WO2013004876A1

WO2013004876A1 - Sistema de producción de energía eléctrica

Info

Publication number: WO2013004876A1
Application number: PCT/ES2012/070497
Authority: WO
Inventors: Francisco Javier Dolo Masnou
Original assignee: Francisco Javier Dolo Masnou
Priority date: 2011-07-05
Filing date: 2012-07-05
Publication date: 2013-01-10
Also published as: ES2404479A1; ES2404479B1

Abstract

Sistema de producción de energía eléctrica, del tipo de los que aprovecha el movimiento del vehículo para la generación de dicha energía, que comprende una caja (1) preferentemente metálica, encajada en el pavimento (5) y con una abertura (12) superior, en el interior de la cual y en sus extremos superiores, se dispone un rodillo (2) con un eje central (21) y unos cojinetes, soportado sobre un sistema de suspensión hidráulico (3) inferior, y con un sistema de transmisión (4) asociado a un generador que produce energía eléctrica para ser utilizada en la red, almacenarla en baterías o cualquier otro similar apropiado.

Description

SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA DESCRIPCIÓN Sistema de producción de energía eléctrica

Objeto de la invención

La presente invención trata de un sistema de producción de energía eléctrica, que se dispone encajado en el pavimento de la calzada, y que comprende una caja metálica con una abertura superior, en el interior de la cual se dispone un rodillo con un eje central y un sistema de engranajes, que transmite la energía obtenida del movimiento del rodillo a un generador, que puede utilizar dicha energía o almacenarla en baterías o similares.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, cada día se producen una pluralidad de desplazamientos de diferentes vehículos por las carreteras. En la actualidad, una de las grandes tendencias existentes relacionadas con dichos desplazamientos es la búsqueda de sistemas que permitan la generación de energía limpia aprovechando las vías y el tránsito de los vehículos sobre ellas.

En este sentido, se conoce por ejemplo el documento WO 2009098676, que describe un sistema y método para la recolección de energía en las carreteras por la presión del vehículo al circular sobre ellos, a través de unos generadores. Comprende una pluralidad de dispositivos piezoeléctricos integrados en una carretera y configurados para producir energía eléctrica cuando el vehículo atraviesa su ubicación. La energía obtenida se puede utilizar localmente en las proximidades del lugar de generación de energía, almacenarlos para su posterior uso o transferirlos para ser utilizados en una ubicación remota.

También se están desarrollando diferentes propuestas como el desarrollo de carreteras de vidrio, que capten la energía del sol a través de paneles solares y la conviertan en electricidad de consumo. La carretera estará compuesta de un vidrio ultra-resistente, con una textura parecida al asfalto, y compuesta por tres capas, una traslúcida de vidrio texturizado muy resistente, una capa de circuitos y sistemas de captación de la luz solar y de señalización de las carreteras, y una tercera capa de distribución de energía y los datos de información. Son evidentes las ventajas de este sistema, aunque su implantación lleva asociado un elevado coste.

Descripción de la invención

La invención propuesta describe un sistema sencillo y de escaso coste, que aprovecha el movimiento de los vehículos para la generación de energía, que puede ser aprovechada para la propia carretera o almacena para utilizarse para otros fines externos a la misma.

El sistema de producción de energía de la invención comprende una caja con una abertura superior, en cuyo interior se incluye el mecanismo interno para la generación de la energía. Preferentemente, esta caja se fabricará en material metálico, capaz de resistir el paso de todo vehículo, pues se dispondrá encajada en la propia calzada. En los laterales dispondrá de unas aletas de sujeción al asfalto para evitar que pueda hundirse en el mismo. Así, en el interior de la caja se encuentra un rodillo con un eje central con cojinetes, colocado en los extremos superiores, que gira cuando el neumático de un vehículo pasa sobre él. Dispone de una suspensión hidráulica inferior preparada para soportar el peso de los vehículos que la atraviesan, así como un sistema de transmisión para trasmitir la energía a un generador dispuesto en una sala de control y transformación, que produce energía eléctrica para volcar a la red, ser almacenada en baterías o cualquier otro empleo.

La caja metálica dispondrá de unos desagües, para que cuando haya precipitaciones el agua pueda ser evacuada. Además, el sistema dispondrá además de un acceso lateral, mediante el cual, a través de unas guías se puede extraer el rodillo al completo quedando la caja fija al pavimento. De este modo se permite la realización de operaciones de mantenimiento sin afectar a la circulación. El sistema de transmisión puede ir con engranajes, correa o cadena, según las necesidades y características solicitadas. Además, el sistema se suministrará en sistema compacto, para así minimizar su montaje en la zona, de modo que únicamente se necesita hacer una regata en el pavimento de las medidas de la caja e introducirla en dicha regata. Descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de la realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La Figura 1.- muestra un esquema del sistema de la invención en perspectiva.

La Figura 2.- muestra una vista esquemática de corte de perfil del sistema de la invención.

Realización preferente de la invención

El sistema que aquí se describe trata de un sistema de producción de energía eléctrica, del tipo de los que aprovecha el movimiento del vehículo para la generación de dicha energía, a través del paso de dichos vehículos sobre el sistema. Comprende una caja (1), de cualquier forma y preferentemente metálica, siempre y cuando se encuentre encajada en el pavimento (5). La caja (1) dispone además de una abertura (12) superior a través de la cual se observa un rodillo (2) sobre el que pasan los vehículos. La caja (1) quedará a la misma altura que el pavimento (5), de modo que los vehículos no notarán su disposición en la calzada. La caja (1) dispone de unas aletas (1 1) de sujeción al pavimento (5), que evitan que pueda hundirse en el mismo. Además, la caja (1) dispondrá de un desagüe (6) de evacuación de líquidos, en el caso de que se produzcan lluvias o factores atmosféricos u otros que puedan afectarle. El sistema se encuentra preparado además para soportar la presión de cualquier peso de vehículos que discurran sobre él. En el interior de la caja (1) y en su parte superior, se dispone un rodillo (2) con un eje central (21) y unos cojinetes. Este rodillo (2) quedará en contacto con los vehículos a su paso, a través de la abertura (12). El vehículo pasará con su rueda sobre el rodillo (2) haciéndolo girar. El rodillo (2) se encuentra soportado sobre un sistema de suspensión hidráulico (3) inferior. Así, cuando el rodillo (2) gire por la acción del neumático del vehículo, dicho giro se transmite a través de un sistema de transmisión (4) a un generador, dispuesto en una sala de control y transformación, que produce energía eléctrica para ser utilizada en la red, almacenarla en baterías o cualquier otro que se considere oportuno. El sistema de transmisión también puede variar, pudiendo utilizar cadenas, correas, engranajes o cualquier otro que se permita en el sistema.

Para facilitar el mantenimiento del sistema de producción de energía eléctrica descrito, se dispone de un sistema de acceso lateral para la extracción del rodillo (2) mediante unas guías. De este modo dichas operaciones de mantenimiento no afectan a la circulación.

Y del mismo modo, para su instalación, el sistema se suministra en compacto, para minimizar el montaje en la zona, de manera que para instalarlo únicamente se debe hacer una regata en el pavimento (5) de las medidas de la caja (1) y ésta se introduce en la citada regata.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Sistema de producción de energía eléctrica, del tipo de los que aprovecha el movimiento del vehículo para la generación de dicha energía, caracterizado porque comprende una caja (1) preferentemente metálica, encajada en el pavimento (5) y con una abertura (12) superior, en el interior de la cual y en sus extremos superiores, se dispone un rodillo (2) con un eje central (21) y unos cojinetes, soportado sobre un sistema de suspensión hidráulico (3) inferior, y con un sistema de transmisión (4) asociado a un generador que produce energía eléctrica para ser utilizada en la red, almacenarla en baterías o cualquier otro similar apropiado.

2. - Sistema de producción de energía eléctrica, según reivindicación 1 , caracterizado porque la caja (1) dispone de unas aletas (1 1) de sujeción al pavimento (5).

3.- Sistema de producción de energía eléctrica, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la caja (1) dispone de un desagüe (6) de evacuación de líquidos.

4.- Sistema de producción de energía eléctrica, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dispone de un sistema de acceso lateral para la extracción del rodillo (2).