WO2015185368A1 - Lastumschalter eines laststufenschalters sowie dauerhauptschalter und trennschalter hierfür - Google Patents

Lastumschalter eines laststufenschalters sowie dauerhauptschalter und trennschalter hierfür Download PDF

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WO2015185368A1
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ableitkontakt
cam
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Klaus HÖPFL
Silke Wrede
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Maschinenfabrik Reinhausen GmbH
Scheubeck GmbH and Co
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Maschinenfabrik Reinhausen GmbH
Maschinenfabrik Reinhausen Gebrueder Scheubeck GmbH and Co KG
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    • H01H9/20—Interlocking, locking, or latching mechanisms
    • H01H9/26—Interlocking, locking, or latching mechanisms for interlocking two or more switches

Definitions

  • the invention relates to a diverter switch for an on-load tap changer of a variable transformer and a permanent main switch and a circuit breaker for a Lastum- switch an on-load tap changer and generally a switch for a switching device.
  • DE 10 2010 015 051 A1 describes a mechanical switching contact having at least two pivotable between two end positions, electrically conductively interconnected contact fingers, which are operatively connected via multi-lever joints with a navba- Ren switching shaft, via rotating guide slots for operating the multi-lever joints and to coupled therewith deflection of the contact fingers has.
  • This known switching contact is designed as a circuit breaker, circuit breaker or switch, in which the two contact fingers are mounted on an electrically conductive common axis which is arranged parallel to the switching shaft, each of the two contact fingers a separate mechanical, electrically conductive stop to form the respectively connected End positions of the disconnector, disconnector or changeover switch is assigned.
  • the first contact finger abuts against its stop in a first end position of the switching contact and establishes an electrically conductive connection between the axis and the stop, while the second contact finger is lifted off its associated stop.
  • the first contact finger is lifted in the second end position of the switching contact of the associated stop, while the second contact finger rests against the associated stop and makes an electrically conductive connection between the axis and the stop. If a current is passed through a contact finger and the contact adjacent to it, repulsion forces arise between them, which depend on the current intensity and at least 100 N for an on-load tap-changer, which is designed for short-time currents of 10 kA and more per switching contact can.
  • the switching contact must apply a correspondingly high contact force in order to be able to hold the contact finger securely against the stop.
  • the invention proposes, according to a first aspect, a switch for a switching device, comprising
  • a first primary moving contact and a second primary moving contact which are movable in common relative to the primary diverter contact and the primary stationary contact such that they bear a first end position in which they abut the primary diverter contact and the primary fixed contact, and a second end position in which they are separated from the primary Ableitrome and the primary fixed contact, can take;
  • the primary moving contacts on opposite sides of the Ableitessores and the primary fixed contact attract in the same direction current flow, so that the applied by the proposed switch contact force is smaller compared to the known from DE 10 2010 015 051 A1 switching contact.
  • the proposed switch also allows a double interruption of the current path and a symmetrical structure with respect to the Ableitcard and the primary fixed contact.
  • the proposed switch can be configured as desired in any manner, for example, as a permanent main switch or disconnector for a diverter switch an on-load tap changer, and / or for example at least one additional AbleitCount and / or at least one additional primary fixed contact and / or at least one additional first primary Move contact and / or comprise at least one additional second primary moving contact.
  • the primary moving contacts for taking the first end position toward each other and for taking the second end position are moved away from one another or can be.
  • the primary moving contacts are not only in the end positions, but also during a change from one end position to the other on opposite sides of the primary Ableitessores and the primary fixed contact.
  • the first primary moving contact with a first contact point on the primary Ableit token and with a second contact point on the primary fixed contact and the second primary moving contact with a third contact point on the primary AbleitWallet and with a fourth contact point the primary fixed contact is applied;
  • the abutment points on opposite sides of the primary Ableitromees and the primary fixed contact.
  • the first primary moving contact is pivotally mounted about a primary pivot axis
  • the second primary moving contact is pivotally mounted about the primary pivot axis or about another primary pivot axis.
  • the primary pivot axes are parallel or coaxial and / or intersects a straight line at least one of the primary pivot axes, the primary Ableitrome and the primary fixed contact.
  • the primary moving contacts are coupled such that a movement of a primary moving contact is transmitted to the other primary moving contact.
  • the primary moving contacts are supported and / or coupled in such a way that they change from one end position to the other in a scissor-like or pincer-like movement.
  • each of the proposed switches comprises
  • a coupling mechanism coupled to the primary moving contacts and configured to transmit movement of a primary moving contact to the other primary moving contact.
  • the coupling mechanism is coupled to a drive mechanism.
  • a first leg which is pivotally coupled about a first coupling axis to the first primary moving contact
  • a second leg pivotally coupled to the second primary moving contact about a second coupling axis and pivotally coupled to the first leg about a third coupling axis;
  • the primary moving contacts are pivotally mounted about the primary pivot axis; the primary pivot axis is parallel and spaced from the coupling axes; - Each coupling axis is at a distance from the other coupling axes.
  • the coupling mechanism, the primary moving contacts and the primary pivot axis form a double knee joint.
  • the first and / or second leg is coupled to a drive mechanism. It can be provided that each of the proposed switches comprises
  • a drive mechanism connected to the primary moving contacts, in particular via the coupling mechanism is coupled and adapted to move it to the first or the second end position.
  • the drive mechanism can be configured as desired in any desired manner and, for example, be coupled directly to the primary moving contacts or coupled to the coupling mechanism and thus indirectly to the primary moving contacts and / or for example at least one cam gear and / or at least one Coupling gear and / or at least one gear transmission and / or at least one Zykloidge- gear and / or at least one step transmission.
  • the drive mechanism is designed such that it can be coupled to a drive source, such as a switching shaft of a diverter switch or an on-load tap changer.
  • a drive source such as a switching shaft of a diverter switch or an on-load tap changer.
  • the drive mechanism comprises a cam gear
  • a primary sampler coupled to at least one of the primary moving contacts and routed in the first curve.
  • the drive mechanism may be configured as desired in any manner and include, for example, at least one additional curve and / or at least one additional cam and / or at least one additional primary scanner.
  • the first cam is non-rotatably coupled to a control shaft coaxial to the drive shaft and / or the drive axis is parallel to the primary pivot axis. It can be provided that
  • the drive mechanism is coupled to the coupling mechanism
  • the drive axis is parallel to the primary pivot axis
  • each of the proposed switches comprises
  • first secondary moving contact and a second secondary moving contact which are movable in common relative to the secondary and secondary fixed contacts so as to have a first end position in which they are applied to the secondary and secondary fixed contacts; and a second end position in which they are separated from the secondary Ableitrome and the secondary fixed contact can take;
  • the secondary moving contacts on opposite sides of the secondary Ableitessores and the secondary fixed contact.
  • the first secondary moving contact is formed analogously to the first primary moving contact and / or the second secondary moving contact is analogous to the second primary moving contact.
  • the first secondary moving contact is pivotally mounted about a secondary pivot axis;
  • the second secondary moving contact is pivotally mounted about the secondary pivot axis or about another secondary pivot axis.
  • each of the proposed switches comprises
  • a coupling mechanism coupled to the secondary moving contacts and configured to transmit movement of a secondary moving contact to the other secondary moving contact.
  • this coupling mechanism is formed analogous to the coupling mechanism for the primary moving contacts.
  • the drive mechanism is coupled to the secondary moving contacts and adapted to move them to the first or second end positions.
  • the coupling of the drive mechanism to the coupling mechanism for the secondary moving contacts is analogous to the coupling of the drive mechanism to the coupling mechanism for the primary moving contacts.
  • a secondary sampler coupled to at least one of the secondary moving contacts.
  • the drive mechanism is coupled to the coupling mechanism for the secondary moving contacts
  • the drive axis is parallel to the secondary pivot axis
  • the secondary pivot axis is stationary relative to the secondary diverter contact and the secondary solid contact;
  • the secondary scanner is displaceably mounted radially relative to the secondary pivot axis and is rotatably coupled to the first leg and / or the second leg about the third coupling axis.
  • a second cam in which the second curve is formed and which is pivotally mounted about the drive axis, comprises;
  • the secondary scanner is guided in the second curve.
  • cams are arranged parallel and at a distance from each other;
  • the pickups lie between the cams.
  • one of the curves is narrower and deeper than the other curve.
  • each of the proposed switches comprises
  • the connecting plates can take over the mechanical support of the respective Ableitessore. If a plurality of such switches, which are associated, for example, each one phase of a three-phase network, side by side, in particular in a circle around the drive shaft or switching shaft around, are arranged, then an electrically conductive connection between the respective connecting plates can be easily made.
  • each of the proposed switches comprises
  • an electrically conductive secondary connection plate which is electrically conductively attached to the secondary Ableitrome and the connection support.
  • the connecting plates and the connecting support can take over the mechanical support of the respective Ableitessore. If a plurality of such switches, which are associated, for example, each one phase of a three-phase network, juxtaposed, in particular in a circle around the drive shaft or switching shaft around, so in each case two adjacent switches an electrically conductive connection between the primary connecting plate of a switch be easily made with the secondary connecting plate of the other switch. This can be done for example with an additional electrically conductive connection support, which is located between the primary AbleitCount of a switch and the secondary Ableit toast the other switch and to which these Ableitcarde are electrically conductively attached.
  • each of the proposed switches comprises
  • a bearing plate on which the primary Ableit token and / or the primary fixed contact and / or at least one of the primary pivot axes and / or the secondary Ableit token and / or the secondary fixed contact and / or at least one of the secondary secondary pivot axes is appropriate.
  • the bearing plate is electrically insulating.
  • the bearing plate has a guide slot for the primary scanner and / or a guide slot for the secondary scanner.
  • Each guide slot allows the guide of the corresponding scanner radially to the respective pivot axis.
  • the invention proposes, according to a second aspect, a diverter switch for an on-load tap-changer, comprising
  • At least one permanent main switch comprising at least one switch according to the first aspect
  • Aspect includes.
  • FIG. 1 is a plan view of a first embodiment of a switch, referred to as Disconnector is designed for a diverter switch;
  • FIG. FIG. 2 is a rear perspective view of the circuit breaker of FIG. 1 ;
  • FIG. 3 is a front perspective view of the circuit breaker of FIG. 1 with additional components;
  • FIG. 4 is a perspective view of a portion of a first embodiment of a three-phase diverter switch with a disconnect switch for each phase;
  • FIG. Fig. 5 is a plan view of a second embodiment of the switch, referred to as
  • FIG. 6 is a rear perspective view of the permanent master switch of FIG. 5;
  • FIG. 7 is a front perspective view of the permanent master switch of FIG. 5 with additional components;
  • FIG. 8 is a perspective view of a portion of a second embodiment of a three-phase diverter switch with a permanent main switch for each phase.
  • FIGS. 1, 2 and 3 a first embodiment of a switch 10 for a switching device 1 1 (FIG. 4) is shown schematically, which here is for example a disconnector 10 for a diverter switch 1 1 (FIG. 4) of an on-load tap changer, not shown.
  • the circuit breaker 10 comprises a bearing plate 12 (not shown in FIG. 2), a primary discharge contact 13, a primary fixed contact 14, a first primary moving contact 15, a second primary moving contact 16, a primary pivot axis 17 , a secondary Ableitcard 18, a secondary fixed contact 19, a first secondary moving contact 20, a second secondary moving contact 21, a secondary pivot axis 22, two coupling mechanisms 23 each having a first leg 231, a second leg 232, a first Coupling axis 233, a second coupling axis 234 and a third coupling axis 235 and a drive mechanism 24th
  • the Ableitrome 13, 18, the fixed contacts 14, 19 and the pivot axes 17, 22 are attached on the bearing plate 12, the Ableitromee 13, 18, the fixed contacts 14, 19 and the pivot axes 17, 22 are attached.
  • the Ableitcarde 13, 18 and the fixed contacts 14, 19 are rod-shaped and parallel to a not shown switching shaft of the load Switch 1 1 aligned, which is coaxial with a drive axle 25.
  • the remaining axes 17, 22, 233, 234, 235 are also parallel to the drive axle 25.
  • the primary Ableit token 13 and the primary fixed contact 14 are located on a radius of the drive shaft 25, wherein the primary Ableit token 13 between the primary fixed contact 14 and the drive shaft 25 is located.
  • Fixed contact 19 are on a different radius of the drive shaft 25, wherein the secondary Ableitcard 18 between the secondary fixed contact 19 and the drive shaft 25 is located.
  • the primary moving contacts 15, 16 are pivotally mounted about the primary pivot axis 17 on the bearing plate 12 and together relative to the primary Ableitcard 13 and the primary fixed contact 14 so movable that they have a first end position in which they at these contacts 13, 14 abut, and a second end position in which they are separated from these contacts 13, 14, can take.
  • the primary discharge contact 13 and the primary fixed contact 14 are located between these moving contacts 15, 16.
  • the secondary moving contacts 20, 21 are pivotally mounted about the secondary pivot axis 22 on the bearing plate 12 and movable relative to the secondary Ableitcard 18 and the secondary fixed contact 19 so that they analogous to the primary side, a first end position, in which they rest on these contacts 18, 19, and a second end position in which they are separated from these contacts 18, 19, can take.
  • the first end position which is analogous to the above-explained first end position of the primary moving contacts 15, 16, as well as in the second end position shown in FIG. 1-3
  • the secondary leakage contact 18 and the secondary fixed contact 19 are analogous to the primary side between these moving contacts 20, 21.
  • the primary moving contacts 15, 16 and the secondary moving contacts 20, 21 are respectively mounted and coupled by means of the respective coupling mechanisms 23, that they each change in a scissor-like or pincer-like movement from one end position to the other.
  • Each coupling mechanism 23 is coupled to the associated moving contacts and designed such that it transmits a movement of a moving contact to the other moving contact.
  • the first leg 231 is pivotable about the first coupling axis 233 to the respective first moving contact 15, 20 and the second leg 232
  • the second coupling axis 234 is pivotally coupled to the respective second moving contact 16, 21 and about the third coupling axis 235 pivotally coupled to the first leg 231.
  • each of the pivot axis 17, 22 is parallel and at a distance from the respective coupling axes 233, 234, 235 and each coupling axis with distance to the other coupling axes.
  • the drive mechanism 24 is coupled via the coupling mechanisms 23 to the moving contacts 15, 16, 20, 21 and designed such that it can move them to the first or the second end position.
  • the drive mechanism 24 is a cam gear and includes a first cam 26, a second cam 27 (not shown in FIGS. 1, 2), a primary pickup 28 and a secondary pickup 29, and has a first cam 30 formed in the first cam 26 and a second cam 31 formed in the second cam 27.
  • the cams 26, 27 are pivotally mounted about the drive axle 25 by being non-rotatably coupled to the control shaft 25 coaxial to the drive shaft, and arranged upside down to each other such that their curves 30, 31 face each other.
  • the primary sampler 28 is guided in the first curve 30 (FIG. 2), the secondary sampler 29 in the second curve 31 (FIG. 3).
  • the cams 26, 27 are identical and arranged in parallel and spaced from each other, and between them are the scanners 28, 29.
  • the primary scanner 28 includes a cam follower rotatably mounted on the in FIG. 2 lower end of the associated third coupling axis 235 is mounted. Consequently, it is coupled via the associated coupling mechanism 23 to the primary moving contacts 15, 16.
  • the primary pivot axis 17 is attached to the bearing plate 12 and thus fixed relative to the primary Ableitcard 13 and the primary fixed contact 14.
  • the third coupling axis 235 extends downwardly through a first guide contour 32 (FIG. 1) in the bearing plate 12, so that it is guided in this guide contour 32 and its lower end lies with the primary scanner 28 under the bearing plate 12.
  • the first guide contour 32 is formed here by way of example as a slot which lies radially extending between the drive shaft 25 and the stationary primary pivot axis 17, so that the primary scanner 28 radi ally slidably mounted to the primary pivot axis 17 and the third coupling axis 235th is rotatably coupled to the legs 231, 232.
  • the coupling of the drive mechanism 24 to the coupling mechanism 23 for the secondary moving contacts 20, 21 is analogous to the coupling of the drive mechanism 24th to the coupling mechanism 23 for the primary moving contacts 15, 16th
  • the secondary scanner 29 includes a cam follower rotatably mounted on the cam follower shown in FIG. 2 upper end of the associated third coupling axis 235 is mounted. Consequently, it is coupled via the associated coupling mechanism 23 to the secondary moving contacts 20, 21.
  • the secondary pivot axis 22 is attached to the bearing plate 12 and thus fixed relative to the secondary Ableitcard 18 and the secondary fixed contact 19.
  • the third coupling axis 235 extends downwards into a second guide contour 32 (FIG. 1) in the bearing plate 12, so that it is guided in this guide contour 32.
  • the second guide contour 32 is here, analogous to the first guide contour 32, formed by way of example as a slot extending radially between the drive shaft 25 and the stationary secondary pivot axis 22, so that the secondary scanner 29 radially slidably mounted to the secondary pivot axis 22 and is rotatably coupled to the associated third coupling axis 235 to the associated legs 231, 232.
  • the primary scanner 28 is moved radially away from the first cam 30 toward the drive axis 25 and radially away from the primary pivot axis 17 until it reaches the radially inward end of the first cam 30 has reached.
  • the distance between the associated first and second coupling axes 233, 234 is reduced and the primary moving contacts 15, 16 are moved away from each other in a scissor-like or pincer-like motion and from the primary discharge contact 13 and primary fixed contact between them 14 lifted off.
  • Moving contacts 20, 21 moves toward each other in a scissor-like or pincer-like movement and pressed against the secondary Ableitcard 18 and secondary fixed contact 19 lying between them.
  • the curves 30, 31 in the identical cams 26, 27 are formed and offset from each other about the drive axis 25 that the first curve 30 in the first end position and at the same time the second curve 31 in the second disfigurement, as shown in FIG. 1, 2, 3 that the first curve 30 in the second end position and at the same time the second curve 31 in the first dislocation, and that in a transition phase between the two end positions, the rotation angle about the drive axis 25 of about 70 ° corresponds, both the primary moving contacts 15, 16 and the secondary moving contacts 20, 21 in the first end position, that is closed, are.
  • the cams 26, 27 each have two additional identical curves, offset by 120 ° about the drive axis 25, so that they can simultaneously drive two additional circuit breakers 10 (FIG 4), each about 120 ° about the drive axis 25th are arranged offset.
  • the disconnecting switch 10 comprises two electrically conductive connecting plates 33 (not shown in FIG. 1), which are fastened to the deflecting contacts 13, 18 in an electrically conductive manner at the top and bottom.
  • the pivot axes 17, 22 are above and below attached to the connecting plates 33, and the lower connecting plate 33 is fixed to the bearing plate 12. Thus, they are attached via this lower connecting plate 33 to the bearing plate 12.
  • each moving contact 15, 16, 20, 21 six electrically conductive contact blades or contact blades 34, for example made of solid copper, and a C-shaped, in particular as needed electrically conductive or electrically insulating contact holder 35 having a top wall, a bottom wall and a back wall.
  • the contact blades 34 are identical and stacked one above the other. This stack is arranged between the upper and the lower wall of the contact holder 35 and with two guide pins 36 which go through parallel slots (not shown) in the contact blades 34 and made of metal, mounted movably on these walls.
  • the contact blades 34 of a stack are supported with their from the respective Ableitcard 13, 18 and fixed contact 14, 19 pioneering back surfaces on compression springs, not shown on the rear wall of the respective contact holder 35 from. As a result, the contact blades 34 in their first end position are resiliently biased against the respective discharge contact 13, 18 and fixed contact 14, 19.
  • the primary pivot axis 17 is held in the upper and lower walls of both contact holders 35 of the primary moving contacts 15, 16, the associated first coupling axis 233 in the upper and lower walls of the contact holder 35 of the first Bewegkon- clock 15, and the associated second coupling axis 234 in the upper and lower walls of the contact holder 35 of the second primary moving contact 16th
  • FIG. 4 a first embodiment of a three-phase diverter switch 1 1 is shown schematically in a partial section.
  • the diverter switch 1 1 for each phase U, V, W comprises a circuit breaker 10U, 10V, 10W according to the first embodiment, the circular symmetry about 120 ° offset from the drive axis 25 are arranged.
  • the circuit breakers 10U, 10V, 10W are analogous to the circuit breaker 10 of FIG. 1 to 3 coupled to the two cams 26, 27.
  • the diverter switch 1 1 also comprises three electrically conductive connection supports 37, which are also arranged circular symmetrically offset by 120 ° about the drive axis 25 and each lie between two adjacent circuit breakers 10. At each connection support 37, the respective connecting plates 33 of the associated adjacent circuit breaker 10 are electrically and electrically fixed at the top and bottom.
  • the diverter switch 1 1 comprises, by way of example, four vacuum interrupters, not shown, and two tube holders 38 for each phase. The vacuum interrupters are each mounted in pairs under an associated tube holder 35 and electrically conductively connected to one of the respective stationary contacts 14, 19.
  • FIGS. 5, 6 and 7, a second embodiment of the switch 10 is schematically illustrated, which by way of example is a permanent main switch 10 for a diverter switch 1 1 (FIG 8) of an on-load tap changer, not shown.
  • This second embodiment is similar to the first embodiment, so that in the following the differences are explained in more detail.
  • the fixed contacts 14, 19 are not attached to the bearing plate 12, but by way of example on a frame, not shown, of the diverter switch 1 1 or can be attached thereto.
  • This frame is for example a contact cylinder, which is designed in particular as an oil vessel.
  • the drive mechanism 24 has a third cam 39 formed in the first cam 26 (not shown in FIGS. 5, 6) and a fourth cam 40 formed in the second cam 27.
  • the third curve 39 is narrower and deeper than the first curve 30.
  • the fourth curve 40 is narrower and deeper than the second curve 31.
  • the secondary scanner 29 is guided in the third curve 39 (FIG. 6), whose course corresponds to that of the second curve 31 and is parallel thereto when the cams 26, 27 are properly mounted on the control shaft.
  • the primary scanner 28 is guided in the fourth curve 40 (FIG. 7), the course of which corresponds to that of the first curve 30 and is parallel thereto when the cams 26, 27 are properly attached to the control shaft.
  • the primary scanner 28 includes a second, upper cam roller rotatably mounted on the one shown in FIG. 6 upper end of the associated third coupling axis 235 is mounted.
  • This upper cam follower has a smaller diameter than the first lower cam follower of the primary scanner 28.
  • the secondary cam follower 29 includes a second lower upper cam follower rotatably mounted on the cam follower shown in FIG. 6 lower end of the associated third coupling axis 235 is mounted.
  • This lower cam roller has a larger diameter than the first, upper cam roller of the secondary scanner 29.
  • the scanners 28, 29 are identical, but the one is arranged upside down compared to the other.
  • the thin, upper cam follower of the primary scanner 28 is in relation to the first cam follower. disc 26 higher than the thick, upper cam follower secondary scanner 29, and the thick, lower cam follower of the primary scanner 28 with respect to the first cam 26 deeper than the thin, lower cam follower secondary scanner 29th
  • the narrower, deeper third curve 39 has a continuous side wall and its course intersects that of the wider, flatter first curve 30, the side wall of which is thus interrupted in the overlap region. This applies analogously in the second cam 27 for the narrower, deeper fourth curve 40 and the wider, flatter second curve 31.
  • the narrower, deeper curves 39, 40 serve to guide the respective scanners 28, 29 continuously, whereas the wider, flatter curves 30, 31 serve to additionally support the respective scanners 28, 29 when they are displaced into the radially outward position in which they must apply the contact force of the respective closed fixed contacts 14, 15, 20, 21.
  • This movement of the secondary scanner 29 is assisted, at least in a final phase, by the associated second curve 31 in the synchronously co-rotated second cam 27 and the corresponding thicker, upper cam follower, so that the secondary scanner 29, if the mentioned end of the third Curve 39 has reached, with its two cam rollers on the cams 26, 27 can be supported.
  • the second cam 27 by turning the stem counterclockwise to a second end position, which in FIG. 5, 6, 7 is rotated, then the primary scanner 28 is moved at its thinner, upper cam follower radially away from the fourth cam 40 toward the drive axis 25 and radially away from the primary pivot axis 17 until it reaches the radial inside end of the fourth curve 40 has reached.
  • the primary moving contacts 15, 16 lifted off the secondary Ableitcard 18 and secondary fixed contact 19.
  • This movement of the primary pickup 28 is assisted, at least in a final phase, by the associated first cam 30 in the synchronously co-rotated first cam 26 and the corresponding thicker, lower cam follower, so that the primary pickup 28, when the end mentioned the fourth curve 40 has reached, with its two cam rollers on the cam plates 26, 27 can be supported.
  • This movement of the secondary sampler 29 is assisted, at least in a final phase, by the associated second cam 31 in the synchronously co-rotated second cam 27 and the corresponding thicker, upper cam follower, so that the secondary cam 29, if the mentioned end of the third Curve 39 has reached, can be supported with its two cam followers on the cam discs 26, 27.
  • This movement of the primary scanner 28 is assisted, at least in a final phase, by the associated first curve 30 in the synchronously co-rotated first cam 26 and the corresponding thicker, lower cam follower, so that the primary scanner 28, when the mentioned end of the fourth curve 40 has reached, with its two cam rollers on the cams 26, 27 can be supported.
  • the curves 39, 40 in the identical cams 26, 27 are formed and offset from each other about the drive axis 25, that the third curve 39 in the first end position and at the same time the fourth curve 40 in the second disfigurement, as shown in FIG. 5, 6, 6 that the third curve 39 is in the second end position and at the same time the fourth curve 40 in the first end position, and that in a transition phase between the two end positions, the angle of rotation about the drive axis 25 of approximately 70 °, both the primary moving contacts 15, 16 and the secondary moving contacts 19, 20 in the second end position, ie open, are.
  • the permanent main switch 10 comprises an electrically conductive connection support 41, two electrically conductive primary connection plates 42 (in FIG. 5, the upper connection plate 42 is not shown) and two electrically conductive secondary connection plates 43 (in FIG the upper connecting plate 43 is not shown).
  • the connecting support 41 is located between the AbleitCounten 13, 18.
  • the primary connecting plates 42 are electrically conductively fixed at the top and bottom of the primary Ableit token 13 and the connecting support 41.
  • the secondary connecting plates 43 are electrically conductively fixed at the top and bottom to the secondary discharge contact 18 and the connecting support 41.
  • the Ableitessore 13, 18 are not attached to the bearing plate 12, but as just described on the connecting plates 42, 43.
  • the primary pivot axis 17 is fixed to the top and bottom of the primary connecting plates 42.
  • the secondary pivot axis 22 is fixed to the top and bottom of the secondary connecting plates 43.
  • FIG. 8 a second embodiment of a three-phase diverter switch 1 1 is shown schematically in a partial section. This second embodiment is similar to the first embodiment, so that below all the differences are explained in more detail below.
  • the diverter switch 1 1 instead of the circuit breaker 10 for each phase U, V, W comprises a permanent main switch 10U, 10V, 10W according to the second embodiment, the circular symmetry about 120 ° offset from the drive axis 25 are arranged.
  • the three connecting posts 37 each lie between two adjacent permanent main switches 10.
  • the respective primary connecting plates 42 and secondary connecting plates 43 of their associated adjacent permanent main switch 10 are electrically and electrically fixed at the top and bottom. In this case, the respective primary connecting plates 42 and secondary connecting plates 43 do not touch each other.
  • at least one of the electrically conductive connection supports 37 can be replaced by an electrically insulating connection support 37, so that the respective primary connection plates 42 and secondary connection plates 43 are assigned to it adjacent permanent main switch 10 are no longer electrically connected.

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Abstract

Ein Schalter (10) für eine Schaltvorrichtung (11), insbesondere Dauerhauptschalter (10) oder Trennschalter (10) für einen Lastumschalter (11) eines Laststufenschalters umfasst: - einen Primär-Ableitkontakt (13); - einen Primär-Festkontakt (14); - einen ersten Primär-Bewegkontakt (15) und einen zweiten Primär-Bewegkontakt (16), die gemeinsam relativ zu dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) derart bewegbar sind, dass sie eine erste Endposition, in der sie an dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) getrennt sind, einnehmen können; wobei in der ersten Endposition der Primär-Ableitkontakt (13) und der Primär-Festkontakt (14) zwischen den Primär-Bewegkontakten (15, 16) liegen.

Description

LASTUMSCHALTER EINES LASTSTUFENSCHALTERS SOWIE
DAUERHAUPTSCHALTER UND TRENNSCHALTER HIERFÜR
Die Erfindung betrifft einen Lastumschalter für einen Laststufenschalter eines Stelltransformators sowie einen Dauerhauptschalter und einen Trennschalter für einen Lastum- Schalter eines Laststufenschalters und allgemein einen Schalter für eine Schaltvorrichtung.
Die DE 10 2010 015 051 A1 beschreibt einen mechanischen Schaltkontakt, der wenigstens zwei jeweils zwischen zwei Endlagen verschwenkbare, elektrisch leitend miteinander verbundene Kontaktfinger aufweist, die jeweils über Mehrhebelgelenke mit einer drehba- ren Schaltwelle wirkverbunden sind, die über umlaufende Führungskulissen zur Betätigung der Mehrhebelgelenke und zur damit gekoppelten Auslenkung der Kontaktfinger verfügt. Dieser bekannte Schaltkontakt ist als Trennschalter, Freischalter oder Umschalter ausgebildet, bei dem die beiden Kontaktfinger auf einer elektrisch leitenden gemeinsamen Achse gelagert sind, die parallel zur Schaltwelle angeordnet ist, wobei jedem der beiden Kontaktfinger ein separater mechanischer, elektrisch leitender Anschlag zur Bildung der jeweils geschalteten Endlagen des Trennschalter, Freischalters oder Umschalters zugeordnet ist. Der erste Kontaktfinger liegt in einer ersten Endlage des Schaltkontakts an seinem Anschlag an und stellt eine elektrisch leitende Verbindung zwischen der Achse und dem Anschlag her, während der zweite Kontaktfinger von dem ihm zugeordneten An- schlag abgehoben ist. Der erste Kontaktfinger ist in der zweiten Endlage des Schaltkontakts von dem ihm zugeordneten Anschlag abgehoben, während der zweite Kontaktfinger an dem ihm zugeordneten Anschlag anliegt und eine elektrisch leitende Verbindung zwischen der Achse und dem Anschlag herstellt. Falls ein Strom durch einen Kontaktfinger und den an an ihm anliegenden Anschlag geleitet wird, entstehen zwischen ihnen Absto- ßungskräfte, die von der Stromstärke abhängen und bei einem Laststufenschalter, der pro Schaltkontakt auf Kurzzeitströme von 10 kA und mehr ausgelegt ist, wenigstens 100 N betragen können. Der Schaltkontakt muss eine entsprechend hohe Kontaktkraft aufbringen, um den Kontaktfinger sicher an dem Anschlag halten zu können.
Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einem Schalter für einen Lastumschalter eines Laststu- fenschalters die Bauteilbelastung, die durch die aufzubringende Kontaktkraft entsteht, zu verringern.
Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteil- hafte Weiterbildungen und Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Die Erfindung schlägt gemäß einem ersten Aspekt einen Schalter für eine Schaltvorrichtung vor, umfassend
- einen Primär-Ableitkontakt;
einen Primär-Festkontakt;
einen ersten Primär-Bewegkontakt und einen zweiten Primär-Bewegkontakt, die gemeinsam relativ zu dem Primär-Ableitkontakt und dem Primär-Festkontakt derart bewegbar sind, dass sie eine erste Endposition, in der sie an dem Primär- Ableitkontakt und dem Primär-Festkontakt anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von dem Primär-Ableitkontakt und dem Primär-Festkontakt getrennt sind, einnehmen können;
wobei
zumindest in der ersten Endposition der Primär-Ableitkontakt, oder zumindest ein Teil davon, und der Primär-Festkontakt, oder zumindest ein Teil davon, zwischen den Primär-Bewegkontakten liegen oder angeordnet sind.
Somit liegen zumindest in der ersten Endposition die Primär-Bewegkontakte an gegenüberliegenden Seiten des Ableitkontaktes und des Primär-Festkontaktes an. Die einander gegenüberliegenden Bewegkontakte ziehen sich bei gleichsinnigem Stromfluss an, so- dass die von dem vorgeschlagenen Schalter aufzubringende Kontaktkraft im Vergleich zu dem aus der DE 10 2010 015 051 A1 bekannten Schaltkontakt kleiner ist.
Der vorgeschlagene Schalter ermöglicht zudem eine Doppelunterbrechung des Strompfades und einen symmetrischen Aufbau in Bezug auf den Ableitkontakt und den Primär- Festkontakt. Der vorgeschlagene Schalter kann nach Bedarf auf beliebige Art und Weise ausgebildet sein, beispielsweise als Dauerhauptschalter oder Trennschalter für einen Lastumschalter eines Laststufenschalters, und/oder beispielsweise wenigstens einen zusätzlichen Ableitkontakt und/oder wenigstens einen zusätzlichen Primär-Festkontakt und/oder wenigstens einen zusätzlichen ersten Primär-Bewegkontakt und/oder wenigstens einen zusätzlichen zweiten Primär-Bewegkontakt umfassen.
Es kann vorgesehen sein, dass
die Primär-Bewegkontakte zum Einnehmen der ersten Endposition aufeinander zu und zum Einnehmen der zweiten Endposition voneinander weg bewegt werden oder werden können.
Es kann vorgesehen sein, dass
zumindest in der zweiten Endposition der Primär-Ableitkontakt, oder zumindest ein Teil davon, und der Primär-Festkontakt, oder zumindest ein Teil davon, zwischen den Primär-Bewegkontakten liegen oder angeordnet sind.
Es kann vorgesehen sein, dass
der Primär-Ableitkontakt, oder zumindest ein Teil davon, und der Primär- Festkontakt, oder zumindest ein Teil davon, zwischen den Primär-Bewegkontakten liegen oder angeordnet sind.
Somit liegen die Primär-Bewegkontakte nicht nur in den Endpositionen, sondern auch während eines Wechsels von einer Endposition in die andere auf gegenüberliegenden Seiten des Primär-Ableitkontaktes und des Primär-Festkontaktes.
Es kann vorgesehen sein, dass
zumindest in der ersten Endposition der erste Primär-Bewegkontakt mit einem ersten Anlagepunkt an dem Primär-Ableitkontakt und mit einem zweiten Anlagepunkt an dem Primär-Festkontakt und der zweite Primär-Bewegkontakt mit einem dritten Anlagepunkt an dem Primär-Ableitkontakt und mit einem vierten Anlagepunkt an dem Primär-Festkontakt anliegt;
zumindest in der ersten Endposition der Primär-Ableitkontakt zwischen dem ersten und dem dritten Anlagepunkt und der Primär-Festkontakt zwischen dem zweiten und dem vierten Anlagepunkt liegt.
Somit liegen zumindest in der ersten Endposition die Anlagepunkte auf gegenüberliegenden Seiten des Primär-Ableitkontaktes und des Primär-Festkontaktes.
Es kann vorgesehen sein, dass
zumindest in der zweiten Endposition der Primär-Ableitkontakt zwischen dem ersten und dem dritten Anlagepunkt und der Primär-Festkontakt zwischen dem zweiten und dem vierten Anlagepunkt liegt.
Es kann vorgesehen sein, dass
der erste Primär-Bewegkontakt um eine Primär-Schwenkachse schwenkbar gelagert ist; und/oder
der zweite Primär-Bewegkontakt um die Primär-Schwenkachse oder um eine andere Primär-Schwenkachse schwenkbar gelagert ist. Vorzugsweise sind die Primär-Schwenkachsen parallel oder koaxial und/oder schneidet eine Gerade wenigstens eine der Primär-Schwenkachsen, den Primär-Ableitkontakt und den Primär-Festkontakt.
Es kann vorgesehen sein, dass
- die Primär-Bewegkontakte derart gekoppelt sind, dass eine Bewegung eines Pri- mär-Bewegkontaktes auf den anderen Primär-Bewegkontakt übertragen wird.
Es kann vorgesehen sein, dass
die Primär-Bewegkontakte derart gelagert und/oder gekoppelt sind, dass sie in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung von einer Endposition in die andere wechseln.
Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
einen Koppelmechanismus, der an die Primär-Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er eine Bewegung eines Primär-Bewegkontaktes auf den anderen Primär-Bewegkontakt überträgt. Vorzugsweise ist der Koppelmechanismus an einen Antriebsmechanismus gekoppelt.
Es kann vorgesehen sein, dass
der Koppelmechanismus
• einen ersten Schenkel, der um eine erste Koppelachse schwenkbar an den ersten Primär-Bewegkontakt gekoppelt ist, und
· einem zweiten Schenkel, der um eine zweite Koppelachse schwenkbar an den zweiten Primär-Bewegkontakt und um eine dritte Koppelachse schwenkbar an den ersten Schenkel gekoppelt ist, umfasst;
die Primär-Bewegkontakte um die Primär-Schwenkachse schwenkbar gelagert sind; die Primär-Schwenkachse parallel und mit Abstand zu den Koppelachsen liegt; - jede Koppelachse mit Abstand zu den anderen Koppelachsen liegt.
Somit bilden der Koppelmechanismus, die Primär-Bewegkontakte und die Primär- Schwenkachse ein doppeltes Kniegelenk.
Vorzugsweise ist der erste und/oder zweite Schenkel an einen Antriebsmechanismus gekoppelt. Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
einen Antriebsmechanismus, der an die Primär-Bewegkontakte, insbesondere über den Koppelmechanismus, gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er sie in die erste oder die zweite Endposition bewegen kann.
Der Antriebsmechanismus kann nach Bedarf auf beliebige Art und Weise ausgebildet sein und beispielsweise direkt an die Primär-Bewegkontakte gekoppelt sein oder an den Kop- pelmechanismus und somit indirekt an die Primär-Bewegkontakte gekoppelt sein und/oder beispielsweise wenigstens ein Kurvengetriebe und/oder wenigstens ein Koppelgetriebe und/oder wenigstens ein Zahnradgetriebe und/oder wenigstens ein Zykloidge- triebe und/oder wenigstens ein Schrittgetriebe umfassen.
Vorzugsweise ist der Antriebsmechanismus derart ausgebildet, dass er an eine Antriebs- quelle, wie beispielsweise eine Schaltwelle eines Lastumschalters oder eines Laststufenschalters, gekoppelt werden kann.
Es kann vorgesehen sein, dass
der Antriebsmechanismus ein Kurvengetriebe umfasst, das
• eine erste Kurve aufweist und
· eine erste Kurvenscheibe, in der die erste Kurve ausgebildet ist und die um eine Antriebsachse schwenkbar gelagert ist, und
• einen Primär-Abtaster, der an wenigstens einen der Primär-Bewegkontakte gekoppelt und in der ersten Kurve geführt ist, umfasst.
Der Antriebsmechanismus kann nach Bedarf auf beliebige Art und Weise ausgebildet sein und beispielsweise wenigstens eine zusätzliche Kurve und/oder wenigstens eine zusätzliche Kurvenscheibe und/oder wenigstens einen zusätzlichen Primär-Abtaster umfassen.
Vorzugsweise ist die erste Kurvenscheibe drehfest an eine zu der Antriebsachse koaxiale Schaltwelle gekoppelt und/oder liegt die Antriebsachse parallel zu der Primär- Schwenkachse. Es kann vorgesehen sein, dass
der Antriebsmechanismus an den Koppelmechanismus gekoppelt ist;
die Antriebsachse parallel zu der Primär-Schwenkachse liegt;
die Primär-Schwenkachse relativ zu dem Primär-Ableitkontakt und dem Primär-
Festkontakt ortsfest ist;
- der Primär-Abtaster radial zu der Primär-Schwenkachse verschiebbar gelagert und um die dritte Koppelachse drehbar an den ersten Schenkel und/oder den zweiten Schenkel gekoppelt ist. Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
einen Sekundär-Festkontakt;
einen ersten Sekundär-Bewegkontakt und einen zweiten Sekundär-Bewegkontakt, die gemeinsam relativ zu dem Sekundär-Ableitkontakt und dem Sekundär- Festkontakt derart bewegbar sind, dass sie eine erste Endposition, in der sie an dem Sekundär-Ableitkontakt und dem Sekundär-Festkontakt anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von dem Sekundär-Ableitkontakt und dem Sekundär- Festkontakt getrennt sind, einnehmen können;
wobei
- zumindest in der ersten Endposition der Sekundär-Ableitkontakt, oder zumindest ein Teil davon, und der Sekundär-Festkontakt, oder zumindest ein Teil davon, zwischen den Sekundär-Bewegkontakten liegen.
Somit liegen zumindest in der ersten Endposition die Sekundär-Bewegkontakte an gegenüberliegenden Seiten des Sekundär-Ableitkontaktes und des Sekundär-Festkontaktes an.
Vorzugsweise ist der erste Sekundär-Bewegkontakt analog zu dem ersten Primär- Bewegkontakt und/oder der zweite Sekundär-Bewegkontakt analog zu dem zweiten Pri- mär-Bewegkontakt ausgebildet.
Es kann vorgesehen sein, dass
- der erste Sekundär-Bewegkontakt um eine Sekundär-Schwenkachse schwenkbar gelagert ist; und/oder
der zweite Sekundär-Bewegkontakt um die Sekundär-Schwenkachse oder um eine andere Sekundär-Schwenkachse schwenkbar gelagert ist.
Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
- einen Koppelmechanismus, der an die Sekundär-Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er eine Bewegung eines Sekundär-Bewegkontaktes auf den anderen Sekundär-Bewegkontakt überträgt.
Vorzugsweise ist dieser Koppelmechanismus analog zu dem Koppelmechanismus für die Primär-Bewegkontakte ausgebildet.
Es kann vorgesehen sein, dass
der Antriebsmechanismus an die Sekundär-Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er sie in die erste oder die zweite Endposition bewegen kann. Vorzugsweise erfolgt die Kopplung des Antriebsmechanismus an den Koppelmechanismus für die Sekundär-Bewegkontakte analog zu der Kopplung des Antriebsmechanismus an den Koppelmechanismus für die Primär-Bewegkontakte.
Es kann vorgesehen sein, dass
das Kurvengetriebe
• einen Sekundär-Abtaster, der an wenigstens einen der Sekundär- Bewegkontakte gekoppelt ist, umfasst.
Es kann vorgesehen sein, dass
der Antriebsmechanismus an den Koppelmechanismus für die Sekundär- Bewegkontakte gekoppelt ist;
die Antriebsachse parallel zu der Sekundär-Schwenkachse liegt;
die Sekundär-Schwenkachse relativ zu dem Sekundär-Ableitkontakt und dem Se- kundär-Festkontakt ortsfest ist;
der Sekundär-Abtaster radial zu der Sekundär-Schwenkachse verschiebbar gelagert und um die dritte Koppelachse drehbar an den ersten Schenkel und/oder den zweiten Schenkel gekoppelt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass
das Kurvengetriebe
• eine zweite Kurve aufweist und
• eine zweite Kurvenscheibe, in der die zweite Kurve ausgebildet ist und die um die Antriebsachse schwenkbar gelagert ist, umfasst;
der Sekundär-Abtaster in der zweiten Kurve geführt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass
die Kurvenscheiben parallel und mit Abstand zueinander angeordnet sind;
die Abtaster zwischen den Kurvenscheiben liegen.
Es kann vorgesehen sein, dass
das Kurvengetriebe
• eine dritte Kurve aufweist, in der der Sekundär-Abtaster geführt ist und die in der ersten Kurvenscheibe ausgebildet ist; und/oder
• eine vierte Kurve aufweist, in der der Primär-Abtaster geführt ist und die in der zweiten Kurvenscheibe ausgebildet ist.
Es kann vorgesehen sein, dass bei wenigstens einer der Kurvenscheiben eine der Kurven schmaler und tiefer als die jeweils andere Kurve ist.
Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
ein elektrisch leitfähiges Verbindungsblech, das elektrisch leitend an dem Primär- Ableitkontakt und dem Sekundär-Ableitkontakt befestigt ist.
Die Verbindungsbleche können die mechanische Halterung der jeweiligen Ableitkontakte übernehmen. Falls mehrere derartige Schalter, die beispielsweise je einer Phase eines Drehstromnetzes zugeordnet sind, nebeneinander, insbesondere in einem Kreis um die Antriebsachse oder Schaltwelle herum, angeordnet sind, so kann eine elektrisch leitende Verbindung zwischen den jeweiligen Verbindungsblechen einfach hergestellt werden.
Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
eine elektrisch leitfähige Verbindungsstütze, die zwischen dem Primär-Ableitkontakt und dem Sekundär-Ableitkontakt liegt;
ein elektrisch leitfähiges Primär-Verbindungsblech, das elektrisch leitend an dem Primär-Ableitkontakt und der Verbindungsstütze befestigt ist;
ein elektrisch leitfähiges Sekundär-Verbindungsblech, das elektrisch leitend an dem Sekundär-Ableitkontakt und der Verbindungsstütze befestigt ist.
Die Verbindungsbleche und die Verbindungsstütze können die mechanische Halterung der jeweiligen Ableitkontakte übernehmen. Falls mehrere derartige Schalter, die beispielsweise je einer Phase eines Drehstromnetzes zugeordnet sind, nebeneinander, insbesondere in einem Kreis um die Antriebsachse oder Schaltwelle herum, angeordnet sind, so kann bei jeweils zwei benachbarten Schaltern eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Primär-Verbindungsblech des einen Schalters mit dem Sekundär- Verbindungsblech des anderen Schalters einfach hergestellt werden. Dies kann beispielsweise mit einer zusätzlichen elektrisch leitfähigen Verbindungsstütze erfolgen, die zwischen dem Primär-Ableitkontakt des einen Schalters und dem Sekundär-Ableitkontakt des anderen Schalters liegt und an der diese Ableitkontakte elektrisch leitend befestigt sind. Falls eine elektrische Verbindung der Ableitkontakte der Phasen nicht gewünscht ist, so kann an Stelle dieser zusätzlichen elektrisch leitfähigen Verbindungsstütze eine zusätzliche elektrisch isolierende Verbindungsstütze verwendet werden, an der diese Ableitkontakte befestigt sind. Jede dieser zusätzlichen Verbindungsstützen, ob elektrisch leitfähig oder isolierend, verbessert zudem die mechanische Halterung der jeweiligen Ableitkontakte. Es kann vorgesehen sein, dass jeder der vorgeschlagenen Schalter umfasst
eine Lagerplatte, an der der Primär-Ableitkontakt und/oder der Primär-Festkontakt und/oder wenigstens eine der Primär-Schwenkachsen und/oder der Sekundär- Ableitkontakt und/oder der Sekundär-Festkontakt und/oder wenigstens eine der Se- kundär-Schwenkachsen angebracht ist.
Vorzugsweise ist die Lagerplatte elektrisch isolierend.
Es kann vorgesehen sein, dass
die Lagerplatte einen Führungsschlitz für den Primär-Abtaster und/oder einen Führungsschlitz für den Sekundär-Abtaster aufweist. Jeder Führungsschlitz ermöglicht die Führung des entsprechenden Abtasters radial zu der jeweiligen Schwenkachse.
Die Erfindung schlägt gemäß einem zweiten Aspekt einen Lastumschalter für einen Laststufenschalter vor, umfassend
wenigstens einen Dauerhauptschalter, der wenigstens einen Schalter gemäß dem ersten Aspekt umfasst; und/oder
wenigstens einen Trennschalter, der wenigstens einen Schalter gemäß dem ersten
Aspekt umfasst.
Die Ausführungen und Erläuterungen zu einem der Aspekte der Erfindung, insbesondere zu einzelnen Merkmalen dieses Aspektes, gelten entsprechend auch analog für die ande- ren Aspekte der Erfindung.
Im Folgenden werden Ausführungsformen der Erfindung beispielhaft anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Die daraus hervorgehenden einzelnen Merkmale sind jedoch nicht auf die einzelnen Ausführungsformen beschränkt, sondern können mit weiter oben beschriebenen einzelnen Merkmalen und/oder mit einzelnen Merkmalen anderer Ausführungsformen verbunden und/oder kombiniert werden. Die Einzelheiten in den Zeichnungen sind nur erläuternd, nicht aber beschränkend auszulegen. Die in den Ansprüchen enthaltenen Bezugszeichen sollen den Schutzbereich der Erfindung in keiner Weise beschränken, sondern verweisen lediglich auf die in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsformen.
Die Zeichnungen zeigen in
FIG. 1 eine Draufsicht einer ersten Ausführungsform eines Schalters, der als Trennschalter für einen Lastumschalter ausgebildet ist;
FIG. 2 eine perspektivische Rückansicht des Trennschalters der FIG. 1 ;
FIG. 3 eine perspektivische Vorderansicht des Trennschalters der FIG. 1 mit zusätzlichen Bauteilen; FIG. 4 eine perspektivische Ansicht eines Teils einer ersten Ausführungsform eines dreiphasigen Lastumschalters mit einem Trennschalter für jede Phase;
FIG. 5 eine Draufsicht einer zweiten Ausführungsform des Schalters, der als
Dauerhauptschalter für einen Lastumschalter ausgebildet ist; FIG. 6 eine perspektivische Rückansicht des Dauerhauptschalters der FIG. 5;
FIG. 7 eine perspektivische Vorderansicht des Dauerhauptschalters der FIG. 5 mit zusätzlichen Bauteilen;
FIG. 8 eine perspektivische Ansicht eines Teils einer zweiten Ausführungsform eines dreiphasigen Lastumschalters mit einem Dauerhauptschalter für jede Phase.
In den FIG. 1 , 2 und 3 ist eine erste Ausführungsform eines Schalters 10 für eine Schaltvorrichtung 1 1 (FIG. 4) schematisch dargestellt, der hier beispielhaft ein Trennschalter 10 für einen Lastumschalter 1 1 (FIG. 4) eines nicht dargestellten Laststufenschalters ist.
Bei dieser Ausführungsform umfasst der Trennschalter 10 eine Lagerplatte 12 (in FIG. 2 nicht dargestellt), einen Primär-Ableitkontakt 13, einen Primär-Festkontakt 14, einen ersten Primär-Bewegkontakt 15, einen zweiten Primär-Bewegkontakt 16, eine Primär- Schwenkachse 17, einen Sekundär-Ableitkontakt 18, einen Sekundär-Festkontakt 19, einen ersten Sekundär-Bewegkontakt 20, einen zweiten Sekundär-Bewegkontakt 21 , eine Sekundär-Schwenkachse 22, zwei Koppelmechanismen 23 mit jeweils einem ersten Schenkel 231 , einem zweiten Schenkel 232, einer ersten Koppelachse 233, einer zweiten Koppelachse 234 und einer dritten Koppelachse 235 sowie einen Antriebsmechanismus 24.
An der Lagerplatte 12 sind die Ableitkontakte 13, 18, die Festkontakte 14, 19 und die Schwenkachsen 17, 22 angebracht. Die Ableitkontakte 13, 18 und die Festkontakte 14, 19 sind stabförmig ausgebildet und parallel zu einer nicht dargestellten Schaltwelle des Last- Umschalters 1 1 ausgerichtet, die koaxial zu einer Antriebsachse 25 ist. Die übrigen Achsen 17, 22, 233, 234, 235 sind ebenfalls parallel zu der Antriebsachse 25.
Der Primär-Ableitkontakt 13 und der Primär-Festkontakt 14 liegen auf einem Radius der Antriebsachse 25, wobei der Primär-Ableitkontakt 13 zwischen dem Primär-Festkontakt 14 und der Antriebsachse 25 liegt. Der Sekundär-Ableitkontakt 18 und der Sekundär-
Festkontakt 19 liegen auf einem anderen Radius der Antriebsachse 25, wobei der Sekundär-Ableitkontakt 18 zwischen dem Sekundär-Festkontakt 19 und der Antriebsachse 25 liegt.
Die Primär-Bewegkontakte 15, 16 sind um die Primär-Schwenkachse 17 schwenkbar an der Lagerplatte 12 gelagert und gemeinsam relativ zu dem Primär-Ableitkontakt 13 und dem Primär-Festkontakt 14 derart bewegbar, dass sie eine erste Endposition, in der sie an diesen Kontakten 13, 14 anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von diesen Kontakten 13, 14 getrennt sind, einnehmen können. In der ersten Endposition, die in FIG. 1 bis 3 dargestellt ist, sowie in der zweiten Endposition, die analog zu der unten er- läuterten zweiten Endposition der Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 ist, liegen der Primär- Ableitkontakt 13 und der Primär-Festkontakt 14 zwischen diesen Bewegkontakten 15, 16.
Analog hierzu sind die Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 um die Sekundär-Schwenkachse 22 schwenkbar an der Lagerplatte 12 gelagert und gemeinsam relativ zu dem Sekundär- Ableitkontakt 18 und dem Sekundär-Festkontakt 19 derart bewegbar, dass sie analog zu der Primärseite eine erste Endposition, in der sie an diesen Kontakten 18, 19 anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von diesen Kontakten 18, 19 getrennt sind, einnehmen können. In der ersten Endposition, die analog zu der oben erläuterten ersten Endposition der Primär-Bewegkontakte 15, 16 ist, sowie in der zweiten Endposition, die in FIG. 1 bis 3 dargestellt ist, liegen der Sekundär-Ableitkontakt 18 und der Sekundär- Festkontakt 19 analog zu der Primärseite zwischen diesen Bewegkontakten 20, 21 .
Die Primär-Bewegkontakte 15, 16 und die Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 sind jeweils derart gelagert und mithilfe der jeweiligen Koppelmechanismen 23 gekoppelt, dass sie jeweils in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung von einer Endposition in die andere wechseln. Jeder Koppelmechanismus 23 ist an die zugeordneten Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet, dass er eine Bewegung eines Bewegkontaktes auf den anderen Bewegkontakt überträgt. Hierzu ist jeweils der erste Schenkel 231 um die erste Koppelachse 233 schwenkbar an den jeweiligen ersten Bewegkontakt 15, 20 und der zweite Schenkel 232 die zweite Koppelachse 234 schwenkbar an den jeweiligen zweiten Bewegkontakt 16, 21 und um die dritte Koppelachse 235 schwenkbar an den ersten Schenkel 231 gekoppelt. Außerdem liegt jeweils die Schwenkachse 17, 22 parallel und mit Abstand zu den jeweiligen Koppelachsen 233, 234, 235 und jede Koppelachse mit Abstand zu den ande- ren Koppelachsen.
Der Antriebsmechanismus 24 ist über die Koppelmechanismen 23 an die Bewegkontakte 15, 16, 20, 21 gekoppelt und derart ausgebildet, dass er sie in die erste oder die zweite Endposition bewegen kann.
Bei dieser Ausführungsform ist der Antriebsmechanismus 24 ein Kurvengetriebe und um- fasst eine erste Kurvenscheibe 26, eine zweite Kurvenscheibe 27 (in FIG. 1 , 2 nicht dargestellt), einen Primär-Abtaster 28 und einen Sekundär-Abtaster 29 und weist eine erste Kurve 30, die in der ersten Kurvenscheibe 26 ausgebildet ist, und eine zweite Kurve 31 auf, die in der zweiten Kurvenscheibe 27 ausgebildet ist. Die Kurvenscheiben 26, 27 sind um die Antriebsachse 25 schwenkbar gelagert, indem sie drehfest an die zu der Antrieb- sachse 25 koaxiale Schaltwelle gekoppelt sind, und kopfüber zueinander derart angeordnet, dass ihre Kurven 30, 31 zueinander weisen. Der Primär-Abtaster 28 ist in der ersten Kurve 30 geführt (FIG. 2), der Sekundär-Abtaster 29 in der zweiten Kurve 31 (FIG. 3). Die Kurvenscheiben 26, 27 sind baugleich und parallel und mit Abstand zueinander angeordnet, und zwischen ihnen liegen die Abtaster 28, 29. Der Primär-Abtaster 28 umfasst eine Abtastrolle, die drehbar an dem in FIG. 2 unteren Ende der zugeordneten dritten Koppelachse 235 gelagert ist. Folglich ist er über den zugeordneten Koppelmechanismus 23 an die Primär-Bewegkontakte 15, 16 gekoppelt. Die Primär-Schwenkachse 17 ist an der Lagerplatte 12 angebracht und somit relativ zu dem Primär-Ableitkontakt 13 und dem Primär-Festkontakt 14 ortsfest. Die dritte Koppelachse 235 verläuft nach unten durch eine erste Führungskontur 32 (FIG. 1 ) in der Lagerplatte 12, sodass sie in dieser Führungskontur 32 geführt wird und ihr unteres Ende mit dem Primär-Abtaster 28 unter der Lagerplatte 12 liegt. Die erste Führungskontur 32 ist hier beispielhaft als Langloch ausgebildet, das radial verlaufend zwischen der Antriebsachse 25 und der ortsfesten Primär-Schwenkachse 17 liegt, sodass der Primär-Abtaster 28 radi- al zu der Primär-Schwenkachse 17 verschiebbar gelagert und um die dritte Koppelachse 235 drehbar an die Schenkel 231 , 232 gekoppelt ist.
Die Kopplung des Antriebsmechanismus 24 an den Koppelmechanismus 23 für die Se- kundär-Bewegkontakte 20, 21 ist analog zu der Kopplung des Antriebsmechanismus 24 an den Koppelmechanismus 23 für die Primär-Bewegkontakte 15, 16.
Der Sekundär-Abtaster 29 umfasst eine Abtastrolle, die drehbar an dem in FIG. 2 oberen Ende der zugeordneten dritten Koppelachse 235 gelagert ist. Folglich ist er über den zugeordneten Koppelmechanismus 23 an die Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 gekoppelt. Die Sekundär-Schwenkachse 22 ist an der Lagerplatte 12 angebracht und somit relativ zu dem Sekundär-Ableitkontakt 18 und dem Sekundär-Festkontakt 19 ortsfest. Die dritte Koppelachse 235 verläuft nach unten bis in eine zweite Führungskontur 32 (FIG. 1 ) in der Lagerplatte 12, sodass sie in dieser Führungskontur 32 geführt wird. Die zweite Führungskontur 32 ist hier, analog zu der ersten Führungskontur 32, beispielhaft als Langloch ausgebildet, das radial verlaufend zwischen der Antriebsachse 25 und der ortsfesten Sekundär-Schwenkachse 22 liegt, sodass der Sekundär-Abtaster 29 radial zu der Sekundär- Schwenkachse 22 verschiebbar gelagert und um die zugeordnete dritte Koppelachse 235 drehbar an die zugeordneten Schenkel 231 , 232 gekoppelt ist.
Wenn die erste Kurvenscheibe 26 durch Drehen der Schaltwelle im Gegenuhrzeigersinn in eine erste Endstellung, die in FIG. 1 , 2, 3 dargestellt ist, gedreht wird, dann wird der Primär-Abtaster 28 von der ersten Kurve 30 radial von der Antriebsachse 25 weg und radial zu der Primär-Schwenkachse 17 hin bewegt, bis er das radial außen liegende Ende der ersten Kurve 30 erreicht hat. Hierdurch wird der Abstand zwischen der zugeordneten ersten und der zweiten Koppelachse 233, 234 vergrößert und werden die Primär- Bewegkontakte 15, 16 in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung aufeinander zu bewegt und gegen den zwischen ihnen liegenden Primär-Ableitkontakt 13 und Primär- Festkontakt 14 gedrückt.
Wenn die zweite Kurvenscheibe 27 durch Drehen der Schaltwelle im Gegenuhrzeigersinn in eine zweite Endstellung, die in FIG. 1 , 2, 3 dargestellt ist, gedreht wird, dann wird der Sekundär-Abtaster 29 von der zweiten Kurve 31 radial zu der Antriebsachse 25 hin und radial von der Sekundär-Schwenkachse 22 weg bewegt, bis er das radial innen liegende Ende der zweiten Kurve 31 erreicht hat. Hierdurch wird der Abstand zwischen der zugeordneten ersten und der zweiten Koppelachse 233, 234 verkleinert und werden die Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung voneinander weg bewegt und von dem zwischen ihnen liegenden Sekundär-Ableitkontakt 18 und Sekundär-Festkontakt 19 abgehoben.
Wenn die erste Kurvenscheibe 26 durch Drehen der Schaltwelle im Uhrzeigersinn in eine zweite Endstellung, die nicht dargestellt, aber analog zu der zweiten Endstellung der zwei- ten Kurvenscheibe 27 in FIG. 1 , 2, 3 ist, gedreht wird, dann wird der Primär-Abtaster 28 von der ersten Kurve 30 radial zu der Antriebsachse 25 hin und radial von der Primär- Schwenkachse 17 weg bewegt, bis er das radial innen liegende Ende der ersten Kurve 30 erreicht hat. Hierdurch wird der Abstand zwischen der zugeordneten ersten und der zwei- ten Koppelachse 233, 234 verkleinert und werden die Primär-Bewegkontakte 15, 16 in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung voneinander weg bewegt und von dem zwischen ihnen liegenden Primär-Ableitkontakt 13 und Primär-Festkontakt 14 abgehoben.
Wenn die zweite Kurvenscheibe 27 durch Drehen der Schaltwelle im Uhrzeigersinn in eine erste Endstellung, die nicht dargestellt, aber analog zu der ersten Endstellung der ersten Kurvenscheibe 26 in FIG. 1 , 2, 3 ist, gedreht wird, dann wird der Sekundär- Abtaster 29 von der zweiten Kurve 31 radial von der Antriebsachse 25 weg und radial zu der Sekundär-Schwenkachse 22 hin bewegt, bis er das radial außen liegende Ende der zweiten Kurve 31 erreicht hat. Hierdurch wird der Abstand zwischen der zugeordneten ersten und der zweiten Koppelachse 233, 234 vergrößert und werden die Sekundär-
Bewegkontakte 20, 21 in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung aufeinander zu bewegt und gegen den zwischen ihnen liegenden Sekundär-Ableitkontakt 18 und Se- kundär-Festkontakt 19 gedrückt.
Die Kurven 30, 31 in den baugleichen Kurvenscheiben 26, 27 sind derart ausgebildet und zueinander um die Antriebsachse 25 versetzt, dass die erste Kurve 30 in der ersten Endstellung und gleichzeitig die zweite Kurve 31 in der zweiten Entstellung ist, wie in FIG. 1 , 2, 3 dargestellt ist, dass die erste Kurve 30 in der zweiten Endstellung und gleichzeitig die zweite Kurve 31 in der ersten Entstellung ist, und dass in einer Übergangsphase zwischen den beiden Endstellungen, die einem Drehwinkel um die Antriebsachse 25 von ungefähr 70° entspricht, sowohl die Primär-Bewegkontakte 15, 16 als auch die Sekundär- Bewegkontakte 20, 21 in der ersten Endposition, also geschlossen, sind.
Bei dieser Ausführungsform weisen die Kurvenscheiben 26, 27 jeweils zwei zusätzliche identische, um jeweils 120° um die Antriebsachse 25 versetzte Kurven auf, sodass sie gleichzeitig zwei zusätzliche Trennschalter 10 (FIG. 4) antreiben können, die um jeweils 120° um die Antriebsachse 25 versetzt angeordnet sind.
Bei dieser Ausführungsform umfasst der Trennschalter 10 zwei elektrisch leitfähige Verbindungsbleche 33 (in FIG. 1 nicht dargestellt), die elektrisch leitend oben und unten an den Ableitkontakten 13, 18 befestigt sind. Die Schwenkachsen 17, 22 sind oben und un- ten an den Verbindungsblechen 33 befestigt, und das untere Verbindungsblech 33 ist an der Lagerplatte 12 befestigt. Somit sind sie über dieses untere Verbindungsblech 33 an der Lagerplatte 12 angebracht.
Bei dieser Ausführungsform umfasst jeder Bewegkontakt 15, 16, 20, 21 sechs elektrisch leitfähige Kontaktmesser oder Kontaktlamellen 34, beispielsweise aus massivem Kupfer, und eine C-förmige, insbesondere nach Bedarf elektrisch leitfähige oder elektrisch isolierende Kontakthalterung 35 mit einer oberen Wand, einer unteren Wand und einer Rückwand. Die Kontaktlamellen 34 sind baugleich und übereinander gestapelt. Dieser Stapel ist zwischen der oberen und der unteren Wand der Kontakthalterung 35 angeordnet und mit zwei Führungsbolzen 36, die durch parallele Langlöcher (nicht dargestellt) in den Kontaktlamellen 34 gehen und aus Metall bestehen, an diesen Wänden beweglich angebracht. Die Kontaktlamellen 34 eines Stapels stützen sich mit ihren von dem jeweiligen Ableitkontakt 13, 18 und Festkontakt 14, 19 wegweisenden Rückenflächen über nicht dargestellte Druckfedern an der Rückwand der jeweiligen Kontakthalterung 35 ab. Hier- durch sind die Kontaktlamellen 34 in ihrer ersten Endposition federnd gegen den jeweiligen Ableitkontakt 13, 18 und Festkontakt 14, 19 vorgespannt.
Die Primär-Schwenkachse 17 ist in den oberen und unteren Wänden beiden Kontakthalterungen 35 der Primär-Bewegkontakte 15, 16 gehalten, die zugeordnete erste Koppelachse 233 in der oberen und unteren Wand der Kontakthalterung 35 des ersten Bewegkon- taktes 15, und die zugeordnete zweite Koppelachse 234 in der oberen und unteren Wand der Kontakthalterung 35 des zweiten Primär-Bewegkontaktes 16.
In der FIG. 4 ist eine erste Ausführungsform eines dreiphasigen Lastumschalters 1 1 in einem Teilausschnitt schematisch dargestellt.
Bei dieser Ausführungsform umfasst der Lastumschalter 1 1 für jede Phase U, V, W einen Trennschalter 10U, 10V, 10W gemäß der ersten Ausführungsform, die kreissymmetrisch um 120° versetzt um die Antriebsachse 25 angeordnet sind. Die Trennschalter 10U, 10V, 10W sind analog zu dem Trennschalter 10 der FIG. 1 bis 3 an die beiden Kurvenscheiben 26, 27 gekoppelt.
Der Lastumschalter 1 1 umfasst zudem drei elektrisch leitfähige Verbindungsstützen 37, die ebenfalls kreissymmetrisch um 120° versetzt um die Antriebsachse 25 angeordnet sind und jeweils zwischen zwei benachbarten Trennschaltern 10 liegen. An jeder Verbindungsstütze 37 sind oben und unten die jeweiligen Verbindungsbleche 33 der ihr zugeordneten benachbarten Trennschalter 10 elektrisch leitend befestigt. Bei dieser Ausführungsform umfasst der Lastumschalter 1 1 beispielhaft für jede Phase vier nicht dargestellte Vakuumschaltröhren und zwei Röhrenhalterungen 38. Die Vakuumschaltröhren sind jeweils paarweise unter jeweils einer zugeordneten Rohrenhalterung 35 befestigt und über diese elektrisch leitend mit einem der jeweiligen Festkontakte 14, 19 verbunden.
In den FIG. 5, 6 und 7 ist eine zweite Ausführungsform des Schalters 10 schematisch dargestellt, der hier beispielhaft ein Dauerhauptschalter 10 für einen Lastumschalter 1 1 (FIG. 8) eines nicht dargestellten Laststufenschalters ist. Diese zweite Ausführungsform ähnelt der ersten Ausführungsform, sodass im Folgenden vor Allem die Unterschiede nä- her erläutert werden.
Bei dieser Ausführungsform sind die Festkontakte 14, 19 nicht an der Lagerplatte 12, sondern beispielhaft an einem nicht dargestellten Gestell des Lastumschalters 1 1 angebracht oder können daran angebracht werden. Dieses Gestell ist beispielsweise ein Kontaktzylinder, der insbesondere als Ölgefäß ausgebildet ist. Bei dieser Ausführungsform weist der Antriebsmechanismus 24 eine dritte Kurve 39, die in der ersten Kurvenscheibe 26 (in FIG. 5, 6 nicht dargestellt) ausgebildet ist, und eine vierte Kurve 40 auf, die in der zweiten Kurvenscheibe 27 ausgebildet ist. Die dritte Kurve 39 ist schmaler und tiefer als die erste Kurve 30. Die vierte Kurve 40 ist schmaler und tiefer als die zweite Kurve 31 . Der Sekundär-Abtaster 29 ist in der dritten Kurve 39 geführt (FIG. 6), deren Verlauf dem der zweiten Kurve 31 entspricht und zu diesem parallel ist, wenn die Kurvenscheiben 26, 27 ordnungsgemäß an der Schaltwelle angebracht sind. Der Primär-Abtaster 28 ist in der vierten Kurve 40 geführt (FIG. 7), deren Verlauf dem der ersten Kurve 30 entspricht und zu diesem parallel ist, wenn die Kurvenscheiben 26, 27 ordnungsgemäß an der Schaltwelle angebracht sind. Bei dieser Ausführungsform umfasst der Primär-Abtaster 28 eine zweite, obere Abtastrolle, die drehbar an dem in FIG. 6 oberen Ende der zugeordneten dritten Koppelachse 235 gelagert ist. Diese obere Abtastrolle hat einen kleineren Durchmesser als die erste, untere Abtastrolle des Primär-Abtasters 28. Der Sekundär-Abtaster 29 umfasst eine zweite, untere obere Abtastrolle, die drehbar an dem in FIG. 6 unteren Ende der zugeordneten dritten Koppelachse 235 gelagert ist. Diese untere Abtastrolle hat einen größeren Durchmesser als die erste, obere Abtastrolle des Sekundär-Abtasters 29. Die Abtaster 28, 29 sind baugleich, jedoch ist der eine im Vergleich zu dem anderen kopfüber angeordnet. Außerdem liegt die dünne, obere Abtastrolle des Primär-Abtasters 28 in Bezug auf die erste Kurven- scheibe 26 höher als die dicke, obere Abtastrolle Sekundär-Abtasters 29, und die dicke, untere Abtastrolle des Primär-Abtasters 28 in Bezug auf die erste Kurvenscheibe 26 tiefer als die dünne, untere Abtastrolle Sekundär-Abtasters 29.
Die schmalere, tiefere dritte Kurve 39 hat eine durchgehende Seitenwand, und ihr Verlauf schneidet den der breiteren, flacheren erste Kurve 30, deren Seitenwand demnach in dem Überschneidungsbereich unterbrochen ist. Dies gilt analog in der zweiten Kurvenscheibe 27 für die schmalere, tiefere vierte Kurve 40 und die breitere, flachere zweite Kurve 31 . Die schmaleren, tieferen Kurven 39, 40 dienen zum kontinuierlichen Führen der jeweiligen Abtaster 28, 29, wohingegen die breiteren, flacheren Kurven 30, 31 zum zusätzlichen Ab- stützen der jeweiligen Abtaster 28, 29 dienen, wenn diese in die radial außen liegende Stellung verschoben werden, in denen sie die Kontaktkraft der jeweiligen geschlossenen Festkontakte 14, 15, 20, 21 aufbringen müssen.
Wenn die erste Kurvenscheibe 26 durch Drehen der Schaltwelle im Gegenuhrzeigersinn in eine erste Endstellung, die in FIG. 5, 6, 7 dargestellt ist, gedreht wird, dann wird der Sekundär-Abtaster 29 an seiner dünneren, unteren Abtastrolle von der dritten Kurve 39 radial von der Antriebsachse 25 weg und radial zu der Sekundär-Schwenkachse 22 hin bewegt, bis er das radial außen liegende Ende der dritten Kurve 39 erreicht hat. Hierdurch werden, analog zu der ersten Ausführungsform, die Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 gegen den Sekundär-Ableitkontakt 18 und Sekundär-Festkontakt 19 gedrückt. Diese Bewe- gung des Sekundär-Abtasters 29 wird zumindest in einer Endphase durch die zugeordnete zweite Kurve 31 in der synchron mitgedrehten zweiten Kurvenscheibe 27 und die entsprechende dickere, obere Abtastrolle unterstützt, sodass der Sekundär-Abtaster 29, wenn er das erwähnte Ende der dritten Kurve 39 erreicht hat, sich mit seinen beiden Abtastrollen an den Kurvenscheiben 26, 27 abstützen kann. Wenn die zweite Kurvenscheibe 27 durch Drehen der Schaltwelle im Gegenuhrzeigersinn in eine zweite Endstellung, die in FIG. 5, 6, 7 dargestellt ist, gedreht wird, dann wird der Primär-Abtaster 28 an seiner dünneren, oberen Abtastrolle von der vierten Kurve 40 radial zu der Antriebsachse 25 hin und radial von der Primär-Schwenkachse 17 weg bewegt, bis er das radial innen liegende Ende der vierten Kurve 40 erreicht hat. Hierdurch werden, analog zu der ersten Ausführungsform, die Primär-Bewegkontakte 15, 16 von dem Sekundär-Ableitkontakt 18 und Sekundär-Festkontakt 19 abgehoben. Diese Bewegung des Primär-Abtasters 28 wird zumindest in einer Endphase durch die zugeordnete erste Kurve 30 in der synchron mitgedrehten ersten Kurvenscheibe 26 und die entsprechende dickere, untere Abtastrolle unterstützt, sodass der Primär-Abtaster 28, wenn er das erwähnte Ende der vierten Kurve 40 erreicht hat, sich mit seinen beiden Abtastrollen an den Kurvenscheiben 26, 27 abstützen kann.
Wenn die erste Kurvenscheibe 26 durch Drehen der Schaltwelle im Uhrzeigersinn in eine zweite Endstellung, die nicht dargestellt, aber analog zu der zweiten Endstellung der zwei- ten Kurvenscheibe 27 in FIG. 5, 6, 6 ist, gedreht wird, dann wird der Sekundär-Abtaster 29 an seiner dünneren, unteren Abtastrolle von der dritten Kurve 39 radial zu der Antriebsachse 25 hin und radial von der Sekundär-Schwenkachse 22 weg bewegt, bis er das radial innen liegende Ende der dritten Kurve 39 erreicht hat. Hierdurch werden, analog zu der ersten Ausführungsform, die Sekundär-Bewegkontakte 20, 21 von dem Sekundär- Ableitkontakt 18 und Sekundär-Festkontakt 19 abgehoben. Diese Bewegung des Sekun- där-Abtasters 29 wird zumindest in einer Endphase durch die zugeordnete zweite Kurve 31 in der synchron mitgedrehten zweiten Kurvenscheibe 27 und die entsprechende dickere, obere Abtastrolle unterstützt, sodass der Sekundär-Abtaster 29, wenn er das erwähnte Ende der dritten Kurve 39 erreicht hat, sich mit seinen beiden Abtastrollen an den Kur- venscheiben 26, 27 abstützen kann.
Wenn die zweite Kurvenscheibe 27 durch Drehen der Schaltwelle im Uhrzeigersinn in eine erste Endstellung, die nicht dargestellt, aber analog zu der ersten Endstellung der ersten Kurvenscheibe 26 in FIG. 5, 6, 7 ist, gedreht wird, dann wird der Primär-Abtaster 28 an seiner dünneren, oberen Abtastrolle von der vierten Kurve 40 radial von der An- triebsachse 25 weg und radial zu der Primär-Schwenkachse 17 hin bewegt, bis er das radial außen liegende Ende der vierten Kurve 40 erreicht hat. Hierdurch werden, analog zu der ersten Ausführungsform, die Primär-Bewegkontakte 15, 16 gegen den Primär- Ableitkontakt 13 und Primär-Festkontakt 14 gedrückt. Diese Bewegung des Primär- Abtasters 28 wird zumindest in einer Endphase durch die zugeordnete erste Kurve 30 in der synchron mitgedrehten ersten Kurvenscheibe 26 und die entsprechende dickere, untere Abtastrolle unterstützt, sodass der Primär-Abtaster 28, wenn er das erwähnte Ende der vierten Kurve 40 erreicht hat, sich mit seinen beiden Abtastrollen an den Kurvenscheiben 26, 27 abstützen kann.
Die Kurven 39, 40 in den baugleichen Kurvenscheiben 26, 27 sind derart ausgebildet und zueinander um die Antriebsachse 25 versetzt, dass die dritte Kurve 39 in der ersten Endstellung und gleichzeitig die vierte Kurve 40 in der zweiten Entstellung ist, wie in FIG. 5, 6, 6 dargestellt ist, dass die dritte Kurve 39 in der zweiten Endstellung und gleichzeitig die vierte Kurve 40 in der ersten Endstellung ist, und dass in einer Übergangsphase zwischen den beiden Endstellungen, die einem Drehwinkel um die Antriebsachse 25 von ungefähr 70° entspricht, sowohl die Primär-Bewegkontakte 15, 16 als auch die Sekundär- Bewegkontakte 19, 20 in der zweiten Endposition, also geöffnet, sind.
Bei dieser Ausführungsform umfasst der Dauerhauptschalter 10 anstelle der Verbindungsbleche 33 eine elektrisch leitfähige Verbindungsstütze 41 , zwei elektrisch leitfähige Primär-Verbindungsbleche 42 (in FIG. 5 ist das obere Verbindungsblech 42 nicht dargestellt) und zwei elektrisch leitfähige Sekundär-Verbindungsbleche 43 (in FIG. 5 ist das obere Verbindungsblech 43 nicht dargestellt). Die Verbindungsstütze 41 liegt zwischen den Ableitkontakten 13, 18. Die Primär-Verbindungsbleche 42 sind elektrisch leitend oben und unten an dem Primär-Ableitkontakt 13 und der Verbindungsstütze 41 befestigt. Die Sekundär-Verbindungsbleche 43 sind elektrisch leitend oben und unten an dem Sekun- där-Ableitkontakt 18 und der Verbindungsstütze 41 befestigt.
Bei dieser Ausführungsform sind die Ableitkontakte 13, 18 nicht an der Lagerplatte 12, sondern wie soeben beschrieben an den Verbindungsblechen 42, 43 angebracht.
Die Primär-Schwenkachse 17 ist oben und unten an den Primär-Verbindungsblechen 42 befestigt. Die Sekundär-Schwenkachse 22 ist oben und unten an den Sekundär- Verbindungsblechen 43 befestigt.
In der FIG. 8 ist eine zweite Ausführungsform eines dreiphasigen Lastumschalters 1 1 in einem Teilausschnitt schematisch dargestellt. Diese zweite Ausführungsform ähnelt der ersten Ausführungsform, sodass im Folgenden vor Allem die Unterschiede näher erläutert werden.
Bei dieser Ausführungsform umfasst der Lastumschalter 1 1 anstelle der Trennschalter 10 für jede Phase U, V, W einen Dauerhauptschalter 10U, 10V, 10W gemäß der zweiten Ausführungsform, die kreissymmetrisch um 120° versetzt um die Antriebsachse 25 angeordnet sind. Die drei Verbindungsstützen 37 liegen jeweils zwischen zwei benachbarten Dauerhauptschaltern 10. An jeder Verbindungsstütze 37 sind oben und unten die jeweiligen Primär-Verbindungsbleche 42 und Sekundär-Verbindungsbleche 43 der ihr zugeordneten benachbarten Dauerhauptschalter 10 elektrisch leitend befestigt. Dabei berühren sich die jeweiligen Primär-Verbindungsbleche 42 und Sekundär-Verbindungsbleche 43 nicht. Bei Bedarf kann wenigstens eine der elektrisch leitfähigen Verbindungsstützen 37 durch eine elektrisch isolierende Verbindungsstütze 37 ersetzt werden, sodass die jeweiligen Primär-Verbindungsbleche 42 und Sekundär-Verbindungsbleche 43 der ihr zugeordneten benachbarten Dauerhauptschalter 10 nicht mehr elektrisch leitend verbunden sind.
BEZUGSZEICHEN
10 Schalter, Dauer-Hauptschalter, Trennschalter
1 1 Lastumschalter
12 Lagerplatte
13 Primär-Ableitkontakt
14 Primär-Festkontakt
15 erster Primär-Bewegkontakt
16 zweiter Primär-Bewegkontakt
17 Primär-Schwenkachse
18 Sekundär-Ableitkontakt
19 Sekundär-Festkontakt
20 erster Sekundär-Bewegkontakt
21 zweiter Sekundär-Bewegkontakt
22 Sekundär-Schwenkachse
23 Koppelmechanismen
231/232 erster/zweiter Schenkel von 23
233/234/235 erste/zweite/dritte Koppelachse von 23
24 Antriebsmechanismus
25 Antriebsachse
26 erste Kurvenscheibe
27 zweite Kurvenscheibe
28 Primär-Abtaster
29 Sekundär-Abtaster
30 erste Kurve in 26
31 zweite Kurve in 27
32 Führungskonturen in 12
33 Verbindungsbleche
34 Kontaktlamellen von 15, 16, 20, 21
35 Kontakthalterung von 15, 16, 20, 21
36 Führungsbolzen
37 Verbindungsstützen von 1 1
38 Röhrenhalterung
39 dritte Kurve in 26
40 vierte Kurve in 27
41 Verbindungsstütze von 10 Primär-Verbindungsbleche Sekundär-Verbindungsbleche Phasen eines Drehstromnetzes

Claims

ANSPRÜCHE
1 . Schalter (10) für eine Schaltvorrichtung (1 1 ), insbesondere Dauerhauptschalter (10) oder Trennschalter (10) für einen Lastumschalter (1 1 ) eines Laststufenschalters, umfassend
einen Primär-Ableitkontakt (13);
einen Primär-Festkontakt (14);
einen ersten Primär-Bewegkontakt (15) und einen zweiten Primär-Bewegkontakt (16), die gemeinsam relativ zu dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär- Festkontakt (14) derart bewegbar sind, dass sie eine erste Endposition, in der sie an dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär-Festkontakt (14) anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von dem Primär-Ableitkontakt (13) und dem Primär- Festkontakt (14) getrennt sind, einnehmen können;
wobei
in der ersten Endposition der Primär-Ableitkontakt (13) und der Primär-Festkontakt (14) zwischen den Primär-Bewegkontakten (15, 16) liegen.
2. Schalter (10) nach dem vorigen Anspruch, wobei
in der zweiten Endposition der Primär-Ableitkontakt und der Primär-Festkontakt zwischen den Primär-Bewegkontakten liegen.
3. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, wobei
der erste Primär-Bewegkontakt um eine Primär-Schwenkachse (17) schwenkbar gelagert ist; und/oder
der zweite Primär-Bewegkontakt um die Primär-Schwenkachse oder um eine andere Primär-Schwenkachse schwenkbar gelagert ist.
4. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, wobei
die Primär-Bewegkontakte derart gekoppelt sind, dass eine Bewegung eines Pri- mär-Bewegkontaktes auf den anderen Primär-Bewegkontakt übertragen wird;
die Primär-Bewegkontakte derart gelagert und/oder gekoppelt sind, dass sie in einer scherenartigen oder zangenartigen Bewegung von einer Endposition in die andere wechseln.
5. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, umfassend
einen Koppelmechanismus (23), der an die Primär-Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er eine Bewegung eines Primär-Bewegkontaktes auf den anderen Primär-Bewegkontakt überträgt;
wobei
der Koppelmechanismus
• einen ersten Schenkel (231 ), der um eine erste Koppelachse (233) schwenkbar an den ersten Primär-Bewegkontakt gekoppelt ist, und
• einem zweiten Schenkel (232), der um eine zweite Koppelachse (234)
schwenkbar an den zweiten Primär-Bewegkontakt und um eine dritte Koppelachse (235) schwenkbar an den ersten Schenkel gekoppelt ist, umfasst; die Primär-Bewegkontakte um eine Primär-Schwenkachse (17) schwenkbar gelagert sind;
die Primär-Schwenkachse parallel und mit Abstand zu den Koppelachsen liegt; jede Koppelachse mit Abstand zu den anderen Koppelachsen liegt.
6. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, umfassend
einen Antriebsmechanismus (24), der an die Primär-Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er sie in die erste oder die zweite Endposition bewegen kann;
wobei
der Antriebsmechanismus ein Kurvengetriebe umfasst, das
• eine erste Kurve (30) aufweist und
• eine erste Kurvenscheibe (26), in der die erste Kurve (30) ausgebildet ist und die um eine Antriebsachse (25) schwenkbar gelagert ist, und
• einen Primär-Abtaster (28), der an wenigstens einen der Primär- Bewegkontakte gekoppelt und in der ersten Kurve geführt ist, umfasst.
7. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, wobei
der Antriebsmechanismus an den Koppelmechanismus gekoppelt ist;
die Antriebsachse parallel zu der Primär-Schwenkachse liegt;
die Primär-Schwenkachse relativ zu dem Primär-Ableitkontakt und dem Primär-
Festkontakt ortsfest ist;
der Primär-Abtaster radial zu der Primär-Schwenkachse verschiebbar gelagert und um die dritte Koppelachse drehbar an den ersten Schenkel und/oder den zweiten Schenkel gekoppelt ist.
8. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, umfassend
einen Sekundär-Ableitkontakt (18);
einen Sekundär-Festkontakt (19); einen ersten Sekundär-Bewegkontakt (20) und einen zweiten Sekundär- Bewegkontakt (21 ), die gemeinsam relativ zu dem Sekundar-Ableitkontakt und dem Sekundar-Festkontakt derart bewegbar sind, dass sie eine erste Endposition, in der sie an dem Sekundar-Ableitkontakt und dem Sekundar-Festkontakt anliegen, und eine zweite Endposition, in der sie von dem Sekundar-Ableitkontakt und dem Sekundar-Festkontakt getrennt sind, einnehmen können;
wobei
in der ersten Endposition der Sekundar-Ableitkontakt und der Sekundar-Festkontakt zwischen den Sekundär-Bewegkontakten liegen;
der Antriebsmechanismus an die Sekundär-Bewegkontakte gekoppelt und derart ausgebildet ist, dass er sie in die erste oder die zweite Endposition bewegen kann; das Kurvengetriebe
• einen Sekundär-Abtaster (29), der an wenigstens einen der Sekundär- Bewegkontakte gekoppelt ist, umfasst.
9. Schalter (10) nach dem vorigen Anspruch, wobei
das Kurvengetriebe
• eine zweite Kurve (31 ) aufweist und
• eine zweite Kurvenscheibe (27), in der die zweite Kurve (31 ) ausgebildet ist und die um die Antriebsachse schwenkbar gelagert ist, umfasst; der Sekundär-Abtaster in der zweiten Kurve geführt ist;
die Kurvenscheiben parallel und mit Abstand zueinander angeordnet sind;
die Abtaster zwischen den Kurvenscheiben liegen.
10. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, wobei
das Kurvengetriebe
• eine dritte Kurve (39) aufweist, in der der Sekundär-Abtaster geführt ist und die in der ersten Kurvenscheibe ausgebildet ist; und/oder
• eine vierte Kurve (40) aufweist, in der der Primär-Abtaster geführt ist und die in der zweiten Kurvenscheibe ausgebildet ist.
1 1 . Schalter (10) nach dem vorigen Anspruch, wobei
bei wenigstens einer der Kurvenscheiben eine der Kurven schmaler und tiefer als die jeweils andere Kurve ist.
12. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, umfassend
ein elektrisch leitfähiges Verbindungsblech (33), das elektrisch leitend an dem Pri- mär-Ableitkontakt und dem Sekundär-Ableitkontakt befestigt ist.
13. Schalter (10) nach einem der vorigen Ansprüche, umfassend
eine elektrisch leitfähige Verbindungsstütze (41 ), die zwischen dem Primär- Ableitkontakt und dem Sekundär-Ableitkontakt liegt;
ein elektrisch leitfähiges Primär-Verbindungsblech (42), das elektrisch leitend an dem Primär-Ableitkontakt und der Verbindungsstütze befestigt ist;
ein elektrisch leitfähiges Sekundär-Verbindungsblech (43), das elektrisch leitend an dem Sekundär-Ableitkontakt und der Verbindungsstütze befestigt ist.
14. Lastumschalter (1 1 ) für einen Laststufenschalter, umfassend
wenigstens einen Dauerhauptschalter (10), der wenigstens einen Schalter (10) umfasst, der gemäß einem der vorigen Ansprüche ausgebildet ist; und/oder wenigstens einen Trennschalter (10), der wenigstens einen Schalter (10) umfasst, der gemäß einem der vorigen Ansprüche ausgebildet ist.
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