WO2015072615A1 - 냉각핀을 가지는 보냉용기 및 이를 포함하는 유증기 회수장치 - Google Patents

냉각핀을 가지는 보냉용기 및 이를 포함하는 유증기 회수장치 Download PDF

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WO2015072615A1
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oil vapor
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    • B65D90/22—Safety features
    • B65D90/30—Recovery of escaped vapours

Definitions

  • the present invention relates to a recovery apparatus for recovering the oil vapor contained in the air, and more particularly, by using the cooling device for cooling the cold liquid, freezing liquid of the plurality of cold containers in the late night time when the power remains Since the air containing oil vapor flows into the space between many cold storage containers, it can be separated and recovered by liquefying the water vapor, so the structure is simple and the manufacturing cost is low and the device can be operated with low power. It relates to an oil vapor recovery apparatus using a cooling device.
  • 'vapor' volatile organic compounds
  • the oil vapor contains toxic substances harmful to the human body, that is, benzene, toluene, xylene, ethylene, etc., it is a cause of air pollution, and thus, it is necessary to prevent it from being released in large quantities in the atmosphere.
  • air containing oil vapor should be discharged to the atmosphere with oil vapor removed using a separate treatment device.
  • the steam recovery device of the above-described invention requires a rapid cooling action, and thus, a complicated structure such as a compressor having a large capacity is required, which requires a lot of manufacturing cost, and a large amount of power consumption during operation. There is this.
  • the present invention has been made in order to solve the problems of the prior art, the structure is simple, the manufacturing cost is low, and the power is frozen in the cold storage container in the late-night time of low power consumption by using the cold air of the coolant It is an object of the present invention to provide a vapor recovery device using a cooling device that makes the production and operation costs low by liquefying, separating and recovering the vapor contained in the air.
  • an object of the present invention is to provide an oil vapor recovery apparatus for liquefying the oil vapor introduced into the internal chamber of the cooling device more efficiently by coupling the cooling fins to the cold storage container accommodated in the internal chamber of the cooling device.
  • a cold storage container including a container body accommodating a coolant therein, an injection tube connected to one side of the container body to inject the coolant, and a stopper sealing an inlet of the injection tube, and a predetermined interval between the container body Including a plurality of cooling fins that are inserted into the coupling,
  • the cooling fin is formed in a plate shape and includes a wing portion exposed to the outside of the container body, and a support portion bent to the wing portion to contact the outer surface of the container body.
  • a cutout groove having a predetermined width may be formed at the tip of the cooling fin wing to serve as a flow path of air containing oil vapor moving in the longitudinal direction of the cold storage container.
  • a plurality of cold storage containers having cooling fins are arranged side by side in the longitudinal direction, the tip of the cooling fin wing of any one cold storage container is in contact with the outer surface of the adjacent cold storage container,
  • the cooling fins coupled to two neighboring cold storage containers to have different heights, the notch groove formed at the tip of the cooling fin wing, the wing of the cooling fin, the gas moving in the longitudinal direction of the cold storage container and It is induced to flow along the flow path formed by the outer surface of the cold storage container.
  • the cooling device is configured to freeze the cold liquid;
  • An inlet pipe connected to a vent pipe connected to an oil storage tank of a gas station to introduce air containing oil vapor into an internal chamber of the cooling device;
  • An outlet pipe for cooling while passing through the inner chamber of the cooling device to discharge air from which oil vapor is separated;
  • a storage tank for storing oil vapor separated from the air;
  • a cold storage container disposed in an inner chamber of the cooling device and having a cooling fin to store a coolant therein;
  • a valve system for controlling whether the inlet pipe is opened or closed.
  • the valve system is the first valve to open when the pressure of the oil storage tank of the gas station is increased and the air containing oil vapor into the inlet pipe so that the air containing the oil vapor flows into the chamber of the cooling device,
  • the vacuum release valve When the pressure of the oil storage tank is lowered below a certain air pressure, the vacuum release valve to open so that the outside air is introduced into the valve system to be supplied to the oil storage tank by going back to the inlet pipe,
  • the upper portion of the cooling chamber of the cooling apparatus covers the upper chamber of the chamber, and a plurality of fine through-holes are formed in the expansion plate, and the air containing oil vapor introduced from the inlet pipe passes through the through-hole of the expansion plate, and expands insulated. It may be characterized as inducing.
  • a partition wall partitioning the inner chamber is formed in the inner chamber of the cooling device at regular intervals, and a duct for supplying air containing oil vapor in each region is disposed in an upper portion of the region partitioned by the partition wall.
  • the inlet pipe may include a distributor for distributing air containing the steam introduced from the inlet pipe to the duct, respectively.
  • the cold storage container having the cooling fins
  • a cold storage container including a container body accommodating a coolant therein, an injection tube connected to one side of the container body to inject the coolant, and a stopper sealing an inlet of the injection tube, and a predetermined interval between the container body Including a plurality of cooling fins that are inserted into the coupling,
  • the cooling fin may be a cold storage container having a cooling plate including a wing portion formed in a plate shape and exposed to the outside of the container body, and a support portion bent to the wing portion to contact the outer surface of the container body. have.
  • a cutout groove having a predetermined width may be formed at the tip of the cooling fin wing to serve as a flow path of air containing oil vapor moving in the longitudinal direction of the cold storage container.
  • the cooling chamber structure having a cooling fin of claim 3 may be accommodated in the inner chamber of the cooling device.
  • the storage tank of the oil vapor recovery device is provided with an auxiliary tank so that the air containing the oil vapor introduced from the inlet pipe passes through the auxiliary tank, so as to reach the cooling device by low external temperature in winter. It may be characterized in that before the liquefied oil vapor is stored in the auxiliary tank.
  • the oil vapor recovery apparatus using the cooling device according to the present invention is frozen in the cold storage container in the cold storage container during the late-night time when the structure is simple and the manufacturing cost is low and power consumption is low, and then the cold air of the cooling liquid is used. Therefore, the oil and vapor contained in the air is liquefied, separated and recovered, so the manufacturing and operating costs are low and economical.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing an oil vapor recovery apparatus according to the present invention.
  • FIG. 2 is an explanatory diagram showing a case where the oil vapor recovery apparatus according to the present invention is installed in a gas station.
  • FIG 3 is a perspective view of a cold storage container having a cooling fin according to the present invention.
  • Figure 6 is a perspective view of a cold container structure having a cooling fin according to the present invention.
  • Figure 7 is an explanatory view illustrating the flow of air containing oil vapor in the cold storage container structure having a cooling fin according to the present invention.
  • FIG. 8 is a plan view of the expansion plate used in the vapor recovery apparatus of the present invention.
  • FIG 9 is a cross-sectional view of the valve system provided in the vapor recovery apparatus of the present invention.
  • FIG. 10 is an operation explanatory diagram of a vacuum release valve constituting the valve system.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing an oil vapor recovery apparatus 200 according to the present invention
  • Figure 2 is an explanatory diagram showing a state in which the oil vapor recovery apparatus 200 according to the present invention is installed in a gas station.
  • the oil vapor recovery apparatus 200 includes a cooling device 220, a cold storage container 10 having a plurality of cooling fins 150, an inlet pipe 231, an outlet pipe 227, and a storage tank. 270, the valve system 240, and the like.
  • the cooling device 220 for liquefying the vapor in the air containing the introduced oil vapor is configured to cool the coolant contained in the inside of the cold storage container 100, the internal chamber 225 in the cold storage container 100 Is accommodated, the compressor 222 for compressing the refrigerant for the cooling action of the inner chamber 225, the evaporator 221 for evaporating the refrigerant coming from the compressor 222 receives the heat of the inner chamber 225, the evaporator ( And a condenser 223 condensing the refrigerant coming from the 221 to the compressor 222.
  • the chiller chamber 225 has a structure that is well insulated like a conventional chiller.
  • the bottom of the internal chamber 225 of the cooling device is formed to be inclined to one side so that the organic solvent liquefied with the vapor vaporized to the bottom is collected along one side along the inclined bottom surface of the cooling device 220 through the organic solvent oil collecting pipe 271. Move to the storage tank 270 located below.
  • a plurality of cold storage containers are stored in the inner chamber 225 of the cooling device, the coolant is contained therein.
  • Water can be used as the coolant, but the specific heat is large, the cooling effect lasts for a long time, and a special refrigerant manufactured to not freeze at a temperature of about minus 50 degrees can be used.
  • a coolant that does not freeze at low temperatures it is possible to minimize the generation of frost that can occur due to the low temperature around the cold container.
  • the coolant maintains a liquid state, convection may occur inside the coolant container to promote heat transfer to the outside, thereby increasing the liquefaction efficiency of the vapor.
  • even in the process of cooling the coolant if the coolant is in a liquid state, it is possible to increase the heat storage effect.
  • FIG 3 is a perspective view of a cold storage container 10 having a cooling fin 150 according to the present invention
  • Figure 4 is a perspective view of the cooling fin 150 coupled to the cold storage container
  • Figure 5 is an exploded view of the cooling fin 150.
  • 6 is a perspective view of a cold storage vessel structure 20 having a cooling fin 150 according to the present invention
  • Figure 7 is containing a vapor in the cold storage vessel structure 20 having a cooling fin 150 according to the present invention It is explanatory drawing explaining the flow of air.
  • the cold storage container has a cooling fin 150 to maximize the heat transfer effect.
  • the cold storage container 10 having the cooling fin 150 according to the present invention is composed of a cold storage container and a cooling fin 150.
  • the cold storage container 100 is a container body 101 for receiving a coolant therein, an injection tube 102 connected to one side of the container body 101 to inject a coolant, and the injection tube 102 of And a stopper 103 for sealing the inlet.
  • the stopper 103 is opened, the coolant is injected through the injection tube 102, and the stopper 103 is closed and sealed.
  • the injection tube 102 and the stopper 103 are screwed and the stopper has a hexagonal shape so as to be easily rotated using a wrench or the like.
  • cooling fins 100 are coupled to the cold storage container 100 at regular intervals on the container body 101.
  • Cooling fins 150 are bent to the wing portion 151 and wing portion 151 exposed to the outside of the container body 101 as shown in Figure 4 when the outer surface of the container body when coupled to the container body 101 And a support 152 in contact with the.
  • the cooling fin 150 has a developed view as shown in FIG. 5, and after forming the plate-shaped metal into the shape shown in FIG. 5 by a press cutting process or the like, the support part 152 is formed along the bend line 154. It is produced by bending in the direction perpendicular to 151.
  • the support 152 is composed of four as shown, and after bending the support 152 is formed an insertion hole 155 is inserted into the container body. It is preferable that all four support parts 152 have the same width, and as shown, the support part 152 may serve as a stopper for adjusting an arrangement interval of the cooling fins 150. That is, when the tip of the supporting part 152 of one of the cooling fins 150 touches the wing 151 of the neighboring cooling fins 150, the cooling fins 150 are not moved any more. As long as the interval is maintained.
  • the notch groove 153 is formed in the wing 151 of the cooling fin 150. As shown in the drawing, four cutout grooves 153 are preferably formed, one each of the upper, lower, left, and right sides.
  • the notch groove 153 formed in the wing 151 serves as a flow path through which oil vapor passes in the cold storage structure 20 shown in FIG. 6.
  • a plurality of cold storage containers 100 are stacked in the cooling device internal chamber 225 of the oil vapor recovery apparatus 200 according to the present invention, and the cold storage structure 20 having the cooling fins 150 as shown in FIG. It is stored to have.
  • the cold storage container structure 20 having the cooling fins 150 may include a plurality of cold storage vessels 10 having the cooling fins 150 arranged side by side in the longitudinal direction, and a cooling portion of the cooling fins 150 of one of the cold storage vessels ( The front end of the 151 is in contact with the outer surface of the adjacent cold storage container 100, by arranging the cooling fins 150 coupled to the two adjacent cold storage containers 100 to have different heights, the cold storage container 100 Gas moving in the longitudinal direction of the blade 151 of the cooling fin 150, the notch groove 153 formed on the tip of the wing 151 of the cooling fin 150 and the outer surface of the cold storage container 100 It is guided to flow along the flow path formed by.
  • the cold storage vessel 10 to which the cooling fin 150 is coupled is disposed such that the wing 151 abuts on the outer surface of the container body 101 as shown in FIG. 6.
  • an oil vapor flow passage extending from the top to the bottom of the cooling device 220 may not be formed.
  • the wing 151 In order to form a flow path, the wing 151 must be spaced apart from the neighboring container main body 101 so that it is difficult to form a stable structure supported by the cold storage containers.
  • FIG. 6 when the notch groove 153 is formed in the wing 151, a stable structure as shown in FIG. 6 may be formed.
  • three cold storage containers in a horizontal direction and three cold storage containers in a vertical direction are arranged.
  • the number of cold storage containers arranged in a horizontal direction may be flexibly selected according to the size and structure of the inner chamber 225.
  • the air flow path is formed by the wing 151, the notch groove 153, and the outer surface of the container body. Since the movement path becomes zigzag as shown, the air containing oil vapor passes through the cold storage structure 20 and is in contact with the cooling fin 150 for a longer time and more area, thereby providing sufficient heat exchange. As a result, the liquefaction efficiency of the oil vapor is greatly improved.
  • Oil vapor is introduced into the oil vapor recovery device from the inlet pipe (231).
  • Inlet pipe 231 is connected to the vent pipe (vent pipe, 5) is connected to the oil storage tank (1) of the gas station.
  • the vent pipe 5 is typically equipped with a safety valve that opens to communicate with the outside when the pressure of the oil storage tank 1 is equal to or greater than a predetermined (about 1.5 atm) or less than a predetermined (about 0.5 atm). do.
  • the vapor recovery apparatus according to the present invention operates between the above pressures (about 0.5 atm to about 1.5 atm).
  • the inlet pipe 231 of the oil vapor recovery apparatus When the inlet pipe 231 of the oil vapor recovery apparatus according to the present invention is connected to the vent pipe, when the pressure inside the oil storage tank 1 is increased, the oil vapor is introduced into the oil vapor recovery apparatus to liquefy, and the oil storage tank 1 When the pressure is lowered, the vacuum release valve 290 constituting the valve system 240 of the oil vapor recovery device is opened to supply air to the oil storage tank 1 to increase the pressure.
  • the entire vapor recovery apparatus will be described.
  • the oil flow path is moved to the inflow path through the auxiliary tank 280 by the path selection valve 282, or to the inflow path 232 without passing through the auxiliary tank 280.
  • some vapor may be liquefied before reaching the cooling device 220 of the vapor recovery apparatus according to the present invention.
  • the air containing the oil vapor passing through the inlet pipe 231 passes through the auxiliary tank 280, the liquefied organic solvent is stored in the auxiliary tank 280.
  • the auxiliary tank 280 is made of a tubular shape, but the bottom surface is formed lower than the inlet pipe 231 so that a certain amount of liquefied organic solvent is accumulated on the bottom surface of the auxiliary tank.
  • the organic solvent accumulated in the auxiliary tank 280 may be discharged into a pipe connected to the outside, or may be moved to the storage tank 270 by opening the connection valve 281 through a pipe connected to the storage tank 270. have.
  • the path selection valve 282 On days when the outside temperature is not low, the path selection valve 282 is adjusted to move directly to the inflow path 232 without passing through the auxiliary tank 280 in the inflow pipe 231.
  • the path selection valve 282 can be easily designed by a conventional two-way valve or the like.
  • the valve system 240 includes a first valve 241, a second valve 242, and a vacuum release valve 290.
  • the second valve 242 When oil vapor having a pressure higher than the external air pressure flows through the inflow path 232, the second valve 242 is closed, and the first valve 241 is opened to supply the oil vapor to the distributor 250.
  • the first valve 241 and the second valve 242 preferably select a valve valve of which one side is hinged and rotated.
  • the vacuum release valve constituting the valve system 240 is opened to allow air to flow into the valve system 240, the inflow passage, the inflow pipe 231, and the vent pipe 5. Air is introduced into the oil storage tank 1 in turn. At this time, the first valve 241 is closed and the second valve 242 is opened.
  • the vacuum release valve 290 guides the vertical movement of the air inlet pipe 291, the valve disc 293 to open or close the air inlet pipe 291, and the valve disc 293. It may be configured to include a guide pin 292 to.
  • (A) is a state in which a valve is closed
  • (b) is a state in which a valve is open.
  • the safety valve installed in the vent pipe is opened to allow external air to flow into the oil storage tank 1.
  • the side effect of water filling the bottom of the oil storage tank (1) occurs.
  • the air inside the vapor recovery apparatus maintains a low temperature and the content of water vapor is quite low, the above side effects Can be minimized.
  • Air containing the oil vapor introduced into the distributor 250 is introduced into the cooling unit interior chamber 225 through a plurality of ducts 251 connected to the bottom of the distributor 250.
  • an expansion plate 260 having a plurality of minute through holes 261 is installed at an upper portion of the inner chamber 225 of the cooling device, and the vapor passed through the duct 251 passes through the opening 261 of the expansion plate 260. It passes through the cooler inside chamber 225. As the high pressure oil flows into the cooling chamber inner chamber 225 having a relatively low pressure through the through hole 261, adiabatic expansion is induced and the temperature of the oil vapor is lowered, resulting in a higher cooling effect. .
  • Air containing the oil vapor passing through the expansion plate 260 moves below the inner chamber 225.
  • the inner chamber 225 is formed with a partition 262 partitioning the inner chamber 225 corresponding to each of the ducts 251. Air containing oil vapor is uniformly distributed through the partition wall 262 and passes through the interior chamber 225 to increase the cooling effect.
  • the inner chamber 225 accommodates the cold storage structure 20 having the cooling fins 150 described above, and contacts the cooling fins 150 of the cold storage container in a large area for a sufficient time to liquefy the organic solvent.
  • the liquefied organic solvent is moved along the inclined bottom surface of the inner chamber 225 to the storage tank 270.
  • the cold storage container structure 20 is disposed so that the injection tube 102 and the stopper 103 of the cold storage container is positioned downward so as not to disturb the flow of the liquefied organic solvent as much as possible.
  • the discharge valve 273 is opened to discharge the organic solvent to the discharge pipe 272 for reuse.
  • the valve 295 of the plate shape is installed below the outlet pipe 227, and is opened when the air is discharged, and closed when there is no air flow, thereby blocking the inflow of foreign substances and external air from the outside.
  • the vapor recovery apparatus 200 by using the vapor recovery apparatus 200 according to the present invention, by recovering the oil vapor discharged from the gas station without discharging it into the air, not only to protect the environment, but also to greatly improve the revenue of the gas station Can be.

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Abstract

본 발명에 따른 냉각핀을 가지는 보냉용기는, 내부에 보냉액을 수용하는 용기 본체와, 상기 용기 본체의 일측에 연결되어 보냉액을 주입하는 주입관과, 상기 주입관의 입구를 밀봉하는 마개를 포함하는 보냉용기와, 상기 용기 본체에 일정한 간격으로 삽입결합되는 복수개의 냉각핀을 포함하되, 상기 냉각핀은 판형으로 형성되어 용기 본체의 바깥쪽으로 노출되는 날개부와, 상기 용기 본체의 외면에 접촉하도록 상기 날개부에 절곡형성되는 지지부를 포함하며, 본 발명에 따른 유증기 회수장치는, 보냉액을 냉동시킬 수 있도록 구성되어 있는 냉각장치; 주유소의 유류저장탱크에 연결된 벤트(vent) 파이프와 연결되어 상기 냉각장치의 내실에 유증기가 함유된 공기를 유입시키는 유입관; 상기 냉각장치의 내실을 통과하면서 냉각되어 유증기가 분리된 공기를 유출시키는 유출관; 상기 공기에서 분리된 유증기를 저장하는 저장탱크; 상기 냉각장치의 내실에 배치되고 내부에 보냉액이 저장되는 냉각핀을 가지는 보냉용기; 및 상기 유입관의 개폐여부를 조절하는 밸브시스템을 포함한다.

Description

냉각핀을 가지는 보냉용기 및 이를 포함하는 유증기 회수장치
본 발명은 공기 중에 함유되어 있는 유증기의 회수를 위한 회수장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보냉액체를 냉각시키는 냉각장치를 이용하여 전력이 남아도는 심야시간에 다수의 보냉용기의 보냉액을 결빙시켜 두었다가, 유증기가 함유된 공기를 다수의 보냉용기사이의 공간으로 흐르게 하면서 유증기를 액화시켜 분리,회수할 수 있도록 함으로써 구조가 간단하여 제조비용이 적게 소요되며 적은 전력으로 장치를 운용할 수 있도록 한 냉각장치를 이용한 유증기 회수장치에 관한 것이다.
일반적으로 주유소나 유류저장소 등의 지하에 매설된 유류 저장탱크로의 오일공급은 탱크로리에 의해 이루어지며, 오일 적하시 많은 양의 휘발성 유기화합물(Volatile Organic Compound, 이하 '유증기')이 탱크 내부에서 발생한다.
상기 유증기는 인체에 유해한 독성물질 즉, 벤젠, 톨루엔, 자일렌, 에틸렌 등을 포함하고 있어 대기오염의 원인이 되므로 대기 중에 대량으로 배출되지 않도록 할 필요가 있다.
따라서 유증기를 포함하는 공기는 별도의 처리장치를 사용하여 유증기를 제거시킨 상태에서 대기 중으로 방출되도록 하여야 한다.
상기와 같은 유증기가 함유된 공기에서 유증기를 제거하여 깨끗한 공기만을 외부로 배출시키는 장치로는 특허 제10-0615072호 등이 있다.
상기 선발명의 유증기 회수장치는 급속 냉각작용이 이루어져야 하므로 큰 용량의 압축기를 사용하여야 하는 등 구조가 복잡하여 제조비용이 많이 소요될 뿐 아니라 전력이 비싼 낮 시간 동안에 운용하여야 하므로 작동하는 동안 전력소비량도 많다는 단점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 개발된 선등록특허 제10-0938264호(냉각장치를 이용한 유기용제 회수장치)가 있으나, 이 경우에는 축냉 방식으로 전력비용을 줄이는 장점은 있으나, 보냉용기의 단순한 구조로 인해 주유소 등에서 발생하는 대량의 유증기를 액화시키기에는 한계가 있다.
본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 구조가 간단하여 제조비용이 저렴하고 전력이 적게 소비되는 심야시간에 보냉용기에 보냉액을 결빙시켜 두었다가 이 보냉액의 냉기를 이용하여 공기에 함유된 유증기를 액화하여 분리, 회수하게 함으로써 제조 및 운용비용을 저렴하게 하는 냉각장치를 이용한 유증기 회수장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한 본 발명은 냉각장치의 내실에 수용되는 보냉용기에 냉각핀을 결합하여 냉각장치의 내실에 유입되는 유증기를 보다 효율적으로 액화시키는 유증기 회수장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 냉각핀을 가지는 보냉용기는,
내부에 보냉액을 수용하는 용기 본체와, 상기 용기 본체의 일측에 연결되어 보냉액을 주입하는 주입관과, 상기 주입관의 입구를 밀봉하는 마개를 포함하는 보냉용기와, 상기 용기 본체에 일정한 간격으로 삽입결합되는 복수개의 냉각핀을 포함하되,
상기 냉각핀은 판형으로 형성되어 용기 본체의 바깥쪽으로 노출되는 날개부와, 상기 용기 본체의 외면에 접촉하도록 상기 날개부에 절곡형성되는 지지부를 포함한다.
이 경우, 상기 냉각핀 날개부의 선단에는 보냉용기의 길이방향으로 이동하는 유증기가 함유된 공기의 유로역할을 하도록 일정한 폭을 가지는 절결홈이 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 냉각핀을 가지는 보냉용기 구조체는, 냉각핀을 가지는 보냉용기 복수개를 길이 방향으로 나란하게 배치하되, 어느 한 보냉용기의 냉각핀 날개부의 선단을 이웃한 보냉용기의 외면과 접촉시키고, 이웃한 두 보냉용기에 결합된 냉각핀들을 서로 다른 높이를 가지도록 교차 배치하여, 상기 보냉용기의 길이방향으로 이동하는 기체가 상기 냉각핀의 날개부, 상기 냉각핀 날개부의 선단에 형성된 절결홈 및 보냉용기의 외면에 의해 형성되는 유로를 따라 흐르도록 유도한다.
본 발명에 따른 유증기 회수장치는, 보냉액을 냉동시킬 수 있도록 구성되어 있는 냉각장치; 주유소의 유류저장탱크에 연결된 벤트(vent) 파이프와 연결되어 상기 냉각장치의 내실에 유증기가 함유된 공기를 유입시키는 유입관; 상기 냉각장치의 내실을 통과하면서 냉각되어 유증기가 분리된 공기를 유출시키는 유출관; 상기 공기에서 분리된 유증기를 저장하는 저장탱크; 상기 냉각장치의 내실에 배치되고 내부에 보냉액이 저장되는 냉각핀을 가지는 보냉용기; 및 상기 유입관의 개폐여부를 조절하는 밸브시스템을 포함한다.
이 경우, 상기 밸브시스템은 주유소의 유류저장탱크의 압력이 높아져 유입관으로 유증기를 함유한 공기가 유입되는 경우에 개방되어 유증기를 함유한 공기가 냉각장치의 내실로 유입되도록 하는 제1밸브와,
상기 유류저장탱크의 압력이 일정 기압 이하로 낮아지면 개방되어 외부의 공기가 밸브시스템 내부로 유입되어 유입관을 역행하여 유류저장탱크로 공급될 수 있도록 하는 진공파괴밸브와,
상기 진공파괴밸브와 유입관의 사이에 배치되어, 유류저장탱크의 압력이 높아져 유입관으로 유증기를 함유한 공기가 유입되면 폐쇄되고, 상기 진공파괴밸브가 개방되면 함께 개방되는 제2밸브를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 냉각장치의 내실 상부에는 상기 내실 상부를 덮고, 미세한 다수개의 관통구가 형성된 팽창판이 결합되어, 상기 유입관으로부터 유입된 유증기를 함유한 공기가 상기 팽창판의 관통구를 통과하면서 단열팽창을 유도하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 냉각장치의 내실에는 일정한 간격으로 내실을 구획하는 격벽이 형성되고, 상기 격벽에 의해 구획된 영역의 상부에는 각 영역에 유증기가 함유된 공기를 공급하는 덕트가 배치되고,
상기 유입관에 연결되고, 상기 유입관으로부터 유입된 유증기가 함유된 공기를 상기 덕트에 각각 분배하는 분배기를 포함할 수 있다.
또한, 상기 냉각핀을 가지는 보냉용기는,
내부에 보냉액을 수용하는 용기 본체와, 상기 용기 본체의 일측에 연결되어 보냉액을 주입하는 주입관과, 상기 주입관의 입구를 밀봉하는 마개를 포함하는 보냉용기와, 상기 용기 본체에 일정한 간격으로 삽입결합되는 복수개의 냉각핀을 포함하되,
상기 냉각핀은 판형으로 형성되어 용기 본체의 바깥쪽으로 노출되는 날개부와, 상기 용기 본체의 외면에 접촉하도록 상기 날개부에 절곡형성되는 지지부를 포함하는 냉각핀을 가지는 보냉용기인 것을 특징으로 할 수 있다.
이 경우, 상기 냉각핀 날개부의 선단에는 보냉용기의 길이방향으로 이동하는 유증기가 함유된 공기의 유로역할을 하도록 일정한 폭을 가지는 절결홈이 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 유증기 회수장치는, 상기 냉각장치의 내실에는 제3항의 냉각핀을 가지는 보냉용기 구조체가 수용되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 유증기 회수장치의 저장탱크 상부에는 보조탱크를 구비하여, 상기 유입관으로부터 유입된 유증기를 함유한 공기가 상기 보조탱크를 경유하도록 함으로써, 겨울에 낮은 외부 기온에 의해 상기 냉각장치에 도달하기 전에 액화된 유증기가 상기 보조탱크에 저장되도록 하는 것을 특징으로 할 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 의한 냉각장치를 이용한 유증기 회수장치는 구조가 간단하여 제조비용이 저렴하고 전력이 적게 소비되는 심야시간에 보냉용기에 보냉액을 결빙시켜 두었다가 이 보냉액의 냉기를 이용하여 공기에 함유된 유증기를 액화하여 분리, 회수하므로 제조 및 운용비용이 저렴하게 되어 경제적이다.
도 1은 본 발명에 따른 유증기 회수장치를 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 유증기 회수장치가 주유소에 설치된 경우를 나타낸 설명도.
도 3은 본 발명에 따른 냉각핀을 가지는 보냉용기의 사시도.
도 4는 냉각핀의 사시도.
도 5는 냉각핀의 전개도.
도 6은 본 발명에 따른 냉각핀을 가지는 보냉용기 구조체의 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 냉각핀을 가지는 보냉용기 구조체에서 유증기를 함유한 공기의 흐름을 설명하는 설명도.
도 8은 본 발명의 유증기 회수장치에 사용되는 팽창판의 평면도.
도 9는 본 발명의 유증기 회수장치에 구비되는 밸브시스템의 단면도.
도 10은 밸브시스템을 구성하는 진공파괴밸브의 작동설명도.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 유증기 회수장치(200)를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 유증기 회수장치(200)가 주유소에 설치된 상태를 나타내는 설명도이다.
도시된 바와 같이 본 발명에 따른 유증기 회수장치(200)는 냉각장치(220), 다수의 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기(10), 유입관(231), 유출관(227), 저장탱크(270), 밸브시스템(240) 등을 포함하여 구성된다.
유입된 유증기를 함유한 공기에서 유증기를 액화시키는 냉각장치(220)는, 보냉용기(100)의 내부에 수용된 보냉액을 냉각시킬 수 있도록 구성되어 있는 것으로서, 내실(225)에는 보냉용기(100)가 수용되어 있으며, 내실(225)의 냉각작용을 위하여 냉매를 압축하는 압축기(222), 내실(225)의 열을 전도 받아 상기 압축기(222)에서 오는 냉매를 증발시키는 증발기(221), 증발기(221)에서 오는 냉매를 응축하여 압축기(222)로 보내는 응축기(223)를 포함하여 구성된다.
냉각장치 내실(225)은 통상의 냉각장치와 같이 잘 단열되는 구조를 가진다.
냉각장치의 내실(225) 밑바닥은 일측으로 경사지도록 형성되어 바닥에 회수되는 유증기가 액화된 유기용제가 경사진 바닥면을 따라 일측으로 모아져 유기용제 집유관(271)을 통해 냉각장치(220)의 하방에 위치한 저장탱크(270)로 이동한다.
다수의 보냉용기는 상기 냉각장치의 내실(225)에 적치되어 있으며 내부에는 보냉액이 담겨져 있다. 보냉액으로는 물을 사용할 수 있으나, 비열이 커서 보냉효과가 오래 지속되고, 약 영하 50도의 온도에서도 얼지 않도록 제조된 특수 냉매를 사용할 수 있다. 낮은 온도에서 얼지 않는 보냉액을 선택함으로써, 보냉용기 주변에 낮은 온도로 인해 발생할 수 있는 성에의 발생을 최소화할 수 있다. 보냉액이 액체 상태를 유지하면, 보냉용기 내부에서 대류가 발생하여 외부와의 열전달이 촉진되어 유증기의 액화효율을 증가시킬 수 있다. 또한, 보냉액을 냉각시키는 과정에서도 보냉액이 액체상태를 유지하면 축냉효과를 높일 수 있다.
도 3 내지 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 유증기 회수장치(200)에 사용되는 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기(10)와, 보냉용기 구조체(20)에 대하여 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기(10)의 사시도이고, 도 4는 보냉용기에 결합되는 냉각핀(150)의 사시도, 도 5는 냉각핀(150)의 전개도이며, 도 6은 본 발명에 따른 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기 구조체(20)의 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기 구조체(20)에서 유증기를 함유한 공기의 흐름을 설명하는 설명도이다.
도시된 바와 같이, 보냉용기는 열전달 효과를 극대화하기 위하여 냉각핀(150)을 가진다. 본 발명에 따른 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기(10)는, 보냉용기와 냉각핀(150)으로 구성된다.
보냉용기(100)는 내부에 보냉액을 수용하는 용기 본체(101)와, 상기 용기 본체(101)의 일측에 연결되어 보냉액을 주입하는 주입관(102)과, 상기 주입관(102)의 입구를 밀봉하는 마개(103)를 포함하여 구성된다. 보냉용기(100)에 보냉액을 주입하는 경우에는 마개(103)를 열고 주입관(102)을 통해 보냉액을 주입한 후 마개(103)를 닫아 밀봉한다. 도면에는 도시되어 있지 아니하나, 주입관(102)과 마개(103)는 나사결합되고 마개는 렌치 등을 이용하여 돌리기 용이하도록 6각의 형상을 가지는 것이 바람직하다.
도 3에 도시된 바와 같이 보냉용기(100)에는 용기 본체(101)에 일정한 간격으로 냉각핀(150)이 결합된다. 냉각핀(150)은 도 4에 도시된 바와 같이 용기 본체(101)의 바깥쪽으로 노출되는 날개부(151)와 날개부(151)에 절곡형성되어 용기 본체(101)에 결합시 용기 본체의 외면에 접촉되는 지지부(152)를 포함한다. 냉각핀(150)은 도 5에 도시된 바와 같은 전개도를 가지며, 판형의 금속을 프레스 절단 공정 등에 의해 도 5에 도시된 모양으로 성형한 후 절곡선(154)을 따라 지지부(152)를 날개부(151)에 수직한 방향으로 절곡하여 제작한다.
제작된 냉각핀(150)을 차례로 용기 본체(101)에 삽입 결합한다. 지지부(152)는 도시된 바와 같이 4개로 구성되고 지지부(152)를 절곡하고 나면 용기 본체가 삽입되는 삽입구(155)가 형성된다. 4개의 지지부(152)는 모두 동일한 폭을 가지는 것이 바람직하며, 도시된 바와 같이 지지부(152)는 냉각핀(150)의 배치 간격을 조절하는 스토퍼 역할을 할 수 있다. 즉 어느 한 냉각핀(150)의 지지부(152) 선단이 이웃하는 냉각핀(150)의 날개부(151)에 닿으면 더 이상 이동하지 않게 되므로, 냉각핀(150)들은 지지부(152)의 폭만큼 일정한 간격을 유지하게 된다.
도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 냉각핀(150)의 날개부(151)에는 절결홈(153)이 형성된다. 도시된 바와 같이 상, 하, 좌, 우 하나씩 총 4개의 절결홈(153)이 형성되는 것이 바람직하다. 날개부(151)에 형성된 절결홈(153)은 도 6에 도시된 보냉용기 구조체(20)에서 유증기가 통과하는 유로의 역할을 하게 된다.
본 발명에 따른 유증기 회수장치(200)의 냉각장치 내실(225)에는 다수개의 보냉용기(100)가 적치되는데, 도 6에 도시된 바와 같은 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기 구조체(20)를 가지도록 적치된다.
냉각핀(150)을 가지는 보냉용기 구조체(20)는, 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기(10) 복수개를 길이 방향으로 나란하게 배치하되, 어느 한 보냉용기의 냉각핀(150) 날개부(151)의 선단을 이웃한 보냉용기(100)의 외면과 접촉시키고, 이웃한 두 보냉용기(100)에 결합된 냉각핀(150)들을 서로 다른 높이를 가지도록 교차 배치하여, 상기 보냉용기(100)의 길이방향으로 이동하는 기체가 상기 냉각핀(150)의 날개부(151), 상기 냉각핀(150) 날개부(151)의 선단에 형성된 절결홈(153) 및 보냉용기(100)의 외면에 의해 형성되는 유로를 따라 흐르도록 유도한다.
날개부(151)에 절결홈(153)이 형성되지 않으면, 냉각핀(150)이 결합된 보냉용기(10)를 도 6과 같이 날개부(151)가 용기 본체(101) 외면에 맞닿도록 배치하면, 냉각장치(220)의 상부에서 하부에 이르는 유증기 이동 유로가 형성될 수 없다. 유로를 형성하기 위해서는 날개부(151)가 이웃하는 용기 본체(101)에 닿지 않도록 이격 배치해야 되는데, 이렇게 하면 보냉용기 서로가 지지하는 안정적인 구조체를 형성하기 어렵다.
따라서, 날개부(151)에 절결홈(153)을 형성하면, 도 6에 도시된 바와 같은 안정적인 구조체를 형성할 수 있다. 도 6에는 가로방향 3개의 보냉용기, 세로방향 3개의 보냉용기를 배치하였는데, 가로 세로방향으로 배치되는 보냉용기의 숫자는 내실(225)의 크기 및 구조에 따라 유동적으로 선택할 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기 구조체(20)를 유증기를 함유한 공기 통과하기 위해서는 날개부(151)와 절결홈(153) 및 용기 본체 외면이 형성하는 유로를 따라 이동하게 되는데, 이동경로가 도시된 바와 같이 지그재그형이 되므로, 유증기를 함유한 공기가 보냉용기 구조체(20)를 통과하면서 냉각핀(150)과 더 오랜시간, 더 많은 면적으로 접촉하면서 열교환이 충분이 이루어지므로, 유증기의 액화효율이 크게 향상된다.
유증기 회수장치에는 유입관(231)으로부터 유증기가 유입된다. 유입관(231)은 주유소의 유류저장탱크(1)에 연결되어 있는 통기관(벤트 파이프, 5)과 연결된다. 도 2에 도시된 바와 같이 통상적으로 통기관(5)에는 유류저장탱크(1)의 압력이 일정(약 1.5기압) 이상 또는 일정(약 0.5기압) 이하가 되면 외부와 연통되도록 개방되는 안전밸브가 장착된다. 본 발명에 따른 유증기 회수장치는 상기의 압력 사이(약 0.5기압 에서 약 1.5기압 사이)에서 작동한다.
도 2를 참조하여 설명하면, 유조차의 탱크로리에서 유류공급관(2)을 통해 유류저장탱크(1)로 유류가 공급되면, 유류저장탱크 내부공간(4)에는 유증기가 증가하면서 압력이 높아진다. 압력이 높아지면 통기관(5)을 통해 유증기가 배출된다. 또 주유기에 연결된 주유기 공급관(3)을 통해 일정량의 유류가 배출되면, 탱크 내부의 압력이 낮아지고, 통기관을 통해 공기가 유입된다.
본 발명에 따른 유증기 회수장치의 유입관(231)을 통기관과 연결하면, 유류저장탱크(1) 내부의 압력이 높아지면, 유증기가 유증기 회수장치로 유입되어 액화되며, 유류저장탱크(1)의 압력이 낮아지면, 유증기 회수장치의 밸브시스템(240)을 구성하는 진공파괴밸브(290)가 개방되어 유류저장탱크(1)로 공기를 공급하여 압력을 높이게 된다.
도 1을 참조하여 유증기 회수장치 전체에 대하여 설명한다. 유입관(231)으로 유증기가 유입되면 경로선택밸브(282)에 의해 보조탱크(280)를 경유하여 유입로로 이동하거나, 또는 보조탱크(280)를 경유하지 않고 유입로(232)로 이동한다. 기온이 낮은 겨울에는 일부 유증기가 본 발명에 따른 유증기 회수장치의 냉각장치(220)에 도달하기 전에 액화가 될 수 있다. 이 경우 유입관(231)을 통과한 유증기를 함유한 공기를 보조탱크(280)를 경유하도록 하면, 보조탱크(280)에 액화된 유기용제가 저장된다. 보조탱크(280)는 관형으로 이루어지되, 바닥면은 유입관(231)보다 낮게 형성되어 일정량의 액화된 유기용제가 보조탱크 바닥면에 고이도록 한다. 보조탱크(280)에 고인 유기용제는 외부와 연결되는 관으로 배출할 수도 있고, 저장탱크(270)와 연결되는 관을 통해 연결밸브(281)를 개방하면 저장탱크(270)로 이동하도록 할 수도 있다. 외부 기온이 낮지 않은 날에는 유입관(231)에서 보조탱크(280)를 경유하지 않고 바로 유입로(232)로 이동하도록 경로선택밸브(282)가 조절된다. 경로선택밸브(282)는 통상의 2-way 밸브 등에 의해 용이하게 설계될 수 있다.
유입로(232)를 통해 이동한 유증기는 밸브시스템(240)을 거쳐 분배기(250)로 이동한다. 밸브시스템(240)은 도 9에 도시된 바와 같이 제1밸브(241), 제2밸브(242), 진공파괴밸브(290)를 포함하여 구성된다. 유입로(232)를 통해 외부 기압보다 높은 압력의 유증기가 유입되면, 제2밸브(242)는 닫히고, 제1밸브(241)가 개방되어 분배기(250)로 유증기가 공급된다. 제1밸브(241)와 제2밸브(242)는 일측이 힌지결합되어 회동하는 판막형의 밸브를 선택하는 것이 바람직하다.
유류저장탱크(1)의 내부 압력이 낮아지면 외부로부터 공기의 유입이 필요하다. 유류저장탱크(1)의 내부압력이 일정이상 낮아지면 밸브시스템(240)을 구성하는 진공파괴밸브가 개방되어 공기가 밸브시스템(240), 유입로, 유입관(231), 통기관(5)을 차례로 거쳐 유류저장탱크(1)로 공기가 유입된다. 이 때, 제1밸브(241)는 닫히고, 제2밸브(242)는 개방된다.
진공파괴밸브(290)는 도 10에 도시된 바와 같이 공기유입관(291)과, 공기유입관(291)을 개방 또는 밀폐시키는 밸브디스크(293), 상기 밸브디스크(293)의 상하 움직임을 가이드하는 가이드 핀(292)을 포함하여 구성될 수 있다. 도 10 (a)는 밸브가 닫힌 상태이며, (b)는 밸브가 개방된 상태이다.
통상적으로는 유류저장탱크(1) 내부 압력이 일정 이상으로 낮아지면, 통기관에 설치된 안전밸브가 개방되어 외부의 공기가 유류저장탱크(1)로 유입된다. 이 경우 외부 공기에 수증기가 다량 포함되어 있는 경우에는 유류저장탱크(1)의 바닥에 물이 차는 부작용이 발생하게 된다. 그러나, 본 발명에 따른 유증기 회수장치의 내부에 설치된 진공파괴밸브(290)를 통해 공기가 유입되면, 유증기 회수장치 내부의 공기는 온도가 낮고 수증기의 함량이 상당히 낮은 상태를 유지하므로, 상기의 부작용을 최소화 할 수 있게 된다.
분배기(250)에 유입된 유증기를 함유하는 공기는 분배기(250)의 하부에 연결된 복수개의 덕트(251)를 통해 냉각장치 내실(225)로 유입된다. 이때, 냉각장치의 내실(225) 상부에는 미세한 다수개의 관통구(261)가 형성된 팽창판(260)이 설치되어 덕트(251)를 통해 이동한 유증기가 팽창판(260)의 관통구(261)를 통과하여 냉각장치 내실(225)로 유입된다. 높은 압력의 유증기가 상대적으로 압력이 낮은 냉각장치 내실(225)로 관통구(261)를 통해 유입되면서, 단열팽창이 유도되고, 유증기의 온도가 낮아지는 효과를 가져 냉각효과를 높이는 결과를 낳게 된다.
팽창판(260)을 통과한 유증기를 함유한 공기는 내실(225)의 하방으로 이동한다. 내실(225)은 상기 각 덕트(251)에 대응하여 내실(225)을 구획하는 격벽(262)이 형성된다. 격벽(262)을 통해 유증기를 함유한 공기가 일정하게 분배되어 내실(225) 내부를 통과함으로써 냉각효과를 높일 수 있다.
내실(225)에는 상기에서 설명된 냉각핀(150)을 가지는 보냉용기 구조체(20)가 수용되어 있어, 보냉용기의 냉각핀(150)과 충분한 시간동안 넓은 면적에서 접촉되어 유기용제로 액화된다. 액화된 유기용제는 내실(225)의 경사진 바닥면을 따라 이동하여 저장탱크(270)로 이동하게 된다.
이때, 보냉용기 구조체(20)는 보냉용기의 주입관(102)과 마개(103)가 아래로 위치하게 하여 액화된 유기용제의 흐름을 최대한 방해하지 않도록 배치된다.
저장탱크(270)에 일정 이상의 액화된 유기용제(유류)가 저장되면, 배출밸브(273)를 개방하여 배출관(272)으로 유기용제를 배출하여 재사용하게 된다.
유증기가 냉각장치(220)에 의해 대부분 액화되고, 유증기를 거의 함유하지 않는 공기는 내실(225) 일측에 형성된 유출통로(226)를 통해 내실(225) 상부에 형성된 유출관(227)을 통하여 유증기 회수장치의 바깥으로 배출된다. 유출관(227)의 하방에는 판형의 밸브(295)가 설치되어 공기가 배출될 때에는 개방되고, 공기의 흐름이 없을 때는 닫혀 외부로부터의 이물질 및 외부공기의 유입을 차단한다.
상기에서 본 바와 같이 본 발명에 따른 유증기 회수장치(200)를 사용하게 되면, 주유소 등에서 배출하는 유증기를 공기 중으로 배출하지 않고 회수함으로써, 환경을 보호함은 물론이고, 주유소의 수익 개선에도 큰 도움이 될 수 있다.

Claims (11)

  1. 내부에 보냉액을 수용하는 용기 본체와, 상기 용기 본체의 일측에 연결되어 보냉액을 주입하는 주입관과, 상기 주입관의 입구를 밀봉하는 마개를 포함하는 보냉용기와,
    상기 용기 본체에 일정한 간격으로 삽입결합되는 복수개의 냉각핀을 포함하되,
    상기 냉각핀은 판형으로 형성되어 용기 본체의 바깥쪽으로 노출되는 날개부와, 상기 용기 본체의 외면에 접촉하도록 상기 날개부에 절곡형성되는 지지부를 포함하는 냉각핀을 가지는 보냉용기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 냉각핀 날개부의 선단에는 보냉용기의 길이방향으로 이동하는 유증기가 함유된 공기의 유로역할을 하도록 일정한 폭을 가지는 절결홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각핀을 가지는 보냉용기.
  3. 제2항의 냉각핀을 가지는 보냉용기 복수개를 길이 방향으로 나란하게 배치하되, 어느 한 보냉용기의 냉각핀 날개부의 선단을 이웃한 보냉용기의 외면과 접촉시키고, 이웃한 두 보냉용기에 결합된 냉각핀들을 서로 다른 높이를 가지도록 교차 배치하여, 상기 보냉용기의 길이방향으로 이동하는 기체가 상기 냉각핀의 날개부, 상기 냉각핀 날개부의 선단에 형성된 절결홈 및 보냉용기의 외면에 의해 형성되는 유로를 따라 흐르도록 유도하는 냉각핀을 가지는 보냉용기 구조체.
  4. 보냉액을 냉동시킬 수 있도록 구성되어 있는 냉각장치;
    주유소의 유류저장탱크에 연결된 벤트(vent) 파이프와 연결되어 상기 냉각장치의 내실에 유증기가 함유된 공기를 유입시키는 유입관;
    상기 냉각장치의 내실을 통과하면서 냉각되어 유증기가 분리된 공기를 유출시키는 유출관;
    상기 공기에서 분리된 유증기를 저장하는 저장탱크;
    상기 냉각장치의 내실에 배치되고 내부에 보냉액이 저장되는 냉각핀을 가지는 보냉용기; 및
    상기 유입관의 개폐여부를 조절하는 밸브시스템을 포함하는 유증기 회수장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 밸브시스템은 주유소의 유류저장탱크의 압력이 높아져 유입관으로 유증기(유증기)를 함유한 공기가 유입되는 경우에 개방되어 유증기를 함유한 공기가 냉각장치의 내실로 유입되도록 하는 제1밸브와,
    상기 유류저장탱크의 압력이 일정 기압 이하로 낮아지면 개방되어 외부의 공기가 밸브시스템 내부로 유입되어 유입관을 역행하여 유류저장탱크로 공급될 수 있도록 하는 진공파괴밸브와,
    상기 진공파괴밸브와 유입관의 사이에 배치되어, 유류저장탱크의 압력이 높아져 유입관으로 유증기를 함유한 공기가 유입되면 폐쇄되고, 상기 진공파괴밸브가 개방되면 함께 개방되는 제2밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 유증기 회수장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 냉각장치의 내실 상부에는 상기 내실 상부를 덮고, 미세한 다수개의 관통구가 형성된 팽창판이 결합되어, 상기 유입관으로부터 유입된 유증기를 함유한 공기가 상기 팽창판의 관통구를 통과하면서 단열팽창을 유도하는 것을 특징으로 하는 유증기 회수장치.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 냉각장치의 내실에는 일정한 간격으로 내실을 구획하는 격벽이 형성되고, 상기 격벽에 의해 구획된 영역의 상부에는 각 영역에 유증기가 함유된 공기를 공급하는 덕트가 배치되고,
    상기 유입관에 연결되고, 상기 유입관으로부터 유입된 유증기가 함유된 공기를 상기 덕트에 각각 분배하는 분배기를 포함하는 유증기 회수장치.
  8. 제4항에 있어서,
    상기 냉각핀을 가지는 보냉용기는,
    내부에 보냉액을 수용하는 용기 본체와, 상기 용기 본체의 일측에 연결되어 보냉액을 주입하는 주입관과, 상기 주입관의 입구를 밀봉하는 마개를 포함하는 보냉용기와,
    상기 용기 본체에 일정한 간격으로 삽입결합되는 복수개의 냉각핀을 포함하되,
    상기 냉각핀은 판형으로 형성되어 용기 본체의 바깥쪽으로 노출되는 날개부와, 상기 용기 본체의 외면에 접촉하도록 상기 날개부에 절곡형성되는 지지부를 포함하는 냉각핀을 가지는 보냉용기인 것을 특징으로 하는 유증기 회수장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 냉각핀 날개부의 선단에는 보냉용기의 길이방향으로 이동하는 유증기가 함유된 공기의 유로역할을 하도록 일정한 폭을 가지는 절결홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 유증기 회수장치.
  10. 제4항에 있어서,
    상기 냉각장치의 내실에는 제3항의 냉각핀을 가지는 보냉용기 구조체가 수용되는 것을 특징으로 하는 유증기 회수장치.
  11. 제4항에 있어서,
    상기 유증기 회수장치의 저장탱크 상부에는 보조탱크를 구비하여, 상기 유입관으로부터 유입된 유증기를 함유한 공기가 상기 보조탱크를 경유하도록 함으로써, 겨울에 낮은 외부 기온에 의해 상기 냉각장치에 도달하기 전에 액화된 유증기가 상기 보조탱크에 저장되도록 하는 것을 특징으로 하는 유증기 회수장치.
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