WO2012010392A4 - Pièce d'horlogerie à double affichage - Google Patents

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Abstract

Mécanisme (100) d'affichage additionnel secondaire (2) d'une première grandeur physique, dont un poussoir (4) actionne des premiers moyens d'embrayage/débrayage dudit affichage secondaire (2) avec un mouvement (6) comportant un premier affichage (1), et une chaussée-cœur de première grandeur (36) pivotante dont lesdits premiers moyens commandent l'embrayage/débrayage avec ledit mouvement (6). Un deuxième poussoir (5) commande la remise à zéro dudit affichage secondaire (2) par débrayage desdits premiers moyens d'embrayage-débrayage, et indexation en position d'origine de ladite chaussée-cœur (36). Des deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage comportent ou bien un mobile de fuseau (20) pivotant comportant, coaxiales et pouvant coopérer en friction, une roue à friction (21) engrenant avec ledit mouvement (6), et une roue de fuseau (25) entraînant, en position d'embrayage dudit mobile (20), une chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70), ou/et une chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80), ou bien un mécanisme inter-fuseau (93). Pièce d'horlogerie (1000) comportant un tel mécanisme d'affichage additionnel.

Claims

REVENDICATIONS MODIFIÉES reçues par le Bureau international le 10 Avril 2012 (10.04.2012)
1. Mécanisme (100) d'affichage additionnel secondaire (2) sur demande d'une première grandeur physique pour mécanisme de pièce d'horlogerie, à double affichage, incorporant un mécanisme de chronographe, comportant une fonction de double fuseau, et une fonction de retour en vol, pour la remise à zéro d'un chronométrage en cours et la relance instantanée d'un nouveau chronométrage, par pression et relâchement immédiat d'un poussoir de mise à zéro, ledit mécanisme (100) comportant un premier poussoir (4) marche-arrêt agencé pour actionner des premiers moyens de commande de premiers moyens d'embrayage/débrayage agencés pour autoriser ou interdire l'embrayage d'au moins un indicateur d'affichage dudit affichage secondaire (2) avec un mouvement (6) comportant un premier affichage (1 ), ledit affichage secondaire (2) comportant une chaussée-cœur de première grandeur (36) pivotante dont lesdits moyens d'embrayage/débrayage sont agencés pour commander l'embrayage/débrayage avec ledit mouvement (6), un deuxième poussoir (5) de remise à zéro dudit affichage secondaire (2) commandant sa remise à zéro par débrayage desdits moyens d'embrayage-débrayage, et par indexation en position d'origine de ladite chaussée-cœur (36), caractérisé en ce qu'il comporte des deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage distincts desdits premiers moyens de commande d'embrayage/débrayage et qui comportent, ou bien un mobile de fuseau (20) pivotant comportant, coaxiales et pouvant coopérer l'une avec l'autre par une liaison à friction, d'une part une roue à friction (21) engrenant avec ledit mouvement (6), et d'autre part une roue de fuseau (25) entraînant, en position d'embrayage dudit mobile de fuseau (20), directement ou indirectement, une chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70), ou/et une chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80), ou bien un mécanisme interfuseau (93) porté par une bascule de commande (132) que comportent lesdits moyens de commande desdits premiers moyens d'embrayage/débrayage, ledit mécanisme inter-fuseau (93) étant un mécanisme d'embrayage, et comportant une roue inférieure (98) engrenant directement avec ledit mouvement (6) d'une part, et une roue supérieure (96) d'autre part, laquelle roue supérieure (96) est agencée pour entraîner, en position d'embrayage dudit mécanisme inter-fuseau (93), directement ou indirectement, au moins ladite chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70), ou/et ladite chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80).
2. Mécanisme (100) selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'il constitue un mécanisme d'affichage additionnel, et en ce que :
- ledit affichage secondaire (2) comporte, pour l'entraînement d'un indicateur d'affichage de ladite première grandeur, ladite chaussée-cœur de première grandeur physique (36) sans denture, mobile en pivotement autour d'un axe de pivotement, et qui comporte un cœur périphérique (42) agencé pour coopérer avec un marteau que comporte ledit mécanisme (100) pour la remise dudit cœur (42) dans une position d'origine;
- ledit deuxième poussoir (5) commande la remise à zéro dudit affichage secondaire (2) par, d'une part une commande de débrayage desdits premiers moyens de commande d'embrayage-débrayage, et d'autre part par une commande d'indexation en position d'origine dudit cœur (42) de ladite chaussée-cœur de première grandeur physique (36),
- et ledit affichage secondaire (2) comporte, pour l'entraînement d'indicateurs d'affichage au moins d'une deuxième grandeur physique ou/et d'une troisième grandeur physique, au moins ladite chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70), ou/et ladite chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80) qui sont mobiles en pivotement indépendamment l'une de l'autre, et qui comportent respectivement des cœurs périphériques (42 ; 72 ; 82) agencés pour coopérer chacun avec un marteau que comporte ledit mécanisme (100) pour la remise dudit cœur dans une position d'origine;
- ledit premier poussoir (4) marche-arrêt commande des deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage agencés pour autoriser ou interdire l'embrayage avec ledit mouvement (6), d'au moins ladite chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70) ou/et ladite chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80);
- et ledit deuxième poussoir (5) commande la remise à zéro dudit affichage secondaire (2) par, d'une part une commande de débrayage desdits deuxièmes moyens de commande d'embrayage-débrayage, et d'autre part une commande d'indexation en position d'origine desdits cœurs (42 ; 72 ; 82).
3. Mécanisme (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits premiers moyens d'embrayage/débrayage sont constitués par la combinaison, d'une part d'un alésage conique (41 ), respectivement un cône, que comporte, selon son axe de pivotement, ladite chaussée-cœur de première grandeur physique (36), et d'autre part d'un cône (49), respectivement un alésage conique, que comporte ledit mouvement (6), ou qui est raccordé à ce dernier.
4. Mécanisme (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite chaussée-cœur de première grandeur physique (36), et au moins une chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70), ou/et une chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80), sont montées coaxiales à un axe (30A) d'une prise de mouvement directement raccordée audit mouvement (6) ou que comporte ledit mouvement (6).
5. Mécanisme 100 selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit affichage secondaire (2) comporte, pour l'entraînement d'indicateurs d'affichage au moins d'une deuxième grandeur physique ou/et d'une troisième grandeur physique, au moins ladite chaussée-cœur de deuxième grandeur physique (70), ou/et ladite chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80) qui sont mobiles en pivotement indépendamment l'une de l'autre, et qui comportent respectivement des cœurs périphériques (42 ; 72 ; 82) agencés pour coopérer chacun avec un marteau que comporte ledit mécanisme (100) pour la remise dudit cœur dans une position d'origine, et en ce que ledit deuxième poussoir (5) commande, quand il est enfoncé, le mouvement d'une bascule de fly-back (60), pour prendre appui sur lesdits cœurs (42 ; 72 ; 82), pour les ramener dans une position d'origine.
6. Mécanisme (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce ledit affichage secondaire (2) est monté libre en pivotement.
7. Mécanisme (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est un mécanisme (100) de double affichage pour une pièce d'horlogerie (1000), laquelle comporte un premier affichage (1 ) en mode normal de l'heure et en continu, ainsi qu'un mouvement (6) et une couronne (3) pour au moins le réglage, par l'intermédiaire d'une minuterie (13), de la mise à l'heure dudit premier affichage (1), et que ladite chaussée-cœur de première grandeur physique (36) est une chaussée- cœur de seconde.
8. Mécanisme ( 00) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite chaussée- cœur de deuxième grandeur physique (70) est une chaussée-cœur de minute, et que ladite chaussée-cœur de troisième grandeur physique (80) est une chaussée-cœur d'heure.
9. Mécanisme (100) selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage comportent un dit mobile de fuseau (20), et que ladite couronne (3) est agencée pour occuper, sur action de l'utilisateur, une position (T3) de réglage dudit affichage secondaire (2), dans laquelle ladite roue 42
de fuseau (25) coopère, au travers d'un mobile intermédiaire de minuterie (62), avec ladite minuterie (13).
10. Mécanisme (100) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit premier poussoir de marche-arrêt (4) comporte ou entraîne directement une dent (4A), qui actionne des moyens de commande de premiers moyens d'embrayage/débrayage, constitués par une roue dentée supérieure (51 ) que comporte une roue à colonnes (50) et qui est solidaire d'une roue dentée inférieure (52) coaxiale, laquelle est agencée pour coopérer avec une première surface d'appui d'un baladeur (54) mobile en pivotement autour d'un axe (55), ledit baladeur (54) comportant une deuxième surface d'appui (57) qui coopère avec un chant (58) d'une bascule d'arrêt (32), cette bascule d'arrêt (32) étant pivotante autour d'un axe (33) et comportant un évidement (31 ) muni d'un chanfrein (44) agencé pour coopérer avec une rampe (43) que comporte ladite chaussée-cœur de seconde (36) pour élever ou abaisser cette dernière.
11 . Mécanisme (100) selon les revendications 8 et 10, caractérisé en ce que ladite bascule d'arrêt (32) est rappelée vers ledit baladeur (54) par un ressort de bascule (34), et comporte un cran de bascule (86) qui est agencé pour entraîner un axe (66) qui supporte ledit mobile intermédiaire de minute (90), pour son engrènement avec ladite chaussée-cœur de minute (76), quand lesdits premiers moyens de commande d'embrayage/débrayage sont en position d'embrayage, ledit mobile intermédiaire de minute (90) étant libre en pivotement autour dudit axe (66).
12. Mécanisme (100) selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage comportent un dit mobile de fuseau (20), et que ladite roue à friction (21 ) prend appui, par un mécanisme de friction sous forme de pince (22) et/ou d'une surface de friction, sur l'axe inférieur (26) dudit mobile de fuseau (20) et/ou sur une surface inférieure (24) que comporte ladite roue de fuseau (25) en position médiane dudit mobile de fuseau (20), le mobile de friction constitué par ladite roue de friction (21 ) et ladite roue de fuseau (25) ayant pour fonction de permettre le découplage de ladite roue de fuseau (25) de ladite roue de friction (21 ), de façon à constituer une chaussée additionnelle que l'on peut découpler pour manipuler seulement ledit affichage secondaire (2), la friction étant commandée par un renvoi intermédiaire (62) qui engrène avec ladite roue de fuseau (25), et qui est lui-même commandé ou non par un pignon d'extension de mise à l'heure (1 1 ) prolongeant un pignon de mise à l'heure (9) agencé pour coopérer avec ledit mouvement (6) ou que comporte ledit mouvement (6). 43
13. Mécanisme (100) selon les revendications 5 et 8, caractérisé en ce ledit deuxième poussoir (5) de remise à zéro entraîne une bascule de fly-back (60), pour prendre appui sur ladite chaussée- cœur de seconde (36) et sur ladite chaussée-cœur de minute (72) pour les ramener dans une position d'origine, un ressort de fly-back (77) étant agencé pour coopérer ou non, au niveau d'un cran (79) que comporte ledit ressort (77), avec un pion (78) que comporte ladite bascule de fly-back (60), ledit ressort (77) tendant à exercer sur la bascule de fly-back (60), par l'intermédiaire dudit pion (78), un effort tendant à l'éloigner de ladite chaussée-cœur de seconde (36) et de ladite chaussée-cœur de minute (72).
14. Mécanisme (100) selon les revendications 4 et 7, caractérisé en ce que lesdits deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage comportent un dit mécanisme inter-fuseau (93), et que ledit premier poussoir de marche-arrêt (4) comporte ou entraîne directement une dent (4A), qui actionne des moyens de commande de premiers moyens d'embrayage/débrayage, constitués par une roue dentée supérieure (51) que comporte une roue à colonnes (50) et qui est solidaire d'une roue dentée inférieure (52) coaxiale, laquelle est agencée pour coopérer avec une première surface d'appui d'un premier baladeur (154) comportant, à sa périphérie, un chant chanfreiné (254) agencé pour coopérer avec une bascule de commande (132) laquelle comporte un chant penté (232), qui est agencé pour coopérer avec ledit chant chanfreiné (254) dudit premier baladeur (154), dont le mouvement de pivotement entraîne un mouvement de translation de ladite bascule de commande (132) parallèlement audit axe (30A), de façon ascendante ou descendante selon le sens de pivotement dudit premier baladeur (154), pour élever ou abaisser ladite chaussée-cœur de seconde (36).
15. Mécanisme (100) selon les revendications 4 et 7, caractérisé en ce que lesdits deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage comportent un dit mécanisme inter-fuseau (93), et que ledit mécanisme inter-fuseau (93) comporte d'une part, de part et d'autre de ladite bascule de commande (132), un flasque supérieur (94) et ladite roue inférieure (98) solidaires entre eux par l'intermédiaire d'un moyeu (97), et d'autre part, entre ladite bascule de commande (132) et ledit flasque supérieur (94), ladite roue supérieure (96) mobile axialement par rapport audit moyeu (97) tout en restant toujours en prise avec une roue (121) d'un mobile de fuseau (120) que comporte ledit mécanisme (100), l'embrayage ou le débrayage dudit mécanisme inter-fuseau (93) se faisant au niveau d'une portée (97A) que comporte ledit moyeu (97) et qui est agencée pour coopérer avec une pente 44
complémentaire (96A) que comporte ladite roue supérieure (96) dans une position d'embrayage dans laquelle ladite roue supérieure (96) est plaquée sur ledit moyeu
(97) sous l'action d'un ressort (95) pour sa synchronisation avec ladite roue inférieure
(98) , la position de débrayage, résultant de l'engagement dudit premier baladeur (154) sous ladite bascule de commande (132), et du soulèvement de cette dernière par le premier baladeur (154), faisant monter ladite roue supérieure (96) monte vers ledit flasque supérieur (94), et la débrayant de ladite roue inférieure (98).
16. Mécanisme (100) selon les revendications 4, 7 et 8, caractérisé en ce que lesdits deuxièmes moyens de commande d'embrayage/débrayage comportent un dit mécanisme inter-fuseau (93), et qu'il comporte une bascule de chronographe (165), montée pivotante autour de l'axe de pivotement (20A) d'un mobile de fuseau (120), et qui comporte, à une première extrémité, un bras ressort (265) fixé à la structure dudit mécanisme (100), et qui porte, entre son axe de pivotement et ledit bras ressort (265), un empilage de roues, qui coopèrent d'une part avec ledit mobile de fuseau (120), et d'autre part avec l'affichage secondaire (2), et en particulier une roue d'entraînement minute chronographe (68) agencée pour coopérer avec une denture (72) de ladite chaussée-cœur de minute (70), et une roue intermédiaire heure chronographe (76) agencée pour coopérer avec une denture (82) de ladite chaussée- cœur d'heure (80) dudit affichage secondaire (2).
17. Mécanisme (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite bascule de chronographe (165) comporte, à une deuxième extrémité opposée à la première, une face d'appui (365) agencée pour coopérer en butée avec une goupille (208), que porte une bascule de fly-back (60), pour commander son pivotement quand on commande le pivotement de ladite bascule de fiy-back (60), par ledit deuxième poussoir (5), permettant le débrayage de ladite roue d'entraînement minute chronographe (68) de ladite denture (72) de ladite chaussée-cœur de minute (70), et de ladite roue intermédiaire heure chronographe (76) de ladite denture (82) de ladite chaussée-cœur d'heure (82), avant d'effectuer la remise à zéro desdits cœurs (42 ; 72 ; 82) desdites chaussées-cœur (36 ; 70 ; 80) par des marteaux (60X, 60Y, 60Z) que comporte ladite bascule de fly-back (60), le relâchement dudit deuxième poussoir (5) éloignant lesdits marteaux desdits cœurs et redonnant à ceux-ci leur liberté en pivotement, et le rappel de ladite bascule de fly-back (60) par un ressort de rappel (77) ramenant en prise les roues entraînées par ledit mobile de fuseau (120), et les cœurs dudit deuxième affichage (2). 45
18. Mécanisme (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit premier affichage (1 ) est déporté, et ledit affichage secondaire (2) est au centre d'une pièce d'horlogerie (1000), et en ce que ledit mécanisme (100) constitue, par rapport à un mouvement (6) existant, un mécanisme additionnel d'épaisseur inférieure ou égale à 1 ,8 mm.
19. Mécanisme additionnel agencé pour être rapporté sur une pièce d'horlogerie (1000) comportant un mouvement (6) unique, un premier affichage (1 ) et une couronne (3) pour au moins le réglage, par l'intermédiaire d'une minuterie (13), de la mise à l'heure dudit premier affichage (1 ) dans une position de réglage, caractérisé en ce qu'il comporte, assemblé sur une plaque additionnelle (8), un mécanisme d'affichage additionnel sur demande (100) selon l'une des revendications précédentes.
20. Module d'affichage multiple comportant au moins un mécanisme d'affichage additionnel sur demande (100) selon une des revendications 1 à 18 ou/et au moins un mécanisme additionnel selon la revendication 19, et au moins un autre affichage fonctionnellement relié audit mécanisme d'affichage additionnel sur demande (100) ou audit mécanisme additionnel.
21. Pièce d'horlogerie (1000) comportant un mouvement (6) unique, un premier affichage (1 ) et une couronne (3) pour au moins le réglage, par l'intermédiaire d'une minuterie (13), de la mise à l'heure dudit premier affichage (1) dans une position de réglage, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un tel mécanisme d'affichage additionnel sur demande (100) selon l'une des revendications 1 à 18 ou/et au moins un tel mécanisme additionnel selon la revendication 19, ou au moins un module d'affichage multiple selon la revendication 20.
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