WO2014053135A1 - Shifting arrangement for a variable speed transmission of a motor vehicle - Google Patents

Shifting arrangement for a variable speed transmission of a motor vehicle Download PDF

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WO2014053135A1
WO2014053135A1 PCT/DE2013/200197 DE2013200197W WO2014053135A1 WO 2014053135 A1 WO2014053135 A1 WO 2014053135A1 DE 2013200197 W DE2013200197 W DE 2013200197W WO 2014053135 A1 WO2014053135 A1 WO 2014053135A1
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WO
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switching
locking
housing
locking element
shaft
Prior art date
Application number
PCT/DE2013/200197
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German (de)
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Inventor
Uwe Schwarz
Christoph Haschke
Hannelore Stirnweiss
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H2057/0056—Mounting parts arranged in special position or by special sequence, e.g. for keeping particular parts in his position during assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H2063/005—Preassembled gear shift units for mounting on gear case

Definitions

  • the invention relates to a Schalidom (2) for a motor vehicle gear change transmission, comprising a Schaitdomgeophuse (3) and an axially to Schalfdömgephaseuse (3) movable and rotatable Wegwelie (10). wherein on the Heidelbergwelie (10) a Sperreiement (4) for locking one or more shift gates is arranged.
  • a switching arrangement with a; Switching mandrel of this type is described for example in DE 10 2010 034 283 AI.
  • the assembly further includes a locking element, also referred to as an "interiock", which prevents inadvertent shifting of non-selected gear pitches, and in particular shifts of multiple gears, in addition to a shift lock for generating shifting forces.
  • a locking element also referred to as an "interiock”
  • shifting forks are actuated, which engage in sliding sleeves of Synchranisiereinriehtunge, thus are coupled via uppeiiata loose wheels with the main ode Vörgetegewelie of ⁇ transmission.
  • the generic switch assembly is thus in the transmission range Schaitdomen with Verriegeiungsmechanismus used.
  • the present invention is based on the mission to provide a generic Schalfan let which is designed so that a relative rotation between the switching dome housing and locking element is reliably prevented during assembly, which realized even with minimal available space, the rotation washerhi soli should be given a sturdy construction that can easily handle medium-sized impacts without causing breakage problems.
  • the solution to this problem by the invention is characterized in that the suspension element (4) has a Vorposition michselement (?), Via which it before the final assembly on the Schaitdonigephaseuse (3) or at one with Is the Sperrelemerit (4) has a guide element (19) via which the locking element (4) dmhfixäert after final assembly so that between the Schaftdömgephaseuse and the blocking element ittel
  • the means preferably comprise a support member having a protrusion, the support member being form-fittingly connected to the locking member
  • the support element together with the protrusion is preferably formed as a one-piece molded part
  • the means for twist locking preferably comprise two webs as two rib elements, wherein these are arranged on the switching dome housing
  • the rib elements preferably consist of the material of the switching dome housing and are integrated with the dome housing lumped.
  • the projection and the rib elements preferably extend in the direction of the longitudinal axis of the Sehaltdom and blocking element.
  • the Sperreiement comprises a Heidelbergwelie, which may be inserted i a main body of the blocking element.
  • the carrier element may have a passageway which, in the mounted state, is penetrated by the shaft.
  • the Sperreiement may be formed as a locking bracket having a base and two cheeks preferably directed parallel.
  • the Sperrbyge! with its mounted holder can embrace a shift finger.
  • the cheek ends preferably directed to each other on cranks, which take the shift finger axially between them.
  • the locking bar can be swung together with the mounted locking bar holder on the sound wave. By inserting the sound wave, the SperrbügeShalter can no longer from the barrier! be pulled, whereby it is positively secured.
  • the shift finger itself Can be secured on the shaft, for example, with a tension grip or a locking pin,
  • the carrier element together with projection preferably consists of unstsfoffmaieria !.
  • the invention preferably proposes a plastic part which is mounted on the locking element ⁇ Snterlock ⁇ and which ensures the rotation.
  • a nose protrusion
  • a prepositioning element in the direction of the aluminum housing of the stator dome, which is significantly narrower than the interlock. This nose can be positioned anywhere above the interlock.
  • the support element with its projection (as mentioned, preferably designed as a Kunsi- stöfftesl) ird hand pushed onto the Sperrimiemeht (Interioek) postponed and secured by the Zeniraischitit, which is mounted in the connection, against loss.
  • the proposedificatbaüteiS ie Stromelemeht including Vörsprung
  • the assembly of the components is ensured by a simple sliding.
  • the invention thus provides for the prevention of rotation of the interlock during assembly on a kind SperrbügeSklammer, which is mounted on the interlock and cooperates with two short webs on the Wegdomgephaseuse.
  • Short description cjer Figurer *
  • FIG. 1 in perspective view a switching dome with a blocking element
  • FIG. 2 shows the section "A" from FIG. 1 in an enlarged view
  • FIG. 3 shows an exploded view of the blocking element according to FIG. 1.
  • a Weg 1 in Fig. 1 and ausschniitrati enlarged in Fig. 2, a Weg 1 can be seen, which comprises a Schalfdom 2 with a Wegdomgeophuse 3 and a blocking element 4 (interlock).
  • the blocking element 4 comprises a SciaSwelle 1ö s di represents the central switching shaft of the switching arrangement.
  • the Speireiement 4 and in particular the Sohaitwelie 10 and for the upstream switching dome 2 can be a common: longitudinal axis L define.
  • the unit consisting of Schaitdom 2 and Sperreiement 4 in the direction of the longitudinal axis L on the- not shown- gearbox maöben housing and the Heidelbergdömgephaseuse 3 attached to the transmission housing. It must be ensured that during the assembly process there is no relative rotation between the locking elements 4 and the control housing 3 and the longitudinal axis L. For this purpose, means for anti-rotation 5 are available.
  • This middle! 5 to prevent twisting comprise first a Trä> geretement 6, which looks at plastic and on the locking element (Interlock) can be placed or pushed formschiüssig (a ßbefest Trents- mögltchkest is explained later with reference to FIG. 3). On the support element 6, a projection is formed as Vorposition réelleselement 7, which extends in the direction of the longitudinal axis L.
  • the initial distance in the direction of the longitudinal axis L of the projection 7 on the one hand and the pinion elements 8 and 9 on the other hand are of the same order of magnitude, ie specifically that the projection of the projection 7 in the direction of the longitudinal axis L is between 50% and 200%.
  • the Ersireckung the rib member 8, 9 amounts to in the direction of the longitudinal axis L
  • the resulting unit of the Sperreiements 4 is then arranged in the Wegdoni 2, in such a way "that the Vorpositipnä fürselemeni 7 between the two rib members 9, 10 comes to lie.
  • the extent prepared unit consisting of Schaitdom 2 and locking element 4 is now mounted in the gear housing.
  • the Sperreiement 4 is formed as a locking bracket with a base 18 and two parallel, perpendicular to the base 16 extending Vvangen 11,
  • the cheeks 11 have di fürgangsaus principleunge 18 for the switching shaft 10 and are provided at the end with mutually directed cranks 17, the take the shift finger axially between them.
  • the baists 16 furthermore have a longitudinal hole as a guide element for engaging a position pin, not shown, which rotationally fixes the locking belt, so that the pre-positioning device 5 becomes functionally soluble.
  • the Posiiiönäersiäfi has to have a diameter corresponding to the width of the slot. Radia!

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

The invention relates to a gearshift dome (2) for a variable speed transmission of a motor vehicle, comprising a gearshift dome housing (3) and a shifting shaft (10), which can be displaced and rotated axially to the gearshift dome housing (3), a locking element (4) being arranged on the shifting shaft (10) for locking one or a plurality of shifting gates, characterised in that the locking element (4) has a pre-positioning element (7) via which the locking element is held in a rotationally limited manner prior to final assembly on the gearshift dome housing (3) or on a component which is non-rotatably connected to the gearshift dome housing (3), and in that the locking element (4) has a guide element (19) via which the locking element (4) is rotatably secured after final assembly.

Description

Schaitanordnung für ein rafi ahrxeug-Zahnräderwechselgeiriebe  Schaitanordnung for a rafi ahrxeug-Zahnräderwechselgeiriebe
Beschreibung Gebiet der Erfindung Description Field of the invention
Die Erfindung betrifft einen Schalidom (2) für ein Kraf fahrzeug- Zahnräderwechselgetriebe, umfassend ein Schaitdomgehäuse (3) und eine axial zum Schalfdömgehäuse (3) bewegliche und verdrehbare Schaltwelie (10). wobei auf der Schaltwelie (10) ein Sperreiement (4) zum Sperren einer oder mehrerer Schaltgassen angeordnet ist. The invention relates to a Schalidom (2) for a motor vehicle gear change transmission, comprising a Schaitdomgehäuse (3) and an axially to Schalfdömgehäuse (3) movable and rotatable Schaltwelie (10). wherein on the Schaltwelie (10) a Sperreiement (4) for locking one or more shift gates is arranged.
Hintergrund der Erfindung Background of the invention
Eine Schaltanordnung mit einem; Schaltdorn dieser Art ist beispielsweise in der DE 10 2010 034 283 AI beschrieben. Die Baueinheit hat ferner ein Sperrelement, das auch als„interiock" bezeichnet wird, mit dem das versehentiiche Schalten von nicht angewählten; Gangsteilungen des Getriebes und insbeson- dere das gleichzeitige Schäften mehrerer Gänge verhindert wird. Ferner ist eine Schaltarretierung zur Erzeugung von Schaltkräften vorhanden. Mit dem Sperrelement werden beispielsweise Schaltgabeln betätigt, die in Schiebemuffen von Synchranisiereinriehtunge eingreifen, Damit werden über uppeielemente Losräder mit der Haupt- ode Vörgetegewelie des■Schaltgetriebes gekoppelt. Die gattungsgemäße Schaltanordnung kommt demgemäß im Getriebebereich bei Schaitdomen mit Verriegeiungsmechanismus zur Anwendung. A switching arrangement with a; Switching mandrel of this type is described for example in DE 10 2010 034 283 AI. The assembly further includes a locking element, also referred to as an "interiock", which prevents inadvertent shifting of non-selected gear pitches, and in particular shifts of multiple gears, in addition to a shift lock for generating shifting forces. with the blocking element, for example shifting forks are actuated, which engage in sliding sleeves of Synchranisiereinriehtunge, thus are coupled via uppeielemente loose wheels with the main ode Vörgetegewelie of ■ transmission. the generic switch assembly is thus in the transmission range Schaitdomen with Verriegeiungsmechanismus used.
Für eine ordnungsgemäße und einfache sowie schnelle Montage ist es wichtig, dass die vormontierte Einheit, bestehend aus Sehaitdom und Sperrelement bezüglich der genannt©11 Längsachse in einer definierten Relatsvposition zueinander stehen und diese Relätivposition auch beibehalten, bis der oniagevor- gang abgeschlossen ist. Der Schaltdom und das Sperreiement weise die ge- nannte gemeinsame Langsachse auf, um die die besagte Relafivdrehung verhinde werden muss. For a proper and simple and quick installation it is important that the pre-assembled unit consisting respect of Sehaitdom and blocking element called © 11 longitudinal axis in a defined Relatsvposition to each other and has kept to it Relätivposition until the oniagevor-'s transition completed. The switching dome and the blocking element have the called common longitudinal axis around which the said Relafivdrehung must be prevented.
Möglich ist es, zur Verhinderung einer Relativdrehung zwische Schaltdom und Sperrelement am ÄSuminiumgehäuse des Schaltdoms zwei lange Stege auszubilden, die sich seitlich neben dem Sperreiement (interlöck) erstrecken. Zwische die beiden Stege kann dann ein Teil des Sperrelements eingreifen, um die Relativdrehung zu verhindern. Dabei ist es wichtig, dass der Interlöck zum Schaltdomgehäuse eine definierte Position einnimmt und beibehält, bis der fyiontagevorgang in das Qetriehegehäuse abgeschlossen ist. It is possible, to prevent relative rotation between the switching dome and blocking element on the aluminum housing of the switching dome to form two long webs, which extend laterally next to the blocking element (interlock). Between the two webs can then engage a part of the locking element to prevent the relative rotation. It is important that the Interlöck occupies a defined position to the Schaltdomgehäuse and maintains until the fyiontagevorgang is completed in the Qetriehegehäuse.
Nachteilig ist an dieser Lösung indes, dass relativ Material (Aluminium) benötigt wird, um die langen Stege auszubilden. Weiterhin ergibt, sich durch die langen Stege ein relati hoher Plaizbedarf, um die Stege bruchunempfindlich zu ma- chen. Neben dem Sperrelement (interlöck) muss des weiteren Bauraum für die Stege vorhanden sein. Nachteilig der dünnen, langen Stege ist weiterhin, dass diese leicht brechen und schwierig zu gießen sind. The disadvantage of this solution, however, that relatively material (aluminum) is needed to form the long webs. Furthermore, as a result of the long webs, a relatively high plaice requirement results in making the webs insensitive to breakage. In addition to the blocking element (interlöck) further space must be available for the webs. Another disadvantage of the thin, long webs is that they break easily and are difficult to cast.
Aufgabe der Erfindung Object of the invention
Der vorliegenden Erfindung liegt die A ufg a b e zugrunde, eine gattungsgemä- ße Schalfanordnung zu schaffen, die so ausgestaltet ist, dass eine Relativdrehung zwische Schaltdomgehäuse und Sperrelement während der Montage zuverlässig verhindert wird, wobei bereits bei minimal zur Verfügung stehen- dem Bauraum die Verdrehsicherung realisiert werden können soll Weiterhi soli eine robuste Konstruktion gegeben sein, die problemlos mittelgroße Stöße aushalt ohne dass es zu Bruchproblemen kommt. usammenfassung der Erfindung The present invention is based on the mission to provide a generic Schalfanordnung which is designed so that a relative rotation between the switching dome housing and locking element is reliably prevented during assembly, which realized even with minimal available space, the rotation Weiterhi soli should be given a sturdy construction that can easily handle medium-sized impacts without causing breakage problems. Summary of the invention
Die L ö s u n g dieser Aufgabe durch die Erfindung: ist dadurch gekennzeichnet, dass das Sperreiement (4) ein Vorpositionierungselement (?) aufweist, über das es vor der Endmontage an dem Schaitdonigehäuse (3) öder an einem mit dem Sohaltdomgehäuse (3} .drehtest, verbundenen Bauteil begrenzt drehbeweglich gehalten Ist und dass das Sperrelemerit (4) ein Führungselement (19) aufweist, über das das Sperrelement (4) nach der Endmontage dmhfixäert ist. Damit sind zwischen dem Schaftdömgehäuse und dem Sperrelement ittel wirksam angeordnet, mit denen während des Montagevorgangs des Sehalt- doms am Getriebegehäuse eine relativ Drehung zwischen dem Schaltdomge- häuse und dem Sperrelement um die Längsachse verhindert wird , Die Mittel umfassen bevorzugt ein Trägerelement mit einem Vorsprung, wobei das TrägereSsment mit dem Sperrelement formschiiissig verbunden ist. Das Trägerelement samt Vorsprung ist bevorzugt als einstückiges FormteiS ausgebildet, Die Mittel zur Verdre sicherung umfassen bevorzugt zwei Stege als zwei Rippenelemente, wobei diese am Schaltdomgehäuse angeordnet sind. Die Rippenelemente bestehen dabei bevorzugt au dem Material des Schaltdömge- häuse und sind mit dem Schaltdomgehäuse einstückig ausgeformt. Der Vorsprung und die Rippenelemente erstrecken sich bevorzugt in Richtung der Längsachs von Sehaltdom und Sperrelement . The solution to this problem by the invention: is characterized in that the suspension element (4) has a Vorpositionierungselement (?), Via which it before the final assembly on the Schaitdonigehäuse (3) or at one with Is the Sperrelemerit (4) has a guide element (19) via which the locking element (4) dmhfixäert after final assembly so that between the Schaftdömgehäuse and the blocking element ittel The means preferably comprise a support member having a protrusion, the support member being form-fittingly connected to the locking member The support element together with the protrusion is preferably formed as a one-piece molded part, The means for twist locking preferably comprise two webs as two rib elements, wherein these are arranged on the switching dome housing The rib elements preferably consist of the material of the switching dome housing and are integrated with the dome housing lumped. The projection and the rib elements preferably extend in the direction of the longitudinal axis of the Sehaltdom and blocking element.
Das Sperreiement umfasst eine Schaltwelie, die i einen Grundkörper des Sperrelement eingesteckt sein kann. Das Trägereiement kann eine Durch- gangsausnehrnung aufweisen, die im montierten Zustand de SchaStwelle von diesem durchsetzt wird. The Sperreiement comprises a Schaltwelie, which may be inserted i a main body of the blocking element. The carrier element may have a passageway which, in the mounted state, is penetrated by the shaft.
Das Sperreiement kann als Sperrbügel ausgebildet sein, der eine Basis und zwei vorzugsweise parallel gerichtet Wangen aufweist. Der Sperrbyge! mit seinem montierten Halter kann einen Schaltfinger umgreifen. Dazu weisen die Wangenenden bevorzugt zueinander gerichtet Kröpfungen auf, die den Schaltfinger axial zwischen sich nehmen. Der Sperrbügel kann mit dem montierten Sperrbügelhalter gemeinsam auf die Schallwelle gesenoben werden. Durch das Einschieben der Schallwelle kann der SperrbügeShalter nicht mehr vom Sperrbüge! gezogen werden, wodurch er formschlüssig gesichert ist. Der Schaltfinger selbst Kann beispielsweise mit einem Spannstiff oder einem Sicherungsstift auf der Welle gesichert werden, The Sperreiement may be formed as a locking bracket having a base and two cheeks preferably directed parallel. The Sperrbyge! with its mounted holder can embrace a shift finger. For this purpose, the cheek ends preferably directed to each other on cranks, which take the shift finger axially between them. The locking bar can be swung together with the mounted locking bar holder on the sound wave. By inserting the sound wave, the SperrbügeShalter can no longer from the barrier! be pulled, whereby it is positively secured. The shift finger itself Can be secured on the shaft, for example, with a tension grip or a locking pin,
Das Trägerelement samt Vorsprung besteht bevorzugt aus unstsfoffmaieria!. Die Erfindung schlägt bevorzugt ein Kunststoffteil vor, das auf das Sperrele- ment {Snterlock} montiert wird und das für die Verdrehsieherung sorgt. Am Kunststoffteii ragt bevorzugt eine Nase (Vorsprung) als ein Vorpositiahie- rungselement in Richtung des Aluminium-Gehäuses des Schaitdoms, die deutlich schmaler ist als das Sperreiemeht (Interlock}, Diese Nase kann an einer beliebige Stelle oberhalb des Interlock positioniert werden. Am ASuminäumge- häuse des Sehaltdoms sind zwei Stege angeordnet bzw. aus dem Material des Schaltdoms ausgeformt, die allerdings relativ kurz und dünnwandig ausgebildet sein können. Der lichte Abstand der beiden Stege entspricht der Dicke der Nase (des Vorsprungs) und muss insbesondere nicht so groß sein wie das komplette Interlock. Der Vorsprung (Nase) und die Stege des Äluminsumgehäuses haben zusammen eine Länge, mit der die gewünschte yerdrehsicherung Ober den axialen Verschiebeweg: des MontagevoFgangs realisiert werde kann. Belm Anwählen eines Ganges bewegt sich das interlock lediglich axial nach„oben„ und„unten", ohne rotieren zu können. Es greift in die Sehältmäuler der Schaltgabeln ein, fixiert die nicht zu betätigenden Sehältmäuler in der Neutralposiiion und gibt nur jeweils ein Schaitmaul für den Schaltvorgang frei. The carrier element together with projection preferably consists of unstsfoffmaieria !. The invention preferably proposes a plastic part which is mounted on the locking element {Snterlock} and which ensures the rotation. On the plastic part, a nose (protrusion) preferably protrudes as a prepositioning element in the direction of the aluminum housing of the stator dome, which is significantly narrower than the interlock. This nose can be positioned anywhere above the interlock. two bridges are arranged or formed from the material of the switching dome, which, however, can be made relatively short and thin-walled complete interlock The projection (nose) and the webs of the Äluminsumgehäuses together have a length with which the desired yerdrehsicherung above the axial displacement of the MontagevoFgangs can be realized .. Belm selecting a gear, the interlock moves only axially to "up" and " down "without being able to rotate, it reaches into the Sehältmäuler the Schaltga engage, fixes the non-actuated Sehältmäuler in the neutral position and only one Schaitmaul free for the switching process.
Das Trägeretement mit seinem Vorsprung (wie erwähnt bevorzugt als Kunsi- stöfftesl ausgebildet) ird per Handmontage auf das Sperreiemeht (Interioek) aufgeschoben und durch die Zeniraischaitweife, die im Änschluss montiert wird, gegen Verlieren gesichert. Das vorgeschlagene ZusatzbaüteiS (d. h. das Trägerelemeht samt Vörsprung) mit der erläuterten Anordnung und Ausrichtung des Vorsprungs (Mase) ermöglicht so den Einsatz kurzer, stabiler Stege am Schaitdomgenäyse. Die Montage des ZusafebauteiSs ist durch ein einfaches Aufschieben sichergestellt. The support element with its projection (as mentioned, preferably designed as a Kunsi- stöfftesl) ird hand pushed onto the Sperrimiemeht (Interioek) postponed and secured by the Zeniraischitit, which is mounted in the connection, against loss. The proposed ZusatzbaüteiS (ie Trägerelemeht including Vörsprung) with the explained arrangement and orientation of the projection (Mase) thus allows the use of short, stable webs on Schaitdomgenäyse. The assembly of the components is ensured by a simple sliding.
Die Erfindung stellt also für die Verhinderung der Verdrehung des interlock bei der Montage auf eine Art SperrbügeSklammer ab, die auf das interlock montiert wird und mit zwei kurzen Stegen am Schaltdomgehäuse zusammenwirkt. Kurze Beschreibung cjer Figurer* The invention thus provides for the prevention of rotation of the interlock during assembly on a kind SperrbügeSklammer, which is mounted on the interlock and cooperates with two short webs on the Schaltdomgehäuse. Short description cjer Figurer *
In den Figuren ist ein Äüsführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen: In the figures, a Äüsführungsbeispiel the invention is shown. Show it:
Fig. 1 in perspektivischer Ansicht einen Schaltdom mit einem Sperrelement Fig. 1 in perspective view a switching dome with a blocking element
, das gegen Verdrehung relativ zum Schaltdom um eine Längsachse gesichert Ist,  , which is secured against rotation relative to the switching dome about a longitudinal axis,
Fig, 2 den Ausschnitt ,,A" aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung und Fig. 3 in Explosionsdarstellung das Sperrelement gemäß Fig, 1. FIG. 2 shows the section "A" from FIG. 1 in an enlarged view, and FIG. 3 shows an exploded view of the blocking element according to FIG. 1.
Ä «sf Cs h rl ic e Besc h res b urtg de r F i g u ren C C C s s s Bes Bes Bes F F F F F F F F F F F F F F F F
In Fig. 1 und ausschniitsweise vergrößert in Fig. 2 ist eine Schaltanördnung 1 zu sehen, die einen Schalfdom 2 mit einem Schaltdomgehäuse 3 sowie ein Sperrelement 4 (Interlock) umfasst. Zum grundsätzlicheil Aufbau dieser Bauteile wird ausdrücklich auf die DE 10 2010 034 203 Äi der Änmelderin Bezug genommen, wo hierzu Details ausgeführt sind. Das Sperrelement 4 umfasst eine ScIiaStwelle 1ös di die Zentralschaltwelle der Schaltanordnung darstellt. Für das Speireiement 4 und insbesondere die Sohaitwelie 10 sowie für den vorgelagerten Schaltdom 2 lasst sich eine gemeinsame: Längsachse L definieren. Während der Miontage des Schaitdoms 2 samt Sperreiement 4 wird die Einheit bestehend aus Schaitdom 2 und Sperreiement 4 in Richtung der Längsachse L auf das— nicht dargestellte— Getrie- egehäuse geschöben und das Schaltdömgehäuse 3 am Getriebegehäuse befestigt. Dabei muss sichergestellt sein, dass es während des Montagevor- gangs zu keiner Reiativdrehung zwische Sperrelemen 4 und Schaltdömgehäuse 3 und die Längsachse L kommt. Hierfür sind Mittel zur Verdrehsicherung 5 vorhanden. In Fig. 1 and ausschniitsweise enlarged in Fig. 2, a Schaltanördnung 1 can be seen, which comprises a Schalfdom 2 with a Schaltdomgehäuse 3 and a blocking element 4 (interlock). For the basic structure of these components, reference is expressly made to DE 10 2010 034 203 A1 of the Applicant, where details are provided. The blocking element 4 comprises a SciaSwelle 1ö s di represents the central switching shaft of the switching arrangement. For the Speireiement 4 and in particular the Sohaitwelie 10 and for the upstream switching dome 2 can be a common: longitudinal axis L define. During the Miontage of the Shaydoms 2 including Sperreiement 4, the unit consisting of Schaitdom 2 and Sperreiement 4 in the direction of the longitudinal axis L on the- not shown- gearbox geschöben housing and the Schaltdömgehäuse 3 attached to the transmission housing. It must be ensured that during the assembly process there is no relative rotation between the locking elements 4 and the control housing 3 and the longitudinal axis L. For this purpose, means for anti-rotation 5 are available.
Diese Mitte! 5 zur Verhinderung einer Verdrehung umfassen zunächst ein Trä> geretement 6, das aus Kunststoff besieht und auf das Sperrelement (Interlock) formschiüssig aufgesetzt bzw. aufgeschoben werden kann (eine ßefestigungs- mögltchkest ist später unter Bezugnahme auf Fig. 3 erläutert). Am Trägerelement 6 ist ein Vorsprung als Vorpositionierungselement 7 angeformt, der sich in Richtung der Längsachse L erstreckt. This middle! 5 to prevent twisting comprise first a Trä> geretement 6, which looks at plastic and on the locking element (Interlock) can be placed or pushed formschiüssig (a ßbefestigungs- mögltchkest is explained later with reference to FIG. 3). On the support element 6, a projection is formed as Vorpositionierungselement 7, which extends in the direction of the longitudinal axis L.
Indes sind am aus Aluminium bestehenden Schaltdomgehäuse 3 zwei Rippenelemente 8 und 9 als Stege angeförmt, die zwischen sich einen lichten Abstand Sassen, der etwas größer als die Dicke des Vorpositionierungselements 7 ist. Sofang das Vorpositionierui gselement einerseits und die Rippenelemente 8 und 9 andererseits in Richtung der Längsachs L gesehen in einem zusammenwirkenden Zustand sind, ist eine Reiativdrehung um die Längsachse L zwischen dem Schältdom 2 und dem Sperreiement 4 ausgeschlossen. Die Erstre- ckun in Richtung der Längsachse L des Vorsprungs 7 einerseits und der R p- penelemente 8 und 9 andererseits liegen in derselben Größenordnung, d. h. konkret, dass bevorzugt di Ersireckung des Vorsprungs 7 in. Richtung der Längsachse L zwischen 50 % und 200 % der Ersireckung der Rippenelement 8, 9 in Richtung der Längsachse L betragt Bei der Montage des Schal doms 2 a das Getriebegehäuse wird der Sehältdom 2 samt Sperrelement 4 also i Richtung der Längsachse L auf das Getriebegelläuse geschoben. Eine Verdre- hung des Sperrelements 4 (Interioek) relativ zum Schaltdom 2 ist hierbei verhindert. Diese Funktio übernimmt die Anordnung bestehend aus Träg rele- mefit 8 samt Vorsprung 7 und den Rippenelementen 8, 9. im Betrieb des Ge~ irsebes ist diese Sperrbügel-Klammer außer Funktion. Zusätzlich weist die Schaitanordnung eine separate Gangsperre 15 als Rückwärtsgangsperre auf. Meanwhile, on the aluminum existing Schaltdomgehäuse 3 two rib elements 8 and 9 are formed as webs, which between them a clearance distance Sassen, which is slightly larger than the thickness of the Vorpositionierungselements 7. Sofang the Vorpositionierui gselement on the one hand and the rib members 8 and 9 on the other hand in the direction of Längsachs L seen in a cooperating state, a Reiativdrehung about the longitudinal axis L between the Schältdom 2 and the Sperreiement 4 is excluded. The initial distance in the direction of the longitudinal axis L of the projection 7 on the one hand and the pinion elements 8 and 9 on the other hand are of the same order of magnitude, ie specifically that the projection of the projection 7 in the direction of the longitudinal axis L is between 50% and 200%. the Ersireckung the rib member 8, 9 amounts to in the direction of the longitudinal axis L When mounting the scarf doms 2 a the gear housing the Sehältdom 2 together with locking element 4 so i pushed the direction of the longitudinal axis L on the Getriebegelläuse. A rotation of the blocking element 4 (Interioek) relative to the switching dome 2 is prevented in this case. This function takes over the arrangement consisting of carrier rele- mefit 8 together with projection 7 and the rib elements 8, 9 in the operation of Ge ~ irsebes, this locking clip is out of action. In addition, the Schaitanordnung a separate gear lock 15 as a reverse lock on.
Die Sequenz der Montage des Sperreiements 4 samt Mittel 5 zur Verhinderung einer Verdrehung ergibt sich aus Fig. 3 und die hier skizzierte Explosionsdarstellung. Zunächst wird die Sperrbugel- lamtner, d. h. das Trägerelement 6 samt Vorsprung 7 seitlich auf einen Grundkörper 11 des Sperreiements 4 (in- teriock) aufgeschoben. Das Trägerelement 6 hat eine Ausnehmung 12, In einem zweiten VIontageschritt wird die Schaltweile 10 von unten in den Grundkörper 1 des Sperreiements 4 eingeschoben. Das Trägereiement 6 äst damit relativ zum Gruhdkörper 11 fixiert, da die Schaitwelie 10 die Äusnehmun 12 des Trägerelemenis 8 passgenau durchsetzt. In einem dritten Montageschritt wird ein Sicherungselement 13 in Form eines Sicherungsstifts in eine Querbohrung 14 In die Schallwelle 10 eingeschoben, um sie 10 relati zum Sperrelement 4 festzulegen. The sequence of mounting the locking element 4 together with means 5 for preventing rotation results from FIG. 3 and the exploded view sketched here. First, the Sperrbugellamtner, i. H. the carrier element 6 together with the projection 7 is pushed laterally onto a base body 11 of the blocking element 4 (interlock). The carrier element 6 has a recess 12, in a second VIontageschritt the Schaltweile 10 is inserted from below into the main body 1 of the locking element 4. The Trägereiement 6 Aest so relative to the Gruhdkörper 11 fixed because the Schaitwelie 10 passes through the Äusnehmun 12 of Trägerelemenis 8 precisely. In a third assembly step, a securing element 13 is inserted in the form of a securing pin in a transverse bore 14 in the sound wave 10 in order to set 10 relative to the blocking element 4.
Die so entstandene Einheit des Sperreiements 4 wird dann im Schaltdoni 2 angeordnet, und zwar so» dass das Vorpositipnäerungselemeni 7 zwischen den beiden Rippenelementen 9, 10 zu liegen kommt. Die insoweit vorbereitete Einheit bestehend aus Schaitdom 2 und Sperrelement 4 wird nun in das Getriebegehäuse montiert. The resulting unit of the Sperreiements 4 is then arranged in the Schaltdoni 2, in such a way "that the Vorpositipnäerungselemeni 7 between the two rib members 9, 10 comes to lie. The extent prepared unit consisting of Schaitdom 2 and locking element 4 is now mounted in the gear housing.
Das Sperreiement 4 ist als ein Sperrbügel mit einer Basis 18 und zwei parallel angeordneten, sich rechtwinklig von der Basis 16 erstreckenden VVangen 11 gebildet, Die Wangen 11 weisen di Durchgangsausnehmunge 18 fü die Schaltwelle 10 auf und sind endseitig mit zueinander gerichteten Kröpfungen 17 versehen, die den Schaltfinger axial zwischen sich nehmen. Die Baists 16 weist ferner ein Längloch als Führungselement zum Eingriff eines nicht darge- stellten Positionserstifts auf, der das Sperreiemeni drehfixiert, so dass die Vor- positioniefungseinrichtung 5 funktionslös wird. Der Posiiiönäersiäfi weist dazu einen Durchmesser auf, der der Breite des Langlochs entspricht. Radia! zwischen ι der ' Schaltwelie 10 und der Basis 16 ist eine Gassenfühtung 20 angeordnet, in die von außen ein nicht dargestellter 6assenführungs$tilt eingreift Dieser ist einteilig mit dem Positionterstift ausgebildet, der sich endsei- tig verjüngt. The Sperreiement 4 is formed as a locking bracket with a base 18 and two parallel, perpendicular to the base 16 extending Vvangen 11, The cheeks 11 have di Durchgangsausnehmunge 18 for the switching shaft 10 and are provided at the end with mutually directed cranks 17, the take the shift finger axially between them. The baists 16 furthermore have a longitudinal hole as a guide element for engaging a position pin, not shown, which rotationally fixes the locking belt, so that the pre-positioning device 5 becomes functionally soluble. The Posiiiönäersiäfi has to have a diameter corresponding to the width of the slot. Radia! between ι the ' Schaltwelie 10 and the base 16 is a Gassenfühtung 20 is arranged, in the outside of an unillustrated 6assenführungs $ tilt engages this is formed integrally with the Positionterstift which tapers endsei- tig.
Bezugsäeiehenliste Bezugsäeiehenliste
1: Schaltanordnung 1: switching arrangement
2 Schaltdom  2 switching dome
3 Schaltdomgehäuse  3 switching dome housing
Sperrelement  blocking element
5 Mittel zur VerdrehsiGherung  5 means for twisting
6 Träge relernent  6 lazily relernent
7 Vorpositionieryngselemeni  7 pre-positioning sync menu
8 Rippenelemeni  8 rib menu
9 Rjppenelement  9 Rjppenelement
10 Schaltwelle  10 shift shaft
ii: Wange ii: cheek
12 Ausnehmung  12 recess
13 Sicherungselement  13 fuse element
14 Querbohrung  14 transverse bore
15 Gangsperre  15 gear lock
16 Basis  16 base
17 Kröpfungen  17 cranks
18 Durchgangsausnehmung  18 through-hole
19 Führungselement  19 guide element
20 Gassenfuhruiig L Längsachse  20 Gassenfuhruiig L longitudinal axis

Claims

Patentansprüche Patent claims
Schaitdom (2) für ein Kraftfahrzeug-Zahnrä^^ umfassend ein Schattdomgehäuse {3} und eine axial zum Schaitdomgehäuse (3) bewegliche und verdrehbare SchaStwelie (10), wobei auf der Schali- welfe (10) ein Sperrelement (4) zum Sperren einer oder mehrerer Schaftgassen angeordnet Ist, dadurch gekennEeichnei, dass das Sperrelement (4) ein yorpositionierungseiement (7) aufweist, über das es vor der Endmontage a dem Schaitdomgehäuse (3) oder an einem mit dem Schaitdomgehäuse (3) drehfest verbundenen Bauteil begrenzt drehbe- weglieh gehalten ist und dass das Sperrelement (4) ein Fuhrungsefe- ment (19) aufweist, über das das SpefTeiement (4) nach der Endmontage dFehfixiert ist. Schaitdom (2) for a motor vehicle gearwheel comprising a Schattdomhülle {3} and a Schaitdome housing (3) movable and rotatable SchaStwelie (10), with a locking element (4) on the Schali-welve (10) for locking a or several shaft lanes is arranged, characterized in that the locking element (4) has a positioning element (7) via which it can be rotated to a limited extent on the cathedral housing (3) or on a component non-rotatably connected to the cathedral housing (3) before final assembly is held and that the locking element (4) has a guide element (19) via which the SpefTeiement (4) is fixed incorrectly after final assembly.
2, Schaltdo nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet» dass das Sperrelement (4) als ein Sperrbügel mit einer Basis (16) und zwei sic von der Basis erstreckenden Wangen (11) ausgebildet ist. 2, switching device according to claim 1, characterized in that the locking element (4) is designed as a locking bracket with a base (16) and two cheeks (11) extending from the base.
3. Schaitdom nach Anspruch 2t dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (1.1) endseitig Kröpfungen (17) aufweisen, wobei über die Kröpfungen (17) die Schaltgassen sperrbar sind. 3. Schaitdom according to claim 2 t , characterized in that the cheeks (1.1) have cranks (17) at the ends, the switching lanes being lockable via the cranks (17).
4, Scha tdom nach Anspruch 3, dadurch iekeiinxelchriet, dass die Wangen (11) Durchgangsausnehmungen (18) für die Schalteefle (10) aufweisen. 4, Scha tdom according to claim 3, characterized in that the cheeks (11) have through recesses (18) for the switching element (10).
5. Schaltdom nach einem: der Ansprüche 2 bis 4, d durch gekennzeichnet, dass das Führungselement (19) als ein Langloch zum Eingriff eines Positionierstifts ausgebildet ist. 5. Switching dome according to one of claims 2 to 4, d characterized in that the guide element (19) is designed as an elongated hole for the engagement of a positioning pin.
6. ■Schäitdom. nach Anspruch 5, dadurc gekennzeichnet, dass zwischen dem Langloch und der Schaltwelle (10) eine Gassenführung (20) für einen Gassenstift angeordnet st. 6. ■ Schäitdom. according to claim 5, characterized in that an alley guide (20) for an alley pin is arranged between the elongated hole and the switching shaft (10).
7. Schaltdom nac Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gas- senstift und der Positionierstift einteilig [ ausgebildet sind. 7. Switching dome according to claim 5, characterized in that the gas pin and the positioning pin are formed in one piece.
8. Schaltdom nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorpositionierungseiement (7) als ein in axialer Richtung der SchaStwelie (10) gerichteter Stift ausgebildet Ist, der vo zwei am Schaitdomgehäuse (3) angeordneten Rsppenelementen (8, 9) in Umfangsnchtung 4 emgefasst ist. 8. Switching dome according to one of the preceding claims, characterized in that the pre-positioning element (7) is designed as a pin directed in the axial direction of the shaft (10), which has two rudder elements (8, 9) arranged on the shaft housing (3) in the circumferential direction 4 is included.
Schaltanordnung nach Anspruc 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippenelernente (8, Switching arrangement according to claim 8, characterized in that the rib element element (8,
9) aus dem Material des Schältdom bestehen und mit dem Schaltdomgehäuse (3) einstückig ausgeformt sind. 9) consist of the material of the switching dome and are formed in one piece with the switching dome housing (3).
10. Schaitanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperreiemeni{4) an der Schaitwelie (10) mittels eines Siehe rungsstsfts (13) gesichert ist. 10. Switch arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element {4) is secured to the switch shaft (10) by means of a locking device (13).
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