WO2015157830A1 - Equipamento para determinação da tração em linhas de ancoragem - Google Patents

Equipamento para determinação da tração em linhas de ancoragem Download PDF

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WO2015157830A1
WO2015157830A1 PCT/BR2014/000097 BR2014000097W WO2015157830A1 WO 2015157830 A1 WO2015157830 A1 WO 2015157830A1 BR 2014000097 W BR2014000097 W BR 2014000097W WO 2015157830 A1 WO2015157830 A1 WO 2015157830A1
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equipment
traction
hydraulic cylinder
link
bar
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PCT/BR2014/000097
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Fausto Roberto VARELLA E SILVA
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BASTOS DE ARAUJO, Jairo
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/04—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring tension in flexible members, e.g. ropes, cables, wires, threads, belts or bands
    • G01L5/08—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring tension in flexible members, e.g. ropes, cables, wires, threads, belts or bands using fluid means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N19/00—Investigating materials by mechanical methods
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/02—Details
    • G01N3/06—Special adaptations of indicating or recording means
    • G01N3/064—Special adaptations of indicating or recording means with hydraulic indicating or recording means

Definitions

  • the present invention finds its field of application among the equipment and methods for determining the tensile strength of the various anchor lines whose function is to keep stabilized in a given positioning, platforms or floating units for offshore oil prospecting or production. More particularly equipment that is independent of the anchor line, that is, is not an integral part of the latter. More specifically, equipment that employs a real-time monitoring system.
  • Breakage of one or more anchor lines may cause the floating unit to shift in position beyond the safety margin and may cause very serious problems, particularly with respect to the production pipes attached to it, which may rupture. leading to major environmental disasters as well as risk of death to the staff on board.
  • the primary guarantee of the integrity of the entire anchor system, which keeps a particular floating unit in safe operation, is based on the traction monitoring to which each anchor line is subjected.
  • the platforms When under construction, the platforms have integrated traction monitoring systems for the anchor lines that will be connected to it in the future. These integrated systems are subjected to the action of the marine environment, which over time begin to have mechanical and electrical failures and compromise safety as a whole. It is almost mandatory to use alternative equipment for traction monitoring on these anchor lines.
  • GB 532 772 A from 1941 is a good example of this type of concern and means of prevention.
  • a link-shaped device that becomes an integral part of an anchor line, constructed with a sectioned central element, is described. Electrical contacts are fixed at each of the sectioned ends of this central element, being spaced apart from each other. These contacts are connected to a module that is attached laterally to the link and houses batteries and a lamp. When traction is excessive, the tendency is for the chain link to be elongated and the two branches of the central element come into contact closing the electrical circuit that turns on the lamp and catches the attention of the personnel involved.
  • the technique has evolved into more sophisticated devices based on calculations made from data extracted from correlations with phenomena suffered by a tie, for example, the existence of a relationship between the vibration frequency of a given line and the acting traction.
  • the device measures the natural frequency of vibration of a line and the traction on the line can be calculated by the specific weight of the line and its free length between two points of support or attachment.
  • the document PI 0401668-8 A illustrates yet another mode of tension or breakage monitoring in submerged lines in general, among them the anchor lines. It comprises a device fixed to a region of a particular line with a sensor that is relative to some parameter that indicates a variation in the position of this device and a communication unit for transmitting to a control base a variation in said parameter.
  • This method is positional and based on the fact that an anchor line assumes a certain inclination in relation to the water line and the inclination is a function of the traction acting on the line. Actuating pulls are obtained by calculations based on the measurement of angles that are recorded by the sensor.
  • US 2013/0067881 A1 shows an assembly of a clevis-like device with a body in which one side is in the form of a fixed axis with arms extending parallel to each other. each end of this fixed axis. At the other ends of each arm an axis is interposed. In at least one arm, a recess is formed within which is housed a pressure sensor which acts as a tensile gauge.
  • An object of the invention is an equipment for measuring and or monitoring the traction in the anchor lines of any floating platform engaged in offshore oil exploration and production activities.
  • the equipment is mounted at one point on an anchor line without becoming an integral part of the anchor line so that once the necessary data has been collected, this equipment is disassembled from the first line and mounted on another line where a traction measurement without any special maneuver.
  • this equipment basically comprises: an upper bar and a lower horizontal bar, which are interconnected at one end by a hydraulic cylinder and at the other end by a solid vertical bar, optionally with an extensometer. adapted in this vertical bar and in another possibility the solid vertical bar is replaced by a second hydraulic cylinder.
  • Figure 1 is a perspective representation of the equipment of the present invention in operation, secured and adapted to an anchor line.
  • Figure 2 is a perspective representation of the equipment of the present invention adapted to an anchor line with a second profile of the first disassembled horizontal bar.
  • Figure 3 is a front view representation of the equipment of Figure 1 adapted to a single vertical bar anchor line.
  • Figure 4 is a front view representation of the equipment of Figure 1 adapted to a vertical bar anchor line to which an extensometer is fitted.
  • Figure 5 is a front view representation of the equipment of Figure 1 adapted to an anchor line with a second hydraulic cylinder in place of the single vertical bar.
  • the present invention relates to equipment for measuring and or monitoring traction on an anchor line of any floating platform engaged in offshore oil exploration and production activities, which is mounted at a point on this anchor line without that becomes an integral part of the latter. Once the required data has been collected, this equipment can be disassembled from the first line and mounted on another line where a tensile measurement is required without any special maneuvering.
  • the anchor line (LA) mentioned throughout this report is formed by a plurality of links (W).
  • the equipment (A) for monitoring the traction on an anchor line can be viewed with the help of Figures 1 and 2 and comprises: - an upper bar (1), composed of a first profile (11) which is rigidly connected near at each of its ends: a first axis (E1) and a second axis (E2) and in its most central region a lock (T) against sliding; and a second profile (12) ( Figure 2 disassembled) which, in the same regions of the axes (E1, E2) and the lock (T) has holes (F) so that these elements can be fixed, serves as the first support point. of stretch between the anchor line (LA) and the floating platform (not shown in the figures);
  • a solid lower bar (2) ( Figures 1 and 2) has recesses (21) near its ends with holes (F) to which a third axis (E3) and a fourth axis (E4) are fixed and serves as a second point of traction support of the stretch between the anchor line (LA) and the seabed;
  • a hydraulic cylinder (CH1) ( Figures 1, 2, 3, 4 and 5) is connected by an eye (O) integrated with its body to the first axis (E1) of the upper bar (1) and by the end of its rod ( 3) the third axis (E3) of the lower bar (2) has the function, when activated, to retract this rod (3) and, through the calibrated hydraulic pressure reading, to register the acting traction in the anchor line ( LA) when acting as a moment transmitter element between the horizontal bars (1 and 2).
  • Said vertical bar (4) may be chosen from the following configurations:
  • a hydraulic power unit (5) located on the floating platform is responsible for supplying, maintaining and reading the hydraulic pressure that feeds the cylinders. (CH1, CH2), which are connected to it by oil supply lines (LO), while the extensometer signals
  • Assembly of equipment involves the occupation of at least four links (W) of an anchor line (LA) which are parallel to the hydraulic cylinder (CH1) and the vertical bar (4). ), where a first link (W1) is traversed by the lower bar (2), a second link (W2) and a third link (W3), both free above the first link (W1), and a fourth link (W4) where the first and second profiles (11 and 12) and the lock (T), which crosses the interior of the link (W4) and prevent the sliding of the upper bar (1), are fixed.
  • the cylinder rod (3) retracts, making the side of the hydraulic cylinder (CH1) the same length as the vertical bar (4), the second link (W2). ) and the third link (W3) loosen and the traction acting on the anchor line is transferred to the equipment (A).
  • the equipment (A) when in operation, the upper bar (1) and the lower bar (2) are parallel to each other.
  • the upper rod When assembling or disassembling, the upper rod is oblique to the lower rod (2) due to the hydraulic cylinder (3) being extended.
  • the measurement of traction transferred from the anchor line (LA) to the equipment (A) can be chosen from:
  • e may be kept permanently mounted on an anchor line (LA) and be actuated only when the tensile value is to be obtained on the line, or be disassembled from one line and mounted on another to measure traction on all lines.
  • anchor line LA
  • LA floating platform anchor lines
  • the main concept underlying the present invention is equipment for monitoring the traction on an anchor line of a floating offshore oil drilling and production platform which is mounted at one point on this anchor line without becoming an integral part of it so that once the necessary data has been collected, this equipment can be disassembled from the first line and mounted on another line where a measurement of the traction without any special maneuver remains preserved as to its innovative character, where those usually Those skilled in the art may envisage and practice appropriate variations, modifications, alterations, adaptations and equivalents compatible with the working environment in question, without, however, departing from the scope and scope of the invention, which are represented by the following claims.

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Abstract

É relatado na presente invenção um equipamento (A) para monitorar a tração em uma linha de ancoragem (LA) de uma plataforma flutuante de prospecção ou produção de petróleo no mar, o qual é montado em um ponto desta linha de ancoragem sem que se torne parte integrante desta última, que basicamente compreende: uma barra superior (1) e uma barra inferior (2), as quais são interligadas, em uma extremidade, por um cilindro hidráulico (CH1 ) e em outra extremidade por uma barra vertical sólida (4).

Description

EQUIPAMENTO PARA DETERMINAÇÃO DÃ TRAÇÃO EM LINHAS DE
ANCORAGEM
CAUPO DA INVEMÇÃO
A presente invenção encontra seu campo de aplicação dentre os equipamentos e métodos para a determinação da tração das várias linhas de ancoragem cuja função é manter estabilizadas em um determinado posicionamento, plataformas ou unidades flutuantes de prospecção ou produção de petróleo no mar. Mais particularmente um equipamento que é independente da linha de ancoragem, isto é, não é parte integrante desta última. Mais especificamente, um equipamento que emprega um sistema de monitoramento em tempo real.
FUNDAMENTOS DA 1MVEWÇÃO
A produção de petróleo em alto mar, com lâminas d'água cada vez maiores, tem se tornado um verdadeiro desafio em relação a estabilizar por meio de amarras as plataformas ou unidades flutuantes, de forma segura, em posição de operação.
Isto se deve não só pelo peso próprio que estas amarras atingem devido à profundidade, como todas as influências de arraste que elas sofrem devido a correntes marinhas, às vezes em direções diferentes de acordo com a profundidade, assim como ao próprio balanço provocado pelas ondas da superfície do mar e arraste por ventos que atuam na unidade flutuante.
Os fatores acima mencionados como exemplo, aliados a problemas operacionais da plataforma e de fabricação da amarra, podem provocar o rompimento de linhas de ancoragem.
O rompimento de uma ou mais linhas de ancoragem pode levar a unidade flutuante a um deslocamento na sua posição além da margem de segurança e que pode causar problemas muito sérios, principalmente em relação aos tubos de produção ligados a ela, os quais podem vir a romper levando a desastres ambientais importantes assim como risco de morte ao pessoal de bordo.
A principal garantia da integridade de todo o sistema de ancoragem, que mantém uma determinada unidade flutuante em operação segura, é baseada na monitoração da tração à qual cada uma das linhas de ancoragem está submetida.
Quando estão em processo de construção, as plataformas têm como equipamento integrado, sistemas de monitoração de tração para as linhas de ancoragem que serão futuramente ligadas a ela. Esses sistemas integrados são submetidos à ação do ambiente marinho que, ao longo do tempo, começam a apresentar falhas mecânicas e elétricas e passam a comprometer a segurança como um todo. Torna-se quase que obrigatório que se lance mão de equipamentos alternativos para que a monitoração da tração nestas linhas de ancoragem seja realizada.
É bem antiga a preocupação com a integridade de linhas de ancoragem de embarcações, mesmo com aquelas mais simples que não têm um comprometimento maior do que manter uma embarcação posicionada apenas.
O documento GB 532 772 A de 1941 é um bom exemplo deste tipo de preocupação e meio de prevenção. Neste documento é descrito um dispositivo em forma de elo que se torna parte integrante de uma linha de ancoragem, construído com um elemento central seccionado. Contatos elétricos são fixados em cada uma das extremidades seccionadas deste elemento central, ficando afastados um do outro. Esses contatos são ligados a um módulo que é fixado lateralmente ao elo e aloja baterias e uma lâmpada. Quando a tração é excessiva, a tendência é que o elo da corrente sofra uma deformação de alongamento e os dois ramos do elemento central entrem em contato fechando o circuito elétrico que acende a lâmpada e chama a atenção do pessoal envolvido.
Com o passar do tempo a técnica evoluiu para dispositivos mais sofisticados baseados em cálculos feitos com dados extraídos de correlações com fenómenos sofridos por uma amarra, por exemplo, a existência de uma relação entre a frequência de vibração de uma determinada linha e a tração atuante. Nesta técnica o dispositivo mede a frequência natural de vibração de uma linha e a tração na linha pode ser calculada por meio do peso específico da linha e seu comprimento livre entre dois pontos de apoio ou fixação.
O documento PI 0401668-8 A ilustra mais uma modalidade de monitoração de tensão ou rompimento em linhas submersas em geral, dentre elas, as de ancoragem. Compreende um dispositivo fixado a uma região de uma determinada linha com um sensor que seja relativo a algum parâmetro que indique uma variação na posição deste dispositivo e uma unidade de comunicação para transmitir a uma base de controle uma variação no referido parâmetro. Este método é posicionai e baseado no fato de uma linha de ancoragem assumir uma determinada inclinação em relação à linha d'água e a inclinação é função da tração atuante na linha. As trações atuantes são obtidas por meio de cálculos baseados na medição dos ângulos que são registrados pelo sensor.
Mais um tipo de equipamento para essa finalidade está ilustrado no documento US 2013/0067881 A1 , que mostra uma montagem de um dispositivo similar à manilha, com um corpo no qual um dos lados é em forma de um eixo fixo com braços se estendendo paralelos em cada uma das extremidades deste eixo fixo. Nas outras extremidades de cada um dos braços é interposto um eixo. Em, pelo menos um dos braços, é formado um recesso no interior do qual é alojado um sensor de pressão o qual atua como medidor de tração.
Outros exemplos da técnica se baseiam em dados de deformação ou redução de largura de um determinado elo e em alteração de propriedades eletromagnéticas do aço quando tracionado.
O que é importante observar é que as soluções apresentadas acima são instaladas permanentemente ou fazem parte integrante do sistema de linhas de ancoragem, passando a ser usados como um dos componentes da mesma. A técnica se ressente de um equipamento para monitorar a tração em uma linha de ancoragem que seja simples em sua concepção, que seja adaptado em um ponto de uma linha de ancoragem sem que seja parte integrante desta e, assim, uma vez coletados os dados necessários, o equipamento possa ser desmontado desta linha e ser montado em outra linha acarretando em redução de custos.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
É objetivo da invenção um equipamento para medir e ou monitorar a tração nas linhas de ancoragem de qualquer plataforma flutuante que atue nas atividades de prospecção e produção petróleo no mar.
O equipamento é montado em um ponto de uma linha de ancoragem sem que se torne parte integrante desta última de modo que, uma vez coletados os dados necessários, este equipamento é desmontado da primeira linha e é montado em outra linha na qual seja preciso fazer uma medição da tração sem qualquer manobra especial.
O objetivo é alcançado pela concepção deste equipamento que basicamente compreende: uma barra superior e uma barra horizontal inferior, as quais são interligadas, em uma extremidade, por um cilindro hidráulico e, na outra extremidade, por uma barra vertical sólida, opcionalmente com um extensômetro adaptado nesta barra vertical e, em outra possibilidade, a barra vertical sólida é substituída por um segundo cilindro hidráulico.
BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS A Figura 1 é uma representação em perspectiva do equipamento da presente invenção em operação, preso e adaptado a uma linha de ancoragem.
A Figura 2 é uma representação em perspectiva do equipamento da presente invenção adaptado a uma linha de ancoragem com um segundo perfil da primeira barra horizontal desmontado. A Figura 3 é uma representação em vista frontal do equipamento da Figura 1 adaptado a uma linha de ancoragem com uma barra vertical simples.
A Figura 4 é uma representação em vista frontal do equipamento da Figura 1 adaptado a uma linha de ancoragem com uma barra vertical na qual é adaptado um extensômetro.
A Figura 5 é uma representação em vista frontal do equipamento da Figura 1 adaptado a uma linha de ancoragem com um segundo cilindro hidráulico em substituição a barra vertical simples.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
Refere-se a presente invenção a um equipamento para medir e ou monitorar a tração em uma linha de ancoragem de qualquer plataforma flutuante que atue nas atividades de prospecção e produção de petróleo no mar, o qual é montado em um ponto desta linha de ancoragem sem que se torne parte integrante desta última. Uma vez coletados os dados necessários, este equipamento pode ser desmontado da primeira linha e montado em outra linha na qual seja preciso fazer uma medição da tração, sem qualquer manobra especial.
A linha de ancoragem (LA) mencionada ao longo do presente relatório é formada por uma pluralidade de elos (W).
O equipamento (A) para monitorar a tração em uma linha de ancoragem pode ser visto com o auxílio das Figuras 1 e 2 e compreende: - uma barra superior (1), composta por um primeiro perfil (11) o qual possui rigidamente ligado próximo a cada uma de suas extremidades: um primeiro eixo (E1) e um segundo eixo (E2) e em sua região mais central uma trava (T) contra deslizamento; e um segundo perfil (12) (Figura 2 desmontado) o qual, nas mesmas regiões dos eixos (E1 , E2) e da trava (T) possui furos (F) para que esses elementos possam ser fixados, serve como primeiro ponto de apoio de tração do trecho entre a linha de ancoragem (LA) e a plataforma flutuante (não mostrada nas figuras);
- uma barra inferior (2), (Figuras 1 e 2) sólida, apresenta reentrâncias (21) próximas às suas extremidades com furos (F) nos quais são fixados um terceiro eixo (E3) e um quarto eixo (E4) e serve como segundo ponto de apoio de tração do trecho entre a linha de ancoragem (LA) e o fundo do mar;
- um cilindro hidráulico (CH1) (Figuras 1 , 2, 3, 4 e 5) é ligado por um olhai (O) integrado ao seu corpo ao primeiro eixo (E1) da barra superior (1) e pela extremidade da sua haste (3) ao terceiro eixo (E3) da barra inferior (2), tem a função de, ao ser acionado, recolher esta sua haste (3) e, através da leitura de pressão hidráulica calibrada, registrar a tração atuante na linha de ancoragem (LA) ao atuar como elemento transmissor de momento entre as barras horizontais (1 e 2).
- uma barra vertical (4), com comprimento ligeiramente menor do que o cilindro hidráulico (CH1), ligada por suas extremidades ao segundo eixo (E2) da barra superior (1) e ao quarto eixo (E4) da barra inferior (2), serve como elemento de reação ao momento transmitido pelo cilindro hidráulico (CH1) por estar presa entre estas barras horizontais (1 e 2);
A referida barra vertical (4) pode ser escolhida entre as seguintes configurações:
- ser uma barra vertical (4) sólida (Figura 3);
- ser uma barra vertical (4) sólida com um extensômetro (ST) ligado a ela e, eletricamente ligado à plataforma flutuante (Figura 4); e
- ser um segundo cilindro hidráulico (CH2) (Figura 5);
- uma unidade de potencia hidráulica (5) (Figura 1 e Figura 2) localizada na plataforma flutuante é responsável pelo fornecimento, manutenção e leitura da pressão hidráulica que alimenta os cilindros hidráulicos (CH1 , CH2), os quais ligarn-se a ela por linhas de alimentação de óleo (LO), ao passo que os sinais do extensômetro
(ST) são monitorados por um painel na plataforma flutuante.
A montagem do equipamento (A), melhor visto na Figura 2, envolve a ocupação de pelo menos quatro elos (W) de uma linha de ancoragem (LA), os quais ficam paralelos ao cilindro hidráulico (CH1 ) e a barra vertical (4), onde um primeiro elo (W1) é atravessado pela barra inferior (2), um segundo elo (W2) e um terceiro elo (W3), ambos livres acima do primeiro elo (W1), e um quarto elo (W4) onde são fixados o primeiro e segundo perfis (11 e 12) e a trava (T), a qual atravessa o interior do elo (W4) e impede o deslizamento da barra superior (1).
Ao ser aplicada pressão hidráulica ao primeiro cilindro (CH1), a haste do cilindro (3) se recolhe, fazendo com que o lado do cilindro hidráulico (CH1) fique com o mesmo comprimento da barra vertical (4), o segundo elo (W2) e o terceiro elo (W3) se afrouxam e a tração atuante na linha de ancoragem é transferida para o equipamento (A).
O equipamento (A), quando em operação, a barra superior (1) e a barra inferior (2) ficam paralelas entre si. Quando em montagem ou desmontagem, a barra superior fica em posição oblíqua em relação à barra inferior (2) devido ao cilindro hidráulico (3) estar distendido.
A medição da tração transferida da linha de ancoragem (LA) para o equipamento (A) pode ser escolhida entre:
- leitura da pressão hidráulica no primeiro cilindro hidráulico (CH1), o qual é calibrado e a medida de pressão é convertida em medida de tração;
- leitura da pressão hidráulica no primeiro cilindro hidráulico (CH1) e a leitura adicional de um extensômetro (ST) instalado na barra vertical (4); e
- leitura da pressão hidráulica no primeiro cilindro hidráulico (CH1) e a leitura da pressão hidráulica no segundo cilindro hidráulico (CH2), ambos calibrados, por meio dos quais as medidas de pressão são convertidas em medida de tração. De acordo com as características que foram expostas acima pode ser declarado com segurança que o equipamento (A) para medir e ou monitorar a tração em uma linha de ancoragem (LA) apresenta como principais vantagens:
a) dispensa desconectar ou manusear a linha de ancoragem (LA) para que seja obtido o valor de tração;
b) obtém a informação do valor da tração imediatamente; c) detecta imediatamente o rompimento de uma linha de ancoragem (LA);
d) opera em ambiente seco ou submerso na água;
e) pode ser mantido permanentemente montado em uma linha de ancoragem (LA) e ser acionado somente quando se desejar obter o valor de tração na linha, ou ser desmontado de uma determinada linha e montado em outra de modo a medir a tração em todas as linhas de ancoragem (LA) da plataforma flutuante;
f) tem operação simples, flexível e não interfere na operação da plataforma flutuante.
Embora a presente invenção tenha sido descrita em sua forma de realização preferida, o conceito principal que norteia a presente invenção que é um equipamento para monitorar a tração em uma linha de ancoragem de uma plataforma flutuante de prospecção e produção de petróleo no mar, o qual é montado em um ponto desta linha de ancoragem sem que se torne parte integrante desta última de modo que, uma vez coletados os dados necessários, este equipamento pode ser desmontado da primeira linha e ser montado em outra linha na qual seja preciso fazer uma medição da tração sem qualquer manobra especial, se mantém preservado quanto ao seu caráter inovador, onde aqueles usualmente versados na técnica poderão vislumbrar e praticar variações, modificações, alterações, adaptações e equivalentes cabíveis e compatíveis ao meio de trabalho em questão, sem, contudo se afastar da abrangência do espírito e escopo da invenção, que estão representados pelas reivindicações que se seguem.

Claims

REIVINDICAÇÕES
1 - EQUIPAMENTO PARA DETERMINAÇÃO DA TRAÇÃO EM LINHAS DE ANCORAGEM caracterizado por compreender:
- uma barra superior (1), composta por um primeiro perfil (11) o qual possui rigidamente ligado próximo a cada uma de suas extremidades: um primeiro eixo (E1) e um segundo eixo (E2) e em sua região mais central uma trava (T) contra deslizamento; e um segundo perfil (12) o qual, nas mesmas regiões dos eixos (E1 , E2) e da trava (T) possui furos (F) para que esses elementos possam ser fixados, serve como primeiro ponto de apoio de tração do trecho entre a linha de ancoragem (LA) e a plataforma flutuante;
- uma barra inferior (2), sólida, apresenta reentrâncias (21) próximas às suas extremidades com furos (F) nos quais são fixados um terceiro eixo (E3) e um quarto eixo (E4) e serve como segundo ponto de apoio de tração do trecho entre a linha de ancoragem (LA) e o fundo do mar;
- um cilindro hidráulico (CH1), ligado por um olhai (O) integrado ao seu corpo ao primeiro eixo (E1) da barra superior (1) e pela extremidade da sua haste (3) ao terceiro eixo (E3) da barra inferior (2), tem a função de, ao ser acionado, recolher esta sua haste (3) e, através da leitura de pressão hidráulica calibrada, registrar a tração atuante na linha de ancoragem (LA) ao atuar como elemento transmissor de momento entre as barras horizontais (1 e 2).
- uma barra vertical (4), com comprimento ligeiramente menor do que o cilindro hidráulico (CH1 ), ligada por suas extremidades ao segundo eixo (E2) da barra superior (1) e ao quarto eixo (E4) da barra inferior (2), serve como elemento de reação ao momento transmitido pelo cilindro hidráulico (CH1) por estar presa entre estas barras horizontais (1 e 2);
A referida barra vertical (4) pode ser escolhida entre as seguintes configurações:
- ser uma barra vertical (4) sólida;
- ser uma barra vertical (4) sólida com um extensômetro (ST) ligado a ela e, eletricamente ligado à plataforma flutuante; e - ser um segundo cilindro hidráulico (CH2);
- uma unidade de potencia hidráulica (5) localizada na plataforma flutuante é responsável pelo fornecimento, manutenção e leitura da pressão hidráulica que alimenta os cilindros hidráulicos (CH1 , CH2), os quais ligam-se a ela por linhas de alimentação de óleo (LO) ao passo que os sinais do extensômetro (ST) são monitorados por um painel na plataforma flutuante.
2 - EQUIPAMENTO PARA DETERMINAÇÃO DA TRAÇÃO EM LINHAS DE ANCORAGEM de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por a montagem do equipamento (A), envolver a ocupação de pelo menos quatro elos (W) de uma linha de ancoragem (LA), os quais ficam paralelos ao cilindro hidráulico (CH1 ) e a barra vertical (4), onde um primeiro elo (W1 ) é atravessado pela barra inferior (2), um segundo elo (W2) e um terceiro elo (W3), ambos livres acima do primeiro elo (W1 ), e um quarto elo (W4) onde são fixados o primeiro e segundo perfis (11 e 12) e a trava (T), a qual atravessa o interior do elo (W4) e impede o deslizamento da barra superior (1 ).
3 - EQUIPAMENTO PARA DETERMINAÇÃO DA TRAÇÃO EM LINHAS DE ANCORAGEM de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por ao ser aplicada pressão hidráulica ao primeiro cilindro (CH1), a haste do cilindro (3) se recolher, fazendo com que o lado do cilindro hidráulico (CH1 ) fique com o mesmo comprimento da barra vertical (4), o segundo elo (W2) e o terceiro elo (W3) se afrouxarem e a tração atuante na linha de ancoragem ser transferida para o equipamento (A).
4 - EQUIPAMENTO PARA DETERMINAÇÃO DA TRAÇÃO EM LINHAS DE ANCORAGEM de acordo com a reivindicação 1 caracterizado oor a medição da íração transferida da linha de ancoragem (LA) para o equipamento (A) poder ser escolhida entre:
- leitura da pressão hidráulica no primeiro cilindro hidráulico (CH1), o qual é calibrado e a medida de pressão é convertida em medida de tração;
- leitura da pressão hidráulica no primeiro cilindro hidráulico (CH1) e a leitura adicional de um extensômetro (ST) instalado na barra vertical (4); e
- leitura da pressão hidráulica no primeiro cilindro hidráulico (CH1) e a leitura da pressão hidráulica no segundo cilindro hidráulico (CH2), ambos calibrados, por meio dos quais as medidas de pressão são convertidas em medida de tração.
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