WO2013023810A1 - Gearshift dome of a change speed gearbox of a motor vehicle - Google Patents

Gearshift dome of a change speed gearbox of a motor vehicle Download PDF

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WO2013023810A1
WO2013023810A1 PCT/EP2012/061430 EP2012061430W WO2013023810A1 WO 2013023810 A1 WO2013023810 A1 WO 2013023810A1 EP 2012061430 W EP2012061430 W EP 2012061430W WO 2013023810 A1 WO2013023810 A1 WO 2013023810A1
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WO
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dome
lever
boom
housing flange
shift
Prior art date
Application number
PCT/EP2012/061430
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German (de)
French (fr)
Inventor
Uwe Schwarz
Christoph Haschke
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Publication date
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Publication of WO2013023810A1 publication Critical patent/WO2013023810A1/en

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    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
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    • F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
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    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate

Definitions

  • the invention relates to a shift dome of a motor vehicle change gear with a housing flange, which forms a part of the transmission housing in the installed state, with a shift rod for switching gear positions, which is mounted in the housing flange, and with a lever which is mounted via a lever bearing on the housing flange.
  • the flanging represents an undercut in the direction of the longitudinal axis.
  • the cylindrical inner surface of the hollow cylindrical portion is rotated, so machined,
  • a lid is inserted, which is cap-shaped and covers the vent opening in the illustrated assembled state,
  • the cover with the switching dome remains connected, it has a hollow cylindrical section. at the axial end of a circumferential hook-shaped handle portion is arranged.
  • the outermost diameter of the handle portion is larger than the inner diameter of the bead. If the mostly existing plastic lid with the handle section pressed into the vent, the handle portion springs back after insertion, so that the lid is attached to the dome.
  • the hollow cylindrical section must be provided solely for venting and be subjected to a machining in the area of the inside diameter. Furthermore, the bead must be made to provide the undercut required to hold the lid.
  • Another solution for venting the shift dome provides to arrange a hose at an opening in the transmission housing or in the shift dome and to lead the hose to a high point.
  • the hose must be fastened by means of further components, which causes additional parts and assembly costs.
  • the object of the invention is therefore to provide a switching dome, which is easy to produce a venting of the transmission via the switching dome
  • the object is achieved by a switching dome according to claim 1.
  • the boom therefore performs several functions. On the one hand it serves to connect the Hebeis, preferably the selector lever, on the other hand, it is also vented via it the switching dome.
  • the fact that the vent is arranged in the boom, it is sufficiently far away from the transmission oil level, so that even in operation no or very little oil splashes hit them.
  • the cap covering the vent opening can be easier to shape or possibly even completely eliminated.
  • the housing flange and the boom can be made in one or more parts.
  • the housing flange has a recess as a passage for the shift rod.
  • the Schaitstange can be stored in the recess
  • the shift rod is rotatable as a shift shaft. Alternatively or additionally, it is displaceable in the longitudinal direction. Their cross-section is usually round, but can also be different from square, so that switching rods include, for example, rectangular shift rails.
  • a lever Under a lever is in particular a shift or a selector lever understood, via which the shift rod is rotatable or axially displaceable.
  • the lever bearing on the GeHousefiansch stored lever bearing can be designed as a sliding bearing or as a rolling bearing.
  • the lever support is arranged on the gear outside facing end of the boom.
  • the cantilever is disposed on a housing flange having a plate.
  • the plate seals the gearbox and can be bolted to it for this purpose, for example.
  • the plate is provided with a recess which preferably corresponds to the outer contour of the shift rod.
  • the recess is formed for example as a central opening.
  • the plate for better guidance and for storage of the shift rod to a umtaufenden around the recess collar. so that tilting of the shift rod to the housing flange is avoided.
  • the housing flange is weight-optimized made of sheet metal or plastic.
  • it can have beads, ribs or other stiffening elements at particularly stressed points.
  • it is provided to additionally support the boom to the housing flange via two or more ribs.
  • the housing flange is formed as a plate which is provided with a pointing in the direction of the shift rod boom.
  • the boom is thus directed parallel to the shift rod and preferably has an equal or similar length as the part of the shift rod, which extends from the outside of the plate gear.
  • vent opening is preferably arranged on the gear outside of the boom or in the event that there attacks the lever, as close as possible to this.
  • the boom is formed in a next development as a hollow part having the gear inside its opening. It can have the same wall thickness as the other components of the housing flange.
  • the ventilation opening then preferably runs at an angle to the main direction of extension of the arm. This ensures that the exhaust air from the venting Exiting air escaping from the transmission housing via non-linear, so that peak losses are further reduced.
  • the vent is particularly easy to make if it has no undercuts. Undercuts, however, can further reduce the oil leakage.
  • vent when the vent is spatially rectilinear and has a constant cross section, it is easy to manufacture.
  • the main axis of the boom and the axis of the vent opening are preferably at a right angle to each other, so that the vent opening is formed as a transverse hole.
  • An angle which is a sharpener seen from the outside of the transmission, also effectively reduces possible spray losses.
  • vent opening is a round one
  • Formed bore having a cross-section bores can be easily introduced manufacturing technology in the switching dome
  • vents or vent grooves may be provided
  • FIG. 1 shows a switching dome according to the invention with a housing flange, which has a boom with a vent opening, in a perspective oblique view
  • Figure 2 is a rotated view of the switching dome of Figure 1 and Figure 3 is a plan view of the switching dome of Figure 1 seen from the transmission inside.
  • FIGS 1 to 3 show a switching dome 1 of a manually operated automotive change gearbox.
  • the switching dome 1 has a housing flange 2 with a recess: 3 as a shaft passage for a switching rod 4 designed as a switching shaft.
  • the housing flange 2 is formed on the one hand by a plane extending in a plane plate 5 of constant thickness with a substantially circular outer contour, the outer contour is widened at four by 90 ° spaced projections 13 and provided with threaded holes 15 through which the housing flange 2 means Screws can be connected to a transmission housing, not shown, the motor vehicle transmission.
  • the housing flange 2 has a tower-like arm 6, which is partially connected via a further projection 14 with the plate 5.
  • the boom 6 and the plate 5 are integrally formed and are at right angles to each other.
  • the recess 3 is formed complementary to the outer contour of the shift rod 4.
  • the edges of the recess 3 are bordered by a circumferential collar 10 which guides and supports the shift rod 4.
  • the switching rod 4 on the inside of a switching unit functional unit 1 1 with a shift finger 12, a locking contour 16 and locking elements 17.
  • shift finger 12 can not be operated shift forks, which in turn produce by means of shift sleeves a positive connection between Gereteeingangsweile and transmission output shaft.
  • Outside gear is a cranked lever 7 as a shift lever 18 rotatably connected to the shift rod 4.
  • the shift rod 4 is rotatable about its longitudinal axis.
  • the shift dome 1 also has a further lever 7, which acts as a selector lever 19 an axial displaceability of the Schaitstange 4.
  • the selector lever 19 is arranged on the gear outer side oriented end 20 of the boom 6 and mounted on a lever bearing 9 at this, with the lever bearing 9 of the selector lever 19 and the connection of the shift lever 18 are at the same axial height of the shift rod 4.
  • the boom 6 is connected by means of ribs 22 to the base plate, which cause a stiffening.
  • the boom 6 Spatially close to the lever support 9 in the direction of the plate 5, the boom 6 a vent opening 8, which is oriented parallel to the axis of the lever support 9 as a transverse bore.
  • the vent opening 8 opens into a rear-side cavity 21 of the arm 6, in which the air of the transmission can collect and flow to the vent opening 8.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

The invention relates to a gearshift dome (1) of a change speed gearbox of a motor vehicle, comprising: a housing flange (2) forming a part of the gearbox housing when installed; a selector rod (4) located in the housing flange (2) for shifting gearbox settings; and a lever (7) seated on the housing flange (2) by way of a lever bearing (9). The housing flange (2) is provided with a cantilever (6), on which the lever (7) is arranged, wherein the cantilever (6) is provided with an exhaust vent (8).

Description

Bezeichnung der Erfindung  Name of the invention
Schaltdom eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes Beschreibung Shift dome of a motor vehicle change gearbox Description
Gebiet der Erfindung Field of the invention
Die Erfindung betrifft einen Schaltdom eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit einem Gehäuseflansch, der im verbauten Zustand einen Teil des Getriebegehäuses bildet, mit einer Schaltstange zum Schalten von Getriebestellungen, die im Gehäuseflansch gelagert ist, und mit einem Hebel, der über eine Hebellagerung am Gehäuseflansch gelagert ist. Hintergrund der Erfindung The invention relates to a shift dome of a motor vehicle change gear with a housing flange, which forms a part of the transmission housing in the installed state, with a shift rod for switching gear positions, which is mounted in the housing flange, and with a lever which is mounted via a lever bearing on the housing flange. Background of the invention
DE 100 64 918 A1 zeigt ein Getriebe mit einem Schaltdom. Das Getriebe muss über den Schaltdom zur Umgebung hin entlüftet werden, um Druckdifferenzen zwischen dem Inneren des Schattdoms und der Umgebung zu vermeiden, Hier- für ist es bekannt, den Schaltdom mit einer Entlüftungsbohrung zu versehen, die dann so mit einer Kappe verschlossen wird, dass zwar keine Flüssigkeit (Öl) aus dem Schaltdom austreten kann, dass jedoch ein Gasaustausch zwecks Entlüftung sichergestellt ist. In Figur 1 ist der mit der Möglichkeit zum Ausgleich von Druckdifferenzen ausgestattete Schaltdom in einem Ausschnitt dargestellt, dessen weiterer Aufbau aus dem vorgenannten Dokument ersichtlich ist. Der Schaltdom weist eine Entlüftungsöffnung auf, die am Ende eines hohlzylindrischen Abschnitts angeordnet ist. Das axiale Ende des hohlzylindrischen Abschnitts wird durch eine radial nach innen gerichtete Umbördelung gebildet. Die Umbördelung stellt einen Hinterschnitt in Richtung der Längsachse dar. Die zylindrische Innenfläche des hohlzylindrischen Abschnitts ist gedreht, also spanend bearbeitet, In die Entlüftungsöffnung des so gefertigten hohlzylindrischen Abschnitts mit endseitiger Umbördelung ist ein Deckel eingesetzt, der kappenartig ausgebildet ist und die Entlüftungsöffnung im dargestellten mon- tierten Zustand abdeckt, Damit der Deckel mit dem Schaltdom verbunden bleibt, weist er einen hohlzylindrischen Abschnitt auf. an dessen axialem Ende ein umlaufender hakenförmig ausgebildeter Griffabschnitt angeordnet ist. Der äußerste Durchmesser des Griffabschnitts ist dabei größer als der Innendurchmesser der Umbördelung. Wird der zumeist aus Kunststoff bestehende Deckel mit dem Griff abschnitt in die Entlüftungsöffnung gedrückt, federt der Griffabschnitt nach dem Einschieben wieder auf, so dass der Deckel am Schaltdom befestigt ist. DE 100 64 918 A1 shows a transmission with a switching dome. The gearbox must be vented to the environment via the switching dome in order to avoid pressure differences between the interior of the shadow dome and the surroundings. For this purpose, it is known to provide the dome with a vent hole, which is then capped in such a way Although no liquid (oil) can escape from the switching dome, but that a gas exchange is ensured for the purpose of venting. In Figure 1, equipped with the possibility to compensate for pressure differences switching dome is shown in a section whose further structure is apparent from the aforementioned document. The switching dome has a vent opening, which is arranged at the end of a hollow cylindrical portion. The axial end of the hollow cylindrical portion is formed by a radially inwardly directed bead. The flanging represents an undercut in the direction of the longitudinal axis. The cylindrical inner surface of the hollow cylindrical portion is rotated, so machined, In the vent opening of the thus manufactured hollow cylindrical portion with end beading a lid is inserted, which is cap-shaped and covers the vent opening in the illustrated assembled state, Thus, the cover with the switching dome remains connected, it has a hollow cylindrical section. at the axial end of a circumferential hook-shaped handle portion is arranged. The outermost diameter of the handle portion is larger than the inner diameter of the bead. If the mostly existing plastic lid with the handle section pressed into the vent, the handle portion springs back after insertion, so that the lid is attached to the dome.
Nachteilig ist bei dieser vorbekannten Lösung, dass der Herstellungsaufwand relativ hoch und der Schaltdom damit teuer ist. Der hohlzylindrische Abschnitt muss allein für die Entlüftung vorgesehen werden und im Bereich des Innendurchmessers einer spanenden Nachbearbeitung unterzogen werden. Des weiteren muss die Umbördelung hergestellt werden, um den Hinterschnitt zu schaffen, der für das Halten des Deckels erforderlich ist. A disadvantage of this known solution that the production cost is relatively high and the switching dome is therefore expensive. The hollow cylindrical section must be provided solely for venting and be subjected to a machining in the area of the inside diameter. Furthermore, the bead must be made to provide the undercut required to hold the lid.
Eine andere Lösung zur Entlüftung am Schaltdom sieht vor, einen Schlauch an einer Öffnung im Getriebegehäuse oder im Schaltdom anzuordnen und den Schlauch an eine hoch gelegene Stelle zu führen. Der Schlauch muss dazu mittels weiterer Bauteile befestigt werden, was zusätzliche Teile- und Montage- kosten verursacht. Another solution for venting the shift dome provides to arrange a hose at an opening in the transmission housing or in the shift dome and to lead the hose to a high point. The hose must be fastened by means of further components, which causes additional parts and assembly costs.
Aufgabe der Erfindung Object of the invention
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schaltdom zu schaffen, der eine Entlüftung des Getriebes über den Schaltdom auf unaufwändig zu fertigendeThe object of the invention is therefore to provide a switching dome, which is easy to produce a venting of the transmission via the switching dome
Weise ermöglicht . Lösung der Aufgabe Way allows. Solution of the task
Die Aufgabe wird durch einen Schaltdom nach Anspruch 1 gelöst. Der Ausleger nimmt demnach mehrere Funktionen wahr. Zum einen dient er der Anbindung des Hebeis, vorzugsweise des Wählhebels, Zum anderen wird über ihn zusätzlich der Schaltdom entlüftet. Dadurch dass die Entlüftungsöffnung im Ausleger angeordnet ist, ist sie hinreichend weit von dem Getriebeöispiegel entfernt, so dass auch im Betrieb keine oder sehr wenig Ölspritzer auf sie treffen. Damit kann die die Entlüftungsöffnung abdeckende Kappe einfacher geformt werden oder ggf. sogar ganz entfallen. The object is achieved by a switching dome according to claim 1. The boom therefore performs several functions. On the one hand it serves to connect the Hebeis, preferably the selector lever, on the other hand, it is also vented via it the switching dome. The fact that the vent is arranged in the boom, it is sufficiently far away from the transmission oil level, so that even in operation no or very little oil splashes hit them. Thus, the cap covering the vent opening can be easier to shape or possibly even completely eliminated.
Der Gehäuseflansch und der Ausleger können einteilig oder mehrteilig hergestellt sein. Der Gehäuseflansch weist eine Ausnehmung als Durchführung für die Schaltstange auf. In vorteilhafter Weise kann die Schaitstange in der Aus- nehmung gelagert sein The housing flange and the boom can be made in one or more parts. The housing flange has a recess as a passage for the shift rod. Advantageously, the Schaitstange can be stored in the recess
In einer Ausführungsform ist die Schaltstange als Schaltwelle verdrehbar. Alternativ oder zusätzlich ist sie in Längsrichtung verschiebbar. Ihr Querschnitt ist meistens rund, kann aber auch abweichend davon eckig sein, so dass Schalt- Stangen beispielsweise auch rechteckige Schaltschienen umfassen. In one embodiment, the shift rod is rotatable as a shift shaft. Alternatively or additionally, it is displaceable in the longitudinal direction. Their cross-section is usually round, but can also be different from square, so that switching rods include, for example, rectangular shift rails.
Unter einem Hebel wird insbesondere ein Schalt- oder ein Wählhebel verstanden, über welche die Schaltstange verdrehbar oder axial verschiebbar ist. Die den Hebel am Gehäusefiansch lagernde Hebellagerung kann als ein Gleitlager oder als ein Wälzlager ausgebildet sein. Vorzugsweise ist die Hebellagerung am getriebeaußenseitig weisenden Ende des Auslegers angeordnet. Under a lever is in particular a shift or a selector lever understood, via which the shift rod is rotatable or axially displaceable. The lever bearing on the Gehäusefiansch stored lever bearing can be designed as a sliding bearing or as a rolling bearing. Preferably, the lever support is arranged on the gear outside facing end of the boom.
In einer Ausführungsform ist der Ausleger an einem Gehäuseflansch angeordnet, der eine Platte aufweist. Die Platte dichtet das Getriebegehäuse ab und kann zu diesem Zweck beispielsweise mit diesem verschraubt sein. Zur Durchführung der Schaltstange ist die Platte mit einer Ausnehmung versehen, die vorzugsweise der Außenkontur der Schaltstange entspricht. Die Ausnehmung ist beispielsweise als Zentralöffnung ausgebildet. In einer Variante der Ausgestaltung weist die Platte zur besseren Führung und zur Lagerung der Schaltstange einen um die Ausnehmung umtaufenden Kragen auf. so dass ein Verkippen der Schaltstange zum Gehäuseflansch vermie- den wird. In one embodiment, the cantilever is disposed on a housing flange having a plate. The plate seals the gearbox and can be bolted to it for this purpose, for example. To carry out the shift rod, the plate is provided with a recess which preferably corresponds to the outer contour of the shift rod. The recess is formed for example as a central opening. In a variant of the embodiment, the plate for better guidance and for storage of the shift rod to a umtaufenden around the recess collar. so that tilting of the shift rod to the housing flange is avoided.
In einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist der Gehäuseflansch gewichtsoptimiert aus Blech oder Kunststoff hergestellt. Er kann zur weiteren Optimierung Sicken, Rippen oder sonstige Versteifungselemente an besonders belasteten Stellen aufweisen. Insbesondere ist vorgesehen, den Ausleger an den Gehäuseflansch zusätzlich über zwei oder mehrere Rippen abzustützen. In a further embodiment of the invention, the housing flange is weight-optimized made of sheet metal or plastic. For further optimization, it can have beads, ribs or other stiffening elements at particularly stressed points. In particular, it is provided to additionally support the boom to the housing flange via two or more ribs.
In einer Ausbildung der Erfindung ist der Gehäuseflansch als Platte ausgebildet, die mit einem in Richtung der Schaltstange weisenden Ausleger versehen ist. Der Ausleger ist damit parallel zur Schaltstange gerichtet und weist vorzugsweise eine gleiche oder ähnliche Länge wie der Teil der Schaltstange auf, der sich von der Platte getriebeaußenseitig erstreckt. Dadurch baut der Schaltdom besonders kompakt bei gleichzeitig möglicher Maximierung des Abstandes der Entlüftungsöffnung von dem Ölspiegel innerhalb des Getriebes. Gleichzeitig ist bei entsprechender räumlicher Ausrichtung des Schaltdoms sichergestellt, dass es sich bei dem Ende des Auslegers um den höchsten Punkt des Getriebeinneren handelt, so dass sich hier die Luft bevorzugt sammelt. In one embodiment of the invention, the housing flange is formed as a plate which is provided with a pointing in the direction of the shift rod boom. The boom is thus directed parallel to the shift rod and preferably has an equal or similar length as the part of the shift rod, which extends from the outside of the plate gear. As a result, the shift dome builds particularly compact while maximizing the distance of the vent opening from the oil level within the transmission. At the same time it is ensured with appropriate spatial orientation of the switching dome that it is at the end of the boom to the highest point of the gearbox interior, so that here preferably collects the air.
Die Entlüftungsöffnung ist vorzugsweise am getriebeaußenseitigen Ende des Auslegers oder für den Fall, dass dort der Hebel angreift, möglichst dicht an diesem angeordnet. The vent opening is preferably arranged on the gear outside of the boom or in the event that there attacks the lever, as close as possible to this.
Der Ausleger ist in einer nächsten Weiterbildung als ein Hohlteil ausgebildet, das zum Getriebeinneren seine Öffnung aufweist. Es kann die gleiche Wand- stärke aufweisen wie die übrigen Bestandteile des Gehäuseflanschs. Die Entlüftungsöffnung verläuft dann vorzugsweise gewinkelt zur Haupterstreckungs- richtung des Auslegers Dadurch ist sichergestellt, dass die aus der Entlüf- tungsöffnung austretende Luft über nicht geradlinig aus dem Getriebegehäuse entweicht, so dass Spitzverluste weiter verringert werden. The boom is formed in a next development as a hollow part having the gear inside its opening. It can have the same wall thickness as the other components of the housing flange. The ventilation opening then preferably runs at an angle to the main direction of extension of the arm. This ensures that the exhaust air from the venting Exiting air escaping from the transmission housing via non-linear, so that peak losses are further reduced.
Die Entlüftungsöffnung ist besonders einfach herzustellen, wenn sie keine Hin- terschnitte aufweist. Hinterschnitte können allerdings die Ölaustrittsmenge weiter herabsetzen. The vent is particularly easy to make if it has no undercuts. Undercuts, however, can further reduce the oil leakage.
Insbesondere wenn die Entlüftungsöffnung räumlich geradlinig verläuft und einen konstanten Querschnitt aufweist, ist sie leicht zu fertigen. In particular, when the vent is spatially rectilinear and has a constant cross section, it is easy to manufacture.
Die Hauptachse des Auslegers und die Achse der Entlüftungsöffnung stehen vorzugsweise in einem rechten Winkel zueinander, so dass die Entlüftungsöffnung als ein Querloch ausgebildet ist. Ein Winkel, der von der Getriebeaußenseite her gesehen ein spitzer ist, reduziert mögliche Spritzverluste ebenfalls wirksam. The main axis of the boom and the axis of the vent opening are preferably at a right angle to each other, so that the vent opening is formed as a transverse hole. An angle, which is a sharpener seen from the outside of the transmission, also effectively reduces possible spray losses.
In einer weiteren Ausbildung ist die Entlüftungsöffnung als eine einen rundenIn another embodiment, the vent opening is a round one
Querschnitt aufweisende Bohrung ausgebildet, Bohrungen lassen sich fertigungstechnisch einfach in den Schaltdom einbringen, Formed bore having a cross-section, bores can be easily introduced manufacturing technology in the switching dome,
Anstelle einer Entlüftungsöffnung können auch mehrere Entlüftungsöffnungen oder Entlüftungsnuten vorgesehen sein Instead of a vent also several vents or vent grooves may be provided
Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: In the following the invention will be explained in more detail with reference to drawings. Show it:
Figur 1 einen erfindungsgemäßen Schaltdom mit einem Gehäuseflansch, der einen Ausleger mit einer Entlüftungsöffnung aufweist, in einer perspektivischen Schrägansicht, 1 shows a switching dome according to the invention with a housing flange, which has a boom with a vent opening, in a perspective oblique view,
Figur 2 eine gedrehte Darstellung des Schaltdoms aus Figur 1 und Figur 3 eine Aufsicht des Schaltdoms nach Figur 1 von der Getriebeinnenseite gesehen. Figure 2 is a rotated view of the switching dome of Figure 1 and Figure 3 is a plan view of the switching dome of Figure 1 seen from the transmission inside.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen Detailed description of the drawings
Figuren 1 bis 3 zeigen einen Schaltdom 1 eines manuell betitigten Kraftfahrzeugwechselgetriebes. Der Schaltdom 1 weist einen Gehäuseflansch 2 mit einer Ausnehmung: 3 als Wellendurchführung für eine als Schaltwelle ausgebil- dete Schaltstange 4 auf. Der Gehäuseflansch 2 ist zum einen durch eine sich in einer Ebene erstreckende Platte 5 konstanter Dicke mit einer im Wesentlichen kreisförmigen Außenkontur gebildet, Die Außenkontur ist an vier um jeweils 90° beabstandeten Vorsprüngen 13 verbreitert und mit Gewindebohrungen 15 versehen, über die der Gehäuseflansch 2 mittels Schrauben mit einem nicht weiter dargestellten Getriebegehäuse des Kraftfahrzeugwechselgetriebes verbunden werden kann. Zum anderen weist der Gehäuseflansch 2 einen turmartigen Ausleger 6 auf, der teilweise über einen weiteren Vorsprung 14 mit der Platte 5 verbunden ist. Der Ausleger 6 und die Platte 5 sind einteilig ausgebildet und stehen im rechten Winkel zueinander. Figures 1 to 3 show a switching dome 1 of a manually operated automotive change gearbox. The switching dome 1 has a housing flange 2 with a recess: 3 as a shaft passage for a switching rod 4 designed as a switching shaft. The housing flange 2 is formed on the one hand by a plane extending in a plane plate 5 of constant thickness with a substantially circular outer contour, the outer contour is widened at four by 90 ° spaced projections 13 and provided with threaded holes 15 through which the housing flange 2 means Screws can be connected to a transmission housing, not shown, the motor vehicle transmission. On the other hand, the housing flange 2 has a tower-like arm 6, which is partially connected via a further projection 14 with the plate 5. The boom 6 and the plate 5 are integrally formed and are at right angles to each other.
Die Ausnehmung 3 ist komplementär zur Außenkontur der Schaltstange 4 ausgebildet. Die Ränder der Ausnehmung 3 sind durch einen umlaufenden Kragen 10 eingefasst, der die Schaltstange 4 führt und lagert. Die Schaltstange 4 getnebeinnenseitig eine Funktionseinheit 1 1 mit einem Schaltfinger 12, einer Rastkontur 16 und Sperrelementen 17 auf. Mittels des Schaltfingers 12 können nicht dargestellte Schaltgabeln betätigt werden, die ihrerseits mittels Schaltmuffen eine formschlüssige Verbindung zwischen Getriebeeingangsweile und Getriebeausgangswelle herstellen. Getriebeaußenseitig ist ein gekröpfter Hebel 7 als Schalthebel 18 drehfest mit der Schaltstange 4 verbunden. Mittels des Schalthebels 18 ist die Schaltstange 4 um ihre Längsachse drehbar. The recess 3 is formed complementary to the outer contour of the shift rod 4. The edges of the recess 3 are bordered by a circumferential collar 10 which guides and supports the shift rod 4. The switching rod 4 on the inside of a switching unit functional unit 1 1 with a shift finger 12, a locking contour 16 and locking elements 17. By means of the shift finger 12 can not be operated shift forks, which in turn produce by means of shift sleeves a positive connection between Getriebeeingangsweile and transmission output shaft. Outside gear is a cranked lever 7 as a shift lever 18 rotatably connected to the shift rod 4. By means of the shift lever 18, the shift rod 4 is rotatable about its longitudinal axis.
Der Schaltdom 1 weist ferner einen weiteren Hebel 7 auf, der als Wählhebel 19 eine axiale Verschiebbarkeit der Schaitstange 4 bewirkt. Der Wählhebel 19 ist an dem getriebeaußenseitig orientierten Ende 20 des Auslegers 6 angeordnet und über eine Hebeliagerung 9 an diesem gelagert, wobei sich die Hebellagerung 9 des Wählhebels 19 und die Anbindung des Schalthebels 18 auf gleicher axialer Höhe der Schaltstange 4 befinden. Der Ausleger 6 ist mittels Rippen 22 an die Grundplatte angebunden, die eine Versteifung bewirken. The shift dome 1 also has a further lever 7, which acts as a selector lever 19 an axial displaceability of the Schaitstange 4. The selector lever 19 is arranged on the gear outer side oriented end 20 of the boom 6 and mounted on a lever bearing 9 at this, with the lever bearing 9 of the selector lever 19 and the connection of the shift lever 18 are at the same axial height of the shift rod 4. The boom 6 is connected by means of ribs 22 to the base plate, which cause a stiffening.
Räumlich nah zur Hebellagerung 9 in Richtung der Platte 5 weist der Ausleger 6 eine Entlüftungsöffnung 8 auf, die als Querbohrung parallel zur Achse der Hebellagerung 9 orientiert ist. Die Entlüftungsöffnung 8 mündet in einem rück- seitigen Hohlraum 21 des Auslegers 6, in dem sich die Luft des Getriebes sammeln und zur Entlüftungsöffnung 8 strömen kann. Spatially close to the lever support 9 in the direction of the plate 5, the boom 6 a vent opening 8, which is oriented parallel to the axis of the lever support 9 as a transverse bore. The vent opening 8 opens into a rear-side cavity 21 of the arm 6, in which the air of the transmission can collect and flow to the vent opening 8.
Liste der Bezugszahlen List of reference numbers
1 Schaltdom 1 switching dome
2 Gehäuseflansch  2 housing flange
3 .Ausnehmung 3 .Exception
4 Schaltstange  4 shift rod
5 Platte  5 plate
6 Ausleger  6 outriggers
7 Hebel  7 lever
8 Entlüftungsöffnung 8 air vent
9 Hebellagerung  9 lever storage
10 Kragen  10 collars
11 Funktionseinheit  11 functional unit
12 Schaltfinger  12 shift fingers
13 Vorsprung 13 lead
14 Vorsprung  14 lead
15 Gewindebohrung  15 threaded hole
16 Rastkontur  16 locking contour
17 Sperrelement  17 blocking element
18 Schalthebel 18 shifter
19 Wählhebel  19 selector lever
20 Ende  20 end
21 Hohlraum  21 cavity

Claims

Patentansprüche claims
1. Schaltdom (1) eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit 1. shift dome (1) of a motor vehicle transmission with
- einem Gehäuseflansch (2), der im verbauten Zustand einen Teil des Getriebegehäuses bildet,  - A housing flange (2), which forms a part of the transmission housing in the installed state,
- einer Schaltstange (4) zum Schalten von Getriebestellungen, die im Gehäuseflansch (2) gelagert ist,  a shift rod (4) for shifting transmission positions, which is mounted in the housing flange (2),
- einem Hebel (7), der über eine Hebellagerung (9) am Gehäuseflansch (2) gelagert ist,  a lever (7) which is mounted on the housing flange (2) via a lever bearing (9),
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
- der Gehäuseflansch (2) einen Ausleger (6) aufweist, an dem der Hebel (7) angeordnet ist, wobei der Ausleger (6) eine Entlüftungsöffnung - The housing flange (2) has a boom (6) on which the lever (7) is arranged, wherein the boom (6) has a vent opening
(8) aufweist 2. Schaltdom (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der(8) has 2. switching dome (1) according to claim 1, characterized in that the
Gehiuseflansch (2) als Platte (5) mit einer Ausnehmung (3) für die Schaltstange (4) ausgebildet ist und die Entlüftungsöffnung (8) zwischen der Hebellagerung (9) und der Platte (5) angeordnet ist 3. Schaltdom (1 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass derGehiuseflansch (2) as a plate (5) with a recess (3) for the shift rod (4) is formed and the vent opening (8) between the lever support (9) and the plate (5) is arranged 3rd switching dome (1) according to Claim 2, characterized in that the
Ausleger (6) und die Platte (5) einteilig ausgebildet sind. Boom (6) and the plate (5) are integrally formed.
4. Schaltdom (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger (6) hohl ist, 4. shift dome (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the boom (6) is hollow,
5. Schaltdom (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsöffnung (8) im Ausleger (6) als Querbohrung ausgebildet ist. 5. switching dome (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the vent opening (8) in the arm (6) is designed as a transverse bore.
6. Schaltdom (1 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die6. switching dome (1) according to claim 5, characterized in that the
Achse der Querbohrung parallel zur Drehachse des Hebels gerichtet ist. Axis of the transverse bore is directed parallel to the axis of rotation of the lever.
7. Schaltdom (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsöffnung (8) mit einem Kappenaufsatz versehen ist, 7. switching dome (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the vent opening (8) is provided with a cap attachment,
8. Schaltdom (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche» dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger (6) mehrere Entlüftungsöffnungen (8) aufweist. 8. switching dome (1) according to one of the preceding claims » characterized in that the boom (6) has a plurality of ventilation openings (8).
9. Anordnung eines Schaltdom (1 )s nach einem der vorhergehenden Ansprüche in einem Getriebe, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsöffnung (8) in einer Seitenwand des Auslegers (6) angeordnet ist und entgegen der Gravitationsrichtung orientiert ist. 9. Arrangement of a switching dome (1) s according to one of the preceding claims in a transmission, characterized in that the vent opening (8) in a side wall of the boom (6) is arranged and oriented counter to the direction of gravity.
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