WO2012004659A2 - Nouveau véhicule automobile et ses utilisations - Google Patents

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WO2012004659A2
WO2012004659A2 PCT/IB2011/001595 IB2011001595W WO2012004659A2 WO 2012004659 A2 WO2012004659 A2 WO 2012004659A2 IB 2011001595 W IB2011001595 W IB 2011001595W WO 2012004659 A2 WO2012004659 A2 WO 2012004659A2
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Bakkour Kattan
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Bakkour Kattan
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60L8/003—Converting light into electric energy, e.g. by using photo-voltaic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60L8/006—Converting flow of air into electric energy, e.g. by using wind turbines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Definitions

  • the present invention relates to a new technology in the field of the automobile.
  • It relates to a solar, electric car and air intake.
  • the solar system operates by means of a photovoltaic panel, which makes it possible to convert the energy of the solar rays into renewable energy.
  • the electrical system can be rechargeable according to the case and according to the evolution, because in the future there may be no need to recharge the batteries using electricity, but in using air as a source of energy.
  • the car may be equipped with a talking GPS for auto guidance
  • microsatellite system to identify the vehicle in the event of an accident or loss
  • the car may be equipped with a driving system with autopilot,
  • the vehicle may be equipped with a parking prevention system to prevent any collision with a vehicle or an autopilot parking system
  • a wheel can be fitted at the rear, centered, which allows the user to help park more easily
  • Vandal-resistant windows which are resistant to the accidents of external wipers and according to a particular method of manufacture, can be adapted to vehicle internal windows
  • the vehicle comprises a renewable energy system from the rear of the car that recharges the batteries through the rotation of the non-drive rear wheels.
  • the rear wheels supply energy to the alternators located on the sides of the wheels and thus make it possible to recharge the batteries.
  • the car according to the invention is an economical car certainly but it is also very easy to maintain, especially with regard to the mechanical parts. For proper operation of the car, simply clean the voltaic panel and the turbines carefully.
  • a windscreen wiper system can be mounted inside or outside the vehicle, so that the invention is complete and thus ensure complete weather protection.
  • the steering wheel may contain a hands-free kit and an audio output.
  • the device can also be applied to solar, electric or air systems intended for other machines such as airplanes, buses, trams and the like.
  • Figure 1 shows the electric vehicle of the invention removed from its body to better show its operation.
  • FIG. 1 shows a longitudinal frame (1) reinforced with crosspieces ( ⁇ ) (1 "), the frame receiving a system of longitudinal members (3) which supports the turbines (4) arranged transversely along said longitudinal members .
  • the chassis is carrying four wheels that ensure the movement of the vehicle, an alternator (2) which ensures the charging of batteries (not shown).
  • the alternator is secured to the spar by means of a rotating ring.
  • the rear frame also includes a pipe system (5) of large section that captures the air and rejects the fins of the alternators.
  • Figure 2 shows the electric vehicle of the invention fully bodied whose roof (6) is formed photovoltaic cells.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une nouvelle technologie dans le domaine de l'automobile. Elle concerne une voiture solaire, électrique et à admission d'air. Selon un mode de réalisation particulière, le système solaire fonctionne grâce à un panneau photovoltaïque, qui permet durant l'exposition à la lumière, de capter le maximum et d'énergie transformer celle-ci en énergie renouvelable. Selon un autre mode particulier de réalisation la voiture comporte un système électrique qui peut-être rechargeable selon le cas d'évolution, car à l'avenir nous n'aurons peut être plus besoin de recharger les batteries en utilisant de l'électricité, mais en utilisant l'air comme source d'énergie. Le panneau solaire photovoltaïque lorsqu'il est au repos, permet aux batteries électriques de se mettre à fonctionner ainsi que des turbines qui tournent grâce à l'air, celui-ci faisant tourner des grands et petits plateaux, qui eux font tourner les multiplicateurs et fournissent ainsi de l'énergie dans les alentours, le temps que les panneaux solaires continuent a charger les batteries

Description

NOUVEAU VEHICULE AUTOMOBILE ET SES UTILISATIONS
La présente invention concerne une nouvelle technologie dans le domaine de l'automobile.
Elle se rapporte à une voiture solaire, électrique et à admission d'air.
Selon un mode de réalisation particulière de l'invention, le système solaire fonctionne grâce à un panneau photovoltaïque, qui permet de transformer en énergie renouvelable, l'énergie des rayons solaires.
Selon un autre mode particulier de réalisation, le système électrique peut- être rechargeable selon le cas et selon l'évolution, car à l'avenir on n'aura peut être plus besoin de recharger les batteries en utilisant de l'électricité, mais en utilisant l'air comme source d'énergie.
Quand le panneau solaire photovoltaïque est mis au repos, les batteries électriques se mettent a fonctionner ainsi que des turbines qui tournent grâce à l'air, celui-ci fait tourner des grands et des petits plateaux, qui eux font tourner les multiplicateurs et fournissent ainsi de l'énergie dans les alternateurs, le temps que les panneaux solaires continuent à charger les batteries.
Selon des modes supplémentaires de réalisations de l'invention la voiture peut-être équipée d'un GPS parlant pour l'auto guidage,
- d'un système microsatellite pour repérer le véhicule en cas d'accident ou de perte,
- la voiture peut-être équipée d'un système de conduite avec pilote automatique,
- le véhicule peut-être équipé d'un système de prévention de stationnement pour éviter tout accrochage avec un véhicule ou un système de stationnement en autopilote
- un système de bip sonore ou de vibreur pour réveiller le conducteur au volant, en cas de somnolence
- on peut adapter une roue à l'arrière, centrée qui permet à l'utilisateur d'aider à stationner plus facilement
- un rideau externe permettant de limiter les impacts qui pourrait abîmer la voiture et limiter la chaleur ou autre
- des vitres anti-vandalisme résistant aux accidents des essuie-glaces externes et selon un mode particulier de fabrication, on peut adapter au véhicule des vitres internes
- une sortie audio pour casque ou autre, une tablette dépliante qui devient un miroir quand on la plie
- des sièges modulables pour enfants ainsi que des sièges tournants pour rendre plus facile aux personnes handicapées moteur, de monter aisément
- un système de prévention du danger pour les piétons ou autres
- une hotte aspirante pour toutes les odeurs
- une roue de sécurité en cas de crevaison ou explosion du pneu.
Selon d'autres modes de réalisation selon l'invention le véhicule comporte un système d'énergie renouvelable, venant de l'arrière de la voiture qui permet de recharger les batteries grâce à la rotation des roues arrière non motrices.
Selon l'invention, les roues arrière fournissent de l'énergie aux alternateurs situés sur les côtés des roues et ainsi permettent de recharger les batteries. La voiture selon l'invention est une voiture économique certes mais elle est également très facile à entretenir, notamment en ce qui concerne, les pièces mécaniques. Pour un bon fonctionnement de la voiture, il suffit de nettoyer soigneusement le panneau photo voltaïque et les turbines.
Selon une autre variante de l'invention, il existera sûrement à l'avenir des modèles électriques, solaires, à propulsion par l'essence, le gasoil ou diesel, qui pourront fonctionner alternativement avec les turbines à air qui auront malgré tout un niveau de pollution très bas, ce qui restera favorable pour l'environnement.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, un système d'essuie- glace peut être monté à l'intérieur ou l'extérieur du véhicule, afin que l'invention soit complète et d'assurer ainsi une sécurité totale aux intempéries.
Selon un mode particulier de réalisation, le volant pourra contenir un kit main libre et une sortie audio.
On peut prévoir également une plaque coulissante accessible pour handicapés, des prises de transformateur de 12 volts à 220 volts à l'avant et à l'arrière, une grille de protection intégrée aux sièges qui assure la protection lorsqu'il s'agit de personnes de petite taille afin de prévenir des coups. Selon une autre variante de l'invention le dispositif peut s'appliquer également à des systèmes solaires, électriques ou par air destinées à d'autres engins tels que avions, bus, tramways et autres
L'invention va être maintenant illustrée d'une manière plus précise sur la base des dessins ci-après annexés, sans toutefois la limiter.
La figure 1 montre le véhicule électrique de l'invention débarrassé de sa carrosserie pour mieux en montrer son fonctionnement.
Sur la figue 1 on a figuré un châssis longitudinal (1) renforcé par des traverses (Γ) (1"). Le châssis reçoit un système de longerons (3) qui supporte les turbines (4) disposées transversalement tout le long des dits longerons.
Le châssis est porteur de quatre roues qui assurent le mouvement du véhicule, d'un alternateur (2) qui assure la charge des batteries (non figurées). L'alternateur est assujetti au longeron par l'intermédiaire d'une bague tournante. Le châssis arrière comporte également un système de tuyauteries (5) de large section qui capte l'air et le rejette sur les ailettes des alternateurs.
La figure 2 montre le véhicule électrique de l'invention entièrement carrossé dont le toit (6) est formé des cellules photovoltaïques.
A l'avant on a prévu une entrée d'air (7) qui permet de ventiler les ailettes des turbines.

Claims

REVENDICATIONS
1/ Voiture électrique à énergie solaire et éolienne, caractérisée en ce qu'elle comporte un panneau photovoltaïque (4) permettant de capter la lumière et de la transformer en énergie électrique et des turbines (4) tournant grâce à l'air faisant tourner à leur tour des grands et des petits plateaux qui fournissent ainsi de l'énergie aux alternateurs (2).
21 Voiture électrique, la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce qu'en outre un système d'essuie-glaces peut être monté à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule.
3/ Voiture électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les sièges du véhicule comportent un rabat de chaise pour enfant dans le dossier et peuvent comporter une table rabattable qui une fois pliée, servira de miroir.
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