WO2014139527A3 - Embrayage assisté - Google Patents

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WO2014139527A3
WO2014139527A3 PCT/DE2014/200111 DE2014200111W WO2014139527A3 WO 2014139527 A3 WO2014139527 A3 WO 2014139527A3 DE 2014200111 W DE2014200111 W DE 2014200111W WO 2014139527 A3 WO2014139527 A3 WO 2014139527A3
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Inventor
Martin Chambrion
Christoph Raber
Original Assignee
Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/04—Friction clutches with means for actuating or keeping engaged by a force derived at least partially from one of the shafts to be connected

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'embrayage pour la transmission sélective d'un couple entre un côté menant et un côté mené, ledit dispositif d'embrayage comprenant un pré-embrayage présentant une première entrée d'embrayage et une première sortie d'embrayage, et un embrayage principal présentant une seconde entrée d'embrayage et une seconde sortie d'embrayage. Le pré-embrayage peut être amené dans un état ouvert et dans un état fermé et est relié à l'embrayage principal d'une manière assurant le transfert de la position d'ouverture et la position de fermeture du pré-embrayage à l'embrayage principal. Le moyens de conversion sont interposés fonctionnellement entre la première sortie d'embrayage et la second entrée d'embrayage afin de convertir un mouvement de rotation en un premier mouvement axial, et des moyens de transmission sont interposés fonctionnellement entre les moyens de conversion et la seconde entrée. Les moyens de transmission comprennent un premier élément de transmission, et un second élément de transmission qui peut tourner relativement au second élément de transmission.
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