WO2013004876A1 - Sistema de producción de energía eléctrica - Google Patents
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- WO2013004876A1 WO2013004876A1 PCT/ES2012/070497 ES2012070497W WO2013004876A1 WO 2013004876 A1 WO2013004876 A1 WO 2013004876A1 ES 2012070497 W ES2012070497 W ES 2012070497W WO 2013004876 A1 WO2013004876 A1 WO 2013004876A1
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1807—Rotary generators
- H02K7/1853—Rotary generators driven by intermittent forces
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
- F03G7/08—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for recovering energy derived from swinging, rolling, pitching or like movements, e.g. from the vibrations of a machine
Definitions
- the present invention concerns an electrical energy production system, which is arranged embedded in the pavement of the road, and which comprises a metal box with an upper opening, inside which a roller with a central axis and a gear system, which transmits the energy obtained from the movement of the roller to a generator, which can use said energy or store it in batteries or the like.
- the document WO 2009098676 is known, for example, which describes a system and method for the collection of energy on the roads by the pressure of the vehicle when driving on them, through generators. It comprises a plurality of piezoelectric devices integrated in a highway and configured to produce electrical energy when the vehicle crosses its location. The energy obtained can be used locally in the vicinity of the power generation site, stored for later use or transferred for use in a remote location.
- the road will be composed of an ultra-resistant glass, with an asphalt-like texture, and composed of three layers, a Translucent highly resistant textured glass, a layer of circuits and systems for capturing sunlight and signaling of roads, and a third layer of energy distribution and information data.
- the advantages of this system are evident, although its implementation is associated with a high cost.
- the proposed invention describes a simple and low-cost system, which takes advantage of the movement of vehicles for power generation, which can be used for the road itself or stored for use for other purposes outside it.
- the energy production system of the invention comprises a box with an upper opening, inside which the internal mechanism for energy generation is included.
- this box will be made of metallic material, capable of resisting the passage of any vehicle, as it will be arranged embedded in the road itself. On the sides you will have some fins attached to the asphalt to prevent it from sinking into it.
- a roller with a central axis with bearings placed at the upper ends, which rotates when the tire of a vehicle passes over it. It has a lower hydraulic suspension prepared to support the weight of the vehicles that cross it, as well as a transmission system to transmit energy to a generator arranged in a control and transformation room, which produces electrical energy to dump the network, be stored in batteries or any other job.
- the metal box will have some drains, so that when there is precipitation the water can be evacuated.
- the system will also have a side access, through which, through guides, the entire roller can be removed leaving the box fixed to the pavement. This allows maintenance operations to be carried out without affecting circulation.
- the transmission system can go with gears, belt or chain, depending on the needs and characteristics requested.
- the system will be supplied in a compact system, in order to minimize its assembly in the area, so that only one regatta needs to be made on the pavement of the box measurements and introduced into that regatta. Description of the drawings
- Figure 1 shows a diagram of the system of the invention in perspective.
- Figure 2 shows a schematic profile view of the system of the invention.
- the system described here is a system of production of electrical energy, of the type that takes advantage of the movement of the vehicle for the generation of said energy, through the passage of said vehicles on the system. It comprises a box (1), of any shape and preferably metallic, as long as it is embedded in the pavement (5).
- the box (1) also has an upper opening (12) through which a roller (2) is observed on which the vehicles pass.
- the box (1) will be at the same height as the pavement (5), so that the vehicles will not notice their arrangement on the road.
- the box (1) has fins (1 1) for securing the pavement (5), which prevents it from sinking into it.
- the box (1) will have a drain (6) for the evacuation of liquids, in case of rain or atmospheric or other factors that may affect it.
- the system is also prepared to withstand the pressure of any weight of vehicles that run on it.
- a roller (2) Inside the box (1) and in its upper part, a roller (2) with a central shaft (21) and bearings are arranged. This roller (2) will be in contact with the vehicles in its path, through the opening (12). The vehicle will pass with its wheel on the roller (2) by turning it.
- the roller (2) is supported on a lower hydraulic suspension system (3).
- a transmission system (4) arranged in a control and transformation room, that produces electrical energy to be used in the network, to store it in batteries or any other that is considered appropriate.
- the transmission system can also vary, being able to use chains, belts, gears or any other that is allowed in the system.
- a side access system is available for the removal of the roller (2) by means of guides. In this way these maintenance operations do not affect circulation.
- the system is supplied in compact, to minimize the assembly in the area, so that to install it only a regatta must be made in the pavement (5) of the measures of the box (1) and this is introduced in the aforementioned race.
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Abstract
Sistema de producción de energía eléctrica, del tipo de los que aprovecha el movimiento del vehículo para la generación de dicha energía, que comprende una caja (1) preferentemente metálica, encajada en el pavimento (5) y con una abertura (12) superior, en el interior de la cual y en sus extremos superiores, se dispone un rodillo (2) con un eje central (21) y unos cojinetes, soportado sobre un sistema de suspensión hidráulico (3) inferior, y con un sistema de transmisión (4) asociado a un generador que produce energía eléctrica para ser utilizada en la red, almacenarla en baterías o cualquier otro similar apropiado.
Description
SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA DESCRIPCIÓN Sistema de producción de energía eléctrica
Objeto de la invención
La presente invención trata de un sistema de producción de energía eléctrica, que se dispone encajado en el pavimento de la calzada, y que comprende una caja metálica con una abertura superior, en el interior de la cual se dispone un rodillo con un eje central y un sistema de engranajes, que transmite la energía obtenida del movimiento del rodillo a un generador, que puede utilizar dicha energía o almacenarla en baterías o similares.
Antecedentes de la invención
Como es sabido, cada día se producen una pluralidad de desplazamientos de diferentes vehículos por las carreteras. En la actualidad, una de las grandes tendencias existentes relacionadas con dichos desplazamientos es la búsqueda de sistemas que permitan la generación de energía limpia aprovechando las vías y el tránsito de los vehículos sobre ellas.
En este sentido, se conoce por ejemplo el documento WO 2009098676, que describe un sistema y método para la recolección de energía en las carreteras por la presión del vehículo al circular sobre ellos, a través de unos generadores. Comprende una pluralidad de dispositivos piezoeléctricos integrados en una carretera y configurados para producir energía eléctrica cuando el vehículo atraviesa su ubicación. La energía obtenida se puede utilizar localmente en las proximidades del lugar de generación de energía, almacenarlos para su posterior uso o transferirlos para ser utilizados en una ubicación remota.
También se están desarrollando diferentes propuestas como el desarrollo de carreteras de vidrio, que capten la energía del sol a través de paneles solares y la conviertan en electricidad de consumo. La carretera estará compuesta de un vidrio ultra-resistente, con una textura parecida al asfalto, y compuesta por tres capas, una
traslúcida de vidrio texturizado muy resistente, una capa de circuitos y sistemas de captación de la luz solar y de señalización de las carreteras, y una tercera capa de distribución de energía y los datos de información. Son evidentes las ventajas de este sistema, aunque su implantación lleva asociado un elevado coste.
Descripción de la invención
La invención propuesta describe un sistema sencillo y de escaso coste, que aprovecha el movimiento de los vehículos para la generación de energía, que puede ser aprovechada para la propia carretera o almacena para utilizarse para otros fines externos a la misma.
El sistema de producción de energía de la invención comprende una caja con una abertura superior, en cuyo interior se incluye el mecanismo interno para la generación de la energía. Preferentemente, esta caja se fabricará en material metálico, capaz de resistir el paso de todo vehículo, pues se dispondrá encajada en la propia calzada. En los laterales dispondrá de unas aletas de sujeción al asfalto para evitar que pueda hundirse en el mismo. Así, en el interior de la caja se encuentra un rodillo con un eje central con cojinetes, colocado en los extremos superiores, que gira cuando el neumático de un vehículo pasa sobre él. Dispone de una suspensión hidráulica inferior preparada para soportar el peso de los vehículos que la atraviesan, así como un sistema de transmisión para trasmitir la energía a un generador dispuesto en una sala de control y transformación, que produce energía eléctrica para volcar a la red, ser almacenada en baterías o cualquier otro empleo.
La caja metálica dispondrá de unos desagües, para que cuando haya precipitaciones el agua pueda ser evacuada. Además, el sistema dispondrá además de un acceso lateral, mediante el cual, a través de unas guías se puede extraer el rodillo al completo quedando la caja fija al pavimento. De este modo se permite la realización de operaciones de mantenimiento sin afectar a la circulación. El sistema de transmisión puede ir con engranajes, correa o cadena, según las necesidades y características solicitadas. Además, el sistema se suministrará en sistema compacto, para así minimizar su montaje en la zona, de modo que únicamente se necesita hacer una regata en el pavimento de las medidas de la caja e introducirla en dicha regata.
Descripción de los dibujos
Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de la realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La Figura 1.- muestra un esquema del sistema de la invención en perspectiva.
La Figura 2.- muestra una vista esquemática de corte de perfil del sistema de la invención.
Realización preferente de la invención
El sistema que aquí se describe trata de un sistema de producción de energía eléctrica, del tipo de los que aprovecha el movimiento del vehículo para la generación de dicha energía, a través del paso de dichos vehículos sobre el sistema. Comprende una caja (1), de cualquier forma y preferentemente metálica, siempre y cuando se encuentre encajada en el pavimento (5). La caja (1) dispone además de una abertura (12) superior a través de la cual se observa un rodillo (2) sobre el que pasan los vehículos. La caja (1) quedará a la misma altura que el pavimento (5), de modo que los vehículos no notarán su disposición en la calzada. La caja (1) dispone de unas aletas (1 1) de sujeción al pavimento (5), que evitan que pueda hundirse en el mismo. Además, la caja (1) dispondrá de un desagüe (6) de evacuación de líquidos, en el caso de que se produzcan lluvias o factores atmosféricos u otros que puedan afectarle. El sistema se encuentra preparado además para soportar la presión de cualquier peso de vehículos que discurran sobre él. En el interior de la caja (1) y en su parte superior, se dispone un rodillo (2) con un eje central (21) y unos cojinetes. Este rodillo (2) quedará en contacto con los vehículos a su paso, a través de la abertura (12). El vehículo pasará con su rueda sobre el rodillo (2) haciéndolo girar. El rodillo (2) se encuentra soportado sobre un sistema de suspensión hidráulico (3) inferior. Así, cuando el rodillo (2) gire por la acción del neumático del vehículo, dicho giro se transmite a través de un sistema de transmisión
(4) a un generador, dispuesto en una sala de control y transformación, que produce energía eléctrica para ser utilizada en la red, almacenarla en baterías o cualquier otro que se considere oportuno. El sistema de transmisión también puede variar, pudiendo utilizar cadenas, correas, engranajes o cualquier otro que se permita en el sistema.
Para facilitar el mantenimiento del sistema de producción de energía eléctrica descrito, se dispone de un sistema de acceso lateral para la extracción del rodillo (2) mediante unas guías. De este modo dichas operaciones de mantenimiento no afectan a la circulación.
Y del mismo modo, para su instalación, el sistema se suministra en compacto, para minimizar el montaje en la zona, de manera que para instalarlo únicamente se debe hacer una regata en el pavimento (5) de las medidas de la caja (1) y ésta se introduce en la citada regata.
Claims
1. - Sistema de producción de energía eléctrica, del tipo de los que aprovecha el movimiento del vehículo para la generación de dicha energía, caracterizado porque comprende una caja (1) preferentemente metálica, encajada en el pavimento (5) y con una abertura (12) superior, en el interior de la cual y en sus extremos superiores, se dispone un rodillo (2) con un eje central (21) y unos cojinetes, soportado sobre un sistema de suspensión hidráulico (3) inferior, y con un sistema de transmisión (4) asociado a un generador que produce energía eléctrica para ser utilizada en la red, almacenarla en baterías o cualquier otro similar apropiado.
2. - Sistema de producción de energía eléctrica, según reivindicación 1 , caracterizado porque la caja (1) dispone de unas aletas (1 1) de sujeción al pavimento (5).
3.- Sistema de producción de energía eléctrica, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la caja (1) dispone de un desagüe (6) de evacuación de líquidos.
4.- Sistema de producción de energía eléctrica, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de un sistema de acceso lateral para la extracción del rodillo (2).
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Publications (1)
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/ES2012/070497 WO2013004876A1 (es) | 2011-07-05 | 2012-07-05 | Sistema de producción de energía eléctrica |
Country Status (2)
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WO (1) | WO2013004876A1 (es) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
- 2011-07-05 ES ES201131134A patent/ES2404479B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-07-05 WO PCT/ES2012/070497 patent/WO2013004876A1/es active Application Filing
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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ES2404479A1 (es) | 2013-05-27 |
ES2404479B1 (es) | 2014-09-02 |
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