WO2015102363A1 - 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링 - Google Patents

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WO2015102363A1
WO2015102363A1 PCT/KR2014/013029 KR2014013029W WO2015102363A1 WO 2015102363 A1 WO2015102363 A1 WO 2015102363A1 KR 2014013029 W KR2014013029 W KR 2014013029W WO 2015102363 A1 WO2015102363 A1 WO 2015102363A1
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bearing
support body
bearing support
generator
sleeve
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PCT/KR2014/013029
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오승태
최문영
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주식회사 효성
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    • H02K7/08—Structural association with bearings
    • H02K7/083—Structural association with bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
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    • F16C33/26—Brasses; Bushes; Linings made from wire coils; made from a number of discs, rings, rods, or other members

Definitions

  • the present invention relates to sleeve bearings for large-capacity motors and generators, and in particular, to sleeve bearings used for large-capacity motors and generators, in which resin bearing pads are slide-fitted and fitted to a bearing support body made of metal.
  • sleeve bearings in motor accessories that support rotors of large motors provide better vibration characteristics than rolling bearings because they can add a semi-permanent life and proper oil film damping.
  • the cooling method of the sleeve bearing includes a forced cooling method using an external cooling cooler and a self cooling method using a bearing structure and a cooling fan.
  • Self-cooling sleeve bearings are preferred by many users to the permissible range because no external devices such as external coolers are required.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a sleeve bearing according to the prior art
  • Figure 2 is a perspective view showing a separate sleeve bearing according to the prior art.
  • the sleeve bearing 70 has a dove groove 72 having a slot shape on the surface of the pad support piece 71 made of metal, and has a pad support piece 71 and a dove formed therein.
  • the bearing 73 made of a resin having a predetermined thickness is covered on the surface including the groove 72 to reduce wear and frictional heat caused by friction generated while the rotating shaft is not shown. It is supposed to be.
  • the sleeve bearing 70 first, so that the pad support piece 71 having the dove groove 72 is provided through a cutting or pressing process, and then the bearing 73 is formed through a separate process using a resin, Next, the bronze powder is sintered to bond the pad support piece 71 to the bearing 73. Then it is obtained through the process of curing the bearing 73 formed of resin through the cooling process after heating and pressing.
  • the present invention is to improve the working environment to increase the dimensional precision in the production of efficient production can be reduced, to reduce the failure rate, to prevent the breakage even if the shear load is applied during rotation to extend the life, through It is to prevent the motor and the generator from stopping.
  • a sleeve bearing for a large capacity electric motor and a generator may include a bearing support body and a bearing pad coupled to an upper portion of the bearing support body.
  • the bearing pad of the sleeve bearing for a large-capacity motor and generator is formed to extend on one side of the bearing pad to cover the side of the bearing support body. It may further include a cover.
  • the bearing support body of the sleeve bearing for a large-capacity motor and generator is formed of a metal material to stably support the rotating shaft or the drive shaft, the bearing pad is friction heat It may be formed of a synthetic resin material in order to prevent it from falling into the bearing support body.
  • the bearing support body and the bearing pad of the large-capacity motor and generator sleeve bearing are coupled to the press-fit coupler
  • the press-fit coupler is both sides of the bearing support body It includes a groove formed in the corner portion and the convex portion formed in the bearing pad so as to correspond to the groove portion, the bearing support body and the bearing pad may be coupled through the iron portion is inserted into the groove portion.
  • the bearing support body and the bearing pad of the sleeve bearing for the large-capacity motor and generator are coupled with a slide coupling, the slide coupling is, of the bearing support body And a dovetail dovetail protrusion formed on an inner surface of the side cover to correspond to the dovetail groove and the dovetail groove formed at a side thereof, wherein the bearing support body and the bearing pad are slidably coupled to the dovetail groove.
  • a slide coupling is, of the bearing support body
  • a dovetail dovetail protrusion formed on an inner surface of the side cover to correspond to the dovetail groove and the dovetail groove formed at a side thereof, wherein the bearing support body and the bearing pad are slidably coupled to the dovetail groove.
  • a sleeve bearing used for a large-capacity motor and a generator is coupled to a metal bearing support body by sliding and fitting a bearing pad of a resin-based body, thereby achieving an effect of improving production environment and achieving efficient production.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a sleeve bearing for a large-capacity motor and a generator according to the prior art.
  • Figure 2 is an exploded perspective view showing a sleeve bearing for a large-capacity motor and a generator according to the prior art.
  • FIG 3 is an exemplary view showing a state in which a sleeve bearing according to the present invention is provided in a generator.
  • FIG. 4 is a perspective view showing a sleeve bearing for a large-capacity motor and a generator according to the present invention.
  • FIG. 5 is an exploded perspective view showing a sleeve bearing for a large-capacity motor and a generator according to the present invention.
  • FIG. 6 is a bottom exploded perspective view showing a sleeve bearing for a large-capacity electric motor and a generator according to the present invention.
  • Figure 7 is a perspective view showing the inside and outside of the sleeve bearing for a large-capacity motor and generator according to the present invention.
  • bearing support body 20 bearing pad
  • Figure 3 is an exemplary view showing a state in which the sleeve bearing according to the present invention is provided in the generator
  • Figure 4 is a perspective view showing a sleeve bearing for a large-capacity motor and generator according to the present invention
  • Figure 5 is a large capacity according to the present invention
  • 6 is an exploded perspective view illustrating a sleeve bearing for an electric motor and a generator
  • FIG. 6 is a bottom exploded perspective view illustrating a sleeve bearing for a large capacity motor and a generator according to the present invention
  • FIG. 7 is a sleeve bearing for a large capacity motor and a generator according to the present invention. It is a perspective view showing the inside and the outside cut out.
  • the bearing support body 10 and the rotating shaft or the driving shaft of the large-capacity electric motor and the generator according to the present invention have a function of reducing friction to reduce loss of rotational force while being stably supported.
  • the bearing pad 20 is comprised.
  • the bearing pad 20 of the sleeve bearing for a large-capacity motor and generator is one of the bearing pad 20 to cover the side of the bearing support body (10) It further comprises a side cover 21 extending on the side.
  • the side cover 21 extends along one axis of the bearing pad 20 along the axial direction of the rotation shaft.
  • 5 to 6 illustrate an example in which the side cover 21 is formed on the right side of the bearing pad 20, but the side cover 21 may be formed on the left side of the bearing pad 20.
  • the bearing pad 20 and the side cover 21 may be integrally formed.
  • the bearing support body 10 is formed of a metal material capable of maintaining sufficient rigidity or strength in a manner to stably support or support a rotating shaft or a driving shaft (not shown), and the bearing pad 20 is caused by friction. In order to prevent abrasion, friction heat is prevented from being conducted to the bearing support body 10 and is injection molded using a synthetic resin material.
  • the bearing support body 10 and the bearing pad 20 are configured to be coupled by a press-fit coupler 30 having a form of press-fitting rather than a conventional heat-pressing method.
  • the press-fit coupler 30 has grooves 32 formed at both corners of the bearing support body 10, and convex portions 31 are formed on the bearing pads 20 so as to correspond to the grooves 32, and fit together. It is configured to be combined. That is, while the bearing pad 20 is covered on the upper portion of the bearing support body 10, the convex portion 31 is inserted into the groove portion 32.
  • the bearing support body 10 and the bearing pad 20 are coupled to the slide coupling hole 40 to increase the coupling force with the press-fit coupler 30 to prevent flow or deformation due to loads acting in various directions. It is formed to be.
  • the slide coupler 40 has a dovetail groove 41 formed on the side surface of the bearing support body 10, and the bearing pad 20 is formed inside the side cover 21 covering the side surface of the bearing support body 10.
  • the dovetail protrusion 42 is formed to be coupled in the form of a slide.
  • the bearing pad 20 is injection molded using a synthetic resin material.
  • the dovetail protrusion 42 is integrally formed inside the side cover 21 covering the side surface of the bearing pad 20 so that the convex portion 31 having a predetermined length is formed.
  • the bearing support body 10 and the bearing pad 20 obtained through the above process are placed in the state in which the groove 31 formed in the bearing support body 10 is placed on the floor to face upward.
  • the dovetail protrusion 42 formed inside the side cover 21 of the pad 20 is slidably inserted into the dovetail groove 41 formed in the bearing support body 10 in a horizontal direction.
  • the portion in which the convex portion 31 of the bearing pad 20 is formed is bent upwards, thereby preventing interference from occurring and can be easily coupled.
  • the bearing pad 20 is placed in a bent state and at the same time, the state in which the bearing pad 20 is butted against the upper portion of the bearing support body 10 is maintained. At this time, the convex portion 20 formed in the bearing pad 20 is maintained in a state where the center is coincided with the groove portion 31 formed in the bearing support body 10 or inserted into a predetermined depth.
  • the present invention is to improve the working environment to increase the dimensional precision in the production of efficient production can be reduced, to reduce the failure rate, to prevent the breakage even if the shear load is applied during rotation to extend the life, through
  • the present invention relates to a sleeve bearing for a large capacity motor and a generator capable of preventing the driving of the motor and the generator to stop.

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Abstract

본 발명은 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링에 관한 것이다. 이를 위하여, 본 발명은 베어링 지지몸체와; 상기 베어링 지지몸체의 상부에 구비된 베어링 패드로 구성됨을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 대용량 전동기 및 발전기에 사용되는 슬리브 베어링이 금속재 베어링 지지몸체에 수지계의 베어링 패드가 슬라이드 및 끼워맞춤으로 결합되도록 함으로써, 작업환경을 개선하여 효율적인 생산이 이루어질 수 있도록 하는 가운데 비용을 절감하며 치수 정밀도를 높여 불량율을 감소시켜 효율을 높일 수 있도록 한 것이다.

Description

대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링
본 발명은 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링에 관한 것으로서, 특히 대용량 전동기 및 발전기에 사용되는 슬리브 베어링에 있어 금속재의 베어링 지지몸체에 수지계의 베어링 패드가 슬라이드 및 끼워맞춤으로 결합되도록 한 것이다.
일반적으로 대형 전동기의 회전자를 지지하는 전동기 부속품 중 슬리브 베어링은 반영구적인 수명 및 적절한 유막 댐핑을 부가할 수 있기 때문에 구름 베어링 보다 우수한 진동 특성을 제공한다.
슬리브 베어링의 냉각 방식에는 외부 냉각 쿨러를 사용하는 강제 냉각 방식 (forced cooling method)과 베어링 구조 및 냉각 팬을 사용한 자체 냉각 방식 (self cooling method)이 있다.
자냉식 슬리브 베어링은 외부 쿨러 등의 별도 장치가 필요 없기 때문에 허용 가능한 범위까지 많은 유저들이 선호하는 방식이다.
그러나 회전자의 무게 및 자체 발생 열량 등의 문제로 냉각이 원활하지 못할 경우에 오일 유막의 온도 상승 제한치로 인하여 강제 냉각 방식 베어링을 적용할 수 밖에 없는 문제점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 슬리브 베어링을 도시한 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 슬리브 베어링을 분리 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 슬리브 베어링(70)은 금속재로 이루어진 패드 지지편(71)의 표면에 슬롯 형태를 갖는 도브홈(72)이 형성되고, 패드 지지편(71)과 도브홈(72)을 포함하는 표면에 소정 두께를 갖는 수지로 이루어진 베어링(73)이 덮혀진 형태로 형성되어 미도시한 회전축이 회전되는 과정에서 발생되는 마찰로 인한 마모 및 마찰열이 발생되는 것을 줄일 수 있게 되어 있다.
이러한 슬리브 베어링(70)은 먼저, 절삭 또는 압착 공정을 통해 도브홈(72)을 갖는 패드 지지편(71)이 구비되도록 한 후 수지를 이용한 별도의 공정을 통해 베어링(73)이 형성되도록 하고, 다음 청동분말을 소결하여 패드 지지편(71)과 베어링(73)이 접합되도록 한다. 이어 가열 가압 한 후 냉각 공정을 통해 수지로 형성된 베어링(73)이 경화되는 공정을 통해 얻어진다.
그러나 사용중 패드 지지편(71)과 베어링(73)이 접합된 부분이 박리되는 것을 방지하기 위해 도브홈(72)이 형성되는 공정이 소요되며, 소결을 위한 고온 고압의 분위기속에서 뒤틀림 현상과 굽힘 현상이 발생하여 생산성이 낮아지면서 불량율이 증가되는 문제점이 있었다.
또한, 접합을 위해 고온 고압의 분위기가 필요하게 됨에 따라 주변환경이 열악해지는 또 다른 문제점이 있었다.
그리고 변형된 슬리브 베어링을 이용하여 회전축을 지지할 경우 회전축이 회전되는 과정에서 발생되는 토오크로 인한 전단 하중이 작용됨과 동시에 파손과 더불어 분리된 부분이 회전축으로부터 이탈됨으로써, 전동기 및 발전기가 멈추는 또 다른 문제점이 있었다.
본 발명은 작업환경을 개선하여 효율적인 생산이 이루어질 수 있도록 하는 가운데 치수 정밀도를 높여 불량율을 감소시킬 수 있도록 하고, 회전 중 전단 하중이 작용 하더라도 파손되는 것을 방지하여 수명을 연장시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 전동기 및 발전기의 구동이 멈추는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링은 베어링 지지몸체, 및 상기 베어링 지지몸체의 상부에 결합되는 베어링 패드를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 다른 실시예에서, 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 베어링 패드는 상기 베어링 지지몸체의 측면을 덮도록 상기 베어링 패드의 일측면에 연장 형성되는 사이드 커버를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 다른 실시예에서, 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 베어링 지지몸체는 회전축 또는 구동축을 안정되게 지지하기 위해 금속재로 형성되고, 베어링 패드는 마찰열이 상기 베어링 지지몸체로 전도되는 것을 방지하기 위해 합성수지재로 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 다른 실시예에서, 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 베어링 지지몸체와 베어링 패드는 압입 결합구로 결합되되, 상기 압입 결합구는 상기 베어링 지지몸체의 양측 모서리 부분에 형성되는 홈부와 상기 홈부에 대응되도록 상기 베어링 패드에 형성되는 철부를 포함하고, 상기 베어링 지지몸체와 상기 베어링 패는 상기 홈부에 상기 철부가 삽입되는 것을 통해 결합될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 다른 실시예에서, 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 베어링 지지몸체와 베어링 패드는 슬라이드 결합구로 결합되되, 상기 슬라이드 결합구는, 상기 베어링 지지몸체의 측면에 형성되는 도브테일홈과 상기 도브테일홈에 대응되도록 상기 사이드 커버의 내측면에 형성되는 도브테일 도브테일 돌기를 포함하고, 상기 베어링 지지몸체와 상기 베어링 패드는 상기 도브테일홈에 상기 도브테일 돌기가 슬라이딩 결합되는 것을 통해 결합될 수 있다.
본 발명은 대용량 전동기 및 발전기에 사용되는 슬리브 베어링이 금속재 베어링 지지몸체에 수지계의 베어링 패드가 슬라이드 및 끼워맞춤으로 결합되도록 함으로써, 작업환경을 개선하여 효율적인 생산이 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 이를 통해 비용을 절감할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
또한, 이를 통해 치수 정밀도를 높여 불량율을 감소시킬 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
또한, 이를 통해 회전축이 회전되는 과정중에 작용하는 전단 하중에 의하여 파손되는 것을 방지하여 수명을 연장시킬 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.
그리고 이를 통해 전동기 및 발전기의 구동이 멈추는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 효율을 더 높일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 사시도.
도 2는 종래 기술에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 슬리브 베어링이 발전기에 구비된 상태를 도시한 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 분해 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 저면 분해 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 내,외부를 절개하여 도시한 사시도.
<도면의 주요 참조 부호에 대한 설명>
10:베어링 지지몸체 20:베어링 패드
21:사이드 커버 30:압입 결합구
31:철부 32:홈부
40:슬라이드 결합구 41:도브테일홈
42:도브테일 돌기
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도3은 본 발명에 따른 슬리브 베어링이 발전기에 구비된 상태를 도시한 예시도이고, 도4는 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 사시도이고, 도5는 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 분해 사시도이고, 도6은 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링을 도시한 저면 분해 사시도이고, 도7은 본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 내,외부를 절개하여 도시한 사시도이다.
본 발명에 따른 대용량 전동기 및 발전기의 회전축 또는 구동축이 안정되게 지지되는 가운데 마찰을 줄여 회전력의 손실을 줄일 수 있는 기능을 갖는 것으로 도3 내지 도6에 도시된 바와 같이, 베어링 지지몸체(10) 및 베어링 패드(20)로 구성되어 있다.
상기 베어링 지지몸체(10)의 상부에 베어링 패드(20)가 얹혀진 상태로 긴밀하게 결합됨으로써, 파손으로 인해 분리되는 것을 방지할 수 있고, 제조공정을 간단하게 하여 생산성을 높일 수 있도록 하는 가운데 치수 정밀도를 높일 수 있게 구성되어 있다.
도 4 내지 도 5에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링의 베어링 패드(20)는 베어링 지지몸체(10)의 측면을 덮도록 베어링 패드(20)의 일측면에 연장 형성되는 사이드 커버(21)를 더 포함한다. 사이드 커버(21)는 베어링 패드(20)의 일측면에 회전축의 축방향을 따라 연장형성된다. 도 5 내지 도 6에 일예로 베어링 패드(20)의 우측면에 사이드 커버(21)가 형성되는 예를 도시하였지만, 베어링 패드(20)의 좌측면에 사이드 커버(21)가 형성될 수도 있다. 반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 본 발명의 일 실시예에 따르면 베어링 패드(20)와 사이드 커버(21)는 일체로 형성될 수 있다.
상기 베어링 지지몸체(10)는 미도시한 회전축 또는 구동축이 안정되게 받쳐지거나 지지되도록 하기 위한 방안으로 충분한 강성 또는 강도가 유지될 수 있는 금속재로 형성되어 있고, 상기 베어링 패드(20)는 마찰로 인한 마모를 방지하는 가운데 마찰열이 베어링 지지몸체(10)로 전도되는 것을 방지할 수 있는 기능을 갖는 것으로 합성수지재를 이용하여 사출 성형되어 있다.
상기 베어링 지지몸체(10)와 베어링 패드(20)는 기존에 가열 압착하는 방식이 아닌 압입하여 결합시키는 형태를 갖는 압입 결합구(30)에 의하여 결합되게 구성되어 있다.
상기 압입 결합구(30)는 베어링 지지몸체(10)의 양측 모서리 부분에 홈부(32)가 형성되며, 홈부(32)에 대응되도록 베어링 패드(20)에 철부(31)가 형성되어 서로 끼워 맞춤으로 결합되게 구성되어 있다. 즉, 베어링 패드(20)가 베어링 지지몸체(10)의 상부에 덮혀지면서 철부(31)가 홈부(32)에 삽입 결합된다.
상기 베어링 지지몸체(10)와 베어링 패드(20)는 측면이 슬라이드 결합구(40)로 결합되어 압입 결합구(30)와 더불어 결합력을 높여 여러 방향에서 작용하는 하중에 의한 유동 내지는 변형을 방지할 수 있게 형성되어 있다.
상기 슬라이드 결합구(40)는 베어링 지지몸체(10)의 측면에 도브테일홈(41)이 형성되고, 상기 베어링 패드(20)는 베어링 지지몸체(10)의 측면을 덮는 사이드 커버(21) 내측에 도브테일 돌기(42)가 형성되어 슬라이드 형태로 결합될 수 있게 된다.
슬리브 베어링의 결합은 먼저, 금속재를 이용하여 베어링 지지몸체(10)가 형성되도록 한다. 이 과정에서 베어링 지지몸체(10)의 양측 모서리 부분에 소정 깊이를 갖는 홈부(31)가 형성되어짐과 동시에 베어링 지지몸체(10)의 측면에 도브테일홈(41)이 일체로 형성된다.
다음, 합성수지재를 이용하여 베어링 패드(20)가 사출 성형되도록 한다. 이때, 베어링 패드(20)에는 소정 길이를 갖는 철부(31)가 형성되도록 하는 가운데 측면을 덮는 사이드 커버(21) 내측으로 도브테일 돌기(42)가 일체로 형성된다.
이러한 과정을 거쳐 얻어진 베어링 지지몸체(10)와 베어링 패드(20)는 도7에 도시된 바와 같이, 베어링 지지몸체(10)에 형성된 홈부(31)가 상부를 향하도록 바닥에 내려 놓은 상태에서 베어링 패드(20)의 사이드 커버(21) 내측으로 형성된 도브테일 돌기(42)가 베어링 지지몸체(10)에 형성된 도브테일홈(41)에 수평방향으로 슬라이드 삽입되도록 한다. 이때, 베어링 패드(20)의 철부(31)가 형성된 부분을 일점쇄선으로 도시된 바와 같이, 상부로 구부려지게 함으로써, 간섭이 발생되는 것을 방지하여 용이하게 결합될 수 있게 된다.
다음, 구부려진 상태로 있는 베어링 패드(20)를 놓음과 동시에 복원력에 의해 베어링 지지몸체(10)의 상부에 맞대어진 상태가 유지된다. 이때 베어링 패드(20)에 형성된 철부(20)가 베어링 지지몸체(10)에 형성된 홈부(31)에 중심이 일치되거나 소정 깊이로 삽입된 상태가 유지된다.
다음, 베어링 패드(20)의 상부를 하부로 가압시킴과 동시에 철부(20)가 홈부(31)에 거의 억지끼워맞춤의 형태로 결합됨으로써, 베어링 지지몸체(10)에서 베어링 패드(20)가 분리되는 것을 방지할 수 있게 된다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해 해야만 한다.
본 발명은 작업환경을 개선하여 효율적인 생산이 이루어질 수 있도록 하는 가운데 치수 정밀도를 높여 불량율을 감소시킬 수 있도록 하고, 회전 중 전단 하중이 작용 하더라도 파손되는 것을 방지하여 수명을 연장시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 전동기 및 발전기의 구동이 멈추는 것을 방지할 수 있는 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링에 관한 것이다.

Claims (5)

  1. 베어링 지지몸체; 및
    상기 베어링 지지몸체의 상부에 결합되는 베어링 패드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 베어링 패드는,
    상기 베어링 지지몸체의 측면을 덮도록 상기 베어링 패드의 일측면에 연장 형성되는 사이드 커버;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 베어링 지지몸체는 회전축 또는 구동축을 안정되게 지지하기 위해 금속재로 형성되고,
    상기 베어링 패드는 마찰열이 상기 베어링 지지몸체로 전도되는 것을 방지하기 위해 합성수지재로 형성되는 것을 특징으로 하는 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 베어링 지지몸체와 상기 베어링 패드는 압입 결합구로 결합되되,
    상기 압입 결합구는,
    상기 베어링 지지몸체의 양측 모서리 부분에 형성되는 홈부; 및
    상기 홈부에 대응되도록 상기 베어링 패드에 형성되는 철부;를 포함하고,
    상기 베어링 지지몸체와 상기 베어링 패는 상기 홈부에 상기 철부가 삽입되는 것을 통해 결합되는 것을 특징으로 하는 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 베어링 지지몸체와 상기 베어링 패드는 슬라이드 결합구로 결합되되,
    상기 슬라이드 결합구는,
    상기 베어링 지지몸체의 측면에 형성되는 도브테일홈; 및
    상기 도브테일홈에 대응되도록 상기 사이드 커버의 내측면에 형성되는 도브테일 도브테일 돌기;를 포함하고,
    상기 베어링 지지몸체와 상기 베어링 패드는 상기 도브테일홈에 상기 도브테일 돌기가 슬라이딩 결합되는 것을 통해 결합되는 것을 특징으로 하는 대용량 전동기 및 발전기용 슬리브 베어링.
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