RU20748U1 - Мобильный автоматизированный комплекс - Google Patents
Мобильный автоматизированный комплекс Download PDFInfo
- Publication number
- RU20748U1 RU20748U1 RU2001119935/20U RU2001119935U RU20748U1 RU 20748 U1 RU20748 U1 RU 20748U1 RU 2001119935/20 U RU2001119935/20 U RU 2001119935/20U RU 2001119935 U RU2001119935 U RU 2001119935U RU 20748 U1 RU20748 U1 RU 20748U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- equipment
- tools
- devices
- work
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Мобильный автоматизированный комплекс на базе транспортного средства, содержащий место водителя, пассажирский салон с рабочим столом, шкафом и местами для персонала, грузовой салон с приспособлениями для перевозки и хранения приборов, оборудования и инструментов, расположенными вдоль правого и левого бортов у задней двери, отличающийся тем, что дополнительно оснащен программно-вычислительными средствами обработки и документирования результатов работ, переносными средствами радиосвязи, а также аккумулятором с распределительным электрощитом, при этом приспособления для перевозки и хранения приборов, оборудования и инструментов выполнены в виде шкафов, имеющих жесткую рамную несущую конструкцию из металлического профиля, индивидуальные отсеки с амортизационными ложементами и запирающиеся двери, причем внутренний объем индивидуальных отсеков соответствует объему размещаемого оборудования, задняя стенка боковых шкафов грузового салона повторяет форму борта транспортного средства, а амортизационные ложементы выполнены из упругого материала, например пенополиэтилена.2. Мобильный автоматизированный комплекс по п.1, отличающийся тем, что содержит выносной стол, стулья и тент.
Description
МОБИЛЬНЫЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОМИЛЕКС
Полезная модель относится к области приборостроения, в частности к оснащению транспортных средств специализированным оборудованием и может найти применение при аварийно-ремонтных, геодезических работах, при межевании земель, ведении государственного земельного кадастра, землеустройстве и связи.
Известна передвижная аварийно-ремонтная мастерская (свидетельство РФ на полезную модель № 15182, B60R 27/00, B62D 63/00, приор. 14.06.2000г., опубл. 27.09.2000г.), смонтированная на шасси транспортного средства и содержащая кабину водителя с пассажирским салоном и отдельный грузовой фургон с боковыми, торцевыми и примыкающими к крыше грузонесущими отсеками, имеющими средства фиксации съемного рабочего и технологического оборудования в транспортном положении.
Данное техническое решение обеспечивает оперативную доставку к месту работы персонала и необходимого оборудования, но не предназначено для выполнения возможной части работ в салоне транспортного средства и во время передвижения.
Этого недостатка лишена машина связистов (свидетельство РФ на полезную модель № 0007556, H02G 1/00, приор. 12.09.97г., опубл. 16.08.98г.), выполненная на базе автомобиля и содержащая место водителя, пассажирский и грузовой салЬны, в которых расположены стол, сидения, шкафы, тумбы, стеллажи и полки с
2001119935
IlijIiplpjMjMfl lpjii
МПК7 B60P 3/14, B60R 27/00
оборудованием, инструментами и специальными приборами. При этом стеллажи расположены вдоль правого и левого бортов у задней двери, что позволяет увеличить свободное пространство грузового салона.
Это решение выбрано за прототип, но имеет недостаточную защищенность перевозимого оборудования от случайных ударов, нежелательной тряски, вибрации и пыли, а также неполное использование возможностей комплекса при выполнении полевых работ.
Задача, на решение которой направлена данная полезная модель, заключается в расширении функциональных возможностей комплекса, повышении ударобезопастности и пылезащищенности приборов, оборудования и инструментов при их транспортировании.
Достижение указанного технического результата обеспечивается тем, что используют мобильный автоматизированный комплекс на базе транспортного средства, содержащего место водителя, пассажирский салон с рабочим столом, шкафом и местами для персонала и грузовой салон с приспособлениями для перевозки и хранения приборов, оборудования и инструментов, расположенными вдоль правого и левого бортов у задней двери.
Отличительными признаками предлагаемого мобильного автоматизированного комплекса от прототипа является дополнительное оснащение программно-вычислительными средствами обработки и документирования результатов работ, например переносным компьютером типа «Notebook с принтером и пакетом прикладных программ, индивидуальными средствами радиосвязи, а также аккумулятором с распределительным электрощитом. При этом приспособления для перевозки и хранения приборов, оборудования и инструментов выполнены в виде шкафов, имеющих жесткую рамную несущую конструкцию из
металлического профиля, индивидуальные отсеки с амортизационными ложементами и запирающиеся двери, причем внутренний объем индивидуальных отсеков соответствует объему размещаемого оборудования, задние стенки шкафов грузового салона повторяет форму бортов транспортного средства, а амортизационные ложементы выполнены из упругого материала, например пенополиэтилена.
Благодаря наличию этих признаков обеспечивается возможность обработки и документирования результатов работ, как на месте, так и в пути, оперативная координация работ персонала и независимая работа комплекса в полевых условиях в течение продолжительного времени, причем при транспортировании приборов, оборудования и инструментов достигается надежная защита их от случайного падения, ударов, тряски и дорожной пыли, что сокращает время, создает дополнительные удобства и повышает качество полевых работ.
Предлагаемый мобильный автоматизированный комплекс иллюстрируется чертежами, представленными на фиг. 1-2.
На фиг. 1 представлен мобильный автоматизированного комплекс, вид сверху в разрезе.
На фиг. 2 - мобильный автоматизированный комплекс, вид сзади в разрезе.
Мобильный автоматизированный комплекс на базе транспортного средства 1(Фиг.1), например автомобиля, содержит место водителя 2, рабочий стол 3, сидения 4,5 для персонала, шкаф 6 пассажирского салона, боковые шкафы 7,8 грузового салона. Шкафы 6,7,8 имеют жесткую рамную несущую конструкцию из металлического профиля 9 (Фиг.2), индивидуальные отсеки 10с амортизационными ложементами 11 и запирающиеся двери 12, при
этом задняя стенка 13 шкафов 7 и 8 повторяет форму транспортного средства 1.
Кроме того, комплекс может содержать выносной стол, стулья и тент.
Работа мобильного автоматизированного комплекса осуществляется следующим образом.
Транспортное средство 1{фиг.1), имеющее место водителя 2, рабочий стол 3, сидения для персонала 4,5 установленные шкафы 6,7,8 с приборами, оборудованием и инструментом, осуществляет оперативную доставку персонала к месту проведения работ. Во время транспортирования приборы, оборудование и инструменты, расположенные в индивидуальных отсеках 10 шкафов 6,7,8, надежно защищены жесткой рамной несущей конструкцией 9 (фиг2) из металлического профиля, амортизационными ложементами 11 и запирающимися дверями 12 от случайного падения, биения, повреждения и пыли и при этом полностью занимают объем соответствующих индивидуальных отсеков 10, обклеенных к тому же аммортизационными ложементами 11 из упругого материала. Задние стенки 13 шкафов 7,8, выполненные по форме борта транспортного средства, позволяют компактно размещать различное по длине и высоте оборудование. Из шкафов 7 и 8, удобно расположенных, по аналогии с прототипом, в грузовом салоне транспортного средства, вдоль бортов у задней двери, согласно инструкции по приведению комплекса из походного положения в рабочее извлекается необходимое оборудование, но при этом, в отличие от прототипа, за счет плотного его размещения в индивидуальных отсеках 10с аммортизационными ложементами 11 не требуется дополнительное их крепление и средства фиксации. Полученные результаты с помощью программновычислительных средств обрабатываются на месте в процессе
выполнения работ с выдачей окончательных формализованных документов. Координация работ ооуществляется о помощью индивидуальных средств радиосвязи. Программно-вычислительные средства, переносные средства радиосвязи, необходимое для обработки полевых работ оборудование и аккумулятор с распределительным электрощитом располагаются в пассажирском салоне, в шкафу 6, рядом с рабочим столом 3, причем для удобства работы крышка шкафа 6 по высоте и ширине совпадает с высотой и шириной рабочего стола 3. После выполнения работ приборы, оборудование и инструменты согласно схеме размещения укладывается на свои места и комплекс приводится в походное положение. При необходимости используется выносной стол, оборудованный для работы на улице под тентом, а также аккумулятор с распределительным электрощитом, позволяющий осуществлять независимую работу комплекса в полевых условиях в течение продолжительного времени. В целом данный комплекс позволяет выполнять полный цикл работ с выдачей окончательных формализованных документов.
Claims (2)
1. Мобильный автоматизированный комплекс на базе транспортного средства, содержащий место водителя, пассажирский салон с рабочим столом, шкафом и местами для персонала, грузовой салон с приспособлениями для перевозки и хранения приборов, оборудования и инструментов, расположенными вдоль правого и левого бортов у задней двери, отличающийся тем, что дополнительно оснащен программно-вычислительными средствами обработки и документирования результатов работ, переносными средствами радиосвязи, а также аккумулятором с распределительным электрощитом, при этом приспособления для перевозки и хранения приборов, оборудования и инструментов выполнены в виде шкафов, имеющих жесткую рамную несущую конструкцию из металлического профиля, индивидуальные отсеки с амортизационными ложементами и запирающиеся двери, причем внутренний объем индивидуальных отсеков соответствует объему размещаемого оборудования, задняя стенка боковых шкафов грузового салона повторяет форму борта транспортного средства, а амортизационные ложементы выполнены из упругого материала, например пенополиэтилена.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119935/20U RU20748U1 (ru) | 2001-07-16 | 2001-07-16 | Мобильный автоматизированный комплекс |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119935/20U RU20748U1 (ru) | 2001-07-16 | 2001-07-16 | Мобильный автоматизированный комплекс |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU20748U1 true RU20748U1 (ru) | 2001-11-27 |
Family
ID=48282598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001119935/20U RU20748U1 (ru) | 2001-07-16 | 2001-07-16 | Мобильный автоматизированный комплекс |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU20748U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012011843A1 (ru) * | 2010-07-19 | 2012-01-26 | Popov Viktor Petrovich | Мобильный медицинский комплекс |
-
2001
- 2001-07-16 RU RU2001119935/20U patent/RU20748U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012011843A1 (ru) * | 2010-07-19 | 2012-01-26 | Popov Viktor Petrovich | Мобильный медицинский комплекс |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1296854B1 (de) | Laderaum für ein kraftfahrzeug | |
US4789195A (en) | Truck tool box | |
US20210138954A1 (en) | Truck bed accessory mounting panels | |
EP1296855B1 (de) | Laderaum für ein kraftfahrzeug | |
US6644523B1 (en) | Storage device | |
US5282556A (en) | Vehicle organizing container | |
US9718415B2 (en) | Vehicle-mounted integrated housing and removable tool box system | |
US20210253039A1 (en) | Storage enclosure for rollback vehicles | |
US20050140159A1 (en) | Sliding storage compartment located between the frame rails of a vehicle | |
RU20748U1 (ru) | Мобильный автоматизированный комплекс | |
CN205248885U (zh) | 一种警用综合抢修车 | |
US10800348B2 (en) | Automotive tray arrangement | |
US1944439A (en) | Motor vehicle body construction | |
DE19907003A1 (de) | Systembox für den Einsatz in Kraftfahrzeugen | |
CN205239275U (zh) | 警用综合抢修车的布局结构 | |
CA1075285A (en) | Utility compartment for a travel trailer | |
RU2407658C1 (ru) | Наземный пункт управления на базе шасси специального транспортного средства | |
CN210083042U (zh) | 一种轮胎服务车 | |
DE19756134A1 (de) | Modulares Transport.-/Schlafsystem für Pkw | |
CN216546030U (zh) | 越野车后厢车载专用机箱 | |
CN208978960U (zh) | 仪表板和车辆 | |
JP5391180B2 (ja) | トラック用収納構造 | |
RU2434762C1 (ru) | Топопривязчик | |
CN209719384U (zh) | 移动式多功能救援系统 | |
RU107506U1 (ru) | Мобильный аварийно-восстановительный комплекс |