WO2015190379A1 - ガスセンサ - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a gas sensor.
- a gas sensor that detects a predetermined gas component in exhaust gas is used for air-fuel ratio control of an internal combustion engine mounted on an automobile or the like.
- Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-326395 discloses such a gas sensor.
- This gas sensor includes a sensor element that includes a detection unit that detects a predetermined gas component, an insulator that holds the sensor element, and a substantially cylindrical housing that holds the insulator inside.
- a flange protrudes from the outer peripheral surface of the insulator, and an annular inner protrusion protrudes from the inner wall of the housing.
- the diameter of the inner wall of the inner projecting portion of the housing is smaller than the outer diameter of the flange portion of the insulator.
- the insulator is inserted through the housing, and the flange portion is supported by the inner projecting portion.
- a talc is filled between the insulator and the housing and compressed to form a seal member, and the insulator and the housing are sealed. This prevents exhaust gas from leaking from between the insulator and the housing.
- the seal member is compressed as described above, and the flange portion of the insulator receives pressure due to the compression.
- the gas sensor Since the gas sensor is provided in a limited space inside an automobile or the like, it is required to reduce the diameter of the gas sensor in order to increase the degree of freedom of installation location.
- simply reducing the diameter of the entire gas sensor has the following problems. That is, the flange part of an insulator becomes small by diameter reduction of an insulator. As a result, the stress inside the heel generated by the load due to the compression of the seal member may be excessively increased and the heel may be damaged. Therefore, there is room for improvement in order to reduce the diameter of the entire gas sensor while preventing breakage of the collar portion.
- the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a gas sensor capable of reducing the diameter while preventing damage to the flange portion of the insulator due to a load when the seal member is compressed. .
- One embodiment of the present invention is formed in a rod shape extending in the axial direction, is exposed to a gas to be measured on the distal end side, and detects a predetermined gas component in the gas to be measured, and detection of the detection section on the proximal end side
- a sensor element including an output unit that outputs an output signal according to the result
- An insulator made of a cylindrical insulator having a flange formed in a convex shape on the outer peripheral surface, and formed in a cylindrical shape so as to hold the sensor element inside;
- a cylindrical housing that holds the sensor element and the insulator inside, and has an annular protrusion formed annularly on the inner wall surface so as to support the flange portion;
- a seal member that fills and compresses a space surrounded by the base end side surface of the flange, the inner wall surface of the housing, and the outer peripheral surface of the insulator, and seals between the insulator and the housing;
- a gas sensor comprising: The axial length of
- the value of the W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6) is in the 0.06 or less.
- FIG. 3 is a cross-sectional view of the gas sensor in the first embodiment.
- the partially expanded view in FIG. The graph which shows the relationship between the thickness of the collar part in Example 1, and the stress value per unit load in a collar part.
- the graph which shows the relationship between the width
- the graph which shows the relationship between the outer diameter of a collar part in Example 1, and the stress value per unit load in a collar part.
- FIG. 3 is a schematic diagram for explaining a damage test method according to the first embodiment. Sectional drawing of the gas sensor in Example 2.
- the gas sensor of the present invention can be used, for example, for air-fuel ratio control of an internal combustion engine such as an automobile.
- Example 1 A gas sensor 1 according to an embodiment of the present example will be described with reference to FIGS.
- the gas sensor 1 includes a sensor element 10, an insulator 20, a housing 30 and a seal member 40.
- the sensor element 10 is formed in a rod shape extending in the axial direction Y.
- the detection unit 11 detects a predetermined gas component in the measurement gas by being exposed to the measurement gas at the distal end Y1, and the detection unit at the proximal end Y2.
- an output unit 12 that outputs an output signal corresponding to the detection results of 11.
- the insulator 20 is a cylindrical insulator and holds the sensor element 10 in the inside 20a.
- the insulator 20 has a flange portion 21 formed in a convex shape on the outer peripheral surface 20b.
- the housing 30 is cylindrical and holds the sensor element 10 and the insulator 20 inside. And it has the cyclic
- the seal member 40 is filled and compressed into a space 40 a surrounded by the proximal end side surface 21 b of the flange portion 21, the inner wall surface 30 a of the housing 30, and the outer peripheral surface 20 b of the insulator 20, and the insulator 20 and the housing 30 are compressed. The space between them is sealed.
- the length (hereinafter also referred to as “thickness”) of the flange portion 21 in the axial direction Y is T
- the protruding length (hereinafter also referred to as “width”) of the flange portion 21 in the radial direction X is T
- the stress value per unit load represented by W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6) is in the 0.06 or less.
- the axial direction of the sensor element 10 is Y
- the direction perpendicular to the axial direction Y, that is, the radial direction of the insulator 20 is X.
- the gas sensor 1 is attached to an exhaust system of an internal combustion engine in an automobile or the like, and is used for air-fuel ratio control of the internal combustion engine.
- the gas sensor 1 includes a housing 30 that houses the insulator 20 therein.
- a double-structured gas-side cover 50 to be measured which includes an outer cover 51 and an inner cover 52, is provided at the front end Y1 of the housing 30.
- the measured gas side cover 50 is provided with a measured gas introduction hole 501 through which the measured gas is introduced.
- a measurement gas side atmosphere (also referred to as an atmospheric chamber) 53 is formed inside the inner cover 52 by introducing the measurement gas into the measurement gas side cover 50 from the measurement gas introduction hole 501.
- an atmosphere side cover 54 is provided on the base end side Y2 of the housing 30.
- An air introduction hole (not shown) is provided on the outer peripheral surface of the base end side Y ⁇ b> 2 of the atmosphere side cover 54.
- a water repellent filter is provided in the atmosphere introduction hole, and the atmosphere is introduced into the atmosphere side cover 54 through the water repellent filter from the atmosphere introduction hole.
- An air atmosphere (also referred to as an air chamber) 55 is formed inside.
- the annular protrusion 31 formed on the inner wall surface 30 a of the housing 30 is formed over the entire circumference at a substantially center in the axial direction Y of the inner wall surface 30 a.
- the annular protrusion part 31 is comprised so that the collar part 21 formed in the outer peripheral surface 20b of the insulator 20 may be supported.
- the insulator 20 is made of alumina ceramic.
- the seal member 40 is made of powdered talc. As shown in FIG. 2, the talc is formed in a space 40 a surrounded by a base end side surface 21 b facing the base end side Y ⁇ b> 2 in the flange portion 21, an inner wall surface 30 a of the housing 30, and an outer peripheral surface 20 b of the insulator 20. Filled and compressed.
- the seal member 40 is provided in the entire circumferential direction of the insulator 20 and seals between the insulator 20 and the housing 30.
- a load P in the distal end Y1 direction in the axial direction Y is applied to the flange portion 21.
- the stress generated in the flange portion 21 by the load P can be expressed as follows.
- the stress ⁇ ′ generated in the cantilever beam of the prism with respect to the load P is expressed by the equation (1) when the distance W ′ to the power point, the thickness of the prism column T ′, and the length L ′.
- ⁇ ' P ⁇ W' ( L ' ⁇ T' 2/6) ⁇ Equation (1)
- the flange 21 that receives the load P has a donut shape when viewed from the axial direction Y. Therefore, the distance W ′ is the width W of the flange portion 21 (the protruding length of the flange portion 21 in the radial direction X, that is, the distance in the radial direction X from the outer peripheral surface 20b of the insulator 20 to the outer peripheral surface 21a of the flange portion 21).
- the thickness T ′ can be the length T in the axial direction Y of the flange 21, and the length L ′ can be approximated as the circumferential length L of the flange 21.
- L is 2 ⁇ ⁇ ⁇ (D / 2).
- Equation (2) the stress ⁇ generated in the flange portion 21 due to the load P
- Equation (3) the stress value per unit load
- the width W of the flange 21 is 2.45 mm
- the outer diameter D of the flange 21 is 14.75 mm
- the length T in the axial direction Y is 2.3 mm.
- the value of stress per unit load W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6) is 0.06.
- the value of the W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6) is in the 0.06 or less.
- this example provides the gas sensor 1 that can be reduced in diameter while preventing damage to the flange portion 21 of the insulator 20 due to a load when the seal member 40 is compressed.
- the breakage test was conducted as follows. As shown in FIG. 6, the sample 1 or the sample 2 was first placed on the lower jig 101.
- the lower jig 101 has a cylindrical shape, and the flange portion 21 is supported on the end portion 101a on the base end side Y2 in the axial direction Y.
- the upper jig 102 was applied to the end portion of the base end side Y2 of the insulator 20, and a predetermined amount of load P was applied to the front end side Y1 in the axial direction Y using an Amsler type compression tester. Thereafter, the presence or absence of cracks in the insulator 20 was examined by a dye penetrant inspection (so-called red check). A crack was determined to be damaged.
- the number of samples 1 and 2 was 20, and the load P was increased by 5 kN from 30 kN to 60 kN, and the number of damaged samples was cumulatively counted. The results are shown in Table 2.
- the gas sensor 1 of this example includes a collar part 210 shown in FIG. 7 instead of the collar part 21 (FIGS. 1 and 2) in the first embodiment. Further, instead of the housing 30 (FIG. 1), a housing 300 and a flare nut 350 shown in FIG. 7 are provided. Other components are the same as those in the first embodiment, and the same reference numerals as those in the first embodiment are used in this example, and the description thereof is omitted.
- the collar portion 210 has an outer diameter D of 11.1 mm, a width W of 1.75 mm, and a length T in the axial direction Y of 7.85 mm. Then, a value of 0.005 in W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6), and has a 0.06 or less of the value. Therefore, even in this example, even if the diameter of the gas sensor 1 is reduced, the thickness T of the flange portion 210 is sufficiently ensured. Therefore, the flange portion 210 is caused by the stress in the flange portion 210 generated when the seal member 40 is compressed. Is prevented from being damaged.
- the outer diameter D is smaller than in the case of Example 1, but the length in the axial direction Y (the thickness of the flange 210) T of the flange 210 is large. The effect of preventing damage to the insulator 20 is even higher.
- the housing 300 is formed in a cylindrical shape, and a flare nut 350 is screwed to the outside thereof.
- a flare nut 350 is screwed to the outside thereof.
- Example 3 The gas sensor of this example includes a flange 220 as shown in FIG. 8 instead of the flange 210 (FIG. 7) in the second embodiment.
- the flange portion 220 has an outer diameter D is 11.1 mm, the width W is 1.75 mm, is 3.0mm thick, the value of W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6) is in the 0.034 .
- symbol is attached
- the length T in the axial direction Y of the flange portion 220 is 3.0 mm, and the flange portion 220 is thinner than that in the second embodiment.
- the value of W / ( ⁇ ⁇ D ⁇ T 2/6) is a value of 0.06 or less. Therefore, in this example as well, even if the gas sensor 1 is reduced in diameter, the length Y in the axial direction Y of the flange 220 (the thickness of the flange 220) is sufficiently secured. This prevents the flange 220 from being damaged by the stress in the flange 220 that is generated when the seal member 40 is compressed. Furthermore, since the flange portion 220 is thinner than in the second embodiment, the insulator 20 can be formed in a small size, which contributes to downsizing of the entire gas sensor 1. In addition, there exists an effect equivalent to Example 2. FIG.
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Abstract
ガスセンサは、センサ素子、インシュレータ、ハウジング及びシール部材を備える。インシュレータはセンサ素子を内部に保持するように筒状に形成され、外周面に凸状に形成された鍔部を有している。ハウジングはセンサ素子とインシュレータとを内部に保持し、内側壁面に鍔部が支承される環状突出部を有している。シール部材は鍔部とハウジングとインシュレータとで囲まれた空間に充填されて圧縮されている。鍔部の軸方向Yの長さをT、鍔部の径方向Xの突出長さをW、鍔部の外径をDとしたとき、W/(π×D×T2/6)の値が0.06以下である。これにより、シール部材を圧縮する際の荷重によるインシュレータの鍔部の破損が防止され、ガスセンサを小型化することができる。
Description
本発明は、ガスセンサに関する。
自動車等に搭載される内燃機関の空燃比制御のために、排気ガス中の所定ガス成分を検出するガスセンサが用いられている。例えば、特開2005-326395号公報には、このようなガスセンサが開示されておる。このガスセンサは、所定ガス成分を検出する検出部を備えるセンサ素子と、該センサ素子を保持するインシュレータと、内部にインシュレータを保持する略筒状のハウジングとを備えている。インシュレータの外周面には鍔部が突出しており、ハウジングの内壁には環状の内側突出部が突出している。ハウジングの内側突出部の内壁の径は、インシュレータの鍔部の外径よりも小さくなっている。そして、インシュレータがハウジングに挿通されて当該鍔部が当該内側突出部に支承されている。インシュレータとハウジングとの間にはタルクが充填されて圧縮されることによりシール部材を構成し、インシュレータとハウジング間をシールしている。これにより、インシュレータとハウジングとの間から排気ガスが、その外部に漏えいすることが防止されている。シール部材は上記のように圧縮されており、インシュレータの鍔部がこの圧縮による圧力を受けている。
上記ガスセンサは自動車等の内部の限られたスペースに設けられることから、設置場所の自由度を高めるためにガスセンサの小径化が求められている。しかしながら、ガスセンサ全体を単に小径化すると以下のような問題がある。すなわち、インシュレータの小径化によってインシュレータの鍔部が小さくなる。これにより、シール部材の圧縮による荷重によって生じる鍔部内部の応力が過度に高まって鍔部が破損するおそれがある。したがって、鍔部の破損を防止しつつ、ガスセンサ全体を小径化するには改善の余地がある。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、シール部材を圧縮する際の荷重によるインシュレータの鍔部の破損を防止しつつ、小径化することができるガスセンサを提供しようとするものである。
本発明の一態様は、軸方向に延びる棒状に形成され、先端側に被測定ガスに曝されて被測定ガス中の所定ガス成分を検出する検出部と、基端側に該検出部の検出結果に応じた出力信号を出力する出力部とを備えたセンサ素子と、
該センサ素子を内部に保持するように筒状に形成されるとともに、外周面に凸状に形成された鍔部を有する筒状の絶縁体からなるインシュレータと、
上記センサ素子と上記インシュレータとを内部に保持するとともに、上記鍔部を支承するように内側壁面に環状に突出形成された環状突出部を有する筒状のハウジングと、
上記鍔部の基端側面と、上記ハウジングの内側壁面と、上記インシュレータの外周面とで囲まれた空間に充填されるとともに圧縮されて上記インシュレータと上記ハウジングとの間をシールするシール部材と、を備えるガスセンサにおいて、
上記鍔部の軸方向の長さをT、上記鍔部の径方向の突出長さをW、上記鍔部の外径をDとしたとき、W/(π×D×T2/6)で示される単位荷重あたりの応力値が0.06以下であることを特徴とするガスセンサにある。
該センサ素子を内部に保持するように筒状に形成されるとともに、外周面に凸状に形成された鍔部を有する筒状の絶縁体からなるインシュレータと、
上記センサ素子と上記インシュレータとを内部に保持するとともに、上記鍔部を支承するように内側壁面に環状に突出形成された環状突出部を有する筒状のハウジングと、
上記鍔部の基端側面と、上記ハウジングの内側壁面と、上記インシュレータの外周面とで囲まれた空間に充填されるとともに圧縮されて上記インシュレータと上記ハウジングとの間をシールするシール部材と、を備えるガスセンサにおいて、
上記鍔部の軸方向の長さをT、上記鍔部の径方向の突出長さをW、上記鍔部の外径をDとしたとき、W/(π×D×T2/6)で示される単位荷重あたりの応力値が0.06以下であることを特徴とするガスセンサにある。
上記ガスセンサにおいては、上記W/(π×D×T2/6)の値が0.06以下となっている。これにより、上記ガスセンサを小径化しても、鍔部の軸方向の長さT(すなわち、鍔部の厚さ)が十分確保されることから、シール部材の圧縮の際に生じる鍔部内の応力によってインシュレータの鍔部が破損することが防止される。
以上のごとく、本発明によれば、シール部材を圧縮する際の荷重によるインシュレータの鍔部の破損を防止しつつ、小径化することができるガスセンサを提供することができる。
本発明のガスセンサは、例えば、自動車などの内燃機関の空燃比制御に使用することができる。
(実施例1)
本例の実施例に係るガスセンサ1につき、図1~図6を用いて説明する。
ガスセンサ1は、センサ素子10、インシュレータ20、ハウジング30及びシール部材40を備える。
本例の実施例に係るガスセンサ1につき、図1~図6を用いて説明する。
ガスセンサ1は、センサ素子10、インシュレータ20、ハウジング30及びシール部材40を備える。
センサ素子10は、軸方向Yに延びる棒状に形成され、先端側Y1に被測定ガスに曝されて被測定ガス中の所定ガス成分を検出する検出部11と、基端側Y2に該検出部11の検出結果に応じた出力信号を出力する出力部12とを備えている。
インシュレータ20は、筒状の絶縁体であり、センサ素子10をその内部20aに保持する。また、インシュレータ20は、その外周面20bに凸状に形成された鍔部21を有する。
ハウジング30は筒状であって、センサ素子10とインシュレータ20とを内部に保持している。そして、内側壁面30aに鍔部21が支承されるように環状に形成された環状突出部31を有している。
シール部材40は、鍔部21の基端側面21bと、ハウジング30の内側壁面30aと、インシュレータ20の外周面20bとで囲まれた空間40aに充填されるとともに圧縮されてインシュレータ20とハウジング30との間をシールしている。
そして、図2に示すように、鍔部21の軸方向Yの長さ(以下「厚さ」ともいう)をT、鍔部21の径方向Xの突出長さ(以下「幅」ともいう)をW、鍔部21の外径をDとしたとき、W/(π×D×T2/6)で示される単位荷重あたりの応力値が0.06以下となっている。
なお、センサ素子10の軸方向をYとし、軸方向Yに垂直な方向、すなわちインシュレータ20の径方向をXとする。
以下、ガスセンサ1について、詳述する。
ガスセンサ1は自動車等における内燃機関の排気系に取付けられて、内燃機関の空燃比制御に利用されるものである。図1に示すごとく、ガスセンサ1はインシュレータ20を内部に収納するハウジング30を備える。ハウジング30の先端側Y1には外側カバー51、内側カバー52よりなる二重構造の被測定ガス側カバー50が設けられている。被測定ガス側カバー50には被測定ガスが導入される被測定ガス導入穴501が設けられている。被測定ガス導入穴501から被測定ガス側カバー50の内側に被測定ガスが導入されることにより、内側カバー52の内部に被測定ガス側雰囲気(大気室とも言う)53が形成されている。
ガスセンサ1は自動車等における内燃機関の排気系に取付けられて、内燃機関の空燃比制御に利用されるものである。図1に示すごとく、ガスセンサ1はインシュレータ20を内部に収納するハウジング30を備える。ハウジング30の先端側Y1には外側カバー51、内側カバー52よりなる二重構造の被測定ガス側カバー50が設けられている。被測定ガス側カバー50には被測定ガスが導入される被測定ガス導入穴501が設けられている。被測定ガス導入穴501から被測定ガス側カバー50の内側に被測定ガスが導入されることにより、内側カバー52の内部に被測定ガス側雰囲気(大気室とも言う)53が形成されている。
また、ハウジング30の基端側Y2には大気側カバー54が設けてある。大気側カバー54の基端側Y2の外周面には図示しない大気導入穴が備えられている。また、大気導入穴には撥水フィルタが設けられており、大気導入穴から当該撥水フィルタを介して大気が大気側カバー54内に流入されるように構成されており、大気側カバー54の内部に大気側雰囲気(大気室とも言う)55が形成されている。
図1、図2に示すごとく、ハウジング30の内側壁面30aに形成された環状突出部31は内側壁面30aの軸方向Yにおける略中央において、全周に渡り形成されている。
そして、環状突出部31がインシュレータ20の外周面20bに形成された鍔部21を支承するように構成されている。なお、インシュレータ20はアルミナセラミックにより構成されている。
そして、環状突出部31がインシュレータ20の外周面20bに形成された鍔部21を支承するように構成されている。なお、インシュレータ20はアルミナセラミックにより構成されている。
シール部材40は粉末状のタルクからなる。このタルクは、図2に示すように、鍔部21において基端側Y2に面した基端側面21bと、ハウジング30の内側壁面30aと、インシュレータ20の外周面20bとによって囲まれた空間40aに充填されて圧縮されている。シール部材40はインシュレータ20の全周方向に設けられており、インシュレータ20とハウジング30との間をシールしている。
シール部材40を圧縮する際、図2に示すように、鍔部21に対して、軸方向Yにおける先端側Y1方向の荷重Pがかかる。荷重Pにより鍔部21に生じる応力は以下のように表すことができる。まず、荷重Pに対して角柱の片持ち梁に生じる応力σ'は、力点までの距離W'、角柱の厚さをT'、長さをL'としたときに式(1)のように表すことができる。
σ'=P×W'(L'×T'2/6) ・・・ 式(1)
σ'=P×W'(L'×T'2/6) ・・・ 式(1)
そして、本例では、荷重Pを受ける鍔部21は軸方向Yから見て、ドーナツ状となっている。そのため、距離W'は鍔部21の幅W(鍔部21の径方向Xの突出長さ、すなわち、インシュレータ20の外周面20bから鍔部21の外周面21aまでの径方向Xにおける距離)とし、厚さT'を鍔部21の軸方向Yの長さTとすることができ、長さL'は鍔部21の円周長さLとして近似できる。ここで鍔部21の外径をDとすると、Lは2×π×(D/2)である。したがって、荷重Pにより鍔部21に生じる応力σは式(2)のように表すことができ、単位荷重あたりの応力値は式(3)のように表すことができる。
σ=P×W/(π×D×T2/6) … 式(2)
W/(π×D×T2/6) … 式(3)
σ=P×W/(π×D×T2/6) … 式(2)
W/(π×D×T2/6) … 式(3)
本例では、鍔部21の幅Wは2.45mm、鍔部21の外径Dは14.75mm、軸方向Yの長さTは2.3mmである。この場合、単位荷重あたりの応力W/(π×D×T2/6)の値は、0.06である。
次に、ガスセンサ1における作用効果について、詳述する。
ガスセンサ1においては、上記W/(π×D×T2/6)の値が0.06以下となっている。これにより、ガスセンサ1を小径化しても、鍔部21の軸方向Yの長さT(すなわち、鍔部21の厚さ)が十分確保されることから、シール部材40を圧縮する際に生じる鍔部21内の応力によって当該鍔部21が破損することが防止される。
ガスセンサ1においては、上記W/(π×D×T2/6)の値が0.06以下となっている。これにより、ガスセンサ1を小径化しても、鍔部21の軸方向Yの長さT(すなわち、鍔部21の厚さ)が十分確保されることから、シール部材40を圧縮する際に生じる鍔部21内の応力によって当該鍔部21が破損することが防止される。
以上のごとく、本例は、シール部材40を圧縮する際の荷重によるインシュレータ20の鍔部21の破損を防止しつつ、小径化することができるガスセンサ1を提供する。
次に、鍔部21の軸方向Yの長さ(厚さ)TとW/(π×D×T2/6)の値との関係を図3に示す。なお、鍔部21の外径Dは14.75mm、幅Wは2.45mmである。図3に示すように、鍔部21の軸方向Yの長さTが大きくなるにつれて、W/(π×D×T2/6)の値は小さくなっている。そして、かかる条件下において、Tが2.3mmのとき、W/(π×D×T2/6)の値は0.06であり、Tが2.8mmのとき、W/(π×D×T2/6)の値は0.04である。
次に、鍔部21の幅WとW/(π×D×T2/6)の値との関係を図4に示す。なお、鍔部21の外径Dは14.75mm、厚さTは2.8mmである。図4に示すように、鍔部21の幅Wが大きくなるにつれて、W/(π×D×T2/6)の値は大きくなっている。そして、かかる条件下において、Wが2.45mmのとき、W/(π×D×T2/6)の値は0.04である。
次に、鍔部21の外径DとW/(π×D×T2/6)の値との関係を図5に示す。なお、鍔部の幅Wは2.45mm、厚さTは2.8mmである。図5に示すように、鍔部21の外径Dが大きくなるにつれて、W/(π×D×T2/6)の値は小さくなっている。そして、かかる条件下において、Dが14.75mmのとき、W/(π×D×T2/6)の値は0.04である。
破損試験は、次のように行った。図6に示すように、まず、試料1又は試料2を下側治具101に載置した。下側治具101は筒状を成しており、軸方向Yにおける基端側Y2の端部101aに鍔部21を支承させた。次いで、上側治具102をインシュレータ20の基端側Y2の端部にあてがって、アムスラー式圧縮試験機を用いて軸方向Yにおける先端側Y1に所定量の荷重Pを付与した。その後、染色浸透探傷検査(いわゆるレッドチェック)により、インシュレータ20における亀裂の発生の有無を調べた。亀裂が発生していたものを破損と判断した。各試料1、2のサンプル数は20個とし、荷重Pを30kNから60kNまで5kNずつ増加させ、破損したサンプル数を累積的に集計した。その結果を表2に示した。
表2に示すように、試料1はすべてのサンプルにおいて45kNまで破損しなかった。また、試料2はすべてのサンプルにおいて35kNまで破損しなかった。通常、シール部材40の圧縮工程では最大で35kNの荷重が鍔部21に付与される。したがって、試料2の試験結果から、上記W/(π×D×T2/6)の値が0.06以下であれば、シール部材40の圧縮工程において、鍔部21の破損を防止することができることが示された。さらに、量産性(例えば、破損確率3σ、なお、ここでのσは標準偏差を示す)を考慮すると、より大きい荷重Pが付与された場合においても破損しないことが好ましいことに鑑みれば、試料1の試験結果から、上記W/(π×D×T2/6)の値が0.04以下であることが好ましいことが示された。この場合には、一層信頼性の高いガスセンサを提供することができる。
(実施例2)
本例のガスセンサ1は、実施例1における鍔部21(図1、図2)に替えて、図7に示す鍔部210を備える。また、ハウジング30(図1)に替えて、図7に示すハウジング300とフレアナット350を備える。その他の構成要素は実施例1の場合と同様であり、本例においても実施例1の場合と同一の符号を用いてその説明を省略する。
本例のガスセンサ1は、実施例1における鍔部21(図1、図2)に替えて、図7に示す鍔部210を備える。また、ハウジング30(図1)に替えて、図7に示すハウジング300とフレアナット350を備える。その他の構成要素は実施例1の場合と同様であり、本例においても実施例1の場合と同一の符号を用いてその説明を省略する。
鍔部210は、その外径Dが11.1mm、幅Wが1.75mm、軸方向Yの長さTが7.85mmである。そして、W/(π×D×T2/6)の値が0.005であって、0.06以下の値となっている。そのため、本例においても、ガスセンサ1を小径化しても、鍔部210の厚さTが十分確保されることから、シール部材40の圧縮の際に生じる鍔部210内の応力によって当該鍔部210が破損することが防止される。また、本例のガスセンサ1では、実施例1の場合に比べて、外径Dが小さくなっているが、鍔部210の軸方向Yの長さ(鍔部210の厚さ)Tが大きいため、インシュレータ20の破損を防止する効果が一層高い。
また、ハウジング300は円筒状に形成されており、その外側にフレアナット350が螺合されている。上記の如く鍔部210の外径Dを小さくすることにより、ハウジング300の肉厚とフレアナット350の肉厚を確保しやすくなる。その結果、インシュレータ20の破損を防止しつつ、フレアナット350を備えたガスセンサ1を提供することができる。なお、フレアナット350を備えることにより、当該ガスセンサ1は、周方向における設置方向を容易に調整することができるため、設置自由度が一層向上する。
(実施例3)
本例のガスセンサは、実施例2における鍔部210(図7)に替えて、図8に示すように鍔部220を備える。鍔部220は、その外径Dが11.1mm、幅Wが1.75mm、厚さが3.0mm、W/(π×D×T2/6)の値が0.034となっている。なお、実施例1、2の場合と同等の構成要素には、同一の符号を付してその説明を省略する。
本例のガスセンサは、実施例2における鍔部210(図7)に替えて、図8に示すように鍔部220を備える。鍔部220は、その外径Dが11.1mm、幅Wが1.75mm、厚さが3.0mm、W/(π×D×T2/6)の値が0.034となっている。なお、実施例1、2の場合と同等の構成要素には、同一の符号を付してその説明を省略する。
本例では、鍔部220の軸方向Yの長さTが3.0mmであって、実施例2の場合に比べて、鍔部220が薄くなっている。しかし、本例においても、W/(π×D×T2/6)の値が0.06以下の値となっている。そのため、本例においても、ガスセンサ1を小径化しても、鍔部220の軸方向Yの長さ(鍔部220の厚さ)Tが十分確保されている。これにより、シール部材40の圧縮の際に生じる鍔部220内の応力によって当該鍔部220が破損することが防止される。さらに、実施例2に比べて、鍔部220が薄いことから、インシュレータ20を小型に形成することができ、ガスセンサ1全体の小型化に寄与する。なお、実施例2と同等の作用効果を奏する。
Claims (2)
- 軸方向(Y)に延びる棒状に形成され、先端側(Y1)に被測定ガスに曝されて被測定ガス中の所定ガス成分を検出する検出部(11)と、基端側(Y2)に該検出部(11)の検出結果に応じた出力信号を出力する出力部(12)とを備えたセンサ素子(10)と、
該センサ素子(10)を内部に保持するように筒状に形成されるとともに、外周面(20b)に凸状に突出形成された鍔部(21)を有する絶縁体からなるインシュレータ(20)と、
上記センサ素子(10)と上記インシュレータ(20)とを内部に保持するとともに、上記鍔部(21)を支承するように内側壁面(30a)に環状に突出形成された環状突出部(31)を有する筒状のハウジング(30)と、
上記鍔部(21)の基端側面(21b)と、上記ハウジング(30)の内側壁面(30a)と、上記インシュレータ(20)の外周面(20b)とで囲まれた空間(40a)に充填されるとともに圧縮されて上記インシュレータ(20)と上記ハウジング(30)との間をシールするシール部材(40)と、を備えるガスセンサ(1)において、
上記鍔部(21)の軸方向(Y)の長さをT、上記鍔部(21)の径方向(X)の突出長さをW、上記鍔部(21)の外径をDとしたとき、W/(π×D×T2/6)で示される単位荷重あたりの応力値が0.06以下であるガスセンサ(1)。 - 上記W/(π×D×T2/6)の値が0.04以下である請求項1に記載のガスセンサ(1)。
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