WO2012011843A1 - Мобильный медицинский комплекс - Google Patents

Мобильный медицинский комплекс Download PDF

Info

Publication number
WO2012011843A1
WO2012011843A1 PCT/RU2011/000508 RU2011000508W WO2012011843A1 WO 2012011843 A1 WO2012011843 A1 WO 2012011843A1 RU 2011000508 W RU2011000508 W RU 2011000508W WO 2012011843 A1 WO2012011843 A1 WO 2012011843A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
medical
bus
modules
mobile medical
emergency
Prior art date
Application number
PCT/RU2011/000508
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Виктор Петрович ПОПОВ
Original Assignee
Popov Viktor Petrovich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Popov Viktor Petrovich filed Critical Popov Viktor Petrovich
Priority to DE212011100121U priority Critical patent/DE212011100121U1/de
Priority to KR2020137000006U priority patent/KR20130002736U/ko
Publication of WO2012011843A1 publication Critical patent/WO2012011843A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/001—Vehicles provided with medical equipment to perform operations or examinations
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G10/00—Treatment rooms or enclosures for medical purposes
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H3/00—Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons
    • E04H3/08—Hospitals, infirmaries, or the like; Schools; Prisons

Definitions

  • the utility model relates to mobile medical equipment, primarily intended for emergency medical assistance to victims of industrial accidents, industrial disasters, natural and environmental disasters, and military operations.
  • One of the main tasks of disaster medicine and ambulance services is to increase preparedness for emergency response, including terrorism, which is still at high risk.
  • the health forces and facilities did not manage to take control of the situation for a sufficiently long time in the prehospital period.
  • One of the main reasons for the chaotic pre-hospital phase in the provision of medical care with the massive simultaneous occurrence of sanitary losses is the lack of equipment, both emergency medical teams and teams of territorial disaster medicine centers. With a massive number of wounded with massive irretrievable losses at the border of the emergency focus, there is no organizational structure for providing emergency medical care to victims. To eliminate the consequences of an emergency, it is necessary to have constant, ready-to-use special medical forces and quick response tools.
  • the ambulance crews are equipped with ambulances of classes A, B, C (reamobiles), created on the basis of minibuses designed to provide assistance to one or two patients depending on the severity of the condition, equipped with medical equipment to varying degrees.
  • the best equipment is a class C reamobile.
  • This technique (ambulances), which is equipped with emergency medical equipment, is not able to create an evacuation stage at the border of the emergency site with the solution of the tasks that are assigned to it.
  • a well-known mobile medical hospital is made in the form of a body equipped with medical equipment and an electric network, mounted on the frame of a vehicle, containing medical modules interconnected with each other when deployed on the ground, with the formation of medical departments in the modules, which will introduce organizational components into fleeting emergency situations (RF patent N22097499, op. 27.11.1997).
  • the closest analogue adopted for the prototype is a mobile medical complex containing modules interconnected with each other when deployed on the ground, equipped with medical devices, apparatuses and technical equipment.
  • Each module is formed by a van body mounted on the car chassis and is equipped with a device for loading and unloading a stretcher with injured persons (RF patent J ⁇ 2220059, on. December 27, 2003).
  • the specified complex has an operating room and other departments of a surgical profile, which increases the cost of the complex, increases the deployment time, complicates the design and is not always in demand in the prehospital period in emergency situations.
  • the complex was created on the basis of a truck, while the body is located at a considerable height from the road, which complicates the loading and unloading of stretchers with victims, and reduces the capacity of the complex.
  • the task that this technical solution is aimed at is the creation of a mobile medical complex that is constantly on operational duty at stations and emergency rooms, as well as in disaster medicine centers, to the maximum degree of readiness for using it in the mode emergency situations, in emergency mode and in everyday mode, which has increased efficiency by reducing the time of extension to the emergency zone and deploying a focus on the border, increased throughput, multi-functional, with medical sorting functions with priority in assisting and evacuation, medical function, including intensive care according to vital indications, management and communication function, function of interaction with rescuers and ambulance crews.
  • a mobile medical complex containing medical equipment and technical support equipment and interconnected rooms is made on the basis of a bus, including a salon and folding modules - receiving and sorting and evacuation, while the bus interior contains working compartments - command post, resuscitation, manipulation and dressing, technical, and resuscitation and manipulation and dressing compartments are separated from each other by a corridor an orom connecting the receiving-sorting and evacuation folding modules in the expanded state.
  • Sliding doors are installed in the corridor, connecting the corridor with resuscitation, handling and dressing compartments, receiving and sorting, and evacuation folding modules.
  • bus interior and folding modules are painted in marking colors.
  • Folding modules are made in the form of pneumoframe tent modules.
  • the advantages of using the bus as a vehicle are as follows: simplifies and facilitates the transportation of victims on a stretcher, due to the low floor of the bus, which increases the throughput of the complex,
  • the corridor in the bus forms a sorting and evacuation intersection, in which a single stream of victims from the receiving and sorting module is divided into separate streams that are in continuous interaction with the doctors of the resuscitation department, specialists of the handling and dressing department, rescuers and ambulance crews, which helps to increase complex throughput
  • the utility model is illustrated in the drawing, which shows a block diagram of a mobile medical complex.
  • the inventive mobile medical complex MMK was created on the basis of a bus, the cabin of which contains working compartments: cabin 1, command post compartment 2, intensive care unit 3 intensive care unit, corridor 4, manipulation and dressing compartment 5, technical compartment 6. Resuscitation compartment 3 intensive care unit and handling and dressing compartment 5, separated from each other by a wide corridor 4 and represent the medical department.
  • the mobile medical complex contains folding modules 7 and 8 mounted on a bus. In module 7 there is a reception and sorting department, in module 8 there is an evacuation department. In the places where the corridor 4 is connected to the compartments of the medical department 3 and 5, sliding doors (partitions) 9, 10 are installed; in the places where the corridors with folding modules 7.8 are connected, sliding doors 11.12, which are the entrance doors of the bus, are installed.
  • the modules in the folded (not working) state are rigidly fixed in the side structures of the bus and are in special technical niches around the perimeter of the entrance doors of the bus 11.12, which are made from two longitudinal sides of the bus opposite each other and are connected by corridor 4.
  • the modules 7 and 8 are straightened adjacent to the doors 11 and 12 leading to the corridor 4 and are brought into operation in a semi-automatic mode.
  • the folding modules 7, 8 are in the folded state in the technical compartment 6, from where they are manually delivered to the installation site to the entrance doors 11,12, where they are further installed.
  • the specified entrance doors 11,12 are sliding, their width exceeds the standard sizes of the bus doors to facilitate the transportation of victims from the reception and sorting module 7 through doors 9, along corridor 4 to compartments 3, 5, 8.
  • Folding modules 7 and 8 are made in the form of pneumoframe tent modules, although other options are not excluded.
  • the bus interior and folding modules 7 and 8 are painted in marking colors - for example, module 7 - in orange, module 8 - in white.
  • the color of the outer surface of the bus interior corresponds to the generally accepted colors of ambulances - white or yellow with the appropriate symbols for these cars.
  • cab 1 In cab 1, there are two driver-technicians who are responsible for the shift control of the vehicle and engineering issues related to the most expeditious deployment of the folding modules 7 and 8, carried out at the command of the senior doctor of the team of specialists, as well as the full engineering readiness of MMK to work.
  • Command post compartment 2 is designed to receive and analyze reliable information, assess the medical and tactical situation in the emergency zone, and promptly exchange data with the headquarters for eliminating the consequences and emergency services of the territory and region.
  • compartment 2 in emergency mode, there are senior officials of the healthcare system authorized to make managerial decisions.
  • the compartment is equipped with the necessary means of communication 13, personal hygiene products (toilet) 14 and rest (couch) 15.
  • the intensive care unit 3 of intensive care contains 4-6 beds 16, some of which are located in 2 tiers and equipped with micro-lifts.
  • the respiratory and tracking equipment, 17 workplaces for medical workers are equipped.
  • an operating table 18, a wash basin 19 is provided in the handling and dressing compartment 5.
  • this compartment conditions have been created for partial sanitary processing and manipulations (small operations) for health reasons.
  • Technical compartment 6 contains auxiliary equipment, stretchers, lighting, power plants, gas tanks, etc.
  • the command post compartment 2 In the cabin 1, the command post compartment 2, the technical compartment 6 are installed entrance doors, respectively, 20, 21, 22.
  • the deployment and operation of the mobile medical complex is as follows.
  • the design of the proposed MMK complex allows deploying a folding reception and sorting module 7 (orange) on the right along the bus, and on the left side of the complex, a folding evacuation module 8 (white) for 3–5 minutes in an unfavorable situation colors).
  • Modules 7 and 8 are connected to the corridor 4, adjacent to the sliding doors 11 and 12, respectively.
  • Corridor 4 is actually a sorting and evacuation intersection in which a single stream of victims after sorting with prioritization in rendering assistance and evacuation is divided into separate streams that are in continuous interaction with doctors, rescuers and ambulance crews.
  • the capacity of the complex is up to 100 people per hour.
  • the operation time of the complex at the border of the emergency site is almost unlimited, due to the supply of consumables, or the timely replacement of one MMK complex with another.
  • the inventive mobile medical complex with a team of specialists is designed to work both in territorial disaster medicine centers and at emergency medical stations (departments) and is on operational duty at the maximum degree of readiness for use in emergency situations, in emergency mode and in everyday mode.
  • the use of this complex is far from being limited to work in emergency situations.
  • the mobile medical complex can be used to provide medical services for mass, sports, and other events, to work in the daily routine of the air ambulance department, to transport several seriously ill patients, including long-distance ones to inter-district centers and regional institutions, to meet “airborne” crews with several severe patients, the organization of temporary emergency road emergency care points on the road and other work through the medical aviation department and ambulance service.
  • the inventive mobile medical complex will improve the existing concept of emergency care and significantly increase the effectiveness of the life saving system in emergency situations.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Pulmonology (AREA)
  • Accommodation For Nursing Or Treatment Tables (AREA)
  • Medical Treatment And Welfare Office Work (AREA)

Abstract

Изобретение относится к подвижной медицинской технике, преимущественно предназначенной для оказания экстренной медицинской помощи. Мобильный медицинский комплекс включает оснащенные медицинским оборудованием и техническими средствами помещения. Комплекс выполнен на базе автобуса, включающего салон и раскладные модули - приемно-сортировочный и эвакуационный. Салон автобуса содержит рабочие отсеки - командно-штабной, реанимационный, манипуляционно-перевязочный, технический, причем реанимационный и манипуляционно- перевязочный отсеки отделены друг от друга коридором, соединяющим приемно-сортировочный и эвакуационный раскладные модули в развернутом состоянии.

Description

Мобильный медицинский комплекс
Полезная модель относится к подвижной медицинской технике, преимущественно предназначенной для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в результате промышленных аварий, техногенных катастроф, природных и экологических бедствий, боевых действий.
Одной из главных задач медицины катастроф и службы скорой помощи является повышение готовности к ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций (ЧС), включая терроризм, высокий риск возникновения которых сохраняется в настоящее время. Во многих случаях силам и средствам здравоохранения не удавалось достаточно продолжительное время взять ситуацию под контроль в догоспитальный период. Одной из основных причин хаотически складывающегося догоспитального этапа в оказании медицинской помощи при массовом одномоментном появлении санитарных потерь являются недостатки в оснащении, как бригад скорой медицинской помощи, так и бригад территориальных центров медицины катастроф. При массовом числе раненых с массовыми безвозвратными потерями на границе очага ЧС отсутствует организационная структура оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим. Для ликвидации последствий ЧС необходимо иметь постоянные, готовые к действию специальные медицинские силы и средства быстрого реагирования.
На границе очага в зоне ЧС в догоспитальный период к средствам оказания экстренной помощи предъявляются следующие требования: 1. Мобильность и оперативность в передвижении и развертывании.
2. Повышенная пропускная способность
3. Выполнение организационно-информационной функции. 4. Взаимодействие и преемственность со спасателями и бригадами скорой помощи.
5. Медицинская сортировка, с определением приоритетности в оказании экстренной помощи и эвакуации.
6. Возможность проводить интенсивную терапию по жизненным показаниям группе тяжелопострадавших.
7. Многофункциональность, использование данной техники в режиме ЧС, в режиме угрозы ЧС и в повседневном режиме.
Известны медицинские палаточные комплексы из пневмокаркасных модулей, используемые в большинстве территориальных центров медицины катастроф. Их главный недостаток заключается в низкой оперативности, за счет трудоемкости в развертывании. И хотя пневмокаркасные модули возводятся гораздо быстрее, чем обычные палатки армейского образца, необходимы полтора-два часа (процесс размещения медицинского оборудования, необходимость подключения к электричеству) бригаде из 6 техников и 7- 8 медиков, чтобы привести комплекс в рабочее состояние, что существенно снижает оперативную готовность к ликвидации крупных чрезвычайных ситуаций.
На оснащении бригад скорой медицинской помощи находятся санитарные автомобили классов А, В, С (реамобили), созданные на базе микроавтобусов предназначенные для оказания помощи одному или двум пациентам в зависимости от тяжести состояния, в разной степени оснащенные медицинской аппаратурой. Лучшим по оснащению, является реамобиль класса С.
В этих машинах имеется одно носилочное место для оказания помощи одному тяжелому пациенту. В некоторых санитарных машинах существует возможность, за счет трансформации салона, организовать второе место для лежачего больного, но работать в этом случае с больными будет крайне неудобно. Фактически данные санитарные машины проектировались и создавались под задачу оказания медицинской помощи и медицинской эвакуации по назначению одного больного (пострадавшего) и не приспособлены для работы при большом количестве пациентов. При массовых чрезвычайных ситуациях, лежачих пострадавших (раненых), вынесенных из очага, в первое время элементарно некуда положить, кроме как на землю. В быстротечно развивающейся ситуации, где счет идет на минуты практически невозможно найти специальное место, где будет светло, тепло, комфортно, сухо, где созданы благоприятные условия для сортировки и оказания медицинской помощи по жизненным показаниям.
Данная техника (санитарные автомобили), которая находится на оснащении скорой медицинской помощи, не приспособлена создать этап эвакуации на границе очага ЧС с решением тех задач, которые на него возложены.
Известен мобильный медицинский госпиталь, выполненный в виде оснащенного медицинским оборудованием и электросетью кузова, установленного на раме транспортного средства, содержащего взаимосвязанные между собой при развертывании на местности медицинские модули с образованием в модулях медицинских отделений, которые внесут организационные составляющие в быстротечные события чрезвычайных ситуаций (патент РФ N22097499, оп.27.11.1997).
Данные госпитали многофункциональны и, предпочтительно, выполняют функции больницы ввиду разрушения последней. Их узким местом является недостаточная оперативность. Также к недостаткам относится завышенное время подготовки к приему пострадавших, вследствие необходимости монтажа стен и медицинского оборудования.
Известен мобильный медицинский комплекс, содержащий диагностический, хирургический, модули, расположенные в кузовах- фургонах, установленных на шасси автомобиля и на шасси автомобильного прицепа, и дополнительные пневмокаркасные модули интенсивной терапии. Каждый модуль разделен на несколько отсеков (ПМ 39108, оп.20.07.2004).
Наличие большого количества функциональных помещений, не всегда востребованных на этапе оказания экстренной помощи при чрезвычайных ситуациях, усложняет и удорожает конструкцию комплекса.
Наиболее близким аналогом, принятым за прототип, является мобильный медицинский комплекс, содержащий взаимосвязанные между собой при развертывании на местности модули, оснащенные медицинскими приборами, аппаратами и техническими средствами. Каждый модуль образован кузовом-фургоном, установленным на шасси автомобиля, и оснащен устройством погрузки и выгрузки носилок с пострадавшими (патент РФ J^2220059, on. 27.12.2003).
Указанный комплекс имеет операционную и другие отделения хирургического профиля, что удорожает комплекс, увеличивает время развертывания, усложняет конструкцию и не всегда востребовано в догоспитальный период при чрезвычайных ситуациях.
Комплекс создан на базе грузовика, кузов при этом находится на значительной высоте от дороги, что затрудняет погрузку и выгрузку носилок с пострадавшими, снижает пропускную способность комплекса.
Отсутствует подразделение управления и связи с бригадами специалистов.
Задача, на решение которой направлено данное техническое решение, является - создание мобильного медицинского комплекса постоянно находящегося в оперативном дежурстве на станциях и отделениях скорой помощи, а также в центрах медицины катастроф в максимальной степени готовности для использования его в режиме чрезвычайных ситуаций, в режиме угрозы ЧС и в повседневном режиме, обладающего повышенной оперативностью, за счет снижения времени выдвижения в зону чрезвычайной ситуации и развертывании на границе очага, повышенной пропускной способностью, многофункционального, обладающего функциями медицинской сортировки с определением приоритетности в оказании помощи и эвакуации, лечебной функцией, включая интенсивную терапию по жизненным показаниям, функцией управления и связи, функцией взаимодействия со спасателями и бригадами скорой помощи.
Для решения поставленной задачи мобильный медицинский комплекс, содержащий оснащенные медицинским оборудованием и техническими средствами обеспечения и взаимосвязанные между собой помещения, согласно полезной модели выполнен на базе автобуса, включающего салон и раскладные модули - приемно-сортировочный и эвакуационный, при этом, салон автобуса содержит рабочие отсеки - командно-штабной, реанимационный, манипуляционно-перевязочный, технический, причем реанимационный и манипуляционно-перевязочный отсеки отделены друг от друга коридором, соединяющим в развернутом состоянии приемно-сортировочный и эвакуационный раскладные модули.
В коридоре установлены раздвижные двери, соединяющие коридор с реанимационным, манипуляционно-перевязочным отсеками, приемно- сортировочным, и эвакуационным раскладными модулями.
Снаружи салон автобуса и раскладные модули окрашены в маркировочные цвета.
Раскладные модули выполнены в виде пневмокаркасных палаточных модулей.
Преимущества использования автобуса в качестве транспортного средства заключаются в следующем: упрощается и облегчается транспортирование пострадавших на носилках, за счет низкого уровня пола автобуса, что повышает пропускную способность комплекса,
- раздвижные двери, установленные в коридоре в местах сопряжения коридора с лечебными отсеками и в местах соединения с раскладными модулями, в открытом положении позволяют создать единый пространственный объем, что облегчает визуальный и речевой контакт работников бригады специалистов, и создает условия беспрепятственного перемещения пострадавщих из отсека в отсек.
- коридор в автобусе образует сортировочно- эвакуационный перекресток, в котором единый поток пострадавших из приемно- сортировочного модуля разделяется на отдельные потоки, находящиеся в непрерывном взаимодействии с врачами реанимационного отделения, специалистами манипуляционно-перевязочного отделения, спасателями и подъезжающими бригадами скорой помощи, что способствует повышению пропускной способности комплекса,
- работа по ликвидации территориальных актов и техногенных аварий и катастроф в основном происходит в крупных и средних городах, где движение транспорта происходит по более скоростной дороге с твердым покрытием, что прибавляет оперативности мобильному медицинскому комплексу, выполненному в виде автобуса.
- наличие цветомаркировки наружной поверхности салона автобуса и раскладных модулей повышает визуализацию комплекса и способствует более успешному взаимодействию бригады специалистов ММК со спасателями (приемно-сортировочный модуль) и бригадами скорой помощи (эвакуационный модуль).
- наличие командно-штабного отсека позволяет отслеживать развитие ситуации и управлять процессом оказания экстренной медицинской помощи. Полезная модель поясняется чертежом, где представлена блок- схема мобильного медицинского комплекса.
Заявляемый мобильный медицинский комплекс ММК создан на базе автобуса, салон которого содержит рабочие отсеки: кабина 1, командно- штабной отсек 2, реанимационный отсек 3 интенсивной терапии, коридор 4, манипуляционно-перевязочный отсек 5, технический отсек 6. Реанимационный отсек 3 интенсивной терапии и манипуляционно- перевязочный отсек 5, отделены друг от друга широким коридором 4 и представляют лечебное отделение. Мобильный медицинский комплекс содержит раскладные модули 7 и 8, смонтированные в автобусе. В модуле 7 размещено приемно-сортировочное отделение, в модуле 8 - эвакуационное отделение. В местах сопряжения коридора 4 с отсеками лечебного отделения 3 и 5 установлены раздвижные двери (перегородки) 9, 10, в местах сопряжения с раскладными модулями 7,8 установлены раздвижные двери 11,12, которые являются входными дверями автобуса.
Предусмотрено два варианта монтажа раскладных модулей 7 и 8 в автобусе. По первому варианту модули в сложенном (не рабочем) состоянии жестко закреплены в боковых конструкциях автобуса и находятся в специальных технических нишах по периметру входных дверей 11,12 автобуса, которые выполнены с двух продольных сторон автобуса напротив друг другу и соединены коридором 4. В этом случае с помощью нагнетания сжатого воздуха модули 7 и 8 расправляются, примыкая к дверям 11 и 12, ведущим в коридор 4 и приводятся в рабочее состояние в полуавтоматическом режиме.
По второму варианту раскладные модули 7, 8 в сложенном состоянии находятся в техническом отсеке 6, откуда вручную доставляются на место установки к входным дверям 11,12, где осуществляется их дальнейший монтаж. Указанные входные двери 11,12 выполнены раздвижными, размер их по ширине превышает стандартные размеры дверей автобусов для облегчения транспортировки пострадавших из приемно-сортировочного модуля 7 через двери 9, по коридору 4 в отделения 3, 5, 8.
Раскладные модули 7 и 8 выполнены в виде пневмокаркасных палаточных модулей, хотя не исключены и другие варианты.
Для лучшей визуализации комплекса ММК в любое время суток и при любых погодных условиях, снаружи салон автобуса и раскладные модули 7 и 8 окрашены в маркировочные цвета - например, модуль 7 - в оранжевый цвет, модуль 8 - в белый. Цвет наружной поверхности салона автобуса соответствует общепринятым цветам машин скорой медицинской помощи - белый или желтый с соответствующей для этих машин символикой.
В кабине 1 размещаются два водителя-техника, в ведении которых находится сменное управление транспортным средством и инженерные вопросы, связанные с максимально оперативным развертыванием раскладных модулей 7 и 8, осуществляемое по команде старшего врача бригады специалистов, а также полная инженерная готовность ММК к работе.
Командно-штабной отсек 2 предназначен для получения и анализа достоверной информации, оценки медико-тактической обстановки в зоне чрезвычайных ситуаций и оперативного обмена данными со штабом по ликвидации последствий и экстренными службами территории и региона. В отсеке 2 в режиме чрезвычайных ситуаций находятся ответственные лица системы здравоохранения, полномочные принимать управленческие решения. Отсек оборудован необходимыми средствами связи 13, средствами личной гигиены (туалет) 14 и отдыха (кушетка)15.
Реанимационный отсек 3 интенсивной терапии содержит 4-6 коек 16, часть из которых расположена в 2 яруса и оборудована микролифтами. В помещении надежно закреплена дыхательная и следящая аппаратура, оборудованы рабочие места 17 для медицинских работников.
В манипуляционно-перевязочном отсеке 5 предусмотрен операционный стол 18, умывальник 19. В этом отсеке созданы условия для частичной санитарной обработки и манипуляций (малых операций) по жизненным показаниям.
Технический отсек 6 содержит вспомогательное оборудование, носилки, осветительные приборы, электростанции, бензобаки и т.д.
В кабине 1, командно-штабном отсеке 2, техническом отсеке 6 установлены входные двери соответственно 20, 21, 22.
Развертывание и работа мобильного медицинского комплекса происходит следующим образом.
Конструкция заявляемого комплекса ММК позволяет в течение 3-5 минут при неблагоприятно складывающейся обстановке развернуть силами 2-х техников-водителей раскладной приемно-сортировочный модуль 7 (оранжевого цвета) справа по ходу автобуса, и с левой стороны комплекса, раскладной эвакуационный модуль 8 (белого цвета). Модули 7 и 8 стыкуются с коридором 4, примыкая соответственно к раздвижным дверям 11 и 12.
Таким образом, создается единая цепочка спасения: правым бортом комплекс стоит в сторону очага и обращен к нему приемно- сортировочным модулем 7 оранжевого цвета. Сюда из очага чрезвычайной ситуации спасатели выносят пострадавших. Здесь происходит сортировка пострадавших и формируются потоки:
- первый поток - прямо по коридору 4 в белый эвакуационный модуль 8 и к подъезжающим машинам скорой помощи,
- второй поток - из коридора 4 налево в манипуляционно-перевязочный отсек 5,
-третий поток - из коридора 4 направо в реанимационный отсек 3 интенсивной терапии. Коридор 4 фактически представляет собой сортировочно- эвакуационный перекресток, в котором единый поток пострадавших после сортировки с определением приоритетности в оказании помощи и эвакуации разделяется на отдельные потоки, которые находятся в непрерывном взаимодействии с врачами, спасателями и подъезжающими бригадами скорой помощи.
Предложенная конструкция мобильного медицинского комплекса на базе автобуса с оптимально смонтированными рабочими отсеками позволяет создать догоспитальный этап эвакуации на границе очага чрезвычайной ситуации, отвечающего задачам, предъявляемым к указанному этапу эвакуации, а именно:
- повышенная оперативность и мобильность,
- развертывание в течение 3-5 минут раскладных модулей и осуществление приема и сортировки пострадавших,
- повышенная пропускная способность,
-осуществление экстренной помощи и быстрейшей эвакуации пострадавших в чрезвычайных ситуациях на госпитальном этапе, за счет создания единого потока перемещения пострадавших в одном направлении с последующей их медицинской сортировкой и выделением отдельных потоков по приоритетности в оказании помощи и эвакуации,
- упрощение погрузки, выгрузки и транспортирования носилок с пострадавшими,
- проведение интенсивной терапии по жизненным показаниям группе тяжелопострадавших,
- четкое взаимодействие и преемственность в работе со спасателями и подъезжающими бригадами скорой помощи,
-. наличие штабного отсека со средствами связи позволяет получать достоверную информацию, оценивать медико-тактическую обстановку в зоне чрезвычайных ситуаций и принимать взвешенные управленческие решения. 11 000508
11
Пропускная способность комплекса - до 100 человек в час. Время работы комплекса на границе очага ЧС практически неограниченно, за счет подвоза расходных материалов, либо своевременной замены одного комплекса ММК на другой.
Заявляемый мобильный медицинский комплекс с бригадой специалистов предназначен для работы, как в территориальных центрах медицины катастроф, так и на станциях (отделениях) скорой медицинской помощи и находится на оперативном дежурстве в максимальной степени готовности для использования его в режиме чрезвычайных ситуаций, в режиме угрозы ЧС и в повседневном режиме.
Применение данного комплекса далеко не исчерпывается работой в условиях чрезвычайных ситуаций. Мобильный медицинский комплекс может использоваться для медицинского обеспечения массовых, спортивных и других мероприятий, для работы в повседневном режиме отделения санитарной авиации, для транспортировки нескольких тяжелых больных, в том числе на дальние расстояния в межрайонные центры и областные учреждения, для встречи «бортов» с несколькими тяжелыми пациентами, организации временных трассовых пунктов экстренной помощи на автодорогах и другой работы по линии отделения санитарной авиации и службы скорой медицинской помощи.
Заявляемый мобильный медицинский комплекс позволит усовершенствовать существующую концепцию оказания экстренной помощи и существенно повысить эффективность системы спасения жизни людей при чрезвычайных ситуациях.

Claims

Формула полезной модели
1. Мобильный медицинский комплекс, содержащий оснащенные медицинским оборудованием и техническими средствами помещения, отличающийся тем, что комплекс выполнен на базе автобуса, включающего салон и раскладные модули - приемно-сортировочный и эвакуационный, при этом, салон автобуса содержит рабочие отсеки - командно-штабной, реанимационный, манипуляционно-перевязочный, технический, причем реанимационный и манипуляционно-перевязочный отсеки отделены друг от друга коридором, соединяющим приемно- сортировочный и эвакуационный раскладные модули в развернутом состоянии.
2. Мобильный медицинский комплекс по п.1 , отличающийся тем, что в коридоре установлены раздвижные двери, соединяющие коридор с реанимационным, манипуляционно-перевязочным отсеками, приемно- сортировочным, и эвакуационным раскладными модулями.
3. Мобильный медицинский комплекс по п.1, отличающийся тем, что наружные поверхности салона автобуса и раскладных модулей окрашены в маркировочные цвета.
4. Мобильный медицинский комплекс по п.1, отличающийся тем, что раскладные модули выполнены в виде пневмокаркасных палаточных модулей.
PCT/RU2011/000508 2010-07-19 2011-07-11 Мобильный медицинский комплекс WO2012011843A1 (ru)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE212011100121U DE212011100121U1 (de) 2010-07-19 2011-07-11 Mobile medizinische Einheit
KR2020137000006U KR20130002736U (ko) 2010-07-19 2011-07-11 이동식 의료 유닛

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010130118 2010-07-19
RU2010130118 2010-07-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012011843A1 true WO2012011843A1 (ru) 2012-01-26

Family

ID=45497067

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2011/000508 WO2012011843A1 (ru) 2010-07-19 2011-07-11 Мобильный медицинский комплекс

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR20130002736U (ru)
DE (1) DE212011100121U1 (ru)
WO (1) WO2012011843A1 (ru)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106627318A (zh) * 2017-01-11 2017-05-10 张文华 医疗车
ES2648642A1 (es) * 2016-07-01 2018-01-04 Innovaition Through Ai, S.L. Dispositivo móvil que alberga tres gabinetes sanitarios de óptica-optometría, contactología y audiología.
RU2732704C1 (ru) * 2020-03-06 2020-09-21 Государственное бюджетное учреждение города Москвы "Станция скорой и неотложной медицинской помощи имени А.С. Пучкова" Департамента здравоохранения города Москвы (ГБУ "СС и НМП им. А.С. Пучкова" ДЗМ) Медицинский комплекс для оперативной медицинской помощи пациенту, находящемуся вне зоны медицинской организации
RU2765109C1 (ru) * 2021-05-04 2022-01-25 Общество с ограниченной ответственностью "АХА МОТОРС" Мобильный комплекс для диагностики вирусов на базе транспортного средства

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101649600B1 (ko) * 2015-12-31 2016-08-19 주식회사 엠케이엘 이동형 음압격리병동 시스템

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU20748U1 (ru) * 2001-07-16 2001-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уральский оптико-механический завод" Мобильный автоматизированный комплекс
RU2220059C1 (ru) * 2002-08-28 2003-12-27 ФГУП "Государственный научно-исследовательский испытательный институт военной медицины Министерства обороны Российской Федерации" Мобильный медицинский комплекс
RU39108U1 (ru) * 2004-04-20 2004-07-20 Закрытое акционерное общество "Радиан" Мобильный медицинский комплекс
RU2313463C1 (ru) * 2006-04-21 2007-12-27 ОАО НПЦ "Средства спасения" Подвижной пункт управления
RU81924U1 (ru) * 2008-11-14 2009-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "РОСТ-Эко" (ООО "РОСТ-Эко") Мобильный автоматизированный комплекс на базе транспортного средства

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2097499C1 (ru) 1995-04-11 1997-11-27 Государственное предприятие "Московский институт теплотехники" Мобильный медицинский госпиталь и способ его развертывания на местности

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU20748U1 (ru) * 2001-07-16 2001-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уральский оптико-механический завод" Мобильный автоматизированный комплекс
RU2220059C1 (ru) * 2002-08-28 2003-12-27 ФГУП "Государственный научно-исследовательский испытательный институт военной медицины Министерства обороны Российской Федерации" Мобильный медицинский комплекс
RU39108U1 (ru) * 2004-04-20 2004-07-20 Закрытое акционерное общество "Радиан" Мобильный медицинский комплекс
RU2313463C1 (ru) * 2006-04-21 2007-12-27 ОАО НПЦ "Средства спасения" Подвижной пункт управления
RU81924U1 (ru) * 2008-11-14 2009-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "РОСТ-Эко" (ООО "РОСТ-Эко") Мобильный автоматизированный комплекс на базе транспортного средства

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2648642A1 (es) * 2016-07-01 2018-01-04 Innovaition Through Ai, S.L. Dispositivo móvil que alberga tres gabinetes sanitarios de óptica-optometría, contactología y audiología.
CN106627318A (zh) * 2017-01-11 2017-05-10 张文华 医疗车
RU2732704C1 (ru) * 2020-03-06 2020-09-21 Государственное бюджетное учреждение города Москвы "Станция скорой и неотложной медицинской помощи имени А.С. Пучкова" Департамента здравоохранения города Москвы (ГБУ "СС и НМП им. А.С. Пучкова" ДЗМ) Медицинский комплекс для оперативной медицинской помощи пациенту, находящемуся вне зоны медицинской организации
RU2765109C1 (ru) * 2021-05-04 2022-01-25 Общество с ограниченной ответственностью "АХА МОТОРС" Мобильный комплекс для диагностики вирусов на базе транспортного средства
WO2022235173A1 (ru) * 2021-05-04 2022-11-10 Общество с ограниченной ответственностью "АХА МОТОРС" Мобильный комплекс для диагностики вирусов на базе транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130002736U (ko) 2013-05-07
DE212011100121U1 (de) 2013-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2021196363A1 (zh) 可移动式传染病应急防护一体化智慧方舱
US6082799A (en) Mobile ambulatory surgery center
AU2005244809B2 (en) Mobile medical facility
WO2012011843A1 (ru) Мобильный медицинский комплекс
US8316652B2 (en) System and method for whole-body cryotherapy
CN111636724A (zh) 单通道病房与传染病房转换系统
Doyle Mass Casualty incident: Integration with prehospital care
RU100401U1 (ru) Мобильный медицинский комплекс
Assa et al. Role of air-medical evacuation in mass-casualty incidents—a train collision experience
Lee et al. Emergency medical preparedness and response to a Singapore airliner crash
Dami et al. Coordination of emergency medical services for a major road traffic accident on a Swiss suburban highway
CN203154178U (zh) 方舱医院系统
Stripe et al. A rural-urban comparison of prehospital emergency medical services in Nebraska
Kossmann et al. Transferred triage to a level I trauma center in a mass catastrophe of patients; many of them with burns
Matear The Fort McMurray, Alberta wildfires: Emergency and recovery management of healthcare services
CN213552996U (zh) 平衡氧救护车
CN103027816A (zh) 方舱医院系统
Movahedi Search, rescue, and care of the injured following the 2003 Bam, Iran, earthquake
CN220220532U (zh) 一种应急防疫扩展式手术方舱
CN213234423U (zh) 单通道病房与传染病房转换系统
CN201410043Y (zh) 一种野外急诊护理观察车
US20210348407A1 (en) Modular configurable hospital system and method
Garg et al. Emergency Services
CN113511226A (zh) 医用轨道列车
RU2141419C1 (ru) Пассажирский вагон

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11809936

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 212011100121

Country of ref document: DE

Ref document number: 2120111001213

Country of ref document: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20137000006

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: U

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11809936

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1