DE102016214206A1

DE102016214206A1 - Device for eradicating vibration resonances

Info

Publication number: DE102016214206A1
Application number: DE102016214206.2A
Authority: DE
Inventors: Bastian Scheurich; Peter Kunsch; Michael Jäckle
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2016-08-02
Filing date: 2016-08-02
Publication date: 2018-02-08

Abstract

Eine Vorrichtung zur Tilgung von Schwingungsresonanzen in einem inneren Volumen (4) eines Fahrzeugrads (1) weist wenigstens einen, mit einer Felge (2) des Fahrzeugrads (1) verbundenen, einen Hohlraum (8) aufweisenden Resonator (6) und wenigstens ein mit dem Hohlraum (8) des Resonators (6) verbundenes Leitungselement (7) auf. Für unterschiedliche Größen und/oder Formen des Fahrzeugrads (1) sind Leitungselemente (7) mit unterschiedlichen Längen und/oder Querschnittsflächen mit dem Resonator (6) verbunden.An apparatus for eradicating vibration resonances in an inner volume (4) of a vehicle wheel (1) has at least one resonator (6) having a cavity (8) connected to a rim (2) of the vehicle wheel (1) and at least one with the Cavity (8) of the resonator (6) connected line element (7). For different sizes and / or shapes of the vehicle wheel (1), line elements (7) with different lengths and / or cross-sectional areas are connected to the resonator (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Tilgung von Schwingungsresonanzen in einem inneren Volumen eines Fahrzeugrads nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. The invention relates to a device for the eradication of vibration resonances in an inner volume of a vehicle wheel according to the closer defined in the preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der EP 1 990 213 B1 bekannt. Ähnliche Vorrichtungen zeigen auch die US 8,181,685 B1 , US 8,418,735 B1 , CA 2 895 264 A1 , EP 2 783 879 B1 , US 2014/0346842 A1 oder US 2014/0346843 A1 . Bei diesen bekannten Lösungen werden meist aus Kunststoff bestehende Helmholtz-Resonatoren eingesetzt, die in vorgesehenen Bereichen auf der Felge befestigt werden, um die Torus-Resonanz zu tilgen. A generic device is from the EP 1 990 213 B1 known. Similar devices also show the US 8,181,685 B1 . US 8,418,735 B1 . CA 2 895 264 A1 . EP 2 783 879 B1 . US 2014/0346842 A1 or US 2014/0346843 A1 , In these known solutions, Helmholtz resonators are usually used made of plastic, which are fixed in the intended areas on the rim to eradicate the torus resonance.

Aus der JP 2014 084039 A1 ist ein in einer Nut im Tiefbett befestigter Resonator bekannt. Dabei ist der Grundkörper unterteilt und wird erst beim Einbringen in die Nut zusammengefügt. From the JP 2014 084039 A1 is known in a groove in the low bed fixed resonator. In this case, the base body is divided and joined together only when introduced into the groove.

Die DE 10 2012 007 990 A1 beschreibt einen Resonator, der durch ein Deckelelement und die Felge selbst den Resonator bildet. Dabei liegt das Deckelelement in einer Nut und ist luftdicht mit der Felge verbunden. The DE 10 2012 007 990 A1 describes a resonator constituting the resonator by a lid member and the rim itself. In this case, the lid member lies in a groove and is airtight connected to the rim.

Mit den genannten Resonatoren wird versucht, über die Tilgung der Torus-Resonanz die in den Fahrzeugrädern entstehenden und über das Fahrwerk in das Kraftfahrzeug eingetragenen Schwingungen und die dadurch im Fahrzeuginnenraum entstehenden Geräusche zu verringern. With the resonators mentioned attempts to reduce the erosion of the torus resonance resulting in the vehicle wheels and recorded on the chassis in the motor vehicle vibrations and thereby resulting in the vehicle interior noise.

Das Problem der bekannten Lösungen besteht jedoch darin, dass diese nur auf eine bestimmte Frequenz ausgelegt werden können, in der sie wirksam sind. Üblicherweise werden die Resonatoren auf die erste Eigenfrequenz der Luftsäule im Hohlraum ausgelegt und wirken dort in einem relativ schmalen Frequenzbereich, der vom mittleren Radius des Hohlraums zwischen dem Reifen und der Felge abhängt. Da sich dieser mittlere Radius mit jeder Änderung der Größe und/oder Geometrie der Felge ändert, muss für jede unterschiedliche Felge jeweils ein anderer Resonator ausgelegt und hergestellt werden, was erhebliche Kosten verursacht. Wenn jedoch derselbe Resonator für unterschiedliche Felgengrößen und/oder -geometrien eingesetzt wird, ist dessen Wirksamkeit sehr stark herabgesetzt bzw. es ist überhaupt keine Wirkung vorhanden. The problem of the known solutions, however, is that they can only be designed for a certain frequency in which they are effective. Usually, the resonators are designed to the first natural frequency of the air column in the cavity and act there in a relatively narrow frequency range, which depends on the average radius of the cavity between the tire and the rim. Since this average radius changes with each change in the size and / or geometry of the rim, a different resonator must be designed and manufactured for each different rim, which causes considerable costs. However, if the same resonator is used for different rim sizes and / or geometries, its effectiveness is greatly reduced or there is no effect whatsoever.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Tilgung von Schwingungsresonanzen in einem inneren Volumen eines Fahrzeugrads zu schaffen, die mit einfachen Mitteln auch bei unterschiedlichen Größen und/oder Formen bzw. Geometrien von Fahrzeugrädern eingesetzt werden kann. It is therefore an object of the present invention to provide a device for the eradication of vibration resonances in an inner volume of a vehicle wheel, which can be used with simple means even with different sizes and / or shapes or geometries of vehicle wheels.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst. According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in claim 1.

Durch die unterschiedlichen Längen und/oder Querschnittsflächen der mit dem Resonator verbundenen, auch als Kommunikationsrohr bezeichneten Leitungselemente für unterschiedliche Größen und/oder Formen des Fahrzeugrads bzw. der Felge kann die erfindungsgemäße Vorrichtung auf jede sich durch den mittleren Radius des Hohlraums zwischen Reifen und Felge, also des inneren Hohlraums des Fahrzeugrads, ergebende Frequenz ausgelegt werden, wodurch das Volumen des Hohlraums des Resonators stets gleich ausgeführt werden kann, so dass bei jeder unterschiedlichen Größe und/oder Form des Fahrzeugrads derselbe Resonator verwendet werden kann. Due to the different lengths and / or cross-sectional areas of the connected to the resonator, also referred to as a communication pipe line elements for different sizes and / or shapes of the vehicle wheel or the rim, the device according to the invention can be determined by the average radius of the cavity between the tire and rim, Thus, the internal cavity of the vehicle wheel, resulting frequency can be designed, whereby the volume of the cavity of the resonator can always be made the same, so that at any different size and / or shape of the vehicle wheel, the same resonator can be used.

Das einfach austauschbare Leitungselement bietet demnach die Möglichkeit, den Resonator ohne aufwändige Maßnahmen akustisch an die Gegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugrads bzw. des Kraftfahrzeugs anzupassen. Dadurch ergeben sich im Gegensatz zu bekannten Lösungen eine sehr hohe Anzahl an Gleichteilen und ein äußerst geringer Anpassungsaufwand der erfindungsgemäßen Vorrichtung, was die Kosten der erfindungsgemäßen Vorrichtung gegenüber denjenigen bekannter Lösungen erheblich verringert, so dass sie weitaus besser für den Serieneinsatz geeignet ist. Des Weiteren ermöglicht die erfindungsgemäße Lösung auch die Verwendung gleicher Bauteile zur Verbindung des Resonators mit der Felge, was eine weitere Kosteneinsparung ermöglicht. The easily replaceable line element therefore offers the possibility of acoustically adapting the resonator to the conditions of the respective vehicle wheel or of the motor vehicle without complex measures. This results in contrast to known solutions, a very high number of identical parts and an extremely low adaptation effort of the device according to the invention, which significantly reduces the cost of the device according to the invention over those of known solutions, so that it is much better suited for mass production. Furthermore, the solution according to the invention also makes it possible to use identical components for connecting the resonator to the rim, which enables further cost savings.

Eine sehr einfache Möglichkeit zur Anpassung des Leitungselements an die jeweils zu tilgende Frequenz ergibt sich, wenn in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei einem größeren Durchmesser des Fahrzeugrads ein längeres Leitungselement mit dem Resonator verbunden ist. A very simple possibility for adapting the line element to the respective frequency to be eliminated results if, in an advantageous development of the invention, a longer line element is connected to the resonator with a larger diameter of the vehicle wheel.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Leitungselement mittels einer Schraubverbindung mit dem Resonator verbunden ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache Montage des Leitungselements an dem Resonator, so dass die erfindungsgemäße Vorrichtung sehr einfach an die unterschiedlichsten Größen und/oder Formen von Fahrzeugrädern angepasst werden kann. In a further advantageous embodiment of the invention can be provided that the conduit element is connected by means of a screw connection to the resonator. This allows a particularly simple mounting of the line element to the resonator, so that the device according to the invention can be adapted very easily to the most varied sizes and / or shapes of vehicle wheels.

Um den Resonator problemlos bei unterschiedlichen Felgen einsetzen zu können, kann des Weiteren vorgesehen sein, dass der Resonator auf seiner der Felge zugewandten Seite eine derart flexible Wandung aufweist, dass sich eine Anpassung des Resonators an unterschiedliche Durchmesser des Fahrzeugrads ergibt. In order to be able to use the resonator without problems in the case of different rims, provision can furthermore be made for the resonator to have such a flexible wall on its side facing the rim that an adaptation of the resonator to different diameters of the vehicle wheel results.

Eine besonders effektive Tilgung der Schwingungsresonanzen ergibt sich, wenn um den Umfang der Felge mehrere Resonatoren vorgesehen sind, wobei zwischen den einzelnen Resonatoren Abstandshalter angeordnet sind. A particularly effective eradication of the vibration resonances is obtained if a plurality of resonators are provided around the circumference of the rim, wherein spacers are arranged between the individual resonators.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung bei einer mit einer Halteeinrichtung für den wenigstens einen Resonator ausgestatteten Vorrichtung kann darin bestehen, dass die Halteeinrichtung in Umfangsrichtung des Fahrzeugrads umlaufende Vorsprünge aufweist, die jeweilige Führungsnuten für den wenigstens einen Resonator bilden. Dies ermöglicht eine sehr einfache Montage des wenigstens einen Resonators an der Fahrzeugfelge. A further advantageous embodiment of a device equipped with a holding device for the at least one resonator can consist in that the holding device has peripheral projections in the circumferential direction of the vehicle wheel, which form respective guide grooves for the at least one resonator. This allows a very simple installation of the at least one resonator on the vehicle rim.

Ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in Anspruch 10 angegeben. A method for producing a device according to the invention is specified in claim 10.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt. Further advantageous embodiments and modifications of the invention will become apparent from the remaining dependent claims. Hereinafter, an embodiment is shown in principle with reference to the drawing.

Es zeigt: It shows:

1 einen Schnitt durch ein Fahrzeugrad mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung nach der Linie I-I aus 2; und 1 a section through a vehicle wheel with a device according to the invention along the line II 2 ; and

2 einen Schnitt nach der Linie II-II aus 1. 2 a section along the line II-II 1 ,

1 zeigt ein Fahrzeugrad 1, das in an sich bekannter Weise eine Felge 2 und einen auf der Felge 2 angebrachten Reifen 3 aufweist. Zwischen dem Reifen 3 und der Felge 2 befindet sich demnach ein inneres Volumen 4 des Fahrzeugrads 1, das als Torus-Volumen bezeichnet werden kann. In dem inneren Volumen 4 entstehen aufgrund des Abrollens des Reifens 3 auf der Straße sowie aufgrund der Rotation des Fahrzeugrads 1 Schwingungen, deren Frequenz vom mittleren Radius des inneren Volumens 4 zwischen dem Reifen 3 und der Felge 2 abhängt. 1 shows a vehicle wheel 1 , which in a known manner a rim 2 and one on the rim 2 attached tires 3 having. Between the tire 3 and the rim 2 is therefore an internal volume 4 of the vehicle wheel 1 , which can be called torus volume. In the inner volume 4 arise due to the rolling of the tire 3 on the road as well as due to the rotation of the vehicle wheel 1 Vibrations whose frequency is of the mean radius of the internal volume 4 between the tire 3 and the rim 2 depends.

Zur Tilgung von Schwingungsresonanzen dieser Schwingungen weist das Fahrzeugrad 1 eine Vorrichtung 5 auf, die einen mit der Felge 2 des Fahrzeugrads 1 verbundenen, als Helmholtz-Resonator ausgebildeten Resonator 6 und ein mit dem Resonator 6 verbundenes Leitungselement 7 aufweist. Der Resonator 6 weist in an sich bekannter Weise einen Hohlraum 8 auf, mit dem das Leitungselement 7 verbunden ist bzw. zu dem das Leitungselement 7 führt. Über das Leitungselement 7 werden die Schwingungen der Luftsäule des inneren Volumens 4 also in den Hohlraum 8 des Resonators 7 übertragen. Da das grundsätzliche Wirkprinzip des Resonators 6 an sich bekannt ist, wird hierin nicht ausführlich darauf eingegangen. Vielmehr beschränkt sich die nachfolgende Beschreibung auf die gegenüber dem Stand der Technik unterschiedlichen Merkmale und Details der Vorrichtung 5. To eradicate vibration resonances of these vibrations, the vehicle wheel 1 a device 5 on, the one with the rim 2 of the vehicle wheel 1 connected, designed as a Helmholtz resonator resonator 6 and one with the resonator 6 connected line element 7 having. The resonator 6 has a cavity in a conventional manner 8th on, with which the conduit element 7 is connected or to which the line element 7 leads. About the pipe element 7 become the oscillations of the air column of the internal volume 4 So in the cavity 8th of the resonator 7 transfer. As the fundamental principle of action of the resonator 6 is known per se, will not be discussed in detail herein. Rather, the following description is limited to the different features and details of the device compared to the prior art 5 ,

Grundsätzlich kann die Frequenz, bei der der Resonator 6 seine beste Wirkung entfaltet, durch das Volumen des Resonators 6 selbst, die Länge des auch als Kommunikationsrohrs bezeichneten Leitungselements 7 und/oder die Querschnittsfläche des Leitungselements 7 beeinflusst werden. Um für unterschiedliche Größen und/oder Formen des Fahrzeugrads 1, insbesondere der Felge 2 desselben, ein und denselben Resonator 6 verwenden zu können, werden bei der hierin beschriebenen Vorrichtung 5 für unterschiedliche Größen und/oder Formen des Fahrzeugrads 1 Leitungselemente 7 mit unterschiedlichen Längen und/oder Querschnittsflächen eingesetzt. Dadurch ist es nicht erforderlich, das Volumen des Resonators 6 zu verändern, was einen wesentlich größeren Aufwand darstellen würde als die Anpassung der Länge oder der Querschnittsfläche oder auch sowohl die Länge als auch die Querschnittsfläche des Leitungselements 7 beim Einsatz der Vorrichtung 5 bei einem anderen Fahrzeugrad 1, d.h. bei einem Fahrzeugrad 1, das eine andere Größe und/oder Form aufweist. Die Auslegung der Länge bzw. des Querschnitts des Leitungselements 7 in Abhängigkeit von der einzustellenden Frequenz kann von einem Fachmann mittels entsprechender Berechnungen durchgeführt werden. Alternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, die Auslegung mittels geeigneter Versuche vorzunehmen. Basically, the frequency at which the resonator 6 its best effect unfolds through the volume of the resonator 6 itself, the length of the also called communication pipe line element 7 and / or the cross-sectional area of the conduit element 7 to be influenced. In order for different sizes and / or shapes of the vehicle wheel 1 , especially the rim 2 the same, one and the same resonator 6 to be used in the device described herein 5 for different sizes and / or shapes of the vehicle wheel 1 line elements 7 used with different lengths and / or cross-sectional areas. This does not require the volume of the resonator 6 to change, which would be a much greater effort than the adjustment of the length or the cross-sectional area or both the length and the cross-sectional area of the conduit member 7 when using the device 5 at another vehicle wheel 1 ie a vehicle wheel 1 that has a different size and / or shape. The design of the length or the cross section of the pipe element 7 depending on the frequency to be set can be performed by a person skilled in the art by means of appropriate calculations. Alternatively or additionally, it is also possible to carry out the design by means of suitable tests.

Da die Frequenz der Schwingungen innerhalb des inneren Volumens 4, wie oben erwähnt, vom mittleren Radius des inneren Volumens 4 zwischen dem Reifen 3 und der Felge 2 abhängt, sind für die Anpassung des Leitungselements 7 insbesondere Änderungen des Durchmessers der Felge 2 relevant, wohingegen die Breite der Felge 2 eine sehr untergeordnete Rolle spielt. As the frequency of the vibrations within the internal volume 4 as mentioned above, from the mean radius of the internal volume 4 between the tire 3 and the rim 2 depends on the adaptation of the conduit element 7 in particular changes in the diameter of the rim 2 relevant, whereas the width of the rim 2 plays a very minor role.

Im vorliegenden Fall ist es zu bevorzugen, bei einem größeren Durchmesser des Fahrzeugrads 1 ein längeres Leitungselement 7 mit dem Resonator 6 zu verbinden. Das Leitungselement 7 kann beispielsweise mittels einer Schraubverbindung, die in den Figuren nicht explizit dargestellt ist, mit dem Resonator 6 verbunden sein. Hierzu kann sich beispielsweise an dem Leitungselement 7 ein Außengewinde und an dem Resonator 6 eine Bohrung mit einem Innengewinde befinden. Statt der Schraubverbindung ist auch eine Klipverbindung oder ähnliches denkbar. In the present case, it is preferable for a larger diameter of the vehicle wheel 1 a longer line element 7 with the resonator 6 connect to. The pipe element 7 For example, by means of a screw connection, which is not explicitly shown in the figures, with the resonator 6 be connected. For this purpose, for example, on the line element 7 an external thread and on the resonator 6 a bore with an internal thread are located. Instead of the screw and a Klipverbindung or the like is conceivable.

Wie aus 1 hervorgeht, weist die Vorrichtung 5 eine Halteeinrichtung 9 für den wenigstens einen Resonator 6 auf. Die Halteeinrichtung 9 weist in der in 2 mit "x" bezeichneten Umfangsrichtung des Fahrzeugrads umlaufende Vorsprünge 10 auf, die zwischen sich und der Felge 2 jeweilige Führungsnuten 11 bilden, in denen der Resonator 6 aufgenommen ist. Die die Führungsnuten 11 bildenden Vorsprünge 10 sind also auf dem Tiefbett der Felge 2 aufgebracht. Um einen Halt des Resonators 6 zu gewährleisten, weist dieser seitliche Vorsprünge 12 auf, die in die Führungsnuten 11 eingreifen. In 1 ist des Weiteren zu erkennen, dass die umlaufenden Vorsprünge 10 einen Abstand voneinander aufweisen. Dadurch verbleibt in der in 1 mit "y" bezeichneten axialen Richtung des Fahrzeugrads 1 ein in Umfangsrichtung x umlaufender Freiraum zwischen den beiden umlaufenden Vorsprüngen 10, durch den sich der Resonator 6 in das innere Volumen 4 des Fahrzeugrads 1 erstreckt. Dies ist in 2 sehr gut zu erkennen. Die seitlichen Vorsprünge 12 des Resonators 6 können aus einem Vollmaterial bestehen, so dass sie nicht zu dem Hohlraum 8 des Resonators 6 beitragen. How out 1 indicates the device 5 a holding device 9 for the at least one resonator 6 on. The holding device 9 points in the in 2 denoted by "x" Circumferential direction of the vehicle wheel circumferential projections 10 on that between itself and the rim 2 respective guide grooves 11 form, in which the resonator 6 is included. The the guide grooves 11 forming protrusions 10 So are on the low bed of the rim 2 applied. To a stop of the resonator 6 to ensure this has lateral projections 12 on that in the guide grooves 11 intervention. In 1 It can also be seen that the circumferential projections 10 have a distance from each other. This leaves the in 1 with "y" designated axial direction of the vehicle wheel 1 a circumferentially x circumferential clearance between the two circumferential projections 10 through which the resonator 6 into the inner volume 4 of the vehicle wheel 1 extends. This is in 2 very easy to recognize. The lateral projections 12 of the resonator 6 can be made of a solid material, so they do not belong to the cavity 8th of the resonator 6 contribute.

Aus der Darstellung von 2 ist des Weiteren erkennbar, dass um den Umfang der Felge 2 mehrere der Resonatoren 6 vorgesehen sind. Im vorliegenden Fall handelt es sich um vier gleichmäßig um den Umfang der Felge 2 bzw. des Fahrzeugrads 1 verteilte Resonatoren. Durch die Verwendung von genau vier Resonatoren 6 wird zum einen eine gleichmäßige Tilgung der Schwingungen über den gesamten Umfang des Fahrzeugrads 1 erreicht und es wird zum anderen das Entstehen von Unwuchten verhindert. From the presentation of 2 It is further evident that around the circumference of the rim 2 several of the resonators 6 are provided. In the present case, four are even around the circumference of the rim 2 or the vehicle wheel 1 distributed resonators. By using exactly four resonators 6 on the one hand, a uniform eradication of the vibrations over the entire circumference of the vehicle wheel 1 achieved and it is on the other prevented the emergence of imbalances.

Um eine Biegung der Resonatoren 6 zu ermöglichen, weisen diese auf ihrer der Felge 2 zugewandten Seite eine flexible Wandung auf, so dass eine Anpassung der Resonatoren 6 an unterschiedliche Durchmesser des Fahrzeugrads 1 und damit an unterschiedliche Radien bzw. Durchmesser der Felge 2 möglich ist. Vorzugsweise bestehen die Resonatoren 6 aus einem in geeigneter Weise biegbaren Kunststoff. Das Leitungselement 7 besteht ebenfalls vorzugsweise aus Kunststoff und kann beispielsweise mittels eines Spritzgießverfahrens in sehr einfacher Weise hergestellt werden. To a bend of the resonators 6 to allow this on their the rim 2 facing side, a flexible wall, so that an adaptation of the resonators 6 to different diameters of the vehicle wheel 1 and thus to different radii or diameter of the rim 2 is possible. Preferably, the resonators exist 6 from a suitably bendable plastic. The pipe element 7 is also preferably made of plastic and can be produced for example by means of an injection molding in a very simple manner.

Die Resonatoren 6 werden durch eine Unterbrechung 13, welche die umlaufenden Vorsprünge 10 an wenigstens einer Stelle aufweisen, in die Führungsnuten 11 eingeschoben. Um bei gleichbleibender Größe und Anzahl der Resonatoren 6 den unterschiedlichen Umfang der Führungsnuten 11 bei unterschiedlichen Größen des Fahrzeugrads 1 bzw. der Felge 2 vollständig auszufüllen, befinden sich bei größeren Felgen 2 zwischen den einzelnen Resonatoren 6 jeweilige Abstandshalter 14, die in 2 ebenfalls zu erkennen sind. Auch nach dem Einführen des letzten Resonators 6 wird einer der Abstandshalter 14 in die Führungsnuten 11 eingeführt. Sowohl durch den letzten Abstandshalter 14 als auch durch die sich durch das Biegen des Resonators 6 ergebende Vorspannung wird ein Fixieren der Resonatoren 6 innerhalb der Führungsnuten 11 erreicht. The resonators 6 be through a break 13 which the circumferential projections 10 at least one location, in the guide grooves 11 inserted. At the same size and number of resonators 6 the different circumference of the guide grooves 11 at different sizes of the vehicle wheel 1 or the rim 2 Completely fill in are located on larger rims 2 between the individual resonators 6 respective spacers 14 , in the 2 can also be seen. Also after insertion of the last resonator 6 becomes one of the spacers 14 in the guide grooves 11 introduced. Both through the last spacer 14 as well as through the bending of the resonator 6 resulting bias will be a fixing of the resonators 6 within the guide grooves 11 reached.

Statt der dargestellten Halteeinrichtung 9 sind auch andere Möglichkeiten zur Verbindung des wenigstens einen Resonators 6 mit der Felge 2 denkbar. Grundsätzlich ist es auch möglich, den wenigstens einen Resonator 6 mit der Felge 2 zu verkleben. Instead of the illustrated holding device 9 are also other ways to connect the at least one resonator 6 with the rim 2 conceivable. In principle, it is also possible for the at least one resonator 6 with the rim 2 to stick together.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1990213 B1 [0002]
US 8181685 B1 [0002]
US 8418735 B1 [0002]
CA 2895264 A1 [0002]
EP 2783879 B1 [0002]
US 2014/0346842 A1 [0002]
US 2014/0346843 A1 [0002]
JP 2014084039 A1 [0003]
DE 102012007990 A1 [0004]

Claims

Device for eradicating vibration resonances in an internal volume ( 4 ) of a vehicle wheel ( 1 ), with at least one, with a rim ( 2 ) of the vehicle wheel ( 1 ), a cavity ( 8th ) resonator ( 6 ), and at least one with the cavity ( 8th ) of the resonator ( 6 ) connected line element ( 7 ), characterized in that for different sizes and / or shapes of the vehicle wheel ( 1 ) Line elements ( 7 ) with different lengths and / or cross-sectional areas with the resonator ( 6 ) are connected.

Apparatus according to claim 1, characterized in that at a larger diameter of the vehicle wheel ( 1 ) a longer line element ( 7 ) with the resonator ( 6 ) connected is.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the conduit element ( 7 ) by means of a screw connection with the resonator ( 6 ) connected is.

Device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the resonator ( 6 ) on his the rim ( 2 ) side facing such a flexible wall that an adaptation of the resonator ( 6 ) to different diameters of the vehicle wheel ( 1 ).

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that around the circumference of the rim ( 2 ) a plurality of resonators ( 6 ) are provided, wherein between the individual resonators ( 6 ) Spacers ( 14 ) are arranged.

Device according to one of claims 1 to 5 with a holding device ( 9 ) for the at least one resonator ( 6 ), characterized in that the holding device ( 9 ) in the circumferential direction (x) of the vehicle wheel ( 1 ) circumferential projections ( 10 ), the respective guide grooves ( 11 ) for the at least one resonator ( 6 ) form.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the circumferential projections ( 10 ) at at least one location for introducing the at least one resonator ( 6 ) in the guide grooves ( 11 ) are interrupted.

Device according to claim 6 or 7, characterized in that the at least one resonator ( 6 ) lateral projections ( 12 ), which in the guide grooves ( 11 ) intervene.

Apparatus according to claim 6, 7 or 8, characterized in that the circumferential projections ( 10 ) have such a distance from each other that between them in the axial direction (y) of the vehicle wheel ( 1 ) remains in the circumferential direction (x) circumferential free space.

Method for producing a device according to one of claims 1 to 9, wherein for different sizes and / or shapes of the vehicle wheel ( 1 ) Line elements ( 7 ) having different lengths and / or cross-sectional areas with the at least one resonator ( 6 ) get connected.