KR20190034792A - 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법 - Google Patents

도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20190034792A
KR20190034792A KR1020170123238A KR20170123238A KR20190034792A KR 20190034792 A KR20190034792 A KR 20190034792A KR 1020170123238 A KR1020170123238 A KR 1020170123238A KR 20170123238 A KR20170123238 A KR 20170123238A KR 20190034792 A KR20190034792 A KR 20190034792A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
solar
panel
road
power generation
railway
Prior art date
Application number
KR1020170123238A
Other languages
English (en)
Inventor
황우택
문영훈
Original Assignee
황우택
문영훈
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 황우택, 문영훈 filed Critical 황우택
Priority to KR1020170123238A priority Critical patent/KR20190034792A/ko
Publication of KR20190034792A publication Critical patent/KR20190034792A/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S20/00—Supporting structures for PV modules
    • H02S20/20—Supporting structures directly fixed to an immovable object
    • H02S20/21—Supporting structures directly fixed to an immovable object specially adapted for motorways, e.g. integrated with sound barriers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L31/00—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof
    • H01L31/04—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof adapted as photovoltaic [PV] conversion devices
    • H01L31/042—PV modules or arrays of single PV cells
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S20/00—Supporting structures for PV modules
    • H02S20/10—Supporting structures directly fixed to the ground
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S30/00—Structural details of PV modules other than those related to light conversion
    • H02S30/10—Frame structures
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S40/00—Components or accessories in combination with PV modules, not provided for in groups H02S10/00 - H02S30/00
    • H02S40/10—Cleaning arrangements
    • H02S40/12—Means for removing snow
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Condensed Matter Physics & Semiconductors (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Photovoltaic Devices (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는, 도로 또는 철도의 일측, 양측, 또는 중앙선에 세워진 기둥; 및 상기 기둥에 지지되어 상기 도로의 상측에 배치되며, 상기 도로의 폭방향으로 확장가능한 태양광발전부;를 포함한다.

Description

도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법{SOLAR POWER GENERATION APPARATUS AND METHOD SCALABLE IN THE WIDTH DIRECTION ON THE ROAD OR ON THE RAILWAY}
본 발명은 넓은 면적을 차지하는 도로 및 철도의 부지를 활용하여 도로와 철로 위에 안전한 이층 형태의 지붕 구조물을 설치하고 그 위에 태양전지판을 모튤 형태로 설치하며, 저렴한 단위전력생산원가를 달성할 수 있는 태양광 발전장치 및 발전방법으로서, 도로와 철로 상에 설치된 이층 형태의 지붕 구조물의 태양광으로 발전하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법에 관한 것이다.
인구가 증가하고 산업이 발달하면서 화석 연료에 대한 수요가 늘어나다 보니, 자원의 고갈과 함께 지구 온난화를 일으키는 원인으로 인식되면서 국제사회는 화석연료의 사용을 줄이려는 다양한 노력을 하고 있다.
이에 따라, 태양광, 풍력, 수력, 지열과 같은 신재생 에너지가 개발되고 있는데, 이러한 신재생 에너지는 기존 화석연료에 비해 재생이 가능하고 고갈되지 않는다는 점, 오염 물질이나 이산화탄소 배출이 적다는 점에서 화석 연료를 대체할 수 있는 새로운 미래 자원이다.
특히, 태양광 발전은 태양의 빛 에너지를 변환시켜 전기에너지로 변환시키는 기술로서, 초기 비용이 많이 들기는 하지만 유지, 보수가 용이하고 수명이 길다는 점, 태양광 기술 발전 및 수요 증가로 초기 비용이 초기 비용이 크게 하락하고 있다는 점, 유지비용이 적고 무공해라는 점, 그리고 무인화가 가능하다는 점에서 각광받고 있고, 신재생에너지 중 우리나라 기후에 가장 적합한 것으로 평가 받고 있다.
그러나, 태양광발전을 위해서는 일조량 확보를 위한 대규모 설치공간이 필요하지만, 고가의 토지 매입 및 토지 수용시 많은 시간이 소요되고, 민원발생으로 인한 공사지연 등으로 추가비용 발생하여 전력원가가 대폭 상승할 우려가 있다. 또한, 태양광발전을 설치하기 위한 도시 주변의 용지 부족과 비용 문제로 도시 주변보다는 주로 산간 및 해안 지역에 태양광발전단지를 건설하는 경우가 많은데,. 이 경우 산림 및 환경훼손이 우려되고, 태양광 발전과 관련한 지역민원(전자파 발생여부, 태양광 모듈의 반사광, 모듈주변의 온도상승, 농작물과 동물에 미치는 영향, 조망권 침해 등)이 발생하며, 전력 수요가 많은 대도시까지 송전탑 및 배전 선로를 구축하는데 많은 비용을 재투자해야 하는 문제가 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 종래에도 선진 각국은 도로 주변의 유휴지를 이용하거나 도로변의 방음벽에 태양전지판을 추가로 설치한 태양광 발전에 대한 시도가 있었다. 특히 최근에는 하여 도로 또는 철도를 이용하여 소규모 단위의 태양광 발전을 시도한 사례가 있다. 도 12에 도시된 바와 같이, 파리에서 암스테르담을 잇는 벨기에 고속열차 라인 중 2.1마일 길이의 벨기에 터널 구간에 1만6천개 태양광 판이 설치되어 역과 열차에 전력을 공급하였다. 도 13에 도시된 바와 같이, 일본에는 도로 측면의 방음벽에 추가로 태양전지판을 설치한 사례를 나타내는데, 측면에 설치하므로 태양광 효율이 낮고 발전가능면적이 적다는 단점이 있다. 이러한 종래의 선진 각국의 도로상 철도상 태양광 발전은 기후 여건(유럽의 경우 햇빛이 비치는 일수가 적음, 일본의 경우는 태풍이 많음, 미국의 경우는 사막과 같이 햇빛이 많고 값싼 토지가 많음)에 적합하지 않아 시범적으로 설치한 경우가 대부분이고, 또한 도로상 철도상 태양광 발전은 토지 임대료가 비교적 저렴하나 도로 또는 철도 위에 단순 2층 구조 형태를 갖춤으로써 설비투자대비 단위전력생산당 경제성이 적은 문제점이 있었다.
한편, 우리나라의 경우에 있어서, 풍력 발전은 일년 내내 일정 규모 이상의 바람이 불어야 하나, 계절별 풍향 및 풍속의 변화가 커서 풍력 발전설비가 쉽게 고장 나고, 발전량도 경제성을 갖지 못하며, 소음 문제 등으로 많은 민원이 발생하고 있는 실정이고, 지열 발전은 열원의 온도가 낮아 대량발전수단으로서는 부적합하며, 파력 또는 조력을 이용하는 해양 발전은 조수간만의 차가가 커 일부 유리한 측면도 있으나 대규모 투자가 필요하고, 환경생태 상의 문제점과 사후 관리가 어렵다는 문제점을 가지고 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1008518호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 도로와 철도에 적용되고 발전효율을 개선하여 단위전력생산원가를 낮출 수 있는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법을 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는, 도로의 일측, 양측, 또는 중앙선에 세워진 기둥; 및 상기 기둥에 지지되어 상기 도로의 상측에 배치되며, 상기 도로의 폭방향으로 확장가능한 태양광발전부;를 포함한다.
여기에서, 상기 태양광발전부는, 상기 기둥의 상단부에 횡방향으로 설치된 지지프레임; 상기 지지프레임에 설치고정되어 약간 경사지거나 수평배치된 태양광메인패널; 상기 태양광메인패널의 수평으로 설치된 상기 태양광메인패널과 겹치며, 상기 태양광메인패널의 일측으로 왕복이동되도록 상기 지지프레임에 설치된 태양광확장패널; 및 상기 기둥 또는 지지프레임에 설치되고 상기 태양광확장패널에 연결되어, 상기 태양광확장패널을 이동시키는 구동부재;를 구비할 수 있다.
이때, 상기 태양광확장패널은 상기 구동부재 측 일면에 랙기어 또는 체인이 장착되며, 상기 구동부재는 일 실시예로서 상기 랙기어 또는 체인과 기어물림되는 피니언기어가 구동축에 장착된 모터일 수 있다.
일례로서, 상기 구동부재는 하나가 두 개의 상기 태양광확장패널에 장착된 랙기어 또는 체인과 기어물림되어, 작동 시 두 개의 상기 태양광확장패널을 이동시킬 수 있다.
구체적으로, 상기 태양광확장패널은 상기 구동부재의 상측에 하나가 배치되고 상기 구동부재의 하측에 다른 하나가 배치되어, 상기 구동부재의 작동 시 두 개가 서로 반대방향으로 이동하는 것일 수 있다.
한편, 상기 구동부재는 다른 실시예로서 상기 태양광확장패널에 연결되는 실린더일 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는, 상기 기둥 또는 태양광발전부에 제공되며, 상기 구동부재를 제어하는 구동제어부; 및 상기 기둥 또는 태양광발전부에 제공되며, 상기 구동제어부와 전기적으로 연계된 풍속센서와 광센서;를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는, 상기 구동제어부와 전기적으로 연계되는 원거리제어부;를 더 포함할 수 있다.
나아가, 상기 태양광메인패널의 측부 또는 중앙부에는 상기 태양광메인패널 및 태양광확장패널의 상면을 클리닝하는 클리닝부재가 장착될 수 있다.
이때, 상기 클리닝부재는 송풍기 또는 물분사노즐일 수 있다.
이에 더하여, 상기 태양광메인패널에는 열선이 내장될 수 있다.
또한, 상기 태양광메인패널 또는 태양광확장패널의 하면에 설치된 상기 지지프레임에 디스플레이판이 장착될 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는, 상기 태양광발전부와 전기적으로 연계되어 전기를 공급받는 전기차 무선충전부;를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 태양광 발전방법은, 상술된 태양광발전부에서 상기 태양광메인패널로 상기 도로 또는 철도의 상측에서 발전을 하는 메인발전단계; 및 제2항 내지 제13항 중 어느 한 항의 태양광발전부에서 상기 태양광확장패널을 상기 태양광메인패널로부터 상기 도로 또는 철도의 폭방향으로 이동시켜 발전을 하는 확장발전단계;를 포함하는 태양광 발전방법이 제공될 수 있다.
구체적으로, 상기 태양광메인패널은 상기 도로 또는 철도의 상측에서 수평배치되고, 상기 태양광확장패널은 상기 태양광메인패널의 하측에 평행하게 배치되며, 상기 메인발전단계는 상기 태양광확장패널이 상기 태양광메인패널을 하측에 배치된 상태에서 발전하는 단계이고, 상기 확장발전단계는 상기 태양광확장패널이 상기 태양광메인패널의 일측으로 이동된 상태에서 발전하는 단계일 수 있다.
본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법은, 태양광발전을 위한 대규모 설치공간 및 토지를 저렴한 비용으로 확보할 수 있어 전력원가가 저렴하며, 산림 및 환경훼손을 방지할 수 있으며, 태양광 발전과 관련한 지역민원이 최소화되며, 태양광 발전장치 구조물에 운전안전 관련 안내장치를 두어 운전자에게 많은 정보를 제공하여 안전운전을 도모할 수 있고 빗길, 눈길, 빙판길을 최소화 할 수 있어 교통사고를 크게 줄일 수 있으며, 전력 수요가 많은 대도시까지 적은 비용으로 송전탑 및 배전 선로를 구축할 수 있는 효과를 가진다.
이에 더하여, 태양광발전부가 도로의 폭방향으로 확장가능하도록 구성됨으로써, 필요 시에는 측방향으로 일정 면적만큼 태양광 발전면적을 안전하게 늘려서 발전량을 늘릴 수 있음에 따라, 태양광 발전효율을 증대시켜 보수비용 및 전력원가를 줄일 수 있는 효과를 더 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치가 단위모듈로서 도로에 설치된 것을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에서 태양광발전부가 확장된 것을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에서 태양광발전부의 내부구성을 나타낸 도면이다.
도 4는 도 2의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에서 태양광발전부의 내부구성을 나타낸 도면이다.
도 5 및 도 6은 도 3 및 도 4의 태양광발전부에서 태양광확장패널이 일 실시예에 따른 구동구조에 의해 작동되는 것을 나타낸 도면이다.
도 7 및 도 8은 도 3 및 도 4의 태양광발전부에서 태양광확장패널이 다른 실시예에 따른 구동구조에 의해 작동되는 것을 나타낸 도면이다.
도 9 및 도 10은 도 1 및 도 2의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치인 단위모듈이 도로를 따라 복수 개 배열된 것을 나타낸 도면이다.
도 11은 태양광 발전방법을 나타낸 플로우차트이다.
도 12 및 도 13은 종래기술에 따른 태양광 발전장치를 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명하기로 한다. 각 도면의 구성요소들에 도면부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치가 단위모듈로서 도로에 설치된 것을 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에서 태양광발전부가 확장된 것을 나타낸 도면이다.
또한, 도 3은 도 1의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에서 태양광발전부의 내부구성을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2의 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에서 태양광발전부의 내부구성을 나타낸 도면이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는 기둥(100)과 태양광발전부(200)를 포함한다. 참고로, 본 명세서의 이하 설명에서는 일례로서 도로상에 구성되는 경우를 설명하기로 한다.
상기 기둥(100)은 도로(1)의 일측, 양측, 또는 중앙선에 세워진다.
일례로서, 상기 기둥(100)은 비록 도면에 도시되지는 않았지만 도로의 폭이 작은 경우에는 도로의 일측 또는 중앙선에만 세울 수 있어서 설치 시 도로의 차량운행을 최대한 제한하지 않으면서 용이하게 설치공사를 할 수 있다.
다른 일례로서, 상기 기둥(100)은 도면에 도시된 바와 같이 도로(1)의 양측에 세워진 경우 태양광발전부(200)의 양측부를 지지함으로써, 태양광발전부(200)가 견고하면서도 안정적으로 지지됨에 따라, 풍압, 설압 등의 여러 가지의 외력에도 안정적인 구조를 유지할 수 있으며, 나아가 상대적으로 보다 더 큰 면적의 태양광발전부(200)를 기둥(100)의 상부에 설치할 수 있음에 따라 발전량도 증대시킬 수 있다. 이에 더하여, 상기 기둥(100)은 도로(1)의 양측과 함께 중앙선에도 세워질 수 있는데, 이는 도로(1)에 차선이 많아서 도로(1)의 폭이 매우 큰 경우에 태양광발전부(200)가 더욱더 안정적인 지지구조를 취할 수 있도록 한다.
한편, 상기 태양광발전부(200)는 기둥(100)에 지지되어 도로(1)의 상측에 배치되며, 도로(1)의 폭방향으로 확장가능한 구조를 가진다.
즉, 상기 태양광발전부(200)는 기둥(100)의 상부에 설치되어 도로(1)의 상측에서 배치된 배치구조를 이루어 일정 면적은 항상 태양광발전이 가능한 상태를 유지하고, 필요 시에는 일정 면적의 측방향으로 태양광 발전면적을 늘려서 발전량을 늘릴 수 있다. 참고로, 만약에 기둥(100) 없이 후술되는 태양광메인패널(220)의 일측에서 태양광확장패널(230)이 확장되어 연장되면 무게가 많아 나가는 태양광확장패널(230)이 강풍이나 태풍에 의해 붕괴되는 문제가 발생하게 된다.
구체적으로, 상기 태양광발전부(200)는 지지프레임(210), 태양광메인패널(220), 태양광확장패널(230), 및 구동부를 구비할 수 있다.
여기에서, 상기 지지프레임(210)은 기둥(100)의 상단부에 횡방향으로 설치된다.
또한, 상기 태양광메인패널(220)은 지지프레임(210)에 설치고정되어 수평배치된다. 즉, 상기 태양광메인패널(220)은 전반적으로 도로(1)와 평행한 구조를 취할 수 있다. 다만, 상기 태양광메인패널(220)은 빗물이나 눈이 녹은 물이 흘러내릴 수 있도록 약간 경사지게 형성될 수 있으며, 이런 정도의 양간 경사지게 배치된 경우도 본 발명의 수평배치 범위에 속한다. 이러한 태양광메인패널(220)의 배치구조는 움직이는 태양의 모든 동선에서도 태양광을 받을 수 있고 강풍이나 태풍에 의한 풍압에도 안전성을 확보할 수 있음에 따라, 다른 각도의 배치구조와 비교하여 평균 발전효율이 크고 안전성이 우수한 장점을 가진다.
아울러, 상기 태양광확장패널(230)은 태양광메인패널(220)의 하측에 수평으로 배치되어 태양광메인패널(220)과 겹치며, 태양광메인패널(220)의 일측으로 왕복이동되도록 지지프레임(210)에 설치된다.
이러한 태양광확장패널(230)은 태풍이나 강풍, 폭설, 야간 등으로 인하여 비사용 시 태양광메인패널(220)의 하측에 배치되어 태양광메인패널(220)로만 발전할 수 있도록 하며, 사용 시에는 태양광메인패널(220)의 일측 바깥쪽으로 이동되어 태양광메인패널(220)과 함께 발전을 할 수 있다.
이때, 상기 태양광확장패널(230)의 폭은 바람직하게는 테양광메인패널보다 작게 형성됨으로써, 태양광메인패널(220)의 하측에 배치 시에는 태양광메인패널(220)에 의해 가려져서 발전이 이루어지지 않는 반면에, 태양광메인패널(220)에 의해 안전하여 보호를 받게 된다. 더욱 바람직하게는, 상기 태양광확장패널(230)의 폭은 태양광메인패널(220)의 1/2보다 작게 형성된다.
한편, 상기 구동부재(240)는 기둥(100) 또는 지지프레임(210)에 설치되고 태양광확장패널(230)에 연결되어, 태양광확장패널(230)을 이동시키는 역할을 수행한다.
일 실시예로서 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 구동부재(240)로부터 구동력을 제공받기 위해, 상기 태양광확장패널(230)은 구동부재(240) 측 일면에 체인(250)이 장착될 수 있다. 참고로, 상기 체인(250)은 랙기어가 대체할 수 있다.
이때, 상기 구동부재(240)는 체인(250)과 기어물림되는 피니언기어(241)가 구동축에 장착된 모터가 활용될 수 있다.
이러한 구동부재(240)는 구동작동 시 구동축의 회전에 의해 피니언기어(241)가 회전함으로써, 체인(250)을 일측 방향으로 밀어냄에 따라 체인(250)이 장착된 태양광확장패널(230)도 일측 방향으로 이동하게 되고, 구동축의 역회전 시에는 피니언기어(241)가 역회전함으로써, 체인(250)을 타측 방향으로 밀어냄에 따라 체인(250)이 장착된 태양광확장패널(230)도 타측 방향으로 이동하게 된다.
그런데, 일례로서 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 구동부재(240)는 하나가 두 개의 태양광확장패널(230)에 장착된 체인(250)과 기어물림되는 구조를 취함으로써, 작동 시 두 개의 태양광확장패널(230)을 이동시킬 수 있다.
이때, 상기 태양광확장패널(230)은 구동부재(240)의 상측에 하나가 배치되고 구동부재(240)의 하측에 다른 하나가 배치됨으로써, 상기 구동부재(240)의 작동 시 두 개가 서로 반대방향으로 이동하는 구조를 가진다.
다른 일례로서 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 구동부재(240)는 하나가 한 개의 태양광확장패널(230)에 장착된 체인(250)과 기어물림되는 구조를 취함으로써, 작동 시 한 개의 태양광확장패널(230)을 이동시킬 수 있다.
그리고, 다른 실시예로서 비록 도면에 도시되지는 않았지만, 상기 구동부재(240)는 태양광확장패널(230)에 연결되는 실린더가 활용될 수 있다. 이러한 실린더는 실린더로드가 신축함에 따라 이에 연결된 태양광확장패널(230)을 태양광메인패널(220)의 일측으로 왕복이동시킬 수 있다.
상술된 바와 같이 구성되는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같은 전체구성을 단위모듈(M)로 하여, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이 태양광 발전장치인 단위모듈(M)이 도로(1)를 따라 복수 개 배열되어 설치가 가능함에 따라, 모듈화를 통해 태양광 발전장치에 관한 표준을 정립함으로써 모든 도로(1)에 일괄적용할 수 있어서 설치단가를 최대한 낮출 수 있다. 상기 단위모듈을 연속적으로 설치하여 태양광 발전장치를 매우 길게 설치하거나, 주위 환경에 따라 수백미터 단위로 단속적으로 설치할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는 구동제어부, 풍속센서, 및 광센서를 더 포함할 수 있다.
여기에서, 상기 구동제어부는 기둥(100) 또는 태양광발전부(200)에 제공되며, 구동부재(240)를 제어하는 기능을 가진다. 즉, 상기 구동제어부는 구동제어부와 전기적으로 연계되어 구동부재(240)의 작동을 조정하는 역할을 수행한다.
또한, 상기 풍속센서는 기둥(100) 또는 태양광발전부(200)에 제공되며 구동제어부와 전기적으로 연계되는데, 풍속을 측정한 후 구동제어부에 풍속 측정데이터를 송신하도록 구성된다. 이에 따라, 상기 구동제어부는 풍속센서에 의한 풍속 측정데이터가 위험범위에 속하는 경우 구동부재(240)를 제어하여 태양광확장패널(230)이 태양광메인패널(220)의 일측에서 태양광메인패널(220) 측으로 원상복귀하도록 작동시킨다.
아울러, 상기 광센서는 기둥(100) 또는 태양광발전부(200)에 제공되며 구동제어부와 전기적으로 연계되는데, 태양광량을 측정한 후 구동제어부에 광량 측정데이터를 송신하도록 구성된다. 이에 따라, 상기 구동제어부는 광센서에 의해 측정된 광량이 많은 경우 태양광확장패널(230)을 태양광메인패널(220)의 일측으로 이동시켜 태양광발전부(200)를 확장하고, 태양이 지거나 비가 많이 올 때 등의 광량이 적은 경우 태양광확장패널(230)을 태양광메인패널(220)의 일측에서 태양광메인패널(220) 측으로 원상복귀시킴으로써 구성요소들의 하중과 외력에 의한 손상을 고려한 안정적인 위치상태를 유지하도록 한다.
그리고, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는 구동제어부와 전기적으로 연계되는 원거리제어부를 더 포함할 수 있다.
이러한 원거리제어부는 태양광 발전장치가 설치된 도로(1) 현장이 아닌 별도의 장소, 일례로서 건물 내의 제어실에 마련됨으로써, 제어실 내에서 구동제어부를 원격제어할 수 있도록 한다.
상술된 풍속센서에 의해 태양광 발전장치가 설치된 도로(1) 현장의 풍속 측정데이터에 따라, 구동제어부가 구동부재(240)를 제어할 수도 있지만, 이에 앞서 태풍과 같은 재해가 오기 전에 이에 대한 정보를 관리자가 인지한 경우 원격제어부에서 구동부재(240)를 효과적으로 제어할 수 있으며, 나아가 태양광 발전장치의 보수 관리 시에도 안전적인 측면을 고려하여 구동부재(240)를 제어할 수 있다.
그리고, 비록 도면에 도시되지는 않았지만, 태양광에 의해 발전된 전류는 축전지 또는 에너지저장장치(Energy Storage System)를 거쳐 한전(변전소)이나 구동부재 및 관련 부대시설의 태양광 발전설비의 운영, 도로 휴게소에 설치된 전기자동차 충전설비 등으로 공급할 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 태양광 발전장치는 도로상뿐만 아니라 철도상에도 이층 지붕 형태로 설치될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는 클리닝부재를 더 포함할 수 있다.
상기 클리닝부재는 태양광메인패널(220)의 측부 또는 중앙부에 장착되어 태양광메인패널(220)의 상면을 클리닝하도록 구성되는데, 일례로서 송풍기 또는 물분사노즐이 활용되어 강한 공기압이나 물 분사력에 의해 태양광메인패널(220) 및 태양광확장패널(230)을 먼지와 같은 때, 눈 등을 클리닝할 수 있다.
이에 더하여, 상기 태양광메인패널(220)에는 열선이 내장될 수 있는데, 상기 열선은 태양광메인패널(220)의 상면에 내린 눈을 녹일 수 있고, 아울러 추운 날씨로 인하여 온도가 설정범위를 넘어서 내려가면 작동되어 태양광메인패널(220)이 어는 것을 방지할 수 있다.
참고로, 상기 클리닝부재는 태양광발전부(200)와 전기적으로 자체적으로 연계되어 전기를 공급받을 수 있음은 물론이다.
또한, 상기 태양광메인패널(220) 또는 태양광확장패널(230)의 하면에 설치된 지지프레임(210)에 태양광발전부(200)와 전기적으로 연계된 디스플레이판이 장착될 수 있다.
이러한 디스플레이판은 도로(1) 상에서 필요한 이정표, 표시판 등을 표시할 수 있으며, 아울러 도로(1)의 일정 구간에서의 정체 등 도로(1)의 전반적인 상태 및 상황을 표시할 수 있다.
즉, 상기 디스플레이판은 유무선으로 교통상황을 안내하거나 도로위치 등 운전자에게 각종 정보를 알려주거나 각 지역별 교통정보를, 날씨 등을 관제센터에 쉽게 전달해 줄 수 있다.
참고로, 상기 디스플레이판은 태양광발전부(200)와 전기적으로 연계되어 전기를 공급받을 수 있음은 물론이다.
또한, 상기 태양광메인패널(220) 또는 태양광확장패널(230)의 하면에 CCTV, 가로등과 같은 시설물, 전력선, 통신선을 장착할 수 있다. 이와 같은 보조적인 시설물들이 이층 지붕 구조물 하부에 설치되므로, 사다리차 없이 이층 구조물 위에서 보행하면서 설치 및 유지 보수가 가능 교통체증은 물론 비용 및 시간의 낭비 없는 잇점이 있다
나아가, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치는 전기차 무선충전부를 더 포함할 수 있다.
상기 전기차 무선충전부는 태양광발전부(200)에 설치되며, 태양광발전부(200)와 전기적으로 연계되어 전기를 공급받도록 구성될 수 있다.
이에 따라, 전기차는 고속도로 졸음쉼터 또는 휴게소에 설치된 전기차 충전소 또는 무선으로 충전이 됨으로써, 도로와 철로 상에 설치된 상기 태양광 발전장치를 활용하여 전기차 무선충전부가 효과적으로 활용될 수 있다.
이러한 전기차 무선충전부는, 본 발명에 의해 한정되지 않고 전기차를 무선충전할 수 있는 구성이라면, 종래의 어떠한 무선충전구성도 활용될 수 있음은 물론이다.
한편, 상술된 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치에 의한 태양광 발전방법에 대해 도 11을 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
상기 태양광 발전방법은 메인발전단계(S100)와 확장발전단계(S200)를 포함한다.
여기에서, 상기 메인발전단계(S100)는 태양광메인패널(220)로 도로(1)의 상측에서 발전을 하는 단계이다.
다음으로, 태양광 발전효율을 증대시키기 위해 확장발전단계(S200)를 진행하는데, 이러한 확장발전단계(S200)는 태양광확장패널(230)을 태양광메인패널(220)로부터 도로(1)의 폭방향으로 이동시켜 발전함으로써 이루어진다.
구체적으로, 상기 태양광메인패널(220)은 도로(1)의 상측에서 수평배치되고, 상기 태양광확장패널(230)은 태양광메인패널(220)의 하측에 평행하게 배치된다.
이때, 상기 메인발전단계(S100)는 태양광확장패널(230)이 태양광메인패널(220)을 하측에 배치된 상태에서 발전하는 단계이고, 상기 확장발전단계(S200)는 태양광확장패널(230)이 태양광메인패널(220)의 일측으로 이동된 상태에서 발전하는 단계이다.
이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법은 발전효율을 증대시킬 수 있는데, 이에 대해 구체적으로 살펴보기로 한다.
실질적인 예로서 도로상 태양광 발전의 발전량을 추정하면, 태양광 발전 시 연간 발전량은 아래의 수학식 1을 이용하였다.
[수학식 1]
연간 발전량 = 연간 수평면일사량(MJ/m2) x 경사각 효율 x 변환계수 x 모듈면적 x 모듈장수 x 모듈효율 x 인버터효율 x 종합설계지수
상기 수학식 1의 계산을 위해, 연간 수평면일사량은 기상청 제공 20년 수평면 일사량 연평균 = 4,900 MJ/m2, (1MJ = 0.2778KWh) 값을 적용하였고, 모듈경사각은 평면이므로 0도(경사각효율 '1', 종합설계지수는 평균적용수준인 90%, ‘모듈면적 x 모듈장수’는 ‘도로면적 x 0.95’로 근사하였으며, 모듈효율 : 0.15, 인버터효율 : 0.96을 가정하여 계산하였다.
위 수학식 1을 이용하여 고속국도를 대상으로 연간 발전량을 산출한 예를 아래에 나타내었다.
고속국도 연간 수평면일사량 = (MJ/m2y) x 경사각 효율 x 변환계수 x 모듈면적 x 모듈장수 x 모듈효율 x 인버터효율 x 종합설계지수 = 4,900 x1.0 x0.2778 x30m x4,139,000m x0.95 x0.15 x0.96 x0.9 =2.081 x 1010 KWh/y = 208.1억 KWh/y
나아가, 위와 동일한 방법으로 우리나라 전체도로에 대해 발전량을 계산하여 아래 표 1에 나타내었다.
도로종류 도로연장(km) 평균도로폭(m) 도로면적(m2) 발전량(KWh/yr) 비고
고속국도 4,139 30 124,170,000 208.1 억 2015년 기준
우리나라
총 발전량
5,223억KWh
일반국도 13,949 20 278,980,000 467.6 억
특별/광역시 20,154 20 403,080,000 675.5 억
지방도 18,058 15 270,870,000 454.0 억
시군도 49,373 11 543,103,000 910.2 억
합계 105,673 1,620,203,000 2715.4억
[표1]의 발전량으로부터, 총 도로면적 16.20억m2 를 15% 효율을 갖는 태양광 모듈을 이용하여 발전하는 경우, 우리나라 총 발전량의 52%에 해당하는 연간 2,715KWh 발전이 가능함을 알 수 있으며, 고속국도124백만m2 를 태양광 모듈을 이용하여 발전하는 경우, 연간 208.1억 KWh 발전이 가능하다.
이는 신월성 1,2호기 두 원전의 총 발전량은 158억KWh를 능가하는 막대한 발전량이다.
한편, 태양광확장패널을 적용 시 태양광 발전원가 저감효과를 추정하기 위해, 기존 도로구조물 시공자료에 근거하여 비확장형과 확장형의 발전원가비율을 비교하여 [표 2]에 나타내었다.
24m 폭을 갖는 도로 304m 에 걸쳐 300W 급 단위모듈로 이루어진 비확장형으로 태양광메인패널만을 설치하는 경우, 1MW 의 발전이 가능하다.
동일한 구조에 확장향으로서, 양측 폭 방향으로 각각 7m확장이 가능한 태양광확장패널을 적용하는 경우, 발전 가능한 폭이 24m에서 38m로 늘어나 발전가능 면적이 58% 증가하게 된다.
이를 토대로 [표 2]와 같이 발전원가를 추정하고 발전원가비율을 비교하였다.
[표 2]에서 보인 바와 같이 확장형의 경우 약 32%의 발전효율 개선효과(발전원가 인하 효과)를 보였으며, 이러한 정도는 태양광확장패널의 설계치수에 따라 가감될 수 있다.
구분 비확장형
(24mx
304m)		 확장형
(24+14) m x 304m		 비고
태양광부분
(47.2%)		 모듈면적(300W) 23.4 23.4 (1+0.58)
=37.0		 모듈면적 58%증가
인버터 4.1 4.1
수배전반 4.7 4.7
접속반 1.3 1.3
전기공사 9.4 9.4
기타 4.3 4.3
지지구조/
설치시공
(52.8%)		 자재비 20.1 20.1 (1+0.05)
=21.1		 자재비 5%증가
철골설치비 6.0 6.0 (1+0.05)
=6.3		 철골설치비 5%증가
패널설치비 7.9 7.9
잡자재 5.9 5.9
기초공사 13.0 13.0
패널구동장치 5.0 구동모터 및 장치
총원가 5% 추가
총비용(A) 100% 119.9%
발전량(B) 1MW 1.58MW
발전원가
비율(B/A)		 1 (=1/1) 1.32
(=1.58/0.1199)
결과적으로, 본 발명에 따른 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법은, 태양광발전부(200)가 도로(1)의 폭방향으로 확장가능하도록 구성됨으로써, 필요 시에는 측방향으로 일정 면적만큼 태양광 발전면적을 늘려서 발전량을 늘릴 수 있음에 따라, 태양광 발전효율을 증대시킬 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
1 : 도로 M : 단위모듈
100 : 기둥 200 : 태양광발전부
210 : 지지프레임 220 : 태양광메인패널
230 : 태양광확장패널 240 : 구동부재
241 : 피니언기어 250 : 체인

Claims (15)

  1. 도로 또는 철도의 일측, 양측, 또는 중앙선에 세워진 기둥; 및
    상기 기둥에 지지되어 상기 도로의 상측에 배치되며, 상기 도로의 폭방향으로 확장가능한 태양광발전부;
    를 포함하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 태양광발전부는,
    상기 기둥의 상단부에 횡방향으로 설치된 지지프레임;
    상기 지지프레임에 설치고정되어 약간 경사지거나 수평배치된 태양광메인패널;
    상기 태양광메인패널의 하측에 수평으로 설치되어 상기 태양광메인패널과 겹치며, 상기 태양광메인패널의 일측으로 왕복이동되도록 상기 지지프레임에 설치된 태양광확장패널; 및
    상기 기둥 또는 지지프레임에 설치되고 상기 태양광확장패널에 연결되어, 상기 태양광확장패널을 이동시키는 구동부재;
    를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 태양광확장패널은 상기 구동부재 측 일면에 랙기어 또는 체인이 장착되며,
    상기 구동부재는 상기 랙기어 또는 체인과 기어물림되는 피니언기어가 구동축에 장착된 모터인 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 구동부재는 하나가 두 개의 상기 태양광확장패널에 장착된 랙기어 또는 체인과 기어물림되어, 작동 시 두 개의 상기 태양광확장패널을 이동시키는 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 태양광확장패널은 상기 구동부재의 상측에 하나가 배치되고 상기 구동부재의 하측에 다른 하나가 배치되어, 상기 구동부재의 작동 시 두 개가 서로 반대방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 구동부재는 상기 태양광확장패널에 연결되는 실린더인 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 기둥 또는 태양광발전부에 제공되며, 상기 구동부재를 제어하는 구동제어부; 및
    상기 기둥 또는 태양광발전부에 제공되며, 상기 구동제어부와 전기적으로 연계된 풍속센서와 광센서;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 구동제어부와 전기적으로 연계되는 원거리제어부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 태양광메인패널의 측부 또는 중앙부에는 상기 태양광메인패널 및 태양광확장패널의 상면을 클리닝하거나 눈을 제거하는 클리닝부재가 장착된 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 클리닝부재는 송풍기 또는 물분사노즐인 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  11. 제2항에 있어서,
    상기 태양광메인패널에는 눈을 녹이도록 열선이 내장된 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  12. 제2항에 있어서,
    상기 태양광메인패널 또는 태양광확장패널의 하면에 설치된 상기 지지프레임에 디스플레이판이 장착된 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 태양광발전부와 전기적으로 연계되어 전기를 공급받는 전기차 무선충전부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치.
  14. 제2항 내지 제13항 중 어느 한 항의 태양광발전부에서 상기 태양광메인패널로 상기 도로 또는 철도의 상측에서 발전을 하는 메인발전단계; 및
    제2항 내지 제13항 중 어느 한 항의 태양광발전부에서 상기 태양광확장패널을 상기 태양광메인패널로부터 상기 도로 또는 철도의 폭방향으로 이동시켜 발전을 하는 확장발전단계;
    를 포함하는 태양광 발전방법.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 태양광메인패널은 상기 도로 또는 철도의 상측에서 수평배치되고, 상기 태양광확장패널은 상기 태양광메인패널의 하측에 평행하게 배치되며,
    상기 메인발전단계는 상기 태양광확장패널이 상기 태양광메인패널을 하측에 배치된 상태에서 발전하는 단계이고, 상기 확장발전단계는 상기 태양광확장패널이 상기 태양광메인패널의 일측으로 이동된 상태에서 발전하는 단계인 것을 특징으로 하는 태양광 발전방법.
KR1020170123238A 2017-09-25 2017-09-25 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법 KR20190034792A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170123238A KR20190034792A (ko) 2017-09-25 2017-09-25 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170123238A KR20190034792A (ko) 2017-09-25 2017-09-25 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20190034792A true KR20190034792A (ko) 2019-04-03

Family

ID=66164963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170123238A KR20190034792A (ko) 2017-09-25 2017-09-25 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20190034792A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240015441A (ko) 2022-07-27 2024-02-05 한시영 선로 설치용 태양전지모듈을 이용한 태양광 발전장치

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101008518B1 (ko) 2008-06-30 2011-01-19 민승기 도로용 태양광 발전장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101008518B1 (ko) 2008-06-30 2011-01-19 민승기 도로용 태양광 발전장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240015441A (ko) 2022-07-27 2024-02-05 한시영 선로 설치용 태양전지모듈을 이용한 태양광 발전장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20230105424A1 (en) Mobile autonomous solar- wind electrical station
US11411526B2 (en) Infrastructure energy generation system comprising photovoltaic structures
US20110146753A1 (en) Solar energy generation system
CN103856151B (zh) 长廊式道路风光能复合电站
CN203499920U (zh) 跨路多层垂直轴风光发电站
KR102115560B1 (ko) 태양광 발전 기능이 구비된 방음벽
US20180274187A1 (en) Apparatus that provides energy independence through islanding from the grid via green, sustainable, renewable energy sources for commercial/residential structures on elevated spans
KR101040803B1 (ko) 도로설치형 슬라이딩 태양광 추적 집광장치
US20120045314A1 (en) Road With Inlayed Wind Harnessing Technology
CN102447264A (zh) 风光一体化发电系统
CN101771366A (zh) 高架公路太阳能发电站
KR20190034792A (ko) 도로상 또는 철도상 폭방향으로 확장가능한 태양광 발전장치 및 발전방법
EP2866268B1 (en) Photovoltaic units and structures
CN206091376U (zh) 露天场所及道路用防晒避雨雪多功能建筑物
JP3133962U (ja) 高速道路及び鉄道の軌道上を利用した太陽エネルギー及び風力による発電装置
CN110635551B (zh) 一种基于物联网控制的太阳能发电充电装置
CN210640724U (zh) 一种风光互补、压电技术一体化道路减速装置
CN207397098U (zh) 一种斜单轴式光伏廊道
KR200467060Y1 (ko) 철도용 전력 발전 시스템
JP3192427U (ja) 太陽光発電と風力発電を複合した発電装置
CN203387462U (zh) 道路光伏发电系统
JP2003086821A (ja) 太陽光発電システム
CN205195367U (zh) 太阳能光伏发电与铁路的一体化结构
CN102071605A (zh) 有缝对接城市单轨公交系统
CN204947957U (zh) 带有曲柄摇杆机构的箱体展开式太阳能发电站

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application
J201 Request for trial against refusal decision
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2019101004244; TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20191227

Effective date: 20210421

J2X1 Appeal (before the patent court)

Free format text: TRIAL NUMBER: 2021201003819; APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL