CN202673710U - 轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其包括基座、定子及转子，基座上设置有轴管，轴管内部卡持有轴承，定子套设于轴管外围，所述定子具有电磁线圈，转子包括轮毂、磁环及轴芯，轮毂外延伸出若干叶片，磁环固装于轮毂中，轴芯固持于轮毂上并嵌插入轴承内，轴管内部于轴承下方卡持有永久性磁性体，轴承内部开设有环形凹部，轴芯与磁性体贴合设置。本实用新型通过设置有磁性体，利用磁性体吸引力，使得轴芯会限位贴合在磁性体的具耐磨材料上表面旋转，防止轴芯在轴向上移动而造成轴承及轴芯磨损；同时，配合在轴承内部开设有凹部，减小了轴芯与轴承的摩擦面积，进而可以保持轴承中的润滑油，从而提升风扇的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热风扇，尤其是涉及一种轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构。
背景技术
目前，轴承广泛应用于各种设备如散热风扇中，这些装置中的轴承尺寸小，对轴承的回转精度及寿命要求高。因而轴承成为这些装置运行的关键，其性能直接影响整个装置的运转性能和工作效率。
轴承包括滚珠轴承及含有轴承等几类，在这几类轴承中，都无法回避机械摩擦的问题，机械摩擦带来的直接后果就是轴承寿命缩短，轴承失效后致使整个装置不能正常运转。
同时，当散热风扇运行时，电磁线圈与磁环的磁场作用驱使转子绕轴芯旋转，转子旋转可产生风流，而使电子组件所产生的热能被吹出，达到散热降温的功效。然而，现有的散热风扇结构扔存在诸多有待改善之处，由于轴芯在转动时，因为散热风扇安装角度及使用条件的问题，造成轴芯在轴向方向上有不同程度的位移，严重时可能使轴承磨损，从而造成异音、震动、噪音加大等不良现象，因此限制轴芯于轴向方向的位移成为解决此状况较佳的方式。
实用新型内容
基于此，有必要针对上述背景技术存在的问题，提供一种减小轴承与轴芯之间的摩擦面同时限制轴芯于轴向方向的位移的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其包括基座、定子及转子，所述基座上设置有轴管，所述轴管内部卡持有轴承，所述定子套设于所述轴管外围，所述定子具有绕制而成的电磁线圈，所述转子包括同步转动的轮毂、磁环及轴芯，所述轮毂外延伸出若干叶片，所述磁环固装于所述轮毂中并环包于所述电磁线圈外，所述轴芯固持于所述轮毂上并嵌插入所述轴承内，所述轴管内部于所述轴承下方卡持有磁性体，所述轴承内部开设有环形凹部，所述轴芯与所述磁性体贴合设置。
在其中一个实施例中，所述定子上卡持有油封绝缘架，所述油封绝缘架上开设有凹槽，所述轮毂底壁上设置有第三挡块，所述第三挡块匹配容置于所述凹槽内。
在其中一个实施例中，所述磁性体为圆形磁铁片。
在其中一个实施例中，所述基座上凸设有防尘凸环，所述轮毂侧壁延伸形成第二挡块，所述第二挡块与所述防尘凸环匹配设置，所述防尘凸环与所述第二挡块之间存有间隙。
在其中一个实施例中，所述油封绝缘架内侧凸伸形成第一挡块，所述第一挡块朝向所述轴芯并垂直于所述轴芯。
在其中一个实施例中，所述轴芯采用导磁材料制造。
在其中一个实施例中，所述磁环包括磁框及卡持于磁框中的磁石。
综上所述，本实用新型轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构通过在轴管底部设置有磁性体，利用磁性体的高轴向吸引力，使得轴芯会限位贴合在磁性体的具耐磨材料上表面旋转，防止轴芯在轴向上移动而造成轴承及轴芯磨损；同时，配合在轴承内部开设有凹部，减小了轴芯与轴承的摩擦面积，进而可以保持轴承中的润滑油，从而提升风扇的使用寿命，达到高寿命的目的。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的立体图。
图2为图1所示本实用新型的剖面结构示意图。
图3为图1所示本实用新型的分解图。
图4为图3所示本实用新型基座的立体图。
图5为图3所示本实用新型油封绝缘座的立体图。
图6为图3所示本实用新型轴承的剖面图。
具体实施方式
如图1至图6所示，本实用新型轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构包括基座10、定子20及转子30，所述基座10中央竖向设置有轴管11，所述轴管11底部设置有永久性磁性体40，所述磁性体40为圆形磁铁片，所述磁性体40上表面为耐磨材料构造，所述轴管11内部于所述磁性体40上方卡持有轴承50，所述轴承50内部开设有环形凹部51，所述凹部51用以降低所述轴承50的摩擦面，同时增加了所述轴承内部润滑油容量；所述基座10上凸设有防尘凸环12，所述防尘凸环12与所述轴管11间隔设置。
所述定子20套设于所述轴管11外围，所述定子20具有绕制而成的电磁线圈21，所述定子20上卡持有油封绝缘架60，所述油封绝缘架60端面开设有圆环状凹槽61，所述油封绝缘架60内侧凸伸形成第一挡块62。
所述转子30包括同步转动的轮毂31、磁环32及轴芯33，所述轮毂31外延伸出若干叶片34，所述轮毂31侧壁延伸形成第二挡块311，所述第二挡块311与所述防尘凸环12匹配设置，所述防尘凸环12与所述第二挡块311之间存有间隙，所述轮毂31底壁中部设置有环状第三挡块312，所述第三挡块312匹配容置于所述凹槽61内，所述第三挡块312封堵于所述凹槽61内的间隙上；所述磁环32固装于所述轮毂31中并环包于所述电磁线圈21外，所述磁环32包括磁框321及卡持于磁框321中的磁石322；所述轴芯33固持于所述轮毂31上并嵌插入所述轴承50内，所述轴芯33采用导磁材料制造，所述轴芯33与所述磁性体40贴合设置，所述第一挡块62朝向所述轴芯33底端部并垂直于所述轴芯33，通过所述电磁线圈21与磁环32的磁场作用驱使转子30绕轴芯33旋转。
本实用新型使用时，所述电磁线圈21与磁环32之间产生交替变化的磁场促使PCB板70上的电路驱动转子30以轴芯33为轴运转，同时轮毂31上的叶片34旋转，实现本实用新型散热的目的；在磁性体40高轴向吸引力的作用下，轴芯33会限位贴合在磁性体40上表面运转，防止了轴芯33在轴向上移动而造成的轴承50磨损；而且由于凹部51的存在，轴芯33在轴承50内转动时，轴芯33与所述轴承50之间的摩擦面减小，降低了因轴芯33的机械摩擦而产生的磨损；同时，当叶片34高速运转时，所述轴承50内的润滑油因为离心力的作用会沿着转子30的轴芯33往轮毂31底部流动，大部分液体会在遇到所述第一挡块62的阻挡后回流进轴承50内重复利用，少部分液体会溅出第一挡块62外侧，并在遇到第三挡块312的阻挡后回流进轴承50内，这样就防止了轴承50内的润滑油流失。
综上所述，本实用新型轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构通过在轴管11底部设置有磁性体40，利用磁性体40的高轴向吸引力，使得轴芯33会限位贴合在磁性体40表面运转，防止轴芯33在轴向上移动而造成的轴承50磨损；同时，配合在轴承50内部开设有凹部51，减小了轴芯33与轴承50的摩擦面积，进而增加轴承50的使用寿命；而且在轮毂31底壁中部凸设有第三挡块312，匹配容置于油封绝缘座70上的凹槽61内，阻碍轴承50内润滑油的溅出，保证产品运行顺畅，并延长了产品使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，包括基座(10)、定子(20)及转子(30)，所述基座(10)上设置有轴管(11)，所述轴管(11)内部卡持有轴承(50)，所述定子(20)套设于所述轴管(11)外围，所述定子(20)具有绕制而成的电磁线圈(21)，所述转子(30)包括同步转动的轮毂(31)、磁环(32)及轴芯(33)，所述轮毂(31)外延伸出若干叶片(34)，所述磁环(32)固装于所述轮毂(31)中并环包于所述电磁线圈(21)外，所述轴芯(33)固持于所述轮毂(31)上并嵌插入所述轴承(50)内，其特征在于：所述轴管(11)内部于所述轴承(50)下方卡持有磁性体(40)，所述轴承(50)内部开设有环形凹部(51)，所述轴芯(33)与所述磁性体(40)贴合设置。
2.根据权利要求1所述的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其特征在于：所述定子(20)上卡持有油封绝缘架(60)，所述油封绝缘架(60)上开设有凹槽(61)，所述轮毂(31)底壁上设置有第三挡块(312)，所述第三挡块(312)匹配容置于所述凹槽(61)内。
3.根据权利要求1所述的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其特征在于：所述磁性体(40)为圆形磁铁片。
4.根据权利要求1所述的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其特征在于：所述基座(10)上凸设有防尘凸环(12)，所述轮毂(31)侧壁延伸形成第二挡块(311)，所述第二挡块(311)与所述防尘凸环(12)匹配设置，所述防尘凸环(12)与所述第二挡块(311)之间存有间隙。
5.根据权利要求2所述的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其特征在于：所述油封绝缘架(60)内侧凸伸形成第一挡块(62)，所述第一挡块(62)朝向所述轴芯(33)并垂直于所述轴芯(33)。
6.根据权利要求1所述的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其特征在于：所述轴芯(33)采用导磁材料制造。
7.根据权利要求1所述的轴向定位的防油、防尘及高寿命风扇与马达结构，其特征在于：所述磁环(32)包括磁框(321)及卡持于磁框(321)中的磁石(322)。
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