WO2015075636A1 - Válvula cheque con masa inercial para bombas de cavidades progresivas - Google Patents

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Alejandro LADRON DE GUEVARA
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    • F04C2270/70—Safety, emergency conditions or requirements
    • F04C2270/72—Safety, emergency conditions or requirements preventing reverse rotation

Definitions

  • the present invention relates to the field of mechanical engineering and has application in the hydrocarbon sector.
  • the present invention has applicability in oil wells where said BCP pumps are used.
  • the patent application, number 2006027513 "Fuel pump improvement system” presents a fuel supply system that includes a fuel pump, a controller, and a pulse circuit.
  • the fuel pump has an electric motor that includes a winding configured to operate with maximum efficiency at a first voltage for an expected load.
  • the controller includes a pulse width modulator to generate an activation signal for the electric motor.
  • the circuit acts as a passing pulse and the excitation signal is modulated at the first voltage to control the pump output.
  • the pulse circuit acts to scale the excitation signal to a second voltage that is greater than the first voltage.
  • the second voltage drives the electric motor to a voltage beyond maximum efficiency, but in general it provides greater system efficiency.
  • the patent application entitled Linear pump with exhaust pulsation attenuation with number 20060034709 describes a linear pump that has an axially aligned cylinder and piston arrangement driven by an electromagnet motor has an exhaust chamber that defines a covered cavity for a diaphragm
  • the diaphragm can be moved into the cavity in response to pressure fluctuations in the exhaust chamber to attenuate pulsations in a stream of air exiting the exhaust chamber.
  • a diaphragm is mounted on the cavity recessed by a support ring that has an open center allowing air to act against the diaphragm.
  • BCP Progressive Cavity Pumps
  • a surface machine consisting of a motor and a speed reducer is used, which is responsible for providing the rotation and the power necessary to move said pump.
  • It also uses a string of rods, which connect the rotor of the BCP pump with the surface. These rods measure approximately 6 meters, but the string, which is the union of several, can measure between 300 m to 3000 m approximately; these rods transmit the power and the rotation of the machine from surface to the pump.
  • the current problem is that when the BCP pump stops, the hydrostatic column on top of it causes it to rotate in the opposite direction of its normal operation.
  • the present invention provides a check valve with inertial mass that is installed at the bottom of the production pipe and above the BCP pump of the oil well, which prevents the hydrostatic column present inside the production pipe from going down at the moment that the artificial lift is suspended as a result of the stopping of the BCP pump. Preventing this phenomenon from occurring means that the BCP pump does not rotate in the opposite direction to its normal operation and that it does not get stuck due to the particulate material that would be deposited in it.
  • the check valve with inertial mass for progressive cavity pumps consists of eight components which are: an upper locknut, a rod, a piston, a piston cover, a nipple, a lower locknut, an inner gasket and an outer gasket.
  • the piston moves axially through the rod and sits in the nipple where the hydraulic seal is made.
  • the piston is not seated, it allows the artificial lifting of the fluid and due to its characteristic geometry it is embedded in the wedges of the upper locknut that is coupled to the upper left thread of the rod in order to rotate in a integral manner to the rod.
  • This check valve for progressive cavity pumps is of inertial mass, refers to the weight of the piston.
  • the weight of the piston improves the downward movement of the same, guaranteeing the closing action of the check valve with inertial mass for progressive cavity pumps.
  • the check valve with inertial mass consists of eight main parts: an upper locknut 1, a rod 2, a piston 3, a piston cover 4, a nipple 5, a lower locknut 6, an inner gasket 17 and an outer gasket 18, as It is seen in figure 1.
  • the stem 2 consists of a shaft made of medium alloy steel by machining procedures, which has threads 8 and 1 1 at its ends, in addition to two left threads 9 and 10, as shown in Figure 3.
  • the thread upper left 9 is located next to the upper thread 8 while the lower left thread 10 is located next to the lower thread 1 1.
  • To the upper thread 8 is connected a cuplin belonging to the string of rods that is connected to a motor with speed reducer on the surface of the well.
  • the lower thread 1 1 is connected by a cuplin to a second string of rods that is connected to the rotor of the BCP pump.
  • the lower locknut 6 is installed, in order to support the cuplin that is installed in the lower thread 1 1.
  • the piston 3 consists of an inner groove 13 where the inner gasket 17 is installed that holds the liquids between the piston 3 and the rod 2, which can be observed in figure 4.
  • it has a step 14 where the outer gasket 18 is installed which retains the liquids present between the nipple 5 and the piston 3, as seen in figure 4.
  • the piston 3 also has a thread 15 in which the piston cover 4 is installed in order to hold and secure the position of the external gasket 18.
  • the piston cover 4 has two parallel flat faces, as seen in figure 5, which serve as support for the tool used to thread the piston cover 4 on the thread 15 of the piston 3.
  • the rod 2 is inserted through the piston 3 and is restricted by installing the upper locknut 1 on the upper left thread 8.
  • the upper lock nut 1 It is characterized by having two wedges 7, as seen in Figure 2, which fit the wedge grooves 12 of the piston 3.
  • the nipple 5 is installed in the pipe string below the piston 3 and above the lower locknut 6.
  • This ni ple 5 has a conical seat 16, as seen in figure 6, where the piston 3 is supported when the check valve with inertial mass is closed.
  • the design of the piston contemplates the sufficient weight to manage to lower and overcome the friction that occurs between the internal gasket 17 and the rod 2. In this way it is guaranteed that the piston 3 is introduced in the nipple 5 and seals the fluid passage inside and outside, as seen in figure 8. Additionally, the design of the piston 3 contemplates diameter 1 (D1) and diameter 2 (D2), as seen in figure 4. Diameter D1 has a sufficient measure for the rod 2 to pass through the piston 3, with a sliding adjustment. The diameter D2 is larger than the diameter D1 in order to provide a loose fit between the rod 2 and the piston 3. This ensures the operation of the system even when the rod 2 has a slight buckling.
  • Figure 1 View of the check valve with inertial mass for progressive cavity pumps assembled with their respective parts.
  • Figure 2 View of the upper locknut 1.
  • Figure 3 View of the stem 2.
  • Figure 4 View of the piston 3.
  • FIG. 5 Piston cover view 4.
  • Figure 7 Bottom nut view 6.
  • FIG. 1 Perspective view of the check valve with inertial mass for progressive cavity pumps, in the open position with the piston 3 embedded in the wedges 7 of the upper locknut 1.
  • Figure 9 Perspective view of the check valve with inertial mass for progressive cavity pumps, in a closed position where the piston 3 is seated on the conical seat 16 of the nipple 5.

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Abstract

La presente invencion corresponde a una valvula cheque con masa inercial que se instala en el fondo de la tuberia de produccion y por encima de la Bomba de Cavidades Progresivas (BCP) de un pozo petrolero, con la cual se evita que la columna hidrostatica presente dentro de la tuberia de produccion baje en el momento en el que se detiene el levantamiento artificial de dicha columna por la detencion de la bomba BCP. El evitar que dicho fenomeno se presente, permite que la bomba BCP no gire en el sentido opuesto al de su operacion normal y no se atasque por material particulado que se depositaria en ella.

Description

VÁLVULA CHEQUE CON MASA INERCIAL PARA BOMBAS DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se relaciona con el campo de la Ingeniería mecánica y tiene aplicación en el sector de hidrocarburos.
Específicamente, la presente invención tiene aplicabilidad en pozos de petróleo donde se utilicen dichas bombas BCP.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La solicitud de patente, con numero 2006027513 "Sistema de mejoramiento en bomba de combustible" presenta un sistema de suministro de combustible que incluye una bomba de combustible, un controlador, y un circuito de impulso. La bomba de combustible tiene un motor eléctrico que incluye un devanado configurado para funcionar con una eficacia máxima a una primera tensión para una carga esperada. El controlador incluye un modulador de ancho de pulso para generar una señal de activación para el motor eléctrico. En condiciones de funcionamiento normales, el circuito actúa como un impulso de paso y la señal de excitación es modulada a la primer voltaje para controlar la salida de la bomba. Sin embargo, cuando una carga mayor que la carga esperada se aplica al motor eléctrico, el circuito de impulso actúa para escalar la señal de excitación a una segunda tensión que es mayor que la primera tensión. La segunda tensión impulsa el motor eléctrico a una tensión más allá de la eficiencia máxima, pero en general proporciona mayor eficiencia del sistema.
Por otro lado, la solicitud de patente titulada Bomba lineal con atenuación de pulsaciones de escape con número 20060034709, describe una bomba lineal que tiene un cilindro alineado axialmente y disposición de pistón accionado por un motor electroimán tiene una cámara de escape que define una cavidad cubierta por un diafragma. El diafragma se puede mover hacia la cavidad en respuesta a fluctuaciones de presión en la cámara de escape para atenuar las pulsaciones en una corriente de aire que sale de la cámara de escape. Un diafragma está montado sobre la cavidad ahuecada por un anillo de soporte que tiene un centro abierto permitiendo que el aire actúe contra el diafragma.
Las patentes mencionadas anteriormente no logran una optimización efectiva para las bombas de bombeo por lo que surgieron las bombas de cavidades progresivas.
Las Bombas de Cavidades Progresivas (BCP) son máquinas que giran en sentido horario, con el fin de levantar el petróleo desde el fondo del pozo hasta la superficie. Para esto, se utiliza una máquina en superficie que consta de un motor y un reductor de velocidad, la cual es la encargada de proporcionar el giro y la potencia necesaria para mover dicha bomba. Utiliza además, una sarta de varillas, las cuales conectan el rotor de la bomba BCP con la superficie. Estas varillas miden aproximadamente 6 metros, pero la sarta, que es la unión de varias, puede medir entre 300 m a 3000 m aproximadamente; dichas varillas transmiten la potencia y el giro de la máquina desde superficie hasta la bomba. El problema que se presenta actualmente consiste en que cuando la bomba BCP se detiene, la columna hidrostática que tiene encima de ella la hace girar en el sentido opuesto al de su operación normal. Esto produce en algunos casos el taponamiento de la bomba por material particulado mezclado con el petróleo en extracción, tal como la arena. Esto además representa un tiempo de espera estimado entre una y dos horas, debido a que es imposible arrancar la bomba BCP mientras esta se encuentre girando en el sentido opuesto de su operación. Este paro injustificado representa pérdidas millonarias en la industria.
La patente colombiana "Válvula de cheque para bombas de cavidades progresivas (bcp)" describe una válvula cheque 1 para bomba de cavidades progresivas (BCP) busca optimizar el funcionamiento de las BCP pero que aún no hace oposición efectiva a la columna hidrostática y es susceptible de mejora.
En la producción de petróleo se utilizan bombas de cavidades progresivas y persiste la necesidad de evitar el giro en reversa de estas máquinas.
La solución efectiva de este problema técnico se podría disminuir los costos operativos de este sistema de levantamiento artificial.
A partir de un primer diseño de válvula que evitara el giro en reversa de las bombas de cavidades progresivas se desarrolla la presente invención, que con las correcciones pertinentes optimizar su desempeño.
DESCRIPCION DE LA INVENCION
La presente invención proporciona una válvula cheque con masa inercial que se instala en el fondo de la tubería de producción y encima de la bomba BCP del pozo petrolero, la cual evita que la columna hidrostática presente dentro de la tubería de producción baje en el momento en que el levantamiento artificial se suspende como resultado de la detención de la bomba BCP. El evitar que este fenómeno se presente logra que la bomba BCP no gire en el sentido opuesto al de su funcionamiento normal y que la misma no se atasque por causa del material particulado que se depositaría en ella.
La válvula cheque con masa inercial para bombas de cavidades progresivas está constituida por ocho componentes los cuales son: una contratuerca superior, un vástago, un pistón, una tapa pistón, un niple, una contratuerca inferior, una empaquetadura interior y una empaquetadura exterior. El pistón se mueve axialmente a través del vástago y se asienta en el niple donde realiza el sello hidráulico. Cuando el pistón no se encuentra asentado, permite el levantamiento artificial del fluido y debido a su geometría característica se encastra en las cuñas de la contratuerca superior que está acoplada en la rosca izquierda superior del vástago con el fin de girar de forma solidaria al vástago. El hecho de que esta válvula cheque para bombas de cavidades progresivas sea de masa inercial, hace referencia al peso que posee el pistón. El peso del pistón mejora el movimiento descendiente de este mismo garantizando la acción de cerrado de la válvula cheque con masa inercial para bombas de cavidades progresivas.
La válvula cheque con masa inercial consta de ocho partes principales: una contratuerca superior 1 , un vástago 2, un pistón 3, una tapa pistón 4, un niple 5, una contratuerca inferior 6, una empaquetadura interior 17 y una empaquetadura exterior 18, como se ve en la figura 1 . El vástago 2 consta de un eje construido en acero de mediana aleación mediante procedimientos de mecanizado, el cual posee las roscas 8 y 1 1 en sus extremos, además de dos roscas izquierdas 9 y 10, como se observa en la figura 3. La rosca izquierda superior 9 está ubicada junto a la rosca superior 8 mientras que la rosca izquierda inferior 10 está ubicada junto a la rosca inferior 1 1 . A la rosca superior 8 se conecta un cuplin perteneciente a la sarta de varillas que se encuentra conectada a un motor con reductor de velocidad en la superficie del pozo. La rosca inferior 1 1 se conecta mediante un cuplin a una segunda sarta de varillas que se conecta con el rotor de la bomba BCP. En la rosca izquierda inferior 10 se instala la contratuerca inferior 6, con el fin de dar soporte al cuplin que se instala en la rosca inferior 1 1 . EL pistón 3 consta de una ranura interior 13 donde se instala la empaquetadura interna 17 que retiene los líquidos entre el pistón 3 y el vástago 2, lo cual puede ser observado en la figura 4. Además, posee un escalón 14 en donde se instala la empaquetadura externa 18 que retiene los líquidos presentes entre el niple 5 y el pistón 3, como se observa en la figura 4. El pistón 3 también posee una rosca 15 en la cual se instala la tapa del pistón 4 con el fin de sujetar y asegurar la posición de la empaquetadura externa 18. La tapa pistón 4 cuenta con dos caras planas paralelas, como se observa en la figura 5, que sirven de apoyo a la herramienta que se utilice para roscar la tapa pistón 4 en la rosca 15 del pistón 3. El vástago 2 se introduce a través del pistón 3 y se restringe mediante la instalación de la contratuerca superior 1 en la rosca izquierda superior 8. La contratuerca superior 1 se caracteriza por tener dos cuñas 7, como se observa en la figura 2, que acoplan a las ranuras para cuñas 12 del pistón 3. El niple 5 se instala en la sarta de tubería por debajo del pistón 3 y por encima de la contratuerca inferior 6. Este niple 5 posee un asiento cónico 16, como se observa en la figura 6, en donde el pistón 3 se soporta cunado la válvula cheque con masa inercial se encuentra cerrada.
El diseño del pistón contempla el peso suficiente para lograr bajar y vencer la fricción que se presenta entre la empaquetadura interna 17 y el vástago 2. De esta forma se garantiza que el pistón 3 se introduce en el niple 5 y sella el paso de fluidos tanto en el interior como en el exterior, como se observa en la figura 8. Adicionalmente, el diseño del pistón 3 contempla el diámetro 1 (D1) y el diámetro 2 (D2), como se observa en la figura 4. El diámetro D1 tiene una medida suficiente para que el vástago 2 atraviese el pistón 3, con un ajuste deslizante. El diámetro D2 es mayor que el diámetro D1 con el fin de proporcionar un ajuste holgado entre el vástago 2 y el pistón 3. Con esto, se asegura el funcionamiento del sistema inclusive cuando el vástago 2 presente un ligero pandeo.
Cuando el pozo se encuentra produciendo, el pistón 3 es elevado hasta hacer contacto con la contratuerca superior 1 en donde se encastra con las cuñas 7 de dicha contratuerca superior 1 , como se observa en la figura 8. Cuando se detiene la BCP, y esta deja de girar, el peso del pistón sumado a la acción de arrastre del fluido perteneciente a la columna hidrostática hacen descender al pistón 3 hasta soportarlo en el asiento cónico 16, como se observa en la figura 9. De esta forma, la empaquetadura exterior 18 hace sello entre el pistón 3 y el niple 5. DESCRIPCION DE LAS FIGURAS
Figura 1 : Vista de la válvula cheque con masa inercial para bombas de cavidades progresivas ensamblada con sus piezas respectivas.
Figura 2: Vista de la contratuerca superior 1 .
Figura 3: Vista del vástago 2.
Figura 4: Vista del pistón 3.
Figura 5: Vista tapa pistón 4.
Figura 6: Vista niple 5.
Figura 7: vista contratuerca inferior 6.
Figura 8. Vista en perspectiva de la válvula cheque con masa inercial para bombas de cavidades progresivas, en posición abierta con el pistón 3 encastrado en las cuñas 7 de la contratuerca superior 1 .
Figura 9: vista en perspectiva de la válvula cheque con masa inercial para bombas de cavidades progresivas, en posición cerrada donde se encuentra asentado el pistón 3 sobre el asiento cónico 16 del niple 5.
LISTADO DE REFERENCIA
1 . Contratuerca superior
2. Vástago
3. Pistón
4. Tapa pistón
5. Niple
6. Contratuerca inferior
7. Cuñas
8. Rosca superior
9. Rosca izquierda superior
10. Rosca izquierda inferior
1 1 . Rosca inferior
12. Ranura para cuñas
13. Ranura interior
14. Escalón
15. Rosca
16. Asiento cónico
17. Empaquetadura interna
18. Empaquetadura externa

Claims

REIVINDICACIONES
1 . Una válvula cheque con masa inercial para bomba de cavidades progresivas (BCP), caracterizada porque comprende un pistón 3 que vence la fuerza de rozamiento entre la empaquetadura interna 17 y el vástago 2 por su masa, realiza un movimiento descendente, hace sello con el niple 5 y cierra el paso de fluidos entre el vástago 2 y el niple 5.
2. Una válvula cheque con masa inercial para bomba de cavidades progresivas (BCP) de la Reivindicación 1 , caracterizada porque comprende una contratuerca superior 1 , la cual presenta unas cuñas 7 que sirven para encastrar las ranuras para cuña 12 del pistón 3 una vez este se encuentre desasentado del niple 5 y el pozo se encuentre en producción.
3. Una válvula cheque con masa inercial para bomba de cavidades progresivas (BCP) de la Reivindicación 1 y 2, caracterizada porque comprende un pistón 3 que tiene una geometría interna con un diámetro D1 menor al diámetro D2, que suspende el atascamiento del pistón 3 en el vástago 2 por pandeo del vástago 2.
4. Una válvula cheque con masa inercial para bomba de cavidades progresivas (BCP) de la Reivindicación 1 , 2 y 3, caracterizada porque comprende un pistón 3 que tiene una empaquetadura externa 18 la cual se ajusta por la tapa pistón 4.
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