WO2012124001A1 - 電動送風機およびそれを用いた電気掃除機 - Google Patents

Abstract

　電動送風機およびそれを用いた電気掃除機であって、ブラシレスモータと、軸受と、フレームと、回転軸に固定され、中央に吸込口を有する前面シュラウドと、後面シュラウドと、インペラファンと、インペラファンを覆うファンケースと、シール板（３２）と、軸受リング（３０）とを備える。軸受リング（３０）が、軸受リング（３０）の中心と、回転軸（２）との中心が実質的に一致するように配置される。さらに、シール板（３２）の円環状の突起部（３１）の全周を、軸受リング（３０）と接触させる。

Description

電動送風機およびそれを用いた電気掃除機

　本発明は、電動送風機およびそれを用いた電気掃除機に関する。

　まず、従来の電動送風機５１の構成について、図６を用いて説明する。図６は、従来の電動送風機を用いた電気掃除機の概略構成図である。従来の電気掃除機本体６１は、集塵室６３と、モータ室６４とを有している。集塵室６３と、モータ室６４とは、中央部に設けられた格子隔壁６２により分けられている。集塵室６３には、紙袋６５が設けられている。モータ室６４には、電動送風機５１が設けられている。

　電動掃除機本体６１には、接続パイプ６６、ホース６７、先端パイプ６８、延長管６９およびノズル７０が順次接続されている。電動送風機５１の吸引力により、ノズル７０から集められた塵埃は、延長管６９、先端パイプ６８、ホース６７および接続パイプ６６を通り、集塵室６３の紙袋６５の内部に集められる。

　図７は、従来の電動送風機の概略構成図である。図７に示すように、電動送風機５１は、モータ部５３およびファン部５２を有する。

　モータ部５３は、回転軸３７と、回転子３８と、固定子３９とを有する。回転軸３７は、回転子３８と接続されている。回転子３８は、整流子（図示せず）および回転子巻線（図示せず）を有する。回転子巻線（図示せず）は、電機子コア（図示せず）の外周に巻かれている。固定子３９は、モータ側フレーム５５に接続されている。

　軸受４０および軸受４１は、回転軸３７の両端に圧入されている。

　軸受４０は、モータ部５３の回転軸３７の端部を支持する。軸受４０は、ファン側フレーム５４により保持される。軸受４１は、モータ側フレーム５５により保持される。回転軸３７は、軸受４０および軸受４１により支持される。回転軸３７の両端部を支持する軸受４０および軸受４１は、モータ部５３の回転トルクの損失が少なくなるよう、インペラファン４３に伝達する。モータ側フレーム５５は、回転子３８および固定子３９を含む。

　ファン部５２は、ファン側フレーム５４と、インペラファン４３と、エアガイド４４とを有している。

　ファン側フレーム５４は、回転軸３７を支持する軸受４０を覆っている。

　インペラファン４３は、ファンケース４６により覆われている。インペラファン４３は、複数枚のブレード４２を備える。複数枚のブレード４２は、平面の円板形状である後面シュラウド（図示せず）と、円板形状の底面を有する傘状の前面シュラウド（図示せず）とによって挟持されている。インペラファン４３は、スペーサ５７（図８）と、座金５６（図８）と、ナット５８（図８）とを用いて回転軸３７に固定されている。インペラファン４３は、回転軸３７とともに回転する。インペラファン４３は、高速で回転することにより、風量および圧力（動圧と静圧）を発生させる。

　エアガイド４４は、ネジ（図示せず）等によって、ファン側フレーム５４に固定されている。ファン側フレーム５４およびモータ側フレーム５５は、ネジ（図示せず）等によって固定されている。エアガイド４４は、インペラファン４３から吹き出された空気の整流を行う。エアガイド４４は、インペラファン４３により発生した動圧を静圧に変換する。エアガイド４４は、いわゆるディフューザガイドであり、ファンの効率の向上に寄与する。

　ファンケース４６は、外郭部品であり、インペラファン４３およびエアガイド４４を覆う。ファンケース４６は、ファンケース４６の内部の空気の漏出と、外部からの空気の浸入を防ぐために設けられている。

　このような従来の電動送風機において、軸受を接触式のシール板により防塵することで、軸受信頼性を向上させる構成が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。

　図８は、特許文献１に示された、従来の電動送風機の軸受付近の部分断面図である。図８には図示しないが、軸受４０の下側には、モータ室６４が位置し、軸受４０の上側には、ファン部５２が位置するものとする。

　図８に示すように、軸受４０は、内輪４０ｃと、外輪４０ｂと、シール板４０ｄと、シール板４０ｅとを有する。シール板４０ｄは、内輪４０ｃおよび外輪４０ｂの間に設けられ、軸受４０のファン側の内部に備えられる。シール板４０ｅは、内輪４０ｃおよび外輪４０ｂとの間に設けられ、軸受４０のモータ側の内部に備えられる。軸受４０は、シール板４０ｄ、４０ｅにより、内部がシールされている。

　ファン側のシール板４０ｄは、内輪４０ｃと非接触である。モータ側のシール板４０ｅは、内輪４０ｃと接触する。一般的には、非接触のシール板４０ｄは鉄、接触する方のシール板４０ｅはゴムでそれぞれ構成されている。

　図８に示すように、軸受４０のモータ側のシール板４０ｅは、内輪４０ｃと接触させることで、軸受４０の下側に位置するモータ室６４側から図８の軸受４０の上側に位置するファン部５２側への空気漏れを防止する。

　また、従来の電動送風機において、軸受を非接触式のシール板により防塵することで、軸受信頼性を向上させる構成が提案されている（例えば、特許文献２を参照）。

　図９は、特許文献２に示された、従来の電動送風機の軸受の断面構成図である。図９には図示しないが、軸受４０の下側には、モータ部５３が位置し、軸受４０の上側には、ファン部５２が位置する。

　図９に示すように、軸受４０は、内輪４０ｃと、外輪４０ｂと、シール板４０ｄと、シール板４０ｅとを有する。シール板４０ｄは、内輪４０ｃおよび外輪４０ｂを覆うように、軸受４０のファン側の内部に備えられる。シール板４０ｅは、内輪４０ｃおよび外輪４０ｂを覆うように、軸受４０のモータ側の内部に備えられる。軸受４０は、シール板４０ｄ、４０ｅにより、軸受４０の内部を防塵する。

　ファン側のシール板４０ｄは、内輪４０ｃと非接触である。モータ側のシール板４０ｅは、特許文献１と異なり、内輪４０ｃと非接触である。シール板４０ｅが、内輪４０ｃと非接触であることにより、特許文献１の従来の電動送風機１よりも機械摩擦損失が少ない。

　また、インペラファン４３を回転軸３７に固定、位置決めするために、インペラファン４３の後面シュラウド４２ｂの底面部には、焼結や真鍮などからなるスペーサ５７と、板金などからなる座金５６を有し、後面シュラウド４２ｂの吸引側面部は、座金５６を介して、ナット５８により回転軸３７に固定されている。

　後面シュラウド４２ｂの底面部に位置する座金５６は、軸受４０を収めたファン側フレーム５４のハウジング室１２７の外径Ａよりも大きい径を有しており、座金５６の反負荷側外周面には、先端が鋭角に形成された円形接触リング１２４が形成されている。

　そして、この円形接触リング１２４は、樹脂で形成されたエアガイド４４の底面部と接触タイトを行う構成である。

　次に、上記構成における、インペラファン４３の回転動作時の軸受４０内を流れる空気の流れについて説明する。

　インペラファン４３が回転することにより、ファン部５２の周辺の気圧が下がる。シール板４０ｅと、内輪４０ｃとの間は非接触であり、僅かな隙間を有している。ファン部５２の周辺の気圧が下がったとき、モータ部５３から、ファン部５２へ空気流れが生じる。そのため、空気は、シール板４０ｅと、内輪４０ｃとの間の僅かな隙間を通って、モータ部５３側からファン部５２側に向かって漏れる。

　この時、後面シュラウド４２ｂの底面に設けた座金５６の円形接触リング１２４の先端部が、樹脂で形成されたエアガイド４４の底面部と接触し、軸受４０の内部を通り、モータ部５３側からファン部５２側への空気の漏れを防ぐことができる。

　特許文献１、２に示した、従来の電動送風機５１は、３０，０００～４５，０００ｒ／ｍｉｎで回転する。

　また、電動送風機５１は、電気掃除機の吸引性能向上のため、更なる出力向上が求められており、更に電動送風機５１の回転数を増加させて、例えば４５，０００～１２０，０００ｒ／ｍｉｎという高速回転化を行う場合、モータ部５３とファン部５２との圧力差がさらに大きくなり、軸受４０内の空気流れが増大する。このとき、電動送風機５１の回転数の増加に伴って増大した軸受４０内の空気流れにより、軸受４０から潤滑グリスが流出する可能性がある。潤滑グリスが軸受４０から流出すると、軸受４０の信頼性が低下する。

特許第３５３８００６号公報 特開２０１０－１４４５２１号公報

　本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、機械摩擦損失が少ない非接触シール式軸受において、軸受からのグリス漏れを低減させる構成を提供するものである。

　本発明は、電動送風機およびそれを用いた電気掃除機であって、回転軸、回転軸に接続された回転子および回転子に対向配置された固定子を有するモータと、回転軸の少なくとも一端を支持する軸受を備える。さらに、軸受と固定子とを覆うフレームと、回転軸に固定され、中央に吸込口を有する前面シュラウドと、前面シュラウドに対向する後面シュラウドと、前面シュラウドと後面シュラウドとの間に挟持される複数枚のブレードを有するインペラファンとを備える。また、吸気口を有し、インペラファンを覆うファンケースを備える。さらに、後面シュラウドとフレームとの間に、フレーム側に突出した円環状突起を有するシール板と、フレームに支持された円環状の軸受リングとを備える。円環状の軸受リングが、円環状の軸受リングの中心と回転軸との中心が実質的に一致するように配置される。シール板の円環状突起の全周を円環状の軸受リングと接触させることで、軸受リングおよびシール板によりグリス漏れ防止部を構成する。

図１は、本発明の実施の形態における電動送風機の本体の断面構成図である。 図２は、本発明の実施の形態における電動送風機の断面図である。 図３は、本発明の実施の形態における軸受周辺の断面図である。 図４Ａは、本発明の実施の形態における軸受リングの上面図である。 図４Ｂは、本発明の実施の形態における軸受リングの外観図である。 図５Ａは、本発明の実施の形態における軸受リングの外周部に複数溝部を設けた場合の上面図である。 図５Ｂは、本発明の実施の形態における軸受リングの外周部に複数溝部を設けた場合の外観図である。 図６は、従来の電動送風機を用いた電気掃除機の概略構成図である。 図７は、従来の電動送風機の概略構成図である。 図８は、従来の電動送風機の軸受付近の部分断面図である。 図９は、従来の電動送風機の軸受の部分断面図である。

　以下の本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。

　まず、図１を用いて本発明の実施の形態における電気掃除機の全体構成を説明する。図１は、本発明の実施の形態における電気掃除機の本体の断面構成図である。図１に示すように、電気掃除機２０は、掃除機本体２５の内部に、集塵室２２と、送風室２４と、集塵袋２６と、電動送風機１と、防音カバー２７と、吸音材２８とを有している。

　掃除機本体２５は、集塵室２２と、送風室２４とを有する。集塵室２２は、本体吸気口２１を介して電気掃除機２０の外部と連通している。送風室２４は、本体排気口２３を介して、電気掃除機２０の外部と連通している。

　集塵袋２６は、集塵室２２の内部に設けられている。集塵袋２６は、本体吸気口２１に気密に装着されている。

　電動送風機１は、送風室２４の内部に設置されている。防音カバー２７は、難燃性の樹脂材料等で構成され、電動送風機１を覆うように設けられている。

　吸音材２８は、送風室２４の上下に配置されている。なお、吸音材２８を配置する空間を拡大させることで、掃除機本体２５内に設ける吸音材２８の設置面積を大きくすることができる。吸音材２８の吸音面積が大きくなると、電気掃除機２０の運転音が小さくなる。

　本体吸気口２１には、ホース（図示せず）、延長管（図示せず）が順次接続される。延長管の先端には、ノズル（図示せず）が取り付けられている。ノズルは、床面上の塵埃を吸引する。

　電動送風機１のインペラファン１２（図２）が回転すると、集塵室２２の内部が負圧になる。図１に示す矢印は、空気の流れを示す。ノズルから吸引された塵埃を含む気流は、本体吸気口２１を通過して集塵袋２６へ流入する。塵埃は、集塵袋２６において、濾過分離される。濾過分離された空気は、電動送風機１のインペラファン１２（図２）へ流入する。

　次に、図２を用いて、本発明の実施の形態における電気掃除機２０に設けられた電動送風機１の構成を説明する。図２は、本発明の実施の形態における電動送風機の断面構成図である。

　電動送風機１は、ブラシレスモータ１１、インペラファン１２、フレーム前１０ａ、フレーム後１０ｂ、ファンケース１３および軸受９を備える。

　ブラシレスモータ１１は、回転軸２と、回転子３と、固定子６とを有している。回転子３は、回転軸２に接続されている。回転子３は、固定子６と、隙間を有して備えられている。巻線４は、コア５の外周に巻かれている。固定子６は、巻線４が巻かれたコア５を有している。コア５の外周部には、複数の第２の案内翼８が、凹部７に嵌合固定されて設けられている。

　ブラシレスモータ１１の回転軸２には、インペラファン１２が設けられている。ブラシレスモータ１１の回転軸２には、インペラファン１２側から順に、インペラファン１２と、シール板３２と、筒状スペーサ３３とが配置されている。

　インペラファン１２は、前面シュラウド１２ｂと、後面シュラウド１２ａと、ブレード１２ｃとを有している。インペラファン１２は、回転軸２に固定されて設けられる。前面シュラウド１２ｂは、中央部に吸気口を有した円板形状の底面を持ち、傘状の形状である。後面シュラウド１２ａは、平らな円板形状である。

　前面シュラウド１２ｂは、インペラファン１２の吸気口１３ａ側に位置する。前面シュラウド１２ｂは、円板形状の底面を持ち、傘状である。前面シュラウド１２ｂの中央部には、吸気口が備えられている。前面シュラウド１２ｂの吸気口の先端部と、吸気口１３ａとは、円環状のリング１９を介して動的シールされている。

　後面シュラウド１２ａは、インペラファン１２のブラシレスモータ１１側に位置する。後面シュラウド１２ａは、平らな円板形状である。

　円環状のリング１９は、前面シュラウド１２ｂの吸気口の先端部と、ファンケース１３の中央に設けた吸気口１３ａとの間を動的シールしかつ、インペラファン１２が回転駆動可能な状態に配置されている。円環状のリング１９は、ＰＴＦＥ等の樹脂材料で構成されている。

　インペラファン１２は、ナット３４によって、回転軸２に締結される。インペラファン１２は、回転軸２に固定された状態で回転する。

　ブレード１２ｃは、前面シュラウド１２ｂと、後面シュラウド１２ａとにより、挟み込まれて支持されている。ブレード１２ｃは、ブレード１２ｃの中心部から空気を吸い込み、ブレード１２ｃの外周部に空気を吹き出す。

　ファンケース１３は、インペラファン１２を覆うように設けられている。モータケース１５は、フレーム前１０ａと当接して配置され、複数の第１の独立風路１６を形成する。モータケース１５は、通気路１４の上流から下流にかけて、所定の角度で拡がる円錐形状である。モータケース１５の内壁には、第１の案内翼１５ａが備えられている。

　フレーム前１０ａおよびフレーム後１０ｂは、ブラシレスモータ１１を覆う。フレーム前１０ａは、回転軸２に固定された軸受９を保持する。さらに、フレーム前１０ａは、気流の上流側である、吸い込み方向に位置する。フレーム後１０ｂは、気流の下流側である、吐き出し方向に位置するように構成される。

　次に、図３を用いて、電動送風機１に備えられる軸受９の構成を説明する。図３は、本発明の実施の形態における軸受周辺の断面構成図である。

　図３に示す軸受９は、いわゆる非接触シール構成である。外輪９ｂは、円筒形状の金属である。内輪９ｃは、外輪９ｂの内側に設けられる。

　ボール９ａは、内輪９ｃと、外輪９ｂとの間に設けられる。ボール９ａは、内輪９ｃを外輪９ｂに対して、回転可能な状態で設けられる。ボール９ａは、外輪９ｂと、内輪９ｃとの間に位置し、回転軸２からの回転荷重を受ける。ボール９ａは、保持器（図示せず）により保持され、外輪９ｂと、内輪９ｃとの間に、均等な位置間隔で配置される。

　シールパーツ９ｄは、内輪９ｃと、外輪９ｂとの間に設けられる。シールパーツ９ｄは、外輪９ｂに固定される。シールパーツ９ｄは、潤滑グリスの漏れを防止し、軸受９の外部からの塵埃や異物の侵入を防止する。シールパーツ９ｄは、軸受９のスラスト方向の前後に配置している。シールパーツ９ｄは、内輪９ｃに接触していない。

　シールパーツ９ｄは、一般的に、鉄系の材料を用いて構成される。シールパーツ９ｄは、アルミや樹脂材料等の他の材料を用いた場合の構成でもよい。軸受９の潤滑グリスの流出を低減できれば、いずれの材料でもよい。

　軸受９は、回転軸２に接続されている。外輪９ｂは、フレーム前１０ａに接するよう配置される。内輪９ｃは、回転軸２と接するように配置される。内輪９ｃは、回転子３とインペラファン１２と共に回転する。

　軸受９には、潤滑グリス（図示せず）が充填されている。潤滑グリスは、軸受９の外輪９ｂと、内輪９ｃと、ボール９ａとを潤滑している。

　インペラファン１２は、シール板３２および筒状スペーサ３３を介して、ナット３４により、回転軸２に固定されている。

　筒状スペーサ３３は、筒状であり、焼結や真鍮などで構成される。

　筒状スペーサ３３は、軸受９の内輪９ｃに接地し、回転軸２に圧入固定され、回転軸２の回転に伴って回転する。

　軸受リング３０は、円環状の形状であり、フレーム前１０ａに固定されて設けられている。

　軸受リング３０は、フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）等に代表されるような低摩擦係数の樹脂材料で構成されている。

　シール板３２は、中心部に穴を有する円盤形状である。シール板３２は、円盤形状の表面に、円環状に突起した突起部３１を有している。円環状の突起部３１は、フレーム前１０ａ側に突出して設けられている。図２に示すように、シール板３２は、後面シュラウド１２ａの底面部に位置する。

　シール板３２は、筒状スペーサ３３と接触し、回転軸２のスラスト方向に対するインペラファン１２の固定位置を規制すると共に、回転軸２の回転に伴って回転する。

　シール板３２は、シール板３２の円環状の突起部３１の全周が軸受リング３０に対して接触し、かつ摺動可能に配置されている。

　インペラファン１２は、シール板３２および筒状スペーサ３３を介して、ナット３４により、回転軸２に固定されている。

　グリス漏れ防止部３５は、軸受９およびシール板３２により構成される。さらに、グリス漏れ防止部３５は、軸受９、シール板３２、軸受リング３０および筒状スペーサ３３により構成されていてもよい。

　本実施の形態における電動送風機１は、ブラシレスモータ１１と、軸受９と、フレーム前１０ａと、後面シュラウド１２ａと、前面シュラウド１２ｂと、インペラファン１２と、ファンケース１３と、シール板３２と、軸受リング３０とを備える。

　図３に示すように、軸受リング３０の中心は、回転軸２の中心と実質的に一致するように配置されている。シール板３２の円環状の突起部３１の全周が、円環状の軸受リング３０と接触するように構成されている。

　これにより、突起部３１と、軸受リング３０とは密着し、接触シール効果を奏する。突起部３１と、軸受リング３０との接触代は、いわゆるクリアランスがなく、常時接触している状態で構成することで、接触シールのシール性を良好に保つことなり、潤滑グリス洩れおよび空気洩れを低減することができる。突起部３１と、円環状の軸受リング３０との接触面積が大きくなると、シール板３２にかかるスラスト方向の荷重が大きくなる。シール板３２にかかるスラスト方向の荷重が大きくなると、機械摩擦損失が増大する。したがって、円環状の突起部３１と、円環状の軸受リング３０との接触面積を小さくすることが望ましい。従って、突起部３１と、軸受リング３０との接触面積は、回転数およびファン出力などの電動送風機の運転条件により、最適値を算出する。同様に突起部２１の形状についても、先端形状については鋭角突起や鈍角突起、９０度の直角三角形や、あるいはＲ面取り状の突起等の形状で構成することで接触面積を小さくすることも可能である。

　インペラファン１２側に負圧が発生すると、軸受９の内部の潤滑グリスは、グリス漏れ防止部３５に流出する。シール板３２の突起部３１と、軸受リング３０とは、密着しているため、軸受９から流出する潤滑グリスが、インペラファン１２側に漏れることを抑えることができる。潤滑グリスは、空気より粘性、密度および比重が大きい。そのため、潤滑グリスは、円環状の突起部３１および軸受リング３０との接触部を通過することを防止できる。これにより、本実施の形態における電気掃除機２０は、ファン効率向上および軸受９の信頼性向上を図ることができる。

　なお、軸受リング３０は、円環状の形状であり、フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）等に代表されるような低摩擦係数の樹脂材料で構成されている。軸受リング３０は、樹脂材料を用いた構成に限定されるものではない。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１の軸受９は、外輪９ｂと、内輪９ｃと、ボール９ａと、シールパーツ９ｄとを備える。さらに、グリス漏れ防止部３５の内部容積は、軸受９の内部のグリス充填部３６の容積より小さい。以下、この構成について、詳細に説明する。

　グリス漏れ防止部３５の内部の容積とは、軸受９およびシール板３２の間の空間であって、軸受リング３０と、筒状スペーサ３３とに狭持される空間である。

　グリス充填部３６は、軸受９の内部にあり、グリスが充填されている空間である。

　ここで、グリス漏れについて従来の技術と比較して説明する。特許文献１では、図９に示すように、接触リング１２４が設けられていることにより、インペラファン部からの空気漏れを防止する。

　従来の電動送風機の回転数は、３０，０００～４５，０００ｒ／ｍｉｎである。しかしながら、本実施の形態における電動送風機１は、電気掃除機の吸引性能向上のため、更なる出力向上が求められており、ブラシレスモータ１１を用いて、４５，０００～１２０，０００ｒ／ｍｉｎの高速回転を行うことを前提としている。

　電動送風機５１を、従来の電動送風機の回転数よりも高速で回転させるため、軸受９から空気および潤滑グリスが流出するという問題が生じる可能性がある。

　図９に示す特許文献１における電動送風機５１を用いて高速回転を行う場合、潤滑グリスは、接触リング１２４と、ハウジング１２７と、スペーサ５７とにより構成される空間に潤滑グリスが流出する。

　図９に示すように、接触リング１２４の外径は、モータハウジング室１２７の外径より大きい。すなわち、空気が流出する空間は、軸受４０の内部のグリスが充填されている空間の容積より大きい。このため、軸受４０の内部のグリスが多量に流出する。軸受４０の内部のグリスが流出すると、軸受４０の信頼性が低下する。

　本実施の形態における電動送風機１のグリス流出部の容積は、グリス充填部３６の容積より小さい。すなわち、潤滑グリスが流出するグリス漏れ防止部３５は、軸受の内部のグリスが充填されているグリス充填部３６の容積より小さい。これにより、グリスが多量に流出することを防止する。これにより、軸受の信頼性の低下を防ぐ。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１において、回転軸２の中心から円環状の突起部３１の先端部までの距離は、回転軸２の中心から軸受４０の外周までの距離より小さく構成してもよい。これにより、円環状の突起部３１と、円環状の軸受リング３０との接触部分が、回転軸２の中心側に近づく。

　これにより、電動送風機１のグリス漏れ防止部３５の容積は、グリス充填部３６の容積より小さくなる。このため、軸受９から、グリス漏れ防止部３５へ漏れ出す潤滑グリスの容量を少なくすることができる。

　そのため、結果として、軸受９からの潤滑グリス漏れを防止する。潤滑グリス漏れを防止することにより、軸受９の外輪９ｂ、内輪９ｃ、ころ、およびボール９ａを潤滑グリス不足による破損を防止することができる。そのため、軸受９の信頼性が向上する。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１は、シール板３２を、後面シュラウド１２ａと一体に形成してもよい。その理由は、シール板３２の円環状の突起部３１が、軸受リング３０との機械摩擦損失を抑える形状であればよいためである。また、シール板３２の円環状の突起部３１が、接触面積が少なく、シール性を保つ形状であればよいためである。

　シール板３２を、後面シュラウド１２ａと一体に形成する方法には、ダイカスト工法、鋳造、鋳物、鍛造、焼結またはプレスなどの工法を用いる。

　インペラファン１２、シール板３２、後面シュラウド１２ａについて一体化する工法および寸法は、実験的に最適値を求める必要がある。工法および寸法は、電動送風機の運転条件に左右されるためである。

　なお、インペラファン１２と、シール板３２とは、本発明の実施の形態における形状に限られるものではない。インペラファン１２と、シール板３２とは、機械摩擦損失を抑える形状で、接触面積が小さく、シール性を保つことができる形状であればよい。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１において、軸受リング３０は、摩擦係数の低い樹脂材料を用いて構成してもよい。

　軸受リング３０は、アルミまたは鉄系の材料、またはエンジニアリングプラスチック等の高強度材料で構成される場合より、摩擦係数の低い樹脂材料を用いるほうが望ましい。軸受リング３０が、摩擦係数の低い樹脂材料であり、比較的軟らかい素材を用いることで、軸受リング３０とシール板３２との接触面積が増えるためである。

　軸受リング３０の素材は、樹脂材料を用いることにより、金属等により構成されたシール板３２と、より接着しやすくなる。これにより、シール板３２は、軸受リング３０とのシール性が向上する。これにより、軸受９からの潤滑グリス漏れをさらに低減させることができる。このため、軸受９の信頼性が向上する。

　さらに、軸受リング３０の素材が、摩擦係数の低い材料であることにより、シール板３２との摩擦を低減できる。これにより、インペラファン１２のファン効率が向上する。

　軸受リング３０は、フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）により構成されるものとして説明したが、本発明はこの例に限定されるものではない。

　軸受リング３０の素材は、摺動性がよく、シール性を満たすものであればよい。軸受リング３０は、例えば、ポリフェニレンサンファイド（ＰＰＳ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）やポリオキシメチレン（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）等の耐磨耗性を持った樹脂材料であればよい。

　また、軸受リング３０は、耐摩耗性および摺動性が良い樹脂材料であれば、接着剤との接着性がよい樹脂材料を用いて構成してもよい。

　また、軸受リング３０は、樹脂材料以外の鉄、アルミ系、焼結合金、真鍮等材料、あるいは、ゴム等の弾性体の材料を用いて構成してもよい。

　軸受リング３０は、潤滑グリス漏れを低減する、シール構成を保つことができれば、上述の樹脂材料に限定されるものではない。本発明により生じる効果も、同等に発揮することができるためである。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１において、軸受リング３０は、フレーム前１０ａに固定配置されていてもよい。軸受リング３０が、フレーム前１０ａに固定配置されることにより、軸受リングが回転することを防止することができる。

　軸受リング３０には、突起部３１の回転により、遠心力や回転モーメントがかかる。遠心力は、通常、同質量体で同軸半径に位置するものであれば、回転速度の２乗に比例する。回転モーメントは、回転力と軸半径の積により比例する。回転力は、回転数により増加する。したがって、インペラファン１２が高速で回転すると、軸受リング３０にかかる遠心力および回転モーメントが増大する。

　また、インペラファン１２が高速で回転することによる回転モーメントにより、突起部３１と、軸受リング３０とが、共回りする力が働く。軸受リング３０を固定することにより、突起部３１と、軸受リング３０とが、共回りすることを防止する。これにより、突起部３１と、軸受リング３０との、共回りによる摺動損失を、低減させることができる。

　軸受リング３０が、フレーム前１０ａと固定されていない場合、軸受リング３０が、軸受リング３０とフレーム前１０ａとの接合面から浮いてしまう可能性がある。軸受リング３０が、軸受リング３０とフレーム前１０ａとの接合面から浮くことにより、空気漏れおよび潤滑グリス漏れが発生する。

　軸受リング３０が、フレーム前１０ａと固定されていることにより、軸受９からファン側への空気漏れおよび潤滑グリス漏れを、より確実に防止することができる。空気漏れおよび潤滑グリス漏れを防止することにより、ファン性能の低下を防止することができる。

　軸受リング３０と、フレーム前１０ａとは、いわゆる嵌合固定である圧入固定により、固定できる。さらに、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとを、溶接工法や、溶着工法を用いて固定してもよい。

　さらに、フレーム前１０ａは、ねじ部を設けてもよい。フレーム前１０ａのねじ部と、軸受リング３０の外周部とを、ねじ状に締結させることにより固定してもよい。これらの方法であっても、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとの固定による上述の効果を同様に保つことができるためである。これにより、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとを、ネジ等の別の部品を用いて固定を行う場合に比べて、製作コストを削減できる。部品点数が低減し、組立工数が減少するためである。

　軸受リング３０と、フレーム前１０ａとは、固定される。軸受リング３０が、軸受リング３０とフレーム前１０ａとの接合面より離れることである、浮き、を防止することにより、ブラシレスモータ１１からインペラファン１２側への空気漏れを防ぐことができる。これにより、ファン効率低下を防止することができる。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１において、軸受リング３０は、フレーム前１０ａに接着されていてもよい。軸受リング３０と、フレーム前１０ａとを接着剤を用いて固定することにより、確実に固定することができる。

　軸受リング３０と、フレーム前１０ａとの接着は、ボンド剤や、弾性接着剤や、樹脂系接着剤や、硬化樹脂などの接着剤を用いてもよい。接着剤により、軸受リング３０と、シール板３２との共周りを防止することができる。これにより、軸受リング３０と、シール板３２とが共回りすることによる摺動損失を、防ぐことができる。

　軸受リング３０は、フレーム前１０ａに接着固定する。これにより、電動送風機１を傾けて運転する場合や、ファンが回転することによって遠心力が生じる場合でも、軸受リング３０が、フレーム前１０ａから外れることを防止できる。

　さらに、軸受リング３０を、フレーム前１０ａに接着固定することにより、軸受リング３０が落下することを防止できる。

　軸受リング３０を、フレーム前１０ａに接着固定していない場合、ファン運転時に生じる圧力差により、ファン側への空気流れが発生することによって軸受リング３０が落下する可能性がある。

　さらに、軸受リング３０を、フレーム前１０ａに接着固定していない場合、シール板３２の突起部３１と、軸受リング３０とは、接触により、機械摩擦が発生する。摩擦抵抗により、軸受リング３０は、シール板３２と共に、共回りする。これにより、軸受リング３０とフレーム前１０ａの接地面部は、摺動部による摩擦損失が発生する。

　円環状の軸受リング３０と、フレーム前１０ａとを接着することにより、軸受リング３０の回転止めを行う。これにより、共回りによる摺動損失の増大を防ぐことができる。また、軸受リング３０が、フレーム前１０ａの接地面部より離れる（浮き）によって生じる、ファン側への空気洩れも防ぐことができる。これにより、ファン効率低下も防止することができる。

　このため、軸受リング３０を、フレーム前１０ａに接着固定することにより、軸受リング３０が、フレーム前１０ａから外れることを防止できる。これにより、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとのシール機能が損なわれることを防止できる。

　さらに、潤滑グリス漏れは、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとが接着固定されているため防止することができる。これにより、軸受９の潤滑グリス漏れを防止することができる。さらに、ファンの空気漏れを防止することにより、ファン効率が向上する。

　本実施の形態では、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとの接着剤としてボンドを用いているが、本発明は、これに限定されるものではない。接着剤は、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとを固定できればよいためである。

　さらに、本実施の形態における電動送風機１において、軸受リング３０は、軸受リング３０の外周部に、軸受リング３０の中心軸方向に沿った溝部を少なくとも一つ有してもよい。さらに、溝部には、接着剤が充填されていてもよい。

　図４Ａは、本発明の実施の形態における軸受リングの上面図である。また、図４Ｂは、本発明の実施の形態における軸受リングの外観図である。

　図４Ａおよび図４Ｂに示すように、円環状の軸受リング３０は、外周部に溝部３０ａを有している。溝部３０ａは、軸受リング３０に１つ設けられている。溝部３０ａは、軸受リング３０の中心軸と垂直平面に、円弧形状を含む断面を有する。

　円環状の軸受リング３０は、外周部に溝部３０ａを設ける。溝部３０ａは、軸受リング３０の上面から下面まで貫通している。

　溝部３０ａの深さは、軸受リング３０の外周から軸受リング３０の内周へ向けての径方向の長さで表される。溝部３０ａの深さは、軸受リング３０の内周まで貫通せずに、円環状の軸受リング３０の外周途中で止まる形状である。また、溝部３０ａは、複数設けることも可能である。

　フレーム前１０ａと、軸受リング３０との接着面積は、軸受リング３０の外周部に溝部３０ａが無い場合より、溝部３０ａを有する場合の方が大きい。軸受リング３０の外周部に溝部３０ａを設けることにより、フレーム前１０ａと、軸受リング３０との接着面積が増加する。これにより、フレーム前１０ａと、軸受リング３０との接着性が向上する。これにより、軸受９の信頼性が向上する。

　また、溝部３０ａの断面は、円弧形状を有するため、組み立て時に接着剤を充填しやすい。接着剤は、溝部３０ａに溜めることが容易である。

　これにより、溝部３０ａは、接着溜まり部としても利用できる。いわゆる接着溜まり部を設けることにより、接着部の断面積は、外周部に溝部３０ａを設けない軸受リング３０に比べ、接触代が増加する。これにより、軸受リング３０と、フレーム前１０ａとの接着性が向上する。そのため、より確実に、軸受リング３０は、フレーム前１０ａに接着固定される。

　これにより、軸受９の潤滑グリス漏れを防止することができる。さらに、ファンの空気漏れを防止することにより、ファン効率が向上する。

　さらに、円環状の軸受リング３０は、外周部に溝部３０ａを複数有していてもよい。

　図５Ａは、本発明の実施の形態における軸受リングの外周部に複数溝部を設けた場合の上面図である。また、図５Ｂは、本発明の実施の形態における軸受リングの外周部に複数溝部を設けた場合の外観図である。

　図５Ａおよび図５Ｂに示すように、軸受リング３０は、外周部に４つ溝部３０ａを有している。フレーム前１０ａと、軸受リング３０との接着面積は、軸受リング３０の外周部に溝を１つ有する場合より、溝を複数有する場合の方が大きい。フレーム前１０ａと、軸受リング３０との接着面積が増加することにより、接着性が向上する。

　この構成により、軸受９からのグリス漏れを防止する。さらに、ファンの空気漏れを防止する。これにより、軸受９の信頼性向上およびファン効率が向上する。

　溝部３０ａを配置する位置は、軸受リング３０の外周部であればよい。溝部３０ａの配置は、溝部３０ａを、互いに対角状または所定の間隔を有するように配置してもよい。また、それぞれの溝部３０ａは、不均等な間隔を有して配置してもよい。溝部３０ａの配置は、ファンの回転力および回転モーメントがかかる部分を考慮して、適切に求めることができる。

　溝部３０ａの個数は、フレーム前１０ａと、軸受リング３０との接着を適切に行うことができる数であればよい。溝部３０ａを配置する個数は、複数であってもよい。溝部３０ａの個数は、製造工法、部品材料の歩留まりなどを考慮して、実験的に最適な条件を求めることができる。

　溝部３０ａを配置する位置や個数は、電動送風機１の真空度や回転数等の運転条件を考慮して、実験的に最適な条件を求めることができる。

　本実施の形態において、溝部３０ａの断面の形状は、円弧形状である例を挙げて説明を行ったが、これに限られることはない。溝部３０ａの断面の形状は、応力が集中しづらい形状であればよい。

　溝部３０ａの断面の形状が、Ｖ型溝形状であると、応力が集中しやすい。軸受リング３０のＶ型溝形部に、応力集中が発生する。軸受リング３０のＶ型溝形部に応力が集中すると、軸受リング３０に亀裂が入る可能性がある。軸受リング３０の亀裂が、軸受リング３０の内周部まで到達すると、インペラファン１２側へ空気が流入する。これにより、軸受リング３０のシール機能が損なわれる。このため、溝部３０ａの断面の形状は、円弧形状などの、応力が集中しづらい形状にすることが望ましい。

　なお、従来の軸受４０は、接触ゴムシールを利用している。接触ゴムシール仕様において、鉄で形成された内輪４０ｃと、ゴムが接触する。

　また、接触ゴムシール式の軸受４０は、一般的に使用されている鉄材料で構成される非接触シール軸受と比較すると一般的に流通数が少なくゴムと鉄という異材料のため構成および組立が複雑化し、価格が高価になる。

　なお、本実施の形態における電動送風機１は、電気掃除機の吸引性能向上のため、更なる出力向上が求められており、ブラシレスモータ１１を用いて、４５，０００～１２０，０００ｒ／ｍｉｎの高速回転を行うことを前提としている。接触ゴムシール式の軸受は、空気や潤滑グリスの流出を低減できるが、高速回転下においては、接触によりゴムシールが削られたり機械摩擦損失が増大する可能性がある。

　そのため、本実施の形態における軸受９は、非接触シール式軸受を用い、金属材料で形成された突起部３１と、摩擦係数の低い樹脂材料で形成された軸受リング３０との接触シールを用いる場合について説明を行った。

　前述の、突起部３１と、軸受リング３０との接触シール構成により、軸受９には、従来の接触ゴムシール軸受に比べ、比較的コストが安価で簡易な構成である、非接触シール式軸受を用いることができる。このとき軸受のシールプレート９ｄに用いられる材料は、一般的には、鉄系材料ではあるが、アルミや樹脂材料等の他の材料を用いた場合の構成でも、前述の効果に変わりはない。

　しかし、これに限られること無く、軸受９は、接触ゴムシール式軸受を用いても軸受の信頼性向上を図ることができる。本発明の効果は、軸受９から流出する潤滑グリスを防止できるため、他の形式の軸受でも利用できる。

　なお、シール板３２の円環状の突起部３１は、一般的に、板金のプレス加工により作成される。板金のプレス加工により突起部３１を作成するため、部品の追加が不要で、簡便に作成できる。そのため、シール板３２の生産コストの増加を抑えることができる。

　このように、本実施の形態における非接触シール式の軸受９からのグリス漏れを防止するシール構成は、円環状の軸受リング３０の摺動性を良くする摩擦係数の低い樹脂材料と、突起部３１の金属材料とを接触させる。さらに、先端部の突起部３１のみに接触するように接触面積を少なく構成している。これにより、接触による機械摩擦損失を、従来の接触ゴムシール軸受に比べ低減することができる。

　このように、本実施の形態では、ブラシレスモータの構成を用いて説明を行った。本発明は、本実施の形態に限定されるものではなく、従来の電動送風機に用いられる整流子モータ等を用いた場合でも実施できる。

　上述した構成の電動送風機１における空気の流れについて説明する。図２に示す矢印は、電動送風機１の空気の流れを示す。

　インペラファン１２へ流入した空気は、第１の独立風路１６と、それに連通する第２の独立風路１８とを通過する。第２の独立風路１８を通過した空気は、防音カバー２７（図１）に開口した排気口から流出する。排気口から流出した空気は、本体排気口２３（図１）を介して、掃除機本体２５外部へと放出される。

　まず、電動送風機１の巻線４が励磁されると、回転磁界が発生する。回転子３は、回転磁界と同期して回転する。

　回転軸２が回転すると、インペラファン１２も回転する。インペラファン１２の回転により、インペラファン１２の内部の空気は、インペラファン１２に配置されているブレード１２ｃによって掻き出される。インペラファン１２の内部の空気は、インペラファン１２の中央部に配された吸気口から、前面シュラウド１２ｂの形状に沿って流出する。

　図２に示すように、ファンケース１３の吸気口１３ａおよび前面シュラウド１２ｂの中央部の吸込口から空気が流れ込む。気流は、前面シュラウド１２ｂ、ブレード１２ｃに沿って流れた後、インペラファン１２から流出する。

　インペラファン１２の回転により、空気は、インペラファン１２の外周方向へ流れる。インペラファン１２の内部の空気は、インペラファン１２の内部の外周方向かつ後方へと押し流されるため、インペラファン１２の内部は負圧になる。

　インペラファン１２の内部が負圧になったため、インペラファン１２側と、ブラシレスモータ１１側で圧力差が生じる。この圧力差により、ブラシレスモータ１１側からインペラファン１２側へ、空気が流れ込む。そのため、軸受９には、ブラシレスモータ１１からインペラファン１２の方向へ空気が流れる。

　図３に示すように、シールパーツ９ｄと、内輪９ｃとの間は非接触であるため、僅かな隙間を有している。図２に示すように、インペラファン１２の後面シュラウドの底面部とフレーム前１０ａとの隙間ならびにシール板３２とフレーム前１０ａとの隙間においては、インペラファン１２の回転により負圧になる。このため、ブラシレスモータ１１側から、インペラファン１２側へ流れる空気流が、シールパーツ９ｄと内輪４０ｃとの間の僅かな隙間において発生する。

　ブラシレスモータ１１側から、インペラファン１２の方向へ生じる空気流は、突起部３１と軸受リング３０との接触シール作用により、インペラファン１２側への空気の流出が防止される。接触シール作用は、シール板３２に配置された円環状の突起部３１と、軸受リング３０とが密着することにより生じる。

　図２に示すように、一連の独立風路は、第１の独立風路１６と第２の独立風路１８とにより形成される。第１の独立風路１６は、モータケース１５とフレーム前１０ａとが当接して配置されることにより形成される。第１の独立風路１６は、複数設けられている。第２の独立風路１８は、第１の独立風路１６に接続される。１つの第１の独立風路１６に対し、複数の第２の独立風路１８が接続される。

　インペラファン１２から流出した気流は、第１の独立風路１６に流入する。第１の独立風路１６に流入した気流は、フレーム前１０ａの外周面に沿って流れる。フレーム前１０ａの外周面に沿って流れた気流は、電動送風機１の外部へと流出する。

　一連の独立風路の断面積は、上流であるインペラファン１２側から、下流である電動送風機１の外部側にかけて大きくなる。つまり、一連の独立風路の断面積は上流から下流にかけて大きくなる。独立風路の断面積が大きくなると、気流の速度が減速する。そのため、気流は、動圧から静圧へと変換される。

　電動送風機１の送風性能は、電動送風機１の駆動電力と、電動送風機１が行う仕事との比で表される。電動送風機１が行う仕事は、インペラファン１２が回転することで発生する真空度と、流量との積で表される。

　このような、電動送風機１の送風性能を上げるためには、電動送風機１により発生する真空度を大きくすることが必要である。

　次に、軸受９の内部を潤滑する潤滑グリスについて説明する。潤滑グリスは、潤滑グリスの温度が上昇すると、潤滑グリスの粘性が下がる。潤滑グリスの粘性が下がると、軸受９から潤滑グリスが流出しやすくなる。軸受９から潤滑グリスが流出することで、軸受９の信頼性が低下するという問題がある。

　潤滑グリスの温度は、軸受９が高速で回転することにより生じる摩擦熱により上昇する。また、潤滑グリスの温度は、ブラシレスモータ１１の発熱が軸受９に伝わることにより上昇する。

　ブラシレスモータ１１が発熱する理由は、銅損、鉄損および機械損によるものがある。銅損は、巻線４を流れる電流によって生じるジュール熱であり、電流の二乗に比例して大きくなる。

　鉄損は、ヒステリシス損と、渦電流損に分けられる。ヒステリシス損は、ブラシレスモータ１１の磁路を形成する、電磁鋼板の物性が原因で発生する。ヒステリシス損は、ブラシレスモータ１１の回転による磁界の変化で、電磁鋼板の磁束密度が変化することに起因する。コア５に通る磁束の変動により、磁束線のまわりに渦状の電流が流れる。渦電流損は、その際の電気抵抗で発生する。

　機械損は、軸受９部の摩擦や、回転子３と固定子６との間の空気の攪拌抵抗により生じる。特に、鉄損については、ヒステリシス損および渦電流損は、運転周波数に依存して大きくなる。そのため、ブラシレスモータ１１を高速回転で使用する際には、鉄損による発熱が大きくなる。鉄損による発熱を、いかに効率よく放熱させるかが重要となる。

　次に、コア５において発生する熱の放熱について説明する。

　図２に示すように、複数の第２の案内翼８は、コア５の外周部に設けられた直線状の凹部７に、嵌合固定されている。コア５で発生した熱は、第２の案内翼８へと伝導される。第２の案内翼８は複数設けられている。第２の案内翼８の表面へ伝導した熱は、一連の独立風路を流れるインペラファン１２からの気流に伝導する。複数の第２の案内翼８の表面へ伝導された熱は、ブラシレスモータ１１外部へと流出する。

　コア５と、第２の案内翼８とは、熱伝導性の高い接着剤で接着されている。接着剤は、コア５と、第２の案内翼８との嵌合部に、微小な隙間が出来るのを防止する。コア５から、第２の案内翼８への熱伝導性は、嵌合部の熱的な接触抵抗を低減させることにより向上する。

　第２の案内翼８は、インペラファン１２からの気流によって連続的かつ強制的に冷却される。そのため、第２の案内翼８と、コア５との間に温度差が生じる。コア５内部の熱伝導が促進される。これにより、コア５の熱は、効率良くブラシレスモータ１１外部へと放出される。

　また、コア５に、熱伝導性の高いアルミニウムを使用することで、コア５の熱を、第２の案内翼８全体へ伝導しやすくすることができる。

　第２の案内翼８へ伝導した熱は、第２の案内翼８の表面から放熱する。そのため、第２の案内翼８は、放熱フィンとして用いることができる。ブラシレスモータ１１は、第２の案内翼８により、熱を効率よく放熱することが可能となる。

　巻線４で発生した熱は、モールド部１７を介して、複数の第２の案内翼８へと伝わる。モールド部１７は、熱伝導性樹脂で成形されている。第２の案内翼８へと伝わった熱は、コア５から伝導した熱と同様の過程を経て、インペラファン１２からの気流に伝導する。インペラファン１２からの気流に伝導された熱は、ブラシレスモータ１１外部へと放出される。

　モールド部１７は、熱伝導性樹脂を用いているため、空気に比べて熱伝導率が飛躍的に高くなる。巻線４で発生した熱は、モールド部１７により、効率的に放熱することができる。

　また、第２の案内翼８は、アルミニウムの他にも、銅および銀などの金属材料や、熱伝導性の硬い金属や、炭素の粉末でもよい。第２の案内翼８は、繊維などの充填剤（フィラー）を含有させた熱伝導性樹脂を用いてもよい。第２の案内翼８に繊維などの充填剤（フィラー）を含有させることで、熱伝導性が向上する。第２の案内翼８は、熱伝導性の高い材質であればよい。

　第２の案内翼８に用いられる熱伝導性樹脂は、ポリフェニレンサンファイド樹脂（ＰＰＳ）、ナイロンおよび液晶ポリマー（ＬＣＰ）でもよい。第２の案内翼８に用いられる導電性のフィラーは、金属粉末、グラファイト、カーボンブラックなどでもよい。第２の案内翼８に用いられる絶縁性のフィラーは、窒化アルミニウム、窒化ホウ素、アルミナなど焼結セラミックでもよい。

　選択するフィラーは、絶縁性の有無に応じて、部位ごとに使い分けることが望ましい。また、第２の案内翼８は、導電性フィラーを配合した樹脂を用いるほうが望ましい。導電性フィラーを配合した樹脂の方が、絶縁性フィラーを配合した樹脂に比べて、熱伝導性を大きくすることができる。

　第２の案内翼８の熱伝導性樹脂は、充填剤の配合比率を適切にすることが望ましい。充填剤の配合比率が大きくなると、溶融時の粘性が大きくなる。溶融時の粘性が大きくなると、成形性が低下するため、第２の案内翼８が劣化しやすい。

　また、第２の案内翼８の厚みおよび翼の枚数は、第２の案内翼８の断面積と、断面積の変化率と、放熱能力とを考慮し、実験的に最適値を求めることが望ましい。

　第２の案内翼８の放熱能力は、固定子６の冷却を行うことが出来る能力である。第２の案内翼８の断面積および断面積の変化率は、通気路１４に形成される複数の第２の独立風路１８を用いて、最適な値を求める。

　以上説明したように、本発明にかかる電動送風機は、軸受からの潤滑グリス漏れを防止する格別な効果を有する。したがって、例えば、床移動型交流掃除機や、縦型交流掃除機およびハンディ型直流充電式掃除機等に有用である。

　１　　電動送風機
　２　　回転軸
　３　　回転子
　４　　巻線
　５　　コア
　６　　固定子
　７　　凹部
　８　　第２の案内翼
　９　　軸受
　９ａ　　ボール
　９ｂ　　外輪
　９ｃ　　内輪
　９ｄ　　シールパーツ
　１０ａ　　フレーム前
　１０ｂ　　フレーム後
　１１　　ブラシレスモータ
　１２　　インペラファン
　１２ａ　　後面シュラウド
　１２ｂ　　前面シュラウド
　１２ｃ　　ブレード
　１３　　ファンケース
　１３ａ　　吸気口
　１４　　通気路
　１５　　モータケース
　１６　　第１の独立風路
　１７　　モールド部
　１８　　第２の独立風路
　１９　　リング
　２０　　電気掃除機
　２１　　本体吸気口
　２２　　集塵室
　２３　　本体排気口
　２４　　送風室
　２５　　掃除機本体
　２６　　集塵袋
　２７　　防音カバー
　２８　　吸音材
　３０　　軸受リング
　３０ａ　　溝部
　３１　　突起部
　３２　　シール板
　３３　　筒状スペーサ
　３４　　ナット
　３５　　グリス漏れ防止部
　３６　　グリス充填部

Claims (9)

1. 回転軸と、前記回転軸に接続された回転子と、前記回転子に対向配置された固定子とを有するモータと、
   前記回転軸の少なくとも一端を支持する軸受と、
   前記軸受と前記固定子とを覆うフレームと、
   前記回転軸に固定され、中央に吸込口を有する前面シュラウドと、
   前記前面シュラウドに対向する後面シュラウドと、
   前記前面シュラウドと前記後面シュラウドとの間に挟持される複数枚のブレードを有するインペラファンと、
   吸気口を有し、前記インペラファンを覆うファンケースと、
   前記後面シュラウドと前記フレームとの間に、前記フレーム側に突出した円環状突起を有するシール板と、
   前記フレームに支持された円環状の軸受リングとを備え、
   前記円環状の軸受リングが、前記円環状の軸受リングの中心と前記回転軸との中心が実質的に一致するように配置され、前記シール板の円環状突起の全周を前記円環状の軸受リングと接触させることにより、前記軸受リングおよび前記シール板によりグリス漏れ防止部を構成した電動送風機。
2. 前記軸受は、
   円筒形状の外輪と、
   前記外輪の内側に設けられた内輪と、
   前記外輪に設けられ、前記外輪と前記内輪との間の上開口部および下開口部の少なくとも一部を覆うシールパーツと、
   前記内輪を前記外輪に対して回転可能な状態で保持するボールと、
   前記外輪、前記内輪、および前記シール部で覆われ、グリスが充填されるグリス充填部とを備え、
   前記グリス漏れ防止部内部の容積は、前記グリス充填部の容積より小さい請求項１に記載の電動送風機。
3. 回転軸の中心から、前記円環状突起の先端部と前記軸受リングとが接する部分の距離は、回転軸の中心から軸受の外周までの距離よりも小さい請求項２に記載の電動送風機。
4. 前記シール板を前記後面シュラウドと一体に形成した請求項１に記載の電動送風機。
5. 前記軸受リングを摩擦係数の低い樹脂材料にて構成した請求項１に記載の電動送風機。
6. 前記軸受リングは、前記フレームに固定配置された請求項１に記載の電動送風機。
7. 前記軸受リングは、前記フレームに接着された、請求項６に記載の電動送風機。
8. 前記軸受リングは、前記軸受リングの外周部に、前記軸受リングの中心軸方向に沿った溝部を少なくとも一つ有し、前記溝部には、接着剤が充填される請求項７に記載の電動送風機。
9. 請求項１～８に記載の電動送風機を搭載した電気掃除機。

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