１１０の外周側円筒部１１３の内周面１１３ａと接触する。
そして、ケース外周側シール部材１５０が、上部ケース１１０の外周側円筒部１１３の内周面１１３ａと、外側シール基部１５１の外周面との間の隙間をシールするように構成されている。
外側シール基部１５１は、下部ケース頭部１２２の複数個の外側外方突部１２２ｃａを覆って下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃに接合されている。
また、外側円環状封止部１５２は、リップ状に形成されて上部ケース１１０の外周側円筒部１１３の内周面１１３ａと接触する。
そして、ケース外周側シール部材１５０が、上部ケース１１０の外周側円筒部１１３の内周面１１３ａと、外側シール基部１５１の外周面との間の隙間をシールするように構成されている。
スプリングパッド部材１６０は、円環状のスプリングパッド基部１６１と、スプリングパッド基部１６１から径方向内方へ延設されたパッド支持部１６２とを有している。
スプリングパッド基部１６１は、ダンパーコイルスプリングＳＳから下部ケース１２０を保護するために十分な厚みを有し、下部ケース顎部の円環状下面に接合されている。
また、パッド支持部１６２は、スプリングパッド基部１６１の厚みより薄く形成されているとともに下部ケース頸部１２３にも接合され、下部ケース１２０に対するダンパーコイルスプリングＳＳの位置決めをするように構成されている。
スプリングパッド基部１６１は、ダンパーコイルスプリングＳＳから下部ケース１２０を保護するために十分な厚みを有し、下部ケース顎部の円環状下面に接合されている。
また、パッド支持部１６２は、スプリングパッド基部１６１の厚みより薄く形成されているとともに下部ケース頸部１２３にも接合され、下部ケース１２０に対するダンパーコイルスプリングＳＳの位置決めをするように構成されている。
本実施例では、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２が、径方向Ｘに延設され下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃから円筒内面１２２ｄへ連通する径方向連通溝１２２ｅを有している。
図５Ａに示すように、径方向連通溝１２２ｅは、一例として円周方向Ｒに１６箇所設けられている。
図５Ａに示すように、径方向連通溝１２２ｅは、一例として円周方向Ｒに１６箇所設けられている。
また、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２および下部ケース顎部１２１が、軸方向Ｙに延設され径方向連通溝１２２ｅから下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａへ連通する軸方向連通孔１２２ｆを有している。
図５Ａおよび図６Ａに示すように、軸方向連通孔１２２ｆは、一例として円周方向Ｒに等間隔で１２箇所設けられている。
すなわち、軸方向連通孔１２２ｆは、１６箇所の径方向連通溝１２２ｅのうち等間隔の１２箇所の径方向連通溝１２２ｅとそれぞれ連通して設けられている。
図５Ａおよび図６Ａに示すように、軸方向連通孔１２２ｆは、一例として円周方向Ｒに等間隔で１２箇所設けられている。
すなわち、軸方向連通孔１２２ｆは、１６箇所の径方向連通溝１２２ｅのうち等間隔の１２箇所の径方向連通溝１２２ｅとそれぞれ連通して設けられている。
さらに、下部ケース１２０に対してエラストマー系樹脂またはゴムが流し込まれるインサート成形によって、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の径方向連通溝１２２ｅにおいて径方向Ｘに延設された径方向連結部１７１が、内側シール基部１４１および外側シール基部１５１と連結される。
これとともに、下部ケース１２０の軸方向連通孔１２２ｆにおいて軸方向Ｙに延設された軸方向連結部１７２が、下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａに接合されてダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部と当接自在な円環状のスプリングパッド部材１６０および径方向連結部１７１と連結される。
そして、ケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０と径方向連結部１７１と軸方向連結部１７２とが互いに同じ材料で一体成形されている。
これとともに、下部ケース１２０の軸方向連通孔１２２ｆにおいて軸方向Ｙに延設された軸方向連結部１７２が、下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａに接合されてダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部と当接自在な円環状のスプリングパッド部材１６０および径方向連結部１７１と連結される。
そして、ケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０と径方向連結部１７１と軸方向連結部１７２とが互いに同じ材料で一体成形されている。
ここで、本実施例のスラスト滑り軸受１００は、図３Ｂに示すように、四輪自動車におけるストラット型サスペンション（マクファーソン式）のスラスト滑り軸受１００として組み込まれるものである。
ストラット型サスペンション、車体側の取付部材ＶＡの車両側座面ＶＡ１に上部ケース１１０の円環状上面である台座１１１ｄを当接させ、他方、ダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部にスプリングパッド部１４３を当接させて、スラスト滑り軸受１００を車体側の取付部材ＶＡの車体側座面とダンパーコイルスプリングＳＳとの間に配設して、ストラット型サスペンション（マクファーソン式）のスラスト滑り軸受１００として組み込まれる。
ストラット型サスペンション、車体側の取付部材ＶＡの車両側座面ＶＡ１に上部ケース１１０の円環状上面である台座１１１ｄを当接させ、他方、ダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部にスプリングパッド部１４３を当接させて、スラスト滑り軸受１００を車体側の取付部材ＶＡの車体側座面とダンパーコイルスプリングＳＳとの間に配設して、ストラット型サスペンション（マクファーソン式）のスラスト滑り軸受１００として組み込まれる。
ストラット型サスペンションでは、車体側の取付部材ＶＡに対するダンパーコイルスプリングＳＳの円周方向Ｒの相対回転は、スラスト滑り軸受１００の上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａに対するスラスト滑り軸受片部１３１の上面１３１ａおよび内周側円筒部１１２の外周面１１２ａに対するラジアル滑り軸受片部１３２の内周面１３２ａの夫々の円周方向Ｒの相対的な摺動で許容される。
本実施例では、下部ケース１２０に対してエラストマー系樹脂またはゴムが流し込まれるインサート成形によって、ケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０と径方向連結部１７１と軸方向連結部１７２とが互いに同じ材料で一体成形されている。
これにより、下部ケース１２０を成形した後にケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０とが同時に一体成形されるとともに下部ケース１２０とも一体成形される。
これにより、下部ケース１２０を成形した後にケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０とが同時に一体成形されるとともに下部ケース１２０とも一体成形される。
また、径方向連通溝１２２ｅの軸方向深さｄが、径方向連通溝１２２ｅの周方向幅ｗより深く形成されているとともに、径方向連結部１７１の軸方向長さＬ１が、径方向連結部１７１の周方向長さＬ２より長く設けられている。
これにより、径方向Ｘから視た径方向連結部１７１の断面形状が縦長となり径方向連通溝１２２ｅの内部における円周方向Ｒへの弾性変形が殆ど生じない。
これにより、径方向Ｘから視た径方向連結部１７１の断面形状が縦長となり径方向連通溝１２２ｅの内部における円周方向Ｒへの弾性変形が殆ど生じない。
さらに、外側シール基部１５１が、内側シール基部１４１より軸方向上方に配設されている。
これにより、軸方向Ｙにおける外側シール基部１５１の位置が内側シール基部１４１の位置と同じである場合と比べて、外側シール基部１５１と内側シール基部１４１とを連結する径方向連結部１７１の長さが長くなる。
これにより、軸方向Ｙにおける外側シール基部１５１の位置が内側シール基部１４１の位置と同じである場合と比べて、外側シール基部１５１と内側シール基部１４１とを連結する径方向連結部１７１の長さが長くなる。
なお、本実施例では、スプリングパッド基部１６１におけるダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部と当接する面を平坦に形成したが、この面に凹状の溝を形成してダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部と係合するように構成してもよい。
これにより、スラスト滑り軸受１００に対するダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部の位置ずれを防止することができる。
これにより、スラスト滑り軸受１００に対するダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部の位置ずれを防止することができる。
このようにして得られた本発明の第１実施例であるスラスト滑り軸受１００は、環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材１５０と環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材１４０とピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材１６０とが、下部ケース１２０にインサート成形により一体成形されていることにより、ケース内周側シール部材１４０およびケース外周側シール部材１５０だけでなくスプリングパッド部材１６０をも下部ケース１２０に組み付ける組み付け負担を削減することができるとともに、スプリングパッド部材１６０について組み付け方向の間違いや組み付け箇所の間違いなどの誤組み付けを回避することができ、従来必要だったスプリングパッド部材１６０専用の脱落防止構造を設ける必要がなく組み付け構造を簡素化することができ、ケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０とを従来技術のように別々に設けた場合と比べて部品組み付け負担や部品管理負担を大幅に削減することができ、自動車のサスペンションに使用したときの温度、衝撃、粉塵などについての使用条件の過酷な状況下で、スプリングパッド部材１６０と下部ケース１２０との間に生じがちな粉塵などの異物の浸入を抑制して下部ケース１２０の破損を防止することができる。
また、上部ケース１１０が、車体側に取付けられる円環状の上部ケース基部１１１とこの上部ケース基部１１１の内周端１１１ｂ側から下方に向けて垂設した内周側円筒部１１２と上部ケース基部１１１の外周端１１１ｃ側から下方に向けて垂設した外周側円筒部１１３とで一体に構成され、下部ケース１２０が、ピストンロッドの軸心の回りで回転自在に上部ケース１１０に重ね合わされている円環状の下部ケース顎部１２１とこの下部ケース顎部１２１から上部ケース基部１１１の円環状下面１１１ａに向かって突出した下部ケース頭部１２２とこの下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄに円周方向Ｒに沿って形成して径方向内方に突出した複数個の内側内方突部１２２ｄａと下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃに円周方向Ｒに沿って形成して径方向外方に突出した複数個の外側外方突部１２２ｃａと下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａから垂設して下部ケース頭部１２２の外径より小さい外径を有する下部ケース頸部１２３とで一体に構成され、ケース内周側シール部材１４０が、下部ケース１２０の複数個の内側内方突部１２２ｄａを覆って下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の円筒内面１２２ｄに接合された円環状の内側シール基部１４１と、内側シール基部１４１の内周面に連接して上部ケース１１０の内周側円筒部１１２の外周面１１２ａに弾性的に撓み接触する可撓性の内側円環状封止部１４２とで構成され、ケース外周側シール部材１５０が、下部ケース１２０の複数個の外側外方突部１２２ｃａを覆って下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃに接合された円環状の外側シール基部１５１と、外側シール基部１５１の外周面に連接して上部ケース１１０の外周側円筒部１１３の内周面１１３ａに弾性的に撓み接触する可撓性の外側円環状封止部１５２とで構成されていることにより、環状空間内に充填されている潤滑油剤を封止することができる。
さらに、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２が、径方向Ｘに延設され下部ケース頭部１２２の円筒外面１２２ｃから円筒内面１２２ｄへ連通する径方向連通溝１２２ｅを有し、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２および下部ケース顎部１２１が、軸方向Ｙに延設され径方向連通溝１２２ｅから下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａへ連通する軸方向連通孔１２２ｆを有し、下部ケース１２０の下部ケース頭部１２２の径方向連通溝１２２ｅにおいて径方向Ｘに延設された径方向連結部１７１が、内側シール基部１４１と外側シール基部１５１とに連結され、下部ケース１２０の軸方向連通孔１２２ｆにおいて軸方向Ｙに延設された軸方向連結部１７２が、下部ケース顎部１２１の円環状下面１２１ａに接合されてダンパーコイルスプリングＳＳのコイル上端部を着座させる円環状のスプリングパッド部材１６０と径方向連結部１７１とに連結され、ケース内周側シール部材１４０とケース外周側シール部材１５０とスプリングパッド部材１６０と径方向連結部１７１と軸方向連結部１７２とが、相互にエラストマー系樹脂またはゴムからなる同一材料で一体成形されていることにより、長期に亘って相互に亀裂分断することなく相互の形態を保持することができる。
また、径方向連通溝１２２ｅの軸方向深さｄが、径方向連通溝１２２ｅの周方向幅ｗより深く形成されているとともに、径方向連結部１７１の軸方向長さＬ１が、径方向連結部１７１の周方向長さＬ２より長く設けられていることにより、下部ケース１２０が上部ケース１１０に対して円周方向Ｒへ回転することでケース外周側シール部材１５０が上部ケース１１０から受ける外力についてケース内周側シール部材１４０に対して殆ど影響を及ぼさないようにすることができるとともに、同様にケース内周側シール部材１４０が上部ケース１１０から受ける外力についてケース外周側シール部材１５０に対して殆ど影響を及ぼさないようにすることができる。
さらに、外側シール基部１５１が、内側シール基部１４１より軸方向上方に配設されていることにより、軸方向Ｙにおける外側シール基部１５１の位置が内側シール基部１４１の位置と同じである場合と比べて、下部ケース１２０が上部ケース１１０に対して円周方向Ｒへ回転することでケース外周側シール部材１５０が上部ケース１１０から受ける外力についてケース内周側シール部材１４０に対して影響しにくくすることができるとともに、同様にケース内周側シール部材１４０が上部ケース１１０から受ける外力についてケース外周側シール部材１５０に対して影響しにくくすることができるなど、その効果は甚大である。
続いて、本発明の第２実施例であるスラスト滑り軸受２００について、図１０に基づいて説明する。
ここで、図１０は、本発明の第２実施例であるスラスト滑り軸受２００の要部を示す拡大断面図である。
第２実施例のスラスト滑り軸受２００は、第１実施例のスラスト滑り軸受１００の軸方向連通孔１２２ｆの形状および位置を変更したものであり、多くの要素について第１実施例のスラスト滑り軸受１００と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する２００番台の符号を付すのみとする。
ここで、図１０は、本発明の第２実施例であるスラスト滑り軸受２００の要部を示す拡大断面図である。
第２実施例のスラスト滑り軸受２００は、第１実施例のスラスト滑り軸受１００の軸方向連通孔１２２ｆの形状および位置を変更したものであり、多くの要素について第１実施例のスラスト滑り軸受１００と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する２００番台の符号を付すのみとする。
本発明の第２実施例であるスラスト滑り軸受２００は、図１０に示すように、軸方向連通孔２２２ｆの軸方向下端孔径ｒ１が、軸方向連通孔２２２ｆの軸方向上方孔径ｒ２より小さく設けられている。
これに伴い、軸方向連結部２７２の軸方向下端部分２７２ａが、軸方向連結部２７２の軸方向上方部分２７２ｂより細く形成されている。
これに伴い、軸方向連結部２７２の軸方向下端部分２７２ａが、軸方向連結部２７２の軸方向上方部分２７２ｂより細く形成されている。
これにより、スプリングパッド部材２６０に対して軸方向下方に引っ張られる力が作用した場合であっても、スプリングパッド部材２６０が下部ケース２２０の円環状下面２２１ａおよび下部ケース頸部２２３に一体成形されていることによる保持力に加えて軸方向連結部２７２が軸方向下方へ引っ張られる力に対して軸方向連通孔２２２ｆの軸方向下端で保持力が作用する。
また、軸方向連通孔２２２ｆの上方位置は、径方向Ｘにおいてケース外周側シール部材２５０とケース内周側シール部材２４０とを連結する径方向連結部２７１の略中心と連結する位置に配設されている。
さらに、軸方向連通孔２２２ｆの下方位置は、径方向Ｘにおいてスプリングパッド部材２６０のスプリングパッド基部２６１の外周端とパッド支持部２６２の内周端との間の略中心と連結する位置に配設されている。
さらに、軸方向連通孔２２２ｆの下方位置は、径方向Ｘにおいてスプリングパッド部材２６０のスプリングパッド基部２６１の外周端とパッド支持部２６２の内周端との間の略中心と連結する位置に配設されている。
これにより、径方向連結部２７１の略中心の上方をゲートとしてインサート成形した際、ケース外周側シール部材２５０の先端である外側円環状封止部２５２とケース内周側シール部材２４０の先端である内側円環状封止部２４２とへ流し込んだゴムを同じタイミングで到達させて同じように冷却して成形することができる。
また、スプリングパッド部材２６０のスプリングパッド基部２６１の外周端とパッド支持部２６２の内周端とへ流し込んだゴムを同じタイミングで到達させて同じように冷却して成形することができる。
また、スプリングパッド部材２６０のスプリングパッド基部２６１の外周端とパッド支持部２６２の内周端とへ流し込んだゴムを同じタイミングで到達させて同じように冷却して成形することができる。
このようにして得られた本発明の第２実施例であるスラスト滑り軸受２００は、軸方向連通孔２２２ｆの軸方向下端孔径ｒ１が、軸方向連通孔２２２ｆの軸方向上方孔径ｒ２より小さく設けられているとともに、軸方向連結部２７２の軸方向下端部分２７２ａが、軸方向連結部２７２の軸方向上方部分２７２ｂより細く形成されていることにより、スプリングパッド部材２６０に対して軸方向下方に引っ張られる力が作用した場合であっても、下部ケース２２０に対するスプリングパッド部材２６０の脱落をより確実に防止することができるなど、その効果は甚大である。
１００、 ２００ ・・・ スラスト滑り軸受
１１０、 ２１０ ・・・ 上部ケース
１１１、 ２１１ ・・・ 上部ケース基部
１１１ａ、２１１ａ・・・ 円環状下面
１１１ｂ ・・・ 内周端
１１１ｃ ・・・ 外周端
１１１ｄ ・・・ 台座
１１２、 ２１２ ・・・ 内周側円筒部
１１２ａ ・・・ 外周面
１１３、 ２１３ ・・・ 外周側円筒部
１１３ａ、２１３ａ・・・ 内周面
１２０、 ２２０ ・・・ 下部ケース
１２１ ・・・ 下部ケース顎部
１２１ａ、２２１ａ・・・ 円環状下面
１２２、 ２２２ ・・・ 下部ケース頭部
１２２ａ ・・・ 環状上面
１２２ｂ ・・・ 突起
１２２ｃ、２２２ｃ・・・ 円筒外面
１２２ｃａ ・・・ 外側外方突部
１２２ｄ ・・・ 円筒内面
１２２ｄａ ・・・ 内側内方突部
１２２ｅ、２２２ｅ・・・ 径方向連通溝
１２２ｆ、２２２ｆ・・・ 軸方向連通孔
１２３、 ２２３ ・・・ 下部ケース頸部
１３０、 ２３０ ・・・ 滑り軸受片
１３１ ・・・ （円環状の）スラスト滑り軸受片部
１３１ａ ・・・ （円環状の）上面
１３１ｂ ・・・ （円環状の）下面
１３１ｃ ・・・ 径方向溝
１３１ｄ ・・・ 円環状溝
１３２ ・・・ （円筒状の）ラジアル滑り軸受片部
１３２ａ ・・・ （円筒状の）内周面
１３２ｂ ・・・ （円筒状の）外周面
１３２ｃ ・・・ 軸方向溝
１３３ ・・・ 径方向突板片部
１４０、 ２４０ ・・・ ケース内周側シール部材
１４１ ・・・ 内側シール基部
１４２、 ２４２ ・・・ 内側円環状封止部
１５０、 ２５０ ・・・ ケース外周側シール部材
１５１ ・・・ 外側シール基部
１５２、 ２５２ ・・・ 外側円環状封止部
１６０、 ２６０ ・・・ スプリングパッド部材
１６１、 ２６１ ・・・ スプリングパッド基部
１６２、 ２６２ ・・・ パッド支持部
１７１、 ２７１ ・・・ 径方向連結部
１７２、 ２７２ ・・・ 軸方向連結部
２７２ａ・・・ 軸方向下端部分
２７２ｂ・・・ 軸方向上方部分
ｄ ・・・ （径方向連通溝の）軸方向深さ
Ｌ１ ・・・ （径方向連結部の）軸方向長さ
Ｌ２ ・・・ （径方向連結部の）周方向長さ
Ｒ ・・・ 円周方向
ｒ１ ・・・ （軸方向連通孔の）軸方向下端孔径
ｒ２ ・・・ （軸方向連通孔の）軸方向上方孔径
ＳＳ ・・・ ダンパーコイルスプリング
ＶＡ ・・・ 車体側の取付部材
ＶＡ１ ・・・ 車両側座面
ｗ ・・・ （径方向連通溝の）周方向幅
Ｘ ・・・ 径方向
Ｙ ・・・ 軸方向
１１０、 ２１０ ・・・ 上部ケース
１１１、 ２１１ ・・・ 上部ケース基部
１１１ａ、２１１ａ・・・ 円環状下面
１１１ｂ ・・・ 内周端
１１１ｃ ・・・ 外周端
１１１ｄ ・・・ 台座
１１２、 ２１２ ・・・ 内周側円筒部
１１２ａ ・・・ 外周面
１１３、 ２１３ ・・・ 外周側円筒部
１１３ａ、２１３ａ・・・ 内周面
１２０、 ２２０ ・・・ 下部ケース
１２１ ・・・ 下部ケース顎部
１２１ａ、２２１ａ・・・ 円環状下面
１２２、 ２２２ ・・・ 下部ケース頭部
１２２ａ ・・・ 環状上面
１２２ｂ ・・・ 突起
１２２ｃ、２２２ｃ・・・ 円筒外面
１２２ｃａ ・・・ 外側外方突部
１２２ｄ ・・・ 円筒内面
１２２ｄａ ・・・ 内側内方突部
１２２ｅ、２２２ｅ・・・ 径方向連通溝
１２２ｆ、２２２ｆ・・・ 軸方向連通孔
１２３、 ２２３ ・・・ 下部ケース頸部
１３０、 ２３０ ・・・ 滑り軸受片
１３１ ・・・ （円環状の）スラスト滑り軸受片部
１３１ａ ・・・ （円環状の）上面
１３１ｂ ・・・ （円環状の）下面
１３１ｃ ・・・ 径方向溝
１３１ｄ ・・・ 円環状溝
１３２ ・・・ （円筒状の）ラジアル滑り軸受片部
１３２ａ ・・・ （円筒状の）内周面
１３２ｂ ・・・ （円筒状の）外周面
１３２ｃ ・・・ 軸方向溝
１３３ ・・・ 径方向突板片部
１４０、 ２４０ ・・・ ケース内周側シール部材
１４１ ・・・ 内側シール基部
１４２、 ２４２ ・・・ 内側円環状封止部
１５０、 ２５０ ・・・ ケース外周側シール部材
１５１ ・・・ 外側シール基部
１５２、 ２５２ ・・・ 外側円環状封止部
１６０、 ２６０ ・・・ スプリングパッド部材
１６１、 ２６１ ・・・ スプリングパッド基部
１６２、 ２６２ ・・・ パッド支持部
１７１、 ２７１ ・・・ 径方向連結部
１７２、 ２７２ ・・・ 軸方向連結部
２７２ａ・・・ 軸方向下端部分
２７２ｂ・・・ 軸方向上方部分
ｄ ・・・ （径方向連通溝の）軸方向深さ
Ｌ１ ・・・ （径方向連結部の）軸方向長さ
Ｌ２ ・・・ （径方向連結部の）周方向長さ
Ｒ ・・・ 円周方向
ｒ１ ・・・ （軸方向連通孔の）軸方向下端孔径
ｒ２ ・・・ （軸方向連通孔の）軸方向上方孔径
ＳＳ ・・・ ダンパーコイルスプリング
ＶＡ ・・・ 車体側の取付部材
ＶＡ１ ・・・ 車両側座面
ｗ ・・・ （径方向連通溝の）周方向幅
Ｘ ・・・ 径方向
Ｙ ・・・ 軸方向
Claims (8)
- ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドの上方先端部を挿着する合成樹脂製の上部ケースと、前記ピストンロッドの軸心の回りで前記上部ケースに対して回動自在に重ね合う合成樹脂製の下部ケースと、前記上部ケースと下部ケースとの間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片とを備えたスラスト滑り軸受において、
前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、
前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、一体成形されていることを特徴とするスラスト滑り軸受。 - 前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材とのうち、少なくともどちらか一方と、
前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、前記下部ケースにインサート成形により一体成形されていることを特徴とする請求項１に記載のスラスト滑り軸受。 - ストラット型サスペンションのショックアブソーバに用いたピストンロッドの上方先端部を挿着する合成樹脂製の上部ケースと、前記ピストンロッドの軸心の回りで前記上部ケースに対して回動自在に重ね合う合成樹脂製の下部ケースと、前記上部ケースと下部ケースとの間に形成された環状空間内に介在してピストンロッドのスラスト荷重を受ける合成樹脂製の滑り軸受片とを備えたスラスト滑り軸受において、
前記環状空間をケース外周側で封止するケース外周側シール部材と前記環状空間をケース内周側で封止するケース内周側シール部材と前記ピストンロッドの軸心の回りに巻回したダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させるスプリングパッド部材とが、前記下部ケースにインサート成形により一体成形されていることを特徴とするスラスト滑り軸受。 - 前記上部ケースが、車体側に取付けられる円環状の上部ケース基部と該上部ケース基部の内周端側から下方に向けて垂設した内周側円筒部と前記上部ケース基部の外周端側から下方に向けて垂設した外周側円筒部とで一体に構成され、
前記下部ケースが、前記ピストンロッドの軸心の回りで回転自在に上部ケースに重ね合わされている円環状の下部ケース顎部と該下部ケース顎部から上部ケース基部の円環状下面に向かって突出した下部ケース頭部と該下部ケース頭部の円筒内面に円周方向に沿って形成して径方向内方に突出した複数個の内側内方突部と前記下部ケース頭部の円筒外面に円周方向に沿って形成して径方向外方に突出した複数個の外側外方突部と前記下部ケース顎部の円環状下面から垂設して下部ケース頭部の外径より小さい外径を有する下部ケース頸部とで一体に構成され、
前記ケース内周側シール部材が、前記下部ケースの複数個の内側内方突部を覆って下部ケースの下部ケース頭部の円筒内面に接合された円環状の内側シール基部と、前記内側シール基部の内周面に連接して上部ケースの内周側円筒部の外周面に弾性的に撓み接触する可撓性の内側円環状封止部とで構成され、
前記ケース外周側シール部材が、前記下部ケースの複数個の外側外方突部を覆って下部ケースの下部ケース頭部の円筒外面に接合された円環状の外側シール基部と、前記外側シール基部の外周面に連接して上部ケースの外周側円筒部の内周面に弾性的に撓み接触する可撓性の外側円環状封止部とで構成されていることを特徴とする請求項３記載のスラスト滑り軸受。 - 前記下部ケースの下部ケース頭部が、前記径方向に延設され下部ケース頭部の円筒外面から円筒内面へ連通する径方向連通溝を有し、
前記下部ケースの下部ケース頭部および下部ケース顎部が、前記軸方向に延設され径方向連通溝から下部ケース顎部の円環状下面へ連通する軸方向連通孔を有し、
前記下部ケースの下部ケース頭部の径方向連通溝において径方向に延設された径方向連結部が、前記内側シール基部と外側シール基部とに連結され、
前記下部ケースの軸方向連通孔において軸方向に延設された軸方向連結部が、前記下部ケース顎部の円環状下面に接合されてダンパーコイルスプリングのコイル上端部を着座させる円環状のスプリングパッド部材と径方向連結部とに連結され、
前記ケース内周側シール部材とケース外周側シール部材とスプリングパッド部材と径方向連結部と軸方向連結部とが、相互にエラストマー系樹脂またはゴムからなる同一材料で一体成形されていることを特徴とする請求項４記載のスラスト滑り軸受。 - 前記軸方向連通孔の軸方向下端孔径が、前記軸方向連通孔の軸方向上方孔径より小さく設けられているとともに、
前記軸方向連結部の軸方向下端部分が、前記軸方向連結部の軸方向上方部分より細く形成されていることを特徴とする請求項５に記載のスラスト滑り軸受。 - 前記径方向連通溝の軸方向深さが、前記径方向連通溝の周方向幅より深く形成されているとともに、
前記径方向連結部の軸方向長さが、前記径方向連結部の周方向長さより長く設けられていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載のスラスト滑り軸受。 - 前記外側シール基部が、前記内側シール基部より軸方向上方に配設されていることを特徴とする請求項３乃至請求項７のいずれか１つに記載のスラスト滑り軸受。
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|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2015/067854 WO2015199022A1 (ja) | 2014-06-26 | 2015-06-22 | スラスト滑り軸受 |
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| WO (1) | WO2015199022A1 (ja) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| DE102017107135A1 (de) | 2017-04-03 | 2018-10-04 | Vibracoustic Gmbh | Lager für ein Stützlager |
| EP3489535A4 (en) * | 2016-07-19 | 2020-03-11 | Oiles Corporation | BEARINGS |
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-
2014
- 2014-06-26 JP JP2014131837A patent/JP6326657B2/ja active Active
-
2015
- 2015-06-22 WO PCT/JP2015/067854 patent/WO2015199022A1/ja active Application Filing
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| DE102017107135A1 (de) | 2017-04-03 | 2018-10-04 | Vibracoustic Gmbh | Lager für ein Stützlager |
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| US11339825B2 (en) | 2017-04-03 | 2022-05-24 | Vibracoustic Se | Bearing for a support mount |
Also Published As
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Legal Events
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| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 15811948 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |