WO2013091481A1 - 泵送排量控制器、泵车及泵送排量控制方法 - Google Patents
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- E04G21/0436—Devices for both conveying and distributing with distribution hose on a mobile support, e.g. truck
Definitions
- the present invention relates to the field of construction machinery, and in particular to a pumping displacement controller for a pump truck, a pump truck including the pumping displacement controller, and a pumping displacement control method.
- Concrete pump truck is a kind of construction machinery that uses pressure to continuously transport concrete along pipelines. It is widely used in various fields such as road engineering, bridge engineering, underground engineering, industrial and civil construction.
- the higher the pumping displacement the greater the hydraulic impact and the concrete impact of the concrete, so the arm is caused.
- the vibration at the end of the frame is greater.
- the construction personnel are usually arranged to assist the guiding at the end hose of the boom.
- auxiliary construction personnel who cooperate with concrete pouring to perform compaction and other operations are arranged around the end hose.
- the object of the present invention is to provide a pumping displacement controller for a pump truck, including the pumping displacement control, in view of the defects in the prior art that the pump frame is excessively vibrated due to improper pumping displacement. Pump truck and pump displacement control method.
- the present invention provides a pumping displacement controller for a pump truck, the controller comprising: receiving means for receiving current boom vibration information and a desired pumping displacement; Comparing the current vibration intensity obtained according to the current boom vibration information with a preset vibration intensity threshold; and optimizing means for comparing the comparison result of the comparison device to the current vibration If the degree is less than or equal to the vibration intensity threshold, the desired pumping displacement is output as the pumping displacement. If the comparison result of the comparison device is that the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold, the output is smaller than the desired pumping row. The amount of optimized pumping displacement is used as the pumping displacement.
- the present invention further provides a pump truck comprising: a boom vibration monitoring device for detecting a current vibration condition of the boom and outputting current arm vibration information; For outputting the desired pumping displacement; the above-mentioned pumping displacement controller for the pump truck; and the pumping actuator for pumping according to the pumping displacement output by the pumping displacement controller.
- the present invention also provides a pumping displacement control method for a pump truck, the method comprising: receiving step: receiving current boom vibration information and a desired pumping displacement;
- Comparison step comparing the current vibration intensity obtained from the current boom vibration information with a preset vibration intensity threshold
- the optimization step is: when the comparison result of the comparison step is that the current vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold, the desired pump displacement is output as the pumping displacement, and the comparison result in the comparison step is that the current vibration intensity is greater than In the case of the vibration intensity threshold, an optimized pumping displacement that is less than the desired pumping displacement is output as the pumping displacement is performed.
- the pumping displacement controller, the pump truck and the pumping displacement control method provided by the invention can adjust the execution of the pumping displacement according to the vibration condition of the boom, and pump the pump when the boom vibration is too large.
- the reduction in displacement is optimized for pumping displacement, which ensures construction safety.
- the distinction between the human mode and the unmanned mode is also provided, which not only ensures construction safety, but also increases pumping displacement and improves work efficiency in the unmanned mode.
- FIG. 1 is a block diagram showing the structure of a pumping displacement controller provided in accordance with the present invention
- FIG. 3 is a diagram showing the information transfer of the devices on the pump truck provided in accordance with the present invention.
- the pumping displacement controller 100 for a pump truck provided by the present invention comprises: a receiving device 10 for receiving current boom vibration information and a desired pumping displacement; and comparing device 20 for Comparing the current vibration intensity obtained from the current boom vibration information with a preset vibration intensity threshold; and optimizing means 30 for outputting the expectation when the comparison result of the comparison device 20 is that the current vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold
- the pumping displacement is used as the pumping displacement.
- the optimized pumping displacement smaller than the desired pumping displacement is output as the pumping row is executed. the amount.
- the receiving device 10 can be any device that receives by wired or wireless communication. Since the vibration information of the boom is mostly from the output signal of the sensor, it is generally adopted. Cable, CAN bus and other wired transmission methods are received, and the desired pumping displacement refers to the pumping displacement selected by operating the remote controller, and is generally transmitted to the pumping displacement controller 100 by wireless transmission such as radio frequency. Therefore, the receiving device 10 can include a wired receiving module 11 and a wireless receiving module 12, wherein the wired receiving module 11 is configured to receive current boom vibration information, and the wireless receiving module 12 is configured to receive a desired pumping displacement.
- the wired receiving module 11 is preferably a CAN transceiver.
- the wireless receiving module 12 is preferably a radio frequency transceiver.
- the vibration information of the boom is preferably the vibration information of the end of the boom, and may be vibration intensity information, or a vibration signal such as a displacement signal, an acceleration signal, a speed signal, a vibration signal, etc. at the end of the boom.
- the information of the vibration amplitude can be referred to as boom vibration information.
- the receiving device 10 In addition to collecting current boom vibration information and current condition information, according to a preferred embodiment of the present invention, as shown by the dashed line in FIG. 1, the receiving device 10 also receives construction mode information for indicating the pumping vehicle.
- the current construction environment is in human mode or unmanned mode.
- the construction mode information is preferably sent by the operator through the remote control and is therefore preferably received by the wireless receiving module 12 of the receiving device 10.
- "Manned mode” means that there are construction workers around the boom (especially around the hose at the end of the boom) during construction.
- No-man mode means that there are no construction workers around the boom (especially around the end of the boom).
- the construction mode information is received to distinguish whether there is a person or a person around the current pumping vehicle, thereby determining the selection of the vibration intensity threshold to be described later.
- the comparing means 20 compares the current vibration intensity with a preset vibration intensity threshold.
- the current vibration intensity is obtained based on the current boom vibration information, and the vibration intensity is a parameter reflecting the vibration intensity, which may be the maximum value, the average value, the effective value or the root mean square value of the vibration amplitude, etc.
- the person can use different calculation methods according to the specific vibration information, and the current vibration intensity can be obtained from the vibration information.
- the vibration intensity threshold is preset, and is generally a safety vibration intensity threshold that does not cause the boom vibration to injure people.
- the vibration intensity threshold can be further divided into the vibration intensity threshold in the human mode and the vibration intensity threshold in the unmanned mode.
- the vibration intensity threshold in the human mode is smaller than the vibration intensity threshold in the unmanned mode. This is because, in some cases, the vibration of the boom is prevented from being too large and hurts, so the vibration intensity threshold is small, for example, 0.2.
- the safety vibration intensity threshold When no one is in need of considering the injury problem, it only needs to consider the vibration intensity that the boom can bear. For example, it can be 0.5, so it is also called the maximum vibration intensity threshold.
- the comparison device 20 when the construction mode of the pumping vehicle is in the human mode or the unmanned mode, that is, when the receiving device 10 of the pumping displacement controller 100 receives the above-mentioned construction mode information, the comparison device 20 also according to the construction mode. The information is selected for the vibration intensity threshold of the current construction mode.
- the comparing means 20 transmits the comparison result to the optimizing means 30 after performing the comparison of the current vibration intensity and the vibration intensity threshold.
- the optimization means 30 determines to perform the pumping displacement based on the comparison result of the comparison means 20.
- the comparison result is that the current vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold, which means that the current pumping condition is still within the allowable range, and the pumping displacement is not required to be adjusted, so the desired pump can be used.
- the delivery displacement is output as the pumping displacement.
- the comparison result is that the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold (including the current vibration intensity in the human mode is greater than the vibration intensity threshold in the human mode, and the current vibration intensity in the unmanned mode is greater than the vibration intensity in the unmanned mode).
- Threshold which means that the current pumping displacement is too large, beyond the allowable range, the pumping displacement needs to be optimized, and the optimized pumping displacement less than the desired pumping displacement is used as the pumping displacement.
- an adjustment value can be set, and the desired pumping can be performed. Subtracting this adjustment value will result in optimized pumping displacement.
- This adjustment can be fixed or related to the desired pump displacement, current vibration intensity or vibration intensity threshold.
- the displacement is as large as possible to achieve better production efficiency, it is necessary to find the optimum pumping displacement as large as possible under the premise that the vibration intensity does not exceed the vibration intensity threshold.
- the pumping displacement can be optimized by looking up the table. It is preferred to use a stepwise approximation method to calculate an optimized pumping displacement, i.e., to increase or decrease the pumping displacement by gradually decreasing the step size to gradually approximate the optimized pumping displacement.
- a two-sided approach can be adopted, that is, when the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold, the reduction adjustment process is alternately performed or the adjustment process is increased until the number of adjustments reaches a predetermined number of times, and the vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity.
- Pumping displacement with threshold and maximum pumping displacement Firstly, the reduction adjustment process is performed, and the pumping displacement is gradually reduced until the current vibration intensity obtained after the pump displacement is reduced is less than or equal to the vibration intensity threshold, and then the adjustment process is further performed to gradually increase the pumping row. Quantity, until the current vibration intensity obtained after the pump displacement increases is greater than the vibration intensity threshold, then it may be necessary to repeatedly perform the above reduction adjustment process and increase the adjustment process.
- the vibration intensity is less than or equal to Pumping displacement with vibration intensity threshold and maximum pumping displacement.
- the difference in the pumping displacement of each reduction or increase may be the same or smaller, but the minimum difference is greater than the next reverse.
- the maximum difference in adjustment, or the maximum difference is smaller than the minimum difference in the last reverse adjustment, so that the effect of convergence optimization can be achieved.
- the predetermined number of times depends on the accuracy of tolerance. If the accuracy requirement is high, the predetermined number of times can be set larger. If the accuracy requirement is lower, the predetermined number of times can be set smaller.
- the one-sided approximation mode that is, the optimization process shown in FIG. 2, may be employed, which is merely an example and is not intended to limit the present invention.
- the optimization device 30 is configured to reduce the pumping displacement by AQ/2 k when the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold, and the initial value of k is 0 until the current vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold.
- the pumping displacement at this time is used as the reference pumping displacement Q; then the increasing adjustment process is performed until the number of adjustments is increased to a predetermined number of times, and the pumping intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold and the pumping displacement is maximized. Displacement To optimize pumping displacement.
- the increase adjustment process is to increase the k value by 1, and then increase the pump displacement by AQ/2 k based on the reference pump displacement Q. Then compare the current vibration intensity and vibration intensity threshold again.
- the displacement is Q+AQ/2+AQ/4, and then compare the current vibration intensity again. With vibration intensity threshold. After the number of adjustments reaches a predetermined number of times, the adjustment is stopped, and the pumping displacement with the vibration intensity less than or equal to the vibration intensity threshold and the maximum pump displacement is obtained.
- AQ is the adjusted reference step size, and its size is related to the required accuracy, and can be set as needed.
- the pump truck includes: a boom vibration monitoring device 200 for detecting a current vibration condition of the boom and outputting a current boom vibration signal. a remote controller 300 for outputting a desired pumping displacement; the above-described pumping displacement controller 100; and a pumping execution device 400 for performing pumping displacement according to the output of the pumping displacement controller 100 Pumping.
- the boom vibration monitoring device 200 can be any sensor capable of detecting the vibration of the boom, and can output vibration information indicative of the vibration condition, and can be, for example, a vibration sensor, a tilt sensor, an acceleration sensor, a displacement sensor, and a speed sensor. At least one of which, for example, an acceleration sensor or a speed sensor output is an acceleration or velocity signal, but a vibration displacement can also be derived from the acceleration or velocity signal, which can also characterize the vibration condition and can therefore also be referred to as a vibration signal.
- the remote controller 300 can be a pumping remote controller currently used, and is provided with a plurality of knobs for selecting a desired pumping displacement and transmitting to the pumping displacement controller 100 by wireless communication. If the construction mode information needs to be sent, a construction mode selection switch needs to be added to the remote controller 300, and the switch can be a switch or a button, etc., for outputting the construction mode according to whether the current construction mode is a human mode or an unmanned mode. information. The construction mode information is also transmitted to the pump displacement controller 100 by wireless communication.
- the pumping actuator 400 may be a variable pump capable of adjusting the pumping displacement or may be a combination of a pump and an engine. At present, there is a certain limit on the pumping displacement of the variable pump. Generally, the lower pumping displacement can be realized by controlling the pumping displacement of the variable pump, and for the higher pumping displacement, it is also necessary to adjust the engine speed. achieve.
- the present invention also provides a pumping displacement control method for a pump truck, the method comprising:
- Receiving step receiving current arm vibration information and desired pumping displacement
- Comparison step comparing the current vibration intensity obtained from the current boom vibration information with a preset vibration intensity threshold
- optimization step for the case where the comparison result of the comparison step is that the current vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold, the desired pump displacement is output as the pumping displacement, in the comparison step
- the result of the comparison is that if the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold, the optimized pumping displacement that is less than the desired pumping displacement is output as the pumping displacement.
- the three steps correspond to the receiving device 10, the comparing device 20 and the optimizing device 30 in the pumping displacement controller 100 described above, respectively.
- the optimization process is the same, and the same content will not be described again.
- the receiving step may further receive the construction mode information, where the construction mode information is used to indicate whether the current construction environment of the pumping vehicle is in the human mode or the unmanned mode; and the preset vibration intensity in the comparing step
- the threshold is divided into a vibration intensity threshold in the human mode and a vibration intensity threshold in the unmanned mode, and the vibration intensity threshold in the human mode is smaller than the vibration intensity threshold in the unmanned mode, and the comparing step selects the current according to the construction mode information.
- the vibration intensity threshold of the construction mode is divided into a vibration intensity threshold in the human mode and a vibration intensity threshold in the unmanned mode, and the vibration intensity threshold in the human mode is smaller than the vibration intensity threshold in the unmanned mode
- the optimizing step comprises calculating the optimized pumping displacement using a stepwise approximation method if the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold.
- the stepwise approximation method includes two embodiments.
- the optimization step includes: alternately performing a decrease adjustment process or increasing an adjustment process when the current vibration intensity is greater than the vibration intensity threshold, until the adjustment times reach a predetermined number of times, and obtaining the vibration intensity less than or equal to the vibration
- the pumping displacement of the intensity threshold and the pumping displacement is optimized as the pumping displacement; wherein the decreasing adjustment process is: gradually reducing the pumping displacement until the current vibration intensity obtained after the pumping displacement is decreased
- the vibration intensity threshold is less than or equal to;
- the increase adjustment process is: gradually increasing the pump displacement, until the current vibration intensity obtained after the pump displacement increases is greater than the vibration intensity threshold.
- the difference in pumping displacement of each decrease or increase is the same or smaller, wherein the minimum difference is greater than the maximum of the next reverse adjustment
- the difference, or the maximum difference is less than the minimum difference in the last reverse adjustment.
- the other is a one-sided approximation
- the optimization step includes: the current vibration intensity is greater than the vibration In the case of the threshold, the pumping displacement is reduced by AQ/2 k , and the initial value of k is 0 until the current vibration intensity is less than or equal to the vibration intensity threshold, and the pumping displacement at this time is used as the reference pumping displacement.
- the pumping displacement controller 100, the pumping system and the pumping displacement control method provided by the present invention can determine whether to use the desired pumping displacement or use less than the relationship between the vibration intensity of the current boom and the vibration intensity threshold.
- the pumping displacement of the desired pumping displacement is pumped and pumped with safer pumping displacement to ensure construction safety.
- the distinction between the manned mode and the unmanned mode is also provided, which not only ensures construction safety, but also increases pumping displacement in the unmanned mode and improves work efficiency.
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Abstract
一种泵送排量控制器、泵车及泵车排量控制方法，其中所述泵送排量控制器（100）包括：接收装置（10），用于接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量；比较装置（20），用于比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度与预设的振动烈度阈值；优化装置（30），用于在比较装置（20）的比较结果为当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值的情况下，输出期望的泵送排量作为执行泵送排量，在比较装置的比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下，输出小于期望的泵送排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。其可以根据不同的振动情况以较为安全的泵送排量进行泵送，保障了施工安全。
Description
泵送排量控制器、 泵车及泵送排量控制方法
技术领域
本发明涉及工程机械领域， 具体地， 涉及一种用于泵车的泵送排量控 制器、 包括该泵送排量控制器的泵车以及泵送排量控制方法。 背景技术
混凝土泵车是一种利用压力将混凝土沿管道连续输送的工程机械， 其 广泛应用于道路工程、 桥梁工程、 地下工程、 工业与民用建筑施工等各个 领域。 泵车在泵送混凝土的过程中， 当其臂架姿态、 泵送料况都确定的条 件下， 一般来说， 泵送排量越高， 液压冲击和混凝土的流动冲击越大， 所 以会导致臂架末端的振动越大。 而在进行混凝土浇注时， 臂架末端软管处 一般安排了施工人员进行辅助导向， 同时， 在末端软管周围还安排有配合 混凝土浇注而进行捣实等操作的辅助施工人员。 因此， 如果泵送排量过大， 则臂架振动过大， 会给末端软管处的施工人员带来危险， 造成安全隐患。 所以， 亟需一种能够保障施工人员安全的泵送排量控制设备及方法。 发明内容
本发明的目的是针对现有技术中泵送排量不当所引起臂架振动过大造 成安全隐患的缺陷， 提供一种用于泵车的泵送排量控制器、 包括该泵送排 量控制器的泵车以及泵送排量控制方法。
为了实现上述目的， 本发明提供一种用于泵车的泵送排量控制器， 该 控制器包括： 接收装置， 用于接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量; 比较装置， 用于比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度与预设的 振动烈度阈值； 以及优化装置， 用于在比较装置的比较结果为当前振动烈
度小于或等于振动烈度阈值的情况下， 输出期望的泵送排量作为执行泵送 排量， 在比较装置的比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 输出小于期望的泵送排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
其次， 根据本发明的另一方面， 本发明还提供一种泵车， 该泵车包括: 臂架振动监测装置， 用于检测臂架当前振动情况并输出当前臂架振动信息; 遥控器， 用于输出期望的泵送排量； 上述用于泵车的泵送排量控制器； 泵 送执行装置， 用于根据泵送排量控制器输出的执行泵送排量进行泵送。
此外， 本发明还提供一种用于泵车的泵送排量控制方法， 该方法包括: 接收步骤： 接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量；
比较步骤： 比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度与预设的 振动烈度阈值； 以及
优化步骤： 用于在比较步骤的比较结果为当前振动烈度小于或等于振 动烈度阈值的情况下， 输出期望的泵送排量作为执行泵送排量， 在比较步 骤的比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 输出小于期望 的泵送排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
通过上述技术方案， 本发明提供的上述泵送排量控制器、 泵车以及泵 送排量控制方法可以根据臂架的振动情况调整执行泵送排量， 在臂架振动 过大时将泵送排量减小为优化泵送排量， 保障了施工安全。 此外， 根据优 选实施方式， 还提供的了有人模式和无人模式的区分， 这样既保障了施工 安全， 也能在无人模式中加大泵送排量， 提高工作效率。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说 明。 附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解， 并且构成说明书的一部分， 与下面的具体实施方式一起用于解释本发明， 但并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图 1是根据本发明提供的泵送排量控制器的结构框图；
图 2是根据本发明一种实施方式的泵送排量的优化过程
图 3是根据本发明提供的泵车上各装置的信息传递图；
附图标记说明
10 接收装置 11 有线接收模块
12 无线接收模块 20 比较装置
30 优化装置 100 泵送排量控制器
200 臂架振动监测装 300 遥控器
400 泵送执行装置 具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是， 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明， 并不用于限制本发 明。
如图 1所示， 本发明提供的用于泵车的泵送排量控制器 100包括： 接 收装置 10，用于接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量； 比较装置 20， 用于比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度与预设的振动烈度阈 值； 以及优化装置 30， 用于在比较装置 20的比较结果为当前振动烈度小于 或等于振动烈度阈值的情况下， 输出期望的泵送排量作为执行泵送排量， 在比较装置 20的比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 输 出小于期望的泵送排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
其中， 所述接收装置 10可以为各种通过有线或者无线通信方式进行接 收的装置。 由于臂架振动信息多来自于传感器的输出信号， 所以一般采用
电缆、 CAN总线等有线传输方式接收， 而期望的泵送排量是指通过操作遥 控器所选择的泵送排量， 一般通过射频等无线传输方式发送给泵送排量控 制器 100。 因此， 该接收装置 10可以包括有线接收模块 11和无线接收模块 12， 其中有线接收模块 11 用于接收当前臂架振动信息， 无线接收模块 12 用于接收期望的泵送排量。 有线接收模块 11优选为 CAN收发器。 无线接 收模块 12优选为射频收发器。
其中， 臂架振动信息优选为臂架末端的振动信息， 可以是振动烈度信 息， 也可以为臂架末端的位移信号、 加速度信号、 速度信号、 振动信号等 等有关振动的信号， 总之凡是能够表征振动幅度的信息均可称为臂架振动 信息。
除了采集当前臂架振动信息和当前料况信息之外， 根据本发明的优选 实施方式， 如图 1中虚线所示， 接收装置 10还会接收施工模式信息， 该施 工模式信息用于指示泵车当前施工环境处于有人模式还是无人模式。 该施 工模式信息优选是操作机手通过遥控器发出的， 因此也是优选通过接收装 置 10的无线接收模块 12接收。 "有人模式"是指施工时臂架周围 （尤其是 臂架末端软管周围） 有施工人员， "无人模式"是指施工时臂架周围 （尤其 是臂架末端软管周围） 没有施工人员， 接收该施工模式信息是为了区分当 前泵车周围是有人还是无人， 从而决定了后面将介绍的振动烈度阈值的选 择。
所述比较装置 20比较当前振动烈度与预设的振动烈度阈值。其中当前 振动烈度是基于当前臂架振动信息得到的， 振动烈度是反映振动强度的一 个参数， 它可以为振动幅度的最大值、 平均值、 有效值或均方根值等等， 本领域普通技术人员可以根据具体是何种振动信息采用不同的计算方式， 均可以从振动信息中求得当前振动烈度。
所述振动烈度阈值是预先设置的， 一般为不会导致臂架振动伤人的安 全振动烈度阈值。 优选情况下， 为了在满足安全施工的前提下， 又可在无
人时增大生产效率， 该振动烈度阈值又可分为有人模式下的振动烈度阈值 和无人模式下的振动烈度阈值。 一般而言， 有人模式下的振动烈度阈值小 于无人模式下的振动烈度阈值， 这是因为， 在有人时要避免臂架振动过大 而伤人， 所以振动烈度阈值要小， 例如可以为 0.2， 又称为安全振动烈度阈 值； 而无人时不必考虑伤人的问题， 而只需考虑臂架所能承受的振动烈度 即可， 例如可以为 0.5， 所以又称为最大振动烈度阈值。
这样， 当区分泵车的施工模式是有人模式还是无人模式时， 也就是说， 泵送排量控制器 100的接收装置 10还接收到上述施工模式信息时， 比较装 置 20还根据该施工模式信息选择针对当前的施工模式的振动烈度阈值。
比较装置 20在执行了当前振动烈度与振动烈度阈值的比较之后， 将比 较结果发送到优化装置 30。
所述优化装置 30根据比较装置 20的比较结果确定执行泵送排量。 一 种情况是比较结果为当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 这时意味着 当前的泵送情况尚在允许的范围之内， 不需要对泵送排量进行调整， 所以 可以将期望的泵送排量作为执行泵送排量输出。
另外一种情况是比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值 （包括在 有人模式下当前振动烈度大于有人模式下的振动烈度阈值， 以及在无人模 式下当前振动烈度大于无人模式下的振动烈度阈值）， 这时意味着当前的泵 送排量过大， 超过允许的范围， 需要优化泵送排量， 使用小于期望的泵送 排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
相比于现有技术而言， 只要优化泵送排量的值小于期望的泵送排量， 就能够达到一定的防范危险的效果， 因此， 可以例如设定一个调整值， 用 期望的泵送排量减去该调整值就能得到优化泵送排量。 这个调整值可以是 固定的， 也可以是与期望的泵送排量、 当前振动烈度或振动烈度阈值相关 的。
但是， 如果希望在振动烈度不超过振动烈度阈值的情况下， 使得泵送
排量尽可能大以达到较好的生产效率， 就需要找到在振动烈度不超过振动 烈度阈值的这个前提下， 数值尽可能大的优化泵送排量。 优化泵送排量的 获得可以有多种方式， 例如通过实验获得当前振动烈度、 振动烈度阈值与 优化泵送排量之间的关系查找表， 通过查表获得优化泵送排量。 优选地是 利用逐步逼近法来计算优化泵送排量， 即通过逐渐减小的步长来增加或减 小泵送排量以逐渐逼近优化泵送排量。
例如， 可以采用双侧逼近的方式， 即在当前振动烈度大于振动烈度阈 值的情况下， 交替执行减小调整过程或增大调整过程， 直到调整次数达到 预定次数， 获得振动烈度小于或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送 排量。 其中首先进行减小调整过程， 逐步减小泵送排量， 直到泵送排量减 小之后获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 然后再进行增大调 整过程， 逐步增大泵送排量， 直到泵送排量增大后获得的当前振动烈度再 次大于振动烈度阈值， 然后可能需要反复执行上面的减小调整过程以及增 大调整过程， 调整达到预定次数之后， 获得振动烈度小于或等于振动烈度 阈值且泵送排量最大的泵送排量。 其中在同一个减小调整过程或增大调整 过程中， 每次减小或增大的泵送排量差值可以相同， 也可以越来越小， 但 其中最小差值要大于下一次反向调整时的最大差值， 或者说最大差值要小 于上一次反向调整时最小差值， 这样才能够达到收敛寻优的效果。 另外， 预定次数取决于容忍的精度， 如果精度要求较高， 则预定次数可以设置得 大些， 如果精度要求较低， 则预定次数可以设置得小些。
又如， 也可以采用单侧逼近的方式， 即图 2所示的优化流程， 该实施 方式仅作为示例， 并不用于限制本发明。 所述优化装置 30被配置成在当前 振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 将泵送排量减小 AQ/2k， k的初始值 为 0， 直到当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 将此时的泵送排量作为 基准泵送排量 Q; 然后执行增大调整过程， 直到增大调整次数达到预定次 数， 获得振动烈度小于或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送排量作
为优化泵送排量。
具体而言，如图 2所示，首先设定变量 k和状态量 Flag的初始值， k=0， Flag=0， 状态量 Flag意味着是否优化， 为 0则不需要优化， 为 1则需要优 化。 然后比较当前振动烈度与振动烈度阈值， 如果当前振动烈度小于或等 于振动烈度阈值， 并且状态量 Flag还仍旧是初始值 0， 则意味着不需要优 化， 可以按照当前期望的泵送排量作为执行泵送排量输出。 而在当前振动 烈度大于振动烈度阈值的情况下，这是意味着需要优化，需要将状态量 Flag 改为 1， 然后泵送排量每次减小 AQ/2k， 由于 k的初始值为 0， 因此也就是 每次减小 AQ, 直到某次调整后当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 这 意味着在最后这次调整时泵送排量跨越了优化泵送排量。 因此可以将此时 的泵送排量作为基准泵送排量 Q, 优化泵送排量应该略大于该基准的泵送 排量。 然后执行增大调整过程， 所谓增大调整过程即为将 k值加 1， 然后在 基准泵送排量 Q的基础上将泵送排量增加 AQ/2k。 然后再次比较当前振动 烈度与振动烈度阈值。 如果增大调整过程执行后获得的当前振动烈度大于 振动烈度阈值， 则将泵送排量调整回到基准泵送排量 Q后再执行增大调整 过程， 如果增大调整过程执行后获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度 阈值， 则再次执行增大调整过程。 例如， 如果 k=l， 增加 AQ/2, 如果增加 之后当前振动烈度超过了振动烈度阈值， 则说明 Q+AQ/2 过大， 这时返回 到基准的泵送排量 Q, 并将 k值加 1 (k=2)， 然后将泵送排量增加 AQ/4, 然后再次进行比较。 如果 Q+AQ/2过小， 则也将 k值加 1 (k=2)， 然后再加 AQ/4, 此时排量为 Q+AQ/2+AQ/4， 然后再次比较当前振动烈度与振动烈度 阈值。 直到调整次数达到预定次数之后， 停止调整， 并获得振动烈度小于 或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送排量。其中 AQ为调整的基准步 长， 其大小与需要的精度有关， 可以按需要设定。
图 3为本发明提供的泵车的部分装置之间的信息传递图， 该泵车包括: 臂架振动监测装置 200，用于检测臂架当前振动情况并输出当前臂架振动信
息； 遥控器 300， 用于输出期望的泵送排量； 上述泵送排量控制器 100; 以 及泵送执行装置 400，用于根据泵送排量控制器 100输出的执行泵送排量进 行泵送。
其中， 所述臂架振动监测装置 200可以为任何能够检测臂架振动的传 感器， 其能够输出表征振动情况的振动信息， 例如可以为振动传感器、 倾 角传感器、 加速度传感器、 位移传感器、 速度传感器中的至少一者， 其中 例如加速度传感器或速度传感器输出的虽然是加速度或速度信号， 但根据 该加速度或速度信号也能够得出振动位移， 其也能表征振动情况， 因此也 可以称为振动信号。
遥控器 300 即可以为目前所使用的泵送遥控器， 上设置有多个旋钮， 用于选择期望的泵送排量， 并通过无线通信的方式传送到泵送排量控制器 100。 如若还需要发送施工模式信息， 则需要在遥控器 300上加装一个施工 模式选择开关， 该开关可以为切换开关或按钮等等， 用于根据当前施工模 式是有人模式还是无人模式输出施工模式信息。 该施工模式信息也是通过 无线通信方式传送到泵送排量控制器 100的。
所述泵送执行装置 400可以为能够调节泵送排量的变量泵， 或者可以 为泵和发动机的组合。 目前变量泵的泵送排量有一定限制， 一般较低的泵 送排量可以通过控制变量泵的泵送排量实现， 而对于较高的泵送排量， 则 还需要通过调节发动机的转速实现。
此外， 如图 4所示， 本发明还提供一种用于泵车的泵送排量控制方法， 该方法包括：
接收步骤： 接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量；
比较步骤： 比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度与预设的 振动烈度阈值； 以及
优化步骤： 用于在比较步骤的比较结果为当前振动烈度小于或等于振 动烈度阈值的情况下， 输出期望的泵送排量作为执行泵送排量， 在比较步
骤的比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 输出小于期望 的泵送排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
其中这三个步骤分别对应于上述泵送排量控制器 100 中的接收装置 10、 比较装置 20和优化装置 30。其中优化流程也是相同的， 相同的内容不 再赘述。
尤其需要说明的是， 优选地， 上述接收步骤还可以接收施工模式信息， 该施工模式信息用于指示泵车当前施工环境处于有人模式还是无人模式； 所述比较步骤中的预设的振动烈度阈值分为有人模式下的振动烈度阈值和 无人模式下的振动烈度阈值， 有人模式下的振动烈度阈值小于无人模式下 的振动烈度阈值， 所述比较步骤根据所述施工模式信息选择针对当前的施 工模式的振动烈度阈值。
与上述控制器 100中优化装置 30的说明类似， 优选地， 其中， 所述优 化步骤包括在当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 利用逐步逼近法 来计算优化泵送排量。
所述逐步逼近法包括两种实施方式。
一种是双侧逼近， 该优化步骤包括： 在当前振动烈度大于振动烈度阈 值的情况下， 交替执行减小调整过程或增大调整过程， 直到调整次数达到 预定次数， 获得振动烈度小于或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送 排量作为优化泵送排量； 其中所述减小调整过程为： 逐步减小泵送排量， 直到泵送排量减小之后获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值； 所 述增大调整过程为： 逐步增大泵送排量， 直到泵送排量增大后获得的当前 振动烈度大于振动烈度阈值。
其中， 在同一个减小调整过程或增大调整过程中， 每次减小或增大的 泵送排量差值相同或越来越小， 其中最小差值大于下一次反向调整时的最 大差值， 或者最大差值小于上一次反向调整时最小差值。
另一种是单侧逼近， 所述优化步骤包括： 在当前振动烈度大于振动烈
度阈值的情况下， 将泵送排量减小 AQ/2k， k的初始值为 0， 直到当前振动 烈度小于或等于振动烈度阈值， 将此时的泵送排量作为基准泵送排量 Q; 执行增大调整过程， 直到增大调整次数达到预定次数， 获得振动烈度小于 或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送排量作为优化泵送排量； 其中 所述增大调整过程为将 k值加 1， 在基准泵送排量 Q的基础上增大泵送排 量， 每次增大的值为 AQ/2k; 如果增大调整过程执行后获得的当前振动烈度 大于振动烈度阈值， 则将泵送排量调整回到基准泵送排量 Q后再执行增大 调整过程， 如果增大调整过程执行后获得的当前振动烈度小于或等于振动 烈度阈值， 则再次执行增大调整过程。
具体的逼近过程在上面对优化装置 30的说明中均有描述， 不再赘述。 本发明提供的上述泵送排量控制器 100、泵送系统以及泵送排量控制方 法可以根据当前臂架的振动烈度与振动烈度阈值的关系来决定是使用期望 的泵送排量还是使用小于期望的泵送排量的优化泵送排量进行泵送， 以较 为安全的泵送排量进行泵送从而保障了施工安全。 此外， 根据优选实施方 式， 还提供的了有人模式和无人模式的区分， 这样既保障了施工安全， 也 能在无人模式中加大泵送排量， 提高工作效率。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式， 但是， 本发明并不 限于上述实施方式中的具体细节， 在本发明的技术构思范围内， 可以对本 发明的技术方案进行多种简单变型， 这些简单变型均属于本发明的保护范 围。。
另外需要说明的是， 在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特 征， 在不矛盾的情况下， 可以通过任何合适的方式进行组合， 为了避免不 必要的重复， 本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外， 本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合， 只要 其不违背本发明的思想， 其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims
1. 一种用于泵车的泵送排量控制器 （100)， 该控制器 （100) 包括： 接收装置 （10)， 用于接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量； 比较装置 （20)， 用于比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度 与预设的振动烈度阈值； 以及
优化装置 （30)， 用于在比较装置 （20) 的比较结果为当前振动烈度小 于或等于振动烈度阈值的情况下， 输出期望的泵送排量作为执行泵送排量， 在比较装置 （20) 的比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 输出小于期望的泵送排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
2. 根据权利要求 1所述的控制器， 其中， 所述接收装置 （10) 包括有 线接收模块 （11 ) 和无线接收模块 （12 )， 其中有线接收模块 （11 ) 用于接 收当前臂架振动信息， 所述无线接收模块 （12) 用于接收期望的泵送排量。
3. 根据权利要求 1所述的控制器， 其中， 所述臂架振动信息为臂架末 端的振动信息。
4. 根据权利要求 1所述的控制器， 其中， 所述接收装置 （10) 还接收 施工模式信息， 该施工模式信息用于指示泵车当前施工环境处于有人模式还 是无人模式；
所述比较装置（20) 中预设的振动烈度阈值分为有人模式下的振动烈度 阈值和无人模式下的振动烈度阈值， 其中有人模式下的振动烈度阈值小于无 人模式下的振动烈度阈值， 并且该比较装置 （20)根据所述施工模式信息选 择针对当前的施工模式的振动烈度阈值。
5. 根据权利要求 1所述的控制器， 其中， 所述优化装置 （30) 在当前 振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， iJ用逐步逼近法来计算优化泵送排
6. 根据权利要求 5所述的控制器， 其中， 所述优化装置 （30) 被配置 成在当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下，交替执行减小调整过程或增 大调整过程， 直到调整次数达到预定次数， 获得振动烈度小于或等于振动烈 度阈值且泵送排量最大的泵送排量作为优化泵送排量；
其中所述减小调整过程为： 逐步减小泵送排量， 直到泵送排量减小之后 获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值；
所述增大调整过程为： 逐步增大泵送排量， 直到泵送排量增大后获得的 当前振动烈度大于振动烈度阈值。
7. 根据权利要求 6所述的控制器， 其中， 在同一个减小调整过程或增 大调整过程中， 每次减小或增大的泵送排量差值相同或越来越小， 其中最小 差值大于下一次反向调整时的最大差值，或者最大差值小于上一次反向调整 时最小差值。
8. 根据权利要求 5所述的控制器， 其中， 所述优化装置 （30) 被配置 成在当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 将泵送排量减小 AQ/2k， k 的初始值为 0， 直到当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 将此时的泵送 排量作为基准泵送排量 Q;
执行增大调整过程， 直到增大调整次数达到预定次数， 获得振动烈度小 于或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送排量作为优化泵送排量；
其中所述增大调整过程为将 k值加 1，在基准泵送排量 Q的基础上增大 泵送排量， 每次增大的值为 AQ/2k;
如果增大调整过程执行后获得的当前振动烈度大于振动烈度阈值，则将 泵送排量调整回到基准泵送排量 Q后再执行增大调整过程，如果增大调整过 程执行后获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 则再次执行增大调 整过程。
9. 一种泵车， 该泵车包括：
臂架振动监测装置（200)， 用于检测臂架当前振动情况并输出当前臂架 振动信息；
遥控器 （300)， 用于输出期望的泵送排量；
根据权利要求 1-8中任一项权利要求所述的用于泵车的泵送排量控制器 ( 100 );
泵送执行装置 （400)， 用于根据泵送排量控制器 （100) 输出的执行泵 送排量进行泵送。
10. 根据权利要求 9所述的泵车， 其中， 所述臂架振动监测装置 （200) 为振动传感器、 倾角传感器、 加速度传感器、 位移传感器、 速度传感器中的 至少一者。
11. 根据权利要求 9所述的泵车， 其中， 所述遥控器 （300) 具有施工 模式选择开关，用于根据当前施工模式是有人模式还是无人模式输出施工模 式信息。
12. 一种用于泵车的泵送排量控制方法， 该方法包括：
接收步骤： 接收当前臂架振动信息以及期望的泵送排量； 比较步骤： 比较根据当前臂架振动信息得到的当前振动烈度与预设的振 动烈度阈值； 以及
优化步骤：用于在比较步骤的比较结果为当前振动烈度小于或等于振动 烈度阈值的情况下， 输出期望的泵送排量作为执行泵送排量， 在比较步骤的 比较结果为当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 输出小于期望的泵送 排量的优化泵送排量作为执行泵送排量。
13. 根据权利要求 12所述的方法， 其中， 所述臂架振动信息为臂架末 端的振动信息。
14. 根据权利要求 12所述的方法， 其中， 所述接收步骤还接收施工模 式信息， 该施工模式信息用于指示泵车当前施工环境处于有人模式还是无人 模式；
所述比较步骤中的预设的振动烈度阈值分为有人模式下的振动烈度阈 值和无人模式下的振动烈度阈值， 其中有人模式下的振动烈度阈值小于无人 模式下的振动烈度阈值，所述比较步骤根据所述施工模式信息选择针对当前 的施工模式的振动烈度阈值。
15. 根据权利要求 12所述的方法， 其中， 所述优化步骤包括在当前振 动烈度大于振动烈度阈值的情况下， 利用逐步逼近法来计算优化泵送排量。
16. 根据权利要求 15所述的方法， 其中， 所述优化步骤包括： 在当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下，交替执行减小调整过程或 增大调整过程， 直到调整次数达到预定次数， 获得振动烈度小于或等于振动 烈度阈值且泵送排量最大的泵送排量作为优化泵送排量； 其中所述减小调整过程为： 逐步减小泵送排量， 直到泵送排量减小之后 获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值；
所述增大调整过程为： 逐步增大泵送排量， 直到泵送排量增大后获得的 当前振动烈度大于振动烈度阈值。
17. 根据权利要求 16所述的方法， 其中， 在同一个减小调整过程或增 大调整过程中， 每次减小或增大的泵送排量差值相同或越来越小， 其中最小 差值大于下一次反向调整时的最大差值， 或者最大差值小于上一次反向调整 时最小差值。
18. 根据权利要求 15所述的方法， 其中， 所述优化步骤包括： 在当前振动烈度大于振动烈度阈值的情况下，将泵送排量减小 AQ/2k， k 的初始值为 0， 直到当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 将此时的泵送 排量作为基准泵送排量 Q;
执行增大调整过程， 直到增大调整次数达到预定次数， 获得振动烈度小 于或等于振动烈度阈值且泵送排量最大的泵送排量作为优化泵送排量；
其中所述增大调整过程为将 k值加 1，在基准泵送排量 Q的基础上增大 泵送排量， 每次增大的值为 AQ/2k;
如果增大调整过程执行后获得的当前振动烈度大于振动烈度阈值，则将 泵送排量调整回到基准泵送排量 Q后再执行增大调整过程，如果增大调整过 程执行后获得的当前振动烈度小于或等于振动烈度阈值， 则再次执行增大调 整过程。
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