Support de toilettes suspendues
La présente invention concerne un support de toilettes suspendues, et plus particulièrement une amélioration du réglage en hauteur de ce support.
Actuellement, les toilettes suspendues présentent une alternative hygiénique aux cuvettes de toilettes traditionnelles reposant sur le sol. En effet, les toilettes suspendues offrent l'avantage d'être fixées à un support encastré vertical et de laisser un espace vide sous la cuvette. Les toilettes suspendues permettent ainsi aux utilisateurs de nettoyer entièrement le sol sous la cuvette.
L'installation et le réglage d'un support de toilettes suspendues nécessite la présence de deux opérateurs.
En effet, ces structures étant lourdes, il est nécessaire qu'au moins un opérateur assure le maintien en position du support de toilettes à une hauteur choisie, pendant qu'un second opérateur procède à la fixation.
Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un support de toilettes suspendues pouvant être réglé en hauteur par un unique installateur.
Selon une définition générale de l'invention, ce support de toilettes suspendues comprend au moins un châssis de fixation fixe par rapport au sol et un châssis technique pouvant supporter une cuvette de toilettes, des moyens d'alimentation hydraulique et d'évacuation d'eau.
De plus, ledit support peut comprendre au moins un moyen de freinage intercalé entre ledit châssis de fixation et ledit châssis technique. Ce moyen de freinage étant destiné à maintenir la position dudit châssis technique par rapport audit châssis de fixation. En outre, ledit support peut comprendre au moins un moyen de serrage destiné à verrouiller ledit châssis technique par rapport audit châssis de fixation.
Ainsi, en maintenant temporairement la position du châssis technique par rapport au châssis fixe, l'élément de freinage permet à un unique installateur d'assurer le réglage en hauteur et l'installation du support de toilettes suspendues suivant l'invention.
En outre, ledit moyen de freinage peut être un élément déformable adapté pour exercer une force de friction sur ledit châssis de fixation.
La force de friction ainsi exercée sur ledit châssis de fixation permet le maintien temporaire en position dudit châssis technique par rapport audit châssis de fixation.
Préférentiellement, ledit au moins un moyen de freinage peut être une rondelle en matériau élastomère exerçant une pression sur ledit châssis de fixation et adaptée pour maintenir temporairement en position ledit châssis technique par rapport audit châssis de fixation.
Ledit matériau élastomère peut en outre en outre un tack inférieur à 105 Pascals.
Le choix d'un matériau élastomère présentant un faible tack garantit ainsi la très forte adhérence du moyen de freinage.
Avantageusement, ledit moyen de freinage peut être une rondelle présentant en son centre un trou borgne.
De plus, ledit au moins un moyen de serrage et ledit au moins un moyen de freinage peuvent être coaxiaux.
En outre, ledit au moins un moyen de serrage peut être une vis dont l'extrémité comporte un téton présentant une extrémité tronconique. Ledit téton peut être adapté pour être introduit dans ledit trou borgne de ladite rondelle. Ladite extrémité tronconique peut être adaptée pour perforer ladite rondelle et réaliser une empreinte dans ledit châssis de fixation.
De la sorte la vis permet de comprimer la rondelle élastomère contre le châssis de fixation afin d'assurer une immobilisation temporaire. Puis, lors du vissage complet, la vis perfore la rondelle et réalise une empreinte dans châssis de fixation, garantissant ainsi garantit l'assemblage durable dudit châssis de fixation avec ledit châssis technique. De la sorte le châssis technique est durablement maintenu en position et peut supporter de lourdes charges telles que le réservoir de chasse et la cuvette de toilettes suspendues.
Selon un mode de réalisation, ledit châssis technique peut comprendre au moins un profilé creux adapté pour coopérer avec un profilé de section inférieure. De même, ledit châssis de fixation peut comprendre au moins un profilé adapté pour être introduit dans ledit au moins un profilé creux dudit châssis technique.
L'utilisation de profilés garantit la résistance mécanique du système tout en permettant de faire aisément coulisser ledit châssis technique sur ledit châssis de fixation.
D'autres caractéristiques et avantages se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention, dans lesquelles :
- La figure 1 est une vue en perspective du support de toilettes suspendues selon l'invention.
- La figure 2 est une vue en perspective de la liaison entre le châssis technique et le châssis de fixation
- La figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la liaison entre le châssis technique et le châssis de fixation
- La figure 4 est une vue en coupe détaillée du moyen de fixation.
La présente invention concerne un support de toilettes suspendues 100 visible sur la figure 1 .
Dans le mode de réalisation représenté, le support 100 comporte un châssis technique 10 et un châssis de fixation 20.
Comme on peut le voir, le châssis de fixation 20 est composé de deux parties indépendantes similaires formant chacune un support de chaque coté du châssis technique 10. Ainsi, le châssis de fixation 20 comprend deux platines 21 et deux profilés métalliques 22.
Comme cela est visible sur la figure 2, chaque platine 21 est une plaque métallique sensiblement rectangulaire destinée à reposer sur le sol. Afin d'assurer l'ancrage du châssis 20, chaque platine 21 présente un trou 23 permettant de fixer la platine 21 au sol au moyen d'un élément de visserie non représenté ici.
Un profilé 22 est soudé sur chaque platine 21 de manière à être vertical par rapport au sol.
Comme cela est observable sur la figure 1 , le châssis technique 10 comporte deux profilés métalliques creux 1 1 , de section sensiblement rectangulaires et positionnés sensiblement verticalement par rapport au sol .
Ces deux profilés 1 1 sont reliés entre eux par trois entretoises 12A - 12B - 12C. Les entretoises 12A - 12B - 12C sont des profilés métalliques soudées à chacune de leurs extrémités à l'un des deux profilés 1 1 et sont parallèles entre elles.
Le châssis technique 10 supporte, dans sa partie haute, un réservoir de chasse 2 fixé aux profilés 1 1 et à l'entretoise 12A.
Un conduit 3 d'alimentation en eau émerge d'une face inférieure du réservoir de chasse 2 et forme un coude lié à l'entretoise 12B.
En outre, l'entretoise 12B présente deux broches métalliques 1 parallèles et adaptées pour supporter une cuvette, non représentée ici.
Un conduit d'évacuation des eaux usées 4 est également fixé à l'entretoise 12B.
Par ailleurs comme cela est visible sur la figure 2, le profilé 22 étant destiné à être introduit dans le profilé 1 1 , il présente une section sensiblement rectangulaire inférieure à la section du profilé 1 1 .
Comme cela est visible sur la figure 3, chaque profilé 1 1 présente un bossage 15 à proximité de l'extrémité du profilé 1 1 dans laquelle est introduit le profilé 22.
Comme cela est visible sur la figure 2, chaque bossage 15 peut présenter une forme extérieure hexagonale ou circulaire selon le mode de réalisation.
Un perçage débouchant 16 est effectué dans chaque bossage 15.
En outre, comme cela est visible sur la figure 4, un moyen de serrage et un moyen de freinage sont introduits dans chaque perçage 16 afin de maintenir en position le profilé 22 dans le profilé 1 1 .
Dans le cas présent, comme cela est visible sur la figure 4, le moyen de serrage est une vis 31 et le moyen de freinage est une rondelle de pression 33.
La rondelle de pression 33 est réalisée dans un matériau élastomère présentant un tack inférieur à 105 Pascals. De la sorte, la rondelle 33 présente un coefficient de frottement adapté pour immobiliser le profilé 22 par rapport au profilé 1 1 , lorsque la rondelle 33 est comprimée contre le profilé 22.
En outre, la rondelle 33 comporte en son centre un trou borgne 36.
Selon un mode de réalisation la vis 31 est une vis à tête hexagonale adaptée pour être engagée dans le perçage 16.
De plus, la vis 31 présente à son extrémité un épaulement 32 destiné à exercer une pression sur la rondelle 33, et un téton 35 ayant une extrémité conique destinée à percer le trou borgne 36 et à réaliser une empreinte dans le profilé 22.
Comme cela est visible sur la figure 4, lors de l'assemblage, après l'introduction du profilé 22 dans le profilé 1 1 , la rondelle 33 est insérée dans le trou 16 en appui contre le profilé 22. Puis la vis 31 est introduite dans le trou 16. Lorsque le positionnement désiré entre le profilé 1 1 et le profilé 22 est obtenu (c'est-à-dire entre le châssis technique 10 et le châssis de fixation 20), la vis 31 est serrée (éventuellement de manière uniquement manuelle), de manière à ce que l'épaulement 32 de la vis 31 exerce une pression suffisante sur la rondelle 33, pour que la rondelle 33 immobilise le profilé 22 dans le profilé 1 1 .
Cette immobilisation permet d'effectuer le même réglage pour le deuxième profilé 1 1 et le deuxième profilé 22.
Lorsque l'ensemble du support 100 est dans la position désirée, chaque vis 31 est serrée de manière à venir percer chaque trou borgne 36 de chaque rondelle 33 et réaliser une empreinte dans chaque profilé 22 correspondant.
Le support 100 est alors verrouillé et peut soutenir durablement une cuvette de toilettes suspendue.
Le support de toilettes suspendues selon l'invention offre donc l'avantage de pouvoir être ajusté en hauteur par un unique installateur grâce à l'utilisation d'un moyen de freinage permettant de maintenir la position du châssis technique par rapport au châssis de fixation. En outre, l'utilisation d'une vis coaxiale à la rondelle de freinage permet suivant l'intensité du serrage effectué d'exercer une pression sur la rondelle de freinage afin de maintenir la position du châssis technique par rapport au châssis de fixation, ou de perforer ladite rondelle de freinage et imprimer une empreinte dans le châssis de fixation afin de verrouiller la position du châssis technique par rapport au châssis de fixation.