WO2013190153A1 - Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones - Google Patents

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Roberto GARCÍA SIERRA
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Garcia Sierra Roberto
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    • B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use

Definitions

  • the present invention relates to a device for the audiovisual entertainment of the passenger in his airplane seat, based on the projection of the image on a flat surface, by means of the use of a small projector (pico-projector), which is deployed by means of a articulated arm, located either in the armrest of the seat or in the backrest of the passenger located in the front seat.
  • a small projector pico-projector
  • the pico projectors are projectors of very small size, their dimensions being approximately 60x50x1 Omm, thus allowing a device for cabin entertainment of very small weight and size.
  • the main advantage is that it considerably reduces the weight of the entertainment devices of passengers that are known on airplanes, weight being a fundamental parameter in the design of airplanes. This reduction can be more than three times the weight of the current systems, directly influencing the consumption of the airplane or its cargo capacity. It allows, according to the seating configurations of each company, to have a larger image area and the electrical consumption of these devices may be lower than the current ones.
  • the space that is required in the armrest to store the device is much smaller than the current one, so that the size of the armrest could be reduced considerably, or use the space left over to store another object, or a system that would use the projector to be able to use this with other personal devices of the passenger, such as ipad, iphone, pe, etc.
  • this invention brings the novelty of providing a practical and simple solution to the problem of weight in the cockpit of the aircraft thus contributing to improve a problem of enormous importance for aircraft as is the weight that supports the cabin. Especially when the equipment object of invention is fully compatible with the video equipment that exists in airplanes.
  • the present invention has its field of application in the construction industry of audiovisual devices to be installed in the seats of aircraft passengers, and can be extended to other means of transport, such as trains or buses.
  • document ES 2 294 557 T3 refers to a set for mounting a video screen monitor on the headrest or backrest of a vehicle seat, the assembly of which comprises: a mounting plate having a cavity for housing a video screen monitor and which is fixed during operation on the headrest or backrest of the seat; and coupling means for coupling the video screen monitor with the mounting plate, characterized in that the coupling means comprise a sliding bar that adjusts co-operatively and slides with the adjustment means on the plate assembly and with the adjustment means on the back of the video screen monitor.
  • an installation module for providing information on board means of transport, especially commercial airplanes, the installation module being configured as an information terminal comprising accessible components for cabin personnel and intended for control and the specific supervision of the cabin, components for the provision of services to passengers being provided, characterized in that the information terminal has a frame structure and a hinged door element, a window being provided in the door element, which allows the access to certain components for the specific control of the cabin, blocking the access to the components for the provision of services to the passengers when the door element is closed.
  • the document ES 2 147 874 T3 describes a passenger cabin, especially in an aircraft, with at least one passenger seat and at least one service unit for the passengers, wherein the service unit is equipped with the comfort elements and service such as reading lamps, call button to the flight attendant, loudspeaker, air nozzle, oxygen mask, oxygen generator and the optical elements of indication, and is provided for less a supply line between a supply line and the at least one service unit, characterized in that the service unit is provided as an annex to a passenger seat and is configured as a column that is arranged on one side of the assigned seat .
  • the service unit is equipped with the comfort elements and service such as reading lamps, call button to the flight attendant, loudspeaker, air nozzle, oxygen mask, oxygen generator and the optical elements of indication, and is provided for less a supply line between a supply line and the at least one service unit, characterized in that the service unit is provided as an annex to a passenger seat and is configured as a column that is arranged on one side of the assigned seat .
  • At least part of the column forms an armrest and ends as a head piece in the head area, the column rests on the floor of the passenger cabin in the back area of the seat, or in the front area of the seat . It is provided with recesses in the lower area, which are adapted to a transverse support of a support frame carrying the seat parts.
  • At the rear of the column are the comfort or service elements, which take charge of the service functions for the rear passenger seat.
  • the service units of a group of seats, by means of transverse joints, are joined with a common supply connection, which is adapted to the supply line, which preferably extends in the floor area of the wall side of cabin.
  • the audiovisual entertainment device in aircraft object of the present invention is constituted from a projector peak located either in the armrest of the passenger seat or in the backrest of the passenger located in the front seat that projects the image on a screen located in the back of the backrest of the front seat immediately.
  • An articulated arm Adjustable at the end of which supports the pico projector allows to adjust the position of the projector.
  • the signal feeding and processing system is integrated in said armrest, in which it occupies a small space using the space left over to store a system that uses the projector to be able to use it with other personal devices of the passenger, such as ipad, iphone, pe, etc., in such a way that the passenger could see in his seat the films of his personal choice.
  • the screen uses the upper part, roof or head compartments as the surface for projecting the image, the position being much more comfortable for the passenger when viewing, for example a film.
  • Figure 1 Elevation view of the user's seat projecting from its armrest the image on the screen of the back part of the front passenger's backrest.
  • Figure 2. Elevated view of the user's seat, very reclined, projecting the image on the screen located on the ceiling from his armrest.
  • a preferred embodiment of the proposed invention is constituted from the following elements: A projector spout (1) located either in the armrest (2) of the passenger seat or in the backrest of the passenger located in the front seat which projects the image on a screen (3) located on the back of the backrest of the front seat (4) immediately.
  • An adjustable articulated arm (5) at the end of which the projector head (1) is supported allows the position of the projector to be adjusted.
  • the system for feeding and processing the signal (6) is integrated in said armrest (2), in which it occupies a small space using the space left over to store a system (7) so that the projector can be used with other personal devices of the passenger, such as ipad, iphone, pe, etc., in such a way that the passenger could see in his seat the films of his personal choice.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Projection Apparatus (AREA)

Abstract

Se constituye a partir de un pico proyector situado en el apoyabrazos del asiento del pasajero que proyecta la imagen en una pantalla situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero inmediato. Un brazo articulado regulable en cuyo extremo se apoya el pico proyector permite ajustar la posición del proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en dicho apoya brazos, junto con un sistema que utiliza el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pc.

Description

DISPOSITIVO DE ENTRETENIMIENTO AUDIOVISUAL EN AVIONES
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un dispositivo para el entretenimiento audiovisual del pasajero en su asiento del avión, basado en la proyección de la imagen sobre una superficie plana, mediante la utilización de un pequeño proyector (pico-proyector), que se despliega mediante un brazo articulado, situado bien en el apoyabrazos del asiento o en el respaldo del pasajero situado en el asiento delantero.
Utiliza el respaldo del asiento inmediatamente situado delante como superficie para proyectar la imagen. Un brazo regulable permite ajustar la posición en la cual se quiere posicionar el proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en el apoya brazos.
Los pico proyectores son proyectores de muy reducido tamaño, siendo sus dimensiones de aproximadamente 60x50x1 Omm, permitiendo por tanto un dispositivo para entretenimiento en cabina de peso y tamaño muy reducido.
La principal ventaja es que reduce considerablemente el peso de los dispositivos de entreteniendo de pasajeros que se conocen en los aviones, siendo el peso un parámetro fundamental en el diseño de los aviones. Esta reducción puede ser de más de tres veces el peso de los sistemas actuales, influyendo directamente sobre el consumo del avión o la capacidad de carga del mismo. Permite, según las configuraciones de asientos de cada compañía, poder disponer de mayor área de imagen y el consumo eléctrico de estos dispositivos puede ser menor que el de los actuales.
El espacio que se requiere en el apoyabrazos para guardar el dispositivo es mucho menor que el actual, por lo que se podría reducir considerablemente el tamaño del apoyabrazos, o utilizar el espacio sobrante para almacenar otra objeto, o un sistema que utilizaría el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pe, etc.
En las clases bussines o primera, en el que el respaldo del asiento se inclina en mayor medida que en la clase turista, podría utilizar la parte superior, techo o compartimentos de cabeza como superficie para proyectar la imagen, siendo la posición para el pasajero mucho mas cómoda a la hora de visualizar, por ejemplo una película.
Por consiguiente esta invención aporta la novedad de proporcionar una solución práctica y sencilla al problema del peso en la cabina del avión contribuyendo así a mejorar un problema de enorme importancia para los aviones como es el peso que soporta la cabina. Máxime cuando el equipo objeto de invención es totalmente compatible con los equipos de video que existen en los aviones.
Pero también viene a mejorar la visión de las películas que se proyectan en el asiento del pasajero y la ampliación de la pantalla, además de la mayor sencillez de proyección, manejo y aparatos.
A la solución de estos inconvenientes, que como obviamente se desprende inciden significativamente en la seguridad del avión a causa del peso que se ahorra en cabina, tiende esta patente que trata de minimizar los inconvenientes de la proyección de películas en los aviones.
Además su coste es lo suficientemente atractivo como para rentabilizar las ventajas que se obtienen.
La presente invención tiene su campo de aplicación en la industria de la construcción de dispositivos audiovisuales para instalar en los asientos de los pasajeros de aviones, y puede extenderse a otros medios de transporte, como trenes o autobuses.
En este sector de la técnica priman aquellos desarrollos efectivos y específicamente dedicados a la función en cuestión, que den lugar a un sistema de sencilla remoción de obstáculos, con bajo coste y resultados técnicamente apreciables. Las características del sistema propuesto en esta invención se adaptan perfectamente a este concepto, ofreciendo al estado de la técnica una realización novedosa, perfectamente adaptada a su función, sencilla y de fabricación y ejecución económica.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Aunque no se ha encontrado ningún documento anterior que afecte a su novedad o inventiva citamos los siguientes documentos encontrados como reflejo del estado de la técnica al respecto:
Así, el documento ES 2 294 557 T3 se refiere a un conjunto para el montaje de un monitor de pantalla de vídeo en el apoyacabezas o respaldo de un asiento de vehículo, cuyo conjunto comprende: una placa de montaje que tiene una cavidad para alojar un monitor de pantalla de vídeo y que está fijada durante su funcionamiento en el apoyacabezas o respaldo del asiento; y medios de acoplamiento para acoplar el monitor de pantalla de vídeo con la placa de montaje, caracterizado por el hecho de que los medios de acoplamiento comprenden una barra corredera que se ajusta de forma co-funcional y deslizante con los medios de ajuste en la placa de montaje y con los medios de ajuste en la parte posterior del monitor de pantalla de vídeo.
En ES 2 270 194 T3 se describe u módulo de instalación para facilitar información a bordo de medios de transporte, especialmente de aviones comerciales, estando configurado el módulo de instalación como terminal de información que comprende componentes accesibles para el personal de cabina y destinados al control y la supervisión específicos de la cabina, estando previstos componentes para la prestación de servicios a los pasajeros, caracterizado porque el terminal de información presenta una estructura de marco y un elemento de puerta abatible, estando prevista una ventana en el elemento de puerta, que permite el acceso a determinados componentes para el control específico de la cabina, bloqueando el acceso a los componentes para la prestación de servicios a los pasajeros al estar cerrado el elemento de puerta.
El documento ES 2 147 874 T3 describe una cabina de pasajeros, especialmente en un avión, con al menos un asiento de pasajero y al menos una unidad de servicio para los pasajeros, en donde la unidad de servicio está equipada con los elementos de comodidad y servicio como las lamparillas de lectura, tecla de llamada a la azafata, altavoz, tobera de aire, máscara de oxígeno, generador de oxígeno y los elementos ópticos de indicación, y está previsto al menos una conducción de alimentación entre una conducción de abastecimiento y la por lo menos una unidad de servicio, caracterizada porque la unidad de servicio está prevista como anexo de un asiento de pasajeros y está configurada como un columna que está dispuesta en un lateral del asiento asignado. Al menos una parte de la columna forma un reposabrazos y termina como una pieza de cabeza en la zona de cabeza, la columna descansa sobre el suelo de la cabina de pasajeros en la zona de atrás del asiento, o bien en la zona delantera del asiento. Está dotada de entalladuras en la zona inferior, las cuales están adaptadas a un soporte transversal de un bastidor de soporte que lleva las partes de asiento. En la parte trasera de la columna están dispuestos los elementos de comodidad o servicio, los cuales toman a su cargo las funciones de servicio para el asiento trasero de pasajeros. Las unidades de servicio de un grupo de asientos, por medio de unas uniones transversales, están unidas con una conexión de abastecimiento en común, la cual está adaptada a la conducción de abastecimiento, la cual se extiende preferentemente en la zona de suelo de la pared lateral de cabina.
Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados afectan la novedad y la inventiva de la invención comparada, por lo que ésta se puede patentar como modelo de utilidad.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones objeto de la presente invención se constituye a partir de un pico proyector situado bien en el apoyabrazos del asiento del pasajero o en el respaldo del pasajero situado en el asiento delantero que proyecta la imagen en una pantalla situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero inmediato. Un brazo articulado regulable en cuyo extremo se apoya el pico proyector permite ajustar la posición del proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en dicho apoya brazos, en el que ocupa un reducido espacio utilizando el espacio sobrante para almacenar un sistema que utiliza el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pe, etc., de tal manera que el pasajero podría visionar en su asiento las películas de su elección personal.
En una realización diferente la pantalla utiliza la parte superior, techo o compartimentos de cabeza como superficie para proyectar la imagen, siendo la posición para el pasajero mucho mas cómoda a la hora de visualizar, por ejemplo una película.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para una mejor comprensión de esta memoria descriptiva se acompañan unos dibujos que a modo de ejemplo no limitativo describen una realización preferida de la invención:
Figura 1.- Vista en alzado del asiento del usuario proyectando desde su apoyabrazos la imagen sobre la pantalla de la parte trasera del respaldo del pasajero de delante.
Figura 2.- Vista en alzado del asiento del usuario muy reclinado proyectando desde su apoyabrazos la imagen sobre pantalla situada en el techo.
Figura 3.- Conector para dispositivos externos
En dichas figuras se aprecian los siguientes elementos numerados: 1. Pico proyector
2. Apoyabrazos
3. Pantalla
4. Respaldo del asiento delantero
5. Brazo articulado regulable
6. Sistema de alimentación y de procesamiento de la señal en apoyabrazos.
7. Sistema para poder usar el proyector con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pe.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE Una realización preferente de la invención propuesta se constituye a partir de los siguientes elementos: Un pico proyector (1) situado bien en el apoyabrazos (2) del asiento del pasajero o en el respaldo del pasajero situado en el asiento delantero que proyecta la imagen en una pantalla (3) situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero (4) inmediato. Un brazo articulado regulable (5) en cuyo extremo se apoya el pico proyector (1) permite ajustar la posición del proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal (6) va integrado en dicho apoya brazos (2), en el que ocupa un reducido espacio utilizando el espacio sobrante para almacenar un sistema (7) para poder usarse el proyector con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pe, etc., de tal manera que el pasajero podría visionar en su asiento las películas de su elección personal.

Claims

REIVINDICACIONES
1.- Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones, caracterizado por estar constituido a partir de un pico proyector situado bien en el apoyabrazos del asiento del pasajero o en el respaldo del pasajero situado en el asiento delantero que proyecta la imagen en una pantalla situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero inmediato.
2 - Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones, según reivindicación 1 , caracterizado porque un brazo articulado regulable en cuyo extremo se apoya el pico proyector permite ajustar la posición del proyector.
3. - Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en el apoya brazos.
4. - Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones, según reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en el espacio sobrante del apoyabrazos se almacena un sistema que utiliza el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pe.
5. - Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones, caracterizado porque en una realización diferente la pantalla utiliza la parte superior, techo o compartimentos de cabeza como superficie para proyectar la imagen.
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