WO2015064381A1 - 識別表示付の電線 - Google Patents

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弘毅 ▲高▼野
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Definitions

  • the present invention relates to an electric wire with an identification display, and is particularly preferably used when a large number of electric wires constituting a wire harness routed in a vehicle are connected to a connector.
  • the present applicant has disclosed in Japanese Patent No. 4644977 and the like that the number of wire colors of the wires constituting the wire harness is 13 at the maximum, and the wire of only one of the 13 colors, the ground We provide electric wires for automobiles that have different color stripes. Note that the number of wire colors that are currently widely used as electric wires for vehicles is the 13-color standard.
  • the maximum number of wire types is 156 when the same size wire with only the ground color is included and when the ground color is a different color stripe. It becomes a kind. Since the electric wires having different hues are also required for other sizes, it is necessary to manufacture and store electric wires having enormous different colors. Therefore, further reduction of the wire color is desired.
  • This invention is made in view of the said problem, and makes it a subject to enable it to identify an electric wire according to a circuit, without changing an electric wire color.
  • the present invention uses the same color for the insulation coating of a plurality of wires connected to one connector, and the boundary portion between the connector connection terminal connected to the wire end and the insulation coating of the wire
  • An electric wire with an identification display is provided in which a rubber plug is attached to the rubber plug and the rubber plug is colored differently for identification.
  • the color of a plurality of wires connected to the one connector is the same color
  • special wires for example, high-voltage wires, airbag circuit wires, etc.
  • wire colors are prescribed by legal and product standards are The color is different from other wires.
  • the color of the insulation coating of the electric wires to which the rubber plugs having different hues are attached may be slightly different depending on the forming material, but is basically the same color such as black or gray.
  • a plurality of electric wires connected to one connector are all made of black ground color, and the rubber plugs having different colors are attached to these electric wires.
  • the rubber plug is attached before connecting the electric wire to the connector, and the circuit of the electric wire can be identified by the attached rubber plug. Therefore, when connecting these wires to one connector, it is possible to insert and lock a wire for a predetermined circuit by attaching a rubber plug of a predetermined color to a predetermined terminal accommodating chamber of the connector, and an erroneous connection is generated. Can be prevented.
  • the circuit can be identified from the color of the rubber plug attached to the electric wire, and the cause of the failure and the failure repair can be easily performed.
  • Rubber plugs with different colors are formed by molding rubber compositions in which different pigments are blended with elastomer or rubber, which is the molding material for rubber plugs, or by applying paints of different colors to rubber plugs molded in the same color May be.
  • the number of colors of the electric wires for automobiles can be greatly reduced.
  • the ground color can be reduced to about 1 or more and up to about 5 colors, and it can be configured by electric wires using only the ground color without stripes. That is, the electric wire used for automobiles can be configured such that only the ground color is striped, the number of different ground colors is less than 13 colors, and rubber plugs of different colors are attached to these wires. .
  • the maximum number of colors is 13 for automotive electric wires.
  • the color of rubber plugs is set to 13 colors, and rubber plugs with 13 different hues are provided. If a rubber plug having a different color is attached as a circuit identification display, a function equivalent to that of an electric wire having a different hue of 13 colors can be obtained.
  • the rubber plug is crimped and crimped with an insulation coating barrel of the crimp terminal for connecting the connector to be fixed to the electric wire, and in an electric wire connected state to the connector, from the insertion port of the terminal accommodating chamber of the connector to the outside. It is preferable to protrude the rear side portion of the rubber stopper.
  • the rubber plug is fixed to the wire during the terminal crimping operation. Can be done simultaneously.
  • the rubber plug is a waterproof rubber plug that is attached to an end of an electric wire connected to the waterproof connector, and an annular protrusion provided on the rubber plug is in close contact with the inner peripheral surface of the terminal accommodating chamber of the waterproof connector.
  • an electric wire with a waterproof rubber plug is connected to a waterproof connector connected to an automobile wire harness. Therefore, it is only necessary to provide a waterproof rubber stopper having a plurality of colors as the waterproof rubber stopper.
  • the waterproof rubber plug is attached in close contact from the crimped crimped portion by the insulation coating barrel of the connector connection terminal at the wire terminal to the outer peripheral surface of the insulation coating of the wire, and the wire insertion port in each terminal accommodating chamber of the waterproof connector In such a state, it is in close contact with the inner surface of the terminal housing chamber to prevent water from entering from the outside. That is, since a rubber plug is conventionally attached to the electric wire connected to the waterproof connector, it is only necessary to use a colored rubber plug as the rubber plug.
  • the rubber plug is a rubber plug for circuit identification display attached to the end of the electric wire connected to the non-waterproof connector
  • the rubber plug has a thin cylindrical shape
  • the rubber plug is provided in the terminal accommodating chamber of the non-waterproof connector. It is arranged with a gap from the inner peripheral surface. In this way, if a rubber plug is attached to the non-waterproof connector for circuit identification, the number of colors of all the wires routed in the automobile can be greatly reduced.
  • the circuit of the wires can be identified by the rubber plug.
  • the color of the electric wire can be reduced.
  • a plurality of electric wires connected to one connector can have the same color. Therefore, there is an advantage that an operation such as covering with a sheet in order to hide a large number of electric wire colors can be eliminated.
  • the 1st Embodiment of the present invention is shown, (A) is a perspective view in the state where an electric wire was connected to a waterproof connector, and (B) is an important section expansion perspective view.
  • a waterproof rubber stopper is shown, (A) is sectional drawing, (B) is a front view. It is drawing which shows the procedure which connects a terminal to an electric wire and attaches a waterproof rubber stopper.
  • (A) is a schematic side view of a waterproof connector
  • (B) is sectional drawing which shows the state which has inserted the electric wire terminal in the waterproof connector. It is a perspective view which shows the modification of 1st Embodiment.
  • FIGS. 2A and 2B show a second embodiment, in which FIG.
  • FIG. 4A is a perspective view of a rubber plug
  • FIG. 4B is a schematic view showing a process of attaching a rubber plug to an electric wire and crimping a terminal to the electric wire.
  • A) is a perspective view which shows the state which has connected the electric wire which attached the rubber stopper to the non-waterproof connector
  • B) is principal part sectional drawing of (A).
  • a plurality of electric wires 1 in the embodiment shown in FIG. 1 are electric wires constituting a wire harness 2 in which an automobile is routed, and terminals 3 for connecting connectors are added to the terminals of these electric wires 1 as shown in FIG.
  • the terminals 3 are inserted and locked to the waterproof connector 4 shown in FIG. Since the waterproof connector is disposed in a flooded area of an automobile engine room or the like, it is a connector that reliably prevents flooding of the connector into the terminal accommodating chamber.
  • the waterproof connector 4 has two terminal upper and lower stages, five terminal accommodating chambers in each stage, and a total of ten terminal accommodating chambers 6 (6a to 6j).
  • the terminals 3 that are crimped to the terminals of the ten electric wires 1 (1a, 1b,..., 1j) are inserted and locked in the ten terminal accommodating chambers 6a to 6j, respectively.
  • Ten electric wires composed of the electric wires 1a to 1j are electric wires connected to different circuits, and the terminal accommodating chambers 6a to 6j into which the electric wires 1 are inserted and locked are specified.
  • the electric wires 1a Are specified as 6b for the terminal accommodating chambers 6a and 1b, and 6j for ⁇ 1j.
  • the ten electric wires 1 are round electric wires in which a core wire 10 is covered with an insulating coating 11, and the insulating coatings 11 of the ten electric wires 1 are black of the same color. That is, the electric wires 1a to 1j are all electric wires made of only a black ground color.
  • the size of the ten electric wires 1 is an electric wire of the same size, even if an electric wire size differs, the ten electric wires 1 are made into the black of the same color.
  • a waterproof rubber plug 5 shown in FIG. Specifically, as shown in FIG. 3, the waterproof rubber plug 5 is removed from the crimped portion of the terminal 3 by the core wire barrel 3b and the insulation coating barrel 3a and the outer peripheral surface of the insulation coating 11 of the electric wire continuous to the insulation coating barrel 3a. It is fitted.
  • the waterproof rubber stopper 5 is formed from a rubber composition in which a pigment is mixed with rubber or elastomer. Depending on the pigment to be blended, the waterproof rubber plugs 5 of a required color are made different in color from the ten waterproof rubber plugs 5a to 5j attached to the ten same color wires.
  • the electric wire 1 is crimped and crimped to the core wire 10 exposed at the terminal side by crimping the core wire barrel 3 b of the terminal 3 and crimped and crimped the insulating coating barrel 3 a to the insulating coating 11.
  • the waterproof rubber plug 5 has a substantially cylindrical shape, and is tightly fitted and fixed from the wire connecting side crimped by the insulating coating barrel 3a of the terminal 3 to the insulating coating 11 in the vicinity of the peeled end 1c of the electric wire 1, and fixed to the terminal. 3 is projected forward from the waterproof rubber plug 5. As shown in FIG.
  • the waterproof rubber plug 5 has a peripheral inner surface surrounding the wire insertion opening 60 of the terminal housing chamber 6 in a state where the terminal 3 is inserted into each terminal housing chamber 6 of the waterproof connector 4. Further, the seal rib 5r formed of an annular protrusion provided on the outer peripheral surface in the center in the length direction of the rubber plug 5 is set to a size that allows close contact and prevents water from entering. And the end 5x on the length side of the electric wire 1 that is externally fitted to the insulation coating 11 of the electric wire 1 is set so as to protrude outward from the electric wire insertion port 60 in a state where the terminal 3 is inserted and locked to the waterproof connector 4. is doing.
  • the waterproof rubber plug 5 since the waterproof rubber plug 5 is attached to each of the ten electric wires 1a to 1j, the waterproof rubber plug 5 includes ten waterproof rubber plugs 5a to 5j of different colors. These waterproof rubber plugs 5a to 5j are blended with different colored pigments in the rubber composition, and all have different ground colors.
  • the insulation coating 11 at the end of the electric wire 1 is peeled to expose the core wire 10, and the core wire barrel 3 b and the insulation coating barrel 3 a of the terminal 3 are crimped and connected.
  • the electric wires 1 connecting these terminals 3 to the terminals the ten electric wires 1a to 1j connected to the waterproof connector 4 are provided with waterproof rubber plugs 5a to 5j of different colors, both for waterproof and circuit identification. Attach and fix to the boundary between the terminal 3 and the electric wire.
  • the color difference of the waterproof rubber plugs 5a to 5j is indicated by different patterns such as diagonal lines and dots.
  • the ten electric wires 1 to which the waterproof rubber plugs 5 are attached are connected to the waterproof connector 4.
  • This connection work is manually performed by an operator based on an instruction sheet (not shown) that displays the color of the waterproof rubber plug 5 and the position of the terminal accommodating chamber 6 of the waterproof connector 4 in association with each other.
  • a red rubber plug 5a is attached to the A circuit wire 1a
  • a blue rubber plug 5b is attached to the B circuit wire 1b.
  • the waterproof connector 4 is attached.
  • the red rubber plug 5a is inserted and locked in the terminal receiving chamber 6a
  • the blue rubber plug 5b is inserted and locked in the terminal receiving chamber 6b according to the instructions in the instruction sheet.
  • the wire 1a to the waterproof connector 4 is inserted and connected to the designated terminal accommodating chambers 6a to 6j according to the colors of the rubber plugs 5a to 5j respectively attached to the wires 1a to 1j. It is possible to reliably prevent the occurrence of erroneous connections of 1j.
  • the terminal 3 inserted into the terminal housing chamber 6 of the waterproof connector 4 has a locking piece (not shown) protruding from the inner surface of the terminal housing chamber 6 and is engaged with a locking step (not shown) of the terminal 3.
  • the terminal 3 is positioned and held. In this state, the seal rib 5 r of the waterproof rubber plug 5 is in close contact with the inner peripheral surface of the wire insertion port 60, and the end portion 5 x of the waterproof rubber plug 5 protrudes from the wire insertion port 60.
  • the color is seen at the end 5b of the waterproof rubber plug 5 that is exposed to the outside from the wire insertion port 6x, and the wires inserted into the terminal accommodating chambers 6a to 6j.
  • the circuit 1 can be identified by looking at the color of the end portion 5x of the waterproof rubber plug 5.
  • the circuit of the electric wire 1 can be identified by the color of the waterproof rubber plug 5 by checking the electric wire insertion port 60 of the waterproof connector 4 in detail at the time of maintenance and failure.
  • the end portion 5x of the waterproof rubber plug 5 protruding from the wire insertion port 60 of the waterproof connector 4 is slight and hardly noticeable in appearance, so that the black wire 1 is connected to the waterproof connector 4. The appearance will be present. Therefore, it is not necessary to cover with the sheet
  • FIG. 5 shows a modification of the first embodiment.
  • the insulation coating barrel 30a of the crimp terminal 30 is fixed by crimping to the small-diameter portion 5s that is thin on the front side of the waterproof rubber plug 5.
  • 30b is a core wire barrel
  • 30c is an electrical contact portion. Since other configurations and operations are the same as those of the first embodiment, description thereof is omitted.
  • the plurality of (14) electric wires 1 are all the same black color, and these electric wires 1 are multi-polar non-waterproof connectors 40 (the upper and lower two stages have seven rows of terminal accommodating chambers).
  • rubber plugs 50 having different ground colors are externally fitted to the electric wires 1 as in the first embodiment.
  • the rubber plug 50 is not a waterproof rubber plug, but a rubber plug for circuit identification display. Like the rubber plug 5 of the first embodiment, the ground colors are all different colors, and only the ground color is used for the Dots are not provided.
  • the rubber plug 50 has a shape different from that of the waterproof rubber plug of the first embodiment. As shown in FIG. 6, the front and rear length direction is a thin cylindrical shape having the same cross-section, and the seal rib protruding from the outer periphery is Not provided.
  • the rubber plug 50 is crimped and crimped to the outer peripheral surface of the rubber plug 50 with the insulation coating barrel 30a of the crimp terminal 30 in the same manner as the modification of FIG.
  • the rubber plug 50 is fitted and fixed to the outer peripheral surface of the eleventh.

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

　電線の色数を低減する。１つのコネクタに接続する複数本の電線を同一色とし、該電線端末に接続されるコネクタ接続用の端子と電線の絶縁被覆の境界部分にゴム栓を装着し、該ゴム栓に識別用の異なる着色を施している。

Description

識別表示付の電線
　本発明は識別表示付の電線に関し、特に、車両に配索するワイヤハーネスを構成する多数の電線をコネクタに接続する場合に好適に用いられるものである。
　複数本の電線を集束して配線する場合、これら電線をコネクタに接続する結線作業時および使用時の故障およびメンテナンスの為に電線の回路を識別する必要がある。この回路識別用等の為に電線の芯線を被覆する絶縁被覆に着色を施している。
　特に、自動車に配索するワイヤハーネスは多数本の電線が集束されて組み立てられており、回路数の増加、コネクタの大型化に伴い、多数本の電線の回路を識別する必要がある。そのため、多数の電線色が用いられ、同一色の地色に異なる色のストライプ、ドット等の模様入りもあり、これら多種類の電線の製造および管理にコストがかかる問題がある。
　前記問題を解決するため、本出願人は特許第４６４４９７７号公報等で、ワイヤハーネスを構成する電線の電線色数を最大１３とし、該１３色のうちの一色の地色のみの電線、該地色に別の色のストライプを設けた電線としている自動車用の電線を提供している。なお、現在、車両用の電線として汎用されている電線色数は、前記１３色ガ基準とされている。
特許第４６４４９７７号公報
　前記のように、電線色数を最大１３色に低減しても、１つのコネクタに相違する地色の電線を接続すると、外観上で見栄えが悪くなる場合もある。よって、目立つ位置に配線する電線色が相違する複数の電線に黒色シートを巻き付け、外観上で黒色の一色として電線色が目立たないようにする場合もあり、作業手数がかかる問題がある。
　また、電線色数を最大１３色としても、同一サイズの電線で地色のみの電線の種類が最大１３種類、地色に別色のストライプを施した電線を含めると、電線の種類が最大１５６種類となる。この色相が相違する電線が他のサイズでもそれぞれ必要となるため、膨大な電線色の異なる電線を製造および保管しておく必要がある。よって、更なる電線色の低減が望まれている。
　本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、電線色を変えることなく、回路別に電線が識別できるようにすることを課題としている。
　前記課題を解決するため、本発明は、１つのコネクタに接続する複数本の電線の絶縁被覆を同一色とし、該電線端末に接続されるコネクタ接続用の端子と該電線の絶縁被覆の境界部分にゴム栓を装着し、該ゴム栓に識別用の異なる着色を施していることを特徴とする識別表示付の電線を提供している。
　なお、前記１つのコネクタに接続する複数本の電線色を同一色としているが、法定および製品基準で電線色が規定されている特殊な電線（例えば、高圧電線、エアバック回路の電線等）は、他の電線と異なる色とされる。
　また、前記色相が異なるゴム栓を装着する電線の絶縁被覆に色は、形成材料の相違により若干相違する場合はあるが、基本的に黒色や灰色等の同一色としている。
　本発明では、例えば、１つのコネクタに接続する複数本の電線をすべて黒色の地色からなる電線とし、これら電線に色が相違する前記ゴム栓を取り付けている。ゴム栓はコネクタへの電線接続前に取り付けられ、装着したゴム栓により電線の回路を識別できるようにしている。よって、これら電線を１つのコネクタに接続する時、該コネクタの所定の端子収容室に、所定の色のゴム栓を装着して所定回路用とした電線を挿入係止でき、誤結の発生を防止できる。また、使用時に故障が発生した場合、電線に装着したゴム栓の色より回路が識別でき、故障の原因および故障修復を容易に行うことができる。
　色を相違させるゴム栓は、ゴム栓の成形材料となるエラストマーあるいはゴムに異なる顔料を配合したゴム組成物から成形し、または、同一色で成形したゴム栓に異なる色の塗料を塗布して形成してもよい。
　前記のように、１つのコネクタに接続する複数の電線を同一色とし、電線の回路の識別表示用として色の異なるゴム栓を装着すれば、自動車用の電線の色数を大幅に低減できる。例えば、地色を一色以上５色以下程度まで減少でき、かつ、ストライプ無しの地色のみで電線で構成することが可能となる。
　即ち、自動車用に用いる前記電線は地色のみとしてストライプを無くし、かつ、異なる地色の色数は最大１３色未満とし、これら電線に色の相違するゴム栓を装着する構成とすることができる。
　該構成とすると、現在は自動車用の電線は最大１３色が標準とされているが、ゴム栓の色相を最大１３色として、１３種類の色相が相違するゴム栓を設け、同一色の電線に回路の識別用表示として前記色が相違するゴム栓を装着すれば、１３色の色相の相違する電線と同等の機能が得られる。
　前記ゴム栓は前記コネクタ接続用の圧着端子の絶縁被覆バレルで加締め圧着して前記電線に固着し、かつ、前記コネクタへの電線接続状態で、該コネクタの端子収容室の挿入口から外部に前記ゴム栓の後側部を突出させることが好ましい。
　前記のように、電線端末に取り付けるコネクタ接続用の圧着端子の絶縁被覆バレルを、絶縁被覆に被せているゴム栓に加締め圧着して取り付けると、電線へのゴム栓の固定を端子圧着作業時に同時に行うことができる。
　前記ゴム栓は防水コネクタに接続する電線端末に装着される防水用ゴム栓からなり、該ゴム栓に設けた環状突出部を前記防水コネクタの端子収容室の内周面に密着させている。　自動車用ワイヤハーネスに接続する防水コネクタには従来より防水ゴム栓付の電線が接続されている。よって、該防水ゴム栓として複数種類の着色を施した防水ゴム栓を設けておくだけでよい。
　前記防水ゴム栓は、電線端末でコネクタ接続用端子の絶縁被覆バレルによる加締め圧着部から電線の絶縁被覆の外周面にかけて密着して装着され、かつ、防水コネクタの各端子収容室に電線挿入口から挿入した状態で、端子収容室内の内面に密着して、外部からの浸水を防止するものである。
　即ち、防水コネクタに接続する電線には従来からゴム栓が取り付けられているため、該ゴム栓を着色ゴム栓とするだけでよく、部品点数および取付作業の増加にならず、簡単に実施できる。
　また、防水コネクタに接続する電線に限定されず、非防水コネクタに接続する電線に前記着色したゴム栓を取り付けることが好ましい。
　この場合、ゴム栓は非防水コネクタに接続する電線端末に装着される回路識別表示用のゴム栓であり、該ゴム栓は薄肉円筒状とし、該ゴム栓を前記非防水コネクタの端子収容室の内周面と隙間をあけて配置している。　
　このように、非防水コネクタにも回路識別用としてゴム栓を取り付けておくと、自動車に配索する全電線の色数を大幅に減少することができる。
　前記のように、防水コネクタおよび非防水コネクタに接続する複数の電線に取り付けるゴム栓の色を変えることで、電線を同色にしても、電線の回路をゴム栓で識別することができる。その結果、電線色を低減でき、例えば、１つのコネクタに接続する複数の電線を同一色とすることができる。よって、多数の電線色を隠すためにシートで覆う等の作業を不要にできる利点がある。
本発明の第１実施形態を示し、（Ａ）は電線を防水コネクタに接続した状態の斜視図、（Ｂ）は要部拡大斜視図である。 防水ゴム栓を示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は正面図である。 電線に端子を接続して、防水ゴム栓を取り付ける手順を示す図面である。 （Ａ）は防水コネクタの概略側面図、（Ｂ）は防水コネクタに電線端末を挿入している状態を示す断面図である。 第１実施形態の変形例を示す斜視図である。 第２実施形態を示し、（Ａ）はゴム栓の斜視図、（Ｂ）はゴム栓を電線に装着し、該電線に端子を圧着する工程を示す概略図である。 （Ａ）は非防水コネクタにゴム栓を装着した電線を接続している状態を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の要部断面図である。
　以下、本発明の実施形態を図１乃至図４を参照して説明する。
　図１に示す実施形態の複数本の電線１は自動車の配索されるワイヤハーネス２を構成する電線であり、これら電線１の端末に図３に示すように、コネクタ接続用の端子３を加締め圧着で接続し、該端子３を図４に示す防水コネクタ４に挿入係止している。該防水コネクタは自動車のエンジンルーム等の浸水領域に配置されるため、コネクタの端子収容室内への浸水防止を確実に図るコネクタである。
　前記防水コネクタ４は上下２段で各段に５個の端子収容室があり、全体で合計１０個の端子収容室６（６ａ～６ｊ）を備えている。１０本の電線１（１ａ、１ｂ、～１ｊ）の端末にそれぞれ圧着接続した端子３を前記１０個の端子収容室内６ａ～６ｊにそれぞれ挿入係止している。
　電線１ａ～１ｊからなる１０本の電線は異なる回路に接続される電線であり、これら各電線１が挿入係止される端子収容室６ａ～６ｊは特定されており、本実施形態では、電線１ａは端子収容室６ａ、１ｂは６ｂ、～１ｊは６ｊと特定されている。
　前記１０本の電線１は図３に示すように、芯線１０を絶縁被覆１１で被覆した丸電線からなり、１０本の電線１の絶縁被覆１１は同一色の黒色としている。即ち、電線１ａ～１ｊは全て黒色の地色のみからなる電線としている。なお、本実施形態では、１０本の電線１のサイズは同一サイズの電線であるが、電線サイズが相違しても１０本の電線１は同一色の黒色としている。
　防水コネクタ４に電線１を挿入するため、これら１０本の電線１には全て端子３と電線との境界部分に図２に示す防水ゴム栓５を装着している。詳細には、図３に示すように、端子３の芯線バレル３ｂおよび絶縁被覆バレル３ａによる加締め部分および該絶縁被覆バレル３ａに連続する電線の絶縁被覆１１の外周面にかけて防水ゴム栓５を外嵌している。　該防水ゴム栓５はゴムまたはエラストマーに顔料を配合したゴム組成物から形成している。配合する顔料により所要の色の防水ゴム栓５として、１０本の同一色の電線にそれぞれ取り付ける１０個の防水ゴム栓５ａ～５ｊの色を相違させている。
　図３に示すように、電線１は端末側で露出させた芯線１０に端子３の芯線バレル３ｂを加締め圧着し、絶縁被覆バレル３ａを絶縁被覆１１に加締め圧着している。防水ゴム栓５は略円筒形状で、端子３の絶縁被覆バレル３ａでカシメ圧着した電線接続側から電線１の皮剥ぎ端１ｃに近接した位置の絶縁被覆１１にかけて密着して外嵌固定し、端子３の電気接触部３ｃを防水ゴム栓５より前方へ突出している。該防水ゴム栓５の大きさは、図４に示すように、防水コネクタ４の各端子収容室６内に端子３を挿入した状態で、端子収容室６の電線挿入口６０を囲む周縁の内面にゴム栓５の長さ方向中央の外周面に設けた環状突出部からなるシールリブ５ｒが密着して浸水を防止できる大きさに設定している。かつ、電線１の絶縁被覆１１に外嵌した長さ方向の電線側の端部５ｘは、防水コネクタ４に端子３を挿入係止した状態で電線挿入口６０より外方に突出するように設定している。
　前記のように、防水ゴム栓５は１０本の電線１ａ～１ｊにそれぞれ装着しているため、１０個の異なる色の防水ゴム栓５ａ～５ｊからなる。これら防水ゴム栓５ａ～５ｊはゴム組成物に異なる色の顔料を配合して、全て異なる地色としている。
　次に、電線の形成方法およびコネクタへの装着方法について説明する。
　図３に示すように、まず、電線１の端末の絶縁被覆１１を皮剥ぎして芯線１０を露出させ、端子３の芯線バレル３ｂ、絶縁被覆バレル３ａを加締め圧着して接続する。
　これら端子３を端末に接続した電線１のうち、防水コネクタ４に接続する１０本の電線１ａ～１ｊに、防水と回路の識別表示を兼ねて、それぞれ色の相違する防水ゴム栓５ａ～５ｊを端子３と電線との境界部分に外嵌固定して装着する。図１（Ｂ）において、防水ゴム栓５ａ～５ｊの色の相違を斜線、ドット等の異なるパターンで示している。
　ついで、防水ゴム栓５を取り付けた１０本の電線１を防水コネクタ４に接続する。この接続作業は、防水ゴム栓５の色と防水コネクタ４の端子収容室６の位置とを対応させて表示した指示書（図示せず）に基づいて作業員が手作業で行う。
　例えば、Ａ回路用の電線１ａには赤色のゴム栓５ａを装着し、Ｂ回路用の電線１ｂには青色のゴム栓５ｂを装着しておき、ゴム栓５ａの色に基づいて、防水コネクタ４の１０個の端子収容室６ａ～６ｊのうち、赤色のゴム栓５ａは端子収容室６ａに、青色のゴム栓５ｂは端子収容室６ｂに指示書の指示に従って挿入係止する。
　このように、指示書に従って、電線１ａ～１ｊにそれぞれ装着したゴム栓５ａ～５ｊの色に応じて、指示された端子収容室６ａ～６ｊに挿入接続することで、防水コネクタ４への電線１ａ～１ｊの誤結発生を確実に防止できる。
　防水コネクタ４の端子収容室６内に挿入した端子３は、該端子収容室６の内面に突設した係止片（図示せず）が端子３の係止段部（図示せず）に係止して端子３は位置決め保持される。この状態で、防水ゴム栓５のシールリブ５ｒは電線挿入口６０の周縁内面に密着し、かつ、該電線挿入口６０から防水ゴム栓５の端部５ｘが突出する。
　このように、電線１を防水コネクタ４に接続した状態で、電線挿入口６ｘから外部に出ている防水ゴム栓５の端部５ｂで色を見て、端子収容室６ａ～６ｊに挿入した電線１の回路を防水ゴム栓５の端部５ｘの色を見て識別できる。その結果、メンテナンス時および故障時に防水コネクタ４の電線挿入口６０を詳細にチェックすることで、電線１の回路を防水ゴム栓５の色で識別できる。
　一方、防水コネクタ４の電線挿入口６０から外部で出ている防水ゴム栓５の端部５ｘは僅かであり、外観上で殆ど目立たないため、防水コネクタ４には黒色の電線１が接続されている外観を呈することになる。よって、従来の多色の電線を用いた場合に行っていた黒色等のシートで覆う必要はない。
　図５に第１実施形態の変形例を示す。
　該変形例では防水ゴム栓５の前側の薄肉とした小径部５ｓに、圧着端子３０の絶縁被覆バレル３０ａを加締め圧着して固定している。なお、図中、３０ｂは芯線バレル、３０ｃは電気接触部である。
　他の構成および作用は第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。
　図６および図７に第２実施形態を示す。
　第２実施形態は、複数本（１４本）の電線１はすべて同一の黒色であり、これら電線１を多極の非防水コネクタ４０（上下２段で各段７列の端子収容室を有する）に挿入係止しており、第１実施形態と同様に、各電線１にそれぞれ地色の相違するゴム栓５０を外嵌している。
　ゴム栓５０は、防水ゴム栓ではなく、回路識別表示用のゴム栓であり、第１実施形態のゴム栓５と同様に、地色をすべて異なる色とし、該地色だけで、ストライブやドット等は設けていない。
　該ゴム栓５０は、第１実施形態の防水ゴム栓と形状を相違させており、図６に示すように前後長さ方向が断面同一形状の薄肉の円筒形状とし、外周に突設するシールリブは設けていない。
　該ゴム栓５０は、図５の変形例と同様に、圧着端子３０の絶縁被覆バレル３０ａでゴム栓５０の外周面を加締め圧着し、該絶縁被覆バレル３０ｂによる加締め部分から電線の絶縁被覆１１の外周面にかけてゴム栓５０を外嵌固定している。
　ゴム栓５０を装着した電線１を非防水コネクタ４０の各端子収容室４０ｉ内に挿入係止した状態で、各端子収容室の内周面４０ｓとゴム栓５０の外周面との間に隙間Ｃが形成されるようにし、ゴム栓５０により端子収容室内を密閉していない。また、電線挿入口４０ｘから引き出される電線１にゴム栓５０の後側部が外嵌しており、メンテナンス時の回路をゴム栓５０の色で識別できるようにしている。
　前記のように、防水コネクタに接続する電線だけでなく、非防水コネクタに接続する電線にも色を異ならせたゴム栓を回路識別用として取り付けると、自動車に配索する電線全体の色数を大幅に減少できる。その結果、電線を色分け管理する手数を省略でき、部品管理が簡素化できる。
　１（１ａ～１ｊ）　電線
　３　端子
　４　防水コネクタ
　５（５ａ～５ｊ）　防水ゴム栓
　６（６ａ～６ｊ）　端子収容室
　６０　電線挿入口
　１０　芯線
　１１　絶縁被覆
　３０　圧着端子
　４０　非防水コネクタ
　５０　ゴム栓

Claims (6)

  1. 　１つのコネクタに接続する複数本の電線の絶縁被覆を同一色とし、該電線端末に接続されるコネクタ接続用の端子と該電線の絶縁被覆の境界部分にゴム栓を装着し、該ゴム栓に識別用の異なる着色を施していることを特徴とする識別表示付の電線。
  2. 　前記ゴム栓は、成形材料であるエラストマーあるいはゴムに異なる顔料を配合したゴム組成物から成形して色を相違させ、または、同一材料で成形した前記ゴム栓に異なる色の塗料を塗布して形成している請求項１に記載の識別表示付の電線。
  3. 　自動車用に用いる前記電線は地色のみとしてストライプを無くし、かつ、異なる地色の色数は最大１３色未満とし、これら電線に色の相違する前記ゴム栓を装着している請求項１または請求項２に記載の識別表示付の電線。
  4. 　前記ゴム栓は前記コネクタ接続用の圧着端子の絶縁被覆バレルで加締め圧着して前記電線に固着しており、前記コネクタへの電線接続状態で、該コネクタの端子収容室の挿入口から外部に前記ゴム栓の後側部が突出している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の識別表示付の電線。
  5. 　前記ゴム栓は防水コネクタに接続する電線端末に装着される防水用ゴム栓からなり、該ゴム栓に設けた環状突出部を前記防水コネクタの端子収容室の内周面に密着させている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の識別表示付の電線。
  6. 　前記ゴム栓は非防水コネクタに接続する電線端末に装着される回路識別表示用であり、該ゴム栓は薄肉円筒状とし、該ゴム栓を前記非防水コネクタの端子収容室の内周面と隙間をあけて配置している請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の識別表示付の電線。
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