WO2014187633A1 - Axle housing assembly - Google Patents

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WO2014187633A1
WO2014187633A1 PCT/EP2014/058204 EP2014058204W WO2014187633A1 WO 2014187633 A1 WO2014187633 A1 WO 2014187633A1 EP 2014058204 W EP2014058204 W EP 2014058204W WO 2014187633 A1 WO2014187633 A1 WO 2014187633A1
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WO
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casting
achsgehäuseanordnung
axle housing
wheel drive
component
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PCT/EP2014/058204
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Inventor
Ulrich Solka
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Zf Friedrichshafen Ag
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    • B60B35/166—Axle housings characterised by reinforcements, e.g. reinforcement ribs

Definitions

  • the invention relates to a Achsgepuran extract for the wheel drive of a motor vehicle, having a hollow cross-section, designed as a cast axle housing with integrally molded at its ends axle flanges and / or gear housing, being passed through the axle housing a rotatably mounted at their ends wheel drive shaft.
  • the hollow cross-section generally contains the oil sump of the axle.
  • the wheel drive shaft To z. B. to achieve a low floor height in a bus, the wheel drive shaft must be as close to the inner top of the axle housing.
  • casting cores are used to produce the hollow cross-sections and the dimensional accuracy of the axle housings can be disturbed to the point of uselessness due to the offset of the casting cores.
  • a use of core supports as a measure against a core offset is not applicable, since it would come to locally lower strengths, so that the core supports could be located only on low-stress areas of the axle housing.
  • conventional casting cores solve increased manufacturing costs.
  • the object of the invention is therefore to provide a Achsgekorusean extract of the aforementioned type, in which the wheel drive shaft can be arranged close to the inner top of the axle housing and the axle housing inexpensive and with high dimensional accuracy.
  • axle housing completely penetrating, at least approximately a cylindrical lateral surface exhibiting component is cast around by the casting whose outer diameter is greater than the Au .
  • a low material consumption and a small size are achieved in that the casting is designed as a lightweight carrier.
  • the casting may have one or more webs extending at least approximately vertically.
  • the component may be a casting core made of a material which can be reused as a casting core, which material can be shaped into the casting mold at its two axial ends.
  • the high dimensional accuracy results from the fact that the casting core can be positioned exactly at its axial ends in the casting mold.
  • the component is made of ceramic.
  • the component is a steel tube which is completely or partially cast in the casting, wherein the wheel drive shaft is passed through the steel pipe with play.
  • a particularly high dimensional stability of the hollow cross-section is achieved in that, for the casting process, the steel tube, which was initially made longer, is molded into the casting mold with a two axial ends. After the casting process, the excess lengths of the steel pipe are then removed.
  • the steel pipe can be cast only at its ends or over its entire length in the casting.
  • a particularly high cohesive connection between steel pipe and casting is achieved in that the outer radially encircling lateral surface of the steel pipe is melted by the casting around the casting.
  • This high strength of the axle housing is achieved with a small size.
  • a particularly high dimensional stability results when the steel tube is a drawn steel tube.
  • the cast-coated by the casting shell surface of the steel pipe may be tinned.
  • the casting has a U-shaped cross section, in which the legs of the "U" connecting web, the steel tube is poured.
  • the two legs are directed from the web down.
  • the casting has an H-shaped cross-section, in which the leg of the "H" connecting web, the steel pipe is poured.
  • Both embodiments have the advantage that they do not require a core and are easily formed.
  • annular gap formed between the wheel drive shaft and the inner wall of the steel pipe forms an oil sump of the Radantriebswelle, this may have a low volume, whereby the amount of oil contained in the axle is low and unwanted oil exchange between the left and right side of the axle housing assembly is prevented when the annular gap is connected to the transmission housing and the oil sump has the gear oil of the transmission.
  • Figure 1 is a side view of a gantry axis in longitudinal section with a first embodiment of a Achsgeparuseanaku
  • Figure 2 is a cross-section of a second embodiment of a Achsgeparuseanaku
  • FIG 3 shows a cross section of a third embodiment of a axle housing arrangement.
  • the portal axle shown in Figure 1 has a formed as a casting tubular axle housing 1 with a hollow cross-section, the right end widens to a portal housing 2, in which a differential gear 3 is arranged.
  • a left wheel drive shaft 4 and a right wheel drive shaft 5 is rotatably driven.
  • the right wheel drive shaft 5 is guided through the hollow cross section of the axle housing 1 through to an extension of the axle housing 1 to a Achsflansch 6.
  • the hollow cross-section of the axle housing 1 is formed by a steel tube 7 which extends between the portal housing and the axle flange 6 and is cast into the axle housing 1.
  • the steel tube 7 is first tinned on its outer circumferential surface 8 and melted during subsequent casting through the axle housing 1 produced as a casting of the liquid material of the axle housing 1.
  • the right wheel drive shaft 5 is passed with clearance through the steel pipe 7, so that between the inner wall of the steel pipe 7 and the right wheel drive shaft 5, an annular gap 9 is formed.
  • the lower portion of the portal housing 2 forms an oil sump 10, so that from the oil there is also some oil in the annular gap 9. Due to the small cross section of the annular gap 9 and its higher position relative to the oil sump 10 is largely no unwanted oil exchange between the side of the portal housing 2 and the side of the Achsflansches 6 instead.
  • FIGS. 2 and 3 are cross-sections in the middle of the extent of an axle housing 1 'and 1 "corresponding to the axle housing 1 of FIG.
  • the axle housing 1 'of Figure 2 not only consists of a tubular encapsulation 1 1 of a steel tube T, but is part of a cast axle housing 1' with an approximately U-shaped cross-section.
  • This tubular molding 1 1 is formed centrally in a horizontal web 12 of the "U", the two legs 13 are directed starting from the web 12 approximately vertically downwards.
  • a central leg 14 may extend vertically downwards between the legs 13.
  • the axle housing 1 "of Figure 3 largely corresponds to the axle housing 1 'of Figure 2.
  • the cross section is H-shaped and the tubular coating 1 1' centered in the horizontal web 12 'of the" H ".
  • the legs 13 'of the "H" extend vertically and give as well as the legs 13 and 14 in Figure 2 the Achsgephinusen 1' and 1 "stability against sagging.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Abstract

The invention relates to an axle housing assembly for the wheel drive of a motor vehicle, comprising an axle housing (1, 1', 1"), which has a hollow cross-section and is designed as a casting and has axle flanges (6) and/or a transmission housing (2) integrally cast onto the ends of the axle housing. A wheel drive shaft (5) rotatably supported at the ends of the wheel drive shaft is fed through the axle housing (1, 1', 1"). The casting can be cast around a component, which completely extends through the axle housing (1, 1', 1") and has an at least approximately cylindrical lateral surface (8), the outside diameter of the component being greater than the outside diameter of the wheel drive shaft (5).

Description

Achsqehäuseanordnunq  Achsqehäuseanordnunq
Die Erfindung bezieht sich auf eine Achsgehäuseanordnung für den Radantrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einem einen Hohlquerschnitt aufweisenden, als Gussteil ausgebildeten Achsgehäuse mit an seinen Enden einteilig angegossenen Achsflanschen und/oder Getriebegehäuse, wobei durch das Achsgehäuse eine an ihren Enden drehbar gelagerte Radantriebswelle hindurchgeführt ist. The invention relates to a Achsgehäuseanordnung for the wheel drive of a motor vehicle, having a hollow cross-section, designed as a cast axle housing with integrally molded at its ends axle flanges and / or gear housing, being passed through the axle housing a rotatably mounted at their ends wheel drive shaft.
Bei derartigen bekannten Achsgehäuseanordnungen enthält in der Regel der Hohlquerschnitt den Ölsumpf der Achse. Um z. B. bei einem Bus eine niedrige Fußbodenhöhe erreichen zu können, muss die Radantriebswelle möglichst nahe an der inneren Oberseite des Achsgehäuses liegen. Dies ist bei den bekannten Achsgehäuseanordnungen nicht möglich, da zur Erzeugung der Hohlquerschnitte Gusskerne verwendet werden und durch Versatz der Gusskerne die Maßhaltigkeit der Achsgehäuse bis hin zur Un- brauchbarkeit gestört sein kann. Ein Einsatz von Kernstützen als Maßnahme gegen einen Kernversatz ist nicht anwendbar, da es dabei zu lokal geringeren Festigkeiten kommen würde, so dass die Kernstützen nur an niedrig beanspruchten Bereichen der Achsgehäuse angeordnet sein könnten. Außerdem lösen herkömmliche Gusskerne erhöhte Herstellungskosten aus. In such known axle housing arrangements, the hollow cross-section generally contains the oil sump of the axle. To z. B. to achieve a low floor height in a bus, the wheel drive shaft must be as close to the inner top of the axle housing. This is not possible in the known axle housing arrangements, since casting cores are used to produce the hollow cross-sections and the dimensional accuracy of the axle housings can be disturbed to the point of uselessness due to the offset of the casting cores. A use of core supports as a measure against a core offset is not applicable, since it would come to locally lower strengths, so that the core supports could be located only on low-stress areas of the axle housing. In addition, conventional casting cores solve increased manufacturing costs.
Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Achsgehäuseanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Radantriebswelle nahe an der inneren Oberseite des Achsgehäuses anordenbar und das Achsgehäuse kostengünstig und mit hoher Maßhaltigkeit herstellbar ist. The object of the invention is therefore to provide a Achsgehäuseanordnung of the aforementioned type, in which the wheel drive shaft can be arranged close to the inner top of the axle housing and the axle housing inexpensive and with high dimensional accuracy.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein das Achsgehäuse vollständig durchragendes, zumindest annähernd eine zylindrische Mantelfläche aufweisendes Bauteil durch das Gussteil umgießbar ist, dessen Außendurchmesser größer ist als der Au ßendurchmesser der Radantriebswelle. This object is achieved in that the axle housing completely penetrating, at least approximately a cylindrical lateral surface exhibiting component is cast around by the casting whose outer diameter is greater than the Au ßendurchmesser the Radantriebswelle.
Durch diese Ausbildung wird ein exakt maßhaltiges Inneres des Achsgehäuses erreicht. Dies ermöglicht es die Radantriebswelle nahe an der inneren Oberseite des Achsgehäuses anzuordnen. Erstreckt sich das eine zylindrische Mantelfläche aufweisende Bauteil in einem einer Fahrbahnoberfläche entfernten Randbereich des Gussteils, so kann die Transportfläche des Kraftfahrzeugs wie z.B. der Fußboden eines Busses bis nahe an das Achsgehäuse reichen und somit sehr tief liegen. By this training, a dimensionally accurate interior of the axle housing is achieved. This makes it possible to arrange the wheel drive shaft close to the inner top of the axle housing. If the component having a cylindrical lateral surface extends in an edge region of the casting remote from a road surface, then the transport surface of the motor vehicle, for example the floor of a bus, may reach close to the axle housing and thus lie very low.
Ein geringer Materialverbrauch und eine geringe Baugröße werden dadurch erreicht, dass das Gussteil als Leichtbauträger ausgebildet ist. A low material consumption and a small size are achieved in that the casting is designed as a lightweight carrier.
Dies führt auch zu einer Verringerung der ungefederten Massen des Kraftfahrzeugs. This also leads to a reduction in the unsprung masses of the motor vehicle.
Dazu kann das Gussteil einen oder mehrere zumindest annähernd senkrecht sich erstreckende Stege aufweisen. For this purpose, the casting may have one or more webs extending at least approximately vertically.
Eine geringe Baugröße wird dabei dadurch erreicht, wenn der Au ßendurchmesser des Bauteils annähernd dem Au ßendurchmesser der Radantriebswelle entspricht. A small size is thereby achieved when the Au ßendurchmesser of the component corresponds approximately to the Au ßendurchmesser the wheel drive shaft.
In einer ersten Ausführung kann das Bauteil ein Gießkern aus einem als Gießkern wiederverwendbaren Werkstoff sein, der an seinen beiden axialen Enden in die Gießform einformbar ist. In a first embodiment, the component may be a casting core made of a material which can be reused as a casting core, which material can be shaped into the casting mold at its two axial ends.
Dabei ergibt sich die hohe Maßhaltigkeit dadurch, dass der Gießkern an seinen axialen Enden exakt in der Gießform positionierbar ist. In this case, the high dimensional accuracy results from the fact that the casting core can be positioned exactly at its axial ends in the casting mold.
Besonders für eine Wiederverwendbarkeit ist es von Vorteil, wenn das Bauteil aus Keramik besteht. Especially for reusability, it is advantageous if the component is made of ceramic.
Eine weitere, ebenfalls vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin, dass das Bauteil ein Stahlrohr ist, das in das Gussteil ganz oder teilweise eingegossen ist, wobei durch das Stahlrohr die Radantriebswelle mit Spiel hindurchgeführt ist. Another, likewise advantageous embodiment of the invention is that the component is a steel tube which is completely or partially cast in the casting, wherein the wheel drive shaft is passed through the steel pipe with play.
Durch das Stahlrohr, dessen Inneres den Hohlquerschnitt bildet, wird eine hohe Maßhaltigkeit des Achsgehäuses erreicht, was es ermöglicht die Radantriebswelle nahe an der inneren Oberseite des Achsgehäuses anzuordnen und einen nur wenig größeren Innendurchmesser des Stahlrohres zu verwenden, als dem Au ßendurchmesser der Radantriebswelle. By the steel tube whose interior forms the hollow cross-section, a high dimensional stability of the axle housing is achieved, which makes it possible to arrange the wheel drive shaft close to the inner top of the axle housing and a little larger Inner diameter of the steel tube to use, as the Au ßendurchmesser the Radantriebswelle.
Sowohl dies als auch die hohe Stabilität des Stahlrohres trotz relativ geringer Rohrwandstärke ermöglichen eine geringe Baugröße und eine Verringerung der ungefederten Massen des Kraftfahrzeugs. Both this and the high stability of the steel tube despite relatively low pipe wall thickness allow a small size and a reduction in the unsprung masses of the motor vehicle.
Eine besonders hohe Maßhaltigkeit des Hohlquerschnitts wird dadurch erreicht, dass zum Gießvorgang das zunächst länger hergestellte Stahlrohr mit einen beiden axialen Enden in die Gießform eingeformt ist. Nach dem Gießvorgang werden dann die Überlängen des Stahlrohres beseitigt. A particularly high dimensional stability of the hollow cross-section is achieved in that, for the casting process, the steel tube, which was initially made longer, is molded into the casting mold with a two axial ends. After the casting process, the excess lengths of the steel pipe are then removed.
Das Stahlrohr kann nur an seinen Enden oder über seine ganze Länge in das Gussteil eingegossen sein. The steel pipe can be cast only at its ends or over its entire length in the casting.
Eine besonders hohe stoffschlüssige Verbindung zwischen Stahlrohr und Gussteil wird dadurch erreicht, dass die äußere radial umlaufende Mantelfläche des Stahlrohres durch das Umgießen des Gussteils angeschmolzen ist. A particularly high cohesive connection between steel pipe and casting is achieved in that the outer radially encircling lateral surface of the steel pipe is melted by the casting around the casting.
Damit wird bei geringer Baugröße eine hohe Festigkeit des Achsgehäuses erzielt. This high strength of the axle housing is achieved with a small size.
Eine besonders hohe Maßhaltigkeit ergibt sich, wenn das Stahlrohr ein gezogenes Stahlrohr ist. A particularly high dimensional stability results when the steel tube is a drawn steel tube.
Zur besseren Verschmelzung des Stahlrohres mit dem Gusswerkstoff kann die von dem Gussteil umgossene Mantelfläche des Stahlrohres verzinnt sein. For better fusion of the steel pipe with the cast material, the cast-coated by the casting shell surface of the steel pipe may be tinned.
Eine Ausführungsform dazu besteht darin, dass das Gussteil einen U-Querschnitt aufweist, in dessen die Schenkel des„U" verbindendem Steg das Stahlrohr eingegossen ist. An embodiment of this is that the casting has a U-shaped cross section, in which the legs of the "U" connecting web, the steel tube is poured.
Vorzugsweise sind dabei die beiden Schenkel vom Steg aus nach unten gerichtet. In einer weiteren Ausführungsform weist das Gussteil einen H-Querschnitt auf, in dessen die Schenkel des„H" verbindendem Steg das Stahlrohr eingegossen ist. Preferably, the two legs are directed from the web down. In a further embodiment, the casting has an H-shaped cross-section, in which the leg of the "H" connecting web, the steel pipe is poured.
Beide Ausführungsformen haben den Vorteil, dass sie keinen Kern benötigen und leicht ausformbar sind. Both embodiments have the advantage that they do not require a core and are easily formed.
Wenn der zwischen der Radantriebswelle und der Innenwand des Stahlrohres gebildete Ringspalt einen Ölsumpf der Radantriebswelle bildet, kann dieser ein geringes Volumen aufweisen, wodurch auch die in dem Achsträger enthaltene Ölmenge gering ist und ein unerwünschter Ölaustausch zwischen der linken und der rechten Seite der Achsgehäuseanordnung verhindert wird, wenn der Ringspalt mit dem Getriebegehäuse verbunden ist und der Ölsumpf das Getriebeöl des Getriebes aufweist. If the annular gap formed between the wheel drive shaft and the inner wall of the steel pipe forms an oil sump of the Radantriebswelle, this may have a low volume, whereby the amount of oil contained in the axle is low and unwanted oil exchange between the left and right side of the axle housing assembly is prevented when the annular gap is connected to the transmission housing and the oil sump has the gear oil of the transmission.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigt Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below. It shows
Figur 1 eine Seitenansicht einer Portalachse im Längsschnitt mit einem ersten Ausbildungsbeispiel einer Achsgehäuseanordnung Figure 1 is a side view of a gantry axis in longitudinal section with a first embodiment of a Achsgehäuseanordnung
Figur 2 einen Querschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Achsgehäuseanordnung Figure 2 is a cross-section of a second embodiment of a Achsgehäuseanordnung
Figur 3 einen Querschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels einer Achsgehäuseanordnung. 3 shows a cross section of a third embodiment of a axle housing arrangement.
Die in Figur 1 dargestellte Portalachse weist ein als Gussteil ausgebildetes rohrartiges Achsgehäuse 1 mit einem Hohlquerschnitt auf, dessen rechtes Ende sich zu einem Portalgehäuse 2 erweitert, in dem ein Differentialgetriebe 3 angeordnet ist. Durch das Differentialgetriebe 3 ist eine linke Radantriebswelle 4 und eine rechte Radantriebswelle 5 drehbar antreibbar. The portal axle shown in Figure 1 has a formed as a casting tubular axle housing 1 with a hollow cross-section, the right end widens to a portal housing 2, in which a differential gear 3 is arranged. By the differential gear 3, a left wheel drive shaft 4 and a right wheel drive shaft 5 is rotatably driven.
Die rechte Radantriebswelle 5 ist durch den Hohlquerschnitt des Achsgehäuses 1 hindurch bis zu einer Erweiterung des Achsgehäuses 1 zu einem Achsflansch 6 geführt. Der Hohlquerschnitt des Achsgehäuses 1 wird von einem Stahlrohr 7 gebildet, das sich zwischen dem Portalgehäuse und dem Achsflansch 6 erstreckt und in das Achsgehäuse 1 eingegossen ist. The right wheel drive shaft 5 is guided through the hollow cross section of the axle housing 1 through to an extension of the axle housing 1 to a Achsflansch 6. The hollow cross-section of the axle housing 1 is formed by a steel tube 7 which extends between the portal housing and the axle flange 6 and is cast into the axle housing 1.
Zur guten Verbindung zwischen Stahlrohr 7 und Achsgehäuse 1 ist zunächst das Stahlrohr 7 an seiner äußeren Mantelfläche 8 verzinnt und beim anschließenden Umgießen durch das als Gussteil hergestellte Achsgehäuse 1 von dem flüssigen Material des Achsgehäuses 1 angeschmolzen worden. For good connection between the steel tube 7 and axle housing 1, the steel tube 7 is first tinned on its outer circumferential surface 8 and melted during subsequent casting through the axle housing 1 produced as a casting of the liquid material of the axle housing 1.
Die rechte Radantriebswelle 5 ist mit Spiel durch das Stahlrohr 7 hindurchgeführt, so dass zwischen der Innenwand des Stahlrohres 7 und der rechten Radantriebswelle 5 ein Ringspalt 9 gebildet ist. The right wheel drive shaft 5 is passed with clearance through the steel pipe 7, so that between the inner wall of the steel pipe 7 and the right wheel drive shaft 5, an annular gap 9 is formed.
Der untere Bereich des Portalgehäuses 2 bildet einen Ölsumpf 10, so dass von dessen Öl sich auch etwas Öl in dem Ringspalt 9 befindet. Aufgrund des geringen Querschnitts des Ringspalts 9 und dessen höherer Lage gegenüber dem Ölsumpf 10 findet weitgehend kein unerwünschter Ölaustausch zwischen der Seite des Portalgehäuses 2 und der Seite des Achsflansches 6 statt. The lower portion of the portal housing 2 forms an oil sump 10, so that from the oil there is also some oil in the annular gap 9. Due to the small cross section of the annular gap 9 and its higher position relative to the oil sump 10 is largely no unwanted oil exchange between the side of the portal housing 2 and the side of the Achsflansches 6 instead.
Die Ausführungsbeispiele der Figuren 2 und 3 sind Querschnitte in der Mitte der Erstre- ckung eines dem Achsgehäuse 1 der Figur 1 entsprechenden Achsgehäuse 1 ' und 1 ". The exemplary embodiments of FIGS. 2 and 3 are cross-sections in the middle of the extent of an axle housing 1 'and 1 "corresponding to the axle housing 1 of FIG.
Dabei besteht das Achsgehäuse 1 ' der Figur 2 nicht nur aus einer rohrartigen Umspritzung 1 1 eines Stahlrohres T, sondern ist Teil eines gegossenen Achsgehäuses 1 ' mit annähernd U-förmigem Querschnitt. Diese rohrartige Umspritzung 1 1 ist mittig in einem waagrechten Steg 12 des„U" ausgebildet, dessen beide Schenkel 13 ausgehend von dem Steg 12 annähernd senkrecht nach unten gerichtet sind. In this case, the axle housing 1 'of Figure 2 not only consists of a tubular encapsulation 1 1 of a steel tube T, but is part of a cast axle housing 1' with an approximately U-shaped cross-section. This tubular molding 1 1 is formed centrally in a horizontal web 12 of the "U", the two legs 13 are directed starting from the web 12 approximately vertically downwards.
Wie mit unterbrochener Linie dargestellt, kann weiterhin ein mittiger Schenkel 14 sich zwischen den Schenkeln 13 senkrecht nach unten erstrecken. Das Achsgehäuse 1 " der Figur 3 entspricht weitgehend dem Achsgehäuse 1 ' der Figur 2. Im Unterschied dazu ist der Querschnitt aber H-förmig ausgebildet und die rohrartige Umspritzung 1 1 ' mittig im waagrechten Steg 12' des„H" angeordnet. As shown by a broken line, furthermore, a central leg 14 may extend vertically downwards between the legs 13. The axle housing 1 "of Figure 3 largely corresponds to the axle housing 1 'of Figure 2. In contrast, the cross section is H-shaped and the tubular coating 1 1' centered in the horizontal web 12 'of the" H ".
Die Schenkel 13' des„H" erstrecken sich senkrecht und geben wie auch die Schenkel 13 und 14 in Figur 2 den Achsgehäusen 1 ' und 1 " Stabilität gegen Durchbiegen. The legs 13 'of the "H" extend vertically and give as well as the legs 13 and 14 in Figure 2 the Achsgehäusen 1' and 1 "stability against sagging.
Bezuaszeichen Bezuaszeichen
1 Achsgehäuse 1 axle housing
1 ' Achsgehäuse 1 'axle housing
1 " Achsgehäuse 1 "axle housing
2 Portalgehäuse  2 portal housing
3 Differentialgetriebe  3 differential gear
4 linke Radantriebswelle  4 left wheel drive shaft
5 rechte Radantriebswelle  5 right wheel drive shaft
6 Achsflansch  6 axle flange
7 Stahrohr  7 steel tube
T Stahlrohr T steel pipe
8 Mantelfläche  8 lateral surface
9 Ringspalt  9 annular gap
10 Ölsumpf  10 oil sump
1 1 Umspritzung  1 1 encapsulation
1 1 ' Umspritzung 1 1 'encapsulation
12 Steg  12 footbridge
12' Steg 12 'footbridge
13 Schenkel  13 thighs
13' Schenkel 13 'thighs
14 mittiger Schenkel  14 central leg

Claims

Patentansprüche claims
1 . Achsgehäuseanordnung für den Radantrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einem einen Hohiquerschnitt aufweisenden, als Gussteil ausgebildeten Achsgehäuse (1 , 1 ', 1 ") mit an seinen Enden einteilig angegossenen Achsflanschen (6) und/oder Getriebegehäuse (2), wobei durch das Achsgehäuse (1 , 1 ', 1 ") eine an ihren Enden drehbar gelagerte Radantriebswelle (5) hindurchgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Achsgehäuse (1 , 1 1 ") vollständig durchragendes, zumindest annähernd eine zylindrische Mantelfläche (8) aufweisendes Bauteil durch das Gussteil umgießbar ist, dessen Außendurchmesser größer ist als der Au ßendurchmesser der Radantriebswelle (5). 1 . Achsgehäuseanordnung for the wheel drive of a motor vehicle, having a Hohiquerschnitt, designed as a casting axle housing (1, 1 ', 1 ") with integrally molded at its ends axle flanges (6) and / or gear housing (2), wherein by the axle housing (1 , 1 ', 1 ") is guided at its ends rotatably mounted Radantriebswelle (5), characterized in that the axle housing (1, 1 1") completely penetrating, at least approximately a cylindrical lateral surface (8) exhibiting component through the casting is umgießbar whose outer diameter is greater than the Au ßendurchmesser the Radantriebswelle (5).
2. Achsgehäuseanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass sich das eine zylindrische Mantelfläche (8) aufweisende Bauteil in einem einer Fahrbahnoberfläche entfernten Randbereich des Gussteils erstreckt. 2. Axle housing arrangement according to claim 1, characterized in that the cylindrical surface (8) having a component extending in a road surface remote edge region of the casting.
3. Achsgehäuseanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil als Leichtbauträger ausgebildet ist. 3. Achsgehäuseanordnung according to any one of the preceding claims, characterized in that the casting is designed as a lightweight construction carrier.
4. Achsgehäuseanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil einen oder mehrere zumindest annähernd senkrecht sich erstreckende Stege aufweist. 4. Achsgehäuseanordnung according to claim 3, characterized in that the casting has one or more at least approximately perpendicularly extending webs.
5. Achsgehäuseanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Au ßendurchmesser des Bauteils annähernd dem Au ßendurchmesser der Radantriebswelle (5) entspricht. 5. Achsgehäuseanordnung according to any one of the preceding claims, characterized in that the Au ßendurchmesser of the component approximately to the Au ßendurchmesser the wheel drive shaft (5).
6. Achsgehäuseanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil ein Gießkern aus einem als Gießkern wiederverwendbaren Werkstoff ist, der an seinen beiden axialen Enden in die Gießform einformbar ist. 6. Achsgehäuseanordnung according to claim 5, characterized in that the component is a casting core of a reusable as a casting material, which is formable at its two axial ends in the mold.
7. Achsgehäuseanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil aus Keramik besteht. 7. Achsgehäuseanordnung according to claim 6, characterized in that the component consists of ceramic.
8. Achsgehäuseanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil ein Stahlrohr (7, 7') ist, das in das Gussteil ganz oder teilweise eingegossen ist, wobei durch das Stahlrohr (7, T) die Radantriebswelle (5) mit Spiel hindurchgeführt ist. 8. Axle housing arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the component is a steel tube (7, 7 ') which is cast in the casting completely or partially, wherein through the steel tube (7, T), the wheel drive shaft (5 ) is passed with play.
9. Achsgehäuseanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Stahlrohr (7, 7') an seinen Enden in das Gussteil eingegossen ist. 9. Achsgehäuseanordnung according to claim 8, characterized in that the steel tube (7, 7 ') is cast at its ends in the casting.
1 0. Achsgehäuseanordnung nach einem der Ansprüche 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass die äu ßere radial umlaufende Mantelfläche (8) des Stahlrohres (7, 7') durch das Umgießen des Gussteils angeschmolzen ist. 1 0. Achsgehäuseanordnung according to any one of claims 8 and 9, characterized in that the externa ßere radially encircling lateral surface (8) of the steel pipe (7, 7 ') is melted by the casting over of the casting.
1 1 . Achsgehäuseanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 1 0, dadurch gekennzeichnet, dass das Stahlrohr (7, 7') ein gezogenes Stahlrohr ist. 1 1. Axle housing arrangement according to one of claims 8 to 1 0, characterized in that the steel pipe (7, 7 ') is a drawn steel pipe.
1 2. Achsgehäuseanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die von dem Gussteil umgossene Mantelfläche (8) des Stahlrohres (7, 7') verzinnt ist. 1 2. Achsgehäuseanordnung according to any one of claims 8 to 1 1, characterized in that the cast-around by the casting shell surface (8) of the steel tube (7, 7 ') is tinned.
1 3. Achsgehäuseanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 1 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil einen U-Querschnitt aufweist, in dessen die Schenkel (1 3) des„U" verbindendem Steg (1 2) das Stahlrohr (7') eingegossen ist. 1 3. Achsgehäuseanordnung according to any one of claims 8 to 1 2, characterized in that the casting has a U-shaped cross section, in which the legs (1 3) of the "U" connecting web (1 2), the steel tube (7 ') cast is.
14. Achsgehäuseanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 1 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil einen H-Querschnitt aufweist, in dessen die Schenkel (1 3') des„H" verbindendem Steg (1 2') das Stahlrohr (7') eingegossen ist. 14. Achsgehäuseanordnung according to any one of claims 8 to 1 2, characterized in that the casting has an H-section, in which the legs (1 3 ') of the "H" connecting web (1 2 ' ), the steel tube (7 ' ) is poured.
1 5. Achsgehäuseanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zwischen der Radantriebswelle (5) und der Innenwand des Stahlrohres (7, 7') gebildete Ringspalt (9) einen Ölsumpf der Radantriebswelle (5) bildet. 1 5. Achsgehäuseanordnung according to any one of the preceding claims, characterized in that between the Radantriebswelle (5) and the inner wall of the steel pipe (7, 7 ' ) formed annular gap (9) forms an oil sump of the wheel drive shaft (5).
1 6. Achsgehäuseanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringspalt (9) mit dem Getriebegehäuse (2) verbunden ist und der Ölsumpf das Getriebeöl des Getriebes aufweist. 1 6. Achsgehäuseanordnung according to claim 15, characterized in that the annular gap (9) with the transmission housing (2) is connected and the oil sump, the transmission oil of the transmission.
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