WO2013174243A1 - 一种电梯平衡系数检测方法及其检测仪 - Google Patents

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WO2013174243A1
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balance coefficient
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刘培
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天津豪雅科技发展有限公司
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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0006Monitoring devices or performance analysers
    • B66B5/0018Devices monitoring the operating condition of the elevator system
    • B66B5/0031Devices monitoring the operating condition of the elevator system for safety reasons
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0006Monitoring devices or performance analysers
    • B66B5/0037Performance analysers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M1/00Testing static or dynamic balance of machines or structures

Definitions

  • the invention relates to a detection method and a detector thereof. More specifically, the present invention relates to a method of detecting an elevator balance factor and a test apparatus implementing the same.
  • the definition of the balance factor is: "The balance factor, that is, the rated load and the mass of the car are balanced by the counterweight or balance weight.”
  • the test method for the elevator balance coefficient is: The car is loaded with the rated load capacity 30 respectively. %, 40%, 45%, 50%, 60% are run up and down. When the car and the counterweight are running to the same horizontal position, the current value of the motor is recorded, and the current-load curve is drawn. The intersection points determine the balance factor.
  • the advantage is that the universal detection instrument facility can be used, and the technology is mature; the disadvantage is that it is time consuming and laborious, and the field operation time usually exceeds One hour, about one-third of the workload of the whole ladder test.
  • the balance coefficient detector the static side difference measurement method developed by Liaoning University of Petroleum and Chemical Technology and its tester, ADIASYSTEM elevator inspection system of TUV Company of Germany. Due to the use of the no-load test technology, the need to repeatedly carry the test weight code is eliminated.
  • the current problem is that the data acquisition is a force measuring device for measuring the weight of the elevator car and the counterweight, on-site installation and detection. The operation is not convenient, and the data collection is the static working condition of the elevator.
  • the dynamic test results used by GB/T10059-2009 and TSG T7001-2009 are different, which limits the promotion and application.
  • the object of the present invention is to overcome the deficiencies of the prior art and to provide a method for detecting a test elevator balance coefficient which is simple in operation and accurate in test results, and a dedicated test instrument for implementing the method.
  • the elevator balance coefficient detecting method of the present invention comprises the following steps: 1. Connect the electric energy detecting device to the power line of the elevator driving motor, and connect the speed detecting device to the mechanical transmission member of the elevator car;
  • K - where: 1 where: ⁇ - the balance factor of the elevator being tested;
  • V x the speed of the car when the airborne car goes down to the same level as the counterweight, m/s;
  • the on-site inspection selects the "elevator no-load down” and “one-load down” working conditions, and the balance coefficient is applied.
  • Equation 3 Where: - the balance factor of the elevator being tested;
  • N x - the power value of the motor when the empty car goes down and runs to the same level as the counterweight, W;
  • N d the power value of the motor when the car is loaded down and runs to the same horizontal position as the counterweight, W;
  • V x the speed value of the car when the empty car goes down and runs to the same level as the counterweight, m/s;
  • the elevator balance coefficient detector of the present invention includes an elevator data acquisition system and a detection data processing system, and is characterized in that
  • the elevator data collecting system comprises an elevator running electric energy measuring device and an elevator running speed measuring device, wherein the elevator running electric energy measuring device is connected to the power line of the traction machine through a current sensor and a voltage input terminal, and collects electric energy information of the driving motor running;
  • the elevator running speed measuring device is placed on the mechanical transmission component of the car to collect the displacement information of the car running; the elevator running electric energy measuring device and the elevator running speed measuring device are respectively connected with the detecting data processing system, and the detecting data processing system is The collected information is analyzed, calculated, stored, and the detection result is output.
  • the elevator running electric energy measuring device is an AC broadband power measuring device, and the applicable range is within 5 to 60 Hz.
  • the elevator running speed measuring device is a wire rope displacement measuring device using an optical mouse chip component, or a tachometer type speed measuring device.
  • the wire rope displacement measuring device using the optical mouse chip assembly is provided with a guide groove having a rope groove on the instrument frame; the member of the guide wheel is made of a magnetic material, and the guide wheel has a magnetic attraction force to the steel wire to be tested.
  • the required test data is only two items of elevator running power and running speed, which can be directly measured at the elevator running site.
  • test technology and measuring instrument for elevator running power and running speed measurement are mature in the industry, and the corresponding technical standards are followed, and the measurement accuracy is guaranteed.
  • the on-site installation of the test device is convenient and fast, and the on-site operation time is usually about 10 minutes, saving time and effort.
  • Figure 1 is a schematic view showing the structure of an embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a cross-sectional view showing an embodiment of an elevator speed measuring device in the present invention.
  • Figure 3 is a cross-sectional view showing the construction of an embodiment of a guide wheel of an elevator speed measuring device in accordance with the present invention.
  • Elevator traction machine 2. Wire rope, 3. Car, 4. Counterweight, 5. Energy measuring device, 6. Detection data processing system, 7. Speed measuring device, 8. Guide wheel, 9. Optical lens, 10. Optical mouse chip circuit, 11. Instrument holder, 12. Bearing, 13. Mandrel, 14. Magnetic steel. detailed description
  • the elevator balance coefficient detecting method of the present invention comprises the following steps: measuring the linear velocity of the elevator wire 2 by the speed measuring device 7, converting the running speed of the elevator car 3; collecting the elevator in real time through the electric energy measuring device 5.
  • the running power information of the traction machine 1; the test data processing system 6 collects the test data, and calculates the value of the balance coefficient according to the operating condition of the elevator and the energy transfer relationship.
  • N x KQgV x + KQgV x (l -V) Equation 4
  • Equation 5 KQgV s -KQgV s (l - ) Equation 5 (3)
  • the K and 77 terms are unknowns, and the remaining ⁇ , g, N x , N s , V x , and six terms are elevator parameters or test data, which are known numbers. Equations 4 and 5 are listed as binary equations:
  • N x KQgV x +KQgV x (lV) Equation 6
  • the energy measuring device 5 is a broadband power meter.
  • the power frequency of the traction motor is usually 10 to 50 ⁇ . Therefore, the power frequency energy meter cannot meet the requirements.
  • the scope of application of this device is: 3-phase AC, 5 ⁇ 60Hz, 0 ⁇ 500V, 0 ⁇ 200A.
  • the speed measuring device 7 is a photoelectric wire rope displacement measuring instrument placed on the side of the elevator traction wire rope. The speed of the elevator car can be converted by measuring the line speed of the wire rope or the speed limiter wire rope of the elevator.
  • the electric energy measuring device 5 and the speed measuring device 7 are connected to the detection data processing system 6, respectively, and analyze, calculate, store, and output the collected information.
  • the illustrated elevator wire rope displacement measuring device comprises an optical lens 9, an optical mouse chip circuit 10, a guide wheel 8, an instrument frame 11, and the like.
  • the market positioning of optical mouse chips is aimed at general-purpose computer mice, and it can also be developed in the field of contactless displacement detection of moving objects used in industrial fields.
  • the optical mouse chip includes an image pickup system, Basic modules such as DSP processors and output converters.
  • An optical lens like a small camera is arranged at the bottom.
  • the image pickup system continuously photographs the surface of the object through the optical lens, and sends the image information to the DSP processor.
  • the DSP processor passes the image information of the previous moment and the current moment.
  • the alignment gives the direction and displacement data of the object displacement.
  • the magnetic steel 14 is embedded on both sides of the guide wheel 8, so that the guide wheel has magnetic attraction to the wire rope to be tested, and the purpose is to implement the detecting guide wheel to rely on the magnetic force to abut the wire rope to be tested.
  • the guide wheel is mounted on the instrument frame 1 through the mandrel 13 and the bearing 12.
  • the elevator running speed measurement in the present invention can adopt the tachometer type speed measuring device, for example, using the EC-2100 elevator speed meter, the speedometer's peripheral speed ring (commonly known as the speed measuring roller) and the running elevator traction wire rope or the speed governor wire rope.
  • the line speed of the wire rope can be measured by light contact. It is also possible to convert the speed of the car by measuring the speed of the drive motor in accordance with the corresponding provisions of GB/T 10059-2009.
  • the AC broadband power measuring device is connected to the power line of the traction motor through the clamp current sensor and the voltage input terminal to collect the information of the running power of the traction motor; the photoelectric displacement measuring device is placed on the traction wire rope to Collect information on the operating speed and travel of the elevator car.
  • the elevator is tested according to the method specified in GB/T 10059-2009, with a balance factor of 0.45.
  • the elevator is driven from the top to the bottom stop under this load.
  • the power running information of the motor is collected in real time through the power sensor; Collect car displacement information.

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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

一种电梯平衡系数检测方法及其检测仪,所述检测方法包括以下步骤:将电能检测装置(5)接入电梯驱动电机的电源线上,将速度检测装置(7)接入电梯轿厢(3)运行的机械传动构件上,实时测量并记录轿厢(3)和对重运行到同一水平位置时的轿厢(3)速度数据与驱动电机功率数据,应用上述数据与被测电梯的基本参数,依据电梯的结构原理与运行中能量传递关系,经计算得到平衡系数的数值;所述检测仪包括电梯数据采集系统与检测数据处理系统,其电能测量为交流宽频功率测量装置,速度测量为使用光电鼠标芯片的钢丝绳位移测量装置或采用转速表式测速装置。

Description

一种电梯平衡系数检测方法及其检测仪 技术领域
本发明涉及一种检测方法及其检测仪。 更具体地说, 本发明涉及一种测试电梯平衡系数 的检测方法以及实施该方法的检测仪器。
背景技术
GB7588-2003 《电梯制造与安装安全规范》 对平衡系数的定义为: "平衡系数, 即额定载 重量及轿厢质量由对重或平衡重平衡的量。 "
GB/T10059— 2009 《电梯试验方法》 与 TSG T7001— 2009 《电梯监督检验与定期检验规则 ——曳引与强制驱动电梯》 中对电梯平衡系数的测试方法是: 轿厢分别装载额定载重量 30%、 40%、 45%、 50%、 60%作上、 下全程运行, 当轿厢和对重运行到同一水平位置时, 记录电机的 电流值, 绘制电流 -负荷曲线, 以上下运行曲线的交点确定平衡系数。
上述通过电梯逐级加载运行, 记录电机电流值, 绘制电流-负荷曲线图确定平衡系数的检 测方法, 优点是可使用通用检测仪器设施,技术成熟; 缺点是比较费时费力, 现场作业时间通 常要超过 1小时, 约为整梯试验检测工作量的三分之一。
由于现行的上述电梯平衡系数检测方法比较费时费力, 近年来无载平衡系数测试技术应 运而生, 取得了一些研究成果, 如安徽省特种设备检测院研发的通过检测曳引轮两侧钢丝绳 张力确定平衡系数的检测仪、辽宁石油化工大学研发的静态两侧重量差测量方法及其测试仪、 德国 TUV公司的 ADIASYSTEM电梯检测系统等。 由于采用了无载荷测试技术, 省去了反复搬运 试重砝码的环节, 目前尚存在的问题是, 其数据采集为测量电梯轿厢与对重等机构自重的测 力装置, 现场安装与检测作业不便捷, 以及数据采集为电梯静态工况, 与 GB/T10059— 2009、 TSG T7001— 2009采用的动态测试结果存在差异, 限制了推广应用。
中国专利公开号 CN101670965A, 公开日是 2010年 3月 11日, 名称为 "电梯平衡系数的 检测方法"中, 公开了通过检测电机空载匀速上行转矩 Tup与电机空载匀速下行转矩 Tdown, 用公式 (Tup+Tdown) * i/R/Q/2计算平衡系数的技术方案(i为曳引比, R为曳引轮半径, Q为 额定载荷)。此检测方法的不足之处, 一是经理论分析与实际检测验证, 其检测结果往往会出 现 20%以上误差, 原因是电梯载荷传递到电机, 中间有不同的机械机构, 传动效率可能不同, 而且正向 (空载下行, 电机通过机械机构拖动电梯负载) 与反向 (空载上行, 电梯负载通过 机械机构拖动电机) 的传功效率有的相差巨大, 例如广泛使用的蜗轮蜗杆曳引机, 正向传动 效率约 60%-80%, 反向传动效率约 0%-40%。 此检测方法没有充分考虑到传动效率对检测结果 的影响。 其二是对电机转矩的检测, 其提出的 "完全通过变频器自带的电机转矩检测功能来 实现",检测精度不能满足 GB/T10059-2009 《电梯试验方法》 的要求。 发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足, 提供一种操作简便、 测试结果准确的测试电梯平 衡系数的检测方法以及实施该方法的专用检测仪器。
本发明的电梯平衡系数检测方法, 包括下列步骤: 1.将电能检测装置接入电梯驱动电机的电源线上, 将速度检测装置接入电梯轿厢运行的 机械传动构件上;
2.实时测量并记录轿厢与对重运行到同一水平位置时的轿厢速度数据、 驱动电机功率数 据;
3. 应用上述检测数据以及电梯的运行工况, 依据电梯运行中能量传递关系, 经计算得到 平衡系数的数值。
对于采用无齿轮曳引机的电梯、 圆柱齿轮曳引机的电梯、 行星齿轮曳引机的电梯、 皮带 传动曳引机的电梯, 现场检测选用电梯 "空载上行"与 "空载下行"工况, 所述平衡系数应 用下式计算:
Ν
K = - 式 1 式中: Κ -被测试电梯的平衡系数;
Νχ -空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 电机的功率值, W;
Vx -空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s;
Q -额定载重量, kg, 从被测试电梯的基本参数得到;
g -重力加速度, 取 9. 81m/s2;
Figure imgf000004_0001
N —
^7 = 1 - '式 2
NSVX + NXVS
式中 , 运行到与对重同一水平位置时, 电机的功率值, W;
Figure imgf000004_0002
运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s;
式中其它符号表达同前式。
对于采用蜗轮蜗杆曳引机的电梯, 现场检测选用 "电梯空载下行"与 "一次加载下行" 工况, 所述平衡系数应用
式 3
Figure imgf000004_0003
式中: ——被测试电梯的平衡系数;
Q 一额定载重量, kg;
Qd—加载检测的载重量, kg, 在额定载重量的 10%〜15%范围内选择;
Nx——空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 电机的功率值, W;
Nd——轿厢加载 下行, 运行到与对重同一水平位置时, 电机的功率值, W;
Vx——空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s;
Vd—轿厢加载^^下行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s。 为了实施上述检测方法, 本发明通过下述技术方案设计了电梯平衡系数检测仪: 本发明的电梯平衡系数检测仪, 包括电梯数据采集系统与检测数据处理系统, 其特征是, 所述电梯数据采集系统包括电梯运行电能测量装置与电梯运行速度测量装置,其电梯运行电 能测量装置通过电流传感器与电压输入端子接到曳引机的电源线上, 采集驱动电机运行的电 能信息; 其电梯运行速度测量装置置于轿厢运行的机械传动构件上, 采集轿厢运行的位移信 息; 电梯运行电能测量装置与电梯运行速度测量装置分别与检测数据处理系统相连接, 由检 测数据处理系统对采集信息进行分析、 计算、 存储,输出检测结果。
本发明的电梯平衡系数检测仪, 所述电梯运行电能测量装置为交流宽频功率测量装置, 适用范围在 5〜60Hz内。所述电梯运行速度测量装置为使用光电鼠标芯片组件的钢丝绳位移测 量装置, 或采用转速表式测速装置。 所述使用光电鼠标芯片组件的钢丝绳位移测量装置, 在 仪表架上设置了具有绳槽的导向轮; 导向轮的构件中使用了磁性材料制造, 导向轮对被测钢 丝绳具有磁吸力。
本发明与现有技术相比的优点是:
1.需要的检测数据只有电梯运行功率与运行速度 2项,都可以在电梯运行现场直接测量。
2.电梯运行功率与运行速度测量的测试技术与测量仪表目前在行业中已经成熟, 有相应 的技术标准遵循, 测量精度有保障。
3.测试装置的现场安装方便快捷, 现场作业时间通常约 10分钟, 省时省力。
4.测试结果准确, 与依照 GB/T10059— 2009、 TSG T7001— 2009测试结果的一致性较好。 附图说明
图 1是本发明的实施例结构示意图。
图 2是本发明中电梯速度测量装置的实施例剖视图。
图 3是本发明中电梯速度测量装置的导向轮实施例构造剖视图。
图中: 1.电梯曳引机, 2.钢丝绳, 3.轿厢, 4.对重, 5.电能测量装置, 6.检测数据处 理系统, 7.速度测量装置, 8.导向轮, 9.光学透镜, 10.光电鼠标芯片电路, 11.仪器架, 12.轴承, 13.心轴, 14.磁钢。 具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:
如图 1所示, 本发明的电梯平衡系数检测方法包括如下步骤: 通过速度测量装置 7对电 梯钢丝绳 2的线速度测量, 换算出电梯轿厢 3的运行速度; 通过电能测量装置 5实时采集电 梯曳引机 1的运行功率信息; 检测数据处理系统 6收集测试数据, 依据电梯运行工况与能量 传递关系, 经计算得到平衡系数的数值。
其计算公式的建立及推导如下:
1.对于采用无齿轮曳引机的电梯、 圆柱齿轮曳引机的电梯、 行星齿轮曳引机的电梯、 皮 带传动曳引机的电梯, 现场检测选用 "空载上行"与 "空载下行"工况:
( 1) 电梯轿厢空载下行时, 电机处于电动状态, 其运行功率为:
Nx = KQgVx +KQgVx(l -V) 式 4
( 2) 电梯轿厢空载上行时, 电机处于发电制动状态, 其运行功率为:
Ns = KQgVs -KQgVs (l - ) 式 5 (3) 在式 4与式 5中, K、 77二项是未知数, 其余的 β、 g、 Nx、 Ns、 Vx、 六项 是电梯参数或测试数据, 为已知数。 对式 4与式 5联列为二元方程组:
Figure imgf000006_0001
整理求解, 得:
= l_NxVs-NsVx2
NSVX+NXVS
K=^^ ^ 式 1
2.对于采用蜗轮蜗杆曳引机的电梯, 由于蜗轮蜗杆的正向 (空载下行, 电机通过机械机 构拖动电梯负载) 与反向 (空载上行, 电梯负载通过机械机构拖动电机) 传功效率 η相差较 大, 故现场检测选用 "电梯空载下行"与 "一次加载下行"工况:
(1) 电梯轿厢空载下行时, 电机处于电动状态, 其运行功率为:
Nx=KQgVx+KQgVx(l-V) 式 6
整理, 得
K=—— —— 式 7
(2)电梯轿厢加载 下行时, 电机处于电动状态, 其运行功率为:
Figure imgf000006_0002
式 8
整理, 得
^^ = (2-φ 式 9
Qdgvd
(3) 将式 9带入式 7, 得
K=^x 式 10
QgVx Νχά
整理, 得
K=^ Nx 式 3
QVX Νχά
在图 1的实施例中, 电能测量装置 5为宽频功率测量仪。 鉴于电梯的电力拖动系统广泛 应用了变频调速技术, 曳引电机的电源频率通常为 10〜50Ηζ。 因此, 工频电能测量仪表不能 满足要求。 本装置的适用范围是: 3相交流、 5〜60Hz、 0〜500V、 0〜200A。 速度测量装置 7 为光电式钢丝绳位移测量仪, 置于电梯曳引钢丝绳一侧, 通过对电梯曳引钢丝绳或限速器钢 丝绳的线速度测量, 可换算出电梯轿厢的运行速度。 电能测量装置 5与速度测量装置 7分别 与检测数据处理系统 6相连接, 对采集的信息进行分析、 计算、 存储、 输出。
在图 2的实施例中, 所示的电梯钢丝绳位移测量装置包括光学透镜 9、 光电鼠标芯片电 路 10、 导向轮 8、 仪器架 11等构成。 光电鼠标芯片的市场定位是针对通用计算机鼠标的,也 可以开发运用于工业领域的运动物体无接触位移检测领域。光电鼠标芯片包含图像拾取系统、 DSP 处理器、 输出转换器等基本模块。 其底部设置一个如同小型摄像头的光学透镜, 图像拾 取系统通过光学透镜不间断地对物体表面进行拍照, 并将图像信息送入到 DSP 处理器, DSP 处理器通过对前一时刻和当前时刻图像信息比对, 得出物体位移的方向和位移数据。
在图 3所示实施例中, 导向轮 8的两侧镶嵌了磁钢 14, 使导向轮对被测钢丝绳具有磁吸 力, 其目的在于实施检测中的导向轮依靠磁吸力紧靠被测钢丝绳, 支撑测量装置与被测钢丝 绳保持设计的相互位置。 导向轮通过心轴 13、 轴承 12安装在仪器架 1 1上。
本发明中的电梯运行速度测量可以采用转速表式测速装置, 例如使用 EC-2100电梯速度 计, 将速度计的周速环 (俗称测速滚轮) 与运行中的电梯曳引钢丝绳或限速器钢丝绳轻轻地 接触, 可测出钢丝绳的线速度。 也可以通过测量驱动电机的转速按 GB/T 10059— 2009的相应 规定换算出轿厢运行速度。
实施例 1
电梯参数: 额定载重量 Q=1050kg, 额定速度 V=l . 5m/s , 起升高度 H=16m, 钢丝绳曳 引比 i=2, 永磁同步曳引机。
检测方法: 采用 "空载上行"与 "空载下行"工况测试, 具体流程如下:
1.将交流宽频功率测量装置,通过钳型电流传感器与电压输入端子接入曳引电机的电源 线,以采集曳引电机运行功率的信息; 将光电式位移测量装置置于曳引钢丝绳, 以采集电梯轿 厢运行速度与行程的信息。
2.以电梯空载工况从底层至顶层全程往返运行, 选择电梯轿厢运行至起升高度的 1/2位 置时刻所对应的测试数据, 分别是: NX =8249W、 N5 =5670W , Vx =l . 50m/s , Vs =l . 51m/S o 3.应用式 (1 )、 式 (2 ) 计算, =0. 457。
此电梯按 GB/T 10059-2009规定的方法检测, 平衡系数 =0. 45。
实施例 2
电梯参数:额定载重量 Q=2000kg,额定速度 V=lm/s,起升高度 H=26m,钢丝绳曳引比 i=l, 蜗轮蜗杆曳引机。
检测方法: 采用 "电梯空载下行"与 "一次加载下行"工况测试, 具体流程如下:
1.将交流宽频功率测量装置,通过钳型电流传感器与电压输入端子接入曳引电机的电源 线; 将光电式位移测量装置置于曳引钢丝绳。
2.操纵电梯空载从顶层直驶至底层停梯,通过功率传感器实时采集电机运行功率信息;通 过速度传感器实时采集轿厢位移信息。
3.电梯在顶层停梯, 在轿厢加载 Qd =200kg试重砝码,操纵电梯在此载荷下从顶层直驶至 底层停梯,通过功率传感器实时采集电机运行功率信息;通过速度传感器实时采集轿厢位移信 息。
4.仪器对采集信息记录、 分析、 计算, 得到: NX =12480W、 Vx =0. 96m/s , Nd =3141W、 Vd =0. 98m/s ^ =0. 477。
此电梯按 GB/T 10059-2009规定的方法检测, 平衡系数 =0. 485。 以上结合附图和实施方式对本发明进行了展开描述, 该描述不具有限制性, 附图所示只 是本发明仪器构成的一种实施例, 本发明的技术方案并不局限于此。 本领域的普通技术人员 应该能够理解, 在不脱离本发明设计思想的情况下, 本发明的实际实施还会有某些细节上的 变化。 所以, 只要符合本发明宗旨, 这些变化均包括在本发明的保护范围之内。

Claims

权利要求
1.一种电梯平衡系数检测方法, 其特征在于, 包括以下步骤:
(1)将电能检测装置接入电梯驱动电机的电源线上,将速度检测装置接入电梯轿厢运行的 机械传动构件上;
(2)实时测量并记录轿厢与对重运行到同一水平位置时的轿厢速度数据、驱动电机功率数 据;
(3)应用上述检测数据以及电梯的运行工况, 依据电梯运行中能量传递关系, 经计算得到 平衡系数的数值。
2.根据权利要 1所述电梯平衡系数检测方法,其特征是: 对于采用无齿轮曳引机的电梯、 圆柱齿轮曳引机的电梯、行星齿轮曳引机的电梯、皮带传动曳引机的电梯,现场检测选用 "空 载上行"与 "空载下行"工况, 所述平衡系数应用下式计算:
K 式中: Κ -被测试电梯的平衡系数;
Νχ -空载轿厢下行, 运行到与对重同 -水平位置时, 电机的功率值, W;
Vx -空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s;
Q -额定载重量, kg;
g -重力加速度, 取 9. 81m/s2;
Figure imgf000009_0001
式中 空载轿厢上行, 运行到与对重同- ^水平位置时, 电机的功率值, W;
一空载轿厢上行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s;
式中其它符号表达同前式。
3.根据权利要求 1所述电梯平衡系数检测方法,其特征是:对于采用蜗轮蜗杆曳引机的电 梯, 现场检测选用 "空载下行"与 "一次加载下行"工况, 所述平衡系数应用下式计算:
Figure imgf000009_0002
Κ -被测试电梯的平衡系数;
Q - -额定载重量, kg;
Qd- -加载检测时的载重量, kg, 在额定载重量的 10%〜15%范围内选择;
Nx. -空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 电机的功率值, W;
Nd—轿厢加载^^下行, 运行到与对重同一水平位置时, 电机的功率值, W; Vx—空载轿厢下行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s;
Vd—轿厢加载^^下行, 运行到与对重同一水平位置时, 轿厢的速度值, m/s。
4.一种实施权利要求 1所述检测方法的电梯平衡系数检测仪, 包括电梯数据采集系统与 检测数据处理系统, 其特征是, 所述电梯数据采集系统包括电梯运行电能测量装置与电梯运 行速度测量装置,其电梯运行电能测量装置通过电流传感器与电压输入端子接到曳引机的电 源线上, 采集驱动电机运行的电能信息; 其电梯运行速度测量装置置于轿厢运行的机械传动 构件上, 采集轿厢运行的位移信息; 电梯运行电能测量装置与电梯运行速度测量装置分别与 检测数据处理系统相连接, 由检测数据处理系统对采集信息进行分析、 计算、存储,输出检测 结果。
5.根据权利要求 4所述的电梯平衡系数检测仪, 其特征是, 所述电梯运行电能测量装置为 交流宽频功率测量装置,适用范围在 5〜60Hz之内。
6.根据权利要求 4所述的电梯平衡系数检测仪, 其特征是, 所述电梯运行速度测量装置 为使用光电鼠标芯片组件的钢丝绳位移测量装置。
7.根据权利要求 4所述的电梯平衡系数检测仪, 其特征是, 所述电梯运行速度测量装置 为转速表式测速装置。
8.根据权利要求 6所述的电梯平衡系数检测仪, 其特征是, 所述使用光电鼠标芯片组件 的钢丝绳位移测量装置, 在仪表架上设置了具有绳槽的导向轮; 所述导向轮的构件中使用了 磁性材料制造, 导向轮对被测钢丝绳具有磁吸力。
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