WO2012127086A1 - Dispositivo cargador para troqueles - Google Patents

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Ramon Serra Obiol
Oscar SERRA RUIZ
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Comercial Industrial Maquinaria Carton Ondulado, S.L
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    • B66D3/00Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/18Power-operated hoists
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26DCUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D7/00Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B26D7/26Means for mounting or adjusting the cutting member; Means for adjusting the stroke of the cutting member
    • B26D7/2614Means for mounting the cutting member
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26FPERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F1/00Perforating; Punching; Cutting-out; Stamping-out; Apparatus therefor
    • B26F1/02Perforating by punching, e.g. with relatively-reciprocating punch and bed
    • B26F1/06Perforating by punching, e.g. with relatively-reciprocating punch and bed with punching tools moving with the work
    • B26F1/10Roller type punches
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B26FPERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F1/00Perforating; Punching; Cutting-out; Stamping-out; Apparatus therefor
    • B26F1/38Cutting-out; Stamping-out
    • B26F1/384Cutting-out; Stamping-out using rotating drums
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/66Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof

Definitions

  • This Utility Model application is to register a loader for die-cutting devices that incorporates notable innovations and advantages.
  • the invention refers to a die loading device, especially for loading dies in a die cutting machine.
  • one type of rotary die cutting machines for example those used for the manufacture of boxes from corrugated cardboard sheets based on passing a corrugated cardboard sheet between two cylinders, comprises a die-holder cylinder on which it is mounted the die and a counter-die cylinder provided with blankets that are usually made of soft sheet-shaped material (usually polyurethane) where the blades are cut to cut the corrugated cardboard.
  • loading devices consisting of heavy hoists or conventional winches driven by electric motors that do not solve so are known in the art. satisfactory the needs of the operators either for lack of practicality or for technical inconveniences that advise against its use.
  • systems on the market based on complex metal structures that adapt to the die and allow to improve its handling but are excessively heavy and large, which is usually an inconvenience in factories with limited space.
  • the present invention has been developed in order to provide a die-loading device that solves the aforementioned drawbacks, also providing additional advantages that will be apparent from the description that follows.
  • a main car with two pulleys each associated with a handle.
  • a compensating car also with two pulleys, each associated with one of the pulleys of the main car. Its function is to keep the length of the cable branches constant between the handle and the pulleys of the main carriage when there is a displacement of the latter. It can be deduced that the speed of this has to be half of that of the main car, which is achieved with a simple transmission ratio.
  • a hoist associated to each cylinder can be incorporated in order to multiply the movement of the handle. Without a hoist, the maximum vertical displacement of the handle is equal to the stroke of the cylinder; If you want the first one to be bigger, there are two options, increase the cylinder stroke (which is not always possible) or introduce a set of pulleys or hoist that multiplies it.
  • a loading device which facilitates the placement of dies in a die cutting machine while reducing the execution time of the die loading operation, in particular when the die has considerable dimensions and weight.
  • Another no less important advantage is the fact that it allows the manipulation of the die both vertically and horizontally, whereby the operation of coupling the means for fixing to the die is very flexible and does not require a certain initial position of the die.
  • the operator can use only one hand for each of the handles provided with push-buttons so that the operator can handle the loading device.
  • Figure 1. It is a perspective view of a loading device according to the present invention mounted on a die cutting machine supporting a die;
  • Figure 2. It is a perspective view of the fixing means that are attached to the die;
  • Figure 3. It is an exploded perspective view of the locking device of the fixing means that are coupled to the die;
  • Y Figure 4. It is an exploded perspective view of the fixing means shown in Figure 2.
  • an embodiment of a loading device of the invention comprises two handles with two devices for fixing the die and keypads to govern the movement of the system, each of the fixing devices being formed by a button acting on a wedge shaft, so that in its lower position (when it is tight) it lets hide some balls inside the body where they are housed, so that the body can easily enter and exit the fixing plate when the button and, on the contrary, when the button is not pressed while the body is inserted in the fixing plate, the balls are inserted into a groove made inside it and completely and securely fix the device for fixing to the die .
  • the magazine loading device comprises a metal base structure formed by two pillars (1) and a bridge (2), in the form of a bridge, through which a main carriage moves horizontally ( 3) and a compensating carriage (4), both driven by an electric motor (5) governed from the two handles (6) for fixing to the die, allowing the bidirectional movement thereof by means of a belt or chain (7). Additionally, it has in one of the two pillars (1) of the base structure, two pneumatic cylinders (8) with rod lock (9) that allow the rotation of the die (32) on itself in a plane perpendicular to the ground and parallel to the longitudinal axis of the die-holder cylinder (10).
  • the main carriage (3) has two pulleys (11,12), each associated with a handle (6) and a second pulley (13,14) in the compensating carriage (4) which allows the length to be kept constant of the cable branches (15) between the handle (6) and the pulleys (11,12) of the main carriage (3) when there is a displacement of the latter.
  • each pneumatic cylinder (8) is associated with a hoist at the movable end, being provided with two groups of pulleys (16.17) belonging to each hoist while the groups of pulleys (18 , 19) facing the previous ones are fixed on the cylinder fixing plate (20).
  • said groups of pulleys can be formed by one or more pulleys depending on the desired multiplication in the path of the fixing means (which are described below); If the group consists of two pulleys (as can be seen in Figure 1), the travel of the fixing means will be four times the value of the strokes of the pneumatic rod-locking cylinders. On the contrary, if the pulley group is formed by a pulley, the travel of the fixing means will be twice the strokes of the pneumatic cylinders.
  • the two handles (6) are at the same height (just at the height of the axis of the die-holder cylinder) which always guarantees the perfect horizontality of the die when it is mounted on the cylinder facilitating said procedure.
  • the handles (6) comprise a base plate (22) provided with a handle (23), a keypad (24) to control the cylinders (8) and the displacement motor (5) of the carriages (3,4) and an interlocking device (25) that can rotate freely or not with respect to the plate (22).
  • the interlocking device (25) comprises a button (26) that acts on a wedge shaft (27) so that in its lower position (when it is tightened) it lets hide balls (28) inside the body where they are housed (29).
  • the body (29) can easily enter and exit the fixing plate (30) when the button (26) is pressed and, conversely, when the button (26) is not pressed, it remains in the upper position by the effect of a spring (33) disposed between it and the wedge shaft (27) so that the body (25) being inserted in the fixing plate (30), the balls (28) are introduced into a slot made inside it (31) and completely and very securely fix the handle (6) to the die (32). Thanks to the constructive configuration of the handle, the operator is able to lock and unlock the handle of the die with one hand while still holding the handle firmly.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
  • Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)

Abstract

Dispositivo cargador para troqueles, en especial para cargar troqueles en una máquina troqueladora, que comprende dos manetas (6) que se fijan directamente al troquel y que son gobernadas por actuadores neumáticos o eléctricos accionados remotamente por una botonera en las propias manetas (6), de manera que el troquel puede ser manipulado con facilidad (puede moverse verticalmente y girar sobre si mismo en un plano perpendicular al suelo y paralelo al eje longitudinal del cilindro porta-troquel (10)). De este modo, se facilita la colocación de troqueles en una máquina troqueladora reduciendo a su vez el tiempo de ejecución de la operación de carga del troquel, en particular cuando el troquel tiene unas dimensiones y un peso considerables..

Description

Dispositivo cargador para troqueles
MEMORIA DESCRIPTIVA OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de un dispositivo cargador para troqueles que incorpora notables innovaciones y ventajas.
Más concretamente, la invención hace referencia a un dispositivo cargador para troqueles, en especial para cargar troqueles en una máquina troqueladora.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Es bien sabido que un tipo de máquinas troqueladoras rotativas, por ejemplo aquellas utilizadas para la fabricación de cajas a partir de láminas de cartón ondulado basado en pasar una plancha de cartón ondulado entre dos cilindros, comprenden un cilindro porta-troquel en el que se monta el troquel y un cilindro contra-troquel provisto de mantillas que suelen estar hechas de material blando con forma laminar (normalmente poliuretano) donde se hunden las cuchillas para cortar el cartón ondulado.
La operación de cambio o montaje de troquel, debido a las dimensiones de las máquinas habitualmente empleadas, requiere un esfuerzo físico considerable, un tiempo de operación considerable así como al menos dos personas para la ejecución de la operación.
Para resolver el problema anteriormente expuesto, son conocidos en la técnica dispositivos de carga constituidos esencialmente por pesados polipastos o cabrestantes convencionales accionados por motores eléctricos que no resuelven de manera satisfactoria las necesidades de los operarios ya sea por falta de practicidad o por inconvenientes técnicos que desaconsejan su utilización. También existen en el mercado sistemas basados en complejas estructuras metálicas que se adaptan al troquel y permiten mejorar su manipulación pero resultan excesivamente pesadas y de gran volumen lo cual suele ser un inconveniente en fábricas con espacio limitado.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un dispositivo cargador de troqueles que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.
Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un dispositivo cargador para troqueles, en especial para cargar troqueles en una máquina troqueladora, que consta de:
1. Dos manetas con sendos dispositivos de fijación al troquel y botoneras para gobernar el movimiento del sistema.
2. Un carro principal con dos poleas cada una asociada a una maneta .
3. Un carro compensador, también con dos poleas, cada una asociada a una de las poleas del carro principal. Su función es la de mantener constante la longitud de los ramales de cable entre la maneta y las poleas del carro principal cuando se produce un desplazamiento de éste. Se puede deducir que la velocidad de éste tiene que ser la mitad de la del carro principal, lo cual se consigue con una simple relación de transmisión.
4. Una estructura en forma de puente por donde se desplazan los carros .
5. Un motor que desplaza los dos carros mediante una correa o cadena .
6. Dos cilindros neumáticos con bloqueo de vástago (cada uno de ellos asociado a una maneta) .
Opcionalmente se puede incorporar un polipasto asociado a cada cilindro con la finalidad de multiplicar el desplazamiento de la maneta. Sin polipasto, el desplazamiento vertical máximo de la maneta es igual a la carrera del cilindro; si interesa que el primero sea mayor, existen dos opciones, aumentar la carrera del cilindro (lo cual no siempre es posible) o introducir un juego de poleas o polipasto que la multiplique.
Cuando los dos cilindros están totalmente contraidos las dos manetas están a la misma altura (justamente a la altura del eje del cilindro porta-troquel) lo cual garantiza siempre la perfecta horizontalidad del troquel a la hora de montarlo sobre el cilindro facilitando dicho procedimiento.
Gracias a estas características, se obtiene un dispositivo cargador que facilita la colocación de troqueles en una máquina troqueladora reduciendo a su vez el tiempo de ejecución de la operación de carga del troquel, en particular cuando el troquel tiene unas dimensiones y un peso considerables. Otra ventaja no menos importante es el hecho de que permite la manipulación del troquel tanto en posición vertical como en horizontal, con lo que la operación de acoplamiento de los medios de fijación al troquel es muy flexible y no hace falta una determinada posición inicial de troquel.
Gracias a la configuración constructiva de los medios de fijación, el operario puede utilizar una sola mano para cada una de las manetas provistas con pulsadores de manera que facilita al operario la manipulación del dispositivo cargador.
Es otro objeto adicional de la presente invención proporcionar una máquina troqueladora que está provista ventajosamente de un dispositivo cargador como el que se ha descrito con anterioridad.
Otras características y ventajas del dispositivo cargador de troqueles objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Es una vista en perspectiva de un dispositivo cargador de acuerdo con la presente invención montado en una máquina troqueladora soportando un troquel;
Figura 2.- Es una vista en perspectiva de los medios de fijación que se acoplan al troquel;
Figura 3.- Es una vista en perspectiva explosionada del dispositivo de enclavamiento de los medios de fijación que se acoplan al troquel; y Figura 4.- Es una vista en perspectiva explosionada de los medios de fijación mostrados en la figura 2.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
Tal y como se muestra en las figuras adjuntas, una realización de un dispositivo cargador de la invención comprende dos manetas con sendos dispositivos de fijación al troquel y botoneras para gobernar el movimiento del sistema, estando formado cada uno de los dispositivos de fijación por un botón que actúa sobre un eje en cuña, de manera que en su posición inferior (cuando es apretado) deja esconder unas bolas dentro del cuerpo donde se alojan, de modo que el cuerpo puede entrar y salir fácilmente de la chapa de fijación cuando se aprieta el botón y, por el contrario, cuando no se aprieta el botón estando el cuerpo introducido en la chapa de fijación, las bolas se introducen en una ranura practicada e el interior de ésta y fijan completamente y de forma muy segura el dispositivo de fijación al troquel.
Tal y como puede verse en la figura 1, el dispositivo cargador para troqueles, comprende una estructura base metálica formada por dos pilares (1) y un travesaño (2), en forma de puente, por la que se desplazan horizontalmente un carro principal (3) y un carro compensador (4), accionados ambos por un motor eléctrico (5) gobernado desde las dos manetas (6) de fijación al troquel, permitiendo el desplazamiento bidireccional de los mismos mediante una correa o cadena (7) . Adicionalmente, dispone en uno de los dos pilares (1) de la estructura base, dos cilindros neumáticos (8) con bloqueo de vástago (9) que permiten el giro del troquel (32) sobre si mismo en un plano perpendicular al suelo y paralelo al eje longitudinal del cilindro porta-troquel (10) .
Asi, el carro principal (3) dispone de dos poleas (11,12), asociadas cada una a una maneta (6) y a una segunda polea (13,14) en el carro compensador (4) lo que permite mantener constante la longitud de los ramales de cable (15) entre la maneta (6) y las poleas (11,12) del carro principal (3) cuando se produce un desplazamiento de éste.
Tal y como puede verse en la figura 1, cada cilindro neumático (8) está asociado a un polipasto en el extremo móvil, estando provisto de dos grupos de poleas (16,17) pertenecientes a cada polipasto mientras que los grupos de poleas (18,19) enfrentadas a las anteriores están fijadas en la placa fijación cilindros (20) . Mencionar que los citados grupos de poleas pueden estar formados por una o más poleas en función de la multiplicación deseada en el recorrido de los medios de fijación (los cuales se describen más adelante) ; si el grupo está formado por dos poleas (tal y como puede verse en la figura 1) el recorrido de los medios de fijación será cuatro veces el valor de las carreras de los cilindros neumáticos de bloqueo por vástago. Por el contrario, si el grupo de poleas está formado por una polea, el recorrido de los medios de fijación será el doble de las carreras de los cilindros neumáticos.
Además, haciendo referencia a la figura 1, en los extremos del travesaño (2) hay un conjunto de poleas (21) para redireccionar los cables desde los polipastos a las manetas (6) pasando por las poleas (13,14) del carro compensador (4) y las poleas (11,12) del carro principal (3) .
Cuando los dos cilindros (8) están totalmente contraidos, las dos manetas (6) están a la misma altura (justamente a la altura del eje del cilindro porta-troquel) lo cual garantiza siempre la perfecta horizontalidad del troquel a la hora de montarlo sobre el cilindro facilitando dicho procedimiento.
Ahora, haciendo particular referencia a los medios de fijación y, tal como puede verse con mayor detalle en las figuras 2, 3 y 4, las manetas (6) comprenden una placa base (22) provista de un asa (23), una botonera (24) para controlar los cilindros (8) y el motor de desplazamiento (5) de los carros (3,4) y un dispositivo de enclavamiento (25) que puede girar libremente o no respecto la placa (22) . Preferentemente, el dispositivo de enclavamiento (25) comprende un botón (26) que actúa sobre un eje en cuña (27) de manera que en su posición inferior (cuando es apretado) deja esconder unas bolas (28) dentro del cuerpo donde se alojan (29) . De este modo el cuerpo (29) puede entrar y salir fácilmente de la chapa de fijación (30) cuando se aprieta el botón (26) y, por el contrario, cuando no se aprieta el botón (26), éste permanece en posición superior por el efecto e un resorte (33) dispuesto entre él y el eje en cuña (27) de modo que estando el cuerpo (25) introducido en la chapa de fijación (30), las bolas (28) se introducen en una ranura practicada en el interior de ésta (31) y fijan completamente y de forma muy segura la maneta (6) al troquel (32) . Gracias a la configuración constructiva de la maneta, el operario es capaz de enclavar y desenclavar la maneta del troquel con una sola mano sin dejar de sujetar firmemente el asa.
En las figuras adjuntas no se han representado los conductos de suministro de aire comprimido hacia los cilindros neumáticos con bloqueo de vástago por motivos de claridad.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, asi como los materiales empleados en la fabricación del dispositivo cargador para troqueles de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación .

Claims

REIVINDICACIONES
1. Dispositivo cargador para troqueles, en especial para cargar troqueles en una máquina troqueladora, caracterizado por el hecho de que comprende dos manetas (6) que se fijan directamente al troquel y que son gobernadas por actuadores neumáticos o eléctricos accionados remotamente por una botonera en las propias manetas (6), de manera que el troquel puede ser manipulado con facilidad (puede moverse verticalmente y girar sobre si mismo en un plano perpendicular al suelo y paralelo al eje longitudinal del cilindro porta-troquel (10) ) .
2. Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 1, caracterizado porque la unión entre los actuadores y las manetas (6) se realiza mediante cables y poleas.
3. Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 1, caracterizado porque las manetas penden de un carro principal que desliza horizontalmente sobre un travesaño (2) situado por encima de la troqueladora, de manera que el troquel puede desplazarse lateralmente con facilidad.
4. Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios actuadores están separados del carro principal (3), disponiendo de un carro compensador (4) cuya función es la de mantener constante la longitud del ramal de cable entre el carro principal (3) y las manetas durante el desplazamiento lateral del carro principal (3) (y del troquel (32) ) . Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 4, caracterizado por comprender un motor de arrastre lateral de ambos carros, accionado remotamente desde una botonera en la maneta.
Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 4, caracterizado porque los medios actuadores constan de un cilindro (8), preferentemente neumático, para cada maneta (6) los cuales están provistos de un sistema de bloqueo de vástago (9) de tal modo que permita parar su movimiento en cualquier momento.
Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 6, caracterizado porque opcionalmente, los medios actuadores pueden constituirse mediante motores eléctricos que enrollen el cable en un tambor.
Dispositivo cargador para troqueles según la reivindicación 6, caracterizado porque dispone de un elemento multiplicador de la carrera del cilindro neumático materializado en un polipasto asociado al vástago del cilindro neumático y al cable de las manetas aumentando con ello el desplazamiento máximo vertical de las manetas.
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