WO2013024995A2 - 다층 관형 버스바 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다층 관형 버스바에 관한 것으로서, 전류의 통전과정에 있어 균등하게 전류량이 분산 통전되도록 한 것이다. 즉, 본 발명은 다층 관형 버스바에 있어서, 두 개 이상으로 구성되는 도전관체들이 동일 내부 저항값을 갖게 동일 단면적으로 형성한 것이다. 따라서, 본 발명은 다층 관형 버스바에 있어 도전관체를 동일 단면적으로 형성하여 동일한 내부 저항값을 갖게 함으로써 전류의 통전에 있어 모든 도전관체에 고르게 분산 통전되게 되는 것이다.

Description

다층 관형 버스바

본 발명은 다층 관형 버스바에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다층 관형 버스바에 있어서, 두 개 이상의 구성되는 도전관체를 동일 내부 저항값을 갖게 동일 단면적으로 형성하여서, 전류의 통전과정에 있어 균등하게 전류량이 분산 통전되도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 버스바는 분전반에서 전류를 공급하거나 분배하는데 사용하고 있다.

이상과 같은 버스바는 고압과 과전류의 전류가 공급됨으로 인하여 그 단면 적을 최대화하여 실시하고 있다.

한편, 상기한 바와 같은 버스바를 이용한 통전에 있어서 전기는 표피효과에 의하여 표면을 통해서만 통전되므로 버스바의 굵게 하는 것보다 표면 적을 극대화하는 것이 가장 통전에 유용한 것이나 분전반의 구조에 따른 설치면적으로 제한으로 인하여 그 표면 적의 극대화에 한계가 따르는 문제점이 있어 특허 제902482호와 같이 다층의 관체로 구성한 버스바가 개발된바 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 다층관형 버스바는 최 외측 도전관체와 최 내측 도전관체의 두께가 동일하여 최 내측으로 갈 수 록 단면적이 적어져서 내부저항이 증대되어 실질적으로는 최 외측 도전관체에 편중되어 통전이 이루어지는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같이 종래 다층관형 버스바가 최 외측 도전관체와 최 내측 도전관체의 내부 저항의 차이로 인하여 통전이 균일하게 분산되어 이루어지지 않는 문제점을 해결할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 다층 관형 버스바에 있어서, 두 개 이상으로 구성되는 도전관체들이 동일 내부 저항값을 갖게 동일 단면적으로 형성한 것이다.

따라서, 본 발명은 다층 관형 버스바에 있어 도전관체를 동일 단면적으로 형성하여 동일한 내부 저항값을 갖게 함으로써 전류의 통전에 있어 모든 도전관체에 고르게 분산 통전되게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 구성을 보인 예시 사시도.

도 2는 도 1 에 따른 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 다른 실시 예를 보인 예시 단면도.

도 4는 본 발명에 또 다른 실시 예를 보인 예시 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 또 다른 실시 예를 보인 예시 사시도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 다층 관형 버스바를 구성함에 있어 모든 도전관체에 전류가 고루 분산 통전되도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 표피효과에 의한 전류 통전량을 최대화할 수 있게 두 개 이상의 도전관체(110)를 다층으로 구성한 다층관형 버스바에 있어서, 두 개 이상으로 구성되는 도전관체(110)들이 동일 내부 저항값을 갖게 동일 단면적으로 형성한 것이다.

여기서, 상기 도전관체(110)의 동일 단면적의 구성은 도 1 과 도 2 에 도시된 바와 같이 내측으로 갈수록 도전관체(110)의 두께를 두껍게 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

또한, 상기 도전관체(110)의 동일 단면적 구성은 도 3 에 도시된 바와 같이 내측으로 갈수록 도전관체(110)를 주름 형 도전관체(110)로 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 실시에 있어서, 최 내측 도전관체(110)의 지름을 최 외측 도전관체(110) 지름의 10% 이상으로 형성하여 중심에 냉각 통기공(120)이 형성되게 실시할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 실시에 있어서 도 4 에 도시된 바와 같이 버스바(100)의 양단에서 다층으로 적층된 도전관체(110) 사이에 적층 통기공(130)이 형성되게 함과 더불어 접속을 위한 접속부(101)가 형성되게 버스바(100)의 양단 측 외면을 압착하여 4 각 이상의 다각 관체를 이루게 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

또한, 본 발명의 실시에 있어서 도 5 에 도시된 바와 같이 상기 도전관체(110)를 압출성형이 용이한 알루미늄으로 형성하고, 최 외측 도전관체(110)의 표면에 알루미늄의 돌기 방열효과에 따른 방열을 극대화할 수 있게 외면 방열돌기(140)를 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 사용과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 다층관형 버스바에 있어서, 두 개 이상으로 구성되는 도전관체(110)들이 동일 내부 저항값을 갖게 동일 단면적으로 형성한 본 발명을 분전반에 적용하여서 양단에 전류를 통전시키면, 양단에 인가된 전류가 다층으로 이루어진 도전관체(110)에 고르게 분산된다.

이상과 같이 각 도전관체(110)로 분산된 전류는 동일 단면 적을 이루어 동일 내부저항값을 갖는 각각의 도전관체(110)의 표면을 통한 표피효과에 의하여 고르게 분산 통전되는 것이다.

또한, 최 내측 도전관체(110)에 냉각 통기공을 형성하고, 버스바(100)의 양단 측 외면을 압착하여 4 각 이상의 다각 관체로 형성한 접속부(101)를 형성하여 각 층의 모서리부분에서 적층 통기공(130)이 형성되게 실시함으로써 통전과정에 발생하는 열이 원활하게 방열되는 것이다.

또한, 본 발명의 실시에 있어서 도전관체(110)를 알루미늄으로 형성하고, 최 외측 도전관체(110)의 표면에 방열돌기(140)를 형성함으로써 제작이 용이하고 사용과정에 있어 발생하는 열의 방출이 원활하여 전류의 통전이 안정적으로 이루어지는 것이다.

Claims (6)

1. 표피효과에 의한 전류 통전량을 최대화할 수 있게 두 개 이상의 도전관체를 다층으로 구성한 다층관형 버스바에 있어서;

   두 개 이상으로 구성되는 도전관체(110)들이 동일 내부 저항값을 갖게 동일 단면적으로 형성한 것을 특징으로 하는 다층 관형 버스바.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 도전관체(110)의 동일 단면적의 구성은 내측으로 갈수록 도전관체(110)의 두께를 두껍게 형성한 것을 특징으로 하는 다층 관형 버스바.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 도전관체(110)의 동일 단면적 구성은 내측으로 갈수록 도전관체(110)를 주름 형 도전관체(110)로 형성한 것을 특징으로 하는 다층 관형 버스바.
4. 제 1 항에 있어서;

   최 내측 도전관체(110)의 지름을 최 외측 도전관체(110) 지름의 10% 이상으로 형성하여 중심에 냉각 통기공(120)을 형성한 것을 특징으로 하는 다층 관형 버스바.
5. 제 1 항에 있어서;

   버스바(100)의 양단에서 다층으로 적층된 도전관체(110) 사이에 적층 통기공(130)이 형성됨과 더불어 접속을 위한 접속부(101)이 형성되게 버스바(100)의 양단 측 외면을 압착하여 4 각 이상의 다각 관체로 형성한 것을 특징으로 하는 다층 관형 버스바.
6. 제 1 항에 있어서;

   상기 도전관체(110)를 압출성형이 용이한 알루미늄으로 형성하고, 최 외측 도전관체(110)의 표면에 알루미늄의 돌기 방열효과에 따른 방열을 극대화할 수 있게 외면 방열돌기(140)를 형성한 것을 특징으로 하는 다층 관형 버스바.

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